Los sindicatos dicen que el paro tuvo un seguimiento masivo del 90% en Málaga, mientras los empresarios lo reducen al 30% y reiteran su rechazo a un convenio regional. CCOO y UGT amenazan con nuevas convocatorias
josé vicente rodríguez. MálagaLa primera jornada de la huelga andaluza de la construcción -que demanda una homogeneización de salarios en todas las provincias y una jornada intensiva que evite las horas de más calor en los meses de verano- registró ayer en Málaga un seguimiento masivo del 90% de los más de 90.000 trabajadores convocados, según datos de los sindicatos Comisiones Obreras y UGT. La Asociación de Constructores y Promotores de Málaga (ACP), sin embargo, redujo la participación entre el 25% y el 30% y sólo amparada, a su juicio, en la acción coercitiva de los piquetes. La patronal andaluza Fadeco fue algo más allá y dijo que el seguimiento a nivel andaluz alcanzó el 70% en las grandes ciudades y un 35% en el resto de municipios, pero reiteró su negativa a constituir un convenio regional, como piden los sindicatos.Un recorrido a las grandes obras de Málaga permitía comprobar que la huelga fue un éxito en grandes obras de infraestructura como la ampliación del Aeropuerto o la construcción de la línea 2 del metro de Málaga -desde el Martín Carpena hasta calle Salitre- o la ampliación de la Universidad de Málaga más allá de Teatinos, cuyos tajos aparecían completamente desiertos. Otro tanto pasó en un primer momento con las obras de soterramiento del AVE a la altura del puente de Juan XXIII, aunque a media mañana la actividad se reanudó casi por completo. Marbella, parada. Respecto a las obras de carácter privado, los bloques de viviendas en construcción en las zonas del Martín Carpena y Teatinos también aparecían sin actividad, mientras que en la zona Este de la capital, las pequeñas obras se realizaban a puerta cerrada. Otra de las obras de mayor enjundia que se desarrollan en la capital, las del centro comercial que la multinacional Ikea realiza junto al centro comercial Plaza Mayor, se desarrollaban con total normalidad.En cuanto a la provincia, el paro se siguió de forma general en Marbella o Estepona mientras que era más "desigual" en la comarca de Antequera, llegando a cotas del 70%, según el responsable de UGT en la zona, Ramón Sánchez. "Algunos trabajadores han alegado falta de información", detalló Sánchez, que resaltó la necesidad de aplicar de la jornada intensiva a todo el verano estival por las altas temperaturas que se alcanzan en municipios del interior de Málaga.En Rincón de la Victoria, el éxito de la huelga también fue parcial. Las obras de la avenida del Mediterráneo sí estuvieron paradas, mientras que las de La Cala o El Cantal trabajaron. En el Guadalhorce, las grandes obras de Coín, Alhaurín de la Torre y Alhaurín El Grande estuvieron activas.Por la mañana, el secretario general de Construcción, Madera y Afines de CCOO, Salvador Rojas, calificaba de "muy positiva" la incidencia de la huelga, cuyo seguimiento calificó de "masivo". Los sindicatos, que realizaron una concentración en los alrededores del Palacio de Deportes Martín Carpena, junto a las obras del metro, repartieron cinco piquetes por toda la provincia: dos de ellos están en la capital, uno en la zona de Estepona y Marbella, otro en la Axarquía, y uno más en Antequera.Pérdidas. Su homólogo de UGT en Málaga, José Rivas, manifestó que la respuesta de los trabajadores "ha sido muy positiva", y criticó la actitud de la patronal a la que acusó de no haber querido ni sentarse a negociar en las provincias de Málaga y Almería. El representante sindical apuntó de que si las centrales siguen sin obtener respuesta, harán nuevas convocatorias.Por parte del colectivo empresarial ACP, la gerente, Violeta Aragón, indicó que la incidencia de la huelga había sido mayor en algunos pueblos de la provincia y que en la capital se había notado menos. Como el sector en Málaga genera diariamente una actividad de 16,5 millones de euros, Aragón calculó que ese 25-30% de seguimiento del paro había provocado que dejara de moverse un volumen de cuatro millones de euros.En Andalucía, donde estaban convocados unos 450.000 trabajadores de la construcción, la huelga fue secundada por el 95% del sector. El secretario general de Fadeco Promotores, Emilio Corbacho dijo que las pérdidas "son muy difíciles" de evaluar, aunque aseguró que "se recuperarán porque los propios trabajadores piden trabajar horas extras para poder recuperar esos días de paro". Información elaborada por Cristóbal Rivero, Santiago Manchado, Alina Caravaca, Ana García y Noelia Andrade.
