Tramitan en la Junta 37 parques eólicos en Antequera, Álora y Valle de Abdalajís. (SUR)

IU apoya las reivindicaciones de la plataforma 'El Quijote contra los molinos', que exige más protección para el sur de El Torcal

07.04.2010 -

CARMEN MARTÍN

ANTEQUERA.

Hasta 37 parques eólicos se tramitan ante la Junta de Andalucía para ubicarse en los términos municipales de Antequera, Álora y Valle de Abdalajís, algunos de ellos ocupando terrenos de municipios vecinos como Campillos, Villanueva del Rosario, Casarabonela y Cártama. Así se lo hizo saber la Consejería de Innovación Ciencia y Empresa a la plataforma 'El Quijote contra los molinos' en un escrito que le remitió en septiembre de 2009 tras la intermediación del Defensor del Pueblo Andaluz.

Ayer, el parlamentario andaluz de Izquierda Unida José Antonio Castro y la portavoz de IU en el Ayuntamiento de Antequera, Lola Quintana, se reunieron con miembros de la plataforma para apoyarles en su reivindicación de protección de la zona sur de El Torcal.

La plataforma, integrada por las asociaciones de vecinos de La Joya, La Higuera-Jeva, Cerro-Pastelero, Valle de Abdalajís; la Asociación de Mujeres de Los Nogales, la Asociación de Turismo Rural Sur de El Torcal, la Asociación de Ganaderos Sur de El Torcal y Sierra de Chimeneas, la Asociación de Empresarios Autónomos zona Sur de El Torcal y respaldada por el Hotel Fuente del Sol y Antequera Golf, reivindica la no instalación de parques eólicos en esta área en la que el turismo rural, la ganadería y la agricultura son sus ingresos.

Úrsula Fleissner de Beauclair, secretaria de esta plataforma que se está registrando como asociación sin ánimo de lucro, se queja de la falta de respuesta de las administraciones ante sus solicitudes de información, ya que sólo han obtenido información cuando ha mediado el Defensor del Pueblo Andaluz. Además, desconocen el número de aerogeneradores y su ubicación exacta.

El tema, al Parlamento

Izquierda Unida, tras reunirse ayer con los miembros de la plataforma, constituida en mayo de 2006, anunció ayer en rueda de prensa que preguntará a la Consejería de Medio Ambiente y a la de Innovación al respecto con el fin de obtener más detalles de los parques eólicos que se están tramitando. Además, Castro solicitará una reunión con la delegada provincial de Innovación con la idea de que también estén presentes en ella los miembros de la plataforma.

Junto a todo esto, IU presentará al Parlamento una proposición no de ley para que exista un mapa andaluz en el que se detalle la ubicación de este tipo de instalaciones.

Quintana, por su parte, exigió una ordenanza que regule dónde se pueden instalar los aerogeneradores y dónde no, ya que el PGOU de Antequera aprobado de forma provisional sólo contempla que no podrán estar a menos de dos kilómetros de un núcleo poblado; que deberán solicitar licencia de obra en el Ayuntamiento y presentar un plan especial de integración en el paisaje; por lo que ninguna de estas medidas impide que se instalen parques eólicos en la zona sur de El Torcal.

El alcalde, Ricardo Millán, dijo desconocer cuántos parques eólicos se están tramitando, ya que la documentación se presenta en la Junta de Andalucía y no en el Ayuntamiento. No obstante, afirmó que hasta la fecha no se ha solicitado ni concedido ninguna licencia de obras. Además, puntualizó que con las medidas incluidas en el PGOU será el Ayuntamiento quién decidirá qué parques eólicos saldrán adelante, algo que criticó IU, ya que afirmó que la instalación de los aerogeneradores dependerá de quien gobierne.

MALAGA. Un centro social se levantará en la trasera del cuartel de Segalerva. (LAOPINION)

El proyecto contempla una guardería y locales para asociaciones y será financiado con dinero del plan Feesl.

Vista. Las obras se realizarán en la parte trasera del edificio. Arciniega

JAVIER GARCÍA RECIO. MÁLAGA A la espera de que la empresa adjudicataria pueda iniciar las obras de construcción de un polideportivo en parte de los terrenos del antiguo cuartel de Segalerva, el Ayuntamiento ha decidido poner manos a la obra en la parte que mantiene como suya correspondiente a la trasera del antiguo cuartel.

En concreto el Ayuntamiento, correspondiendo a lo comprometido con los vecinos del distrito, ha decidido ejecutar las obras necesarias para la construcción de un centro social que llevará aparejada una guardería y varias oficinas para convertirlas en sedes de las asociaciones de vecinos de Segalerva y Molinillo y del colectivo ecologista Aulaga.

El proyecto plantea también la presencia de una biblioteca y, si hay lugar para ello, de varias salas para talleres y un comedor-cafetería.

Estas dependencias se abrirán en un nuevo edificio de tres plantas que será financiado a cargo del Fondo Estatal de Empleo y Sostenibilidad Local (Feesl) y que tendrá un coste de casi un millón de euros. Las obras, una vez se inicien, tendrán seis meses para ejecutarse.

Mientras tanto, el Ayuntamiento ha dado un nuevo plazo a la empresa que debe construir y gestionar el polideportivo que completará el resto del terreno que ocupa el viejo cuartel.

La obras están adjudicadas desde hace dos años pero la empresa no ha podido iniciarlas debido a las dificultades económicas que le atan. El Ayuntamiento espera que solucione los problemas de financiación pues de lo contrario se verá obligado a realizar una nueva adjudicación.

MALAGA. La Diputación invierte 2,2 millones en reformar su sede de La Marina. (LAOPINION)

El PP critica que se retrasen las medidas de austeridad. Aprobada la tramitación de urgencia de todas las obras.

La Marina. Antigua sede de la Diputación provincial. L.O.

MATUCHA GARCÍA. MÁLAGA El Patronato de Recaudación se trasladará finalmente a la antigua sede de la plaza de la Marina de la Diputación Provincial, edificio que ya alberga la Sociedad de Planificación y Desarrollo (Sopde). Será en el plazo de un año y medio a dos años, cuando finalicen los trabajos de reforma interior del inmueble que ya ha iniciado Sando, adjudicataria de esta obra, que tiene un coste de 2,2 millones de euros.

Concretamente la actuación se realiza en las plantas tercera, cuarta, quinta y sexta del citado inmueble, que ya está ocupado en el resto del espacio por la Sopde en una búsqueda de mantener en uso este emblemático y céntrico edificio. Las obras afectan a los techos, la luminaria y pretenden adecuar y conservar el inmueble, así como modernizarlo, explicó el organismo provincial. El fin último, tras la inversión inicial, es reducir el gasto, ya que el edificio del PTA que albergaba la Sopde y donde actualmente permanecen las dependencias del Patronato, de alquiler, quedará por tanto liberado.

Sin embargo, el portavoz del PP, Francisco Salado, no manifestó a priori la misma opinión, ya que a la espera de analizar el proyecto y la inversión en profundidad, consideró que se trata de "un excesivo gasto". "Estamos revisando el expediente, porque además observamos otras adjudicaciones parciales, como una relativa al salón de plenos e independiente de la actuación general. Habrá que revisar por tanto todo el dinero gastado y lo realizado para determinar si es una obra necesaria o no, pero de entrada nos parece un gasto excesivo e innecesario y más aún en estos momentos de crisis", censuró.

