Urbanismo eleva la cifra de casas en la zona de Amoniaco (La Opinión)

El Ayuntamiento sube un 37% la edificabilidad del sector, que de 1.035 viviendas previstas pasa a 1.420. También aumenta el número de VPO.
El Ayuntamiento de Málaga suscribió ayer una nueva operación urbanística con la firma de un convenio con la empresa Reina Marín, propietaria de los terrenos de la antigua fábrica de Amoniaco por medio del cual se aumenta en un 37 por ciento la edificabilidad establecida en la aprobación inicial del PGOU, lo que permitirá que de las 1.035 viviendas que se preveían construir en un principio sean finalmente 1.420 las que se podrán ejecutar con el nuevo convenio.A cambio, el Ayuntamiento consigue aumentar el porcentaje de viviendas de protección oficial en la zona, que pasarán de las 310 que se preveían en la aprobación inicial del PGOU a un total de 639, lo que supone aumentar de un 30% a un 45%, del total de viviendas que se edifiquen.Cinco plantas. Por tanto, según el convenio suscrito ayer, la edificabilidad del sector pasa de un índice del 0,41 a uno del 0,53 con lo que de las 1.035 viviendas previstas en un principio se pasará a 1.420. De ellas, 781 serán de renta libre y 639 de VPO. Serán bloques de cinco plantas más ático.El Ayuntamiento consigue además la cesión de 26.663 metros cuadrados por parte de la empresa propietaria del suelo, que limitan con los terrenos de Buenavista donde la Sepes (Entidad Pública Empresarial de Suelo) de la Junta de Andalucía prevé construir 1.400 viviendas; también obtendrá otros 25.374 metros cuadrados para un viario y 893 metros para una zona verde en San José del Viso.El ámbito del convenio abarca los antiguos suelos donde se levantaba la fábrica Cros de Amoniaco, frente a Intelhorce y ocupa una superficie de 285.683 metros cuadrados. Críticas del PSOE. El convenio fue duramente criticado por el PSOE. Su portavoz, Rafael Fuentes, se quejó en primer lugar de la falta de información, "lo que prueba que no hay ningún interés por parte del equipo de gobierno en consensuar los grandes temas". Sobre su contenido, Fuentes señaló que "es otra decisión para hacer caja ante la lamentable situación financiera de la economía municipal, su único interés en aumentar un 40% el número de viviendas para aumentar las plusvalías urbanísticas".El portavoz del PSOE consideró "una vergüenza y una indecencia que el convenio destine sólo 890 metros a una zona verde, lo que es una ridiculez que causa estupor, también nos extraña que no se hable de zonas para equipamientos".Por último, Fuentes se alegró de que el equipo de gobierno "nos haga caso a la hora de dar prioridad a las viviendas protegidas, y que el convenio refleje un aumento del número de estas viviendas".

Fuengirola envía el PGOU para su aprobación definitiva (La Opinión)

El Consistorio desea comenzar los trabajos cuanto antes. Más de 1,4 millones de metros cuadrados irán destinados a zonas verdes y 225.000 a centros educativos
El equipo de gobierno de Fuengirola aprobó las resoluciones sobre las alegaciones recibidas tras la aprobación provisional del PGOU (Plan General de Ordenación Urbana) en el pleno que se celebró ayer. Este municipio es el primero en adherirse a la LOUA (Ley de Ordenación Urbana de Andalucía).El Ayuntamiento mandará este plan con la mayor celeridad para comenzar los trabajos lo antes posible, a través del cual contará con más de 1.400.000 metros cuadrados de zonas verdes, además de 225.000 destinados a centros educativos. El equipo de gobierno ha previsto con el nuevo plan el incremento poblacional que va a suponer y por ello incluye nuevas mejoras.Entre las medidas recogidas en el documento se encuentran la ampliación del puerto deportivo, el nuevo intercambiador de transporte, la creación de más de 1.500 viviendas de VPO, terrenos para equipamientos sanitarios, suelo para los nuevos juzgados, reserva estratégica de suelo y una mejora de las comunicaciones del municipio gracias a la creación de viales estructurantes que comunicarán las distintas zonas de la localidad y la ampliación de otros viales ya existentes.Por su parte el PSOE ha puesto sobre la mesa los informes sectoriales que desacreditan algunos aspectos de este PGOU. Entre ellos se encuentra el informe de la Dirección General de Ferrocarriles y ADIF que recomiendan al Consistorio que repase ciertos aspectos como la construcción en zona de protección de seguridad ferroviaria. Otro documento que aportan los socialistas es el enviado por la Consejería de Educación que afirma que los terrenos destinados a la edificación de centros escolares no son aptos por ser tierras de vaguada.Plan de saneamiento. El equipo de gobierno instó ayer a la Junta de Andalucía a que elabore un plan de saneamiento de las haciendas locales. Según el PP, el 30% de los recursos económicos de los ayuntamientos andaluces van destinados a financiar servicios que son competencia de la Junta de Andalucía. La propuesta exige también la refinanciación de la deuda municipal, la firma de un convenio entre la Junta y las entidades financieras para facilitar créditos a corto y medio plazo a los ayuntamientos con el aval del Gobierno autonómico y que la Junta haga frente en tres meses a las deudas que mantiene con las administraciones locales. Por otro lado, el pleno aprobó ayer por unanimidad la propuesta popular de denominar una calle, plaza o avenida con el nombre de ´Víctimas del Terrorismo´ en homenaje a todas las personas que han perdido la vida a manos de la banda terrorista. Asimismo, no se descarta la idea de erigir un monumento o placa para completar el homenaje.

Destinan a zona verde un suelo similar a 45 campos de fútbol. Torremolinos (La Opinión)

El acuerdo suscrito contempla la cesión al Ayuntamiento por parte de la Sociedad Azucarera Larios SA de unos terrenos al norte de la autovía A-7
El equipo de gobierno aprobó en la sesión plenaria de ayer un convenio urbanístico suscrito entre el Ayuntamiento de Torremolinos y la Sociedad Azucarera Larios SA por el cual el Consistorio recibe el 55 por ciento de una parcela de 874.719 metros cuadrados, ubicada al norte de la autovía A-7. Según explicó el alcalde de Torremolinos, Pedro Fernández Montes, alrededor de 320.000 metros cuadrados de estos terrenos se destinarían a la reforestación y a zona verde. "El Ayuntamiento recibe una zona del territorio que tiene cabida para 45 campos de fútbol", calculó el regidor municipal.Fernández Montes calificó este acuerdo como "muy beneficioso" e "inmejorable". "No conozco otro convenio en el que el Ayuntamiento obtenga tanta rentabilidad", afirmó el regidor, quien añadió que los recursos que se adquieran de este acuerdo van a ser muy rentables a largo plazo.De este modo, Fernández Montes indicó que el Ayuntamiento de Torremolinos podría llegar a ingresar más de cien millones de euros en concepto de plusvalía.En el mismo sentido se manifestó el portavoz municipal del PP, Ramón del Cid, que aseguró que "con este convenio el Ayuntamiento recibe más suelo que la propia sociedad privada". Así, el Consistorio recibiría el 55 por ciento del suelo y la Sociedad Azucarera Larios SA el 45 por ciento.Este convenio fue aprobado con los votos en contra de los partidos en la oposición, PSOE e IU, que alegaron que "se trata de suelo no urbanizable" y que construir ahí supondría "un caos dado el nudo de carreteras que rodea la zona".POTAUM. Así, el portavoz municipal del PSOE, Juan Ortuño, explicó que esta parcela está calificada como "suelo no urbanizable" de acuerdo a lo que establece el POTAUM, que la considera "un área de interés territorial de la Sierra de Mijas". "La sierra de Torremolinos es un bien que debe ser preservado", manifestó Ortuño, que añadió que de los tres sectores del convenio dos serían para uso comercial y uno se destinaría a la construcción de viviendas. Al respecto, el alcalde contestó que el Plan de Ordenación del Territorio de la Aglomeración Urbana de Málaga (POTAUM) aún no ha sido aprobado y, por lo tanto, no está en funcionamiento e indicó que "el Ayuntamiento se compromete a la tramitación e incorporación de estos expedientes en el PGOU".Por su parte, el portavoz municipal de IU, Félix Martín, lamentó que en el equipo de gobierno "sólo exista preocupación por las arca municipales" y alertó de los inconvenientes de construir a este lado de la autovía.

El nuevo PGOU dibuja 5.000 viviendas para la ciudad y un millar para los anejos. Antequera (SUR)

El alcalde y el redactor del plan presentaron ayer el texto a la corporación con idea de aprobarlo inicialmente antes del 11 de julio en un pleno extraordinario. El documento reconoce la ampliación del actual campo de golf, ya en trámite

El crecimiento de Antequera durante los próximos años está ya dibujado sobre plano. El alcalde, Ricardo Millán (PSOE), y el redactor del Plan General de Ordenación Urbana (PGOU), José Seguí, desglosaron ayer el nuevo documento urbanístico que se pretende aprobar inicialmente antes del 11 de julio en un pleno extraordinario y que sustituirá al ya aprobado en la misma fecha de 2006, antes de que la Junta limitara los crecimientos con el Plan de Ordenación Territorial de Andalucía (POTA).El nuevo texto prevé así la construcción de 6.000 viviendas nuevas de las que 5.000 se podrán edificar en la ciudad y un millar en los anejos, según apuntó ayer el edil del PP, Jose Ramón Carmona, quien destacó además que en esas 5.000 viviendas están contabilizadas las 2.000 del Ensanche de la Verónica, que ya están en tramitación. Estas 5.000 nuevas edificaciones en suelo sectorizado residencial se extenderán por la zona Oeste y Este (El Romeral) de la ciudad y se complementarán con otras pastillas de suelo no sectorizado ubicadas principalmente hacia el Oeste y en la zona de las actuales vías de tren. Carmona consideró «brutal» el recorte que se ha realizado sobre el PGOU inicial de 2006, donde se cifraban 17.932 casas tanto en suelo sectorizado urbanizable como ordenado y afirmó que jamás el alcalde pensó que un PGOU iba a ser tan drástico como este. Carmona también destacó en cuanto a vivienda que la zona irregular de El Pontón se legalizará, aunque no se va a realizar ningún plan parcial en la zona.Por su parte el portavoz y único edil del PABA, Antonio Gálvez, que conocía ya el PGOU debido a una reunión privada que mantuvo hace unos días con el alcalde y el redactor del plan, coincidió con Carmona en cifrar en 5.000 las nuevas viviendas para Antequera y añadió que el suelo residencial sectorizado podrá ocupar unos cuatro millones de metros cuadrados de terreno. En cuanto al suelo industrial, Gálvez destacó 1,5 millones de metros cuadrado de suelo sectorizado para ampliar el Centro Logístico, al que en el futuro se podría añadir un millón de metros cuadrados de no sectorizado. Igualmente existe una pastilla de suelo reservada para ampliar el Parque Empresarial de Antequera y cerca de cuatro millones tanto en suelo sectorizado como en no sectorizado para construir el Parque de Innovación Agroalimentaria.Ambos ediles recordaron que tanto el aeropuerto como el puerto seco están fuera del Plan General. No obstante la superficie que ocuparán podrá cifrarse en 11 millones en el primero de los casos y en 3,8 en el segundo. Además de todo esto, el PGOU también reconoce la ampliación del actual campo de golf hacia la zona de Matarratones, algo que ya se está tramitando según ha podido saber este periódico.Desde el equipo de gobierno (PSOE-IU), la portavoz de la coalición de izquierda, Lola Quintana, destacó el desarrollo económico y sostenible que habrá gracias a este PGOU, un documento que da respuesta al ciudadano en materia de vivienda protegida y en el que existen equipamientos. La concejala se mostró satisfecha con el resultado del documento y dijo estar esperanzada en que el ofrecimiento del PP para colaborar en el desarrollo del Plan General sea sincero.

