PSOE e IU denuncian «un trato de favor urbanístico» del PP al suegro de Gallardón en Nerja (SUR)

La oposición acusa al Ayuntamiento de incrementar el volumen edificatorio de una parcela propiedad de José Utrera Molina

08.12.2011 - 

EUGENIO CABEZAS

 

NERJA

«Un trato de favor urbanístico». Así califican los portavoces de los grupos municipales de PSOE e IU en Nerja la aprobación por parte del equipo de gobierno del PP, en el último pleno, de una modificación del PGOU que afecta a la parcela que José Utrera Molina, exministro de la Vivienda con Franco y suegro del alcalde de Madrid, Alberto Ruiz Gallardón, tiene en la localidad axárquica. Los ediles entienden que el Ayuntamiento ha tramitado, «con una rapidez inusitada e incurriendo en unos posibles ilícitos administrativos», el cambio en la calificación de los suelos, «permitiendo que de construirse viviendas unifamiliares aisladas se puedan hacer casas adosadas».

Los terrenos en cuestión están situados en pleno centro del municipio, en la confluencia de las calles Rodríguez Acosta, Ruperto Andúez y General Asensio Cabanillas y tienen unos 1.300 metros cuadrados de superficie. Esta finca es propiedad de José Utrera Molina y su mujer Margarita Gómez Blanco, una de cuyas hijas, María del Mar, está casada con el todavía regidor madrileño, al que todas las quinielas apuntan que será nombrado ministro por el nuevo presidente del Gobierno, Mariano Rajoy, el próximo día 21 de diciembre.

De hecho, Alberto Ruiz Gallardón es un asiduo de la localidad nerjeña, a la que acude de vacaciones a menudo, para descansar junto a su familia. La oposición en Nerja considera que «el trato de favor» al alcalde de Madrid se constata porque la modificación se aprobó de manera provisional en el último pleno, después de rechazar las alegaciones presentadas por el PSOE, «y apenas tres meses después de que se presentara en el Consistorio la primera solicitud por parte de un arquitecto madrileño, el pasado 27 de julio».

«En apenas dos días se emitió informe favorable, y a partir de ahí ya ha sido aprobado de forma inicial y provisional, restando solo su aprobación definitiva, cuando hay vecinos a los que se tarda meses en contestar a los escritos, y algunos a los que se les piden informes en la Junta para asuntos como poner una valla en sus tierras», argumentó el portavoz de IU, Telesforo Romero, quien calificó la operación como un «auténtico pelotazo urbanístico» .

Por su parte, el edil del PSOE Luis Peña aseguró que el incremento edificatorio en la parcela ronda los 200 metros cuadrados de techo edificable, «y lo que es más grave, que se hace sin ningún tipo de convenio ni cesión en favor del Ayuntamiento», añadió. La concejala socialista Rosa Arrabal criticó el «oscurantismo» con el que el PP ha tramitado este expediente, y dijo que los informes técnicos «no aclaran las razones del cambio urbanístico que se autoriza».

«No hay trato de favor»

Por su parte, los portavoces del PP, José Miguel García y Alberto Tomé, negaron cualquier tipo de trato de favor ni incremento en la edificabilidad de la parcela, y destacaron, al igual que el alcalde, José Alberto Armijo (PP), que el expediente se ha tramitado «conforme a los preceptos legales y que cuenta con todos los informes técnicos y jurídicos favorables». «Son ustedes los que quieren crear polémica y hacer ruido porque se trata de la parcela de quien es. En este Ayuntamiento no se discrimina a nadie», aseguró Tomé.

Estepona dará tras ocho años licencias de obras en el extrarradio (SUR)

Propietarios de parcelas en áreas consolidadas de Cancelada y Paraíso I podrán construir o reformar sus viviendas

08.12.2011 - 

SELENE VEGA

 

ESTEPONA.

Compraron una parcela en el extrarradio del municipio hace ocho años o más, pero aún no han podido construir su casa o reformarla porque no han obtenido la licencia de obra necesaria. Es el caso de unos 200 propietarios de terrenos en zonas consolidadas del municipio -que tienen las infraestructuras necesarias para vivir-. Pronto podrán llamar a los albañiles para que den forma a esos proyectos.

El alcalde de Estepona, José María García Urbano, compareció ayer ante los medios y explicó que tras la entrada en vigor de la Ley de Ordenación Urbanística de Andalucía (LOUA) hace ocho años el Ayuntamiento consideró procedente «la denegación de tales licencias». Se ha propuesto desbloquear estos permisos para cumplir con una promesa electoral que hizo antes de alcanzar el poder.

