MALAGA. El Ayuntamiento y la Junta pactan el PGOU tras dos años de polémica. (LAOPINION)

Rosa Aguilar y Francisco de la Torre sellaron ayer en Sevilla el acuerdo. Ambas administraciones pagarán a medias la expropiación de los suelos para los parques de Campanillas y el Guadalhorce

El alcalde y la consejera, en el despacho de ésta tras sellar el acuerdo del PGOU. La Opinión

JAVIER GARCÍA RECIO. MÁLAGA La consejera de Obras Públicas, Rosa Aguilar, y el alcalde de Málaga, Francisco de la Torre, sellaron en la tarde de ayer en Sevilla el acuerdo político sobre el documento del Plan General de Ordenación Urbana de la capital (PGOU), que despeja totalmente el camino para que antes de finalizar el año, si no hay demoras imprevistas, el documento urbanístico sea aprobado definitivamete y la ciudad cuente con su nuevo documento que podrá comenzar a desarrollarse a partir de 2011. Este acuerdo zanja en principio una polémica que se ha alargado durante dos años.

La jornada de ayer fue de intensas negociaciones, que culminaron en el desbloqueo definitivo del texto. En una primera fase de la reunión estuvieron presentes el concejal de Urbanismo, Manuel Díaz, y los máximos responsables de la Gerencia. Por parte de la Consejería de Obras Públicas, Daniel Fernández Navarro, director general de Urbanismo y Eduardo Tamarit, secretario general de Planificación y Ordenación del Territorio. Finalmente se incorporaron la consejera de Obras Públicas y el alcalde de Málaga, quienes sellaron el acuerdo definitivo.

El gran escollo que quedaba por resolver era cerrar definitivamente el contencioso sobre los suelos de Arraijanal y sus derivaciones, algo que había tensado la situación en los últimos meses entre responsables de las dos administraciones. Finalmente, el acuerdo refleja que será el Ayuntamiento el que se haga cargo de la adquisición de los suelos de Arraijanal y de compensar a sus actuales propietarios. Esos suelos pasarán a ser un sistema general con destino a convertirse en un gran parque metropolitano.

A cambio, el Ayuntamiento incorporó la semana pasada una última propuesta que pedía que la Junta se hiciese cargo de la adquisición de los suelos destinados a la ampliación del parque fluvial del Guadalhorce y parte de los terrenos del encauzamiento del Campanillas. El acuerdo final, sin embargo, establece que el Ayuntamiento acometerá la expropiación de los suelos necesarios y que el coste de esas expropiaciones será financiado a medias por ambas administraciones.

En el encuentro final que ratificó el acuerdo, tanto Rosa Aguilar como De la Torre se comprometieron, según señaló un portavoz municipal, a «establecer de cara al futuro, una colaboración entre Junta de Andalucía y Ayuntamiento para mejorar la viabilidad técnica y económica del PGOU».

El Ayuntamiento de la capital mantiene en principio la fecha del viernes 16 de julio para aprobar en un pleno extraordinario el Plan General de Ordenación Urbana, aunque esa fecha podría ser retrasada dado el escaso tiempo que tienen ahora los técnicos para trasladar al documento los acuerdos de ayer.

MALAGA. Crean un grupo de rechazo al supermercado del Puerto. (LAOPINION)

Arquitectos, abogados, periodistas, economistas y artistas como Estrella Morente, Javier Conde o el barítono Carlos Álvarez, entre los firmantes.

MATUCHA GARCÍA. MÁLAGA Las pretensiones de Marina de la Farola, la concesionaria de la explotación comercial del muelle 1 del Puerto de Málaga, de instalar un supermercado se han encontrado con un nuevo y representativo escollo. Un grupo de cerca de 40 personas del tejido cultural, social, económico y empresarial de la ciudad se han unido en contra de la iniciativa.

Arquitectos, periodistas, articulistas, escritores, cineastas, abogados, hosteleros, economistas, representantes del PTA, médicos, historiadores, personalidades del ámbito de la Universidad de Málaga, diplomáticos e ingenieros conocidos de la ciudad además de artistas de renombre como la cantante Estrella Morente, el barítono Carlos Álvarez o el matador de toros Javier Conde han rubricado un manifiesto de frontal rechazo a la pretensión de levantar un supermercado en la esquina de oro.

Los firmantes consideran que esta actuación altera profundamente los términos del vigente plan especial recogidos en el protocolo firmado entre el Ayuntamiento de Málaga y el Puerto en septiembre de 2004. Afirman que se van a defraudar las expectativas ciudadanas con la construcción de un edificio de considerables proporciones sobre la rasante del Paseo de la Farola-Paseo de los Curas, en vez del espacio bajo rasante previsto en el plan especial, y la construcción de un gran supermercado en ese lugar que altera las condiciones del plan y del concurso para la explotación del muelle 1, en demérito de sus exigencias de calidad, refleja el escrito. Además censuran que estas alteraciones se realizan al «dictado de los intereses privados».

También critican que se haya ignorado «la demanda histórica de eliminar la verja que separa el Puerto de la ciudad, haciendo inviable la aspiración de unir el mar con el Centro Histórico a través de su Parque». Esta plataforma ciudadana de reciente creación y que pretende seguir sumando adhesiones reclama que se paralice la «injustificable» modificación de elementos que se pretende tramitar entre el Ayuntamiento y la Autoridad Portuaria, «ignorando y defraudando los intereses de la ciudadanía, y se restituya la ordenación del Puerto al plan especial vigente», de acuerdo con el consenso alcanzado por las dos administraciones en 2004.

