Coín entrega los terrenos para la construcción de un geriátrico (SUR)

El centro, que se ubicará en la urbanización Miravalle, tendrá 15o plazas y estará tutelado por la Junta los dos primeros años

El último pleno de Coín celebrado el lunes dio luz verde a la construcción de un geriátrico público que está siendo impulsado por la Junta de Andalucía. Según explicó la concejala de Empleo, Inmaculada Agüera, este proyecto es fruto de un convenio con la Red Andalucía Emprende y tiene como objetivo, además de potenciar el cuidado y la atención a personas mayores, impulsar la creación de nuevas empresas en este ámbito.En este sentido, indicó que la intención es crear una cooperativa que se encargará de la gestión del geriátrico una vez construido. No obstante, durante los dos primeros años de funcionamiento el servicio será tutelado por la propia Junta y después todo correrá a cargo de la cooperativa.

Trámites completados

Inmaculada Agüera avanzó que, una vez el Consistorio ha puesto a disposición de la Junta los terrenos, todo está listo para el inicio de las obras. El geriátrico en cuestión se ubicará cerca de la urbanización Miravalle, en una parcela de 6.000 metros cuadrados. «Está previsto que tenga capacidad para unos 150 mayores», avanzó la edil de Empleo, quien ayer visitó la zona acompañada de la concejala de Bienestar Social, Francisca Luna. Junto al citado centro, el Ayuntamiento pretende construir en ese mismo sector una unidad de día de unas 30 plazas especializada en la atención a enfermos de alzhéimer.

El PGOU recoge un área de oportunidad logística y de servicio junto a la autopista (SUR)

El Ayuntamiento se quedará con un 27,5 por ciento de la CITA, que ocupa 4,2 millones de metros cuadrados de suelo no sectorizado. El municipio podrá edificar 6.363 viviendas y tendrá opción de hacer un máximo de 8.472 casas más previstas en suelo no sectorizado

EL PGOU EN CIFRAS
Suelo urbanizable residencial

Ordenado: En Antequera se contempla el Ensanche de la Verónica con 1.998 viviendas (422.026 metros cuadrados) y en Bobadilla Estación el Camino de Antequera con 148 viviendas (44.223 metros cuadrados).

Sectorizado: En Antequera se dibuja el Ensanche Este con 914 viviendas (304.856 metros cuadrados) y el Ensanche Oeste con 588 viviendas (147.072 metros cuadrados). Para los anejos se contempla el Ensanche Cartaojal Norte con 146 viviendas y el Ensanche Cartaojal Sur con 118 viviendas; Hazas de Bobadilla Estación-Santa Ana con 302 viviendas; Camino de Villanueva (La Joya) con 59 viviendas y Villanueva de Cauche con 61 viviendas.

No consolidado: Hay capacidad para 1.113 casas en Antequera, más 450 de índole turístico y 390 en los distintos anejos.Total: 6.363 viviendas de las que 5.063 se podrán edificar en Antequera y 1.300 en los anejos. Ello sería en 1.332.970 metros cuadrados de suelo ordenado y sectorizado, más el suelo no consolidado (sin especificar).

No sectorizado residencial

Antequera: En residencial se contempla el Ensanche Este 2 con máximo de 1.115 viviendas (371.657 metros cuadrados); Ensanche Oeste 2 con máximo de 980 viviendas (326.727); Matagrande 1 con 1.868 viviendas (682.386); Matagrande 2 con 2.665 viviendas (888.427); Extensión Norte 1 con 513 viviendas (171.174 metros cuadrados); Extensión Norte 2 con 511 viviendas (170.565). En turístico La Magdalena con 1.994.013 metros cuadrados.

Bobadilla Estación: En residencial se dibujan Las Maravillas con un máximo de 162 viviendas (53.956 metros cuadrados) y Ensanche Norte con 347 viviendas.

Los Llanos: Residencial Los Llanos 2 con un máximo de 311 viviendas (172.826 metros cuadrados)

Total: Se permiten en residencial un máximo de 8.472 viviendas de las que 7.652 pertenecen a Antequera ciudad. En total 4.947.580 metros cuadrados, incluido el turístico de La Magdalena.

Suelo urbanizable productivo

Sectorizado: Industrial Sur (175.208 metros cuadrados); Industrial Manchilla (127.538); Industrial Manchilla 2 (409.363); Ampliación del Centro Logístico (1.438.791); Industrial Bobadilla Estación (84.751) y PE Sierra de Málaga (170.829 metros cuadrados para estación de servicio).

Total: 2.235.651 metros cuadrados.

No sectorizado productivo

CITA: Ciudad Agroalimentaria primera fase: 1.339.245 metros cuadrados; 2ª. fase: 1.481.799, y 3ª. fase: 1.433.218 metros cuadrados.

Total: 4.254.262.

Puerto Seco: 2.499.170 metros.

Total: 6.753.432 metros cuadrados.

Áreas de oportunidad

Con interés autonómico: puerto seco de Antequera, la zona del aeropuerto, un área turística y una de servicio para la autopista.
El nuevo Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) que se prevé aprobar inicialmente la próxima semana deja claro el futuro de Antequera como centro distribuidor de mercancías. Y es que a los ya conocidos proyectos de puerto seco, aeropuerto y centro logístico se suma ahora un área de servicio junto a la autopista de Las Pedrizas que se complementará con una zona logística.El alcalde de Antequera, Ricardo Millán, avanzó ayer que este nuevo proyecto se ubica en la zona del Cortijo Romero Robledo, junto al futuro acceso a la autopista, por lo que se convierte en un enclave idóneo para construir una gran área logística y de servicio que será de interés autonómico, por lo que está marcada en el nuevo planeamiento urbanístico de la ciudad como área de oportunidad, sin que se haya especificado aún la superficie que podría ocupar.Otras áreas de oportunidad recogidas en el PGOU de interés autonómico -es decir, que su desarrollo dependerá de la Junta de Andalucía- son la zona aeroportuaria, la primera fase del puerto seco y un área turística en las inmediaciones del pantano promovida por Fadesa en la que podrían construirse hoteles, escuelas de velas y otras infraestructuras, aunque no viviendas.En cuanto al puerto seco, Millán explicó que esta primera fase es en la que participa la Junta de Andalucía y en la que se construirá la terminal, además de una pequeña área productiva; pero que también se prevé una segunda fase sin participación del Gobierno andaluz de 2.499.170 metros cuadrados de suelo no sectorizado, por lo que el puerto seco tendría entre las dos fases cinco millones de metros cuadrados, puntualizó el alcalde.El suelo sectorizado productivo previsto en el PGOU es de 2,2 millones de metros cuadrados, de los que más de la mitad (1,4 exactamente) corresponden a la ampliación del Centro Logístico de Antequera. Como suelo no sectorizado aparece la gran apuesta del equipo de gobierno para este PGOU: la Ciudad de Innovación Tecnoagroalimentaria de Antequera (CITA), que con 4,2 millones de metros cuadrados se desarrollará en tres fases. El primer edil matizó que el Ayuntamiento poseerá un 27,5 por ciento del suelo de Los Llanos que ocupará este proyecto, que fue conocido en su día como Parque de Innovación Agrolimentaria, y que se prevé firmar un convenio con el resto de los propietarios antes de la aprobación provisional, por lo que parte del suelo podría pasar a sectorizado. En este convenio se especificará que no se podrá vender terrenos de la CITA, sino participación en la sociedad.

Viviendas

En cuanto a vivienda, como ya avanzó ayer SUR, se podrán costruir exactamente 5.063 en Antequera ciudad -principalmente en la zona de La Verónica y El Romeral- y 1.300 en los anejos -sobre todo en Bobadilla Estación y Cartaojal. Además en el suelo no sectorizado previsto se podrían hacer un máximo de 8.472 viviendas, de las que 7.652 serían en Antequera. No obstante, según apuntó Millán para desarrollar el suelo no sectorizado se tendrá que haber construido previamente el 60 por ciento del suelo desarrollado y se calificará de nuevo como no sectorizado el mismo porcentaje de superficie por lo que las viviendas crecerán con los años. En este sentido, el alcalde explicó que de las 5.063 viviendas para Antequera ciudad, 1.998 (Ensanche de La Verónica) podrían desarrollarse antes de la aprobación definitiva del PGOU. Además, 450 son de índole turística en suelo no consolidado. En metros cuadrados, serían 1,3 millones de metros cuadrados de suelo ordenado y sectorizado residencial y 4,9 millones de no sectorizado, entre los que se incluyen los cerca de dos millones de La Magdalena. El PGOU también recoge la ampliación del actual campo de golf hacia Matarratones, que se desarrollará por plan especial, al igual que aquellos proyectos de viviendas que tengan más de un 75 por ciento de VPO.

El chalé de Marisol Yagüe saldrá a subasta pública el 23 de septiembre (SUR)

El juez cifra en 1,9 millones el valor de la vivienda embargada. El comprador deberá asumir las cargas que pesan sobre la casa
Si tiene 1,9 millones de euros el 23 de septiembre podrá adquirir el chalé de Marisol Yagüe que tantos quebraderos de cabeza le ha traído a la ex alcaldesa. La cita será en el Juzgado de Primera Instancia número 5 de Marbella, el mismo que ha emitido un edicto estableciendo la fecha y las condiciones a la que saldrá a subasta pública el inmueble, embargado dentro del proceso de ejecución de la sentencia que condena a Yagüe al pago de más de 722.000 euros por las obras de reforma de su vivienda realizadas por Copasur en 2005.Según el escrito, al que ha tenido acceso SUR, el valor de la vivienda es de 1.947.555,4 euros, sin embargo, a efectos de ejecución es de 2.155.091. La diferencia está en los gravámenes que pesan sobre el chalé, una hipoteca con el Banco Español de Crédito y una anotación de embargo a favor del Instituto de Crédito Oficial, que suman 207.535,69 euros.

Mejor postor

Según el edicto de subasta, el futuro comprador deberá asumir las cargas anteriores de la casa, ubicada en la Urbanización Xarblanca de Marbella, además de presentar un depósito económico o un aval bancario del 30% del valor de tasación. Desde el anuncio de la subasta hasta su celebración se podrán hacer pujas por escrito en sobre cerrado. Cuando la mejor de ellas sea igual o superior al 70% del precio se aprobará el remate al mejor postor. La Audiencia Provincial de Málaga condenó en marzo a Marisol Yagüe al pago de 908.380 euros más intereses a Copasur por el impago de las obras de remodelación del chalé, una cifra que la propia Audiencia rebajó a 722.504 euros tras aceptar parcialmente el recurso presentado por la defensa de la ex alcaldesa, con la que este periódico intentó contactar sin éxito. En relación a estos hechos también hay abierto un procedimiento penal en el que están imputados Yagüe, el ex concejal de Obras del Ayuntamiento Vicente Manciles y un técnico municipal por un presunto delito de malversación de caudales públicos.

El Ayuntamiento negocia con vecinos la adquisición de suelo para el puente de Guadaiza. San Pedro de Alcántara (SUR)

El puente que conectará el polígono industrial de San Pedro Alcántara, que aborda ya su segunda fase, y el núcleo urbano de Nueva Andalucía por el Guadaiza se acerca a la realidad. Los plazos de ejecución de esta obra dependen de la aprobación definitiva del nuevo Plan General de Ordenación Urbana (PGOU), en tramitación, si bien el Ayuntamiento de Marbella tiene que afrontar antes otro proceso no menos importante y que seguramente alargará el proceso más de lo previsto. Se trata de la negociación con vecinos para la adquisición de suelo, según constató ayer Miguel Troyano, el teniente alcalde de San Pedro, que hizo balance del primer año de gobierno. El objetivo es evitar la expropiación. Según el concejal, la negociación se está enquistando porque dos dueños en concreto se están resistiendo a desprenderse de las parcelas al etiquetarlas con un precio de venta muy por encima del valor de mercado y al que parece que el Ayuntamiento no está dispuesto a llegar para cerrar el acuerdo.

