FCC construirá la entrada Sur, una autovía elevada de 1,9 kilómetros que partirá de la rotonda de Guadalmar. El plazo de ejecución está fijado en 28 meses
El Aeropuerto de Málaga es el cuarto de España en importancia y un referente mundial en vuelos turísticos, pero, sin embargo, sólo tiene un acceso, antiguo y proclive a los atascos. El Gobierno tiene en proyecto añadir a esta entrada, que se hace por la antigua carretera N-340, otras dos. La primera, denominada acceso Sur, ya está en marcha, pues el Ministerio de Fomento ha adjudicado las obras a la empresa FCC por un importe de 36,7 millones de euros.Este vial partirá desde la autovía A-7 a la altura de la rotonda de Guadalmar y tendrá características de autovía urbana, con dos calzadas por sentido y separadas por una mediana. El plazo de ejecución de esta infraestructura es de 28 meses y, cuando esté lista, servirá para aliviar el acceso actual, por el que pasan al día más de 36.000 vehículos, según datos del diputado socialista por Málaga Miguel Ángel Heredia.El proyecto salió a concurso el pasado mes de febrero por 49,1 millones de euros, aunque al final se ha adjudicado por mucho menos dinero. El acceso Sur tendrá una longitud total de 1,94 kilómetros, arrancará desde Guadalmar y acabará en el interior del recinto aeroportuario en una rotonda desde la que partirán viales internos de tránsito para las diferentes zonas del Aeropuerto. El recorrido cruzará la glorieta de Guadalmar por una estructura elevada de 194 metros de longitud. Desde ahí, la traza discurre al sur de la avenida de Guadalmar, por el polígono de San Julián. En el primer kilómetro del acceso, la vía se prolonga entre muros de suelo reforzado y hay proyectados tres pasos inferiores para permitir la continuidad de otras tantas calles del polígono atravesadas por el nuevo vial de llegada al Aeropuerto.El cruce con la antigua N-340 (hoy MA-21) tiene lugar en el punto kilométrico 1,26 y mantiene en planta un paralelismo con la línea de tren del Cercanías hasta llegar a la mencionada rotonda desde la que se facilita el tránsito interior por el aeródromo. Cuando entre en funcionamiento, los usuarios tendrán dos alternativas para acceder al recinto, cuyo crecimiento es patente: se espera que en 2015 soporte 20 millones de viajeros, Actualmente ya supera los 13 y las obras del Plan Málaga -segunda pista, nueva terminal y aparcamientos, entre otras- se están ejecutando para hacer frente a este imparable desarrollo.Acceso Norte. El acceso Sur no es el único previsto. También está el Norte, cuyo proyecto de construcción Fomento adjudicó a final de 2006 a Aepo por 410.000 euros. El vial, de 1,7 kilómetros de longitud, conectará la futura segunda ronda Oeste o hiperronda -en construcción- con el Aeropuerto. Esta infraestructura fue prometida por la Junta de Andalucía pero no ha terminado de desarrollarla.
jueves, 28 de junio de 2007
La Junta prevé que el nuevo PGOU de Marbella genere 2.250 millones de inversión (Málaga Hoy)
La Junta de Andalucía prevé que el nuevo Plan General de Ordenación Urbanística (PGOU) de Marbella genere 2.250 millones de euros de inversión, cifra muy cercana a los 2.400 millones que, según las estimaciones del juez Miguel Ángel Torres, pudo haber robado de las arcas del Ayuntamiento de la localidad malagueña Juan Antonio Roca, supuesto cerebro de la trama de corrupción destapada en el municipio en la operación Malaya.La aportación económica que presumiblemente harán en los próximos años los entes públicos y privados en el escenario del nuevo diseño urbanístico es una de las grandes cifras que rodean al documento de avance del arquitecto Manuel González Fustegueras. A ella se suman los 60.000 puestos de trabajo que se crearán al albur del futuro urbanístico, que pasará a ser gestionado directamente por el Ayuntamiento marbellí después de que el Consejo de Gobierno de la Junta aprobase el decreto de devolución de las competencias urbanísticas.La decisión se produce un año después de que la Administración autonómica asumiese el urbanismo de la ciudad, aunque la Junta ya venía anunciando la medida desde el otoño de 2005. El Ejecutivo regional puso en marcha una oficina de planeamiento para la gestión del urbanismo local. Este ente, dirigido en la actualidad por José María Ruiz Povedano, estará abierto hasta el próximo mes de septiembre, según el Gobierno andaluz, al objeto de “apoyar” al nuevo equipo de gobierno en la localidad.Una de las medidas de mayor peso adoptadas por la Junta en el avance del nuevo PGOU es la relativa a las viviendas construidas de manera irregular en Marbella durante las últimas décadas. De acuerdo con los parámetros marcados por los técnicos, que ahora corresponde al gobierno local, encabezado por Ángeles Muñoz, podrá ser normalizada la situación de 18.000 casas, aunque para ello los promotores responsables de su ejecución deberán aportar casi dos millones de metros cuadrados de suelo para recuperar zonas verdes y de equipamiento.Los responsables del Plan sólo dejan fuera de este proceso 752 viviendas, la mitad de las cuales están ocupadas en la actualidad, y dos edificios hoteleros, entre los que están un complejo de 84 apartahoteles del empresario José Ávila Rojas, el complejo Banana Beach, cinco de los nueve bloques construidos por Río Playa Golf y una edificación situada en Torre Vigía, entre otras. Para todos estos inmuebles, la Consejería de Obras Públicas propone la demolición, aunque precisa que se trata de una medida que debe ser adoptada por un juez. Otra aportación es el manto de protección que se extiende sobre el 40 por ciento de la superficie de Marbella, lo que supone unos 117 millones de metros cuadrados en los que se prohibe la edificación, quedando casi un 60 por ciento como suelo urbano o urbanizable.Una de las grandes apuestas que hace el plan es la de recuperar para la localidad unos niveles adecuados de equipamientos, zonas verdes y espacios libres. Es por ello que se propone alcanzar 60 metros cuadrados de zonas verdes y los 20 de equipamientos por habitante, una realidad similar a la de las grandes ciudades europeas. Este impulso hará que los espacios libres crezcan de 1,2 a 3,8 millones de metros cuadrados y los equipamientos de 0,85 a 2,35 millones de metros. El documento redactado por la Oficina de Planeamiento propone también la construcción de 27.643 nuevas viviendas, de las que 10.178 (el 36,8 por ciento) serán de protección oficial. Asimismo, incluye la reforma de 8.802 casas en el programa del Área de Rehabilitación Concertada aprobado para el centro de la ciudad y se desarrollará un sistema de incentivos para sacar al mercado de alquiler parte de las 8.858 viviendas actualmente desocupadas. En materia de movilidad toma como base el ferrocarril de la costa (que contará con seis estaciones en el municipio) y la creación de 150 kilómetros de carriles-bici. También propone conexiones entre la autopista AP-7 y la Autovía del Mediterráneo A-7, el soterramiento de la travesía urbana de San Pedro y la creación de varios ejes internos. En lo relativo a las actividades económicas, el PGOU destinará más de un millón de metros edificados para espacios tecnológicos, así como 131.726 para 3.800 nuevas plazas hoteleras con categoría mínima de cuatro estrellas.
Estepona ingresará 18 millones de euros con el impuesto de obras (La Opinión)
Dos policías locales pasarán al Departamento de Disciplina Urbanística para controlar que se cumpla la ley
Dieciocho millones de euros es la cifra que el Ayuntamiento de Estepona prevé ingresar a través de la revisión del Impuesto sobre Construcciones, Instalaciones y Obras (ICIO) de los grandes proyectos en el municipio. Así lo manifestó ayer el alcalde, Antonio Barrientos, que anunció la contratación de un arquitecto que trabajará, exclusivamente, para la delegación de Hacienda y que se encargará de supervisar todas las grandes obras y poner al día los pagos relativos a este impuesto. Barrientos explicó que es es necesario realizar esta regulación porque "se pueden ingresar importantes dividendos económicos, ya que nunca se corresponde lo que pagan las grandes promociones al pedir su licencia, con lo que realmente cuesta el proyecto". En este sentido, el regidor anunció la adscripción de dos agentes de la Policía Local al departamento de Disciplina Urbanística para controlar y supervisar el cumplimiento de la legalidad. Para ello, los agentes que se encarguen de estas funciones recibirán una formación previa en urbanismo.Por otro lado, el concejal de Hacienda, Francisco Zamorano, anunció que dentro del plan económico que ha puesto en marcha, el Ayuntamiento buscará financiación a través de los impuestos, ya que el urbanismo ha dejado de ser una fuente de financiación del gasto corriente, como ordena la nueva Ley del Suelo. Según el edil, la política económica se basa en dos principios: por un lado, los gastos corrientes tienen que financiarse con ingresos corrientes y, por otro, se revisarán todas las cargas fiscales para aquellos ciudadanos que tienen su segunda residencia en Estepona."Vamos a tener en cuenta la característica de municipio turístico y, por consiguiente, el sistema fiscal que se establezca tendrá que ser equilibrado, de forma que grave más a los no residentes que a los residentes" explicó Francisco Zamorano, quien aseguró que en materia de Personal, se garantizará la puntualidad en el pago de las nóminas a los trabajadores
Dieciocho millones de euros es la cifra que el Ayuntamiento de Estepona prevé ingresar a través de la revisión del Impuesto sobre Construcciones, Instalaciones y Obras (ICIO) de los grandes proyectos en el municipio. Así lo manifestó ayer el alcalde, Antonio Barrientos, que anunció la contratación de un arquitecto que trabajará, exclusivamente, para la delegación de Hacienda y que se encargará de supervisar todas las grandes obras y poner al día los pagos relativos a este impuesto. Barrientos explicó que es es necesario realizar esta regulación porque "se pueden ingresar importantes dividendos económicos, ya que nunca se corresponde lo que pagan las grandes promociones al pedir su licencia, con lo que realmente cuesta el proyecto". En este sentido, el regidor anunció la adscripción de dos agentes de la Policía Local al departamento de Disciplina Urbanística para controlar y supervisar el cumplimiento de la legalidad. Para ello, los agentes que se encarguen de estas funciones recibirán una formación previa en urbanismo.Por otro lado, el concejal de Hacienda, Francisco Zamorano, anunció que dentro del plan económico que ha puesto en marcha, el Ayuntamiento buscará financiación a través de los impuestos, ya que el urbanismo ha dejado de ser una fuente de financiación del gasto corriente, como ordena la nueva Ley del Suelo. Según el edil, la política económica se basa en dos principios: por un lado, los gastos corrientes tienen que financiarse con ingresos corrientes y, por otro, se revisarán todas las cargas fiscales para aquellos ciudadanos que tienen su segunda residencia en Estepona."Vamos a tener en cuenta la característica de municipio turístico y, por consiguiente, el sistema fiscal que se establezca tendrá que ser equilibrado, de forma que grave más a los no residentes que a los residentes" explicó Francisco Zamorano, quien aseguró que en materia de Personal, se garantizará la puntualidad en el pago de las nóminas a los trabajadores
De la Torre aplaude que el proyecto del Guadalmedina se haga por un concurso de ideas (SUR)
El alcalde de Málaga, Francisco de la Torre, expresó ayer su satisfacción tras la propuesta del Colegio Oficial de Arquitectos de que las administraciones aborden la integración del proyecto Guadalmedina y se convoque un concurso internacional de ideas.Según explicó el primer edil, esta iniciativa «va en la línea» de lo que habían consensuado en la Fundación Ciedes, donde quedaron «en consensuar un modelo de concurso, es decir un calendario de acciones a desarrollar», apuntó. En este sentido, aseguró estar «encantado de recibir la propuesta de los arquitectos, bien por escrito o personalmente».El regidor ofreció su «colaboración» al Colegio Oficial de Arquitectos de Málaga porque una institución profesional como esta «tiene mucho que decir y sugerir», apuntó. De hecho, recordó que ya ha felicitado públicamente y por escrito a la nueva directiva: «Le deseo el mayor de los éxitos». La integración urbana del Guadalmedina es uno de los proyectos que el alcalde incluye en el pacto institucional por Málaga.
