lunes, 25 de julio de 2011
Los vecinos de Parque del Mar eligen el diseño de la nueva plaza de Huelin (SUR)
El Colegio de Arquitectos critica la «improvisación» en las obras del puerto (SUR)
Comisión por una venta frustrada (SUR)
domingo, 24 de julio de 2011
Mijas renuncia a revisar el PGOU para disponer de mayor edificabilidad. (SUR)
El Ayuntamiento opta por mantener vigente el plan de 1999, ya adaptado a la LOUA, que permite construir hasta 20 millones de metros cuadrados
20.07.11 - 01:36 - NORMA URBANÍSTICA
Ideas de futuro para el Guadalmedina. (LAOPINION)
El Taller Internacional de Paisaje ha reunido a más de un centenar de jóvenes arquitectos que han aportado ideas al río.
JAVIER GARCÍA RECIO El año pasado trazaron nuevas ideas y perspectivas sobre la regeneración de Carretera de Cádiz. Este año han dedicado lo mejor de sus ideas urbanísticas al cauce urbano del Guadalmedina. Entre los días 18 a 22 de julio, se celebró en la Escuela de Arquitectura de Málaga, la tercera edición del Taller Internacional de Paisaje que organiza la cátedra de empresa Paisaje y Turismo, de la Escuela de Arquitectura de la Universidad de Málaga, dirigida por el arquitecto José Seguí.
El Club Mediterráneo aprueba el centro náutico en la dársena de Levante (LAOPINION)
Los socios respaldan el proyecto, que incluye un punto de 266 atraques, marina seca y edificio social.
A la asamblea acudieron un total de 394 socios. El proyecto sólo contó con 25 votos en contra y 6 abstenciones. El presidente del Real Club Mediterráneo, José Agustín Gómez-Raggio, explicó que el traslado de la histórica Casa de Botes a la dársena de Levante viene motivado por las necesidades del Puerto de Málaga de ocupar este espacio para el atraque de cruceros pero añadió que hay que verlo «como una oportunidad de futuro que garantizará la supervivencia del propio Club».
El centro náutico se levantaría sobre una parcela en el nuevo dique, con una superficie e11.500 metros cuadrados y una lámina de agua asignable de unos 3.500 metros cuadrados, para 266 puestos de atraque. Las instalaciones constarán de edificio social o casa de botes con recepción, restaurante, sala social, zona administrativa, vestuarios, gimnasio, sala de ergómetros y tanque de remo.
Asimismo, se construirá una marina seca con capacidad para 153 embarcaciones de hasta 6 metros de eslora y muelles y pantalanes con capacidad de amarres para 113 embarcaciones de hasta 13 metros de eslora. El complejo lo completará un edificio de vela ligera y una zona para embarcaciones de remo. El programa a desarrollar por la entidad, con un presupuesto inicial de casi 5,2 millones de euros, incluye además un edificio destinado a la Escuela de Investigación y Enseñanzas Náuticas, que pretende tener un uso multidisciplinar y deportivo.
El Club Mediterráneo ya ha firmado un acuerdo con la Universidad de Málaga para que instale en el mismo su centro de investigación de dinámica de fluidos. Igualmente, ha establecido convenios con siete federaciones andaluzas de deportes náuticos para que estén presentes en este espacio, que también prevé acoger las escuelas municipales de vela adaptada y de remo.
Por su parte, las obras de la Autoridad Portuaria contemplan la construcción del abrigo de la dársena exterior del dique de Levante para habilitar este espacio como puerto deportivo y la creación de nuevos accesos rodados a la estación marítima de cruceros. Unas obras que, según dijo el jueves el presidente de la Autoridad Portuaria, Enrique Linde, estarán terminadas a principios de septiembre, con nueve meses de retraso respecto a la fecha inicial.
El PGOU favorece el crecimiento económico de Málaga (LAOPINION)
Cuando aún le está tomando el pulso a sus nuevas responsabilidades, Diego Maldonado se ha topado con el PGOU
Ha sido llegar a su puesto y toparse con la aprobación del PGOU de Málaga.