Desde el colectivo invitan a los ciudadanos «sensibilizados» por estas actuaciones a manifestar su adhesión a los términos del presente escrito en la dirección de e-mail: salvemoselpuerto@hotmail.com.

MARBELLA. Cinco bancos se ofrecen para financiar la ampliación del puerto de La Bajadilla. (LAOPINION)

La administración andaluza no tiene constancia de que el jeque qatarí quiera invertir en estas obras.

Enrique Benítez izó ayer la bandera azul en el puerto de La Bajadilla. P. Sánchez

PRINCESA SÁNCHEZ. MARBELLA La ampliación del puerto deportivo de La Bajadilla, en Marbella, será uno de los primeros proyectos de colaboración entre administraciones públicas e instituciones privadas que la Junta de Andalucía licite antes de finales de 2011. Ya hay cinco bancos interesados en financiarlo. Lo que no está tan claro es que entre sus impulsores esté el nuevo propietario del Málaga Club de Fútbol, el jeque qatarí Abdullah bin Nasser Al-Thani.

«No puedo decir que haya constancia oficial en este asunto», aclaró ayer el delegado de Obras Públicas, Enrique Benítez. Por contra, si que hay constancia de que distintas entidades bancarias están interesadas en esta iniciativa.

Entre cinco y siete bancos y cajas de ahorro son los potenciales financiadores. Entre ellos, se encuentran los principales bancos del país, como el Santander y el BBVA, especificó el delegado de la administración andaluza en Málaga.

Estos inversores no sólo se encargarían de explotar los nuevos atraques resultantes de la remodelación del puerto. También gestionarían la superficie comercial que se pueda generar a su alrededor.

Proyecto

La reforma de La Bajadilla está incluida en un paquete de proyectos que la Junta tiene previsto sacar en el plazo de un año a concurso público, mediante la fórmula de colaboración público-privada, por una inversión total de 2.676 millones de euros. Es el caso de la construcción de cinco autovías y la ampliación del puerto almeriense de Carboneras y el de La Bajadilla, entre otros.

Los trabajos de La Bajadilla se licitarán por un montante de 110 millones de euros, después de más de diez años de tramitación burocrática y reivindicaciones empresariales. También acumula argumentos en contra de su ejecución por parte de colectivos ecologistas.

«La intención de la Junta es que estos proyectos salgan a medida que haya interés privado en sacarlos adelante», insistió Benítez, que ayer visitó Marbella para izar la bandera azul en La Bajadilla como símbolo del cuidado del puerto y de su entorno ambiental.

La ampliación prevista aspira a sumar 408 nuevos atraques a los 266 actuales. Para ello, prevé crear un nuevo dique exterior de unos 900 metros de longitud y prolongar el existente contradique en otros 400 metros. No por ello, los empresarios de la zona consideran que son suficientes, ya que la demanda de amarres que concentran supera las 2.500 solicitudes.

El Ayuntamiento pide que el puerto deportivo se prepare para recibir cruceros. «Queremos que la ampliación sirva a los intereses sociales de Marbella y que abra una vía de negocios que es muy pujante en todo el Mediterráneo», señaló ayer el concejal de Turismo, José Luis Hernández.

«Marbella no puede quedar al margen de esta industria», insistió el edil, quien recordó que en el último mes y medio la ciudad ha recibido a cuatro cruceros de lujo, que «se ven obligados a estar pendientes del estado del mar para fondear frente a las costas de la ciudad», dijo.

La Agencia Pública de Puertos de Andalucía, gestora de la instalación, indicó que el proyecto lo elaborará la empresa adjudicataria, dentro de los límites establecidos por la Oficina de la Demarcación de Costas.

MALAGA. El acuerdo de la Junta y el Ayuntamiento libera el PGOU para su aprobación final. (MALAGAHOY)

Aguilar y De la Torre escenifican en Sevilla el consenso alcanzado sobre el planeamiento de la capital · Dan luz verde a la fórmula de obtención de Arraijanal y de los sistemas generales del Guadalhorce y Campanillas

SEBASTIÁN SÁNCHEZ / MÁLAGA | ACTUALIZADO 09.07.2010 - 01:00

Fumata blanca al Plan General de Ordenación Urbanística (PGOU) de Málaga. La Junta de Andalucía y el Ayuntamiento de la capital escenificaron ayer en Sevilla un acercamiento, al parecer definitivo, que permitirá avanzar en la tramitación del planeamiento cara a su aprobación definitiva. Los máximos responsables de la Consejería de Obras Públicas, Rosa Aguilar, y del Consistorio, Francisco de la Torre, sellaron el acuerdo que permitirá, en un primer paso, su ratificación provisional en un Pleno extraordinario a finales de la semana que viene, y de otro, sacar el documento del escenario de fricción en el que se mueve desde hace casi cinco años, cuando se dieron los primeros pasos para su revisión.

La alianza entre ambos organismos, que en los últimos años han sido antagonistas en esta materia, tiene lugar, paradójicamente, una semana después de que la viceconsejera de Obras Públicas y Vivienda, Felicidad Montero, levantase una reunión con representantes del Consistorio malagueño después de que fuese publicado en un medio de comunicación la propuesta que ese mismo día se iba a analizar en el encuentro técnico. El rifirrafe dialéctico que dio lugar ese episodio ha traído, a pesar de lo que llegó a afirmar el regidor popular, varios nuevos encuentros técnicos que han permitido limar definitivamente las últimas asperezas.

