Aprueban el PGOU de Ojén, que normaliza 600 viviendas (La Opinión)

La corporación municipal acordó ayer en pleno extraordinario el primer documento urbanístico local

La corporación aprobó ayer el primer PGOU. La Opinión

PRINCESA SÁNCHEZ. MARBELLA Ojén no tenía Plan General de Urbanismo, hasta ahora. La corporación municipal aprobó ayer, en pleno extraordinario, de forma provisional y sólo con los votos a favor del GSIO, el documento que regulará el crecimiento de la localidad en los próximos ocho años. La nueva norma aspira a corregir errores pasados. De entrada, permitirá regularizar unas 600 viviendas.

Estos inmuebles se reparten en dos grandes urbanizaciones, La Mairena y El Vicario. El Ayuntamiento de la ciudad ha pactado su normalización con los promotores y la ha suscrito en dos convenios urbanísticos distintos.

En virtud de ellos, el constructor de La Mairena deberá abonar unos 3 millones de euros en parcelas para compensar las irregularidades, mientras que el promotor de El Vicario deberá desembolsar en metálico unos 950.000 euros. «Los vecinos no tendrán que pagar nada», aseguró a este diario el alcalde, José Antonio Gómez.

Tramitación

El primer planeamiento de Ojén acumula más de cuatro años de tramitación administrativa. Anteriormente, el Consistorio regía el crecimiento urbanístico a través de normas subsidiarias establecidas en la Ley de Ordenación Urbanística de Andalucía.

La Sociedad de Planificación y Desarrollo de la Diputación provincial (Sopde) fue contratada por el Ayuntamiento para elaborar el Plan General de Ordenación Urbanística (PGOU). Hace algo más de año y medio que el documento fue aprobado inicialmente y expuesto públicamente. Recibió alrededor de 400 alegaciones. Ayer, el pleno lo aprobó. El trámite que le queda pendiente es su aprobación definitiva, que ya depende de la Comisión de Ordenación del Territorio y Urbanismo de Andalucía, dependiente de la Junta.

La nueva hoja de ruta de Ojén le permite crecer en más de 400 viviendas nuevas, que se sumarán a las 3.000 existentes en todo el término municipal.

La localidad cuentan con un territorio total de 86 kilómetros cuadrados ocupados por 2.805 habitantes censados.

A partir de ahora, la legalidad urbanística está fijada en el PGOU y su cumplimiento quedará controlado por los mecanismos establecidos por el Ayuntamiento a partir de sus propios recursos.

El municipio apenas cuenta con cinco policías locales y un bufete de abogados contratado por el Consistorio para encargarse de los expedientes de disciplina urbanística, que asesoran y siguen los procedimientos abiertos.

Fomento reactiva el proyecto del Museo del Transporte en el Campamento Benítez (La Opinión)

Un portavoz afirma que «no es incompatible ni interfiere» con la construcción de un parque

Anuncio de los únicos trabajos hechos hasta ahora en el Benítez, de limpieza . Arciniega

Fomento exige suelos por valor de 76 millones para hacer un parque | El Ayuntamiento instará a fomento a renunciar la compensación

JAVIER GARCÍA RECIO. MÁLAGA Tras dos años de absoluto abandono y marginación, que comenzó con el cese de Magdalena Álvarez al frente del Ministerio de Fomento en abril de 2009, el Gobierno ha decidido reactivar el proyecto de construcción de un Museo del Transporte y de la Obra Pública en los terrenos del antiguo Campamento Benítez.

La idea de sacar del cajón este proyecto corre casi paralela al anuncio del Ministerio y de la Junta de Andalucía de construir en dicho recinto un gran parque urbano.

El Gobierno sorprendió el miércoles con el anuncio de que el Consejo de Ministros aprobó, por Real Decreto, una modificación de los estatutos del Centro de Estudios y Experimentación de Obras Públicas (Cedex), organismo autónomo adscrito al Ministerio de Fomento, para que entre sus funciones se contemple «la promoción y mejora» del parque y del Museo de Transporte y de la Obra Pública, previstos en los terrenos del antiguo Campamento Benítez de Málaga.

Según subrayó el Ministerio de Fomento en un comunicado, se trata de «un paso más en el compromiso» del departamento que dirige José Blanco para ubicar el Museo del Transporte y de la Obra Pública y un parque en los terrenos que, actualmente, ocupa el Campamento Benítez.

Un portavoz oficial del Ministerio señaló ayer a La Opinión de Málaga que «desde el Ministerio nunca descartamos el museo, ni nunca se dijo que no se fuera a hacer». Ahora «hemos decidido reactivar esta infraestructura que nunca se desechó».