Estos son los retos que nos hacen madurar en determinadas cuestiones. Debo agradecer el escenario que se ha planteado en estos días porque me ha obligado a acelerar mi proceso de aprendizaje.
Una vez aprobadas las últimas correcciones y celebrado el pleno, ¿cree que la Junta asumirá su compromiso?
Yo estoy totalmente convencido de que no habrá problemas. Contaba en el pleno del viernes que con la aprobación de las correcciones se cierra una travesía larga, a veces tortuosa y con dificultades, pero que bien está lo que bien acaba. El Plan General de Ordenación Urbana ha provocado 2.600 reuniones, ha recibido más de 6.000 alegaciones, que se han estudiado y contestado, contemplando en el documento alrededor de un 50% de ellas. La Junta responderá a su compromiso y en pocos días tendremos publicado el PGOU para que entre en vigor.
La aprobación del PGOU ha sido un proceso demasiado largo y ha resultado el que la «ciudad necesita» pero «no el que hubiera querido» el Ayuntamiento, ¿cómo se explica esto?
El plan se ha redactado con el consenso de muchos colectivos y administraciones y contempla la Málaga del litoral, del conocimiento, de la cultura, etc. Algunas cuestiones que representan demandas históricas han quedado fuera como las casas de Pedregalejo y de El Palo, la zona del Limonar Alto, por encima de la hiperronda, o el puerto seco. Exceptuando estas cuestiones concretas, que se han recurrido, el dibujo del PGOU para nuestra ciudad es en su conjunto el que realmente el equipo de Gobierno ha pretendido y el que la ciudad ha aceptado y ha asumido como propio.
El nuevo PGOU traerá un alto porcentaje de promociones de vivienda protegida, que según ha dicho, es una de sus prioridades.
El PGOU que se ha redactado contempla de manera rigurosa las demandas sociales de la ciudad. Una de ellas es la posibilidad de construir viviendas de protección oficial en un número suficiente para acabar con la carencia actual. En el nuevo plan hay suelo para construir 17.000 VPO que sumadas a las más de 4.000 que aún están sin desarrollar del plan anterior, suman más de 21.000 viviendas. Nosotros nos hemos situado por encima de la demanda mínima de suelo para VPO, ya que hablamos del 41,4% en el nuevo plan sobre el 40% que recogen las directrices.
En este sentido, ¿reprocha a la Junta pasividad en materia de vivienda?
Más que una crítica es expresar una situación que nos preocupa y que deseamos que se solucione. Cuando hablamos de VPO en esta ciudad, sólo se puede hablar de la gestión municipal. La Junta de Andalucía ha podido entregar una treintena de viviendas en los últimos 10 años frente a las más de 4.000 que hemos entregado nosotros en el mismo periodo. Nuestra política de protección oficial pasa porque a la gestión municipal se sume la de otras administraciones y la iniciativa privada. De hecho, hemos tenido contacto con la Asociación de Promotores y Constructores ofreciendo suelo que sirva para construir viviendas protegidas y seguiremos trabajando en esa línea. Actualmente, la generación de empleo y riqueza en el sector de la construcción pasa por la VPO.
Otro de los pilares de su política de vivienda es la rehabilitación.
Desde el Instituto Municipal de la Vivienda vamos a impulsar la rehabilitación. Reclamamos a la Junta que nos transfiera las competencias y los recursos, porque la cercanía del Ayuntamiento con los ciudadanos le permite entender mejor sus necesidades y lo que hay que priorizar. Como no hemos recibido una respuesta favorable, seguiremos insistiendo y potenciando la rehabilitación desde la gestión municipal.
En ese sentido, ha manifestado que prestará especial atención a las barriadas.
Estamos rehabilitando en todos los barrios, aunque el ejemplo más gráfico quizá sea la barriada de La Palma. También ayudamos con subvenciones a la rehabilitación porque con esta política, además de conservar mejor los edificios de la ciudad, se genera empleo. Hay que tener en cuenta que con las subvenciones llegamos hasta el 40% y la iniciativa privada pone el resto.
La transformación de la ciudad con el nuevo PGOU pasa por imágenes como las de la Térmica, Martiricos y Repsol. ¿Qué opina sobre estos proyectos?