Los primeros propietarios que se verán beneficiados son los de áreas de Cancelada y Paraíso I. La causa por la que no han podido poner o tirar un ladrillo hasta ahora es que no disponían del permiso pertinente: pidieron ayuda al Ayuntamiento y su caso se someterá a la aprobación del próximo pleno. García Urbano explicó que los técnicos acudieron a estas dos zonas para verificar que reunían las condiciones necesarias aunque no estuviesen recepcionadas por el Ayuntamiento, lo que tendrán que hacer con el resto de zonas. La intención del Consistorio es empezar a recepcionarlas a la par que extiende las licencias.

Creación de empleo

El alcalde opinó que esta iniciativa es una forma de fomentar el empleo en el municipio, ya que muchas de las obras serán ejecutadas por pequeñas y medianas empresas de la localidad dedicadas a la construcción u a otras actividades complementarias en la composición de una vivienda como puede ser la ferretería o la jardinería.

Se ha empezado por estas dos urbanizaciones a petición de los vecinos, pero la iniciativa se extenderá por otras zonas, ya sea por nuevas solicitudes o porque los técnicos acudan por iniciativa municipal. «El proceso va a ser gradual para que en pocos meses la totalidad de urbanizaciones que se encuentran en esta situación se puedan incorporar a este proceso», aseguró el regidor.

Antes de que entrara en vigor la LOUA el Ayuntamiento autorizó la urbanización y la edificación en estas zonas. Según especificaron fuentes municipales, se hizo a pesar de que no se habían cumplido previamente los deberes de cesión de los terrenos dotacionales de equipamientos. Así, tras la aprobación del PGOU el Consistorio continuó dando licencias de edificación en estos ámbitos hasta que se aplicó la LOUA.

Maldonado habla de uno de «los grandes proyectos ciudadanos» (La Opinión)

 El bulevar será sin duda una de esas obras que transforman una ciudad, que le cambian la cara. Cuando culmine supondrá una modificación sustancial del panorama urbano, no solo en esa zona, sino en toda la capital, por su carácter de gran vía que conectará puntos distintos de la ciudad y con la autovía.

El delegado de Urbanismo, Diego Maldonado, así lo estima al señalar que «a mí me parece uno de los grandes proyectos de esta mandato municipal pues va a significar cerrar una cicatriz, abrir un espacio urbano nuevo, supondrá modernizar una zona de la ciudad que requiere de una atención muy especial y que va a permitir mejorar enormemente la ciudad en su conjunto».

Maldonado confirma ante de acabar el año se hará una ceremonia de inauguración de los trabajos, que tendrá un carácter simbólico y que coincidirá con el acta de replanteo de los trabajos. 

La obra del bulevar apura sus últimos trámites para comenzar después de Reyes (La Opinión)

El contrato se firmará la próxima semana. Habrá dos tajos, uno para el tramo principal y otro para el transversal

Vista aérea de los terrenos logrados tras el soterramiento del AVE, donde se construirá la gran avenida o bulevar .  

En los periodos de mayor actividad podrá ocupar a más de un centenar de trabajadores.

JAVIER GARCÍA RECIO La cuenta atrás para que los trabajos de construcción del bulevar sobre el terreno ganado tras el soterramiento de las vías del AVE ha comenzado. Lo hizo en octubre pasado cuando el Ayuntamiento adjudicó la construcción del primer tramo a la Unión Temporal de Empresas (UTE) formada por Construcciones Vera, Detea y Construcciones Lasor, que se compromete a la realización de las obras en 23 meses y por un coste de 12.226.706 euros.

Desde la adjudicación se vienen sucediendo los trabajos de puesta a punto que una obra de gran envergadura como ésta necesita antes que las máquinas y los operarios inicien su tarea. Todo ello para que una vez acabadas las fiestas, tras Reyes, comiencen las obras de construcción del bulevar, según los cálculos que manejan en la Gerencia de Urbanismo.

Aunque parece un plazo largo desde la fecha de adjudicación en octubre, lo cierto es que una obra de esta envergadura debe sortear un número importante de trámites administrativos antes de poder acometerse los trabajos.

De entrada, la UTE ganadora ha tenido que certificar que mantenía los precios con los que concurrió al concurso, pues al haber pasado mas de seis meses desde que éste se abrió hasta que se adjudicó, es obligado requerir a la empresa ganadora sobre los precios de obra.

La contratista ha debido también hacer frente a los avales necesarios que exigen tanto el Ayuntamiento como Adif, propietario del suelo. La previsión es que la semana siguiente al puente del la Constitución y la Inmaculada, entre el 12 y el 16 pueda firmarse el contrato de la obra. Un último trámite será la presentación y aprobación del estudio de seguridad e higiene en el trabajo. Para Navidad todo estará listo y es posible que se plantee hacer una inauguración simbólica, pero los trabajos realmente se iniciarán tras los Reyes.