Greenpeace denuncia un desarrollo urbanístico desmesurado en la costa (SUR)
Un informe de la organización ecologista dice que se sigue construyendo en el litoral malagueño a pesar de que el 60% de su espacio ya está ocupado Alerta de que Mijas quiere pasar de 61.000 a 475.000 habitantes, Vélez proyecta 32.000 viviendas y Marbella pretende edificar 27.000 nuevas casas
La costa andaluza es la peor valorada de todo el litoral español, con 41.800 viviendas ilegales y el número más elevado de casos de corrupción urbanística, según recoge el informe 'Destrucción a Toda Costa' de Greenpeace , que considera que la situación del litoral de la región es «cada vez peor» y requiere poner en marcha medidas que limiten el crecimiento desmedido de la urbanización y que garanticen su protección integral.En el caso de la Costa del Sol, la organización ecologista denuncia que hay un desarrollo urbanístico desmesurado. Así, Greenpeace asegura que Málaga, con casi el 60% de su franja litoral ya ocupada, «sigue planteando la construcción de nuevas viviendas». En concreto, Mijas proyecta pasar de sus 61.000 habitantes a 475.000; Vélez-Málaga quiere construir 32.000 nuevas viviendas y cuatro campos de golf en los próximos años; Marbella ha planteado un crecimiento del 60% en su nuevo Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) con 27.600 viviendas y, además, «normalizará» 18.000 viviendas a cambio de la cesión de dos millones de metros cuadrados de suelo al Ayuntamiento.Para Greenpeace, la franja litoral andaluza es una de las «más saturadas por el ladrillo», especialmente en las provincias de Málaga y Cádiz. A lo largo de los 817 kilómetros de costa que tiene la región, se han contabilizado 683.350 viviendas y plazas turísticas proyectadas, de las cuales 320.000 corresponden a Almería y la mayoría de ellas, en concreto, a los planes urbanísticos de Vera y Cuevas del Almanzora, que están siendo revisados por la Junta.El informe de la organización ecologista, al que tuvo acceso Europa Press, recoge que Andalucía, además de 41.800 viviendas ilegales en la costa y el número más elevado de casos de corrupción urbanística (26) que implica a 179 personas, presenta un «elevado número de viviendas proyectadas» (556.600), 126.750 plazas hoteleras, 200 proyectos de campos de golf, acoso a espacios naturales protegidos y 9.051 amarres deportivos, la mayor cantidad de toda la costa española.IncumplimientoCon respecto al Plan de Ordenación Territorial de Andalucía (POTA), los ecologistas mantienen que sólo el 9% de los municipios andaluces cumplen con las limitaciones de crecimiento urbanístico que fija este. A su juicio, «un vistazo a los planes urbanísticos permite comprobar los disparates urbanísticos que se reparten por su litoral». En concreto, denuncian públicamente que Cuevas del Almanzora (Almería) ha planteado aumentar un 3.600% su población, Vera (Almería) un 2.960%, Mijas un 778% y Mojácar (Almería) un 460%.Campos de golfAdemás, del informe también se desprende el elevado número de nuevos campos de golf, un total de 200 que llevan aparejadas 160.000 viviendas y que para la organización «quizá explique por qué el consumo de agua en esta región es el segundo más alto de España, con 180 litros por persona y día, cifra que en la Costa del Sol y Almería llega a los 400 litros».Sobre la corrupción urbanística, Greenpeace observa que, con 26 casos y 179 imputados -de los que 104 se agrupan en la 'Operación Malaya' de Marbella-, la región es la franja litoral donde más investigaciones realiza la justicia relacionadas con la corrupción urbanística. También indica que 16 alcaldes están siendo investigados por las diferentes fiscalías acusados de delitos urbanísticos, contra la ordenación del territorio, prevaricación, cohecho, falsedad de documentos o blanqueo de dinero.
La costa andaluza es la peor valorada de todo el litoral español, con 41.800 viviendas ilegales y el número más elevado de casos de corrupción urbanística, según recoge el informe 'Destrucción a Toda Costa' de Greenpeace , que considera que la situación del litoral de la región es «cada vez peor» y requiere poner en marcha medidas que limiten el crecimiento desmedido de la urbanización y que garanticen su protección integral.En el caso de la Costa del Sol, la organización ecologista denuncia que hay un desarrollo urbanístico desmesurado. Así, Greenpeace asegura que Málaga, con casi el 60% de su franja litoral ya ocupada, «sigue planteando la construcción de nuevas viviendas». En concreto, Mijas proyecta pasar de sus 61.000 habitantes a 475.000; Vélez-Málaga quiere construir 32.000 nuevas viviendas y cuatro campos de golf en los próximos años; Marbella ha planteado un crecimiento del 60% en su nuevo Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) con 27.600 viviendas y, además, «normalizará» 18.000 viviendas a cambio de la cesión de dos millones de metros cuadrados de suelo al Ayuntamiento.Para Greenpeace, la franja litoral andaluza es una de las «más saturadas por el ladrillo», especialmente en las provincias de Málaga y Cádiz. A lo largo de los 817 kilómetros de costa que tiene la región, se han contabilizado 683.350 viviendas y plazas turísticas proyectadas, de las cuales 320.000 corresponden a Almería y la mayoría de ellas, en concreto, a los planes urbanísticos de Vera y Cuevas del Almanzora, que están siendo revisados por la Junta.El informe de la organización ecologista, al que tuvo acceso Europa Press, recoge que Andalucía, además de 41.800 viviendas ilegales en la costa y el número más elevado de casos de corrupción urbanística (26) que implica a 179 personas, presenta un «elevado número de viviendas proyectadas» (556.600), 126.750 plazas hoteleras, 200 proyectos de campos de golf, acoso a espacios naturales protegidos y 9.051 amarres deportivos, la mayor cantidad de toda la costa española.IncumplimientoCon respecto al Plan de Ordenación Territorial de Andalucía (POTA), los ecologistas mantienen que sólo el 9% de los municipios andaluces cumplen con las limitaciones de crecimiento urbanístico que fija este. A su juicio, «un vistazo a los planes urbanísticos permite comprobar los disparates urbanísticos que se reparten por su litoral». En concreto, denuncian públicamente que Cuevas del Almanzora (Almería) ha planteado aumentar un 3.600% su población, Vera (Almería) un 2.960%, Mijas un 778% y Mojácar (Almería) un 460%.Campos de golfAdemás, del informe también se desprende el elevado número de nuevos campos de golf, un total de 200 que llevan aparejadas 160.000 viviendas y que para la organización «quizá explique por qué el consumo de agua en esta región es el segundo más alto de España, con 180 litros por persona y día, cifra que en la Costa del Sol y Almería llega a los 400 litros».Sobre la corrupción urbanística, Greenpeace observa que, con 26 casos y 179 imputados -de los que 104 se agrupan en la 'Operación Malaya' de Marbella-, la región es la franja litoral donde más investigaciones realiza la justicia relacionadas con la corrupción urbanística. También indica que 16 alcaldes están siendo investigados por las diferentes fiscalías acusados de delitos urbanísticos, contra la ordenación del territorio, prevaricación, cohecho, falsedad de documentos o blanqueo de dinero.
La Junta considera que ha cumplido con su obligación al redactar un PGOU «magnífico» (SUR)
El Consejo de Gobierno acuerda devolver las competencias urbanísticas a Marbella El Ejecutivo destaca la buena actitud de la alcaldes
Otra Marbella es posible. El Gobierno andaluz llega a esta conclusión tras ostentar durante un año las competencias urbanísticas de municipio. El Consejo de Gobierno acordó ayer devolver estas atribuciones de manera efectiva al Consistorio que preside Ángeles Muñoz, con lo que cumple con su promesa de dar este paso de forma inmediata a la constitución de la nueva corporación. Así lo anunció Enrique Cervera, portavoz del Ejecutivo de Manuel Chaves, quien expresó la satisfacción de los dirigentes de la Junta de Andalucía por el trabajo realizado en estos doce meses. «Hemos cumplido con nuestra obligación en Marbella con la redacción de un magnífico Plan General de Ordenación Urbana (PGOU), que ahora debe ser aprobado por el Consistorio marbellí», destacó Cervera.La primera impresión de los responsables de la Junta es muy buena en relación al futuro sobre las relaciones entre las administraciones autonómica y local, aunque recuerdan que el próximo paso lo debe dar la alcaldesa Ángeles Muñoz -de quien destacan su predisposición al diálogo- con la aprobación del nuevo PGOU.La Administración autonómica asumió estas atribuciones en junio de 2006, como consecuencia de la situación de extrema anormalidad ocasionada por la anterior Corporación presidida por Marisol Yagüe. La Junta creó una oficina de planeamiento para su ejercicio. La oficina, que dirige José María Ruiz Povedano, seguirá funcionando hasta el próximo mes de septiembre, con el fin de apoyar al nuevo Consistorio marbellí a lo largo de este proceso. En virtud de las competencias ejercidas durante este periodo extraordinario, la Junta elaboró el nuevo PGOU, que ha sido entregado al Ayuntamiento para su tramitación. Cervera enfatizó que el principal objetivo de este documento, elaborado a partir de los trabajos del equipo del arquitecto Manuel González Fustegueras, se centra en restaurar la seguridad jurídica y urbanística en la ciudad.ProtecciónPara ello propone proteger y excluir de la edificación el 40,5 por ciento de la superficie total de municipio (117 millones de metros cuadrados), quedando el 59,5 por ciento como suelo urbano o urbanizable. Ello supondrá añadir 15,8 millones de metros cuadrados a los 50,7 que actualmente componen el suelo urbanizable de Marbella, con un crecimiento propuesto del 31,2 por ciento. El plan, según los responsables del Gobierno andaluz, recoge un modelo de calidad similar al de las grandes ciudades europeas en materia de equipamientos, servicios, zonas verdes y espacios libres. El objetivo es alcanzar los 60 metros cuadrados de zonas verdes y los 20 de equipamientos por habitante (en este último caso, cuatro puntos por encima de la media europea de referencia). De este modo, los espacios libres crecerán de 1,2 a 3,8 millones de metros cuadrados, mientras que el sistema de equipamientos lo hará de 0,85 a 2,35. El nuevo planeamiento, que ahora deberá ratificar el Ayuntamiento marbellí, permite la construcción de 27.643 nuevas viviendas, de las cuales 10.178 (el 36,8 por ciento) contarán con algún régimen de protección y precios asequibles. Además, incluye la reforma de otras 8.802 a través del programa del Área de Rehabilitación Concertada aprobado para el centro de Marbella y diversas barriadas. Asimismo, se desarrollará un sistema de incentivos con el fin de sacar al mercado de alquiler parte de las 8.858 viviendas actualmente desocupadas. Otro aspecto destacado es el modelo de movilidad sostenible sobre la base del Las estimaciones oficiales apuntan a que este PGOU podría generar unas inversiones totales de 2.250 millones de euros y 60.000 puestos de trabajo. Respecto a las 18.000 viviendas que han sido normalizadas, su canje por terrenos donde los promotores tenían previsto edificar supondrá la recuperación para la ciudad de un total de 1,9 millones de metros cuadrados que se destinarán a equipamientos, zonas verdes y otras dotaciones. ExcluidasDe este proceso de normalización se han excluido 752 (la mitad de ellas ocupadas) y dos edificios hoteleros por vulneración de la legislación básica de protección del litoral y por ubicación en zonas inundables, entre otras causas. Con anterioridad a la asunción excepcional de las competencias en materia de urbanismo, la Administración autonómica desarrolló durante años una intensa labor en defensa de la legalidad urbanística, que se tradujo en 389 impugnaciones de licencias urbanísticas, 91 actos de suspensión por órganos judiciales, 117 comunicaciones a la Fiscalía por actuaciones con indicios delictivos, 12 visitas de inspección urbanística, 250 requerimientos para la incoación de inspecciones sancionadoras y 55 requerimientos de revisión de oficio de licencias concedidas irregularmente, entre otras iniciativas. Las impugnaciones de la Junta y las suspensiones cautelares dictadas por los tribunales de Justicia consiguieron evitar la construcción de 11.368 viviendas ilegales.
