Manuel Díaz asegura que su imputación «le ha costado su carrera» (La Opinión)

El concejal de Urbanismo declaró ayer como imputado rechazando todas las acusaciones que le imputan

Manuel Díaz declaró ayer como imputado ante la jueza del número 14 Carlos Criado

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JAVIER GARCÍA RECIO El concejal de Urbanismo en funciones, Manuel Díaz y el empresario Augusto Parody comparecieron ayer como imputados en el juzgado de instrucción 14 en relación con el llamado ´caso piscina´, en el que el juzgado investiga un supuesto cohecho en la concesión de la piscina municipal de Puerto de la Torre. Tras finalizar la declaración de ambos la titular del juzgado levantó el secreto de sumario que pesaba sobre este caso.

En sus respuestas ante la jueza el concejal Manuel Díaz rechazó cualquier irregularidad en la concesión de la piscina del Puerto de la Torre, asegurando que el presunto itermediario, Enrique Vega, «no tuvo ninguna participación» en la concesión de la piscina, sino que posteriormente fue la unión temporal de empresas (Ute) que ganó el concurso la que «subcontrató algunos servicios, según supo La Opinión de Málaga en fuentes judiciales.

Más adelante aseguró que «no tiene constancia» de que el concesionario de la piscina Augusto Parody «favoreciera a Enrique Vega».

En relación al vehículo todoterreno que le compró a Augusto Parody se limitó a señalar que de todas las gestiones para la transferencia del mismo «se encargó el vendedor» aclarando que la transferencia se hizo un año después de la compra del vehículo porque este «tenía una reserva de dominio» y hubo que esperar a que se extinguiera para iniciar los trámites y poner el coche a su nombre.

Respecto a las obras que realizó en su domicilio particular rechazó la denuncia de que su coste se lo hayan regalado «ya que los ha pagado de su bolsillo», para lo que aportó documentación.

Las obras, según declaró Manuel Díaz, se iniciaron en marzo de 2010 y que para buscar a los trabajadores que se lo hicieran preguntó a varias personas «entre ellas a Enrique Vega» y que este le recomendó a unos trabajadores polacos « a los que contrató como autónomos» y desconociendo si habían sido trabajadores de Vega.

En su declaración de ayer ante el juzgado, el concejal aportó la documentación sobre las obras de su viviendas, en concreto: el contrato de la obra, el presupuesto de la misma, la regularización de los trabajadores, el alta como autónomos, las cantidades abonadas y las transferencias realizadas. En última instancia el concejal declaró que el hecho de que los operarios polacos hubiesen trabajado antes en la piscina de Ciudad Jardín «le ha costado su carrera política, impidiendo su candidatura en las listas de su partido».

También ayer declaró el empresario de la piscina Augusto Parody que negó que el que le vendiera un coche al concejal fue «en modo alguno para favorecerle en la gestión de la piscina». Afirmó también que Enrique Vega «no tuvo ninguna participación en la explotación de la piscina» y que el edil pagó 26.000 euros por el coche que le vendió.

El concejal denuncia a Fiscalía por revelación (La Opinión)

La demanda tiene por argumento la revelación que algunos medios han realizado de apectos que sólo el juzgado o la Fiscalía podía conocer

J.G.R. El concejal de Urbanismo ha contraatacado interponiendo una denuncia contra la Fiscalía de Málaga por presunta «revelación de secreto». La demanda, que esta instruyendo el jugado número 2 argumenta que en las últimas semanas algunos medios de comunicación han informado de aspecto relativos al ´caso piscinas´ «que sólo el juzgado o la Fiscalía podían conocer al haberse declarado secretas las diligencias». Por ello el concejal plantea una denuncia «contra la administración de justicia» y en concreto contra la Fiscalía por posible revelación de secretos que, a pesar de ello, han sido difundios «con datos concretos» por determinados medios de comunicación». La jueza decidió ayer levantar el secreto del sumario del caso.

Vía libre a la construcción de la escuela de Ciencias de la Salud de la Universidad (Málaga Hoy)

La UMA licita la construcción de este edificio por 12,5 millones de euros y un plazo de ejecución de 18 meses

S. SÁNCHEZ / MÁLAGA | ACTUALIZADO 28.05.2011 - 01:00

Maqueta del edificio que albergará la escuela universitaria.