Una vez en marcha, lo primero en acometer será el movimiento de tierra necesario para canalizar todos los servicios de agua electricidad o telefonía. Una de las tareas iniciales y de cierta dificultad será el cortar el sobrante de los muros pantallas que se instalaron para el pasillo ferroviario y que no se eliminaron en su día; habrá que hacerlo ahora con unos sistemas y máquinas especiales para evitar ruidos y molestias.

Dos tajos

También en los primeros días una de las tareas más complejas será la instalación de un colector de aguas pluviales, un gran cajón de enormes dimensiones, de 3 metros por 1,80, que irá desde la avenida de Europa al Camino de San Rafael y que tendrá una capacidad de 10 metros cúbicos por segundo.

A partir de ahí las tareas serán más fáciles dado que se trata de un terreno nuevo y sin obstáculos. La previsión es que existan dos tajos de trabajo, uno que actúe en el tramo largo de la obra, el que va de las calles Sillita de la Reina a Puerto Oncala y un segundo para el tramo transversal que recorre las calles Ceramistas y Gallo.

Como en toda obra de envergadura el número de trabajadores irá aumentando conforme las tareas lo vayan requiriendo con el paso de los meses y luego volverá a disminuir. La previsión es que durante los meses de mayor actividad en los tajos haya algo más de cien trabajadores en la obra.

A falta de lo que finalmente decida el presupuesto del Ayuntamiento para el año próximo, en principio la obra cuenta con los 2.294.366 millones consignados para 2011 y que no se han gastado y con los 7.028.017, previstos para 2012, si bien el ritmo de las obras marcará los compromisos económicos. Los plazos adjudicados son de 23 meses, aunque la contratista ya ha expresado a los responsables de Urbanismo su intención de acortar los plazos en 5 ó 6 meses.

El modelo urbanístico de Rincón enfrenta a PP y PSOE (SUR)

«El concejal de Urbanismo, Antonio Manuel Rando (PP), se tira piedras sobre su propio tejado cuando asevera que el municipio ha crecido de forma muy desordenada y con elevada presión urbanística, ya que su compañero y actual alcalde, Francisco Salado, ha sido partícipe de la actual configuración por formar parte de los distintos gobiernos del entonces alcalde popular José María Gómez Muñoz». Así valoró la exalcaldesa y portavoz socialista, Encarnación Anaya, las declaraciones del edil de Urbanismo en relación a los trámites para elaborar un nuevo PGOU.

«Tuvieron la responsabilidad de gobernar en los años de mayor esplendor económico y a ellos le debemos la nefasta planificación y desastroso desarrollo que ha experimentado Rincón. El Partido Popular y por ende su alcalde son los menos legitimados para venir de nuevos, y dar lecciones de crecimiento, modelo de ciudad y sostenibilidad», añadió.

La respuesta por parte del regidor no se hizo esperar. «Miente descaradamente la señora Anaya, cuando ella sabe perfectamente que el actual PGOU fue aprobado en la etapa de Clemente Caballero, del PSOE, como alcalde, en 1992. Además, la Junta ha sido la que al fin y al cabo ha autorizado todo el urbanismo, no solo en Rincón», afirmó Salado. «En mi etapa en Urbanismo lo que hice fue renegociar los convenios y conseguir muchos beneficios en materia de infraestructuras y equipamientos, como el aparcamiento subterráneo o el parque Huerta Julián», dijo.

El Ayuntamiento facilitará la concesión de licencias de obra menor. Estepona (SUR)

Una ordenanza municipal facilitará a los vecinos la consecución de las licencias de obra menor. Simplificará los procedimientos y normalizará el otorgamiento de estos permisos al mismo tiempo que establecerá y aclarará la documentación necesaria por parte de los particulares para lograr estos permisos. Así lo explicó ayer a través de un comunicado la concejala del área de Fomento del Ayuntamiento de Estepona, Susana Arahuetes, quien especificó que la norma se someterá a aprobación en el próximo pleno ordinario.

Con el nuevo procedimiento los interesados en llevar a cabo actuaciones que requieran una licencia de obra menor -de escasa entidad constructiva y económica-, podrán iniciar estos trabajos en un plazo de 15 días desde que la documentación completa tiene entrada.

De esta forma, la realización de estas actuaciones determinadas será legítima solo con solicitarlo al Ayuntamiento, siempre que se hayan realizado las formalidades previstas y que se haya esperado a que transcurra el citado plazo sin haber recibido ningún requerimiento o veto por parte de la Administración local.

Comienzo de obras

La simplificación del procedimiento consiste, por tanto, en un control del tipo de obra y de la documentación aportada a la hora de registrar la solicitud de licencia. Esto se realiza en previsión de un visto bueno técnico y jurídico. Si el Ayuntamiento no comunica nada en contra en el plazo estipulado, las obras pueden comenzar, entendiéndose concedida la licencia.

