Los Maristas quieren irse de la calle Victoria y que les recalifiquen el terreno (SUR)

La congregación religiosa negocia con el Ayuntamiento el proyecto para trasladarse a otra parcela y construir un nuevo centro escolar más amplio. La operación podría contemplarse en la próxima aprobación del PGOU

Los responsables de la congregación de los Hermanos Maristas se encuentran en conversaciones con el Ayuntamiento para trasladar el colegio que poseen en la calle Victoria a otro lugar de la ciudad con el objetivo de poder hacer más amplias sus instalaciones. Así lo pudo confirmar este periódico de fuentes cercanas a la negociación entre el equipo de gobierno y la citada entidad religiosa, que pretende la recalificación de los terrenos que ocupa el centro para poder financiar la construcción de uno nuevo en otro emplazamiento.Según las fuentes, los Maristas han efectuado varias propuestas al Consistorio, que aún está estudiando esta operación por si la incluye en el documento de la próxima aprobación del Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) que, según los últimos anuncios de los responsables municipales, podría producirse en junio.En caso contrario, tendría que tramitarse una modificación separada del PGOU que podría tener un desarrollo más complejo.Caso de AlicanteEl motivo del traslado es la ampliación del espacio del colegio, con el fin de que pueda albergar un mayor número de actividades extraescolares que contribuyan a afianzar su sostenimiento económico. De este modo, podría dar cabida a más servicios de carácter deportivo o de residencia, a modo de internado. «Es algo que está pasando con otros edificios educativos regentados por comunidades religiosas en otras ciudades del país», afirmaron las fuentes. De hecho, mencionaron el caso del colegio de los Hermanos Maristas en Alicante, que fue trasladado de lugar para la construcción de pisos.No obstante, este periódico pudo conocer que la intención del equipo de gobierno es que, al margen de los edificios de viviendas u oficinas que se pudieran construir en el espacio que libere el colegio, en el lugar permanezcan algunos de sus equipamientos con vocación de uso ciudadano. Uno de ellos podría ser el pabellón polideportivo con que cuenta desde principios de la década de los 80.Además, el Ayuntamiento únicamente impulsará la operación si los Maristas se quedan en Málaga, cosa que parece segura por el momento. De hecho, otras fuentes comentaron que uno de los suelos que se están barajando para el traslado del colegio está situado en Ciudad Jardín. Se trata de una pastilla de terrenos que ya está calificada para uso educativo y que se encuentran al norte de las pistas deportivas al aire libre del polideportivo de Ciudad Jardín. Este suelo supone una superficie de más de diez mil metros cuadrados, por lo que podría servir para albergar al futuro colegio marista y sus nuevas instalaciones.Con todo, en caso de acordarse, el traslado de los Maristas a la que sería su quinta sede en la ciudad podría tardar aún entre cinco y diez años, ya que el proceso burocrático es complicado y largo.

El Metro ha excavado ya el primer kilómetro del túnel en la Carretera de Cádiz (Málaga Hoy)

La ejecución de la losa de hormigón que cubre las zanjas está al 51% y la construcción de muros pantalla, al 91%

El primer kilómetro del túnel del Metro en Carretera de Cádiz ya tiene forma. Las empresas adjudicatarias de la construcción del suburbano acaban de finalizar los primeros 1.090 metros del paso soterrado por el que transitarán los trenes en los próximos años, lo que supone una cuarta parte del recorrido total de la línea 2, entre el Martín Carpena y Héroe Sostoa. Los puntos en los que estos trabajos están más avanzados son el tramo 1, entre el Martín Carpena y Molière, donde ya se ha acabado la excavación, y el número 5, entre La Paloma y Juan XXIII. Los operarios, además, han culminado ya 330 metros de contrabóveda.Estos son dos de los datos más significativos del último balance realizado por la concesionaria Metro Málaga y que permite observar al detalle el estado de las tareas. El análisis hace hincapié en el "buen ritmo" al que avanzan las obras. Esta conclusión toma como base también el progreso que ha sufrido en el último mes la fase de construcción de la losa de hormigón con la que se cubren las zanjas abiertas en las avenidas de Velázquez y Héroe Sostoa y que supera el 51 por ciento. Esta cifra se traduce en casi 22.500 metros cuadrados de cubierta y permite dar forma al compromiso asumido a principios de febrero por el director del Metro de Málaga, Enrique Urkijo, quien previó el cierre completo de los tajos en Carretera de Cádiz para el próximo mes de agosto.En cuanto a los muros pantalla, el dato revela que la construcción se sitúa por encima del 91 por ciento, para lo que ha sido necesaria la utilización 142.807 metros cúbicos de hormigón y 10.709 toneladas de acero. Por tramos, el que acumula mayor retraso es el que se extiende entre la Avenida Juan XXIII y la calle Juan Pablo II. Las tareas en este tajo, que acoge la construcción de las estaciones de Huelin y Héroe Sostoa, siguen estando marcadas por el desvío de una línea de telefonía que ha impedido un avance adecuado durante varios meses. Metro Málaga ha acabado el semidintel norte en la parada de Huelin, trabaja en la reposición de la línea de teléfono en el subtramo central y ejecuta el semidintel sur de la estación de Héroe Sostoa.En el tajo La Paloma-Juan XXIII, los operarios van a iniciar en breve la excavación de la segunda fase del túnel, con una profundidad de seis metros y una anchura de ocho. Entre Molière y la calle Frigiliana, los trabajos se centran en finalizar los muros pantalla, la losa de cubierta y la reposición de servicios.

El Ayuntamiento abre una puerta al macroproyecto de Martín Criado (Málaga Hoy)

El concejal de Urbanismo dice que ahora no es posible encajar las 20.000 viviendas en Campanillas porque retrasaría el PGOU, pero que una vez aprobado definitivamente se podría estudiar su desarrollo
El Ayuntamiento de Málaga no cree que el macroproyecto inmobiliario que promueve en Campanillas el empresario Antonio Martín Criado tenga encaje en este momento en el proceso de revisión del Plan General de Ordenación Urbana (PGOU), pero está dispuesto a estudiarlo una vez que se apruebe definitivamente el documento.Martín Criado, vicepresidente de Fadesa, lidera a título particular una iniciativa denominada Sociópolis para levantar 20.000 viviendas y actuaciones comerciales en 60 hectáreas de suelo en una finca de 574 hectáreas situada entre la zona de ampliación del Parque Tecnológico de Andalucía (PTA) y el término municipal de Almogía. Para que el proyecto pueda salir adelante es imprescindible que el Ayuntamiento y la Junta de Andalucía acepten un cambio en la calificación de estos terrenos y lo cataloguen como urbanizable. Actualmente la finca está considerada en el Plan de Ordenación Territorial del área metropolitana como suelo agrícola incluida en la zona de protección de los regadíos del Guadalhorce.El concejal de Urbanismo de Málaga, Manuel Díaz, indicó ayer que es imposible contemplar la iniciativa ahora porque implica una modificación sustancial del planeamiento y obligaría a "rehacer buena parte del PGOU", por lo que sería necesario retrotraer el documento al principio de su revisión y, por tanto, retrasar la aprobación definitiva otros dos años.Sin embargo, el concejal de Urbanismo indicó que sí se podrá estudiar la propuesta una vez que el plan urbano de Málaga esté definitivamente aprobado. A partir de ese momento se podría plantear como una modificación de elementos del PGOU y, a tal efecto, sellar un convenio urbanístico con el promotor.Martín Criado presentó en enero alegaciones tanto al Plan de Ordenación Territorial del área metropolitana de Málaga como al Plan General de Ordenación Urbana para demandar que ambos documentos acepten el proyecto. En los documentos se incide en la necesidad de ofrecer una oferta residencial de calidad para atender las expectativas de crecimiento del eje que conforman el Parque Tecnológico de Andalucía (PTA) y la Universidad.También se resalta que la actuación podrá en valor tanto el río Campanillas como el arroyo Cupiana y que protegerá las áreas "sensibles", o sea, aquellas de mayor pendiente y sensibilidad paisajística, así como los suelos agrícolas leñosos y no productivos, abandonados y en desuso.En las alegaciones se precisa que se cumplen con las infraestructuras y que no existe "interés social que no impida su desarrollo". Además, se especifica que el proyecto cumple los parámetros de edificabilidad previstos en el PGOU.Desde la Junta de Andalucía únicamente se ha precisado que se estudiarán con atención estas alegaciones "como todas las que se están recibiendo" al Plan de Ordenación Territorial. "La Consejería de Obras Públicas no valora proyectos privados que no le corresponde, se limita al cumplimiento de la legalidad", precisaron portavoces oficiales de secretaría general de Ordenación del Territorio que dirige Vicente Granados.En relación a la propuesta para que la mitad de las 20.000 casas sean de VPO, desde la Consejería se recuerda que la reserva de vivienda protegida la deben establecer obligatoriamente los ayuntamientos en los planes generales de ordenación urbana y si un municipio no puede ofrecer suficiente suelo en este documento "puede hacer reservas adicionales, y eso es lo que hace el POT de Málaga".De entrada, el POT no pone objeciones a proyectos urbanísticos, salvo aquellos que se refieran a zonas de protección. En este caso, la finca está afectada a la protección que pretende preservar la zona de los regadíos del Guadalhorce.

Atarazanas recupera su estado original (Málaga Hoy)

Las obras de rehabilitación del histórico edificio que alberga el mercado de Atarazanas marchan a buen ritmo.
Una máquina excavadora derribó ayer los últimos restos de la construcción de hormigón que se levantó en la parte central del inmueble a finales de la década de los años 60, en el que se ubicaban las oficinas y la cafetería del zoco municipal. Éste es el primer paso de la gran transformación que sufrirá el edificio durante los próximos meses, ya que el proyecto original también contempla eliminar el falso techo y las placas de uralita de la cubierta superior. En su lugar se recuperarán las tejas vidriadas originales de color verde que tenía el edificio original diseñado por el arquitecto Joaquín Rucoba en el siglo XIX. El resto de la estructura se mantendrá intacto al estar catalogado como un Bien de Interés Cultural (BIC). El Ministerio de Fomento adjudicó las obras de rehabilitación a la empresa constructora Sacyr por casi siete millones de euros y un plazo de ejecución de 18 meses. Los trabajos comenzaron hace un mes, una vez que los comerciantes se trasladaron al mercado provisional.

La Junta no ve obstáculos en que se apruebe el PGOU y cree que encajará bien en el POT (La Opinión)

El alcalde apela a la negociación y reitera que la aprobación será en junio para no seguir esperando y retrasar el calendario previsto para el plan
El ´basta ya´ del Ayuntamiento dirigido a la Junta de Andalucía por su "parsimonia" en el Plan General de Ordenación Urbana de Málaga (PGOU) ha sido recibido de manera positiva en la Administración autonómica.El máximo responsable de la Junta en Málaga, José Luis Marcos señalaba ayer que le parece "bien" que el Ayuntamiento quiera aprobar el PGOU en junio, pues "eso no es ningún óbice para que podamos seguir negociando su encaje en el Plan de Ordenación del Territorio (POT) del área metropolitana de Málaga. Es más, se mostró "convencido" de que el PGOU tendrá un "buen encaje en el documento del POT ya que no existen grandes ni graves diferencias". Recordó además que cuando el Ayuntamiento apruebe el PGOU de manera provisional, el documento pasará a manos de la Junta, que deberá dar su acuerdo definitivo.Marcos dijo "comprender que los POT han retrasado algo los planes generales de algunos ayuntamientos, por eso si el de Málaga cree que debe aprobar el PGOU en junio, que lo haga".Marcos ratificó su posición de días anteriores en el sentido de que una vez que los ayuntamientos presenten sus alegaciones al POT de Málaga, saldrá un nuevo documento que será fruto del consenso, por lo que mantuvo abierta la puerta de la negociación para los meses posteriores a la presentación de alegaciones.Alegaciones. Por su parte, el alcalde de la ciudad, Francisco de la Torre, también puso la necesidad del consenso en primer lugar, si bien ratificó que el PGOU "se aprobará en junio pues nuestro calendario no debe seguir retrasándose, ya lo hemos atrasado bastante para tratar de adaptarlo al POT".Por ello, señaló que de aquí a junio hay tiempo para "seguir hablando". "Aunque hemos negociado antes de presentar las alegaciones, lo que quede por negociar y consensuar lo haremos también después con el mejor ánimo de diálogo y de encuentro". Por ello valoró las reuniones que ha habido hasta ahora, aunque se quejó de que "han faltado más ocasiones para negociar, sobre todo en el tema de infraestructuras".Respecto a las alegaciones que presentará el Ayuntamiento, De la Torre insistió en su rechazo a la reserva de suelo para un espacio logístico de apoyo al puerto de Málaga en Campanillas porque "no hay argumentos, no es el espacio"; en su defensa de la construcción al norte de las rondas, o en la construcción de un puerto deportivo en el Morlaco