El portavoz quiso aclarar que «no hay incompatibilidad ni interferencia» entre el Museo del Transporte y el nuevo anuncio del Ministerio de construir un parque urbano. «Una cosa no quita la otra, ambos son compatibles ya que, de hecho, el Museo del Transporte destina una gran parte de su superficie a zona verde».

El propósito de reactivar este proyecto viene reforzado, según el portavoz, por la decisión de elegir al Centro de Estudios y Experimentación de Obras Públicas (Cedex) para que gestione y promocione la construcción del museo, «al ser un organismo más capacitado para llevar adelante este trabajo, si bien para ello ha habido que modificar la naturaleza de sus estatutos».

El proyecto renace como un Guadiana en tiempos electorales

El anuncio de que el Ministerio de Fomento retoma el proyecto de construir un gran museo en los suelos del viejo Campamento Benítez ha sorprendido ya que el propio Ministerio lo tenía abandonado desde hacía dos años y en su lugar había previsto hacer un parque urbano.

En 2006 la entonces ministra Magdalena Álvarez consiguió que el Ministerio de Defensa le cediera las viejas instalaciones del Benítez y concibió la idea de un gran equipamiento en la zona que se fue concretando en un gran museo al aire libre.

La idea fue tomando cuerpo y se convocó un concurso público de ideas que ganó la arquitecta catalana Carme Pinós con un hermoso diseño que articulaba el futuro museo en forma de hoja.

En octubre del 2007 la arquitecta, de la mano de la ministra, presentó en Málaga un primer anteproyecto del futuro museo. Fue lo último que los malagueños han sabido sobre este proyecto. Desde entonces, nada más.

El 7 de abril de 2009 Magdalena Álvarez dejó de ser ministra de Fomento y con ella se fue la gran impulsora de este proyecto museístico. Y casi la única.

Desde entonces el proyecto ha malvivido entre la falta de interés y ha quedado claramente postergado y relegado ante el empuje de otras infraestructuras más urgentes. Prueba de ello es la mínima inversión prevista en 2010 y 2011, que ha sido de 100.000 euros cada año y que no han llegado a gastarse.

Arquitectura y casas hermandad (La Opinión)

Las casas hermandad tienen un estilo muy definido en Málaga tras una larguísima evolución histórica. Estos edificios ponen en valor calles pocos transitadas o zonas degradadas

La casa hermandad del Sepulcro, que con la de Estudiantes, muestran la integración en el entorno. Carlos Criado

ÁLVARO LEÓN. MÁLAGA

La manera que tenemos en el sur de hacer penitencia en Semana Santa ha consolidado una forma de arquitectura móvil y efímera en la calle. Un tipo de construcciones transportables que han ido tomando, mezclando, reinterpretando y recomponiendo a su manera –ni buena ni mala, la suya– estilos arquitectónicos distintos generando uno nuevo, autóctono e independiente.

Uno de los campos en los que la arquitectura contemporánea trabaja continuamente es en el análisis de las necesidades sociales para, de ahí, generar tipologías que den respuesta y solución a esas situaciones concretas. Ludotecas, videotecas, centros de interpretación; tipos arquitectónicos que hace nada no existían, ahora están a la orden del día y encontramos muchas publicaciones girando en torno a ellos. Se suele decir que en este tema «está todo inventado» y es eso lo que hace pensar en muchos casos si fue la necesidad la que propició estas nuevas arquitecturas o por el contrario son imposiciones sociales.

En Málaga sucede algo excepcional para la arquitectura. La ciudad, fruto de una necesidad, ha generado una nueva tipología que desde hace poco más de veinte años va evolucionando como puede y articulando a su manera el centro de la ciudad.

Urbanísticamente los resultados están siendo positivos. Estas edificaciones se han convertido en hitos que ponen en valor calles poco transitadas, carentes de interés para nadie que no viva en ellas o plazas degradadas que en otras circunstancias sólo serían vacíos poco agradables. Se hace ciudad con gente y para mover a la gente hace falta darles algo que las estimule y, en la mayoría de los casos, las casas hermandad generan la actividad necesaria durante todo el año para que esto suceda. Son estas edificaciones las que, de algún modo, acabarán generando y delimitando la ciudad como nuevas collaciones del siglo XXI.

Una vez que entramos en la edificación en sí, la cosa se complica. El tópico que dice que «los comienzos nunca fueron buenos» se hace aquí verdad absoluta. De cara al exterior nos encontramos con auténticas portadas que imitan arcos triunfales propios de la arquitectura efímera de hace siglos que, aunque es el origen de la morfología de nuestros tronos, no puede serlo también de la arquitectura de nuestras casas hermandad. En muchos casos nos encontramos con fachadas que son malas tapaderas de una distribución interior simplona y sin ningún tipo de intención ni contenido arquitectónico real. Es verdad que la progresión es ascendente y actualmente encontramos el modelo mucho más definido y claro que en las primeras etapas, pero aún así el tipo sigue muy poco conseguido.

