viernes, 15 de abril de 2011

El Café de Chinitas, en venta (La Opinión)

La familia Romero de la Cruz, propietaria del edificio, pone en venta el inmueble


El famoso inmueble que albergó el café-cantante.
El famoso inmueble que albergó el café-cantante. Carlos Criado

ALFONSO VÁZQUEZ. MÁLAGA El pasado 31 de diciembre cerró la veterana tienda de tejidos de la familia Romero de la Cruz en el Pasaje de Chinitas. Tras el cierre de este histórico negocio, después de casi medio siglo de vida, la familia ha puesto también a la venta el edificio, que además albergó el Café de Chinitas, famoso gracias a los conocidos versos de Federico García Lorca («En el Café de Chinitas/ dijo Paquiro a su hermano/soy más valiente que tú/más torero y más gitano...»), además de por acoger a grandes figuras del flamenco.

El inmueble tiene tres plantas y 1.200 metros cuadrados y fue comprado en 1961 por el comerciante Trinidad Romero de la Cruz, cuenta su nieta Elena Ruiz Romero de la Cruz, quien destaca como curiosidad que su familia también vivió en el palacio de Villalón, sede del Museo Carmen Thyssen.

Además de la conocida tienda de tejidos, don Trinidad quiso reproducir en la primera planta del edificio un café cantante del XIX, en recuerdo del Café de Chinitas.

«Hay cincuenta sillas de anea, acuarelas de mi padre y carteles antiguos. Tenía un uso particular, era donde nos reuníamos la familia y allí fue donde celebré mis bodas de plata», recuerda Elena Ruiz Romero de la Cruz.
Por eso, esta catedrática de la UMA destaca que una de las posibilidades nada descabelladas es que el edificio pudiera tener un uso cultural. Al fin y al cabo, estamos hablando del auténtico Café de Chinitas, el café-cantante más famoso de España, aunque en Madrid exista un establecimiento con el mismo nombre.

Por cierto que El Chinitas debe su nombre al apodo de un actor que actuaba en este café llamado Gabriel Guerra.
Resulta paradójico que el famoso establecimiento sentara sus reales en los terrenos del antiguo convento de las Agustinas Recoletas Descalzas de Nuestra Señora de la Concepción, fundado en el siglo XVII y que cerró sus puertas con la desamortización de 1836. El avispado exgobernador de Málaga Luis María Álvarez compró el convento, en estado de ruina, por 200.000 reales, y una vez demolido (salvo la portada de entrada de la iglesia), lo convirtió en un pasaje en forma de cruz con el nombre de su propietario.

El Pasaje de Álvarez cambió de nombre a comienzos de los años 60 en tiempos del alcalde García Grana y se transformó en el Pasaje de Chinitas, el nombre con el que siempre fue conocido.

El famoso café, cuenta la leyenda, comenzó siendo un local privado del propio Luis María Álvarez para sus reuniones que pronto se transformó en un café cantante. Hacia 1857 ya estaba funcionando.

En su última etapa pasó a convertirse en un cabaret, de nombre Salón Royal, cerrado en 1937 por el Ayuntamiento.
En el Café de Chinitas actuaron artistas como La Trini, La Niña de los Peines, Juan Breva, Antonio Chacón, La Parrala, Juanito Valderrama o Manolo Caracol.

La Argentinita, con decorados de Salvador Dalí, presentó el cuadro flamenco El Café de Chinitas en 1943 en el Metropolitan Opera House de Nueva York.

El histórico edificio busca ahora otros horizontes y quizás podría regresar a los culturales.

Benalmádena consigna 2,6 millones para la constructora de un 'parking' en desuso. Fuengirola (SUR)

El presupuesto del Ayuntamiento incorpora una partida para saldar parte de la deuda con la empresa que levantó el aparcamiento en Balmoral
15.04.2011 -
FRANCISCO JIMÉNEZ
BENALMÁDENA.