Plan de austeridad. El portavoz popular denunció ayer además que la Diputación retrase las medidas de austeridad aprobadas para reducir el gasto en diciembre de 2009, según indica un nuevo decreto ordenado por el presidente, Salvador Pendón, que aplaza a este mes de abril la entrada en vigor y efectividad de las medidas ante su incumplimiento en conceptos como gastos protocolarios, publicidad o control y justificación de dietas.

Salado realizó estas manifestaciones antes del pleno celebrado ayer en la Diputación en el que se aprobó con la abstención del PP la contratación de las obras del organismo provincial por el trámite de urgencia. El presidente, Salvador Pendón, explicó que esta medida excepcional se justifica ante la crisis económica y la necesidad de incentivar la economía, impulsar las empresas y favorecer el empleo. La tramitación de urgencia supone ya no sólo una reducción de 26 a 13 días del periodo de exposición pública, sino que establece 15 días máximo desde la adjudicación definitiva y el comienzo de obras, de forma que si se excede este tiempo se puede rescindir el contarto, explicó Pendón.

"Esto va a acortar mucho los plazos, bastante más de la mitad", dijo. A este respecto, el portavoz del PP criticó la medida, ya que consideró que se roza incluso "el fraude de ley". "Creemos que se va a perjudicar a las pymes que tendrán menos tiempo para concursar frente a las grandes empresas que disponen de más medios y personal. Lo que se quiere tapar es la ineficacia del equipo de gobierno", declaró.

Sopde. Por otra parte, el pasado viernes se celebró finalmente el consejo de administración de la Sopde en el que se analizó la supuesta contratación "irregular" de la cuñada del ex gerente Rafael Fuentes, actual portavoz del PSOE en el Ayuntamiento. Para el PP ha quedado claro y demostrado que "Fuentes se aprovechó de su cargo para contratar a su cuñada y además mintió. Fue juez y parte". Pendón dijo al respecto que "sería bueno que Salado actuara con más coherencia y mirara hacia dentro", en relación a su propio partido.

MALAGA. A Urbanismo le salen caras las expropiaciones. (MALAGAHOY)

Varias sentencias del TSJA obligan al Ayuntamiento a abonar 1 millón de euros por la enajenación de fincas tras revocar y rectificar la valoración de las mismas

S. SÁNCHEZ / MÁLAGA | ACTUALIZADO 07.04.2010 - 01:00

A la Gerencia de Urbanismo empiezan a salirle más que caras las expropiaciones de suelo. Una decena de sentencias emitidas en los últimos meses por el Tribunal Superior de Justicia de Andalucía (TSJA) dan la razón a los propietarios de las fincas enajenadas y obliga al departamento municipal a pagarles poco más de un millón de euros tras revisar al alza las valoraciones que los técnicos municipales hicieron en su día de los suelos afectados. Operaciones que en algunos casos se demoran a principios de los años 90, con lo que al margen de la diferencia de tasación de las parcelas, se ha de sumar los intereses de demora acumulados en los casi veinte años transcurridos.

Ante los numerosos fallos judiciales, el Consejo de Urbanismo tiene previsto aprobar mañana las resoluciones para formalizar el abono de las cantidades exigidas por el TSJA. De entre los casos que serán tratados en la sesión, destaca la obtención vía expropiación de dos fincas por parte del Consistorio en el año 1991 en el marco del proyecto para la vía tangencial oeste, tramo cruce de la C-3310 a la autovía de Málaga-Las Pedrizas.

De acuerdo con la documentación oficial, el Alto Tribunal autonómico estima el recurso presentado por la dueña de los suelos y aumentó el valor de la tasación realizada en el año 2000 en 210.750 euros, cifra a la que sumar 241.270 "en concepto de intereses de demora". Con todo, la cifra final alcanza los 452.021 euros.

Algo inferior, de 336.925 euros, es la aportación que habrá de hacerse por la expropiación de unos suelos para el parque de El Morlaco. Dicha parcela fue valorada por Urbanismo en 192.820 euros, mientras que el TSJA fija el valor en 419.543 euros. La diferencia entre ambas, 226.723 euros se imputa al Consistorio, así como 110.202 euros por intereses de demora. Pero no son los únicos casos puesto que se contabilizan otros cuatro por expropiaciones en el centro histórico, por casi 70.000 euros; en Trinidad Perchel, por otros 110.000 euros.

De otro lado, el Consejo de Urbanismo aprobará la licencia de obras de la primera de las promociones de viviendas públicas, en régimen de alquiler, a ejecutar en el marco del plan de rehabilitación de los arrabales del centro ideado por la Junta de Andalucía. En concreto, la autorización se concede para la ejecución de 28 Viviendas de Protección Oficial en Alquiler, así como de 29 plazas de aparcamientos, 28 trasteros y un local en una parcela de calle Parras, con un inversión de unos 2,5 millones. De acuerdo con la intervención, estos pisos serán destinados a jóvenes profesionales, al objeto de que aúnen en un mismo espacio el lugar de vivienda y de trabajo. El programa de actuación acumula ya casi cinco años de demora.

MALAGA. El Puerto pide garantías financieras a la empresa de los atraques de San Andrés. (MALAGAHOY)

Trata de salvaguardar el proyecto ante posibles eventualidades económicas de la firma encargada de la obra y explotación

S. SÁNCHEZ / MÁLAGA | ACTUALIZADO 07.04.2010 - 01:00

La actual adjudicataria del proyecto del puerto deportivo previsto en la zona de San Andrés, justo en la desembocadura del río Guadalmedina, deberá acreditar y ofrecer mayores garantías financieras para hacerse finalmente con la concesión de este espacio. Ésa es la exigencia que le ha trasladado el Consejo de Administración del Puerto de Málaga para autorizar finalmente al Consorcio Marinas del Mediterráneo-GEA21 la construcción de las citadas instalaciones náuticas y su explotación durante los próximos 35 años, según confirmó a este periódico el presidente de la Autoridad Portuaria, Enrique Linde.

Con ello, se busca fijar una salvaguarda mayor en la intervención, con el fin de que no se produzcan los problemas que en el actual escenario de crisis económica han sacudido a numerosas firmas objeto de concesiones. "Lo que tratamos con esto es de evitar situaciones ya conocidas y que nos dejen tirados a mitad de obra", indicaron fuentes próximas al Puerto, que recordaron las dificultades ocurridas en las obras del Palmeral de las Sorpresas, donde la empresa constructora abandonó la obra por problemas económicos, y la transformación comercial del muelle 1, donde la firma original, Udisa, también dejó la actuación.

El acuerdo de la concesión está pendiente, según Linde, de que la única empresa que concurrió al concurso del puerto deportivo presente los documentos demandados y estimó que el asunto podría quedar definitivamente cerrado a lo largo de este mes.

La construcción del puerto deportivo, cuya inversión ascenderá a unos 24 millones, no debe superar los 18 meses, según la oferta seleccionada. La nueva zona náutica contará con 121.011 metros cuadrados, de los que 92.286 serán de superficie de espejo de agua y 28.725 de tierra. Se crearán 662 amarres, en régimen de alquiler, de los que 502 amarres, de esloras hasta 30 metros, estarán en el mar, y 160 se ubicarán en la marina seca.

Entre los requisitos del concurso se encuentra la construcción de un mínimo de 300 plazas de aparcamiento en superficie, la edificación de un complejo náutico de 2.000 metros y una escuela de vela de 200 metros, la edificación de locales comerciales de 3.000 metros para comercios especializados.