Para generar arquitectura es fundamental partir de una idea, de unos principios generadores que arranquen el proceso que fabrique un programa funcional y que tenga como resultado el objeto construido. Esto no pasa en las casas hermandad. Hasta ahora tenemos como programa tipo un gran hangar que en algunos casos se decora en su interior con cuadros o pinturas totalmente descontextualizadas junto a un programa de usos básico compuesto por más almacenes, salas de reunión y nada que no tenga cualquier peña o asociación vecinal. Carece de sentido la arquitectura forrada y parcheada con molduras de escayola en una composición falta de coherencia. La arquitectura se genera de dentro hacia fuera.

Parece que uno de los puntos sensibles dentro del planteamiento del proyecto es el llamado salón de tronos. Este espacio necesita ser versátil para funcionar durante el resto del año cuando solo es almacén: puede ser filtro de acceso al resto del programa, puede, por medio de mecanismos sencillos, transformarse en un auditorio, en salón de ensayos o ser directamente una capilla con un retablo que sale a la calle una vez al año. Esta última posibilidad parece la más coherente. Por un lado, al igual que un trono sin un escenario por el que discurrir no tiene sentido, tampoco una casa hermandad debería verse completa sin un trono que albergar.

Esto sería una idea generadora de arquitectura: la casa hermandad como un estuche, una arquitectura fija que recoge a la arquitectura móvil. Un conjunto indivisible que generara un todo global. Un gran espacio de culto compuesto por una serie de elementos que sacaran una vez al año a la calle lo que allí sucede durante todo el tiempo.

No hay que tener miedo a reinventar los espacios para el culto y la oración ni a darle este carácter a lugares donde en otro momento se puede realizar cualquier otra actividad. Sirva de ejemplo cómo los primeros cristianos tomaron la basílica romana, un espacio multiusos y bullicioso como lugar donde celebrar la liturgia.

En definitiva, nos encontramos con un fenómeno que no debemos pasar por alto y que además de servir como arma electoral o cuña de solución a ciertos problemas urbanísticos, es un campo donde estudiar y trabajar para generar resultados positivos. No va a ser sencillo llegar a un modelo tipológico que complete con éxito todas las funciones que se pueden satisfacer. Pero bueno, se hace camino al andar.

Las dudas del PGOU, sin solventar (Málaga Hoy)

Urbanismo da el último paso antes de que entre en vigor, pero con los interrogantes sobre convenios y suelos suspendidos

S. SÁNCHEZ / MÁLAGA | ACTUALIZADO 21.04.2011 - 01:00

Vista de los terrenos de Arraijanal contemplados como parque metropolitano.

El instrumento estrella de planificación de la ciudad, el Plan General de Ordenación Urbanística (PGOU), entra en su recta final después de que ayer, con los votos favorables del PP y la abstención del PSOE, se aprobase el documento de subsanación de parte de los defectos detectados por la Junta de Andalucía en el documento. Analizada la cuestión en el seno de la última Comisión de Movilidad y Urbanismo del presente mandato, el informe, tras ser ratificado en el Pleno, será remitido a la Administración autonómica, que, una vez estudiado, deberá dar luz verde a su publicación en el Boletín Oficial de la Junta de Andalucía (BOJA). Un paso que convertirá en efectivo el documento.

Pero la tramitación última no evita que el PGOU siga marcado por no pocos interrogantes, puesto que las subsanaciones realizadas por Urbanismo afectan sólo a cuestiones de menor entidad incluidas en informes sectoriales de organismos como la Agencia Andaluza del Agua, Carreteras de la Junta, Aviación Civil, entre otros, sin entrar en los aspectos suspendidos por la Comisión de Ordenación del Territorio y Urbanismo de Andalucía (Cotua). Y entre los que se incluyen propuestas como la construcción de 3.500 viviendas en sectores de Churriana, Campanillas, Santa Rosalía y Wittemberg "por no tener estudiados los cauces que discurren por ellos, según la Agencia Andaluza del Agua".

El rechazo se mantiene sobre "la ordenación detallada" de los antiguos suelos de Repsol, donde se proyectan cinco grandes torres con capacidad para unas 1.300 viviendas, y la reclasificación de la parcela del estadio de fútbol de La Rosaleda. Sobre ello, la Junta exige que se incluya un nuevo condicionado para garantizar "el previo traslado del campo". Al tiempo se descarta clasificar como urbano la franja de suelo ocupada por las viviendas de El Palo y Pedregalejo.

