MÁLAGA Urbanismo proyecta dejar toda la plaza de la Merced a un mismo nivel. (SUR)

El diseño en el que trabaja el Ayuntamiento plantea la desaparición de la parte central elevada, una opción que cuestionan los vecinos

20.02.2010 -

JESÚS HINOJOSA

MÁLAGA.

El proyecto municipal dará un carácter mucho más peatonal a la plaza y quitará los aparcamientos. ::SUR

El Ayuntamiento pretende renovar por completo la imagen actual de la plaza de la Merced con el proyecto que acometerá a lo largo de este año y que será presentado en próximas fechas. Según pudo conocer ese periódico, la actuación diseñada por la Gerencia Municipal de Urbanismo plantea bajar el pavimento de la parte central de la plaza, donde se encuentra el monumento a Torrijos, para que todo este espacio urbano quede a un mismo nivel, lo que hará más cómodo el paseo y el tránsito peatonal por la zona. De este modo, también desaparecerían las barandillas que, a modo de bancos, separan ahora la parte elevada entorno al citado monumento de las aceras que la delimitan.

La actuación ideada por el Consistorio pretende por lo tanto dar una carácter más espacioso a la plaza, aunque a costa de sacrificar su actual configuración. Por otro lado, como ya adelantó este periódico (ver SUR 12/5/2009), los laterales norte y este quedarán para uso estrictamente peatonal, dejando únicamente el tráfico en el lateral sur y en el oeste. El sur, como prolongación de la calle Álamos, pasaría a ser de doble sentido para permitir la incorporación de los vehículos procedentes de la calle Victoria hacia la zona del mercado de la Merced y la calle Frailes, a la que se llegaría por el lateral oeste de la plaza. Además, los vehículos que procedan de Álamos no tendrán que dar toda la vuelta a la zona central para llegar hasta el mercado de la Merced, bastará con que giren a la izquierda. Además, está previsto que se supriman los aparcamientos actuales, incluidas las zonas de carga y descarga.

A falta de conocer con exactitud el proyecto, la primera reacción de los vecinos del Centro sobre la desaparición de la actual zona elevada de la plaza no es precisamente de aceptación. Teresa Repiso, de la asociación de vecinos Plaza de la Merced, no está en principio de acuerdo con esa idea. «La plaza ha sido siempre tal y como es ahora, en alto. Es una plaza distinta por esto a las demás y no estamos muy de acuerdo con que lo dejen todo al mismo nivel», comentó esta representante vecinal, quien señaló que en los últimos días no para de recibir llamadas de otros vecinos pregutándole por este circunstancia, ya que se ha corrido la voz sobre este aspecto del proyecto después de que fuera comentado por responsables municipales en una reunión del distrito Centro.

«Es una plaza típica, con una zona en alto y otra en bajo. De todos modos, vamos a esperar a ver cómo queda la idea en los planos que nos presenten. Todavía estamos esperando que nos los enseñen. Deberían haberlos expuesto en alguna parte para que los vecinos pudiéramos opinar», declaró Teresa Repiso.

El monumento, elevado

Por su parte, María José Soria, presidenta de la asociación de vecinos Centro Antiguo, apuntó que con la igualación del pavimento en la plaza de la Merced «se pierde todo, porque hacemos una plaza como las que existen en cualquier ciudad de España, sin carácter histórico». Soria relató que desde el Ayuntamiento le comentaron que la desaparición de la parte central elevada de la plaza supondrá que el monumento a Torrijos quede elevado sobre una plataforma, ya que no se puede tocar.

Según fuentes consultadas, el proyecto para la remodelación de la plaza de la Merced supondrá un coste de unos cinco millones de euros y la intención del equipo de gobierno es que pueda estar terminado para finales de este mismo año. El presupuesto municipal de 2009 ya reservó una partida de 1,3 millones de euros para esta actuación que no ha llegado a gastarse todavía. Esta cantidad se suma a los 3,2 millones de euros previstos para esta obra en las cuentas locales para el ejercicio actual.

La remodelación de la plaza de la Merced constituye uno de los proyectos estrella del actual mandato del alcalde, Francisco de la Torre, como en su día lo fueron la peatonalización de la calle Larios y la plaza de la Constitución y la renovación del paseo del Parque.

Nuevo paso para que Alfarnate, Arenas, Iznate y Salares puedan aprobar sus PGOU este año. (SUR)

Diputación cumple con el calendario acordado con la Junta y entrega a los ayuntamientos los documentos para que continúen la tramitación.

20.02.2010 -

AGUSTÍN PELÁEZ

VÉLEZ-MÁLAGA.

El plan de trabajo y de coordinación técnica acordado por la Consejería de Vivienda y Ordenación del Territorio con la Diputación de Málaga y los alcaldes de los 16 municipios de la Axarquía que carecen de planes generales de ordenación urbana (PGOU) comienza a dar sus primeros resultados.

La Oficina de Planeamiento de la Diputación entregó ayer a los alcaldes de Alfarnate, Arenas, Iznate y Salares sus respectivos documentos de planeamiento para que puedan continuar con la tramitación y conseguir aprobar definitivamente sus PGOU antes de las próximas municipales.

Este nuevo paso permitirá en el caso de Alfarnate y Arenas que los plenos puedan debatir de manera inmediata la aprobación provisional de sus planes, mientras que Iznate podrá comenzar el proceso para conseguir la aprobación definitiva. A Salares el documento entregado es el de aprobación inicial.