Con todo, se sigue manteniendo la necesidad de la resolución expresa de la Alcaldía, y dichas obras están sujetas en cualquier momento -durante su ejecución o posteriormente- a la inspección municipal.

Málaga ha derribado el 80% de sus corralones en la última década (SUR)

Un centenar de profesores logran que la Junta estudie si protege el último de los históricos, que será reemplazado por VPO

07.12.2011 - 

JESÚS HINOJOSA jhinojosa@diariosur.es

 

MÁLAGA.

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Imagen del patio del 'corralón de las dos puertas', en el barrio del Molinillo, donde todavía se conservan el pozo y los lavaderos. :: SUR

No haber gozado de protección arquitectónica les ha condenado en la última década a la piqueta. Los corralones malagueños están en serio peligro de extinción. Hace once años, un estudio del profesor de la Universidad Francisco García Gómez recopiló un total de 44. De ellos, 33 han sido derribados completamente, uno lo será en breve, otro solo conserva ya la fachada y dos fueron reconstruidos, tras su demolición, antes del año 2000. Es decir que, en la actualidad, solo se mantienen en pie seis corralones, apenas un 14% de los que fueron inventariados hace una década, un periodo en el que han caído el 80%.

De esos seis, destaca por su antigüedad, sus dimensiones y su distribución el llamado 'corralón de las dos puertas'. Está situado en los números 6 y 8 de la calle Curadero, en la zona del Molinillo, y su nombre se debe a que tiene entrada tanto por la citada calle como por la de Rosal Blanco, para lo que se atraviesan largos zaguanes. Según su referencia catastral, fue construido en 1900 y todavía conserva su amplio patio, en estado casi original, su distribución con una larga galería superior (en total posee 28 viviendas o salas), e incluso su primitivo pozo, una de las principales señas de identidad de los corralones malagueños.

Sin embargo, de mantenerse los trámites desarrollados por la Junta de Andalucía y el Ayuntamiento, este edificio está llamado a desaparecer en los próximos meses, ya que su parcela ha sido expropiada para la construcción de viviendas de protección oficial dentro del plan acordado entre ambas administraciones para repoblar algunos sectores del entorno del casco antiguo. No obstante, en este proceso se ha cruzado la iniciativa de un grupo de profesores de instituto que han recabado más de un centenar de firmas para exigir que se dé protección al corralón y se ponga freno a su demolición.

Julio Carralero, profesor de un instituto de Campillos, promueve esta iniciativa, que ya ha conseguido de la delegación provincial de la Consejería de Cultura que sus técnicos estudien la solicitud. «Tenemos numerosa información para argumentar que este corralón tiene un valor excepcional, ya que es la última muestra original y representativa del prototipo de esta tipología arquitectónica y de su costumbrismo asociado», dijo Carralero, quien añadió que, si desaparece, «Málaga perdería su último corralón en el sentido pleno de la palabra y ello sería un verdadero desastre patrimonial».

El delegado provincial de Cultura, Manuel García, confirmó a este periódico que los técnicos de la consejería están ya trabajando en la solicitud presentada por este grupo de profesores, para lo que están estudiando los valores arquitectónicos, etnológicos y culturales que puede tener este corralón. «En su momento emitirán un informe con su propuesta que será elevado a la comisión de Patrimonio para que decida al respecto», expuso García, quien no supo dar plazo para la realización de ese informe. «El tiempo será el que requieran los técnicos, no hay un plazo, pero están trabajando en ello», aclaró.

Proyecto de la EPSA

La aplicación de alguna figura de protección arquitectónica para el corralón, que se encuentra además dentro del ámbito del Plan Especial de Protección y Reforma Interior (PEPRI) establecido por el Ayuntamiento, al que los profesores también han dirigido su demanda, podría frenar su demolición para dar paso a una nueva construcción. Está promovida por la Empresa Pública de Suelo de Andalucía (EPSA) y albergaría 23 viviendas de protección oficial y 35 aparcamientos. Se da la circunstancia de que la EPSA ya ha activado los trámites para contratar la redacción de este proyecto con un estudio de arquitectura.

Para Julio Carralero todavía existe un hilo de esperanza que permite ver el corralón en pie y rehabilitado. Según expuso, el Consistorio lo declaró en ruina, pero una ruina económica y no técnica. Es decir, que cabría la posibilidad de recuperarlo, si bien el importe de esa obra sería superior a la mitad de lo que costaría hacer el edificio de nuevo, de ahí que se justifique la ruina económica. «Hay corralones en Sevilla que están mucho peor que este y que cuentan con protección arquitectónica», añadió.

