Entra en servicio la A-365 entre Sierra de Yeguas y La Roda (SUR)

La Consejería de Obras Públicas puso ayer en servicio el tramo de diez kilómetros de la A-365 entre Sierra de Yeguas y La Roda de Andalucía en el que se han invertido diez millones de euros. Al acto asistieron el director de la Agencia de Obra Pública de Andalucía, Rafael Blanco; el delegado provincial de Obras Públicas, Enrique Benítez, y el alcalde, Miguel Ángel Sánchez.

Denuncian al alcalde de Sierra de Yeguas por presunta prevaricación (SUR)

El ex regidor Rafael Sánchez Lavado lleva al Juzgado la concesión de la licencia de obras a una urbanización de 45 viviendas

01.02.2011 -

CARMEN MARTÍN

SIERRA DE YEGUAS.

Sánchez Lavado enseña la denuncia presentada.:: C. MARTÍN

La localidad serrana vuelve a estar de nuevo en los Juzgados. El ex alcalde de Sierra de Yeguas y actual concejal, Rafael Sánchez Lavado (PP), ha denunciado al actual regidor, Salvador Ortiz Torres (PA), por un presunto delito de prevaricación al «haber omitido a sabiendas de su injusticia trámites esenciales en la concesión de una licencia urbanística», concretamente para la construcción de 45 viviendas adosadas en la urbanización Sierra Llana, según la denuncia a la que tuvo ayer acceso este periódico de fuentes cercanas al caso.

El propio Sánchez Lavado acudió ayer al Juzgado de 1ª Instancia e Instrucción de Antequera para registrar la denuncia en la que se detalla que Ortiz concedió supuestamente una licencia de obras en junio de 2005 sujeta a la aprobación definitiva de la modificación de elementos de la UE-R1 y del estudio de detalle del sector, así como a la presentación de un aval que garantizara las obras por 242.754,58 euros. Un mes más tarde volvió a conceder supuestamente otra licencia de obras, en la que se indicaba que habían sido aprobados definitivamente la modificación de elementos y el estudio de detalle y que la única condición era la prestación del aval. En enero de 2006 concedió una tercera licencia de obras para la misma promoción de vivienda, reflejando que ya se había presentado el aval.

Sin permiso de Carreteras

En mayo de 2008 el secretario del Ayuntamiento emitió un informe en el que se indicaba que «no ha sido respetado el procedimiento legalmente previsto, habiéndose omitido trámites esenciales para su concesión», según indica la denuncia, en la que se detalla que presuntamente no constan las autorizaciones o informes que la legislación exige con carácter previo a la licencia, como la autorización de carreteras, ya que las obras afectaban a las zonas de protección de la carretera autonómica A-7279, ni los informes técnicos y jurídicos. «Tan sólo consta el informe técnico posterior a las dos primeras licencias concedidas, el cual advierte que el estudio de detalle está aprobado definitivamente, pero aún no están aprobados el proyecto de reparcelación ni el proyecto de urbanización», continúa la denuncia.

El informe del secretario se realizó para contestar un escrito de la Delegación de Obras Públicas y Transportes que supuestamente reflejaba un procedimiento sancionador contra el promotor de la urbanización por una presunta infracción de la ley de carreteras.

Cabe recordar que el Ayuntamiento de Sierra de Yeguas y la Delegación de Obras Públicas zanjaron en septiembre de 2009 con una firma este problema. La entonces delegada de Obras Públicas, Dolores Fernández, argumentó para ello que el acta de cesión de la carretera para que sea una vía urbana de titularidad municipal se inició en marzo de 2005 y había superado ese año todos los trámites excepto el de la firma, ya que ese año abrió al tráfico la variante de la localidad y la vía adquiría un carácter urbano. Por otro lado, también argumentó que había un error entre los planos de Carreteras y los planos del Ayuntamiento y que la urbanización se había construido siguiendo la normativa municipal, dejando así menos metros hasta la vía de lo que exigía Carreteras.

Sánchez Lavado, que fue apartado de la Alcaldía en septiembre de 2009 después de que el PA le presentase una moción de censura que fue apoyada por el único edil del PSOE y la ex edil del PP Josefa Torres, aseguró que estas concesiones de licencias de obras fueron uno de los motivos por el que le presentaron la moción de censura. «Siempre dije que había un tema de ladrillo detrás. Yo nunca me he negado a firmar ni a darle trámite, sino que hice lo que la ley dice que tengo que hacer», afirmó Sánchez Lavado. Por su parte, Ortiz no quiso hacer declaraciones hasta conocer la denuncia, aunque desmintió haber dado una licencia de obras sin los informes pertinentes. Cabe recordar también que Torres denunció en 2008 a Sánchez Lavado por violación y que la causa fue archivada de forma definitiva en abril del año pasado.