Destinan medio millón de euros a la recuperación de Benamaina Sur (SUR)

Los trabajos de adecentamiento y ajardinamiento del espacio donde se celebra la Romería de San Juan se prolongarán durante los próximos siete meses. Cuenca Mediterránea financia el 75% del proyecto

Las miles de personas que hace un par de semanas participaron en la tradicional Romería de San Juan pudieron comprobar 'in situ' el estado en el que se encuentra la zona de Benamaina Sur. Una parcela que va a ser sometida durante los próximos siete meses a un cambio radical. Ése es el tiempo que durarán los trabajos de adecentamiento y ajardinamiento del enclave, que ya han comenzado y que forman parte del proyecto de mejora de Veracruz. «Vamos a aumentar y a mejorar las zonas ajardinadas con la plantación de nuevos árboles y arbustos autóctonos», anunció el concejal de Forestación, Manuel Arroyo. También se procederá al vallado del área, así como la creación de una nueva red de caminos, la instalación de un sistema de riego y la instalación de iluminación. Disfrute«El objetivo de estas mejoras es crear un espacio adecuado para el uso y disfrute de vecinos y visitantes», explicó el edil, quien recordó que, aunque Benamaina Sur es una zona verde que ya existía previamente, «con todas estas actuaciones va a estar dotada de equipamiento, al tiempo que se mejora el arbolado y reordenamos todo el área sin modificar su uso de esparcimiento previo».Se trata de un proyecto compartido con la Cuenca Mediterránea Andaluza (CMA), que se está encargando de su ejecución y de un 75% de la financiación, corriendo el resto a cargo de las arcas municipales. En este sentido, la inversión total es de 507.000 euros. Tal y como explicó Arroyo, el plazo de ejecución de esta parte del proyecto que engloba a Benamaina Sur es de siete meses. Una iniciativa que se complementa con las labores de reordenación y ajardinamiento de Veracruz que, junto a la inversión en Benamaina, supone un coste global de 2,9 millones de euros. «El resultado final de esta actuación será dos parques nuevos para el municipio (uno en Veracruz y otro en Benamaina Sur), además de la construcción de un nuevo embovedado para el arroyo que circula por ambas zonas», concretó el concejal.

El alcalde fija para octubre la entrega de llaves de las 120 VPO de La Cala. Mijas (SUR)

El alcalde visitó ayer las obras, que concluirán a mediados de agosto
Antonio Sánchez puso ayer fecha a la firma de las escrituras y a la consiguiente entrega de llaves de las 120 VPO de La Cala. Durante una visita a las obras, el alcalde de Mijas dio esta gran noticia para las 120 familias que resultaron agraciadas en el sorteo, al que concurrieron más de 400 vecinos del municipio.En total, son 86 viviendas de tres dormitorios y 34, de dos las que se están construyendo en la zona del Limonar, en La Cala de Mijas, sobre un solar de titularidad municipal que el Ayuntamiento cedió a la promotora dentro de su programa de fomento de nuevas VPO. El proyecto requiere una inversión total de más de seis millones de euros. Desde la empresa promotora Dolmen Consulting Inmobiliario, el jefe de obra David González aseguró que actualmente se encuentran instalando las puertas y rematando los baños de las viviendas, por lo que se mostró confiado en terminar los trabajos a mediados de agosto. No obstante, el edil de Urbanismo, Juan Cruz, aclaró que «aunque las obras marchen en tiempo, puede retrasarse el acondicionamiento de los viales de acceso».La construcción está dividida en dos edificios: uno de 48 viviendas y otro, de 72. Cada uno de los pisos cuenta con una plaza de garaje y un trastero de entre cinco y ocho metros, además de patios exteriores o terrazas. Las viviendas de dos dormitorios están situadas en los áticos de los dos edificios.El precio medio de estas viviendas protegidas rondará los 88.000 euros sin incluir el IVA.

El PGOU salva las alegaciones y marcha ya camino de la Junta para su aprobación definitiva. Fuengirola (SUR)

El Ayuntamiento confía en que el Ejecutivo autonómico estudie el documento antes de las vacaciones de verano. Fuengirola, primer municipio de la provincia en adaptar su planeamiento a la Ley del Suelo de Andalucía

Fuengirola se ha convertido en el primer municipio de la provincia en adaptar su planeamiento a la Ley de Ordenación Urbanística de Andalucía (LOUA), después de que el pleno de la Corporación diera ayer el último paso previo a la aprobación definitiva del Plan General de Ordenación Urbana (PGOU), con la incorporación de parte de las alegaciones presentadas tras su visado provisional en octubre del pasado año. Ahora, lo siguiente será remitir el documento a la Junta de Andalucía para que el Ejecutivo autonómico pueda estudiarlo y darle el visto bueno «cuanto antes». De hecho, la alcaldesa de la ciudad, Esperanza Oña, ya se ha puesto en contacto con el consejero de Vivienda y Ordenación del Territorio, Juan Espadas, para comunicarle que «tendrán el PGOU en julio y que intenten verlo antes de las vacaciones de verano, ya que después de las mismas puede que muchos municipios envíen los suyos». De las 47 alegaciones recibidas en el Ayuntamiento durante la fase de exposición pública, se han estimado 18 en su totalidad y ocho de forma parcial. Según explicó la concejala de Urbanismo, Ana Mula, la mayor parte de estas alegaciones incorporadas al texto se refieren a «errores gráficos sobre superficie o delimitación de parcelas, así como en la transcripción de datos de algún convenio». Sin embargo, desde la oposición, el socialista Javier García León echó en falta «una explicación más detallada». En cuanto a las que fueron desestimadas, las solicitudes de cambios de edificabilidad fueron el argumento más habitual. Un trámite que contó con los votos afirmativos del equipo de gobierno del PP y la abstención del PSOE salvo en dos puntos (el edil del PA, Cristóbal González, no pudo asistir al pleno de ayer). Junto al documento que se enviará al Gobierno regional se han adjuntado una serie de informes emitidos o solicitados por distintos organismos públicos. Entre ellos se encuentran un estudio realizado a petición de la Consejería de Medio Ambiente sobre cómo se garantizará el abastecimiento de agua, teniendo en cuenta que el texto contempla que la ciudad duplicará su población dentro de ocho años, hasta alcanzar los 140.000 habitantes. Un incremento demográfico que para los socialistas se traduce en una palabra: «masificación». Un término que rechazaron desde las filas populares. «Se trata de un PGOU acorde a las necesidades del municipio que además cumple los informes y consideraciones del resto de órganos competentes», aseveró Mula. Por otra parte, Medio Ambiente recomienda calificar como zona protegida parte del sector UR-6 (en torno al Higuerón), algo a lo que no está dispuesto el equipo de gobierno. «No es una obligación, por lo que no vamos a renunciar a la expansión de Fuengirola», concluyó la edil.

Abogados debaten sobre la concesión de licencias en edificaciones no ajustadas al PGOU (SUR)

Es un tema que trae de cabeza no sólo a los propios empresarios afectados sino también al equipo de gobierno, que encargó un informe técnico y jurídico para intentar dar una salida a la situación en que se encuentran los locales ubicados en edificaciones que no se ajustan al Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) de Marbella y que se cuentan por decenas. El Colegio de Abogados también arrojará luz sobre este espinoso asunto. Para ello celebrará mañana miércoles una mesa redonda sobre la concesión de las licencias de apertura a estos inmuebles, que contará entre sus ponentes con varios letrados vinculados con el urbanismo. La jornada, que se celebrará en la propia sede de la Delegación de Marbella del Colegio de Abogados de Málaga, comenzará a las once de la mañana y se prolongará hasta mediodía. Juan Luis Moreno, abogado y doctor en Derecho, y Francisco Ledesma, letrado de la Asesoría Jurídica del Ayuntamiento de Málaga, protagonizarán las dos conferencias a las que dará paso una mesa redonda y un coloquio, que contará además con el letrado Juan Ramón Fernández-Canivell y de Toro y que será moderado por Alejandro Criado Sánchez, igualmente abogado y doctor en Derecho.

Prohíben la entrada a empleados de Urbanismo fuera del horario laboral. Estepona (SUR)

Los trabajadores sólo podrán acceder al interior de las dependencias municipales de Puertosol con la autorización del concejal del área. Zamorano sostiene que ningún auto limita las funciones de los imputados

Los empleados del Ayuntamiento no podrán entrar en las dependencias de Puertosol -donde se encuentra la delegación de Urbanismo- fuera del horario laboral sin tener una autorización expresa del concejal de este área, Rafael Duarte. Así lo decidió ayer el edil de Seguridad Ciudadana, Antonio Sánchez, después de que el responsable de Urbanismo remitiera un escrito al edil de Régimen Interior, Francisco Zamorano, en el que pedía medidas de control en el acceso a estas dependencias, sobre todo, fuera del horario de atención al público. En la actualidad, un agente de la Policía Local se encarga por la mañana de la vigilancia de estas instalaciones. Por la tarde, una empresa de seguridad contratada por el Ayuntamiento tiene encomendada esta función. El edil de Urbanismo se refirió también en su escrito a la necesidad de evitar la sustracción o manipulación de documentos de su delegación. Esta petición se produjo después de que accedieran a documentación municipal imputados en la 'operación Astapa', como el jefe del departamento de Urbanismo, Ignacio de la Hoz, o el jefe de servicio de esta área, Andrés Flores. Duarte consideró que ambos no pueden seguir como cargos de libre designación. Así las cosas, Zamorano respondió en otro escrito que esta última proposición tiene que estar motivada por el edil de Urbanismo y que no existe constancia de que haya un auto que limite el acceso a las dependencias de los afectados por la instrucción del 'caso Astapa'.

Torremolinos destina a zonas verdes 400.000 metros al norte de la autovía (SUR)

El Ayuntamiento de Torremolinos ha aprobado en pleno un convenio urbanístico por el que el municipio recibirá unos terrenos al norte de la autovía A-7 con una superficie aproximada de más de 400.000 metros cuadrados, equivalentes a 45 campos de fútbol, que se destinarán a crear una zona verde.El acuerdo ha contado con el respaldo del equipo de Gobierno municipal (PP), mientras que PSOE e IU han mostrado su rechazo al convenio urbanístico suscrito con la empresa Azucarera Larios, por el que ésta cede al Consistorio la citada superficie, que se corresponde con el 55 por ciento de la parcela propiedad de la mercantil.El alcalde de Torremolinos , Pedro Fernández Montes, destacó ayer que se trata de una operación «muy rentable», mientras que el portavoz popular, Ramón del Cid, anunció que parte de los terrenos se destinará a la creación de un «gran pulmón verde» en el municipio con una superficie equivalente a 45 campos de fútbol.Por su parte, el concejal de IU Felix Martín criticó la situación geográfica en la que se encuentra la parcela, «entre un nudo de carreteras», por lo que exigió que el patrimonio del suelo se destine a «las necesidades de los vecinos».

Críticas

De igual forma, el líder socialista, Juan Ortuño, exigió al equipo de Gobierno municipal que «respete» esta zona, que no se encuentra incluida en el Plan de Ordenación del Territorio del Área Urbana de Málaga (POTAM) y que además está calificada como suelo no urbanizable. «Ahora mismo no se puede urbanizar nada, ya que está calificada como zona no urbanizable», señaló el portavoz socialista

El Museo del Vino se inaugurará este jueves en el Centro Histórico (SUR)

Ubicado en un edificio del siglo XVII, mostrará una colección de etiquetas y un aula didáctica

La oferta museística de la capital se ampliará a partir de este próximo jueves, día 3 de julio, cuando se inaugure el Museo del Vino, enclavado en la plaza de los Viñeros en pleno Centro Histórico de Málaga. Al acto está prevista la asistencia del alcalde de la ciudad, Francisco de la Torre, y del consejero de Agricultura y Pesca, Martín Soler, según indicaron a SUR varias fuentes consultadas. El museo se ubicará en un edificio del siglo XVII rehabilitado, que cuenta con tres plantas y un semisótano. La fachada, que está protegida, tiene 34 metros lineales. En sus dependencias se mostrará una colección de mil etiquetas de vinos y pasas de Málaga, procedentes de la colección de Manuel Martínez, y habrá una tienda para comprar vinos. En la primera planta se prevé exponer el proceso de elaboración de los caldos, la maquinaria usada siglos atrás, se mostrarán los suelos de las distintas comarcas donde se cultivan las vides en la provincia y se hará un mapa geográfico del vino en Málaga.Asimismo, habrá una sala de cata y un aula de formación para que los visitantes puedan conocer más sobre los vinos. Esta actividad didáctica se complementará con un taller sensorial para experimentar y conocer los distintos matices del vino, añadieron las fuentes.En sus instalaciones está prevista la ubicación del Consejo Regulador de la Denominación de Origen de la Denominación de Origen (CRDO) 'Málaga' y 'Sierras de Málaga'.