Queda por responder a qué ocurrirá con éstas cuestiones y sobre ciertos proyectos a los que se ha opuesto de manera continuada la Administración autonómica y que han sido recurridos judicialmente por el Consistorio. En este ámbito se sitúan, por ejemplo, la construcción de medio millar de casas al norte de la ronda este o la posible ocupación de los terrenos de Arraijanal, que la Junta ha logrado finalmente que queden contemplados como parque metropolitano.

A ello hay que agregar la sombra generada por la inseguridad de cobrar los convenios urbanísticos que se han suscrito en los años pasados con el PGOU como telón de fondo. Conforme a los calendarios manejados, en las semanas posteriores a la entrada en vigor del Plan General, el Ayuntamiento deberá cobrar alrededor de 170 millones de euros, extremo para nada claro ante las dificultades económicas por las que atraviesan algunas de las promotoras responsables de estos acuerdos. No obstante, el equipo de gobierno del PP insiste en que reclamará cada euro de los pactados y en la fecha prevista.

El concejal de Urbanismo, Manuel Díaz Guirado, defendió ayer las bondades del planeamiento, mientras el concejal del PSOE Sergio Brenes volvió a denunciar la ausencia de zonas verdes y equipamientos en el documento. Al tiempo, insistió en que se trata de un documento diseñado "a golpe" de convenios urbanísticos.

El Aula del Mar diseña el uso que tendrá su nueva sede del puerto (Málaga Hoy)

El organismo ha presentado a la Junta de Andalucía el proyecto para ocupar dos de los tres edificios del Palmeral de las Sorpresas tras más de 20 años de espera

RAQUEL GARRIDO / MÁLAGA | ACTUALIZADO 20.04.2011 - 01:00

Recreación del museo-acuario previsto por el Aula del Mar en el Palmeral de las Sorpresas del puerto.

Un edificio estará dedicado a la tradición marinera de Málaga y el otro a la conservación de la rica biodiversidad del Mar de Alborán. Es la idea que el Aula del Mar le ha presentado a la Delegación Provincial de Obras Públicas y Vivienda para ocupar dos de los tres modernos inmuebles de cristal en el recién estrenado Palmeral de las Sorpresas del muelle dos del puerto de la capital y que le permitirán tener una sede fija después de más de 20 años ubicados en el recinto portuario de forma provisional. El Aula del Mar dio ayer un paso más para ver cumplido su sueño con la entrega del proyecto bautizado como Alborania que define el uso de los dos edificios que tendrán zonas de exposiciones y museísticas, salas de audiovisuales y el hospital del Centro de Recuperación de Especies Marinas Amenazadas (Crema).

El primero de los inmuebles estará dedicado a Málaga como "ciudad abierta al mar", explicó ayer el director del Aula del Mar, Juan Jesús Martín. Toda su decoración girará en torno a la temática del mar y su cultura en el que se mostrarán artes de pesca, instrumentos de navegación, así como un recorrido histórico mediante maquetas, paneles didácticos u pantalla táctil de la historia y de los distintos aprovechamientos que se han hecho del mar durante siglos.

El otro edificio centrará su temática en la conservación del Mar de Alborán y será el que acoja el museo-acuario que durante más de dos décadas ha ido atesorando el Aula del Mar. Uno de los acuarios será el de las tortugas marinas en recuperación donde los visitantes podrán contemplar los ejemplares que ingresen en el Crema antes de ser liberados nuevamente a su hábitat natural. Junto a este acuario, se ubicará la sala de curas y el quirófano para el cuidado de las tortugas y mamíferos marinos que ingresen en el centro tras ser rescatados en el mar.

Pero también habrá espacio para un laboratorio oceanográfico, exposiciones temporales y zonas temáticas dedicadas al ciclo de vida de las tortugas marinas, las praderas de fanerógamas, el plancton y la microfauna, los mamíferos e invertebrados marinos, grandes cetáceos y peces en general. El Aula del Mar ya ha recabado el apoyo de importantes instituciones como Unicaja, Cajamar y M Capital que confían en la solvencia técnica y financiera del proyecto presentado a la Empresa Pública de Suelo de Andalucía (Epsa), propietaria de los edificios construidos en el Palmeral de las Sorpresas, y que deberá decidir en las próximas semanas si finalmente cede o no los edificios tal y como se comprometió la Junta de Andalucía el año pasado.

La decisión no debería demorarse mucho, ya que el consejo de la Autoridad Portuaria aprobó la semana anterior el derribo de los edificios del puerto ubicados en la zona del Muelle de Heredia, en los que está la actual sede del Aula del Mar. El proyecto será presentado públicamente en 3D el próximo martes en el Instituto de Estudios Portuarios de Málaga.