Sierra de Yeguas arregla la plaza de Andalucía (SUR)

Los trabajos para la remodelación de la céntrica plaza de Andalucía de Sierra de Yeguas ya han sido adjudicados por 238.000 euros a dos empresas locales que formarán una UTE, según informaron fuentes del Ayuntamiento. Las obras se iniciarán a la mayor brevedad posible, tendrán un plazo de ejecución aproximado de tres meses y darán trabajo a una decena de personas del pueblo, agregaron las mismas fuentes.

Nueve pueblos de la comarca de Antequera no depuran sus aguas residuales. (SUR)

Teba, Alameda, Villanueva de Algaidas, Villanueva del Rosario, Almargen, Sierra de Yeguas, Mollina, Cuevas de San Marcos y Villanueva del Trabuco tienen un suspenso en cuanto al tratamiento de sus aguas residuales. Ninguno de estos nuevo municipios de la comarca de Antequera dispone de una estación depuradora (Edar), según se desprende del informe anual del Observatorio Provincial de Sostenibilidad en Málaga que ayer presentó en Antequera el diputado de Medio Ambiente, Miguel Esteban, junto al coordinador del observatorio, Saturnino Moreno, y la edil responsable del área en el Ayuntamiento de Antequera, Carmen Rosa Torres. De esta manera, «casi el 50% de los municipios de la comarca aún vierten sus aguas sin depurar a los ríos», según apuntó el diputado.

No obstante, explicó que Teba, Alameda, Villanueva de Algaidas y Villanueva del Rosario están en proceso de construcción o licitación de sus depuradoras. Más concretamente, el alcalde de Villanueva de Algaidas, José Cabrera (IU), apuntó ayer a este periódico que la de su localidad podría estar concluida para este verano.

Algo más atrasados van los procesos para construir depuradoras en Almargen, Sierra de Yeguas, Mollina, Cuevas de San Marcos y Villanueva del Trabuco, según el informe. El resto de municipios tienen una Edar o conducen sus aguas hasta las depuradoras de otros pueblos. El documento también indica que el 81% de la longitud fluvial de la comarca está en riesgo seguro de incumplimiento de los objetivos para 2015 establecidos por la Directiva Marco de Aguas. Moreno dijo sobre ello que las aguas tienen «un nivel de contaminación importante».

Sierra de Yeguas impulsa su polígono industrial. (LAOPINION)

EUROPA PRESS El Ayuntamiento de Sierra de Yeguas (Málaga) está ultimando la puesta en marcha del nuevo polígono industrial, de forma que en el pleno municipal, celebrado anoche, se aprobó iniciar un procedimiento por el que se irá urbanizando el suelo de forma progresiva, vendiéndolo a bajo precio, primando la instalación de empresas locales que tengan su ubicación en el casco urbano y con un gran volumen de producción que precise una situación nueva y más amplia.

El procedimiento administrativo está a falta del proyecto de reparcelación, el cual está realizando la Diputación de Málaga a través de sus servicios técnicos. Una vez que esté finalizado, se podrá iniciar la actuación, aprobada por el Ayuntamiento, que en un principio va a actuar sobre una parcela de 8.900 metros cuadrados, que será la primera en ponerse en venta.

"Hay varias empresas que están ubicadas en el casco urbano y tienen mucho volumen de producción por lo que les va a venir bien esos terrenos en el polígono", indicó el alcalde de Sierra de Yeguas, Salvador Ortiz. Con el dinero que el Ayuntamiento obtenga de la venta, urbanizará la parte correspondiente a esa parcela y así irá iniciando la venta de otras parcelas hasta que se complete de esta manera la venta y urbanización del polígono entero.

"Nuestro Ayuntamiento no pretende hacer negocio, cobrará el dinero del suelo y con ello se pagarán los gastos de la urbanización, por lo que lo sacaremos lo más barato posible para que puedan acceder el mayor número de empresas", indicó Ortiz. Una vez que esté listo el proyecto de reparcelación, el Ayuntamiento convocará a las empresas locales para informar sobre la venta de parcelas.

Sierra de Yeguas zanja el problema de unas viviendas. (SUR)

Obras Públicas y el Ayuntamiento firman un acta de cesión para que una vía considerada carretera pase a ser calle.

El Ayuntamiento de Sierra de Yeguas y la Delegación de Obras Públicas zanjaron con una firma uno de los problemas que tienen los vecinos que han comprado algunas de las 45 viviendas de la urbanización Sierra Llana, que ha construido Rosfranju S. L. en la avenida de Fuente de Piedra.

