domingo, 12 de abril de 2009
La prevaricación urbanística también salpica al alcalde de Colmenar, imputado. (MALAGA HOY)
La prevaricación urbanística también salpica al alcalde de Colmenar, imputado.
La Guardia Civil investiga al Ayuntamiento por conceder licencias para viviendas en un proyecto de nave agrícola.
El urbanismo de la comarca de la Axarquía vuelve a estar en el punto de mira sólo un mes después de que se destapara la operación Arcos contra la corrupción urbanística en Alcaucín. La Guardia Civil está investigando al Ayuntamiento de Colmenar por haber concedido certificados de licencia de primera ocupación para una nave agrícola cuando en realidad se trataba de viviendas. El alcalde del municipio, el socialista Pedro Fernández Palomo, y la ex arquitecta municipal, A. B. A., están imputados por un presunto delito de prevaricación urbanística, mientras que a otras tres personas, entre ellos un arquitecto y dos promotores, se les acusa de un presunto delito de falsedad documental.
Los hechos se remontan a 2003. Según confirmaron a este periódico fuentes cercanas a la investigación, la entonces arquitecta del Consistorio -esposa del ex jefe del Servicio de Arquitectura de la Diputación José Francisco Mora, actualmente en la cárcel por el caso Alcaucín acusado de cohecho, falsedad documental y prevaricación urbanística- emitió un informe favorable para construir una viviendas en este término municipal en un solar en el que estaba prevista una nave agrícola y a pesar de que el proyecto urbanístico presentado originalmente así lo contemplaba.
Los agentes del Servicio de Protección de la Naturaleza (Seprona) de la Guardia Civil constataron esta irregularidad durante una inspección en el inmueble que contaba tanto con la licencia urbanística como la de primera ocupación. Pero al cotejarlo con el expediente abierto por el Ayuntamiento este municipio axárquico, descubrieron que el proyecto para construir la nave agrícola no estaba visado y que la licencia de primera ocupación había sido concedida sin el informe pertinente.
Al igual que la arquitecta municipal, el alcalde socialista de Colmenar también está imputado por un presunto delito de prevaricación ya que, según las mismas fuentes, hizo caso omiso a un informe escrito del secretario municipal en el que advertía de las anomalías que se estaban produciendo y de la imposiblidad de legalizar la operación urbanística.
La Guardia Civil también acusa a un arquitecto de Sevilla, identificado como P. F. D. V., de falsificar el certificado final de obra que presentó al Ayuntamiento de Colmenar sobre el proyecto aprobado inicialmente para construir una nave de aperos. Los dos promotores imputados por la Guardia Civil, J. F. P. y A. C. D., admitieron además que cuando se aprobó la certificación había una vivienda y no una nave agrícola, para lo que habían hecho coincidir en los planos la distribución y la superficie de la vivienda con la nave agrícola que se suponía que se iba a construir.
Según apuntaron las mismas fuentes, ambos habían inscrito en 2004 la vivienda en el Registro de la Propiedad con un informe del arquitecto también imputado de que la obra tenía más de cinco años. Pero los agentes del Seprona comprobaron mediante las fotos realizadas y los certificados concedidos por el Ayuntamiento de Colmenar entre los años 2001 y 2002 que la licencia municipal otorgada era para una nave agrícola y fue autorizada en mayo de 2003, por lo que los dos promotores están acusados de falsificar el certificado de antigüedad de la vivienda.De momento, la Guardia Civil mantiene abierta la investigación y no se ha producido ninguna detención.
El Gobierno ultima el estudio de impacto ambiental del aeropuerto de Antequera. (LA OPINION)
LOLA SÁNCHEZ. ANTEQUERA El Ministerio de Medio Ambiente ha solicitado a los ayuntamientos de la provincia de Málaga que podrían verse afectados por la ejecución de un aeropuerto dentro del término de Antequera sugerencias medioambientales que permitan valorar los "efectos" que una infraestructura de este calado ocasionarían en el entorno. Los municipios a los que se les ha remitido esta solicitud de colaboración se ubican al norte del término municipal de Antequera, y en el listado se encuentran los malagueños de Villanueva de Algaidas, Fuente de Piedra, y Antequera, así como los cordobeses de Benamejí y Palenciana. "Los ayuntamientos tenemos un plazo de un mes para contestar a una serie de requerimientos que nos pide Medio Ambiente para cerrar su estudio de impacto ambiental, uno de los trámites básicos para concluir el plan director que definirá y determinará la construcción de esta infraestructura", explicó a este diario el alcalde la ciudad del Torcal, Ricardo Millán.