Con casi cuatro años de retraso, la escuela de Ciencias de la Salud de la Universidad de Málaga tiene vía libre. Tras no pocos problemas de carácter burocrático, en especial en lo relativo a los trámites urbanísticos necesarios para el desarrollo del proyecto, la institución académica acaba de licitar los trabajos de construcción del edificio, diseñado por Juan Gavilanes. La inversión de partida alcanza los 12,5 millones de euros (excluido IVA) y el plazo de ejecución es de 18 meses a contar desde el comienzo de los trabajos.

El vicerrector de Infraestructuras de la UMA, Rafael Morales, explicó a este periódico que el edificio deberá albergar las titulaciones de Enfermería, Fisioterapia, Podología y Terapia Ocupacional, que actualmente se imparten en las instalaciones que la institución tiene en Martiricos, frente al parque de Bomberos. En total, la cifra de estudiantes matriculados en estas carreras es de unos 2.000, según Morales, quien apuntó que el proyecto contempla unas dependencias más amplias para asumir los posibles aumentos de alumnos en el futuro.

Cuestionado por la demora en la intervención, el responsable de la UMA fue claro: "Hubo retraso en la tramitación del estudio de detalle y la licencia de obras, a lo que se sumaron después las afecciones de servidumbre aeronáutica, lo que paralizó el expediente y obligó a hacer cambios en el edificio". Las limitaciones impuestas por el departamento del Ministerio de Fomento son de envergadura, puesto que eliminan buena parte del hito arquitectónico del proyecto de Gavilanes, la construcción de una torre de ocho plantas de alto.

El diseño final, adecuado a lo exigido por Aviación Civil, rebaja esta parte de la construcción en vertical a cuatro plantas, con lo que se ocupa el doble de la superficie de suelo de lo inicialmente contemplado. A este cuerpo se suman varios módulos más de planta baja más una altura que no sufren alteración alguna.

El plazo de presentación de ofertas está abierto, según la documentación publicada en el Diario Oficial de la Unión Europea (Doue), hasta el 18 de julio próximo. Con este margen temporal, Morales confió en que las obras de ejecución se inicien antes de final de año. Cabe recordar que en una entrevista publicada por Málaga hoy el pasado mes de octubre, la rectora de la Universidad, Adelaida de la Calle, aseguró que el edificio de Salud empezaría a construirse este próximo curso.

Díaz Guirado declara como imputado ante la juez por el caso Piscinas (Málaga Hoy)

El concejal de Urbanismo niega las acusaciones y aporta datos sobre la compra del todoterreno al adjudicatario de las instalaciones y sobre la obra de reforma de su casa

REDACCIÓN / MÁLAGA | ACTUALIZADO 28.05.2011 - 01:00

Díaz Guirado, durante un Pleno.

El concejal de Urbanismo en funciones en el Ayuntamiento de Málaga, Manuel Díaz, compareció ayer como imputado en el caso conocido como Piscinas, en el que un juzgado de la capital investiga un supuesto cohecho en la concesión de la piscina municipal de Puerto de la Torre. En su declaración ante la juez que instruye el caso, el edil del PP rechazó las acusaciones que pesan sobre él, según indicaron a Europa Press fuentes cercanas al caso. La misma tuvo lugar veinte días después de que la Fiscalía pidiese al juzgado que citase a declarar al edil.

En su declaración negó haber utilizado más de un año el todoterreno del empresario al que adjudicó la concesión de este equipamiento deportivo sin que estuviera a su nombre. Sin embargo, la base de datos de Tráfico constataba que la transferencia del todoterreno adquirido por el edil al promotor no se formalizó definitivamente hasta trece meses después de la compra, extremo confirmado por el propio vendedor.