jueves, 14 de junio de 2007
El IMV contratará en julio a los grandes arquitectos de las VPO (La Opinión)
El reconocido estudio holandés Mecanoo diseñará una promoción de 175 VPO y el premiado americano Thom Mayne hará 202 viviendas junto a la Universidad
MIGUEL FERRARY. MÁLAGAEl prestigio y los diseños atrevidos del reconocido estudio de arquitectura holandés Mecanoo y del americano Thom Mayne se pondrán al servicio de dos promociones de vivienda protegida del Ayuntamiento de Málaga en el entorno de la Universidad, que para el mes de julio quiere formalizar la contratación de ambos.El Instituto Municipal de la Vivienda (IMV) ya tiene preparados los contratos para cerrar los encargos a estos arquitectos. Únicamente les falta el trámite de aprobar en el consejo de administración del IMV los pliegos con las condiciones del encargo, algo que se hará de forma urgente una vez que se constituya la nueva corporación municipal, previsto para el próximo sábado 16 de junio, y se nombre al concejal responsable de este área.No obstante, ambos arquitectos están iniciando los primeros trabajos para las futuras promociones. De hecho, la directora del estudio de arquitectura Mecanoo, Francine Houben, visitó Málaga el pasado lunes y conoció de primera mano los terrenos donde irá su promoción de 175 VPO.Houben, que aprovechó que hacía escala en Málaga con miembros de su equipo, saludó al alcalde de Málaga, Francisco de la Torre, al que le mostró su interés en ponerse a trabajar en esta promoción. La directora de Mecanoo aseguró que se encuentra muy ilusionada de trabajar en Málaga y de tener la posibilidad de hacer una promoción de VPO. El arquitecto americano Thom Mayne, que ha sido galardonado con el muy prestigioso premio Pritzker, ya visitó Málaga en el mes de abril y tomó contacto con la zona donde irá su promoción. El encargo municipal es para un edificio de 202 viviendas protegidas, también en el entorno de la Universidad. Ambas promociones de VPO se encuentran dentro de un plan de construcción de vivienda protegida en esa zona, donde hay previstos otros siete proyectos que se sacarán a concurso en breve.El contrato que se le hará a ambos arquitectos establece que estas viviendas cumplan con los requisitos de tamaño y calidad de las VPO, aunque se hace un especial hincapié en que sean sostenibles desde el punto de vista medioambiental, con medidas de ahorro energético y un adecuado estudio de la orientación.
MIGUEL FERRARY. MÁLAGAEl prestigio y los diseños atrevidos del reconocido estudio de arquitectura holandés Mecanoo y del americano Thom Mayne se pondrán al servicio de dos promociones de vivienda protegida del Ayuntamiento de Málaga en el entorno de la Universidad, que para el mes de julio quiere formalizar la contratación de ambos.El Instituto Municipal de la Vivienda (IMV) ya tiene preparados los contratos para cerrar los encargos a estos arquitectos. Únicamente les falta el trámite de aprobar en el consejo de administración del IMV los pliegos con las condiciones del encargo, algo que se hará de forma urgente una vez que se constituya la nueva corporación municipal, previsto para el próximo sábado 16 de junio, y se nombre al concejal responsable de este área.No obstante, ambos arquitectos están iniciando los primeros trabajos para las futuras promociones. De hecho, la directora del estudio de arquitectura Mecanoo, Francine Houben, visitó Málaga el pasado lunes y conoció de primera mano los terrenos donde irá su promoción de 175 VPO.Houben, que aprovechó que hacía escala en Málaga con miembros de su equipo, saludó al alcalde de Málaga, Francisco de la Torre, al que le mostró su interés en ponerse a trabajar en esta promoción. La directora de Mecanoo aseguró que se encuentra muy ilusionada de trabajar en Málaga y de tener la posibilidad de hacer una promoción de VPO. El arquitecto americano Thom Mayne, que ha sido galardonado con el muy prestigioso premio Pritzker, ya visitó Málaga en el mes de abril y tomó contacto con la zona donde irá su promoción. El encargo municipal es para un edificio de 202 viviendas protegidas, también en el entorno de la Universidad. Ambas promociones de VPO se encuentran dentro de un plan de construcción de vivienda protegida en esa zona, donde hay previstos otros siete proyectos que se sacarán a concurso en breve.El contrato que se le hará a ambos arquitectos establece que estas viviendas cumplan con los requisitos de tamaño y calidad de las VPO, aunque se hace un especial hincapié en que sean sostenibles desde el punto de vista medioambiental, con medidas de ahorro energético y un adecuado estudio de la orientación.
El Ayuntamiento y la Junta entregan 61 VPO en alquiler en Finca Cabello (SUR)
El alcalde en funciones de Málaga , Francisco de la Torre, y la delegada provincial para la Igualdad y el Bienestar Social de la Junta de Andalucía, Amparo Bilbao, entregaron ayer las llaves de 61 Viviendas de Protección Oficial (VPO) en alquiler situadas en la calle Cirilo Salinas, en Finca Cabello. La promoción, que ha supuesto una inversión de 2.237.966,93 euros, ha sido ejecutada por Construcciones Vera, siendo los arquitectos Iñaki Pérez de la Fuente, Francisco González y Luis Machuca.Se trata de 10 viviendas de dos dormitorios, 42 de tres y nueve pisos de cuatro habitaciones. La promoción también incluye 66 aparcamientos, según informaron desde el Ayuntamiento de Málaga a través de un comunicado.Estas casas están integradas en una oferta realizada por el Instituto Municipal de la Vivienda (IMV), conformada por un total de 356 VPO en alquiler, y se enmarcan en el convenio firmado entre el Consistorio de Málaga y la Junta de Andalucía para la ejecución y desarrollo del Plan Andaluz de Vivienda Protegida y Suelo Residencial 2003-2007.En virtud de este convenio, se subvenciona en un 80% el préstamo que ha financiado la construcción de las viviendas a lo largo de los 25 años de duración del préstamo.
Urbanismo saca a concurso la construcción de una piscina pública en Campanillas (SUR)
La Gerencia Municipal de Urbanismo ha sacado a concurso el proyecto de construcción de una piscina pública al aire libre en la barriada de Campanillas, con lo que serán cuatro las instalaciones de este tipo con que contará el distrito, sumadas las que existen en la calle Fausto y Santa Rosalía -que será remodelada- y la que el equipo de gobierno prevé realizar en la zona de El Tarajal.La que ha salido a concurso se ubicará en la barriada de Colmenarejo, junto al campo de fútbol que existe en la parcela del colegio público José Morales. El vaso de la piscina tendrá unas dimensiones de 25 por 12,5 metros y, en su entorno, dispondrá de un edificio para cafetería con fachada a la calle Principal y otro para vestuarios, que lindará con el mencionado campo de fútbol. Esta obra, que tiene un plazo de ejecución de ocho meses, supone una inversión de 387.174 euros.Además, Urbanismo ha sacado a concurso el arreglo de la plaza Ramírez Arcas y del camino de Santa Águeda, también en Campanillas, por un importe conjunto de 246.000 euros y un plazo de ejecución de tres meses.Asimismo, ha licitado la construcción de un centro social de mayores y de estancia diurna en la calle Chaves, en el barrio de la Victoria, por 1,2 millones de euros.