Este profesor, que también ha pedido a la Junta una protección cautelar del corralón hasta que los técnicos dictaminen sobre su posible catalogación, argumenta que, ya que forma parte del patrimonio de la administración pública -en este caso la regional-, podría rehabilitarse para darle un uso como museo, sede de alguna entidad ciudadana, de algún organismo, o para albergar las viviendas protegidas pretendidas por la Junta, aunque en menor número que las previstas por la EPSA en su proyecto de nueva planta. Carralero confía en obtener una respuesta positiva del Gobierno andaluz y apunta que ya ha iniciado los contactos con profesores universitarios para que la apoyen.

La Diputación retira su aportación a las oficinas territoriales de urbanismo (Málaga Hoy)

La institución supramunicipal dice que en 2012 dejará de abonar 250.000 euros, el 50% del coste de estos entes

S. S. · REDACCIÓN / MÁLAGA | ACTUALIZADO 06.12.2011 - 01:00

Ignacio Mena y Juan Ramón Casero, ayer.

El futuro de las cinco oficinas territoriales de urbanismo existentes en la provincia de Málaga es más que oscuro. La Diputación provincial anunció ayer su decisión de eliminar de cara a 2012 la aportación anual con la que viene financiando la mitad de los gastos generados por estos entes y que se traducen en unos 250.000 euros. Si bien estas oficinas dependen de las mancomunidades de municipios y de consorcios, la realidad es que es la institución supramunicipal la que desde su creación ha soportado en buena medida su mantenimiento. 

El diputado de Urbanismo, Ignacio Mena, fue el encargado de avanzar esta decisión, que forma parte de un plan de racionalización de los recursos de los que dispone la administración y que supone concentrar los servicios en materia urbanística. Esta determinación recibió la crítica inmediata del PSOE, para el que el paso adoptado representa la desaparición de los servicios que llevaban la asesoría diaria de los municipios en urbanismo. 

Las cinco oficinas territoriales son las de la Mancomunidad de la Sierra de las Nieves, el Consorcio del Guadalteba, la Mancomunidad de la Costa del Sol Oriental, el Consorcio Montes-Alta Axarquía y el Consorcio Norte de Antequera. "Hasta ahora la Diputación aportaba el 50% de los presupuestos de estas oficinas, pero desde 2012 dejará de hacerlo porque entendemos que esas funciones son perfectamente asumibles por la Diputación. Si no lo hiciéramos incurriríamos en dejación de funciones", explicó Mena. 

Al tiempo, expuso que el organismo provincial ha puesto en marcha una nueva Oficina de Arquitectura y Urbanismo, compuesta por 42 trabajadores, que concentrará los servicios de planeamiento, patrimonio y atención municipal, hasta ahora independientes y con estructuras diferenciadas. "Con ella vamos a aumentar la atención a la provincia y atenderemos mejor los encargos y encomiendas de los ayuntamientos", afirmó. 

Dentro de sus atribuciones están la asistencia técnica, la redacción de proyectos, los planeamientos generales, los de desarrollo, la disciplina urbanística y los informes técnicos específicos. "Para llevar a cabo esta función hemos decidido unir todo lo que estaba disperso", añadió el diputado provincial, que destacó: "A partir de ahora habrá un solo jefe de servicio que aplicará un criterio único". La nueva estructura contará con doce arquitectos, ocho aparejadores, nueve delineantes, dos abogados, dos ingenieros, dos técnicos auxiliares de obras, cinco administrativos, un geógrafo y un arqueólogo. 

Según el responsable político, que estuvo acompañado por el director técnico de Arquitectura, Urbanismo y Planeamiento, Juan Ramón Casero, la anterior división de servicios "no era la más apropiada para desarrollar un buen trabajo". 

Frente a los argumentos populares, la denuncia del PSOE. El grupo socialista en Diputación criticó el "desmantelamiento real" de la asistencia urbanística a los pueblos de Málaga con la eliminación de las subvenciones a las oficinas territoriales de urbanismo. "Es un recorte claro de la asistencia técnica a los pueblos, un recorte laboral porque decenas de personas irán a la calle y un freno al planeamiento urbanístico", dijo el portavoz socialista, Francisco Conejo. "Las oficinas territoriales habían ayudado a cubrir una laguna importante de la prestación de servicios de la Diputación; han permitido una economía de escala, ya que se concentraban los recursos, mientras que ahora cada ayuntamiento deberá responder con financiación propia a la gestión urbanística", agregó.

Málaga estudia crear carriles exclusivos para que los niños vayan a pie al colegio (Málaga Hoy)

El Ayuntamiento lleva meses analizando la ejecución de rutas escolares, ya en marcha en ciudades como Madrid y Barcelona, y con las que se busca reducir la congestión de tráfico en el entorno de las escuelas

SEBASTIÁN SÁNCHEZ / MÁLAGA | ACTUALIZADO 06.12.2011 - 01:00

Varios coches estacionan a las puertas de un colegio de Málaga a primera hora de la mañana.