En su defensa, Díaz Guirado, según las fuentes, aportó ayer el contrato de compraventa, la transferencia y el préstamo solicitado. En cuanto a la solicitud de una licencia de obra para llevar reformar su casa por un valor inferior al coste final de los trabajos, mostró el presupuesto, la factura y el contrato. De acuerdo con los datos dados a conocer en su momento por el concejal, el permiso fue solicitado por el obrero al que encargó los trabajos para una actuación valorada en unos 1.700 euros, cuando la misma acabó costando unos 12.000. Esta circunstancia hizo que la esposa del concejal, pocos días después de que surgiese la polémica sobre la piscina, pidiese ampliar la licencia, abonando la diferencia. Esta obra, al parecer, fue efectuada por una cuadrilla de trabajadores que anteriormente había realizado varios trabajos adjudicados por el Ayuntamiento a empresas de Enrique Vega.

Tras verse salpicado por estas polémicas, Díaz Guirado fue excluido de la candidatura del PP para las elecciones celebradas el pasado domingo y encabezada por Francisco de la Torre. El edil popular dijo que fue una decisión voluntaria, con el fin de no ser utilizado "como arma arrojadiza" contra su partido. A pesar de los mensajes que le mandó el regidor, llegando a recordarle que además de ser honesto hay que parecerlo, De la Torre lo ha mantenido como concejal y ha anunciado que contará con él en el próximo equipo de gobierno, previsiblemente, en calidad de delegado no electo. La decisión, en cualquier caso, queda ahora pendiente de ver qué ocurre con el caso, si avanza o es archivado.

El caso Piscinas se sustenta en la denuncia que realizó ante la Fiscalía, primero, y después ante el juzgado encargado del caso, Antonio López Belda, empresario que, junto a Augusto Parody, responsable de Incomar Blue, se hizo inicialmente con la concesión de la piscina de Puerto de la Torre. López Belda, vinculado estrechamente con el hermano del concejal, afirmó que fue Díaz Guirado el que le animó a optar al concurso y le presentó a Enrique Vega, quien, a su vez, le puso en contacto con Augusto Parody para hacerse con la explotación.

Eligen el logotipo que identificará al Soho (SUR)

El trabajo presentado bajo el lema 'Soho Puente' es el logotipo elegido para representar el Soho de Málaga: barrio de las artes, situado en la zona de Muelle de Heredia. Cuatro propuestas compitieron por hacerse con la victoria. El vencedor ha sido el diseñado por Ildefonso Martín y Manuel Martín, que recibió el 52,3% del total de votos emitidos por los ciudadanos.

Manuel Díaz rechaza las acusaciones por el caso de la piscina de Puerto de la Torre (SUR)

El edil de Urbanismo en funciones declaró ayer como imputado acusado de un supuesto cohecho en la concesión del recinto municipal

28.05.2011 -

SUR

MÁLAGA.

El concejal de Urbanismo en funciones en el Ayuntamiento de Málaga , Manuel Díaz , compareció ayer viernes como imputado en el caso conocido como 'Piscinas', en el que un juzgado investiga un supuesto cohecho en la concesión de la piscina municipal de Puerto de la Torre. En su declaración ante la jueza que instruye este caso, el edil del Partido Popular rechazó las acusaciones, según informaron a Europa Press fuentes cercanas al caso.

Así, negó haber utilizado durante más de un año el todoterreno del empresario al que adjudicó la concesión de la piscina de Puerto de la Torre sin que estuviera a su nombre. Al respecto, aportó el contrato de compraventa, la transferencia y el préstamo solicitado. En cuanto a la solicitud de una licencia de obra para llevar a cabo una reforma en su casa por un valor inferior al coste final de los trabajos, Díaz mostró el presupuesto, la factura y el contrato.

Tras verse salpicado por estas polémicas, Díaz optó por no ir en la lista del PP para las elecciones municipales que encabezada Francisco de la Torre, de manera que, como explicó en su momento, no pudiera ser utilizado «como arma arrojadiza» contra su partido. No obstante, tiene el respaldo de De la Torre, quien tras ganar los comicios municipales, incrementando su mayoría absoluta, ha mostrado su disposición a contar con él en el nuevo mandato municipal como delegado no electo.

'Caso Porras'

Por otra parte, el PSOE ratificó ayer ante la Fiscalía de Málaga el escrito presentado el pasado 19 de abril ante las informaciones que apuntaban a presuntas irregularidades en las contrataciones del Area de Sostenibilidad y Servicios del Ayuntamiento de la capital, que dirige la concejala Teresa Porras (PP). Además, entregó nueva documentación.

