El PP propone a la Junta que asuma parte del urbanismo. Vélez-Málaga (La Opinión)

Critica la falta de desarrollo de la LOUA y del POT y pide que retome la inspección y la disciplina urbanística

Propuesta. Elías Bendodo, con miembros del PP de la Axarquía. L.O.

LA OPINIÓN. VÉLEZ MÁLAGA Los alcaldes y portavoces del PP en la Axarquía pedirán a la Junta de Andalucía que se subrogue de manera temporal las competencias en cuanto a inspección y disciplina urbanísticas hasta que se dé una solución definitiva a la indefinición en el planeamiento urbanístico local.

Por ello, el presidente y el secretario general del PP de Málaga, Elías Bendodo, y Francisco Salado, respectivamente, mantuvieron ayer por la mañana una reunión con los representantes populares de cada municipio axárquico que ha tenido como resultado una batería de propuestas en materia urbanística para formalizar a corto, medio y largo plazo.

Bendodo explicó que los pequeños municipios carecen en muchos casos de planificación urbanística y de una estructura técnico jurídica adecuada para la gestión urbanística, por lo que en esta materia se encuentran en una situación de incertidumbre a la que la Junta debe dar solución.

A corto plazo. Entre las propuestas, Bendodo expuso que a corto plazo es necesario analizar el crecimiento en suelo urbanizable. "Las administraciones supramunicipales deben articular un programa para elaborar proyectos de delimitación de suelo urbano que permita un crecimiento sin riesgo de legalidad", dijo.

Bendodo pidió que se determine claramente la función residencial en suelo no urbanizable, ya que la Ley de Ordenación Urbanística de Andalucía (LOUA) "ha introducido una gran confusión a la hora de interpretar los requisitos necesarios para la construcción de viviendas agrícolas, viviendas unifamiliares o viviendas en hábitat rural diseminadas".

En este sentido, el PP propone crear una mesa técnica compuesta por expertos municipales y autonómicos que definan dichos requisitos.

"La aprobación de cualquiera de estos instrumentos normalizaría bastante la actividad urbanística en los municipios y evitaría la posibilidad de cometer involuntariamente delitos de ordenación del territorio o prevaricación", argumentó el popular.

A medio y largo. En cuanto a las medidas a medio y largo plazo, los populares insistieron en la modificación de la LOUA, así como en la necesidad de elaborar y aprobar un reglamento, del suelo rústico, que regule la actividad productiva y residencial de manera pormenorizada.

POT. Por su parte, el alcalde de Nerja, José Alberto Armijo, criticó la funcionalidad del Plan de Ordenación del Territorio (POT) de la Costa del Sol Oriental. José Alberto Armijo explicó que han pasado más de tres años desde que se aprobara el documento por el Consejo de Gobierno de la Junta, y a día de hoy "no se conocen las inversiones que se han acometido de las previstas, en torno a 524 millones de euros".

Comienza la construcción en Marbella de las primeras VPO en 18 años (La Opinión)

No son más que 37, pero ya tienen a más de 600 potenciales ocupantes. Ayer comenzó en Marbella la construcción de la primera promoción de viviendas de protección oficial (VPO) que se pone en marcha en 18 años.

La alcaldesa de la localidad, Ángeles Muñoz, puso la primera piedra de las 37 VPO que se levantarán sobre un suelo municipal ubicado en el núcleo de San Pedro Alcántara, en una zona conocida como Cuatro Vientos.

Ayer se iniciaron las obras de urbanización de la parcela que están presupuestadas en alrededor de 500.000 euros y cuyo plazo de ejecución ronda los 14 meses, indicó ayer la regidora.

Las casas se sortearán el próximo mes de marzo, adelantó Muñoz. En su mayoría, 19 de ellas, se destinarán a jóvenes de hasta 35 años, cuyos ingresos sean superiores a los 6.000 euros anuales e inferiores a los 25.000 euros. El resto serán para familias con pocos recursos.

El puente de los alemanes cumple un siglo de solidaridad (La Opinión)

El Ayuntamiento y autoridades alemanas conmemoraron ayer los primeros 100 años del puente de Santo Domingo

Un siglo. El alcalde de Málaga, María Luisa de Prusia y el cónsul de Alemania cortaron la cinta del centenario. Arciniega

ALFONSO VÁZQUEZ. MÁLAGA El refranero español explica muy bien por qué los prusianos levantaron, hace 100 años, el ´puente de los Alemanes´: "Hoy por ti y mañana por mí".

Si en diciembre de 1900 los malagueños socorrieron y acogieron a los náufragos de la fragata prusiana ´Gneisenau´, la oportunidad de devolver el favor llegó en septiembre de 1907, cuando una riada asoló Málaga.