A partir de aquí, y tras el visto bueno del informe de impacto ambiental de la infraestructura aeroportuaria, el grupo Vera -que promueve este complejo- podría empezar a tramitar con la Junta la ejecución de la sede, teniendo en cuenta que ya viene respaldada por la declaración de interés general del Ministerio de Fomento. "Los pasos a partir de aquí son nuevos en Andalucía, ya que hasta el momento no se ha tramitado un complejo aeroportuario bajo estos parámetros", resaltó el regidor. La previsión del grupo promotor es tener operativo el aeropuerto para 2012, con el objetivo de alcanzar el millón de pasajeros en el primer año, y los cinco millones tras diez años de funcionamiento.
viernes, 10 de abril de 2009
Romero considera que el PGOU dará respuesta al Parlamento Europeo. Marbella (LA OPINION)
Ocho de cada diez casas en ruina del Centro han sido reedificadas. Málaga (LA OPINION)
JAVIER GARCÍA RECIO. MÁLAGA La aplicación rigurosa de la Ley de Ordenación Urbanística de Andalucía (LOUA) está consiguiendo que ocho de cada diez solares abandonados o fincas en estado de ruina del Centro Histórico sean urbanizadas y edificadas por sus propietarios, pues en caso contrario perderían la finca o solar para ser puestos por el Ayuntamiento en venta forzosa.Los datos de la actividad desarrollada en los últimos diez años por la Gerencia de Urbanismo del Ayuntamiento de Málaga señalan que de los 217 inmuebles o solares que el Ayuntamiento ha enviado al Registro Municipal de Solares y Edificaciones Ruinosas, 181 de ellos fueron rescatados por sus propietarios para edificar un nuevo inmueble y librarse así de perderlo, lo que supone algo más del 83 por ciento.
El Registro de Solares y Edificaciones Ruinosas fue creado por el Ayuntamiento en 1987, y es una especie de ´lista negra´ donde la autoridad municipal inscribe a los propietarios que incumplen sus deberes urbanísticos bien por dejar abandonados los solares o por permitir la ruina de una edificación.Al entrar en el registro, la propiedad afectada tiene, según la ley urbanística, un año para enmendar su error, y antes de que acabe ese plazo deberá haber pedido licencia de obra para edificar. En caso contrario se incoa un expediente de incumplimiento de los deberes urbanísticos de conservación que lleva aparejado que el propietario pierda el solar al ponerlo el Ayuntamiento en venta forzosa.Surtir efecto. Se trata, por tanto, de una medida de reacción del Ayuntamiento frente a la desidia de algunos propietarios que, a la vista de los datos, surte efecto, pues éstos le ven las orejas al lobo y, ante la inminencia cierta de perder su propiedad, solicitan licencia de obras y edifican un nuevo inmueble.Para curarse en salud y no llevarse sorpresas, el Ayuntamiento no retira el terreno del Registro Municipal de Solares y Edificaciones Ruinosas hasta que Urbanismo no concede la licencia de primera ocupación al inmueble, es decir, hasta que no está terminado y edificado conforme al proyecto.La medida da resultado y ahí están los datos. Durante el año pasado entraron en el registro seis solares o fincas en ruinas de otras tantas calles del Centro. En ese mismo periodo de tiempo otros ocho solares salieron del registro una vez que obtuvieron licencia de primera ocupación tras haber realizado la edificación pertinente.En los últimos meses, hasta primeros de abril de 2009, cinco solares han entrado en el registro y otros cinco han salido tras haber edificado. En la actualidad hay un total de cinco solares que tienen de plazo hasta los próximos meses de julio o septiembre para poder pedir la licencia de obra o verse ante la amenaza de perder finalmente el solar.