Francisco San Martín, elegido nuevo decano del Colegio de Arquitectos (SUR)
El candidato alternativo a Andrés Álvarez de Toledo obtuvo un total de 287 votos, casi el doble que su oponente El ganador apuesta por fomentar la presencia de la entidad en la sociedad
Cambio de dirección en el Colegio Oficial de Arquitectos de Málaga. La candidatura de Francisco San Martín Olea fue la ganadora de las elecciones que ayer celebró la entidad y en las que participaron casi medio millar de colegiados, cerca del 40% de los miembros con derecho a voto. La lista alternativa al decano Andrés Álvarez de Toledo obtuvo un mayor respaldo hasta el punto de que los votos para el puesto que consiguió San Martín (287) casi doblaron a los del actual (155).En los comicios del colegio se votan los cargos de la junta de gobierno por separado. Sin embargo, todos los integrantes de la lista de Francisco San Martín salieron elegidos al obtener más votos que los de la candidatura de Álvarez de Toledo.ParticipaciónSan Martín no ocultó su satisfacción por el respaldo obtenido en las elecciones y destacó la «elevada» participación, «que demuestra que a los arquitectos les importa lo que pasa en su colegio», dijo.Sobre la que será su labor al frente de la entidad, una vez que tome posesión del cargo, el nuevo decano afirmó que va a cumplir «al pie de la letra» lo que prometió en el programa de su candidatura. «Los colegiados han votado al cambio, un cambio positivo y moderado que va a llevar al colegio por otras líneas de trabajo», recalcó Francisco San Martín, quien recordó que una de sus principales apuestas es intensificar la presencia del Colegio de Arquitectos en la sociedad malagueña.«Somos un equipo cohesionado y el resultado ha sido claro», agregó el nuevo decano, quien también abogó por mejorar el funcionamiento interno del colegio y llevar a cabo medidas que faciliten el visado de los proyectos.Francisco San Martín, que formó parte de la junta de gobierno de la entidad cuando estuvo presidido por Juan José Gutiérrez Blanco, trabaja actualmente como profesional liberal en su estudio privado. No obstante, también ha sido arquitecto municipal en los ayuntamientos de Fuengirola y Vélez-Málaga, director de la oficina de planificación territorial del área metropolitana de Málaga para la Consejería de Obras Públicas y asesor de la Fundación Ciedes para el plan estratégico de Málaga.
Cambio de dirección en el Colegio Oficial de Arquitectos de Málaga. La candidatura de Francisco San Martín Olea fue la ganadora de las elecciones que ayer celebró la entidad y en las que participaron casi medio millar de colegiados, cerca del 40% de los miembros con derecho a voto. La lista alternativa al decano Andrés Álvarez de Toledo obtuvo un mayor respaldo hasta el punto de que los votos para el puesto que consiguió San Martín (287) casi doblaron a los del actual (155).En los comicios del colegio se votan los cargos de la junta de gobierno por separado. Sin embargo, todos los integrantes de la lista de Francisco San Martín salieron elegidos al obtener más votos que los de la candidatura de Álvarez de Toledo.ParticipaciónSan Martín no ocultó su satisfacción por el respaldo obtenido en las elecciones y destacó la «elevada» participación, «que demuestra que a los arquitectos les importa lo que pasa en su colegio», dijo.Sobre la que será su labor al frente de la entidad, una vez que tome posesión del cargo, el nuevo decano afirmó que va a cumplir «al pie de la letra» lo que prometió en el programa de su candidatura. «Los colegiados han votado al cambio, un cambio positivo y moderado que va a llevar al colegio por otras líneas de trabajo», recalcó Francisco San Martín, quien recordó que una de sus principales apuestas es intensificar la presencia del Colegio de Arquitectos en la sociedad malagueña.«Somos un equipo cohesionado y el resultado ha sido claro», agregó el nuevo decano, quien también abogó por mejorar el funcionamiento interno del colegio y llevar a cabo medidas que faciliten el visado de los proyectos.Francisco San Martín, que formó parte de la junta de gobierno de la entidad cuando estuvo presidido por Juan José Gutiérrez Blanco, trabaja actualmente como profesional liberal en su estudio privado. No obstante, también ha sido arquitecto municipal en los ayuntamientos de Fuengirola y Vélez-Málaga, director de la oficina de planificación territorial del área metropolitana de Málaga para la Consejería de Obras Públicas y asesor de la Fundación Ciedes para el plan estratégico de Málaga.
