La conexión entre Ronda y Málaga por el interior, con una inversión de 11 millones, entra en servicio. (SUR)

La nueva carretera, de 4,7 kilómetros, une la A-367 (Ardales-Ronda) y la A-357 (de Campillos a Málaga por el Valle del Guadalhorce).

La conexión entre la carretera A-367 (Ardales-Ronda) y A-357 (de Campillos a Málaga por el Valle del Guadalhorce), con una inversión de 11 millones de euros, entró hoy en servicio.
El consejero en funciones de Obras Públicas y Transportes de la Junta de Andalucía, Luis García Garrido, quien presidió la puesta en servicio de la citada conexión, explicó que las obras de este tramo de 4,7 kilómetros dieron empleo a 188 personas, con 109 puestos de trabajo directos y 79 indirectos.

El trazado parte del enlace con la A-357 hasta la Venta del Cordobés, donde se ha diseñado una intersección con la carretera A-7278, que une la localidad de Teba con la Carretera A-384.
A lo largo del trazado se han construido varias estructuras, como los viaductos sobre el río Guadalteba y el Arroyo Buenavista o el paso inferior bajo la A-357, que une las dos rondas que conectan ambas carreteras.

Debido al valor medioambiental de la zona por la que discurre la carretera, ya que atraviesa la comarca del Guadalteba y pasa cerca de los pantanos de Conde del Guadalhorce, Guadalhorce y Guadalteba, se invirtieron 236.000 euros para la restauración paisajística, con el objetivo de alcanzar una mayor integración de carretera en el entorno natural.
Además, en el enlace con la A-357 se desarrolló un tramo experimental, con aplicación de residuos de hormigones y de demolición procedentes de la construcción como material constitutivo de los firmes de carreteras, lo que supone una apuesta por una construcción más ecológica.

Estas obras, cofinanciadas con el programa FEDER e incluidas en el Plan Mascerca, forman parte de la serie de mejoras que se está llevando a cabo en el itinerario entre Ronda y Málaga por el interior de la provincia, con el objetivo de mejorar la seguridad y reducir el tiempo de viaje entre ambas localidades.

En total, actualmente están en marcha siete actuaciones que suponen una inversión total de 48,4 millones de euros. Así, el acceso Oeste de Teba desde la A-384 supone un montante total de 5,5 millones de euros; el acceso sur a Teba, 900.000 euros; la variante de Arriate asciende a 5,3 millones de euros; la conexión A-367 con la A-357, 11 millones de euros; la reordenación de accesos en Ronda en las carreteras A-374 y A-397, asciende a 13,3 millones de euros; el refuerzo de firme en la A-367 desde el punto kilométrico 30 al 35,5, supone una inversión de 1,3 millones de euros; y el acondicionamiento de la A-357 del punto kilométrico cero al 25, cuenta con una inversión de 11,1 millones de euros.

Próxima estación: El Perchel. Málaga (SUR)

Los trabajos del metro llegarán al Centro el próximo jueves, para ejecutar el tramo entre Renfe y el Guadalmedina.

Próxima estación: El Perchel. Las obras del metro se adentran por fin en el Centro. El próximo jueves comenzarán los trabajos para la excavación de los 713 metros de túnel que unirán la estación María Zambrano con el puente de Tetuán, ya en plena Alameda.

El subterráneo discurrirá por la avenida de las Américas, la plaza de la Solidaridad, Callejones del Perchel, la glorieta de Albert Camus -con una estación bajo la plaza- y la avenida de Andalucía hasta el río Guadalmedina, donde en un futuro entroncará con el tramo que llegará hasta la Alameda Principal, el Parque y La Malagueta. El recorrido es común a las líneas 1 (Teatinos) y 2 (Martín Carpena).

Este es uno de los tramos que la Consejería de Obras Públicas desgajó del proyecto inicial de la concesionaria, Metromálaga, para licitarlo por su cuenta y así ahorrar costes. Lo ejecutará la unión temporal de empresas formada por Ecasur y Ortiz, por un importe de 49 millones (20 millones menos que el presupuesto del concurso). Tendrá una duración de 18 meses y dará empleo a medio millar de personas.

Guadalmedina
La estación Guadalmedina se situará en la avenida de Andalucía, bajo la glorieta de Albert Camus, junto al río del que toma su nombre y el puente de Tetuán, uno de los puntos en los que se comenzará a trabajar. En su entorno se encuentran importantes focos de atracción económica, como la sede central de Correos, la delegación provincial de Hacienda, El Corte Inglés y el eje formado por la alameda de Colón y la calle Córdoba. Estará situada a 20 metros de profundidad, con un andén central de 66 metros de largo y 11,5 de ancho y con tres bocas de entrada y salida para los usuarios.

Este hecho supondrá que el 85% del trazado del metro esté ya en marcha, a la espera del trazado entre el Guadalmedina y La Malagueta, cuyo proyecto se encuentra en fase de redacción y no estará terminado hasta finales de este año.

Ya se ha producido un primer acercamiento al núcleo más sensible de la capital -su casco histórico- con los trabajos para la retirada del arbolado y el desvío de los servicios afectados junto a las estaciones de trenes y de autobuses, en el entorno de la plaza de la Solidaridad. Estos forman parte del tramo que discurrirá entre la avenida Juan XXIII, la calle La Unión y la estación María Zambrano, en la línea 1 (Teatinos), con una longitud de casi dos kilómetros y donde en los próximos meses comenzará la excavación de los túneles.

Vuelta a la normalidad
Una fase que en la zona de Carretera de Cádiz (línea 2) ya se encuentra muy avanzada. En superficie sólo quedan pequeños flecos en la calle Héroe de Sostoa, además de los pozos de ataque de los túneles. Mientras prosigue la excavación del segundo nivel del túnel en la mayoría de los tramos, la normalidad ha vuelto a la mayor parte de la avenida de Vélazquez, que va recuperando el tránsito peatonal y de vehículos.

La última en abrirse ha sido la conexión entre la calle Villanueva del Rosario y la glorieta de Molière, y que prosigue con el recientemente restituido tramo 2 (glorieta de Molière-Virgen de Belén), con lo que el cruce recupera la configuración original que tenía antes del inicio de las obras del metro de Málaga.