No habrá medidas ´drásticas´ contra las casas de El Palo. (LA OPINION)
LA OPINIÓN. MÁLAGA El jefe de la Demarcación de Costas en Málaga, Francisco Javier Hermoso, ha asegurado que el Ministerio de Medio Ambiente no se está planteando actuaciones "drásticas" con respecto a las casas de El Palo y Pedregalejo, situadas en dominio público marítimo-terrestre.Así, precisó en una entrevista concedida a Europa Press que es un asunto "complejo" que se está intentando resolver y que su departamento "no lo abandona". No obstante, reiteró: "En ningún momento estamos planteando medidas drásticas".
El futuro de las alrededor de 400 viviendas situadas en primera línea de playa en las zonas de Pedregalejo y El Palo continúa siendo incierto desde hace años al estar en dominio público marítimo-terrestre, por lo que estarían fuera de ordenación. No obstante, en varias ocasiones se ha aludido a un posible cambio en la línea de deslinde que permitiría su legalización. Actualmente, tal y como confirmó el jefe de Costas, continúa estudiándose.
La sombra de las demoliciones planeó con más fuerza después del derribo que se produjo en el poblado de Cho Vito, en Tenerife, donde más de una veintena de casas, situadas en zona de dominio público, fueron derruidas tras una sentencia judicial.
Respecto al proyecto de mejora de los Baños del Carmen, el responsable de Costas apuntó que se están estudiando las alegaciones al proyecto que se sometió a información pública en el mes de enero del pasado año 2008.En este sentido, precisó que cuando concluya la revisión se aprobará definitivamente el proyecto y se iniciarán las conversaciones con las concesiones vigentes en la zona. No obstante, no precisó ninguna fecha de inicio de las obras. Para Hermoso, "hay un interés por darle un empujón definitivo".
jueves, 9 de abril de 2009
Alhaurín, Casabermeja y Almogía ratifican el POTAUM. (LA OPINION)
A. G. / L. S. ALHAURÍN / ANTEQUERA El pleno del Ayuntamiento de Alhaurín de la Torre aprobó ayer el Plan de Ordenación de Urbanismo del Área Metropolitana de Málaga. El regidor alhaurino, Joaquín Villanova, manifestó su satisfacción por el visto bueno a este documento, que desbloquea el nuevo Plan General de Ordenación Urbana y cierra un largo periodo de indefinición sobre los proyectos de futuro de la localidad y, además, fija los criterios de reserva de suelo para uso productivo, residencial y turístico.
La Junta de Andalucía ha aceptado casi todas de las alegaciones del Ayuntamiento y de miles de vecinos que protestaron, sobre todo por la propuesta del Gobierno autonómico de reservar 160 hectáreas en El Romeral para la construcción de 7.200 viviendas, un 60% de ellas de protección oficial, algo que había sido calificado tanto por el Consistorio como por el pueblo como una "barbaridad". La Junta sigue adelante con el proyecto pero reparte las viviendas entre varias zonas.
El Gobierno autonómico también ha aceptado rebajar la superficie protegida en La Alquería, que antes afectaba a toda la extensión de la barriada y a cientos de propietarios de terrenos.
Villanova ha alabado "la capacidad negociadora" de la Consejería de Vivienda y Ordenación del Territorio: "Nos hemos reunido siete veces y ha sido una labor dura, aunque las posturas se han ido acercando, por lo que el documento que hoy traemos a pleno es infinitamente mejor que el inicial".
El alcalde, que había reservado su voto hasta saber la decisión del pleno, manifestó que apoya el texto: "Ahora sí, respaldado por el resto de la corporación". El documento obtuvo los votos a favor del equipo de gobierno del PP y del PSOE y la abstención de Izquierda Unida, que justificó su postura en que encuentra varias carencias de equipamiento, como el metro de Málaga o las depuradoras, y tampoco acepta las plantas de ciclo combinado.
Casabermeja. Por otra parte, el Ayuntamiento de Casabermeja -gobernado en minoría por Izquierda Unida- también votó afirmativamente el POTAUM, tras comprobar que la Junta había valorado la alegación del ente local sobre la puesta en valor de las Peñas de Cabrera, abrigos rupestres al aire libre considerados de los más importantes dentro de su tipología en Andalucía.