Demanda vecinal

Y es que la adquisición de este suelo resulta fundamental para impulsar una añeja demanda de los vecinos, la construcción del puente, que acumula más de once años de retraso. Mientras, un paso provisional creado sobre el río Guadaiza enlaza ambos núcleos urbanos a la altura del Camino del Potril.Este nuevo paso provisional sirve de desahogo al caos circulatorio de la antigua N-340 y supondrá, en opinión del equipo de gobierno municipal, una alternativa factible a los residentes de la zona para evitar las obras de soterramiento de la A-7. Junto a Troyano, también hicieron balance Javier García, director de Las Chapas, y Baldomero León, de Nueva Andalucía. Ambos redundaron en el progreso que evidencian estas zonas.

Urbanismo aprueba el anteproyecto para las oficinas municipales en Tabacalera (SUR)

El consejo de Urbanismo de mañana aprobará el anteproyecto para reformar los cinco edificios de los antiguos almacenes de Tabacalera y convertirlos en sedes de varias áreas municipales. La actuación supondrá una inversión global de unos nueve millones de euros que se concretará tras el estudio sobre los departamentos que podrán ubicarse en estos inmuebles. En el primero de ellos ya se encuentran varias oficinas de Gestrisam, que se ampliarán a las plantas segunda y tercera de éste y del segundo.Asimismo, Urbanismo dará luz verde al proyecto para 76 viviendas públicas en la calle Jerusalén que, como adelantó este periódico a finales del pasado febrero, servirá para alojar a mujeres víctimas de la violencia de género. El consejo también aprobará las últimas expropiaciones para ampliar el PTA.

Las expropiaciones del Centro costarán siete millones (SUR)

La Junta de Andalucía deberá invertir al menos la cantidad de 7.624.965 euros en la primera tanda de expropiaciones tramitadas por el Ayuntamiento para la construcción de viviendas públicas en las zonas más degradadas del entorno del casco antiguo. Como ayer informó este periódico, el consejo de Urbanismo de mañana aprobará estas seis expropiaciones, que se completarán con otras siete más el mes que viene.El concejal de Urbanismo, Manuel Díaz, justificó la decisión en un escrito de la Junta del pasado día 12 de junio en el que le reitera la necesidad de activar las expropiaciones pese a la oposición de varios propietarios de solares que querían construir casas por su cuenta. «Así reciben el dinero y se les perjudica lo menos posible», dijo.

La Junta licita el proyecto para desbloquear el trazado del metro a su paso por el Centro (SUR)

El Gobierno andaluz sacará a concurso este mes el diseño del tramo entre el Guadalmedina y La Malagueta, para el que apuesta por los muros pantalla. Comienzan las obras del recorrido en superficie en el bulevar Louis Pasteur

Julio será un mes decisivo en los trámites para impulsar el desarrollo de la línea 1 del metro, cuya obra en superficie comenzó ayer en el campus de Teatinos. Al inicio de estos trabajos se sumará este mes la licitación de la redacción del proyecto para el tramo más complicado de esta línea, el que discurrirá por la Alameda Principal y el paseo del Parque. Así lo anunció ayer el director del metro, Enrique Urkijo, quien informó de que el Gobierno andaluz sacará a concurso en las próximas semanas el diseño del trazado entre el Guadalmedina y la Malagueta, que quedó en suspenso a finales del año pasado.Urkijo aclaró que no será un estudio de alternativas para la realización del tramo, sino el proyecto constructivo como tal para el que -según matizó- se aboga por el sistema de los muros pantalla, es decir, el mismo que se ha empleado en Carretera de Cádiz, en detrimento de la tuneladora que se planteó inicialmente. «A menos que de la redacción del proyecto surja algo distinto, se apuesta por los muros pantalla», recalcó.La Junta será la que asumirá la ejecución de esta obra, cuyo diseño tardará varios meses en estar disponible. Por su parte, el concejal de Movilidad del Ayuntamiento, Juan Ramón Casero, valoró de forma positiva la intención de la Administración andaluza de avanzar en la definición del trazado que tendrá el metro por el Centro Histórico, algo que quedó pendiente hasta que fueran nombrados los nuevos responsables de la Consejería de Obras Públicas.

Colaboración

El edil de Movilidad mostró la intención del equipo de gobierno de seguir colaborando con la Junta para la puesta en marcha del metro, y apuntó que el proyecto para el tramo del Parque y la Alameda «traerá alternativas que se examinarán en su momento».Además, Casero recordó que siguen los contactos con la concesionaria del suburbano para definir los cortes de tráfico que serán necesarios para acometer los tramos que le corresponden entre las avenidas del Doctor Manuel Domínguez y de Juan XXIII, y desde esta última hasta la estación de Renfe. El coste de ambos está en estudio por parte de la Junta que, por otro lado, prevé sacar a concurso en este mes la obra del trazado entre Renfe y el Guadalmedina. Esta actuación también la hará por su cuenta el Ejecutivo andaluz.

Cinco estaciones

Ayer ya se iniciaron los trabajos del tramo entre las cocheras -que irán en Los Asperones- y el bulevar Louis Pasteur. Tendrá una longitud de 3,1 kilómetros en superficie y contará con cinco estaciones. Su plazo de ejecución es de 15 meses, y supone una inversión de 15,18 millones. Enrique Urkijo comentó que la primera fase se desarrollará entre la biblioteca de la Universidad y el hospital Clínico, la zona más próxima a las facultades.«Nuestra intención es poder adelantar los trabajos en verano en la medida de lo posible, antes de que comience el curso escolar, para no perjudicar el funcionamiento del campus», dijo el director del metro. A partir de esta zona -en la que ha empezado la poda de árboles para poder trasladarlos y la colocación de las vallas-, las obras seguirán hacia el oeste.Por su parte, el alcalde, Francisco de la Torre, aplaudió el inicio de las obras en el campus universitario, si bien instó a la Junta a que «no se olvide» de la ampliación del suburbano hasta el Parque Tecnológico de Andalucía. De la Torre reconoció, de todos modos, que le hubiera gustado más que las obras de la línea 1 «hubiesen empezado antes», ya que «es absolutamente necesaria», subrayó.Además, el regidor hizo hincapié en que todavía quedan por abordar los tramos que van soterrados, por lo que confió en que se desarrollen «con prontitud».

La fachada litoral de Málaga estará terminada a principios de 2009 con el último tramo del paseo marítimo (SUR)

Ayer se adjudicaron las obras de prolongación de los 416 metros que faltan para llegar hasta el espigón de la Térmica, cuyos trabajos comenzarán tras el verano. La zona de poniente ha vivido un significativo cambio y se ha convertido en una nueva área de centralidad
CRONOLOGÍA
Año 1995: Con la llegada al Gobierno municipal del PP se pone en marcha la maquinaria para el desarrollo urbanístico de la zona oeste. En concreto en la franja que va desde la glorieta de Antonio Molina hasta la antigua fábrica Térmica.

Año 1998: Se suscita una polémica sobre el nuevo paseo marítimo con dos modelos de desarrollo. Se abre un profundo debate político y ciudadano.

Finales de 1999 e inicios de 2000: Se adjudica a la empresa malagueña Sando la construcción del paseo marítimo de poniente por un importe de casi seis millones de euros.

Mayo de 2002: El entonces ministro de Medio Ambiente, Jaume Matas (PP), inauguró la prolongación del paseo Antonio Machado desde la glorieta de Antonio Molina hasta la calle Almonte.

Junio de 2008: Se adjudican las obras para el tramo del paseo marítimo entre calle Almonte y el espigón de la Térmica a la empresa Ceinsa Contratas e Ingeniería por un importe de 1.762.548 euros.

Pendiente: La conexión desde la zona de la Térmica, a través de Sacaba Beach y la desembocadura del río Guadalhorce, con el paseo marítimo de Torremolinos. Con ello quedarían unidas peatonalmente ambas ciudades.

La fachada litoral de Málaga, desde el Peñón del Cuervo hasta la Térmica, estará terminada a principios de 2009. Para esa fecha se prevé que esté concluida la prolongación del último tramo del paseo marítimo de poniente. El Boletín Oficial del Estado (BOE) publicó ayer la adjudicación por parte del Ministerio de Medio Ambiente, a través de la Dirección General de Costas, de las obras de esta infraestructura a la empresa Ceinsa Contratas e Ingeniería por un importe de 1.762.548 euros. Los trabajos empezarán tras el verano y tendrán una duración de unos cinco meses, según explicaron a este periódico varias fuentes consultadas. El proyecto estipula la prolongación del trazado actual en 416 metros desde la calle Almonte (en las inmediaciones de la actual sede de la Diputación Provincial de Málaga) hasta el espigón de la Térmica. Será una construcción peatonal con idéntica alineación y características que el tramo actualmente en servicio. La separación con la zona de baños se realizará mediante un muro de mampostería de sesenta centímetros de altura y durante los trabajos se acometerán las instalaciones de abastecimiento, alumbrado y conducción de las aguas pluviales y residuales.También habrá mejoras en la playa de La Misericordia, ya que se incorporarán al dominio público marítimo-terrestre 15.000 metros cuadrados de suelo que estaban en manos privadas, según detalló el diputado socialista por Málaga Miguel Ángel Heredia.

Retraso

La apertura de la capital hacia el litoral oeste, después de que durante años fuera un espacio intransitable, comenzó a principios del año 2000 con el inicio de los trabajos del paseo marítimo desde la glorieta de Antonio Molina (en la confluencia con la calle Princesa) hacia la zona de la Térmica. En mayo de 2002, el entonces ministro de Medio Ambiente, Jaume Matas (PP), inauguró el tramo hasta la calle Almonte. Ahora, tras un retraso de seis años, con esta adjudicación se culmina el proceso. Heredia acusó al alcalde de la capital, Francisco de la Torre, del retraso «por su dejadez». «La Dirección General de Costas aprobó el proyecto elaborado por el Ayuntamiento y realizó los trámites de información pública, pero ha tenido que esperar casi tres años para que el Ayuntamiento finalizara la expropiación de las fincas privadas y pusiera a disposición los terrenos que permitirán ejecutar las obras», aseguró el diputado, quien añadió que este hecho ha provocado «la pérdida de importantes partidas» destinadas a esta actuación. El concejal de Urbanismo, Manuel Díaz, negó estas acusaciones y recordó que hace más de dos años que Costas tenía en su poder el proyecto de urbanización y los terrenos y «no se ha hecho nada». «Durante este tiempo nosotros hemos instado a Costas a que agilizará la adjudicación para poder concluir este paseo», dijo.

Fisonomía

El paseo marítimo peatonal es una de las actuaciones que ha contribuido en la última década a cambiar la fisonomía de la franja litoral del oeste de la capital, una de las zonas más degradadas entonces con núcleos chabolistas como los de la Estación del Perro y la playa de la Misericordia. Ahora este espacio de la capital ha ido, poco a poco, convirtiéndose en un nuevo punto de centralidad ciudadana.La transformación de esta zona ha tenido gran calado y profundidad. Así, la reordenación urbanística que se acometió permitió la apertura de un nuevo vial de tráfico de acceso al puerto, la actual calle Pacífico, que ha contribuido a mejorar las conexiones con las barriadas del sector de Carretera de Cádiz. Ahora que ésta se encuentra cortada al tráfico por las obras del metro, se ha convertido en una vía alternativa clave para los desplazamientos en el oeste de la ciudad. Asimismo, y tras no pocos debates políticos y ciudadanos sobre la altura de los edificios, se construyeron catorce bloques de viviendas junto al paseo marítimo y en una zona privilegiada en primera línea de playa. De igual forma, el Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) -cuyo documento está aprobado inicialmente- prevé la construcción de cuatro grandes torres de arquitectura moderna en la Térmica que, según explicó en su día el redactor del plan, el arquitecto Damián Quero, se convertiría en una zona «de referencia metropolitana». Algo así como la 'nueva plaza de La Marina'. La zona oeste, una de las más pobladas de la capital, también se ha convertido en un nuevo centro administrativo, cultural y social de Málaga. Así, el pasado año se inauguró la sede de la Diputación en un moderno edificio. En 2011 está previsto que en la parte trasera de las escuelas del Ave María se ubique una sede del Instituto Nacional de la Seguridad Social. En el antiguo edificio de Tabacalera ya hay algunas dependencias del Ayuntamiento de la capital (concretamente Gestrisam) y está previsto que en el futuro allí se trasladen otras oficinas municipales. La otra parte del inmueble albergará en los próximos años el museo de las piedras preciosas y los coches de época. En este entorno también se construirá una comisaría de la Policía Nacional.