Casi un año ha transcurrido desde el día en que la Comisión de Ordenación Territorial y Urbanismo de Andalucía (COTUA) diese al traste con el documento diseñado por el equipo de gobierno del PP y presentado para su aprobación definitiva. Aquel planeamiento dista sustancialmente del que ahora merece el consenso de las dos partes, puesto que, entre otros aspectos, elimina la construcción de medio millar de viviendas al norte de la ronda este; la ocupación de los suelos de Arraijanal, con usos residenciales, hotelero y comercial, así como ciertos usos hoteleros en la sierra de Churriana, entre otros.

Según comunicaron ayer Junta y Ayuntamiento, a través de un comunicado consensuado, Aguilar y De la Torre alcanzaron una alianza sobre la totalidad del planeamiento que, "según lo pactado, debe conducir a la aprobación definitiva del documento". Algo que podría materializarse antes de final de año. Ambos dirigentes se comprometieron a "establecer una colaboración para mejorar la viabilidad técnica y económica del PGOU".

Uno de los aspectos más destacados es que las dos administraciones dan por resueltas las diferencias existentes en relación con Arraijanal, asunto que en los últimos meses se había convertido en la llave que debía permitir abrir la puerta de la aprobación definitiva al Plan General. De hecho, los responsables autonómicos habían condicionado la tramitación final del documento a que el mismo incluyese la fórmula adecuada para obtener sin coste alguno para las arcas regionales esta parcela, sobre la que se proyecta un parque metropolitana. Tras meses de confrontación, el Ayuntamiento ha acabado por asumir el planteamiento, así como la reserva de suelo para implantar el megahospital en la zona de los Asperones, y por incorporar en la bolsa de aprovechamiento del plan las compensaciones necesarias para los propietarios del terreno.

Pero más allá de esta traba, la reunión de ayer en la capital hispalense sirvió para sortear el último obstáculo que se había situado en el camino de la ordenación de la Málaga de los próximos diez años: cómo obtener los sistemas generales del Guadalhorce y el encauzamiento del río Campanillas, dibujados ambos en el Plan de Ordenación Territorial de la Aglomeración Urbana de Málaga (Potaum).

Precisamente, los últimos encuentros celebrados a lo largo de esta semana han posibilitado una salida airosa en este asunto. El acuerdo final, apuntaron, pasa por el compromiso de la Junta y el Ayuntamiento a establecer en el Estudio Económico Financiero del PGOU "que las superficies correspondientes a la ampliación del Parque Fluvial del Guadalhorce y parte de los terrenos del encauzamiento del Campanillas se obtendrán por expropiación del Ayuntamiento, como organismo competente, afrontando su pago al 50% ambas administraciones".

A la aceptación por parte del Ayuntamiento de parte de las exigencias de la Junta se suma una mayor flexibilidad de la Administración autonómica sobre la prohibición que pesaba sobre dos de los sectores de las márgenes del río Campanillas, sobre los que, todo indica, se podrá construir; se liberan una parcela de uso productivo en el lado izquierdo del Guadalhorce, y se incrementa la densidad en las áreas de oportunidad residencial de Puerto de la Torre y Campanillas.

MALAGA. Carlos Álvarez y Javier Conde integran un grupo contrario al cambio del plan del puerto. (MALAGAHOY)

Un colectivo ciudadano, con 40 profesionales, critica la idea de elevar en altura el edificio cultural y la implantación de un 'súper'

S. SÁNCHEZ / MÁLAGA | ACTUALIZADO 09.07.2010 - 01:00

La ciudadanía malagueña empieza a movilizarse contra la pretensión del Ayuntamiento de la ciudad, la Autoridad Portuaria y la adjudicataria del muelle 1, Iniciativas Marina de la Farola, de modificar nuevamente el Plan Especial del Puerto para elevar en altura el equipamiento cultural proyectado en la esquina de oro y contra la decisión de emplazar un supermercado de la firma Carrefour junto a este emblemático espacio de la urbe.

Un amplio elenco de hasta 40 personalidades vinculadas a la cultura, la arquitectura, la abogacía y el sector económico, entre los que destacan los nombres del barítono Carlos Álvarez, del torero Javier Conde, del escritor Manuel Alcántara, de la cantante Estrella Morente, o del director del PTA, Felipe Romera, suscriben un manifiesto contrario a las propuestas antes señaladas y en el que demandan, de forma categórica, "que se paralice la injustificable modificación de elementos que se pretende tramitar".

Este grupo de profesionales, en representación inequívoca de la sociedad de la capital de la Costa del Sol, dice estar "alarmado" ante "las inquietantes" actuaciones que se están llevando a cabo en el puerto, que, a su juicio, "alteran profundamente los términos del vigente plan especial recogidos en el protocolo consensuado entre el Ayuntamiento y la Autoridad Portuaria en septiembre de 2004".

En tres puntos, el documento, al que ha tenido acceso este periódico, los firmantes consideran que bajo el pretexto de un uso cultural, "se van a defraudar las expectativas ciudadanas con la construcción de un edificio de considerables proporciones sobre la rasante (19 metros de alto, 13 de ellos sobre la calle; por cien de largo y 25 de ancho) del Paseo de la Farola-Paseo de los Curas, en vez del espacio bajo rasante previsto en el plan especial". Un hecho al que suman, "la construcción de un gran supermercado en ese lugar que altera las condiciones del plan y del concurso para la explotación del muelle 1, en demérito de sus exigencias de calidad".

"Estas alteraciones se realizan al dictado de los intereses privados de un proyecto comercial y no de los intereses públicos de la ciudad, representados por el vigente plan del Puerto", añade el manifiesto. Un documento en el que los que los suscriben denuncian que se ignore "la demanda histórica de eliminar la verja que separa el puerto de la ciudad, haciendo inviable la aspiración de unir el mar con el centro histórico a través de su parque".