El pueblo prusiano hizo una cuestación, encabezada por el káiser Guillermo, que aportó el 40 por ciento, para sustituir el desaparecido puente malagueño de Santo Domingo. Ayer el ´puente de los alemanes´ cumplió un siglo y para la ocasión, se engalanaron sus laterales con dos fechas de color rojo, 1909-2009, que lucirán, si los vándalos lo permiten, durante algo más de un mes.

El cumpleaños centenario contó con la presencia de varias autoridades malagueñas y alemanas y con los sones de la banda municipal, que abrió el acto con el ´fandango del Molinillo´, del compositor malagueño Emilio Lehmberg Ruiz, hijo de un superviviente de la ´Gneisenau´ y de una malagueña.

El alcalde de Málaga, Francisco de la Torre, recordó "el gesto de solidaridad del pueblo alemán y de Málaga" por su comportamiento ante la riada y el naufragio, respectivamente. De la Torre, que estaba acompañado por la princesa María Luisa de Prusia, biznieta del emperador Guillermo, recordó que el desbordamiento del río Guadalmedina en 1907 fue destrozando todos los puentes a lo largo del cauce menos el de Tetuán, que se mantuvo en pie a pesar de los daños.

La reacción del pueblo prusiano de costear un puente para Málaga fue, para el alcalde, "un camino de ida y vuelta de solidaridad", que en nuestros días se traduce "en el reforzamiento de dos pueblos unidos en un gran proyecto político y social como es la Unión Europea".

Por su parte, el cónsul alemán en Málaga, Georg Hal, que recibió de manos del alcalde una réplica de la placa que recuerda en el puente su construcción, resaltó que "las tragedias unen a las familias y lo que es válido para las familias también es aplicable a nuestros pueblos". Por ello, subrayó que, ni siquiera un siglo tan convulso como el siglo XX ha conseguido borrar en los malagueños la huella de este ´intercambio´ de generosidad.

Georg Hal recordó, precisamente, la generosidad de los malagueños que arriesgaron su vida para salvar a los marinos del buque escuela prusiano y recordó especialmente a Elena León, la patrona de una jábega en la Malagueta que participó en el rescate. En relación con la actuación de los malagueños en este rescate del 16 de diciembre de 1900, la directora del Archivo Municipal, Mari Pepa Lara, volvió a recordar ayer que ni en la prensa de la época ni en las órdenes de sepelio de entonces se recoge la muerte de malagueño alguno. Lo que sí está probado es el fallecimiento de 40 marineros, tras estrellase la ´Gneisenau´ contra la escollera del Puerto.

En diciembre de 2000, el Ayuntamiento ya conmemoró con numerosos actos y una completa exposición el primer centenario de este naufragio. El puente de los alemanes, restaurado en 1984 por el gobierno alemán, es un gesto compartido de solidaridad que ni todo el convulso siglo XX ha podido con él.

El PTA calcula que la ampliación dará empleo a 7.000 personas (La Opinión)

La primera fase estará urbanizada en verano de 2010 para poder iniciar edificios. Isofotón tendrá socios que garanticen su viabilidad antes de final de año

Tierras. Romera, Gámez, Marcos y Serrano, en la visita a las obras. L.O.

JOSÉ VICENTE RODRÍGUEZ. MÁLAGA El Parque Tecnológico de Andalucía (PTA) espera tener completamente urbanizada la primera fase de su ampliación para verano de 2010, con el objetivo de comenzar la construcción de los primeros edificios para empresas en ese mismo ejercicio. En esas 36 hectáreas, que se añaden a las 186 actuales, se instalarán al menos un centenar de empresas, con lo que el director del PTA, Felipe Romera, confía en que los nuevos terrenos, en un plazo de cuatro o cinco años y con todos los edificios ya ocupados, puedan dar cobijo a entre 5.000 y 7.000 trabajadores más. El objetivo de la iniciativa, añadió la delegada de la Junta de Andalucía en Málaga, María Gámez, es convertir al PTA en la gran tecnópolis del sur de Europa, con suelos destinados también a servicios, zonas verdes y uso hotelero, comercial y cultural.

De momento, ya hay ocho parcelas reservadas con más de 20.000 metros cuadrados, entre ellas las del centro de innovación CITIC, una incubadora de empresas, un centro RETA y varias firmas privadas aún en el anonimato.

Actualmente, la tecnópolis emplea a 13.600 personas, una cifra que sus rectores confían en mantener a finales de este año cuando hagan balance y a pesar de la crisis. De momento mueve al optimismo que haya activas 520 empresas, once más que a inicios del ejercicio. De cualquier forma, Romera prefiere ser "muy cauto", y no pone la mano en el fuego de que el empleo y la facturación –1.587 millones de euros en 2008– mantengan el nivel.

