domingo, 6 de noviembre de 2011

La Junta invierte casi tres millones de euros en la rehabilitación de viviendas (SUR)


Más de 300 familias de Marbella y San Pedro reciben subvenciones para instalar ascensores o recuperar fachadas de edificios antiguos

La Junta invierte casi tres millones de euros en la rehabilitación de viviendas
Enrique Benítez entregó las cartas para el inicio de las obras. :: J.-LANZA
No corren tiempos en los que lluevan las ayudas económicas. Por ello, las 358 familias que acaban de recibir una subvención para poder rehabilitar sus viviendas y adecuarlas a sus necesidades han valorado más que nunca el gesto. La Consejería de Obras Públicas, a través de la Empresa Pública de Suelo de Andalucía, ha concedido un total de 2,8 millones de euros para obras de mejora en 22 edificios y 14 viviendas de Marbella y San Pedro Alcántara.
Las actuaciones previstas, entre las que se encuentran la instalación de ascensores, la recuperación de fachadas, así como sustitución de instalaciones eléctricas o conducciones de suministros, no tendrán sin embargo un coste cero para los interesados. Las aportaciones de los vecinos oscilan entre el 5 y el 25% por ciento del coste total de la obra, dependiendo del trabajo concreto. Los beneficiarios han recibido ahora el 50% del montante económico correspondiente. El resto, se entregará a la finalización de la obra.
El delegado de Obras Públicas, Enrique Benítez, valoró esta iniciativa por cuanto supone para la economía de las familias y de la ciudad de Marbella en su conjunto. «No solo representan un alivio para los ciudadanos, sino que la ejecución de estas actuaciones conlleva la creación de puestos de trabajo y un respiro para las empresas locales», explicó durante el acto de entrega de las cartas para el inicio de obras a los interesados. Según los cálculos de la Junta, el programa en vigor en Marbella y San Pedro puede crear un centenar de empleos directos.
La inversión aprobada es la más elevada de las ejecutadas hasta el momento a través de la oficina de rehabilitación de la Consejería de Obras Públicas. Desde su puesta en funcionamiento, en abril de 2008, se han invertido cinco millones de euros.
Autorizaciones
Esta semana se han entregado las autorizaciones para el arranque de los trabajos de instalación de ascensores en seis edificios, que se unen a los 16 bloques que desde el mes de septiembre han ido recibiendo las subvenciones para comenzar la rehabilitación. Otras 14 obras cuentan ya con las ayudas contempladas en el programa de rehabilitación autonómica.
El delegado incidió en el impulso que este tipo de actuaciones supone para la mejora de los barrios. «La Marbella de los barrios también hay que cuidarla y atenderla», comentó Benítez.

sábado, 5 de noviembre de 2011

Medio Ambiente legaliza el paseo marítimo de Sabinillas y pueden continuar las obras. Estepona (SUR)


El paseo marítimo de Sabinillas no tendrá que quedarse a medias. Las obras del tramo que falta podrán continuar finalmente después de que el Ayuntamiento solicitase permismo al Ministerio de Medio Ambiente, Rural y Marino. La Dirección General de Costas de la institución comunicó al Consistorio que se ha podido legalizar en el espacio comprendido entre el edificio La Noria y el colegio público San Luis de Sabinillas. Así, le confirmó la autorización para que continúe con la construcción del paseo entre la zona de La Colonia y el mencionado centro escolar.
Este problema se arrastraba desde hace casi 20 años y la alcaldesa, Antonia Muñoz, expresó a través de un comunicado que supone un logro para el municipio por poder cohesionar todo el litoral. El concejal de Urbanismo, Diego Urieta, señaló además su importancia porque «permitirá articular la ciudad en Sabinillas dando una franja homogénea» y afirmó que esto dará tranquilidad a los vecinos de la zona.

Testigos del 'caso Troya' declaran que solo les exigieron pagar las licencias urbanísticas (SUR)


