miércoles, 18 de febrero de 2009

Marbella crea un registro oficial de demandantes de pisos de VPO (La Opinión)

Marbella contará a partir de la próxima semana, por primera vez, con un registro de demandantes de vivienda de protección oficial (VPO). El gobierno municipal del PP, reunido en junta local, acordó ayer la apertura del expediente que permitirá este servicio. Se tratará de un soporte "absolutamente serio y acorde a la Ley" donde se requerirán las características que deben cumplir los interesados.
"A partir del lunes, todo el que quiera puede visitar la web municipal -www.marbella.es- y encontrará un enlace denominado ´Vivienda y Aparcamiento´ con toda la información", explicó ayer la alcaldesa, Ángeles Muñoz.
La regidora adelantó ayer que la próxima semana se celebrará la mesa de contratación de la primera promoción de vivienda pública en Marbella de los últimos 20 años. La intención es que esté culminada en el plazo de 15 meses. Esta primera promoción constará de 37 inmuebles de 70 y 90 metros cuadrados, desde 88.500 euros, ubicados en San Pedro Alcántara, de los que 19 se reservarán para que opten jóvenes menores de 35 años.

Una oficina de la Junta asesorará a la comarca sobre urbanismo. Antequera (SUR)

Epsa invierte cuatro millones en el municipio en 58 VPO
La Junta de Andalucía abrirá a través de su Empresa Pública del Suelo (Epsa) una oficina en Antequera para asesorar urbanísticamente a la veintena de municipios de la comarca con el objetivo de agilizar los trámites de aprobación de los planes generales, según apuntó ayer el gerente provincial, Cristóbal Fernández, junto al alcalde, Ricardo Millán (PSOE).
La oficina se ubicará en la calle Infante Don Fernando en un local de 120 metros cuadrados y comenzará a funcionar la próxima primavera con cuatro profesionales, siendo así una de las 52 oficinas de este tipo que habrá en Andalucía y de las que 32 ya están funcionando.
Fernández además apuntó que Epsa invierte cuatro millones en varias promociones de VPO en Antequera que suman 58 viviendas. Así, 10 ya están construidas en Cartaojal, donde se edificarán otras 28 y otras 20 se levantan en las calles Parra y Pastores.

Archidona deberá eliminar del PGOU un polígono en la Vega (SUR)

El Consistorio espera los informes de la Agencia Andaluza del Agua y de Medio Ambiente para la aprobación provisional


El Ayuntamiento de Archidona está a la espera de los informes de la Agencia Andaluza del Agua y de la Consejería de Medio Ambiente para adaptar su Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) a las exigencias de la Junta de Andalucía y llevarlo a aprobación provisional.
El alcalde, Manuel Sánchez (IU), apuntó que ya han llegado informes como el de Carreteras que no ponen ningún tipo de impedimentos al futuro planeamiento urbanístico de la localidad. También ya han recibido el informe de Incidencia Territorial que les recomienda la eliminación de un polígono industrial de 300.000 metros cuadrados que se había contemplado en la Vega, junto a la cooperativa de aceite, por no considerarlo oportuno, por lo que será suprimido del documento que se llevará a aprobación provisional.
Otras recomendaciones de este informe versarían sobre el cómputo de viviendas, que deberá reducirse. Así, el primer edil archidonés explica que el informe considera que los cómputos no se corresponden con lo que establece el Plan de Ordenación Territorial de Andalucía (POTA), pero que esto se debe a que ellos elaboraron un plan para 12 años y no para ocho como indica el plan andaluz. De esta manera, el nuevo PGOU pondrá lo correspondiente a ocho años como sectorizado y el resto de crecimiento previsto hasta los doce años se fijará como suelo no sectorizado.
Igualmente, el informe «pone en cuestión el proyecto de campo de golf» por considerarlo un crecimiento aislado. En este sentido, el primer edil avanzó que el documento recogerá el proyecto como no sectorizado para que la Junta de Andalucía lo pueda valorar. Como se recordará, el proyecto turístico de Sierra del Umbral se prevé a unos cuatro kilómetros del casco urbano archidonés y cerca de la pedanía de Salinas. El complejo turístico, que ocuparía una superficie de 1,5 millones de metros cuadrados, contaría con un hotel-apartahotel de cuatro estrellas y con capacidad para que 300 personas pernocten, además del mencionado campo de golf de 18 hoyos, según se avanzó en su día.
El alcalde también indicó que el informe de Incidencia Territorial de la Junta de Andalucía también les ha hecho recomendaciones sobre sectores sectorizados y no sectorizados que no parecían lógicos cronológicamente, por lo que estos crecimientos serán revisados y adaptados a las exigencias. De la misma manera, se les indicaba que el crecimiento de la Estación de la Romera fuese menor del previsto inicialmente.

Las obras del complejo deportivo y de ocio de Torre de Benagalbón finalizarán en verano (SUR)

La concejalía de Infraestructuras tiene previsto finalizar los trabajos del complejo de ocio ubicado en Los Rubios para la próxima temporada estival. El edil del área, José Rodríguez (PSIRV), ha asegurado que la adjudicataria ya ha realizado la instalación de los servicios en la margen derecha, por lo que las obras van a buen ritmo. La inversión asciende a 585.000 euros y ocupará una parcela municipal de unos 4.500 metros

Luz verde a la reforma de la plaza y del paseo marítimo de Torrox (SUR)

La inversión de los planes Zapatero y Chaves alcanza los 3.279.809 euros

El Gobierno central ha aprobado los proyectos solicitados por el Ayuntamiento de Torrox para su financiación con cargo al Plan Estatal de Inversión Local, conocido como Plan Zapatero. Así, se invertirán 934.868 euros en la reforma de la plaza de la Constitución y 1.534.781,14 euros en la remodelación integral del paseo marítimo de Ferrara, en un tramo de 1,5 kilómetros, desde la avenida del Sol hasta la avenida del Faro.
Con los fondos del Plan ZP también se acometerá la reforma de las calles Hospital y San José, en el casco urbano. Estas obras se licitarán en las próximas semanas y está previsto que puedan empezar en abril, según anunciaron ayer la alcaldesa, Toñi Claros (IU), y el edil de Infraestructuras, Manuel Palomas (PIU). Respecto al paseo marítimo, la regidora aclaró que las obras se interrumpirán para no afectar a la temporada alta veraniega. Con el Plan Proteja de la Junta (526.492 euros) se harán vestuarios en el colegio de El Morche, la reforma del edificio del OALDE y la remodelación de los bajos de las plazas de la Constitución y de la Hoya.

El Ayuntamiento reserva parcelas para futuros equipamientos. Vélez-Málaga (SUR)

La Gerencia Municipal de Urbanismo ha aprobado la reserva de varias parcelas para la construcción de futuros equipamientos públicos en el municipio. Entre los terrenos reservados se encuentra una parcela de 3.198 metros cuadrados, ubicada en el sector SUP VM-7 de Vélez, con para ser destinada a la construcción de una biblioteca pública. Asimismo, también en Vélez, se reservan sendas superficies de 830 metros cuadrados cada una, en el sector SUP VM-11, para un edificio social polivalente (centro de día de mayores) y otro inmueble para el servicio de atención precoz.
Además de estas tres parcelas, la Gerencia ha aprobado la reserva de otras dos con una superficie conjunta superior a los 2.000 metros cuadrados, situadas en la zona Oeste de Caleta de Vélez, con la intención de ser destinadas a la construcción de un edificio social docente.
Según el edil de Urbanismo, Salvador Marín, el objetivo del equipo de gobierno es mejorar y ampliar los servicios, reservando suelos para nuevos equipamientos públicos.

Urbanismo pone en marcha el proceso de obtención de suelo para Playa Fenicia. Vélez-Málaga (SUR)

La Gerencia se propone expropiar el Peñón de Almayate y la finca El Jardín para el futuro parque arqueológico

El equipo de gobierno del Ayuntamiento, formado por PSOE, IU y Grupo Independiente de Torre del Mar, quiere poner en marcha el proyecto del parque arqueológico Playa Fenicia. La iniciativa tiene como finalidad la puesta en valor de todos los yacimientos fenicios ubicados en la desembocadura del río Vélez, que están incluidos en el catálogo general del Patrimonio Histórico Andaluz como Bien de Interés Cultural.
Con esta finalidad, la Gerencia Municipal de Urbanismo ha iniciado el procedimiento dirigido a obtener el suelo necesario para hacer realidad el proyecto, para el que se requieren entre 500.000 y un millón de metros cuadrados de superficie.
El concejal responsable de la Gerencia, Salvador Marín (IU), declaró ayer en rueda de prensa que por lo pronto ha dado orden a los técnicos de su departamento para comenzar el procedimiento de expropiación, previo al acuerdo de pleno, de los primeros 320.000 metros cuadrados correspondientes al Peñón de Almayate y la finca El Jardín, donde se ubica una necrópolis fenicia con más de cien tumbas datadas entre los siglos VI al IV antes de Cristo.
Marín ha manifestado que este procedimiento no significa que el Ayuntamiento no esté abierto a un posible acuerdo con los propietarios del suelo, ya que «estamos dispuestos a ello».
Se da la circunstancia de que en diciembre de 2007 el pleno del Ayuntamiento acordó devolver a sus propietarios la posesión de los 320.000 metros cuadrados del Peñón del Toro y la finca El Jardín, ambos en Almayate, que habían sido obtenidos por el anterior gobierno municipal mediante un acuerdo urbanístico para avanzar en el proyecto del parque arqueológico. Precisamente, Izquierda Unida propuso entonces volver a adquirir los suelos, aunque, «a unos precios razonables, eliminando cualquier posibilidad de especulación o pelotazo urbanístico».
En la misma sesión se aprobó también la realización del plan especial previsto en el actual PGOU para el sector, plan cuya redacción no se ha iniciado todavía.
Según Marín, la obtención de los 320.000 metros cuadrados de suelo permitirá a la Ayuntamiento solicitar a la Junta su participación en la compra de nuevos terrenos para hacer realidad el proyecto. El parque arqueológico fue objeto en 2002 de la firma de un protocolo con la Consejería de Cultura.
La idea es convertir Playa Fenicia en un complejo turístico, cultural y medioambiental, dotado de un Centro de Interpretación, que posibilite visitar todos los yacimientos existentes en el bajo Vélez.

Muñoz asegura que la Fiscalía avala su postura ante el derribo de viviendas. Marbella (SUR)

Valora positivamente el archivo de la denuncia de la plataforma 29-M y dice que hay que buscar soluciones con cordura

Positivamente, como no podía ser de otra manera. Así valoró ayer la alcaldesa, Ángeles Muñoz, la decisión de la Fiscalía Superior de Andalucía de archivar la denuncia presentada contra el Ayuntamiento por la plataforma 29-M por no ejecutar demoliciones de viviendas ilegales, adelantada ayer por este periódico. La regidora subrayó que con esta medida el fiscal se alinea con la postura del equipo de gobierno y demuestra que su gestión se rige «conforme a la ley y al sentido común».
No sólo eso. Muñoz recordó que existen «numerosas sentencias» del Tribunal Superior de Justicia de Andalucía (TSJA) que avalan la posición del equipo de gobierno de no revisar las licencias urbanísticas hasta la aprobación definitiva del Plan General de Ordenación Urbana (PGOU). «El compromiso del equipo de gobierno es dar soluciones a Marbella desde la cordura y buscar un horizonte y un futuro mejor dejando atrás un pasado difícil», apuntó la primer edil.
No hay desobediencia
La plataforma, integrada por colectivos sociales y vecinos perjudicados por el urbanismo y representada por la abogada Inmaculada Gálvez, presentó el pasado diciembre un extenso dossier a la Fiscalía alegando que el Ayuntamiento estaba incurriendo en un delito de desobediencia al no ejecutar las sentencias firmes dictadas por el Tribunal Superior de Justicia de Andalucía (TSJA). Aunque inicialmente se incoaron diligencias informativas, el Ministerio Público decidió archivar la causa al no ver indicios de delitos, dado que en algunos supuestos el Ayuntamiento incluso reclamó la suspensión de las demoliciones hasta que la revisión del Plan General estuviera sobre la mesa.
«Los ciudadanos deben ver la dificultad añadida que tenemos desde el equipo de gobierno, cuando en el día a día nos llevan a la Fiscalía por no iniciar las demoliciones», argumentó la alcaldesa sobre la denuncia vecinal que finalmente no ha prosperado. Se espera, con todo, que la plataforma abra más frentes. Además de intermediar ante el Parlamento Europeo por lo que consideran una «amnistía» en el PGOU, anunciaron que impugnarán el Plan.