Después de que la Fiscalía abriera diligencias de investigación penal, los ediles socialistas en funciones Begoña Medina y Sergio Brenes comparecieron para ratificar sus argumentos. Criticaron que dos meses después de pedir la información el PP aún no ha facilitado datos sobre el número de contratos, las cantidades ni los parques infantiles en los que participaron las empresas vinculadas a una militante del PP.

El rastro del azúcar (Málaga Hoy)

La Axarquía fue pionera en la innovación del sector azucarero tanto en la implantación de sus fábricas como en sus sistemas de comercialización. De ello, aun quedan vestigios en la comarca. Algunos municipios como Vélez-Málaga o Nerja tratan de recuperar ese patrimonio industrial que tanto marcó su desarrollo económico en siglos anteriores, otros presentan un estado ruinoso aunque con proyectos para su recuperación. Los ingenios y las conocidas "chimeneas" bordean todo el litoral malagueño desde la capital hasta Nerja pasando por Granada y Almería. Y es que la caña de azúcar nació en estos territorios que precisan la proximidad de agua. Cuenta el técnico de Patrimonio del Ayuntamiento de Vélez-Málaga, Emilio Martín Córdoba que estos enclaves son únicos en Europa "por su originalidad relacionada con una serie de edificios y maquinarias testimonio de un pasado histórico constituido por fábricas, ingenios y acueductos". Así, una propuesta diferente para conocer estos municipios podría ser siguiendo el dulce rastro que dejó el azúcar.

En Torre del Mar hubo una fábrica construida por José García Navarrete, cuyo primer propietario se la vendió a la sociedad Hermanos Larios quienes la transformaron en la fábrica más importante de la costa. Se llama Nuestra Señora del Carmen y de ella todavía queda el edificio principal, tres chimeneas y la Casa Larios que actualmente ocupa la tenencia de Alcaldía.

En Torrox, el ingenio de San Rafael es el más antiguo y aunque en ruinas, todavía se pueden distinguir los dos edificios que lo componían. Se mantiene en pie la chimenea en forma de columna dórica. En Frigiliana, donde todavía se hace miel de caña de azúcar, están el del Carmen que se alza en la entrada del pueblo sobre el primitivo de San Raimundo; y el de La Molineta -en la carretera de Nerja- y Nuestra Señora del Rosario que todavía se encuentran activos.

En Nerja, hubo media decena de ingenios que desaparecieron, no obstante, el visitante puede encontrar vestigios de la antigua fábrica de San Antonio Abad junto al puente de la antigua N-340 y de la antigua fábrica de San José cuyos restos se han integrado en el IES El Chaparil. En la pedanía de Maro, donde merece la pena hacer una parada para conocer sus calles, y descubrir desde su plaza los acantilados, quedan restos del ingenio de Armengol y la Azucarera Alcoholera de San Joaquin.

Vinculada a ésta se construyó el Acueducto Puente del Águila. Una obra de ingeniería construida a finales del siglo XIX que bien vale conocer. Situado en el Barranco de la Coladilla está declarado Bien de Interés Cultural. Se eleva en cuatro niveles de arcadas, con dos vanos en el nivel inferior, seis en el segundo, once en el tercero y quince en el superior. Su altura aproximada es de 40 metros. Remata el conjunto un pináculo de ladrillo de base cuadrada, terminada en forma troncocónica de sección octogonal rematada con una veleta de hierro en la que se representa el águila bicéfala coronada de donde recibe su nombre. En su reciente restauración han descubierto existencia de leyendas, textos y firmas originales de la construcción en el templete central, las cuales se pretenden recuperar para su puesta en valor.

Urbanismo instalará persianas en su edificio (La Opinión)

El Corte Inglés es la empresa adjudicataria que se encargará de la instalación por algo más de 41.000 euros

Los trabajadores han empapelado los ventanales La Opinión

JAVIER GARCÍA RECIO El Ayuntamiento de Málaga se ha visto obligado a instalar persianas en el interior de la fachada acristalada del nuevo edificio de la Gerencia de Urbanismo para hacer frente al exceso de luminosidad que se produce actualmente y que ha provocado la protesta de los trabajadores.