Dos empresarios declararon ayer como testigos en el juicio del 'caso Troya' contra la presunta corrupción urbanística en la localidad de Alhaurín el Grande. Durante su comparecencia, ambos coincidieron en que solo pagaron las tasas correspondientes por licencias urbanísticas y apuntaron que no se les exigió más dinero por parte del Ayuntamiento.
El primero de los empresarios señaló que él no tramitó la licencia sino que fue el arquitecto técnico y recordó que la denegaron «porque no cumplía», se realizó una modificación y «nos la concedieron». Asimismo, el testigo indicó que por parte del consistorio alhaurino no se interesó dinero alguno para la obtención de ese permiso.
La segunda testigo precisó que tampoco hizo las gestiones para la licencia y ha explicado que la obra se paralizó por unas pérgolas en las terrazas, pero ha dicho que no tuvo conocimiento de que a consecuencia de dichas dificultades alguien del Ayuntamiento le solicitara algún tipo de contraprestación.
Normativa urbanística
El ministerio público sostiene inicialmente, en su escrito de conclusiones provisionales, que el concejal de Urbanismo de Alhaurín el Grande, Gregorio Guerra, acusado en esta causa, concedió estas licencias «con infracción de la normativa urbanística de aplicación, favoreciendo a los empresarios, respecto a los que sin embargo no consta que efectuaran pago para ello».
Asimismo, también ha comparecido un empresario dedicado a festejos taurinos y ha señalado que en 2005 le llamaron porque «había unos señores interesados en patrocinar un festival en beneficio de una asociación de Alzheimer» y ha indicado que le pagaron a través de una empresa. Ha precisado que en festejos de otros años le pagó el Ayuntamiento «con otros patrocinadores».
El 'caso Troya' sienta en el banquillo de los acusados al alcalde de Alhaurín el Grande, Juan Martín Serón (PP), al concejal de Urbanismo, a dos funcionarios municipales y adieciséis constructores.

«Patricio Gutiérrez del Álamo, director del Muelle Uno: El muelle uno dará empleo a 400 personas» (SUR)


El responsable del centro comercial reconoce que tal vez no difundieron lo suficiente los detalles del proyecto pero subraya sus bondades

Pese a que puede parecer que a las obras para transformar el muelle del paseo de la Farola en un centro comercial de tiendas y restaurantes le quedan meses de trabajo, solo restan unos veinte días para poder tomar un café contemplando el 'skyline' del Parque y la Catedral. Patricio Gutiérrez del Álamo cogió el pasado 1 de septiembre el timón de este proyecto para conducirlo en la travesía final hasta la inauguración, que será el próximo día 29.
-Han pasado ya seis años desde que el Puerto adjudicó la explotación comercial del muelle a una empresa, la quinta parte de los 35 años de la concesión. ¿Qué se ha hecho mal para que haya tenido que pasar todo este tiempo?
-No diría mal. No es sencillo poner en marcha un proyecto de este tipo, que va a suponer una inversión total de unos 80 millones de euros, sobre todo cuando depende de instituciones distintas como son la Autoridad Portuaria y el Ayuntamiento. Supongo que eso habrá demorado los procesos. En cualquier caso, Málaga va a poder disfrutar de la primera apertura del puerto a la ciudad.
-Este proyecto se ha ganado una cierta animadversión primero por el tema del supermercado que iba a ir junto a la esquina y luego por la intención de construir un edificio de cien metros de largo en la esquina para uso cultural por parte de Unicaja. ¿Por qué ese rechazo? ¿En qué se falló?
-No sé por qué se generó tanto rechazo porque, cuando uno conoce el proyecto de primera mano, no se puede llegar a entender esta actitud. Todo lo que se ha querido ofrecer y se ofrecerá en el muelle es positivo para Málaga, llámese Carrefour o la tienda 'x'. Si ha habido polémica, que ha sido minoritaria, no me lo puedo explicar. Supongo que hay intereses, muy loables, de distintos sectores que han querido que eso sea así.
-¿Tal vez no se informó bien o hubo un cierto ocultismo?
-No creo que hubiera oscurantismo, más bien creo que fue prudencia. Realmente, el proyecto se conocerá cuando esté totalmente abierto y será cuando podamos decir a pecho descubierto todo lo que tiene de bueno y lo que va a aportar a Málaga.
-¿Pero no cree que, si no se hubiera tenido que esperar hasta el día de la inauguración para conocer los todos detalles, la actuación no habría generado tanto recelo?
-Hubo una presentación a los medios para aclarar esas cuestiones.
-Sí pero luego ha habido más cambios, como el cubo de cristal de 12 metros que irá en la esquina, una nueva plaza en el muelle...
-En Málaga opinamos todos de todo porque nos gusta, y en este caso es un proyecto que ha despertado mucha expectación. ¿Vas a discutir la opinión de alguien por criticar? No, tú estás muy seguro de tu idea, que va a sumar mucho a la ciudad de Málaga, y puede gustar o no. ¿Se podría haber hecho de otra forma? Pues seguro que sí, y tal vez nos equivocamos, pero creíamos que era más prudente mantenernos al margen y seguir trabajando en silencio. Todo lo que se ha hecho es por y para mejorar la oferta. De lo que había a lo que hay, lo de ahora es mucho más útil y accesible. Se ha cuidado hasta el más mínimo detalle.
-¿Que irá finalmente junto al edificio cultural de la esquina en sustitución del supermercado?
-Un centro de ocio infantil con una guardería gratuita para los clientes del centro comercial y alguna que otra tienda para niños.
-¿Se podrán comprar juguetes?
-Sí, pero es más ocio que comercial.
-¿Qué destacaría de lo que va a suponer Muelle Uno para la ciudad?
-Va a ser un hito. Todos pensamos en cuando el puerto de Barcelona se abrió a la ciudad. Esto es un inicio, pero un avance importante. Vamos a sumar a la oferta que hay en el Centro. No vamos a competir, porque no somos un centro comercial al uso.
-Una vez que el Tribunal Superior de Justicia de Andalucía rechazó su recurso contra la prohibición de tener libertad horaria, ¿van a seguir la vía judicial para exigirla? ¿Cuál va a ser el horario de los comercios?
-La sentencia del TSJA está recurrida. Los locales de restauración, que suponen el 40% de la oferta del muelle, tienen libertad horaria. Para el resto de tiendas, la pregunta es si Málaga está en condiciones de desperdiciar los puestos de trabajo que podría suponer el que abrieran los domingos. Estamos hablando de unos setenta empleos a añadir a los 400 que generará el muelle. Las tiendas abrirán de diez de la mañana a diez de la noche y los locales de restauración en función de la ocupación que tengan, como sucede en el Centro.
Al 70% de ocupación
-¿Cuántos locales quedarán por ocupar cuando se inaugure?
-Muy pocos. Estamos al 70% de comercialización, pero se podría haber abierto al cien por cien porque demanda ha habido para llenar el centro dos veces. Pero se ha sido muy selecto y no nos preocupa abrir con un local sin ocupar hasta encontrar al arrendatario idóneo. Estamos convencidos de que en meses se van a ocupar todos los espacios.
-¿Qué se va a poder encontrar en Muelle Uno?
-Va a haber un 'mix' comercial muy bueno. Hay de todo, moda, peluquerías, panaderías... Todo lo que se pueda imaginar. Hay actividades que no están en la vida diaria del Centro pero que aquí se van a encontrar.
-Por su enclave privilegiado y su comparación con el modelo de Puerto Banús, podría pensarse que no va a ser un lugar al alcance de todos los bolsillos.
-Para nada. La oferta comercial es para todos los públicos y todos los bolsillos. Evidentemente habrá restaurantes de calidad, pero ajustados a todos los precios. Vamos a tener negocios que ya están en Plaza Mayor y en el Centro de la ciudad.