Por todos estos motivos, el colectivo reclama la paralización de la modificación de elementos del plan especial "y se restituya la ordenación del puerto al plan vigente, de acuerdo con el consenso alcanzado por las dos administraciones en 2004". Asimismo, invita a los ciudadanos "sensibilizados" por estas actuaciones a manifestar su adhesión al manifiesto el e-mail salvemoselpuerto@hotmail.com.

Otros nombres a reseñar de este listado son los del autor del Plan del Puerto de 1998, que aunó las voluntades del Ayuntamiento y el Puerto, Alfonso Peralta, y el del corresponsable de la revisión del Plan General de Ordenación Urbanística (PGOU) de la ciudad, Damián Quero.

MARBELLA. La Junta asegura que el proyecto para ampliar La Bajadilla está avanzado. (MALAGAHOY)

El jeque 'propietario' del Málaga quiere construir un segundo Puerto Banús

BÁRBARA RODRÍGUEZ / MARBELLA, MARBELLA | ACTUALIZADO 09.07.2010 - 05:01

El puerto de Marina-La Bajadilla es una de las peras en dulce que tiene el futuro de la Costa del Sol. No sólo por la ampliación del propio recinto portuario, sino por todo lo que tiene alrededor. Será una de las partes que más cambie en Marbella en virtud a su nuevo PGOU. Pero sin el puerto, no hay nada. Y parece que la ampliación está más cercana que nunca que lejos. De hecho, según el delegado provincial de Obras Públicas, este proyecto será "de los primeros en salir".

Fue el propio presidente de la Junta de Andalucía, José Antonio Griñán, quien anunció una serie de inversiones que se cofinanciarían por entidades públicas y privadas, valoradas en más de 2.000 millones de euros, y en la que se incluía también dos puertos, el de Carboneras y el de La Bajadilla. "Esta ampliación refleja la importancia turística de este puerto, que contará tras la misma con más de 700 atraques", explicó Benítez en el acto de izada de la bandera azul que ha sido concedida a Marina-La Bajadilla.

De momento, a la ampliación le han salido varios novios: el jeque qatarí que recientemente ha adquirido el Málaga Club de Fútbol, Abdullah Bin Nasser Al-Thani, ha manifestado al Gobierno autonómico su intención de hacerse cargo de esta ampliación, si bien el delegado explicó que "constancia oficial de su interés, no puedo decir que haya". Sin embargo, Benítez alegó que han de ser los propios inversores quienes pongan de manifiesto su disposición a llevar a cabo la ejecución de la consabida ampliación.

"Ha habido un aumento de las entidades financieras dispuestas" a participar en esta obra civil. "Se trata de un procedimiento complejo", ahondó Benítez, quien explicó que hay entre cinco y siete administraciones bancarias, "incluidos el Banco Santander y el BBVA", dispuestas a participar en el proyecto. El atractivo de esta ampliación no reside tanto en los 700 atraques que tendrá, sino en que la entidad concesionaria podrá gestionar la zona comercial que se cree en la ampliación del puerto. Será aquí donde resida gran parte de la ganancia, que irá acompañada de la modificación que se llevará a cabo en la zona gracias al nuevo PGOU, con el traslado del Polígono Industrial La Ermita y la creación de viviendas, zonas deportivas, equipamientos, etc. prevista en los alrededores.

Otro de los puntos de debate es la exigencia del Ayuntamiento de que el puerto incluya un dique para cruceros de mediano tamaño, entre 150 y 200 metros de eslora. "Lo deseable es que el proyecto incluya todas estas mejoras", adelantó el delegado. El concejal de Turismo, José Luis Hernández, insistió en que la reivindicación nace del "interés de las navieras en establecer paradas en Marbella", y puso como ejemplo los cuatro cruceros de gran lujo que durante las pasadas semanas visitaron la ciudad.

Estas declaraciones fueron realizadas ayer, día en que el Puerto renovaba su bandera azul por noveno año consecutivo.

MALAGA. De la Torre y la Junta cierran un acuerdo sobre el PGOU. (ELPAIS)

D. N. - Málaga - 09/07/2010

Por tercera vez en seis meses, la Junta y el Ayuntamiento de Málaga anunciaron ayer que han alcanzado un acuerdo para la aprobación del nuevo Plan General de Ordenación Urbana (PGOU), que el consistorio pretende someter a pleno la próxima semana. Para dar credibilidad a que se trata del acuerdo definitivo, el alcalde, Francisco de la Torre, y la consejera de Obras Públicas, Rosa Aguilar, se hicieron una foto en la reunión que mantuvieron tras la sesión técnica y enviaron el mismo comunicado para evitar distintas interpretaciones.

En él queda claro que las compensaciones por dejar sin urbanizar la parcela de Arraijanal entrarán "dentro del área de reparto del PGOU", por lo que no habrá resarcimiento al consistorio. La Junta si asume el compromiso de pagar la mitad de las expropiaciones para el parque fluvial del Guadalhorce y el encauzamiento del río Campanillas.

MALAGA. El Ayuntamiento y la Junta llegan a un acuerdo para desbloquear el PGOU. (ELMUNDO)

Europa Press | Málaga

Actualizado jueves 08/07/2010 18:39 horas

La consejera de Obras Públicas y Vivienda, Rosa Aguilar, y el alcalde de Málaga, Francisco de la Torre, han alcanzado en la tarde de este jueves el consenso necesario para desbloquear el Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) de la capital malagueña, de manera que pueda ser aprobado de forma definitiva.