La Gerencia de Urbanismo convocó el concurso para la instalación de persianas, con un coste inicial de 62.422 euros. El contrato ha sido adjudicado a El Corte Inglés, que ha rebajado su coste a los 41.694 euros y se compromete a instalarlas en 21 días.

La instalación de las persianas se iniciará en los próximos días y la previsión es que en menos de un mes ya estén disponibles en todo el edificio.

El modelo escogido es del tipo estores plegables con un material tupido que impida el paso de la luz.

La fachada acristalada del inmueble deja entrar de manera directa la luz solar lo que provoca incómodos reflejos en las pantallas de los ordenadores que hacen prácticamente imposible su manejo, según señalaron desde el comité de empresa. Por ello, los trabajadores han empapelado las cristaleras del edificio para facilitar sus tareas laborales.

Comienza la voatación en el CAC para elegir el logotipo del Soho (La Opinión)

Las cuatro propuestas seleccionadas se podrán votar durante el día de hoy en el Centro de Arte Contemporáneo

LA OPINIÓN Todos los ciudadanos que lo deseen podrán votar a lo largo del día de hoy para decidir el logotipo que identificará el Soho de Málaga o Barrio de las Artes, de entre las cuatro propuestas preseleccionadas. Para ello, durante este jueves, tendrá lugar en el Centro de Arte Contemporáneo la jornada de votación ciudadana, que definirá la propuesta ganadora así como los otros tres accésit del concurso. El horario de votación será desde las 11 a la s 7 de la tarde.

Podrá votar cualquier vecino, mayor de edad, residente en Málaga. A tal efecto, la mesa de control de la votación estará compuesta por un presidente un secretario y dos vocales.

Desde el pasado lunes se puede visitar en el CAC la muestra de las propuestas preseleccionadas en la primera fase. También se pueden consultar estos trabajos en la web del Ayuntamiento, en el espacio dedicado a la iniciativa del Soho.

El 30 de mayo de 2011 se comunicarán los resultados en la página web del Ayuntamiento y vía mailing a los integrantes de la base de datos del foro Soho.

En cuanto a la dotación económica, el premio será de 3.000 euros que otorgará el Ayuntamiento de Málaga, en concepto de cesión de los derechos de reproducción y distribución de la propuesta.

El Guadalmedina debe esperar (La Opinión)

El alcalde señala que la falta de dinero sólo hará posible en los próximos años redactar el proyecto

Vista panorámica del cauce del Guadalmedina La Opinión

JAVIER GARCÍA RECIO El alcalde de la capital Francisco de la Torre reconoció ayer que la falta de financiación impedirá que las obras para la transformación del río Guadalmnedina puedan iniciarse en los próximos cuatro años, por lo que abogó por desarrollar por fases la actuación para así poder afrontarla, e incluso dividir también la redacción del proyecto. A lo más que se podrá llegar en este próximo mandato municipal, a juicio del alcalde, es a redactar «el proyecto de unas cuantas fases del plan», para lo que será necesario «tener los recursos correspondientes».

Pero a reglón seguido indicó que «de momento no hay fondos», ni siquiera para los estudios y proyectos pero, insistió en que «al menos para estudios y proyectos debe haber recursos. No estamos tan mal como para no poder poner cada uno 100.00 o 200.000 euros», apostilló.

División en fases

No obstante insistió en que «son momentos difíciles económicamente», por lo que abogó por que las tres administraciones implicadas en la Fundación Ciedes, que gestiona el proyecto, «hagan aportaciones extraordinarias» y en estos años se pueda ir avanzando en la fase de anteproyectos y proyectos. Por ello defendió la idea de contar con un anteproyecto global o estudio básico y, a continuación, dividir la actuación en fases, lo que haría más factible su financiación.

El alcalde si se mostró partidario de crear un consorcio similar al que se formó para el futuro auditorio de la música del puerto, integrado por el Gobierno, la Junta y el Ayuntamiento, ya que podría ser el instrumento adecuado para impulsar no sólo las obras de la integración del río Guadalmedina en la ciudad, sino también la elaboración de los proyectos previos.