Según explicó la delegada de Obras Públicas, Dolores Fernández, el acta de cesión de la carretera para que sea una vía urbana de titularidad municipal se inició en marzo de 2005 y había superado ese año todos los trámites excepto el de la firma, ya que ese año abrió al tráfico la variante de la localidad y la vía adquiría un carácter urbano. Fernández explicó que, por otro lado, había un error entre los planos de Carreteras y los planos del Ayuntamiento y que la urbanización se había construido siguiendo con la normativa municipal, dejando así menos metros hasta la vía que lo que exigía Carreteras, por lo que este organismo inició un expediente para averiguar los motivos, pero que no tiene sentido seguir con ese trámite porque el acta de cesión ya estaba en marcha cuando comenzó la urbanización. No obstante, Fernández aclaró que no se ha hecho para zanjar un problema porque sólo faltaba firmar el acta de inicio, pero que si con ello terminaba la angustia de las familias, mejor. El alcalde de la localidad, Salvador Ortiz (PA), que recientemente accedió a la Alcaldía tras una moción de censura al anterior regidor, Rafael Sánchez Lavado (PP), aseguró que el acta de cesión llegó hace ocho o nueve meses al Ayuntamiento y que el primer edil anterior se negaba a firmarla. Este fue uno de los motivos, junto a otros, que llevó al PA a presentar la moción de censura junto al PSOE y la ex edil del PP, Josefa Torres, que denunció a Sánchez Lavado por violación y que ahora ha recurrido el archivo provisional de la causa.

Denuncia del PP

El diputado del Partido Popular Manuel Navarro consideró ayer inaceptable que «la situación de la promoción de viviendas de Sierra de Yeguas, denunciada por el PP y aceptada a trámite por la Fiscalía, que la Junta de Andalucía pretende amparar con soluciones. El PP pidió a la Fiscalía que amplíe las investigaciones que viene realizando y que determine si estas nuevas actuaciones son constitutivas de un presunto delito. Cabe recordar que la licencia de obras la dio Ortiz cuando era alcalde en 2006.

El alcalde se opone al derribo de 45 viviendas del municipio ordenado por el Gobierno andaluz. Sierra de Yeguas (SUR)

El alcalde de Sierra de Yeguas, Rafael Sánchez Lavado, dejó clara ayer su postura ante el derribo de 45 viviendas ordenado por la Junta de Andalucía, según explicó mediante un comunicado de prensa. Lavado aseguró, tras reunirse con los vecinos afectados que « hará todo lo posible para que no se lleve a efecto dicha orden». El primer edil quiere llegar a un acuerdo con la Administración autonómica para adquirir la titularidad de los cuatrocientosmetros de carretera objeto de la polémica en la urbanización Sierra Llana. Al parecer, el origen de esta medida se halla en diversos desfases urbanísticos en relación al desarrollo de la urbanización.

Un canje de carreteras salvaría las 45 casas de ´Sierra Llana´. Sierra Yeguas (La Opinión)

El constructor de la urbanización amenazada con el derribo pide al Ayuntamiento de Sierra de Yeguas agilizar trámites para obtener licencia de primera ocupación

Ubicación. Imagen de la urbanización aún se recepcionar por parte del Ayuntamiento. L. S.

LOLA SÁNCHEZ. SIERRA DE YEGUAS Cuatro años de agonía que les han llevado a la ruina. Así cataloga la constructora local de Sierra de Yeguas Materiales de Construcción Rosfranju la definición de las 45 viviendas que empezaron a levantar en el pueblo en 2005 en la avenida que conduce hacia Fuente de Piedra, en el sector UE-R1 del pueblo, y que actualmente carecen de "permiso de primera ocupación" por unos desfases urbanísticos en los planos de desarrollo que gozaban en poder de las diferentes administraciones públicas.

La urbanización ´Sierra ´Llana´ estaría en fase de "regularizar" –y por ende el problema que actualmente sufren los vecinos que adquirieron en su momento estos inmuebles– tras la voluntad del Ayuntamiento de hacerse con la propiedad de la carretera contigua a las viviendas (actualmente gestionada por la Junta), según figura en el documento de consulta solicitado por el Ayuntamiento al Servicio Provincial de Asistencia a Municipios (Sepram). Sobre la urbanización pesa una orden de derribo de la Junta.

"En Sierra de Yeguas hay dos varas de medir en función de si eres o no amigo del alcalde. El problema que sufrimos arrastra rencillas políticas y personales, y sería fácil solucionarlo porque ya, de entrada, existe voluntad por parte de la Dirección de Carreteras de la Junta", explica a este diario el hijo del dueño de la empresa, Juan Luis García, quien aclaró que han desistido de invertir en su municipio por las enormes trabas que han encontrado.

El problema nace al comprobar el Servicio de Carreteras de la Junta que la documentación que figuraba en poder del Ayuntamiento para el desarrollo de la promoción era "incorrecta", al no ajustarse a un plano de alineaciones que exige el desarrollo de la urbanización a unos 18 metros desde el eje de la carretera. La promoción se ajusta, no obstante, a unos 10,8 metros desde el eje de la carretera, tras una modificación de elementos de las normas subsidiaras que obtuvo, en su momento, el visto bueno del pleno del Ayuntamiento. "Nosotros pedimos permisos para levantar las casas y condicionantes y así nos permitieron hacerlo. Cuando se comprobó el desfase las casas ya estaban en pie", continúa García.