MANILVA. Proyectan un centro para servicios sociales por 3,5 millones. (MALAGAHOY)

La Oficina Técnica de la Mancomunidad redacta otras obras para Manilva y Casares

E. JEREZ / ESTEPONA | ACTUALIZADO 07.04.2010 - 05:01

La Oficina Técnica de la Mancomunidad ya ha concluido la redacción del proyecto de construcción de un edificio para servicios sociales en Estepona, que se levantará en la avenida de Andalucía, en la parcela conocida como Parque Central. El proyecto, que ya ha sido entregado al Ayuntamiento, cuenta con un presupuesto de 3,5 millones de euros y tendrá que buscar la financiación para acometerlo, según informó el delegado de la oficina, José Miguel Marín.

Otro proyecto que ha ejecutado la oficina técnica es la instalación de un horno crematorio en el cementerio municipal de Manilva con el fin de obtener la autorización del servicio de Industria de la Delegación Provincial de Innovación, Ciencia y Empresa de la Junta de Andalucía en Málaga.

Además, está redactando el proyecto del nuevo centro de transformación y mejoras de las redes de baja tensión para suministro eléctrico al área deportiva municipal de Casares. El objetivo es mejorar el suministro en estas instalaciones.

MÁLAGA De la Torre cree que la Merced debe mantener su altura. (SUR)

El alcalde de Málaga , Francisco de la Torre, cree que la plaza de la Merced «debe mantener su carácter decimonónico», por lo que abogó, entre otros elementos, por no rebajar su altura como plantearon inicialmente los arquitectos de la Gerencia Municipal de Urbanismo, lo que, además, provocó el rechazo de los vecinos. Para el regidor, la reforma de la Merced , uno de los proyectos estrella de su actual mandato, no debe conllevar «la pérdida del aspecto, la imagen y el espíritu del XIX, de la época de Picasso y del general Torrijos, ya que es una de las características esenciales de esa plaza», afirmó.

MARBELLA El PGOU de Marbella da el paso definitivo y entrará en vigor este mes. (SUR)

El pleno aprueba las correcciones impuestas por la Cotua y pide que se incluyan las urbanizaciones que quedaron en suspenso.

Ahora sí. Si no surgen contratiempos de última hora el Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) camina con paso firme hacia su entrada en vigor; un hito que se producirá este mismo mes con su publicación en el Boletín Oficial de la Junta de Andalucía (BOJA), según las previsiones del Ayuntamiento, y que ayudará a la ciudad a pasar página de uno de los capítulos más negros de su historia reciente. El pleno municipal cubrió ayer el penúltimo trámite antes de que el nuevo planeamiento eche a andar. Y lo hizo casi tres años después de que pasara por primera vez el examen de los concejales y tras varios tira y afloja entre el Ayuntamiento y la Junta, que tuvo bajo su tutela las competencias urbanísticas en la primera fase de redacción del documento.

Con 25 votos a favor -los del PP y el PSOE- y dos en contra -los de IU y el edil no adscrito Juan Luis Mena- el pleno respaldó las correcciones al Plan impuestas por la Comisión de Ordenamiento del Territorio y Urbanismo de Andalucía (Cotua) a final de enero, cuando aprobó definitivamente y casi sin fisuras el nuevo modelo de ciudad para la próxima década. «No ha sido un camino fácil por la herencia que arrastrábamos y porque era necesario recuperar la solvencia y la credibilidad en otras administraciones», destacó la alcaldesa, Ángeles Muñoz, en la sesión extraordinaria.

Informes sectoriales

De una parte, con el documento aprobado ayer se subsanan errores recogidos por distintos informes sectoriales y de adecuación del documento a la legislación urbanística. Más trascendencia tiene el segundo apartado: la petición a la Junta de que levante la suspensión del uno por ciento del PGOU que se quedó en el aire tras la Cotua y que afecta a siete parcelas; cuatro de ellas edificadas y en borde litoral y tres en las que había que delimitar el dominio público hidráulico, tal y como se ha hecho.

El problema de las construcciones a pie de playa -la urbanización de Los Magnolios (Jardines de La Costa), Vistamar (Alvarito Playa), Parque Arroyo de La Víbora y el uso comercial de uno de los establecimientos del Plaza del Mar- era más complejo. El Gobierno andaluz tuvo dudas en la recta final de la tramitación sobre si se daban las mismas circunstancias que en el edificio Banana Beach, la urbanización Río Real y un grupo de viviendas de La Víbora, que no podrán acogerse a la regularización al estar en suelo de sistemas generales y en el borde litoral.

Tal y como adelantó el pasado jueves este periódico, el criterio del equipo de gobierno, avalado por los informes técnicos y jurídicos, es que no. «Hemos podido demostrar que la propuesta de ordenación es congruente y que se respeta la reserva de los cien metros del suelo en el deslinde existente», señaló el concejal, que insistió en que la subsanación de los errores ha sido consensuada previamente con la Junta de Andalucía. Tras el visto bueno del pleno, sólo quedaría por tanto que la Consejería de Obras Públicas, Vivienda y Ordenación del Territorio levante la suspensión para que se queden como estaban, esto es, legalizadas.

Un marco legal

Junto con el concejal de Urbanismo, tomaron la palabra el resto de portavoces de los grupos políticos, que más que entrar a valorar las correcciones volvieron a fijar su postura sobre todo el PGOU, conscientes de que era el pleno de despedida el documento, al menos en su conjunto, que seguirá su camino en los despachos. La portavoz del grupo municipal socialista, Susana Radío, destacó el papel de la Junta en este largo proceso: «Se ha volcado con Marbella para que cuente con un marco legal que permita el desarrollo de una ciudad sostenible, de futuro, con las máximas garantías y que mejore la calidad de vida». No todo fueron parabienes. Aunque destacó que el Plan General es una apuesta por la ciudad y por la creación de empleo, advirtió de que vigilarán «todas y cada una» de las determinaciones, especialmente las cesiones de suelo.

Quienes se emplearon con dureza fueron los concejales de IULV-CA, Enrique Monterroso, y el edil no adscrito, Juan Luis Mena. El primero arremetió duramente contra el planeamiento que está a punto de entrar en vigor, que tildó de «insostenible». «Parece pensado y consensuado de forma definitiva a tres bandas: el gobierno regional del PSOE, el gobierno local del PP y una parte de la 'jet' inmobiliaria, que intenta salvar su botín», argumentó el edil de la coalición de izquierdas.

Por su parte, Juan Luis Mena, se valió de las alegaciones del Colegio Oficial de Arquitectos de Málaga para intentar desmontar el modelo de ciudad diseñado por la Junta y el Ayuntamiento. «Convertirá más si cabe a San Pedro Alcántara en una ciudad dormitorio y un suburbio», dijo, al tiempo que censuró la falta de participación ciudadana en la elaboración del PGOU.

«Pedimos que se levante la suspensión porque la propuesta del PGOU es congruente»

«El Plan General es una apuesta de futuro, por la ciudad y por la creación de empleo»

«Parece consensuado por PSOE, PP y parte de la 'jet' inmobiliaria que intenta salvar su botín»

«El documento convierte más si cabe a San Pedro en ciudad dormitorio y en un suburbio»

MIJAS. Mijas plantea una estación de autobuses junto a la parada del tren litoral. ((SUR)

Firman un protocolo de colaboración para ceder a la Consejería de Transportes un solar junto a la A-7 en pleno centro de Las Lagunas.