El PGOU de Alfarnate prevé suelo para 247 viviendas de nueva construcción, de las que 180 será de protección oficial. El documento contempla la protección del 70% del término municipal (23.688.569 metros cuadrados).

Por su parte, el de Arenas permitirá la edificación de 340 viviendas, de las que 156 serán de VPO, mientras que el PGOU de Iznate sólo prevé un crecimiento de 257 viviendas (130 protegidas), y el Salares 55 (30 de VPO).

Los municipios de la Axarquía que todavía carecen de planeamiento son Almáchar, Árchez, Benamargosa, El Borge, Canillas de Aceituno, Canillas de Albaida, Cómpeta, Cútar, Macharaviaya, Periana, Riogordo, Sedella y Totalán.

El presidente de la Diputación, Salvador Pendón, dijo ayer que los responsables municipales van a tener la posibilidad y seguridad de trabajar sobre una base segura para avanzar en la aprobación de sus planes generales dentro de los cuaces marcados.

VÉLEZ-MÁLAGA Urbanismo reduce la superficie del centro de transportes que se proyecta en El Trapiche. (SUR)

20.02.2010 -

A. PELÁEZ

VÉLEZ-MÁLAGA.

La Gerencia Municipal de Urbanismo de Vélez aprobó ayer en sesión extraordinaria con el único apoyo del equipo de gobierno (PSOE, IU y GIPMTM) la modificación del PGOU del municipio para recalificar el suelo sobre el que se ejecutará el proyecto del Centro Logístico de Transportes Costa del Sol-Axarquía, en el núcleo de El Trapiche.

El acuerdo se produce después de que el pasado martes la oposición (PP y PA) obligara al equipo de gobierno, aprovechando que estaba en minoría en ese momento, a dejar sobre la mesa el asunto. Para aprobar la modificación de elementos, que el lunes deberá ser ratificada en pleno, el tripartito tuvo que dejar fuera del proyecto un sector de más de 300.000 metros situado al norte de la carretera A-356. La retirada del sector se produce a petición de parte de los propietarios.

Esto significa que el proyecto no ocupará el 1.300.000 metros previstos inicialmente, sino sólo 950.000.

ANTEQUERA. El mercado de abasto de Antequera podría trasladarse a una plaza. (SUR)

El Ayuntamiento estudia la posibilidad de acondicionar una plaza o un local para instalar los puestos mientras dure la reforma

20.02.2010 -

CARMEN MARTÍN

ANTEQUERA.

Vista del mercado de abastos de Antequera, que será reformado de forma integral. :: ANTONIO FUENTES

Los comerciantes del mercado de abasto tendrá que adaptarse pronto a una nueva ubicación mientras duren las obras de reforma integral del inmueble, cuya redacción del proyecto ha salido en esta semana a licitación por 234.320 euros.

El alcalde de Antequera, Ricardo Millán, avanzó en este sentido que se están estudiando varias ubicaciones para la instalación de los puestos del mercado, ubicado actualmente en la plaza de San Francisco, mientras duren las obras. «Hay dos posibilidades que se barajan. O bien un local lo suficientemente amplio para el número de comerciantes que se queden para el proyecto de futuro o bien un mercado provisional en una plaza pública de Antequera cercana a donde se ubica actualmente el mercado», explicó el regidor antequerano, quien puntualizó que estas plazas podrían ser la de Fernández Viagas o la propia de San Francisco, si las obras lo permitieran.

Por lo pronto, los comerciantes podrán permanecer algún tiempo más en sus actuales instalaciones, ya que aún tendrán que redactarse los proyectos básico y de ejecución y posteriormente tendrá que salir a licitación las obras.

Esta primera fase de intervención en el mercado de abasto, consiste en una remodelación integral del inmueble, de manera que pasará a contar con dos plantas, aunque exteriormente conservará la misma imagen. En la planta baja se ubicarán los puestos del mercado con un diseño más actual, mientras que en la planta alta habrá una galería comercial, un bar-restaurante y una ludoteca. Las obras del mercado, junto a la urbanización del entorno y la creación de espacios sociales, costarán 4,3 millones, de los que 3,5 millones proceden de la Unión Europea.

Además de esta millonaria inversión, se destinarán más adelante otros 4,4 millones de euros para construir un 'parking' que dé servicio al mercado de abasto y que construirá la empresa municipal Speracsa bajo la plaza Fernández Viagas. El aparcamiento tendrá 248 plazas en rotación y venta y supondrá también la realización de un paso subterráneo para el tráfico, de forma que la circulación podría eliminarse en superficie del entorno de la plaza San Francisco.

No obstante, el 'parking' corresponde a una segunda fase del proyecto que se acometerá mucho más adelante, probablemente cuando ya esté finalizada la reforma integral del mercado de abasto.

En un primer momento, se dio a conocer la propuesta de trasladar a los comerciantes del mercado a un amplio local de la calle Infante don Fernando, donde hace unos meses se ubicaba un supermercado Mercadona, sin embargo la iniciativa no salió adelante.

RONDA. Ronda aprueba la adaptación parcial del PGOU a la LOUA. (SUR)

Permitirá dar un uso comercial al antiguo recinto ferial para la construcción de la firma Eroski y que el 30% de las casas sean VPO.