Por su parte, el regidor de Sierra de Yeguas, Rafael Sánchez Lavado, aclaró que tiene voluntad de arreglar la situación, aunque, según enfatizó, eso también depende de la Consejería de Obras Públicas. "No puedo quedarme con la titularidad de todas las carreteras que plantea la Administración regional porque ello sería beneficiar a unos vecinos en perjuicio de todo el pueblo, porque el coste de mantenimiento de esas carreteras es muy grande. Si, en cambio, me quedaría con los 400 metros de carretera que son objeto de polémica", dijo Sánchez Lavado. Obras Públicas planteó al Ayuntamiento el trasvase de la titularidad de la carretera que conduce hacia Martín de la Jara, la de Campillos, y la calzada que afecta a esta promoción, la avenida hacia Fuente de Piedra.

La Junta ordena derribar 48 viviendas en Sierra de Yeguas. (LAOPINION)

Los vecinos, desesperados, afirman que desconocían los problemas jurídicos cuando las compraron.

Una de las vecinas afectadas, Remedios Cabrera, muestra el estado de la urbanización. L.S.

Sin permiso de habitabilidad, sin los servicios básicos que requiere la puesta en marcha de una nueva urbanización y con la amenaza de derribo de sus casas. Ése es el problema con el que se encuentran los vecinos que han adquirido en propiedad una de las 48 viviendas levantadas a la entrada de Sierra de Yeguas, junto a la carretera que conecta la localidad con la vecina Fuente de Piedra.

La citada promoción, ubicada en la urbanización conocida como ´Sierra Llana´, fue levantada hace unos cuatro años por una promotora local del pueblo, Materiales de Construcción Rosfranju, que obtuvo licencia de obra para ejecutar los inmuebles por parte del anterior alcalde, Salvador Ortiz, del Partido Andalucista.

Fuentes del Ayuntamiento de Sierra de Yeguas –liderado ahora por el Partido Popular– han confirmado que a fecha de hoy es "imposible reconocer la legalidad" de esa urbanización porque sobre ella pesa una orden de derribo de la Junta de Andalucía, debido a lo que han catalogado como un "posible delito urbanístico", según el cual la promoción se extiende hacia la carretera contigua unos tres metros más de lo permitido.

"Estamos en la fase de buscar soluciones, pero lo que está claro es que no se puede recepcionar una urbanización sobre la que pesa una orden de derribo", adelantó a este periódico el alcalde serrano, Rafael Sánchez Lavado. Precisamente, el actual regidor puso en conocimiento de la Fiscalía la supuesta irregularidad urbanística de la promoción y en estos momentos se han iniciado las diligencias previas en relación al supuesto delito urbanístico.

Perjudicados. Mientras tanto, los perjudicados son los vecinos que en su momento compraron esas casas, sin conocer el trasfondo jurídico de la actuación. "Todos mis ahorros, unos 50.000 euros, los dejé en esta casa, y ahora parece que se me pierden en el camino. Nadie sabe nada, y mientras tanto malvivimos en nuestros hogares con luz y agua de obra, a sabiendas de que además no podríamos ni vivir aquí", lamenta Remedios Cabrera Gallardo, natural de Málaga capital, pero residente en el pueblo desde hace unos años en que se divorció.

Unas casas más abajo vive Carmen Salcedo, quien lamenta, por su parte, la inseguridad que pueden llegar a sentir los pocos vecinos que allí residen. "No hay ni una triste farola y, además, tenemos que ir a tirar la basura a la rotonda de entrada, a más de 800 metros", explica la mujer.

La situación urbanística ha provocado que algunos propietarios hayan optado por no escriturar las viviendas, que en muchos casos están siendo embargadas por la entidad que ha financiado la actuación.

Luz verde al parque eólico El Puntal, que generará 26 Megavatios. Sierra Yeguas (SUR)

La Sección de Urbanismo de la Comisión Provincial de Ordenación del Territorio y Urbanismo de Málaga ha aprobado definitivamente el plan especial para la instalación del parque eólico El Puntal en la Sierra de los Caballos, suelo no urbanizable de especial protección ubicado en Sierra de Yeguas, según publicaba ayer el Boletín Oficial de la Junta de Andalucía.

El parque contará con 13 aerogeneradores para la generación de un total de 26 Megavatios de energía para su posterior incorporación a la red eléctrica. El plan especial ocupa una superficie de 4.651.010 metros cuadradas y en él se proyectan además de los aerogeneradores, una subestación que evacua la energía y que tendrá una superficie de 2.000 metros cuadrados; un edificio de control y adquisición de datos procedentes de los aerogeneradores de 220 metros cuadrados y líneas eléctricas entre la subestación del parque y la subestación de entronque de red. También asociada al parque eólico se proyecta una línea de alta tensión de 16 kilómetros que une la subestación del parque con la subestación de Estepa.