Buscador Inmobiliario (SUR)
Contenium, empresa dedicada al desarrollo de contenidos digitales, ha lanzado un buscador inmobiliario, que tiene como objetivo superar el millón de inmuebles antes de que acabe el año, lo que supone el 50% de toda la oferta existente en el mercado. El buscador localiza las ofertas publicadas por las propias inmobiliarias en sus páginas web y las ofrece a los interesados de acuerdo con los parámetros seleccionados. El sistema utiliza un procedimiento de búsqueda similar al de Google, según indicó la compañía. MÁS INFORMACIÓN I www.unmillondecasas.com
La caída de la demanda abocará al 75% de las inmobiliarias al cierre a medio plazo (SUR)
Expertos alertan de que muchas de estas empresas se constituyeron de acuerdo con unas expectativas de negocio que ya no se van a cumplir Los registradores de la propiedad advierten de un descenso del 11% en las ventas
Más del 35% de las 60.000 inmobiliarias que trabajan en España pasará apuros económicos el próximo año, según un estudio presentado ayer martes por la consultora especializada en el segmento RR. Acuña y Asociados. Los expertos creen incluso que tres cuartas partes del sector -el 75%- podría desaparecer a medio plazo. La razón fundamental: el desplome de la demanda. Para este año, los técnicos auguran un descenso de las ventas del 10% interanual. Un dato que vinieron a refrendar ayer los Registradores de la Propiedad, que informaron de un desplome del 11,5% en la venta de inmuebles durante los últimos 12 meses. Una caída especialmente evidente entre las casas nuevas, que llegó al 16%. Y los datos de 2007 no son mejores. En el primer trimestre se han vendido 23.000 viviendas menos que en el mismo periodo del año pasado, lo que evidencia la ralentización del sector inmobiliario.El responsable de la empresa RR. Acuña y Asociados, Francisco Rodríguez Acuña, resaltó su preocupación por las perspectivas del mercado. Un escenario, dijo, marcado por la subida de tipos, la sobreoferta de casas y el incremento del tiempo necesario para colocarlas. Bajará el precioSegún los datos del informe, en los últimos años se han levantado 700.000 pisos anualmente para atender a una demanda que no ha superado las 400.000 peticiones. Para el ejecutivo, «más de la mitad de las empresas habrían perdido dinero en los años anteriores si no hubiera sido por los altos precios que han existido en el mercado». Muchos negocios, añadió, han comprado terrenos y acometido proyectos de acuerdo con unas altas revalorizaciones y unas expectativas que ahora ya no se van a cumplir. La consultora cree que el precio de las casas no aumentará más de un 7% este año y de un 4% en 2008.
Más del 35% de las 60.000 inmobiliarias que trabajan en España pasará apuros económicos el próximo año, según un estudio presentado ayer martes por la consultora especializada en el segmento RR. Acuña y Asociados. Los expertos creen incluso que tres cuartas partes del sector -el 75%- podría desaparecer a medio plazo. La razón fundamental: el desplome de la demanda. Para este año, los técnicos auguran un descenso de las ventas del 10% interanual. Un dato que vinieron a refrendar ayer los Registradores de la Propiedad, que informaron de un desplome del 11,5% en la venta de inmuebles durante los últimos 12 meses. Una caída especialmente evidente entre las casas nuevas, que llegó al 16%. Y los datos de 2007 no son mejores. En el primer trimestre se han vendido 23.000 viviendas menos que en el mismo periodo del año pasado, lo que evidencia la ralentización del sector inmobiliario.El responsable de la empresa RR. Acuña y Asociados, Francisco Rodríguez Acuña, resaltó su preocupación por las perspectivas del mercado. Un escenario, dijo, marcado por la subida de tipos, la sobreoferta de casas y el incremento del tiempo necesario para colocarlas. Bajará el precioSegún los datos del informe, en los últimos años se han levantado 700.000 pisos anualmente para atender a una demanda que no ha superado las 400.000 peticiones. Para el ejecutivo, «más de la mitad de las empresas habrían perdido dinero en los años anteriores si no hubiera sido por los altos precios que han existido en el mercado». Muchos negocios, añadió, han comprado terrenos y acometido proyectos de acuerdo con unas altas revalorizaciones y unas expectativas que ahora ya no se van a cumplir. La consultora cree que el precio de las casas no aumentará más de un 7% este año y de un 4% en 2008.
El AVE, el aeropuerto y el metro, entre las obras paralizadas por la huelga de la construcción (SUR)
Los sindicatos cifran el seguimiento en un 90%, mientras que la patronal lo rebaja hasta el 30% por su escasa incidencia en los tajos privados La demanda de un convenio andaluz, uno de los principales motivos del paro, al que estaban convocados 95.000 trabajadores en la provincia
Como se esperaba, la primera de las dos jornadas de huelga convocadas por CC. OO. y UGT en el sector de la construcción tuvo un seguimiento desigual. Por encima de la guerra de cifras entre los sindicatos -cuantificaron el paro en un 90%- y la patronal -redujo la participación hasta el 30%- la huelga fue mucho más patente en las grandes obras públicas que se llevan a cabo en la capital (tramo final de la línea de alta velocidad, metro y aeropuerto), donde apenas hubo actividad. En las privadas, como la construcción de viviendas y, en especial, en el resto de la provincia, el paro tuvo una escasa incidencia. Más de 95.000 trabajadores estaban llamados al paro, de ámbito regional y convocado entre otros motivos en demanda de un convenio andaluz de la construcción. En Málaga se sumaron otras reivindicaciones como la apertura de las negociaciones para el convenio provincial y la equiparación de las condiciones económicas con el resto de la Comunidad autónoma. Y es que, según remarcaron ayer los sindicatos, los trabajadores del sector en la provincia son, con los de Almería, los que menor salario perciben.La valoración de los empresarios ante el conflicto, que tendrá continuación hoy con la segunda jornada de huelga, la resumieron el secretario general de la Asociación de Constructores, Juan Moreno, y el vicepresidente ejecutivo de la Confederación de Empresarios de Málaga (CEM), Javier González de Lara. Ambos coincidieron en el bajo impacto del paro, por debajo de un tercio de los trabajadores del sector, y en que fueron las grandes infraestructuras citadas y otras como las obras del puerto las más afectadas. Además, hubo satisfacción por la ausencia de incidentes.Según Juan Moreno, la acción de los piquetes fue decisiva: «Sólo una empresa ha parado tras una asamblea de trabajadores, y habíamos aconsejado que nadie se enfrentara a los piquetes, pese a que igual que existe y se respeta el derecho a la huelga, habría que respetar el derecho a trabajar». El directivo de la patronal de la construcción mostró también su sorpresa por el paro: «Es un mandato de los sindicatos que no se negociaría en Málaga hasta que se aprobara el convenio nacional, que está en negociación», dijo Moreno, que añadió: «Lo de Madrid puede cerrarse en unos días, y entonces nos sentaremos a hablar para el convenio de Málaga».En similares términos se pronunció el vicepresidente de la CEM, González de Lara, quien negó que los trabajadores de la construcción estén en Málaga peor que en otros puntos de la región. «Las condiciones generales en la provincia son mejores, con uno de los convenios más favorables de España», sentenció.Actitud cicateraLas consideraciones del secretario provincial de Comisiones Obreras, Antonio Herrera, fueron muy diferentes. El dirigente sindical mostró su satisfacción por que «la gente ha sido sensible» a la convocatoria de huelga, y acusó a la Asociación Provincial de Constructores: «Llevan muchos años con unos beneficios enormes, pero siguen actuando de manera cicatera, negándose a mejorar las condiciones económicas y de seguridad de los trabajadores».Por su parte, el secretario provincial de UGT, Manuel Ferrer, calificó de «absurdo» el argumento de que haya que esperar al acuerdo nacional de la construcción. «Hay que negociar ya. No puede tolerarse que a estas alturas no haya ni siquiera un calendario laboral, y hay que abordar otros asuntos como la equiparación de salarios entre los que trabajan a destajo y los que no lo hacen», dijo.Habrá que esperar a la jornada de hoy para conocer los cálculos del impacto económico de la huelga, que, a priori, los empresarios cifraron en más de 30 millones. Para las grandes obras de infraestructura como la remodelación del enlace de Alameda y Barriguilla (en la Ronda Oeste), el metro o el soterramiento del AVE apenas tendrá perjuicio. «Tiene un mayor impacto cara a la opinión pública que real», afirmó un portavoz del Ministerio de Fomento.En toda Andalucía están convocados a la huelga casi 500.000 trabajadores que, según los sindicatos, secundaron el paro «de forma masiva». UGT y Comisiones advirtieron de que si se mantiene la postura de la patronal a no negociar un convenio único para toda Andalucía recrudecerán sus protestas y seguirán con las movilizaciones a partir del 14 de junio «con un calendario más contundente y más largo».La Federación Andaluza de Empresarios de la Construcción (Fadeco) redujo el seguimiento de la primera jornada de huelga en este sector en un 70% en las grandes ciudades y en un 35% en los pueblos, mientras que rechazó la constitución de un convenio regional, como reclaman los sindicatos.
Como se esperaba, la primera de las dos jornadas de huelga convocadas por CC. OO. y UGT en el sector de la construcción tuvo un seguimiento desigual. Por encima de la guerra de cifras entre los sindicatos -cuantificaron el paro en un 90%- y la patronal -redujo la participación hasta el 30%- la huelga fue mucho más patente en las grandes obras públicas que se llevan a cabo en la capital (tramo final de la línea de alta velocidad, metro y aeropuerto), donde apenas hubo actividad. En las privadas, como la construcción de viviendas y, en especial, en el resto de la provincia, el paro tuvo una escasa incidencia. Más de 95.000 trabajadores estaban llamados al paro, de ámbito regional y convocado entre otros motivos en demanda de un convenio andaluz de la construcción. En Málaga se sumaron otras reivindicaciones como la apertura de las negociaciones para el convenio provincial y la equiparación de las condiciones económicas con el resto de la Comunidad autónoma. Y es que, según remarcaron ayer los sindicatos, los trabajadores del sector en la provincia son, con los de Almería, los que menor salario perciben.La valoración de los empresarios ante el conflicto, que tendrá continuación hoy con la segunda jornada de huelga, la resumieron el secretario general de la Asociación de Constructores, Juan Moreno, y el vicepresidente ejecutivo de la Confederación de Empresarios de Málaga (CEM), Javier González de Lara. Ambos coincidieron en el bajo impacto del paro, por debajo de un tercio de los trabajadores del sector, y en que fueron las grandes infraestructuras citadas y otras como las obras del puerto las más afectadas. Además, hubo satisfacción por la ausencia de incidentes.Según Juan Moreno, la acción de los piquetes fue decisiva: «Sólo una empresa ha parado tras una asamblea de trabajadores, y habíamos aconsejado que nadie se enfrentara a los piquetes, pese a que igual que existe y se respeta el derecho a la huelga, habría que respetar el derecho a trabajar». El directivo de la patronal de la construcción mostró también su sorpresa por el paro: «Es un mandato de los sindicatos que no se negociaría en Málaga hasta que se aprobara el convenio nacional, que está en negociación», dijo Moreno, que añadió: «Lo de Madrid puede cerrarse en unos días, y entonces nos sentaremos a hablar para el convenio de Málaga».En similares términos se pronunció el vicepresidente de la CEM, González de Lara, quien negó que los trabajadores de la construcción estén en Málaga peor que en otros puntos de la región. «Las condiciones generales en la provincia son mejores, con uno de los convenios más favorables de España», sentenció.Actitud cicateraLas consideraciones del secretario provincial de Comisiones Obreras, Antonio Herrera, fueron muy diferentes. El dirigente sindical mostró su satisfacción por que «la gente ha sido sensible» a la convocatoria de huelga, y acusó a la Asociación Provincial de Constructores: «Llevan muchos años con unos beneficios enormes, pero siguen actuando de manera cicatera, negándose a mejorar las condiciones económicas y de seguridad de los trabajadores».Por su parte, el secretario provincial de UGT, Manuel Ferrer, calificó de «absurdo» el argumento de que haya que esperar al acuerdo nacional de la construcción. «Hay que negociar ya. No puede tolerarse que a estas alturas no haya ni siquiera un calendario laboral, y hay que abordar otros asuntos como la equiparación de salarios entre los que trabajan a destajo y los que no lo hacen», dijo.Habrá que esperar a la jornada de hoy para conocer los cálculos del impacto económico de la huelga, que, a priori, los empresarios cifraron en más de 30 millones. Para las grandes obras de infraestructura como la remodelación del enlace de Alameda y Barriguilla (en la Ronda Oeste), el metro o el soterramiento del AVE apenas tendrá perjuicio. «Tiene un mayor impacto cara a la opinión pública que real», afirmó un portavoz del Ministerio de Fomento.En toda Andalucía están convocados a la huelga casi 500.000 trabajadores que, según los sindicatos, secundaron el paro «de forma masiva». UGT y Comisiones advirtieron de que si se mantiene la postura de la patronal a no negociar un convenio único para toda Andalucía recrudecerán sus protestas y seguirán con las movilizaciones a partir del 14 de junio «con un calendario más contundente y más largo».La Federación Andaluza de Empresarios de la Construcción (Fadeco) redujo el seguimiento de la primera jornada de huelga en este sector en un 70% en las grandes ciudades y en un 35% en los pueblos, mientras que rechazó la constitución de un convenio regional, como reclaman los sindicatos.