Así, la Administración regional apuesta por el desarrollo de un equipamiento ambiental que permita "poner en valor" este exponente arqueológico y recoge la definición de un área de oportunidad turística en la zona de Casarias, condicionada al desarrollo de la futura autopista de Las Pedrizas, actualmente en ejecución.
El alcalde, Antonio Domínguez, mostró su predisposición a seguir luchando por un enlace directo con la autopista, alegación rechazada por la Junta. "Hemos pedido una reunión a tres bandas entre Fomento, la Junta y el Ayuntamiento", explicó Domínguez, quien resaltó la necesidad de contar con este vial para dotar a la localidad de unas "excelentes comunicaciones" hacia el corredor productivo que sí recoge el documento en el límite con Colmenar, con una extensión de casi cuatro millones de metros cuadrados.
Por su parte, Almogía consiguió que la Junta considere prioritaria una nueva carretera entre la localidad y Málaga. Y es que este municipio, a pesar de ser el que más cerca en términos de kilómetros está de la capital, también es de los peor comunicados.
"Planteamos la definición de una carretera en condiciones a través del Parque Tecnológico, pero ya compete a la Junta su desarrollo", concluyó el alcalde del municipio, Cristóbal Torreblanca (PSOE).
Los independentistas de San Pedro recurrirán al Constitucional. Marbella (SUR)
El Ayuntamiento de Alhaurín de la Torre también apoya el plan metropolitano. Alhaurín de la Torre (SUR)
miércoles, 8 de abril de 2009
El soterramiento de la A-7 en San Pedro empezará este mes. (LA OPINION)
El tráfico por la antigua carretera N-340 se interrumpirá el próximo 23 de abril en dirección Cádiz pero el día 25 de mayo se cortará ya en ambos sentidos
PRINCESA SÁNCHEZ. MARBELLA Empieza la cuenta atrás. El soterramiento de la autovía del Mediterráneo a su paso por San Pedro Alcántara, en Marbella, comienza en menos de 20 días. Los trabajos supondrán la interrupción del tráfico en la travesía en dirección Cádiz, el próximo 23 de abril, y su corte definitivo en ambos sentidos el futuro 25 de mayo.
La ejecución de este proyecto del Ministerio de Fomento ya habían comenzado hace más de dos años. Sin embargo, hasta ahora, se habían diseñado y acometido actuaciones auxiliares como el acondicionamiento de los carriles alternativos y los nudos de enlace que permitirán acceder a los distintos puntos del municipio durante el grueso de las obras. El soterramiento propiamente dicho comenzará ahora y su plazo es de un año.
La propia concesionaria de las obras, la empresa OHL, ha avanzado al Consistorio este calendario que ayer mismo comunicó el teniente de alcalde del núcleo poblacional, Miguel Troyano. "Esperemos que para el próximo verano ya esté funcionando", recalcó en referencia a las previsiones iniciales de Fomento.
La primera fase consistirá en la construcción del túnel de un kilómetro de longitud por el que discurrirá la antigua carretera N-340. El objetivo de la obra es adecentar los seis kilómetros de autovía que atraviesan San Pedro -entre el kilómetro 169,26 y el kilómetro 175,16- y eliminar, a través de un túnel, los semáforos y caravanas que se generan en este punto negro de la provincia. Para ello, el presupuesto es de 60 millones de euros.
Vías alternativas. Durante las obras, los conductores deberán circular por la variante sur, la vía de comunicación que conecta la rotonda de las Petunias (en el cruce con la carretera de Ronda) con el centro de San Pedro, hasta la barriada de El Ingenio.
Troyano se comprometió a mantener reuniones con los vecinos para explicarles el plan provisional de tráfico elaborado con el Ayuntamiento con el que se pretende que "nunca se corte la comunicación entre norte y sur".
Hasta el momento, las vías de conexión diseñadas son tres: la avenida de El Rocío, la de El Ingenio y la de Las Petunias. De todas formas, "este verano vamos a sufrir el soterramiento con los cambios en el tráfico", indicó el teniente de alcalde, que volvió a insistir en la importancia de liberar a la autopista de peaje.