Cuando entre en servicio, a principios de 2011, la estación Guadalmedina será provisionalmente la última y la más cercana al Centro. La Consejería de Obras Públicas ha previsto la puesta en marcha de la infraestructura conforme se concluya, de manera que en primer lugar funcionará el eje Martín Carpena-estación de Renfe, y posteriormente se extenderá hasta formar un semicírculo para conectar la Carretera de Cádiz con Teatinos. La redacción del proyecto para llevar el metro hasta La Malagueta concluirá a finales de año y después necesitará al menos dos años para ejecutarla, por lo que no estará disponible hasta 2012.

Costas admite el fracaso de su plan de compra de suelo en el litoral. (SUR)

En el plan de trabajo del Ministerio de Medio Ambiente dirigido por Cristina Narbona fue, durante muchos meses, una de las estrellas. La compra de suelo en la franja litoral, junto a la construcción de desaladoras y la reutilización de aguas residuales, fueron las promesas más destacadas de la entonces ministra. Hoy, se desinflan.

Ayer, el jefe de Costas en Málaga, Francisco Javier Hermoso, reconoció a Europa Press que el coste de las parcelas a precio de mercado es el principal freno con el que se está encontrando para adquirir parcelas situadas en zonas de dominio público marítimo-terrestre en el litoral.

El programa de adquisición de fincas contemplaba la compra de los derechos de unas 45 hectáreas de litoral malagueño para su incorporación como zonas de dominio público marítimo-terrestre, lo que permitiría preservar dichos espacios de la especulación urbanística. Desde 2005, el Ministerio de Medio Ambiente sólo ha declarado de utilidad pública la adquisición de seis fincas (1.980 m2) en la playa de Carabeo (Nerja).

El suizo Peter Zumthor gana el Premio Pritzker de Arquitectura. (SUR)

Sus baños termales de Vals, en Suiza, y el Museo Kolumba, en Alemania, son consideradas ya obras maestras.

PETER ZUMTHOR
Nació: En 1943, en Basilea (Suiza)
Estudios: Fue ebanista antes de decirse estudiar Arquitectura en Suiza y Nueva York.
Obra: Sus edificios considerados obras maestras son: los baños termales de Vals, en Suiza, y el Museo Kolumba, en Colonia (Alemania).

El arquitecto suizo Peter Zumthor ha sido galardonado con el Premio Pritzker de Arquitectura 2009, considerado el más prestigioso del mundo. El jurado, compuesto por arquitectos, artistas, escritores, académicos y diseñadores, elogió de su arquitectura la pureza de formas, su modernidad unida al respeto por la cultura local y la primacía de los lugares para los que la creó, de los que suele utilizar materiales autóctonos. El arquitecto declaró que el premio es un «reconocimiento maravilloso» y expresó su deseo de que sirva de motivación a los jóvenes.

Zumthor, cuyos trabajos se reparten por numerosos países, ha proyectado gran variedad de edificios, desde iglesias, museos hasta casas familiares. El jurado ha tenido en cuenta varios de sus edificios ya consideradas por sus colegas como obras maestras de la arquitectura, entre ellos los baños termales de Vals, en Suiza, o el Museo Kolumba, de Colonia (Alemania), situado en el lugar en el que hubo una iglesia gótica destruida en la Segunda Guerra Mundial.

Estudio modesto
Thomas J. Pritzker, director de la fundación estadounidense Hyatt que otorga el premio desde 1979, fue el encargado de dar a conocer ayer el nombre del galardonado de este año, que recibirá cien mil dólares y una medalla de bronce en Buenos Aires (Argentina). La ceremonia de entrega del considerado el Nobel de la arquitectura se realiza cada año en una ciudad distinta.

Zumthor se une así a Jean Nouvel, Frank Gehry y Zaha Hadid, quienes también recibieron el más alto reconocimiento en el mundo de la arquitectura. El arquitecto suizo huye de la celebridad, por ello prefiere trabajar en su pequeño estudio del pueblo suizo de Haldenstein con un equipo reducido, apenas quince personas. Le gusta vigilar todo el proceso de sus proyectos, desde el inicio hasta su finalización. «Soy un arquitecto que me gusta influir en todo el edificio», ha dicho. No sólo en el edificio. El jurado valoró ayer su sensibilidad por «crear lugares que son mucho más que un edificio».

Tras conocer la noticia, el arquitecto declaró que le gustaría que este premio «le diera esperanza a los jóvenes». Manifestó que es un reconocimiento al trabajo de veinte años y animó a los jóvenes a ese objetivo: trabajar por entero en sus proyectos, no limitarse a entregar dibujos de fachadas y edificios.

El galardón fue creado en 1979 por Jay A. Pritzker. Se entrega anualmente a un arquitecto vivo que haya contribuido al enriquecimiento de la Humanidad.

Acosol permuta un terreno en favor de la Ciudad del Conocimiento. Estepona (LA OPINION)

NOELIA ANDRADE. ESTEPONA El Ayuntamiento de Estepona y la empresa Acosol han alcanzado un acuerdo para permutar el depósito que la empresa pública del agua tiene en Las Mesas por otra parcela en un terreno más idóneo.

La idea es utilizar esa parcela para facilitar un proyecto local, que sería más complicado si el depósito siguiera en esa zona. La sustitución del depósito de Las Mesas, que nunca ha entrado en servicio por problemas que le provocan pérdidas de agua, es de gran importancia tanto para la red de distribución de agua de Acosol como para la del municipio.

El alcalde, David Valadez, explicó que el depósito está inutilizado y la solución pasaba porque Acosol financiase su reparación o permutarlo por otra parcela. Finalmente, se ha optado por la segunda opción ya que es la más ventajosa para ambos.Valadez aseguró que el compromiso es firme y que los técnicos tendrán que buscar una parcela para hacer la permuta. Para el regidor, se trata de un acuerdo muy importante ya que en esa zona hay proyectado un gran desarrollo urbanístico que incluye la futura Ciudad del Conocimiento, un proyecto cultural, supervisado por Manuel Toharias, y que financiará la Fundación Antonia Guerrero.