El Ayuntamiento crea un registro para canalizar la demanda de viviendas protegidas. Marbella (SUR)

Los interesados en acceder a pisos de promoción pública podrán presentar desde el lunes su solicitud La primera promoción, en San Pedro, se adjudicará la próxima semana y le seguirá otra en Nueva Andalucía

Marbella pondrá cifras al déficit de viviendas de promoción pública en la ciudad. Después de años de anuncios de los equipos de gobierno del GIL, que quedaron en agua de borrajas, y de listas sin sentido para solicitar inmuebles de los que no se pusieron ni los cimientos, el Ayuntamiento acaba de dar el primer paso para paliar casi dos décadas de ausencia de viviendas de protección oficial (VPO), en contraste con un sector inmobiliario exorbitante que no parecía tocar techo, con la creación de un registro oficial que canalizará las peticiones de este tipo de inmuebles.
Será a partir del próximo lunes cuando las personas interesadas en optar a inmuebles promovidos por la administración pública y que cumplan los requisitos exigidos tanto de empadronamiento como de renta familiar podrán comenzar a presentar sus solicitudes para acceder al sorteo de las VPO que se vayan construyendo en la ciudad. La primera promoción, de 37 inmuebles en San Pedro Alcántara, ya está en marcha y sólo pendiente de que las obras se adjudiquen la próxima semana.
Sin prisas
Así lo explicó ayer la alcaldesa, Ángeles Muñoz. Subrayó que con la puesta en marcha de este registro, aprobada en Junta Local de Gobierno, Marbella se adelanta a la futura ley de vivienda que tramita la Junta y que obligará a todos los ayuntamientos a su creación. Igualmente quiso lanzar un mensaje de tranquilidad para evitar colas y molestias ante las expectativas que ha levantado el anuncio de construcción de las primeras VPO en 20 años. «Tendrán tiempo suficiente para registrarse», advirtió, al tiempo que explicó que podrán acceder desde la próxima semana a la información necesaria a través de la página web municipal -www.marbella.es- o en la Tenencia de Alcaldía de San Pedro y las dependencias municipales del edificio Cantarranas.
Las personas que se inscriban no adquirirán ningún derecho ni tampoco tendrán que pagar ningún adelanto, según matizó la regidora durante su visita a los terrenos donde se levantará la primera promoción de VPO. El registro servirá únicamente como base de datos para los sucesivos sorteos ante notario de los inmuebles promovidos por el Ayuntamiento que se realicen en los próximo años. «Habrá un número de personas importante», aventuró la primer edil.
De momento las miradas están puestas en la promoción que está a punto de arrancar en San Pedro Alcántara, en un solar de 1.723 metros cuadrados entre las avenidas Pablo Ruiz Picasso y Príncipe de Asturias. La próxima semana está previsto que se celebre la mesa de contratación para adjudicar el proyecto a una de las dos empresas que presentaron su oferta -Grupo Prasa y Bahía Futuro S. L.-. Por delante quedarán 15 meses de obras antes del sorteo de las 37 viviendas: 19 destinadas a jóvenes de hasta 35 años y las restantes a régimen general.
Las características y los precios de los inmuebles están fijados de antemano. El concejal de Obras, Pablo Moro, recordó que los pisos destinados a jóvenes de hasta 35 años tendrán una superficie de 70 metros cuadrados -en dos y tres dormitorios- y un precio de 88.500 euros; 113.500 euros si se opta por garaje y trastero. Las restantes rondarán los 90 metros cuadrados y los 125.000 euros; 153.100 euros con aparcamiento y trastero.
Requisitos
En la otra cara de la moneda, también están reglados los requisitos de las personas que podrán comprar una de estas VPO: llevar dos meses inscritos en el anunciado registro antes del sorteo, no tener otra casa en propiedad y llevar tres años empadronados en Marbella. Los ingresos mínimos y máximos se calcularán en base al Indicador Público de Renta de Efectos Múltiples (Iprem), actualmente en unos 7.300 euros anuales. No podrá superarse en 2,5 veces en caso de inmuebles para jóvenes y de 3,5 veces para régimen general.
Tras esta treintena de viviendas de promoción pública, en la hoja de ruta del equipo de gobierno ya hay marcadas nuevas actuaciones, algunas con mejor color. Más avanzado está el proyecto para sacar a concurso en Nueva Andalucía la construcción de 70 inmuebles destinados a personas con rentas bajas. El concejal de Obras informó de que podría licitarse en dos meses.
En el caso de Marbella y de Las Chapas, la complicación para encontrar parcelas disponibles antes de la aprobación del Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) podría retrasar la puesta en el mercado pisos protegidos, según reconoció Moro. El nuevo planeamiento sí reservará suelo para este tipo de construcción y obligará a los promotores a destinar a VPO el 30% de su suelo.

Reservan medio millón de euros para adecentar el parque del Monte de San Antón (SUR)

Un proyecto de 561.000 euros servirá para poner a punto las 21 hectáreas del parque periurbano conocido como parque del Lagarillo, junto a la zona de Monte de San Antón, en el distrito Este. La actuación, que tiene un plazo de ejecución de seis meses, prevé la realización de un viario para vehículos que conecte la entrada al parque con las zonas de estancia, la mejora de tres senderos peatonales, la pavimentación de tres lugares de estancia, la creación de un área de aparcamientos, la reposición de las barbacoas y el mobiliario urbano existente en el parque y la protección de las zonas de precipicio mediante barandillas.
Además, el proyecto, financiado con las partidas del Fondo Estatal de Inversión Local (Plan Zapatero), prevé la construcción de muros para proteger los caminos de posibles desprendimientos, y la mejora de la vegetación mediante la plantación de especies autóctonas de diverso porte. Se reforestará una zona que quedó afectada por un incendio.

Unas obras obligan a trasladar un tramo del acueducto de San Telmo (SUR)

Grúas de gran tonelaje extraerán los restos del canal para su restauración

Uno de los proyectos que el Ayuntamiento acometerá este año con cargo a los fondos que percibirá del Plan Zapatero se ha topado con los restos del acueducto de San Telmo, protegido como Bien de Interés Cultural. Se trata de la conexión de la avenida de Manuel Gorría con el Camino del Colmenar, para completar uno de los tramos del llamado 'vial de cornisa', que fue diseñado como una ronda interna de la ciudad cuando todavía no existían las actuales circunvalaciones.
Tras varios estudios e informes de la Consejería de Cultura, el Consistorio ha optado por solucionar la diatriba entre el trazado del nuevo eje viario y la conservación del canal mediante su traslado a uno de los márgenes de la futura calle, donde quedará expuesto al público tras su restauración. Así, de los 2,1 millones de euros en que está valorada esta obra, casi 300.000 euros se destinan a la reubicación de un tramo de unos 45 metros de canal y una alcubilla.
Nueve cortes
La operación supondrá el empleo de grúas de gran tonelaje para la extracción de los restos por trozos, después de su consolidación y compactación. El proyecto prevé al menos nueve cortes del acueducto para hacer posible su traslado grúas de 80 toneladas. En su nuevo emplazamiento, los restos quedarán señalizados y explicados mediante paneles.
Además, la actuación prevé la recuperación de los escasos restos que quedan de dos antiguos molinos cuyo funcionamiento estuvo vinculado al acueducto.

martes, 17 de febrero de 2009

Solbes prevé que la venta de viviendas seguirá cayendo 'durante mucho tiempo' (El Mundo)

La venta de casas se está corrigiendo tras un 'cierto exceso' en años anteriores
El PP acusa al Gobierno de 'pasividad' ante esta situación y exige que tome medidas

El vicepresidente segundo del Gobierno, Pedro Solbes, ha advertido de que la venta de viviendas en España estará "durante mucho tiempo" por debajo de los niveles habituales porque el mercado inmobiliario se está corrigiendo. Mientras, el portavoz de Vivienda del PP, Pablo Matos, acusa al Gobierno de "pasividad" del Gobierno ante la caída de la compraventa de viviendas y exige que adopte medidas para que la liquidez inyectada a las entidades financieras llegue a las familias.

En rueda de prensa, Solbes analizó así los datos publicados hoy por el Instituto Nacional de Estadística (INE), según los cuales la compraventa de viviendas alcanzó las 558.429 operaciones en 2008, lo que supone una caída del 28,6% con respecto al año anterior.

El ministro de Economía y Hacienda ha recordado que el ajuste en el sector inmobiliario comenzó a finales de 2006, cuando empezaron a desacelerarse los precios de la vivienda, y en 2007 hubo un "cierto ajuste" en la iniciación de inmuebles nuevos, aunque no en su terminación.

En 2008, ha continuado, el ajuste fue "muy fuerte" en la iniciación, aunque no en finalización de viviendas, ya que se fueron concluyendo las que estaban en marcha, y este año volverá a haber una caída en el inicio de nuevas viviendas. Las compraventas de viviendas nuevas bajaron un 14,1% en 2008, hasta totalizar 284.493.

En cuanto a la vivienda usada, Solbes ha considerado que el mercado también "se va ajustando". En 2008 la compraventa de este tipo de inmuebles se hundió un 39,3% en el conjunto del año pasado, con 273.963 operaciones.

En este sentido, ha augurado que la venta de viviendas estará "por debajo de los periodos anteriores" tras un "cierto exceso" en las operaciones del mercado inmobiliario que ahora se está corrigiendo.

El PP acusa al Gobierno de "pasividad" ante la caída de la venta de casas
El portavoz de Vivienda del PP, Pablo Matos, ha calificado de "indignante" la "pasividad" del Gobierno ante la caída de la compraventa de viviendas y exigió que adopte medidas para que la liquidez inyectada a las entidades financieras llegue a las familias.

Matos afirmó que estas cifras "confirman la caída libre de la compraventa de viviendas" en España desde hace más de seis meses y dijo que lo más "indignante" es la pasividad del Ejecutivo, al que acusó de limitarse a corroborar los datos en lugar de adoptar medidas para paliar esta "dramática situación".

Matos aseguró que la caída se debe a la desconfianza que existe entre los ciudadanos, "que perciben que el Gobierno es incapaz de sacar a España de la situación en la que se encuentra", así como a la restricción del crédito que sufren las familias.

El portavoz popular de Vivienda subrayó que el Ejecutivo sabe "perfectamente" que sigue sin llegar a pymes y ciudadanos la liquidez inyectada al sistema financiero y le instó a adoptar medidas para que vuelvan a concederse créditos.

En su opinión, bastaría con que, a la hora de dar liquidez y avales a las entidades, se establezca el requisito de que el dinero llegue a empresas y familias. Además, reiteró la necesidad de que se incrementen las deducciones por adquisición de viviendas.

Andalucía, Valencia, Cataluña y Madrid concentran el 57% del mercado de la vivienda (El Mundo)


MADRID.- Casi el 60% de las viviendas que se compraron y se vendieron en España el año pasado se concentraron en cuatro Comunidades: Andalucía, Valencia, Cataluña y Madrid, según el balance anual del Instituto Nacional de Estadística.
En proporción a la población, Murcia es la región donde más operaciones por habitantes se cerraron el año pasado, el mayor número de compraventas de viviendas por cada 100.000 habitantes se dio en Murcia (2.347), Castilla-La Mancha (2.183), La Rioja (2.145) y Cantabria (2.003). La media nacional fue de 1.531 transmisiones de vivienda por compraventa por cada 100.000 habitantes.
Andalucía - 120.478 operaciones - 1.900 por cada 100.000 habitantes
C. Valenciana - 74.706 op - 1.892 op/100.000 hbtes.
Cataluña - 62.090 op - 1.066 op/100.000 hbtes.
Madrid - 60.919 op - 1.238 op/100.000 hbtes.
Castilla La Mancha - 34.174 op - 2.183 op/100.000 hbtes.
Castilla y León - 30.936 op - 1.482 op/100.000 hbtes.
Galicia - 26.729 - 1.160 op/100.000 hbtes.
Murcia - 25.529 op - 2.347 op/100.000 hbtes.
Canarias - 25.010 op - 1.533 op/100.000 hbtes.
País Vasco - 19.409 op - 1.093 op/100.000 hbtes.
Aragón - 15.242 op - 1.439 op/100.000 hbtes.
Extremadura - 14.864 op - 1.717 op/mil hbtes.
Asturias - 13.658 op - 1.497 op/100.000 hbtes.
Baleares - 12.579 op - 1.519 op/100.000 hbtes.
Cantabria- 9.478 op - 2.003 op/100.000 hbtes.
Navarra- 6.449 op - 1.325 op/100.000 hbtes.
La Rioja- 5.387 op - 2.145 op/100.000 hbtes.
Ceuta- 371 op - 648 op/100.000 hbtes.
Melilla- 421 op - 834 op/100.000 hbtes.