Otra Marbella es posible. El Gobierno andaluz llega a esta conclusión tras ostentar durante un año las competencias urbanísticas de municipio. El Consejo de Gobierno acordó ayer devolver estas atribuciones de manera efectiva al Consistorio que preside Ángeles Muñoz, con lo que cumple con su promesa de dar este paso de forma inmediata a la constitución de la nueva corporación. Así lo anunció Enrique Cervera, portavoz del Ejecutivo de Manuel Chaves, quien expresó la satisfacción de los dirigentes de la Junta de Andalucía por el trabajo realizado en estos doce meses. «Hemos cumplido con nuestra obligación en Marbella con la redacción de un magnífico Plan General de Ordenación Urbana (PGOU), que ahora debe ser aprobado por el Consistorio marbellí», destacó Cervera.La primera impresión de los responsables de la Junta es muy buena en relación al futuro sobre las relaciones entre las administraciones autonómica y local, aunque recuerdan que el próximo paso lo debe dar la alcaldesa Ángeles Muñoz -de quien destacan su predisposición al diálogo- con la aprobación del nuevo PGOU.La Administración autonómica asumió estas atribuciones en junio de 2006, como consecuencia de la situación de extrema anormalidad ocasionada por la anterior Corporación presidida por Marisol Yagüe. La Junta creó una oficina de planeamiento para su ejercicio. La oficina, que dirige José María Ruiz Povedano, seguirá funcionando hasta el próximo mes de septiembre, con el fin de apoyar al nuevo Consistorio marbellí a lo largo de este proceso. En virtud de las competencias ejercidas durante este periodo extraordinario, la Junta elaboró el nuevo PGOU, que ha sido entregado al Ayuntamiento para su tramitación. Cervera enfatizó que el principal objetivo de este documento, elaborado a partir de los trabajos del equipo del arquitecto Manuel González Fustegueras, se centra en restaurar la seguridad jurídica y urbanística en la ciudad.ProtecciónPara ello propone proteger y excluir de la edificación el 40,5 por ciento de la superficie total de municipio (117 millones de metros cuadrados), quedando el 59,5 por ciento como suelo urbano o urbanizable. Ello supondrá añadir 15,8 millones de metros cuadrados a los 50,7 que actualmente componen el suelo urbanizable de Marbella, con un crecimiento propuesto del 31,2 por ciento. El plan, según los responsables del Gobierno andaluz, recoge un modelo de calidad similar al de las grandes ciudades europeas en materia de equipamientos, servicios, zonas verdes y espacios libres. El objetivo es alcanzar los 60 metros cuadrados de zonas verdes y los 20 de equipamientos por habitante (en este último caso, cuatro puntos por encima de la media europea de referencia). De este modo, los espacios libres crecerán de 1,2 a 3,8 millones de metros cuadrados, mientras que el sistema de equipamientos lo hará de 0,85 a 2,35. El nuevo planeamiento, que ahora deberá ratificar el Ayuntamiento marbellí, permite la construcción de 27.643 nuevas viviendas, de las cuales 10.178 (el 36,8 por ciento) contarán con algún régimen de protección y precios asequibles. Además, incluye la reforma de otras 8.802 a través del programa del Área de Rehabilitación Concertada aprobado para el centro de Marbella y diversas barriadas. Asimismo, se desarrollará un sistema de incentivos con el fin de sacar al mercado de alquiler parte de las 8.858 viviendas actualmente desocupadas. Otro aspecto destacado es el modelo de movilidad sostenible sobre la base del Las estimaciones oficiales apuntan a que este PGOU podría generar unas inversiones totales de 2.250 millones de euros y 60.000 puestos de trabajo. Respecto a las 18.000 viviendas que han sido normalizadas, su canje por terrenos donde los promotores tenían previsto edificar supondrá la recuperación para la ciudad de un total de 1,9 millones de metros cuadrados que se destinarán a equipamientos, zonas verdes y otras dotaciones. ExcluidasDe este proceso de normalización se han excluido 752 (la mitad de ellas ocupadas) y dos edificios hoteleros por vulneración de la legislación básica de protección del litoral y por ubicación en zonas inundables, entre otras causas. Con anterioridad a la asunción excepcional de las competencias en materia de urbanismo, la Administración autonómica desarrolló durante años una intensa labor en defensa de la legalidad urbanística, que se tradujo en 389 impugnaciones de licencias urbanísticas, 91 actos de suspensión por órganos judiciales, 117 comunicaciones a la Fiscalía por actuaciones con indicios delictivos, 12 visitas de inspección urbanística, 250 requerimientos para la incoación de inspecciones sancionadoras y 55 requerimientos de revisión de oficio de licencias concedidas irregularmente, entre otras iniciativas. Las impugnaciones de la Junta y las suspensiones cautelares dictadas por los tribunales de Justicia consiguieron evitar la construcción de 11.368 viviendas ilegales.
Marín pide al nuevo gobierno que estudie las alegaciones de IU al PGOU del municipio (SUR)
El documento deberá ser ajustado a los planes de ordenación territorial El portavoz de IU dice que la Junta rechaza la marina de Playa Fenicia
PGOU. Marín pide que se vuelvan a estudiar sus alegaciones. / E. G.
El nuevo Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) de Vélez-Málaga, aprobado inicialmente en agosto de 2006, deberá ser revisado por el Ayuntamiento por no ajustarse al Plan de Ordenación Territorial de la Axarquía ni a los criterios establecidos en el Plan de Ordenación del Territorio de Andalucía. El concejal de Izquierda Unida, Salvador Marín, pidió ayer al nuevo equipo de gobierno en el Ayuntamiento (PP y PA) que vuelvan a estudiar las más de 100 alegaciones presentadas por su formación política en su momento y que fueron rechazadas por los anteriores responsables municipales (PSOE y GIPMTM).El grupo municipal de IU incluyó entre sus alegaciones la reserva de suelo para la implantación de una planta de reciclaje de escombros y otros residuos procedentes de obras, así como la creación de polígonos industriales con parcelas a bajo coste para pequeños y medianos empresarios.Marín recordó ayer que el PGOU aprobado inicialmente ha sido informado desfavorablemente por Obras Públicas, Carreteras y Medio Ambiente, lo que obligará al Ayuntamiento a adaptar y ajustar sus propuestas a la normativa urbanística vigente. Viviendas«Aunque desde el PSOE se presumía de llevar a cabo un urbanismo perfecto y ejemplar, la realidad es que el PGOU aprobado por el anterior gobierno no cumple nada. Lo que ha hecho la Junta es cargarselo y por consiguiente lo lógico es hacer una nueva propuesta», declaró Marín, que explicó que, según el informe de la Junta, las 2.350 hectáreas de nuevo suelo residencial (sin incluir las propuestas de suelo no sectorizado), equivalen a 65.000 viviendas, el doble de las estimadas por los anteriores responsables locales. Marín explicó asimismo que el informe de incidencia territorial de Obras Públicas, al que ha tenido acceso su formación estos días, expresa entre otras cosas que la marina deportiva propuesta en la zona de Playa Fenicia, calificada como área de oportunidad del Delta del río Vélez en el POT, no es factible. La marina o 'Mar de los Fenicios' figuraba sin embargo como uno de los principales atractivos del proyecto de Playa Fenicia, incluida la posibilidad de un pequeño puerto. El nuevo PGOU deberá, entre otras cosas, limitar el crecimiento de suelo urbano en un 40% y el aumento de población a un 30% como máximo en ocho años, según explicó el edil de Izquierda Unida.
PGOU. Marín pide que se vuelvan a estudiar sus alegaciones. / E. G.
El nuevo Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) de Vélez-Málaga, aprobado inicialmente en agosto de 2006, deberá ser revisado por el Ayuntamiento por no ajustarse al Plan de Ordenación Territorial de la Axarquía ni a los criterios establecidos en el Plan de Ordenación del Territorio de Andalucía. El concejal de Izquierda Unida, Salvador Marín, pidió ayer al nuevo equipo de gobierno en el Ayuntamiento (PP y PA) que vuelvan a estudiar las más de 100 alegaciones presentadas por su formación política en su momento y que fueron rechazadas por los anteriores responsables municipales (PSOE y GIPMTM).El grupo municipal de IU incluyó entre sus alegaciones la reserva de suelo para la implantación de una planta de reciclaje de escombros y otros residuos procedentes de obras, así como la creación de polígonos industriales con parcelas a bajo coste para pequeños y medianos empresarios.Marín recordó ayer que el PGOU aprobado inicialmente ha sido informado desfavorablemente por Obras Públicas, Carreteras y Medio Ambiente, lo que obligará al Ayuntamiento a adaptar y ajustar sus propuestas a la normativa urbanística vigente. Viviendas«Aunque desde el PSOE se presumía de llevar a cabo un urbanismo perfecto y ejemplar, la realidad es que el PGOU aprobado por el anterior gobierno no cumple nada. Lo que ha hecho la Junta es cargarselo y por consiguiente lo lógico es hacer una nueva propuesta», declaró Marín, que explicó que, según el informe de la Junta, las 2.350 hectáreas de nuevo suelo residencial (sin incluir las propuestas de suelo no sectorizado), equivalen a 65.000 viviendas, el doble de las estimadas por los anteriores responsables locales. Marín explicó asimismo que el informe de incidencia territorial de Obras Públicas, al que ha tenido acceso su formación estos días, expresa entre otras cosas que la marina deportiva propuesta en la zona de Playa Fenicia, calificada como área de oportunidad del Delta del río Vélez en el POT, no es factible. La marina o 'Mar de los Fenicios' figuraba sin embargo como uno de los principales atractivos del proyecto de Playa Fenicia, incluida la posibilidad de un pequeño puerto. El nuevo PGOU deberá, entre otras cosas, limitar el crecimiento de suelo urbano en un 40% y el aumento de población a un 30% como máximo en ocho años, según explicó el edil de Izquierda Unida.
El Ayuntamiento de Mijas niega que las VPO de Las Cañadas sean ilegales (SUR)
El alcalde, Agustín Moreno, asegura que en el PGOU de 1999, visado por la Junta de Andalucía, el solar aparece calificado como suelo urbano edificable
El pasado fin de semana el juzgado de instrucción número 3 de Fuengirola abrió diligencias para investigar un presunto delito urbanístico en una promoción de viviendas protegidas (VPO) del Ayuntamiento de Mijas, que se ubican supuestamente en una vía pecuaria, que es de dominio público, en la zona de Las Cañadas. La presunta irregularidad fue denunciada por los vecinos de un bloque situado a escasos metros de la promoción de viviendas sociales. Ahora el equipo de gobierno ha querido salir al paso de estas acusaciones. Fuentes municipales negaron rotundamente la comisión de alguna irregularidad en la construcción de estas VPO.«En el Plan General de Ordenación Urbanística (PGOU) de 1999, visado por la Junta de Andalucía y vigente en el momento en que se concedió la licencia, no figura ninguna vía pecuaria en la zona», garantizó Agustín Moreno, alcalde del municipio. Así, y según el testimonio del alcalde, el suelo aparece reflejado en el PGOU de 1999 como urbano edificable. «También la promotora del edificio de los denunciantes (Parque Málaga S. A. ) reconoce en el estudio de detalle que presentó en el Ayuntamiento que el terreno dedicado a las VPO es suelo edificable, por lo que cualquier promesa de una zona verde no se ajusta a la verdad», razonó Moreno.Fuentes del Ayuntamiento afirmaron que, en caso de que la parcela sea una vía pecuaria, las viviendas de los denunciantes también se verían afectadas.
El pasado fin de semana el juzgado de instrucción número 3 de Fuengirola abrió diligencias para investigar un presunto delito urbanístico en una promoción de viviendas protegidas (VPO) del Ayuntamiento de Mijas, que se ubican supuestamente en una vía pecuaria, que es de dominio público, en la zona de Las Cañadas. La presunta irregularidad fue denunciada por los vecinos de un bloque situado a escasos metros de la promoción de viviendas sociales. Ahora el equipo de gobierno ha querido salir al paso de estas acusaciones. Fuentes municipales negaron rotundamente la comisión de alguna irregularidad en la construcción de estas VPO.«En el Plan General de Ordenación Urbanística (PGOU) de 1999, visado por la Junta de Andalucía y vigente en el momento en que se concedió la licencia, no figura ninguna vía pecuaria en la zona», garantizó Agustín Moreno, alcalde del municipio. Así, y según el testimonio del alcalde, el suelo aparece reflejado en el PGOU de 1999 como urbano edificable. «También la promotora del edificio de los denunciantes (Parque Málaga S. A. ) reconoce en el estudio de detalle que presentó en el Ayuntamiento que el terreno dedicado a las VPO es suelo edificable, por lo que cualquier promesa de una zona verde no se ajusta a la verdad», razonó Moreno.Fuentes del Ayuntamiento afirmaron que, en caso de que la parcela sea una vía pecuaria, las viviendas de los denunciantes también se verían afectadas.
El PGOU de Yunquera plantea un crecimiento de población del 27% (SUR)
El Ayuntamiento aprueba el avance del plan, que prevé la ampliación del polígono y cuatro complejos de uso turístico Se contempla un área recreativa de 40.000 metros cuadrados
Yunquera podrá aumentar su población en un 27 por ciento en los próximos años, según los parámetros que refleja el avance del Plan General de Ordenación Urbana (PGOU), que ha sido aprobado por el Ayuntamiento. Técnicos del Consistorio explicaron que el documento reserva suelo al norte y al oeste del casco urbano suficiente para la construcción de viviendas para unas 900 personas.De esta forma, el PGOU de Yunquera -que tiene 3.284 habitantes, según el padrón de 2006- cumpliría los límites de crecimiento establecidos por la Junta a través del POTA (Plan de Ordenación del Territorio de Andalucía). La idea del Ayuntamiento es que este modelo de desarrollo suave sirva para que el plan no sea rechazado por la Comisión Provincial de Urbanismo, como ha ocurrido con otros pueblos de la zona.Legalización de casasPor otro lado, según los técnicos el avance contempla la regularización de algunos diseminados donde en los últimos tiempos se han ido asentando casas que se han construido con licencias de almacenes agrícolas. En principio se podrían legalizar una treintena de estas viviendas, si bien desde el Ayuntamiento se teme que este punto puede ser uno de los principales escollos para que el plan salga adelante con el visto bueno de la Junta. En cualquier caso, el documento estará expuesto al público durante un plazo de 30 días para reclamaciones y sugerencias y, después, habrá que llevar a cabo la aprobación inicial.Otro de los elementos más significativos es la reserva de algo más de 20.000 metros cuadrados de suelo para la ampliación del actual polígono empresarial. Los técnicos consideran que esa extensión de terreno es suficiente para atender la demanda industrial en la próxima década. En el ámbito turístico, se contemplan cuatro zonas en distintos puntos del término municipal que podrían albergar complejos hoteleros. Una de ellas sería en el área de El Chorrito, cerca del límite con el término municipal de El Burgo.Por otro lado, también se reserva una parcela de 1.500 metros cuadrados para una posible ampliación del instituto, así como otros 40.000 metros cerca del camping que se quieren aprovechar como área recreativa para la celebración de fiestas o conciertos. En materia de comunicaciones, se prevén nuevos accesos para conectar la parte alta del pueblo con la parte baja a la altura de la zona de Las Chorreras.