Arquitectos y abogados se unen para defender Los Montes (SUR)


Crean una asociación para fomentar la rehabilitación de antiguos lagares y propiciar la ampliación del parque natural

Arquitectos y abogados se unen para defender Los Montes
Los promotores de la asociación plantean la difusión de la riqueza ambiental. :: SUR
Con el objetivo de divulgar la riqueza histórica, cultural y medio ambiental de Los Montes de Málaga, y promover su mejora y ampliación, nace hoy una nueva asociación ciudadana que se ha marcado como reto estos fines. Se trata de la Asociación de Amigos del Parque Natural Montes de Málaga, que ha convocado para las doce de la mañana un acto de presentación en el Aula de las Contadoras. Una decena de arquitectos, abogados y otros profesionales componen el grupo fundador de este colectivo, que se suma a los que ya existen para defender los derechos de viticultores, empresarios, ciclistas y jubilados de la zona.
«Queremos apoyar a la administración pública, para que tenga un aliado en la sociedad civil a la hora de impulsar las políticas de conservación y mejora de este espacio natural», expuso el abogado Álvaro García-Cabrera, presidente de la asociación.
Objetivos
Entre sus proyectos, destacó la preservación del patrimonio natural y cultural de Los Montes, cuna de los verdiales, la recuperación de su patrimonio arquitectónico rehabilitando antiguos lagares que están en ruina, y la ampliación de la superficie del parque natural, que es el segundo más reducido de Andalucía tras el del Acantilado y Pinar de Barbate. Actualmente, dispone de 4.995 hectáreas que, según García-Cabrera, podrían ampliarse hacia otros municipios cercanos como Almogía.
Según este abogado, es posible extender los límites del parque abarcando propiedades privadas, ya que no todo tiene que ser dominio público. En ese sentido, reconoció que una de las zonas que mejor se prestan a esa ampliación es la situada al norte de la Ronda Este de la ciudad, donde el Ayuntamiento trazó nuevos proyectos residenciales que finalmente fueron anulados por la protección ambiental que la Junta de Andalucía dio a este enclave. «Además, ampliar el parque por este lugar permitiría crear un nuevo acceso desde la parte oriental de la ciudad», apuntó el presidente de la asociación.
Unas cien personas están invitadas hoy a la presentación del colectivo, cuyo vicepresidente es Diego Vera, responsable de la junta rectora del parque natural. «La idea es difundir esta iniciativa que hemos tenido por varios foros de la ciudad para aglutinar a más gente», comentó Álvaro García-Cabrera. «Los malagueños tenemos en Los Montes un patrimonio de la ciudad muy desconocido. Lo que queremos es que la gente lo conozca y lo sienta como propio, porque esa es la mejor manera de que puedan impulsarse medidas para mejorarlo. Creemos que todavía hay mucho por hacer», concluyó.