"El PTA sigue creando empresas, pero a menor ritmo que otros años, porque la mortalidad empresarial sí que ha aumentado. Tanto Romera como el presidente del PTA, José Luis Marcos, recordaron que el año se va a ver lastrado por la crisis de Isofotón, que el año pasado aportó 400 millones de euros a las cifras globales del parque, mientras que en éste la caída de los pedidos y los sucesivos ERE aplicados a la plantilla minimizarán ese resultado, por mucho que en este mes de diciembre haya resurgido la actividad. Por cierto que Marcos confirmó que antes de final de año se espera que Isofotón logra cerrar, con la mediación de la Junta, los acuerdos para la incorporación de algunos socios industriales –se habla de tres posibilidades–, algo imprescindible para la supervivencia de la empresa.

El PTA tiene además en cartera la segunda fase de ampliación, con otras 64 hectáreas y 50 más en reserva en el POTAUM. Cuando se ocupen todos estos espacios, más allá del año 2020, espera que la tecnópolis pueda emplear a unas 50.000 personas, casi tantas como la población de Benalmádena.

La insoportable levedad de la plaza del Siglo y siguientes (La Opinión)

Al contrario que Benjamin Button, las tres plazas envejecen al ritmo de diez años al mes gracias a su acabado tercermundista

ALFONSO VÁZQUEZ Las pruebas están claras y si tienen dudas, pongan a un equipo de arqueólogos a ´trastear´ en la plaza del Siglo y en sus vecinas del Carbón y de Spínola y datarán la zona en la primera llegada de los fenicios.

El envejecimiento prematuro de un lugar que cualquier político calificaría de "emblemático" (la originalidad lo primero) tiene mucho que ver con la cadena de chapuzas que culminaron su ejecución. Apartados de la obra los autores del proyecto, el Ayuntamiento se hizo cargo de la gesta, algo que los malagueños todavía estamos padeciendo.

El deterioro de estas tres plazas se acelera al ritmo de diez años de ´envejecimiento´ al mes. ¿Alguien que pasee (perdón, se tambalee) por estas tres plazas puede creer que se reformaron en el verano de 2005?

Las tres plazas se comportan, como conocen los cinéfilos, al contrario que Benjamin Button. En estas Navidades, este suelo cutre e irregular ´chirría´ más que nunca con el resto del entorno. Si examinamos con detalle esa ´marejadilla´ de adoquines circulares, nos encontramos zonas en las que estos nefastos ´cantos rodados´ han desaparecido, y en su lugar se encuentran ´joyos´ de gran peligrosidad.

También hay rincones en los que, por una causa o por otra, podemos encontrarnos con pegotes de cemento que, si bien afean el ya de por sí inestable perfil de este espacio, por lo menos lo ´igualan´ y resultan muy socorridos para no torcerse un tobillo.

Lo que ha aparecido últimamente, como los ´surcos´ de la edad en el rostro, son rincones cuarteados por el paso continuo de camiones. En concreto, la parte en la que se han colocado unos pivotes, al final de la calle Molina Lario, está hecha ´picadillo´.

Los autores del proyecto, que idearon un trazado homenaje a la torrentera que bajaba por la calle Granada consiguieron, gracias a la buena mano del Ayuntamiento, que la obra ´recreara´ físicamente este arroyuelo, visible cada vez que caen cuatro gotas (incluso tres).

El año que viene vuelven los fondos Feil. Si Málaga se ha llenado de obras necesarias pero también de muchas innecesarias, aquí tienen una que entraría, por el procedimiento de urgencia, en la primera categoría. Valor y a enmendar los errores.

Pedradas

La espléndida conmemoración ayer del centenario del puente de los Alemanes se vio empañada por una cuestión estética: escoltan el puente dos columnas de la última remodelación del Guadalmedina, que continúan con los cristales ´acribillados´ a pedradas. Confiemos en que en próximos centenarios esta ´columnata´ haya desaparecido.

Más puentes

Tampoco sabemos si llegará ´a viejo´ el moderno puente de la Trinidad. El cartel que debería anunciarlo, en la parte más pegada al Pasillo de Santa Isabel, ha desaparecido, y el suelo de madera presenta un hueco preocupante en el centro.

Vélez restaurará las murallas altas de la fortaleza árabe (SUR)

La actuación, que ha sido encargada a la empresa municipal, supondrá una inversión de 222.612 euros con cargo al plan Urban

17.12.2009 -

AGUSTÍN PELÁEZ

VÉLEZ-MÁLAGA.

Las murallas forman parte del recinto de la Fortleza. :: EVA GUZMÁN

El proyecto tiene como objetivo la consolidación estructural de tres torres y dos lienzos de muralla en el frente Este de la antigua Alcazaba de Vélez, también conocida como la Fortaleza, cuyos restos son visibles desde todos los lugares del casco urbano al estar situados en uno de los puntos más altos de la ciudad.

La inversión prevista alcanza los 222.612 euros y la intervención será ejecutada por la empresa municipal de la Vivienda, Infraestructuras y Promoción (Emvipsa), según la encomienda realizada por el órgano encargado de gestionar el plan de Iniciativa Urbana (URBAN).