La contrapartida será que, tras años de lucha vecinal, "San Pedro se convertirá en uno de los pueblos con más paseo peatonal continuo de toda la costa", con cinco kilómetros de tránsito.
El presupuesto para el palacio de Villalón aumentará un 55%. Málaga (LA OPINION)
J. G. R. MÁLAGA La aparición de importantes restos arqueológicos y su adecuación al resto del proyecto ha propiciado el incremento del presupuesto de las obras de la primera fase de rehabilitación del palacio de Villalón, que albergará el futuro Museo Thyssen de Málaga, según anunció ayer el concejal de Vivienda, Diego Maldonado.
El nuevo presupuesto crece por un importe de 707.199 euros, lo que supone un incremento del 55 por ciento sobre el importe inicial, que ascendía a 1.274.328 euros.
El 90% de este incremento tiene que ver con las excavaciones arqueológicas del solar que ocupa el palacio de Villalón, "y a los requisitos exigidos por la Comisión de Patrimonio de la Junta de Andalucía, que aboga por su mantenimiento y conservación", señaló Diego Maldonado.
Las excavaciones han supuesto el descubrimiento de tramos de muros unidos de origen cristiano y nazarí; un pozo cerámico del periodo nazarí; un tramo de muro y mampostería de la alta edad media; materiales de la época califal; varias piletas romanas, mal conservadas, que se utilizaron para enterramientos, y un muro de sillares de arenisca de unos 5 metros de longitud.
Además a ello ha habido que añadir el refuerzo de cimentaciones existentes y nuevas cimentaciones en las columnas del patio, y el refuerzo del forjado de madera del vestíbulo, muy afectado por las termitas.
La comisión promotora por la independencia de San Pedro estudia presentar un recurso de amparo ante el TC. (SUR)
De la Torre pide al nuevo ministro de Fomento una tercera ronda oeste en la capital. Málaga (SUR)
martes, 7 de abril de 2009
La segunda exposición del PGOU recibe más quejas que la primera. Marbella (LA OPINION)
P. SÁNCHEZ. MARBELLA Bate su propio récord. El Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) de Marbella ha recibido más alegaciones durante su segunda fase de exposición pública que en la primera. En total, 8.676 quejas frente a las 8.537 registradas inicialmente.
La clave. Estas cifras evidencian, en opinión del PSOE, que los ciudadanos están frontalmente en contra de los cambios introducidos por el PP en el documento elaborado por el gabinete de arquitectos que encabeza Manuel Fustegueras y que seleccionó la Junta de Andalucía cuando poseía las competencias urbanísticas de la localidad.
"La solución planteada por el Ayuntamiento no ha puesto fin a la normalización de las viviendas irregulares", según el concejal socialista Javier De Luis, que se fundamenta en el hecho de que las quejas contra el proceso de regularización se han elevado en esta segunda fase hasta las 1.526. "Los cambios realizados por el PP de forma unilateral, a puerta cerrada y sin consenso han generado este aluvión", concluyó el edil.
El Supremo reactiva el proceso de independencia de San Pedro. Marbella (LA OPINION)
El TS dice que el órgano competente para pronunciarse sobre la separación es el Consejo de Gobierno de la Junta y no la Consejería de Gobernación.
P. SÁNCHEZ / J. A. SAU. MARBELLA El Tribunal Supremo ha dado alas a las aspiraciones independentistas de San Pedro Alcántara. En una histórica resolución, el Alto Tribunal ordena retrotraer el expediente de segregación al 16 de septiembre de 1994, cuando el director general de Administración Local y Justicia de la Junta declaró su caducidad y archivo.
La comisión pro independencia de San Pedro interpuso una demanda ante el TSJA después de que la Consejería de Gobernación desestimara sus pretensiones por silencio administrativo en 1992. Además, pidieron ampliar el contencioso contra la decisión de la Dirección General de Administración Local, que en septiembre del 94 acordó archivar el expediente de segregación, amparado por la Sala de lo Contencioso-Administrativo del Alto Tribunal andaluz.