Aguilar y De la Torre han sellado el acuerdo en la sede de la Consejería en Sevilla y se comprometieron a "establecer una colaboración entre la Junta de Andalucía y el Ayuntamiento para mejorar la viabilidad técnica y económica del PGOU".

Por tanto, la Consejería de Obras Públicas y Vivienda y el Ayuntamiento de Málaga, tal y como han informado en un comunicado, dan por resueltas las diferencias sobre Arraijanal, donde la Junta prevé la construcción de un parque metropolitano, al considerar "ya pactada entre ambas administraciones su compensación dentro del área de reparto del suelo urbanizable".

Del mismo modo, se han comprometido a establecer en el estudio económico financiero del PGOU que "las superficies correspondientes a la ampliación del parque fluvial del Guadalhorce y parte de los terrenos del encauzamiento del río Campanillas se obtendrán por expropiación del Ayuntamiento, como institución competente, afrontando su pago al 50% ambas administraciones".

El objetivo del Ayuntamiento es que el próximo día 16 se celebre un pleno extraordinario en el que se apruebe por segunda vez de forma provisional el PGOU y poder remitirlo así a la Junta de Andalucía para su visto bueno definitivo.

De hecho, el proyecto del planeamiento urbanístico volverá al pleno municipal para su aprobación provisional después de que la Comisión de Ordenación del Territorio y Urbanismo de Andalucía (Cotua) lo rechazara en julio de 2009.

MARBELLA. La Junta dice 'no tener constancia oficial' de que el jeque vaya a invertir en La Bajadilla. (ELMUNDO)

Europa Press | Málaga

Actualizado jueves 08/07/2010 19:14 horas

La Junta de Andalucía ha asegurado "no tener constancia oficial" de que el jeque de Qatar Abdullah Bin Nasser Al-Thani -nuevo propietario del Málaga CF- tenga intención de invertir en el proyecto de ampliación del puerto Marina-La Bajadilla, en el municipio de Marbella, aunque ha afirmado que esta actuación será "una de las primeras en salir adelante", ya que "ya hay entre cinco y siete entidades financieras interesadas".

El delegado de Obras Públicas, Enrique Benítez, que ha presidido un acto en reconocimiento de la 'bandera azul 2010' como distinción a la calidad ambiental de playas y puertos que otorga anualmente la Fundación Europea de Educación Ambiental (FEE), ha explicado que, aunque se trata de un procedimiento "complejo", hay "buenas noticias" en cuanto a la financiación, ya que "inicialmente sólo había dos entidades financieras interesadas, pero ahora hay entre cinco y siete".

"Están los principales bancos del país, Santander y BBVA, así como las principales cajas de ahorro", ha afirmado a los periodistas, al tiempo que ha indicado que, si hay financiación, "posiblemente el éxito de la colaboración público privada está garantizado".

Además, ha señalado que el caso de La Bajadilla incluye no sólo la explotación de nuevos atraques, sino de la superficie comercial que se pueda generar, por lo que "puede ser" uno de los proyectos "más interesantes" y que puede contar con inversión privada de manera "más garantizada", ha apostillado.

El proyecto, incluido en un paquete de obras públicas que van a salir a licitación de colaboración público-privada, junto con carreteras y con el puerto de Carbonera, en Almería; cuenta con un margen para la licitación de un año -hasta el segundo semestre de 2011-.

"El objetivo de la Junta es que los proyectos salgan en la medida que hay interés privado", ha subrayado Benítez, quien ha aclarado que el Gobierno andaluz pone el proyecto a disposición de los inversores, de modo que, "en el momento que haya interés, tendremos noticias".

Con este proyecto, que prevé una capacidad de 700 atraques, "se reconoce la importancia turística de este puerto de Marbella para el desarrollo andaluz". "El hecho de que haya sólo dos puertos de Andalucía en este paquete de primeras obras que va a salir a concurso avala el compromiso de la Junta con este puerto y en particular con Marbella", ha destacado, al tiempo que apuntó que se trata de un municipio "estratégico" para el Gobierno andaluz "por su capacidad para generar riqueza y empleo y de contribuir al desarrollo de toda la Comunidad Autónoma".

MÁLAGA El calendario del PGOU, en el aire al no haber terminado el diálogo con la Junta. (SUR)

El calendario que se había marcado el Ayuntamiento para dar una nueva aprobación este mes al documento del Plan General de Ordenación Urbana (PGOU), una vez adaptado a las exigencias de la Junta de Andalucía, se encuentra en el aire. Como ayer adelantó este periódico, ambas administraciones han retomado el diálogo para ver si se alcanza un consenso sobre el documento, para el que el equipo de gobierno municipal ha planteado un último cambio motivado por la inclusión de los terrenos de Arraijanal como una parcela a obtener por el reparto de derechos urbanísticos del propio PGOU. La propuesta municipal consiste en que, al mismo tiempo, sea la Administración regional la que se haga cargo de adquirir los suelos para el parque metropolitano que ella misma traza junto al cauce del río Guadalhorce, y para el proyecto de encauzamiento del río Campanillas, que también redactó en 2008.

La negociación sobre todas estas cuestiones todavía no ha culminado y, por ello, no está claro cuál va a ser el calendario de aprobación del plan. En principio, estaba previsto que fuera debatido por una comisión informativa de Movilidad y Urbanismo a principios de la semana próxima y aprobado por un pleno extraordinario el día 16. Sin embargo, todo va a depender de la evolución de las conversaciones entre el Ayuntamiento y la Junta, ya que se pretende dar luz verde a un plan consensuado. La capacidad de acuerdo entre ambas partes determinará qué va a suceder.