Valadez insistió en que la zona de Las Mesas se ha convertido en una de las principales áreas por donde se expandirá el municipio y en la que ya se están construyendo importantes infraestructuras como el centro de raquetas.

El acuerdo con Acosol incluye la ampliación de la depuradora de Guadalmansa, que da servicio a buena parte de Benahavís y Marbella, en concreto a San Pedro Alcántara, y su conexión con la de Manilva mediante tubería que transporte el agua reciclada.Las obras ya están adjudicadas por 43 millones de euros, si bien aún se está pendiente del inicio de las obras.En este sentido el alcalde, David Valadez, afirmó que se ha llegado a un acuerdo con los propietarios de las fincas afectadas por la ampliación para que no haya ninguna expropiación. El Consistorio compensará con otras parcelas de acuerdo con el plan general de ordenación urbana.

Los ecologistas alertaron de que la obra del Tajo era ilegal. Ronda (LA OPINION)

Afirman que comunicaron en varias ocasiones a las autoridades municipales que los trabajos, en una zona protegida, incumplían la normativa urbanística.

BLAS GIL. RONDA El grupo municipal de IU en el Ayuntamiento de Ronda y Ecologistas en Acción alertaron en diferentes ocasiones al equipo de Gobierno de la anterior legislatura (conformado por PA, PP y GIL) y más concretamente al entonces delegado municipal de Urbanismo, José Herrera (PP), y al alcalde, Antonio Marín (PA), de que las obras que se estaban realizando en el Puerto de la Muela, en la Hoya del Tajo, para la construcción de una escuela de equitación, podrían ser ilegales, e incluso solicitaron la paralización de las mismas.

Los concejales del PSOE Maribel Morales y Pedro Fernández Coca, entonces en la oposición, también solicitaron información al Ayuntamiento, para conocer en qué términos y con qué permisos se estaba ejecutando el polémico proyecto al comprobar el volumen que estaba tomando la edificación.

Todos estos nuevos datos se han conocido después de que el Juzgado número 1 de Ronda haya abierto diligencias previas y haya citado a declarar, en calidad de querellados, a diez ediles de la anterior legislatura, tras haber sido acusados por la Fiscalía de Málaga de un presunto delito de prevaricación, por dar el visto bueno a estos trabajos en un paraje que está catalogado en el actual Plan General de Ordenación Urbana (PGOU), como suelo no urbanizable de protección integral.Los ediles citados a declarar a finales de este mes (la mitad de ellos ya fuera del Consistorio), son los socialistas: Isabel Aguilera, Juan Fraile, Maribel Morales, Pedro Fernández Coca y Francisco Javier Navarro; los ediles del PP: José Herrera y Maripaz Fernández; así como los miembros del GIL: Trinidad Aragón, Carlos Gustavo González y Jerónimo García.Todos dieron su voto favorable en una comisión informativa de Obras celebrada en 2005 a la reconstrucción de un cortijo ya existente para la creación de la escuela de equitación. IU votó en contra y el PA se abstuvo, por los que los ediles de estas dos formaciones no han sido llamados a declarar.

La Fiscalía entiende que las obras se han realizado sin cobertura legal, por lo que acusa al propietario de un presunto delito contra la ordenación del territorio y a los concejales implicados de presunta prevaricación.IU, en dos comisiones informativas de Obras del año 2006 y otra del año 2007, alertó de que los trabajos podrían ser ilegales y preguntó sobre las posibles sanciones que se habrían impuesto al propietario y por qué no se pararon las obras en su momento, según se refleja en las actas oficiales. Mientras, el portavoz de Ecologistas en Acción, Alejandro Moreno informó de que remitieron escritos a Herrera y a Marín indicando que las obras eran ilegales y pidieron medidas para su control.

Málaga se llenará de obras en los próximos días. (LA OPINION)

Unas 65 obras del ´plan Zapatero´ se inician ya y el resto, entre abril y mayo.

JAVIER GARCÍA RECIO. MÁLAGA La Administración central -la que pone el dinero- y el Ayuntamiento -que se encarga de la tramitación de las obras- decidieron esperar a que terminasen los actos de Semana Santa para dar inicio a las obras acogidas al Fondo Estatal de Inversión Local (FEIL), más conocido como el ´plan Zapatero´ y que suman 136 en la capital.

Es por ello que en los próximos días, con el espaldarazo de un acto oficial en el que las autoridades pretenden dar solemnidad al asunto, se iniciarán, una tras otras las obras en la ciudad y ésta se llenará de zanjas, vallas y calles cortadas.

Ya hay 67 obras contratadas y con las empresas adjudicatarias listas y deseosas para empezar. Serán éstas las que se pongan en marcha en las próximas semanas. Se trata de la mitad de las 136 actuaciones aprobadas. A partir de ahí, como si de un efecto dominó se tratase, los tajos irán apareciendo aquí y allá abarcando el Centro y todos los distritos de la ciudad.El resto de las obras, hasta completar las 136 están adjudicadas provisionalmente o en trámite de adjudicación ya que para finales de abril todas ellas deberán estar contratadas.

Más de cien calles de la capital se verán afectadas por estas obras. Las molestias que lógicamente ocasionarán no serán por largo tiempo. La mayoría de las obras tienen un plazo de ejecución de cinco meses y las más largas en el tiempo llegarán a los ocho meses. En todo caso, para el 31 de diciembre de este año todas las actuaciones financiadas por el ´plan Zapatero´ tienen que estar acabadas ya que es una de las condiciones exigidas por el Gobierno para financiarlas.Sanciones. Para garantizar el cumplimiento de los plazos, el Ayuntamiento ha impuesto una cláusula en todos los contratos según la cual por cada semana de retraso la empresa contratista perdería un 2% del precio de adjudicación.

De esta manera, en los próximos días y semanas, obras como la reforma del mercado de Ciudad Jardín, la construcción de un centro social en la Trinidad, la eliminación de barreras arquitectónicas en más de 50 calles, la pavimentación de otras tantas, la remodelación de una docena de zonas verdes, o mejoras en los polígonos, comenzarán a ejecutarse. También están ya para comenzar otras como los campos de fútbol de Campanillas y El Duende, una guardería en el PTA, la rehabilitación del convento de San Andrés, la remodelación del tráfico en el puente de La Esperanza y la renovación urbana de las calles Nicasio Calle, Fresca y Moreno Monroy.