El Café de Chinitas, en venta (La Opinión)

La familia Romero de la Cruz, propietaria del edificio, pone en venta el inmueble

El famoso inmueble que albergó el café-cantante. Carlos Criado

ALFONSO VÁZQUEZ. MÁLAGA El pasado 31 de diciembre cerró la veterana tienda de tejidos de la familia Romero de la Cruz en el Pasaje de Chinitas. Tras el cierre de este histórico negocio, después de casi medio siglo de vida, la familia ha puesto también a la venta el edificio, que además albergó el Café de Chinitas, famoso gracias a los conocidos versos de Federico García Lorca («En el Café de Chinitas/ dijo Paquiro a su hermano/soy más valiente que tú/más torero y más gitano...»), además de por acoger a grandes figuras del flamenco.

El inmueble tiene tres plantas y 1.200 metros cuadrados y fue comprado en 1961 por el comerciante Trinidad Romero de la Cruz, cuenta su nieta Elena Ruiz Romero de la Cruz, quien destaca como curiosidad que su familia también vivió en el palacio de Villalón, sede del Museo Carmen Thyssen.

Además de la conocida tienda de tejidos, don Trinidad quiso reproducir en la primera planta del edificio un café cantante del XIX, en recuerdo del Café de Chinitas.

«Hay cincuenta sillas de anea, acuarelas de mi padre y carteles antiguos. Tenía un uso particular, era donde nos reuníamos la familia y allí fue donde celebré mis bodas de plata», recuerda Elena Ruiz Romero de la Cruz.

Por eso, esta catedrática de la UMA destaca que una de las posibilidades nada descabelladas es que el edificio pudiera tener un uso cultural. Al fin y al cabo, estamos hablando del auténtico Café de Chinitas, el café-cantante más famoso de España, aunque en Madrid exista un establecimiento con el mismo nombre.

Por cierto que El Chinitas debe su nombre al apodo de un actor que actuaba en este café llamado Gabriel Guerra.

Resulta paradójico que el famoso establecimiento sentara sus reales en los terrenos del antiguo convento de las Agustinas Recoletas Descalzas de Nuestra Señora de la Concepción, fundado en el siglo XVII y que cerró sus puertas con la desamortización de 1836. El avispado exgobernador de Málaga Luis María Álvarez compró el convento, en estado de ruina, por 200.000 reales, y una vez demolido (salvo la portada de entrada de la iglesia), lo convirtió en un pasaje en forma de cruz con el nombre de su propietario.

El Pasaje de Álvarez cambió de nombre a comienzos de los años 60 en tiempos del alcalde García Grana y se transformó en el Pasaje de Chinitas, el nombre con el que siempre fue conocido.

El famoso café, cuenta la leyenda, comenzó siendo un local privado del propio Luis María Álvarez para sus reuniones que pronto se transformó en un café cantante. Hacia 1857 ya estaba funcionando.

En su última etapa pasó a convertirse en un cabaret, de nombre Salón Royal, cerrado en 1937 por el Ayuntamiento.

En el Café de Chinitas actuaron artistas como La Trini, La Niña de los Peines, Juan Breva, Antonio Chacón, La Parrala, Juanito Valderrama o Manolo Caracol.

La Argentinita, con decorados de Salvador Dalí, presentó el cuadro flamenco El Café de Chinitas en 1943 en el Metropolitan Opera House de Nueva York.

El histórico edificio busca ahora otros horizontes y quizás podría regresar a los culturales.

Benalmádena consigna 2,6 millones para la constructora de un 'parking' en desuso. Fuengirola (SUR)

El presupuesto del Ayuntamiento incorpora una partida para saldar parte de la deuda con la empresa que levantó el aparcamiento en Balmoral

15.04.2011 -

FRANCISCO JIMÉNEZ

BENALMÁDENA.

El 'parking' para residentes de Balmoral no deja de dar dolores de cabeza al Ayuntamiento de Benalmádena. El inmueble, que lleva construido más de tres años sin que a día de hoy se atisbe siquiera la posibilidad de que pueda abrir sus puertas, se ha colado finalmente en los presupuestos municipales de este año. En la aprobación definitiva de las cuentas públicas por parte del Pleno se incluyó ayer una partida de 2,6 millones de euros para pagar parte de la deuda que el Consistorio mantiene con la constructora Ielco.

La viabilidad económica del aparcamiento, ubicado en Benalmádena Costa bajo el parque trasero del hotel Balmoral (como compensación se cederían 20 plazas al establecimiento), estaba sujeta a la venta de del resto de sus plazas -129 para vehículos, 23 para motos y 15 trasteros- aunque la realidad se ha encargado de desmontar cualquier expectativa de rentabilidad, puesto que para cubrir los cuatro millones de euros que costó habría que vender cada uno de los estacionamientos por unos 30.000 euros.