Esta actuación forma parte de una de las líneas de actuación programadas en el Urban, dotado con 14.297.300 euros, que persigue la rehabilitación de los barrios de la Villa, Arroyo de San Sebastián y La Molineta. El programa está financiado en un 70% (unos 10 millones) a través de los fondos Feder, y el 30% restante (4.289.190) con cargo al Ayuntamiento.

Cultura

La consolidación, que deberá estar concluida antes de finales de 2010, pretende acabar con el deterioro que presenta esta zona de la muralla del antiguo castillo. Según el responsable del plan, Javier Cabello, el Ayuntamiento cuenta ya con el correspondiente permiso de la Consejería de Cultura para poder iniciar los trabajos. Cabello ha informado no obstante que durante el desarrollo de toda la obra se realizará un seguimiento arqueológico de la intervención.

La obra prevista en la muralla Este es la primera de otras tres incluidas también en el plan Urbana y que afectarán a la propia Fortaleza, el cubo y el tramo de muralla situado justo detrás de la Casa de la Juventud, en la calle de Las Tiendas, y otro lienzo ubicado en la plaza de la Constitución, justo detrás de la Alquería del Gamal, dañados por las lluvias.

En el caso de la torre de la Fortaleza, Cabello, ha señalado que la intención del Ayuntamiento es hacerla visitable e instalar en las tres salas con que cuenta paneles en los que se expondrán fotografías antiguas y diverso material histórico relacionado con la Alcazaba.

Paralelamente, el consistorio ha encargado al arquitecto Juan Miguel Hernández León un proyecto para convertir al Fortaleza en un centro de interpretación de la historia, potenciando el espacio como el gran mirador de la ciudad.

Torremolinos presume de nuevo paseo marítimo (SUR)

La remodelación, que encara su recta final, dotará de una imagen uniforme a los 6,8 kilómetros de la fachada litoral

17.12.2009 -

FRANCISCO JIMÉNEZ

TORREMOLINOS.

En Playamar se ha creado una zona de aparcamientos. :: SUR

Pocas semanas faltan para que Torremolinos pueda dar por culminada la renovación de sus 6,8 kilómetros de fachada litoral. Las obras de remodelación del paseo marítimo que se han venido acometiendo en varias varios tramos comprendidos entre el sanatorio marítimo y La Carihuela encaran su recta final, de forma que el litoral torremolinense podrá presumir de una imagen uniforme, en consonancia con la que presenta el paseo marítimo que hace cinco años se construyó entre Los Álamos y el límite con Málaga, así como el tramo entre La Carihuela y la vecina Benalmádena. La actuación, con un presupuesto de 3,1 millones de euros (1,9 aportados por la Junta con cargo a la declaración de Municipio turístico y el resto, por el Ayuntamiento), se ha traducido en una ampliación del paseo (en más de la mitad de su anchura anterior), la creación de espacios ajardinados y zonas verdes, la renovación de la iluminación con farolas que alumbran tanto el paseo como la playa, y la sustitución de las antiguas canalizaciones.

Además, también se han creado zonas de aparcamiento y los espacios necesarios para la instalación permanente de un núcleo homogéneo de pequeños establecimientos dedicados a la venta de 'souvenirs'. «Una vez finalicen estos trabajos, la persona que quiera recorrer los 6,8 kilómetros que separan lo límites de Torremolinos con Málaga y Benalmádena podrá hacerlo a través de un paseo marítimo moderno y uniforme que representa una obra emblemática de cuyo resultado podemos presumir», comentó el alcalde, Pedro Fernández Montes, durante la visita que efectuó ayer a las obras en la zona de Playamar. En este sentido, el primer edil se refirió al renovado paseo como «el complemento ideal para ser competitivos y confirmar que no existe ningún otro municipio en todo el sur de Andalucía que tenga unas mejores playas y mejor equipadas de las que tiene Torremolinos».

La remodelación del paseo entre el sanatorio marítimo y La Carihuela es fruto de un convenio firmado a finales de 2007 entre la Junta y el Ayuntamiento, por el que el Ejecutivo autonómico costearía los trabajos en los cerca de dos kilómetros entre el centro sanitario y la avenida del Lido, y la Administración local el trazado restante hasta la zona de El Bajondillo.

Costas encarga un estudio para recuperar las playas de Marbella (SUR)

Sale a concurso por 200.000 euros el proyecto para buscar soluciones a la pérdida de arena en el casco urbano

17.12.2009 -

CRISTINA GONZÁLEZ cgonzalez@diariosur.es

MARBELLA.