El 'parking' para residentes de Balmoral no deja de dar dolores de cabeza al Ayuntamiento de Benalmádena. El inmueble, que lleva construido más de tres años sin que a día de hoy se atisbe siquiera la posibilidad de que pueda abrir sus puertas, se ha colado finalmente en los presupuestos municipales de este año. En la aprobación definitiva de las cuentas públicas por parte del Pleno se incluyó ayer una partida de 2,6 millones de euros para pagar parte de la deuda que el Consistorio mantiene con la constructora Ielco.
La viabilidad económica del aparcamiento, ubicado en Benalmádena Costa bajo el parque trasero del hotel Balmoral (como compensación se cederían 20 plazas al establecimiento), estaba sujeta a la venta de del resto de sus plazas -129 para vehículos, 23 para motos y 15 trasteros- aunque la realidad se ha encargado de desmontar cualquier expectativa de rentabilidad, puesto que para cubrir los cuatro millones de euros que costó habría que vender cada uno de los estacionamientos por unos 30.000 euros.
Pero al margen del lastre económico, también entra en escena el aspecto técnico, puesto que la opción de ponerlo en servicio como aparcamiento en rotación quedó descartada toda vez que las instalaciones no reúnen las condiciones exigibles para ello, entre otras, las relativas a la distancia entre plazas. Además de la enmienda de la deuda con Ielco, también se incorporaron a las cuentas municipales otros 387.126 euros para gastos derivados de las obras de Pueblosol (203.337 euros para inversiones de reposición en la zona de dominio público y el resto para alumbrado y maquinaria, entre otros conceptos).
De este modo, el presupuesto consolidado para este año (incluidas las empresas municipales) asciende a los 92.555.341,12 euros de gasto, mientras que en la balanza de ingresos se prevén 93.786.815,66 euros. Entre los proyectos incluidos en el capítulo de inversiones destacan la remodelación de la glorieta de Solymar, el centro de Servicios Sociales en Pueblosol, el asfaltado de las avenidas Antonio Machado y Alay, la rehabilitación de la calle Medina Azahara y la creación de senderos que permitirán recorrer la zona de acantilados desde Carvajal a Torrequebrada.

La edil de Urbanismo de Fuengirola, imputada por falsedad documental. Fuengirola (SUR)

Particulares denuncian a Ana Mula y a los dos funcionarios que hicieron unos planos que afectaban a un convenio que nunca se completó
15.04.2011 -
MARI CARMEN JAIME
FUENGIROLA.

La concejala de Urbanismo de Fuengirola, Ana Mula, deberá declarar en calidad de imputada por un supuesto delito de falsificación de documento a raíz de una denuncia interpuesta en septiembre de 2010 por dos particulares en el Juzgado de Instrucción Número 1 de Fuengirola. En estos momentos, el procedimiento se encuentra alegado por el propio Ayuntamiento y según ha podido saber este periódico, la edil tendrá que declarar el próximo 17 de mayo. La acompañarán el arquitecto municipal y el jefe de Patrimonio del Ayuntamiento, ya que en el requerimiento se incluye a ambos funcionarios. La teniente de alcalde y número 2 en la lista del PP que encabeza Esperanza Oña para el 22-M compareció ayer ante los medios para asegurar que no ha cometido ninguna ilegalidad y que la denuncia se debe a la disconformidad de una parte privada con la apertura de un vial al tráfico.
La denuncia saltó ayer a la luz pública con una rueda de prensa del PSOE de la localidad que pide explicaciones al equipo de gobierno por un hecho que consideran «especialmente grave». Todo comienza con un convenio al que pretende llegar el Ayuntamiento con unos particulares para abrir un vial entre la avenida de Las Salinas y la A-7. Aunque inicialmente se plantea la cesión de sus parcelas para ejecutar el tramo, Mula aseguró que la expropiación no se llevó a cabo porque «según la documentación remitida por el Ministerio de Fomento y las fichas catastrales, la propiedad que se reclama está catalogada como dominio público». En este sentido, la edil también concretó que esa catalogación nació tras «una expropiación que realizó el ministerio en los ochenta y que ya entonces, fue abonada».
Sin embargo, fuentes cercanas a los denunciantes aseguran que existe un tramo de parcela «tasados en algo más de 43.900 euros que forman parte de una propiedad privada y que la administración pública no quiere abonar». Además, disponen de varias cartografías elaborado por la Dirección General de Carreteras de Málaga y remitida a los afectados en el que la finca en cuestión figura como solar privado. Esta denuncia parte de un procedimiento administrativo que también interpusieron varios particulares y en los que se reclama al Ayuntamiento que abonen las costas del terreno que se «expropió indebidamente» para hacer el acceso a la autopista.
Convenio sin ejecutar
Recuerdan que existe un convenio con el Consistorio aprobado en el año 2000 que recogía la cesión gratuita del espacio a cambio de obtener mejorar sus condiciones de accesibilidad y que «hasta el momento no se han realizado estas actuaciones». Las tareas perseguían una conexión entre las parcelas y la calle Alcalá Galiano, creando un paso por el arroyo Pajares. La Agencia Andaluza del Agua rechazó la actuación que se proponía inicialmente y la elaboración de un puente suponía «un coste inasumible para el Ayuntamiento», apuntó Mula.