Los independentistas sostienen que la resolución de 1994 es nula de pleno derecho y que el Consejo de Gobierno es el que debería haberse pronunciado. Ahora, el Supremo declara que la Sala del TSJA debería haber admitido la ampliación del recurso contra esa resolución y pronunciarse sobre la declaración de caducidad del expediente.
"La citada resolución declaró indebidamente el archivo del expediente, ya que lo hizo examinando la concurrencia de requisitos de fondo sobre la procedencia o no de la segregación, amparándose en la supuesta falta documentos", añade la Sala. Lo cierto es que se aportaron documentos de que entre Marbella y San Pedro hay 7.500 metros cuadrados de suelo no urbanizable, requisito básico para otorgar la independencia, pero el director general de Administración Local y Justicia no lo tuvo en cuenta.
Los magistrados consideran que la Consejería de Gobernación no era la competente para pronunciarse sobre el fondo del asunto, lo que hizo el director general usando el paraguas de un defecto de forma. "Dicha decisión correspondía al órgano competente para acceder o denegar la segregación, no al órgano instructor del expediente", reflexiona el tribunal.
Además, los magistrados declaran probado que se vulneró la Ley de Procedimiento Administrativo, ya que se hace pasar una denegación de segregación como archivo del expediente; vulneración que luego repetirá el TSJA al apoyar las tesis de la Junta en su sentencia.
La decisión de la Dirección General "es nula de pleno derecho por haber sido dictada por órgano manifiestamente incompetente". El competente es el Consejo de Gobierno.
Por tanto, se anula el fallo del TSJA en el que se rechazaba la ampliación del recurso contra la resolución autonómica y se declara nula de pleno derecho. El expediente es reabierto y vuelve al mismo estado que en septiembre de 1994.
Reacciones. El presidente de la Asociación Pro-Independencia de San Pedro, Manuel Fernández Valdivia, afirmó ayer que la decisión del Supremo es un "gran revés" a la Junta, pero no ha sido suficiente. "No han entrado en el fondo de la cuestión -lamentó Fernández Valdivia-. La Junta declaró indebidamente la caducidad del expediente y el Tribunal no estudia el fondo de la solicitud de segregación, con todos los datos que se aportaban y que eran favorables para conseguirla", subrayó. Los partidarios de que San Pedro sea el municipio 102 no actuarán hasta saber qué va a hacer la Junta. "Ya nos han hecho perder muchos años para demostrar que la supuesta caducidad no ha existido".
El mal está hecho, pero aún queda la posibilidad de enmendarlo y, para el presidente de los sampedreños favorables a la autonomía, "la ultima palabra siempre la tendrá el pueblo".
Por su parte, la alcaldesa de Marbella, Ángeles Muñoz, también manifestó que estudiará con detenimiento el fallo del Supremo, que devuelve el expediente a manos de la Junta de Andalucía.
La Fiscalía investiga un centenar de irregularidades urbanísticas. (LA OPINION)
El 80% de estos delitos contra la ordenación territorial está relacionado con autoconstrucciones en pueblos del interior. La falta de medios es la principal carencia que arrastran los municipios.
JOSÉ ANTONIO SAU. MÁLAGA La sección de Medio Ambiente de la Fiscalía de Málaga investiga actualmente alrededor de un centenar de supuestas irregularidades urbanísticas en la provincia. El volumen de trabajo es enorme y los medios son pocos, ya que estas cien causas están catalogadas como diligencias de investigación, lo que quiere decir que son los propios acusadores públicos los que desarrollan las pesquisas. Si hay indicios de ilegalidad, se presenta después la correspondiente denuncia o querella ante el juzgado de instrucción.
Ocho de cada diez diligencias de investigación son relativas a autoconstrucciones efectuadas por propietarios de suelos rústicos o no urbanizables en municipios del interior de la provincia, un problema especialmente grave en la Axarquía, donde estas pequeñas casas se han multiplicado contaminando el horizonte de la comarca.
Las diligencias de investigación arrancan de las denuncias que particulares o colectivos hacen a la propia Fiscalía. En cierto modo, el fiscal ejerce como instructor antes de que un juez se haga con la investigación. El Ministerio público filtra aquello que encierra indicios claros de ilegalidad.