viernes, 4 de noviembre de 2011

La financiación del Metro de Málaga en 2012 alcanzará los 87 millones (Málaga Hoy)


De ellos, 25,6 millones serán de la Junta y el resto, de la concesionaria del proyecto · Se estima una producción de 105 millones
S. SÁNCHEZ / MÁLAGA | ACTUALIZADO 04.11.2011 - 01:00
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Obras del Metro de Málaga bajo la ronda oeste.

La crisis económica que ha obligado a la Consejería de Obras Públicas rebajar su previsión de inversiones un 25% para 2012 no afecta, de momento, a la obra del Metro de Málaga. A pesar de padecer algunos problemas de tesorería hace algunos meses, ya solventados, los trabajos de construcción de los ramales de Carretera de Cádiz y Teatinos recibirán en 2012 una financiación de casi 87 millones de euros, de los que 25,6 millones serán aportados directamente por la Administración regional y, el resto, por la empresa concesionaria, mediante los fondos procedentes del Banco Europeo de Inversiones (BEI). 

Así lo anunció ayer en el Parlamento andaluz la consejera de Obras Públicas, Josefina Cruz, ante el que compareció para explicar las inversiones contempladas por su departamento cara a la anualidad próxima. La titular autonómica fue clara al afirmar que en el caso del suburbano se mantiene un ritmo de actuación acorde a lo que se ha venido haciendo hasta la fecha y detalló que esta aportación permitirá una producción de unos 105 millones el año próximo. Al tiempo, aclaró que a finales de 2011 la ejecución del proyecto malagueño se elevará a unos 421 millones de inversión. 

"Las líneas 1 y 2 del Metro, hasta Guadalmedina, estarán prácticamente terminadas a finales de 2011, a falta de algunas zonas afectadas por los restos arqueológicos", dijo Cruz, que apostilló el compromiso autonómico de que la primera fase del ferrocarril urbano entre en explotación comercial en febrero de 2013. La parte afectada permitirá al usuario ir desde el Martín Carpena hasta el intercambiador de El Perchel, que estará situado junto a Renfe, y desde este punto continuar hasta la Universidad de Málaga. "Queda por licitar el tramo del centro y nuestra previsión es hacerlo en el primer semestre de 2012", añadió. 

En materia ferroviaria, la consejera habló también del tren litoral de la Costa del Sol y del eje ferroviario transversal entre Sevilla y Antequera. En el primero de los casos, Cruz eludió aportar cifra alguna y no puso sobre la mesa previsión alguna de inversión para los próximos años, más aún después de saberse que el próximo lunes la Junta y el Ministerio de Fomento firmarán el protocolo de creación de la sociedad mixta que se encargará de definir el futuro económico y técnico de un proyecto valorado en unos 5.000 millones. 

La responsable de Obras Públicas apuntó que los proyectos correspondientes a la parte occidental del corredor, entre Fuengirola y Estepona, asumida por la Junta, "se encuentran en su fase final de elaboración y supervisión técnica". 

Sobre el eje ferroviario transversal, Cruz indicó que será el Estado el que asuma la titularidad de esta intervención, tras ser incorporada al Corredor Ferroviario del Mediterráneo. Sí expuso que la previsión de su departamento es que "a principios de 2012 se terminen las obras entre Marchena y Antequera". En materia de carreteras, la consejera anunció que en 2012 se terminará la variante Coín-Casapalma, mientras que incluyó en el paquete de colaboración público-privada, el inicio de las obras de los tramos Cerralba-Zalea y Antequera-Colonia de Santa Ana.