La demanda aplasta a la oferta de promociones de vivienda pública. (LA OPINION)

Estepona registró en 2007 851 solicitudes para una vivienda. Marbella acumula una demanda de unas 12.000 personas.


La desproporción entre la oferta y la demanda en materia de VPO no es nueva. Los buenos precios y las calidades que ofrecen siempre han sido los principales atractivos de un sector que por ahora no soluciona el futuro de muchísimas familias que por diferentes motivos no acceden o no tienen suerte en los concursos. O más que concursos, ya son muchos los que se toman este trámite como una verdadera lotería. 

Uno de los ejemplos más sangrantes queda patente en Estepona, municipio en el que se registraron un total de 851 solicitudes para acceder a una sola vivienda de VPO en el año 2007. Ese mismo año comenzaron las obras de una promoción de 26 viviendas de La Lobilla y se firmaron los contratos de los adjudicatarios, pero la promoción todavía no ha sido finalizada por diversos contratiempos.

Muy cerca de se encuentra Marbella, cuyo futuro inmediato tampoco es demasiado alentador. Según las estimaciones del ayuntamiento marbellí, las primeras viviendas (37) de VPO que se construirán en el municipio desde 1989 se entregarán dentro de dos años. Más vale tarde que nunca, pero según el consejero de Vivienda de la Junta de Andalucía, Juan Espadas, la ciudad acumula a cerca de 12.000 demandantes de vivienda de protección oficial, el 9,5% de la población censada en una población con más de 126.000 habitantes. No menos impactante son los datos que ofrece de una promoción en Fuengirola. 1.800 solicitudes para un total de 120 viviendas en la zona de Los Pacos cuya adjudicación quedó desierta por los elevados costes. El Ayuntamiento de Fuengirola subastó el terreno a una empresa privada sin recoger en el pliego de condiciones el módulo más económico que posee la ley de vivienda protegida andaluza al que debían adherirse. Por este motivo, y una vez terminadas las viviendas, el coste de las mismas se elevó a cifras de mercado libre. La empresa, dentro de la ley, eligió el módulo más caro.

La oferta de VPO se desmorona en toda la provincia desde 2005. (LA OPINION)

La calificación provisional de viviendas de protección oficial desciende un 44% en los últimos cuatro años en todo el territorio malagueño. La capital ha visto cómo esa cifra ha bajado progresivamente de las 1.205 viviendas del año 2005 a las 595 del pasado ejercicio.

JOSE TORRES. MÁLAGA
El acceso a la vivienda en los último años ha entrado en un círculo vicioso cuyo futuro resulta difícil de descifrar. Hace unos años, la bonanza económica hacía que los precios de la vivienda de renta libre fueran prohibitivos para miles de malagueños que finalmente se inclinaban por optar a una vivienda pública limitada para tanta demanda. Ahora, en plena crisis, pocos son los que se atreven o acceden a un crédito bancario que les permita conseguir la casa de sus sueño y, una vez más, la demanda ridiculiza a una oferta que dudosamente podrán satisfacer a corto plazo las diferentes administraciones. Incluso, se puede afirmar que ni siquiera resulta un negocio atractivo para la iniciativa privada, ya que la construcción de VPO en toda la provincia ha caído más de un 44% entre los años 2005 y 2008. Calificaciones.

Así queda reflejado en los números de la Consejería de Vivienda relativos a las calificaciones provisionales a las que la administración andaluza dio luz verde en ese periodo. Concretamente, las cifras apuntan que la provincia sumó un total de 1.939 VPO con calificación provisional en 2005, por las 1.424 del año 2006, las 1.337 de 2007 y las 1.079 del año pasado. Una pirámide invertida perfecta. En el presente ejercicio, la Consejería de Vivienda sólo ha dado el visto bueno a una sola promoción que suma 68 viviendas en el municipio de Benalmádena. Sacándole punta a los números, es evidente que la capital malagueña es la que más VPO promocionó esos años, pero la tónica descendente se respeta escrupulosamente.

Tanto es así, que la capital suma en esos cuatro años 50 promociones que han superado la calificación provisional para un total de 2.377 viviendas de protección oficial que se distribuyen de la siguiente forma: 20 promociones con 1.205 viviendas en 2005, 10 promociones con 900 viviendas en 2006, 12 promociones para 677 viviendas en 2007 y, finalmente, 8 promociones para 595 viviendas en 2008. No menos sorprendentes son los números que ofrece la Junta de Andalucía en algunos municipios.

Es el caso de Pizarra, que sólo en 2005 recibió el visto bueno administrativo para iniciar tres promociones que sumaban 179 viviendas de VPO que sumadas a las 16 viviendas que proyectó en 2007, superan el total de otros municipios con muchísima más población durante esos cuatro años.

Entre las cifras más vistosas también destacan dos municipios de la comarca de la Axarquía. Por un lado aparece Vélez Málaga, localidad que recibió en 2006 la calificación provisional de cuatro promociones que incluían 230 viviendas y, por otro, Rincón de la Victoria, municipio que en 2007 sumaba 118 viviendas repartidas en dos promociones. En el capítulo de los regímenes, destacar que en el año 2005, 92 viviendas se ofrecieron en alquiler y el resto en venta; en 2006, 92 viviendas fueron para alquiler; En 2007, 59 viviendas se destinaron a la integración social, 499 para el alquiler y el resto en venta, mientras que en 2008 un total de 307 viviendas fueron para alquiler y el resto para venta.

Mejoran la vía de Málaga a Ronda con una inversión de 11 millones. (MALAGA HOY)

Se ha corregido el trazado y las curvas peligrosas; se ha actuado en 4,7 kilómetros entre el enlace con la A-357 y la Venta del Cordobés y se ha empleado a 188 personas.