Yunquera podrá aumentar su población en un 27 por ciento en los próximos años, según los parámetros que refleja el avance del Plan General de Ordenación Urbana (PGOU), que ha sido aprobado por el Ayuntamiento. Técnicos del Consistorio explicaron que el documento reserva suelo al norte y al oeste del casco urbano suficiente para la construcción de viviendas para unas 900 personas.De esta forma, el PGOU de Yunquera -que tiene 3.284 habitantes, según el padrón de 2006- cumpliría los límites de crecimiento establecidos por la Junta a través del POTA (Plan de Ordenación del Territorio de Andalucía). La idea del Ayuntamiento es que este modelo de desarrollo suave sirva para que el plan no sea rechazado por la Comisión Provincial de Urbanismo, como ha ocurrido con otros pueblos de la zona.Legalización de casasPor otro lado, según los técnicos el avance contempla la regularización de algunos diseminados donde en los últimos tiempos se han ido asentando casas que se han construido con licencias de almacenes agrícolas. En principio se podrían legalizar una treintena de estas viviendas, si bien desde el Ayuntamiento se teme que este punto puede ser uno de los principales escollos para que el plan salga adelante con el visto bueno de la Junta. En cualquier caso, el documento estará expuesto al público durante un plazo de 30 días para reclamaciones y sugerencias y, después, habrá que llevar a cabo la aprobación inicial.Otro de los elementos más significativos es la reserva de algo más de 20.000 metros cuadrados de suelo para la ampliación del actual polígono empresarial. Los técnicos consideran que esa extensión de terreno es suficiente para atender la demanda industrial en la próxima década. En el ámbito turístico, se contemplan cuatro zonas en distintos puntos del término municipal que podrían albergar complejos hoteleros. Una de ellas sería en el área de El Chorrito, cerca del límite con el término municipal de El Burgo.Por otro lado, también se reserva una parcela de 1.500 metros cuadrados para una posible ampliación del instituto, así como otros 40.000 metros cerca del camping que se quieren aprovechar como área recreativa para la celebración de fiestas o conciertos. En materia de comunicaciones, se prevén nuevos accesos para conectar la parte alta del pueblo con la parte baja a la altura de la zona de Las Chorreras.
La Junta plantea un gran parque en los terrenos de la cementera de La Araña (SUR)
La reserva del área se hará efectiva cuando concluya la concesión de la explotación, que será revisada en la próxima década
Responsables de la Consejería de Obras Públicas de la Junta de Andalucía llevan a cabo esta semana una nueva ronda de reuniones con los ayuntamientos del área metropolitana de la capital para exponerles el Plan de Ordenación del Territorio (POT) de este ámbito, al que deben someterse los planes generales de los municipios. Según pudo conocer este periódico, una de las determinaciones de este documento pasa por situar un gran parque de carácter metropolitano en el ámbito que hoy ocupan los terrenos de la fábrica de cemento de La Araña que, de ese modo, quedarían vetados para la construcción de viviendas.Este parque, que abarcaría todos los suelos que son propiedad de Financiera y Minera y que suponen una superficie de unas 240 hectáreas, serviría para cerrar el sector noreste del municipio de Málaga. Además, quedaría unido en cierto modo con otra gran zona ambiental que el plan metropolitano plantea junto al cauce del río Totalán, con lo que se crearía un amplio corredor verde.CondicionanteNo obstante, la ejecución efectiva del parque de La Araña queda condicionada a que termine la concesión para la explotación de la cementera, algo que no se producirá hasta la próxima década, según fuentes consultadas por este periódico. Será entonces cuando, de aprobarse definitivamente las determinaciones del plan de ordenación metropolitano, se verá si la fábrica puede renovar los permisos para su actividad por otro periodo de tiempo -hasta ahora ha sido por varias décadas- o si, por el contrario, debe cumplir lo que indica el POT y dejar paso a una zona libre de edificaciones.Este periódico se puso en contacto con responsables de la fábrica, que declinaron pronunciarse sobre el contenido del borrador del POT que se expone en estos días a los ayuntamientos.Por el momento, las indicaciones del plan de la Junta contrastan con la realidad de la cementera, que se encuentra inmersa en un proceso para renovar y mejorar sus instalaciones que supone una inversión de casi cien millones de euros. Esa transformación ha motivado la construcción de una torre de 114 metros de altura que forma parte del nuevo horno con que contará el recinto y que permitirá mejorar el rendimiento térmico de la fábrica y reducir la emisión de partículas contaminantes. Financiera y Minera tiene previsto culminar a finales de año las pruebas de funcionamiento de las nuevas instalaciones para proceder al derribo de los antiguos hornos en 2008, lo que mejorará el aspecto externo de la cementera.
Responsables de la Consejería de Obras Públicas de la Junta de Andalucía llevan a cabo esta semana una nueva ronda de reuniones con los ayuntamientos del área metropolitana de la capital para exponerles el Plan de Ordenación del Territorio (POT) de este ámbito, al que deben someterse los planes generales de los municipios. Según pudo conocer este periódico, una de las determinaciones de este documento pasa por situar un gran parque de carácter metropolitano en el ámbito que hoy ocupan los terrenos de la fábrica de cemento de La Araña que, de ese modo, quedarían vetados para la construcción de viviendas.Este parque, que abarcaría todos los suelos que son propiedad de Financiera y Minera y que suponen una superficie de unas 240 hectáreas, serviría para cerrar el sector noreste del municipio de Málaga. Además, quedaría unido en cierto modo con otra gran zona ambiental que el plan metropolitano plantea junto al cauce del río Totalán, con lo que se crearía un amplio corredor verde.CondicionanteNo obstante, la ejecución efectiva del parque de La Araña queda condicionada a que termine la concesión para la explotación de la cementera, algo que no se producirá hasta la próxima década, según fuentes consultadas por este periódico. Será entonces cuando, de aprobarse definitivamente las determinaciones del plan de ordenación metropolitano, se verá si la fábrica puede renovar los permisos para su actividad por otro periodo de tiempo -hasta ahora ha sido por varias décadas- o si, por el contrario, debe cumplir lo que indica el POT y dejar paso a una zona libre de edificaciones.Este periódico se puso en contacto con responsables de la fábrica, que declinaron pronunciarse sobre el contenido del borrador del POT que se expone en estos días a los ayuntamientos.Por el momento, las indicaciones del plan de la Junta contrastan con la realidad de la cementera, que se encuentra inmersa en un proceso para renovar y mejorar sus instalaciones que supone una inversión de casi cien millones de euros. Esa transformación ha motivado la construcción de una torre de 114 metros de altura que forma parte del nuevo horno con que contará el recinto y que permitirá mejorar el rendimiento térmico de la fábrica y reducir la emisión de partículas contaminantes. Financiera y Minera tiene previsto culminar a finales de año las pruebas de funcionamiento de las nuevas instalaciones para proceder al derribo de los antiguos hornos en 2008, lo que mejorará el aspecto externo de la cementera.
miércoles, 27 de junio de 2007
«En los últimos 12 años sólo se han hecho obras faraónicas para enriquecimiento del alcalde» (La Opinión)
Después de tres mandatos bajo el gobierno del GIB-Bolín, en sus primeras elecciones municipales, Javier Carnero ha recuperado la alcaldía para el PSOE
fran romero. BenalmádenaEl nuevo alcalde de Benalmádena, el socialista Javier Carnero, se enfrenta, en su primer mandato, a cuatro años que se prevén duros, tras derrocar a Enrique Bolín (GIB-Bolín), un peso pesado de la política que ha ocupado el sillón del primer edil durante doce años. Para gobernar ha tenido que formar un tripartito con el Movimiento por Benalmádena (MpB) de José Luis Moleón y la coalición IU de Elena Benítez. Una formación que los partidos de centro derecha de la localidad esperan que no sea tan fuerte como aparenta.-¿Qué ha sido lo más complicado a la hora de formar gobierno?-Complicado no hubo realmente nada. Los programas de las tres formaciones tenían muchos puntos en común, e incluso a la hora del reparto de las delegaciones la cosa estuvo bastante clara desde el principio. Además creo que todos los concejales delegados han sido asignados a las áreas donde más competentes pueden resultar para el municipio. Es cierto, sin embargo, que el aterrizaje está siendo duro, por lo que queremos comenzar de una manera pausada y tranquila, con buena letra, tomando contacto con todos los implicados en el Ayuntamiento.-¿Cuáles son las mayores dificultades que se puede encontrar en estos cuatro años?-Las mayores dificultades aparecerán tras la auditoría integral que vamos a llevar a cabo del Consistorio para ver cuál es su situación tanto económica como jurídica y legal. No obstante, la necesidad de infraestructuras básicas es enorme, puesto que en doce largos años sólo se han hecho obras faraónicas que no han beneficiado al ciudadano y que tan sólo buscaban el enriquecimiento personal del alcalde. Nosotros haremos que el ciudadano se sienta de nuevo cómodo en su ciudad.-¿Qué resultados espera de esta auditoría?-Creo que demostrará, a parte del vacío financiero, que se estaban llevando a cabo una serie de procedimientos en lo que no se contaba con la colaboración del funcionario. Los `decretazos´ se han de terminar. Un ejemplo de esto, es que se han comprometido presupuestos hurtándole a este nuevo gobierno municipal la capacidad en algunos aspectos de tomar determinadas decisiones.-¿La división del municipio en distritos entre PSOE, MpB e IU puede afectar negativamente a su gobernabilidad?-Esta división se corresponde con las tres tenencias de alcaldía, lo que no quiere decir que se vaya a formar un reino de taifas, ya que existe una comisión de coordinación dentro del equipo de gobierno que se reunirá semanalmente.-¿Cuáles son las primeras iniciativas de su gobierno?-Se va a desarrollar un plan de limpieza a lo largo de todo el municipio ya que la localidad se encontraba en un estado de dejadez tremendo. Después, en cuanto al tráfico del tráfico trataremos de descongestionar Arroyo de la Miel, donde es más acusado dicho problema, y entablaremos conversaciones con el Ministerio de Fomento para dar solución a la entrada de la autovía. También a lo largo del verano se va a realizar un plan de innovación comercial y un plan de excelencia turística.-¿Qué ocurrirá con proyectos que vienen de largo?-En cuanto al Plan General de Ordenación Urbana estamos recabando la información de los técnicos municipales, así como de la Consejería de Obras Públicas y Transportes, para ver cuál es la mejor solución para acabar de una manera definitiva con la inseguridad jurídica que existe en el urbanismo benalmadense. Respecto al puerto deportivo, la ampliación está aprobada, pero, aunque no estoy en contra, sí considero que Benalmádena necesita muchas más cosas antes.