Investigan a seis empresas por emitir facturas falsas para 60 sociedades por 13,1 millones (La Opinión)

Los empresarios contrataban servicios que nunca se realizaban a compañías ´fantasma´ e incluían los justificantes de pago en sus declaraciones de Hacienda
El juzgado de Instrucción número 12 de Málaga investiga una red formada por seis empresas ´fantasma´ que ofertaban la elaboración de facturas falsas a todas aquellas mercantiles que lo requirieran. Se da la circunstancia de que el administrador de algunas de estas sociedades es el mismo que está imputado por una trama análoga que facturó 139.000 euros al Ayuntamiento de Marbella por trabajos de jardinería que nunca se llegaron a hacer. Además de este imputado por falsedad en documento mercantil, hay otro administrador de algunas de estas sociedades sobre el que pesa el mismo ilícito, quien, por otro lado, llegó a estar en busca y captura.En total, estas seis empresas emitieron facturas falsas para, al menos, otras 60 sociedades mercantiles de diferentes puntos de España por un mínimo de 13,15 millones de euros entre 2002 y 2005, según informaron fuentes judiciales de toda solvencia. "Es posible que el dinero sea mayor y que los administradores de empresas imputados, 60 por ahora, sean muchos más a medida que avance la investigación, que acaba de comenzar", añadieron las fuentes.La Agencia Tributaria giró una inspección a las seis empresas que formaban la red y descubrió que no tenían actividad mercantil alguna, que no tenían empleados y no tributaban. Eso ocurrió en 2006, y, en 2007, Hacienda remitió el informe a la Fiscalía de Málaga, que formuló la correspondiente querella tras haberse detectado que estas sesenta empresas habían incluido las facturas falsas en sus declaraciones del impuesto de sociedades y del Impuesto de Valor Añadido (IVA).Esto quiere decir que, además de falsedad en documento mercantil, a los por ahora 62 imputados se les podría endosar en el futuro un ilícito por fraude a la Hacienda Pública, aunque esto dependerá del valor de las facturas, ya que algunas sólo incurrirían en una infracción, mientras que otras entrarían de lleno en el delito.Importe. "Sólo entre 2004 y 2005, hay facturas por los siguientes valores: 376.000 euros; 174.000; 580.000 ó 604.000. En definitiva, emitían facturas a quien lo demandaba", explicaron las fuentes.Los empresarios incluían estas facturas en la declaración del impuesto de sociedades y su importe se deducía como gasto, con lo que lograban compensar beneficios o pagar menos al obtener devoluciones.También declaraban haber soportado los gastos de estas facturas en sus declaraciones del IVA, es decir, afirmaban haber pagado el 16% correspondiente a este impuesto, con lo que pretendían asimismo obtener devoluciones o compensar el IVA, según añadieron las fuentes judiciales consultadas.Sólo en los ejercicios 2002 y 2003, las seis empresas que formaban la trama facturaron 6,15 millones de euros. Por el momento, la instrucción continúa con el impulso de la Fiscalía de Delitos Económicos y, actualmente, "se siguen haciendo diligencias", ya que es posible que el número de empresarios imputados aumente considerablemente, ya que las pesquisas se centran precisamente en tirar del hilo. Aunque muchas de las sociedades implicadas están radicadas en la Costa del Sol, otras muchas son de diversos lugares de Andalucía y hasta de fuera de la comunidad.Uno de los administradores también facturó ficticiamente 139.000 euros al Ayuntamiento marbellí por trabajos de jardinería que nunca se hicieron, caso por el que han sido procesados un funcionario municipal y un intermediario.

La línea 2 del metro ya tiene la mitad de la estructura del túnel (La Opinión)

Este porcentaje permite ahora excavar bajo tierra sin apenas molestar a pie de calle a los vecinos. Los muros pantalla, que sustentan el túnel, al 91%
Los túneles del metro de Málaga se construyen mediante la técnica del ´cut and cover´ (´cortar y cubrir´). Eso significa que primero se asientan los muros pantalla, profundas estructuras que constituyen las paredes de los túneles y sujetan la losa o dintel (el techo). A partir de ahí, todo el trabajo se hace bajo tierra y se empieza a vaciar, a excavar, el túnel propiamente dicho. Es en esa fase cuando los vecinos notan los avances de la obra, ya que vuelven a recuperar la calle y a sufrir muchas menos molestias.En este sentido, los trabajos de colocación del techo del trazado están ya al 51% en Carretera de Cádiz (22.450 metros cuadrados). Los residentes ya vieron como se reabría al uso público el trayecto entre el Martín Carpena y la glorieta de Molière, entre La Paloma y Juan XXIII y, parcialmente, entre Juan XXIII y el nuevo puente de Juan Pablo II. Para antes del verano, según lo previsto, los vecinos de los dos tramos que van entre Los Guindos y Juan XXIII verán aliviada su situación. Si todo prosigue según la programación, la línea 2 del metro estará abierta entre Renfe y el Carpena en 2009.En total, las contratistas han despejado las calles en un 32% de la traza, en la que se ha liberado una longitud superior al kilómetro.Los datos ofrecidos ayer por la Oficina del Metro revelan el buen ritmo que llevan las obras de la línea 2, entre el Martín Carpena y la plaza de toros de La Malagueta. El buen desarrollo de las obras contrasta con la lentitud de la línea 1 (Malagueta-Teatinos), cuyas obras podrán empezar finalmente en abril en la zona del campus de Teatinos, único tramo en el que el metro no será subterráneo.Otro dato más que relevante del balance realizado ayer indica que los muros pantalla ya están al 91,2%. Para su ejecución, ha sido necesario el empleo de nada menos que 142.807 metros cúbicos de hormigón y 10.709 toneladas de acero.En cuanto a túnel excavado, la longitud prácticamente coincide con el espacio ´devuelto´ a los vecinos; concretamente, 1.190 metros. También se han acabado 330 metros de suelo del túnel, sobre el que se asentarán las vías.Por último, también hay que reseñar avances en las futuras estaciones y paradas. Están en obras las del Martín Carpena (estación término), la de Huelin y la de Héroe de Sostoa.

La vivienda usada en Málaga es la más cara de la comunidad (La Opinión)

El coste de los pisos de segunda mano se ha reducido un 4,8 por ciento en el último año. El precio del metro cuadrado se sitúa en los 2.580 euros de media
El precio de la vivienda usada en la provincia de Málaga es el más caro de Andalucía, con una media de 2.580 euros por metro cuadrado, aunque ha experimentado un descenso del 4,8 por ciento en los últimos doce meses.Así lo revela el Índice Inmobiliario ´fotocasa.es´, elaborado por el IESE bussiness School, que analiza los últimos doce meses (de febrero 2007 a febrero 2008) e indica además que el coste de la vivienda de segunda mano en la comunidad andaluza ha registrado un descenso del 1,9 por ciento en febrero.En cuanto a los municipios más caros de la provincia malagueña, destacan Marbella con un precio medio en febrero de 2.884 euros por metro cuadrado y Estepona con 2.686 euros por metro cuadrado de la vivienda de segunda mano.En el último mes, el único municipio malagueño que ha registrado una subida en el precio de los inmuebles ha sido la propia capital, pero sólo un aumento del 0,1 por ciento.Andalucía, en el puesto 10. En la clasificación de comunidades autónomas con la vivienda usada más cara, Andalucía está en el puesto número 10, por delante de Galicia (2.283 euros por metro cuadrado) y la Comunidad Valenciana (2.203), y por detrás de La Rioja (2.540) y Asturias (2.576).En el estudio se expone que el precio de la vivienda de segunda mano en la comunidad andaluza se mantiene estable en febrero, con una bajada del 1,9 por ciento, con lo que la variación interanual refleja un descenso del 6,6 por ciento, la quinta bajada desde febrero de 2006, y sitúa el precio del metro cuadrado en 2.337 euros.La provincia de Sevilla ha bajado en febrero al cuarto lugar de provincias andaluzas más caras, con un precio medio de la vivienda de segunda mano de 2.312 euros por metro cuadrado, un 6,3 por ciento menos que el mes anterior, según el estudio. En Córdoba, el valor de la vivienda se ha situado en los 2.416 euros por metro cuadrado, y la variación interanual ha experimentado un descenso del 4 por ciento, en comparación con la provincia de Cádiz, que ha bajado el 8,3 por ciento en los últimos doce meses, situando el metro cuadrado en 2.385 euros.En la provincia de Almería, el precio medio de la vivienda se ha situado en 2.236 euros por metro cuadrado en el mes de febrero. En los últimos doce meses el coste ha disminuido el 7,6 por ciento, y en el último mes ha bajado un 1,8 por ciento.El precio de los pisos de segunda mano en la provincia de Granada ha presentado un valor de 2.219 euros por metro cuadrado en febrero de 2008, lo que supone una caída interanual del apenas el 0,7 por ciento.La provincia de Huelva es la única provincia andaluza donde la vivienda ha subido en el último año, con un valor del 0,4 por ciento, que sitúa el metro cuadrado en el primer mes del año en los 2.104 euros, el 1,6 por ciento menos que el mes anterior. Jaén cuenta con la vivienda más económica, ya que en febrero el precio bajó el 1,2 por ciento, situándose en 1.870 euros por metro cuadrado.

Inician la demolición del antiguo colegio Gregorio Marañón. Rincón de la Victoria (La Opinión)

Durante el día de ayer, la empresa adjudicataria de las obras trabajó desde primera hora de la mañana sobre el pabellón más lejano a la puerta de entrada del complejo
El Área de Infraestructuras del Ayuntamiento de Rincón de la Victoria dio, finalmente, orden ayer para que la empresa Construcciones y Pavimentos Sergo SL ejecutara las obras de demolición del antiguo colegio Gregorio Marañón. Las máquinas iniciaron los trabajos ayer, a las ocho de la mañana, y comenzaron el derribo por el pabellón más lejano a la entrada principal. Los trabajos continuarán hasta mediados de la semana próxima. Los miembros de la asamblea ´chumbera´, que fueron desalojados el miércoles de las instalaciones por la Policía Local, tras ocupar uno de los edificios el día anterior, permanecen fuera del recinto escolar protestando pacíficamente a través de pancartas cuyo contenido critica la decisión del gobierno rinconero, formado por PSOE y PSIRV, con el apoyo del PP en este proyecto. Las obras se está desarrollando con absoluta normalidad, como esperaba el edil de Infraestructuras de Rincón, José Rodríguez (PSIRV), y sin ocasionar grandes molestias a los vecinos de los alrededores, especialmente por la polvareda que se origina en este tipo de obras, y que era una de las cuestiones que más preocupaba y, por ello, se está cuidando. Los pabellones del antiguo Gregorio Marañón no cumplían las condiciones para uso público e incluso la Junta de Andalucía ordenó su desafección educativa.En el solar que resulte tras la demolición se alzarán un futuro museo que albergará las obras pictóricas de propiedad municipal y un parking subterráneo.