El nuevo PGOU de Fuengirola reserva suelo para 1.500 VPO (Málaga Hoy)

El Pleno del Ayuntamiento aprueba el documento de forma provisional · Incluye 1,4 millones de metros para zonas verdes y la ampliación del puerto deportivo

El Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) de Fuengirola ha llegado al último paso antes de su aprobación definitiva, trámite que corresponde a la Junta de Andalucía. Tras dar el visto bueno a las alegaciones que ha considerado pertinentes, el equipo de gobierno del PP aprobó ayer en Pleno el documento, que será remitido en breve a la Administración autonómica. Algunos de los aspectos destacados del planeamiento son la reserva de suelo para la construcción de 1.500 viviendas de protección oficial (VPO), así como de 1,4 millones de metros cuadrados para zonas verdes.Además, entre otros equipamientos previstos, aparecen 225.000 metros cuadrados para uso educativo, la ampliación del puerto deportivo, el nuevo intercambiador de transporte, terrenos para equipamientos sanitarios, suelo para los nuevos juzgados y la ejecución de viales para mejorar las comunicaciones del municipio. A todo ello se une el soterramiento de líneas eléctricas de media y alta tensión, la creación de una nueva subestación y la duplicación de la capacidad de los depósitos de agua.En la sesión plenaria de ayer se dio el visto bueno a 18 de las 47 alegaciones presentadas tras la aprobación inicial, además de las ocho que se han estimado parcialmente. Según explicó la concejala de Urbanismo, Ana Mula (PP), la mayor parte de las estimaciones se refieren a errores gráficos del documento (es decir, error en la superficie de la parcela, al transcribir algún punto de un convenio, etcétera). En cuanto a las desestimadas, "aluden sobre todo a peticiones de aumentos de edificabilidad sin ninguna otra propuesta para el municipio, solicitudes de cambios de edificabilidad o solicitudes de dueños de terrenos para no ejecutar viales comunes o para que se eliminen los mismos", explicó.Según el equipo de gobierno, con el nuevo Plan General, la localidad será la primera en adaptar su plan a la Ley de Ordenación Urbanística de Andalucía (LOUA). Sin embargo, en opinión del PSOE, se deberían haber aceptado todos los informes sectoriales emitidas por los organismos del Gobierno central o la Junta de Andalucía.En cuanto a las recomendaciones no aceptadas, el portavoz socialista, Javier García León, indicó que hay informes técnicos de la Delegación de Educación en los que se sugiere que existen terrenos para equipamiento escolar donde no se puede edificar por estar en el cauce natural de agua de lluvia. De otro lado, criticó "la existencia en el plan de zonas verdes donde no las puede haber, como en el entorno de la estación de tren de Carvajal". De igual modo, aseguró que "la Dirección General de Ferrocarriles se ha hecho eco en un informe del procedimiento judicial abierto por presuntas irregularidades urbanísticas en una zona de protección de la Seguridad del Tráfico Ferroviario.

El precio de los pisos nuevos desciende en todos los grandes municipios de Málaga (Málaga Hoy)

Torremolinos, Fuengirola, Antequera y Estepona registran las mayores caídas, por encima del 4%
Los promotores inmobiliarios malagueños afirman a los cuatro vientos que, pese a la escasez de ventas, no piensan bajar los precios de las viviendas y que, con esa idea, los futuros compradores sólo se están creando falsas expectativas. No obstante, algunos informes especializados del sector muestran datos muy diferentes. El último, realizado por Sociedad de Tasación a escala nacional y que fue dado a conocer ayer, señala que el precio de los pisos nuevos ha descendido en el último semestre en todos los grandes municipios de la provincia de Málaga, con especial incidencia en Torremolinos (-6,3%), Fuengirola (-5,2%), Antequera (-4,9%) y Estepona (-4,1%). En el resto de localidades se puede apreciar (ver tabla adjunta) que ha habido bajada de precios desde un 0,4% en Ronda hasta el 2,9% en Marbella. En la capital el precio ha caído ligeramente un 0,6% hasta los 2.249 euros por metro cuadrado. En cualquier caso, el coste medio de la vivienda nueva sigue bastante elevado, por encima de los 2.000 euros el metro cuadrado en muchos municipios. Por ejemplo, en la capital, una vivienda nueva tipo de 100 metros cuadrados tendría un precio medio ahora de 224.900 euros frente a los 226.300 de diciembre del año pasado. La caída de precios no es exagerada pero existe. Esta tendencia se repite en la mayoría de municipios de España. En Andalucía, el precio medio se ha estipulado en 2.250 euros por metro cuadrado, un 0,9% menos que hace seis meses, y todas las provincias han contabilizado descensos de precio salvo Huelva, Jaén -con ligeros incrementos del 0,4 y 0,9% respectivamente- y Córdoba que se ha mantenido exactamente igual. En las grandes capitales españolas también están los pisos nuevos más baratos ahora que en diciembre de 2007. En Madrid el descenso ha sido del 1,4% si bien el coste medio del metro cuadrado allí es de 3.916 euros, mientras que en Barcelona los precios han bajado un 0,4% hasta los 4.527 euros -casi el doble que en Málaga capital-, en Valencia un 0,6% hasta los 2.389 euros por metro cuadrado, o en San Sebastián un 0,6% hasta los 4.035 euros.

Plaza Mayor abrirá su segundo centro comercial el 30 de septiembre (Málaga Hoy)

El recinto, situado anexo al actual edificio, tendrá 58 establecimientos entre los que destaca un Mercadona · Los futuros inquilinos recibieron ayer las llaves

El nuevo Plaza Mayor abrirá sus puertas el 30 de septiembre. Las empresas propietarias del recinto, la portuguesa Sonae Sierra y la británica Castle City, anunciaron ayer por la tarde esa fecha en el acto de entrega de llaves a los representantes de los 58 comercios que se instalarán en este nuevo espacio comercial situado anexo al actual edificio. Plaza Mayor Shopping -que así se llamará- supondrá una ampliación de 18.800 metros cuadrados de superficie bruta alquilable y 1.130 plazas de aparcamiento con una inversión de 58 millones de euros. La ampliación de Plaza Mayor cuenta ya, según los propietarios, con el 99% de su superficie bruta alquilable comercializada. Un tercio de locales pertenecen a empresarios de Málaga. La apertura de este nuevo centro comercial supone, según la compañía, la creación de 850 nuevos puestos de trabajo.Tras la ampliación, Plaza Mayor contará con 58 nuevas tiendas entre las que destacan Mercadona, Zara, H&M, C&A y Cortefiel. También contará con la presencia de Oysho, Bershka, Pull & Bear, Massimo Dutti, Stradivarius, Women Secret, Springfield, Promod, Espirit, Jack & Jones, Prenatal, Primor Perfumería, Soloptical y Mayoral. Con estos nuevos comercios el centro comercial, en su totalidad, tendrá 53.100 metros cuadrados de superficie bruta alquilable, 153 tiendas, 3.480 plazas de aparcamiento, 20 salas de cine, 35 restaurantes, una bolera con 20 pistas, un supermercado, un Autocenter, una gasolinera, una escuela de música y un gimnasio. José Mena, director de Desarrollo de Sonae Sierra, apuntó que Plaza Mayor tiene un área de influencia de "más de un millón de personas" a tan sólo 30 minutos en coche, y que prevén recibir "más de nueve millones de visitas anuales y obtener 107 millones de euros en ventas anuales".

Limitan el acceso a la sede de Urbanismo de Estepona ante las quejas de Duarte (Málaga Hoy)

El concejal de Urbanismo denuncia que algunos imputados en la operación Astapa pueden manipular documentos

"Nadie podrá acceder bajo ningún concepto al edificio Puertosol por las tardes a no ser que tenga una autorización expresa". Así lo aseguró ayer el concejal de Seguridad Ciudadana de Estepona, Antonio Sánchez (PSOE), después de que el edil de Urbanismo, Rafael Duarte (PSOE) denunciara la manipulación de documentación por parte de imputados en el caso Astapa contra la presunta trama de corrupción destapada en el Ayuntamiento.Duarte remitió el pasado viernes un escrito al concejal de Personal y Régimen Interior, Francisco Zamorano, en el que estimaba que debía "evaluarse la previsión de medidas de control en el acceso a las dependencias municipales, en particular al edificio de Puertosol, siendo en especial riguroso en cuanto al acceso no autorizado fuera del horario de atención al público".Zamorano, que se encuentra en libertad bajo fianza de 50.000 euros en el marco de la citada operación, remitió el escrito al concejal de Seguridad Ciudadana, quién aseguró que además de restringir el acceso al edificio, se ha dado orden de servicio para que las patrullas "estén alerta y puedan acudir rápidamente" en el caso de que se produzca una emergencia. Además, según el citado edil, "Urbanismo tiene dos Policías Locales adscritos a ellos de los que pueden disponer cuando lo consideren oportuno". En el escrito remitido por Duarte a Zamorano, el edil de Urbanismo también señaló la necesidad de "remover" al jefe de los servicios técnicos de Urbanismo, Ignacio de la Hoz, así como al jefe de los servicios jurídicos del citado Área, Andrés Flores, ambos en libertad bajo fianza por el caso Astapa. A De la Hoz se le imputan los presuntos delitos de fraude y malversación.Ante esta solicitud, Zamorano señaló a Duarte que es él el que debe incoar el expediente oportuno, que se remitiría a la Alcaldía para proceder a la "remoción de los puestos de libre designación" a lo que añadió que "no existe constancia de que se haya emitido auto alguno limitativo del acceso a las dependencias municipales de los afectados por la instrucción del sumario. Tampoco de empleados municipales adscritos a la delegación de Urbanismo". Mientras tanto, los líderes políticos regionales siguen enzarzados a cuenta del escándalo urbanístico. El presidente Manuel Chaves explicó ayer en Cádiz que la situación del Ayuntamiento de Estepona no se puede comparar con la de Marbella y con la Operación Malaya, ya que, en este último caso, "casi todos los concejales estaban imputados o procesados". Chaves sostiene que habría que agotar todas las posibilidades para que "con los concejales que no están imputados se pueda formar una ayuntamiento democrático", pues "hay que recordar que fueron elegidos democráticamente".Una teoría que comparte a medias Diego Valderas. El coordinador general de IU, Diego Valderas, defendió la creación de un "gobierno de unidad de todas las fuerzas políticas y de manos limpias" en Estepona. Pero también se mostró dispuesto, si no hay capacidad para hacerlo, a solicitar la disolución de la Corporación municipal.Esta es la vía favorita del PP que ha pedido la convocatoria de la Diputación Permanente, órgano que vela por los intereses del Parlamento andaluz en vacaciones, para debatir una proposición no de ley en la que se insta a la Junta a pedir al Gobierno la disolución del Ayuntamiento de Estepona.