El consorcio, cuya posibilidad ya se apunta en el concurso de ideas, estaría promovido por la Fundación Ciedes, compuesta por las administraciones públicas y los colectivos económicos y sociales de la ciudad y se encargaría de buscar la financiación necesaría.

DINERO EXTRA

Ayudas extraordinarias de las administraciones

El alcalde plantea que por parte del Gobierno, la Junta y el Ayuntamiento hagan «aportaciones extraordinarias» a la Fundación Ciedes para avanzar en los estudios.

FACILITAR LA FINANCIACIÓN

Un estudio básico que se pueda dividir por fases

Defendió contar con un anteproyecto global o estudio básico y, a continuación, dividir la actuación en fases, lo que haría más factible su financiación.

De la Torre plantea redactar el proyecto del río por tramos para poder pagarlo (SUR)

El alcalde pide una aportación económica extraordinaria de las tres administraciones para sufragar el diseño, que costaría el 4% de la obra

26.05.2011 -

JESÚS HINOJOSA

MÁLAGA.

De la Torre plantea buscar fondos para el proyecto. :: ANTONIO SALAS

La viabilidad del diseño de la actuación que se plantee en los próximos años para la integración del Guadalmedina en la ciudad dependerá de su división por fases o tramos. Esa es la opinión del alcalde, Francisco de la Torre, sobre la todavía ausencia de fondos para financiar siquiera la redacción del proyecto o los proyectos para el río, cuestión que ha quedado patente en las bases del concurso de ideas que se convocará próximamente, como ayer adelantó este periódico. Y es que, a diferencia de otros concursos, las citadas bases recogen expresamente que los ganadores no tienen garantizada la redacción del proyecto, lo que deja en el aire que esta ambiciosa actuación siga avanzando en los próximos años.

Para De la Torre, esa cláusula hace referencia más bien a que se deja libertad a las administraciones para que escojan una sola idea o puedan combinarla con otras de las que resulten ganadoras. «Son muchos los espacios de la ciudad que abarca el río y caben soluciones mixtas», señaló, al tiempo que aseguró que, desde el punto de vista presupuestario, «no hay razón» para no seguir avanzando en la redacción del proyecto.

No obstante, el regidor admitió que de momento no hay fondos para ello y que, para facilitar la elaboración de los diseños que darían paso a la ejecución de la obra, se podrían preparar por tramos, lo que haría más viable su financiación. «Es un tema que habrá que ir resolviendo con el resto de instituciones, esa búsqueda de fondos para la redacción de proyectos que estarán ahí y que habrá que impulsar. Habrá que hacer unas aportaciones extraordinarias de las tres administraciones a la Fundación Ciedes para avanzar en la fase de anteproyectos o proyectos», dijo.

«No estamos tan mal»

Según apuntó, la ejecución del proyecto podría suponer el 4% del coste de la obra. Así, por ejemplo, si el presupuesto de un terminado tramo fuera de 100 millones de euros, su diseño costaría cuatro millones. Para reducir en la medida de lo posible esa cantidad, lo que el alcalde plantea es hacer tanto los proyectos como las obras por tramos. «No estamos tan mal para poner cien mil o doscientos mil euros cada administración, por poner una cantidad, aunque quizás sea más en función de la parte del río que tratemos de resolver», añadió De la Torre, quien lamentó que todas estas cuestiones no se hayan solventado años atrás, cuando sí había una mayor disponibilidad presupuestaria.

En cuanto a la posibilidad apuntada por los redactores de las bases de que se constituya un consorcio para el río, similar al creado hace ya casi cuatro años para el futuro Auditorio de la Música, señaló que «podría ser una buena fórmula».

La licitación pública cayó el año pasado un 36% (Málaga Hoy)

El mayor recorte se produjo el año pasado en la contratación de la Administración autonómica

L. G. / MÁLAGA | ACTUALIZADO 25.05.2011 - 01:00

Obras del desdoblamiento del tercer carril de la ronda este.