Barrientos cede a la presión vecinal y pide revisar el catastro. Estepona (La Opinión)

El alcalde de Estepona ordena a los servicios jurídicos un análisis exhaustivo tras tener constancia de que hay valores desproporcionados
El alcalde de Estepona, Antonio Barrientos, ha pedido a los servicios jurídicos municipales que realicen un análisis exhaustivo de la valoración catastral que ha entrado en vigor, para revisar y rectificar los valores catastrales después de las protestas vecinales que se vienen sucediendo en los últimos meses en el municipio costero.El regidor explicó ayer que ha adoptado esta decisión después de tener constancia de que algunos valores catastrales individualizados son excesivos y realmente desproporcionados. Barrientos firmó el decreto de alcaldía por el cual se insta a los servicios jurídicos del Ayuntamiento a gestionar la solicitud de una revisión catastral el pasado 26 de febrero, cuatro días después de que unos 2.500 vecinos se echaran a las calles de Estepona para protestar por las subidas en el Impuesto de Bienes Inmuebles.Sin embargo, la medida se dio a conocer ayer, después de que el pasado miércoles se manifestaran por las calles de la localidad más de 7.500 personas, según la policía, en contra de la subida de impuestos que aprobó el pasado mes de agosto el equipo de gobierno. En este sentido, para clarificar la situación generada, Antonio Barrientos ha ordenado que se estudien las condiciones actuales del mercado inmobiliario y los valores catastrales actualmente vigentes.Los partidos de la oposición, PES y PP, se han sumado a las protestas vecinales y han acudido a las dos manifestaciones celebradas hasta el momento. Ambos grupos han solicitado a la Gerencia Territorial del Catastro la suspensión de la aplicación de los valores catastrales y que realice una nueva ponencia que recoja los elementos precisos para una correcta determinación del valor de los inmuebles. Por su parte, el concejal de Hacienda, Francisco Zamorano, recordó que los ciudadanos van a pagar lo mismo por el IBI que el año anterior y precisó que las subvenciones tienen el mismo efecto para los empadronados que si se reduce el tipo impositivo de esta tasa al 0,45%.

Los afectados por el PGOU y Guadaiza exigen soluciones. Marbella (La Opinión)

Las dos plataformas se encerraron ayer en el Palacio de Ferias tras recibir tres negativas de la Subdelegación del Gobierno a manifestarse en las calles
Desanimados pero no vencidos. Más de doscientos afectados por el nuevo Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) de Marbella y las expropiaciones previstas en el Plan Guadaiza, en San Pedro Alcántara, se concentraron ayer en el Palacio de Congresos para recordar que ninguna administración ha movido ni un dedo por solucionar sus problemas.El nuevo planeamiento urbanístico de Marbella propone normalizar 18.000 viviendas ilegales para recuperar 1,8 millones de metros cuadrados en equipamientos y zonas verdes de las que adolece la ciudad. Para ello, establece un sistema de compensación que recae sobre los promotores pero sin descartar la posibilidad de que, en el caso que éstos no respondan, lo hagan los dueños de las viviendas.Por otra parte, el Plan Guadaiza es un proyecto de la Junta que propone la expropiación de 197 hectáreas para construir infraestructuras públicas."Nos han negado el derecho a manifestarnos tres veces", señaló ayer el portavoz de la plataforma de afectados por el PGOU, José Ortiz. En la última ocasión, la Subdelegación del Gobierno argumentó que no podían cortar una vía neurálgica como la avenida Ricardo Soriano.Ortiz piensa que no es más que una justificación peregrina para evitar que hagan ruido en plena campaña electoral. Pero se equivocan, porque el colectivo "no pretende representar a ningún partido político". No están de acuerdo con la Junta de Andalucía por haber elaborado estos planes y tampoco estarán de acuerdo con el Ayuntamiento si éste no cumple con las promesas efectuadas de defender a los propietarios de las viviendas en situación irregular.La portavoz de la plataforma de afectados por el Plan Guadaiza, Maica Blanco, está convencida de que han perdido una batalla (al no poder manifestarse) pero no la guerra. "No queremos dinero a cambio de nuestras tierras, queremos nuestras tierras", afirmó.Tanto Blanco como Ortiz coinciden en pedir que, al menos, la Junta de Andalucía les atienda. Al fin y al cabo son sus viviendas "las que están en juego".

Se mantienen las alegaciones al POT (La Opinión)

Construir al norte de las rondas, el rechazo al ´puerto seco´ o las reservas para hacer VPO, principales recursos
El Ayuntamiento de Málaga presentará el lunes sus alegaciones al Plan de Ordenación del Territorio (POT) de la capital y su área metropolitana, que se centran esencialmente en la urbanización al norte de las rondas, su rechazo a reservar cerca de 300 hectárea para un espacio logístico de apoyo al Puerto de Málaga en Campanillas, que se ha dado en llamar ´puerto seco´ y en la necesidad de construir un puerto deportivo en la zona del Morlaco, esencialmente. El Ayuntamiento mantendrá su propuesta de iniciar un desarrollo urbanístico "suave" al norte de la ronda Este con la construcción de algo más de 400 viviendas. El POT se opone a ello al considerar esta zona como del "alto valor natural y paisajístico".Cercano a este espacio, está el interés del Ayuntamiento por reservar suelo para una nueva ronda Este al norte de la actual. El Ayuntamiento mantiene esta actuación pues aunque la Junta no la ve viable "la ministra de Fomento la ha incluido en su programa electoral".Otra alegación irá contra la ubicación que plantea el POT de un centro logístico de apoyo al Puerto de Málaga al sur del Parque Tecnológico, que ocuparía unas 290 hectáreas. El Ayuntamiento rechaza esta instalación por considerarla "desmesurada y mal comunicada" y mantiene que esa zona se destine en parte a suelo productivo y en parte a la construcción de unas 1.300 viviendas.Otra alegación defenderá la ubicación de un puerto deportivo en la zona del Morlaco, junto a los Baños del Carmen.VPO. Aunque en el siguiente asunto ha habido acercamientos, el Ayuntamiento mantendrá su alegación para que la propuesta del POT de reservar un 60% de los suelos residenciales de campanillas a VPO se traslade a las zonas de Lagar de Oliveros y de Puerto de la Torre.Habrá también alegación para reubicar parte de las viviendas que se plantean construir en la vega del río Campanillas y que el POT rechaza por considerarla una zona inundable. Parte de esas casas se reubicarán más al sur en una zona que ha quedado liberada por el Aeropuerto que ya no la considera afectada por la huella sonora de la segunda pista. Otra alegación cuestionará la previsión de dos desaladoras en la capital.

Procesan a tres personas por las facturas falsas de Marbella (La Opinión)

El juez dice que el administrador de tres empresas ´fantasma´ facturó 139.000 euros por trabajos que nunca se hicieron y que autorizó un funcionario municipal
El titular del juzgado de Instrucción número 4 de Marbella, Jaime María Serret, ha decidido procesar a tres personas por su presunta participación en la trama de facturas falsas que se cobraron al Ayuntamiento de Marbella por trabajos de jardinería que nunca se realizaron. Los tres procesados son J. A. C. P., administrador de las tres empresas ´fantasma´ que emitieron las facturas; F. N. P., quien organizó la malversación y encargó la confección de los justificantes de pago, y, por último, A. S. M., máximo responsable del departamento de Parques y Jardines del Consistorio, que dio con su firma el visto bueno a las facturas falsas.En el mismo auto, al que tuvo acceso este periódico, el juez archiva provisionalmente las actuaciones contra siete de los imputados, entre ellos Alberto García Muñoz, concejal del área en 2003, cuando gobernaba Julián Muñoz.El juez, que ordena la transformación de las diligencias en procedimiento abreviado, considera que los tres procesados son los supuestos autores de un delito de malversación de caudales públicos y otro de falsedad en documento mercantil."La Gerencia de Compras del Ayuntamiento de Marbella, por indicación de la Concejalía de Parques y Jardines, pagó facturas por trabajos de jardinería y fumigación a las empresas Aeurocons SA, Lakoma Building SL y Ocean Imex Enterprises SL por importes de 32.046, 66.718 y 48.541 euros, respectivamente, por trabajos que dichas empresas jamás realizaron", afirma el magistrado.J. A. C. P., como administrador de las empresas (sin actividad económica, ni sede social, ni trabajadores), ha reconocido en sus dos declaraciones judiciales que "ha emitido las referidas facturas las cuales son totalmente falsas, exclusivamente para que fueran pagadas por el Ayuntamiento de Marbella, y una vez recibido el dinero de dichos pagos en su cuenta corriente, repartir el dinero con la persona que le pidió las facturas", añade el juez.La imputación se extiende a F. N. P., "por ser la persona que organiza la malversación toda vez que es quien propone a J. A. C. P. la elaboración de las facturas falses, y una vez cobradas por este último en las cuentas corrientes de sus empresas ficticias, tras descontar su comisión, le entregó el dinero en metálico a F. N. P.", indica.Es más, el magistrado da especial credibilidad a esta imputación realizada por el administrador de las empresas, dado que el mismo no ha recibido beneficio penales."Finalmente, la imputación de malversación y falsedad documental debe extenderse a A. S. M. como máximo responsable del departamento de Parques y Jardines del Ayuntamiento de Marbella (el concejal del departamento, Alberto García Muñoz, manifestó que su cargo de edil era meramente formal y que el área en la práctica era llevada por A. S. M., versión ratificada por los encargados de jardinería que han declarado que el procesado indicaba las empresas con las que se realizaban las compras de jardinería)", asevera el juez.Según el instructor, A. S. M. "dio el visto bueno con su firma a las facturas falsas para que fueran pagadas, con lo que estaba consintiendo y colaborando en que unos terceros sustrajeran caudales públicos".

El Ayuntamiento desafía a la Junta y anuncia que aprobará el PGOU en junio (La Opinión)

La corporación, cansada de la "lentitud" regional, retomará la tramitación del plan sin esperar siquiera a que sean contestadas sus alegaciones al POT
El Ayuntamiento de Málaga no esperará más. Los responsables de Urbanismo se han cansando, según manifiestan, de esperar unas negociaciones con la Junta de Andalucía que se han quedado en nada y han decidido continuar con la tramitación del plan general de ordenación urbana (PGOU) de Málaga. A partir de ahí, la previsión que manejan señala la aprobación del plan para el próximo mes de junio, a pesar de que lo más probable es que para entonces la Junta no haya resuelto aún las alegaciones que el Ayuntamiento va a presentar al Plan de Ordenación Territorial (POT) del área metropolitana de Málaga. En este sentido se pronunció ayer el concejal de Urbanismo, Manuel Díaz, cuya postura se puede llegar a interpretar como un pulso al Gobierno andaluz. Hay que tener en cuenta que el PGOU tuvo su primera aprobación, la inicial, en julio de 2006, con lo que se han cumplido ya casi dos años con el plan paralizado. Tanto el alcalde como los responsables de Urbanismo han decidido que no se puede seguir manteniendo esta situación de incertidumbre y que la capital debe contar ya con un nuevo PGOU. De hecho, las críticas a la ralentización de los trámites y de los planeamientos han sido una constante en varios municipios en los últimos meses, dado que, sobre el papel, los planes no pueden ser aprobados hasta que no se compruebe su encaje en los POT propugnados por la Junta.En principio, el Ayuntamiento fue partidario de llegar a una conciliación entre el POT y el PGOU antes de aprobar este segundo. Así lo manifestó el alcalde, Francisco de la Torre, en enero pasado cuando indicó que la aprobación provisional quedaba supeditada a la consecución de un acuerdo entre los planes generales de Málaga y el de su área metropolitana.Estas afirmaciones del alcalde se sustentaban en el acuerdo para que técnicos de la consejería de Obras Públicas y de la Gerencia de Urbanismo celebrasen reuniones para discutir sobre los puntos de discordia entre ambos documentos urbanísticos y poder llegar a un consenso.Lo cierto es que finalmente sólo se han celebrado dos reuniones de este tipo donde apenas se ha avanzado, a pesar de los intentos del concejal de Urbanismo por continuar con estos encuentros. Díaz considera que ha faltado "interés" por parte de los responsables de la Junta por continuar estas reuniones. El Ayuntamiento se ha sentido "burlado" por la Junta y se ha plantado.En este sentido, el Ayuntamiento va a cumplir el requisito legal de presentar alegaciones al POT, cuyo plazo acaba el próximo lunes, 10 de marzo, pero a la vez va a continuar con la tramitación del PGOU, sin esperar siquiera a que la consejería de Obras Públicas conteste a estas alegaciones.Con todo, hay una certeza que gravita sobre esta polémica entre ambos poderes institucionales. No parecen existir grandes diferencias, así que parece que la Junta le dará el sí.Sin embargo, hay otro tema que molesta en Urbanismo y que achaca al "desinterés" de algunas instituciones para enviar sus informes sectoriales al documento inicial del PGOU. Se trata del Ministerio de Fomento y de la Consejería de Obras Públicas que no han enviados sus preceptivos informes sobre carreteras "a pesar de los requerimientos y de sobrepasar ya todos los plazos", se quejó Manuel Díaz.