El muelle 3 tendrá dos nuevas pasarelas de embarque en verano (Málaga Hoy)

La actuación, ya en marcha, la está realizando la empresa Talleres Milán por una cifra que roza los 900.000 euros

Las actuales pasarelas no sirven. Su antigüedad, la falta de operatividad, el incumplimiento de las normas de seguridad y accesibilidad, la corrosión de su chapa o la necesidad de que hasta cuatro personas las muevan son algunas de sus deficiencias. Todo ello, unido al incremento aumento de las líneas regulares -en su momento, porque el trayecto a Alhucemas ya ha desaparecido- han hecho que el Puerto de Málaga se decida a renovarlas por otras más modernas, algo que ya está haciendo la empresa almeriense Talleres Milán por casi 850.000 euros.

El contrato fue adjudicado en el pasado mes de septiembre y se espera que ambas infraestructuras estén listas para este verano, ya que el plazo de ejecución es de siete meses más los plazos administrativos. Una de ellas se ubicará en el muelle 3A2 y la otra en el 3A3.

En la actualidad, por las viejas pasarelas embarcan y desembarcan los pasajeros que pasan por la antigua estación marítima hacia o desde el continente africano, ya sea Ceuta o Melilla. Por ello, las nuevas instalaciones se han dimensionado en base a los buques que allí atracan o atracarán y que realizan habitualmente estos trayectos, como el J. J. Sister, Milenium, Santa Cruz de Tenerife y Ciudad de las Palmas.

La propia estación marítima ha sufrido diversas obra en los últimos meses. La última actuación ha estado dirigida a ampliar el espacio en la sala de espera de los pasajeros, sobre todo para los de la Operación Paso del Estrecho.

La licitación pública cae un 28% en la provincia (Málaga Hoy)

La Junta de Andalucía es la única Administración que elevó su inversión, un 108,6%

La licitación pública en la provincia de Málaga descendió un 28,32% en 2008 en comparación con el ejercicio anterior, de tal forma que se invirtieron 1.059 millones de euros frente a los 1.477 millones de 2007, según un informe llevado a cabo por la Asociación Provincial de Constructores y Promotores de Málaga. La inversión correspondiente a la Administración local disminuyó un 50,9%; la central un 72,8%; y la autonómica creció un 108,6%.

Se venden casi 12.000 pisos menos en un año en Málaga (Málaga Hoy)

La compraventa de viviendas disminuyó un 30,4% en 2008 respecto al ejercicio anterior
El mercado inmobiliario sigue arrojando datos negativos que demuestran la fragilidad del sector. En el último año se realizaron 27.376 operaciones de compraventa de viviendas en Málaga, según los datos dados a conocer ayer por el Instituto Nacional de Estadística (INE). Ese número, en plena crisis, no es baladí aunque es notablemente inferior al del año anterior. De hecho, en 2008 se vendieron casi 12.000 pisos menos que un año atrás (11.952 para ser exactos), lo que supuso un descenso del 30,4%, un número ligeramente superior a la media nacional, donde el descenso de operaciones fue del 28,6%. La venta de viviendas nuevas y de segunda mano está casi a la par, con un ligero predominio de los inmuebles de nueva construcción (14.676 operaciones frente a 12.700) si bien destaca sobre manera la compraventa de inmuebles de renta libre (25.715), principalmente por la escasa oferta de vivienda de protección oficial (VPO) existente en la provincia de Málaga.

Alhaurín de la Torre tendrá 'spa' municipal este verano (Málaga Hoy)

Las instalaciones tienen 700 metros de superficie y suponen una inversión superior a los 1,3 millones de euros

Los vecinos del municipio de Alhaurín de la Torre podrán relajarse en el spa municipal a partir de este verano. Así lo ha anunciado el Consistorio alhaurino que prevé que las obras de esta instalación deportiva estén finalizadas en unos meses. Para ello acaban de sacar a concurso el proyecto de ejecución de las obras de un acceso que enlazará este nuevo recinto con la piscina cubierta climatizada que ya está en funcionamiento. El objetivo es que todo el complejo acuático quede unido en su interior y no sea necesario salir a la calle para recorrerlo, además de facilitar los movimientos de los usuarios con discapacidades a través de un ascensor que también será habilitado.

El spa ocupa una superficie de 700 metros cuadrados y ha supuesto una inversión de 1.380.000 euros, que ha sido asumida de manera íntegra por el ente local. Con esta nueva infraestructura, que ha ejecutado la empresa Exisa Grupo Puentes, la institución municipal completará toda el área deportiva de la barriada de El Limón, que ocupa casi 10.000 metros cuadrados.

Con estas dependencias, en el municipio de Alhaurín de la Torre se ofrecen estos servicios de relajación de manera pública, ya que normalmente suelen ser empresas privadas las que apuestan por este tipo de complejos. Una vez abra sus puertas, los vecinos podrán disfrutar en el spa del baño en diferentes piscinas, jacuzzi, hidromasaje, saunas, baños turcos, cabinas bitérmicas, piletas de agua fría y fuente de hielo, entre otras, a precios asequibles.

En los aledaños del spa, el departamento de Obras realiza una serie de actuaciones para recuperar los espacios públicos y pistas deportivas antiguas que habían quedado deterioradas y aisladas por la constante ampliación de las infraestructuras deportivas.

Empiezan a retirar las cubiertas de los edificios que destrozó el tornado (Málaga Hoy)

La empresa Hexa coordinará los trabajos de reparación de los tejados que contienen amianto · Las nuevas cubiertas llegarán a partir de hoy desde Valladolid

Dos semanas después de que el tornado destrozara las cubiertas de casi un centenar de edificios de las barriadas de Nuevo San Andrés y Cruz de Humilladero de la capital, operarios especializados comenzaron ayer a retirar los restos que aún quedaban con todas las medidas de seguridad que exige la normativa dada la peligrosidad para la salud de las fibras de amianto que contienen.

Los trabajos han empezado en la calle Cancho Pérez, una de las más afectadas por el paso del tornado, aunque de forma paralela se llevarán a cabo en los edificios de toda la zona para que la reparación sea homogénea.

En total se actuará en 89 edificios de los que en al menos seis bloques, los más pegados a las vías del tren, la cubierta tendrá que se sustituida por completo debido a los graves daños que ocasionó el tornado.

Los operarios encargados de su instalación, que serán coordinados por la empresa Hexa, se dividirán en cincos equipos de trabajo y trabajarán todos los días de la semana, incluidos los festivos, para que las personas afectadas puedan volver a la normalidad lo antes posible.

Según informaron a este periódico fuentes de la empresa, las cubiertas se irán reponiendo a medida que se quiten las antiguas placas de fibrocemento que resultaron dañadas, aunque dependerá de la disponibilidad del nuevo material que ha tenido que pedirse directamente a una fábrica de Valladolid.

Precisamente hoy está previsto que llegue el primer trailer con las nuevas cubiertas que se irán apilando en el colegio Félix Rodríguez de la Fuente hasta su colocación.

Las primeras estimaciones apuntan a que se deberán sustituir unos 16.500 metros cuadrados de placas que supondrán un coste aproximado de dos millones de euros.

Aunque en un principio se calculó que los trabajos podrían cumplir en el plazo máximo de un mes, la envergadura de las actuaciones hace pensar a los responsables que al menos hará falta un mes más.

El grueso del Metro a Teatinos estará en obras a mediados del mes de abril (Málaga Hoy)

El director del suburbano, Enrique Urkijo, "garantiza" la seguridad de los trabajos en calle La Unión y el acceso de las emergencias a los edificios · Comienzan los desvíos de servicios en el tramo Juan XXIII-Renfe
Nuevo paso adelante de la obra del Metro de Málaga. La Junta de Andalucía y la empresa concesionaria de los trabajos dieron ayer el pistoletazo de salida a la ejecución de los desvíos de servicios afectados en un nuevo tajo del ramal a Teatinos, Juan XXIII-Renfe, al que antes de finales de abril le seguirán las tareas previas en el recorrido entre la Universidad y Juan XXIII y Renfe y Guadalmedina. Es decir, que en apenas dos meses estará en desarrollo el grueso de la obra de la línea 1 del suburbano, Malagueta-Asperones, a lo que hay que sumar el avance en Carretera de Cádiz, donde la excavación del túnel supera ya el 50%. Todo ello equivale al 85% de la red del ferrocarril urbano. Para ese momento sólo se estará pendiente del paso por la Alameda Principal y el Parque, cuyo desbloqueo se espera para después de la Semana Santa de 2010.

El escenario en el que se manejan los plazos de este proyecto, sin embargo, mantiene en suspenso cualquier precisión sobre el momento en que entrará en servicio, aunque sea de manera parcial, y el coste final de las actuaciones. Con estos interrogantes aún sobre la mesa, el director del Metro, Enrique Urkijo, y la delegada del Gobierno andaluz en la provincia, María Gámez, mostraron ayer su satisfacción por el nuevo peldaño que asciende la obra en su lento y retrasado discurrir.

La zona de intervención a la que llega el suburbano tiene una longitud de unos dos kilómetros, entre la Avenida Juan XXIII y Renfe, pasando por calle Eguiluz y Mendívil, donde estará situado el gran intercambiador de transportes del suburbano. Éste es el primero de los tramos del recorrido a Teatinos con afección urbana, ya que la primera parte del mismo va en superficie por la zona de la Universidad. La construcción de los túneles se hará mediante muros pantalla, técnica similar a la usada en Carretera de Cádiz, y la intervención se efectuará al mismo tiempo en todo el tajo, incluyendo el corte total al tráfico de calle La Unión.

El calendario de esta parte del trazado contempla 35 meses para los desvíos de servicios, infraestructura y excavación del túnel, periodo al que hay que sumar la fase de instalaciones y arquitectura, que puede suponer otros 12 meses más. Urkijo, que recordó que la inversión es de 85 millones de euros, precisó, que la incidencia real sobre la vida cotidiana en este entorno se dejará notar a mediados del próximo mes de junio, que es para cuando está previsto el inicio de la denominada obra civil, tarea que se prolongará durante 14 meses.

Uno de los efectos principales se dejará notar en el tráfico, puesto que los 12.000 vehículos de media que pasan por La Unión deberán ser desviados por calle Reboul, que será conectada con Juan XXIII y dispondrá de dos carriles. A ello se sumará el mantenimiento de dos carriles por sentido en Juan XXIII y la creación de un vial más en Camino de San Rafael.

La adecuación de estos desvíos de circulación es una de las tareas a las que ayer se dio luz verde, así como al desplazamiento de las conducciones de saneamiento, telefonía, electricidad, retirada de árboles y mobiliario urbano, entre otros. Todas estas tareas se demorarán cuatro meses y obligarán a eliminar 150 aparcamientos en superficie, que serán repuestas cerca de las vías del tren, con 180 plazas de estacionamiento.

El director del Metro admitió las molestias que las actuaciones tendrán sobre los residentes y comerciantes de la zona, buena parte de los cuales se ha opuesto al paso del ferrocarril urbano por La Unión. En este contexto, Urkijo trató de tranquilizar a los vecinos y minimizar sus temores sobre la seguridad de la obra, al garantizar el acceso de las emergencias, ya sean sanitarias o bomberos, a todos los edificios que se levantan en esta vía.

A este respecto, recordó que en una reciente reunión con los vecinos de la zona, el propio jefe de Bomberos y Protección Civil de Málaga, José Cruz, dijo que "ya le gustaría a él tener la información de los inmuebles de Málaga que tiene de los edificios junto a las obras del Metro".

Asimismo, recordó que la separación que tendrán las máquinas encargadas de construir los muros de hormigón que darán forma al túnel será mayor en esta calle, a pesar de su estrechez, que en Héroe Sostoa, donde, en algunos casos, han estado a menos de un metro. Las dimensiones de La Unión han obligado a los ingenieros encargados del proyecto a ingeniárselas para fijar el trazado de las dos líneas por las que circularán los trenes. Al no haber capacidad para que lo hagan una al lado de la otra, la solución pasa por superponerlas, tarea que, según los técnicos, no tiene riesgo alguno.