Sierra de Yeguas contará con un polígono industrial de 51.000 metros cuadrados (Málaga Hoy)

Se busca que el recinto atraiga nuevas empresas que generen puestos de trabajo
Los empresarios vecinos de Sierra de Yeguas y alrededores contarán en breve con un polígono industrial situado en el kilómetro 2 de la carretera de Sierra de Yeguas-La Roda de Andalucía y a cinco minutos de la A-92. En la primera fase del polígono existirán 75.000 metros cuadrados, que al urbanizarlos para la instalación de los viales se quedarán en 51.000 metros cuadrados para la instalación de empresas. El alcalde, Rafael Sánchez Lavado, señaló que con este nuevo polígono se pretende "atraer a grandes empresas para que se ubiquen en el municipio y así aumentar el empleo".En la actualidad, Sierra de Yeguas cuenta con un polígono industrial en el que se encuentran instaladas las empresas locales. El Ayuntamiento aprobó el lunes en Pleno el plan parcial definitivo para la construcción del nuevo.

Piden cárcel para el ex alcalde de Alozaina por delito urbanístico (Málaga Hoy)

La Fiscalía de Málaga pide un total de dos años de prisión para el ex alcalde de Alozaina Antonio Blanco (IU) por dos presuntos delitos urbanísticos al conceder sendas licencias de obras presuntamente ilegales para la construcción y reforma de dos viviendas en la localidad. La petición fiscal para el ex regidor es de un año de prisión por cada uno de los delitos contra la ordenación del territorio, la misma que se solicita para los que eran entonces concejales de Obras, Salvador Chaves, y de Hacienda, Salvador Arroyo, que formaban parte de la Junta de Gobierno Local, según ha confirmado el propio Blanco. El Ministerio Fiscal considera que ambas licencias no son legales porque tanto la construcción como la reforma de estas viviendas se llevaron a cabo sobre suelo considerado como rústico.

Se trata de unas licencias concedidas en tres comisiones de gobierno distintas celebradas entre los años 2002 y 2003, según informó ayer la cadena Ser.Parece ser que los permisos se concedieron pese a que existían informes desfavorables para ello.Blanco ha explicado que las licencias se concedieron antes de que entrara en vigor la Ley de Ordenación Urbana de Andalucía y ha defendido que en el pueblo "todo el suelo es rústico", porque no se trata de una localidad costera. Estas construcciones se aprobaron con licencias condicionadas a pesar de que se emitieron en un principio informes técnicos desfavorables y se paralizaron cuando se certificó que las parcelas no tenían los metros suficientes, según ha dicho el ex alcalde. Ha manifestado que no se debe tratar como un tema muy importante porque son "casitas pequeñas de agricultores, no son una gran construcción como las de la costa". Por ello Blanco, que sostiene que asume su responsabilidad, ha abogado por buscar una solución, ya que "parece que ha sido un tema más administrativo que penal".La vigilancia urbanística se ha estrechado en los últimos tiempos en los pequeños municipios del interior de la provincia. Sayalonga, Alcaucín, Cómpeta, Tolox, La Viñuela, Ojén o Canillas de Aceituno. La Fiscalía de Medio Ambiente de Málaga investiga los presuntos delitos contra la ordenación del territorio cometidos en estos municipios. Los alcaldes de la Axarquía, agobiados, pidieron el pasado mayo negociar con la Fiscalía las denuncias urbanísticas que acumulan.

Crean en Guadalteba la primera oficina territorial de Urbanismo (La Opinión)

La Diputación impulsa esta red que beneficiará, en principio, a Cañete la Real, Ardales, Carratraca, Cuevas del Becerro, Campillos, Sierra de Yeguas y Serrato.

LA OPINIÓN. MÁLAGA El presidente de la Diputación de Málaga, Salvador Pendón, y el presidente del Consorcio del Guadalteba, Joaquín Esquina, firmaron ayer el primer convenio para impulsar una estructura territorial urbanística provincial mediante la creación de una red de Oficinas Técnicas Territoriales de Urbanismo."La Diputación es consciente de la necesidad de ayuda que tienen los pequeños municipios, sobre todo, en materia de urbanismo y ordenación del territorio. Por eso vamos a hacer un esfuerzo con la creación de una agencia de cooperación territorial, cuya primera oficina será la que actualmente está funcionado en el Consorcio de Guadalteba", explicó Pendón.Por su parte, el presidente del Consorcio de Guadalteba agradeció "la apuesta de la Diputación por colaborar con los pequeños municipios en materia urbanística".Gracias al convenio, la Diputación y los municipios del consorcio colaborarán y apoyarán a los ayuntamientos, sobre todo a aquellos con pocos recursos presupuestarios y técnicos, facilitando y agilizando la gestión municipal en materia de urbanismo, homogeneizando procedimientos y permitiendo un desarrollo urbanístico sostenible.