Martín Criado desafía al mercado con una inversión de 5.000 millones (Málaga Hoy)

El vicepresidente de Fadesa promueve en solitario un proyecto para levantar 20.000 viviendas en Campanillas, con 60 hectáreas de equipamientos comerciales, empresariales y administrativos
Antonio Martín Criado, vicepresidente de Fadesa, titular del 0,5 por ciento de las acciones del BBVA y del 0,3 del Banco Popular, ha lanzado un órdago al mercado, con una inversión de 5.000 millones de euros en la zona de Campanillas, donde proyecta construir 20.000 viviendas.El empresario está convencido de que la historia es cíclica, y, lo mismo que hace 150 años surgió una nueva ciudad en torno a las industrias asentadas en Huelin, cree que ha llegado el momento de que la Málaga del siglo XXI emerja al calor del Parque Tecnológico de Andalucía (PTA). Y ya le ha puesto nombre: Sociópolis.El proyecto rebasa los límites de una simple iniciativa residencial. Se trata de una superficie que supera las 574 hectáreas, enclavadas entre la zona de ampliación delPTA y el término municipal de Almogía. La iniciativa contempla destinar 228 hectáreas a zonas verdes y 60 para instalaciones deportivas, educativas, hoteles, centros comerciales, oficinas y equipamientos administrativos y empresariales.Sociópolis, que tendrá una dimensión similar a Fuengirola, contempla iniciativas como una ciudad financiera, que aproveche las sinergias que se puedan derivar de la instalación en el Parque Tecnológico de Andalucía (PTA) del centro de operaciones que centralizará el grueso de la actividad administrativa del BBVA. “Teniendo ya una entidad de la envergadura del BBVA que prevé tener hasta 3.000 empleados es mucho más fácil atraer a otras grandes corporaciones financieras”.También se enclava en Sociópolis la ciudad de los jóvenes empresarios, un área concebida como un vivero de empresas, pero a lo grande, donde quienes tengan una idea de negocio puedan alquilar un espacio y acceder a servicios de valor añadido. “Sería como una célula del PTA”, resume Martín Criado.También se baraja una ciudad administrativa, que congregue en un único espacio las sedes actualmente dispersas de las diferentes administraciones, además de centros comerciales, equipamientos deportivos, un auditorio, espacios culturales, suelo para colegios e institutos e, incluso, una tenencia de Alcaldía.Todas estos equipamientos están proyectados con un diseño circular al sur de la finca, en la confluencia del río Campanillas con el arroyo Cupiana. En dirección norte se han desplegado las 20.000 viviendas. La mitad serán VPO y el resto de renta libre. Y todas se comercializarán tanto en régimen de venta como de alquiler.Sociópolis es un proyecto personal que Martín Criado desarrolla al margen de Martinsa-Fadesa y que tiene su principal escollo en la necesidad de cambiar los usos previstos para estos terrenos en el Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) y en el Plan de Ordenación Territorial (POT) de la aglomeración urbana de Málaga. En principio, los dos documentos, que se encuentran en proceso de aprobación, contemplan esta superficie como suelo agrícola.En este sentido, Antonio Martín Criado defiende el interés social de su iniciativa y hace un llamamiento a la Junta de Andalucía y al Ayuntamiento de Málaga para que “se paren a contemplarlo y comprenderlo. Es algo único en su género y debe ser tutelado por las administraciones. Forma parte del proceso económico de Málaga, funcionará como un polo de atracción”. Es más, el promotor está convencido de que “encajará en el hueco dejado por la crisis financiera y la recesión inmobiliaria y ayudará a cubrir parte del paro que pueda dejar tras de sí el sector de la promoción residencial en la provincia”. En su opinión, no se puede potenciar el PTA “sin darle a la ciudad servicios de acuerdo con la que es la gran tecnópolis de Andalucía y, posiblemente, de España”. “Es el gran proyecto de Málaga”, enfatiza.El empresario recuerda que la Málaga pujante de mediados del siglo XIX se forjó sobre una poderosa industria siderúrgica, la producción de jabón, textiles, vino y azúcar. “Ahora, nuestro potencial está en el turismo, en el que Málaga está a la cabeza en España, las nuevas industrias tecnológicas y el combinado de ocio y golf. Ha llegado, por tanto, otra vez el momento de Málaga y hay que crear servicios de esa altura. De calidad”. Sociópolis es, en este momento, el mayor proyecto inmobiliario de España. Muy atrás quedan las 13.000 viviendas del controvertido Francisco Hernando El Pocero en Seseña (Toledo). Para despejar cualquier atisbo de duda, Antonio Martín Criado apunta que hay una diferencia esencial: el desarrollo inmobiliario que proyecta en Campanillas es una prolongación natural de la ciudad que, además, “cuenta con todos los servicios y suministros necesarios”.Recuerda también que la ciudad tiene ya pocas oportunidades para expandirse que no sean hacia el valle del Guadalhorce, puesto que el desarrollo de la línea litoral está ya completo. “Sólo sería posible en Los Montes”. Precisa en este sentido, que la demanda residencial está centrada en este sector, puesto que no hay una oferta razonable en el entorno para los 13.595 trabajadores que en este momento tiene el PTA y, mucho menos, para responder a las necesidades futuras que se presentarán una vez que la tecnópolis haya acometido su ampliación, que la llevará a doblar sus actual dimensión.¿Es posible un proyecto de 20.000 viviendas con una inversión de 5.000 millones en plena crisis financiera y con la incertidumbre pendulando sobre el sector inmobiliario? Este promotor malagueño cree que su desafío es realista. “La inversión para las 10.000 VPO está garantizada en este momento”, dados los nuevos planes que tienen en marcha las administraciones para fomentar la vivienda de protección oficial. “En Málaga la demanda de VPO supera las 40.000 viviendas para el medio plazo”.La financiación de los pisos de renta libre opina que tampoco será un obstáculo. Antonio Martín Criado reconoce que en la actualidad hay stock de viviendas sin vender, pero cree que esa bolsa se habrá diluido cuando Sociópolis eche a andar. Si la Junta de Andalucía y el Ayuntamiento aprueban el cambio del suelo de rústico a residencial, el proyecto aún necesitará superar dos años de trámites, un plazo que considera más que suficiente para que el sector inmobiliario haya recuperado de nuevo el pulso.“Para 2010 la construcción tirará otra vez del crecimiento del Producto Interior Bruto (PIB)”, pronostica.Además, matiza que se trata de construir viviendas de primera residencia “de calidad”, se trate tanto de VPO como de renta libre, ubicadas en un entorno donde ya existe la demanda. Por tanto está convencido de la confianza que le prestará el sector financiero, así como de los operadores que puedan desarrollar los complejos comerciales.Sociópolis, de acuerdo con las previsiones de su promotor, se desarrollará a lo largo de un mínimo de 12 años desde el momento en que tenga todas las bendiciones administrativas. Requerirá un ritmo de inversión próximo a los 450 millones de euros anuales.

La construcción en Álora sube mientras baja en la provincia (SUR)

El año pasado se visaron un 400 % más de proyectos y las licencias de obra aumentaron un 34 % respecto a 2006

Mientras la desaceleración de la construcción en la provincia de Málaga es algo evidente, Álora se ha convertido en uno de los pocos municipios en los que el sector parece vivir días felices. Los datos del Ayuntamiento y del Colegio de Arquitectos reflejan un aumento de los proyectos de obra en la localidad, según informaron desde AECA (Asociación de Empresarios y Comerciantes de Álora).En concreto, durante el año 2007 se concedieron un 34 por ciento más de licencias de obra, mientras que el Colegio de Arquitectos de Málaga visó un 400 por ciento más de proyectos para la edificación de un total de 463 viviendas. De esta forma, Álora es uno de los pocos municipios del interior donde el sector de la construcción está en alza junto con Ronda, Antequera y Archidona. En el otro extremo se sitúan las localidades de la costa, donde por ejemplo en Torremolinos el número de licencias cayó en un 89 por ciento.Los datos del Colegio de Arquitectos en la comarca del Guadalhorce también reflejan descensos de entre el 50 y el 30 por ciento en Alhaurín el Grande, Cártama, Coín, Pizarra y Alhaurín de la Torre. Pese a las buenas cifras en Álora, desde el Ayuntamiento del municipio advirtieron que la concesión de permisos no implica que necesariamente hayan empezado las obras, ya que hay promotores que prefieren esperar a que se reactiven las compras y desaparezca la cautela de los bancos a la hora de conceder préstamos.En el departamento de Urbanismo existen actualmente unos 600 expedientes de obras, muchos de ellos correspondientes a 2004 y 2005 pero que se están ejecutando ahora. En declaraciones a AECA, el alcalde, José Sánchez Moreno, destacó como dato positivo los «precios muy razonables» de los pisos en Álora, algunos de los cuales rondan los 120.000 euros.

Un juez del TSJA ofrece una charla sobre viviendas irregulares y demoliciones. MIjas (SUR)

El magistrado presidente de la Sala de lo Contencioso Administrativo del Tribunal Superior de Justicia de Andalucía, Joaquín García Bernardo de Quirós, impartirá esta tarde en el CIO de Mijas, a partir de las 17.00 horas, la conferencia titulada 'Restablecimiento del orden jurídico perturbado'. El tema a tratar será la problemática de las construcciones ilegales y de las órdenes de demolición que llevan aparejadas. Así, se hará especial hincapié en los cerca de 3.000 expedientes sancionadores iniciados en Mijas por viviendas irregulares, de los que 300 tienen orden de derribo. En este sentido, cabe resaltar que todos estos expedientes que sean recurridos y no se resuelvan positivamente a favor del administrado pasarán por la Sala del Tribunal Superior de Justicia de Andalucía.El acto congregará a unos 50 representantes jurídicos y contará con la presencia de la teniente de alcalde, Ana Román, y del concejal de Urbanismo, Juan Cruz

Las denuncias por ejecutar obras sin licencia crecen un 98% en el último año. Estepona (SUR)

La Policía Local de Estepona incrementó en un 98% las denuncias por la ejecución de obras sin licencia, según explicó ayer el concejal de Seguridad Ciudadana, Antonio Sánchez. En total, se produjeron casi 300 infracciones. Este aumento se debe a la creación de un patrulla que se dedicaba específicamente al control de las actividades vinculadas con disciplina urbanística. Las cifras que han registrado un importante descenso son las referidas al número de denuncias por violencia de género. Éstas se han reducido casi a la mitad en el último año y han pasado de 42 a 26. Las detenciones por estancia irregular sufrieron un incremento en este periodo de 55 a 63. En total, el número de detenciones descendió en un 3% con respecto a 2006. La mitad de los arrestados eran de nacionalidad extranjera. El edil del área explicó que estos resultados se deben a la colaboración y coordinación con otros cuerpos de seguridad. El número de identificaciones creció un 23% respecto al año anterior.

Más efectivos

La plantilla de policías locales creció en diez efectivos durante 2007. Con todo, las previsiones del Consistorio es que esta cifra siga creciendo hasta lograr los 175 efectivos al final del mandato. Durante este ejercicio la Policía Local también se plantea crear una unidad de alta disponibilidad, mejorar la sala del 092 para poder atender las llamadas y poner en marcha una unidad de policía judicial.

El Ayuntamiento cambiará el PGOU para impedir que el puerto seco vaya junto a Santa Rosalía (SUR)

El equipo de gobierno desplazará un suelo de equipamiento al sur del PTA para evitar el proyecto de la Junta

El rechazo del equipo de gobierno a la plataforma logística asociada a la actividad del puerto planteada por el Gobierno andaluz al sur del Parque Tecnológico es firme. Así, según explicaron fuentes municipales, el Ayuntamiento tiene previsto modificar el documento del nuevo Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) con el fin de obligar a la Junta de Andalucía a variar la ubicación de ese puerto seco, que ha encontrado una fuerte oposición en los vecinos de Santa Rosalía-Maqueda.El cambio consiste en desplazar una amplia reserva de terrenos para equipamientos hacia el este, de tal forma que quede colocada más al sur del PTA. Del mismo modo, unos suelos de uso productivo que iban en el lugar hacia el que se mueve el equipamiento, se trasladan hacia el oeste con el fin de alejarlos de las viviendas de Maqueda en el caso de que se emplearan para el puerto seco.