jueves, 14 de abril de 2011

Licitan por 13,6 millones la obra de mejora del puerto de San Andrés (Málaga Hoy)

La actuación, a la que se puede ofertar hasta el 16 de mayo, tienen un plazo de 18 meses

REDACCIÓN / MÁLAGA | ACTUALIZADO 14.04.2011 - 01:00
zoom


Imagen de los espacios afectados por la obra

La Autoridad Portuaria abrió ayer el proceso de licitación para las obras de habilitación y mejora de la dársena y abrigo exteriores de San Andrés, el cual permanecerá abierto hasta el próximo 16 de mayo. El proyecto cuenta con un presupuesto base de unos 13,6 millones de euros y un plazo de ejecución de 18 meses. Los trabajos, que ya tienen un impacto ambiental positivo, consistirán en la habilitación de la dársena de antepuerto para la operación de los buques en los muelles 9 y atracadero norte del morro, demoliendo el antiguo contradique. En concreto, se demolerá el extremo oriental del antiguo dique de poniente, de 200 metros, en los que se retirarán los elementos que la dirección de obra decida conservar para un posible empleo futuro.

Licitan por 13,6 millones la obra de mejora del puerto de San Andrés (Málaga Hoy)

La actuación, a la que se puede ofertar hasta el 16 de mayo, tienen un plazo de 18 meses

REDACCIÓN / MÁLAGA | ACTUALIZADO 14.04.2011 - 01:00
zoom


Imagen de los espacios afectados por la obra

La Autoridad Portuaria abrió ayer el proceso de licitación para las obras de habilitación y mejora de la dársena y abrigo exteriores de San Andrés, el cual permanecerá abierto hasta el próximo 16 de mayo. El proyecto cuenta con un presupuesto base de unos 13,6 millones de euros y un plazo de ejecución de 18 meses. Los trabajos, que ya tienen un impacto ambiental positivo, consistirán en la habilitación de la dársena de antepuerto para la operación de los buques en los muelles 9 y atracadero norte del morro, demoliendo el antiguo contradique. En concreto, se demolerá el extremo oriental del antiguo dique de poniente, de 200 metros, en los que se retirarán los elementos que la dirección de obra decida conservar para un posible empleo futuro.

Licitan por 13,6 millones la obra de mejora del puerto de San Andrés (Málaga Hoy)

La actuación, a la que se puede ofertar hasta el 16 de mayo, tienen un plazo de 18 meses

REDACCIÓN / MÁLAGA | ACTUALIZADO 14.04.2011 - 01:00
zoom


Imagen de los espacios afectados por la obra

La Autoridad Portuaria abrió ayer el proceso de licitación para las obras de habilitación y mejora de la dársena y abrigo exteriores de San Andrés, el cual permanecerá abierto hasta el próximo 16 de mayo. El proyecto cuenta con un presupuesto base de unos 13,6 millones de euros y un plazo de ejecución de 18 meses. Los trabajos, que ya tienen un impacto ambiental positivo, consistirán en la habilitación de la dársena de antepuerto para la operación de los buques en los muelles 9 y atracadero norte del morro, demoliendo el antiguo contradique. En concreto, se demolerá el extremo oriental del antiguo dique de poniente, de 200 metros, en los que se retirarán los elementos que la dirección de obra decida conservar para un posible empleo futuro.

Los proyectos para crear nuevas viviendas en la provincia se paralizan (Málaga Hoy)

En los tres primeros meses del año apenas se visaron 221 inmuebles, el dato más bajo de los últimos 60 años · Fuengirola, Ronda y Rincón, al borde del cero

ÁNGEL RECIO / MÁLAGA | ACTUALIZADO 14.04.2011 - 01:00
zoom


Dos jóvenes miran una promoción de vivienda en la pasada edición del SIMed.