Por su parte, Gámez dijo que esta parte de la infraestructura conllevará la generación de más de 640 puestos de trabajo, entre directos e inducidos, a los que hay que añadir los correspondientes a la línea 2. La cifra alcanzará los 3.100 empleos vinculados a la infraestructura a partir de abril, cuando esté en marcha el grueso de la línea 1.

Vélez solicita a la Junta competencias para actuar sobre edificios protegidos. Vélez-Málaga (La Opinión))

La Gerencia de Urbanismo de Vélez Málaga ha remitido un escrito a la Consejería de Cultura de la Junta de Andalucía para que el Gobierno autonómico traspase las competencias necesarias a la Administración local que permitan actuar sobre las viviendas protegidas en el casco histórico de la ciudad.
De esta forma, el Ayuntamiento no tendrá que esperar a la aprobación de Cultura proyecto a proyecto que es lo que está retrasando la puesta en marcha del Plan Especial de Protección y Reforma Interior (PEPRI).
Vélez Málaga persigue tener autonomía en la tramitación de los expedientes para actuar en las viviendas del centro de la ciudad con protección arquitectónica. Una comisión técnica velará por la conservación de las fachadas y otros elementos que deban mantenerse en los distintos inmuebles.
El concejal de Urbanismo de la capital axárquica, Salvador Marín (IU), ha explicado que el PEPRI es la herramienta que se necesita para iniciar el Plan Urban con el que se revitalizará el casco histórico. El edil anunció la posibilidad de recuperar ciertos bajos de las viviendas a los que darles un uso comercial. "Podrán convertirse en negocios que incentiven la economía local, bien con la restauración o con la venta de nuestra artesanía", dijo Marín.
Además, el concejal de IU apuesta por la recuperación de la Casa Bascán y el Teatro Lope de Vega, como otros lugares emblemáticos de Vélez.

El gobierno de Rincón explica a los vecinos el futuro PGOU. Rincón de la Victoria (La Opinión)

El equipo de gobierno de Rincón de la Victoria (PSIRV-PSOE) se reúne esta mañana con los vecinos y colectivos del municipio en el salón de plenos del Ayuntamiento para mostrarles el futuro crecimiento de la localidad en el nuevo Plan General de Ordenación Urbana. La revisión del documento fue aprobado a principios de febrero en pleno.
El alcalde en funciones de Rincón de la Victoria, Salvador Domínguez (PSIRV), ha explicado que el encuentro de esta mañana persigue que los ciudadanos conozcan "de primera mano la línea del futuro PGOU y resuelvan las dudas sobre el desarrollo de su municipio de los próximos años".
El concejal de Urbanismo, José Jesús Domínguez Palma, ha coincidido con el regidor de Rincón en que es el residente el que debe estar informado "al detalle de los cambios". Queremos que conozcan la hoja de ruta y el desarrollo del municipio", insistió.
El nuevo Plan General de Ordenación Urbana recoge la construcción de 2.500 viviendas de promoción pública y otras 2.131 de renta libre, en los próximos ocho años. Según el documento, el incremento de la población será de los 38.957 habitantes actuales a los 47.578 en el mismo periodo.
El gobierno municipal trabaja para aprobar inicialmente el PGOU. Antes se debe publicar en el Boletín Oficial de la Provincia y recibir las pertinentes alegaciones. "Nuestro objetivo es aprobarlo definitivamente para desarrollar las iniciativas que reactiven la economía de Rincón".

Desciende un 28,3% la licitación pública en Málaga durante 2008 (La Opinión)

El Gobierno invirtió un 72,8% menos que en 2007. La Junta aumenta su esfuerzo económico en un 108%

JOSÉ A. SAU. MÁLAGA Que la crisis es una realidad también puede determinarse con sólo echarle un vistazo al dinero que destinan las distintas administraciones a los proyectos de la provincia. Así, según un estudio de la Asociación de Constructores y Promotores de Málaga, la licitación pública disminuyó un 28,3% a lo largo de 2008 en relación con el ejercicio anterior. La falta de liquidez y la paulatina culminación de las obras más emblemáticas son los principales factores que han incidido en la disminución de las inyecciones de dinero público.
El caso más destacado es el de la Administración General del Estado. La cuantía de licitaciones públicas decayó un 72,8% entre 2007 y 2008. Esto último se debe, según el estudio, a la disminución de la inversión de Aena (Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea) en el aeródromo de Málaga, cuyas obras están ya en su recta final, que ha pasado de 513 a 54 millones de euros. En el caso del Ministerio de Fomento -con la conexión del AVE entre Madrid y la Costa del Sol ya concluida y en sus últimos lances constructivos la autopista de las Pedrizas y la hiperronda- la bajada es también recalcable: de los 178 millones invertidos a lo largo del ejercicio 2007 a los siete que se inyectaron el pasado año.
Los consistorios de la provincia, con proyectos menos significativos, también han reducido su nivel de licitación pública. En concreto, éste ha caído más de un 50%.

Consistorio. La inversión del Ayuntamiento de Málaga en proyectos crece desde los 7,5 hasta los 10,9 millones de euros, mientras que también lo hacen las inyecciones económicas que el Consistorio de Marbella dio a sus iniciativas de infraestructuras: desde los 3,4 millones de 2007 hasta los 16,4 millones de euros del pasado ejercicio.
Por contra, el esfuerzo inversor de la Junta de Andalucía creció de forma espectacular: un 108%, pasando de 313 a 653 millones de euros. Sólo la ampliación y remodelación de la estación depuradora de Estepona cuesta 44 millones de euros. El corredor ferroviario de la Costa del Sol o el tramo del AVE entre Fuente de Piedra y Santa Ana aglutinan también destacadas partidas financieras. La obra del vial metropolitano Oeste de Málaga, en su segunda fase, necesitó de una inversión de casi 50 millones de euros, resaltando también el arreglo de diversas vías autonómicas con un coste medio superior a los once millones de euros.

«Es el momento de plantearse un proyecto de Centro Histórico» (La Opinión)

La presidenta de la asociación de vecinos ´Centro Antiguo´ pide un esfuerzo colectivo para mejorar las zonas más olvidadas del casco antiguo de Málaga

ALFONSO VÁZQUEZ. MÁLAGA María Dolores Acosta preside desde hace cuatro años la asociación vecinal del Centro Histórico, que lucha por la mejora de este espacio común de los malagueños y por los derechos de los cerca de 6.000 residentes.

-¿Vivir en el Centro Histórico es un privilegio?
-Para mí sí porque me gusta. Yo soy de las que siempre echaría de menos ver la calle Larios, pero no es ningún privilegio. Uno tiene que tener ´vocación de Centro´ si no, es difícil vivir aquí. De hecho, toda la gente que pudo se fue a zonas residenciales y prácticamente quedó abandonado.
-¿Cuántos vecinos viven aproximadamente en el Centro, poniendo como límite la calle Carretería?
-Unos 6.000 vecinos. En los años 70 había unos 26.000. El abandono del Centro ha sido espectacular y no por una sola causa como la dejadez en edificios o el deterioro urbanístico.
-¿Cómo ha cambiado el Centro en estos últimos diez años?, ¿queda mucho por hacer?
-No vamos a ser negativos. Hubo un momento muy ilusionante cuando se peatonaliza la calle Larios y la calle Alcazabilla y llega el Museo Picasso. Sin embargo yo creo que nunca ha habido una sensibilidad hacia otras zonas del Centro. Pienso que ahí el Ayuntamiento tira la toalla. El otro día una chica finlandesa vino buscando la asociación porque se había venido a vivir con toda su ilusión a la calle Casapalma y no podía aguantar. No comprendía cómo no se aplicaba la normativa de ruido. Si queremos un turismo cultural, el turista no sólo se mete por calle Larios, ahí está la calle Beatas por ejemplo, que da una imagen de la ciudad desastrosa. Ahora es el momento de pararse a pensar y plantearse un proyecto de Centro.
-¿Qué zonas del Centro Histórico ve más abandonadas?
-Beatas es una pena y la zona alrededor de los Mártires, aunque esperamos el impulso del Thyssen. Otra zona muy degradada es la de la plaza de Mitjana, que es una discoteca al aire libre.
-¿La iniciativa privada podrá acabar sola con el pésimo aspecto de algunas de estas zonas?
-Yo creo que no. La iniciativa privada se tendrá que reunir con los propietarios y el Ayuntamiento y llegar a un acuerdo, que fue lo que se hizo en el barrio de Santa Cruz en Sevilla. Habrá que impulsar la actuación privada y dar una salida a todos.
-¿Se ha notado ´para mejor´ el traslado del botellón al Paseo de los Curas?
-Los vecinos de la plaza de la Merced comentan que ha mejorado todo el Centro, porque ya no sólo estaba el problema del botellón sino cuando esa gente se desplegaba e iba a los bares. Notamos muchas mejorías, pero inmediatamente se ha relajado la vigilancia. Además estamos viendo que los locales que llevaban siglos cerrados vuelven a abrirse como bares. A esto hay que unir que la gente sigue bebiendo en la calle y haciendo botellones por la noche, en sitios como Mitjana o la calle Comedias. Creemos que se ha dado un paso atrás y eso lo dicen todos los vecinos.
-¿Cómo viven los residentes la peatonalización?
-Nadie niega que la calle la Bolsa y la calle Strachan han mejorado un montón pero las personas que viven allí tienen muchos inconvenientes y han encerrado a los residentes. Eso tenía que haberlo planeado el Ayuntamiento, pero no hay sensibilidad hacia el residente.
-¿Por qué no vienen más jóvenes a vivir al Centro?
-Los pisos están muy caros para ellos. Creo que lo que se hizo en la calle Beatas de VPO le ha dado vitalidad al Centro y si se hubieran hecho más actuaciones de este tipo le habría dado más.
-¿Siguen padeciendo las pintadas y el vandalismo?
-Hemos vivido casos como una comunidad de vecinos que había pintado, se dejó una la puerta abierta y le pintaron de arriba a abajo todo el edificio. Sí es verdad que ahora son más rígidos pero Beatas sigue pintada, los porterillos automáticos se rompen, las papeleras no duran, en la zona de la movida no se puede poner nada...
-¿Hacen falta más cámaras de seguridad?
-Estamos a favor junto con la vigilancia policial y lo que está claro es que las zonas que más las necesitan no tienen esas cámaras ni hay voluntad política de que se pongan.
-¿El Centro está limpio?
-La recogida de basuras no se termina de solucionar. No sé si la salida es poner más contenedores soterrados. Vemos cómo se apila el cartón fuera. Estamos exactamente como cuando eran de plástico.
-¿Cómo ve la próxima limitación de acceso con coches?
-No estamos preocupados porque los vecinos vamos a pasar sea como sea. El problema es la falta de aparcamientos para residentes en el Centro. ¿Por qué se planean tantos aparcamientos para motos?, ¿no se puede compartir un poco con plazas para residentes? Estamos esperando la propuesta porque nos han trasladado el interés del alcalde para que contemos con aparcamientos para residentes. Para nosotros es una prioridad porque si no, será un plan de ´in-movilidad´. Si se resuelven nuestros problemas y hay una actuación que arregle las zonas que se peatonalizan, funcionará estupendamente.

La obra más molesta del metro en La Unión durará 14 meses (La Opinión)

Al contrario que en la Carretera de Cádiz, Metro hará a la vez los trabajos en superficie del tramo de la línea 1 por esta zona y los acometerá en poco más de un año a partir de junio, para después seguir actuando bajo tierra. El plazo total será de 35 meses y costará 85 millones de euros

IGNACIO A. CASTILLO. MÁLAGA La calle La Unión, uno de los barrios más densamente poblados de toda Europa, también tendrá el metro a la vuelta de la esquina. Pero una obra de tanta envergadura se complica aún más cuando se ejecuta en una zona con tantos vecinos y comercios. En esta ocasión, los trabajos más molestos se ejecutarán en 14 meses, ya que Metro Málaga ha consensuado con los comerciantes de la zona que las obras en superficie se hagan a la vez, y no por fases, como se ha hecho en la Carretera de Cádiz con la línea 2.
Retrasado. Ya lo dice el refrán: "Más vale una vez colorado que ciento amarillo". La experiencia ha inclinado la balanza claramente hacia la opción de incomodar mucho pero poco tiempo y no al revés. "En la Carretera de Cádiz hay vecinos que llevan un año de obras pero la sensación que tienen es que llevan tres", reconocía ayer el propio Enrique Urkijo, director del proyecto del metro de Málaga, que confesaba sentir una gran satisfacción por poder iniciar el tramo subterráneo de la línea 1, después de acumular un importantísimo retraso. De hecho, el trayecto se contemplaba inicialmente por el Paseo de Los Tilos, aunque se modificó en 2006 para facilitar la construcción del intercambiador junto a la estación de Renfe.
Los desvíos de servicios afectados en el tramo Juan XXIII-Renfe comenzaron ayer y se prolongarán durante cuatro meses. A final de junio se cortará el tráfico y aparecerán las máquinas pantalladoras. Las obras en superficie se ejecutarán durante 14 meses, entrando en todos los tramos a la vez, para, posteriormente, empezar a trabajar bajo tierra "sin molestar arriba", precisó Urkijo. El plazo total es de 35 meses y la inversión alcanza los 85 millones de euros.
El director del Metro destacó que este tramo contará con dos estaciones importantes: la de calle La Unión, en la confluencia con Santa Marta, y la de Renfe, que, como recordó, incluirá un intercambiador importante, que conectará la estación de autobuses, el tren de Cercanías, el AVE y las dos líneas del suburbano.