Mejorar los accesos al transporte público a la vez que se facilita el transbordo de un medio a otro es el objetivo que pretende cumplir el Ayuntamiento de Mijas al anunciar que pedirá a la Consejería de Transportes de la Junta de Andalucía la construcción de una estación de autobuses. El proyecto se situará junto a la futura parada del corredor ferroviario, proyectada en la zona de Las Lagunas.

Para ello, Ayuntamiento aporta un terreno «estratégicamente situado y perfectamente comunicado» según anunció el alcalde, Antonio Sánchez, a 50 metros de la parada del tren que recorrerá la Costa del Sol.

Estará además junto a la carretera A7 y la circunvalación de Las Lagunas. La parcela, de 5.800 metros cuadrados de superficie, se ubica en paralelo a la avenida Carmen Sáenz de Tejada y cuenta con el visto bueno de la Administración autonómica.

El pleno ordinario celebrado el pasado 26 de marzo aprobó un protocolo de intenciones propuesto por el equipo de gobierno, en el que se manifiesta la disposición del Ayuntamiento mijeño para ceder a la Junta el suelo necesario para la nueva infraestructura.

Dicho documento supone el primer paso para la firma de un convenio entre ambas instituciones, donde se formalizará la cesión del solar, que cuenta también con zona verde anexa de 6.600 metros cuadrados que está pendiente de desarrollar.

Estación de autobuses

La puesta en marcha de este proyecto permitiría a la localidad contar con una estación de autobuses en una zona de gran desarrollo demográfico. Así, y en palabras del mandatario local «protagonizará un enorme salto de calidad en el transporte público, ya que puede interconectar las líneas urbanas, interurbanas y de largo recorrido, enlazando además con el tren litoral, y con ello mejorando enormemente la movilidad de vecinos y turistas dentro del municipio, de los viajeros de toda la Costa del Sol y del resto de Andalucía».

Otra de las ventajas que la administración local ve en este proyecto de transportes tiene que ver con el descenso en la densidad de tráfico y de ruidos en el núcleo de Las Lagunas.

MALAGA. Los vecinos logran que la futura plaza de la Merced mantenga su actual esencia. (LAOPINION)

El alcalde afirma que la reforma de la zona preservará "su carácter decimonónico".

JAVIER GARCÍA RECIO. MÁLAGA El fuerte rechazo de los vecinos, así como de algunas instituciones, entre ellas el Colegio de Arquitectos, a la idea inicial del Ayuntamiento de Málaga de que la remodelación de la plaza de la Merced conllevase rebajar su altura actual, ha obligado a rectificar a sus responsables. Así lo expresó ayer el alcalde, Francisco de la Torre, que anunció que el proyecto que prepara la Gerencia de Urbanismo "mantendrá el carácter decimonónico de la plaza" de tal manera que ello supondrá mantener la altura actual, en contra de lo que plantearon inicialmente los responsables municipales.

De la Torre fue claro al aclarar que la reforma de la plaza no debe conllevar "la pérdida del aspecto, la imagen y el espíritu del XIX, de la época de Picasso y del general Torrijos, ya que es una de las características esenciales de esa plaza". Así, De la Torre hizo hincapié en que esta plaza ha de tener como "referencias" el obelisco en homenaje al general José María Torrijos, que "debe estar lo más visible posible"; la fachada de Casas de Campos, que "es un elemento histórico y potente de este espacio, donde está la Casa Natal de Pablo Ruiz Picasso", y, además, "no debe perder las características que eran habituales en la época en que vivió su infancia el artista".

El regidor insistió en que "esos elementos deben estar ahí como referencia, lo que es compatible con un edificio que pueda ser algo diferente" en la manzana de los antiguos cines Astoria y Victoria. Eso sí, el nuevo proyecto mantendrá la idea de peatonalizar el lateral Norte de la plaza, el que da a Casas de Campos, y el Este, el de la fachada de los antiguos cines, "creando unos elementos de paso más suaves, de conectividad entre esas zonas que se peatonalizarían", lo que, a su juicio, sería "la aportación más importante de este proyecto". En cuanto a las barandillas que rodean la plaza, el alcalde señaló que la idea que se contempla es mantenerlas en los laterales sur y oeste, mientras que en los otros dos, que irán peatonalizados, "podrían mantenerse íntegramente o disminuir parte de su longitud para crear una permeabilidad mayor entre las nuevas zonas".

En este sentido, el alcalde quiso dejar claro que el proyecto de remodelación de la plaza se está consensuando con los vecinos. "Estaremos encantados también de hacerlo con otros colectivos", precisó De la Torre, puesto que "las opiniones de los vecinos y usuarios son hoy por hoy fundamentales". "Queremos que la plaza sea recibida con el mayor agrado por parte de quienes son usuarios de allí y de otras zonas de Málaga", concluyó.

Por su parte, el grupo municipal socialista insistió en la necesidad de "rectificar" el proyecto de rehabilitación, de manera que la plaza de la Merced "no pierda su imagen, mantenida desde hace más de un siglo". De esta forma, el portavoz del PSOE, Rafael Fuentes, compartió con el Colegio de Arquitectos que "la remodelación de la plaza de Merced y el diseño del equipamiento cultural previsto por el Ayuntamiento en los antiguos cines Astoria y Victoria se proyecten de forma conjunta", y recordó que en el último pleno el PSOE presentó una moción para que se impulsara el Centro Histórico a través de su rehabilitación con la puesta en marcha de un proyecto de regeneración global.

Fuentes destacó la importancia de convocar un concurso internacional de ideas, que "sirva para la revitalización integral del distrito cultural del casco antiguo de la ciudad, con la participación de cuantos profesionales quieran formar parte del mismo, incluyendo las recomendaciones realizadas por el Colegio de Arquitectos".

MARBELLA. El pleno marbellí aprueba las correcciones al nuevo PGOU. (LAOPINION)

Tanto PSOE como PP apoyaron el último paso previo a la entrada en vigor del documento. Sólo el edil de IU y un concejal no adscrito se opusieron al plan.

PRINCESA SÁNCHEZ. MARBELLA La tramitación administrativa del Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) de Marbella da sus últimos coletazos. Ayer, la corporación municipal aprobó el documento que subsana los errores apuntados por la Comisión de Ordenación del Territorio y Urbanismo de Andalucía. Es la última condición que quedaba por cumplir para que el PGOU entre en vigor las próximas semanas.

El denominado "expediente de cumplimiento" obtuvo el voto favorable de la mayoría de los concejales; en concreto, 25 de 27. Todos ellos, integrantes de las listas del PP y PSOE. Ninguna oveja se salió del redil y, por tanto, cumplió la disciplina de voto, al contrario que el pasado julio, en el pleno que lo aprobó de manera provisional. El único representante municipal de IU, Enrique Monterroso, y el ex edil no adscrito, Juan Luis Mena, se opusieron ayer a levantar el brazo a la par que los demás.

Errores. El nuevo planeamiento no corrige los errores del pasado y, además, perpetúa los cometidos durante el mandato del Grupo Independiente Liberal (GIL), en opinión del concejal de IU. "Es una vuelta de tuerca más en la dictadura del ladrillo, ya que se apuesta por más de lo mismo", criticó durante la sesión.