fran romero. BenalmádenaEl nuevo alcalde de Benalmádena, el socialista Javier Carnero, se enfrenta, en su primer mandato, a cuatro años que se prevén duros, tras derrocar a Enrique Bolín (GIB-Bolín), un peso pesado de la política que ha ocupado el sillón del primer edil durante doce años. Para gobernar ha tenido que formar un tripartito con el Movimiento por Benalmádena (MpB) de José Luis Moleón y la coalición IU de Elena Benítez. Una formación que los partidos de centro derecha de la localidad esperan que no sea tan fuerte como aparenta.-¿Qué ha sido lo más complicado a la hora de formar gobierno?-Complicado no hubo realmente nada. Los programas de las tres formaciones tenían muchos puntos en común, e incluso a la hora del reparto de las delegaciones la cosa estuvo bastante clara desde el principio. Además creo que todos los concejales delegados han sido asignados a las áreas donde más competentes pueden resultar para el municipio. Es cierto, sin embargo, que el aterrizaje está siendo duro, por lo que queremos comenzar de una manera pausada y tranquila, con buena letra, tomando contacto con todos los implicados en el Ayuntamiento.-¿Cuáles son las mayores dificultades que se puede encontrar en estos cuatro años?-Las mayores dificultades aparecerán tras la auditoría integral que vamos a llevar a cabo del Consistorio para ver cuál es su situación tanto económica como jurídica y legal. No obstante, la necesidad de infraestructuras básicas es enorme, puesto que en doce largos años sólo se han hecho obras faraónicas que no han beneficiado al ciudadano y que tan sólo buscaban el enriquecimiento personal del alcalde. Nosotros haremos que el ciudadano se sienta de nuevo cómodo en su ciudad.-¿Qué resultados espera de esta auditoría?-Creo que demostrará, a parte del vacío financiero, que se estaban llevando a cabo una serie de procedimientos en lo que no se contaba con la colaboración del funcionario. Los `decretazos´ se han de terminar. Un ejemplo de esto, es que se han comprometido presupuestos hurtándole a este nuevo gobierno municipal la capacidad en algunos aspectos de tomar determinadas decisiones.-¿La división del municipio en distritos entre PSOE, MpB e IU puede afectar negativamente a su gobernabilidad?-Esta división se corresponde con las tres tenencias de alcaldía, lo que no quiere decir que se vaya a formar un reino de taifas, ya que existe una comisión de coordinación dentro del equipo de gobierno que se reunirá semanalmente.-¿Cuáles son las primeras iniciativas de su gobierno?-Se va a desarrollar un plan de limpieza a lo largo de todo el municipio ya que la localidad se encontraba en un estado de dejadez tremendo. Después, en cuanto al tráfico del tráfico trataremos de descongestionar Arroyo de la Miel, donde es más acusado dicho problema, y entablaremos conversaciones con el Ministerio de Fomento para dar solución a la entrada de la autovía. También a lo largo del verano se va a realizar un plan de innovación comercial y un plan de excelencia turística.-¿Qué ocurrirá con proyectos que vienen de largo?-En cuanto al Plan General de Ordenación Urbana estamos recabando la información de los técnicos municipales, así como de la Consejería de Obras Públicas y Transportes, para ver cuál es la mejor solución para acabar de una manera definitiva con la inseguridad jurídica que existe en el urbanismo benalmadense. Respecto al puerto deportivo, la ampliación está aprobada, pero, aunque no estoy en contra, sí considero que Benalmádena necesita muchas más cosas antes.
El tren litoral llegará hasta Estepona en su primera fase (La Opinión)
El proyecto del tramo San Pedro-Estepona se adjudicará este año. Otras inversiones de la Junta en el municipio pasan por el hospital o el teatro
noelia andrade. EsteponaEstepona no perderá el tren. Finalmente, y no exento de polémica, el tren litoral llegará al municipio en su primera fase de ejecución como ayer afirmó el delegado del gobierno andaluz, José Luis Marcos, quién anunció que el proyecto de redacción del tramo del corredor ferroviario entre San Pedro Alcántara y Estepona se adjudicará este año. De esta manera, el delegado del gobierno andaluz puso punto y final a la polémica que apuntaba a que el ferrocarril no llegaría a Estepona en la primera fase del proyecto y que el municipio quedaría relegado a una segunda fase de la construcción de este medio de transporte.Cabe recordar que tanto el Partido Andalucista como Izquierda Unida, ahora en el equipo de gobierno, denunciaron hace meses ante el Parlamento Andaluz la ejecución de esta infraestructura en el menor tiempo posible. De hecho, ambas formaciones presentaron modificaciones a la propuesta del anteproyecto redactado por la Junta de Andalucía. El estudio informativo del tramo del tren litoral entre San Pedro y Estepona ya está elaborado, aunque aún no se ha fijado la fecha del inicio de las obras. Según José Luis Marcos "sería muy aventurado decir que el año que viene empezará la obra o algún tramo del tren hasta Estepona porque esa decisión no la conozco todavía". Lo que sí anunció Marcos es que la mayoría del recorrido será soterrado.Otros proyectos. En su visita a Estepona, el delegado del Gobierno andaluz hizo un repaso a los distintos proyectos que la Junta tiene previstos en el municipio. Entre esos proyectos se encuentra el futuro teatro, que está siendo diseñado por el arquitecto David Chipperfield y cuyo proyecto podría estar concluido para el próximo otoño. Si se cumplen las previsiones las obras podrían comenzar a principios de 2008, dijo el alcalde, Antonio Barrientos.Otro proyecto pendiente es el de la Ciudad de la Justicia para el que la Junta está estudiando la viabilidad de los terrenos cedidos por el Ayuntamiento. También queda pendiente la ampliación del puerto, que el alcalde aseguró que se ejecutará este mandato.
noelia andrade. EsteponaEstepona no perderá el tren. Finalmente, y no exento de polémica, el tren litoral llegará al municipio en su primera fase de ejecución como ayer afirmó el delegado del gobierno andaluz, José Luis Marcos, quién anunció que el proyecto de redacción del tramo del corredor ferroviario entre San Pedro Alcántara y Estepona se adjudicará este año. De esta manera, el delegado del gobierno andaluz puso punto y final a la polémica que apuntaba a que el ferrocarril no llegaría a Estepona en la primera fase del proyecto y que el municipio quedaría relegado a una segunda fase de la construcción de este medio de transporte.Cabe recordar que tanto el Partido Andalucista como Izquierda Unida, ahora en el equipo de gobierno, denunciaron hace meses ante el Parlamento Andaluz la ejecución de esta infraestructura en el menor tiempo posible. De hecho, ambas formaciones presentaron modificaciones a la propuesta del anteproyecto redactado por la Junta de Andalucía. El estudio informativo del tramo del tren litoral entre San Pedro y Estepona ya está elaborado, aunque aún no se ha fijado la fecha del inicio de las obras. Según José Luis Marcos "sería muy aventurado decir que el año que viene empezará la obra o algún tramo del tren hasta Estepona porque esa decisión no la conozco todavía". Lo que sí anunció Marcos es que la mayoría del recorrido será soterrado.Otros proyectos. En su visita a Estepona, el delegado del Gobierno andaluz hizo un repaso a los distintos proyectos que la Junta tiene previstos en el municipio. Entre esos proyectos se encuentra el futuro teatro, que está siendo diseñado por el arquitecto David Chipperfield y cuyo proyecto podría estar concluido para el próximo otoño. Si se cumplen las previsiones las obras podrían comenzar a principios de 2008, dijo el alcalde, Antonio Barrientos.Otro proyecto pendiente es el de la Ciudad de la Justicia para el que la Junta está estudiando la viabilidad de los terrenos cedidos por el Ayuntamiento. También queda pendiente la ampliación del puerto, que el alcalde aseguró que se ejecutará este mandato.
El Colegio de Arquitectos va a proponer un concurso de ideas para el río Guadalmedina (La Opinión)
El nuevo decano, Francisco San Martín, quiere llevar la propuesta al alcalde. Tendría carácter internacional para obtener la mayor proyección posible
El nuevo decano del Colegio de Arquitectos de Málaga, Francisco San Martín, y su equipo directivo, que tomarán posesión el próximo 3 de julio, quieren iniciar su andadura al frente del órgano colegial con una propuesta singular para al río Guadalmedina, protagonista de un ambicioso plan homónimo que nunca se llevó a efecto.San Martín está madurando estos días la idea. Una vez que tome posesión, se la presentará formalmente y con más detalle al alcalde de la capital, Francisco de la Torre. Básicamente, consistiría en convocar un concurso internacional de ideas que permita obtener un abanico de soluciones de calidad arquitectónica y urbanística en torno al río."Nuestra intención es la de sumar ideas, pero sin protagonismos, ya que deben ser las administraciones las que tomen decisiones al respecto, especialmente el Ayuntamiento y Cuenca Mediterránea, que son los que deben convocar el concurso si lo ven oportuno. Nosotros estaríamos dispuestos a apoyarlo e impulsarlo para que fuese realmente un instrumento que permita aportar soluciones efectivas y de futuro", detalló el presidente gremial.Desbloquear. "El concurso debería tener un carácter internacional, pues, además de asegurar que se presentarán soluciones por parte de profesionales españoles y extranjeros, le daría cierto prestigio a la ciudad, como ha ocurrido con otras capitales europeas y nos colocaría en el candelero mediático y urbanístico de Europa", indicó San Martín.En cualquier caso, el máximo responsable de los arquitectos señaló que la propuesta del concurso de ideas se debería concretar en el "tramo propiamente urbano del cauce, ya que hay otras actuaciones de carácter hidrológico, que son previas".Cualquier solución que se aborde sobre el Guadalmedina "supondrá una actuación compleja, como lo fue la del río Turia en Valencia, pero daría lugar a un gran desarrollo posterior de la ciudad", aseguró San Martín.La propuesta de los arquitectos podría servir para desbloquear la situación actual de parálisis que existe en torno al futuro del Guadalmedina. Tras el fracaso del último plan presentado por la anterior alcaldesa, Celia Villalobos, el Ayuntamiento ha querido reconducir la situación y llevar el tema a un escenario como la Fundación Ciedes, donde hay presencia de las tres administraciones públicas para, desde allí, intentar una solución que cuente que el respaldo de todos.El último plan, el presentado por Celia Villalobos en marzo del año 2000, con un presupuesto de 490 millones de euros, planteaba el secado del cauce para crear un gran bulevar de 5 kilómetros. Eso se conseguía desviando, aguas arriba el río. También se reservaba espacio para dos viales laterales y para el trazado de una línea de metro.Los dos túneles de desvío para llevar a efecto el citado secado del cauce conducían las aguas del río desde la zona del pantano y más arriba hacia el Peñón del Cuervo y el sistema de La Viñuela.
Empiezan las obras para abrir a la ciudad el muelle de la Farola (SUR)
Las tiendas, bares y restaurantes previstos empezarán a funcionar a mediados de 2009 El proyecto, que supone 50 millones de euros de inversión, se inicia con las demoliciones
Apenas una docena de personas, entre ellas este periódico, fueron testigos en la mañana de ayer de un sencillo y breve acto protocolario que supuso el definitivo pistoletazo de salida para uno de los proyectos urbanos más esperados de la última década: la transformación del muelle del paseo de la Farola para que se convierta en un espacio más del Centro destinado al uso y disfrute de los ciudadanos. En la sede de la sociedad promotora del proyecto, Marina de la Farola, se firmó el acta de inicio de los primeros trabajos de demolición y desvíos de canalizaciones en el muelle 1, unas obras que abren el camino hasta mediados de 2009, fecha prevista para la apertura de los 60 locales de ocio, moda y restauración que cambiarán la imagen de esta zona del puerto.José Domínguez y Emilio López, por Marina de la Farola -entidad formada por Udisa, Unicaja, Malika y Sunbelt-, y Antonio Fernández, por la constructora Acsa, rubricaron el documento de inicio de las obras al mismo tiempo que empezó la colocación de las primeras vallas para delimitar la zona de obras, que se encuentra marcada con colores en el pavimento del muelle. Precisamente la demolición de todo ese pavimento constituye la primera fase de los trabajos, según explicó el responsable regional de Acsa, quien detalló que los trabajos se prolongarán durante los próximos tres meses y medio y abarcarán hasta las aceras del paseo de la Farola.En ese lugar, serán retiradas todas las jardineras que jalonan el paseo, así como las baldosas de las aceras, para dejar paso a las nuevas zonas peatonales previstas en el proyecto. Esa intervención -posiblemente la más llamativa de estas primeras obras para transformar el muelle- se completará con el derribo de las naves que se encuentran en la esquina con el muelle 2 (paseo de los Curas) y de las fachadas de los almacenes situados bajo las aceras del paseo de la Farola.Además, se retirarán árboles -que serán trasladados a viveros- y se desviará una tubería de saneamiento que cruza la citada esquina y tiene 130 metros de longitud. En total, estas obras supondrán 600.000 euros de inversión.Serán los primeros que se gastarán en la reforma del muelle 1, que alcanzará los 50 millones de euros de presupuesto, según los cálculos de Marina de la Farola. José Domínguez, uno de sus responsables, confió en que ya no paren las obras hasta que abran sus puertas los comercios y restaurantes, a mediados de 2009.Aparcamientos «Lo siguiente será construir el aparcamiento subterráneo en la esquina de los muelles, que es una de las fases más complicadas de las obras», agregó Domínguez, quien resaltó que el proyecto supondrá una prolongación de la vida comercial del Centro Histórico en el recinto portuario. Ese estacionamiento tendrá 908 plazas que, sumadas a las 126 previstas en otro 'parking' cubierto junto a la Farola, suman 1.034.En la esquina también habrá un edificio para uso cultural que, según el acuerdo entre la Autoridad Portuaria y el Ayuntamiento, será cedido a este último. Uno de los arquitectos autores del proyecto, Pau Soler, resaltó que ese equipamiento sumará seis mil metros cuadrados construidos divididos en dos plantas, una a nivel del muelle y otra compartida con la primera planta subterránea de aparcamientos.DetallesEl equipo de Soler, al que se ha sumado como colaborador Chapman Taylor, especialista de nivel internacional en el diseño de zonas comerciales, trabaja actualmente en la definición de los elementos arquitectónicos de detalle del futuro muelle, sobre todo en lo relacionado con los accesos peatonales -desde los paseos del Parque y la Farola- y la sombra. Este último aspecto, que se buscará mediante pérgolas con vegetación, toldos y entramados de maromas de barco, será clave para garantizar la atracción de público en los meses estivales.