Creación de empleo. Por su parte, la delegada del Gobierno andaluz en Málaga, María Gámez, hizo hincapié en los puestos de trabajo que, en estos tiempos de crisis económica, está generando las obras del metro, parándose en los trabajos del tramo Juan XXIII-Renfe, y que conllevará la creación de 642 puestos de trabajo directos e inducidos. Así, precisó que en dos meses se duplicarán los empleos vinculados a la ejecución de esta infraestructura, pasando de 1.380 a 3.100. Y es que, en abril, el 85% de la obra total de las dos líneas del suburbano estarán en ejecución.
El 16 marzo se empezarán los trabajos en el de Juan XXIII-Universidad y el 16 de abril en el de Renfe-Guadalmedina. La ejecución de las obras sólo quedaría pendiente del tramo Guadalmedina-Malagueta, cuyo proyecto se está redactando y que estará concluido en noviembre, aunque la obra no empezará hasta después de la Semana Santa de 2010.

El Ayuntamiento adquiere la finca de la ermita de la Virgen del Carmen. Yunquera (SUR)

Más del 70 por ciento de los 90.000 metros cuadrados de la finca de Porticate, donde se ubica la ermita de Nuestra Señora del Carmen, símbolo por excelencia de la religiosidad popular de Yunquera, pasarán a ser terreno municipal y de libre acceso a los vecinos, después de las gestiones llevadas a cabo por el Ayuntamiento con el Obispado, actual propietario de la parcela.
Tras la firma de un convenio de colaboración entre ambas partes, el Consistorio va a adquirir la mayor parte de la finca, un total de 66.400 metros cuadrados con 1.280 metros de perímetro y el usufructo de los 25.000 metros cuadrados que conservará el Obispado. Ya ha concluido la medición del terreno visada oficialmente por un ingeniero topográfico, que da paso ahora al inicio del proceso de segregación oficial.
A cambio de adquirir la mayor parte de la finca y de hacerse con el usufructo de la zona que se queda el Obispado, el Ayuntamiento se ha comprometido a mantener toda la parcela y a arreglar la casa y la ermita ubicadas en la zona. También está a la espera de terminar el convenio por escrito que le concede el uso recreativo y de esparcimiento tanto lúdico como espiritual de la casa de Porticate.

Un juez imputa un delito urbanístico al portavoz del PSOE en Alhaurín el Grande por edificar en suelo rústico (SUR)

La Fiscalía también acusa a Cristóbal Bonilla de desobediencia por construir sin licencia una casa con piscina

El Juzgado de Instrucción número 1 de Coín ha imputado un delito contra la ordenación del territorio y otro de desobediencia grave al secretario general del PSOE en Alhaurín el Grande, concejal y diputado provincial, Cristóbal Bonilla. Se le acusa de construir una vivienda unifamiliar en suelo rústico sin la licencia del Ayuntamiento.
En el auto del juez se indica que se «desprenden indicios» de la comisión de los delitos citados, por lo que ordena continuar con la tramitación de las diligencias previas que se iniciaron en febrero de 2008, cuando el fiscal Francisco Montijano interpuso una denuncia contra Bonilla.
En ese escrito, al que también ha tenido acceso este periódico, se menciona que el edil socialista inició en 2005 las obras de una casa de unos 140 metros cuadrados y una piscina de 40 metros cuadrados en la parcela 907 del polígono 7 del planeamiento municipal de Alhaurín el Grande, una zona rural calificada como suelo no urbanizable común y situada cerca de la carretera que comunica la localidad con Cártama. Todo ello sin licencia municipal ni autorización habilitante, señala el fiscal encargado de la Sección de Ordenación del Territorio y Medio Ambiente.
Fuentes municipales indicaron que fue el Ayuntamiento el que puso los hechos en conocimiento de la Fiscalía tras informar también a la Consejería de Obras Públicas de la Junta de Andalucía. El fiscal ordenó la paralización de los trabajos, encargó un informe fotográfico a la Policía Local y reclamó diferente documentación al secretario y al arquitecto municipal del Consistorio.
En el auto emitido por el Juzgado de Coín hace cuatro días se pide a las partes que soliciten la apertura de juicio oral, el sobreseimiento de la causa o la práctica de diligencias complementarias.
Bonilla se defiende
Por su parte, Bonilla explicó que en 2004 solicitó en el Consistorio la autorización para construir una casa agrícola en la citada parcela. «Presenté el proyecto correspondiente y pagué la tasa. Pero el Ayuntamiento no contestó e iniciamos la obra, porque entiendo que el silencio administrativo es positivo en este caso», declaró el secretario local del PSOE, que también es el responsable del Área de Hacienda y Presupuestos de la Diputación de Málaga. Además, aseguró que un año y medio después el Ayuntamiento respondió por fin denegando su solicitud.
Bonilla reseñó que paralizó los trabajos nada más recibir la orden y comentó que la construcción está a un 30 por ciento de su ejecución aproximadamente. En esta línea, lamentó que el Consistorio hubiera recurrido a las instancias judiciales cuando el expediente podría haberse resuelto administrativamente e informó de que el PP se había personado en la causa como acusación particular.

Una treintena de familias rehabilitarán sus hogares. Ronda (SUR)

Recibirán como ayuda subvenciones de la Junta de Andalucía que no superan los 10.000 euros

La concejala de Vivienda y Ordenación del Territorio del Ayuntamiento de Ronda, María José Martín de Haro, hizo ayer entrega de las ayudas que concede la Junta de Andalucía para la rehabilitación de viviendas. En este caso, según ha precisado la andalucista, los beneficiarios de estas subvenciones son 29 familias de la ciudad del Tajo. Esta aportación corresponde a la convocatoria de 2007, si bien, Martín de Haro ha explicado que se trata de procedimientos que se solapan en el tiempo, puesto que ya se ha encargado la redacción de los proyectos que se acogen a esta ayuda correspondientes al año 2008.
De este modo, la concejal de Vivienda ha insistido en que las ayudas no superan, en la mayoría de los casos, los 10.000 euros, a excepción de las que se destinan a realizar trabajos de mejora en la estructura de la vivienda. En este último caso, la cuantía alcanza los 14.000 euros.
Martín de Haro ha destacado que el objetivo principal de estas subvenciones es ayudar a familias con recursos económicos limitados. Por ello, cada beneficiario no puede superar en 2,5 veces el Indicador Público de Renta de Efectos Múltiples (Iprem), que sustituye al Salario Mínimo Interprofesional (SMI) en estos casos.
Licencia de Obras
Martín de Haro entregó ayer a los beneficiarios el proyecto redactado, la licencia de obras y un cartel identificativo del programa autonómico. Así, ha explicado que cada familia tendrá que aportar el 50 por ciento del coste de la obra y que la mitad del mismo se hará efectivo cuando se certifique que se han ejecutado la mitad de la obras a su vez. El 30 y 20 por ciento restante se entregará en función de la ejecución restante. La redacción del proyecto y la dirección de la obra es gratuita, así como la concesión de las licencias de obras a los técnicos.

El proyecto del jardín botánico de la Cueva está pendiente de la cesión de los terrenos. Nerja (SUR)

El proyecto del jardín botánico en el entorno de la Cueva de Nerja está pendiente de la cesión de los terrenos por parte del Ayuntamiento a la Consejería de Medio Ambiente. Así lo anunció ayer el concejal de Medio Ambiente, José Miguel Jimena (PP), quien criticó al gerente de la Fundación y portavoz del PSOE en la oposición en el Consistorio, Ángel Ramírez, que el pasado viernes anunció que el proyecto ha sido retomado y podrá estar redactado en dos meses, de manera que los trabajos podrán comenzarán antes de final de año. «El único que se ha interesado de verdad por este asunto y ha estado encima de él desde el principio ha sido el alcalde, José Alberto Armijo (PP), y este concejal. No puede ser que este señor venga ahora dando unos plazos que a lo mejor no se pueden cumplir», consideró Jimena, quien añadió que el Ayuntamiento tiene «la mejor disposición» para llevar a cabo este proyecto

Reunión informativa del PGOU con los vecinos. Rincón de la Victoria (SUR)

El equipo de gobierno (PSIRV-PSOE), ha organizado un encuentro con colectivos, asociaciones, empresarios y vecinos para informarles sobre el contenido del nuevo Plan General de Ordenación Urbana (PGOU). La cita tendrá lugar esta tarde en el salón de plenos. «Queremos que los ciudadanos conozcan el desarrollo que va a experimentar el municipio en los próximos años y participen con propuestas, sugerencias, y como no, planteen cualquier duda que tengan al respecto», ha explicado el alcalde accidental, Salvador Domínguez (PSIRV).

Medio Ambiente inicia el corredor verde, que conectará Estepona y Sierra Bermeja (SUR)

La vía tendrá seis kilómetros y estará diseñada para el desarrollo de actividades de ocio

EL PROYECTO
Puerta Verde Estepona
Itinerario: El proyecto pretende crear una vía verde desde el cruce de la avenida de España con el camino de La Cala y hasta Sierra Bermeja, próximo al río Castor.
Longitud: El corredor tendrá seis kilómetros.
Ejecución: Los trabajos estarán terminados el próximo abril.
Inversión: Más de 232.000 euros, financiados por la Junta. Conectar el medio rural con el medio urbano. El proyecto Puertas Verdes de la Junta de Andalucía ha comenzado a dar sus primeros pasos en Estepona. La iniciativa, que se ha comenzado a desarrollar, unirá la zona periurbana del municipio con el entorno de Sierra Bermeja, y éste con otros municipios de la provincia. El proyecto establecerá una nueva relación entre el campo y la ciudad, realizando una mejora paisajística de entorno. Y es que este corredor verde potenciará la realización de actividades al aire libre, la educación medioambiental y el uso de vehículos no motorizados para reducir la emisión de dióxido de carbono.
La conexión entre las diferentes zonas de este entorno natural se hará mediante el uso de las vías pecuarias como sistemas conectores para evitar la fragmentación del medio rural y el medio urbano. En ningún caso la ejecución de esta vía verde supondrá la expropiación de terrenos. Los trabajos de señalización estarán terminados para el próximo abril.
Esta ruta, que se iniciará en el cruce de la avenida de España con el camino de Cala, tendrá una longitud de seis kilómetros y contará con tres miradores para que los usuarios puedan disfrutar del entorno. El corredor concluirá en las proximidades del río Castor, en Sierra Bermeja. Durante su recorrido atravesará la vereda del Camino de Jubrique y la vereda de Igualeja, presentando similares características paisajísticas al tramo anterior.
Este entorno natural se caracteriza por la combinación de zonas agrícolas con terrenos de monte abierto con un alto valor paisajístico. También se pueden encontrar durante el recorrido coníferas como el pino negro y otras especies como el pinsapo, situadas en las zonas más altas de la sierra. En esta área se encuentra uno de los puntos interesantes de nuestra ruta el Pinsapar de los Reales de interés turístico. El corredor finaliza su recorrido bajo el viaducto de la autopista AP-7 sobre el río Castor.