• 0El Ayuntamiento de Málaga empieza a dar los primeros pasos para sumarse a las aún pocas ciudades españolas (muchas más en el ámbito europeo) que disponen de sendas especialmente diseñadas para facilitar el tránsito peatonal de los escolares a los centros educativos. Estas infraestructuras, impulsadas hace varias décadas en varios países del norte del viejo continente, tienen un objetivo claro: ser una solución alternativa para que los alumnos vayan andando o en bici al colegio o al instituto sin que ello genere el caos de tráfico que de forma tradicional se genera en el entorno de estos equipamientos a primera hora de la mañana y la tarde. 

El asunto, no obstante, se encuentra aún en una etapa embrionaria, según confirmó a este periódico el concejal de Movilidad, Raúl López. El edil del PP explicó que en este momento su departamento ha comenzado "los trámites para implantar" los denominados caminos escolares. "Son viales protegidos dirigidos a los escolares y a los padres, para que desde las cercanías de sus casas o de zonas de estacionamiento puedan llegar hasta las puertas de entrada a los centros". 

"Es una idea en la que llevamos trabajando unos meses, aunque aún tenemos que cerrar cómo lo hacemos y los itinerarios en los que se aplica", añadió. Sin ser una solución definitiva, varios estudios elaborados subrayan el valor de este tipo de acciones para evitar la acumulación de vehículos en las zonas escolares, con el riesgo que ello supone para los menores, y potenciar la autonomía de los estudiantes. Un problema sobre el que se ha vuelto a poner luz tras la trágica muerte hace una semana de un padre y un hijo tras ser arrollados por un vehículo cerca de un colegio en Cerrado de Calderón. 

Más allá de ello, ¿qué puede hacer Movilidad para minimizar el riesgo en las entradas a los colegios? López destacó la labor de coordinación que se mantiene con la Policía Local y consideró que desde el punto de vista de circulación no hay más que hacer. "No tenemos detectado que haya anomalías", expuso. 

El impulso de estas medidas viene siendo reclamado desde algunos años por diversos colectivos favorables a una movilidad sostenible en la ciudad, entre los que se encuentra Ruedas Redondas. El responsable de este ente, Alonso González, que además es maestro de escuela, es claro: "El entorno de los colegios se ha convertido en una zona caótica y peligrosa debido a la pretensión de los padres de transportar en coche a los niños hasta la misma puerta". Es por ello, que González abogó por un programa de caminos escolares que permita restringir el tráfico en el entorno de los colegios; eliminar hileras de aparcamientos para convertirlos provisionalmente en acera y carril-bici; restringir el aparcamiento o disponerlo en zig-zag para reducir la velocidad; controlar los tiempos de los semáforos, aumentando el tiempo de paso de peatones en las horas de entrada y salida, y no permitir llegar con el coche a menos de 200 metros del colegio. 

Un ejemplo de lo expuesto se viene desarrollando en los últimos cinco cursos en el colegio Jorge Guillén, en El Palo, donde se fomenta la utilización de medios de transportes sostenibles para ir al colegio, como caminar o pedalear. Esta opinión es compartida por una de las representantes de la Federación de Padres de Alumnos, Fedapa, Pilar Triguero, quien precisó que "hace mucho tiempo" que desde su colectivo y otros "venimos explicando a los ayuntamientos la necesidad de que en las zonas escolares se evite en lo posible el tráfico, no sólo por el riesgo que puede tener para los alumnos, sino también por el aumento de la contaminación que ello supone". 

Triguero valoró el paso dado por el Consistorio malagueño, ya que, según dijo, es uno de los primeros de Andalucía que actúa en este sentido. Eso sí, reclamó "que el estudio sea corto". "Lo que es penoso es que siempre reaccionemos cuando hay un suceso luctuoso. Aunque sea tarde lo importante es que no vuelvan a ocurrir hechos como el de Cerrado de Calderón", añadió. 

Una de las ciudades en las que ya es una realidad esta iniciativa es Madrid. Allí, el planteamiento del gobierno municipal ha sido el de ir, progresivamente, aumentando el número de colegios a los que es posible acceder a pie y de forma segura, siendo el objetivo que el próximo ejercicio esto sea factible en el 50% de las instalaciones. 

¿Qué efectos tiene? Según un estudio elaborado por la Fundación Mapfre, una experiencia piloto realizada en dos colegios madrileños puso de manifiesto que el 70% de los alumnos se desplazó a pie, mientras que un 15% lo hizo en transporte público y el 14% restante, en vehículo privado. Otras urbes en la que ya se aplica esta experiencia son San Sebastián y Barcelona.