Acuerdo en la construcción para cobrar los atrasos (La Opinión)


A los trabajadores se les pagarán unos 1.200€ de una sola vez y otros 1.770, prorrateados en los próximos 15 meses






Un trabajador de la construcción poniendo ladrillos.
Un trabajador de la construcción poniendo ladrillos.  Arciniega
JOSÉ VICENTE RODRÍGUEZ Los sindicatos y los empresarios del sector de la construcción en Málaga han alcanzado al fin un acuerdo sobre la revisión de las tablas salariales del convenio provincial tras tres años de conflicto por la vía judicial, lo que permitirá a cada trabajador cobrar un montante medio de unos 1.250 euros por los atrasos de este 2011 –quizá ya en diciembre– y otros 1.770 euros correspondientes a 2009 y 2010 prorrateados a lo largo de los próximos 15 meses.

Las empresas también podrán realizar abonos parciales a partir de la publicación del acuerdo en el Boletín Oficial de la Provincia (BOP), según explicaron ambas partes, que se reunieron ayer en el seno de la Comisión Negociadora del Convenio de la Construcción de Málaga. Las cantidades, eso sí, son aplicables sólo para un trabajador que haya estado en activo todo este tiempo, dato que los propios sindicatos reconocen que las personas que hayan salido del sector en este lapso tienen muy complicado solicitar ahora el cobro de esos atrasos a sus antiguas empresas.

El documento rubricado por la Asociación Provincial de Constructores y Promotores (ACP) con CCOO, y al que se ha adherido también UGT, establece una actualización de las tablas salariales del 3,5% para 2009 y del 1,5% anual de aplicación para 2010 y 2011, llevando a cabo en este último año una revisión económica de las tablas vigentes con el IPC real.

«Han sido tres años de negociaciones y juicios que hoy han terminado y que por fin van permitir que los trabajadores de la construcción puedan recibir sus atrasos salariales y beneficiando al sector más castigado por la crisis», dijo el secretario provincial de CCOO, Alfonso Galisteo.

Por su parte, la ACP resaltó las dificultades de muchas empresas para hacer frente a estas subidas, «en un momento en el que la mayoría están subsistiendo con una economía de guerra», según explicó su gerente, Violeta Aragón. «La inversión en infraestructuras se ha visto drásticamente reducida, por lo que muchas empresas que se encuentran sin cartera de obras, tendrán que reducir sus plantillas aún más o incluso cerrar porque no pueden seguir asumiendo costes», comentó.

Antequera valla su Colegiata tras varios desprendimientos (SUR)


El monumento necesita obras urgentes después de que algunos elementos arquitectónicos se hayan despegado de su fachada

La Real Colegiata de Santa María la Mayor, declarada Bien de Interés Cultural, está sufriendo en sus muros el paso del tiempo. La concejala de Patrimonio, Eugenio Acedo, -acompañada del alcalde, Manuel Barón (PP); la edil de Cultura, Ana Cebrián, y el técnico de Patrimonio Manuel Cruz- anunció ayer que el pasado jueves se desprendieron varios elementos de la fachada del edificio, construido en el s. XVI.
El Ayuntamiento ha establecido un perímetro de seguridad en torno a la fachada principal y el lateral izquierdo del inmueble y por parte del personal del Centro Municipal de Patrimonio Histórico se han retirado cornisas, molduras y otros elementos que estaban a punto de caer. Según Acedo, la Colegiata fue objeto en los años 50 de una restauración mediante morteros de cemento en la vertebración de los elementos, algunos de los cuales son los que ahora se han desprendido. Además, los técnicos también comprobaron el mal estado de los pináculos, varios de ellos con peligro de caída. Debido al vallado, se ha establecido una entrada provisional a la Colegiata por la calle Villa de Enmedio.
El Ayuntamiento tendrá que solicitar subvenciones a la Junta y la Diputación para restaurar de forma urgente toda la fachada, reponer los pináculos y reintegrar los elementos que se han caído.
Acedo añadió que el lunes se produjeron desprendimientos de cornisas en el Centro Cultural de Santa Clara, cuyas obras de restauración correrán a cargo de la empresa que ha realizado su reciente reforma. También dijo que la sujeción de la veleta de la iglesia de San Miguel se encuentra en mal estado y que la Biblioteca de San Zoilo tiene goteras debido a problemas en la cubierta.