Apenas una docena de personas, entre ellas este periódico, fueron testigos en la mañana de ayer de un sencillo y breve acto protocolario que supuso el definitivo pistoletazo de salida para uno de los proyectos urbanos más esperados de la última década: la transformación del muelle del paseo de la Farola para que se convierta en un espacio más del Centro destinado al uso y disfrute de los ciudadanos. En la sede de la sociedad promotora del proyecto, Marina de la Farola, se firmó el acta de inicio de los primeros trabajos de demolición y desvíos de canalizaciones en el muelle 1, unas obras que abren el camino hasta mediados de 2009, fecha prevista para la apertura de los 60 locales de ocio, moda y restauración que cambiarán la imagen de esta zona del puerto.José Domínguez y Emilio López, por Marina de la Farola -entidad formada por Udisa, Unicaja, Malika y Sunbelt-, y Antonio Fernández, por la constructora Acsa, rubricaron el documento de inicio de las obras al mismo tiempo que empezó la colocación de las primeras vallas para delimitar la zona de obras, que se encuentra marcada con colores en el pavimento del muelle. Precisamente la demolición de todo ese pavimento constituye la primera fase de los trabajos, según explicó el responsable regional de Acsa, quien detalló que los trabajos se prolongarán durante los próximos tres meses y medio y abarcarán hasta las aceras del paseo de la Farola.En ese lugar, serán retiradas todas las jardineras que jalonan el paseo, así como las baldosas de las aceras, para dejar paso a las nuevas zonas peatonales previstas en el proyecto. Esa intervención -posiblemente la más llamativa de estas primeras obras para transformar el muelle- se completará con el derribo de las naves que se encuentran en la esquina con el muelle 2 (paseo de los Curas) y de las fachadas de los almacenes situados bajo las aceras del paseo de la Farola.Además, se retirarán árboles -que serán trasladados a viveros- y se desviará una tubería de saneamiento que cruza la citada esquina y tiene 130 metros de longitud. En total, estas obras supondrán 600.000 euros de inversión.Serán los primeros que se gastarán en la reforma del muelle 1, que alcanzará los 50 millones de euros de presupuesto, según los cálculos de Marina de la Farola. José Domínguez, uno de sus responsables, confió en que ya no paren las obras hasta que abran sus puertas los comercios y restaurantes, a mediados de 2009.Aparcamientos «Lo siguiente será construir el aparcamiento subterráneo en la esquina de los muelles, que es una de las fases más complicadas de las obras», agregó Domínguez, quien resaltó que el proyecto supondrá una prolongación de la vida comercial del Centro Histórico en el recinto portuario. Ese estacionamiento tendrá 908 plazas que, sumadas a las 126 previstas en otro 'parking' cubierto junto a la Farola, suman 1.034.En la esquina también habrá un edificio para uso cultural que, según el acuerdo entre la Autoridad Portuaria y el Ayuntamiento, será cedido a este último. Uno de los arquitectos autores del proyecto, Pau Soler, resaltó que ese equipamiento sumará seis mil metros cuadrados construidos divididos en dos plantas, una a nivel del muelle y otra compartida con la primera planta subterránea de aparcamientos.DetallesEl equipo de Soler, al que se ha sumado como colaborador Chapman Taylor, especialista de nivel internacional en el diseño de zonas comerciales, trabaja actualmente en la definición de los elementos arquitectónicos de detalle del futuro muelle, sobre todo en lo relacionado con los accesos peatonales -desde los paseos del Parque y la Farola- y la sombra. Este último aspecto, que se buscará mediante pérgolas con vegetación, toldos y entramados de maromas de barco, será clave para garantizar la atracción de público en los meses estivales.
martes, 26 de junio de 2007
Briones apuesta por el aspecto original de la Casa Natal de Picasso (La Opinión)
El nuevo delegado de Cultura aboga por acometer remodelaciones en el edificio, entre ellas la de su solería
El nuevo delegado de Cultura del Ayuntamiento de Málaga, Miguel Briones, apostó por que, finalmente, la Casa Natal de Pablo Ruiz Picasso, en la plaza de la Merced y actual sede de la Fundación que lleva su nombre, pueda ser ofertada como tal, es decir, como lugar en el que nació el 25 de octubre de 1881, y, para ello, "tendrá que reducir el contenido museístico a lo mínimo o a nada". Asimismo, propuso la creación de un museo interactivo, que permita divulgar "mucho más" la figura del artista.Estas actuaciones serían posibles, según Briones, cuando el Ayuntamiento cuente con el espacio que prevé en el futuro edificio que construya el grupo Baensa sobre los antiguos cines Victoria y Astoria, lo que permitiría ubicar allí las instalaciones expositivas de la Fundación Picasso-Museo Casa Natal.Exclusividad. Briones, que destacó la permanencia de Lourdes Moreno como directora de la Fundación Picasso, hizo hincapié en que el visitante "tiene que percibir que va a la única Casa Natal de Picasso que hay en el mundo". "Aunque haya muchos museos dedicados al pintor, solamente se puede ir a una casa natal y hay que saber explotar bien esa oportunidad", declaró.Planteó así la necesidad de recrear la casa tal y como era originalmente, adaptándola a las características de la época; lo que supondría un cambio de solería, entre otros aspectos. Para ello, precisó que "será necesario documentarse bien y ver las casas colindantes, que pueden conservar algunos elementos". También resaltó la conveniencia de dotarla de enseres que hagan el espacio "lo más real posible".Asimismo, también defendió lo positivo de "sacar más partido" al patio del inmueble e indicó que, con la obtención de ese nuevo espacio en el futuro edificio que se construya sobre los cines Victoria y Astoria, las actuales dependencias administrativas podrían abandonar la Casa Natal.
El nuevo delegado de Cultura del Ayuntamiento de Málaga, Miguel Briones, apostó por que, finalmente, la Casa Natal de Pablo Ruiz Picasso, en la plaza de la Merced y actual sede de la Fundación que lleva su nombre, pueda ser ofertada como tal, es decir, como lugar en el que nació el 25 de octubre de 1881, y, para ello, "tendrá que reducir el contenido museístico a lo mínimo o a nada". Asimismo, propuso la creación de un museo interactivo, que permita divulgar "mucho más" la figura del artista.Estas actuaciones serían posibles, según Briones, cuando el Ayuntamiento cuente con el espacio que prevé en el futuro edificio que construya el grupo Baensa sobre los antiguos cines Victoria y Astoria, lo que permitiría ubicar allí las instalaciones expositivas de la Fundación Picasso-Museo Casa Natal.Exclusividad. Briones, que destacó la permanencia de Lourdes Moreno como directora de la Fundación Picasso, hizo hincapié en que el visitante "tiene que percibir que va a la única Casa Natal de Picasso que hay en el mundo". "Aunque haya muchos museos dedicados al pintor, solamente se puede ir a una casa natal y hay que saber explotar bien esa oportunidad", declaró.Planteó así la necesidad de recrear la casa tal y como era originalmente, adaptándola a las características de la época; lo que supondría un cambio de solería, entre otros aspectos. Para ello, precisó que "será necesario documentarse bien y ver las casas colindantes, que pueden conservar algunos elementos". También resaltó la conveniencia de dotarla de enseres que hagan el espacio "lo más real posible".Asimismo, también defendió lo positivo de "sacar más partido" al patio del inmueble e indicó que, con la obtención de ese nuevo espacio en el futuro edificio que se construya sobre los cines Victoria y Astoria, las actuales dependencias administrativas podrían abandonar la Casa Natal.
Granja Suárez pide que no se construya en la fábrica Salyt (La Opinión)
Los planes urbanísticos para los terrenos de la fábrica de ladrillos de Salyt preocupan a la asociación de vecinos de Granja Suárez por un doble motivo: hay previstas más de 340 viviendas y 172 en la parte alta, en unos terrenos que en principio iban a destinarse a aparcamiento municipal. Antonio Baena, presidente vecinal, piensa que esos planes son "una barbaridad". "Lo que queremos es una zona deportiva, con piscina cubierta y zonas verdes, como continuación del Parque del Norte, que den cobertura a todo el distrito". Por otro lado, Antonio Baena se pregunta si es correcto repetir el error de construir encima del antiguo cauce del arroyo del Cuarto. Con respecto a las 172 viviendas en la zona destinada en principio a un parking municipal, Antonio Baena pide que "se separe este solar de la calle Padre Martín del problema de Salyt". Para la asociación de vecinos, construir ahí "es quitarnos la única solución que tenemos a la falta de aparcamientos". Parking. Antonio Granados, de la asociación de vecinos, recuerda que el desinterés por el parking municipal llegó cuando el precio de las plazas pasó de 1.900.000 pesetas a 2.500.000. En la actualidad, estos terrenos, puerta de entrada del barrio, forman un erial que los vecinos querrían ver limpio. Otra necesidad de Granja Suárez es una pasarela peatonal que uniese el extremo de la calle Victoria Kent con San Martín y la zona de Carlos Haya. "Lo que pedimos es una cosa natural, el Ayuntamiento lo desestimó por un informe técnico pero aquí vendrán 100 viviendas más y el que quiera salir tiene que dar un rodeo enorme", cuenta Baena. El presidente vecinal, que destaca como principal novedad de la anterior legislatura una zona verde con parque infantil en la calle Victoria Kent, explica que "no se ha tocado una calle en tres años", y pone de ejemplo el asfaltado en malas condiciones de seis calles de la barriada: Hoya de Málaga, La Estrella, Galileo, Sara, Soria, y María Luisa. También destaca la mala impresión de los postes de madera cuajados de cables, una imagen caduca que recorre todo el barrio. "No sólo afean sino que son un obstáculo porque están en las aceras". Con respecto a la limpieza, Juan Rojano, de la asociación de vecinos, llama la atención sobre la presencia de un único barrendero, "que no lo vemos ni en televisión". Juan Barbas, un vecino, explica que, al haber sólo un barrendero, hay calles que no limpia "en tres o cuatro días".Camiones de limpieza. Juan Rojano describe también otro problema: la configuración del barrio de calles estrechas y cuestas, impide entrar a los camiones de la basura. "Llevamos mucho tiempo pidiendo coches más pequeños. La gente mayor tiene que mandar a los niños a que dejen la basura y a veces no la ponen en su sitio". Este problema lo soporta Josefa Pino, a quien le han puesto delante de su casa, en la calle Padre Martín 21, un buen número de contenedores. "Antes había un hueco para los contenedores y no molestaba a nadie, ahora hay siempre un pestazo y mi marido tiene que salir a poner en su sitio las bolsas de basura". Por último, el presidente vecinal destaca la intención de reunirse con el concejal del distrito para pedirle la ampliación del centro social, construido en 1997, y que se ha quedado pequeño. "Pedimos la ampliación porque aquí sólo hay cabida para los talleres y hay mucha gente mayor que sigue estando sin sitio". Antonio Baena confía en que el barrio mejore en esta nueva legislatura.