MÁLAGA Metro Málaga ultima la reposición de árboles en la Carretera de Cádiz. (SUR)

Metro Málaga está realizando los últimos trabajos de plantación de árboles y restitución de la vegetación en la Carretera de Cádiz, una vez que han concluido los trabajos de construcción de los túneles, así como de la reposición del viario público a su paso por la mencionada vía bajo la que discurrirá la Línea 2 del suburbano (Palacio de Deportes Martín Carpena-Héroes de Sostoa). Se trata de los trabajos que permiten recuperar el estado original de la avenida en lo que a su aspecto ornamental respecta, pues cuando finalicen las plantaciones, a finales de la próxima semana, la zona volverá a contar con las áreas verdes que tenía antes del inicio de los trabajos de construcción del metro , según explicó la Junta de Andalucía en un comunicado.

De esta manera, se van a plantar alrededor de 500 árboles, que sumados a los que se plantaron anteriormente en el tramo Martín Carpena-Glorieta de Molière, más los que se plantarán en la explanada del aparcamiento del Palacio de los Deportes, que actualmente está ocupada de forma parcial por las casetas de obra, harán un total de 650 ejemplares. Con anterioridad al inicio de las obras se retiraron 550, por lo que la zona contará con cien árboles más que antes de que comenzaran los trabajos del metropolitano.

Materiales

Para la plantación de los 500 ejemplares y del sistema de riego que se están colocando en la actualidad es necesario 4.000 kilos de tierra vegetal y 8.600 metros lineales de tuberías, indicaron. Además, especificaron que, en total, se plantarán 30 especies arbóreas diferentes: araucarias, palmeras, cocos plumosos, dos tipos diferentes de brachychitons, árbol orquídea, chorisia, tres tipos de ciprés, dos de ficus y tuliperos del Gabón, entre otras.

En las tareas, que ocupan a una quincena de personas, además de la intervención de jardineros también ha sido necesaria la de fontaneros que se han ocupado de la ejecución de la red de riego.

MARBELLA El Consistorio descarta que los vecinos tengan que pagar las compensaciones. (SUR)

El equipo de gobierno llevará a pleno una moción para ratificar su compromiso de que la carga de la regularización la asuma el promotor

08.07.2010 -

CRISTINA GONZÁLEZ

MARBELLA.

La fórmula para ejecutar las compensaciones para las 16.500 viviendas ilegales que dejó la 'era Gil' en la ciudad y que acaban de regularizarse en el nuevo Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) de Marbella sigue dando que hablar. Y sobre todo quién debe hacerse cargo del pago de esas cargas. Algunos vecinos, tras las distintas reuniones que el equipo de gobierno está manteniendo con comunidades de propietarios, están con la mosca tras la oreja. Temen tener que asumir el coste para que los inmuebles queden definitivamente 'limpios' en el registro de la propiedad, especialmente en los casos en que los promotores se han esfumado.

El equipo de gobierno del PP, para que no queden dudas sobre el compromiso de que los llamados terceros de buena fe quedarán eximidos del pago de las compensaciones, ha anunciado que llevará al próximo pleno una moción en la que se exige a los promotores que hagan frente a las cargas urbanísticas y para la que espera contar con el apoyo de los grupos de la oposición, PSOE e IU.

El concejal delegado de Urbanismo, Pablo Moro, quiso así lanzar un mensaje de tranquilidad a los vecinos y reiteró que en ningún caso se les reclamará que tengan que costear las compensaciones que marca el Plan General para las viviendas en proceso de regularización. No es un camino fácil. Recordó que los promotores y constructores de promociones irregulares tienen hasta mayo del próximo año para poner a disposición del Ayuntamiento lo que marca el Plan de forma voluntaria. De hecho, ya se está negociando con una veintena.

Pasada esta tregua, el Ayuntamiento tomará las riendas y les obligará ya sea por la vía legal o de la expropiación. Pero, ¿y si se da el caso de que el promotor esté ya ilocalizable? «Probablemente tengan que ser las administraciones que han tenido responsabilidades en el proceso, que no sólo ha sido el Ayuntamiento, las que tengan que asumir esas cargas», avanzó como una posible tercera vía para que el PGOU no quede en papel mojado. Mientras, las comunidades de vecinos ya pueden ir solicitando las licencias de primera ocupación que se gestionarán de forma independiente y que al menos -aunque la carga pese sobre la vivienda también si se quiere vender- permitirán algo tan básico como poder contratar los servicios de luz y agua. Esperan otorgarlas todas en este año.

Diputación concreta con la Junta los pasos para avanzar en la aprobación de los PGOU de la Comarca de la Axarquía. (SUR)

La Diputación Provincial y la Consejería de Obras Públicas y Vivienda de la Junta de Andalucía continúan manteniendo reuniones para avanzar en la aprobación de los PGOU de los municipios de la comarca que carecen de planeamiento urbanístico.

La última de estas reuniones ha tenido lugar esta misma semana en Sevilla entre el diputado delegado de Fomento Local y Red Viaria, Cristóbal Guerrero; el director general de Urbanismo, Daniel Fernández, y el delegado provincial de Vivienda y Ordenación del Territorio en Málaga, Enrique Benítez, con el objetivo de concretar las directrices dirigidas a continuar con los avances en la redacción de los planes generales de ordenación urbanística.

Según la Diputación, algunos de los planes se encuentran en fase muy avanzada, caso de los planeamientos de Alfarnate, Arenas e Iznate, todos ellos sin un ordenamiento previo, y la idea es que se aprueben de manera definitiva antes de final de año.