Pero al margen del lastre económico, también entra en escena el aspecto técnico, puesto que la opción de ponerlo en servicio como aparcamiento en rotación quedó descartada toda vez que las instalaciones no reúnen las condiciones exigibles para ello, entre otras, las relativas a la distancia entre plazas. Además de la enmienda de la deuda con Ielco, también se incorporaron a las cuentas municipales otros 387.126 euros para gastos derivados de las obras de Pueblosol (203.337 euros para inversiones de reposición en la zona de dominio público y el resto para alumbrado y maquinaria, entre otros conceptos).

De este modo, el presupuesto consolidado para este año (incluidas las empresas municipales) asciende a los 92.555.341,12 euros de gasto, mientras que en la balanza de ingresos se prevén 93.786.815,66 euros. Entre los proyectos incluidos en el capítulo de inversiones destacan la remodelación de la glorieta de Solymar, el centro de Servicios Sociales en Pueblosol, el asfaltado de las avenidas Antonio Machado y Alay, la rehabilitación de la calle Medina Azahara y la creación de senderos que permitirán recorrer la zona de acantilados desde Carvajal a Torrequebrada.

La edil de Urbanismo de Fuengirola, imputada por falsedad documental. Fuengirola (SUR)

Particulares denuncian a Ana Mula y a los dos funcionarios que hicieron unos planos que afectaban a un convenio que nunca se completó

15.04.2011 -

MARI CARMEN JAIME

FUENGIROLA.

La concejala de Urbanismo de Fuengirola, Ana Mula, deberá declarar en calidad de imputada por un supuesto delito de falsificación de documento a raíz de una denuncia interpuesta en septiembre de 2010 por dos particulares en el Juzgado de Instrucción Número 1 de Fuengirola. En estos momentos, el procedimiento se encuentra alegado por el propio Ayuntamiento y según ha podido saber este periódico, la edil tendrá que declarar el próximo 17 de mayo. La acompañarán el arquitecto municipal y el jefe de Patrimonio del Ayuntamiento, ya que en el requerimiento se incluye a ambos funcionarios. La teniente de alcalde y número 2 en la lista del PP que encabeza Esperanza Oña para el 22-M compareció ayer ante los medios para asegurar que no ha cometido ninguna ilegalidad y que la denuncia se debe a la disconformidad de una parte privada con la apertura de un vial al tráfico.

La denuncia saltó ayer a la luz pública con una rueda de prensa del PSOE de la localidad que pide explicaciones al equipo de gobierno por un hecho que consideran «especialmente grave». Todo comienza con un convenio al que pretende llegar el Ayuntamiento con unos particulares para abrir un vial entre la avenida de Las Salinas y la A-7. Aunque inicialmente se plantea la cesión de sus parcelas para ejecutar el tramo, Mula aseguró que la expropiación no se llevó a cabo porque «según la documentación remitida por el Ministerio de Fomento y las fichas catastrales, la propiedad que se reclama está catalogada como dominio público». En este sentido, la edil también concretó que esa catalogación nació tras «una expropiación que realizó el ministerio en los ochenta y que ya entonces, fue abonada».

Sin embargo, fuentes cercanas a los denunciantes aseguran que existe un tramo de parcela «tasados en algo más de 43.900 euros que forman parte de una propiedad privada y que la administración pública no quiere abonar». Además, disponen de varias cartografías elaborado por la Dirección General de Carreteras de Málaga y remitida a los afectados en el que la finca en cuestión figura como solar privado. Esta denuncia parte de un procedimiento administrativo que también interpusieron varios particulares y en los que se reclama al Ayuntamiento que abonen las costas del terreno que se «expropió indebidamente» para hacer el acceso a la autopista.

Convenio sin ejecutar

Recuerdan que existe un convenio con el Consistorio aprobado en el año 2000 que recogía la cesión gratuita del espacio a cambio de obtener mejorar sus condiciones de accesibilidad y que «hasta el momento no se han realizado estas actuaciones». Las tareas perseguían una conexión entre las parcelas y la calle Alcalá Galiano, creando un paso por el arroyo Pajares. La Agencia Andaluza del Agua rechazó la actuación que se proponía inicialmente y la elaboración de un puente suponía «un coste inasumible para el Ayuntamiento», apuntó Mula.

Licitan por 13,6 millones la obra de mejora del puerto de San Andrés (Málaga Hoy)

La actuación, a la que se puede ofertar hasta el 16 de mayo, tienen un plazo de 18 meses

REDACCIÓN / MÁLAGA | ACTUALIZADO 14.04.2011 - 01:00

Imagen de los espacios afectados por la obra

La Autoridad Portuaria abrió ayer el proceso de licitación para las obras de habilitación y mejora de la dársena y abrigo exteriores de San Andrés, el cual permanecerá abierto hasta el próximo 16 de mayo. El proyecto cuenta con un presupuesto base de unos 13,6 millones de euros y un plazo de ejecución de 18 meses. Los trabajos, que ya tienen un impacto ambiental positivo, consistirán en la habilitación de la dársena de antepuerto para la operación de los buques en los muelles 9 y atracadero norte del morro, demoliendo el antiguo contradique. En concreto, se demolerá el extremo oriental del antiguo dique de poniente, de 200 metros, en los que se retirarán los elementos que la dirección de obra decida conservar para un posible empleo futuro.