domingo, 24 de junio de 2007
Hacienda controlará la mayoría de las operaciones inmobiliarias (La Opinión)
¿Quién no se gasta ya más de 200.000 euros en un piso? Lógicamente quien no los tiene, pero los que estén decididos a hipotecarse difícilmente encontrarán algo más barato, al menos en Málaga donde el precio medio en la capital ronda los 300.000 euros, cuando se trata de una nueva construcción, y los 240.000 euros, si el inmueble es de segunda mano. Los compradores de estas casas estarán, a partir de ahora, bajo la mirada atenta de Hacienda que controlará exhaustivamente la legalidad de cada movimiento que hagan. Siempre lo han hecho, pero ahora, a partir del convenio firmado el pasado martes, entre la Agencia Tributaria y el Consejo General del Notariado, los notarios deberán comunicarle a la Oficina Nacional de Investigación del Fraude (ONIF) de la AEAT las operaciones económicas que superen esos 200.000 euros. A medida que vaya entrando en funcionamiento este nuevo convenio -para lo que se ha establecido un plazo de cinco meses- se irán concretando qué operaciones constituyen mayor riesgo fiscal. Pero hasta entonces, tendrán que informar de todas. "Las que más se controlarán serán fundamentalmente las de carácter inmobiliario, que son las que suelen alcanzar estas cantidades y sobre todo en las grandes ciudades", explica Antonio Láinez, censor primero de la Junta Directiva del Colegio de Notarios de Granada. De hecho, según datos del Notariado, el año pasado este tipo de inspecciones aumentaron un 86%.Refuerzo. A su juicio, esta iniciativa, que se enmarca en la política de prevención del fraude fiscal que en los últimos años se ha ido reforzando, significa un refuerzo de los mecanismos de control y de seguimiento que ya funcionaban en la investigación de estas transmisiones patrimoniales.Hasta ahora, esta información se ponía en conocimiento tanto de la Junta de Andalucía como de Hacienda de forma mensual o a requerimiento del organismo (para lo que el notario tenía un plazo de quince días). Con la aplicación del convenio, se hará en tiempo real, "lo que no deja de ser una ventaja en la prevención y la lucha contra el fraude", insiste el notario.Así, la ejecución de este convenio permitirá a los inspectores de Hacienda "hacer una radiografía de las escrituras de forma inmediata" ya que se ha acordado la creación de un Índice Único Informatizado. Ahí quedarán registradas todas las operaciones que se lleven a cabo en las 3.000 notarías que hay en el país y podrá ser consultado por la Agencia de forma telemática para consultar aquellas informaciones que considere relevantes en sus investigaciones.Y sólo las relevantes. No podrán acceder a los datos personales de los ciudadanos ni aquellos que no sean estrictamente evaluables por Hacienda, tranquiliza el notario. En caso de que se haga, tendrán que hacerlo siguiendo la Ley Orgánica de Protección de Datos , que exige "dejar una huella, esto es, explicar la finalidad por la que se accede a esa información", asegura.Garantías. Del mismo modo se pronunció el decano de Colegio de Abogados de Málaga, Manuel Camas, para quien el nuevo convenio aporta una mayor transparencia a las operaciones mercantiles al mismo tiempo que completa las medidas existentes, y quien confió en el establecimiento de todas las garantías de protección de los datos de los ciudadanos y del ejercicio del secreto sumarial.Los notarios tendrán a partir de esta semana un plazo de cinco meses para ir implantando el sistema en sus respectivos colegios notariales y en el Consejo General del Notariado.
El funicular, en marcha: Unirá el Centro con el monte Gibralfaro (La Opinión)
La modernidad en Málaga llega sobre raíles. Primero fue el AVE, que para finales de este año hará su primera parada en la capital y llegará bajo tierra. Le siguió el proyecto del metro, que se está ejecutando ya en la Carretera de Cádiz. Pero es que el Ayuntamiento ya empieza a hablar de construir un tranvía y ha sacado a concurso la redacción de anteproyecto de un funicular para subir al monte Gibralfaro. De esta forma, en pocos años Málaga tendrá representación de todos los sistemas de transporte sobre una vía.El funicular está ahora dando sus primeros pasos para su construcción. El Ayuntamiento incluyó por primera vez una partida de 200.000 euros, en el presupuesto municipal de este año, para iniciar este proyecto. Recuperó así una idea que ya se planteó con una propuesta muy seria en el año 2001, corrigiendo y mejorando otra de la Junta de Andalucía de finales de los años 80.Cuatro son las empresas que optan ahora a redactar el anteproyecto de este funicular, después de que el Consistorio lo sacara a concurso el pasado 17 de mayo con un presupuesto de 180.000 euros.En seis meses, tras la adjudicación del contrato a la empresa de ingeniería elegida, Málaga contará con un anteproyecto que asegure la viabilidad de la inversión. Será en el año 2008 cuando ya se plantee de forma definitiva la construcción del funicular.Un poco de historia. Pero, ¿qué es un funicular? En el fondo no deja de ser una especie de tren especializado en transitar por montañas con mucha pendiente. Donde no llega el ferrocarril, llega este medio de transporte. Pese a las similitudes ferroviarias, es un sistema mucho más antiguo. El primero fue construido en 1504 en Salzsburgo (Alemania) y permitía subir a una fortaleza. El principio es parecido al que se usa en los ascensores, con un contrapeso para facilitar la subida del vagón. No obstante, en el primero de los funiculares históricos era un grupo de personas el que conseguía mover el sistema.A partir de ese momento, muchas regiones montañosas europeas, especialmente en Austria y Suiza, adoptaron esta forma de transporte para facilitar el acceso. España no es ajena a este gusto por los funiculares. De hecho, en la actualidad hay once funcionando. El que presta servicio en el monte Igueldo en San Sebastián, el de los montes Artxanda y Larreineta en Bilbao, el del Naranco de Bulnes en los Picos de Europa y el de Montserrat son algunos de los más conocidos. Precisamente este último fue remozado en el año 2000 y se instaló un sistema de tren cremallera, con cinco máquinas eléctricas con capacidad de 200 personas en cada una de ellas.La opción malagueña. La propuesta que maneja el Ayuntamiento de Málaga no es la primera para la construcción de un funicular en el monte Gibralfaro. Hubo unos primeros estudios en el año 1949 de la mano de José González Edo, que partía desde el Cementerio Inglés.Aunque hasta finales de los 80 la Junta de Andalucía presentó una propuesta concreta de ejecución, fue finalmente desechada por su impacto y sustituida por el actual ascensor. Eso no desanimó a los partidarios de este método de transporte, que bien planteado permite acrecentar el atractivo turístico del Gibralfaro.Ese trabajo dio lugar a una propuesta en el año 2001 que ahora ha sido rescatada y actualizada para desembocar en el concurso en marcha para redactar el anteproyecto. Los beneficios del funicular son muchos. Por un lado, plantea un desplazamiento sobre vías con un impacto visual mucho menor que un teleférico. Además, el sistema de tracción es eléctrico, mucho menos contaminante. De hecho, es usado ampliamente en Europa y España en parajes protegidos y en plena naturaleza.Características. La propuesta para el Gibralfaro es para un funicular con un recorrido de 547 metros, de los que los 224 metros iniciales discurrirían en un túnel, otros 215 metros al descubierto por la cara sur del monte, con vistas a la bahía y a la ciudad, y concluye con otro túnel de 108 metros, de los que 22 sería de falso túnel para eliminar posibles molestias de ruido al Parador de Turismo. Este método facilitaría e incentivaría el acceso a un monte que el año pasado recibió 356.909 turistas y que ahora se encuentran con un camino a pie de 2.400 metros desde el túnel de la Alcazaba. O utilizar alguno de los autobuses turísticos.Los túneles no serían especialmente amplios. Tendrían una anchura de 3,50 metros y una altura de 3 metros de uso, aunque la excavación sería de al menos un metro más para facilitar su uso.La propuesta que impulsa el Ayuntamiento contempla dos vías paralelas que suben pendientes de hasta un 25% con unos vehículos de 10 metros de longitud con 100 plazas, 20 de ellas sentadas
Un pequeño vergel en Teatinos (SUR)
Antes era una escombrera. Y ahora se alza como un enclave que invita al paseo y al estudio. Es el jardín botánico de la Universidad, cuya labor se reconoce en un ejemplar que hace un repaso por estos espacios en España y Portugal
HACE diez años era tan sólo una escombrera. Un relleno de tierra inerte y desechos de obras que afeaba el campus de Teatinos. Y hoy es un pequeño vergel, que ocupa un capítulo en el primer volumen que se ha escrito de los jardines botánicos de España y Portugal. Un ejemplar que ha editado la Asociación Ibero-Macaronésica de Jardines Botánicos, a la que pertenece la Universidad de Málaga. Con 1,5 hectáreas, este enclave es un nexo verde entre las facultades de Ciencias y Letras, que tiene el noble objetivo de ser un centro de investigación, conservar la biodiversidad vegetal y servir de apoyo a la docencia, como explica su director, el profesor de Biología Vegetal de la Universidad de Málaga, Alfredo Asensi, que en esta jornada enseña las instalaciones al visitante en compañía del conservador y director de la escuela taller, José Miguel Sánchez.'Meeting point' en la puerta principal ante el panel explicativo de la ordenación del jardín. Sólo hay que saber dos cosas básicas antes de adentrarse en el espacio: hay tres niveles, dos de ellos se dedican a las escuelas botánicas, y el tercero corresponde a las colecciones.El sol es de justicia. Y la visita a este espacio en una zona de llanura, en la que los rayos de 'Lorenzo' caen con justicia, es una prueba de fuego. ¿Qué sabios son los universitarios que en verano se quitan de en medido!, piensa para sus adentros el visitante, que intenta cobijarse entre las copas de los árboles. La primera parada es en la 'Cycas circinalis', o cica de hoja larga -de la misma familia de la más conocida 'Cycas revoluta'. Estas plantas se consideran 'fósiles vivientes', y actualmente no quedan más de un centenar de especies de esta familia, como subraya Asensi. El siguiente paso es para admirar el 'Gingko biloba', el árbol sagrado de la China. «Este impresionante ejemplar es el que te encuentras en los Campos Elíseos de París», comenta Asensi. El único problema está en que hay pies de planta masculinos y femeninos, y «el femenino tiene unos frutos que huelen a manteca podrida, un olor muy desagradable. Antes de plantarlo no se puede saber su sexo, por lo que hasta que no florece, dentro de cuatro años no lo sabremos», puntualiza en tono jocoso.Durante el paseo, el autor de este jardín y su conservador no dudan en comentar que lo más importante de este espacio es que es de verdad ecológico. Puesto que ha sido proyectado en 1997 se le han aplicado todos los avances tecnológicos. Para ahorrar agua, hay una gran red de canales que recoge las de la lluvia y la de los excedentes de riego, que llegan hasta un aljibe, donde las suciedades se decantan, y a través de bombas, se vuelve a reutilizar el agua. Esto dicho hace años no tendría mucho valor a los ojos del profano, pero hoy, con el decreto de sequía vigente desde hace más de un año, le confiere mucho encanto a este espacio.También salta a la vista un cuidado seto durante todo el recorrido. Y el conservador explica orgulloso que se han plantado 16.000 ejemplares para setos, «o lo que es lo mismo, tenemos la mejor cantidad y calidad de setos de toda Málaga. El recorte se hace con las tres caras y están cortados con hilo», puntualiza José Miguel, mientras señala con su mano cómo realizan la poda.Uno de los ejemplares más impresionantes es, sin duda, la araucaria de bidwilli, cuyas hojas cortan como navajas, por lo que en los jardines se suele podar cada cierto tiempo. Pero aquí crece libremente, a placer, lo que hace que su forma se asemeje a la de un gran abeto. Prosiguiendo con las pautas ecológicas del jardín, Asensi explica que en la tierra se echan cortezas de árboles para mantener la humedad y como un «herbicida natural». Otro ejemplo del xerojardín (el que necesita poca agua) es el pino canario, el que renace de sus cenizas tras los fuegos. Con pocas necesidades hídricas, este ejemplar se puede apreciar también en el Parque de Málaga, donde hay un pequeño conjunto que le da mucha altura.Llamativa por su color es la palma azul mejicana. Procedente de California y Nuevo Méjico, Asensi la escoge en este paseo por su curioso color azul.Como buen español no quiere dejar atrás los árboles autóctonos de nuestra cuenca, el príncipe alcornoque y la noble encina, que son el máximo ejemplo del bosque mediterráneo sostenible. Corcho, bellotas, producción de oxígeno para frenar el cambio climático, y «espacio del cerdo ibérico y los toros de lidia», como bien explica Alfredo Asensi.De camino, paseo de Pablo Prolongo, uno de los botánicos malagueños junto con Haenseler, que llevó al suizo Boissier a conocer un árbol que no sabían catalogar. Lo bautizaron como pinsapo y Boissier, un afamado botánico mundial, lo dio a conocer a la ciencia y hoy es una de las mayores joyas de la Sierra de las Nieves. Más adelante, una cuidada colección de cactus ordenada por continentes. Ni que decir tiene que «el cactus es un modelo de adaptación a la escasez de agua, ya que no tiene hojas, las tiene transformadas en espinas», indica Asensi.Y por fin, llegada al otro extremo del jardín, ése que linda con la Facultad de Letras. Aquí, Asensi ha dejado un espacio para especies endémicas y mima con mucho cariño un clavel silvestre «que vive en los farallones del Cabo de Gata mirando al mar», dice de lo más bucólico, lo que provoca las sonrisas cómplices de la comitiva. Entusiasta y enamorado de este espacio, no duda en decir que será poblado por especies endémicas y en peligro de extinción del paraje natural de Maro-Cerro Gordo como el 'Limonium malacitanum', la siempreviva malagueña que su mujer la bióloga Blanca Díez citó por primera vez, o el boj y el romero silvestre para que tengan aquí un salvavidas por si alguna vez necesitan repoblarse en este espacio natural.Justicia de la IndiaTras esta pequeña lección, parada delante de la 'Justicia adhatoda', más conocida como justicia de la India. Más adelante, el 'Agave ferox', un árbol mexicano, que empieza a morir cuando acaba la floración. Como si se quedara exhausto. Para terminar, dos ejemplares con una espectacular floración. La alpinia o flor del paraíso y la 'Lagunaria patersonii' o árbol del pica pica. Más adelante, fuera ya del itinerario 'oficial', José Miguel presume de tener una preciosa rosaleda. Y su director, Alfredo Asensi, mira hacia el futuro cercano y asegura que este jardín botánico ampliará su colección con plantas subtropicales de varios continentes y de bioclima mediterráneo. Todo para que siga siendo un espacio para la investigación, el paseo y el 'viaje' de los sentidos. Un pequeño vergel en mitad del campus de Teatinos para disfrute de los universitarios.