De esta forma se dotará a los municipios de «la seguridad jurídica necesaria que regule su actividad urbanística, reactivando así la economía local», ha explicado el responsable de Fomento Local y Red Viaria de la Diputación.

Redacción

Los municipios de Almáchar, Árchez, Benamargosa, Canillas de Aceituno, Cómpeta, Salares y Sedella por su parte cuentan con la aprobación inicial del Plan General de Ordenación Urbana y continúan con el proceso de redacción, cada uno en distintas fases.

Una vez aprobados «seguirán trabajando en la misma línea hasta conseguir la adecuación de la legislación y la planificación territorial y urbanística a las características del territorio de cada uno de los municipios axárquicos», ha señalado Guerrero en un comunicado.

Además, también se ha referido al ritmo de los trabajos y la coordinación entre todas las administraciones, al señalar que está siendo cada vez más intensa, «lo que facilitará que este modelo de trabajo se implante en el resto de municipios de la provincia».

Según ha anunciado la Diputación Provincial, la próxima entrega de PGOU tendrá lugar el próximo día 12 de julio, lo que permitirá a los ayuntamientos seguir avanzando en la tramitación de tales documentos.

El compromiso de la Consejería de Obras Públicas, Vivienda y Ordenación del Territorio de la Junta de Andalucía es que los 16 municipios de la Axarquía que topdavía carecen de planeamiento tengan aprobado y vigor su PGOU antes de las próximas elecciones municipales de 2011.

MALAGA. El Ayuntamiento trata de cerrar antes del pleno el acuerdo del PGOU. (LAOPINION)

Técnicos de Urbanismo y de la Junta aceleran las reuniones en las últimas horas para lograr un pacto y dar luz verde al documento el día 16.

JAVIER GARCÍA RECIO. MÁLAGA El Ayuntamiento y la Consejería de Obras Públicas han multiplicado los contactos de sus técnicos en las últimas horas para intentar lograr un acuerdo definitivo sobre el Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) de Málaga que permita su aprobación por el pleno municipal el viernes 16 de julio.

El acuerdo se esperaba para ayer mismo, pero no fue posible. Las reuniones y contactos telefónicos continuarán hoy. Fuentes oficiales del Ayuntamiento señalaron que «seguimos negociando con la firme voluntad diálogo por ambas partes y de llegar al acuerdo definitivo».

Las mismas fuentes dijeron que «se mantiene el calendario fijado», que sup0ndría llevar el documento urbanístico a un pleno extraordinario el próximo viernes 16 de julio para su aprobación provisional tras lo que se remitiría a la Junta de Andalucía.

Con esa fecha en la cabeza trabajan unos y otros en las dos administraciones, pero con la idea también de que quizá haya que retrasarla.

Compensación

La discusión última se centra en la postrera propuesta del Ayuntamiento que consiste en que La Junta adquiera 372.899 metros cuadrados de propiedad privada, destinados al parque metropolitano del río Campanillas y otros 131.147 metros adyacentes de suelo no urbanizable para entregárselos al Ayuntamiento, que obtendría así 394.817 metros. La Junta debería también adquirir los 287.577 metros cuadrados que el POTAUM destina al Parque Fluvial del Guadalhorce. Todo ello para compensar la adquisición de Arraijanal por el Ayuntamiento.

El alcalde ha señalado que la aceptación por parte de la Junta de esta propuesta, además de cerrar la negociación, supondría dar por resuelta satisfactoriamente la compensación a la ciudad que ha venido reclamando a cambio de que el Ayuntamiento se haga cargo de la adquisición de los suelos de Arraijanal.

Por su parte, el portavoz del grupo de IU, Pedro Moreno Brenes, criticó ayer al alcalde por insistir en la «confrontación» con la Junta, utilizando el PGOU como «arma electoral» y usando «la teoría del agravio y el victimismo como forma de esconder su incoherencia y su falta de iniciativa».

Moreno consideró un «despropósito» que el alcalde «insista en provocar un embrollo jurídico pretendiendo aprobar de nuevo el próximo 16 de julio el PGOU de forma provisional a sabiendas de que será rechazado», ya que «se lleva sin consenso y no corrige la mayoría de los aspectos negativos que rechazan los informes de otras administraciones».

MALAGA. Urbanismo impone 425.000 euros en multas al promotor del hispano-ruso. (MALAGAHOY)

Tras 12 años ejecutando obras irregulares en su vivienda de Pinares de San Antón, el Ayuntamiento ha impulsado hasta cuatro sanciones por negarse a demoler y otras cuatro por un movimiento de tierra

SEBASTIÁN SÁNCHEZ / MÁLAGA | ACTUALIZADO 08.07.2010 - 01:00

Vista de la vivienda del promotor del centro hispano-ruso en Pinares de San Antón.

Al promotor del centro hispano-ruso de Pinares de San Antón, Vladimir Beniachvili, se le acumulan las notificaciones, órdenes de demolición y expedientes abiertos por parte de la Gerencia de Urbanismo del Ayuntamiento de Málaga. Tras casi 12 años ejecutando de forma irregular obras de ampliación en su vivienda, sin que el Consistorio haya logrado en este periodo reconducir la situación, este empresario tiene ya el dudoso honor de haber recibido multas coercitivas y sanciones urbanísticas por una cuantía superior a los 425.000 euros, según confirmaron a este periódico fuentes del departamento dirigido por el concejal Manuel Díaz Guirado.

Aunque la intervención penalizadora por parte del organismo municipal ha tenido lugar muchos años después de que se detectasen los primeros movimientos irregulares en la finca del promotor, la misma está siendo, por el momento, contundente. Todo ello con el objetivo de intentar normalizar la situación del que puede ser catalogado como el caso más flagrante de ilegalidad urbanística detectado en la capital de la Costa del Sol.