La parcela de la antigua fábrica de amoniaco acogerá 1.400 viviendas (Málaga Hoy)

Urbanismo acuerda con los propietarios del suelo que el 45%, unas 640, sean protegidas · El terreno pasa de uso industrial a residencial en el nuevo PGOUS. Los suelos sobre la que se levantaba la antigua fábrica de amoniaco de Málaga capital, localizados en las proximidades de la textil Intelhorce, pasarán a albergar en los próximos años un importante desarrollo residencial con alrededor de 1.420 viviendas, de las que 640 serán de protección oficial (45%). Así lo anunciaron ayer fuentes municipales, que informaron de la firma de un convenio entre la Gerencia de Urbanismo y la propietaria de la parcela, la mercantil Reina Martín S. L., según el cual el equipo de gobierno del PP se compromete a modificar el tradicional uso industrial de esta parcela por residencial.El acuerdo entre las partes introduce algunas variaciones respecto a los parámetros inicialmente planteados en la aprobación inicial del Plan General de Ordenación Urbanística (PGOU). Los principales avances son un aumento de la edificabilidad de la pastilla, que pasa a ser 0,5, lo que permite ampliar el techo edificable a los 139.265 metros cuadrados, unos 32.000 más que en la aprobación inicial. Un incremento que se destina en su mayoría a vivienda protegida, para la que se reservan 57.517 metros frente a los 31.048 de antes. Asimismo, aumenta la densidad de viviendas por hectárea, que se fija en 55. A ello hay que sumar 11.450 metros cuadrados de techo para uso terciario y comercial, casi 6.500 más de los inicialmente previstos, y 25.374 metros de sistemas generales calificados de viario.De acuerdo con los datos facilitados por el Consistorio, la tipología residencial que primará en estos terrenos, que tienen una superficie superior a los 285.683 metros cuadrados, será el de planta baja, más cuatro alturas, más ático, lo que implica un aumento en una altura sobre el modelo planteado en la aprobación inicial del Plan General. El acuerdo, suscrito ayer por el concejal de Urbanismo, Manuel Díaz Guirado, y el representante de Reina Marín, SL, Fernando Quesada Mejías, incluye la obligación de la firma privada a ceder al Consistorio 26.663 metros cuadrados de suelo no urbanizable sectorizado en el ámbito colindante promovido por Sepes.La medida fue criticada por el portavoz municipal el PSOE, Rafael Fuentes, quien destacó el afán del PP por suscribir convenios urbanísticos, con los que trata de hacerse con más plusvalías. Por el contrario, se felicitó de que al final se haga caso a los planteamientos socialistas y se apueste por aumentar el número de VPO.

Urbanismo eleva la cifra de casas en la zona de Amoniaco (La Opinión)

El Ayuntamiento sube un 37% la edificabilidad del sector, que de 1.035 viviendas previstas pasa a 1.420. También aumenta el número de VPO.
El Ayuntamiento de Málaga suscribió ayer una nueva operación urbanística con la firma de un convenio con la empresa Reina Marín, propietaria de los terrenos de la antigua fábrica de Amoniaco por medio del cual se aumenta en un 37 por ciento la edificabilidad establecida en la aprobación inicial del PGOU, lo que permitirá que de las 1.035 viviendas que se preveían construir en un principio sean finalmente 1.420 las que se podrán ejecutar con el nuevo convenio.A cambio, el Ayuntamiento consigue aumentar el porcentaje de viviendas de protección oficial en la zona, que pasarán de las 310 que se preveían en la aprobación inicial del PGOU a un total de 639, lo que supone aumentar de un 30% a un 45%, del total de viviendas que se edifiquen.Cinco plantas. Por tanto, según el convenio suscrito ayer, la edificabilidad del sector pasa de un índice del 0,41 a uno del 0,53 con lo que de las 1.035 viviendas previstas en un principio se pasará a 1.420. De ellas, 781 serán de renta libre y 639 de VPO. Serán bloques de cinco plantas más ático.El Ayuntamiento consigue además la cesión de 26.663 metros cuadrados por parte de la empresa propietaria del suelo, que limitan con los terrenos de Buenavista donde la Sepes (Entidad Pública Empresarial de Suelo) de la Junta de Andalucía prevé construir 1.400 viviendas; también obtendrá otros 25.374 metros cuadrados para un viario y 893 metros para una zona verde en San José del Viso.El ámbito del convenio abarca los antiguos suelos donde se levantaba la fábrica Cros de Amoniaco, frente a Intelhorce y ocupa una superficie de 285.683 metros cuadrados. Críticas del PSOE. El convenio fue duramente criticado por el PSOE. Su portavoz, Rafael Fuentes, se quejó en primer lugar de la falta de información, "lo que prueba que no hay ningún interés por parte del equipo de gobierno en consensuar los grandes temas". Sobre su contenido, Fuentes señaló que "es otra decisión para hacer caja ante la lamentable situación financiera de la economía municipal, su único interés en aumentar un 40% el número de viviendas para aumentar las plusvalías urbanísticas".El portavoz del PSOE consideró "una vergüenza y una indecencia que el convenio destine sólo 890 metros a una zona verde, lo que es una ridiculez que causa estupor, también nos extraña que no se hable de zonas para equipamientos".Por último, Fuentes se alegró de que el equipo de gobierno "nos haga caso a la hora de dar prioridad a las viviendas protegidas, y que el convenio refleje un aumento del número de estas viviendas".

Fuengirola envía el PGOU para su aprobación definitiva (La Opinión)

El Consistorio desea comenzar los trabajos cuanto antes. Más de 1,4 millones de metros cuadrados irán destinados a zonas verdes y 225.000 a centros educativos
El equipo de gobierno de Fuengirola aprobó las resoluciones sobre las alegaciones recibidas tras la aprobación provisional del PGOU (Plan General de Ordenación Urbana) en el pleno que se celebró ayer. Este municipio es el primero en adherirse a la LOUA (Ley de Ordenación Urbana de Andalucía).El Ayuntamiento mandará este plan con la mayor celeridad para comenzar los trabajos lo antes posible, a través del cual contará con más de 1.400.000 metros cuadrados de zonas verdes, además de 225.000 destinados a centros educativos. El equipo de gobierno ha previsto con el nuevo plan el incremento poblacional que va a suponer y por ello incluye nuevas mejoras.Entre las medidas recogidas en el documento se encuentran la ampliación del puerto deportivo, el nuevo intercambiador de transporte, la creación de más de 1.500 viviendas de VPO, terrenos para equipamientos sanitarios, suelo para los nuevos juzgados, reserva estratégica de suelo y una mejora de las comunicaciones del municipio gracias a la creación de viales estructurantes que comunicarán las distintas zonas de la localidad y la ampliación de otros viales ya existentes.Por su parte el PSOE ha puesto sobre la mesa los informes sectoriales que desacreditan algunos aspectos de este PGOU. Entre ellos se encuentra el informe de la Dirección General de Ferrocarriles y ADIF que recomiendan al Consistorio que repase ciertos aspectos como la construcción en zona de protección de seguridad ferroviaria. Otro documento que aportan los socialistas es el enviado por la Consejería de Educación que afirma que los terrenos destinados a la edificación de centros escolares no son aptos por ser tierras de vaguada.Plan de saneamiento. El equipo de gobierno instó ayer a la Junta de Andalucía a que elabore un plan de saneamiento de las haciendas locales. Según el PP, el 30% de los recursos económicos de los ayuntamientos andaluces van destinados a financiar servicios que son competencia de la Junta de Andalucía. La propuesta exige también la refinanciación de la deuda municipal, la firma de un convenio entre la Junta y las entidades financieras para facilitar créditos a corto y medio plazo a los ayuntamientos con el aval del Gobierno autonómico y que la Junta haga frente en tres meses a las deudas que mantiene con las administraciones locales. Por otro lado, el pleno aprobó ayer por unanimidad la propuesta popular de denominar una calle, plaza o avenida con el nombre de ´Víctimas del Terrorismo´ en homenaje a todas las personas que han perdido la vida a manos de la banda terrorista. Asimismo, no se descarta la idea de erigir un monumento o placa para completar el homenaje.

Destinan a zona verde un suelo similar a 45 campos de fútbol. Torremolinos (La Opinión)

El acuerdo suscrito contempla la cesión al Ayuntamiento por parte de la Sociedad Azucarera Larios SA de unos terrenos al norte de la autovía A-7
El equipo de gobierno aprobó en la sesión plenaria de ayer un convenio urbanístico suscrito entre el Ayuntamiento de Torremolinos y la Sociedad Azucarera Larios SA por el cual el Consistorio recibe el 55 por ciento de una parcela de 874.719 metros cuadrados, ubicada al norte de la autovía A-7. Según explicó el alcalde de Torremolinos, Pedro Fernández Montes, alrededor de 320.000 metros cuadrados de estos terrenos se destinarían a la reforestación y a zona verde. "El Ayuntamiento recibe una zona del territorio que tiene cabida para 45 campos de fútbol", calculó el regidor municipal.Fernández Montes calificó este acuerdo como "muy beneficioso" e "inmejorable". "No conozco otro convenio en el que el Ayuntamiento obtenga tanta rentabilidad", afirmó el regidor, quien añadió que los recursos que se adquieran de este acuerdo van a ser muy rentables a largo plazo.De este modo, Fernández Montes indicó que el Ayuntamiento de Torremolinos podría llegar a ingresar más de cien millones de euros en concepto de plusvalía.En el mismo sentido se manifestó el portavoz municipal del PP, Ramón del Cid, que aseguró que "con este convenio el Ayuntamiento recibe más suelo que la propia sociedad privada". Así, el Consistorio recibiría el 55 por ciento del suelo y la Sociedad Azucarera Larios SA el 45 por ciento.Este convenio fue aprobado con los votos en contra de los partidos en la oposición, PSOE e IU, que alegaron que "se trata de suelo no urbanizable" y que construir ahí supondría "un caos dado el nudo de carreteras que rodea la zona".POTAUM. Así, el portavoz municipal del PSOE, Juan Ortuño, explicó que esta parcela está calificada como "suelo no urbanizable" de acuerdo a lo que establece el POTAUM, que la considera "un área de interés territorial de la Sierra de Mijas". "La sierra de Torremolinos es un bien que debe ser preservado", manifestó Ortuño, que añadió que de los tres sectores del convenio dos serían para uso comercial y uno se destinaría a la construcción de viviendas. Al respecto, el alcalde contestó que el Plan de Ordenación del Territorio de la Aglomeración Urbana de Málaga (POTAUM) aún no ha sido aprobado y, por lo tanto, no está en funcionamiento e indicó que "el Ayuntamiento se compromete a la tramitación e incorporación de estos expedientes en el PGOU".Por su parte, el portavoz municipal de IU, Félix Martín, lamentó que en el equipo de gobierno "sólo exista preocupación por las arca municipales" y alertó de los inconvenientes de construir a este lado de la autovía.

El nuevo PGOU dibuja 5.000 viviendas para la ciudad y un millar para los anejos. Antequera (SUR)

El alcalde y el redactor del plan presentaron ayer el texto a la corporación con idea de aprobarlo inicialmente antes del 11 de julio en un pleno extraordinario. El documento reconoce la ampliación del actual campo de golf, ya en trámite

El crecimiento de Antequera durante los próximos años está ya dibujado sobre plano. El alcalde, Ricardo Millán (PSOE), y el redactor del Plan General de Ordenación Urbana (PGOU), José Seguí, desglosaron ayer el nuevo documento urbanístico que se pretende aprobar inicialmente antes del 11 de julio en un pleno extraordinario y que sustituirá al ya aprobado en la misma fecha de 2006, antes de que la Junta limitara los crecimientos con el Plan de Ordenación Territorial de Andalucía (POTA).El nuevo texto prevé así la construcción de 6.000 viviendas nuevas de las que 5.000 se podrán edificar en la ciudad y un millar en los anejos, según apuntó ayer el edil del PP, Jose Ramón Carmona, quien destacó además que en esas 5.000 viviendas están contabilizadas las 2.000 del Ensanche de la Verónica, que ya están en tramitación. Estas 5.000 nuevas edificaciones en suelo sectorizado residencial se extenderán por la zona Oeste y Este (El Romeral) de la ciudad y se complementarán con otras pastillas de suelo no sectorizado ubicadas principalmente hacia el Oeste y en la zona de las actuales vías de tren. Carmona consideró «brutal» el recorte que se ha realizado sobre el PGOU inicial de 2006, donde se cifraban 17.932 casas tanto en suelo sectorizado urbanizable como ordenado y afirmó que jamás el alcalde pensó que un PGOU iba a ser tan drástico como este. Carmona también destacó en cuanto a vivienda que la zona irregular de El Pontón se legalizará, aunque no se va a realizar ningún plan parcial en la zona.Por su parte el portavoz y único edil del PABA, Antonio Gálvez, que conocía ya el PGOU debido a una reunión privada que mantuvo hace unos días con el alcalde y el redactor del plan, coincidió con Carmona en cifrar en 5.000 las nuevas viviendas para Antequera y añadió que el suelo residencial sectorizado podrá ocupar unos cuatro millones de metros cuadrados de terreno. En cuanto al suelo industrial, Gálvez destacó 1,5 millones de metros cuadrado de suelo sectorizado para ampliar el Centro Logístico, al que en el futuro se podría añadir un millón de metros cuadrados de no sectorizado. Igualmente existe una pastilla de suelo reservada para ampliar el Parque Empresarial de Antequera y cerca de cuatro millones tanto en suelo sectorizado como en no sectorizado para construir el Parque de Innovación Agroalimentaria.Ambos ediles recordaron que tanto el aeropuerto como el puerto seco están fuera del Plan General. No obstante la superficie que ocuparán podrá cifrarse en 11 millones en el primero de los casos y en 3,8 en el segundo. Además de todo esto, el PGOU también reconoce la ampliación del actual campo de golf hacia la zona de Matarratones, algo que ya se está tramitando según ha podido saber este periódico.Desde el equipo de gobierno (PSOE-IU), la portavoz de la coalición de izquierda, Lola Quintana, destacó el desarrollo económico y sostenible que habrá gracias a este PGOU, un documento que da respuesta al ciudadano en materia de vivienda protegida y en el que existen equipamientos. La concejala se mostró satisfecha con el resultado del documento y dijo estar esperanzada en que el ofrecimiento del PP para colaborar en el desarrollo del Plan General sea sincero.