miércoles, 13 de junio de 2007
La UMA realizará en breve la urbanización de la zona donde irán los colegios mayores (SUR)
Prevé 400.000 metros cuadrados para nuevas facultades, zonas verdes y viales La Universidad convocará el concurso de las obras antes del verano
La Universidad de Málaga continúa con su proceso de expansión por los terrenos del nuevo campus, y en breve comenzará a definir los viales y los servicios en la pastilla donde se ubicarán los colegios mayores y la zona destinada al intercambio de ideas entre la UMA y el tejido empresarial, entre otras instalaciones.El estudio del arquitecto malagueño Ángel Asenjo entregará esta semana a la Universidad el proyecto de urbanización de la segunda fase de la ampliación de Teatinos, que discurre al Norte de la que ya está en marcha, tal y como expuso el vicerrector de Infraestructuras, Rafael Morales. De esta forma, se despeja el camino para la redacción del concurso y la licitación que, según Morales, se producirá en los próximos días.El proyecto, que ya se ha remitido al Colegio de Arquitectos para su visado, se desarrollará sobre una extensión de 400.000 metros cuadrados. Al complejo de colegios mayores se unirá el parque científico-empresarial, para el que ya hay varias peticiones de parcelas para realizar actividades en colaboración con los grupos de investigación de la UMA, según refirió el vicerrector de Infraestructuras. En este solar se acometerá además la nueva escuela universitaria de Turismo, el pabellón de gobierno, las facultades de Económicas y Psicología, el Paraninfo y edificios para servicios culturales.Conforme al diseño de la primera fase, en la que ya se trabaja, y que acogerá en 2008 los estudios de ingenierías y empresariales, el tráfico discurrirá por amplios viales y rotondas ajardinadas, con zonas de esparcimiento, y se prolongará el circuito de carriles bici. A su vez, el diseño deberá contemplar el suelo necesario para la ampliación del metro -que en esta parte del recorrido discurre en superficie- y en la que la UMA ha solicitado tres nuevas paradas. Ya hay incluso una propuesta para darle nombre: Rectorado, Colegios Mayores y Cónsul. La Universidad pretende que la mayor parte de esta fase de la ampliación culmine en el horizonte de 2010, y permitirá desalojar las actuales instalaciones del campus de El Ejido, que revertirán al Ayuntamiento de la capital para uso ciudadano.
La Universidad de Málaga continúa con su proceso de expansión por los terrenos del nuevo campus, y en breve comenzará a definir los viales y los servicios en la pastilla donde se ubicarán los colegios mayores y la zona destinada al intercambio de ideas entre la UMA y el tejido empresarial, entre otras instalaciones.El estudio del arquitecto malagueño Ángel Asenjo entregará esta semana a la Universidad el proyecto de urbanización de la segunda fase de la ampliación de Teatinos, que discurre al Norte de la que ya está en marcha, tal y como expuso el vicerrector de Infraestructuras, Rafael Morales. De esta forma, se despeja el camino para la redacción del concurso y la licitación que, según Morales, se producirá en los próximos días.El proyecto, que ya se ha remitido al Colegio de Arquitectos para su visado, se desarrollará sobre una extensión de 400.000 metros cuadrados. Al complejo de colegios mayores se unirá el parque científico-empresarial, para el que ya hay varias peticiones de parcelas para realizar actividades en colaboración con los grupos de investigación de la UMA, según refirió el vicerrector de Infraestructuras. En este solar se acometerá además la nueva escuela universitaria de Turismo, el pabellón de gobierno, las facultades de Económicas y Psicología, el Paraninfo y edificios para servicios culturales.Conforme al diseño de la primera fase, en la que ya se trabaja, y que acogerá en 2008 los estudios de ingenierías y empresariales, el tráfico discurrirá por amplios viales y rotondas ajardinadas, con zonas de esparcimiento, y se prolongará el circuito de carriles bici. A su vez, el diseño deberá contemplar el suelo necesario para la ampliación del metro -que en esta parte del recorrido discurre en superficie- y en la que la UMA ha solicitado tres nuevas paradas. Ya hay incluso una propuesta para darle nombre: Rectorado, Colegios Mayores y Cónsul. La Universidad pretende que la mayor parte de esta fase de la ampliación culmine en el horizonte de 2010, y permitirá desalojar las actuales instalaciones del campus de El Ejido, que revertirán al Ayuntamiento de la capital para uso ciudadano.