El nuevo PGOU prevé en los próximos ocho años la construcción de 27.643 viviendas y la recalificación de 15,8 millones de metros cuadrados. "Según la ratio de la propia Junta de Andalucía, estas viviendas supondrían un aumento de población de 66.343 personas, el 50,8% sobre el censo actual de 130.500 habitantes, unas previsiones que superan el límite del 30% que establece el Plan de Ordenación del Territorio de Andalucía", recordó.

La participación ciudadana ha sido otra de las grandes ausentes en la tramitación urbanística. No sólo para Monterroso. También para Mena y la portavoz socialista Susana Radío.

Todos ellos coincidieron en destacar que el Ayuntamiento no estructuró los mecanismos necesarios para atender las demandas de la vecindad. Más aún, "han quedado 16.000 alegaciones sin contestar", destacó Mena.

El que fuera edil socialista y que actualmente ocupa su escaño sin más siglas que las de su nombre propio se erigió como portavoz de los residentes en el núcleo poblacional de San Pedro Alcántara que "queda olvidado de nuevo en este PGOU", señaló.

El plan no prevé la construcción de hoteles en el centro neurálgico de la zona, les deja el cementerio a once kilómetros de distancia, desestima la ampliación de su suelo escolar y no amplía su polígono industrial, entre otros muchos problemas, lamentó.

Muy al contrario, PP y PSOE defendieron un PGOU que "supondrá un revulsivo para la actividad económica y la creación de empleo en la ciudad", en palabras de la alcaldesa, Ángeles Muñoz.

La regidora destacó los 5 millones de metros cuadrados de espacios libres que reserva y los 1,2 millones para equipamientos.

TORREMOLINOS. Construyen una plaza en torno a la iglesia de San Miguel de Torremolinos. (LAOPINION)

CARMEN FERNÁNDEZ. TORREMOLINOS. El entorno de la plaza de San Miguel de Torremolinos será remodelado en pocas semanas. La construcción de la nueva plaza San Miguel dotará a esta zona de un espacio de paseo de unos 1.200 metros en su totalidad.

En la última visita que realizó a la zona, el alcalde de Torremolinos, Pedro Fernández Montes, explicó que la actuación ha sido posible gracias a la firma de un convenio urbanístico con la propiedad de un jardín privado. Se trata de una zona ajardinada de amplio alcance que ya ha sido derribada y transformada en una superficie abierta quedando unida totalmente con la calle Tras la Iglesia y el pasaje de Santa Teresa, que pasarán a formar ahora de un único espacio público.

El regidor, Pedro Fernández Montes, confirmó que probablemente para finales de mes quede finalizada la obra, de forma que con la incorporación de esta plaza se una La Nogalera con la calle San Miguel. Según afirmó: "La plaza hará más agradable pasear por el centro de Torremolinos y vendrá a enriquecer y a dinamizar toda la zona".

Según informaron fuentes del servicio de Samset, empresa que ejecuta la obra, en los próximos días se procederá a instalar la solería así como los elementos estéticos que embellecerán el nuevo entorno. Ayer mismo, los operarios de Samset depositaron a lo largo de toda la mañana cinco camiones de hormigón y procedieron a la colocación de las arquetas de la plaza.

MARBELLA. El PP y el PSOE avalan el PGOU, que aclara el escenario de 16.000 viviendas. (MALAGAHOY)

Ambas formaciones respaldan la subsanación de los ajustes exigidos por la Comisión de Ordenación del Territorio y Urbanismo de Andalucía (Cotua) · El documento, a falta de una firma y su publicación en el BOJA

BÁRBARA RODRÍGUEZ / MARBELLA | ACTUALIZADO 06.04.2010 - 05:01

Marbella está cada vez más cerca de tener en vigor un nuevo Plan General de Ordenación Urbanística (PGOU) tras más de 12 años sin un marco legal al que someter su desarrollo. En un Pleno municipal que puede catalogarse de histórico, con los votos del PP y el PSOE, el Ayuntamiento aprobó ayer el documento de subsanación de errores emitido por la Comisión de Ordenación del Territorio y Urbanismo de Andalucía (COTUA), después de que ésta aprobara definitivamente el documento de planeamiento el pasado 29 de enero en Sevilla. De este modo, sólo resta la firma del director general de Urbanismo y la publicación en el Boletín Oficial de la Junta de Andalucía (BOJA) para que el planeamiento sea una realidad.

En la sesión plenaria, el concejal de Urbanismo, Pablo Moro, especificó los ajustes exigidos por la Cotua, al tiempo que destacó la "plena" colaboración entre ambas administraciones, lo que ha permitido realizar las modificaciones necesarias "en muy poco tiempo".

Entre las medidas planteadas por el Consistorio a la Junta está que levante la suspensión de los Magnolios, Vistamar y Parque Arroyo de La Víbora. "Podemos concluir que se ha demostrado que la propuesta de ordenación que hace la revisión del PGOU resulta congruente", dijo el concejal.

Ángeles Muñoz, alcaldesa de la localidad y que cerró en el turno de réplica, afirmó que con este último trámite "se da un paso más en la vuelta a la normalidad jurídica y urbanística de la ciudad", a la vez que reiteró que el nuevo planeamiento "generará confianza y supondrá un revulsivo para la recuperación económica de Marbella y la creación de empleo".

La portavoz del PSOE, Susana Radío, reconoció que algunos de los cambios "han sido provechosos y otros perjudiciales". Sin embargo, quiso resaltar los cambios que introducirá en la economía de la ciudad las dos actuaciones proyectadas por la Junta en Guadaiza, con la extensión del Parque Tecnológico de Andalucía, y Holanducía, donde el Plan de Ordenación del Territorio (POT) reserva espacio para un gran centro de congresos. "Servirá para reactivar el tejido productivo", insistió. En cuanto al suelo, recordó que se lleva a cabo la regularización de más de 16.000 viviendas, algo que ha mantenido "en vilo" a miles de familias, al tiempo que insistió en que los promotores "están obligados a ceder dos millones de metros cuadrados".

Hubo dos votos en contra, el de IU y el del concejal no adscrito. Enrique Monterroso, de IU, consideró que el nuevo Plan General está hecho a tres bandas: Junta, Ayuntamiento y la Jet set inmobiliaria. En este sentido, denunció "una total ausencia de la implicación de la ciudadanía". De igual modo, afirmó que el plan "consagra la vigencia del gilismo en sus múltiples formas". Monterroso recordó que el Ayuntamiento "se ha negado a revisar más de mil licencias contrarias a la LOUA, lo que supone una ventaja para los promotores".

Por su parte, el edil no adscrito argumentó que el documento contiene "errores graves que no se han solucionado" y estimó que la solución propuesta en cuanto a las normalizaciones "no es la única alternativa legal viable" y que el encaje de la situación en la LOUA es "forzado".

MALAGA. De la Torre aboga por 'mantener el carácter decimonónico' de la plaza de la Merced. (ELMUNDO)

Europa Press | Málaga

Actualizado lunes 05/04/2010 20:33 horas

El alcalde de Málaga, Francisco de la Torre, ha defendido este lunes que la plaza de la Merced "debe mantener su carácter decimonónico", por lo que ha abogado, entre otros elementos, por no rebajar su altura como plantearon inicialmente los arquitectos de la Gerencia Municipal de Urbanismo, lo que, además, provocó el rechazo de los vecinos.