20.02.2010 -

VANESSA MELGAR / PLT

RONDA.

La demolición del campo de fútbol se inició en junio. :: PLT

El equipo de gobierno de la ciudad del Tajo, compuesto por socialistas y ediles no adscritos, aprobó ayer la adaptación parcial del Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) a la Ley de Ordenación Urbanística de Andalucía (LOUA), con los votos a favor de tres concejales del Partido Popular (PP) y la abstención de uno de los representantes de esta formación, José Herrera, concejal de Obras y Urbanismo anteriormente, y el único edil de Izquierda Unida (IU), Rafael Ruiz.

De este modo, la adaptación del documento a la nueva normativa andaluza permitirá un uso comercial de los terrenos del antiguo recinto ferial, donde se proyecta la construcción de un gran centro comercial bajo la firma vasca Eroski, con una inversión de 102 millones de euros. Además, este proyecto ocupará los terrenos del antiguo campo de fútbol cuya demolición se inició durante el pasado mes de junio. Así, se permitirá la modificación de elementos puntuales del actual PGOU. Igualmente, el 30 por ciento de las viviendas que se construyan en las nuevas edificaciones en esta zona serán Viviendas de Protección Oficial (VPO).

Por su parte, el alcalde de la ciudad del Tajo, Antonio Marín, destacó el hecho de que Ronda ya haya adaptado su PGOU a la LOUA, puesto que tan sólo el 10 por ciento de los 700 municipios andaluces lo han hecho. En la misma línea, el primer teniente de alcalde, Francisco Cañetro, hizo especial hincapié en la agilidad de los trámites.

El representante de IU explicó que el documento de adaptación parcial del PGOU a la LOUA presenta muchos errores, por lo que decidió abstenerse. La portavoz de los populares, María Paz Fernández, aunque votó a favor, aclaró que con esta adaptación se está retrasando la aprobación inicial del avance del futuro PGOU. Además, insistió en que algunas modificaciones, como la inclusión del 30 por ciento de VPO, perjudican a los dueños de muchas parcelas en la zona.

RONDA. El pleno adapta el viejo PGOU a la LOUA mientras se aprueba el nuevo. (LAOPINION)

BLAS GIL. RONDA El pleno del Ayuntamiento de Ronda aprobó ayer en una sesión plenaria de carácter extraordinario la adaptación del viejo Plan General de Ordenación Urbana de Ronda (PGOU) –aprobado en 1993–, a la nueva Ley de Ordenación Urbanística de Andalucía (LOUA. A juicio de la concejal de Ordenación del Territorio, María José Martín de Haro, esto permitirá, entre otras cosas, realizar modificaciones puntuales sobre este documento de planeamiento, como por ejemplo habilitar los terrenos del antiguo recinto ferial para la implantación de una gran superficie de la firma Eroski, o la inclusión de la normativa que establece que el 30% de las nuevas edificaciones que se realicen sean viviendas de protección oficial (VPO).

Aunque los dos grupos de la oposición (PP e IU) dijeron que el documento presente múltiples errores, la propuesta salió adelante con los votos de PSOE, ediles no adscritos (antes andalucistas y ahora socialistas) y PP, con la salvedad del edil José Herrera, que se abstuvo, al igual que lo hizo el portavoz de IU, Rafael Ruiz.

En el mismo pleno se aprobó una innovación (lo que anteriormente se conocía como modificación puntual de elementos del PGOU), para dar un uso comercial a los terrenos del antiguo recinto ferial, que estaban catalogados como sistemas generales no urbanizable. Ello permitirá la implantación en ese espacio de las instalaciones del futuro Eroski, según precisaron desde el equipo de gobierno.

MÁLAGA Un paseo junto al mar sin interrupciones. (SUR)

El Ayuntamiento instala dos puentes peatonales en la desembocadura de los arroyos Gálica y Jaboneros. Las obras, financiadas con los fondos estatales del Plan Zapatero del pasado año, estarán terminadas para la próxima primavera

19.02.2010 -

JESÚS HINOJOSA

MÁLAGA.

Las obras de la pasarela en la desembocadura del Gálica se encuentran ya avanzadas. ::SALVADOR SALAS

Caminar por el paseo marítimo de la mitad oriental de la ciudad, desde los Baños del Carmen hasta El Tintero, sin ningún tipo de interrupción será posible el próximo verano gracias a dos proyectos promovidos por el Ayuntamiento, con cargo al Fondo Estatal de Inversión Local (FEIL) -el denominado Plan Zapatero- del año pasado. Se trata de las pasarelas peatonales que se están instalando en la desembocadura de los arroyos Gálica y Jaboneros para evitar que ambos cauces dividan a los paseos de El Palo y Pedregalejo.

Ambas actuaciones se han demorado en el tiempo debido a que el departamento de Proyectos y Obras de la Gerencia Municipal de Urbanismo tuvo que recabar un permiso especial de la Demarcación de Costas para poder iniciar los trabajos. Una vez que el pronunciamiento de este departamento estatal fue favorable, el Consistorio ha podido acometer las obras que, no obstante, se han visto ralentizadas en los últimos días por las lluvias.