El Gobierno da el primer paso para la rehabilitación del mercado de Atarazanas (SUR)
El Ministerio de Fomento adjudica la adaptación del diseño del proyecto a la normativa actual a los mismos arquitectos que lo elaboraron hace seis años El trabajo estará listo a mediados de julio para sacar a concurso la intervención
Arranque de la trayectoria burocrática para poner en marcha la rehabilitación del Mercado de Atarazanas, tres meses después de que el Ministerio de la Vivienda se desentendiera de este proyecto, que fue asumido por el de Fomento. Este departamento del Gobierno central ha adjudicado la adaptación del proyecto de restauración del edificio, que fue redactado hace seis años, a la normativa actual, para que pueda salir a concurso y llevarse a cabo sin problemas.Los arquitectos madrileños María José Aranguren y José González Gallegos serán los encargados de poner a punto el proyecto y actualizar todos sus aspectos a los parámetros urbanísticos actuales. Se trata de los mismos que lo redactaron en 2001, tras ser elegidos de un total de 34 firmas de arquitectura que se presentaron a un concurso convocado también por el Ministerio de Fomento, que iba a hacerse cargo de la actuación antes de que pasara a ser competencia de Vivienda.En 15 díasPor un importe de 29.800 euros, Aranguren y Gallegos Arquitectos revisará el proyecto durante los próximos 15 días, según indicaron fuentes de Fomento, para que pueda estar listo a mediados del mes de julio.A partir de ese momento, el gabinete de la ministra Magdalena Álvarez podrá avanzar en los trámites para sacar a concurso la ejecución de la obra y la dirección técnica de esta. Las fuentes no supieron precisar cuándo se producirá este paso administrativo para poner en marcha la rehabilitación, si bien detallaron que Fomento ya ha mandado al boletín de la Comunidad Europea la información previa sobre el proyecto. Si no hay retrasos, todo parece indicar que la obra podría salir a concurso en agosto o principios de septiembre para ser adjudicada en otoño.Una vez que se produzca ese trámite, el Ayuntamiento tiene previsto mantener una reunión con los comerciantes del mercado para acordar cuándo se producirá su traslado al provisional que el Consistorio ha construido sobre el aparcamiento de la calle Camas y que ya se encuentra terminado. El equipo de gobierno local aboga por no demorar por más tiempo el traslado de los puestos una vez que el Gobierno central licite la obra de reforma de Atarazanas para agilizar su desalojo. El Ayuntamiento financiará la mitad del proyecto y Fomento cubrirá el otro 50% con cargo al 1% de los fondos culturales, ya que se trata de un edificio que está declarado Bien de Interés Cultural. El Consistorio contabiliza en su parte a financiar la obra del mercado provisional ya realizada.
Arranque de la trayectoria burocrática para poner en marcha la rehabilitación del Mercado de Atarazanas, tres meses después de que el Ministerio de la Vivienda se desentendiera de este proyecto, que fue asumido por el de Fomento. Este departamento del Gobierno central ha adjudicado la adaptación del proyecto de restauración del edificio, que fue redactado hace seis años, a la normativa actual, para que pueda salir a concurso y llevarse a cabo sin problemas.Los arquitectos madrileños María José Aranguren y José González Gallegos serán los encargados de poner a punto el proyecto y actualizar todos sus aspectos a los parámetros urbanísticos actuales. Se trata de los mismos que lo redactaron en 2001, tras ser elegidos de un total de 34 firmas de arquitectura que se presentaron a un concurso convocado también por el Ministerio de Fomento, que iba a hacerse cargo de la actuación antes de que pasara a ser competencia de Vivienda.En 15 díasPor un importe de 29.800 euros, Aranguren y Gallegos Arquitectos revisará el proyecto durante los próximos 15 días, según indicaron fuentes de Fomento, para que pueda estar listo a mediados del mes de julio.A partir de ese momento, el gabinete de la ministra Magdalena Álvarez podrá avanzar en los trámites para sacar a concurso la ejecución de la obra y la dirección técnica de esta. Las fuentes no supieron precisar cuándo se producirá este paso administrativo para poner en marcha la rehabilitación, si bien detallaron que Fomento ya ha mandado al boletín de la Comunidad Europea la información previa sobre el proyecto. Si no hay retrasos, todo parece indicar que la obra podría salir a concurso en agosto o principios de septiembre para ser adjudicada en otoño.Una vez que se produzca ese trámite, el Ayuntamiento tiene previsto mantener una reunión con los comerciantes del mercado para acordar cuándo se producirá su traslado al provisional que el Consistorio ha construido sobre el aparcamiento de la calle Camas y que ya se encuentra terminado. El equipo de gobierno local aboga por no demorar por más tiempo el traslado de los puestos una vez que el Gobierno central licite la obra de reforma de Atarazanas para agilizar su desalojo. El Ayuntamiento financiará la mitad del proyecto y Fomento cubrirá el otro 50% con cargo al 1% de los fondos culturales, ya que se trata de un edificio que está declarado Bien de Interés Cultural. El Consistorio contabiliza en su parte a financiar la obra del mercado provisional ya realizada.
martes, 12 de junio de 2007
El Gobierno sigue sin decir dónde construirá la nueva cárcel (Málaga Hoy)
El Gobierno central no parece tener claro aún el municipio de la provincia de Málaga en el que construirá una nueva prisión. Así al menos lo indica el Ministerio del Interior en una respuesta parlamentaria formulada ante una pregunta del grupo de Izquierda Unida en el Congreso de los Diputados.