Los municipios que se beneficiarán de este convenio son Ardales, Carratraca, Cañete la Real, Cuevas del Becerro, Campillos, Sierra de Yeguas y Serrato, con una población total de 23.797 habitantes y una extensión de 690 kilómetros cuadrados.Doce años. El presidente ha destacado el trabajo que durante doce años ha llevado a cabo la Oficina Técnica del Consorcio Guadalteba que es un "ejemplo y un espejo para desarrollar el resto de oficinas".Según el convenio, la Diputación de Málaga se compromete a aportar el 50% de los gastos del personal técnico y a financiar el 100% los gastos de informática y mobiliario necesarios para la puesta a punto de la actividad de la oficina.La red de oficinas integrará a nueve agrupaciones de ayuntamientos para el desarrollo de medidas tendentes a mejorar el planeamiento, gestión y disciplina urbanística. Actualmente, están preparándose convenios similares con la Serranía de Ronda, la Axarquía, la Subcomarca Norte de Antequera, la Comarca Nororiental de la Provincia (Nororma) y la Sierra de las Nieves.

La Diputación y el Consorcio de Guadalteba impulsan la primera oficina territorial de urbanismo (SUR)

Se creará una red provincial de oficinas que aglutinará a nueve agrupaciones de ayuntamientos
19.07.2008 -

La Diputación Provincial de Málaga y el Consorcio de Guadalteba han dado un nuevo impulso a la oficina técnica existente en el último organismo con objeto de crear una red de oficinas técnicas territoriales de urbanismo que aglutine a nueve agrupaciones De ayuntamientos de la provincia y que sirva para asesorarles en materia de planeamiento.El presidente del ente supramunicipal, Salvador Pendón, y el del Consorcio de Guadalteba, Joaquín Esquina, firmaron ayer el primer convenio para impulsar esta estructura territorial urbanística provincial, un documento que pronto podrán firmar también los ayuntamientos de la Serranía de Ronda, la Axarquía, el Norte de la Comarca de Antequera, la zona Nororiental de Málaga y la Sierra de las Nieves.Según explicó Pendón, «la Diputación es consciente de la necesidad de ayuda que tienen los pequeños municipios en materia de urbanismo y ordenación del territorio»; de ahí que se cree esta agencia de cooperación territorial, cuya primera oficina será la que funciona en el Consorcio de Guadalteba desde hace 12 años, «un ejemplo y un espejo para desarrollar el resto de oficinas». Gracias a este convenio, tanto la Diputación como el Consorcio colaborarán a través de la oficina con los ayuntamientos de la zona -Ardales, Campillos, Cañete la Real, Carratraca, Cuevas el Becerro, Serrato y Sierra de Yeguas- sobre todo con aquellos que poseen pocos recursos presupuestarios y técnicos. El área de Guadalteba aglutina a 23.797 habitantes y tiene una extensión de 690 kilómetros cuadrados. Según el convenio, la Diputación de Málaga se compromete a aportar el 50 por ciento de los gastos del personal técnico y a financiar el 100% de los gastos de informática y mobiliario necesarios para la puesta a punto de la actividad de la oficina. Esta se encargará de la emisión de informes, de la gestión urbanística, del planeamiento y de la inspección y disciplina, colaborando directamente con los ayuntamientos de su ámbito territorial. Todas las oficinas territoriales de urbanismo estarán enlazadas mediante una red informática entre sí y con los ayuntamientos respectivos.

Expropiarán 114 fincas para las obras de mejora de la A-365 entre Campillos y Sierra de Yeguas (SUR)

La actuación se presupuestó en seis millones y será la continuidad del acondicionamiento hasta La Roda que se adjudicó por 10 millones

En diciembre de 2005 se anunció por primera vez que se iba a ejecutar en dos fases las obras de mejora de la A-365 entre Campillos y La Roda de Andalucía. Han pasado algunos años para que la actuación sea una realidad, pero la Junta de Andalucía ya ha adjudicado las obras de mejora del tramo comprendido entre La Roda y Sierra de Yeguas y ayer publicó en el Boletín Oficial de la Provincia (BOP) la salida a información pública del expediente de expropiación forzosa para el acondicionamiento del tramo comprendido entre esta última localidad y Campillos, presupuestado en un primer momento en seis millones de euros.En concreto será necesario expropiar 114 fincas dedicadas principalmente a la labor, aunque también a olivar de secano y a pastos y, en menor medida, a viña de secano y almendro de secano. También existen algunas parcelas improductivas y una pequeña edificación agrícola. En total, todo el suelo a expropiar suma 180.924,3 euros.Por su parte, el tramo más avanzado, el comprendido entre La Roda y Sierra de Yeguas se adjudicó el pasado mes de mayo por 9,8 millones de euros y un plazo de ejecución de 26 meses a la Unión Temporal de Empresas formada por Constructora Integral y Maygar.De esta forma se deduce que la actuación, que se integra en el Plan para la Mejora de la Accesibilidad, la Seguridad vial y la Conservación en la Red de Carreteras y se financiará con fondos Feder de la Unión Europea, no estará concluida hasta el segundo semestre de 2010.La carretera A-365 es el eje que facilita la conexión de la zona Noroeste de la provincia de Málaga con la vía de alta capacidad compuesta por la A-92, además de ser la una vía de acceso interior hacia las estribaciones del valle del Guadalhorce. El itinerario de la A-365 tiene una longitud de 18 kilómetros, abarcando desde el cruce con la A-92 en La Roda de Andalucía hasta llegar al municipio de Campillos, donde está pronto comenzarán las obras de la variante de esta localidad.No obstante, el tramo ya adjudicado tiene sólo una longitud de 9,7 kilómetros por el que hoy por hoy circulan una media diaria de 2.150 vehículos. La intervención va a permitir dotar a la vía de un nuevo firme, adecuado a las características del tráfico que por ella circula, además de acometer una serie de intervenciones que mejorará el drenaje de la carretera.