Destinan medio millón de euros a la recuperación de Benamaina Sur (SUR)

Los trabajos de adecentamiento y ajardinamiento del espacio donde se celebra la Romería de San Juan se prolongarán durante los próximos siete meses. Cuenca Mediterránea financia el 75% del proyecto

Las miles de personas que hace un par de semanas participaron en la tradicional Romería de San Juan pudieron comprobar 'in situ' el estado en el que se encuentra la zona de Benamaina Sur. Una parcela que va a ser sometida durante los próximos siete meses a un cambio radical. Ése es el tiempo que durarán los trabajos de adecentamiento y ajardinamiento del enclave, que ya han comenzado y que forman parte del proyecto de mejora de Veracruz. «Vamos a aumentar y a mejorar las zonas ajardinadas con la plantación de nuevos árboles y arbustos autóctonos», anunció el concejal de Forestación, Manuel Arroyo. También se procederá al vallado del área, así como la creación de una nueva red de caminos, la instalación de un sistema de riego y la instalación de iluminación. Disfrute«El objetivo de estas mejoras es crear un espacio adecuado para el uso y disfrute de vecinos y visitantes», explicó el edil, quien recordó que, aunque Benamaina Sur es una zona verde que ya existía previamente, «con todas estas actuaciones va a estar dotada de equipamiento, al tiempo que se mejora el arbolado y reordenamos todo el área sin modificar su uso de esparcimiento previo».Se trata de un proyecto compartido con la Cuenca Mediterránea Andaluza (CMA), que se está encargando de su ejecución y de un 75% de la financiación, corriendo el resto a cargo de las arcas municipales. En este sentido, la inversión total es de 507.000 euros. Tal y como explicó Arroyo, el plazo de ejecución de esta parte del proyecto que engloba a Benamaina Sur es de siete meses. Una iniciativa que se complementa con las labores de reordenación y ajardinamiento de Veracruz que, junto a la inversión en Benamaina, supone un coste global de 2,9 millones de euros. «El resultado final de esta actuación será dos parques nuevos para el municipio (uno en Veracruz y otro en Benamaina Sur), además de la construcción de un nuevo embovedado para el arroyo que circula por ambas zonas», concretó el concejal.

El alcalde fija para octubre la entrega de llaves de las 120 VPO de La Cala. Mijas (SUR)

El alcalde visitó ayer las obras, que concluirán a mediados de agosto
Antonio Sánchez puso ayer fecha a la firma de las escrituras y a la consiguiente entrega de llaves de las 120 VPO de La Cala. Durante una visita a las obras, el alcalde de Mijas dio esta gran noticia para las 120 familias que resultaron agraciadas en el sorteo, al que concurrieron más de 400 vecinos del municipio.En total, son 86 viviendas de tres dormitorios y 34, de dos las que se están construyendo en la zona del Limonar, en La Cala de Mijas, sobre un solar de titularidad municipal que el Ayuntamiento cedió a la promotora dentro de su programa de fomento de nuevas VPO. El proyecto requiere una inversión total de más de seis millones de euros. Desde la empresa promotora Dolmen Consulting Inmobiliario, el jefe de obra David González aseguró que actualmente se encuentran instalando las puertas y rematando los baños de las viviendas, por lo que se mostró confiado en terminar los trabajos a mediados de agosto. No obstante, el edil de Urbanismo, Juan Cruz, aclaró que «aunque las obras marchen en tiempo, puede retrasarse el acondicionamiento de los viales de acceso».La construcción está dividida en dos edificios: uno de 48 viviendas y otro, de 72. Cada uno de los pisos cuenta con una plaza de garaje y un trastero de entre cinco y ocho metros, además de patios exteriores o terrazas. Las viviendas de dos dormitorios están situadas en los áticos de los dos edificios.El precio medio de estas viviendas protegidas rondará los 88.000 euros sin incluir el IVA.

El PGOU salva las alegaciones y marcha ya camino de la Junta para su aprobación definitiva. Fuengirola (SUR)

El Ayuntamiento confía en que el Ejecutivo autonómico estudie el documento antes de las vacaciones de verano. Fuengirola, primer municipio de la provincia en adaptar su planeamiento a la Ley del Suelo de Andalucía

Fuengirola se ha convertido en el primer municipio de la provincia en adaptar su planeamiento a la Ley de Ordenación Urbanística de Andalucía (LOUA), después de que el pleno de la Corporación diera ayer el último paso previo a la aprobación definitiva del Plan General de Ordenación Urbana (PGOU), con la incorporación de parte de las alegaciones presentadas tras su visado provisional en octubre del pasado año. Ahora, lo siguiente será remitir el documento a la Junta de Andalucía para que el Ejecutivo autonómico pueda estudiarlo y darle el visto bueno «cuanto antes». De hecho, la alcaldesa de la ciudad, Esperanza Oña, ya se ha puesto en contacto con el consejero de Vivienda y Ordenación del Territorio, Juan Espadas, para comunicarle que «tendrán el PGOU en julio y que intenten verlo antes de las vacaciones de verano, ya que después de las mismas puede que muchos municipios envíen los suyos». De las 47 alegaciones recibidas en el Ayuntamiento durante la fase de exposición pública, se han estimado 18 en su totalidad y ocho de forma parcial. Según explicó la concejala de Urbanismo, Ana Mula, la mayor parte de estas alegaciones incorporadas al texto se refieren a «errores gráficos sobre superficie o delimitación de parcelas, así como en la transcripción de datos de algún convenio». Sin embargo, desde la oposición, el socialista Javier García León echó en falta «una explicación más detallada». En cuanto a las que fueron desestimadas, las solicitudes de cambios de edificabilidad fueron el argumento más habitual. Un trámite que contó con los votos afirmativos del equipo de gobierno del PP y la abstención del PSOE salvo en dos puntos (el edil del PA, Cristóbal González, no pudo asistir al pleno de ayer). Junto al documento que se enviará al Gobierno regional se han adjuntado una serie de informes emitidos o solicitados por distintos organismos públicos. Entre ellos se encuentran un estudio realizado a petición de la Consejería de Medio Ambiente sobre cómo se garantizará el abastecimiento de agua, teniendo en cuenta que el texto contempla que la ciudad duplicará su población dentro de ocho años, hasta alcanzar los 140.000 habitantes. Un incremento demográfico que para los socialistas se traduce en una palabra: «masificación». Un término que rechazaron desde las filas populares. «Se trata de un PGOU acorde a las necesidades del municipio que además cumple los informes y consideraciones del resto de órganos competentes», aseveró Mula. Por otra parte, Medio Ambiente recomienda calificar como zona protegida parte del sector UR-6 (en torno al Higuerón), algo a lo que no está dispuesto el equipo de gobierno. «No es una obligación, por lo que no vamos a renunciar a la expansión de Fuengirola», concluyó la edil.

Abogados debaten sobre la concesión de licencias en edificaciones no ajustadas al PGOU (SUR)

Es un tema que trae de cabeza no sólo a los propios empresarios afectados sino también al equipo de gobierno, que encargó un informe técnico y jurídico para intentar dar una salida a la situación en que se encuentran los locales ubicados en edificaciones que no se ajustan al Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) de Marbella y que se cuentan por decenas. El Colegio de Abogados también arrojará luz sobre este espinoso asunto. Para ello celebrará mañana miércoles una mesa redonda sobre la concesión de las licencias de apertura a estos inmuebles, que contará entre sus ponentes con varios letrados vinculados con el urbanismo. La jornada, que se celebrará en la propia sede de la Delegación de Marbella del Colegio de Abogados de Málaga, comenzará a las once de la mañana y se prolongará hasta mediodía. Juan Luis Moreno, abogado y doctor en Derecho, y Francisco Ledesma, letrado de la Asesoría Jurídica del Ayuntamiento de Málaga, protagonizarán las dos conferencias a las que dará paso una mesa redonda y un coloquio, que contará además con el letrado Juan Ramón Fernández-Canivell y de Toro y que será moderado por Alejandro Criado Sánchez, igualmente abogado y doctor en Derecho.

Prohíben la entrada a empleados de Urbanismo fuera del horario laboral. Estepona (SUR)

Los trabajadores sólo podrán acceder al interior de las dependencias municipales de Puertosol con la autorización del concejal del área. Zamorano sostiene que ningún auto limita las funciones de los imputados

Los empleados del Ayuntamiento no podrán entrar en las dependencias de Puertosol -donde se encuentra la delegación de Urbanismo- fuera del horario laboral sin tener una autorización expresa del concejal de este área, Rafael Duarte. Así lo decidió ayer el edil de Seguridad Ciudadana, Antonio Sánchez, después de que el responsable de Urbanismo remitiera un escrito al edil de Régimen Interior, Francisco Zamorano, en el que pedía medidas de control en el acceso a estas dependencias, sobre todo, fuera del horario de atención al público. En la actualidad, un agente de la Policía Local se encarga por la mañana de la vigilancia de estas instalaciones. Por la tarde, una empresa de seguridad contratada por el Ayuntamiento tiene encomendada esta función. El edil de Urbanismo se refirió también en su escrito a la necesidad de evitar la sustracción o manipulación de documentos de su delegación. Esta petición se produjo después de que accedieran a documentación municipal imputados en la 'operación Astapa', como el jefe del departamento de Urbanismo, Ignacio de la Hoz, o el jefe de servicio de esta área, Andrés Flores. Duarte consideró que ambos no pueden seguir como cargos de libre designación. Así las cosas, Zamorano respondió en otro escrito que esta última proposición tiene que estar motivada por el edil de Urbanismo y que no existe constancia de que haya un auto que limite el acceso a las dependencias de los afectados por la instrucción del 'caso Astapa'.

Torremolinos destina a zonas verdes 400.000 metros al norte de la autovía (SUR)

El Ayuntamiento de Torremolinos ha aprobado en pleno un convenio urbanístico por el que el municipio recibirá unos terrenos al norte de la autovía A-7 con una superficie aproximada de más de 400.000 metros cuadrados, equivalentes a 45 campos de fútbol, que se destinarán a crear una zona verde.El acuerdo ha contado con el respaldo del equipo de Gobierno municipal (PP), mientras que PSOE e IU han mostrado su rechazo al convenio urbanístico suscrito con la empresa Azucarera Larios, por el que ésta cede al Consistorio la citada superficie, que se corresponde con el 55 por ciento de la parcela propiedad de la mercantil.El alcalde de Torremolinos , Pedro Fernández Montes, destacó ayer que se trata de una operación «muy rentable», mientras que el portavoz popular, Ramón del Cid, anunció que parte de los terrenos se destinará a la creación de un «gran pulmón verde» en el municipio con una superficie equivalente a 45 campos de fútbol.Por su parte, el concejal de IU Felix Martín criticó la situación geográfica en la que se encuentra la parcela, «entre un nudo de carreteras», por lo que exigió que el patrimonio del suelo se destine a «las necesidades de los vecinos».