Un hospital del siglo XV albergará el futuro museo arqueológico de Vélez (SUR)


El antiguo Hospital de San Juan de Dios de Vélez, fundado por los Reyes Católicos a finales del siglo XV, se convertirá en un museo arqueológico, que albergará piezas de las épocas mesopotámica, griega, fenicia y romana.
El alcalde, Francisco Delgado Bonilla (PP), ha señalado en un comunicado que el futuro museo contará con los restos fenicios que son propiedad del Ayuntamiento, que dispone de un conjunto de yacimientos datados entre los siglos IX y IV a.C., fundamentales para conocer la colonización fenicia en el Mediterráneo occidental.
Además de los fondos municipales, el proyecto se completará con las colecciones privadas aportadas por los vecinos José Reina, José Andérica y Miguel Ranea.
El regidor ha explicado que el objetivo del museo será ofrecer una visión completa de los restos arqueológicos de Vélez-Málaga y de la comarca de la Axarquía, a través de las piezas del Ayuntamiento «y de importantes colecciones privadas, lo que permitirá a los visitantes hacer un recorrido por todo el mundo antiguo».
La idea es que con la apertura de este espacio museístico, previsto para principios de 2012, la ciudad cuente en pleno casco histórico con tres museos, el de Semana Santa, el futuro Centro de Arte Contemporáneo y uno dedicado a la historia arqueológica. La idea es que el museo cuente con un taller para la limpieza, retoque y reparación de piezas.

La firma del contrato de La Bajadilla, a la espera de una resolución judicial. Marbella (SUR)


Marina Internacional de Marbella lleva al TSJA la adjudicación del proyecto y pide la suspensión cautelar del proceso para ampliar el puerto

La firma del contrato de La Bajadilla, a la espera de una resolución judicial
Recreación del estado en el que quedará el nuevo puerto, según el proyecto. :: JOSELE-LANZA
El proyecto de ampliación del puerto de La Bajadilla de Marbella se estanca. La firma del contrato entre la Junta de Andalucía y la empresa adjudicataria, la unión temporal de empresas (UTE) liderada por el jeque catarí Abdullah Ben Nasser Al-Thani, propietario del Málaga CF -y en la que también participa el Ayuntamiento de Marbella- tendrá que esperar a una resolución judicial que decida si se puede retomar el proceso.
El Consorcio Unión Temporal de Empresarios Marina Internacional de Marbella, el otro grupo que presentó su oferta al concurso público para transformar el puerto, ha decidido llevar al Tribunal Superior de Justicia de Andalucía (TSJA) la adjudicación de la ampliación de la marina acordada el 6 de junio de 2011 a favor de la oferta de la UTE Nasir Bin Abdullah & Sons, SL, el Ayuntamiento de Marbella y Puerto Deportivo de Marbella, al entender que no se han respetado las bases que fijaba el pliego de condiciones.
Según pudo conocer SUR, junto al recurso contencioso-administrativo, el grupo denunciante ha solicitado la suspensión cautelar del proceso, lo que paraliza de momento la firma del contrato entre la Junta de Andalucía y los adjudicatarios y, por tanto, el inicio de las obras. No será hasta que el juez se pronuncie sobre la petición de esa suspensión cautelar cuando se pueda poner fecha a la rúbrica del acuerdo. En caso de que se rechace, la intención del Gobierno andaluz es continuar con los trámites para el arranque de los trabajos, aunque la vía judicial paralela siga abierta.
Solvencia económica
En julio pasado, la Junta de Andalucía desestimaba el recurso presentado por Marina Internacional contra el proceso de adjudicación de la ampliación de La Bajadilla, defendiendo la solvencia económica del Ayuntamiento y de la empresa del jeque Al-Thani para asumir la obra. Una vez agotada la vía administrativa tan solo cabía interponer directamente recurso contencioso-administrativo ante el TSJA en un plazo de dos meses. Casi al límite, el grupo de empresarios han decidido presentar pleito en los tribunales.
Los denunciantes argumentan la «falta de solvencia económico-financiera del adjudicatario». Así, han venido sosteniendo que ninguno de los integrantes de la UTE cumplen el requisito de la facturación media de 30 millones de euros en los últimos tres años. Asimismo añadían que el propio Ayuntamiento de Marbella, «aun calificado como empresario y licitador», carece de facturación en sentido estricto.
Estos argumentos fueron desestimados por la Agencia Pública de Puertos de Andalucía (APPA) que defendió la solvencia económica y financiera de la Unión Temporal de Empresas. Ahora, el asunto queda en manos de la justicia.
No ha sido este el único reparo que el grupo de empresas Marina Internacional de Marbella encontró el proceso. En su día llevaron igualmente ante el TSJA la integración del Ayuntamiento de Marbella en la unión temporal de empresas.
La Junta de Andalucía se decantó en junio de este año por la oferta liderada por el jeque catarí, en la que está presente el Ayuntamiento marbellí con un tres por ciento, para que dé forma a la remodelación de la marina y gestione durante los próximos 40 años el recinto náutico ubicado en pleno centro de Marbella.