HACE diez años era tan sólo una escombrera. Un relleno de tierra inerte y desechos de obras que afeaba el campus de Teatinos. Y hoy es un pequeño vergel, que ocupa un capítulo en el primer volumen que se ha escrito de los jardines botánicos de España y Portugal. Un ejemplar que ha editado la Asociación Ibero-Macaronésica de Jardines Botánicos, a la que pertenece la Universidad de Málaga. Con 1,5 hectáreas, este enclave es un nexo verde entre las facultades de Ciencias y Letras, que tiene el noble objetivo de ser un centro de investigación, conservar la biodiversidad vegetal y servir de apoyo a la docencia, como explica su director, el profesor de Biología Vegetal de la Universidad de Málaga, Alfredo Asensi, que en esta jornada enseña las instalaciones al visitante en compañía del conservador y director de la escuela taller, José Miguel Sánchez.'Meeting point' en la puerta principal ante el panel explicativo de la ordenación del jardín. Sólo hay que saber dos cosas básicas antes de adentrarse en el espacio: hay tres niveles, dos de ellos se dedican a las escuelas botánicas, y el tercero corresponde a las colecciones.El sol es de justicia. Y la visita a este espacio en una zona de llanura, en la que los rayos de 'Lorenzo' caen con justicia, es una prueba de fuego. ¿Qué sabios son los universitarios que en verano se quitan de en medido!, piensa para sus adentros el visitante, que intenta cobijarse entre las copas de los árboles. La primera parada es en la 'Cycas circinalis', o cica de hoja larga -de la misma familia de la más conocida 'Cycas revoluta'. Estas plantas se consideran 'fósiles vivientes', y actualmente no quedan más de un centenar de especies de esta familia, como subraya Asensi. El siguiente paso es para admirar el 'Gingko biloba', el árbol sagrado de la China. «Este impresionante ejemplar es el que te encuentras en los Campos Elíseos de París», comenta Asensi. El único problema está en que hay pies de planta masculinos y femeninos, y «el femenino tiene unos frutos que huelen a manteca podrida, un olor muy desagradable. Antes de plantarlo no se puede saber su sexo, por lo que hasta que no florece, dentro de cuatro años no lo sabremos», puntualiza en tono jocoso.Durante el paseo, el autor de este jardín y su conservador no dudan en comentar que lo más importante de este espacio es que es de verdad ecológico. Puesto que ha sido proyectado en 1997 se le han aplicado todos los avances tecnológicos. Para ahorrar agua, hay una gran red de canales que recoge las de la lluvia y la de los excedentes de riego, que llegan hasta un aljibe, donde las suciedades se decantan, y a través de bombas, se vuelve a reutilizar el agua. Esto dicho hace años no tendría mucho valor a los ojos del profano, pero hoy, con el decreto de sequía vigente desde hace más de un año, le confiere mucho encanto a este espacio.También salta a la vista un cuidado seto durante todo el recorrido. Y el conservador explica orgulloso que se han plantado 16.000 ejemplares para setos, «o lo que es lo mismo, tenemos la mejor cantidad y calidad de setos de toda Málaga. El recorte se hace con las tres caras y están cortados con hilo», puntualiza José Miguel, mientras señala con su mano cómo realizan la poda.Uno de los ejemplares más impresionantes es, sin duda, la araucaria de bidwilli, cuyas hojas cortan como navajas, por lo que en los jardines se suele podar cada cierto tiempo. Pero aquí crece libremente, a placer, lo que hace que su forma se asemeje a la de un gran abeto. Prosiguiendo con las pautas ecológicas del jardín, Asensi explica que en la tierra se echan cortezas de árboles para mantener la humedad y como un «herbicida natural». Otro ejemplo del xerojardín (el que necesita poca agua) es el pino canario, el que renace de sus cenizas tras los fuegos. Con pocas necesidades hídricas, este ejemplar se puede apreciar también en el Parque de Málaga, donde hay un pequeño conjunto que le da mucha altura.Llamativa por su color es la palma azul mejicana. Procedente de California y Nuevo Méjico, Asensi la escoge en este paseo por su curioso color azul.Como buen español no quiere dejar atrás los árboles autóctonos de nuestra cuenca, el príncipe alcornoque y la noble encina, que son el máximo ejemplo del bosque mediterráneo sostenible. Corcho, bellotas, producción de oxígeno para frenar el cambio climático, y «espacio del cerdo ibérico y los toros de lidia», como bien explica Alfredo Asensi.De camino, paseo de Pablo Prolongo, uno de los botánicos malagueños junto con Haenseler, que llevó al suizo Boissier a conocer un árbol que no sabían catalogar. Lo bautizaron como pinsapo y Boissier, un afamado botánico mundial, lo dio a conocer a la ciencia y hoy es una de las mayores joyas de la Sierra de las Nieves. Más adelante, una cuidada colección de cactus ordenada por continentes. Ni que decir tiene que «el cactus es un modelo de adaptación a la escasez de agua, ya que no tiene hojas, las tiene transformadas en espinas», indica Asensi.Y por fin, llegada al otro extremo del jardín, ése que linda con la Facultad de Letras. Aquí, Asensi ha dejado un espacio para especies endémicas y mima con mucho cariño un clavel silvestre «que vive en los farallones del Cabo de Gata mirando al mar», dice de lo más bucólico, lo que provoca las sonrisas cómplices de la comitiva. Entusiasta y enamorado de este espacio, no duda en decir que será poblado por especies endémicas y en peligro de extinción del paraje natural de Maro-Cerro Gordo como el 'Limonium malacitanum', la siempreviva malagueña que su mujer la bióloga Blanca Díez citó por primera vez, o el boj y el romero silvestre para que tengan aquí un salvavidas por si alguna vez necesitan repoblarse en este espacio natural.Justicia de la IndiaTras esta pequeña lección, parada delante de la 'Justicia adhatoda', más conocida como justicia de la India. Más adelante, el 'Agave ferox', un árbol mexicano, que empieza a morir cuando acaba la floración. Como si se quedara exhausto. Para terminar, dos ejemplares con una espectacular floración. La alpinia o flor del paraíso y la 'Lagunaria patersonii' o árbol del pica pica. Más adelante, fuera ya del itinerario 'oficial', José Miguel presume de tener una preciosa rosaleda. Y su director, Alfredo Asensi, mira hacia el futuro cercano y asegura que este jardín botánico ampliará su colección con plantas subtropicales de varios continentes y de bioclima mediterráneo. Todo para que siga siendo un espacio para la investigación, el paseo y el 'viaje' de los sentidos. Un pequeño vergel en mitad del campus de Teatinos para disfrute de los universitarios.
Comienzan las obras para evitar inundaciones del arroyo del Cuarto (SUR)
El Ministerio de Medio Ambiente acometerá este año dos proyectos de mejora de la desaladora de El Atabal con un presupuesto de 5,5 millones
La Consejería de Medio Ambiente de la Junta de Andalucía, a través de Cuenca Mediterránea Andaluza (CMA) de la Agencia Andaluza del Agua, ha iniciado la restauración ambiental, defensa contra avenidas y adecuación para uso público de unos 45.000 metros cuadrados del entorno del cauce del arroyo del Cuarto, en Málaga capital, actuación que tiene un presupuesto de 1.009.293 euros y que tiene entre otros objetivos evitar inundaciones causadas por este curso en barrios como Nueva Málaga.La intervención está cofinanciada por la Unión Europea, y cuenta con un plazo de ejecución de seis meses, según informó ayer en un comunicado el director general de CMA, Antonio Rodríguez Leal. Esta actuación se realizará en la barriada de Nueva Málaga de la capital, cuyos vecinos llevaban tiempo demandándola. Concretamente, el proyecto se corresponde con las márgenes del arroyo del Cuarto a la altura del citado barrio, en la confluencia de la avenida Valle-Inclán con el Parque del Norte. Las obras permitirán dotar a este espacio de más seguridad frente a avenidas así como la recuperación ambiental del entorno, precisó Rodríguez.A ello se suma la restauración de dicho cauce y, como complemento, la adecuación para uso público del mismo. En este sentido, se realizará la plantación integral del entorno del citado arroyo, recuperando las retamas y adelfas existentes, y se hará un cambio de diseño en las plantaciones para dar más amplitud y visibilidad a la zona.AtabalPor su parte, el Gobierno central, que tiene previsto iniciar entre julio y octubre dos actuaciones de mejora de la estación desaladora de El Atabal, en la capital. Los proyectos están impulsados por el Ministerio de Medio Ambiente, y requerirán una inversión de 5,5 millones, según explicó ayer el diputado socialista Miguel Ángel Heredia.En julio se iniciará la planta de tratamiento de fangos de la estación, necesaria por la entrada a la desaladora de caudales procedentes de los tres embalses de cabecera. «Por ello, el agua que se recibe es de peor calidad y se incrementa la generación de residuos arcillosos», destacó el parlamentario del PSOE. El plazo de ejecución previsto es de 6 a 8 meses y el presupuesto de 3,9 millones.La otra actuación empezará en octubre y permitirá prolongar el emisario de salmuera de la planta desalobradora de El Atabal. Se hará una conducción de tres kilómetros hasta la depuradora del Guadalhorce y, desde ahí, hasta la primera línea de la costa. El plazo de ejecución es de 3 a 4 meses y el presupuesto 1,5 millones. Medio Ambiente ha invertido esta legislatura más de 14 millones en el Atabal, a lo que habrá que unir el coste de estas dos actuaciones y la inversión inicial, de 60 millones.
La Consejería de Medio Ambiente de la Junta de Andalucía, a través de Cuenca Mediterránea Andaluza (CMA) de la Agencia Andaluza del Agua, ha iniciado la restauración ambiental, defensa contra avenidas y adecuación para uso público de unos 45.000 metros cuadrados del entorno del cauce del arroyo del Cuarto, en Málaga capital, actuación que tiene un presupuesto de 1.009.293 euros y que tiene entre otros objetivos evitar inundaciones causadas por este curso en barrios como Nueva Málaga.La intervención está cofinanciada por la Unión Europea, y cuenta con un plazo de ejecución de seis meses, según informó ayer en un comunicado el director general de CMA, Antonio Rodríguez Leal. Esta actuación se realizará en la barriada de Nueva Málaga de la capital, cuyos vecinos llevaban tiempo demandándola. Concretamente, el proyecto se corresponde con las márgenes del arroyo del Cuarto a la altura del citado barrio, en la confluencia de la avenida Valle-Inclán con el Parque del Norte. Las obras permitirán dotar a este espacio de más seguridad frente a avenidas así como la recuperación ambiental del entorno, precisó Rodríguez.A ello se suma la restauración de dicho cauce y, como complemento, la adecuación para uso público del mismo. En este sentido, se realizará la plantación integral del entorno del citado arroyo, recuperando las retamas y adelfas existentes, y se hará un cambio de diseño en las plantaciones para dar más amplitud y visibilidad a la zona.AtabalPor su parte, el Gobierno central, que tiene previsto iniciar entre julio y octubre dos actuaciones de mejora de la estación desaladora de El Atabal, en la capital. Los proyectos están impulsados por el Ministerio de Medio Ambiente, y requerirán una inversión de 5,5 millones, según explicó ayer el diputado socialista Miguel Ángel Heredia.En julio se iniciará la planta de tratamiento de fangos de la estación, necesaria por la entrada a la desaladora de caudales procedentes de los tres embalses de cabecera. «Por ello, el agua que se recibe es de peor calidad y se incrementa la generación de residuos arcillosos», destacó el parlamentario del PSOE. El plazo de ejecución previsto es de 6 a 8 meses y el presupuesto de 3,9 millones.La otra actuación empezará en octubre y permitirá prolongar el emisario de salmuera de la planta desalobradora de El Atabal. Se hará una conducción de tres kilómetros hasta la depuradora del Guadalhorce y, desde ahí, hasta la primera línea de la costa. El plazo de ejecución es de 3 a 4 meses y el presupuesto 1,5 millones. Medio Ambiente ha invertido esta legislatura más de 14 millones en el Atabal, a lo que habrá que unir el coste de estas dos actuaciones y la inversión inicial, de 60 millones.
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