El itinerario de Málaga capital a Ronda por el interior ha mejorado al invertirse 11 millones de euros que permiten rebajar significativamente el tiempo de recorrido con una obra donde han usado escombros en el firme y en ese mismo recorrido hay seis actuaciones más en marcha por valor de 37,4 millones. El consejero en funciones de Obras Públicas y Transportes de la Junta de Andalucía, Luis García, ha presidido hoy la puesta en servicio de la conexión entre la carretera A-367 (que une Ronda y Ardales) y la A-357 (que comunica Málaga y Campillos por el Valle del Guadalhorce) tras una remodelación que aumenta la seguridad. Se ha corregido el trazado y las curvas peligrosas; se ha actuado en 4,7 kilómetros entre el enlace con la A-357 y la Venta del Cordobés (donde se ha diseñado una intersección con la carretera A-7278, que enlaza Teba con la A-384) y se ha empleado a 188 personas (109 de ellas en puestos de trabajo directos). La Junta ha informado de que se construyeron viaductos sobre el río Guadalteba y el arroyo Buenavista y de que, al pasar la vía cerca de los tres pantanos de la zona, se han invertido 236.000 euros en la restauración paisajística para alcanzar la mayor integración de la carretera en el entorno natural.

En el enlace con la A-357 se ha desarrollado un tramo experimental aplicando residuos de hormigones y demolición procedentes de la construcción como material constitutivo de los firmes, lo que, según el Gobierno andaluz, supone "una apuesta por una construcción más ecológica". Las otras actuaciones en marcha en ese mismo itinerario son reordenar los accesos de Ronda en las carreteras A-374 y A-397 (13,3 millones); acondicionar la A-357 entre los puntos kilométricos 0 y 25 (11,1 millones); el acceso Oeste a Teba desde la A-384 (5,5 millones); la variante de Arriate (5,3 millones); el refuerzo de firme en la A-367 entre los puntos 30 y 35,5 (1,3 millones) y el acceso Sur a Teba (900.000 euros).

Las viviendas visadas caen un 62% en el primer trimestre de 2009. (MALAGA HOY)

Según los datos facilitados por el Colegio Oficial de Arquitectos, en Málaga hay 1641 proyectos frente a los 4.355 del ejercicio anterior.

El Colegio Oficial de Arquitectos ha informado hoy del número de viviendas visadas en Málaga durante el primer trimestre de 2009. En este periodo, han sido visadas un total de 1641 viviendas, 282 de ellas de protección oficial. En el mismo ejercicio del pasado año, el número ascendía hasta 4.355, lo que supone una caída del 62 % .

Vivienda: ya no quedan calles en las que el metro cuadrado valga más de 10.000 euros. (EL ECONOMISTA)

Ninguna de las zonas que albergan las viviendas más exclusivas de España presenta ya precios superiores a los 10.000 euros por metro cuadrado de media, después de que el descenso de la demanda haya obligado, incluso en los segmentos de lujo, a aplicar rebajas de precios, según Tecnitasa.

Ni siquiera en Madrid o Barcelona se superan ya esos precios. Así, la calle Serrano de la capital se sitúa como la más cara de España, con 9.900 euros por metro cuadrado en marzo de este año frente a los 10.000 euros de un año antes. En el caso de la Ciudad Condal, los precios han caído en Paseo de Gracia de los 11.000 euros a 9.500 euros por metro cuadrado.

Así se desprende de un informe de TecniTasa a partir del análisis de las ciudades más relevantes de cada provincia, a través de sus red de 52 delegaciones.

A mes de marzo, existen ocho ciudades españolas con los precios por encima de los 6.000 euros por metro cuadrado, si bien en todos los casos estos han bajado del año pasado a éste. Así, se localizaron otras caídas significativas (de más de 1.000 euros por metro cuadrado) en el paseo de la Independencia o Plaza de España de Zaragoza, pasando de 7.500 a 6.500 euros, o en las calles Hernani o Zubieta, en San Sebastián, que han bajado de 8.650 euros a 7.615 euros por metro cuadrado.

También disminuyó el precio del metro cuadrado en la calle Uria (Oviedo), pasando de 6.200 euros a 6.000 euros, en Abandoibarra-Plaza de Euskadi (Bilbao), de 7.700 euros a 7.000 euros, en la playa de El Sardinero (Santander), de 7.500 euros a 7.200 euros; o en Puerto Banús Marbella (Málaga), de 6.800 euros a 6.000 euros.

Precios mínimos
De manera general, los valores mínimos también se orientan a la baja. Hasta 17 capitales españolas albergan viviendas por debajo de los 1.000 euros por metro cuadrado, mientras que hace dos años eran sólo diez.

Según Tecnitasa, las viviendas más baratas se encuentran en Melilla, con 670 euros por metro cuadrado, seguidas de Sevilla (700 euros por metro cuadrado), y Jerez de la Frontera, Cuenca, Cáceres, Badajoz, Alicante y Elche, Jaén, Telde y Las Palmas de Gran Canaria, Málaga y Murcia, todas ellas con precios por metro cuadrado de entre 800 euros y 900 euros.

Entre los descensos más significativos, destacaron los del metro cuadrado en Barakaldo, que pasa de 6.000 a 4.000 euros; Gerona, de 6.000 a 4.600 euros; Guadalajara, de 4.400 a 3.600 euros; Málaga capital, de 6.000 a 5.000 euros; o Teruel, de 3.150 a 2.500 euros.

La prevaricación urbanística también salpica al alcalde de Colmenar, imputado. (MALAGA HOY)

investigación La ex arquitecta municipal y otras tres personas están acusadas
La prevaricación urbanística también salpica al alcalde de Colmenar, imputado.

La Guardia Civil investiga al Ayuntamiento por conceder licencias para viviendas en un proyecto de nave agrícola.

El urbanismo de la comarca de la Axarquía vuelve a estar en el punto de mira sólo un mes después de que se destapara la operación Arcos contra la corrupción urbanística en Alcaucín. La Guardia Civil está investigando al Ayuntamiento de Colmenar por haber concedido certificados de licencia de primera ocupación para una nave agrícola cuando en realidad se trataba de viviendas. El alcalde del municipio, el socialista Pedro Fernández Palomo, y la ex arquitecta municipal, A. B. A., están imputados por un presunto delito de prevaricación urbanística, mientras que a otras tres personas, entre ellos un arquitecto y dos promotores, se les acusa de un presunto delito de falsedad documental.