La ampliación de Plaza Mayor se abrirá al público en septiembre (SUR)

En las nuevas instalaciones se ubicarán 58 comercios de alimentación, moda y complementos, así como 1.300 plazas de aparcamientos. La inversión es de 58 millones y se prevé la creación de 850 empleos

La inauguración de la ampliación del centro comercial y de ocio Plaza Mayor tendrá lugar el 30 de septiembre. Los nuevos espacios contarán con 58 nuevos comercios que supondrá una ampliación de 18.800 metros cuadrados de superficie bruta alquilable y 1.130 plazas de aparcamiento con una inversión de 58 millones de euros, según informó ayer la empresa promotora del complejo, Sonae Sierra.La ampliación de Plaza Mayor cuenta ya con el 99% de su superficie bruta alquilable comercializada. Además de acoger a las grandes firmas del sector, también contará con empresarios locales y de la comarca. Un 32% de locales pertenecen a empresarios de Málaga. Asimismo, su impacto en la economía de la zona será de gran relevancia con la creación de 850 nuevos puestos de trabajo.El director de Desarrollo de Sonae Sierra, José Mena, comentó al respecto que el 30 de septiembre, tras la inauguración de la ampliación de Plaza Mayor, los ciudadanos de Málaga y alrededores tendrán a su disposición «uno de los más modernos y completos centros comerciales de Andalucía, con una amplia oferta comercial y de ocio». Tras la ampliación, Plaza Mayor contará con 58 nuevas tiendas, cuyas llaves se entregaron ayer entre las que destacan Mercadona, Zara o Cortefiel.También contará con la presencia de Oysho, Bershka, Pull & Bear, Massimo Dutti, Stradivarius, Women Secret, Springfield, Promod, Espirit, Jack & Jones, Prenatal, Primor Perfumería, Soloptical y Mayoral. Con estos nuevos comercios Plaza Mayor tendrá un total de 53.100 metros cuadrados de superficie bruta alquilable, 153 tiendas, 3.480 plazas de aparcamiento, 20 salas de cine, 35 restaurantes, una bolera con 20 pistas, un supermercado, un autocenter, una gasolinera, una escuela de música y un gimnasio.

Aprueban las primeras expropiaciones para revitalizar las zonas más degradas del Centro (SUR)

El trámite municipal permitirá a la Junta la realización de viviendas vinculadas al teletrabajo en Cobertizo del Conde, Alta, Cabello y Lagunillas

Nuevo paso del Ayuntamiento para hacer posible el plan de revitalización de las zonas más degradadas del Centro Histórico que acordó con la Junta de Andalucía y que acumula tres años de retraso. La Gerencia Municipal de Urbanismo tiene previsto aprobar en su consejo de pasado mañana jueves el inicio de las expropiaciones en seis ámbitos del casco antiguo que, en su mayoría, servirán para la construcción de las denominadas 'tecnocasas', es decir, viviendas públicas en alquiler para jóvenes que dispondrán de un espacio en el edificio para el teletrabajo.Las parcelas a expropiar para estas viviendas, de las que el plan de la Junta incluye un total de 375, están situadas en las calles Altas, Cobertizo del Conde, Lagunillas y en el sector de la calle Cabello y el pasaje de Meléndez. Estos solares constituyen el grueso de los terrenos necesarios para el proyecto de las 'tecnocasas', junto con uno en la calle Gigantes que es propiedad del Ayuntamiento y que éste cambiará por unos suelos en la zona de Trinidad-Perchel para VPO.Además, Urbanismo abordará el jueves un expediente de expropiación en la calle Rosal Blanco, para una posible ampliación del proyecto de centro de español para extranjeros previsto por la Junta en parte del convento de las monjas mercedarias, y otro en la calle Ermitaño para la realización de viviendas protegidas, de las que el plan autonómico contempla 237 con el fin de poder realojar a algunos de los inquilinos de los inmuebles que serán expropiados.No obstante, los dueños de algunos de ellos habían solicitado al Ayuntamiento y a la Junta que no fueran adquiridos por la administración para poder desarrollar sus proyectos residenciales, ante el retraso que acumula el plan acordado por ambas administraciones en 2005. En ese sentido, el equipo de gobierno había solicitado al Ejecutivo regional que estudiara estos casos para excluirlos del listado de parcelas a expropiar.El inicio del procedimiento para adquirir estas fincas, cuya compra será financiada por el Gobierno andaluz, se produce un mes después de que la Junta recibiera los primeros suelos de titularidad municipal para las 'tecnocasas'. A principios de junio, Junta y Ayuntamiento firmaron la escritura de 24 fincas para 200 viviendas por las que la Empresa Pública de Suelo de Andalucía (EPSA) pagó 2,2 millones de euros. La mayor parte de las fincas están en el sector comprendido entre las calles Victoria y Lagunillas, en el que se prevé la construcción de un centenar de 'tecnocasas'.

Los 'okupas' de las VPO (Málaga Hoy)

El Ayuntamiento desahució entre 2003 y 2007 a 145 personas tras instalarse de manera irregular en viviendas oficiales recién abandonadas por sus adjudicatarios

Un individuo situado junto a un portal o tras una esquina observa cómo los inquilinos de una de las miles de viviendas de protección oficial en régimen de alquiler existentes en Málaga capital abandona de manera definitiva el piso que ha estado habitando. El sujeto, atento a cualquier incidencia y vigilante ante el desenlace, no quiere perder la oportunidad que se le presenta y aprovecha el adiós del inquilino para, patada en la puerta, si fuese necesario, ocupar de forma clandestina el piso. Sin sorteo previo, ni largas colas de solicitud ni engorrosos procesos de adjudicación.La estampa se vive cada semana en distintos puntos de la ciudad y se ha convertido en los últimos años en uno de los quebraderos de cabeza del Instituto Municipal de la Vivienda (IMV). A ellos les corresponde, una vez cometida la fechoría, dar solución. Algo que, como se ha demostrado en numerosas ocasiones, no resulta nada fácil, especialmente por la lentitud con la que se suelen tramitar estas cuestiones si el último derrotero es el judicial.Los números aportados por el organismo municipal a este periódico son elocuentes. El pasado mandato, entre 2003 y 2007, fueron resueltos un total de 145 expedientes de desahucio contra okupas de VPO. Y la cifra no parece que vaya a ser inferior en los próximos ejercicios. "A todos los consejos de administración nos suelen llegan tres o cuatro casos de gente que entra en los pisos sin ser adjudicatarios", comentan técnicos del IMV, que apostillan de manera elocuente: "Hay promociones de viviendas protegidas en las que parece que la gente está pendiente de que alguien deje un piso para meterse dentro".Ante esta situación, los caminos son reducidos. O bien se opta por la negociación con los okupas, tratando de alcanzar un acuerdo, o se acude a la vía judicial, una senda harto compleja. Por ello, buena parte de los conflictos acaban resolviéndose mediante el diálogo y cierta presión. "Lo que se les suele decir a esas personas es que si no aceptan abandonar la vivienda no podrán tener derecho, en ningún caso, a ser adjudicatarios en algún momento de uno de esos pisos. Y suelen reaccionar", apuntan. Para esta tarea, el departamento encabezado por el concejal Diego Maldonado, tiene contratado el servicio de inspección a una empresa externa, que cuenta con media docena de técnicos especializados en la materia.En este contexto, y al objeto de evitar este tipo de problemas, los responsables de la inspección tratan de cerrar cualquier posibilidad de ocupación ilegal. Por ello, cuando uno de los inquilinos en régimen de alquiler va a abandonar el piso, bien porque cambie de promoción o porque sus condiciones económicas hayan mejorado hasta el punto de optar a una vivienda libre, el personal se cita con él para recoger la llave en persona y de forma inmediata.Uno de los casos habituales en este tipo de circunstancias se produjo hace escasas semanas en la barriada de García Grana, donde el IMV acaba de finalizar la segunda fase de la promoción, que servirá para realojar a 166 familias que hasta el momento vivían en edificios muy antiguos y en pésimo estado. Una vez terminadas las obras de la nueva construcción y ante el inminente comienzo de los trabajos de demolición de las actuales viviendas, los técnicos municipales optaron por tapiar la entrada a algunos de los pisos. Pero ello no fue obstáculo para que una familia entera tirase abajo el muro y se asentase en la casa. "¿Cómo la gente puede meterse en estas circunstancias?", se preguntaron los técnicos consultados por este periódico.

El Metro comienza la obra de la línea a Teatinos con dos años de retraso (Málaga Hoy)

El arranque de los trabajos, cuyo presupuesto es de 15 millones y el plazo de 15 meses, se produce mañana · El ramal, de 3 kilómetros, discurre entre la Avenida Doctor Domínguez y Los Asperones
La larga cuenta atrás llega a su fin. Al menos en una primera fase. Tras más de dos años esperando ser testigos del inicio de las obras de la línea 1 del Metro de Málaga, la que en unos años permitirá a los ciudadanos desplazarse desde La Malagueta hasta el entorno del campus universitario de Teatinos, el momento ha llegado. Mañana será cuando el ente Ferrocarriles Andaluces, dependiente de la Junta de Andalucía, simbolice la puesta de la primera piedra del tramo inicial de este ramal, que transita en superficie a lo largo de poco más de tres kilómetros, que son los que separan la zona de Los Asperones, donde quedarán localizadas las cocheras del ferrocarril urbano, de la Avenida Doctor Domínguez.Entre estos dos puntos, la unión temporal de empresas (UTE) integrada por BSK, Copcisa y Rover Alcina, a la que la Administración regional adjudicó los trabajos de infraestructura y superestructura, darán forma a un total de cinco estaciones: Universidad, Hospital Clínico, Cónsul, Rectorado y Colegios Mayores. A ellas se suma una sexta, la de Los Asperones, que inicialmente no estará en funcionamiento pero a la que se dotará de obra civil, al objeto de prever una posible expansión urbanística en el entorno. Todas estas paradas dispondrán de andenes de 66 metros de largo por 4 de ancho e incluso, como en la del Hospital Clínico, se proyecta una pasarela mecánica que conectará con la zona de aparcamientos del centro médico y que facilitará el desplazamiento hacia el mismo a las personas con problemas de movilidad. Esta intervención va a suponer una inversión de unos 15 millones de euros y, de acuerdo con el contrato de adjudicación, los trabajos deben estar finalizados para octubre de 2009.El trazado final de este tramo amplía sensiblemente el que originalmente se planteó, ya que, tras la petición realizada por la Universidad de Málaga, se aceptó duplicar la vía en la parte del recorrido que pasa por la ampliación del campus universitario, una medida que garantiza el servicio para un espacio que, en unos años, será ocupado por varios miles de estudiantes y personal académico. El inicio de este tramo no oculta, sin embargo, el oscuro horizonte que embarga al proyecto más importante y de mayor dimensión en la historia de la ciudad de Málaga, en cuya construcción se invertirán, seguro, más de 600 millones de euros. Pero si bien el primer peldaño de esta parte de la red de Metro comienza desde hoy a ser realidad, al igual que lo son las excavaciones de los túneles en la zona de Carretera de Cádiz, no existe la misma lucidez respecto al resto de piezas que integran este complejo puzzle.De hecho, de los cinco tramos que integran la línea a Teatinos, sólo uno, en el que mañana se da el pistoletazo de salida, está completamente definido, y ello después de que la Junta de Andalucía, administración que impulsa el proyecto, optase por quitar de las manos de la adjudicataria original, una unión de empresas encabezada por FCC, la ejecución de este segmento del ramal. En cuanto a los otros cuatro tajos, la duda se mantiene, aunque ya es conocida la intención del Gobierno autonómico de sacar a concurso los trabajos de construcción del recorrido entre el futuro intercambiador de Renfe y La Malagueta, espacio que alberga dos tramos del suburbano.Respecto a los dos tajos restantes, los que se extienden entre la Avenida Doctor Domínguez y Renfe, a día de hoy cobra más fuerza que nunca la posibilidad de que la Junta opte por el camino de rescindir el contrato a la adjudicataria, de tal modo que, como ha ocurrido en la parte en superficie de la Universidad, se saque a concurso el desarrollo de los mismos. La respuesta de la Administración autonómica se produce en respuesta a las sustanciosas variaciones en el presupuesto de la obra planteadas por los socios privados, que llegaron a fijar un precio final del proyecto de 760 millones, más del doble del precio de adjudicación.