Las más avanzadas son las correspondientes a la desembocadura del arroyo Gálica, donde ya puede apreciarse la estructura de la pasarela, que queda suspendida sobre el cauce del arroyo por un arco de acero del que cuelgan cinco péndolas que sostienen el tablero para el paso de los viandantes. Este tablero tendrá una anchura de cuatro metros y se accederá a él mediante dos rampas que lo conectan con las aceras del paseo marítimo. Estas rampas tienen una pendiente del 6% para dar cumplimiento a la actual normativa sobre accesibilidad. Además, cada diez metros, reducen su pendiente.

Rampas antideslizantes

Julio García-Villanova, uno de los ingenieros responsables del proyecto junto a José Espejo, explicó que las rampas estarán dotadas de un pavimento antideslizante que facilitará su uso. Además, toda la pasarela dispondrá de una doble barandilla curva formada por varios cables de acero inoxidable y con pasamanos a distintas alturas.

Inicialmente, el Consistorio proyectó una pasarela elevada en la que el acceso de los peatones se realizaba mediante unas escaleras de 18 peldaños y rampas zigzagueantes similares a las que existen en los pasos peatonales sobre las autovías. Sin embargo, a raíz de las consideraciones de Costas en sus informes, se optó por un diseño mucho más ligero y accesible para los ciudadanos.

El concejal de Urbanismo, Manuel Díaz, destacó que las pasarelas supondrán una notable mejora para esta zona de la ciudad, ya que darán continuidad a los paseos marítimos. Julio García-Villanova resaltó por su parte que se ha procurado dotarlas de un diseño ligero para procurar su integración en el paisaje de esta parte de la fachada marítima de Málaga con el menor impacto posible.

La pasarela de Gálica supone un puente de unos 30 metros de longitud sostenido por un arco que se eleva unos cinco metros. La de Jaboneros -todavía en fase de inicio- tendrá una longitud de 42 metros y el diseño será muy similar. El coste de cada una de ellas ronda los 650.000 euros.

VELEZ. La Junta estudia ubicar una nueva estación de autobuses en Vélez. (SUR)

La Consejería de Obras Públicas y Transportes no concreta sin embargo cuándo comenzará la obra ni qué plazos tendrá la futura instalación

19.02.2010 -

AGUSTÍN PELÁEZ

VÉLEZ-MÁLAGA.

La Dirección General de Transportes y Movilidad de la Consejería de Obras Públicas de la Junta de Andalucía, dentro de su planificación anual de estaciones de autobuses y apeadores, está estudiando la posibilidad de ubicar una nueva estación en Vélez-Málaga a petición del Ayuntamiento.

Al menos, esto es lo que asegura la consejera Rosa Aguilar en la respuesta a una pregunta parlamentaria realizada por el parlamentario del PP por Málaga y portavoz del grupo popular en el consistorio veleño, Francisco Delgado Bonilla.

Lo que no explica la consejera es cuándo ni dónde se podría llevar a cabo la nueva estación terminal de autobuses de Vélez ni los plazos de ejecución.

La ciudad veleña cuenta desde 1986 con una estación terminal en la avenida Vivar Téllez, cuyo contrato de gestión finaliza en 2013, pero que actualmente no realiza las funciones para las que fue construida y que el Ayuntamiento quiere recuperar para otro fin. De hecho, la principal compañía de transporte que trabaja en el municipio, Alsa, hace ya varias semana que no tiene parada ni despacho en las instalaciones.

La respuesta de la Consejería choca con la postura que ha venido manteniendo hasta ahora el Ayuntamiento, que lo único que pretende es conseguir de la Junta la restauración de la antigua estación de ferrocarril de la ciudad para convertirla en terminal de autobuses.

Precisamente, la pregunta parlamentaria de Delgado tenía como finalidad conocer cuándo tiene prevista la Consejería el comienzo de las obras de la citada estación y del intercambiador, y cuál es el plazo de ejecución, cuestiones que el edil lamenta no hayan sido contestadas por la consejera.

Aguilar se limita a recordar en su respuesta que en la modificación de la segunda fase del tranvía entre Vélez y Torre del Mar la Consejería invirtió 375.000 euros en la construcción de unas dársenas de autobuses a modo de intercambiador modal con marquesinas, bancos e iluminación junto a la parada del tranvía. Las dársenas, al igual que la segunda fase del tranvía, están fuera de servicio a pesar de llevar un año acabadas.

Delgado, que critica que la Junta no haya querido aclarar si rehabilitará la antigua estación del ferrocarril, actualmente bastante deteriorada, ha anunciado que formulará una nueva pregunta parlamentaria para conocer, partida por partida, la inversión realizada en las dársenas situadas junto a la parada final del tranvía, por considera que la actuación realizada en la zona no se corresponde con el gasto que la Consejería ha llevado a cabo.

Vélez modifica su PGOU para permitir el uso compatible de los suelos de equipamiento. (SUR)

La Gerencia de Urbanismo del Ayuntamiento de Vélez-Málaga ha aprobado esta semana modificar el artículo 161 del Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) con el objetivo de permitir el uso compatible y complementario de los suelos de equipamiento educativo, deportivo y sanitario de los sectores residenciales del término municipal.

De este modo, el Ayuntamiento quiere facilitar al máximo la ejecución en tales suelos de las infraestructuras públicas que realmente necesita el municipio sin tener que modificar el documento urbanístico cada vez que la calificación del suelo de equipamiento, según el PGOU, no coincida con el destino final de la parcela.