Para el regidor, la reforma de la Merced, uno de los proyectos estrella de su actual mandato, no debe conllevar "la pérdida del aspecto, la imagen y el espíritu del XIX, de la época de Picasso y del general Torrijos, ya que es una de las características esenciales de esa plaza".

Ha hecho hincapié en que esta plaza ha de tener como "referencias" el obelisco en homenaje al general José María Torrijos, que "debe estar lo más visible posible"; la fachada de Casas de Campos, que "es un elemento histórico y potente de este espacio, donde está la Casa Natal de Pablo Ruiz Picasso", y, además, "no debe perder las características que eran habituales en la época en que vivió su infancia el artista".

"Esos elementos -ha subrayado De la Torre- deben estar ahí como referencia", lo que, en su opinión, "es compatible con un edificio que pueda ser algo diferente" en la manzana de los antiguos cines Astoria y Victoria.

Peatonalización

Asimismo, ha advertido de que también es "compatible" con peatonalizar el lateral norte de la plaza -el que da a Casas de Campos- y el este -a la fachada de los antiguos cines-, "creando unos elementos de paso más suaves, de conectividad entre esas zonas que se peatonalizarían", lo que, a su juicio, sería "la aportación más importante de este proyecto".

Precisamente, el alcalde ha contemplado la posibilidad de que las barandillas que, a modo de bancos, separan ahora ese espacio elevado de las aceras continúen en los laterales sur y oeste y en el norte y el este, donde se va a peatonalizar, "podrían mantenerse íntegramente o disminuir parte de su longitud para crear una permeabilidad mayorentre las nuevas zonas peatonales y la actual rodeada por la valla".

Ha justificado el proyecto de rehabilitación inicial hecho por la Gerencia de Urbanismo aludiendo a que los arquitectos, que "han hecho un trabajo muy bonito", en una primera aproximación al tema, "plantearon un diseño de antes, del siglo XVIII, donde la plaza no tenía esa diferencia de cotas, en un esfuerzo de fidelización histórica mayor".

Sin embargo, ha señalado, ese diseño "estaba situado en el tiempo más lejos y, por tanto, era más difícil de entender", y supondría "perder las características de la época picassiana y de la de Torrijos, que son dos elementos claves de la historia del XIX, más potente como historia que la del XVIII y que, por tanto, debe ser la que más impregne el proyecto".

Consenso

De todos modos, ha dejado laro que el proyecto de remodelación de la plaza se está consensuando con los vecinos y "estamos encantados" de hacerlo con otros colectivos, ha precisado, puesto que "las opiniones de los vecinos y usuarios son hoy por hoy fundamentales para nosotros". "Queremos que la plaza sea recibida con el mayor agrado por parte de quienes son usuarios de allí y de otras zonas de Málaga", ha apostillado.

Ante la petición del Colegio de Arquitectos de Málaga de que la remodelación de la Merced y el diseño del inmueble cultural previsto en la manzana de los cines Astoria y Victoria se proyecten de forma conjunta, en tanto que ésta última conforma una de las fachadas de la plaza, un aspecto básico de su carácter decimonónico, De la Torre ha indicado que "podemos ir con calendarios diferentes, aunque con una intención de coordinación en lo posible".

Tal y como ha expuesto, "no debemos retrasar la plaza de la Merced, que tiene un calendario de una posibilidad más rápida", ya que "el proyecto del equipamiento cultural tendrá un calendario diferente", estando pendiente todavía cerrar la adquisición de la manzana -propiedad del Grupo Baensa-, lo que, como ha apuntado, "tiene su complejidad".

PSOE

Por su parte, el grupo municipal socialista ha insistido en la necesidad de "rectificar" el proyecto de rehabilitación, de manera que la plaza de la Merced "no pierda su imagen, mantenida desde hace más de un siglo".

MARBELLA. Piden la legalización de 4 edificaciones suspendidas en el PGOU de Marbella. (ELMUNDO)

José Carlos Villanueva | Marbella

Actualizado lunes 05/04/2010 13:07 horas

El Pleno del Ayuntamiento de Marbella ha aprobado este lunes, con los votos a favor de PP y PSOE, así como en contra de IU y el edil no adscrito, solicitar a la Junta de Andalucía que levante la suspensión que pesaba sobre cuatro edificaciones que quedaron fuera de la aprobación definitiva del nuevo Plan General de Ordenación Urbanística(PGOU), celebrada en enero pasado.

Se trata de promociones de viviendas que fueron denunciadas por los vecinos de la urbanización Banana Beach, sujeta a demolición, por considerar que se producía un «agravio comparativo» hacia ellos si quedaban dentro de ordenación y no fuera, por estar en la franja costera. La actuación de los afectados del conocido inmueble provocó que el Ejecutivo andaluz diese marcha atrás, tras regularizar inicialmente las cuatro promociones.

«Podemos concluir que se ha podido demostrar, aportando los informes correspondientes, que la propuesta de ordenación que hace la revisión del PGOU resulta congruente, lo que se solicita a la Junta que se levante la suspensión, ha expuesto el concejal de Urbanismo, Pablo Moro.

Según Moro «se respetan los 100 metros de deslinde» entre dichas edificaciones y la franja litoral. Las promociones cuya regularización se solicita -tan sólo dos meses después de quedar fuera del PGOU- son las siguientes: Los Magnolios (Jardines de La Costa), Vistamar (Alvarito Playa), Parque Arroyo de La Víbora , así como el uso comercial de uno de los establecimientos del recinto Plaza del Mar, al borde del paseo marítimo marbellí.

Tras la aprobación del Plan, por parte de la COTUA, sólo quedó suspendido el 1% del documento. Además de Banana Beach, otras promociones que tienen difícil acomodo y que se encuentran en situación de alegalidad son Río Real y un conjunto de inmuebles de La Víbora . Estos últimos están también habitados, en suelo de sistemas generales y en el borde litoral. Todos ellos se sintieron agraviados por las cuatro edificaciones denunciadas por ellos mismos y habrá que esperar a conocer cuál es su reacción, ante la solicitud de ‘amnistía’ aprobada en el pleno de este lunes.

"Normalización de tres sectores

La portavoz municipal del PSOE, Susana Radío, ha defendido la «normalización de tres sectores del frente litoral», como así se ha referido a las promociones cuya regularización se ha consensuado con el equipo de gobierno del PP y la propia Junta de Andalucía. De hecho, la edil opositora ha hablado de «colaboración permanente» entre las dos administraciones.

Por su parte, el concejal de IU, Enrique Monterroso, se ha mostrado muy crítico con el nuevo PGOU: «Todo se consensúa entre La Junta, el gobierno local, el PSOE, y una parte de la jet inmobiliaria que intenta salvar su botín y que parece que tienen bastante fuerza en este proceso», ha denunciado con respecto a promotores procesados en el caso Malaya.

MALAGA. Los solares abandonados de La Trinidad siguen sin solución. (SUR)

Los vecinos piden "premura" en las actuaciones municipales que contemplaban el adecentamiento de una treintena de parcelas.

Los vecinos de La Trinidad están perdiendo la paciencia por el abandono de los solares que afean el barrio desde hace años. A finales de enero la Comisión de Pleno de Movilidad y Urbanismo del Ayuntamiento de Málaga aprobó impulsar la reforma de La Trinidad con un plan integral de rehabilitación y mejora de la zona, pero a día de hoy no ha sido acometida ninguna actuación según los residentes. El presidente de la asociación de vecinos, Juan Romero, solicita que se actúe con premura porque la insalubridad de muchos espacios "es ya insoportable".