El PSOE acusa al Ayuntamiento de bloquear tres grandes obras en la capital (SUR)

Heredia pide que se agilice la concesión de las licencias para la Aduana y Correos y que se ceda suelo para el nuevo CIE El Consistorio dice que falta documentación del Gobierno

El PSOE de Málaga acusó ayer al equipo de gobierno del PP en el Ayuntamiento de la capital de bloquear tres obras claves para la ciudad, como son la rehabilitación del Palacio de la Aduana para adaptarlo como futura sede del Museo de Bellas Artes, la reforma integral del edificio central de Correos y la construcción del nuevo Centro de Internamiento de Extranjeros (CIE), pendiente de la cesión de suelo. El Consistorio negó estas acusaciones y achacó al Gobierno central, que promueve estas iniciativas, no haber presentado la documentación preceptiva requerida.
El fuego lo abrió por la mañana, el secretario general de los socialistas malagueños, Miguel Ángel Heredia, quien denunció que la licencia de obras para la Aduana se pidió a la Gerencia Municipal de Urbanismo en noviembre de 2007 y para Correos en octubre de 2006, sin que hasta el momento se hayan expedido. Asimismo, señaló que, tras varios meses de contactos y una reciente reunión de personal del Ministerio del Interior con responsables municipales, el Ayuntamiento aún no ha hecho una oferta en firme del suelo en el que construir el nuevo CIE.
Heredia aseguró que estos tres proyectos supondrán una inversión de 49,7 millones de euros y que generarán 1.660 empleos en la ciudad. «Una inversión que está paralizada en tiempos de crisis, lo que demuestra la ineficacia del PP en el Ayuntamiento de Málaga, su deslealtad institucional y su falta de compromiso real de lucha contra la crisis», afirmó el líder del PSOE quien instó al alcalde, Francisco de la Torre, a que «deje de frenar» estas iniciativas.
El portavoz socialista en el Consistorio, Rafael Fuentes, por su parte, acusó al regidor de anteponer la confrontación «porque le da réditos electorales», dijo, a arrimar el hombro contra la crisis. «No se entiende que se bloquee el proyecto del Museo de Bellas Artes, público, y favorezca a una fundación privada en el Museo de las Gemas en Tabalacera», argumentó Fuentes, quien anunció que su grupo presentará una moción en el pleno pidiendo que se llegue a consensos y acuerdos institucionales.
Respuesta
El concejal de Urbanismo, Manuel Díaz, respondió defendiendo la actuación del Consistorio. Así argumentó que, en el caso de la sede central de la estafeta, se concedió la licencia en diciembre de 2007, supeditada a la presentación de tres documentos (entre ellos el estudio de seguridad y salud) sin que hasta el momento la Sociedad Estatal de Correos haya presentado los papeles requeridos. Respecto a la Aduana, indicó que la Gerencia de Urbanismo «ha dado todo tipo de facilidades que permite la ley», pero el Ministerio de Cultura no ha aportado los documentos solicitados.
Díaz lamentó que el PSOE salga a los medios «a dejar en ridículo a las administraciones en que gobiernan achacando al Consistorio retrasos que se deben a la falta de aportación de documentos».
El edil de Polígonos, Manuel Marmolejo, recordó que el pleno de enero aprobó el convenio firmado con Sepes (Entidad Pública del Suelo) para poner en marcha el CIE en el polígono Guadalhorce.

Málaga, provincia andaluza donde se venden más viviendas pese a la crisis (SUR)


El pasado año se cerró con un volumen total de 27.376 operaciones de compraventa, el mejor dato de la región

El ladrillo sigue desinflándose. La estampa salpica a toda la geografía española. Sin embargo, dentro de este panorama sombrío, Málaga puede presumir de disfrutar de una posición privilegiada. Así, a tenor de la última estadística difundida ayer por el Instituto Nacional de Estadística (INE), la provincia se mantiene en el podio de ciudades andaluzas con mayor volumen de venta de viviendas, por delante de Sevilla. El pasado ejercicio se cerró con 27.376 operaciones de compraventa de inmuebles. Esto es, el 22,7% del total localizado en la región, donde hubo 120.478.
Hasta aquí el vaso medio lleno. El contrapunto a esta buena cifra lo pone el descenso registrado respecto a 2007, cuando el número de transacciones inmobiliarias realizadas en Málaga ascendió a 39.328.
El cruce de cifras arroja un acusado descenso del 30,3% en el ritmo de comercialización de viviendas; un porcentaje similar al producido en Andalucía (donde la caída fue del 28,7%) y en el conjunto de España (28,6%).
Año y medio de frenazo
Desde mitad de 2007, el mercado de pisos está sumergido en una grave desaceleración, como ya han evidenciado durante este tiempo los termómetros del número de visados, los ritmos de venta o el alto nivel de desempleo asociado a la construcción. Y el panorama futuro no parece halagüeño, al menos según el vicepresidente segundo del Gobierno, Pedro Solbes, quien advirtió ayer de que la venta de viviendas en España estará «durante mucho tiempo» por debajo de los niveles habituales, tras el «exceso» que ha habido en años anteriores.
Al respecto, el ministro de Economía recordó que el ajuste en el sector inmobiliario comenzó a finales de 2006, cuando empezaron a desacelerarse los precios, y en 2007 hubo un «cierto ajuste» en la iniciación de inmuebles. En este sentido, auguró que la venta de viviendas estará este año «por debajo de los periodos anteriores».
Por su parte, el portavoz de Vivienda del PP, Pablo Matos, calificó de «indignante» la «pasividad» del Gobierno ante la caída de la compraventa de viviendas y exigió que adopte medidas para que la liquidez inyectada a las entidades financieras llegue a las familias.
Por tipologías
Por tipologías, del total de operaciones contabilizadas en el conjunto de la provincia en 2008, 14.676 correspondieron a viviendas nuevas y 12.700 a inmuebles usados de segunda mano. La mayoría, 25.715, fueron transacciones ligadas a viviendas libres, frente a las 1.661 referidas a viviendas protegidas. Durante 2008 se transmitieron en Málaga 41.204 inmuebles. De ellos, el 66% (los ya citados 27.376 ) se gestionaron mediante la fórmula de compraventa. Asimismo, hubo 232 donaciones, 270 permutas y 3.899 herencias.
Andalucía, con un cupo del 57%, fue con diferencia la comunidad autónoma donde se acometieron más operaciones de compraventa, seguida de la Comunidad Valenciana (74.706) y Cataluña (62.090).

La calle La Unión no se cortará al tráfico hasta junio por los trabajos del metro (SUR)

Los tajos de la línea 1 llegan a Juan XXIII, aunque no se abrirán zanjas hasta que se trasladen los servicios

Las obras del metro llegan al distrito de Cruz del Humilladero. Ayer comenzaron los tajos para desviar los servicios afectados en el tramo Juan XXIII-Renfe de la línea 1 del suburbano, que discurrirá por el entorno de la calle La Unión. Sin embargo, el tráfico rodado no se cortará en esta importante vía hasta junio.
A finales de ese mes podrán verse ya las máquinas pantalladoras y se cortará totalmente la calle La Unión, desviando el tráfico por Reboul. La avenida de Juan XXIII estará abierta en todo momento, con dos carriles de subida y dos de bajada, y en Ortega y Gasset se generará un tercer carril, según informó el director del metro de Málaga, Enrique Urkijo.
Precisamente, las obras en superficie se ejecutarán durante 14 meses, entrando en todos los tramos a la vez, para, posteriormente, empezar a trabajar bajo tierra «sin molestar arriba», indicó, al tiempo que explicó que los tajos en la calle La Unión se prolongarán durante 35 meses y tendrán un coste de 85 millones de euros.
Aparcamientos
Para compensar las plazas de aparcamiento que se suprimirán (unas 150 en esta fase), se habilitarán 180 junto a las vías de Renfe. Urkijo apuntó que los pasos de cebra serán los mismos que ahora, por lo que «habrá la misma permeabilidad peatonal que existe en estos momentos», recalcó.
La delegada del Gobierno andaluz en Málaga, María Gámez, señaló que esta obra «supone otro avance más» y destacó que conllevará la generación de más de 640 puestos de trabajo directos e inducidos. Precisó que en dos meses se duplicarán los empleos vinculados a la ejecución de esta infraestructura, pasando de 1.380 a 3.100.
El tramo de calle La Unión prevé dos estaciones importantes: la de calle La Unión -en la confluencia con Santa Marta- y la de Renfe, que, como recordó Urkijo, será un intercambiador importante, que conectará la estación de autobuses, el tren de Cercanías, el AVE y las dos líneas del ferrocarril urbano.
En cuanto al resto de los tramos, el 16 marzo se empezarán los trabajos en el de Juan XXIII-Universidad y el 16 de abril en el de Renfe-Guadalmedina, de manera que el 85% del trazado de las líneas 1 y 2 estará en construcción para abril.
La ejecución de obras sólo quedaría pendiente del tramo Guadalmedina-Malagueta, cuyo proyecto se está redactando y que estará concluido en noviembre, por lo que las obras podrían empezar tras la Semana Santa de 2010.
Preguntado por la línea 2, Urkijo manifestó que estará terminada, con instalaciones incluidas, dentro de dos años, al tiempo que añadió que en 2009 desaparecerán las rampas de Carretera de Cádiz, por lo que ya podrían circular los vehículos.

Ingeniería y Económicas se irán a Teatinos antes de verano (SUR)

En mayo efectuará el traslado la primera facultad y en junio, la segunda

La rectora de la Universidad de Málaga, Adelaida de la Calle, anunció ayer el traslado en mayo de las carreras de Ingeniería al nuevo edificio en el campus de Teatinos, y las de Económicas y Sociales, en el próximo mes de junio, con lo que ambas facultades -actualmente en El Ejido y en El Palo- podrán entrar en funcionamiento para el inicio del curso 2009/2010. Al mismo tiempo, De la Calle adelantó que «en los próximos días» empezarán las obras de la segunda fase de urbanización de la ampliación del campus.
La Universidad ha planificado el traslado de los laboratorios antes de verano, mientras que el paso de estudiantes y profesores a los edificios de la ampliación del campus se producirá a partir de junio. Ello permitirá desalojar varias de las facultades del Centro y la existente en El Palo.
Arquitectura
El Ejido mantendrá el uso universitario: Arquitectura ocupará la Escuela de Peritos de forma provisional, mientras que Bellas Artes hará lo propio con Ingeniería Industrial.
Las nuevas sedes de la Escuela de Ingenierías (Politécnica e Industriales) y del Complejo Económico Social, que acogerá las facultades de Empresariales y de Estudios Sociales y del Trabajo, serán las primeras que entren en funcionamiento en esta ampliación de Teatinos, que abarca una extensión de 1.200.000 metros cuadrados.
Las obras se realizan en cuatro fases, de las que dos están en ejecución. La primera se refiere a los dos citados edificios y la segunda albergará la zona residencial con los colegios mayores, residencias y viviendas de alquiler (en colaboración con el Ministerio de la Vivienda y la Consejería de Vivienda y Ordenación del Territorio) y el parque científico empresarial.
La tercera y cuarta fase, en las que se incluirán probablemente el Rectorado y las nuevas titulaciones del Espacio Europeo de Educación Superior, aún no están sobre el papel, algo que se irá haciendo conforme surjan las nuevas titulaciones y se tenga la financiación para sus proyectos.

Cuarteles perderá los aparcamientos y tendrá unas aceras más anchas (SUR)

La circulación quedará restringida a dos carriles, de los que uno se destinará en exclusiva a taxis y autobuses

El Ayuntamiento de Málaga sacó ayer a licitación pública 26 proyectos del más de centenar incluidos en las partidas del Plan Zapatero de reactivación económica. Entre ellos se encuentra la reurbanización de la calle Cuarteles, en el tramo comprendido entre Pasillo del Matadero y Plaza de Toros Vieja. Se trata de una actuación que supondrá la desaparición de los aparcamientos que hay en el vial (ocupan una superficie de 525 metros cuadrados) y la ampliación de las aceras para facilitar el tránsito peatonal.
Según se recoge en la memoria del proyecto, el acerado se sustituye en su totalidad, excepto el existente en la plaza donde se ubica la nueva entrada a las instalaciones del tren de cercanías, que será conservado. Las aceras irán desde los 4,5 metros de anchura mínima a los 9,2 metros de anchura máxima.
La calzada, de sentido único de circulación desde el Centro hasta la zona oeste, quedará reducida a dos carriles de 3,5 metros de anchura, de los cuales uno de ellos (el situado a la derecha en el sentido de la marcha) estará destinado en exclusiva a los vehículos de servicio público (autobuses y taxis).
Facilitar el giro de coches
La actuación prevé realizar rebajes en el acerado para facilitar el acceso a los aparcamientos con vados autorizados y se prevé la reurbanización de la calle Medellín para adaptarla a las necesidades de carga y descarga de mercancías en la zona. De igual forma, se modificará el perímetro de la plaza existente en la confluencia de la avenida de la Aurora con calle Cuarteles para facilitar el giro de los vehículos que quieran incorporarse a esta última vía.
El proyecto estipula la eliminación de las barreras arquitectónicas, la semaforización, la nueva señalización y el mantenimiento del arbolado situado a ambos lados de la calzada, según se recoge en los documentos.
El importe de licitación de esta actuación asciende a 374.780 euros y las ofertas se pueden presentar hasta el próximo 2 de marzo. Las previsiones apuntan a que los trabajos, una vez que se inicien, durarán medio año.

lunes, 16 de febrero de 2009

El poderoso influjo del ladrillo (El País)

La caída del precio de la vivienda incide directamente en la economía de los países. Aunque todavía no se puede cuantificar el alcance de la actual depresión en las economías, un estudio de

Los ciclos afectan al endeudamiento y riqueza de los agentes económicos
La Caixa, titulado Consecuencias económicas de los ciclos del precio de la vivienda, elaborado por Oriol Aspachs-Bracons sobre 17 países desarrollados, con datos de los últimos 40 años, constata que la incidencia en el producto interior bruto (PIB), el crédito y la tasa de paro ha sido proporcional a la caída del precio de la vivienda. "La relación entre las fases expansivas y los posteriores episodios de deflación en el sector inmobiliario indica que cuanto mayor ha sido la duración e intensidad de la fase expansiva, mayor ha sido la duración e intensidad de la posterior deflación", sostiene el documento de La Caixa.