Empresarios derivan sus beneficios hacia la banca privada ante la crisis inmobiliaria (Málaga Hoy)

Las entidades especializadas en grandes patrimonios están disparando su negocio en Málaga por encima incluso del 20% · Los expertos aseguran que los clientes son más conservadores a la hora de invertir por la incertidumbre económica

La situación económica mundial no es boyante pero eso no quiere decir que, con una importante suma de dinero y un buen asesoramiento, no se pueda incrementar la fortuna personal. El auge inmobiliario en la Costa del Sol ha pasado y muchos de esos promotores, constructores o simplemente inversores han acudido a las divisiones de banca privada de las entidades financieras -especializadas en la gestión de grandes patrimonios- para ver dónde se pueden maximizar esas inversiones tanto en el mercado nacional como internacional. Los directores de banca privada de algunas de las entidades consultadas por este diario así lo atestiguan a la vez que ratifican que ha habido un destacado aumento en su cartera de clientes, superiores en algunos casos al 20%, en apenas un año. Y cada uno de esos clientes tiene un patrimonio medio que, dependiendo de la entidad, puede oscilar entre los 150.000 y varios millones de euros. Luis Marcos Sánchez-Ramade, director de Banca Privada de Altae en Andalucía y Canarias (entidad perteneciente a Caja Madrid), señala que "efectivamente la actual situación económica y la lógica incertidumbre que provoca está produciendo un incremento del número de clientes que buscan con nosotros una más eficaz y segura gestión de su patrimonio, huyendo de inversiones en otros mercados como el inmobiliario que, en estos momentos, están en plena crisis". Altae es, según Sánchez-Ramade, una de las entidades que ha experimentado un crecimiento del 20% en clientes en Málaga, siendo el patrimonio medio de cada uno de ellos de 1,26 millones de euros si bien el mínimo que fijan para aceptar clientes de banca privada es de 300.000 euros. El directivo señala que su clientela es muy heterogénea aunque destacan "los empresarios, promotores, y personas que han adquirido un elevado patrimonio por una venta, y la mayoría son españoles". En Unicaja tienen la misma opinión. Fuentes de la caja malagueña aseguran que "el crecimiento de este tipo de clientes es continuo y con unos baremos muy superiores a los de la banca convencional". En Unicaja afirman que "el parón inmobiliario está haciendo que los recursos que se invertían en la construcción o en el suelo busquen ahora una liquidez gestionada hasta que lleguen tiempos mejores". En esta entidad el patrimonio medio de su clientela es de 300.000 euros. Cajamar también se ha apuntado al boom de la banca privada ante las importantes posibilidades de negocio que ofrece. La caja rural tiene 350 clientes en Málaga con un patrimonio medio de 600.000 euros cada uno que, en su mayoría, son "empresarios nacionales o clientes que han generado plusvalías provenientes del sector inmobiliario", señala Ignacio Sanz, responsable de Cajamar Banca Privada en la Dirección Regional Sur. Este experto afirma que "ahora que no parece tan atractivo el tema inmobiliario, tenemos clientes que prefieren invertir en activos financieros en lugar de en inmuebles y otros que deben hacer frente a apalancamientos muy fuertes o la reducción de la facturación de sus empresas y están recurriendo al ahorro que habían acumulado estos años atrás". Algunos empresarios y particulares pudientes han hecho su agosto al calor del auge del ladrillo. Pero ahora toca incertidumbre económica y están replegando velas. "Los clientes están moviendo sus carteras hacia posiciones más conservadoras. El miedo a la evolución de los mercados ha hecho que abandonen parte de sus posiciones en renta variable para refugiarse en activos de bajo riesgo como fondos monetarios, depósitos o productos con capital garantizado", explica Fernando Bertrán, director de BNP Paribas en Andalucía y Canarias. Por su parte, Manuel Sánchez, director de Organización de Banif en Andalucía, Canarias y Extremadura -una entidad dependiente de SCH que gestiona un patrimonio de 300 millones de euros en Málaga- señala que los clientes "están buscando expectativas de rentabilidad más estables de forma que alcancen rendimientos atractivos con el riesgo controlado". ¿Cómo se consigue eso? Si hubiera una fórmula mágica habría muchos más millonarios en Málaga, pero los expertos de estas entidades financieras recomiendan ante todo la diversificación y no arriesgar en exceso. Las materias primas, entrar en países emergentes o invertir en dólares pueden ser una buena oportunidad.

Detectan un nuevo tipo de fraude cometido por constructoras (La Opinión)

La Fiscalía alerta de que pequeñas empresas dejan de pagar la cuota de la Seguridad Social de sus empleados hasta el límite del delito y después crean otra sociedad a la que traspasan a su personal
La Fiscalía de delitos económicos alerta de una nueva tendencia fraudulenta observada durante 2007 entre determinadas constructoras de escaso tamaño en la provincia. Según el ministerio público, se han detectado casos en los que una pequeña empresa abonaba las cuotas de la Seguridad Social hasta el límite en el que su impago comenzaba a ser delito. En ese momento, se creaba otra mercantil y se traspasaban a ella los trabajadores, de forma que se incurría en una importante cantidad defraudada."Se ha detectado una práctica en algunas empresas pequeñas dedicadas a la construcción consistente en que sus administradores omiten el pago de las correspondientes cuotas de los trabajadores dados de alta en la Seguridad Social hasta una cantidad próxima a la que convertiría la defraudación en delitos en el mismo ejercicio económico y, para eludir la responsabilidad penal, constituyen una nueva sociedad a la que trasvasan a todos o a parte de los trabajadores que mantenían contratados en la anterior empresa y prosiguen con la elusión del pago de las cuotas de la Seguridad Social", explica la Fiscalía en la memoria correspondiente a 2007.En algunos de los casos investigados, se han llegado a constituir hasta ocho sociedades mercantiles distintas, pero en general "con los mismos administradores, en algunos casos simples testaferros, que llegan a mantener deudas en cuantías muy elevadas por las cuotas y demás conceptos de recaudación fijados legalmente que hubieran debido ingresar", apunta el ministerio público.Incluso, el asunto se complica más en aquellos casos en los que las empresas deudoras a la Seguridad Social "son simples tenedoras de mano de obra y carecen de cualquier otro activo, y los responsables de las empresas constituyen otras mercantiles que son las que mantienen los activos y el patrimonio, pero que no suelen ser detectadas por la Seguridad Social ya que no tienen trabajadores y, por tanto, no figuran con cuentas de cotización abiertas", relata el acusador público encargado de redactar la memoria del área de delitos económicos.La inexistencia de estas cuentas de cotización impide "a la Administración, por su desconocimiento de tal circunstancia, que inicie procedimientos de derivación de responsabilidad hacia estas empresas y a la vez dificulta la localización de los bienes", explica la Fiscalía.Complejidad. La instrucción suele ser compleja en estos casos, "no sólo por la acumulación de los expedientes administrativos relativos a las distintas empresas, pues las diligencias de investigación se realizan bastante tiempo después de la comisión de los hechos y es difícil llegar hasta los responsables de la trama urdida, ya que los administradores y responsables legales de las empresas son meros figurantes".Estos delitos se califican como ilícitos de insolvencia punible y su investigación se inicia, en su mayor parte, a instancias de la Tesorería General de la Seguridad Social.A finales de 2007 permanecían en trámite los expedientes de 19 delitos de insolvencia punible -una parte muy importante de ellos es la relativa a este nuevo tipo de fraude detectado entre las pequeñas y medianas constructoras-, mientras que también se abrieron diligencias en relación con dieciséis asuntos por delitos societarios y 41 por fraude a la Hacienda Pública.

«La línea 2 estará lista para el año 2010» (La Opinión)

El director de la Oficina del Metro destaca el buen ritmo de las obras en la Carretera de Cádiz y que en el mes de julio se va a desbloquear gran parte de la línea a Teatinos
La obra de construcción del metro es compleja y larga. Estos días formarán parte de su calendario como un hito, con el comienzo de la construcción de la línea 1 en el campus universitario. El director de la Oficina del Metro, Enrique Urkijo, advierte de que las molestias serán mínimas en este primer tramo y adelanta que pronto se desbloqueará el resto de esta línea.

-¿Cómo se plantean las primeras obras de la línea 1 del metro?

-El inicio de estos trabajos es un hito. Frente a los pájaros de mal agüero que decían que nunca se iba a construir, que comiencen las obras es la demostración de que se va a ejecutar. El metro se va a realizar tal y como estaba previsto en el proyecto inicial e, incluso, con más zona de explotación, porque la línea 1 se alarga en más de un kilómetro para dar servicio a la ampliación del campus.

-¿Ofrecerá muchas dificultades de convivencia este primer tramo en obras?

-Los trabajos son más sencillos porque discurren en superficie y no hay que hacer un túnel. Además, no están los 80.000 vehículos al día como en la Carretera de Cádiz y la ampliación de la Universidad está todavía sin urbanizar y no se molesta a nadie. A esto se une que sólo tenemos que tratar con un único vecino para coordinar los trabajos, que es la Universidad de Málaga.

-La vía irá por el bulevar Louis Pasteur, que es el eje central del campus. ¿Cómo se evitará que las obras afecten al tráfico?

-Hemos acordado con el área de Tráfico del Ayuntamiento diversas medidas para solventar posibles afecciones en tres cruces de carretera. Sin embargo, el resto de la obra es mucho más sencilla porque el bulevar tiene 80 metros de ancho y nosotros sólo vamos a ocupar, como mucho, doce metros entre valla y valla, en la zona central. Incluso para evitar muchos problemas, decidimos empezar la obra en la zona de las facultades coincidiendo con el verano y aprovechando que hay menos tráfico, para adelantar todo lo posible.

-Las obras tienen una duración de quince meses, ¿es tiempo suficiente para los tres kilómetros? ¿Corremos el riesgo de que se alargue en el tiempo?

-Es un plazo adecuado. Tenemos que tener en cuenta que son quince meses para tres kilómetros, pero, a diferencia de la Carretera de Cádiz, no hay que excavar un túnel. Aquí se irá montando toda la infraestructura en superficie, que es una fórmula mucho más rápida y se dejará todo listo, incluidas las vías, excepto las catenarias.

-¿Por qué no se instalarán las catenarias?

-Porque es de cobre y así evitamos que puedan robarla, como ha ocurrido en otras obras. -¿Cuándo empezarán las obras del resto de los tramos de la línea 1, por las calles Juan XXIII y La Unión?

-Todavía estamos a la espera de llegar a un acuerdo con la concesionaria sobre el precio de las obras para dar vía libre a estos tramos. Nos quedarían las cocheras y el centro de control en Los Asperones, que no va a ser una obra fácil porque en los terrenos hay muchos huecos y se han dejado residuos, por lo que tendremos que compactar antes el piso.

-¿Para cuándo esperáis una acuerdo para desbloquear estos tramos?

-Espero que en julio se resuelva este aspecto y se pueda preparar el inicio de los trabajos entre la avenida Manuel Domínguez y Juan XXIII y desde ahí hasta la estación de Renfe, bajo la calle La Unión. Mientras, estamos avanzando en el tramo común.

-¿Cómo va esa parte del metro?

-Queremos sacar a concurso la obra de construcción del túnel del metro entre la estación de Renfe y el río Guadalmedina en este mes de julio, con un presupuesto de 62 millones de euros, para empezar los trabajos a finales de año. Lo hacemos además con tiempo de resolver cualquier aparición de restos arqueológicos imprevistos. Aunque hemos hecho las catas y tenemos acordadas las soluciones con la Delegación de Cultura, puede aparecer algo que no estaba previsto.

-¿Y las obras de la línea 2 en la Carretera de Cádiz?