Curvas peligrosas

Igualmente se procederá al afianzamiento de algunos de los desmontes y taludes de las márgenes mediante la instalación de micropilotes. La vía resultante tendrá una calzada de nueve metros de ancho donde se ubicarán dos carriles, uno para cada sentido de la marcha, de 3,5 metros y dos arcenes laterales de 1,5 metros. Además, se procederá a mejorar las condiciones de seguridad mediante la supresión de curvas peligrosas y obstáculos visuales.

Cooperativistas denuncian que no saben dónde está la señal que dieron por sus pisos. Sierra de Yeguas (SUR)

Al menos tres cooperativistas de una promoción de viviendas de Sierra de Yeguas han presentado denuncias ante la Policía Nacional, ya que aseguran desconocer dónde está el dinero abonado para llevar a cabo dichas obras, que, según afirman, aún no han comenzado.Según la denuncia, existen tres fases dentro la cooperativa, con unos cien cooperativistas, y se estima que el dinero aportado por cada uno oscilaría entre 20.000 y los 30.000 euros. Se señala que una fase está paralizada y «debe ser demolida» al incumplir la «legalidad vigente», y las otras dos «están sin iniciar».Según se desprende del escrito, los compradores conocieron en 2006 a través de una inmobiliaria ubicada en Málaga de que se iban a construir unas viviendas en Sierra de Yeguas.

Entregan diez viviendas de VPO que costarán a sus dueños 99.800 euros. Sierra de Yegüas (SUR)

El alcalde de Sierra de Yeguas, Rafael Sánchez Lavado, entregó ayer las llaves de diez de las 21 viviendas de protección oficial que se han construido en la calle Séneca de la localidad. El resto de viviendas se entregarán a sus propietarios la próxima semana.Esta promoción está formada por 21 viviendas de carácter unifamiliar con sus correspondientes garajes. Las casas están construidas sobre una parcela de 135 metros cuadrados, con 90 metros cuadrados de casa más 14 metros de garaje.Las viviendas cuentan con tres dormitorios, dos baños, salón y cocina. Esta promoción ha sido construida por la constructora serrana Inmaculada, que fue la que empresa que mejor precio ofreció durante la oferta pública. El precio de cada una de las viviendas es de 99.806,09 euros.

La Junta adjudica las obras de mejora de la carretera entre Sierra de Yeguas y La Roda (SUR)

La actuación costará cerca de diez millones y se prolongará durante 26 meses, por lo que no concluirá hasta 2010

La conexión entre Málaga y Sevilla por la carretera que une Sierra de Yeguas con La Roda de Andalucía se verá mejorada considerablemente con una magna actuación que solventará las deficiencias en seguridad vial de la carretera A-365 entre ambas localidades. La Junta de Andalucía adjudicó ayer las obras por valor de 9,8 millones de euros y un plazo de ejecución de 26 meses a la Unión Temporal de Empresas formada por Constructora Integral y Maygar.De esta forma la actuación, que se integra en el Plan para la Mejora de la Accesibilidad, la Seguridad vial y la Conservación en la Red de Carreteras y se financiará con fondos Feder de la Unión Europea, no estará concluida hasta el segundo semestre de 2010.La carretera A-365 es el eje que facilita la conexión de la zona Noroeste de la provincia de Málaga con la vía de alta capacidad compuesta por la A-92, además de ser la una vía de acceso interior hacia las estribaciones del valle del Guadalhorce. El itinerario de la A-365 tiene una longitud de 18 kilómetros, abarcando desde el cruce con la A-92 en La Roda de Andalucía hasta llegar al municipio de Campillos, donde esta puesta en marcha la construcción de la variante de esta localidad.No obstante, el tramo que mejorará la UTE adjudicataria tiene sólo una longitud de 9,7 kilómetros por el que hoy por hoy circulan una media diaria de 2.150 vehículos. La intervención va a permitir dotar a la vía de un nuevo firme, adecuado a las características del tráfico que por ella circula, además de acometer una serie de intervenciones que mejorará el drenaje de la carretera.Igualmente se procederá al afianzamiento de algunos de los desmontes y taludes de las márgenes mediante la instalación de micropilotes.La vía resultante tendrá una calzada de nueve metros de ancho donde se ubicarán dos carriles, uno para cada sentido de la marcha, de 3,5 metros y dos arcenes laterales de 1,5 metros. Además, se procederá a mejorar las condiciones de seguridad mediante la supresión de curvas peligrosas y obstáculos visuales.InterseccionesEn su recorrido, la carretera presenta cuatro intersecciones destacables. La primera de ellas se corresponde con la glorieta inicial que será remodelada para una mejor distribución de los tráficos provenientes de la propia A-365, de la carretera A-8327 hacia Pedrera, también de Sevilla, y del ramal de acceso a la A-92.La segunda intersección se ubica en el kilómetro 3,7 para dar acceso al Cortijo del Puntal. Por su parte, en los kilómetros 6,3 y 6,7 se disponen dos glorietas de acceso a la pedanía de Navahermosa y a la Sierra de los Caballos.De igual forma, las obras de acondicionamiento contemplan la iluminación del tramo comprendido entre los puntos kilométricos 6,3 y el 6,7, así como la reposición de las veredas y vías pecuarias Estepa-Antequera, Realenga de la Sierra -Peñuela, Campillos-Estepa y Rejano.