Son proyectos muy convenientes para nuestra ciudad, con una calidad perfecta. Estos proyectos se acompañan de equipamientos y de zonas verdes. El PGOU diseña la continuidad de una realidad que ya estamos viviendo, que es nuevas zonas verdes, equipamientos culturales, deportivos, etc. Lo importante es saber armonizar y hacer que convivan proyectos con determinada altura con este tipo de espacios abiertos. No debe llamar la atención que aparezcan estos proyectos, sino que hay que estar satisfechos porque lleguen.
El nuevo diseño presta atención al suelo industrial, una asignatura pendiente hasta ahora. ¿Cuál es el valor de esta medida?
El plan favorece el crecimiento económico y la generación de riqueza en la ciudad. Estamos hablando de un techo productivo de 4,45 millones de metros cuadrados y se contemplan actuaciones en distintos sectores de la ciudad con una redistribución de los espacios productivos, una ampliación del PTA y la renovación de los parques empresariales como plataforma para mejorar el escenario y la oferta laboral. Está previsto un impacto económico de 1.000 millones de euros en los próximos años.
¿Cómo ve Málaga dentro de 20 años cuando la futura ciudad sea una realidad?
Más bien me planteo cómo me gustaría verla y es como una ciudad abierta, accesible, cómoda, con empleo, en la que los ciudadanos tengan la posibilidad de acceder a una vivienda digna y que la cultura sea algo que se reciba con normalidad y no de manera excepcional. La ciudad debe estar preparada para saber convivir con las diferentes culturas que habitan aquí y que cada vez serán más numerosas, enriqueciéndonos todos de lo que cada uno aporta. En definitiva, me gustaría ver una ciudad mediterránea, abierta y dialogante, donde nadie tenga que salir fuera a buscarse la vida. Creo que el PGOU da seguridad jurídica para poder hacer realidad este dibujo de la ciudad.
sábado, 23 de julio de 2011
Cien miradas noveles sobre el Guadalmedina (Málaga Hoy)
Estudiantes de escuelas de Arquitectura de Italia, Francia, Egipto, Marruecos y España proponen 10 soluciones para convertir el río en un espacio ciudadano, verde y alternativo
ENCARNA MALDONADO / MÁLAGA | ACTUALIZADO 23.07.2011 - 01:00Los equipos se han compuesto por alumnos de Roma, Siracusa, París, Rabat, El Cairo, Sevilla, Valencia, Pamplona, Granada y Málaga. La mayoría de los estudiantes, por tanto, se han enfrentado al cauce seco del Guadalmedina con ojos desprovistos de las ataduras del viejo debate local. Y lo que han visto ha sido, en primer lugar, una brecha que separa la ciudad a pesar de sus 19 puentes. Después, una encuesta realizada a diversos puntos del recorrido fluvial les ha demostrado que sólo un 1% de la población local ha bajado alguna vez al cauce.
Algún grupo ha planteado eliminar el paso del agua del cauce, pero la convivencia de nuevos usos con el agua que alivia puntualmente la presa de El Limonero ha sido una de las opciones preferidas. El recurso a pasarelas que inviten a bajar al lecho y plataformas que, más allá de los meros márgenes, comuniquen zonas urbanas del entorno, junto al diseño de actividades en el cauce componen los ingredientes básicos de las oportunidades que ven los futuros arquitectos en el río.
El grupo tres codirigido por los arquitectos Joaquín Ortiz de Villajos y Alberto García, de las escuelas de Sevilla y Málaga y compuesto por seis estudiantes egipcios y cinco españoles figura entre los que optan una fórmula intermedia entre el embovedado o el mero ajardinamiento de áreas del lecho.
Este equipo plantea el recorrido pluvial como un eje lineal verde que contenga espacios para una línea de tranvía, carril para bicicletas y caminos peatonales de fácil acceso al cauce, reservado para uso peatonal, ciclista, deportivo y cultural, pero de tal manera que cada vez que la presa tenga que desaguar, lo que ocurre alguna vez en invierno y ni siquiera todos los años, no se vea dañado ni alterado.