Tras tres años viéndoles las orejas al lobo ya se puede decir que el sector inmobiliario en Málaga está definitivamente parado. Las promotoras y constructoras solo visaron en el primer trimestre del año 221 inmuebles en la provincia, el dato más bajo de los últimos 60 años, y un 76,2% menos que en el mismo periodo del año anterior, que ya fue paupérrimo. En enero de proyectaron 96 viviendas, en febrero 72 y en marzo 53, según los datos facilitados ayer por el Colegio de Arquitectos de Málaga.

De seguir esa progresión, el sector terminaría el año con solo un millar de viviendas visadas estableciendo así un nuevo récord negativo. La Asociación de Constructores y Promotores de Málaga (ACP) tiene datos desde la década de los 60 y fue justo en su inicio, en 1960, cuando se había obtenido el menor número de visados con apenas 2.004 proyectos. Ya el año pasado se estuvo cerca de alcanzar esa cifra maldita pues 2010 se cerró con 2.362 viviendas visadas. Se esperaba que, tras la aprobación al menos parcial de varios Planes Generales de Ordenación Urbana (PGOU), se pudiera reactivar el sector en el presente año pero, por ahora, todo ha sido una quimera.

La progresión a la baja es tan espectacular como alarmante. El año con mayor número de visados fue 2006, con un total de 45.660 inmuebles en proyecto en el Colegio de Arquitectos. En el primer trimestre de ese ejercicio, los empresarios visaron 11.643 inmuebles, es decir, 52 veces más que en los tres primeros meses de este año. En 2008 fueron 4.355; en 2009, 1.001; en 2010, 929...

Los promotores ya lo habían avisado. El presidente de la ACP ha dicho por activa y por pasiva que los empresarios no harían viviendas nuevas hasta que no se vendieran las que están en stock y que suman 22.000 en la provincia. Es pura lógica ya que el sector no se quiere sumergir en nuevas y costosas inversiones cuando aún no ha conseguido deshacerse de todo su producto terminado. De hecho, son numerosas las promotoras que, al no poder hacer frente a los pagos, han cedido directamente sus viviendas y otros activos inmobiliarios no vendidos a las entidades financieras. Prado también precisó la pasada semana en la inauguración de Oportunidades SIMed que apenas tres localidades de la provincia tenían ya el PGOU aprobado definitivamente.

Se venden pocas viviendas y el stock aumenta mes tras mes porque se siguen finalizando promociones iniciadas normalmente dos años antes. En el primer trimestre del presente ejercicio se han terminado, y puesto a la venta, 895 nuevos inmuebles que se unen a los 8.257 contabilizados durante todo el año pasado o los 13.851 del 2009.

La regla económica es clara. Mientras la oferta supere ampliamente a la demanda no habrá más oferta y los promotores lo están llevando a rajatabla toda vez que los niveles de comercialización continúan estancados pese a que los empresarios aseguran que ya no pueden rebajar más el precio de los pisos.

Los proyectos para crear nuevas viviendas en la provincia se paralizan (Málaga Hoy)

En los tres primeros meses del año apenas se visaron 221 inmuebles, el dato más bajo de los últimos 60 años · Fuengirola, Ronda y Rincón, al borde del cero

ÁNGEL RECIO / MÁLAGA | ACTUALIZADO 14.04.2011 - 01:00
zoom


Dos jóvenes miran una promoción de vivienda en la pasada edición del SIMed.

Tras tres años viéndoles las orejas al lobo ya se puede decir que el sector inmobiliario en Málaga está definitivamente parado. Las promotoras y constructoras solo visaron en el primer trimestre del año 221 inmuebles en la provincia, el dato más bajo de los últimos 60 años, y un 76,2% menos que en el mismo periodo del año anterior, que ya fue paupérrimo. En enero de proyectaron 96 viviendas, en febrero 72 y en marzo 53, según los datos facilitados ayer por el Colegio de Arquitectos de Málaga.

De seguir esa progresión, el sector terminaría el año con solo un millar de viviendas visadas estableciendo así un nuevo récord negativo. La Asociación de Constructores y Promotores de Málaga (ACP) tiene datos desde la década de los 60 y fue justo en su inicio, en 1960, cuando se había obtenido el menor número de visados con apenas 2.004 proyectos. Ya el año pasado se estuvo cerca de alcanzar esa cifra maldita pues 2010 se cerró con 2.362 viviendas visadas. Se esperaba que, tras la aprobación al menos parcial de varios Planes Generales de Ordenación Urbana (PGOU), se pudiera reactivar el sector en el presente año pero, por ahora, todo ha sido una quimera.