Los hechos se remontan a 2003. Según confirmaron a este periódico fuentes cercanas a la investigación, la entonces arquitecta del Consistorio -esposa del ex jefe del Servicio de Arquitectura de la Diputación José Francisco Mora, actualmente en la cárcel por el caso Alcaucín acusado de cohecho, falsedad documental y prevaricación urbanística- emitió un informe favorable para construir una viviendas en este término municipal en un solar en el que estaba prevista una nave agrícola y a pesar de que el proyecto urbanístico presentado originalmente así lo contemplaba.

Los agentes del Servicio de Protección de la Naturaleza (Seprona) de la Guardia Civil constataron esta irregularidad durante una inspección en el inmueble que contaba tanto con la licencia urbanística como la de primera ocupación. Pero al cotejarlo con el expediente abierto por el Ayuntamiento este municipio axárquico, descubrieron que el proyecto para construir la nave agrícola no estaba visado y que la licencia de primera ocupación había sido concedida sin el informe pertinente.

Al igual que la arquitecta municipal, el alcalde socialista de Colmenar también está imputado por un presunto delito de prevaricación ya que, según las mismas fuentes, hizo caso omiso a un informe escrito del secretario municipal en el que advertía de las anomalías que se estaban produciendo y de la imposiblidad de legalizar la operación urbanística.

La Guardia Civil también acusa a un arquitecto de Sevilla, identificado como P. F. D. V., de falsificar el certificado final de obra que presentó al Ayuntamiento de Colmenar sobre el proyecto aprobado inicialmente para construir una nave de aperos. Los dos promotores imputados por la Guardia Civil, J. F. P. y A. C. D., admitieron además que cuando se aprobó la certificación había una vivienda y no una nave agrícola, para lo que habían hecho coincidir en los planos la distribución y la superficie de la vivienda con la nave agrícola que se suponía que se iba a construir.

Según apuntaron las mismas fuentes, ambos habían inscrito en 2004 la vivienda en el Registro de la Propiedad con un informe del arquitecto también imputado de que la obra tenía más de cinco años. Pero los agentes del Seprona comprobaron mediante las fotos realizadas y los certificados concedidos por el Ayuntamiento de Colmenar entre los años 2001 y 2002 que la licencia municipal otorgada era para una nave agrícola y fue autorizada en mayo de 2003, por lo que los dos promotores están acusados de falsificar el certificado de antigüedad de la vivienda.De momento, la Guardia Civil mantiene abierta la investigación y no se ha producido ninguna detención.

El Gobierno ultima el estudio de impacto ambiental del aeropuerto de Antequera. (LA OPINION)

El Ministerio de Medio Ambiente ha solicitado audiencia a los ayuntamientos que se pueden ver afectados por el aeródromo para que aporten sus sugerencias.

LOLA SÁNCHEZ. ANTEQUERA El Ministerio de Medio Ambiente ha solicitado a los ayuntamientos de la provincia de Málaga que podrían verse afectados por la ejecución de un aeropuerto dentro del término de Antequera sugerencias medioambientales que permitan valorar los "efectos" que una infraestructura de este calado ocasionarían en el entorno. Los municipios a los que se les ha remitido esta solicitud de colaboración se ubican al norte del término municipal de Antequera, y en el listado se encuentran los malagueños de Villanueva de Algaidas, Fuente de Piedra, y Antequera, así como los cordobeses de Benamejí y Palenciana. "Los ayuntamientos tenemos un plazo de un mes para contestar a una serie de requerimientos que nos pide Medio Ambiente para cerrar su estudio de impacto ambiental, uno de los trámites básicos para concluir el plan director que definirá y determinará la construcción de esta infraestructura", explicó a este diario el alcalde la ciudad del Torcal, Ricardo Millán.

A partir de aquí, y tras el visto bueno del informe de impacto ambiental de la infraestructura aeroportuaria, el grupo Vera -que promueve este complejo- podría empezar a tramitar con la Junta la ejecución de la sede, teniendo en cuenta que ya viene respaldada por la declaración de interés general del Ministerio de Fomento. "Los pasos a partir de aquí son nuevos en Andalucía, ya que hasta el momento no se ha tramitado un complejo aeroportuario bajo estos parámetros", resaltó el regidor. La previsión del grupo promotor es tener operativo el aeropuerto para 2012, con el objetivo de alcanzar el millón de pasajeros en el primer año, y los cinco millones tras diez años de funcionamiento.

Romero considera que el PGOU dará respuesta al Parlamento Europeo. Marbella (LA OPINION)

EUROPA PRESS. MARBELLA El portavoz del equipo de gobierno del Ayuntamiento de Marbella, Félix Romero, considera que la rectificación que solicita el Parlamento Europeo en materia urbanística se acometerá con el nuevo Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) que elabora el Consistorio. "Se está haciendo todo lo posible para devolver la legalidad a esta ciudad", apuntó. Romero se refirió al informe aprobado por la Eurocámara a finales de marzo en el que se pedía congelar los fondos comunitarios para España si no se resolvían los abusos urbanísticos denunciados por ciudadanos de la UE que habían comprado viviendas y propiedades en el país. En el texto, los eurodiputados expresaban en particular su "preocupación" por la situación de Marbella, "donde se han construido ilegalmente decenas de miles de viviendas, que infringen probablemente la legislación".Romero subrayó que el nuevo PGOU tiene que ofrecer un marco jurídico "seguro y fiable". Precisamente, el informe, aprobado por el Parlamento Europeo y elaborado por la verde danesa Margrete Auken, pide suspender y revisar todos los nuevos planes urbanísticos en España que no respeten el medio ambiente y no garanticen el derecho a la propiedad y la anulación de los desarrollos que no se ajustan a la ley comunitaria. Romero subrayó que la situación se está solucionando respetando a los derechos de los propietarios "de buena fe".

Ocho de cada diez casas en ruina del Centro han sido reedificadas. Málaga (LA OPINION)

En los últimos diez años el Ayuntamiento ha conseguido que 181 propietarios de edificios ruinosos construyan de nuevo ante el temor de perder el terreno.