El grupo señala cinco puntos principales de atracción en la desembocadura, el puente de Tetuán, Martiricos, Las Virreinas y El Limonero. Para la primera propone un área de expansión que alcance hasta el futuro auditorio y puerto deportivo.
A medida que se remonta el Guadalmedina, los puentes juegan un papel que va más allá de la mera conexión entre los márgenes, para convertirse, a modo del puente Vecchio de Florencia, en un espacio de colonización ciudadana y urbana. Y a medida que se avanza hacia el norte aparecen en el cauce nuevas actividades como huertos urbanos junto a espacios deportivos en la zona de Las Virreinas, hasta llegar al embalse de El Limonero que el grupo reivindica como un mirador de la ciudad con caminos que conecten con el parque de La Concepción.
El grupo dos, conformado por estudiantes de España, Holanda e Italia, sugiere reconvertir el entorno del CAC en una gran plaza cultural y "de relación" a diferentes cotas y junto a áreas de esparcimiento y deporte plantea una gran actuación en el estadio de La Rosaleda para la que sueñan dejar sólo la fachada colindante al río como testimonio del pasado y reconvertir el césped en un parque verde.
Sin embargo, el grupo cinco lo que propone es mejorar la accesibilidad al estadio desde la otra orilla del río para evitar los tapones actuales y el desvío del cauce porque entiende que mientras el Guadalmedina esté flanqueado por un muro seguirá siendo una brecha sobre la que sólo podrán el pie el 1% de los ciudadanos. De esta forma se ganaría un gran espacio de norte a sur no para los coches, sino de uso ciudadano y transporte alternativo (bicicleta y tranvía) porque el coche quedaría abandonado en un gran aparcamiento en las proximidades de El Limonero.
Las diez propuestas sobre el Guadalmedina se han elaborado en el transcurso del III Taller Internacional de Paisaje que organiza la Cátedra Paisaje y Turismo de la Escuela de Arquitectura de la Universidad de Málaga. El director de la Cátedra, el arquitecto José Seguí, resalta la consolidación de este taller, al que acaban de solicitar su inclusión las escuelas de Milán, Venecia y Toulouse, así como la oportunidad que representa para la Málaga que "la universidad participe en los debates de ciudad respaldada por la mirada internacional".
Las principales novedades del PGOU (La Opinión)
Habrá cuatro torres en La Térmica y otras dos en Martiricos
Se aprueban en el plan los cuatro rascacielos con una previsión de 25 plantas cada una, que sumarán 1.300 viviendas en los sectores de Torre del Río, Nereo y La Térmica. Es una de las apuestas urbanísticas en el eje litoral Oeste, aunque aquí la altura final de los edificios también queda a expensa de un informe final de Aviación Civil. También habrá rascacielos en Martiricos. Se prevé la construcción de dos torres gemelas de 30 plantas que albergarán 472 viviendas de renta libre repartidas en 30 plantas y otras 200 viviendas protegidas, más una amplia zona deportiva. Será en los antiguos suelos de Citesa. La operación contempla también el desarrollo urbanístico de los suelos vacantes junto al río.
Más de 70.000, de las que el 30% deberán ser de protección oficial
El nuevo PGOU prevé la construcción de más de 70.000 viviendas, de las que 42.775 son de nueva previsión y las restantes están previstas en el PGOU de 1977 y que aún no se han construido. En este nuevo PGOU hay una mayor incidencia de la vivienda de protección oficial (VPO), que de manera obligada supondrá al menos el 30 por ciento, lo que supondrá algo más de 20.000 viviendas protegidas.
Aviación Civil rebaja la altura de las Torres Repsol: la más alta tendrá 135 metros
El proyecto de las torres de Repsol ha sufrido también importantes cambios. Las torres, especialmente la más alta, verán reducida su altura y pasarán de los 186 metros proyectados a 135. Las otras tres torres también verán rebajada su altura, pero en menor medida. Los edificios dedicados a VPO también cambian y se concentran en cuatro bloques dos de 12 plantas y otros dos de 14. Todo ello para ajustarse a las determinaciones de Aviación Civil, que ha impuesto severas restricciones a la construcción en altura de estos edificios al esgrimir que pueden interferir en el tráfico aéreo. La zona contempla también un gran parque de unos 80.000 metros cuadrados de expansión.