La progresión a la baja es tan espectacular como alarmante. El año con mayor número de visados fue 2006, con un total de 45.660 inmuebles en proyecto en el Colegio de Arquitectos. En el primer trimestre de ese ejercicio, los empresarios visaron 11.643 inmuebles, es decir, 52 veces más que en los tres primeros meses de este año. En 2008 fueron 4.355; en 2009, 1.001; en 2010, 929...

Los promotores ya lo habían avisado. El presidente de la ACP ha dicho por activa y por pasiva que los empresarios no harían viviendas nuevas hasta que no se vendieran las que están en stock y que suman 22.000 en la provincia. Es pura lógica ya que el sector no se quiere sumergir en nuevas y costosas inversiones cuando aún no ha conseguido deshacerse de todo su producto terminado. De hecho, son numerosas las promotoras que, al no poder hacer frente a los pagos, han cedido directamente sus viviendas y otros activos inmobiliarios no vendidos a las entidades financieras. Prado también precisó la pasada semana en la inauguración de Oportunidades SIMed que apenas tres localidades de la provincia tenían ya el PGOU aprobado definitivamente.

Se venden pocas viviendas y el stock aumenta mes tras mes porque se siguen finalizando promociones iniciadas normalmente dos años antes. En el primer trimestre del presente ejercicio se han terminado, y puesto a la venta, 895 nuevos inmuebles que se unen a los 8.257 contabilizados durante todo el año pasado o los 13.851 del 2009.

La regla económica es clara. Mientras la oferta supere ampliamente a la demanda no habrá más oferta y los promotores lo están llevando a rajatabla toda vez que los niveles de comercialización continúan estancados pese a que los empresarios aseguran que ya no pueden rebajar más el precio de los pisos.

Abierto el concurso para las obras del puerto en San Andrés (La Opinión)

El proyecto, que se financia con fondos europeos, tiene un coste de licitación de 13,6 millones de euros


Sobre esta zona irá la nueva dársena de san Andrés.
Sobre esta zona irá la nueva dársena de san Andrés. La Opinión

LA OPINIÓN. MÁLAGA La Autoridad Portuaria ha abierto el proceso de licitación para las obras de habilitación y mejora de la dársena y abrigo exteriores del puerto de San Andrés, el cual permanecerá abierto hasta el próximo 16 de mayo. El proyecto, financiado con el fondo europeo de Programa Operativo Feder 2007-2013, cuenta con un presupuesto base de licitación de 13.666.810,97 euros y un plazo de ejecución de obras de 18 meses a partir de la adjudicación del contrato.

Las obras, que ya cuentan con impacto ambiental positivo, consistirán en la habilitación de la dársena de antepuerto para la operación de los buques en los muelles 9 y atracadero norte del morro, demoliendo el antiguo contradique.

En concreto, se demolerá el extremo oriental del antiguo dique de poniente, correspondiente a 200 metros de longitud, en los que se retirarán los elementos que la dirección de obra decida conservar para un posible empleo futuro. Por su parte, la baliza será desmontada pieza a pieza para conservar la fábrica y sus instalaciones, mientras que los materiales retirados se aprovecharán para la construcción del dique de cierre de la dársena de poniente de San Andrés.

Esta fase del proyecto engloba también la demolición del atracadero de petroleros, así como el posterior dragado de los fondos de la lámina de agua resultante, una zona comprendida entre el muelle 7, el pantalán de cierre de la dársena pesquera y la zona donde antes se ubicaba el dique demolido. Del mismo modo, en el muelle 9, se estima conveniente el dragado de toda la zona hasta los 16,5 metros.

El Ayuntamiento llega a un acuerdo para reformar la Casa del Rey Moro de Ronda (SUR)

La sociedad propietaria del palacio de origen árabe invertirá 2, 5 millones, y el Consistorio se compromete a darle un uso hotelero
14.04.2011 -
VANESSA MELGAR / PLT
RONDA.