JAVIER GARCÍA RECIO. MÁLAGA La aplicación rigurosa de la Ley de Ordenación Urbanística de Andalucía (LOUA) está consiguiendo que ocho de cada diez solares abandonados o fincas en estado de ruina del Centro Histórico sean urbanizadas y edificadas por sus propietarios, pues en caso contrario perderían la finca o solar para ser puestos por el Ayuntamiento en venta forzosa.Los datos de la actividad desarrollada en los últimos diez años por la Gerencia de Urbanismo del Ayuntamiento de Málaga señalan que de los 217 inmuebles o solares que el Ayuntamiento ha enviado al Registro Municipal de Solares y Edificaciones Ruinosas, 181 de ellos fueron rescatados por sus propietarios para edificar un nuevo inmueble y librarse así de perderlo, lo que supone algo más del 83 por ciento.

El Registro de Solares y Edificaciones Ruinosas fue creado por el Ayuntamiento en 1987, y es una especie de ´lista negra´ donde la autoridad municipal inscribe a los propietarios que incumplen sus deberes urbanísticos bien por dejar abandonados los solares o por permitir la ruina de una edificación.Al entrar en el registro, la propiedad afectada tiene, según la ley urbanística, un año para enmendar su error, y antes de que acabe ese plazo deberá haber pedido licencia de obra para edificar. En caso contrario se incoa un expediente de incumplimiento de los deberes urbanísticos de conservación que lleva aparejado que el propietario pierda el solar al ponerlo el Ayuntamiento en venta forzosa.Surtir efecto. Se trata, por tanto, de una medida de reacción del Ayuntamiento frente a la desidia de algunos propietarios que, a la vista de los datos, surte efecto, pues éstos le ven las orejas al lobo y, ante la inminencia cierta de perder su propiedad, solicitan licencia de obras y edifican un nuevo inmueble.Para curarse en salud y no llevarse sorpresas, el Ayuntamiento no retira el terreno del Registro Municipal de Solares y Edificaciones Ruinosas hasta que Urbanismo no concede la licencia de primera ocupación al inmueble, es decir, hasta que no está terminado y edificado conforme al proyecto.La medida da resultado y ahí están los datos. Durante el año pasado entraron en el registro seis solares o fincas en ruinas de otras tantas calles del Centro. En ese mismo periodo de tiempo otros ocho solares salieron del registro una vez que obtuvieron licencia de primera ocupación tras haber realizado la edificación pertinente.En los últimos meses, hasta primeros de abril de 2009, cinco solares han entrado en el registro y otros cinco han salido tras haber edificado. En la actualidad hay un total de cinco solares que tienen de plazo hasta los próximos meses de julio o septiembre para poder pedir la licencia de obra o verse ante la amenaza de perder finalmente el solar.

No habrá medidas ´drásticas´ contra las casas de El Palo. (LA OPINION)

El responsable de Costas asegura que el Gobierno "no abandona" el caso de las 400 viviendas que están en dominio público en Pedregalejo y El Palo

LA OPINIÓN. MÁLAGA El jefe de la Demarcación de Costas en Málaga, Francisco Javier Hermoso, ha asegurado que el Ministerio de Medio Ambiente no se está planteando actuaciones "drásticas" con respecto a las casas de El Palo y Pedregalejo, situadas en dominio público marítimo-terrestre.Así, precisó en una entrevista concedida a Europa Press que es un asunto "complejo" que se está intentando resolver y que su departamento "no lo abandona". No obstante, reiteró: "En ningún momento estamos planteando medidas drásticas".

El futuro de las alrededor de 400 viviendas situadas en primera línea de playa en las zonas de Pedregalejo y El Palo continúa siendo incierto desde hace años al estar en dominio público marítimo-terrestre, por lo que estarían fuera de ordenación. No obstante, en varias ocasiones se ha aludido a un posible cambio en la línea de deslinde que permitiría su legalización. Actualmente, tal y como confirmó el jefe de Costas, continúa estudiándose.

La sombra de las demoliciones planeó con más fuerza después del derribo que se produjo en el poblado de Cho Vito, en Tenerife, donde más de una veintena de casas, situadas en zona de dominio público, fueron derruidas tras una sentencia judicial.

Respecto al proyecto de mejora de los Baños del Carmen, el responsable de Costas apuntó que se están estudiando las alegaciones al proyecto que se sometió a información pública en el mes de enero del pasado año 2008.En este sentido, precisó que cuando concluya la revisión se aprobará definitivamente el proyecto y se iniciarán las conversaciones con las concesiones vigentes en la zona. No obstante, no precisó ninguna fecha de inicio de las obras. Para Hermoso, "hay un interés por darle un empujón definitivo".

Alhaurín, Casabermeja y Almogía ratifican el POTAUM. (LA OPINION)

Los alhaurinos destacan la capacidad negociadora de la Junta. Casabermeja insiste en la necesidad de construir un enlace con la autopista de Las Pedrizas

A. G. / L. S. ALHAURÍN / ANTEQUERA El pleno del Ayuntamiento de Alhaurín de la Torre aprobó ayer el Plan de Ordenación de Urbanismo del Área Metropolitana de Málaga. El regidor alhaurino, Joaquín Villanova, manifestó su satisfacción por el visto bueno a este documento, que desbloquea el nuevo Plan General de Ordenación Urbana y cierra un largo periodo de indefinición sobre los proyectos de futuro de la localidad y, además, fija los criterios de reserva de suelo para uso productivo, residencial y turístico.

La Junta de Andalucía ha aceptado casi todas de las alegaciones del Ayuntamiento y de miles de vecinos que protestaron, sobre todo por la propuesta del Gobierno autonómico de reservar 160 hectáreas en El Romeral para la construcción de 7.200 viviendas, un 60% de ellas de protección oficial, algo que había sido calificado tanto por el Consistorio como por el pueblo como una "barbaridad". La Junta sigue adelante con el proyecto pero reparte las viviendas entre varias zonas.
El Gobierno autonómico también ha aceptado rebajar la superficie protegida en La Alquería, que antes afectaba a toda la extensión de la barriada y a cientos de propietarios de terrenos.
Villanova ha alabado "la capacidad negociadora" de la Consejería de Vivienda y Ordenación del Territorio: "Nos hemos reunido siete veces y ha sido una labor dura, aunque las posturas se han ido acercando, por lo que el documento que hoy traemos a pleno es infinitamente mejor que el inicial".