"Convivimos desde hace años con decenas de solares abandonados donde la gente tira la basura y se droga sin ningún reparo. Al no estar vallados entra todo el que quiere con la consiguiente inseguridad que genera entre los residentes", denunció Romero. Como el portavoz otros vecinos muestran su malestar por una situación "que se está alargando incomprensiblemente ante la pasividad de la policía y del Consistorio".

"La Trinidad está olvidada. La suciedad en los solares suponen un foco de infección que pone en peligro la salud de nuestros hijos y facilita la delincuencia en la zona", expone Maribel Fernández. Esta vecina de la calle Jara asegura que en más de una ocasión ha llamado sin éxito a la policía para advertir de robos y menudeo. "Me han llegado a decir que no había unidades disponibles, pero eso no quita que al día siguiente se interesen por saber qué pasa en el barrio", apunta.

Gran parte de estos terrenos abandonados se utilizan como aparcamientos, aunque algunos están tan mal que los coches ya no se atreven a entrar en ellos. "Hay cristales, jeringuillas, maderas y hasta ratas. No sólo es común la venta de droga, sino los destrozos de mobiliario urbano, coches y motos circulando por las aceras, etc.", dice Manuel Mostazo, vecino de la calle Yedra.

El presidente de La Trinidad considera que la crisis económica ha empeorado el estado de estos solares, en los que ninguna constructora se atreve a levantar pisos porque cree que no los venderá. "Los titulares de las parcelas son el Ayuntamiento y la Junta pero no se ponen de acuerdo a la hora de actuar en ellos. La única solución sería edificar", plantea Romero.

José Prado: «Que nadie nos ´demonice´, la construcción es clave en Málaga» (LAOPINION)

Promotores defienden su aportación a la riqueza provincial, con 27.500 empresas dependientes.

ACP. José Prado, presidente de los constructores y promotores de Málaga. Arciniega

JOSÉ VICENTE RODRÍGUEZ. MÁLAGA El presidente de la Asociación de Constructores y Promotores (ACP), que representa a 500 firmas del sector, vaticina aún un año de parón inmobiliario y residencial pese al repunte que percibe de personas interesadas en comprar vivienda. Por ello, considera imprescindible que la obra pública y el anunciado plan de rehabilitaciones de edificios tiren de la actividad. Y a los que identifican a la construcción como uno de los culpables de la crisis responde: "Junto al turismo, somos imprescindibles para Málaga. Nadie nos puede dejar de lado de cara al futuro".

–Pongámonos en el supuesto de que la crisis empieza a remitir y las ventas de vivienda se recuperan. ¿Podrá volver a ser el sector de la construcción lo que ha sido en materia de empleo?

–En el año 2007, cuando se produjo el pico máximo de actividad, hubo 110.000 personas trabajando de forma directa en este sector en Málaga. Ahora andamos por los 62.000 y tenemos más de 40.000 parados. Yo no creo que volvamos a los niveles de actividad que se registraron entonces, y eso será hasta bueno, porque no era normal un mercado tan desbocado que llegó a visar casi 46.000 proyectos de viviendas en un solo año. La demanda natural de Málaga y su población es de entre 20.000 y 22.000 viviendas al año, y eso sí da para que el sector emplee a unas 80.000 personas.

–Le noto algo dolido en esa defensa del sector…

–Es que es muy bonito ponerse hablar de crear economías productivas y olvidar los sectores que durante todos estos años han generado la riqueza de Málaga, el turismo y la construcción. Bienvenidas sean esas economías productivas cuando se generen, pero que se deje al resto de sectores seguir trabajando. Que no se demonice a nuestro sector llamándole despectivamente ´el ladrillo´. No, oiga, somos el sector de la construcción, y somos una parte imprescindible de la economía de esta provincia. Generamos de forma directa o indirecta el 20% del empleo y la actividad de 27.500 empresas de la provincia. Y no se nos puede dejar de lado.

–¿El plan de rehabilitación de vivienda barajado por el Gobierno relanzará la actividad?

–Sí, pero si no se plantea como una plan para hacer ´chapuzas´ en las casas, sino de reforma integral de edificios. No se pueden limitar las desgravaciones fiscales a las personas de renta baja, sino que se tienen que extender a los empresarios, para generar empleo.

–Ha criticado mucho el retraso de los PGOU, alegando que causaron el parón constructor.

–Es cierto, los suelos estaban ya agotados, ha habido que adaptarse a la LOUA y, desde que se aprueban los PGOU hasta que podemos comenzar los nuevos desarrollos puede pasar año y medio. Los PGOU otorgan seguridad jurídica. Con un plan, a nadie se le puede engañar porque las cédulas urbanísticas van a misa. Sin plan, el municipio está económicamente muerto. Ya vemos que en Marbella y el de otros municipios están aprobados, y eso es algo muy bueno para Málaga.

–¿Hay ahora personas interesadas en comprar casas?

–Detectamos un cierto repunte sobre todo de la demanda nacional, en el segmento de vivienda de primera necesidad. Porque el mercado de segunda residencia, que antes suponía en Málaga la compra de hasta 14.000 viviendas en un año por parte de extranjeros, ha desaparecido. Mercados como Alemania ya empiezan a recuperarse, sólo falta que también el urbanismo andaluz genere confianza a esos inversores. Cuando he estado en la ITB de Berlín he querido trasmitir precisamente ese mensaje: seguridad. Ya hemos tenido demasiados ´malayas´ en Málaga.

–Por cierto, ¿cómo valora las protestas de ciudadanos extranjeros con casas irregulares en la Axarquía que piden su legalización?

–Primero querría aclarar que esas casas no las han hecho promotores sino que son viviendas de autoconstrucción. Compraban la parcela y se hacían las casas. Todo el mundo sabía que era una ilegalidad. Pero partiendo de esa, creo que habría que dar una respuesta sensata, estudiar administrativamente caso por caso, y ver si algunas de ellas pueden ser salvadas.

MALAGA. La compleja ampliación del túnel y los viaductos de la ronda este durará un año. (MALAGAHOY)

Las primeras vigas se empezarán a colocar a finales de mayo · Las tres vías ya están hechas en un 80% pero no se abrirán al tráfico hasta que no se concluya toda la obra

ÁNGEL RECIO / MÁLAGA | ACTUALIZADO 05.04.2010 - 01:00

La ronda este se construyó en 1992 con dos carriles por sentido pero ya se ha quedado pequeña. El Ministerio de Fomento está ampliando las vías a tres carriles en distintas áreas y, en estos momentos, se está actuando en el tramo comprendido entre Fuente Olletas y El Palo. Las obras comenzaron en octubre de 2008 y, según fuentes de Fomento, ya están ejecutadas en un 80%. Queda sólo un 20%, pero es el más difícil con diferencia.

Crear un tercer carril sobre suelo ha sido relativamente fácil. Sin embargo, hacerlo en el airees bastante más complicado. En este tramo, cuya longitud casi alcanza los seis kilómetros y medio, hay tres grandes viaductos -Jaboneros, Toquero y Mayorazgo- y cuatro enlaces de conexión con la autovía -Limonar Alto, Ciudad Jardín, Hacienda Paredes y El Palo- en los que, entre vía y vía, hay un hueco. Es precisamente en ese espacio, en la zona interior de cada vía, donde se construirán dos nuevos carriles, uno por sentido, que se sumarán a los dos ya existentes.