Sierra de Yeguas tendrá un nuevo polígono industrial (Málaga Hoy)

Estará operativo en un mes y ocupará una superficie de 100.000 metros cuadrados
Sierra de Yeguas contará en un mes con 100.000 metros cuadrados de suelo para un nuevo polígono industrial. Estos terrenos estarán ubicados en la carretera que va hacia Navahermosa, pasando la gasolinera y a continuación de la fábrica de aceite. En esta nueva superficie, "primero tendrán cabida las empresas del pueblo", especificó a este periódico la primera teniente de alcalde, Josefa Torres.En este sentido, Torres señaló que el "deseado" informe de Carreteras se llevará a Pleno la próxima semana, donde recibirá la aprobación para poner en marcha el polígono. "Hemos tenido problemas con las diferentes administraciones para conseguir este suelo porque la entrada al polígono pasaba por una vía pecuaria de la Diputación y distaba con la carretera comarcal en varios metros". Pero además, el Ayuntamiento ha solicitado a la Junta de Andalucía otros 100.000 metros cuadrados para ampliarlo, ya que Torres asegura que el Consistorio recibe numerosas llamadas de empresas que quieren instalar sus negocios en el municipio.

Licitan las obras de mejora de la carretera entre Sierra de Yeguas y La Roda de Andalucía. Sierra Yeguas (SUR)

La actuación se ha presupuestado inicialmente en 12,5 millones de euros El plazo de ejecución es de 26 meses
El viejo proyecto de acondicionar la carretera A-365 en el tramo que une Sierra de Yeguas con el municipio sevillano de La Roda de Andalucía, que ya se redactaba en 2005 para su ejecución en 2006, ha dejado de ser papel mojado. La Consejería de Obras Públicas y Transportes de la Junta de Andalucía ha convertido por fin la iniciativa en una realidad con la licitación de las obras.El proyecto sale a concurso con un presupuesto base de licitación de 12,5 millones de euros y un plazo de ejecución de las obras fijado en 26 meses. Hasta el próximo 10 de abril, las empresas interesadas en acometer la actuación podrán presentar sus ofertas, según apuntó ayer la propia Consejería en un comunicado.El acondicionamiento del tramo, que permitirá mejorar la conexión entre la A-92 y el eje viario del Guadalhorce, se realizarán a lo largo de 10 kilómetros de la A-365, por el que hoy por hoy pasan a diario una media de 2.150 vehículos.

Dos carriles por sentido

La vía resultante tendrá una calzada de nueve metros de ancho donde se ubicarán dos carriles, uno para cada sentido de la marcha, de 3,5 metros y dos arcenes laterales de 1,5 metros. Además, se procederá a mejorar las condiciones de seguridad mediante la supresión de curvas peligrosas y obstáculos visuales.En su recorrido, la carretera presenta cuatro intersecciones destacables. La primera de ellas se corresponde con la glorieta inicial que será remodelada para una mejor distribución de los tráficos provenientes de la propia A-365, de la carretera A-8327 hacia Pedrera, también de Sevilla, y del ramal de acceso a la A-92.La segunda intersección se ubica en el kilómetro 3,7 para dar acceso al Cortijo del Puntal. Por su parte, en los kilómetros 6,3 y 6,7 se disponen dos glorietas de acceso a la pedanía de Navahermosa y a la Sierra de los Caballos.

Iluminación del tramo

De igual forma, las obras de acondicionamiento contemplan la iluminación del tramo comprendido entre los puntos kilométricos 6,3 y el 6,7, así como la reposición de las veredas y vías pecuarias Estepa-Antequera, Realenga de la Sierra -Peñuela, Campillos-Estepa y Rejano.El proyecto se encuentra incluido dentro de las actuaciones recogidas en el Plan Más Cerca 2004-2010, puesto en marcha por la Junta de Andalucía para intervenir en la red viaria autonómica. Además, para la financiación de estas intervenciones se cuenta con fondos Feder, según recordó la Consejería.