El Ayuntamiento llega a un acuerdo para reformar la Casa del Rey Moro de Ronda
La Casa del Rey Moro, al fondo a la izquierda, se asoma a la garganta del Tajo. :: PLT
Ronda ha puesto freno al deterioro de la Casa del Rey Moro. La sociedad propietaria de este palacio de origen árabe, representada por el empresario alemán Jochen Knie, presentó ayer en el Ayuntamiento un proyecto de rehabilitación del inmueble, que, construido en el siglo XVIII, se asoma a la garganta del Tajo.
El constante deterioro del edificio, que el propio alcalde, Antonio Marín, calificó de alarmante, ha propiciado el entendimiento entre Knie y la administración local. Y es que el primero, que proponía crear un gran complejo turístico, acusó al Ayuntamiento de tener paralizada su iniciativa durante 14 años. Así, a cambio de que la sociedad lo rehabilite, Marín se ha comprometido a cambiar de residencial a hotelero el uso del palacio e incluir así esta modificación en el nuevo Plan Especial de Protección Integral del Casco Histórico, que en la actualidad está pendiente de ser aprobado de forma inicial.
Los trabajos de rehabilitación, que tendrán que tener el visto bueno de la Consejería de Cultura, costarán alrededor de 2,5 millones de euros, según cifró Knie e incluirán la restauración del interior. «Hemos sido prácticos, somos conscientes de que la Casa está sufriendo daños», aseguró. Por su parte, el alcalde insistió en que están «francamente preocupados» por uno de los principales monumentos de la ciudad. Cabe recodar que los Jardines de Forrestier y La Mina, excavada en la piedra del Tajo para bajar al fondo del mismo, están declarados Bien de Interés Cultural desde 1943 aunque el edificio no, pero se sitúa en su perímetro, por lo que, tras su arreglo, la Casa podría tener usos culturales y de restauración mientras llega el proyecto definitivo.
Actuación urgente
En cuanto al inicio de los trabajos de rehabilitación, el empresario alemán indicó que se acometerán de forma inmediata aunque no concretó la fecha exacta ya que tendrán que contar con la aprobación de la Junta. Afectarán, igualmente, a viviendas colindantes a la Casa, también de su propiedad. Marín dijo que se va a dar tramitación urgente al proyecto de restauración y que éste estará exento de pagar tasas municipales, un 4% del coste total.
El uso definitivo de la Casa del Rey Moro queda, de momento, en el aire. La sociedad propietaria quería convertirlo, junto con su entorno, en un complejo hotelero de cinco estrellas, del que carece Ronda, con un minipalacio de congresos además de hacer navegable una parte del río Guadalevín que pasa por el Tajo y construir un aparcamiento subterráneo. El proyecto contaba con una inversión de 21 millones de euros y una generación de empleo de alrededor de 200 puestos, directos e indirectos. Marín sí dejó claro su apuesta por un establecimiento hotelero de calidad

El Muelle de Heredia albergará edificios de oficinas y un 'parking' con 600 plazas (SUR)

La Autoridad Portuaria licita la dársena exterior de San Andrés, que permitirá el inicio de la construcción del nuevo puerto deportivo
14.04.2011 -
IGNACIO LILLO ilillo@diariosur.es
MÁLAGA.