Vista de la playa de La Fontanilla, una de las que sufre más pérdidas de arena. :: JOSELE-LANZA

La burocracia ya está en marcha, para alegría del sector turístico y del Ayuntamiento de Marbella, uno de los principales defensores de la necesidad de dar una solución definitiva al eterno problema de falta de arena en las playas del casco urbano de Marbella. El Gobierno central sacó ayer a concurso la anunciada redacción de un proyecto para estabilizar y remodelar el borde litoral entre la playa de Nagüeles, a la altura del espigón del hotel Marbella Club, y el puerto de Marina-La Bajadilla, los tramos que más sufren el azote de los temporales y que año tras años protagonizan un trasiego de camiones cargados de arena para intentar salvar los muebles en temporada alta.

«Algunas playas están experimentando un claro retroceso debido al fenómeno de la erosión costera, lo que hace necesario acondicionar el frente litoral existente», apuntaron ayer desde el Ministerio de Medio Ambiente. El estudio, presupuestado en 205.000 euros, pondrá sobre la mesa las medidas para rehabilitar la costa en las zonas donde se está produciendo este retroceso y las alternativas para preservar la superficie en las que aún tiene buena cara.

No es la única línea de actuación. Otros objetivos serán fijar un protocolo para los trasvases de arena periódicos desde los puertos de La Bajadilla y Deportivo y recuperar la servidumbre de tránsito y de protección donde sea posible. «Todo lo que se pueda incorporar pasará a tener mayor protección», explicó ayer a este periódico Francisco Javier Hermoso, jefe de Costas en Málaga.

Todo quedará plasmado sobre el papel. La empresa que se haga con el contrato de asistencia técnica tendrá hasta 18 meses para poner negro sobre blanco las actuaciones para que el litoral luzca su mejor cara. El plazo para presentar las ofertas concluye el 1 de febrero. La tramitación será compleja pero ya se vislumbra el principio de fin para el problema de las playas de Marbella.

A punto está también de salir a concurso, por la misma cuantía, un estudio idéntico para San Pedro Alcántara, que cada año da quebraderos de cabeza tanto al Ayuntamiento como a Costas por la estrechez de sus playas y sobre todo por la abundante presencia de piedras que quedan al descubierto cuando la arena se esfuma. Los dos proyectos irán de la mano para dar una solución conjunta a los puntos flacos de la costa.

Con escolleras

«Nos hubiera gustado que salieran a concurso público los dos a la vez pero ahora lo importante es que el proyecto esté listo y se ejecute cuanto antes; que se le ponga una partida presupuestaria», valoró ayer el concejal de Playas, Antonio Espada, que recordó la insistencia del equipo de gobierno para que la contratación del estudio no se guardara en un cajón. El Ayuntamiento siempre ha apostado por la instalación de escolleras para frenar la fuerza de los temporales, que se lleva la arena de las playas y la acaba devolviendo a las bocanas de los puertos o a la playa del Cable, que siempre anda más holgada que las demás.

Es una de tantas. Otras salidas pueden pasar por los diques sumergidos, los espigones o por las aportaciones programadas de arena, que no estén marcadas como ahora por la urgencia ante la llegada de los bañistas, e incluso por la combinación de varias de estas medidas. La última palabra la tendrán los técnicos. «Hay que estudiar qué opción es mejor en cada caso, porque San Pedro Alcántara tiene unas características propias», subrayó el jefe de Costas en Málaga. De momento, considera básico que se establezca un protocolo para que el material que se extraiga del dragado de las bocanas de los puertos se destine siempre a las playas del centro. Este año el destino fue San Pedro, donde apenas quedaba hueco en su extremo más oriental para colocar las hamacas de los chiringuitos de la zona. Algunos empresarios incluso optaron por contratar camiones con material para salvar la temporada como medida desesperada.

Fomento rechaza pagar parte del bulevar (SUR)

La Comisión de Fomento del Congreso rechazó ayer una proposición que instaba al Gobierno a que asuma parte de la financiación de las obras del bulevar en los terrenos liberados sobre el túnel ferroviario de Málaga. La diputada del PP Celia Villalobos defendió esta iniciativa, que solicita que Fomento llegue a un acuerdo con la Junta y el Ayuntamiento para la financiación del 30% del coste de las obras de construcción de esta nueva avenida.

Cien años del puente de los Alemanes (SUR)

17.12.2009 -

SUR.

El puente de Santo Domingo, conocido popularmente como puente de los Alemanes, ya que fue construido con fondos donados por el káiser Guillermo II en agradecimiento por el auxilio a los tripulantes de la fragata Gneisenau, que naufragó en aguas malagueñas, cumplió ayer cien años desde su inauguración, el 16 de diciembre de 1909. El acto contó con la presencia de la princesa María Luisa de Prusia, bisnieta de Guillermo II y el alcalde de Málaga, Francisco de la Torre.