Críticas

De igual forma, el líder socialista, Juan Ortuño, exigió al equipo de Gobierno municipal que «respete» esta zona, que no se encuentra incluida en el Plan de Ordenación del Territorio del Área Urbana de Málaga (POTAM) y que además está calificada como suelo no urbanizable. «Ahora mismo no se puede urbanizar nada, ya que está calificada como zona no urbanizable», señaló el portavoz socialista

El Museo del Vino se inaugurará este jueves en el Centro Histórico (SUR)

Ubicado en un edificio del siglo XVII, mostrará una colección de etiquetas y un aula didáctica

La oferta museística de la capital se ampliará a partir de este próximo jueves, día 3 de julio, cuando se inaugure el Museo del Vino, enclavado en la plaza de los Viñeros en pleno Centro Histórico de Málaga. Al acto está prevista la asistencia del alcalde de la ciudad, Francisco de la Torre, y del consejero de Agricultura y Pesca, Martín Soler, según indicaron a SUR varias fuentes consultadas. El museo se ubicará en un edificio del siglo XVII rehabilitado, que cuenta con tres plantas y un semisótano. La fachada, que está protegida, tiene 34 metros lineales. En sus dependencias se mostrará una colección de mil etiquetas de vinos y pasas de Málaga, procedentes de la colección de Manuel Martínez, y habrá una tienda para comprar vinos. En la primera planta se prevé exponer el proceso de elaboración de los caldos, la maquinaria usada siglos atrás, se mostrarán los suelos de las distintas comarcas donde se cultivan las vides en la provincia y se hará un mapa geográfico del vino en Málaga.Asimismo, habrá una sala de cata y un aula de formación para que los visitantes puedan conocer más sobre los vinos. Esta actividad didáctica se complementará con un taller sensorial para experimentar y conocer los distintos matices del vino, añadieron las fuentes.En sus instalaciones está prevista la ubicación del Consejo Regulador de la Denominación de Origen de la Denominación de Origen (CRDO) 'Málaga' y 'Sierras de Málaga'.

La ampliación de Plaza Mayor se abrirá al público en septiembre (SUR)

En las nuevas instalaciones se ubicarán 58 comercios de alimentación, moda y complementos, así como 1.300 plazas de aparcamientos. La inversión es de 58 millones y se prevé la creación de 850 empleos

La inauguración de la ampliación del centro comercial y de ocio Plaza Mayor tendrá lugar el 30 de septiembre. Los nuevos espacios contarán con 58 nuevos comercios que supondrá una ampliación de 18.800 metros cuadrados de superficie bruta alquilable y 1.130 plazas de aparcamiento con una inversión de 58 millones de euros, según informó ayer la empresa promotora del complejo, Sonae Sierra.La ampliación de Plaza Mayor cuenta ya con el 99% de su superficie bruta alquilable comercializada. Además de acoger a las grandes firmas del sector, también contará con empresarios locales y de la comarca. Un 32% de locales pertenecen a empresarios de Málaga. Asimismo, su impacto en la economía de la zona será de gran relevancia con la creación de 850 nuevos puestos de trabajo.El director de Desarrollo de Sonae Sierra, José Mena, comentó al respecto que el 30 de septiembre, tras la inauguración de la ampliación de Plaza Mayor, los ciudadanos de Málaga y alrededores tendrán a su disposición «uno de los más modernos y completos centros comerciales de Andalucía, con una amplia oferta comercial y de ocio». Tras la ampliación, Plaza Mayor contará con 58 nuevas tiendas, cuyas llaves se entregaron ayer entre las que destacan Mercadona, Zara o Cortefiel.También contará con la presencia de Oysho, Bershka, Pull & Bear, Massimo Dutti, Stradivarius, Women Secret, Springfield, Promod, Espirit, Jack & Jones, Prenatal, Primor Perfumería, Soloptical y Mayoral. Con estos nuevos comercios Plaza Mayor tendrá un total de 53.100 metros cuadrados de superficie bruta alquilable, 153 tiendas, 3.480 plazas de aparcamiento, 20 salas de cine, 35 restaurantes, una bolera con 20 pistas, un supermercado, un autocenter, una gasolinera, una escuela de música y un gimnasio.

Aprueban las primeras expropiaciones para revitalizar las zonas más degradas del Centro (SUR)

El trámite municipal permitirá a la Junta la realización de viviendas vinculadas al teletrabajo en Cobertizo del Conde, Alta, Cabello y Lagunillas

Nuevo paso del Ayuntamiento para hacer posible el plan de revitalización de las zonas más degradadas del Centro Histórico que acordó con la Junta de Andalucía y que acumula tres años de retraso. La Gerencia Municipal de Urbanismo tiene previsto aprobar en su consejo de pasado mañana jueves el inicio de las expropiaciones en seis ámbitos del casco antiguo que, en su mayoría, servirán para la construcción de las denominadas 'tecnocasas', es decir, viviendas públicas en alquiler para jóvenes que dispondrán de un espacio en el edificio para el teletrabajo.Las parcelas a expropiar para estas viviendas, de las que el plan de la Junta incluye un total de 375, están situadas en las calles Altas, Cobertizo del Conde, Lagunillas y en el sector de la calle Cabello y el pasaje de Meléndez. Estos solares constituyen el grueso de los terrenos necesarios para el proyecto de las 'tecnocasas', junto con uno en la calle Gigantes que es propiedad del Ayuntamiento y que éste cambiará por unos suelos en la zona de Trinidad-Perchel para VPO.Además, Urbanismo abordará el jueves un expediente de expropiación en la calle Rosal Blanco, para una posible ampliación del proyecto de centro de español para extranjeros previsto por la Junta en parte del convento de las monjas mercedarias, y otro en la calle Ermitaño para la realización de viviendas protegidas, de las que el plan autonómico contempla 237 con el fin de poder realojar a algunos de los inquilinos de los inmuebles que serán expropiados.No obstante, los dueños de algunos de ellos habían solicitado al Ayuntamiento y a la Junta que no fueran adquiridos por la administración para poder desarrollar sus proyectos residenciales, ante el retraso que acumula el plan acordado por ambas administraciones en 2005. En ese sentido, el equipo de gobierno había solicitado al Ejecutivo regional que estudiara estos casos para excluirlos del listado de parcelas a expropiar.El inicio del procedimiento para adquirir estas fincas, cuya compra será financiada por el Gobierno andaluz, se produce un mes después de que la Junta recibiera los primeros suelos de titularidad municipal para las 'tecnocasas'. A principios de junio, Junta y Ayuntamiento firmaron la escritura de 24 fincas para 200 viviendas por las que la Empresa Pública de Suelo de Andalucía (EPSA) pagó 2,2 millones de euros. La mayor parte de las fincas están en el sector comprendido entre las calles Victoria y Lagunillas, en el que se prevé la construcción de un centenar de 'tecnocasas'.

Los 'okupas' de las VPO (Málaga Hoy)

El Ayuntamiento desahució entre 2003 y 2007 a 145 personas tras instalarse de manera irregular en viviendas oficiales recién abandonadas por sus adjudicatarios

Un individuo situado junto a un portal o tras una esquina observa cómo los inquilinos de una de las miles de viviendas de protección oficial en régimen de alquiler existentes en Málaga capital abandona de manera definitiva el piso que ha estado habitando. El sujeto, atento a cualquier incidencia y vigilante ante el desenlace, no quiere perder la oportunidad que se le presenta y aprovecha el adiós del inquilino para, patada en la puerta, si fuese necesario, ocupar de forma clandestina el piso. Sin sorteo previo, ni largas colas de solicitud ni engorrosos procesos de adjudicación.La estampa se vive cada semana en distintos puntos de la ciudad y se ha convertido en los últimos años en uno de los quebraderos de cabeza del Instituto Municipal de la Vivienda (IMV). A ellos les corresponde, una vez cometida la fechoría, dar solución. Algo que, como se ha demostrado en numerosas ocasiones, no resulta nada fácil, especialmente por la lentitud con la que se suelen tramitar estas cuestiones si el último derrotero es el judicial.Los números aportados por el organismo municipal a este periódico son elocuentes. El pasado mandato, entre 2003 y 2007, fueron resueltos un total de 145 expedientes de desahucio contra okupas de VPO. Y la cifra no parece que vaya a ser inferior en los próximos ejercicios. "A todos los consejos de administración nos suelen llegan tres o cuatro casos de gente que entra en los pisos sin ser adjudicatarios", comentan técnicos del IMV, que apostillan de manera elocuente: "Hay promociones de viviendas protegidas en las que parece que la gente está pendiente de que alguien deje un piso para meterse dentro".Ante esta situación, los caminos son reducidos. O bien se opta por la negociación con los okupas, tratando de alcanzar un acuerdo, o se acude a la vía judicial, una senda harto compleja. Por ello, buena parte de los conflictos acaban resolviéndose mediante el diálogo y cierta presión. "Lo que se les suele decir a esas personas es que si no aceptan abandonar la vivienda no podrán tener derecho, en ningún caso, a ser adjudicatarios en algún momento de uno de esos pisos. Y suelen reaccionar", apuntan. Para esta tarea, el departamento encabezado por el concejal Diego Maldonado, tiene contratado el servicio de inspección a una empresa externa, que cuenta con media docena de técnicos especializados en la materia.En este contexto, y al objeto de evitar este tipo de problemas, los responsables de la inspección tratan de cerrar cualquier posibilidad de ocupación ilegal. Por ello, cuando uno de los inquilinos en régimen de alquiler va a abandonar el piso, bien porque cambie de promoción o porque sus condiciones económicas hayan mejorado hasta el punto de optar a una vivienda libre, el personal se cita con él para recoger la llave en persona y de forma inmediata.Uno de los casos habituales en este tipo de circunstancias se produjo hace escasas semanas en la barriada de García Grana, donde el IMV acaba de finalizar la segunda fase de la promoción, que servirá para realojar a 166 familias que hasta el momento vivían en edificios muy antiguos y en pésimo estado. Una vez terminadas las obras de la nueva construcción y ante el inminente comienzo de los trabajos de demolición de las actuales viviendas, los técnicos municipales optaron por tapiar la entrada a algunos de los pisos. Pero ello no fue obstáculo para que una familia entera tirase abajo el muro y se asentase en la casa. "¿Cómo la gente puede meterse en estas circunstancias?", se preguntaron los técnicos consultados por este periódico.