Con el Palmeral ya abierto al público y la zona comercial y de ocio del muelle 1 en plena ejecución, llega el momento de que el Plan Especial del Puerto siga avanzando hacia la zona oeste de la capital. El consejo de administración de la Autoridad Portuaria licitó ayer el concurso para la construcción y explotación, mediante concesión administrativa, de los edificios para oficinas que cambiarán el actual aspecto degradado del frente marítimo de la avenida Manuel Agustín Heredia.
De acuerdo con el diseño consensuado entre el puerto y el Ayuntamiento de Málaga, la iniciativa contempla, en primer lugar, la demolición de los actuales edificios y el retranqueo del límite portuario para permitir una ampliación de la sección de la avenida, de manera que pueda albergar tres carriles por sentido, más mediana y un carril de servicio para la entrada a los aparcamientos.
Entre los equipamientos previstos en esta zona destaca la sede de la Agencia Tributaria, con una edificabilidad máxima de 4.400 metros cuadrados, que irá en la parcela más cercana a la desembocadura del río Guadalmedina. El resto del espacio se repartirá entre una serie de edificios discontinuos, con una edificabilidad total sobre rasante de 26.500 metros cuadrados, separados por zonas peatonales y jardines que, a juicio de los responsables del puerto, «garantizan la transparencia visual y abren las perspectivas desde las principales calles del ensanche de Heredia», tales como la alameda de Colón y las calles Tomás Heredia y Córdoba. El conjunto se completa con un 'parking' subterráneo, que irá emplazado bajo el conjunto de edificios y que tendrá capacidad para 600 vehículos.
Estación marítima
El segundo avance que se produjo en la reunión del consejo de administración de ayer fue la convocatoria del concurso para adecuar y explotar la estación marítima del muelle 2, mediante la fórmula de la concesión administrativa. De los tres edificios existentes en el Palmeral, este equipamiento se ubicará en el más próximo a la entrada por la plaza de la Marina, y será, según estas fuentes, «un excelente punto de atraque para los cruceros de mediano y pequeño tamaño, a cinco minutos a pie del Centro Histórico de la ciudad». Por tanto, estará dedicado a embarcaciones de alto nivel. El punto clave de los trabajos consiste en la instalación de una pasarela móvil para permitir el acceso de los viajeros hasta la terminal.
Las novedades en torno al recinto portuario no quedan ahí. El organismo dependiente de la Junta también ha abierto el concurso para las obras de reforma de varios muelles, entre ellas la construcción del dique exterior de San Andrés, que despeja el camino para el inicio de la construcción del puerto deportivo que irá en la desembocadura del Guadalmedina. El plan, financiado con fondos europeos Feder (programa 2007-2013), tiene un presupuesto base de licitación de casi 13,7 millones de euros y un plazo de ejecución de 18 meses. Los trabajos ya cuentan con la declaración de impacto ambiental positiva y el plazo de presentación de solicitudes permanecerá abierto hasta el 16 de mayo.
Abrigo exterior
El proyecto engloba una serie de actuaciones, entre las que se encuentra la ejecución del abrigo exterior de la dársena de poniente del puerto, que servirá tanto para proteger el nuevo recinto náutico como para habilitar una zona donde en un futuro se podrían trasladar las instalaciones pesqueras (actualmente situadas en el muelle 8). Estas se ubicarán en la margen izquierda del río, adosadas a la terminal de contenedores.
Para ello, se aprovechará el material extraído en la otra gran intervención prevista, como es la reforma de la dársena de antepuerto para la operación de los buques en los muelles 9 y el atracadero norte del morro. Los trabajos se centran en la demolición del extremo oriental del antiguo dique de poniente, con una longitud de 200 metros, en los que se retirarán los elementos que la dirección de obra decida conservar para un posible empleo futuro. Por su parte, la baliza será desmontada pieza a pieza para conservar los materiales y sus instalaciones, que se aprovecharán para la construcción del dique de cierre de la dársena de poniente de San Andrés.
Esta fase del proyecto engloba, también, la demolición del atracadero de petroleros, así como el posterior dragado de los fondos de la lámina de agua resultante, una zona comprendida entre el muelle 7, el pantalán de cierre de la dársena pesquera y la zona donde antes se ubicaba el dique demolido, con una profundidad de 13,5 metros. Del mismo modo, en el muelle 9 se retirará la arena hasta los 16,5 metros.
Gracias a estas medidas será más cómoda la maniobra de los buques en el puerto, especialmente los que vayan a parar en el atraque Norte de la estación marítima de Levante, que ya se utiliza con la primera fase de la terminal y que dará servicio a la segunda fase en cuanto esté operativa.
Por último, en el apartado puramente administrativo, en su reunión de ayer la Autoridad Portuaria se adaptó a las disposiciones del decreto de 25 de enero de 2011 y de la nueva Ley de Puertos, por la cuál la composición de su consejo de administración debía reducir el número de vocales. En la actualidad son 15, con representación de las tres administraciones, la Confederación de Empresarios, los sindicatos y la Cámara de Comercio, entre otras.

El visado de viviendas cae a 221 en el primer trimestre, el peor dato en varias décadas (SUR)

En la capital malagueña solo hay proyectados 43 pisos, mientras que hay municipios como Manilva en los que la cifra llega a ser cero
14.04.2011 -
JESÚS HINOJOSA jhinojosa@diariosur.es
MÁLAGA.