Licitan por 13,6 millones la obra de mejora del puerto de San Andrés (Málaga Hoy)

La actuación, a la que se puede ofertar hasta el 16 de mayo, tienen un plazo de 18 meses

REDACCIÓN / MÁLAGA | ACTUALIZADO 14.04.2011 - 01:00

Imagen de los espacios afectados por la obra

La Autoridad Portuaria abrió ayer el proceso de licitación para las obras de habilitación y mejora de la dársena y abrigo exteriores de San Andrés, el cual permanecerá abierto hasta el próximo 16 de mayo. El proyecto cuenta con un presupuesto base de unos 13,6 millones de euros y un plazo de ejecución de 18 meses. Los trabajos, que ya tienen un impacto ambiental positivo, consistirán en la habilitación de la dársena de antepuerto para la operación de los buques en los muelles 9 y atracadero norte del morro, demoliendo el antiguo contradique. En concreto, se demolerá el extremo oriental del antiguo dique de poniente, de 200 metros, en los que se retirarán los elementos que la dirección de obra decida conservar para un posible empleo futuro.

Licitan por 13,6 millones la obra de mejora del puerto de San Andrés (Málaga Hoy)

La actuación, a la que se puede ofertar hasta el 16 de mayo, tienen un plazo de 18 meses

REDACCIÓN / MÁLAGA | ACTUALIZADO 14.04.2011 - 01:00

Imagen de los espacios afectados por la obra

La Autoridad Portuaria abrió ayer el proceso de licitación para las obras de habilitación y mejora de la dársena y abrigo exteriores de San Andrés, el cual permanecerá abierto hasta el próximo 16 de mayo. El proyecto cuenta con un presupuesto base de unos 13,6 millones de euros y un plazo de ejecución de 18 meses. Los trabajos, que ya tienen un impacto ambiental positivo, consistirán en la habilitación de la dársena de antepuerto para la operación de los buques en los muelles 9 y atracadero norte del morro, demoliendo el antiguo contradique. En concreto, se demolerá el extremo oriental del antiguo dique de poniente, de 200 metros, en los que se retirarán los elementos que la dirección de obra decida conservar para un posible empleo futuro.

Los proyectos para crear nuevas viviendas en la provincia se paralizan (Málaga Hoy)

En los tres primeros meses del año apenas se visaron 221 inmuebles, el dato más bajo de los últimos 60 años · Fuengirola, Ronda y Rincón, al borde del cero

ÁNGEL RECIO / MÁLAGA | ACTUALIZADO 14.04.2011 - 01:00

Dos jóvenes miran una promoción de vivienda en la pasada edición del SIMed.

Tras tres años viéndoles las orejas al lobo ya se puede decir que el sector inmobiliario en Málaga está definitivamente parado. Las promotoras y constructoras solo visaron en el primer trimestre del año 221 inmuebles en la provincia, el dato más bajo de los últimos 60 años, y un 76,2% menos que en el mismo periodo del año anterior, que ya fue paupérrimo. En enero de proyectaron 96 viviendas, en febrero 72 y en marzo 53, según los datos facilitados ayer por el Colegio de Arquitectos de Málaga.

De seguir esa progresión, el sector terminaría el año con solo un millar de viviendas visadas estableciendo así un nuevo récord negativo. La Asociación de Constructores y Promotores de Málaga (ACP) tiene datos desde la década de los 60 y fue justo en su inicio, en 1960, cuando se había obtenido el menor número de visados con apenas 2.004 proyectos. Ya el año pasado se estuvo cerca de alcanzar esa cifra maldita pues 2010 se cerró con 2.362 viviendas visadas. Se esperaba que, tras la aprobación al menos parcial de varios Planes Generales de Ordenación Urbana (PGOU), se pudiera reactivar el sector en el presente año pero, por ahora, todo ha sido una quimera.

La progresión a la baja es tan espectacular como alarmante. El año con mayor número de visados fue 2006, con un total de 45.660 inmuebles en proyecto en el Colegio de Arquitectos. En el primer trimestre de ese ejercicio, los empresarios visaron 11.643 inmuebles, es decir, 52 veces más que en los tres primeros meses de este año. En 2008 fueron 4.355; en 2009, 1.001; en 2010, 929...