IU critica la acción municipal en el caso Teconsa

El portavoz municipal de Izquierda Unida, Pedro Moreno Brenes, criticó ayer la actuación de la Gerencia Municipal de Urbanismo en el caso Teconsa. Según argumentó, el Ayuntamiento debería haber dado parte a la Inspección de Trabajo de que las obras se estaban efectuando por una subcontrata. «Ustedes tienen la obligación de colaborar con la inspección», dijo Moreno Brenes en la comisión de Urbanismo de ayer. Por su parte, el edil de este departamento le respondió que el Consistorio se enteró por la prensa de que existía una subcontrata y aseguró que se impondrá a Teconsa la máxima sanción que permite la ley por este caso.

El promotor del hotel de Moneo afirma que su aprobación no compete a Cultura (SUR)

La empresa rechaza la opción de modificar la normativa urbanística del Centro y mantiene la altura y características del proyecto

17.12.2009 -

JESÚS HINOJOSA

MÁLAGA.

La promotora del hotel diseñado por el arquitecto Rafael Moneo para la zona de Hoyo de Esparteros mantiene el proyecto pese a que el rechazo vinculante de la Consejería de Cultura por su altura pone en jaque su realización, como ayer adelantó este periódico. «La legalidad nos asiste», declararon fuentes de Braser, promotora de la actuación para regenerar este enclave entre el Mercado de Atarazanas y el Guadalmedina, en el que también está previsto un aparcamiento subterráneo y edificios de oficinas.

Las fuentes aseguraron que en ningún momento se han planteado paralizar el proyecto por los informes negativos de Cultura y detallaron que presentaron alegaciones a estos informes que todavía no han sido contestados formalmente por la Junta de Andalucía. En ellos, la Dirección General de Bienes Culturales rechaza el hotel por duplicar con sus nueve plantas la altura permitida en esa zona por el Plan Especial de Protección y Reforma Interior (PEPRI) del Centro Histórico.

Desde Braser argumentaron que cuentan con «informes muy bien fundamentados» de dos catedráticos de Derecho de las universidades de Córdoba y Málaga y del Colegio de Arquitectos en los que se avala la modificación del PEPRI iniciada por la empresa como la forma idónea para hacer posible el proyecto hotelero y de oficinas. Además, ambos informes coinciden en que «la competencia de aprobar la altura de esta modificación es municipal y no de la Junta por estar previsto en la normativa del PEPRI la elevación puntual de la altura». Además, desde la promotora recordaron que esa normativa urbanística del casco antiguo fue aprobada tanto por la Administración regional como por la local.

«Por ello, aunque el informe de la Junta sea vinculante, por tratarse de un proyecto que se encuentra dentro del ámbito del PEPRI del centro, lo es sólo en materias de las que es competente y entre ellas no está la altura», abundaron desde la promotora, que la semana próxima mantendrá una reunión interna para decidir los siguientes pasos a seguir con el objetivo de «continuar con la tramitación del proyecto hasta su aprobación definitiva por la administración que es competente para ello, que es el Ayuntamiento», dijeron.

No obstante, matizaron que ello no debe suponer un enfrentamiento con la Junta, «que viene colaborando desde el principio aunque surjan posturas enfrentadas», y puntualizaron que antes de llegar a la vía judicial para defender el proyecto procurarán agotar otras fórmulas.

Por otro lado, sobre la opción planteada por Cultura que pasa por modificar parcialmente el PEPRI de tal forma que se permitan mayores alturas de los edificios en la margen oriental del Guadalmedina, desde Braser se mostraron contrarios a ella y la rechazaron porque supone tener que esperar posiblemente varios años a que el Ayuntamiento y el Gobierno andaluz se pongan de acuerdo en esta variación de la norma que, además, requeriría de una tramitación burocrática complicada.

«Seguimos apostando por este proyecto en el que hemos invertido 12 millones de euros en seis años porque creemos que es muy positivo para Málaga y pedimos el apoyo político que requiere», concluyeron.

El PTA culminará en verano su ampliación, que dará empleo a 5.000 personas (SUR)

Las obras de urbanización van a buen ritmo y ya hay ocho parcelas reservadas a empresas que quieren estar en la tecnópolis

17.12.2009 -

ANTONIO ROCHEANTONIO ROCHE alroche@diariosur.es

MÁLAGA.

Al fondo, los terrenos de la ampliación de la tecnópolis. :: SALVADOR SALAS

Las obras de ampliación del Parque Tecnológico de Andalucía, que comenzaron en marzo, están ejecutadas en un 25% y se espera que para el próximo verano estén terminadas. La primera fase abarca 365.000 metros cuadrados de la zona norte de la tecnópolis y tendrá una veintena de parcelas con una edificabilidad de 102.000 metros cuadrados.

La delegada del Gobierno andaluz, María Gámez; el presidente de la tecnópolis, José Luis Marcos, y el director general, Felipe Romera, visitaron ayer las obras, que está ejecutando la empresa constructora Vera por un importe de 17 millones de euros. Este dinero viene del Ministerio de Ciencia e Innovación de una partida global recibida de 32 millones, lo que convierte a la tecnópolis malagueña en la que «más ayudas ha captado de todos los parques científicos y tecnológicos españoles, y el que mayor financiación ha recibido», subrayó María Gámez.