Sólo en los tres primeros meses del año han entrado más de cuarenta causas de este tipo y en lo que va de mes se han puesto diez denuncias y una querella, lo que da una idea del volumen de trabajo que soporta la Fiscalía de Málaga.
En 2008 se incoaron unas 400 diligencias de investigación, lo que quiere decir que este año podría igualarse el número del pasado ejercicio. En muchos casos, son los propios ayuntamientos los que denuncian a sus vecinos, aunque el verdadero problema estriba en que los pequeños consistorios no tienen en muchas ocasiones ni siquiera un funcionario dedicado al urbanismo. La falta de medios materiales y humanos, especialmente en el interior, es la principal carencia de estas administraciones públicas.
A estas cien investigaciones propias que tramita la Fiscalía -alguna parecida desembocó en el caso de Alcaucín-, hay que unir las que se tramitan en los juzgados de Instrucción, cuyo volumen no pudo ser confirmado por las fuentes consultadas.
Una tendencia preocupante es la seguida por los municipios del interior, como reconocía hace escasas fechas Juan Calvo-Rubio, coordinador de la sección: "El interior gana terreno. En la Costa del Sol eran las grandes urbanizaciones y en el interior son las pequeñas casitas. Muchas veces se piensa que eso no hace daño, el problema es que todos queremos hacernos una pequeña vivienda y cuando salimos al campo no es lo mismo".
Falta de medios. En relación a la falta de medios de las administraciones locales, Calvo-Rubio aseguró a este periódico que los dos consistorios más colaboradores son sin duda Málaga y Vélez Málaga. "El resto no es que no colaboren, sino que casi siempre lo hacen a requerimiento de la Fiscalía", dice.
El propio acusador público reconoce que el ministerio fiscal prácticamente está presente en causas urbanísticas relativas a todos los municipios de la provincia. "No sé a cuántos se investiga, pero sí puedo asegurar que a la mayoría", aclara. En este caso hay que diferenciar entre los asuntos que se abren por delitos urbanísticos cometidos por particulares y aquellos casos en los que se investiga a una corporación, que son los menos.
Salen a concurso las obras del puerto deportivo de San Andrés. Málaga (LA OPINION)
LA OPINIÓN. MÁLAGA La Autoridad Portuaria de Málaga ha sacado a concurso la concesión administrativa para la construcción y posterior explotación del futuro puerto deportivo de San Andrés, según publicó ayer el Boletín Oficial del Estado (BOE).
Según el pliego de condiciones, el puerto tendrá 600 puntos de atraque. La empresa que se haga con el contrato de ejecución será la misma que podrá explotar el recinto portuario por un plazo inicial de 35 años. Las obras tendrán un coste aproximado de unos 25 millones de euros y tardarán unos dos años en ejecutarse.
El espacio disponible ronda los 120.000 metros cuadrados de los que 90.000 serán de agua. El resto será para instalaciones como una escuela náutica de vela, aparcamientos, locales comerciales y 10.000 metros de zona de varada, con un puerto seco, talleres y almacenes.
Canon anual. La empresa concesionaria deberá abonar a la Autoridad Portuaria un canon anual de 450.000 euros, mientras duren las obras y de 800.000 euros una vez que el puerto entre en funcionamiento.
El PP asegura que las obras de San Telmo ya han comenzado. Málaga (LA OPINION)
El edil de Urbanismo, Manuel Díaz, responde a las recientes críticas de los socialistas sobre un nuevo retraso en la rehabilitación del monumento
JAVIER GARCÍA RECIO. MÁLAGA El grupo socialista en el Ayuntamiento de Málaga denunció el domingo un "nuevo retraso" en el inicio de las obras de rehabilitación del acueducto de San Telmo, en Ciudad Jardín, después de que se colocara hace cinco meses la primera piedra. Esta última demora se acumularía a los "seis años de espera desde que en 2003 el alcalde anunciara la rehabilitación del monumento", según palabras del portavoz del PSOE, Rafael Fuentes.