Oposición vecinal

El Consistorio no se opone a la construcción de esta plataforma, que se recoge en el Plan de Ordenación del Territorio (POT) del área metropolitana de Málaga, pero rechaza la ubicación indicada en este documento, contra el que los vecinos de Maqueda han logrado reunir más de 4.400 firmas.Pedro Naranjo, uno de los organizadores de la movilización contra el puerto seco, explicó ayer a este periódico que, tras ser recibidos por la delegada provincial de la Consejería de Obras Públicas y por el concejal de Urbanismo, han decidido emprender un calendario de movilizaciones contra el proyecto. «Desde la Junta nos han dicho que, por ahora, el puerto seco va allí, así que vamos a iniciar protestas», anunció este vecino. La primera de ellas están convocada para mañana viernes, a partir de las diez de la mañana, ante la sede de la Delegación de Obras Públicas, en la plaza de San Juan de la Cruz. Además, pedirán amparo al Defensor del Ciudadano y al Defensor del Pueblo Andaluz.

Licitan las obras para reordenar los accesos de la circunvalación. Ronda (SUR)

La intervención cuenta con un presupuesto de algo más de 17 millones de euros y un plazo de ejecución de 26 meses

La Consejería de Obras Públicas y Transportes de la Junta de Andalucía ha sacado a licitación las obra de mejora de las intersecciones y reordenación de los accesos en la circunvalación de Ronda, concretamente, en las carreteras A-374 y A-397. El presupuesto base se ha estimado en 17,12 millones de euros y las empresas interesadas en concursar tiene hasta el próximo 30 de abril para presentar sus oferta. El plazo de ejecución de las obras será de 26 meses. El objetivo fundamental es garantizar la fluidez del tráfico, ya que la ciudad pasaría de tener tres entradas a tener cinco, además se mejoraría la seguridad vial en una zona que soporta una gran densidad de tráfico. La actuación tiene su inicio en la construcción del enlace de la A-397 -que une Ronda con San Pedro de Alcántara- con la variante Sur de Ronda. Actualmente, la intersección se resuelve mediante una glorieta a la que accede el tráfico de la vía mencionada anteriormente, la A-369 Ronda-Algeciras, y la A-374 Ronda-Ubrique, carretera a través de la que se llega a Sevilla. El enlace proyectado ahora desplazará el tronco de la circunvalación A-397 en una longitud de 1.294 metros, independizando los movimientos y el tráfico del resto del enlace y conectando con la zona de la Dehesa.

Otros cruces

El segundo punto de la actuación se localiza en la intersección de la carretera a San Pedro, con la A-366 a el Burgo y la A-367 a Campillos y Málaga, en la que actualmente confluyen cinco accesos de alta intensidad circulatoria. Como solución se ha trazado una gran glorieta que recogerá todos los tráficos que acceden a la intersección, canalizándolos y distribuyéndolos mediantes tres carriles de cuatro metros. En este punto se realizará también un paso inferior bajo el cruce del ferrocarril en el tramo entre el acceso de Sevilla y Ronda. Otra de las actuaciones se ha previsto en el enlace de la A-374 hacia Sevilla con el viario urbano, donde se ha previsto la mejora de las condiciones de trazado y seguridad mediante el proyecto de carriles de aceleración y deceleración y la construcción de una glorieta en el margen izquierdo que regule el tráfico procedente de la ciudad. Las obras también contemplan el reordenamiento de los accesos en el camino de la Hedionda, con la proyección de cuñas de cambio de velocidad. Asimismo, se mejorará la seguridad en el enlace de a A-374 con el Polígono Industrial El Fuerte, a través de la construcción de un enlace semitrebol con glorietas, realizando el cruce sobre la actual A-374 mediante un paso superior con una longitud de 25 metros.

El promotor con más pisos ilegales en Marbella niega que pagara a Roca (SUR)

Ávila Rojas señala que «sólo» dio dinero al ex asesor por sus relaciones comerciales

El promotor José Ávila Rojas, responsable de la construcción de la mayor parte de las viviendas ilegales en Marbella, no se ratificó ayer en sus declaraciones anteriores de julio de 2006 y mayo de 2007 ante el juez del 'caso Malaya'. Durante su comparecencia indagatoria por esta causa, el empresario señaló que en aquel entoces se encontraba «presionado», según fuentes de las defensas.En su declaración, Ávila Rojas afirmó a Óscar Pérez que «sólo» entregó dinero a Roca por sus relaciones comerciales y no para el pago a los ex concejales del Ayuntamiento de Marbella. Sin embargo, en su testimonio de mayo de 2007, el promotor destacó que dos días antes de la detención del ex asesor de Urbanismo «se vio obligado a entregarle 150.000 euros para que le dieran tres licencias de primera ocupación». A lo que añadió que Roca le comentó que le pedía tal cantidad «porque lo necesitaba para poder pagarle a los concejales». El promotor subrayó ayer que siempre ha sido una persona de negocios honrada y, de repente, se vio involucrado en esta causa. Además del empresario, ayer también compareció el constructor cordobés Rafael Gómez, quien ratificó su primera declaración y aseguró que Roca «nunca» le ha pedido dinero a cambio de favores en el Consistorio marbellí.

Dos arquitectos de prestigio diseñarán siete estaciones del futuro tren litoral. Marbella (SUR)

La Junta adjudica el proyecto a Rocha y Mangado Beloki por 17 millones. El plazo de ejecución será de 24 meses


LA PROPUESTA
Los datos

Siete estaciones: Rocha y Mangado diseñarán las de Las Lagunas, Cala de Mijas, Calahonda, Las Dunas, Hospital Costa del Sol, Puerto Banús y San Pedro. En las tres restantes (Fuengirola y dos en Marbella) el concurso quedó desierto.

Presupuesto y plazos: 16,99 millones de euros y 24 meses.

Los criterios

Calidad arquitectónica: Se ha valorado en la adjudicación del diseño arquitectónico la integración urbana, la funcionalidad, la accesibilidad y la volumetría, la iluminación y la calidad de los materiales.

Sostenibilidad: Los técnicos han sopesado que se prevean medidas de ahorro energético, como el uso de las energías renovables, la durabilidad, la facilidad en la gestión y el mantenimiento, el uso de materiales de eficacia energética y el empleo de sistemas constructivos de bajo impacto ambiental que minimicen la contaminación acústica.

Operatividad y funcionalidad: La Junta ha primado la seguridad de pasajeros, usuarios y de la explotación ferroviaria, el mobiliario y la facilidad para informar al usuario.

Los ciudadanos pueden empezar a ponerle cara a las estaciones del futuro tren litoral, que se espera tenga una media de 40 millones de pasajeros al año. La Junta adjudicó ayer definitivamente al equipo de arquitectos formado por Joao Alvaro Rocha y Francisco Mangado Beloki el diseño de siete de las diez estaciones que jalonarán el corredor ferroviario entre Fuengirola y San Pedro Alcántara. Ambos arquitectos, de reconocido prestigio y con proyectos como las estaciones del metro de Oporto a sus espaldas, en el caso de Rocha, darán forma a los apeaderos previstos en Las Lagunas, Cala de Mijas, Calahonda, Las Dunas, Hospital Costa del Sol, Puerto Banús y San Pedro. Para los tres restantes -la de Fuengirola y las dos de Marbella- el concurso quedó desierto por no adecuarse ninguna propuesta a los criterios requeridos. El presupuesto de la adjudicación asciende a 16,99 millones de euros, mientras que el plazo para poner sobre la mesa de la Consejería de Obras Públicas y Transportes el proyecto definitivo será de 24 meses, ya que para concurrir al concurso público tan sólo presentaron bocetos que dejan entrever su apuesta final. A grandes líneas, su concepto se basa en edificios transitables, con un patio «que invita a entrar» y un interior luminoso, señalaron desde el Gobierno andaluz en un comunicado. Esta adjudicación se conoce pocos días después de que la Junta haya licitado las obras del primer tramo del tren litoral, entre Las Lagunas y Cala de Mijas, por 221 millones de euros.

El Ayuntamiento autoriza obras para terminar el muelle de contenedores (SUR)

El consejo de Urbanismo de mañana tiene previsto aprobar un proyecto de obras para terminar el muelle de contenedores del puerto. La actuación prevé actuar en una parcela de 30.000 metros cuadrados en la que se construirán edificios de oficinas para las empresas que operan en el muelle, talleres, almacenes, lavadero de maquinaria, edificio de acceso a la plataforma y aparcamientos.Por otro lado, el consejo dará luz verde a las obras de urbanización del sector situado al norte de Mercamálaga en el que la cadena de supermercados Lidl construirá un centro logístico de distribución. Se trata de rotondas y viales valorados en 2,1 millones de euros.

Una promotora pide a Urbanismo 68 millones de euros por una expropiación (SUR)

Una promotora ha pedido al Ayuntamiento la cantidad de 68,2 millones de euros por la expropiación de unos terrenos con una superficie de unos 20.000 metros cuadrados que se encuentran situados entre el colegio El Monte y el monte Gibralfaro. El suelo, incluido entre los que el Consistorio prevé obtener para llevar a cabo el proyecto de convertir Gibralfaro en un parque urbano, pertenecía anteriormente a la comunidad de religiosas que regenta el mencionado centro escolar, pero fue comprado por una empresa que ha intentado agilizar la expropiación.El consejo de la Gerencia de Urbanismo que se celebra mañana desestimará un recurso de esta empresa contra una resolución municipal que rechaza la petición de expropiación por considerar que no se ajusta a la legalidad. Este rechazo, avalado por la comisión provincial para las expropiaciones, se justifica en no admitir un escrito de las religiosas fechado en 2004 como petición de expropiación.La promotora sostiene que han pasado más cuatro años desde la aprobación de la figura urbanística para obtener los suelos, por lo que exige que se fije su precio y que el Ayuntamiento inicie su compra. No obstante, el equipo de gobierno tenía previstas otras fórmulas, como la compensación con derechos de construcción, para evitar desembolsar una cantidad económica demasiado elevada en la expropiación.

Vera construirá el tercer carril en la Ronda Este entre El Limonar y La Araña (SUR)

Las obras se iniciarán en verano y se prevé que estén listas en el tercer trimestre de 2010

Las obras para construir el tercer carril por calzada de la Ronda Este de circunvalación de Málaga en el tramo que aún no lo tiene fueron adjudicadas ayer por el Ministerio de Fomento a la empresa Construcciones Vera con un presupuesto de 10,87 millones de euros. El tramo se inicia en el punto kilométrico 243,800, en las inmediaciones del paso superior sobre la autovía correspondiente a la carretera de Colmenar, es decir, muy cerca de la salida de la variante hacia El Limonar.En el proyecto están previstos tramos de dos calzadas con tres carriles de 3,5 metros cada uno, arcenes exteriores de 2,5 metros e interiores y mediana de tres metros. Mientras, en el tronco principal con calzadas separadas, habrá una calzada con tres carriles de 3,5 metros, arcén exterior de 2,5 metros e interior de un metro.Por último, en el túnel de Cerrado de Calderón habrá calzadas separadas con tres carriles de 3,5 metros, arcenes exterior e interior de 0,5 metros, acera interior de 0,5 metros y exterior de un metro. Como hitos principales incluirá la ampliación de los tableros de los viaductos sobre los arroyos Toquero, Mayorazgo y Jaboneros, así como del túnel de Cerrado de Calderón.

Alivio

Estos trabajos supondrán un alivio para los sufridos vecinos de Rincón de la Victoria y La Cala, y los de las barriadas de El Palo y el distrito Este de la capital. También, para toda la Axarquía. A pesar de la buena noticia, lo cierto es que aún habrá que hacer frente a las retenciones en los accesos a Málaga desde la Axarquía durante, al menos, dos años a partir de la colocación de la primera piedra, prevista para el verano. Para paliar en la medida de lo posible la incidencia sobre el tráfico de una carretera que soporta habituales retenciones -con una intensidad media diaria en ambas rondas de unos 200.000 vehículos diarios- será clave que los trabajos se acometan en horario nocturno, especialmente en los puntos más conflictivos, como son los puentes y el paso subterráneo. Las obras tienen un plazo de ejecución de 26 meses. Comenzarám a mediados de este año y está previsto que acaben en el tercer trimestre de 2010.