El edil de Urbanismo, Salvador Marín (IU), ha explicado que lo que se persigue es autorizar el uso de los suelos que le corresponden al Ayuntamiento para la construcción de equipamientos públicos en función de las necesidades del municipio, de modo que si en un determinado sector no existen demandas de suelo educativo ni sanitario y si deportivo todo el terreno se pueda destinar al uso requerido.

La Gerencia quiere evitar así lo que está sucediendo con la parcela de equipamiento educativo situada junto al centro deportivo La Vega de Torre del Mar, que el Ayuntamiento y la Junta quieren destinar para la construcción del segundo centro de salud de la localidad torreña. Para permitir la ejecución de la infraestructura sanitaria es necesario modificar el PGOU para cambiar la calificación del suelo de equipamiento que el consistorio posee en este espacio.

El acuerdo de la Gerencia de Urbanismo no afecta sin embargo a los suelos de equipamiento social, que son compatibles con el uso hotelero.

Frigiliana quiere tener listo en abril su primer Plan General. (SUR)

El equipo de gobierno del PA en el Ayuntamiento de Frigiliana se ha propuesto completar en este año la elaboración de su primer Plan General de Ordenación Urbana (PGOU), que contemplará la ejecución de 200 nuevas viviendas, de un recinto ferial y de un polígono industrial, entre otros equipamientos. La intención del Consistorio es que el documento pueda estar listo para su aprobación inicial antes del próximo mes de abril, según avanzó a este periódico el concejal responsable del Urbanismo, Francisco Moyano (PA).

Así, el edil explicó que el equipo redactor está trabajando en una propuesta que «creemos que será perfectamente compatible con lo que nos impone la Junta de Andalucía, en cuanto a crecimiento y a nuevos desarrollos», consideró Moyano, quien detalló que la expansión del municipio se produciría en la zona norte del casco histórico, en el entorno del taller de Los Cobos. Ahí irían el futuro recinto ferial y una gran zona de esparcimiento público, junto con la construcción de unas 200 nuevas viviendas.

Por su parte, en el límite con Nerja se crearía un polígono industrial. El objetivo del Consistorio es que este documento esté listo para su aprobación inicial antes del próximo mes de abril. Paralelamente a este procedimiento, el Ayuntamiento está trabajando también en la adaptación parcial de las actuales normas subsidiarias a la Ley de Ordenación Urbanística de Andalucía (LOUA).

RONDA Ronda adapta el actual PGOU a la LOUA. (SUR)

El equipo de gobierno de la ciudad del Tajo, formado por socialistas y ediles no adscritos, llevará hoy a pleno la aprobación del documento de adaptación parcial del Plan General de Ordenación Urbanística (PGOU) a la nueva Ley de Ordenación Urbanística de Ronda. También propondrán la aprobación inicial de una serie de modificaciones del PGOU que permitirán el uso comercial del suelo del antiguo recinto ferial de cara a la llegada del centro comercial de la firma Eroski.

Primera ley del Derecho a la Vivienda. (LAOPINION)

El Parlamento andaluz ha aprobado la legislación que regula dicho derecho constitucional

EFE Esta ley, que desarrolla un derecho incorporado al nuevo Estatuto de Autonomía andaluz, fue aprobada por el Ejecutivo autonómico el pasado 26 de mayo y permite que los ciudadanos que reúnan determinadas condiciones, reclamen vía contencioso-administrativa su derecho a una vivienda, si las administraciones no impulsan en un plazo de dos años los instrumentos normativos y las reservas de suelo necesarias para cubrir la demanda de inmuebles de un municipio.

Para ello, la nueva norma obliga a los ayuntamientos andaluces a crear un Registro Público Municipal de Demandantes de Vivienda Protegida, que facilitará el acceso a una vivienda, en propiedad o en alquiler, a las familias que ingresen menos de 36.000 euros brutos anuales, residentes desde al menos tres años antes en la localidad y que no sean titulares ni tengan derechos de disfrute sobre un inmueble ya existente.

Unos 700 municipios andaluces que cubren más del 90 por ciento de la población ya han creado sus registros de demandantes de vivienda protegida.

La diputada popular Alicia Martínez ha censurado que la ley aprobada haya ido "rebajando las expectativas creadas y no tiene nada que ver con los avances sociales recogidos en el Estatuto de Autonomía, que el PP apoyó".

En su opinión, la Junta deja en los ayuntamientos "competencias que le son propias y exclusivas", como la promoción pública de vivienda, y "no garantiza" efectivamente la anunciada reivindicación judicial de una vivienda.

El diputado de IU, Juan Manuel Sánchez Gordillo, ha explicado que su grupo no ha respaldado esta ley porque, en su opinión, refleja que el PSOE "piensa que desde el mercado se defiende el derecho a la vivienda", mientras que la coalición de izquierdas aboga por la actuación pública "y más en estos momentos de crisis".

José Caballos, del PSOE, ha destacado el "esfuerzo" de su grupo para aceptar un docena de enmiendas de IU y ha dicho que no entiende su rechazo a esta ley.

"Hemos querido que IU estuviera en esta foto, porque estamos ante una ley que es pionera en España, la más avanzada y progresista y la única que garantiza la protección jurisdiccional al derecho a la vivienda", ha aseverado.