Urbanismo corrige el bordillo resbaladizo de Madre de Dios (SUR)


La pesadilla está a punto de finalizar para vecinos, comerciantes y usuarios en general de la céntrica calle Madre de Dios. El bordillo oblicuo que el Ayuntamiento instaló en esta vía para separar las aceras de la nueva calzada y carril para bicicletas está siendo tratado para que no sea tan resbaladizo ni ocasione las caídas que hasta ahora ha provocado. Los trabajos comenzaron hace unos días y, según fuentes consultadas por este periódico, están siendo desarrollados por una empresa distinta a la que ejecutó la renovación de la calle, contratada por la Gerencia Municipal de Urbanismo para esta labor en concreto.
La remodelación del bordillo es simple. Está consistiendo en arañar los sillares de piedra caliza que lo conforman para conseguir una superficie rugosa en un solo plano inclinado hacia la calzada, y no dos como hasta ahora. Según las fuentes, los trabajos para tratar el bordillo estarán listos en un plazo de diez días aproximadamente.
Quejas
El pasado 31 de enero, este periódico se hizo eco de las numerosas quejas de vecinos y comerciantes por las caídas que se producían en la renovada calle Madre de Dios y su continuación hacia la plaza de Montaño a consecuencia de las características de la franja de piedra caliza que separa la calzada de las aceras, que prácticamente han quedado situadas al mismo nivel.
Esta situación ha provocado numerosas caídas y resbalones que en algunos casos han precisado atención médica para las personas afectadas. Así sucedió con una mujer que, según explicaron testigos presenciales a SUR, resbaló en el bordillo, que estaba mojado por la lluvia, y cayó al suelo con la mala fortuna de que se golpeó en la frente con el saliente de un edificio que existe en la esquina de la calle Dos Aceras. Al herirse, la mujer empezó a echar abundante sangre, por lo que tuvieron que llevarla a un centro sanitario para que pusieran puntos en la herida.
Ciclistas y motoristas tampoco se han librado en los últimos meses de las consecuencias de este bordillo peligroso, hasta el punto de que algunos bares de la zona reconocieron que han tenido que echar mano del hielo previsto para las bebidas para aminorar los hinchazones provocados por las caídas.
La renovación de la calle Madre de Dios, la calle Montaño y la plaza de Montaño costó más de un millón de euros, financiados en un 70% con fondos europeos

jueves, 3 de noviembre de 2011

Urbanismo elude presupuestar para 2012 ingresos de los grandes convenios (Málaga Hoy)


Sólo incorpora 23,6 millones ya cobrados y que no se han podido utilizar hasta ahora
SEBASTIÁN SÁNCHEZ / MÁLAGA | ACTUALIZADO 03.11.2011 - 01:00
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Infografía del proyecto de las torres de Repsol.

La caja de ingresos procedentes de los grandes convenios urbanísticos firmados por el Ayuntamiento de Málaga al albur del nuevo Plan General de Ordenación Urbanística (PGOU) de la ciudad estará mucho más vacía en el presupuesto municipal de 2012. Según pudo saber Málaga Hoy de fuentes municipales, la previsión que hoy se maneja en la Casona del Parque es que las cuentas del ejercicio próximo sólo incluyan 23,6 millones de euros ya cobrados de los acuerdos de los antiguos suelos de Repsol y Martiricos, dejando a cero el capítulo procedente de nuevas aportaciones de estos dos convenios y del relativo a La Térmica. 

Ésta es, a día de hoy, la previsión con la que trabajan los responsables municipales, justo en la recta final de la elaboración del presupuesto para 2012. El planteamiento choca de lleno con lo ocurrido el año pasado, cuando el equipo de gobierno del PP introdujo en el documento más de 152 millones de euros procedentes de acuerdos urbanísticos (para una inversión total de 238 millones), a pesar de que era notoria la imposibilidad de que las empresas involucradas en estas operaciones abonasen cantidad alguna. 