Un descampado cargado de años (La Opinión)

Ayuntamiento y vecinos proponen destinos distintos para el veterano solar

Vista general del descampado, en la calle Juan Antonio Tercero, utilizado como aparcamiento pero también de basurero. Gregorio Torres

ALFONSO VÁZQUEZ Aunque oficialmente no existe ningún limbo urbanístico, hay terrenos cargados de años que, más por antigüedad que por méritos propios, van entrando en esta dudosa categoría. Ocurre, por ejemplo, en tres inmutables y gigantescos solares del Romeral pero el que se lleva la palma es un descampado en la calle Juan Antonio Tercero, en el corazón de Miraflores de los Ángeles, a la espalda del centro de salud. «El terrizo lleva toda la vida, cuando nos dieron las casas en el año 70 iban a poner una gasolinera y de hecho, al fondo si excavas hay depósitos», cuenta Maribel Bueno, presidenta de la asociación de vecinos de Miraflores de los Ángeles, que añade que la oposición de los vecinos evitó que se construyera. «Los vecinos tiraban el trabajo que hacían durante el día para hacer la gasolinera y al final desistieron de construirla».


Pero el barrio ha evolucionado y el descampado se ha quedado detenido en el tiempo. La presidenta precisa más la situación actual: «Perdón por la palabra pero el terrizo desde entonces es un foco de mierda, la esquinita más próxima a un Supersol es donde la gente deja todos los muebles y escombros, luego salen matojos por el filo de la del centro de salud y por ahí andan las ratas».


Maribel Bueno precisa que cuando llama para que desraticen, el problema es que no pueden echar veneno en las plantas porque acuden muchos perros. «Ponen el veneno muy escondido y los matojos siguen saliendo».


Además de escombros, basura y un número inusitado de cacas perrunas, en el lateral izquierdo sobresalen los restos de un muro de ladrillo, intocable porque afecta a la cimentación de un bloque vecino. «Le he dicho al concejal que está horroroso y que se puede hacer un murito de ladrillo y pintarlo porque parece que la casa está en ruinas».


Pero el uso principal del solar es el de aparcamiento. El concejal del distrito Bailén-Miraflores, Mario Cortés, explica a este respecto que, dada la crisis económica, no se han vendido todas las plazas del segundo aparcamiento municipal en la avenida de Nuestra Señora de los Clarines. «Hay cerca de 400 plazas sin vender» detalla, y añadió que los vecinos le pidieron que no quitara las cerca de 100 plazas del solar. El concejal explicó que la idea es una instalación deportiva, pero se ha retrasado para dar al barrio esas plazas de aparcamiento de más, «y a cambio, hacer un convenio con el colegio Gibraljaire y abrir por las tardes, hasta que suba la venta de aparcamientos y podamos hacer la zona deportiva».


Mario Cortés subrayó que se trata de «algo pendiente», hasta que mejore la economía y se note en el aparcamiento municipal.
Por su parte, la presidenta vecinal considera «absurdo» destinar el solar en un futuro a zona deportiva. «Aunque Miraflores no tiene nada de zona deportiva, con tanto niño que hay en el barrio se matarían por coger el campito, aparte de los pelotazos que darían al lado del centro de salud».


Maribel Bueno cree que se trata de una solución de trámite y poco costosa, «porque es echar una capa de asfalto y poner dos canastas». Para la asociación, la mejor opción es construir un centro de día de dos plantas, «con un centro para mayores y otro para la juventud en cada planta».


La presidenta recordó que el Ayuntamiento propuso, ante la falta de dinero, aprovechar los bajos de unas antiguas galerías en la calle Venegas para hacer un centro de mayores: «Querían hacer una permuta pero se han encontrado con que el 70% es de un señor y el resto de varios propietarios».


De momento, resalta, todos los proyectos están paralizados como consecuencia de la crisis. Y el solar, cogiendo más años y acumulando experiencia y suciedad.

La Diputación centraliza sus servicios urbanísticos (La Opinión)

Alcaldes axárquicos, hasta del PP, se oponen al «desmantelamiento» de las oficinas territoriales

Ignacio Mena con Juan Ramón Casero en la presentación de la oficina. Arciniega

FRAN EXTREMERA La Diputación de Málaga anunció ayer la apertura de una nueva oficina de Arquitectura y Urbanismo, compuesta por 42 trabajadores y que aúna en un mismo departamento los servicios provinciales de atención municipal, planeamiento y patrimonio. Fue una de las novedades comunicadas por el diputado Ignacio Mena que también se refirió al nuevo organigrama por comarcas, ya trasladado a los regidores de forma interna y a través de mancomunidades y consorcios territoriales.