-Toda la Carretera de Cádiz estará liberada de las obras para el 31 de agosto, excepto tres puntos que coinciden con los cruces con otras calles y que se terminarán para el 31 de agosto. Además, esta semana vamos a empezar a excavar el túnel a la altura de la calle Carril del Conde.

-¿Se adelantará la puesta en servicio de la línea 2 cuando esté terminada mientras todavía continúan los trabajos de ejecución de la línea 1, entre La Malagueta y Teatinos?

-De momento está previsto que la línea 2 (en su gran tramo entre la estación de Renfe y el Martín Carpena) pueda estar en servicio para el año 2010, que es cuando esta parte del metro estará terminada.

La obra de la línea 1 se inicia hoy en Teatinos con 2 años de atraso (La Opinión)

La Junta aprovechará el verano para reducir las molestias en el tráfico por la construcción del metro en la avenida Louis Pasteur. Los trabajos en este tramo durarán unos 15 meses, con la instalación de algo más de 3 kilómetros de vía en superficie a lo largo del campus
Algo más de tres kilómetros de vía recorrerán en superficie el campus de Teatinos, hasta ahora el único que no discurrirá bajo tierra. El tramo está delimitado entre la avenida Manuel Domínguez y Los Asperones; es decir, el campus universitario. Es el primer paso para impulsar la línea 1 del metro, muy atrasada sobre los primeros plazos y dos años después de que iniciara la construcción de la línea 2, por la Carretera de Cádiz.Estos trabajos tendrán una duración de quince meses y no se enfrentan a las dificultades que sufre la obra del metro en la avenida de Velázquez y Héroe de Sostoa. En este subtramo, no hay apenas vecinos, el tráfico es mínimo y el espacio, amplio. Los trabajos ocuparán una superficie de 12 metros de ancho de los 80 metros que tiene la avenida Louis Pasteur. Será precisamente a lo largo de esta vía por donde discurrirá el metro, que conectará el actual campus con la ampliación en marcha. En total serán cinco paradas: Facultad de Medicina, El Clínico, El Cónsul, Rectorado y Colegios Mayores.Las primeras actuaciones de la unión de empresas formada por BSK, Copcisa y Rover Alcisa, contratadas por la Junta (tuvo que sacar este contrato fuera de la concesión general a Metro Málaga por el elevado sobrecoste que planteaban) para ejecutar el tramo con un presupuesto de 15,2 millones de euros, se centrarán precisamente en la zona donde está ubicadas las distintas facultades. El objetivo es paliar los posibles efectos negativos en el día a día de la Universidad, aprovechando el verano, sin apenas actividad, para adelantar trabajo de cara al curso normal.Este tramo es el único de todo el proyecto del metro que discurrirá en superficie, aprovechando que no atraviesa zonas habitadas. La vía irá sobre una plataforma que se ubicará en la parte central de la avenida Louis Pasteur, cuya ampliación llega muy cerca de Los Asperones, donde estarán los talleres y el centro de control del metro.Las cinco paradas tendrán casi 70 metros de longitud y los andenes se ubicarán a cada uno de los lados de la doble vía.

Urbanismo abrirá una oficina para unificar todos sus trámites este verano (SUR)

Las dependencias se habilitarán en la entrada por la calle Pedro Gómez Chaix. Agilizarán algunos procesos para que puedan realizarse de forma inmediata

Uno de los proyectos planteados por la Gerencia Municipal de Urbanismo para mejorar su atención al público se pondrá en marcha a lo largo de este verano. Se trata de la creación de una oficina en la que se centralizarán todos sus servicios, lo que evitará a los ciudadanos tener que desplazarse a diferentes despachos o edificios para un mismo expediente. Así, sin salir de ella, podrá solicitarse una licencia de obra menor, de obra mayor, pedir una información urbanística o resolver alguna cuestión de la nueva y obligatoria inspección técnica de los edificios.Ya han comenzado las obras para esta especie de ventanilla única, que se habilitará en la actual entrada a la sede de la Gerencia por la calle Pedro Gómez Chaix. En ella ya se dispusieron mesas de atención al público para comprobar que la documentación que se aportaba para cada uno de los trámites era la correcta. Ahora, se trata de redistribuirla para prestar más servicios y de una manera más clara, para lo que se crearán nuevos mostradores.

Personal

El concejal de Urbanismo, Manuel Díaz, precisó que su deseo es que la oficina pueda abrir «cuanto antes», aunque la fecha depende del ritmo de la obra. Así, en función de los trabajos del local y de la formación del personal que se incorporará a esta medida, la oficina se pondrá en marcha a lo largo de julio o a principios de septiembre. En total, habrá una decena de empleados municipales para atender a los vecinos.Fuentes de la Gerencia explicaron que el proyecto trata de acercar el urbanismo al ciudadano. «Por algunas encuestas de satisfacción que hemos realizado detectamos que muchas de las personas que atendemos no tienen conocimiento de los procedimientos urbanísticos que tienen que seguir para lo que quieren pedir, y en muchas ocasiones no comprenden lo que significan los términos que se emplean, así que también procuraremos exponerlo todo de una forma más clara», precisaron las fuentes, que agregaron que la oficina también mejorará la gestión de las citas previas.Asimismo, uno de los objetivos del proyecto, a medida que se consolide su funcionamiento, es agilizar algunos trámites para que puedan resolverse de forma inmediata. En ese sentido, apuntaron la posibilidad de obtener en el día una licencia de obra menor abreviada o una información urbanística, procesos que en algunos casos pueden tardar unos dos o tres días en completarse.

La autopista está lista para iniciar la construcción de sus 17 viaductos (Málaga Hoy)

Los operarios de Sacyr imponen un fuerte ritmo a los trabajos para permitir que la carretera esté lista antes de que acabe 2009 · Cuatro meses después del inicio de la obra, ya está ejecutada al 7%
La gran carretera que unirá en 20 minutos el alto de Las Pedrizas con la hiperronda a la altura de Puerto de la Torre avanza sin descanso. La nueva autopista, que fue encargada por el Ministerio de Fomento a Sacyr por 367 millones de euros, va camino de cumplir cuatro meses en obras. Y el ritmo imprimido por los operarios ha permitido que se pueda haber llegado ya al 7% de ejecución en este tiempo y ver con claridad todo el camino por el que discurrirá la vía de peaje. Hasta el momento hay cerca de 400 personas de gran variedad de profesiones implicadas día a día en el trabajo, aunque pronto se espera que la cifra alcance el millar, lo que convertirá a esta infraestructura en una de las principales fuentes de empleo de la provincia, cuyo mercado laboral no pasa precisamente por su mejor momento . También que esté todo preparado para iniciar la construcción de los 17 viaductos que salvan el escarpado terreno que hay desde Casabermeja a Málaga. El calendario se está cumpliendo a rajatabla y el objetivo sigue siendo el mismo que prometió la ministra de Fomento, Magdalena Álvarez: acabar antes del 31 de diciembre de 2009. El recorrido de las obras comienza justo en la bajada hacia Málaga desde el puerto de las Pedrizas. Allí, la carretera será ampliada hasta cuatro carriles y empezará a indicarse a los conductores que para llegar a la capital tienen dos opciones: la A-45 o la futura Autopista de las Pedrizas. Dos kilómetros después, los dos carriles de la izquierda girarán para salvar por encima la autovía. Allí, las máquinas ya trabajan a un ritmo incesante e incluso en uno de los cerros más cercanos se trabaja durante las 24 horas, ya que no molesta a ningún vecino. Por allí aún queda mucho por hacer: sólo en rebajar una de las cotas se tienen que mover 800.000 metros cúbicos de arena, lo que, a un ritmo de 12.000 al día, da un plazo de casi tres meses. Además, en toda la obra se moverán más de 10 millones de metros cúbicos, muchos de los cuales son reutilizados para salvar desniveles. Todas las zonas son regeneradas medioambientalmente, para lo que la tierra recibe tratamiento para no perder ni las semillas ni su calidad.En esa zona inicial, en el kilómetro 3 hay espacio ya para empezar la construcción de una gran estación de servicio, donde habrá una gasolinera a cada lado de la vía, que por allí discurre junto al río Cauche. Por ello, han construido gran cantidad de pasos de agua y fauna, ya que el agua que cae en la zona drena hacia el arroyo. Uno permitirá el paso de vehículos.Desde allí la autopista vuelve a cruzar por encima la autovía cerca de Casabermeja. Un gran viaducto engancha casi directamente con la zona de peaje, en el punto kilométrico 6,2, por la que se prevé pasen unos 17.000 vehículos cada día. Todos se encontrarán 800 metros después un pequeño túnel de 350 metros de longitud que ya ha empezado a ser construido. A él le siguen dos grande viaductos de casi un kilómetro de longitud cada uno. Esa zona es un ir y venir de camiones y máquinas excavadoras que han cambiado totalmente el paisaje. Aunque el impacto visual ahora es espectacular, los responsables de los trabajos dicen que luego se reducirá al mínimo. Por un lado, porque la carretera tendrá poco más de 25 metros de ancho. Y, por otro, porque la regeneración vegetal eliminará el impacto de los actuales movimientos de tierra. La carretera se encuentra en esa zona, en el punto kilométrico 11,2, con uno de los retos más difíciles, la construcción de dos túneles paralelos de más de un kilómetro de longitud. La boca de los dos primeros está ya construida y la sección empieza a iniciarse mediante voladuras, llegando a excavar más de 70 metros en uno de ellos. La tuneladora se ha descartado porque el tiempo que se tarda en montar un aparato así es el mismo que se tardará en terminar ambos pasos bajo la montaña, que se acometerán desde ambos sentidos, por lo que las máquinas se encontrarán en un punto intermedio. Una vez se vuelva al aire libre, la carretera se topa con un terreno montañoso que tendrán que salvar otros 12 viaductos, además de un falso túnel que todavía no se ha empezado a construir y que está ubicado muy cerca de Málaga, en el kilómetro 21, poco antes de que la carretera enganche con la Hiperronda, precisamente en el segundo tramo que también construye Sacyr. Es el punto kilométrico 24,200 el último. Pero para que ese día llegue, a los operarios de Sacyr aún le queda mucho trabajo por delante. Además de los viaductos y túneles, aún hay que finalizar los terraplenes y proceder a la restauración ambiental de los mismos, para finalmente ir ejecutando el firme de la autopista, construir las instalaciones de peaje y las edificaciones del área de servicio.

Los visados de rehabilitación de edificios cayeron un 3,2% hasta abril (La Opinión)

Los visados para la restauración y reforma de edificios, una de las apuestas del Gobierno para mantener la actividad del sector y frenar la pérdida de empleos en el tajo, alcanzaron las 11.348 unidades hasta abril, un 3,2% menos que en el mismo periodo de 2007, según datos del Ministerio de Fomento.
Los visados de reforma y restauración del Ministerio de Fomento recuentan los permisos otorgados para acometer obras futuras de modificación sobre viviendas, con vaciado del edificio conservando sólo la fachada, o sin vaciado, sin que varíe la superficie construida. Además, la cifra de visados de rehabilitación de viviendas concedidos en los cuatro primeros meses del año alcanzó las 8.917 unidades, ligeramente por debajo de los 9.011 permisos registrados en igual periodo de 2007. Para tratar de reimpulsar el segmento de la rehabilitación, el Gobierno modificó en el mes de enero el Plan Estatal de Vivienda 2005-2008 (PEV). Además, el Ministerio de Vivienda se propuso mejorar la financiación de este tipo de obras, posibilitando que los promotores y propietarios de las viviendas rehabilitadas puedan acceder a préstamos protegidos --con un interés del 5,09%, inferior al que ofrecen las entidades financieras--, haciendo más viables las operaciones de rehabilitación de los centros históricos y urbanos. Asimismo, el Ejecutivo aprobó a principios de año la aplicación de un tipo reducido del 7% en las obras fundamentales de rehabilitación de edificios, siempre que el valor de las mismas sea superior al 25% del valor total de la edificación, sin incluir la repercusión del solar. Ahora, el Gobierno quiere poner en marcha antes de que acabe el año un 'Plan Renove' para rehabilitación de viviendas e infraestructuras hoteleras por valor de 2.500 millones de euros anuales, que se destinarán a la mejora de la eficiencia energética y de la accesibilidad a los edificios.