De hecho, desde la entrada en vigor del planeamiento de la capital de la Costa del Sol, a finales de agosto, tanto Caixanovagalicia (valedora del proyecto de las torres de Repsol), como Espacio y Unicaja (Martiricos) y Endesa (La Térmica) tendrían que haber pagado ya al Consistorio 70 millones de euros, sin que ello haya tenido lugar hasta el momento. 

El camino por el que ahora opta el gobierno local, enseñado el pasado 17 de octubre por la concejala de Economía, Carolina España, que aseguró que cara a 2012 se iba a ser "más moderado" en las previsiones, es consecuente con la incertidumbre que sigue pesando sobre la disponibilidad económica de estas firmas a aportar las cuantías comprometidas. Esto se suma al mantenimiento de las negociaciones que Urbanismo mantiene con las empresas desde hace meses y que aún no ha permitido rubricar los nuevos documentos. 

Las fuentes consultadas apuntaron, en este sentido, que el plazo que se da el equipo de gobierno para cerrar estos acuerdos es noviembre o principios de diciembre, momento en el que se deberá conocer con exactitud el plazo que se da a cada una de las promotoras para pagar las cantidades comprometidas a cambio de los derechos edificatorios y si éstas sufren variación a la baja por la modificación de los valores del suelo, puerta abierta por Urbanismo hace algunas semanas. 

Los algo más de 30 millones de euros a pintar en los presupuestos próximos se corresponden con 12 millones del acuerdo de Repsol, ingresado en caja desde hace meses pero que no podía ser usado por la inexistencia de un estudio acústico que sí estará disponible para la anualidad que viene, y otros 11,6 millones también percibidos por parte de los promotores del proyecto de Martiricos y pendientes de la aprobación del plan especial del sector, en la recta final. Es decir, que el equipo de gobierno sí puede manejar este dinero para actuaciones concretas, tales como las futuras fases del bulevar sobre el soterramiento del AVE o la construcción de viviendas de protección oficial. 

¿Qué ocurrirá con el resto de los dineros de los grandes acuerdos? Esa es la duda que queda por resolver antes de que finalice la anualidad, puesto que las cuantías pendientes de ingresar tras la aprobación definitiva del Plan General por este trió de actuaciones se eleva a unos 140 millones. Según los datos aportados el pasado Pleno municipal por el concejal de Urbanismo, Diego Maldonado, en 2011, su departamento ha ingresado unos 33 millones procedentes de diferentes acuerdos urbanísticos, incluyendo entre los mismos los del Cine Andalucía; Sánchez Blanca (del que queda una parte pendiente de cobro en 2017); Bahía Málaga (habrá otros pagos en 2012 y 2013), Gas Natural (otro cobro más en 2012), Maristas; Málaga Wagen; Hipercor, y Hoyo de Esparteros.

Premios a futuros arquitectos (Málaga Hoy)

Dos proyectos de estudiantes malagueños han obtenido, en sus diferentes modalidades, los dos primeros Premios de la Fundación Detea, que este año cumple su décima edición y que están dotados con 3.000 euros y un periodo de prácticas en esta empresa. Inmaculada Navarro Gaspar, estudiante malagueña de la Escuela Superior de Arquitectos de Granada, logró el primer premio en la modalidad de edificio industrial con un proyecto denominadoAdherencia, consistente en la "rehabilitación del polígono industrial de Los Guindos de Málaga, a través de equipamientos y espacios públicos, que son las principales carencias de la zona". 

La estudiante, que afirma que llevaba bastante tiempo pensando en presentarse al concurso, diseñó un proyecto que pretende recuperar el potencial industrial de Málaga: "A raíz de mi investigación, descubrí que a finales del siglo XIX y principios del XX Málaga fue la segunda potencia industrial de España. Yo creo que esta es una forma de recuperar esa memoria que a pesar de que es reciente está olvidada. Andalucía, en general, tiene interés industrial, pero su potencialidad en este campo está eclipsada por el turismo y la agricultura". De esta forma, Inmaculada se centró en el polígono industrial Los Guindos, actualmente inmerso en el tejido residencial de la ciudad. "Mi intención es llegar a integrar el tejido industrial y residencial de esta zona, que puedan coexistir, y apostar por no desmantelar el polígono". 

En cuanto a la modalidad de rehabilitación de antiguos espacios industriales, que este año planteaba la transformación de la Central Térmica de Corrales en Aljaraque (Huelva) en un Centro de I+D+i de Regeneración de Áreas industriales, el primer premio fue para el trabajoInsección, compuesto por Alberto Montiel Lozano, David Belmonte García y Pedro de la Torre Prieto, también estudiantes de Arquitectura de la Universidad de Málaga.