La licitación pública también ha sufrido los efectos de la crisis. Según los datos de la Confederación de Empresarios de Málaga, el año pasado cayó un 36,10% en la provincia con respecto a 2009. El recorte fue sensiblemente superior en 2010, ya que el año anterior la caída se situó en el 6,32%. En el ejercicio pasado -como en el anterior- el mayor descenso se produjo en las licitaciones de la Administración autonómica y alcanzó el -61,13%. La que menos bajó fue la del Gobierno central, pero aún así decreció casi un tercio (-29,54%).

Frente a esta situación, los empresarios reclamaron un esfuerzo inversor en infraestructuras y la colaboración con el sector privado para reactivar la economía. El informe presentado ayer por la CEM sostiene que el desarrollo normativo de los planes de ordenación urbana ha sido "errático, restrictivo e inseguro jurídicamente". El estudio recuerda que la Ley de Ordenación Urbanística de Andalucía ha sido modificada hasta tres veces en menos de tres años. "A continuación, los municipios han tenido que elaborar sus planes generales de ordenación urbana sin saber a qué directrices atenerse, ya que se va cambiando la normativa general y las de ordenación, lo que se traduce en un alto grado de inseguridad jurídica y confusión a la actividad económica", sostiene el informe.

Los empresarios también hacen hincapié en las infraestructuras pendientes, como el saneamiento integral o el corredor ferroviario.

Las reivindicaciones empresariales apuntaban a que el saneamiento se acabara en 2012. "La coyuntura económica actual hace difícil aventurar que el objetivo se alcance en la fecha planteada", apunta el informe, máxime cuando el presupuesto autonómico para infraestructuras hidráulicas se ha recortado año a año. Esta realidad dificulta que se avance "al ritmo que Málaga necesita". La CEM también recuerda como actuaciones pendientes el corredor ferroviario que vertebre la costa occidental y oriental.

El segundo puerto Banús (Málaga Hoy)

El estudio de arquitectura de José Seguí presenta un proyecto que nace con el compromiso de que todas las empresas que participen en él sean españolas

BÁRBARA RODRÍGUEZ / MARBELLA | ACTUALIZADO 25.05.2011 - 01:00

858 amarres.

El diseño del puerto destinado a convertirse en "punto centralizador de la actividad urbana de la Costa del Sol", en palabras de su arquitecto, José Seguí, se presentó ayer en sociedad. La UTE que conforman Nasir Bin Abdullah & Sons SL, y Ayuntamiento de Marbella mostraron en público el proyecto de ampliación de Marina La Bajadilla, cuya principal característica es su planta circular. Si bien el jeque catarí Abdullah Bin Nasir Al-Thani no estuvo en la presentación del documento, sí que hizo lo propio su hombre de confianza, su secretario Abdullah Mohamed Haj-Ghubn. Él explicó el primer compromiso: "Decidimos que el proyecto estaría localizado al cien por cien en España. Esto significa que todas las empresas que sean contratadas serán españolas", adelantó.

Se trata de un proyecto, según Ghubn, que "no sólo busca un beneficio privado: también busca la utilidad pública". De hecho, explicó que "hemos intentado hacer un proyecto que satisfaga a todos: que sea el puerto que la ciudad se merece y que sea el más viable desde el punto de vista empresarial". El segundo puerto Banús de Marbella será, en palabras de su arquitecto principal, José Seguí, "algo más que un puerto deportivo", apostando firmemente por su vertiente más "turística". Además, "servirá para equilibrar Marbella hacia el este". "Al igual que en el siglo XX fue Puerto Banús el que posibilitó el desarrollo en la zona oeste", en el XXI será La Bajadilla el que articule ese crecimiento hacia el otro extremo de la ciudad. Además, "tiene la suficiente importancia territorial como para poder convertirse en punto centralizador de la actividad urbana de la Costa del Sol", explicó el arquitecto.

Según explicó el ingeniero José María Berenguer, de la firma Berenguer Ingenieros, "el diseño encaja con el medio". El ingeniero especificó que el puerto actual se integra en la zona interior. En él se ubicará el área para los barcos pesqueros, que tendrá una zona nueva de lonja y de almacenes. En la zona este se ubicará el área técnica. Entre los dos viarios a través de los cuales se podrá acceder al puerto se creará una primera gran zona comercial. Bajo ella se construirá un parking de 450 plazas, que se sumará a las 683 que existan en superficie.