Este segundo aspecto desató a última hora de la tarde las voces hasta entonces contenidas de muchos regidores de enclaves malagueños como la Axarquía. Hasta los alcaldes del Partido Popular se mostraron sorprendidos por una medida que les alejará aún más de los técnicos que les asesoran en materia urbanística. La mayoría de los consultados por este periódico inciden en que en los últimos años se ha trabajado por mancomunidades o «subcomarcas y que no tiene sentido «desmanterlar lo logrado». Y de poco les sirven las explicaciones de Mena: «Para llevar a cabo nuestras funciones de la mejor manera hemos decidido unir todo lo que estaba disperso. Desde ahora habrá un solo jefe de servicio con un criterio único».

Mayor seguridad jurídica

En pleno debate sobre la actual legislación urbanística y las consecuencias que ha arrastrado en áreas de la provincia precisamente como la Axarquía, con alcaldes en prisión o inmersos en procesos judiciales por otorgar licencias de forma irregular, Mena destacó que la nueva oficina garantizará una mayor «eficacia y control para dar seguridad jurídica a los ayuntamientos».

Más de una docena de alcaldes que se han dirigido por escrito a la Mancomunidad axárquica contra el nuevo mapa que pretende establecer la Diputación en asistencia urbanística coinciden en que como mínimo se debe mantener una oficina en su comarca.

Mena agregó que en la nueva oficina provincial habrá 12 arquitectos, ocho aparejadores, nueve delineantes, dos abogados, dos ingenieros, dos técnicos auxiliares de obras o cinco administrativos.

La construcción de Ciencias de la Salud, antes de Navidad (SUR)

El tercero de los edificios docentes costará 12,5 millones de euros y podría estar terminado en 2012/2013

Los trabajos comenzarán en breve y, de hecho, ya se han instalado las casetas de obra en su parcela de Teatinos.  Gregorio Torres

IGNACIO A. CASTILLO Por fin entrarán las máquinas a trabajar en la parcela que, desde hace años, está reservada para que la Universidad de Málaga construya el tercero de los edificios docentes en los terrenos de la ampliación del campus de Teatinos: Ciencias de la Salud. Las obras comenzarán antes de Navidad, anunció ayer a este periódico el vicerrector de Infraestructuras en funciones de la institución académica, Rafael Morales, después de que el Boletín Oficial del Estado (BOE) haya publicado la resolución sobre la formalización del contrato de ejecución, que ha recaído en la UTE Vías y Construcciones S. A. y Guamar S. A.

Estas empresas serán las encargadas de acometer la construcción del edificio proyectado en su día por el equipo de arquitectos del estudio de Juan Gavilanes, y que tuvo que ser modificado en su concepción inicial para no interferir en la servidumbre aeronáutica, ya que Aena no concedía el permiso mientras tanto. Esta situación provocó una demora acumulada de cuatro años, ya que durante meses la UMA estuvo esperando un informe preceptivo necesario para que el Ayuntamiento de Málaga concediera la licencia de obra.

Gavilanes había ideado una torre, a modo de hito de siete plantas, donde irían los departamentos. Tras la modificación del proyecto, la torre se queda en tres plantas, aunque la facultad mantendrá su volumen de edificabilidad, ya que aunque pierde en altura, gana en ocupación del suelo.

Si como prevé Morales, las obras se inician en estos próximos días (ya han sido instaladas las casetas en el solar existente junto al Complejo Económico y Social), y si se cumplen los plazos, el centro estará terminado en 9 meses, para que los alumnos de Enfermería, Fisioterapia, Podología y Terapia Ocupacional, que en la actualidad dan clase en Martiricos, puedan comenzar el próximo curso 2012/2013 en el nuevo edificio. «De forma paralela hemos iniciado el procedimiento para la contratación de los equipamientos necesarios», destacó el vicerrector de Infraestructuras en funciones, que no quiso adelantar el destino que se le dará a la actual sede de Ciencias de la Salud. «Se están barajando distintas opciones», dijo.

El presupuesto asciende de 12,5 millones de euros, una partida consignada hace años del plan plurianual de inversiones de la Junta de Andalucía para el periodo 2005-2011.

Parque Científico Empresarial

Más de cuarenta empresas se presentaron al concurso para construir este edificio, que ya está en su última fase para hacerse realidad. Otro que acaba de iniciar este proceso es el Instituto de Hortofruticultura subtropical y mediterránea. La UMA ha sacado a concurso la contratación del equipo técnico para la ejecución, por fases, del servicio de redacción del proyecto básico y de ejecución, proyecto de seguridad y dirección de obras de este edificio, que se construirá en la parcela destinada al Parque Científico Empresario, también en la ampliación de Teatinos, donde ya se está construyendo una incubadora de empresas en colaboración con el PTA.

El presupuesto base de licitación es de algo más de 803.000 euros, según publica el BOE. «Es un proyecto que acaba de echar a andar pero que tiene unos plazos muy bien definidos y por ahora los estamos cumpliendo», concluyó el vicerrector.