Previo al inicio de los trabajos de urbanización se realizó un inventario completo de las especies que se veían afectadas por las obras. Se redactó un informe y se trasladó al Ayuntamiento para que determinara las especies a recuperar. Finalmente se ha transplantado 352 árboles, entre los que se incluyen algarrobos, nogales, olivos, granados y palmeras.

Adaptación del terreno

Después se ha tenido que remodelar la orografía existente en la zona para adaptar el terreno a los usos que en ella se deben implantar. Una muestra de la entidad de esta actuación es que se ha realizado un movimiento de tierras de más de un millón de metros cúbicos.

El arroyo de los Pilones divide la parte antigua y la nueva. Paralelo al cauce va una carretera de dos carriles en cada sentido que será de uso general, no sólo para los usuarios del PTA. La permeabilización entre una parte y otra está garantizada con la creación de tres grandes rotondas, de las que saldrán los viales de penetración hacía la zona construida y la de nuevo desarrollo. Para ello se ha tenido que encauzar el arroyo con la construcción de escolleras en ambas márgenes. Tiene una longitud de 1.940 metros.

El resto de las obras de urbanización consiste en la creación de viales de servicio y de amplias calles, restitución de la red de abastecimiento de agua, la red de saneamiento y drenaje, alumbrado público, telecomunicaciones y espacios ajardinados. Las zonas verdes ocuparán el 37% del total del suelo, mientras que el 28% será para investigación y desarrollo. A viarios y sistemas generales técnicos se destina el 24% del terreno. En todo el perímetro se ha instalado un avanzado sistema de videovigilancia que no necesita conexiones.

Distribución de los usos

En esta ampliación se contempla también los usos institucional y servicios (4%), público y social (4%), hotelero y cultural (2%) y comercial (1%). Para atender la población que se va instalar en la parte nueva se construirá un aparcamiento en superficie para 650 vehículos. Hay interés en que el Ayuntamiento autorice una residencia para trabajadores.

De las veinte parcelas que oferta la ampliación del PTA, ya hay ocho reservadas a empresas interesadas en asentarse en la tecnópolis que están relacionadas con los sectores de energías renovables, electromedicina e incubadoras de empresas y centros tecnológicos. Por ejemplo, el Centro Andaluz de Innovación y Tecnologías de la Información y las Comunicaciones (CITIC), regido por un patronato que lo conforman 38 entidades relacionadas con las TIC, o la Red de Espacios Tecnológicos de Andalucía (RETA).

La Universidad de Málaga construirá un edificio en el PTA para crear el Parque Científico Empresarial. Felipe Romera estimó que en cuatro o cinco años estarán construidas las veinte parcelas de la ampliación, donde podrán trabajar entre 5.000 y 8.000 personas. La delegada del Gobierno andaluz apuntó: «El PTA ha demostrado no sólo que sabe resistir la crisis, sino que ha planificado adecuadamente su futuro».

Fomento quiere hacer caja también con el suelo del Benítez pese a no cederlo (SUR)

El Ayuntamiento califica de «fraude de ley» las pretensiones del ministerio, que reclama dinero o suelo para construir viviendas

17.12.2009 -

JESÚS HINOJOSA

MÁLAGA.

Fomento llegó a contratar a una empresa para el desbroce de la parcela, pero ha parado de momento el proyecto del museo. :: SUR

El Ministerio de Fomento está dispuesto a no dejar pasar ni una de las oportunidades que se le presentan para hacer caja con los suelos que son de su propiedad en Málaga, en contra del criterio del Ayuntamiento. A la conocida pugna entre ambas administraciones por la cesión de los terrenos generados por el soterramiento del AVE para la construcción del bulevar se suma otra disputa hasta ahora desconocida sobre los suelos del Campamento Benítez, para los que Fomento proyectó la construcción del Museo del Transporte y la Obra Pública. Según pudo conocer este periódico, el ministerio ha remitido al Consistorio un escrito en el que le solicita ser compensado con dinero o derechos edificatorios por el desarrollo del plan urbanístico para el antiguo acuartelamiento, una pretensión que el equipo de gobierno municipal considera fuera de la legalidad.

El Gobierno central se aferra a una cuestión técnica para reclamar ser compensado por la parcela del Benítez pese a que, como reconoce en el escrito -al que ha tenido acceso este periódico- mantiene su propiedad. Para ello, argumenta que, en el todavía vigente Plan General de Ordenación Urbana (PGOU), que data del año 1997, la finca está incluida dentro del área de reparto del plan, adscrita al suelo urbanizable. Así, en el caso de que los suelos fueran de propiedad privada, el Ayuntamiento tendría que adquirirlos de algún modo para destinarlos a uso público, mediante la compensación con dinero o suelo para hacer viviendas.