La cifra antes mencionada es el resultado final de la suma de las cuantías de cuatro multas coercitivas y de otras cuatro sanciones urbanísticas. Las primeras (que legalmente pueden llegar a ser hasta doce), de 78.953 euros cada una, son consecuencia de la negativa del presunto infractor a demoler lo construido sin licencia en estos 12 años y que se traduce en unos 6.500 metros cuadrados. A modo de comparación en cuanto a volúmenes, ese techo es algo superior incluso a los 6.300 metros cuadrados edificables del proyecto cultural que ahora se quiere levantar en la esquina de oro del puerto de la ciudad.

Pero en el transcurrir de estos años Beniachvili no se ha limitado a ir ampliando de manera continuada su casa de Pinares, sino que ha aprovechado para tratar de mejorar los accesos con la construcción de un carril e impulsar importantes movimientos de tierra. Eso sí, todo ello sin los permisos necesarios. El último de los movimientos tuvo lugar a mediados del pasado mes de abril, lo que provocó la reacción inmediata de los técnicos de Urbanismo, que no sólo llegaron a precintar la zona, sino que han acabado por imponerle tres multas, de 6.600 euros cada una, por no detener, en un principio, los trabajos y por no reponer la zona afectada a su estado original.

Como novedad, según las fuentes consultadas, hay que reseñar la resolución de una última sanción, por 90.000 euros, en respuesta a la acción misma de efectuar tales movimientos sin contar con la licencia necesaria. Esta cuantía es la máxima permitida por ley, aclararon las fuentes, que apuntaron que la misma podría rebajarse si el afectado actúa conforme a lo exigido por el Consistorio.

El largo listado de multas que han ido saliendo desde la sede de la Gerencia de Urbanismo, situada en la calle Palestina, en dirección a Pinares de San Antón se complementa con una agitada tarea administrativa la pasada semana. El 1 de julio los técnicos del departamento de Disciplina remitieron al promotor hasta ocho resoluciones, parte de las cuales eran relativas a las multas antes señaladas, mientras que otras cinco eran informando de la desestimación de los recursos de reposición interpuestos por Beniachvili a otras tantas acciones municipales.

Más allá del camino de las penalizaciones económicas, la Gerencia de Urbanismo pidió hace casi un mes autorización judicial para poder acceder a la finca y demoler de forma subsidiaria lo construido de manera irregular, tarea que, según las primeras estimaciones de la empresa que se encargaría del derribo, podría costar unos 200.000 euros, factura que posteriormente se pasaría al presunto infractor.

La pretensión del promotor del centro hispano-ruso con las obras realizadas en su vivienda no era otra que la de dar forma a una especie de apartahotel. En este sentido, cabe destacar que la construcción incluye a día de hoy casi una decena de cuerpos agregados en estos doce años, todos ellos al margen de la norma urbanística y, en buena parte, sobre suelo no urbanizable.

Destacan dos edificaciones, una de ellas con cafetería, seis apartamentos y sala de instalaciones, con 529 metros construidos; y la otra, compuesta de hasta cuatro plantas, con cinco apartamentos, dúplex, un gimnasio, varias saunas, cuatro viviendas más y una zona común que incorpora una piscina, así como una amplia terraza mirador y una vivienda con salón, entre otros. Todo ello valorado, según los técnicos de Urbanismo, en unos 800.000 euros.

MARBELLA. El PP propone que los promotores asuman las cargas urbanísticas. (MALAGAHOY)

El Consistorio eximirá a los propietarios

BÁRBARA RODRÍGUEZ / MARBELLA | ACTUALIZADO 08.07.2010 - 05:01

El Ayuntamiento de Marbella presentará una moción en el próximo Pleno para eximir a los propietarios de viviendas sujetas a procesos de regularización en el nuevo Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) de abonar compensaciones, según anunció ayer el concejal de Urbanismo, Pablo Moro, quien precisó que serán los promotores, "que cometieron irregularidades", los que tengan que asumir las cargas urbanísticas para normalizar los inmuebles.

Ante la "preocupación" que ha surgido entre el colectivo vecinal, el edil quiso trasladar "un mensaje de absoluta tranquilidad" para todos los afectados y explicó que el objetivo de esta medida es "formalizar un compromiso que ya existía con los compradores de buena fe", por lo que confió en que tenga el apoyo del resto de grupos políticos de la Corporación.

En este sentido, el edil destacó en rueda de prensa que el PP ha seguido "desde el principio una línea de coherencia, defendiendo la misma tesis". Preguntado por la posibilidad de que no se pueda localizar al promotor, Moro manifestó que "hay que respetar los tiempos". "Tenemos ahora mismo un año -hasta el 21 de mayo del próximo año- para que, de manera voluntaria, sean los promotores los que tengan que sentarse con el Ayuntamiento para poner en marcha los mecanismos de normalización", matizó, al tiempo que indicó que ya se han presentado una veintena de promotores, por lo que "hay que dejar que el Ayuntamiento siga trabajando en este sentido".

A partir del segundo año, será el Ayuntamiento el que obligue a los promotores a que cumplan con esas cargas, aclaró, al tiempo que señaló que, ante la posibilidad de que haya comunidades de vecinos donde sea complicado localizar al promotor o que se haga cargo de los pagos, "probablemente, tengan que ser las administraciones que han tenido responsabilidades en el proceso las que tengan que asumir esas cargas", ya que "no sólo el Ayuntamiento ha sido responsable de todo lo que ha ocurrido en Marbella", agregó.