Sacan a concurso el diseño del parque junto a la avenida del soterramiento (SUR)

El Ayuntamiento ha sacado a concurso la elaboración del diseño que tendrá el parque de unos 80.000 metros cuadrados de superficie que irá en paralelo a la avenida que construirá sobre el soterramiento de las vías del tren. El proyecto, que tendrá un coste de 83.000 euros y un plazo de ejecución de seis meses, servirá para definir la ordenación que tendrán las amplias áreas verdes que se habilitarán en los márgenes del pasillo ferroviario.En concreto, se trata de tres zonas: una primera, más próxima a la estación, situada en paralelo al eje de la calle Eguiluz, una segunda -la más amplia- al norte de la avenida en su trazado desde la calle Sillita de la Reina hasta la Ronda Oeste, y una tercera, entre el eje viario y la zona de la urbanización Barceló.La redacción del proyecto consiste en la elaboración de toda la documentación necesaria para su ejecución (planos, memorias, presupuestos, estudios de alternativas, etc.). Además, el diseño del parque tendrá que coordinarse con el previsto en la parcela de los antiguos depósitos de Repsol, que será realizado por la promotora de las torres de pisos previstas en ese lugar, y con las áreas municipales de Deportes y Medio Ambiente para definir los equipamientos de ocio con que puede contar la zona.

Luz verde para que el cuartel de Segalerva albergue un polideportivo (SUR)

Una misma empresa construirá y explotará durante 35 años esta instalación y la proyectada junto al Parque Huelin

DATOS
Polideportivo en Segalerva

Ubicación: En el antiguo cuartel, que será rehabilitado.

Superficie: 6.725 metros cuadrados construidos.

Instalaciones: Una piscina de 25 por 14,5 metros y otra de 7x12,5 para iniciación, fitness, pista de esquí artificial de 150 metros cuadrados, sala de usos múltiples, cafetería y aparcamiento en sótano.

Usuarios: 6.000 abonados.

Polideportivo en Huelin

Ubicación: En una parcela situada junto al Parque Huelin.

Superficie: 6.473 metros cuadrados construidos.

Instalaciones: Una piscina de 25x12,5 metros, otra infantil y otra de aprendizaje, un centro wellness con piscinas interior y exterior, jacuzzi y sauna, sala de musculación, aeróbic, yoga, taichí, cabinas de masaje y un sótano con aparcamientos para los usuarios.

Usuarios: 8.500 abonados.

El Ayuntamiento dará mañana luz verde a dos proyectos para construir polideportivos en Segalerva y Huelin. El consejo de la Gerencia Municipal de Urbanismo aprobará la adjudicación de la construcción y explotación de ambas instalaciones a la empresa formada por Construcciones y Obras Llorente y Gaia Gestión Deportiva por un canon de 4,1 millones de euros y un plazo de 35 años. El concejal de Urbanismo, Manuel Díaz, explicó que ambos centros supondrán una inversión de más de 20 millones de euros que correrá a cargo de esta empresa. Las obras durarán unos dos años desde su comienzo, previsto para el próximo verano, según informó el edil.Díaz precisó que los cuatro millones de euros del canon servirán, por un lado, para recuperar la inversión realizada por el Ayuntamiento en la compra del edificio de Segalerva, que será rehabilitado y adaptado para albergar el polideportivo y, por otro, para financiar obras complementarias demandadas por los vecinos de la zona en unos terrenos situados al norte del cuartel. Se trata de un centro social para la asociación de vecinos, una biblioteca y una escuela de flamenco que, según adelantó, será promovida por el Área de Cultura.

Piscinas

Por su parte, el concejal de Deportes, Elías Bendodo, destacó que los dos polideportivos cuentan con piscinas para atender la elevada demanda de este tipo de servicios en la ciudad. «Éste va a ser el mandato de las piscinas», afirmó Bendodo, quien aseguró que los dos polideportivos serán centros «del máximo nivel». No obstante, recalcó que los precios por la prestación de sus servicios «serán moderados, los del mercado actual». Además, indicó que habrá tarifas especiales para jóvenes, jubilados y familias enteras.El concejal de Deportes destacó que el polideportivo de Huelin contará con un centro wellness con piscinas interiores y exteriores, en su zona sur, que tendrá una amplia terraza con vistas al paseo marítimo y la playa. Además, ofrecerá salas de yoga, taichí y masajes.Por su parte, el proyecto de Segalerva, que prevé restaurar las antiguas estructuras del techo del cuartel, incluye una pista de esquí artificial de 150 metros cuadrados.

Las obras de la línea 1 del metro empezarán antes de mayo tras adjudicarse el tramo en Teatinos (SUR)

El ramal unirá en superficie el campus con los futuros talleres y cocheras que se construirán en Los Asperones. Los trabajos tendrán un plazo de 15 meses y costarán 15,18 millones de euros
EL PRIMER TRAZADO
Los datos básicos del tramo en superficie de la Línea 1 del metro entre la avenida Doctor Manuel Domínguez y Los Asperones son:

Longitud: 3,05 kilómetros.

Presupuesto: 15,18 millones.

Administración licitante: Consejería de Obras Públicas (Junta de Andalucía).

Empresa constructora: Unión Temporal de Empresas (BSK, Copcisa y Rover Alcisa).

Plazo de ejecución de los trabajos: 15 meses. Las obras comenzarán a finales de abril.

Objetivo: Unión de Teatinos con los futuros talleres y cocheras del metro, en Los Asperones.

Las obras del primer tramo de la línea 1 del metro comenzarán a finales de abril o principios de mayo. Así lo aseguró ayer el director de Metro Málaga, Enrique Urkijo, después de que el consejo rector de Ferrocarriles de la Junta de Andalucía, empresa pública de la Consejería de Obras Públicas y Transportes, anunciase que ya se han adjudicado las obras por 15,18 millones de euros a la Unión Temporal del Empresas (UTE) integrada por BSK, Copcisa y Rover Alcisa. El proyecto del tramo entre la avenida Doctor Manuel Domínguez y Asperones que discurrirá por el bulevar central del campus de Teatinos, salió a concurso el pasado 27 de diciembre y será la primera fase de la línea entre Teatinos y La Malagueta.La oferta establece un plazo de ejecución de 15 meses y consiste en la ejecución de la infraestructura, superestructura e integración urbana del tramo. La plataforma dispondrá, en toda su extensión, de vía doble de ancho internacional electrificada. Además, el contrato incluye los postes de la catenaria (electrificación) y las canalizaciones de las distintas instalaciones de comunicaciones, señalización y seguridad.La disponibilidad de los terrenos para la ejecución de las obras ha quedado ya resuelta en virtud del convenio suscrito a tal efecto el pasado 19 de febrero entre Ferrocarriles de la Junta de Andalucía y la Universidad de Málaga (UMA), institución titular de los terrenos. Asimismo, Ferrocarriles de la Junta de Andalucía y el Ayuntamiento de Málaga han acordado ya los desvíos alternativos de tráfico que precisará la ejecución de las obras. Por ello, el inicio de los primeros trabajos será precisamente el desvío de servicios afectados.

Paradas

El tramo, que consta de una longitud de 3,05 kilómetros, tiene su origen en el bulevar Louis Pasteur, a la altura de la Facultad de Medicina, y concluye junto al núcleo de viviendas de Los Asperones, lugar donde está prevista la implantación de los talleres y cocheras del metro de Málaga, cuya ejecución será objeto de otro contrato.En cuanto a las paradas, constará de cinco, denominadas Universidad (junto a la Facultad de Medicina); Hospital Clínico (situada frente al aparcamiento del centro); El Cónsul (en la futura prolongación del bulevar Louis Pasteur); Rectorado (junto a la futura glorieta de intersección del bulevar con la avenida Herrera Oria), y Colegios Mayores, que estará en la futura prolongación del bulevar Louis Pasteur.

La cadena LIDL arreglará los accesos a Mercamálaga donde tendrá un almacén (Málaga Hoy)

La empresa alemana debe mejorar los viales para construir su nuevo centro de distribución
La cadena alimenticia Lidl realizará mejoras en las conexiones y accesos de la zona industrial del oeste de la ciudad (entorno de Mercamálaga y del polígono Trévenez) merced al convenio urbanístico firmado con el Ayuntamiento para la implantación de un centro logístico de almacenamiento y distribución de mercancías de la empresa alemana.Estas actuaciones que ejecutará el promotor en unos casos llevando a cabo su construcción y en otro aportando el coste de las mismas, están estimadas en torno a 2.194.000 euros. La principal actuación será la construcción de una glorieta en José Ortega y Gasset (antigua carretera de Cártama) en el punto que conecta con la calle Escritora Gertrudis Gómez de Avellano, vial de acceso que comunica con el Parque Industrial de Trévenez, Centro de Transportes de Mercancías y Cofarán.

Salen a concurso los cinco enlaces de la circunvalación de Ronda (La Opinión)

Se construirán glorietas y pasos inferiores en los distintos accesos a la ciudad del Tajo para hacer más fluido el tránsito entre las distintas carreteras
La Consejería de Obras Públicas de la Junta de Andalucía ha sacado a concurso público las obras de mejora de la circunvalación de Ronda, que supondrán la construcción de cinco nuevas rotondas o accesos a la ciudad y que darán una mayor fluidez al tráfico rodado.El concurso cuenta con un presupuesto base de 17,2 millones de euros y las empresas constructoras interesadas tendrán hasta el día 30 de abril de este año para presentar las distintas ofertas, siendo el plazo de ejecución de las obras de 26 meses.Como primera actuación se construirá un enlace con la carretera A-397 y la variante Sur de Ronda, que contará con una glorieta inferior, en una zona próxima a la entrada al hospital comarcal.La segunda glorieta proyectada de manera elíptica comunicará las carreteras de Ronda, Campillos, El Burgo, Sevilla y San Pedro Alcántara.El tercer punto dará acceso al viario urbano con carriles de aceleración y desaceleración. El cuarto y quinto afectarán al camino de la Hedionda y a un paso inferior que se realizará en el cruce de las líneas del tren.La diputada socialista Ana Fuentes valoró ayer estas inversiones, afirmando que con ello se acortarán las distancias que existen entre Ronda y los municipios que le rodean.

Marbella privatiza el servicio de conservación de las calles (La Opinión)

El Consistorio adjudicará por 1,3 millones la ejecución de las obras de mayor calado, mientras que Obras Públicas sólo acometerá actuaciones menores
El plan de mejora de los barrios de Marbella quedará en manos de una empresa privada de mantenimiento. El equipo de gobierno de Ángeles Muñoz ha decidido sacar a concurso público este proyecto, uno de los principales de su programa electoral, tras comprobar que los 150 operarios municipales de Obras Públicas no dan abasto, "tras años de abandono".La junta de gobierno local aprobó ayer el pliego de condiciones que deberán cumplir las entidades candidatas a prestar este servicio, que se adjudicará por 1,3 millones de euros, una cifra inferior a la partida presupuestaria dedicada a este concepto en 2008 (de 1,7 millones). "Los 400.000 euros restantes serán gestionados directamente por la delegación de Obras", explicó la alcaldesa, Ángeles Muñoz. De esta forma, los empleados municipales de mantenimiento pasarán a trabajar en "brigadas rápidas" encargadas de actuaciones de urgencia.Funcionamiento. Por su parte, la empresa adjudicataria de este servicio se encargará de obras "de mayor calado", como la conservación y mejora del pavimento de las calles, el arreglo del alcantarillado, la eliminación de barreras o la instalación de marcas y elementos de seguridad vial, explicó la regidora.El Consistorio se pondrá en contacto con la adjudicataria cada semana para comunicarle cuáles son los trabajos que debe acometer. En la realización de sus tareas, se tendrá en cuenta la calidad y seguridad con la que la empresa realice estos trabajos, además del coste global y tiempo de ejecución que invierta en ellos.Asimismo, la Delegación de Obras recibirá 190.000 euros para la compra de los materiales de construcción que requerirán sus efectivos.