Fomento argumenta que al ser destinada la parcela a un uso público previsto en el planeamiento «tiene derecho a ser compensado con el aprovechamiento urbanístico correspondiente». El ministerio insiste en que «dicho derecho deberá, en cualquier caso, ser objeto de la oportuna compensación por el Ayuntamiento, en un plazo máximo de cuatro años», bien mediante indemnización económica por el valor urbanístico de los suelos o bien por la cesión de derechos para construir viviendas en otros puntos de la ciudad. En su escrito, Fomento llega incluso a cuantificar el valor del Benítez en una determinadas unidades de aprovechamiento urbanístico.

«Incongruente»

Todos estos argumentos del Gobierno central han sido contestados por un contundente informe de la Asesoría Jurídica municipal en el que se califica la petición del ministerio como «sorprendente por incongruente y carente de cualquier respaldo legal». «El Ministerio de Fomento, por un lado, quiere mantener la propiedad y uso de los terrenos para destinarlos a actividades de su titularidad y, por otro lado, pretende obtener una sustanciosa financiación a costa del erario municipal o de la edificabilidad del municipio. Pues bien, tan leonina pretensión supondría un fraude de ley de todo punto rechazable», subrayan los abogados del Consistorio en su análisis.

Además, argumentan que el departamento que actualmente dirige José Blanco «no cita ni una sola norma o artículo en el que ampare legalmente su petición». Los letrados municipales especifican que cuando es necesario obtener una determinada parcela para uso público (ya sea para una zona verde, un equipamiento o la apertura de una calle) se compensa cuando los dueños se ven privados por ello de su propiedad, lo que les supone una carga. «Pero el ministerio, con su petición de compensación, pretende sólo recibir beneficios rechazando las cargas, es decir, las cesiones dotacionales, reservando el terreno bajo su titularidad. Es claro que en tal caso no habría nada que compensar», indica el informe.

El Ayuntamiento explica que el campamento se calificó en el PGOU del 97 en el modo en que señala Fomento para el caso de que fuera necesaria su obtención por parte de la ciudad. Sin embargo, asegura que ya no tiene sentido mantener esta calificación porque, sea cual sea el resultado del proceso judicial que aún mantiene el Consistorio para reclamar la propiedad del suelo, éste conforma una superficie pública ya obtenida, bien sea para el municipio o para la Administración central. Por ello, según se añade, en la revisión del PGOU ya se ha suprimido esa calificación de la parcela, es decir, la que, según Fomento, permitiría que su dueño fuera compensado con derechos urbanísticos.

En definitiva, una nueva disputa a cuenta de cuestiones urbanísticas entre los gobiernos local y estatal que siembra más dudas sobre el futuro del Museo del Transporte, que está en el aire desde que el ministro José Blanco declarara en su visita a Málaga del mes pasado que no habrá avances sobre este equipamiento hasta que el Ayuntamiento retire el recurso que tiene presentado ante los tribunales para reclamar la titularidad de los terrenos del Benítez.

El PSOE pide al alcalde que explique el cambio de uso del suelo contiguo al centro ruso (Málaga Hoy)

De la Torre asegura que esa recalificación no afecta a las obras ilegales ejecutadas desde 1998

El portavoz del PSOE en el Ayuntamiento de Málaga, Rafael Fuentes, solicitó ayer a la Gerencia de Urbanismo y al alcalde de la ciudad, Francisco de la Torre, que aclare el cambio de calificación en la parcela colindante a la del promotor del centro ruso, en Pinares de San Antón, ya que, "esta opción podría abrir una vía a que éste reclamase al Ayuntamiento el mismo trato".

Fuentes dijo esperar una aclaración del regidor del PP antes del próximo Pleno. "De no tener una respuesta pública, presentaremos una iniciativa para que el equipo de gobierno dé la cara en este asunto, en el que venimos años reclamando claridad", sentenció. A este respecto, recordó que durante el avance y la aprobación inicial del Plan General "se aceptaron alegaciones con argumentos similares a la que podríamos encontrarnos en este caso en un futuro".

Asimismo, preguntó por la razón de que el PP no anulase el acuerdo alcanzado en 2002 con el promotor del centro ruso y por qué esperó a que el Tribunal Superior de Justicia de Andalucía (TSJA) fuese el que dejase sin efecto este asunto. Para el portavoz socialista, "siguen existiendo algunas lagunas sobre este caso".

En relación a la recalificación que la citada parcela sufre en la revisión del PGOU, pendiente de aprobación definitiva, De la Torre dijo que ello no tiene que afectar a la situación irregular en la que se encuentran las obras ejecutadas por el promotor del centro ruso desde 1998. Además, insistió en que el planteamiento municipal pasa por que esas edificaciones sean demolidas en un breve plazo de tiempo.