El visado de viviendas cae a 221 en el primer trimestre, el peor dato en varias décadas
Los visados de viviendas anticipan la actividad inmobiliaria en el periodo de un año y medio. :: SUR
Si alguien creía que las estadísticas de la construcción en la provincia de Málaga ya no podían ser más bajas se equivocaba. El recuento de viviendas proyectadas que realiza cada tres meses el Colegio Oficial de Arquitectos de Málaga vuelve a sorprender con unos datos que demuestran no solo la permanente caída del sector, que todavía continúa, sino el dramático nivel de agotamiento que padece. Y es que durante el primer trimestre del año solo se ha proyectado la construcción de 221 viviendas en todo el territorio malagueño, frente a las 929 que se visaron en el mismo periodo de 2010, lo que supone un retroceso del 76%.
La cifra es equiparable a la que se registró entre abril y junio del pasado año, cuando se aprobaron 254 pisos. No obstante, supone una cuantía todavía inferior, y muy por debajo de lo que se suele visar en cada trimestre del año. El inicio de 2011 ha sido especialmente pésimo en ese sentido para el mercado inmobiliario, que denota una parálisis casi total por la aguda crisis económica.
El dramatismo de la caída se deja notar en datos como las 43 viviendas que se han visado en la capital desde el pasado mes de enero frente a las 284 del mismo periodo del año pasado, las 21 de Marbella (que en el primer trimestre de 2010 proyectó 73) y las paupérrimas cantidades de cuatro pisos en Benalmádena y Estepona, uno en Fuengirola y ninguno en Manilva.
En la costa oriental el panorama es bastante similar: solo una vivienda visada en Rincón de la Victoria frente a las 72 del mismo periodo del año pasado, seis en Vélez-Málaga y Nerja y dos en Torrox. Por su parte, en los municipios del interior de la provincia cabe destacar que ni una sola localidad supera la decena de pisos supervisados por el Colegio de Arquitectos.
Su decano, Antonio Vargas, se mostró a este periódico totalmente desencantado por los datos. «Podría decirse que el sector inmobiliario está bastante cerca de la muerte en Málaga, pero no podemos permitir que fallezca porque, en los últimos años, la provincia ha estado viviendo sobre todo de él», señaló Vargas. Y es que, según el decano, aunque este brutal retroceso de la producción de viviendas puede haberse acentuado por la entrada en vigor de una ley que reduce la tipología de proyectos que deben ser visados por los colegios de arquitectos, ello no justifica totalmente la nueva caída.
«Los datos siguen siendo malos, porque es una situación generalizada en todo el país. Mientras no haya financiación de los bancos para apoyar los proyectos de los promotores no se puede hacer nada, y mientras tampoco se liberen créditos para comprar las viviendas que están hechas y por vender, seguimos en las mismas», matizó Antonio Vargas. Además, el representante del colectivo de arquitectos llamó la atención sobre el hecho de que esta nueva estadística de viviendas visadas desvela cómo estará el sector de la construcción dentro de un año o año y medio, ya que lo que pasa por el Colegio son los proyectos que tardarán ese tiempo en iniciarse. «Es decir, que esto viene a reflejar que dentro de un año o año y pico seguiremos igual, no hay nada que hacer, eso es lo más dramático», añadió.
Rehabilitación
El decano de los arquitectos malagueños también quiso hacer referencia a la posibilidad apuntada por administraciones públicas como el Ayuntamiento o la Junta de Andalucía de que la rehabilitación de edificios sirva para paliar la irremediable caída del mercado y lo que ello implica en la destrucción de empleo. «No solo hay que decir que el futuro puede estar en la rehabilitación y quedarse tan contentos, hay que estructurar adecuadamente las ayudas a esa rehabilitación, organizando la demanda y viendo las posibilidades de financiación que, para este tipo de proyectos, podrían ser más asequibles», argumentó Vargas, quien destacó que, de fomentarse las políticas de rehabilitación, al menos habría trabajo para arquitectos, albañiles y algunos promotores que pongan sus miras en este campo.
Los problemas de financiación están dificultando incluso el acceso de las familias a las viviendas de protección oficial, como es el caso de las que promueve el Ayuntamiento de Málaga. La construcción de este tipo de pisos, en teoría más económicos, también está frenada por la crisis. En el primer trimestre del pasado año se visaron 338 VPO para la provincia. En lo que va de año, ninguna.