LA OBRA PÚBLICA Y LA VPO TAMPOCO CRECEN.

En paralelo al impulso de la rehabilitación, el Gobierno espera que la obra pública vaya también al rescate del sector de la construcción y absorba parte del desempleo. Sin embargo, el volumen de obra pública promovida por Gobierno central, comunidades autónomas y ayuntamientos durante los cinco primeros meses del año sumó 19.565 millones de euros, un importe similar al del mismo periodo de 2007, según datos de la patronal de grandes constructoras Seopan. De este modo, la licitación de obra pública se estancó entre enero y mayo, pese a la decisión del Gobierno, incluida en su plan de reactivación de la economía, de acelerar la promoción de este tipo de proyectos para compensar el parón de la edificación de viviendas. Con la rehabilitación en retroceso y la obra pública estancada, el Ministerio de Vivienda mantiene su objetivo de construir 1,5 millones de viviendas protegidas en diez años. En este caso, el mercado tampoco está a la altura de las expetativas del Ejecutivo de José Luis Rodríguez Zapatero. Únicamente se han iniciado 9.423 viviendas protegidas hasta marzo, lo que supone una caída del 58,3% respecto al primer trimestre del año anterior. Además, en los últimos doce meses, se han iniciado 70.663 viviendas protegidas, lo que también constituye un descenso del 28,6% respecto a los doce meses anteriores. De mantenerse este ritmo inversor, las viviendas protegidas iniciadas en 2008 no sobrepasarían las 40.000, lejos de las 150.000 que haría falta construir al año de media para cumplir el compromiso electoral del Gobierno.

La próxima aprobación del PGOU incluirá el traslado de la subestación de Los Ramos (SUR)

El Ayuntamiento y Endesa retoman las reuniones para propiciar el desmantelamiento parcial de la instalación que reclaman miles de vecinos

El documento de la aprobación provisional del nuevo Plan General de Ordenación Urbana (PGOU), prevista para el mes que viene, contemplará de algún modo el traslado de la subestación eléctrica de Los Ramos a un paraje conocido como Los Frailes y situado al norte de Puerto de la Torre. Así lo confirmó el concejal de Urbanismo, Manuel Díaz, quien no supo precisar cómo se plasmará en detalle en el plan esta compleja operación urbanística que demandan miles de vecinos constituidos en una plataforma. «Queremos incluir algo en ese sentido para que, al menos, quede recogida la intención de trasladar Los Ramos», señaló.En las últimas semanas se han intensificado los contactos entre los responsables municipales y los de la compañía Sevillana-Endesa para avanzar en el proyecto cara a la segunda aprobación del PGOU. No obstante, Díaz indicó que aún no se han determinado aspectos esenciales para poder fijar el traslado y para los que solicitaron datos a Red Eléctrica de España, como la superficie que necesitaría la nueva instalación en Los Frailes y el coste de la operación, que se ha llegado a situar inicialmente entre 70 y 90 millones de euros.EstudioPara ello, desde Endesa, se apuesta por fijar un acuerdo con el Consistorio para sufragar un estudio técnico que analice en profundidad los diferentes aspectos de la actuación. Su director en Málaga, Pedro Méndez, informó de que se está avanzando para alcanzar un convenio con ese fin. En ese sentido, argumentó que existen numerosas variables que hay que tener claras antes de tomar una decisión. «Hay que analizar bien cuánto cuesta soterrar más o menos kilómetros de líneas de alta tensión y afinar en otra serie de cuestiones, aunque existe voluntad de avanzar por ambas partes», puntualizó el responsable de Endesa, compañía que ha planteado la construcción de viviendas en los suelos que se liberen en Los Ramos como fórmula para financiar parte del traslado de la subestación.

Empiezan las obras del Parque de Poniente. Fuengirola (Málaga Hoy)

Esta zona verde tendrá 16.000 metros cuadrados y costará 1,3 millones de euros
Las obras para construir el Parque de Poniente, situado en el acceso a Fuengirola desde Marbella, con una superficie de 16.000 metros cuadrados ya están en marcha. Para crear este espacio serán necesarios 1,3 millones de euros, que proceden de los fondos recibidos por la reciente declaración de Fuengirola como Municipio Turístico. La obra fue adjudicada a la UTE compuesta por Obisa y Probisa y tiene un plazo de ejecución superior a los tres meses. El parque comunicará el paseo marítimo, el parque fluvial y la zona de poniente mediante a un carril bici de 1,5 kilómetros.

La segunda fase de ampliación del PTA prevé ocupar 65 hectáreas (Málaga Hoy)

Inician la instalación de un circuito cerrado de televisión basado en tecnología wimax

El Parque Tecnológico de Andalucía (PTA), con sede en Málaga, y el Ayuntamiento de la ciudad han comenzado a expropiar los terrenos de la segunda fase de ampliación de la tecnópolis, que contempla una superficie de 65 hectáreas, y cuya toma de posesión se llevará a cabo el próximo mayo. En cuanto a la primera fase, ayer terminó el plazo de presentación de ofertas para ejecutar las obras de urbanización, que cuentan con un presupuesto inicial de 21,6 millones de euros, y se sacó a concurso la dirección técnica. En la actualidad, la tecnópolis cuenta con 186 hectáreas, de las que están adjudicadas todas sus parcelas. No obstante, están en proceso de construcción los últimos 78.686 metros cuadrados para nuevos edificios. El PTA celebró ayer su primer consejo de administración tras la toma de posesión de José Luis Marcos como presidente de la sociedad. La reunión abordó, como tema principal, las obras de ampliación de la primera fase, que incluye 36 hectáreas. Durante el encuentro también se ha anunció el inicio de las obras de instalación de un sistema de circuito cerrado de televisión y seguridad perimetral basado en tecnologías fotovoltaicas y wimax, cuyo coste es de unos 850.000 euros, y de un carril bici con 5,5 kilómetros de longitud.En cuanto a proyectos de I+D, el PTA ha gestionado 94 iniciativas por un valor de 133 millones de euros, de los que 53 corresponden a la ordenes de 2008 del Gobierno de España para empresas e instituciones ubicadas en Parques Científicos y Tecnológicos.

Justicia y ayuntamientos plantan cara a los ´asustaviejas´ (La Opinión)

Lavapiés en Madrid. Ciutat Vella en Barcelona. Triana en Sevilla. Tres ejemplos, tres escenarios urbanos de ese drama silencioso que es el "mobbing" inmobiliario, un acoso que soportan sobre todo personas mayores con escasos recursos económicos y al que la Justicia y los Ayuntamientos empiezan a plantar cara.
El problema es de tal magnitud que hasta Naciones Unidas ha puesto el grito en el cielo a través de Miloon Kothari, relator especial para asuntos de vivienda de la organización, quien tras un reciente viaje a España calificaba la situación de "muy grave". Kothari, que estuvo en San Sebastián, Barcelona, Bilbao, Sevilla y Zaragoza, entre otras ciudades, alertaba en un informe sobre la "vulnerabilidad" de las víctimas -ancianos, discapacitados, mujeres, jóvenes...- ante la falta de escrúpulos de los especuladores inmobiliarios, los "asustaviejas" como son conocidos popularmente, y se sorprendía por la "tímida" actuación de los jueces en estos casos. La semana pasada uno de Barcelona condenaba a una inmobiliaria a rehabilitar "a fondo" un edificio en el que viven, en condiciones muy precarias, con ratas correteando a sus anchas por el inmueble, ocho vecinos, en su mayoría ancianos, que habían denunciado a su "casero" por usar "métodos de extorsión" y "presión psicológica" en un intento por hacerles abandonar sus pisos de renta antigua. Este de Barcelona es uno de los miles de casos de "mobbing" inmobiliario registrados en España en los últimos años, con un escenario casi siempre común: los cascos antiguos de las ciudades.

SUCULENTA PRESA PARA ESPECULADORES Allí proliferan edificios mal conservados, infraviviendas muchas veces, que son presa suculenta para los especuladores, además de, una vez rehabilitados, objetos de deseo para una élite económicamente pudiente que ahora quiere vivir en el centro. "El problema es más grave de lo que a primera vista pudiera parecer", asegura Marina Parés, presidenta de la ONG Servicio Europeo de Información sobre Mobbing, para quien la solución está en los ayuntamientos, "porque tienen la competencia y la obligación de evitar la degradación de barrios y edificios", dijo a EFE. Más de 200 casos en Barcelona en 2007; 137 "posibles" en Madrid desde 2003, según Juan José de Gracia, responsable de la Empresa Municipal de la Vivienda; 160 edificios sevillanos con "patologías graves de deterioro de la edificación" y unos propietarios que no garantizan las debidas condiciones de habitabilidad, salubridad y ornato. Son cifras que ponen al descubierto una realidad que el Ministerio de la Vivienda y la Federación Española de Municipios y Provincias (FEMP) se han propuesto combatir con un teléfono gratuito que desde comienzos de año está a disposición de quienes se sienten víctimas de acoso inmobiliario. A esta iniciativa se han acogido, de momento, diez municipios -A Coruña, Fuenlabrada y Getafe en Madrid, Gijón, L Hospitalet de Llobregat en Barcelona, Denia y Elche en Alicante, Vitoria, Córdoba y Las Palmas de Gran Canaria- y hay otros interesados en sumarse. Esos ayuntamientos tomarán en cuenta las denuncias telefónicas -hasta el momento unas quinientas, y procedentes de toda España, según Vivienda- y recabarán la intervención de los servicios sociales municipales cuando el caso de acoso lo requiera, además de dirigir a los ciudadanos hacia servicios de orientación y asistencia jurídica gratuita. De momento, en el Código Penal no está tipificado como delito el "mobbing" inmobiliario, si bien estas conductas de violencia psicológica y presión pueden calificarse como constitutivas de un delito o falta de coacciones recogidas en los artículos 172 y 620.2, castigadas con multas y hasta prisión.

REFORMAR CODIGO PENAL

Desde diferentes ámbitos se ha reclamado ir más allá, reformando el Código para incluir éste y otros tipos de "mobbing". "La Justicia no es lo suficientemente sensible en estos casos", apunta María Isabel Torralba, presidenta de la Cámara Oficial de Vecinos e Inquilinos de Madrid, quien habla de la necesidad de una legislación "tajante" y de reformar la Ley de Enjuiciamiento Civil para que haya juicios rápidos. En el Ayuntamiento de Barcelona son partidarios de la mediación, de "explorar la autoridad moral" del consistorio, y de la coordinación, porque, destaca Itziar González, concejala responsable del distrito de Ciutat Vella, cuando no existe "la impunidad es más fácil". González, arquitecta y vecina de su distrito, ha sido la principal impulsora del acuerdo suscrito por el Ayuntamiento de la Ciudad Condal y la Fiscalía de Cataluña para crear la primera fiscalía de España especializada en "mobbing" inmobiliario. "Que sirva como aviso a los especuladores para que tomen nota y vean que el Ayuntamiento se toma muy en serio el problema", destaca Antonio Sorolla, delegado de Vivienda en el consistorio barcelonés. La concejala de Ciutat Vella abunda en la misma idea. "Hemos levantado el brazo en un gesto de autoridad para decirles a los acosadores que su actitud no quedará impune", comenta. Los planes a corto y medio plazo de la Fiscalía General del Estado, informó a EFE un portavoz, no contemplan extender la iniciativa a otros lugares de España, si bien hay ya voces en la oposición municipal madrileña que la reclaman para la capital.

A CARA DE PERRO

En Sevilla, la lucha a cara de perro de su Ayuntamiento contra los acosadores es más efectiva desde que en 2004 se creara la Oficina de asesoramiento a inquilinos en situación de abuso (OTAINSA), que desde entonces ha mantenido reuniones con inquilinos de más de 350 edificios del casco histórico. "Las condiciones de inhabitabilidad de los edificios provocan en sus moradores un estado grave de desesperanza y desasosiego" que obliga a intervenir con carácter de urgencia a la autoridad urbanística, dijo a EFE Antonio Rodrigo Torrijos, delegado de OTAINSA, oficina dentro de la Delegación de Infraestructuras para la Sostenibilidad. El primer objetivo de OTAINSA, informa su delegado, es exigir a los propietarios el cumplimiento "escrupuloso" del deber de conservación de los edificios. Si no es así puede llegarse a la expropiación o a la sustitución del propietario incumplidor. Actualmente hay abiertos 25 expedientes en uno u otro sentidos. "Pretendemos contribuir -insiste- a la implantación de una cultura en la que sean plenamente compatibles los derechos de propiedad y los de arrendamiento". El Ayuntamiento de Madrid apostó hace tiempo por el "control preventivo", con la puesta en marcha de la ITE, la inspección técnica de los edificios antiguos. Pese a ello, continúa el goteo de denuncias de acoso. "Se ha rehabilitado mucho, pero siguen dándose casos", afirma Manuel Osuna, presidente de la Asociación de Vecinos "La Corrala", en el centro de la capital.