En cuanto a la zona anexa en el interior, los muelles que se creen serán las zonas más turísticas, "donde realmente se desarrolle la vida en el Puerto". Además, "si se puede y se obtienen los permisos pertinentes por parte de Ayuntamiento y Junta de Andalucía, se creará un hotel de lujo", con 20.000 metros cuadrados y más de 200 habitaciones.

En el muelle central estará el embarque para cruceros "de hasta 180 metros de eslora" que, como especificó el ingeniero, son los "de tamaño medio". "Está ubicado en una zona abrigada, con su propia terminal de pasajeros. En la zona exterior se ubicarán dos áreas para sendos megayates de hasta 125 metros de eslora. De igual modo, "el dique circular dará una tipología singular", en cuyo interior se crearán 858 amarres para yates, tres para buques, y habrá una marina seca para 360 barcos de menos de diez metros de eslora".

En cuanto a la inversión, sólo la ampliación de las infraestructuras náuticas está cifrada en 84 millones de euros. El resto, las zonas comerciales, supondrán una inyección económica de más de 316 millones de euros. Con respecto al plazo de ejecución, son cuatro años, "pero esperamos reducirlo a tres", según Seguí. La zona comercial tardará otros tres años en estar finalizada. Además, se prevé la creación de 500 empleos directos.

El crecimiento residencial de Torremolinos apunta hacia La Colina y Los Álamos. Torremolinos (SUR)

El Ayuntamiento saca a concurso las obras de urbanización del sector que enlaza ambas zonas con el litoral por 4,6 millones de euros

25.05.2011 -

FRANCISCO JIMÉNEZ

TORREMOLINOS.

El sector por desarrollar se encuentra entre La Colina y el paseo marítimo de la playa del Lido. :: F. JIMÉNEZ

El hecho de que la aprobación y posterior entrada en vigor de la revisión del Plan General de Ordenación Urbanística (PGOU) de Torremolinos se esté retrasando más de lo previsto no significa que el desarrollo residencial del municipio esté paralizado. A la espera de que el nuevo planeamiento permita habilitar suelo para nuevas zonas de población, a día de hoy el crecimiento urbanístico de la localidad apunta a corto y medio plazo al entorno de La Colina y Los Álamos. Adelantándose a la recuperación del mercado inmobiliario, el Ayuntamiento ya ha movido ficha para acondicionar uno de los terrenos más apetitosos por su buena ubicación, al estar encuadrado entre La Colina y el paseo marítimo de la playa del Lido, impulsando la creación de viales y demás infraestructuras en unas parcelas en las que está prevista la construcción de 227 viviendas tipo ciudad jardín y unifamiliar aislada. Aunque no lo hará directamente, sino a través de un agente urbanizador con suficiente capacidad técnica y económica, puesto que la inversión alcanza los 4,68 millones de euros. Para esa búsqueda de la iniciativa privada que afronte el desarrollo de la zona mediante gestión indirecta, la Administración local ha convocado un concurso al que podrán presentarse aquellas constructoras que, además de acreditar su solvencia financiera, hayan acometido actuaciones y obras similares en los últimos cinco años.

Viales e infraestructuras

Los terrenos en cuestión, que figuran en el PGOU vigente como SUP R.1.6, tienen una superficie de 73.535 metros cuadrados que se extienden entre el Camino del Sanatorio Marítimo y la calle John Lennon hasta desembocar prácticamente a los pies de los hoteles Puente Real y Beach Club. Los trabajos, con un plazo de ejecución de un año, consistirán en la construcción y puesta en funcionamiento de todas las infraestructuras de abastecimiento, saneamiento, telefonía, electricidad, alumbrado, así como viales, jardinería y mobiliario urbano.

Con esta iniciativa, el municipio no sólo avanza en la urbanización de la zona, sino que además se garantiza la finalización de las conexiones viarias con Los Álamos y la dotación de espacios libres, jardines y zonas de recreo.