Los promotores ya lo habían avisado. El presidente de la ACP ha dicho por activa y por pasiva que los empresarios no harían viviendas nuevas hasta que no se vendieran las que están en stock y que suman 22.000 en la provincia. Es pura lógica ya que el sector no se quiere sumergir en nuevas y costosas inversiones cuando aún no ha conseguido deshacerse de todo su producto terminado. De hecho, son numerosas las promotoras que, al no poder hacer frente a los pagos, han cedido directamente sus viviendas y otros activos inmobiliarios no vendidos a las entidades financieras. Prado también precisó la pasada semana en la inauguración de Oportunidades SIMed que apenas tres localidades de la provincia tenían ya el PGOU aprobado definitivamente.

Se venden pocas viviendas y el stock aumenta mes tras mes porque se siguen finalizando promociones iniciadas normalmente dos años antes. En el primer trimestre del presente ejercicio se han terminado, y puesto a la venta, 895 nuevos inmuebles que se unen a los 8.257 contabilizados durante todo el año pasado o los 13.851 del 2009.

La regla económica es clara. Mientras la oferta supere ampliamente a la demanda no habrá más oferta y los promotores lo están llevando a rajatabla toda vez que los niveles de comercialización continúan estancados pese a que los empresarios aseguran que ya no pueden rebajar más el precio de los pisos.

Los proyectos para crear nuevas viviendas en la provincia se paralizan (Málaga Hoy)

En los tres primeros meses del año apenas se visaron 221 inmuebles, el dato más bajo de los últimos 60 años · Fuengirola, Ronda y Rincón, al borde del cero

ÁNGEL RECIO / MÁLAGA | ACTUALIZADO 14.04.2011 - 01:00

Dos jóvenes miran una promoción de vivienda en la pasada edición del SIMed.

Tras tres años viéndoles las orejas al lobo ya se puede decir que el sector inmobiliario en Málaga está definitivamente parado. Las promotoras y constructoras solo visaron en el primer trimestre del año 221 inmuebles en la provincia, el dato más bajo de los últimos 60 años, y un 76,2% menos que en el mismo periodo del año anterior, que ya fue paupérrimo. En enero de proyectaron 96 viviendas, en febrero 72 y en marzo 53, según los datos facilitados ayer por el Colegio de Arquitectos de Málaga.

De seguir esa progresión, el sector terminaría el año con solo un millar de viviendas visadas estableciendo así un nuevo récord negativo. La Asociación de Constructores y Promotores de Málaga (ACP) tiene datos desde la década de los 60 y fue justo en su inicio, en 1960, cuando se había obtenido el menor número de visados con apenas 2.004 proyectos. Ya el año pasado se estuvo cerca de alcanzar esa cifra maldita pues 2010 se cerró con 2.362 viviendas visadas. Se esperaba que, tras la aprobación al menos parcial de varios Planes Generales de Ordenación Urbana (PGOU), se pudiera reactivar el sector en el presente año pero, por ahora, todo ha sido una quimera.

La progresión a la baja es tan espectacular como alarmante. El año con mayor número de visados fue 2006, con un total de 45.660 inmuebles en proyecto en el Colegio de Arquitectos. En el primer trimestre de ese ejercicio, los empresarios visaron 11.643 inmuebles, es decir, 52 veces más que en los tres primeros meses de este año. En 2008 fueron 4.355; en 2009, 1.001; en 2010, 929...

Los promotores ya lo habían avisado. El presidente de la ACP ha dicho por activa y por pasiva que los empresarios no harían viviendas nuevas hasta que no se vendieran las que están en stock y que suman 22.000 en la provincia. Es pura lógica ya que el sector no se quiere sumergir en nuevas y costosas inversiones cuando aún no ha conseguido deshacerse de todo su producto terminado. De hecho, son numerosas las promotoras que, al no poder hacer frente a los pagos, han cedido directamente sus viviendas y otros activos inmobiliarios no vendidos a las entidades financieras. Prado también precisó la pasada semana en la inauguración de Oportunidades SIMed que apenas tres localidades de la provincia tenían ya el PGOU aprobado definitivamente.

Se venden pocas viviendas y el stock aumenta mes tras mes porque se siguen finalizando promociones iniciadas normalmente dos años antes. En el primer trimestre del presente ejercicio se han terminado, y puesto a la venta, 895 nuevos inmuebles que se unen a los 8.257 contabilizados durante todo el año pasado o los 13.851 del 2009.

La regla económica es clara. Mientras la oferta supere ampliamente a la demanda no habrá más oferta y los promotores lo están llevando a rajatabla toda vez que los niveles de comercialización continúan estancados pese a que los empresarios aseguran que ya no pueden rebajar más el precio de los pisos.