Las fases expansivas son aquéllas en las que los precios reales aumentan año tras año de forma ininterrumpida. En el conjunto de los 17 países analizados (entre ellos España, véase gráfico), el precio de la vivienda ha crecido a una tasa interanual media del 2,6% y la mayor parte del tiempo ha estado en una fase expansiva. Durante esas fases expansivas, que duran un promedio de unos seis años, el aumento medio del precio real de la vivienda ha sido del 62% para el conjunto del periodo.

Los episodios de deflación inmobiliaria, a su vez, también han sido frecuentes, aunque menos. En promedio, cada país de los estudiados ha sufrido más de dos periodos de unos cinco años cada uno de contracción, y durante estas fases el precio real de la vivienda ha caído un 23%.

Según el estudio, "en el 93% de los episodios de deflación inmobiliaria se observa una contracción económica; en el 80%, una contracción del crédito, y en el 100%, un aumento de la tasa de paro". El crecimiento del PIB se desacelera en los trimestres posteriores al inicio de la deflación inmobiliaria, toca fondo un año y medio después, con tasas del -1,5%, la contracción del crédito dura dos años y supone una caída del 3% anual, mientras la tasa de paro tiende a crecer y no vuelve a caer hasta pasados cuatro años.

El último ciclo expansivo del precio de la vivienda, en concreto, se ha caracterizado por su elevada sincronización internacional y por su duración e intensidad, que se aproxima al doble de las fases anteriores. En promedio, ha durado 10 años, muy por encima de los seis años que dura una fase expansiva típica, y el precio de la vivienda ha subido más de un 100%, cerca del doble de la media histórica. La expansión ha sido especialmente pronunciada en Bélgica e Irlanda, donde el precio ha subido más de un 200%. España, con una subida del 115% en términos reales, se encuentra en la media de los 17 países que incluye el documento.

¿Qué hace que el sector inmobiliario sea tan especial para la marcha de la economía? En primer lugar, el sector inmobiliario es uno de los más cíclicos (durante los periodos expansivos tiende a crecer más que la media, mientras ocurre lo contrario en los recesivos). Ello es consecuencia, en gran medida, del largo horizonte temporal de las inversiones (el periodo de construcción de una vivienda se prolonga durante dos años, mientras que el plazo medio de amortización de una hipoteca es de 10 años). "Ello hace que las inversiones sean muy sensibles a los cambios de tipo de interés e impide que la oferta del sector se ajuste a las condiciones de cada momento, lo que puede llevar a una sobreoferta en periodo recesivo y exceso de demanda en los contrarios", sostiene.

En consecuencia, los ciclos inmobiliarios se transmiten al resto de la economía debido a las fluctuaciones del precio de la vivienda, ya que éstas afectan a la riqueza y la capacidad de endeudamiento de los agentes económicos. Para las familias, la caída del precio de la vivienda supone una disminución de la riqueza, ya que tienen la mayor parte de ella invertida en el sector inmobiliario, lo que lleva a reducir el consumo y aumentar el ahorro. En España, por ejemplo, en 2007 la riqueza inmobiliaria representaba más del 80% de la riqueza bruta de los hogares. La caída del consumo es especialmente pronunciada cuando parte de éste se financia a crédito utilizando la vivienda como garantía. Esta práctica está muy extendida en Estados Unidos, donde se estima que una disminución del precio de la vivienda del 10% reduce el consumo un 0,9%. En España, donde no está tan extendida, la incidencia es mucho menor: una caída del precio de la vivienda del 10% conllevaría una caída del consumo del 0,3%.

La caída también impacta en la riqueza de las empresas. "Ello es así porque la disminución del precio de la vivienda refleja principalmente una caída del precio del suelo y, por lo tanto, los activos inmobiliarios de las empresas también se deprecian", dice el estudio. Como las familias reducen su consumo, las empresas reducen la producción y la inversión, entre otras cosas porque se encarece su acceso al crédito. El efecto es especialmente importante para las pymes, ya que éstas son las que utilizan más sus activos inmobiliarios como garantía de crédito.

Finalmente, también afecta la rentabilidad de las entidades financieras, pues aumenta el riesgo de que las garantías hipotecarias de los créditos en mora caiga por debajo del valor del crédito concedido. Todo ello puede dificultar su capacidad de financiación y, por tanto, algunas entidades pueden verse obligadas a reducir la oferta de crédito. En este contexto, las entidades prefieren aumentar la liquidez de su activo de forma preventiva para cubrir potenciales eventualidades, lo que también les lleva a reducir la oferta de crédito.

Estos efectos indirectos en las decisiones de familias, empresas y entidades financieras pueden generar una espiral contractiva de la economía de severas consecuencias, asegura el autor del informe. La caída del consumo de los hogares intensifica la caída de la producción y la inversión empresarial. Y, al mismo tiempo, la reducción de la actividad empresarial tiene sus repercusiones directas tanto en el mercado laboral como en el sector financiero.

La subida de la tasa de paro impulsa la caída del consumo, y el aumento de la morosidad de las familias y las empresas aumenta la presión sobre el sector financiero, que puede verse obligado a reducir la oferta de crédito aún más. Además, la menor demanda de los hogares y las empresas hace que los precios inmobiliarios sigan cayendo, amplificando así su efecto inicial. -


Natalidad y tipos de interés
Los augurios sobre la incidencia del precio de la vivienda no pueden ser peores para el periodo venidero. Sin embargo, un análisis más detallado revela que la relación entre las fases expansivas y de deflación tiende a no ser lineal. Hay algunos factores de la última fase expansiva que pueden matizar esta relación. Por ejemplo, parte del crecimiento del sector inmobiliario en algunos países se ha debido al fuerte aumento de la población. Estos factores, especialmente importantes en España, podrían limitar el descenso del precio de la vivienda.

Durante la fase expansiva, uno de los factores principales que impulsó el crecimiento del sector inmobiliario en la mayoría de países fue el bajo nivel de los tipos de interés reales (es decir, los nominales menos la inflación), lo que redujo el coste de financiación e impulsó la oferta y la demanda. En España, por ejemplo, los tipos de interés reales fueron negativos la mayor parte del tiempo entre 2002 y 2006. El aumento de la población y el efecto de la generación del baby boom constituyeron dos factores adicionales que impulsaron la demanda. Asimismo, los puestos de trabajo generados en el sector de la construcción entre 2000 y 2007 representaron el 20%, mientras en Estados Unidos y el Reino Unido supusieron el 14% y el 17%.

Las otras cuentas pendientes de Martinsa (El Mundo)

Unos 20.000 compradores de las promotoras en quiebra no saben si tendrán sus pisos
Tras ocho meses, los 12.500 de Martinsa luchan aún por recuperar su dinero o su casa
'Sólo quiero que me devuelvan el dinero y olvidarme cuanto antes', dicen los afectados
El Ministerio de Economía decidirá en breve sobre el devenir de la compañía

Llanera, Seop, Hábitat, Restaura, Promodico... Sus cientos de acreedores tendrán difícil recuperar los miles de millones de euros que les adeudan. A la cola de todos ellos, unas 20.000 personas temen que los planos que detallan milimétricamente sus viviendas nunca se materialicen en ladrillos. Son las otras víctimas de la veintena de grandes promotoras y constructoras que han presentado suspensiones de pagos en cadena durante los últimos meses. Y los que más tienen que perder: sus ahorros y un proyecto vital.

Por tamaño y repercusión social, el caso de Martinsa Fadesa es el más representativo de todos los 'concursos de acreedores'. Han pasado ocho meses -14 de julio- desde que la número uno del ladrillo nacional se declaró en quiebra. La mayoría de sus 12.500 clientes siguen ignorando a estas alturas qué suerte van a correr sus casas, aunque el hecho de que en los solares en los que deberían haberse edificado no haya instalada ni una sola grúa ya les da muchas pistas. Su destino está en manos de abogados, asociaciones de consumidores y plataformas de afectados.

En Colmenar Viejo, al norte de Madrid, donde teóricamente tendrían que estar acabados 200 chalés, esta semana sólo había una sucia caseta de ventas desierta, proyectos de calles con una fina base de cemento y cajas de contadores de la luz delante de... nada. A tres de los vecinos que de no haberse ido a pique la empresa de Fernando Martín estarían viviendo allí casi se les saltaban las lágrimas (casi sin el casi) al pisar el lugar en el que en vez de hogares sólo ven tierra removida.

La empresa ha propuesto ampliar de cinco a ocho años el pago de su deuda (desde mediados de 2010 hasta 2017) a cambio de comprometerse a devolver a sus acreedores hasta el último céntimo

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"Lo único que quiero es me devuelvan el dinero que he pagado y olvidarme cuanto antes", confesaba a pie de no obra Antonio Díez Torres, que adelantó unos 100.000 euros por un adosado con piscina comunitaria junto a su hija, otra de las afectadas. Su rosario inmobiliario ha tenido últimamente todas las estaciones en la entidad financiera que supuestamente tiene a buen recaudo su dinero, pero que de momento se niega a devolvérselo alegando que no se han agotado los plazos legales.

No es el único caso. Al menos cuatro entidades financieras están poniendo trabas a lo que se conoce como ejecución del aval; esto es, a reembolsar a los compradores las cantidades que han ido entregando a la promotora, quien, a su vez, tenía obligación de depositarlas en un banco o caja.


Afectados por la quiebra de Martinsa delante de la sede de la compañía en Madrid, el pasado 20 de enero. elmundo.es
La agonía de los avales
Pero situación es aún más crítica para unos 2.000 compradores de la inmobiliaria que dirige el ex presidente del Real Madrid. En sus casos no se llegó ni a formalizar el aval, por lo que ahora tienen dos opciones: iniciar un proceso judicial costoso y probablemente lento o confiar en que se ponga techo a sus sueños, ahora más bien pesadillas.

Fuentes de Martinsa Fadesa aseguran que su intención es reflotar la compañía "para terminar el mayor número de viviendas posible y devolver el dinero de los contratos que tengan que ser rescindidos".

"Lo único que quiero es me devuelvan el dinero que he pagado y olvidarme cuanto antes", confiesa un comprador, Antonio Díez Torres, a pie de 'no obra'

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Más que cómo, que también, el problema es cuándo. La empresa ha propuesto ampliar de cinco a ocho años el pago de su deuda (desde mediados de 2010 hasta 2017) a cambio de comprometerse a devolver a sus acreedores hasta el último céntimo. El Ministerio de Economía es quien tiene que decir sí a este convenio, previa aprobación en el Consejo de Ministros, que podría ser inminente. "Pedimos que se condicione esa excepcionalidad de la ley a que se den garantías a los compradores que carecen de aval, o que les ha caducado, a pesar de que es obligatorio", reclama Mariano Sanz, presidente de la Asociación de Afectados de Martinsa Fadesa en Colmenar Viejo.

A muchos de los 20.000 atrapados involuntariamente en las quiebras inmobiliarias les tocará pasar bastantes páginas del calendario antes de saber si las viviendas que compraron sobre plano son finalmente viviendas o se quedan en planos.