La obra no es espectacular desde el punto de vista del importe -el presupuesto es de unos 14 millones de euros frente a los 500 millones de la hiperronda- pero "es singular y novedosa porque hay que ampliar los tableros (calzada) sobre muchos puentes y eso prácticamente no se ha hecho nunca en España", apuntan desde Fomento. Basta con ver la altura de los viaductos, de entre 40 y 70 metros, para saber que va a ser un trabajo arduo. A eso hay que añadirle que los obreros sólo están autorizados para trabajar de noche para no cortar el tráfico y con una iluminación escasa para no deslumbrar a los conductores que vayan por la autovía, por lo que todo se complica aún más.

Para construir esa tercera vía se han tenido que hacer miles de operaciones matemáticas, medir estructuras hasta el más mínimo detalle o encargar vigas gigantes de gran tonelaje... Por ahora todo cuadra, pero en el papel pues hasta finales de mayo no se empezarán a poner las primeras vigas en los viaductos y se comprobará si todo ese trabajo previo ha sido bien realizado. El viaducto de Jaboneros, por ejemplo, tiene una longitud de 327 metros y una altura de 60 metros. Visto desde abajo, cerca de La Mosca, impresiona. Se puso en servicio en 1992 y, con previsión de futuro, se dejó un espacio intermedio por si era necesario crear una tercera vía. Ese viaducto está sujeto por pilas (columnas) y, sobre ellas, hay un dintel que hace de soporte. Sobre ese dintel, hay colocadas unas vigas, llamadas de doble T por su forma, que tienen una altura de 2,15 metros y una longitud que varía en función de la distancia (vano) entre una pila y otra. Sobre esa viga se coloca la prelosa, unos tableros de hormigón de dos metros de ancho y unos ocho metros de largo, sobre la que se pone una nueva capa de hierro y hormigón y, sobre todo eso, el aglomerado, es decir, el asfalto sobre el que circulan los coches.

Para hacer la tercera vía hay que seguir el mismo procedimiento, aunque con la dificultad de que los puentes ya están hechos y hay que adaptarse a ellos, no se puede cortar el tráfico, hay que trabajar de noche, no se puede hacer ruido y hay que utilizar el mismo tipo de viga, de 2,15 metros, porque si fuera más alta o más corta la carretera estaría deformada. En el mercado actual, se hacen vigas de 2,10 y 2,20 por lo que hay que hacer una producción especial.

En el viaducto, para hacer la tercera vía, no es necesario poner más pilas ni dinteles aunque sí dos nuevas vigas, una por cada carril, en cada uno de los vanos. En Jaboneros hay que colocar 18 vigas, en Toquero 10 vigas y en Mayorazgo 16 vigas. Cada una de esas vigas pesa 1,9 toneladas por metro, es decir, en Jaboneros, donde la distancia entre pila y pila está entre los 33 y los 40 metros, habrá que colocar unas vigas que pesarán entre 63 y 80 toneladas. Ni que decir tiene que será necesario utilizar unas grúas especiales, una a cada lado de la viga, y que su colocación no es sencilla. Los técnicos creen que se podrán instalar, de media, unas dos vigas por noche.

En los enlaces, el sistema es similar aunque las pilas son más pequeñas y las vigas que se colocan son las denominadas artesa, que hacen forma de cuña, miden 1,10 metros de altura y pesan 2,4 toneladas por metro. En el caso de los enlaces, sí será necesario hacer nuevas pilas para colocar sobre ellas las vigas artesa y la calzada. En total, en toda la obra se colocarán 44 vigas de doble T en los viaductos y 24 vigas artesa. Sobre esas vigas, por tanto, se pone la prelosa, la capa de hierro, de hormigón y el asfalto. Pero hay otra dificultad añadida. Los tres viaductos están en curva. Eso obliga a que las prelosas no tengan todas la misma distancia porque no se podría hacer la curva, habiendo unas, por ejemplo, de 8,02 metros y otras de 7,87 metros. Y hay que poner cada una en el sitio exacto.

Una vez hecho el soporte, otro de los aspectos más complicados es unir la nueva carretera a la antigua. En primer lugar se pensó utilizar un sistema, llamado pica pica, en el que se demolía parte del trazado y se unía al otro mediante hierros. Sin embargo, la maquinaria que había que utilizar hacía demasiado ruido, sobre todo de noche, e iba a ser un problema. Finalmente se ha apostado por emplear otra fórmula. En cada uno de los laterales de la vía se quitarán las impostas (unos embellecedores de hormigón situados por debajo de las barreras de seguridad) y, cada 30 centímetros -Jaboneros tiene 327 metros- los operarios, situados en una cesta a 64 metros de altura, taladrarán el tablero (calzada) ya existente. En ese hueco se inyectará resina Epoxi, altamente fijante, y dentro se meterá una barra de acero que hará las funciones de rótula. Así, cada 30 centímetros, se teje una madeja de hierros que hacen que la vía nueva y la anterior queden perfectamente ancladas y, sobre ella, irá la oportuna prelosa, más acero, hormigón y aglomerado.

Los ingenieros deben tener en cuenta, además, que las carreteras no son totalmente rectas, sino que pueden ser cuesta arriba o cuesta abajo y, de forma transversal, es necesario incluir el peralte. También que hay que incluir unos desagües para que, cuando llueva, no se quede el agua estancada. En la vía se han hecho unas hendiduras finas y alargadas junto a la mediana por las que se colará el agua mediante un sistema de drenaje llamado Caz.

El objetivo del Ministerio de Fomento y de Construcciones Vera, empresa que ejecuta la obra, es que el trabajo esté acabado y operativo en el plazo de un año. El 80% ya está hecho, ya hay un tercer carril en más de cinco kilómetros, pero fuentes del ministerio aseguran que no se abrirá al tráfico hasta que no esté hecha la tercera vía en todo el tramo para evitar aglomeraciones en las entradas a los viaductos o los enlaces, ya que, en ese supuesto, se pasaría, de pronto, de tres a dos carriles. En un principio se afirmó que la obra se acabaría en el tercer trimestre de 2010, por lo que habrá unos meses de retraso. Cuando finalice, la calzada será toda una y se separarán con una mediana formada por unas barreras de hormigón especiales llamadas New Jersey. Muchos conductores ni siquiera se darán cuenta de que hay una vía más o de que se han tapado los huecos al aire libre que antes había en los viaductos y en los enlaces. Será señal de que todo ha salido bien tras una gran obra de ingeniería y más de dos años de trabajo.

Arquitectos y decoradores participarán en una jornadas técnicas. (MALAGAHOY)

Las jornadas se celebrará en el Instituto de Estudios Portuarios de la capital

REDACCIÓN / MÁLAGA | ACTUALIZADO 05.04.2010 - 01:00
Decoradores, diseñadores de interior y arquitectos participarán a partir de mañana en Málaga en unas jornadas técnicas organizadas por el Colegio Oficial de Decoradores y Diseñadores de Interior de Andalucía para actualizar sus conocimientos. Las jornadas, que se celebrarán los martes y jueves de las tres próximas semanas en el Instituto de Estudios Portuarios de la capital, cuentan con la colaboración de una decena de empresas. En las ponencias se abordará la evolución de los revestimientos monocapa y la adecuación al Código Técnico de la Edificación (CTE), el uso de adhesivos en la colocación de cerámica y piedra, soluciones minerales para pavimentos continuos e innovaciones para la arquitectura.