Se reserva para un parque urbano pero no metropolitano en el Campamento Benítez
Se elimina el carácter metropolitano para los suelos del Campamento Benítez y se clasifica como espacios libres de la ciudad, con carácter urbano. Ello supone rechazar la propuesta municipal que quería que el Benítez fuese metropolitano y mantenido por la Junta. El POTAUM fija su carácter metropolitano con uso urbano. Ahora se está pendiente de la intervención del Ministerio de Fomento en la construcción del parque.
Arraijanal, los suelos se convertirán en un parque urbano y marinero
Los suelos de Arraijanal, entre la desembocadura del Guadalhorce y Guadalmar, quedan definitivamente en el PGOU clasificados como sistema general adscrito a suelo no urbanizable, que deberá adquirir el Ayuntamiento para convertir esa zona en un gran parque periurbano, viene recogido en el POTAUM o plan del área metropolitana que ha aprobado la Junta. Desaparece, por tanto, el proyecto de construcción de 600 viviendas de lujo, además de un hotel y una zona comercial. El valor de esos suelos se estima, según cálculos municipales, en más de 78 millones de euros. Ahora habrá que encajar allí también el proyecto del jefe Al Thani de construir un gran estadio de fútbol.
El PGOU ya está listo para entrar en vigor en agosto (La Opinión)
Se aprueba con la subsanación de los 27 puntos que quedaban pendientes con los únicos votos a favor del PP
El PSOE se abstuvo e IU votó en contra, sin sorpresas
M. CARMEN ESPAÑA Tras más de siete años de debates sobre el Plan General de Ordenación Urbana de Málaga (PGOU), el Ayuntamiento celebró ayer una sesión urgente del pleno para someter a aprobación el documento con la subsanación de los 27 puntos señalados por el Gobierno andaluz. El texto salió adelante con la mayoría absoluta del equipo de gobierno del PP, ya que los concejales socialistas se abstuvieron y los de IU votaron en contra. No hubo ninguna sorpresa.
Tras la aprobación de ayer, solo queda remitir el texto a la Dirección General de Urbanismo de la Consejería de Obras Públicas de la Junta de Andalucía, que lo revisará y enviará para su publicación al Boletín Oficial de la Junta de Andalucía (BOJA) y su correspondiente entrada en vigor, prevista entre el 10 y el 15 de agosto.
Para cumplir esas previsiones, el pleno de ayer se convocó con carácter urgente. Una premura que se reflejó también en las intervenciones de los tres grupos municipales. Aunque cada portavoz de los grupos municipales agotó el tiempo permitido, más un pequeño cuartelillo que «con discreción» les dio el alcalde de Málaga, Francisco de la Torre, fueron claros y concisos. Después de tanto tiempo, poco nuevo tenían que decir.
Los portavoces del PSOE e IU, María Gámez y Pedro Moreno Brenes, respectivamente, criticaron que el PP no haya previsto en el plan más metros cuadrados para viviendas de protección oficial (VPO), para equipamientos y zonas verdes. Asimismo, acusaron al grupo popular de redactar un plan «anclado en el pasado».
Lo que para el alcalde es una «apuesta decidida» por las VPO, que supondrán un 41,4% de las nuevas viviendas previstas, para los otros dos grupos es limitarse a cumplir con la exigencia legal. El PGOU prevé más de 70.000 viviendas, de las que 42.776 son nuevas y el resto estaban ya previstas en 1997. Una cantidad duramente criticada por Moreno Brenes, quien consideró que el problema no es la existencia de viviendas físicas, sino en que muchas familias no tienen recursos para acceder a una VPO.
Gámez incidió mucho más en que el plan «no plantea una visión de futuro», sino que «continúa en la misma línea del pasado», donde «todo espacio libre es susceptible de ser construido». Un reproche que el concejal de Urbanismo del Ayuntamiento de Málaga, Diego Maldonado, intentó desmontar durante el pleno, en el que actuó de portavoz del PP. Así, recordó a Gámez que el PSOE colaboró en la aprobación del plan de 1997, del que el nuevo es heredero.