Vélez-Málaga inicia los trámites para construir 187 VPO (Málaga Hoy)

Un estudio sitúa en 2.576 la cifra de viviendas sociales necesarias en una década

El Ayuntamiento de Vélez-Málaga ha puesto en marcha cuatro nuevas promociones de viviendas de protección oficial a través de la Empresa Municipal de Servicios, Vivienda, Infraestructura y Promoción de Vélez-Málaga (Emvipsa). Se trata de 187 nuevas VPO repartidas entre el núcleo principal y Torre del Mar. En la calle Laureano Casquero se van a levantar 80; 37 en la zona del colegio Axarquía; 21 en la Cuesta del Visillo y 49 en la Azucarera en el núcleo costero.

De esta forma el gobierno municipal espera dar respuesta a las necesidades reales de la población que, según un estudio externo, sitúa en 2.576 la demanda en los próximos diez años. De momento, Emvipsa está preparando el pliego de condiciones para sacar a licitación la redacción de los proyectos.

"Para nosotros la vivienda es un asunto prioritario. Vamos a continuar con el trabajo que hicimos en la pasada legislatura y vamos ampliarlo. Aunque antes tendremos arreglar el desorden que dejó el PP en la empresa municipal", manifestó la alcaldesa, María Salomé Arroyo (PSOE) quien denunció que el Partido Popular anunciara la construcción de 2.000 viviendas, que "luego bajó a 800" y "acabó por sortear las que nosotros le dejamos preparado incluso con los préstamos bancarios resueltos".

Arroyó insistió que además de las viviendas de protección oficial, van a poner en marcha desde Emvipsa, la empresa de alquiler, y van a ampliar el convenio de programa de infravivienda que tienen con la Junta de Andalucía.

Fin de la cuenta atrás en la calle La Unión (Málaga Hoy)

El Metro inicia hoy los desvíos de servicios afectados, fase que se extenderá cuatro meses · Vecinos y comerciantes, entre el temor y la satisfacción por la modernidad que traerá la obra

La cuenta atrás para la llegada del Metro a la calle La Unión torna a su fin. Después de que conociesen la intención de la Junta de Andalucía de trasladar el paso del suburbano de Paseo de los Tilos a su calle, lo que ocurrió en marzo en 2006, los vecinos de esta conocida vía de la capital se topan de lleno con el proyecto de mayor envergadura en la historia reciente de la ciudad. Desde hoy y durante 35 meses, serán testigos del avance de la obra del ferrocarril urbano, hecho que a pocos parece satisfacer.

La incidencia de los trabajos constructivos será progresivo. El primer paso se dará justo hoy con el comienzo de los desvíos de servicios afectados por las zanjas, es decir, saneamiento, telefonía, entre otros, lo que se prolongará cuatro meses y cuya afección será escasa. Será a mediados o finales de junio cuando hagan su entrada las máquinas pantalladoras, encargadas de dar forma al túnel por el que en unos años transitarán los trenes. 14 meses se llevará esta etapa del proyecto, la más molesta para los vecinos y perjudicial para los comerciantes, en tanto que obligará a cortar íntegramente la calle.

Éste es en grosso modo el panorama que dibuja la planificación diseñada por la concesionaria de la obra, Metro Málaga, y que a muchos en La Unión produce temor. Un paseo por la zona confirma la incertidumbre de residentes y empresarios. "Estamos acojonados. Esa es la palabra", afirma uno de los comerciantes de la calle, que opta por mantener el anonimato.

Su temor, como el otros, está vinculado al hecho de que la intervención no contemple un carril de servicio por el que puedan pasar ambulancias y bomberos. La estrechez de la vía lo impide e incluso ha obligado a los técnicos del Metro a dar una solución peculiar para que puedan entrar los dos haces de vía del suburbano, que irán uno sobre otro. La tarea, sin embargo, según los responsables de Ferrocarriles Andaluces no tiene mayor dificultad ni entraña riesgo alguno.

"Si hay un incendio en uno de los edificios no sabemos si los camiones de bomberos podrán entrar, porque toda la calle estará cortada", expresa este mismo comerciante. Sus palabras son avaladas por José Sánchez, propietario del café bar Chiqui. "Tengo la misma preocupación", apostilla, al tiempo que asiente al escuchar al otro interlocutor asegurando que muchos comerciantes no superarán la obra. "Si nos estrangulan la calle quién va a querer ir a nuestros negocios", agrega.

A pocos metros de la cafetería, Teresa, una mujer mayor, arrastra el carro de la compra no sin cierta dificultad. Cuando se le pregunta por el próximo inicio de la obra del suburbano suelta un "uf" cargado de sinceridad. "Nos va a fastidiar a todos", exclama. Enrique Daza, por el contrario, es más optimista. Este vecino, que reside en la calle desde hace cuarenta años, ensalza el proyecto. "Hay que pasar unos inconvenientes pero es un beneficio para siempre. Es bueno para el comercio y nos permitirá ir a cualquier punto de la ciudad", dice con un tono pausado, mientras da un voto de confianza a los ingenieros. "Las cosas hay que hacerlas y no hay que estar asustados".

Hay otros en esta calle que insisten en criticar la decisión de la Junta de trasladar a La Unión el recorrido de la línea 1 (Los Asperones-Malagueta). "Si esta calle fuese como Juan XXIII o como la Avenida de la Aurora sólo podríamos pensar que nos ha tocado en suerte y ya está, pero calle La Unión es más estrecha y al final va a parecer una ratonera", se queja Mario Fernández, comerciante.

Sentado junto al quiosco de su hijo se encuentra Antonio Haro. "Mala idea no es, pero va a joder durante un tiempo", confiesa con toda naturalidad cuando se le pregunta. "Tampoco es algo a lo que podamos decir que no se haga, porque la decisión no es nuestra", apostilla con resignación.

Ante estos argumentos, el director del Metro, Enrique Urkijo, asume las molestias de los trabajos pero ensalza el beneficio del suburbano. "Sobre las pérdidas en deteminados comercios sólo puedo decir que eso vale para todas las calles de la ciudad y no es un argumento para que no pase por esta vía", dijo, al tiempo que destacó el compromiso de la concesionaria por "minimizar" las afecciones. En cuanto a la seguridad, aludió a la información aportada por el jefe de Bomberos, José Cruz, en una reunión con los vecinos, en la que dijo que se podrá acceder a todos los edificios. En esa cita también dijo que ya le gustaría que todos los inmuebles de la capital estuviesen tan bien señalizados como los de la obra del Metro.

Las obras de la línea 1 del metro llegan hoy a la calle La Unión (SUR)

Las obras de la línea 1 del metro llegan hoy a la calle La Unión con el inicio del tramo Juan XXIII-Renfe. La vida vuelve a la normalidad para comerciantes y vecinos en la zona de la Carretera de Cádiz y la avenida de Velázquez y el metro entra de lleno en la barriada de Cruz del Humilladero, donde uno de los problemas fundamentales será la estrechez de la calle donde se harán las excavaciones.
De la primera fase de los trabajos en la zona de la Carretera de Cádiz sólo faltan por completar algunos metros en el cruce de Molière y en Héroe de Sostoa, junto a la avenida Juan XXIII y la estación de Huelin, en la que todavía quedan pendientes algunas pantallas. En septiembre de 2009 se cerrarán las últimas rampas y la Carretera de Cádiz recuperará la normalidad por completo. Antes, en apenas tres meses, la superficie quedará prácticamente liberada.
Los trabajos en la trama netamente urbana de la línea 1 (Renfe-Teatinos), a su paso por la barriada de Cruz del Humilladero, estaban listos para comenzar en los primeros días de noviembre. Sin embargo, esta fase del proyecto se retrasó para no afectar a los comerciantes de la zona durante la campaña de Navidad. Para ello, se valoró la petición de la Asociación de Comerciantes de Cruz del Humilladero, que alegó que el 70% de sus ventas anuales se producía durante la campaña de Navidad, según puso de relieve su gerente, Elvira de la Torre. Por ello, el colectivo pidió que no se cortara la vía al tráfico en esas fechas.
A distinto nivel
El paso por la calle La Unión, donde se ubicará una estación (en la confluencia con la calle Santa Marta) estará marcado por la cercanía de los edificios, que obligará a situar una vía justo encima de la otra, en un nivel distinto, y no en paralelo como se hace en el resto del trazado.
Inicialmente, se contemplaba el trayecto por el paseo de Los Tilos, aunque se modificó en 2006 para facilitar la construcción de un intercambiador para permitir el paso entre las líneas 1 y 2, que estará junto a la estación de Renfe. La línea 1 ya ha empezado en el campus universitario de Teatinos, por donde discurrirá en superficie. Según las previsiones de la Consejería de Obras Públicas, el resto de tramos, desde el campus de Teatinos hasta el Guadalmedina, estarán en marcha antes de que concluya el primer semestre.

Urbanismo amenaza con subastar un edificio abandonado por su propietario (SUR)

El Ayuntamiento abre el tercer expediente de venta forzosa por falta de mantenimiento en los últimos años


EXPEDIENTES CURSADOS
Calle Casas de Campos: Se trata de un edificio situado entre las calles Casas de Campos, Blasco de Garay, Simonet y Tomás de Heredia. Ante la amenaza de subasta, su propietario realojó a dos inquilinos e inició los trámites para rehabilitarlo.
Calle Mariscal, 3 y 5: Se trata de un conocido caso de un inmueble con inquilinos y 'okupas' que se encuentra en mal estado. El Ayuntamiento llegó a subastarlo pero ningún promotor quiso comprarlo. Ahora estudia qué hacer con el edificio.
Calle Gaona, 16: Urbanismo ha iniciado el expediente para declarar el incumplimiento de la función social de la propiedad en este caso ante la dejadez de los dueños, a los que ha enviado numerosas órdenes para efectuar medidas de mantenimiento desde el año 1997.La historia se repite, por tercera vez en los últimos años. El Ayuntamiento se ve obligado a sacar a subasta un edificio privado ante la dejadez de sus propietarios para mantenerlo adecuadamente después de múltiples requerimientos de la Gerencia Municipal de Urbanismo. Esta vez le ha tocado el turno al inmueble situado en el número 16 de la calle Gaona, justo frente a la iglesia de San Felipe Neri y al lado de la casa que ha sido rehabilitada para albergar una colección particular de valiosas piezas de vidrio.
La casa presenta un aspecto lamentable y el Consistorio ha tenido muchas dificultades para procurar su arreglo. Según comentaron fuentes de Urbanismo, han sido numerosas las notificaciones enviadas a los dueños desde 1997 para instarles a que efectuaran reparaciones con el fin de garantizar la seguridad de la construcción, pero ninguna tuvo éxito. Además, los técnicos municipales se personaron en el edificio en varias ocasiones sin que lograran entrar para comprobar su estado.
Inquilinos
«La verdad es que no hemos podido saber en qué momento se encuentra actualmente y si hay o no inquilinos habitando la casa», comentaron las fuentes. Por ello, la Gerencia de Urbanismo ha incoado el expediente de declaración del incumplimiento de la función social de la propiedad.
Este procedimiento, contemplado en la Ley de Ordenación Urbanística de Andalucía, consiste en colocar al edificio en una situación de venta forzosa después de que su propietario no haya iniciado las obras requeridas en el plazo de un año. Se inicia entonces la ejecución por sustitución, para que sea otro propietario quien lleve a cabo las reparaciones para devolver los edificios a un estado correcto de conservación. Además, el nuevo dueño debe hacerse cargo de realojar a los inquilinos, si los hubiera, durante las obras.
El trámite sí dio resultado en el caso de una construcción situada entre las calles Casas de Campos, Blasco de Garay, Simonet y Tomás de Heredia. Su dueño optó por realojar a dos inquilinos que habitaban el inmueble e iniciar los trámites para su rehabilitación.
Sin embargo, no ha corrido la misma suerte el tercero de los edificios que también tiene un expediente de incumplimiento de la propiedad. Se trata del ubicado en los números 3 y 5 de la calle Mariscal. El Consistorio llegó a subastarlo a mediados del año pasado por 2, 4 millones de euros, pero ningún promotor se interesó por su compra. La situación de crisis, y la obligación de realojar a los inquilinos hicieron que ningún empresario se presentara a la subasta, y quedó desierta.
El dueño de este inmueble señaló que un juzgado ha admitido a trámite un recurso contra la tramitación emprendida por el Ayuntamiento. Además, insistió en que la presencia de 'okupas' -los inquilinos legales no llegan a la decena- le impide llevar a cabo las mejoras que le exige Urbanismo.