Respecto al PP, ha asegurado que "se ha quedado fuera de un derecho histórico para Andalucía; son coherentes porque lo mismo hicieron cuando no apoyaron las leyes que extendieron la educación, la salud y las pensiones no contributivas a toda la población de Andalucía", ha concluido.

Liberan el urbanismo de Iznate, Alfarnate, Arenas y Salares. (LAOPINION)

FRAN EXTREMERA. SALARES. El presidente de la Diputación de Málaga, Salvador Pendón, y el diputado delegado de Fomento Local, Cristóbal Guerrero, van a entregar hoy la documentación técnica que permita la aprobación provisional de los Planes Generales de Ordenación Urbana de cuatro de los municipios axárquicos que todavía carecen de planeamiento básico: Alfarnate, Arenas, Iznate y Salares.

Al encuentro están convocados los regidores de Alfarnate, José María Ruiz; Arenas, Basilia Pareja; Iznate, Antonio Campos; y Salares, Ángel Fernández, todos socialistas. Precisamente, estos cuatro alcaldes fueron recibidos hace ahora un mes, con otros cuatro de la misma formación socialista y residentes en municipio del interior axárquico y sin las más mínimas normas urbanísticas locales, por el consejero de Vivienda y Ordenación del Territorio, Juan Espadas.

Agilizar cada PGOU. La Junta de Andalucía ya había planteado a finales de este pasado año la necesidad de que los ayuntamientos de la Costa del Sol Oriental colaborasen para tramitar lo antes posible las nuevas normativas municipales, adaptadas como no podía ser de otra forma a la legislación urbanística vigente.

No obstante, muchos regidores, de distinto color político, planearon la posibilidad de ceder las competencias urbanísticas temporalmente, debido a la proliferación de casos de mandatarios municipales imputados en escándalos fundamentados en la concesión de licencias de obra en suelo no urbanizable. De aquella toma de contacto en Sevilla, hace justo un mes y con la participación del presidente de la Diputación de Málaga, Salvador Pendón, llega este nuevo trámite de hoy.

Archidona impulsa la constitución de una cooperativa para levantar 26 VPO. (LAOPINION)

L. SÁNCHEZ. ARCHIDONA El Ayuntamiento de Archidona ha sorteado entre las más de 130 solicitudes presentadas la adquisición de una de las 26 viviendas de VPO que en régimen de cooperativa se levantarán en el municipio.

La futura promoción se ejecutará en la zona conocida como ´Puerta de La Hoya´, con una dimensión por vivienda de 90 metros cuadrados útiles. Las VPO se construirán bajo la fórmula de casas adosadas, y contarán con garaje, trastero y tres dormitorios, todo ello distribuido en tres plantas. El precio por inmueble no será superior a los 120.000 euros, aclararon desde el Consistorio archidonés.

Entre las ventajas de levantar la nueva promoción a través de una cooperativa destaca la "ausencia de beneficios" para el constructor, lo que repercute en el precio final de la VPO, que tiende a resultar "más económica".

"Hace ya algo más de un año iniciamos el proceso de enajenación de las parcelas para obtener la titularidad municipal de los terrenos donde construir las viviendas. En la adquisición de las futuras viviendas se han establecido tres cupos: 22 inmuebles dentro del denominado cupo general; tres viviendas para personas con circunstancias especiales, como por ejemplo mujeres que hayan sufrido malos tratos; y un cupo de una vivienda para aquellos que hayan perdido su casa por circunstancias ajenas", según explicó el regidor del municipio de Archidona, Manuel Sánchez.

Esta promoción de viviendas protegidas impulsada a través de una cooperativa vecinal se suma a la actuación de VPO ya ejecutada en el pueblo de la mano de la promotora pública de viviendas de la Diputación de Málaga, Emprovima, que entregó 24 VPO en la calle Gallardo.

Se trata de un conjunto residencial dispuesto en dos bloques abiertos. Además de las viviendas, el conjunto cuenta con un total de 54 plazas de aparcamiento, 24 trasteros y un local comercial.

MALAGA. La idea del supermercado en la esquina del Puerto genera rechazo institucional. (MALAGAHOY)

De la Torre y Linde admiten que no es el uso más adecuado, aunque no cierran por completo la puerta a la iniciativa · "El ideal sería otro tipo de establecimientos que diera un plus singular", afirma el alcalde

SEBASTIÁN SÁNCHEZ / MÁLAGA | ACTUALIZADO 19.02.2010 - 01:00

La posibilidad de que lo que se levante junto al ambicioso edificio cultural proyectado en la esquina de los muelles 1 y 2 del puerto sea un supermercado no parece que satisfaga del todo a los máximos responsables del Ayuntamiento de Málaga y de la Autoridad Portuaria. Tanto Francisco de la Torre, alcalde, como Enrique Linde, presidente del Puerto, admiten que el uso que baraja la concesionaria de la transformación del muelle paralelo al Paseo de la Farola en el entorno del nuevo equipamiento no es el más adecuado, aunque ninguno de ellos cierra totalmente la puerta a esta opción.