El alcalde, que había reservado su voto hasta saber la decisión del pleno, manifestó que apoya el texto: "Ahora sí, respaldado por el resto de la corporación". El documento obtuvo los votos a favor del equipo de gobierno del PP y del PSOE y la abstención de Izquierda Unida, que justificó su postura en que encuentra varias carencias de equipamiento, como el metro de Málaga o las depuradoras, y tampoco acepta las plantas de ciclo combinado.

Casabermeja. Por otra parte, el Ayuntamiento de Casabermeja -gobernado en minoría por Izquierda Unida- también votó afirmativamente el POTAUM, tras comprobar que la Junta había valorado la alegación del ente local sobre la puesta en valor de las Peñas de Cabrera, abrigos rupestres al aire libre considerados de los más importantes dentro de su tipología en Andalucía.

Así, la Administración regional apuesta por el desarrollo de un equipamiento ambiental que permita "poner en valor" este exponente arqueológico y recoge la definición de un área de oportunidad turística en la zona de Casarias, condicionada al desarrollo de la futura autopista de Las Pedrizas, actualmente en ejecución.

El alcalde, Antonio Domínguez, mostró su predisposición a seguir luchando por un enlace directo con la autopista, alegación rechazada por la Junta. "Hemos pedido una reunión a tres bandas entre Fomento, la Junta y el Ayuntamiento", explicó Domínguez, quien resaltó la necesidad de contar con este vial para dotar a la localidad de unas "excelentes comunicaciones" hacia el corredor productivo que sí recoge el documento en el límite con Colmenar, con una extensión de casi cuatro millones de metros cuadrados.

Por su parte, Almogía consiguió que la Junta considere prioritaria una nueva carretera entre la localidad y Málaga. Y es que este municipio, a pesar de ser el que más cerca en términos de kilómetros está de la capital, también es de los peor comunicados.
"Planteamos la definición de una carretera en condiciones a través del Parque Tecnológico, pero ya compete a la Junta su desarrollo", concluyó el alcalde del municipio, Cristóbal Torreblanca (PSOE).

Los independentistas de San Pedro recurrirán al Constitucional. Marbella (SUR)

Los independentistas de San Pedro Alcántara recurrirán al Tribunal Constitucional al entender que el Supremo les ha denegado la justicia respecto a su causa, que no es otra que segregarse de Marbella y tener Ayuntamiento propio. Así lo anunció ayer la abogada que lleva el expediente de segregación, Ana Gallego, quien estuvo acompañada por Manuel López, el presidente de la Comisión Por la Independencia de San Pedro, y Manuel Rincón, teniente de alcalde de Torre del Mar.

El Tribunal Superior de Justicia de Andalucía (TSJA) ratificó EN 2006 la caducidad y el archivo del expediente que decretó en su momento la Junta de Andalucía. Ahora el Supremo anuló el fallo, aseguró que el caso se cerró indebidamente y retrotrajo las actuaciones a 1994, año en el que la Consejería de Gobernación acordó el archivo.

La abogada recordó que por aquel entonces el expediente ya estaba en el TSJA, que según ella «debía haber anulado» su caducidad. «Lo que está claro es que San Pedro cumple los requisitos que marcaba la ley cuando presentó el expediente, aunque después una ley posterior se aplicara con carácter retroactivo», explicó. Ahora, según expusieron, se trata de un easunto político, por lo que reclamaron apoyo a los partidos.

El Ayuntamiento de Alhaurín de la Torre también apoya el plan metropolitano. Alhaurín de la Torre (SUR)

El documento urbanístico que planifica el futuro del área metropolitana de Málaga para la próxima década recibió ayer un nuevo apoyo: el del Ayuntamiento de Alhaurín de la Torre. El pleno de la corporación aprobó por mayoría absoluta el denominado Plan de Ordenación del Territorio de la Aglomeración Urbana de Málaga (Potaum), que ya fue aprobado la semana pasada por la Junta de Andalucía tras ser sometido a votación entre los 13 municipios implicados: Málaga, Alhaurín de la Torre, Alhaurín el Grande, Coín, Cártama, Pizarra, Álora, Torremolinos, Benalmádena, Rincón de la Victoria, Totalán, Almogía y Casabermeja.

En aquella ocasión, todos los alcaldes votaron a favor salvo los de Málaga y Torremolinos (que lo rechazaron) y Alhaurín de la Torre, que se abstuvo precisamente para someterlo al dictamen del pleno. El regidor alhaurino, Joaquín Villanova, explicó ayer que solicitará cambiar su pronunciamiento a favor del documento, «ahora sí, apoyado por el resto de la corporación». El plan contó con el visto bueno del equipo de gobierno del PP y del grupo municipal del PSOE, mientras que IU se abstuvo. Villanova destacó el hecho de que los redactores del Potaum hayan aceptado «casi al cien por cien» las alegaciones interpuestas en su momento por el Ayuntamiento y por numerosos vecinos, sobre todo en lo que se refiere al núcleo de más de 7.000 viviendas (el 60 por ciento de ellas protegidas) que se había previsto en una superficie de 160 hectáreas en El Romeral.

Desde el gobierno municipal indicaron que ahora se ha decidido distribuir esa cantidad de viviendas por distintas zonas. Además, se felicitaron de que se haya aceptado rebajar la superficie destinada a espacio protegido en La Alquería, que anteriormente afectaba a cientos de propietarios de fincas en la zona.

Desbloqueo del PGOU

Villanova expresó su «honda satisfacción» por este nuevo modelo territorial, destacando que con la aprobación del plan se desbloquea también el desarrollo del PGOU de Alhaurín. En esta línea, el primer edil alabó la «capacidad negociadora» de los responsables de la Consejería de Ordenación del Territorio: «Nos hemos reunido siete veces y ha sido una labor dura, aunque las posturas se han ido acercando, por lo que el documento que hoy (por ayer) traemos a pleno es infinitamente mejor que el inicial».