El Metro comienza la obra de la línea a Teatinos con dos años de retraso (Málaga Hoy)

El arranque de los trabajos, cuyo presupuesto es de 15 millones y el plazo de 15 meses, se produce mañana · El ramal, de 3 kilómetros, discurre entre la Avenida Doctor Domínguez y Los Asperones
La larga cuenta atrás llega a su fin. Al menos en una primera fase. Tras más de dos años esperando ser testigos del inicio de las obras de la línea 1 del Metro de Málaga, la que en unos años permitirá a los ciudadanos desplazarse desde La Malagueta hasta el entorno del campus universitario de Teatinos, el momento ha llegado. Mañana será cuando el ente Ferrocarriles Andaluces, dependiente de la Junta de Andalucía, simbolice la puesta de la primera piedra del tramo inicial de este ramal, que transita en superficie a lo largo de poco más de tres kilómetros, que son los que separan la zona de Los Asperones, donde quedarán localizadas las cocheras del ferrocarril urbano, de la Avenida Doctor Domínguez.Entre estos dos puntos, la unión temporal de empresas (UTE) integrada por BSK, Copcisa y Rover Alcina, a la que la Administración regional adjudicó los trabajos de infraestructura y superestructura, darán forma a un total de cinco estaciones: Universidad, Hospital Clínico, Cónsul, Rectorado y Colegios Mayores. A ellas se suma una sexta, la de Los Asperones, que inicialmente no estará en funcionamiento pero a la que se dotará de obra civil, al objeto de prever una posible expansión urbanística en el entorno. Todas estas paradas dispondrán de andenes de 66 metros de largo por 4 de ancho e incluso, como en la del Hospital Clínico, se proyecta una pasarela mecánica que conectará con la zona de aparcamientos del centro médico y que facilitará el desplazamiento hacia el mismo a las personas con problemas de movilidad. Esta intervención va a suponer una inversión de unos 15 millones de euros y, de acuerdo con el contrato de adjudicación, los trabajos deben estar finalizados para octubre de 2009.El trazado final de este tramo amplía sensiblemente el que originalmente se planteó, ya que, tras la petición realizada por la Universidad de Málaga, se aceptó duplicar la vía en la parte del recorrido que pasa por la ampliación del campus universitario, una medida que garantiza el servicio para un espacio que, en unos años, será ocupado por varios miles de estudiantes y personal académico. El inicio de este tramo no oculta, sin embargo, el oscuro horizonte que embarga al proyecto más importante y de mayor dimensión en la historia de la ciudad de Málaga, en cuya construcción se invertirán, seguro, más de 600 millones de euros. Pero si bien el primer peldaño de esta parte de la red de Metro comienza desde hoy a ser realidad, al igual que lo son las excavaciones de los túneles en la zona de Carretera de Cádiz, no existe la misma lucidez respecto al resto de piezas que integran este complejo puzzle.De hecho, de los cinco tramos que integran la línea a Teatinos, sólo uno, en el que mañana se da el pistoletazo de salida, está completamente definido, y ello después de que la Junta de Andalucía, administración que impulsa el proyecto, optase por quitar de las manos de la adjudicataria original, una unión de empresas encabezada por FCC, la ejecución de este segmento del ramal. En cuanto a los otros cuatro tajos, la duda se mantiene, aunque ya es conocida la intención del Gobierno autonómico de sacar a concurso los trabajos de construcción del recorrido entre el futuro intercambiador de Renfe y La Malagueta, espacio que alberga dos tramos del suburbano.Respecto a los dos tajos restantes, los que se extienden entre la Avenida Doctor Domínguez y Renfe, a día de hoy cobra más fuerza que nunca la posibilidad de que la Junta opte por el camino de rescindir el contrato a la adjudicataria, de tal modo que, como ha ocurrido en la parte en superficie de la Universidad, se saque a concurso el desarrollo de los mismos. La respuesta de la Administración autonómica se produce en respuesta a las sustanciosas variaciones en el presupuesto de la obra planteadas por los socios privados, que llegaron a fijar un precio final del proyecto de 760 millones, más del doble del precio de adjudicación.

Empresarios derivan sus beneficios hacia la banca privada ante la crisis inmobiliaria (Málaga Hoy)

Las entidades especializadas en grandes patrimonios están disparando su negocio en Málaga por encima incluso del 20% · Los expertos aseguran que los clientes son más conservadores a la hora de invertir por la incertidumbre económica

La situación económica mundial no es boyante pero eso no quiere decir que, con una importante suma de dinero y un buen asesoramiento, no se pueda incrementar la fortuna personal. El auge inmobiliario en la Costa del Sol ha pasado y muchos de esos promotores, constructores o simplemente inversores han acudido a las divisiones de banca privada de las entidades financieras -especializadas en la gestión de grandes patrimonios- para ver dónde se pueden maximizar esas inversiones tanto en el mercado nacional como internacional. Los directores de banca privada de algunas de las entidades consultadas por este diario así lo atestiguan a la vez que ratifican que ha habido un destacado aumento en su cartera de clientes, superiores en algunos casos al 20%, en apenas un año. Y cada uno de esos clientes tiene un patrimonio medio que, dependiendo de la entidad, puede oscilar entre los 150.000 y varios millones de euros. Luis Marcos Sánchez-Ramade, director de Banca Privada de Altae en Andalucía y Canarias (entidad perteneciente a Caja Madrid), señala que "efectivamente la actual situación económica y la lógica incertidumbre que provoca está produciendo un incremento del número de clientes que buscan con nosotros una más eficaz y segura gestión de su patrimonio, huyendo de inversiones en otros mercados como el inmobiliario que, en estos momentos, están en plena crisis". Altae es, según Sánchez-Ramade, una de las entidades que ha experimentado un crecimiento del 20% en clientes en Málaga, siendo el patrimonio medio de cada uno de ellos de 1,26 millones de euros si bien el mínimo que fijan para aceptar clientes de banca privada es de 300.000 euros. El directivo señala que su clientela es muy heterogénea aunque destacan "los empresarios, promotores, y personas que han adquirido un elevado patrimonio por una venta, y la mayoría son españoles". En Unicaja tienen la misma opinión. Fuentes de la caja malagueña aseguran que "el crecimiento de este tipo de clientes es continuo y con unos baremos muy superiores a los de la banca convencional". En Unicaja afirman que "el parón inmobiliario está haciendo que los recursos que se invertían en la construcción o en el suelo busquen ahora una liquidez gestionada hasta que lleguen tiempos mejores". En esta entidad el patrimonio medio de su clientela es de 300.000 euros. Cajamar también se ha apuntado al boom de la banca privada ante las importantes posibilidades de negocio que ofrece. La caja rural tiene 350 clientes en Málaga con un patrimonio medio de 600.000 euros cada uno que, en su mayoría, son "empresarios nacionales o clientes que han generado plusvalías provenientes del sector inmobiliario", señala Ignacio Sanz, responsable de Cajamar Banca Privada en la Dirección Regional Sur. Este experto afirma que "ahora que no parece tan atractivo el tema inmobiliario, tenemos clientes que prefieren invertir en activos financieros en lugar de en inmuebles y otros que deben hacer frente a apalancamientos muy fuertes o la reducción de la facturación de sus empresas y están recurriendo al ahorro que habían acumulado estos años atrás". Algunos empresarios y particulares pudientes han hecho su agosto al calor del auge del ladrillo. Pero ahora toca incertidumbre económica y están replegando velas. "Los clientes están moviendo sus carteras hacia posiciones más conservadoras. El miedo a la evolución de los mercados ha hecho que abandonen parte de sus posiciones en renta variable para refugiarse en activos de bajo riesgo como fondos monetarios, depósitos o productos con capital garantizado", explica Fernando Bertrán, director de BNP Paribas en Andalucía y Canarias. Por su parte, Manuel Sánchez, director de Organización de Banif en Andalucía, Canarias y Extremadura -una entidad dependiente de SCH que gestiona un patrimonio de 300 millones de euros en Málaga- señala que los clientes "están buscando expectativas de rentabilidad más estables de forma que alcancen rendimientos atractivos con el riesgo controlado". ¿Cómo se consigue eso? Si hubiera una fórmula mágica habría muchos más millonarios en Málaga, pero los expertos de estas entidades financieras recomiendan ante todo la diversificación y no arriesgar en exceso. Las materias primas, entrar en países emergentes o invertir en dólares pueden ser una buena oportunidad.

Detectan un nuevo tipo de fraude cometido por constructoras (La Opinión)

La Fiscalía alerta de que pequeñas empresas dejan de pagar la cuota de la Seguridad Social de sus empleados hasta el límite del delito y después crean otra sociedad a la que traspasan a su personal
La Fiscalía de delitos económicos alerta de una nueva tendencia fraudulenta observada durante 2007 entre determinadas constructoras de escaso tamaño en la provincia. Según el ministerio público, se han detectado casos en los que una pequeña empresa abonaba las cuotas de la Seguridad Social hasta el límite en el que su impago comenzaba a ser delito. En ese momento, se creaba otra mercantil y se traspasaban a ella los trabajadores, de forma que se incurría en una importante cantidad defraudada."Se ha detectado una práctica en algunas empresas pequeñas dedicadas a la construcción consistente en que sus administradores omiten el pago de las correspondientes cuotas de los trabajadores dados de alta en la Seguridad Social hasta una cantidad próxima a la que convertiría la defraudación en delitos en el mismo ejercicio económico y, para eludir la responsabilidad penal, constituyen una nueva sociedad a la que trasvasan a todos o a parte de los trabajadores que mantenían contratados en la anterior empresa y prosiguen con la elusión del pago de las cuotas de la Seguridad Social", explica la Fiscalía en la memoria correspondiente a 2007.En algunos de los casos investigados, se han llegado a constituir hasta ocho sociedades mercantiles distintas, pero en general "con los mismos administradores, en algunos casos simples testaferros, que llegan a mantener deudas en cuantías muy elevadas por las cuotas y demás conceptos de recaudación fijados legalmente que hubieran debido ingresar", apunta el ministerio público.Incluso, el asunto se complica más en aquellos casos en los que las empresas deudoras a la Seguridad Social "son simples tenedoras de mano de obra y carecen de cualquier otro activo, y los responsables de las empresas constituyen otras mercantiles que son las que mantienen los activos y el patrimonio, pero que no suelen ser detectadas por la Seguridad Social ya que no tienen trabajadores y, por tanto, no figuran con cuentas de cotización abiertas", relata el acusador público encargado de redactar la memoria del área de delitos económicos.La inexistencia de estas cuentas de cotización impide "a la Administración, por su desconocimiento de tal circunstancia, que inicie procedimientos de derivación de responsabilidad hacia estas empresas y a la vez dificulta la localización de los bienes", explica la Fiscalía.Complejidad. La instrucción suele ser compleja en estos casos, "no sólo por la acumulación de los expedientes administrativos relativos a las distintas empresas, pues las diligencias de investigación se realizan bastante tiempo después de la comisión de los hechos y es difícil llegar hasta los responsables de la trama urdida, ya que los administradores y responsables legales de las empresas son meros figurantes".Estos delitos se califican como ilícitos de insolvencia punible y su investigación se inicia, en su mayor parte, a instancias de la Tesorería General de la Seguridad Social.A finales de 2007 permanecían en trámite los expedientes de 19 delitos de insolvencia punible -una parte muy importante de ellos es la relativa a este nuevo tipo de fraude detectado entre las pequeñas y medianas constructoras-, mientras que también se abrieron diligencias en relación con dieciséis asuntos por delitos societarios y 41 por fraude a la Hacienda Pública.

«La línea 2 estará lista para el año 2010» (La Opinión)

El director de la Oficina del Metro destaca el buen ritmo de las obras en la Carretera de Cádiz y que en el mes de julio se va a desbloquear gran parte de la línea a Teatinos
La obra de construcción del metro es compleja y larga. Estos días formarán parte de su calendario como un hito, con el comienzo de la construcción de la línea 1 en el campus universitario. El director de la Oficina del Metro, Enrique Urkijo, advierte de que las molestias serán mínimas en este primer tramo y adelanta que pronto se desbloqueará el resto de esta línea.

-¿Cómo se plantean las primeras obras de la línea 1 del metro?

-El inicio de estos trabajos es un hito. Frente a los pájaros de mal agüero que decían que nunca se iba a construir, que comiencen las obras es la demostración de que se va a ejecutar. El metro se va a realizar tal y como estaba previsto en el proyecto inicial e, incluso, con más zona de explotación, porque la línea 1 se alarga en más de un kilómetro para dar servicio a la ampliación del campus.

-¿Ofrecerá muchas dificultades de convivencia este primer tramo en obras?

-Los trabajos son más sencillos porque discurren en superficie y no hay que hacer un túnel. Además, no están los 80.000 vehículos al día como en la Carretera de Cádiz y la ampliación de la Universidad está todavía sin urbanizar y no se molesta a nadie. A esto se une que sólo tenemos que tratar con un único vecino para coordinar los trabajos, que es la Universidad de Málaga.

-La vía irá por el bulevar Louis Pasteur, que es el eje central del campus. ¿Cómo se evitará que las obras afecten al tráfico?

-Hemos acordado con el área de Tráfico del Ayuntamiento diversas medidas para solventar posibles afecciones en tres cruces de carretera. Sin embargo, el resto de la obra es mucho más sencilla porque el bulevar tiene 80 metros de ancho y nosotros sólo vamos a ocupar, como mucho, doce metros entre valla y valla, en la zona central. Incluso para evitar muchos problemas, decidimos empezar la obra en la zona de las facultades coincidiendo con el verano y aprovechando que hay menos tráfico, para adelantar todo lo posible.

-Las obras tienen una duración de quince meses, ¿es tiempo suficiente para los tres kilómetros? ¿Corremos el riesgo de que se alargue en el tiempo?