Sin descartar claramente la iniciativa empresarial, el regidor del PP sí fue claro al indicar que quizá la construcción de un supermercado en los terrenos próximos a la esquina no sea lógico. "Hay que tener una visión general del conjunto y quizá busquen elementos motores para que sea un éxito, pero el ideal sería otro tipo de establecimiento que dé un plus singular, que sólo se pueda ubicar en ese espacio de calidad", manifestó, al tiempo que apostilló: "Este tipo de instalaciones parece que, cumpliendo una función social, podría encajar en otros espacios de la ciudad". Sin embargo, De la Torre abogó por "analizar y ver las razones" de la promotora del muelle 1, integrada principalmente por Myramar, Edipsa y Unicaja. "Hay que estar muy abierto, aunque insisto en cuál es mi postura inicial sobre el tema", añadió. "Un supermercado cumple su función, pero el objetivo del plan especial del puerto en principio es el de otro tipo de establecimientos comerciales", expuso.

Por su parte, Linde admitió que en principio la opción de un local comercial de estas características, que según el concejal de Urbanismo, Manuel Díaz Guirado, sería una especie de "supermercado de barrio", "no parece que sea positiva". No obstante, abogó por "ver el conjunto de la oferta comercial" de Iniciativas Marina de la Farola. "Todo eso hay que valorarlo en su conjunto", comentó el presidente del Puerto, que admitió que la institución no puede cerrar la puerta a esta opción.

Desde la Casona del Parque, el portavoz de IU, Pedro Moreno Brenes, admitió estar asombrado ante la posibilidad que ahora se maneja. "Por coherencia rechazamos esta iniciativa", dijo, a lo que añadió: "Un supermercado es impropio para lo que debemos hacer en la integración del puerto". En esta misma línea, el portavoz del PSOE, Rafael Fuentes, pidió "más imaginación" a la hora de plantear usos en la esquina del puerto, que calificó como "la joya de la corona". "No se puede dejar ese espacio para un supermercado, unos bares o unos cines", apostilló.

La posibilidad de que salga adelante esta iniciativa comercial cuenta, eso sí, con el rechazo de plano del Colegio de Arquitectos de Málaga, cuyo decano, Antonio Vargas, ya auguró que podría barajarse un local de este tipo en la zona. "El éxito de la propuesta del edificio cultural en la esquina no sólo depende del diseño arquitectónico, sino también de los usos que se prevean en el entorno", comentó, al tiempo que defendió la necesidad de que "sean complementarios y que sumen, que generen sinergias" respecto al nuevo equipamiento.

"Plantear un supermercado sin mayor cualificación al lado del espacio cultural, en la mejor esquina de la ciudad, no parece que sea una apuesta de ciudad decidida", declaró Vargas. El decano de los arquitectos malagueños, en lo estrictamente arquitectónico, sí confió en que el diseño final tenga la mejor calidad posible.

Lo que parece seguir estando en stand by es el impulso definitivo a la modificación de elementos del Plan Especial del Puerto necesaria para autorizar el cambio de diseño del equipamiento cultural, que originalmente se situaba bajo la rasante de la calle. La propuesta que Iniciativas Marina de la Farola puso sobre la mesa hace varios meses conlleva elevar la altura del inmueble, sin alterar la edificabilidad, de unos 6.400 metros cuadrados, ni el uso, que sigue siendo cultural.

La principal transformación radica en que la construcción, a la que ha dado forma el estudio L35, responsable también del diseño del espacio comercial del muelle 1, tendría 18 metros de altura, trece de ellos sobre la calle; 25 metros de ancho y cien metros de largo. Esta circunstancia ha provocado cierto rechazo en la ciudad, dado que podría generar un importante impacto visual. Desde la parte privada, de la que forma parte Unicaja, entidad que el alcalde apuntó podría hacerse con la gestión del equipamiento, se ha justificado la variación en la necesidad de ganar altura para dar cabida a exposiciones de gran formato.

Pero todo ello obliga a modificar nuevamente el plan del Puerto. Ayer, el concejal de Urbanismo apuntaba que previsiblemente a lo largo del mes de marzo podría tener lugar la aprobación inicial de la misma. Sin embargo, la decisión última corresponde a la Autoridad Portuaria, que es la única con capacidad para promover esta tramitación. Preguntado ayer por la cuestión, Linde fue claro al señalar que aún no tiene una decisión tomada. "Tengo que pensarlo, tengo que ver el formato final, ver la imagen final y cómo queda todo", dijo, al tiempo que incidió en analizar el impacto que finalmente pueda generar la edificación. A partir de ahí, "veremos si tiramos hacia adelante".

Por su parte, De la Torre insistió en la necesidad de que el proyecto cuente con "el máximo consenso" de las partes implicadas, incluyendo a la promotora del muelle 1, a Unicaja, "que había mostrado interés en la gestión del edificio", el Ayuntamiento y el Puerto. Asimismo, volvió a reiterar la necesidad de que la propuesta arquitectónica a impulsar en la esquina sea "de gran belleza". "Espero que vayamos avanzando pero con el máximo consenso en un espacio muy especial", confió.

ESTEPONA. Sando hará por 30 millones la reforma de la depuradora de Estepona (ELMUNDO)

J. Sánchez | Málaga

Actualizado viernes 19/02/2010 08:36 horas

La Dirección General de la Agencia Andaluza del Agua ha adjudicado a la UTE Sando-Dytras la elaboración del proyecto y ejecución de obra para la ampliación y remodelación de la estación depuradora (EDAR) de Estepona por un importe de 30,1 millones de euros.