Rafael Gómez dice que ´Malaya´ le ha sumido en una crisis (La Opinión)

El constructor asegura que tras su detención ha despedido a más de 1.000 trabajadores y niega haber efectuado pagos a Roca a cambio de licencias
El constructor cordobés Rafael Gómez aseguró ante el juez instructor del ´caso Malaya´ Óscar Pérez que por su implicación en la presunta trama urbanística está inmerso en una crisis financiera y ha tenido que despedir a más de 1.000 trabajadores.El empresario acudió ayer a los juzgados de Marbella para la declaración indagatoria, que es la última que hará en la fase de instrucción antes del juicio. En esta comparecencia el constructor ratificó su primera versión de los hechos, al asegurar que nunca recibió dinero del ex asesor de Urbanismo de Marbella Juan Antonio Roca a cambio de favores urbanísticos. En su declaración que apenas duró quince minutos, a la que tuvo acceso Efe, Gómez subrayó que tras su detención en junio de 2006 su "gran preocupación" fue la situación económica de sus empresas y cómo hacer frente a las deudas que mantenía, para lo que necesitaba financiación bancaria.Según el empresario, para obtener dicha financiación se dirigió a 31 bancos con los que trabajaba pero todos le retiraron su apoyo, por lo que se ha visto obligado a despedir a más de un millar de empleados y se encuentra en la actualidad intentando hacer frente a su crisis financiera.El constructor cordobés reiteró que nunca ha cometido delito alguno y siempre se ha dedicado a trabajar. Rafael Gómez, conocido como ´Sandokán´, fue propietario del parque de atracciones Tívoli en Benalmádena, pero tras su detención vendió sus participaciones al grupo madrileño Tremón. Rafael Gómez fue detenido en la segunda fase del ´caso Malaya´ y está procesado por un delito de cohecho.Ávila Rojas. También declaró ayer ante el juez el promotor José Ávila Rojas, que rectificó su primera declaración en el caso, y aclaró que por aquel entonces recibió "presiones" que llevaron a su confesión, según confirmaron a este periódico fuentes de las defensas. El constructor, detenido en julio de 2006, aseguró en aquella fecha al juez Miguel Ángel Torres que los convenios siempre los negociaba con Roca, aunque negó haber recibido tratos de favor de él, de quien, apuntó, que "siempre quería el dinero en efectivo". El promotor reiteró ayer, en su declaración indagatoria, que nunca pagó a Juan Antonio Roca, ni éste le exigió dinero. El empresario Emilio Rodríguez Bugallo también estaba citado ayer a declarar, pero su comparecencia se ha pospuesto hasta el 10 de abril. Las segundas comparecencias de los 86 procesados en el ´caso Malaya´ se iniciaron el pasado 18 de febrero con la declaración de la ex alcaldesa de Marbella Marisol Yagüe y los ediles implicados del GIL. Estas declaraciones cierran la instrucción de la causa. Por su parte, Roca declara hoy en los juzgados de Instrucción 2 y 5 de Marbella.

Fomento adjudica el tercer carril entre El Limonar y La Araña (La Opinión)

Se invertirán 10,87 millones y afectará al trayecto entre la Carretera de Colmenar y el túnel de Cerrado de Calderón
Las rondas de Málaga se abrieron al tráfico en mayo de 1992 y todavía hoy están siendo completadas. Hace unos meses, se inauguró el acceso de Virreinas; ahora se trabaja en la remodelación de Alameda-Barriguilla; hace tres años se amplió un carril entre el túnel de San José y El Limonar, y, ahora, quedan adjudicadas las obras para que la ronda Este tenga tres carriles en todo su trayecto. Se trata de una vía con menos problemas que la Oeste, pero que soporta, en todo caso, más de 70.000 tránsitos diarios. La ampliación de las calzadas también pretende mejorar la seguridad de estos movimientos.La citada adjudicación para el tercer carril incluye el trazado entre los puntos kilométricos 243,800 y 246,600 de la autovía A-7. Fomento otorgó el contrato a la empresa Construcciones Vera, con un presupuesto de 10,87 millones de euros, según informó ayer el Ministerio.El proyecto prevé dos calzadas entre El Limonar y La Araña con tres carriles de 3,5 metros cada uno, arcenes exteriores de 2,5 metros, interiores de un metro y mediana de tres metros.La ampliación a un tercer carril por cada sentido se iniciará a la altura del paso superior de la Carretera de Colmenar. En su inicio, el tronco de la vía adoptará dirección sureste, hasta alcanzar el semienlace de Ciudad Jardín.A partir de ese punto y hasta el enlace del Limonar, la autovía mantiene la dirección sureste. Entre ambos enlaces, la autovía dispondrá de un carril adicional que se corresponde con los carriles de trenzado entre carriles de aceleración-deceleración. Los elementos más significativos de este primer tramo serán el viaducto de arroyo Toqueros y el paso superior sobre la autovía del Camino de los Almendrales.Entre los puntos 1,300 y 1,700 se desarrolla la glorieta de enlace del Limonar. A partir de ahí, en el túnel de Cerrado de Calderón, habrá calzadas separadas, de una longitud de unos 800 metros, con tres carriles de 3,5 metros, arcenes exterior e interior de 0,5 metros, acera interior de 0,5 metros y exterior de un metro. Sobrepasado el túnel, en cuyo interior la vía gira su dirección hacia el sureste, se alcanza el enlace de Hacienda Paredes, el viaducto de arroyo Jaboneros y el enlace de El Palo.Tras el enlace de El Palo, la autovía vuelve a girar en dirección noreste y prevé un paso inferior de acceso a Miraflores Alto y otro superior que dará continuidad al camino Andrey Bricio. En el punto final del nuevo trazado se situará una conexión en forma de trompeta con la autovía MA-21.

Urbanismo impulsa los centros deportivos de Segalerva y Huelin (La Opinión)

Los dos complejos contarán con piscinas y pistas de pádel y el de Segalerva tendrá también pista de esquí artificial
El Ayuntamiento de Málaga impulsará la construcción de dos nuevos centros deportivos en las zonas de Segalerva y Huelin para dotar a estas dos barriadas de este tipo de instalaciones de las que "están necesitadas", según señaló el concejal de Deportes, Elías Bendodo. Las dos instalaciones tendrán carácter privado, ya que funcionarán como concesiones administrativas. El Ayuntamiento cede el suelo y la empresa adjudicataria (la misma para las dos instalaciones) será la encargada de construir y gestionar los dos complejos deportivos, que tendrán un coste de unos 20 millones de euros. La concesión administrativa será por 35 años y, además, la empresa deberá pagar al Ayuntamiento un canon de 4,1 millones de euros que se destinarán a equipamiento de tipo social, especialmente en Segalerva, donde además del complejo deportivo, irá un centro social y cultural para los vecinos. Características. El polideportivo de Segalerva se construirá en el interior de lo que fue el antiguo cuartel, cuya fachada y otros elementos serán rehabilitados. Tendrá piscina de 25 metros y otra infantil, salas de ´fitness´ y, como novedad, incluirá una pista de esquí artificial ´indoor´ de 150 metros cuadrados.El polideportivo de Huelin contará de unas instalaciones cubiertas compuestas por una zona acuática que comprende tres piscinas, una de 25 x 12 metros, una de aprendizaje y otra infantil, así como un centro ´wellness´, donde habrá una piscina con diferentes temperaturas, equipada con camas de agua, jacuzzi, sauna, zonas de descanso y otros servicios, completándose con una gran terraza, que incluye otra piscina activa, sauna, jacuzzi y terma. Este centro deportivo cuenta, asimismo, con una zona de actividades que incluye sala de musculación, otra para actividades con música como aeróbic, ´spinning´ y dos más para actividades individuales, como yoga y taichi.

La obra del metro en Teatinos, que irá en superficie, se inicia en abril (La Opinión)

El primer tramo, que recorrerá el campus, tendrá 15 meses de plazo e incluye mejoras en aceras y arbolado z Los convoyes tendrán prioridad en los semáforos y reducirán su velocidad en los cruces
La construcción de la línea 2 del metro transcurre, en términos generales, según lo previsto en la zona de Carretera de Cádiz. Los túneles avanzan a buen ritmo y los ciudadanos van recuperando calle porque cada vez se trabaja más bajo tierra, una vez cimentados los muros pantalla. Sin embargo, la línea 1 no ha recibido el mismo impulso. Incluso, por diferencias motivadas por el sobrecoste que planteaba la concesionaria de obra y explotación, hubo que rescatar parte del trazado en Teatinos y sacarlo de nuevo a concurso de manera separada. Ayer se adjudicó finalmente este tramo, entre la zona próxima a Los Asperones y la avenida Doctor Domínguez.La alianza empresarial constituida por la gaditana BSK, Copcisa y Rover Alcisa acometerá estas obras que afectan al tramo del campus universitario. El precio de adjudicación es de 15 millones de euros y el plazo de obras es de 15 meses. Estos trabajos podrán comenzar a finales del mes de abril o principios de mayo, según indicó ayer a este diario el director de la Oficina del Metro, Enrique Urkijo, que resaltó que las obras contemplan la integración urbana del recorrido (mejora de aceras, convivencia con los coches, arbolado).El trazado discurrirá por el bulevar central del campus y será el germen de la futura ampliación del metro hacia el Parque Tecnológico de Andalucía (PTA). En toda la traza, se dispondrá de vía doble de ancho internacional.Universidad y Metro ya han resuelto la disponibilidad de terrenos para ejecutar la infraestructura tras el acuerdo al que llegaron en fechas recientes. Además, Obras Públicas y Ayuntamiento han resuelto otro de los escollos más habituales del proyecto, el programa de desvíos alternativos para el tráfico. Se espera que el impacto para la circulación sea mínimo.Recorrido. El tramo adjudicado ayer tiene una longitud de 3,05 kilómetros y arranca en el bulevar Louis Pasteur, en las inmediaciones de la Biblioteca General, y concluye junto al núcleo de viviendas de Los Asperones. En aquella zona está igualmente previsto el emplazamiento de los talleres y las cocheras del metro, cuya construcción, no obstante, será objeto de un futuro contrato.Seguridad. El trazado es en su práctica totalidad reservado para el metro, salvo en los cruces y las instersecciones con calzadas y aceras, lugares en los que, como norma general, se sitúan las paradas. Para evitar problemas, los semáforos siempre les darán prioridad a los convoyes del metro, cuya velocidad será reducida. Se trata del único tramo en el que habrá que tener en cuenta la conciliación de coches y metro, dado que es el único que no irá en túnel.Las novedades del proyecto con respecto a las previsiones iniciales incluyen la incorporación de dos nuevas paradas (Rectorado y Colegios Mayores) y la dotación de doble andén en todas ellas, lo que mejorará la prestación del servicio. Además, se ha atendido a la petición de la Universidad de Málaga para que la subestación eléctrica necesaria para el funcionamiento de las instalaciones vaya soterrada.

Rehabilitación de viviendas. Álora (SUR)

El Ayuntamiento de Álora ha anunciado que el plazo para presentar solicitudes para el programa autonómico de rehabilitación de viviendas estará abierto entre el 13 de marzo y el 14 de abril. Los requisitos son que la casa tenga una antigüedad superior a los 10 años y que sea el domicilio habitual de los solicitantes, entre otras condiciones. Tendrán preferencia aquellos inmuebles que presenten problemas de habitabilidad

Apymer expone los planos del nuevo PGOU en sus oficinas. Ronda (SUR)

La Asociación de la Pequeña y Mediana Empresa de Ronda, Apymer, expone desde ayer los planos del nuevo Plan General de Ordenación Urbana en su sede. El objetivo es que tanto sus asociados como el resto de ciudadnos de Ronda puedan consultarlos y conocer esta propuesta que contempla el crecimiento urbanístico de la ciudad para los próximos 15 o 20 años. Además, para los miembros de esta asociación empresarial se ha puesto en funcionamiento el gabinete técnico con el fin de que puedan plantear cuantas dudas les surjan. Asimismo, la entidad se encargará de recoger las sugerencias que tanto asociados como ciudadnos quieran plantear ante este documento del que se ha aprobado el avance inicial.

Entregados los premios al urbanismo de calidad. Alhaurín el Grande (SUR)

El Ayuntamiento de Alhaurín el Grande ha entregado sus tradicionales premios al Urbanismo de Calidad, con los que se pretende reconocer aquellos proyectos que han contribuido al embellecimiento de la localidad. En esta edición, los galardones fueron entregados por el alcalde, Juan Martín Serón, tras el dictamen de una comisión de conservación y embellecimiento. El premio al mejor edificio de nueva construcción recayó en el inmueble San Antón, situado en la variante sur, mientras que el premio al mejor edificio rehabilitado en el centro histórico fue para la casa de la calle Cruz propiedad de Pablo Gómez e Inmaculada Manzanares. Además, hubo galardones para el mejor rótulo innovador (cafetería La Fama) y el mejor rótulo comercial (cafetería La Plaza).El principal premio, el de Urbanismo de Calidad, se concedió a la empresa El Colmenero de Alhaurín por el edificio recientemente rehabilitado en la calle Cruz y que alberga su Museo del Pan. El alcalde reconoció a todos los premiados su contribución al embellecimiento del pueblo «conjugando tradición y modernidad».