La Diputación creará 9 oficinas de asesoramiento urbanístico (La Opinión)

Las tres primeras podrían iniciar su actividad en el cuarto trimestre de este año. Apoyarán a los municipios de la provincia en materia de planeamiento
La Agencia de Cooperación Territorial, cuya creación anunció ayer la Diputación Provincial de Málaga, pretende establecer nueve oficinas técnicas de urbanismo de carácter comarcal, de las cuales las tres primeras se prevé que inicien su actividad en el cuarto trimestre de 2008. Estos gabinetes estarán dedicados a asesorar y apoyar a los entes locales de la provincia malagueña en términos de planteamiento y disciplina urbanística."Hemos mantenido dos reuniones con todos los grupos de desarrollo" de los municipios, ha asegurado en rueda de prensa el presidente de la Diputación, Salvador Pendón, quien ha recordado que se constituyó hace unos días la Mesa de Urbanismo de la Axarquía, "no sólo para dar soluciones a la cuestión territorial en esta comarca, sino también para agilizar las inversiones previstas en el Plan de Ordenación del Territorio de la Junta".El presidente del ente supramunicipal ha sentenciado que por el momento trabajan con agrupaciones provinciales "que de modo subsidiario puedan asumir la redacción de pequeños proyectos" consistoriales en asuntos de urbanismo.Balance. Hoy se cumple un año de la constitución de la Diputación de Málaga en el presente mandato y es momento de balance. El presidente de la Diputación, Salvador Pendón, y la portavoz de IU, Encarnación Páez, han dado cuenta de los principales políticas puestas en marcha por el equipo de gobierno de progreso que dirige la institución. "Ha sido un año intenso y claro de compromiso con los ciudadanos", ha concluido el presidente.Salvador Pendón ha señalado que el balance es "razonablemente positivo, porque mientras haya una necesidad o una desigualdad entre territorios o personas en la provincia de Málaga, no nos sentiremos satisfechos". Pendón se ha basado en los cinco grandes ejes planteados en su discurso de investidura para desgranar la actividad desplegada en estos primeros meses de mandato. Así, entre todos, destacó la relevancia de la puesta en marcha del nuevo modelo de concertación con los municipios."La aplicación de este modelo, de cambiar la relación entre la Diputación y los entes locales, ya justifica la acción de gobierno de este primer año", ha explicado. Salvador Pendón, que ha enfatizado que este modelo mejora la calidad democrática estableciendo un marco de relación de igual a igual, ha informado de que se han firmado ya los acuerdos ejecutivos de esta anualidad, que alcanzan partidas concertadas por 34 millones de euros. "Para el próximo año habrá un 25% más y serán los municipios quienes configuren la estructura de los presupuestos de la Diputación. Es una invasión pacífica de la Diputación por parte de los ayuntamientos", ha definido el presidente.La institución ha puesto en marcha la Oficina de Presupuestos Participativos para que los municipios ahonden en este modelo, "que redunda en la calidad de vida de los ciudadanos". Al modelo de concertación se suma el Plan Integral para la Red Viaria Provincial, cuyo estudio de viabilidad ya ha sido adjudicado y ha dado los primeros pasos para evaluar el estado de las carreteras dependientes de la Diputación, y el Plan Director de Participación Ciudadana.

PSOE y PP discrepan sobre el caserón en ruinas de la Virreina (La Opinión)

La agrupación socialista de La Palma critica el que el equipo de gobierno desestimara la moción para convertirlo en una incubadora de empresas
El caserón de la Virreina, adquirido por el Ayuntamiento en el año 2000, salió en el pasado jueves del abandono institucional en el que se encuentra para protagonizar una de las mociones del pleno municipal. El PSOE propuso crear en esta mansión un centro para el fomento empresarial, y aprovechar la zona para instalar un polígono de actividades económicas que ayudara a crear empleo en el distrito de La Palma-Palmilla. La propuesta contó con el rechazo del equipo de gobierno. La concejala de Economía, Carolina España, argumentó que en La Palma-Palmilla ya se realizan suficientes talleres y actividades de promoción de empleo. Ciudad de la diversión. Como destacó La Opinión el pasado mes de enero, el equipo de gobierno estudia convertir el caserón de la Virreina en el centro de una ´ciudad de la diversión´. La concejala de Parques y Jardines, Teresa Porras, impulsora del proyecto, destacó entonces que el Consistorio convocaría este año un concurso de ideas. Esta ´ciudad de la diversión´ incluiría un ´Valle de los Seis Sentidos´, a semejanza del parque de 18.000 metros cuadrados en Renedo de Esgueva, Valladolid, inaugurado en el año 2005 y que ya se ha quedado pequeño por el éxito de público. La propuesta del PSOE es bien distinta. El responsable de la agrupación socialista de La Palma-Palmilla, Manuel Curtido, ha criticado el rechazo del equipo de gobierno a la oferta de formación y empleo del PSOE. "No estamos dispuestos a que el caserón de la Virreina se convierta sólo en un jardín floral. Queremos que dentro tenga una utilidad práctica y de cara al desarrollo de la barriada", señaló. Para Curtido, convertir el caserón en una ´incubadora de empresas´ y crear talleres de empleo, así como un "mini polígono industrial", acrecentaría las expectativas laborales tanto en La Palma-Palmilla como en Ciudad Jardín. "Hay muchos chavales que no han estudiado y que no saben qué hacer". Manuel Curtido también señala que la aplicación de microcréditos en ese núcleo de formación y empleo, que sería gestionado por el IMFE, revitalizaría el horizonte laboral de la zona, algo que subraya también la concejala Mari Luz Reguero. Dos proyectos opuestos para una mansión que, de momento, sigue a la espera de una urgente rehabilitación.

El estudio L35 prepara el diseño comercial del muelle de La Farola (La Opinión)

La imagen final de esta zona comercial será presentada en unas semanas, tras elegirse entre varias alternativas
La Unión de Iniciativas ´Marina de la Farola´, la empresa que se encarga de la gestión y explotación comercial y de ocio del Muelle Uno del Puerto de Málaga, ha encargado al estudio de arquitectura L35 el diseño de este espacio, que tendrá una nueva imagen que cambia el proyecto original firmado por Pau Soler Serratosa.Fuentes de esta compañía señalan que actualmente se encuentran en pleno proceso de elaboración del proyecto, sobre el que hay varias alternativas. La elección final del diseño se realizará en pocas semanas, aunque todavía no hay nada cerrado.Las posibilidades y limitaciones que ofrece la ubicación del centro están siendo analizadas por el estudio de arquitectura encargado del proyecto. Precisamente la elección de L35 Arquitectos supone un giro respecto a lo planteado inicialmente en esta zona. El cambio accionarial de Unión de Iniciativas Marina de la Farola, con la salida de Udisa y la incorporación del grupo Miramar y Edipsa, propició la elección de este estudio de arquitectura, considerado entre los cinco con más prestigio del territorio nacional.Uno de los portavoces de la empresa concesionaria, Francisco Gómez, de Activ Marketing Consultants, señaló que "la arquitectura del proyecto Muelle Uno Sea Shopping se está estudiando de manera muy minuciosa por los responsables del mismo, con el objetivo de conseguir una integración plena con el entorno del Puerto y de La Malagueta, para que los ciudadanos de Málaga puedan disfrutar de un nuevo lugar de ocio y compras".El Muelle Uno cuenta con unos 14.000 metros cuadrados de usos comerciales y de ocio, que esperan atraer a unos tres millones de visitantes al año. Los locales estarán divididos en espacios de entre 50 y 300 metros cuadrados, aunque uno de los espacios será de 2.000 metros cuadrados. Además, se podrán modular, ajustándose a las necesidades de espacio de las empresas. A esto habría que unir unos 4.000 metros cuadrados en la esquina entre los muelles 1 y 2, que se han reservado para uso cultural a cargo del Ayuntamiento.Además, se incluye un aparcamiento subterráneo con 902 plazas repartidas en tres plantas. Este edificio, que ya está en obras, tendrá 33.865 metros cuadrados construidos bajo tierra, lo que obligará a excavar a 12,4 metros de profundidad bajo el actual muelle en una parcela de 11.000 metros cuadrados.La dificultad de esta obra radica en que se construirá en una zona ganada al mar, con el nivel freático a apenas dos metros de la superficie, lo que obligará a anclar los muros a una profundidad de 17 metros, estando a apenas quince metros de distancia del mar.

El proyecto de una ciudad del automóvil junto al Aeropuerto sortea sus últimos trámites (La Opinión)

El Ayuntamiento aprobó ayer el plan de urbanización para una gran superficie de 30.000 metros cuadrados que necesitará una inversión de unos veinte millones
El proyecto para la construcción de una denominada Ciudad del Automóvil en las inmediaciones del Aeropuerto cumplió ayer uno de sus últimos trámites urbanísticos con la aprobación inicial por parte de la junta de gobierno local del Ayuntamiento de Málaga del plan de urbanización de los terrenos.La futura Ciudad del Automóvil es un proyecto promovido por la sociedad Hermanos Quesada Mejías, que, sobre una parcela de 29.900 metros cuadrados, situada en la zona de San Julián, pretende levantar una gran superficie comercial dedicada exclusivamente a la venta de vehículos y accesorios, con una inversión prevista, de unos 20 millones de euros. Hermanos Quesada ya ha llegado a un acuerdo con el grupo portugués Salvador Caetano para que éste se encargue de la gestión del recinto comercial.La aprobación ayer por el Ayuntamiento del plan de urbanización del sector supone la construcción de un vial de acceso que, además de contemplar todos los servicios de infraestructura necesarios para el funcionamiento de la edificación comercial prevista, dispondrá de una calzada con dos carriles de circulación, bahías de aparcamiento y acerados, y se conecta con la calle Quimera, lo que facilitará las maniobras de salida de vehículos para afectar en la menor medida posible al más que transitado acceso al Aeropuerto de Málaga.Pionero. Además, en las zonas abiertas de la parcela, está prevista por parte de la empresa antes citada, propietaria de estos terrenos, la ubicación de una Escuela de Educación Vial para niños y un aparcamiento subterráneo provisto de 700 plazas para vehículos, según informó la portavoz del Ayuntamiento, Carolina España. El proyecto plantea un diseño de parcelas de unos 500 metros por marca automovilística y la presencia de unas 20 firmas en total, las más importantes del mercado. La idea es contar allí con los concesionarios. El proyecto de una Ciudad del Automóvil es pionero en Andalucía y su ubicación en la zona de San Julián vendrá a complementar la actividad comercial y de ocio que ya existe en esa zona donde ya hay varias grandes superficies como Ikea, Leroy Merlin o toda la que conforma Plaza Mayor, mientras otras proyectan implantarse en los próximos años.