La Junta de Andalucía sacó a licitación el 25 de marzo de 2008 por 43,1 millones de euros, pero las dificultades técnicas para la elaboración del proyecto a adjuntar en la proposición de ofertas obligó a la administración autonómica a ampliar los plazos. La ejecución de esta intervención cuenta con un plazo de 37 meses.

La actuación destaca por su importancia. Un informe elaborado en mayo de 2006 por la sociedad estatal de Aguas de las Cuencas Mediterráneas (Acuamed) advertía de que en ese momento la instalación «se encuentra al límite de su capacidad, ya que los caudales punta que llegaron a la planta en los años 2004 y 2005 se encuentran próximos a los 65.000 metros cúbicos al día». Este estado llevó «a la empresa Acosol –que gestiona la instalación– a denegar cuatro solicitudes de campos de golf presentadas en los últimos tiempos para integrarse a este sistema».

La actuación de ampliación y remodelación de al EDAR propuesta tiene como finalidad la instalación de un terciario que sea capaz de obtener agua de calidad partiendo de la que sale del tratamiento primario. Según el citado documento, en mayo de 2006 existía «un terciario con capacidad para 35.000 metros cúbicos al día y los caudales que superan este valor, más de 30.000 metros cúbicos diarios, sólo pasan por el primario y van al mar».

MÁLAGA El promotor ruso incumple una nueva orden de demolición. (SUR)

El lunes expiró el plazo dado por la Gerencia de Urbanismo para que iniciara el derribo de todo lo construido de manera ilegal

18.02.2010 -

JESÚS HINOJOSA

MÁLAGA.

San Antón. Aspecto de la zona cuando aún estaba en obras. :: SUR

Las edificaciones realizadas de manera ilegal por un promotor ruso en la zona de Pinares de San Antón siguen desafiando la gestión en materia de disciplina urbanística del Ayuntamiento. El pasado lunes expiró el plazo de cinco días para que el promotor llevara a la práctica la última de las órdenes de demolición dictadas por la Gerencia de Urbanismo, que afecta a todo lo realizado fuera de la legalidad, unos seis mil metros cuadrados construidos. El concejal de Urbanismo, Manuel Díaz, informó ayer de que los técnicos comprobaron el mismo lunes que no se habían iniciado las labores de demolición por parte del infractor -al que se concede el plazo adicional de 30 días para terminarlas-, por lo que se va a iniciar el procedimiento para imponerle una sanción coercitiva y para que el Consistorio pueda llevar a cabo el derribo de forma subsidiaria. No obstante, la efectividad de ambas medidas no está del todo garantizada.

La sanción económica, la primera que va a imponer el Ayuntamiento al promotor ruso una década después de que se iniciara el expediente de infracción, será de unos 78.000 euros y podrá repetirse una vez cada mes hasta en 12 ocasiones si no se derriba lo construido ilegalmente de forma voluntaria. Si el promotor quiere evitarla, deberá iniciar la demolición de los edificios, aunque también puede recurrirla. No obstante, en ese caso, deberá presentar un aval por el mismo importe de la multa, según indicaron desde Urbanismo.

La realización subsidiaria de la demolición por parte del Consistorio requiere de una orden judicial de entrada en domicilio que, según señaló Díaz, se va a solicitar en las próximas semanas. No obstante, la resolución de los tribunales sobre este aspecto puede demorarse.

En cualquier caso, el concejal de Urbanismo destacó que se ha dado «un paso importante» al imponer las primeras multas coercitivas para el restablecimiento de la legalidad. «Tenemos la conciencia tranquila, porque hemos hecho todo lo que hemos podido dentro de lo que nos permite la ley», señaló Díaz, quien apoyó una moción del portavoz de IU, Pedro Moreno Brenes, para exigir que de forma urgente se consiga el derribo de las obras ilegales.

Rincón inicia las obras del puente del río Granadillas que unirá Cotomar y Lo Cea. (SUR)

18.02.2010 -

EVA GUZMÁN

RINCÓN DE LA VICTORIA.

La Concejalía de Urbanismo del Ayuntamiento de Rincón de la Victoria ha iniciado los trabajos de construcción del nuevo puente previsto en el río Granadillas, a la altura del Camino Viejo de Vélez. La nueva infraestructura unirá las urbanizaciones de Cotomar, perteneciente a la localidad de Rincón de la Victoria y Lo Cea, en Torre del Benagalbón.

El proyecto cuenta con una inversión de 530.048,52 euros, y servirá para descongestionar el tráfico de la arteria principal de la localidad, la avenida del Mediterráneo. El concejal de Urbanismo, Salvador Domínguez, firmó ayer el acta de replanteo para el inicio de la obra, que cuenta con un plazo de ejecución de siete meses.

«Con esta actuación no habrá que cruzar el cauce del arroyo y no dependeremos de las precipitaciones que caigan», ha matizado la alcaldesa, Encarnación Anaya.

Proyecto

El proyecto supondrá levantar una estructura de 30 metros de longitud, dos metros de altura y 14 metros de anchura, con una calzada de tres metros y medio por sentido y una acera de tres metros a cada lado. La zona peatonal estará separada por una barrera metálica de 50 centímetros de altura respecto a la calzada compuesta por un acerado de hormigón antideslizante y una barandilla metálica a lo largo de toda la estructura. La financiación de la construcción del nuevo puente se realizará mediante una carga externa de las obras de Huerta Julián.