Mijas se adhiere al Programa de Rehabilitación de Viviendas (SUR)

Aunque se aprobó en pleno a finales de año, no fue hasta la semana pasada cuando el Ayuntamiento de Mijas se adhirió oficialmente al Programa de Rehabilitación de Viviendas de la Junta de Andalucía, a través del cual las familias con menos recursos podrán solicitar una ayuda de hasta 6.000 euros para mejorar y reformar sus casas, siempre que tengan al menos diez años de antigüedad y una superficie mínima de 24 metros cuadrados. Estas ayudas también están destinadas a aquellas familias en las que uno de los miembros sufra una discapacidad, y quieran adaptar la vivienda para sus necesidades específicas. Durante el pasado año, once familias mijeñas se acogieron a estas subvenciones.

El nuevo acceso oeste al pueblo incorporará 35 plazas de aparcamiento. Mijas (SUR)

El Ayuntamiento también contempla la construcción de un mirador
La remodelación del acceso oeste a Mijas Pueblo no sólo supondrá una mejora sustancial del tráfico en la zona de El Barrio gracias a la creación de una nueva curva (con la posibilidad de que puedan pasar camiones y autobuses de transporte escolar) y de un tramo de carretera que canalizarán la circulación hacia el instituto o zonas rurales como La Alquería, Los Pedregales o Mijas La Nueva, independizando así el tráfico de las zonas de viviendas. También traerá consigo la incorporación de 35 plazas de aparcamiento, diez más de las previstas inicialmente, y de un mirador con vistas al campo y al mar.La intención municipal es ampliar la anchura de la calzada en el margen derecho del vial superior, soportándola con un muro. De esta forma, se obtendrá espacio para un mirador con una acera de 2,5 metros de ancho así como una decena de aparcamientos en batería para coches. Éstas se unirán a los 20 estacionamientos para vehículos y cinco para motocicletas que se se pondrán en marcha una vez concluya la primera fase del proyecto, que se ha retrasado debido a los trabajos de refuerzo del muro de piedra que resultó dañado por la lluvia a finales del pasado año.

Amplio y seguro

El alcalde, Antonio Sánchez, recalcó que los vecinos, además de ganar plazas de aparcamiento y un mirador, podrán disponer de un acceso más amplio y seguro, zonas ajardinadas e incluso una pequeña plaza, así como de unas infraestructuras renovadas (agua, saneamiento y demás canalizaciones soterradas). El Ayuntamiento adelantará parte de la segunda fase de la remodelación en El Barrio para facilitar cuanto antes el aparcamiento, si bien el primer edil señaló que el espacio del que se dispone es limitado por las propias características arquitectónicas y orográficas de la zona.

Precintan las obras de un supermercado del centro por no ajustarse a la licencia. Marbella (SUR)

El Consistorio impone además a la mercantil una primera multa coercitiva de 600 euros

El Ayuntamiento ha precintado las obras de un supermercado, ubicado en la céntrica avenida Gómez de la Serna, por no haberse ajustado a la preceptiva licencia municipal consistente en la reforma y unión de varios locales para el acondicionamiento como superficie comercial y para la ocupación de la vía pública por cubas. La alcaldesa Ángeles Muñoz ordenó el pasado 27 de febrero mediante un decreto de Alcaldía el preceptivo precinto de los trabajos, que acomete Opencor, en pleno centro urbano. Según consta en el escrito, después de que los servicios de Urbanismo inspeccionaran el pasado 15 la obra constataron que la mercantil había desatendido la orden de paralización dictaminada 11 días antes, esto es, el pasado 4 de febrero. La alcaldesa además le impone una primera multa coercitiva de 600 euros. Según fuentes municipales, la mercantil tenía previsto inaugurar el pasado 29 de febrero esta superficie comercial, que se ha precintado por completo e indican que el problema estará solventado en tres o cuatro días. Al parecer, según el área de Industria, Opencor solicitó la semana pasada licencia de actividad

Directivos de Aifos también rectifican sus declaraciones y niegan haber pagado a Roca (SUR)

El presidente de la promotora modifica ante el juez del 'caso Malaya' algunos puntos de su comparecencia y asegura que el ex asesor no le exigió dinero Los máximos responsables afirman que en 2006 confesaron «bajo presión»

Otros dos imputados en el 'caso Malaya' han negado también que pagaran al ex asesor de Urbanismo del Ayuntamiento de Marbella, Juan Antonio Roca. El presidente de Aifos, Jesús Ruiz Casado, y el director general de la promotora, Jenaro Briales, rectificaron ayer sus declaraciones ante el juez del 'caso Malaya' al aclarar que no abonaron dinero al supuesto cerebro de la trama de corrupción marbellí. Fuentes jurídicas afirmaron que el presidente de la promotora ratificó su primera declaración del 20 de julio de 2006, pero realizó una serie de modificaciones de la ampliación de la misma, ofrecida unos días más tarde. Al parecer, el máximo responsable de la entidad adujo que su segunda declaración la hizo «bajo presión personal». Según las fuentes consultadas, Ruiz Casado negó que Roca le exigiera dinero, mientras que dos años atrás el alto directivo reconoció al juez Torres que pagaron al ex asesor la cantidad que les pedía «porque tenían necesidad de abrir el hotel -hablaba del Guadalpín Village». En concreto, Roca recibió 1.440.000 de los 2.684.034 euros que demandaba por un acuerdo de exceso de edificabilidad «de unos siete mil metros cuadrados de techo» en el citado enclave, según la ampliación de la declaración de Ruiz Casado.En las indagatorias de ayer ante Óscar Pérez, Jenaro Briales señaló que su segunda declaración la hizo «bajo presión» al encontrarse en prisión, por lo que se remitió a la primera. En la segunda, Briales había reconocido que «se entregó dinero a Roca, y aunque no tenían la certeza siempre suponían que el dinero se lo quedaba» el ex asesor.Por su parte, el empresario Andrés Liétor aseguró ante el juez que en sus tres primeras comparecencias por esta causa no estuvo presente el secretario judicial y que el contenido de las actas judiciales sobre las mismas no se corresponde con sus declaraciones. Así, Liétor solicitó la suspensión de su comparecencia indagatoria al afirmar desconocer el contenido del auto de procesamiento. Mientras, Carlos Sánchez dijo al magistrado que «nunca» ha recibido dinero de Roca.

Adjudican la rehabilitación del firme de la A-45 en el tramo Antequera-Málaga (SUR)

Las obras de rehabilitación estructural del firme en el tramo Antequera-Málaga de la autovía A-45 han sido adjudicadas por el Ministerio de Fomento a la empresa Joca Ingeniería y Construcciones S.A., con un presupuesto que asciende a 11,5 millones de euros.Esta actuación afectará a la estructura y a la superficie del firme en los 44,4 kilómetros comprendidos entre el punto 122 y el 166,4, según informó ayer el Ministerio de Fomento a través de un comunicado.De esta forma, se eliminará parcialmente y se repondrá el firme en aquellas zonas que lo necesiten, se extenderá una capa de rodadura en los catorce enlaces del tramo de esta carretera y, en general, se reforzará la calzada.Además de estas actuaciones, está previsto el sellado de fisuras y grietas, y la reposición de las juntas de dilatación por otras mas cómodas para el usuario y menos sonoras.Por otra parte, se sustituirá la señalización vertical y se procederá a la mejora del balizamiento, entre otras intervenciones complementarias.

El precio de los pisos usados cae un 7,8% (SUR)

El precio de la vivienda usada bajó en Málaga un 7,81% en febrero respecto al mismo mes del año anterior, según el índice de precios 'Preciómetro', donde se apuntó que el descenso a nivel nacional (-2,21%) fue inferior a la bajada andaluza, que se situó en el -2,36%. Málaga es la provincia de la región en la que el retroceso ha sido más acusado.

El Ayuntamiento inicia los trámites para la rehabilitación de Tabacalera (SUR)

El Ayuntamiento tiene previsto iniciar en breve las obras para rehabilitar los edificios históricos de la antigua Tabacalera y convertirlos en museos. Por ello, la Gerencia Municipal de Urbanismo sacó ayer a concurso dos trabajos para este proyecto: el control de la calidad de la obra, y su plan de seguridad, salud y coordinación. Ambas actuaciones suponen un importe total de 285.182 euros y se llevarán a cabo durante el tiempo que duren los trabajos para habilitar los museos en la antigua fábrica de tabacos.Esta actuación fue adjudicada por el Consistorio el pasado mes de diciembre a la empresa Ferrovial por un importe total de 24.599.319 euros, con un plazo de redacción del proyecto de dos meses y con un periodo de ejecución total de las obras de 16 meses. Por tanto, si todo se desarrolla con normalidad, el Museo del Automóvil y Art Natura estarán terminados a mediados del año 2009. El de coches antiguos será el primero que abra sus puertas al público en la avenida de Sor Teresa Prat.

Colecciones

Así, Tabacalera albergará la colección de coches Magalhaes, una de las más importantes de Europa, y el proyecto Art Natura, complejo que aglutina museos destinados a la colección de tapices, esculturas y piedras preciosas, al mundo de los minerales, su formación y colección de restos paleontológicos, y al de ciencias y seres vivos. El museo del automóvil tiene una superficie de 6.929 metros cuadrados y el de Art Natura, de 18.879 metros cuadrados.

El precio de las oficinas se dispara en la zona de Teatinos y el Palacio de Ferias (SUR)

Los alquileres experimentan una subida del 16,7% por el aumento de la demanda que ha provocado la puesta en funcionamiento de la Ciudad de la Justicia La Administración pública realiza el 80% de las contrataciones de superficie

A diferencia de la vivienda, el precio de los edificios de oficinas en la capital experimenta un aumento considerable por la elevada demanda y la escasez de superficie disponible. Así se recoge en un informe realizado por la consultora Aguirre Newman que releva el importante incremento del coste de los alquileres en la zona comprendida entre Teatinos, el Palacio de Ferias y la avenida de Velázquez. Según el estudio, la subida en ese sector es del 16,7% al pasar de 12 euros por metros cuadrado y mes en 2006 a un total de 14 euros por metro cuadrado y mes. La puesta en funcionamiento de la Ciudad de la Justicia y la actividad creciente del Palacio de Muestras han contribuido a este incremento, que se sitúa sobre el 10% en el Centro y la prolongación de la Alameda.Según el trabajo de Aguirre Newman, Málaga dispone actualmente de un 'stock' de superficie de oficinas que alcanzan los 465.220 metros cuadrados. De ellos, el 42% están localizados en las proximidades de la Ronda Oeste y en el Parque Tecnológico, lo que revela que el mercado del sector de oficinas tiende a descentralizarse. «La escasa oferta de nuevos proyectos y las expectativas de crecimiento en las proximidades del Palacio de Ferias hacen que esto sea así», señala el informe.

Operaciones

El año pasado, la contratación de alquileres de oficinas en la ciudad supuso una superficie de 114.116 metros cuadrados de los que el 80% fue acaparado por diversos organismos de la Administración pública. En segundo lugar se sitúan las empresas de telecomunicaciones, que contrataron el 6%. «La absorción de oficinas en Málaga representa algo más del 24% del 'stock' total, lo que evidencia que el mercado se encuentra en una fase de claro crecimiento», recoge el análisis.Junto a la fuerte demanda, la subida del precio de los alquileres se apoya en la escasez de espacio disponible. Aguirre Newman asegura que la tasa de desocupación de edificios de oficinas en Málaga es sólo del 4,09%. «Es importante observar que apenas existe espacio disponible en la zona de la prolongación de la avenida de Andalucía, así como en Teatinos», apunta el informe.Además, el estudio efectúa un análisis de la previsión de nuevos edificios de oficinas para los próximos años. Los proyectos planteados para 2008 representan 48.428 metros cuadrados de los que el 62% se concentrará en el Parque Tecnológico, uno de los espacios más demandados por su cualificación por las empresas.Para el año 2009, la nueva oferta de inmuebles de oficinas se concentrará en el PTA pero también en Teatinos, alcanzando un porcentaje del 84% y aportando un total de 26.868 metros cuadrados a la superficie de oficinas de Málaga. En cuanto a los precios, en 2008 subirán «razonablemente, doblando el IPC en los edificios más representativos», añade el trabajo de Aguirre Newman.