Antequera tendrá la única pista cubierta de atletismo del sur (La Opinión)

La UTE formada por Sacyr Sau-Tecysu levantará en un plazo de veinte meses un recinto que se convertirá en el símbolo de la disciplina en la comunidad
El referente del atletismo de alto rendimiento se fijará en Antequera con la construcción del llamado Centro de Tecnificación de la disciplina, recinto deportivo, "de máximo nivel", que albergará la única pista cubierta permanente de toda Andalucía. La centralidad de la ciudad del Torcal se vuelve a confirmar con la ejecución de un centro (de carácter eminentemente regional) que contará con una pista de 200 metros de cuerda y un aforo con capacidad para 5.000 espectadores. Así lo concretó ayer el director general de Infraestructuras Deportivas de la Junta de Andalucía, Leonardo Chaves, durante la firma del contrato para el inicio de las obras del recinto con la Unión Temporal de Empresas adjudicataria del concurso (UTE), Sacyr Sau-Tecysu. Junto al gerente de la compañía, Francisco Fernández, también estuvieron presentes el consejero delegado de la Empresa Pública del Deporte Andaluz, José Francisco Pérez, el alcalde de Antequera, Ricardo Millán y el concejal de Deportes, Antonio García. "Las obras comenzarán la semana que viene con los primeros movimientos de tierra, ya que ha comenzado a contar el plazo de ejecución que tenemos para levantar el centro, en suma 20 meses", explicó el gerente de la UTE, quien aclaró que sólo en la construcción de la pista fija invertirán 1,5 millones de euros. En suma, la ejecución del recinto asciende hasta los 10 millones de euros, cantidad que será financiada en un 70 por ciento por la Junta y el resto por el Consistorio. Hasta la fecha, en Andalucía no existía una pista de atletismo de estas características, ya que el recinto más similar se encuentra en Sevilla pero no está expresamente dedicado a este deporte. "Levantaremos la mejor pista del mercado, y unas instalaciones que pondrán a la ciudad a la vanguardia deportivamente hablando", continúo Fernández, quien aclaró que el recinto albergará también un espacio central con cuatro pistas polideportivas en las que se podrán disputar otras competiciones.El centro se levantará sobre una parcela de 9.000 metros cuadrados ubicada en una zona de expansión de Antequera conocida como el ensanche de la Verónica. En una segunda fase de ampliación esta prevista la construcción de un campo de fútbol con capacidad para 2.500 espectadores circundado por una pista al aire libre. Este espacio, junto al centro, conformará una zona de más de 40.000 metros cuadrados que pasará a conocerse como Complejo Deportivo de la Verónica.

El Ayuntamiento retoma la vía judicial para recuperar el campamento Benítez (SUR)

El alcalde entiende que se ha producido un silencio administrativo en positivo a su demanda y autoriza presentar un nuevo recurso ante la Audiencia Nacional

CRONOLOGÍA
Abril de 2002: Defensa subasta el cuartel por diez millones de euros sin avisar al Ayuntamiento.

Mayo de 2002: El Ayuntamiento recurre la subasta ante el TSJA y este tribunal la paraliza hasta que se analice el caso.

Marzo de 2003: El Consistorio presenta un recurso ante la Audiencia Nacional.

Junio de 2003: El Consejo de Estado emite un dictamen en el que avala la subasta.

Febrero de 2004: La Audiencia desestima la demanda municipal, si bien indica al Ayuntamiento que podría lograr la reversión del campamento por otras fórmulas legales. Así, recomienda el empleo del artículo 647 del Código Civil, que señala que cualquier otro uso que se le dé a esta superficie posibilita la reversión de la propiedad al donante, en este caso, la ciudad.

Mayo de 2004: El Ayuntamiento presenta un recurso ante el Tribunal Supremo.

Julio de 2004: El Ayuntamiento reitera formalmente al Ministerio de Defensa que proceda a la reversión del suelo del campamento.

Marzo de 2005: El alcalde vuelve a pedir la reversión a Defensa y le indica que el Parlamento andaluz ha aprobado por unanimidad el apoyo a la devolución de los terrenos al Ayuntamiento.

Mayo de 2007: De la Torre pide a Fomento que emita un certificado acreditativo del silencio administrativo producido.
El equipo de gobierno del PP no ceja en su empeño por conseguir que sean devueltos a la ciudad los terrenos del campamento Benítez, que fueron cedidos por el Ayuntamiento al ejército español en 1928. Así, el alcalde, Francisco de la Torre, firmó en días pasados un decreto por el que autoriza el ejercicio de acciones judiciales para lograr la reversión de la parcela del antiguo acuartelamiento, para la que el Ministerio de Fomento que dirige Magdalena Álvarez ha proyectado el Museo del Transporte. La decisión del regidor se basa en un informe realizado por los servicios jurídicos de la Gerencia Municipal de Urbanismo fechado el pasado 30 de mayo en el que se asegura que se ha producido un silencio administrativo en positivo para la petición del Consistorio.El informe relata que, siguiendo la vía señalada por la Audiencia Nacional y confirmada luego por el Tribunal Supremo, en sendas sentencias sobre la denuncia municipal a la venta en subasta del campamento que emprendió el Ministerio de Defensa en 2002, el Ayuntamiento podría lograr sus pretensiones acogiéndose al artículo 647 del Código Civil, que señala que cualquier otro uso que se le dé a los terrenos posibilita la reversión de la propiedad al donante.

Tres meses

Así, en julio de 2004, el Consistorio solicitó formalmente al ministro de Defensa la reversión del Benítez y que se dictaran las resoluciones administrativas necesarias para ello. «La Administración General del Estado tenía la obligación de contestar en el plazo de tres meses, pues bien, la respuesta fue un acuse de recibo del 30 de julio de 2004 y posteriormente el silencio», señala el informe de los abogados municipales.Según este estudio, el silencio administrativo positivo produce «un verdadero acto administrativo eficaz», es decir, que la falta de respuesta de Defensa en todo este tiempo supone que el Ayuntamiento ha obtenido la autorización y puede proceder a escriturar los terrenos a su favor.No obstante, el escrito indica que el alcalde «ha realizado múltiples gestiones para alcanzar un consenso con el Estado en orden a la solución pacífica de la cuestión». Entre ellas, enumera un nuevo escrito a Defensa en marzo de 2005 y otro en mayo de 2007 al Ministerio de Fomento, que llegó a un acuerdo con Defensa para obtener el campamento y poder desarrollar el Museo del Transporte, que se encuentra en fase de redacción del proyecto constructivo. Asimismo, asegura que, posteriormente, volvieron a dirigirse cartas a los ministerios de Economía y Hacienda y de Fomento reclamando la reversión del acuartelamiento por el silencio administrativo producido, «requiriéndoles formalmente que procedieran a la ejecución del acto administrativo firme producido por silencio y, consecuentemente, procedieran a la entrega formal al Ayuntamiento de la propiedad del campamento».Por todo ello, el equipo de gobierno ha entendido que es posible formular un recurso contencioso-administrativo en demanda de la devolución del Benítez, por un procedimiento abreviado, ante la Audiencia Nacional.La Junta de Gobierno Local del Ayuntamiento aprobó ayer por la vía de urgencia la ratificación del decreto del alcalde y, en consecuencia, la autorización para presentar este nuevo recurso judicial sobre el campamento Benítez.

Bosque de metal para el muelle uno

Torrox saca a concurso la adquisición de suelo junto al casco urbano para hacer VPO (SUR)

El Ayuntamiento de Torrox se ha propuesto fomentar la construcción de viviendas sociales en el casco urbano, con el objetivo de contrarrestar la progresiva despoblación del núcleo histórico torroxeño. En la sesión plenaria celebrada ayer, el equipo de gobierno tripartito (IU, PSA, PIU), dio luz verde -con la abstención de PSOE y PP- , a un programa para sacar a concurso la adquisición de parcelas en el entorno del casco urbano del pueblo, con el objetivo de destinarlas a la construcción de VPO.Según explicó el concejal de Urbanismo, José Luis Pérez (IU), el objetivo del equipo de gobierno es adquirir parcelas con una superficie mínima de 100.000 metros cuadrados, en las que se puedan construir viviendas sociales para jóvenes y personas con bajos recursos económicos. Con este proyecto, el equipo de gobierno quiere hacer realidad su promesa de construir 150 viviendas sociales en esta legislatura. De momento, el Ayuntamiento ha adjudicado las obras para una promoción de 28 viviendas sociales frente al hotel Riu Ferrara y está a punto de adjudicar otra de 39 VPO en la zona de El Peñoncillo, a la que optan dos empresas.El concejal de Urbanismo explicó que una vez aprobada ayer la propuesta del concurso para la adquisición de suelo, las bases se publicarán en el Boletín Oficial de la Provincia (BOP) y se abrirá un plazo de un mes para que los propietarios de suelo presenten sus parcelas y pongan precio a los terrenos. Pérez recordó que el Consistorio dispone de una partida de casi nueve millones de euros del patrimonio municipal de suelo, que según la legislación urbanística, sólo se puede destinar a la compra de nuevos terrenos o a la adquisición de edificios en el casco histórico.

Otros asuntos del pleno

En la sesión plenaria de ayer también se aprobaron, entre otros asuntos, el anteproyecto del parque marino en la desembocadura del río Torrox, el registro del lema 'Torrox, mejor clima de Europa', un expediente de depuración de ingresos y la revisión del canon de la empresa de limpieza Livitemsa.

El Consistorio anuncia la ejecución de dos nuevas promociones de VPO. Rincón de la Victoria (SUR)

El pleno aprueba las bases para adjudicar 51 viviendas en Los Jarales y Benagalbón El sorteo se realizará después del verano

EN DETALLE
Nuevas promociones: El equipo de gobierno ha anunciado que se construirán más de 200 VPO en la zona de Gransol y 72 en la finca Garcés.

Solicitantes: El pleno aprobó ayer las bases para la adjudicación de 51 VPO que Montealto está construyendo en Los Jarales y en Benagalbón.

Plazo: El Ayuntamiento abrirá un plazo de un mes para presentar la documentación.
El Ayuntamiento sacará a licitación en breve la construcción de 72 viviendas de protección oficial (VPO) en la finca Garcés, ubicada en la carretera de Benagalbón. Se trata de la parcela de equipamiento público de 14.000 metros cuadrados que el Consistorio pretendía permutar a cambio de la construcción del edificio de la nueva Jefatura de la Policía Local, acuerdo que no llegó a materializarse. El concejal de Urbanismo, José Domínguez Palma, ha explicado que se está elaborando el pliego de prescripciones técnicas con el objetivo de sacar las obras a licitación el mes que viene. Por otro lado, el edil ha anunciado que una empresa privada pretende construir más de 200 viviendas de protección oficial en una parcela ubicada en la zona de Gransol.

Recalificación

«El Ayuntamiento va a llevar a cabo la recalificación de los terrenos ya que habrá que modificar la calificación del suelo de comercial a residencial en una parte», ha explicado Domínguez Palma. En ambas promociones el Consistorio se encargará de adjudicar los pisos mediante un sorteo público. Por otro lado, el pleno celebrado ayer aprobó las bases para la adjudicación de 51 nuevas viviendas de protección oficial. Se trata de 41 VPO que ya se han iniciado en dos parcelas ubicadas en la zona de Los Jarales y 10 más en Benagalbón. La empresa Montealto se está encargando de construcción de las viviendas que incluirán trasteros y aparcamientos. Domínguez Palma ha explicado que, tras la aprobación de las bases por parte de la corporación municipal, el Ayuntamiento editará un bando de alcaldía que recogerá los requisitos que los solicitantes deberán cumplir. De esta forma, los interesados tendrán un mes de plazo para entregar sus solicitudes. «Nuestra intención es realizar el sorteo de las nuevas viviendas entre todos los solicitantes después del verano», ha confirmado el edil de Urbanismo. Las bases determinan que el noventa y cinco por ciento de las VPO se destinarán a personas empadronadas en Rincón de la Victoria, mientras que el restante cinco por ciento será para quienes no estén censados.

Venta

El edil ha apuntado que en este caso todas las viviendas se destinarán a la venta. Se trata de pisos de dos y tres dormitorios de entre 70 y 90 metros cuadrados. El precio de las VPO será de 1.700 euros el metro cuadrado.El pasado mes de marzo el Ayuntamiento realizó el sorteo de 118 VPO en la urbanización Paraíso del Sol, en la zona de Añoreta, entre unas 5.000 solicitudes. Ante la gran demanda existente el Consistorio va a constituir en breve la nueva Empresa Pública Municipal de la Vivienda con el objetivo de promover la construcción de viviendas de protección oficial para garantizar el acceso a la vivienda a aquellas personas que tienen dificultades debido a los altos precios del mercado actual. «Sólo estamos pendientes de finalizar los trámites administrativos para ponerla en funcionamiento», ha apuntado Domínguez Palma.El objetivo que se ha marcado el equipo de gobierno es promover entre 400 y 500 viviendas de protección oficial durante los próximos cuatro años