Inversión y empleo
Por su parte, el alcalde aseguró que el nuevo PGOU configura Málaga como una «gran metrópolis» y, aunque reconoció que el documento es «expansivo», afirmó que insiste en la regeneración urbana. Entre otras de las virtudes del plan destacadas por el regidor destacan la previsión de los mil millones de euros de inversión que supondrán las nuevas infraestructuras que se pondrán en marcha a partir de la entrada en vigor del plan, así como «las decenas de miles» de puestos de trabajo que se crearán durante los primeros años.
Respecto a la abstención del PSOE, que Gámez excusó en un «ejercicio de responsabilidad hacia una ciudad que no puede esperar más», De la Torre aseguró que es algo que no acaba de entender después de «palabras de elogio» que la actual ministra de Medio Ambiente, Rosa Aguilar, dedicó al plan cuando ostentaba el cargo de consejera de Obras Públicas de la Junta de Andalucía.
Otro punto de debate fueron los convenios urbanísticos, entre ellos los de Martiricos, La Térmica y Repsol. Moreno Brenes aseguró que esconden acciones «claramente especulativas», mientras que Gámez pidió que se reorganice su gestión ya que, ante la actual situación económica, es «poco probable que se desarrollen en los términos en los que se firmaron». A este respecto, el alcalde reconoció las dificultades, pero aseguró que defenderá los intereses de la ciudad y no los de las empresas por lo que habrá que cobrar lo pactado «y pronto».
Cara al futuro, Moreno Brenes confió en que futuros resultados electorales puedan recomponer la «situación disparatada» del urbanismo malagueño. Por su parte, Gámez indicó que, aunque el plan esté aprobado, seguirá haciendo propuestas para que mejore «aunque sea a posteriori». Parece que del debate sobre el PGOU se extenderá más allá de su aprobación.
El alcalde acusa a Martel de escenificar el acuerdo del Benítez (La Opinión)
De la Torre argumenta que la carta que recibió de Fomento el miércoles estaba fechada el día 14, por lo que ya estaba escrita el día 13, cuando Martel dice que comunicó su posición al Ministerio. «No ha habido tiempo material de cambiar de postura», aseguró ayer el regidor.
Los diferentes puntos de vista sobre el PGOU (La Opinión)
Para el alcalde, el nuevo plan configura Málaga como «una gran metrópolis» que sigue un modelo de «crecimiento sostenible». Destaca que ha contado con una «enorme» participación ciudadana a través de 2.300 reuniones con vecinos, empresarios, particulares y entidades. Asimismo, destacó que aunque «no es la receta para salir de la crisis», creará miles de puestos de trabajo durante los primeros años.
Pedro Moreno Brenes | «Queremos un plan muy distinto, con viviendas públicas y espacios libres»
Para Moreno Brenes, los «avatares complejos en lo administrativo, en lo político y en lo mediático» que han rodeado al PGOU no han contribuido a que se solucionen cuestiones medioambientales y relacionadas con fines especulativos. IU quería un plan «muy distinto», donde se potenciara la vivienda pública, la protección del medio ambiente, así como los espacios libres y los equipamientos.
María Gámez | «Nos abstenemos porque no queremos ser un lastre a las expectativas económicas»
Gámez se mostró «de acuerdo» con que el plan se aprobara para que se acaben los trámites «cuanto antes», pero en «profundo desacuerdo» con el contenido. A su juicio, con el nuevo PGOU «se ha perdido la oportunidad» de diseñar una ciudad más habitable y con más espacios verdes. El PSOE se abstuvo para no ser un «lastre» a las expectativas económicas, aunque cree que son «cortas» y «solo para unos pocos».
Diego Maldonado | «Revitalizará áreas de desarrollo y potenciará Málaga como enclave de empresas»
El concejal de Urbanismo, Diego Maldonado defiende que, entre otras virtudes, el nuevo PGOU cuenta con un techo para actividades económicas –para uso productivo, empresarial, logístico y comercial– de más de cuatro millones de metros cuadrados, que contribuirán a «revitalizar» áreas de desarrollo y a seguir potenciando Málaga como enclave para el asentamiento de nuevas empresas.