Sin embargo ayer, el equipo de gobierno del PP negó que las obras estén paradas. El concejal de Urbanismo, Manuel Díaz, desmintió que las obras de rehabilitación del puente Quintana del acueducto de San Telmo "estén paradas o sin ejecutarse desde que se puso la primera piedra". Además, explicó que en estos meses se ha ejecutado ya la primera fase, centrada en la consolidación de los terrenos que actúan negativamente sobre el acueducto, y que ha consistido en la realización de medidas para frenar los empujes del terreno. Así, indicó que ya están certificadas obras por valor de 226.205 euros, de un total de 665.644.
Por ello, Díaz aseguró: "La crítica del PSOE no hace sino demostrar el desconocimiento que tienen los representantes socialistas sobre el proyecto y sus fases".
Por su parte, el edil socialista Sergio Brenes recordó que su grupo ha presentado tres iniciativas sobre este asunto, siendo la última el pasado mes de septiembre, y en la que se instaba al equipo de gobierno del PP a que "con la mayor urgencia" se acometiera la rehabilitación.
Continuación. Brenes aseguró que la ejecución de las obras era ya necesaria, "para acabar de una vez por todas con la sensación de inseguridad que este descampado provoca entre alumnos y residentes de la zona, y cuyo aspecto degradado se agrava con constantes vertidos de residuos".
El PSOE pretende también que se arregle el entorno con zonas verdes, parques infantiles destinados a los ciudadanos de Ciudad Jardín, "algo que no se contempla en el proyecto actual".
También plantean que una vez rehabilitado "pueda contar con iluminación y se incluya en las rutas turísticas de la ciudad de Málaga".
El concejal de Urbanismo avanzó que una vez que se terminen las obras de consolidación se procederá a la construcción de un sistema de drenaje, la eliminación de la estructura metálica que constituye el apuntalamiento y la ejecución de un acerado perimetral. También se contempla la limpieza y erradicación de la vegetación parásita arraigada en las fábricas, la eliminación de morteros no originales, así como la consolidación de los revestimientos y fábricas originales, junto con la reparación y reconstrucción de las de ladrillo y mampostería.
De la Torre reclama a Blanco la tercera ronda. Málaga (LA OPINION)
El alcalde de Málaga, Francisco de la Torre (PP), ha demandado al nuevo ministro de Fomento, José Blanco, una tercera ronda oeste de circunvalación de la capital y reprocha al nuevo vicepresidente tercero y ministro de Cooperación Territorial, Manuel Chaves, que no hubiera descentralización local en Andalucía.
EFE El mandatario malagueño ha asegurado hoy a Efe que entre sus peticiones para el sucesor de Magdalena Álvarez en Fomento están también actuaciones ferroviarias en la Costa del Sol y ha añadido que los malagueños "saben que quedan cosas por hacer como el eje litoral" o la conexión de la ronda oeste con el vial sobre el ferrocarril.
Sobre la tercera ronda, ha explicado que serviría para articular el área metropolitana y espera poder plantear directamente todas estas cuestiones al nuevo ministro.
Respecto al nuevo cargo de Chaves, ha dicho que durante su mandato como presidente de la Junta de Andalucía la labor en descentralización local ha sido "cero" y que ha existido "poca sensibilidad local", por lo que considera que "queda mucho por hacer".
En este sentido, considera "urgente" la descentralización de competencias a favor de los Ayuntamientos.
En relación con Álvarez, ha señalado que su sustitución había sido "anunciada tanto" que no ha sido sorpresa, a diferencia de lo sucedido con Manuel Chaves.
Ha aludido a los "fallos" en la gestión de la ex ministra y ha comentado en su balance respecto a Málaga que "ha hecho las cosas programadas como el aeropuerto y las actuaciones ferroviarias", mientras que respecto a la segunda ronda "no se ha hecho lo previsto y en vez de estar lista en 2007, será en 2010 sin saber en que mes".
Al respecto ha indicado que se cambió el esquema planteado por el PP "y se ha retrasado más de tres años", además de añadir que se podía haber ahorrado el dinero invertido si la obra la hubiera ejecutado la empresa concesionaria de la autopista.
Sin embargo, reconoce la labor desarrollada en torno a los talleres de Renfe en la zona de Los Prados.