-Es un plazo adecuado. Tenemos que tener en cuenta que son quince meses para tres kilómetros, pero, a diferencia de la Carretera de Cádiz, no hay que excavar un túnel. Aquí se irá montando toda la infraestructura en superficie, que es una fórmula mucho más rápida y se dejará todo listo, incluidas las vías, excepto las catenarias.

-¿Por qué no se instalarán las catenarias?

-Porque es de cobre y así evitamos que puedan robarla, como ha ocurrido en otras obras. -¿Cuándo empezarán las obras del resto de los tramos de la línea 1, por las calles Juan XXIII y La Unión?

-Todavía estamos a la espera de llegar a un acuerdo con la concesionaria sobre el precio de las obras para dar vía libre a estos tramos. Nos quedarían las cocheras y el centro de control en Los Asperones, que no va a ser una obra fácil porque en los terrenos hay muchos huecos y se han dejado residuos, por lo que tendremos que compactar antes el piso.

-¿Para cuándo esperáis una acuerdo para desbloquear estos tramos?

-Espero que en julio se resuelva este aspecto y se pueda preparar el inicio de los trabajos entre la avenida Manuel Domínguez y Juan XXIII y desde ahí hasta la estación de Renfe, bajo la calle La Unión. Mientras, estamos avanzando en el tramo común.

-¿Cómo va esa parte del metro?

-Queremos sacar a concurso la obra de construcción del túnel del metro entre la estación de Renfe y el río Guadalmedina en este mes de julio, con un presupuesto de 62 millones de euros, para empezar los trabajos a finales de año. Lo hacemos además con tiempo de resolver cualquier aparición de restos arqueológicos imprevistos. Aunque hemos hecho las catas y tenemos acordadas las soluciones con la Delegación de Cultura, puede aparecer algo que no estaba previsto.

-¿Y las obras de la línea 2 en la Carretera de Cádiz?

-Toda la Carretera de Cádiz estará liberada de las obras para el 31 de agosto, excepto tres puntos que coinciden con los cruces con otras calles y que se terminarán para el 31 de agosto. Además, esta semana vamos a empezar a excavar el túnel a la altura de la calle Carril del Conde.

-¿Se adelantará la puesta en servicio de la línea 2 cuando esté terminada mientras todavía continúan los trabajos de ejecución de la línea 1, entre La Malagueta y Teatinos?

-De momento está previsto que la línea 2 (en su gran tramo entre la estación de Renfe y el Martín Carpena) pueda estar en servicio para el año 2010, que es cuando esta parte del metro estará terminada.

La obra de la línea 1 se inicia hoy en Teatinos con 2 años de atraso (La Opinión)

La Junta aprovechará el verano para reducir las molestias en el tráfico por la construcción del metro en la avenida Louis Pasteur. Los trabajos en este tramo durarán unos 15 meses, con la instalación de algo más de 3 kilómetros de vía en superficie a lo largo del campus
Algo más de tres kilómetros de vía recorrerán en superficie el campus de Teatinos, hasta ahora el único que no discurrirá bajo tierra. El tramo está delimitado entre la avenida Manuel Domínguez y Los Asperones; es decir, el campus universitario. Es el primer paso para impulsar la línea 1 del metro, muy atrasada sobre los primeros plazos y dos años después de que iniciara la construcción de la línea 2, por la Carretera de Cádiz.Estos trabajos tendrán una duración de quince meses y no se enfrentan a las dificultades que sufre la obra del metro en la avenida de Velázquez y Héroe de Sostoa. En este subtramo, no hay apenas vecinos, el tráfico es mínimo y el espacio, amplio. Los trabajos ocuparán una superficie de 12 metros de ancho de los 80 metros que tiene la avenida Louis Pasteur. Será precisamente a lo largo de esta vía por donde discurrirá el metro, que conectará el actual campus con la ampliación en marcha. En total serán cinco paradas: Facultad de Medicina, El Clínico, El Cónsul, Rectorado y Colegios Mayores.Las primeras actuaciones de la unión de empresas formada por BSK, Copcisa y Rover Alcisa, contratadas por la Junta (tuvo que sacar este contrato fuera de la concesión general a Metro Málaga por el elevado sobrecoste que planteaban) para ejecutar el tramo con un presupuesto de 15,2 millones de euros, se centrarán precisamente en la zona donde está ubicadas las distintas facultades. El objetivo es paliar los posibles efectos negativos en el día a día de la Universidad, aprovechando el verano, sin apenas actividad, para adelantar trabajo de cara al curso normal.Este tramo es el único de todo el proyecto del metro que discurrirá en superficie, aprovechando que no atraviesa zonas habitadas. La vía irá sobre una plataforma que se ubicará en la parte central de la avenida Louis Pasteur, cuya ampliación llega muy cerca de Los Asperones, donde estarán los talleres y el centro de control del metro.Las cinco paradas tendrán casi 70 metros de longitud y los andenes se ubicarán a cada uno de los lados de la doble vía.

Urbanismo abrirá una oficina para unificar todos sus trámites este verano (SUR)

Las dependencias se habilitarán en la entrada por la calle Pedro Gómez Chaix. Agilizarán algunos procesos para que puedan realizarse de forma inmediata

Uno de los proyectos planteados por la Gerencia Municipal de Urbanismo para mejorar su atención al público se pondrá en marcha a lo largo de este verano. Se trata de la creación de una oficina en la que se centralizarán todos sus servicios, lo que evitará a los ciudadanos tener que desplazarse a diferentes despachos o edificios para un mismo expediente. Así, sin salir de ella, podrá solicitarse una licencia de obra menor, de obra mayor, pedir una información urbanística o resolver alguna cuestión de la nueva y obligatoria inspección técnica de los edificios.Ya han comenzado las obras para esta especie de ventanilla única, que se habilitará en la actual entrada a la sede de la Gerencia por la calle Pedro Gómez Chaix. En ella ya se dispusieron mesas de atención al público para comprobar que la documentación que se aportaba para cada uno de los trámites era la correcta. Ahora, se trata de redistribuirla para prestar más servicios y de una manera más clara, para lo que se crearán nuevos mostradores.

Personal

El concejal de Urbanismo, Manuel Díaz, precisó que su deseo es que la oficina pueda abrir «cuanto antes», aunque la fecha depende del ritmo de la obra. Así, en función de los trabajos del local y de la formación del personal que se incorporará a esta medida, la oficina se pondrá en marcha a lo largo de julio o a principios de septiembre. En total, habrá una decena de empleados municipales para atender a los vecinos.Fuentes de la Gerencia explicaron que el proyecto trata de acercar el urbanismo al ciudadano. «Por algunas encuestas de satisfacción que hemos realizado detectamos que muchas de las personas que atendemos no tienen conocimiento de los procedimientos urbanísticos que tienen que seguir para lo que quieren pedir, y en muchas ocasiones no comprenden lo que significan los términos que se emplean, así que también procuraremos exponerlo todo de una forma más clara», precisaron las fuentes, que agregaron que la oficina también mejorará la gestión de las citas previas.Asimismo, uno de los objetivos del proyecto, a medida que se consolide su funcionamiento, es agilizar algunos trámites para que puedan resolverse de forma inmediata. En ese sentido, apuntaron la posibilidad de obtener en el día una licencia de obra menor abreviada o una información urbanística, procesos que en algunos casos pueden tardar unos dos o tres días en completarse.

La autopista está lista para iniciar la construcción de sus 17 viaductos (Málaga Hoy)

Los operarios de Sacyr imponen un fuerte ritmo a los trabajos para permitir que la carretera esté lista antes de que acabe 2009 · Cuatro meses después del inicio de la obra, ya está ejecutada al 7%
La gran carretera que unirá en 20 minutos el alto de Las Pedrizas con la hiperronda a la altura de Puerto de la Torre avanza sin descanso. La nueva autopista, que fue encargada por el Ministerio de Fomento a Sacyr por 367 millones de euros, va camino de cumplir cuatro meses en obras. Y el ritmo imprimido por los operarios ha permitido que se pueda haber llegado ya al 7% de ejecución en este tiempo y ver con claridad todo el camino por el que discurrirá la vía de peaje. Hasta el momento hay cerca de 400 personas de gran variedad de profesiones implicadas día a día en el trabajo, aunque pronto se espera que la cifra alcance el millar, lo que convertirá a esta infraestructura en una de las principales fuentes de empleo de la provincia, cuyo mercado laboral no pasa precisamente por su mejor momento . También que esté todo preparado para iniciar la construcción de los 17 viaductos que salvan el escarpado terreno que hay desde Casabermeja a Málaga. El calendario se está cumpliendo a rajatabla y el objetivo sigue siendo el mismo que prometió la ministra de Fomento, Magdalena Álvarez: acabar antes del 31 de diciembre de 2009. El recorrido de las obras comienza justo en la bajada hacia Málaga desde el puerto de las Pedrizas. Allí, la carretera será ampliada hasta cuatro carriles y empezará a indicarse a los conductores que para llegar a la capital tienen dos opciones: la A-45 o la futura Autopista de las Pedrizas. Dos kilómetros después, los dos carriles de la izquierda girarán para salvar por encima la autovía. Allí, las máquinas ya trabajan a un ritmo incesante e incluso en uno de los cerros más cercanos se trabaja durante las 24 horas, ya que no molesta a ningún vecino. Por allí aún queda mucho por hacer: sólo en rebajar una de las cotas se tienen que mover 800.000 metros cúbicos de arena, lo que, a un ritmo de 12.000 al día, da un plazo de casi tres meses. Además, en toda la obra se moverán más de 10 millones de metros cúbicos, muchos de los cuales son reutilizados para salvar desniveles. Todas las zonas son regeneradas medioambientalmente, para lo que la tierra recibe tratamiento para no perder ni las semillas ni su calidad.En esa zona inicial, en el kilómetro 3 hay espacio ya para empezar la construcción de una gran estación de servicio, donde habrá una gasolinera a cada lado de la vía, que por allí discurre junto al río Cauche. Por ello, han construido gran cantidad de pasos de agua y fauna, ya que el agua que cae en la zona drena hacia el arroyo. Uno permitirá el paso de vehículos.Desde allí la autopista vuelve a cruzar por encima la autovía cerca de Casabermeja. Un gran viaducto engancha casi directamente con la zona de peaje, en el punto kilométrico 6,2, por la que se prevé pasen unos 17.000 vehículos cada día. Todos se encontrarán 800 metros después un pequeño túnel de 350 metros de longitud que ya ha empezado a ser construido. A él le siguen dos grande viaductos de casi un kilómetro de longitud cada uno. Esa zona es un ir y venir de camiones y máquinas excavadoras que han cambiado totalmente el paisaje. Aunque el impacto visual ahora es espectacular, los responsables de los trabajos dicen que luego se reducirá al mínimo. Por un lado, porque la carretera tendrá poco más de 25 metros de ancho. Y, por otro, porque la regeneración vegetal eliminará el impacto de los actuales movimientos de tierra. La carretera se encuentra en esa zona, en el punto kilométrico 11,2, con uno de los retos más difíciles, la construcción de dos túneles paralelos de más de un kilómetro de longitud. La boca de los dos primeros está ya construida y la sección empieza a iniciarse mediante voladuras, llegando a excavar más de 70 metros en uno de ellos. La tuneladora se ha descartado porque el tiempo que se tarda en montar un aparato así es el mismo que se tardará en terminar ambos pasos bajo la montaña, que se acometerán desde ambos sentidos, por lo que las máquinas se encontrarán en un punto intermedio. Una vez se vuelva al aire libre, la carretera se topa con un terreno montañoso que tendrán que salvar otros 12 viaductos, además de un falso túnel que todavía no se ha empezado a construir y que está ubicado muy cerca de Málaga, en el kilómetro 21, poco antes de que la carretera enganche con la Hiperronda, precisamente en el segundo tramo que también construye Sacyr. Es el punto kilométrico 24,200 el último. Pero para que ese día llegue, a los operarios de Sacyr aún le queda mucho trabajo por delante. Además de los viaductos y túneles, aún hay que finalizar los terraplenes y proceder a la restauración ambiental de los mismos, para finalmente ir ejecutando el firme de la autopista, construir las instalaciones de peaje y las edificaciones del área de servicio.