El contenido de la respuesta la dio a conocer el parlamentario andaluz de IU Antonio Romero, quien manifestó que la Administración general "continúa sin conocer dónde ubicará la nueva cárcel que se quiere construir en la provincia". Además, recordó que entre las posibilidades que se habían planteado estaba la de ejecutar este centro penitenciario en la zona norte de la provincia, y más concretamente en la comarca de Antequera. "Se hablaba de Sierra de Yeguas", comentó, aunque esta posibilidad queda rechazada ante la respuesta de Interior, que confiesa no contemplar "construir una nueva prisión en el término municipal de Sierra de Yeguas".
El parlamentario de IU no rechazó la idea de construir un centro penitenciario en la comarca de Antequera, aunque sí a que se haga en algún municipio pequeño. "Las características que tienen las prisiones deben estar en el entorno de las áreas metropolitanas de las grandes ciudades por muchas razones", aseveró.
El contenido de la respuesta la dio a conocer el parlamentario andaluz de IU Antonio Romero, quien manifestó que la Administración general "continúa sin conocer dónde ubicará la nueva cárcel que se quiere construir en la provincia". Además, recordó que entre las posibilidades que se habían planteado estaba la de ejecutar este centro penitenciario en la zona norte de la provincia, y más concretamente en la comarca de Antequera. "Se hablaba de Sierra de Yeguas", comentó, aunque esta posibilidad queda rechazada ante la respuesta de Interior, que confiesa no contemplar "construir una nueva prisión en el término municipal de Sierra de Yeguas".
El parlamentario de IU no rechazó la idea de construir un centro penitenciario en la comarca de Antequera, aunque sí a que se haga en algún municipio pequeño. "Las características que tienen las prisiones deben estar en el entorno de las áreas metropolitanas de las grandes ciudades por muchas razones", aseveró.
Mayne pondrá vegetación en las fachadas de las VPO (Málaga Hoy)
El arquitecto Tom Mayne, al que el Ayuntamiento de Málaga encargó hace unos meses el diseño de 202 viviendas de protección oficial (VPO) que se levantarán en unos años en la promoción Universidad, ha empezado a dar los primeros pasos en la gestación de la que será una de las actuaciones residenciales más innovadoras de la capital de la Costa del Sol. Según informó a este periódico Begoña Díaz-Urgorri, integrante del estudio de Mayne en España, el urbanista norteamericano contempla dotar de vegetación a las fachadas de los edificios sobre los que está trabajando.
El objetivo, según Díaz-Urgorri, pasa por trasladar a las parcelas del sector Universidad el modelo ya empleado en el diseño de otra promoción de VPO en el barrio madrileño de Carabanchel, que está integrada por 141 viviendas, y en la que el que fuera galardonado con el Premio Pritzker (el Nobel de Arquitectura) en 2005 ha buscado dar forma a un inmueble que "se constituya en una especie de comunidad".
"La idea en el caso de Málaga es semejante, aunque adecuando el diseño a las condicione específicas de la zona donde se va a actuar", comentó la colaboradora de Mayne. La apuesta por este mismo concepto de arquitectura ecológica fue solicitado por la propia concejal del Instituto Municipal de la Vivienda (IMV), María Victoria Romero, en el encuentro que mantuvo con el arquitecto el pasado mes de abril, cuando visitó la ciudad malagueña para conocer al alcalde, Francisco de la Torre, y ver in situ las parcelas de suelo sobre las que trabajar.
En aquel encuentro, Mayne y los responsables municipales cerraron un principio de acuerdo para proyectar parte de la promoción Universidad, que estará dotada de casi un millar de viviendas sociales. En esa visita el propio urbanista dejó clara su apuesta por dotar todas las viviendas posibles de jardín y espacios abiertos, creando "una mirada al paisaje".
En estos momentos, según fuentes municipales, el IMV está ultimando toda la documentación necesaria para cerrar el contrato con Ton Mayne, así como con el estudio holandés Mecanoo, al que se ha encargado el esbozo de otros edificios de esta misma actuación residencial.
El profesional estadounidense, nacido en 1944 en la ciudad de Waterbury, es responsable también de la ciudad olímpica diseñada para la candidatura de Nueva York para celebrar los juegos de 2012. En el ámbito nacional, la promoción de Carabanchel apuesta por pisos que combinan la edificación y las zonas verdes, en un conjunto donde se da prioridad al paisaje y a la mezcla de la vivienda de baja altura con bloques en altura. La intervención se estructura en una serie de patios y veredas cubiertas de vegetación, que rodea los pisos de dos plantas.
El objetivo, según Díaz-Urgorri, pasa por trasladar a las parcelas del sector Universidad el modelo ya empleado en el diseño de otra promoción de VPO en el barrio madrileño de Carabanchel, que está integrada por 141 viviendas, y en la que el que fuera galardonado con el Premio Pritzker (el Nobel de Arquitectura) en 2005 ha buscado dar forma a un inmueble que "se constituya en una especie de comunidad".
"La idea en el caso de Málaga es semejante, aunque adecuando el diseño a las condicione específicas de la zona donde se va a actuar", comentó la colaboradora de Mayne. La apuesta por este mismo concepto de arquitectura ecológica fue solicitado por la propia concejal del Instituto Municipal de la Vivienda (IMV), María Victoria Romero, en el encuentro que mantuvo con el arquitecto el pasado mes de abril, cuando visitó la ciudad malagueña para conocer al alcalde, Francisco de la Torre, y ver in situ las parcelas de suelo sobre las que trabajar.
En aquel encuentro, Mayne y los responsables municipales cerraron un principio de acuerdo para proyectar parte de la promoción Universidad, que estará dotada de casi un millar de viviendas sociales. En esa visita el propio urbanista dejó clara su apuesta por dotar todas las viviendas posibles de jardín y espacios abiertos, creando "una mirada al paisaje".
En estos momentos, según fuentes municipales, el IMV está ultimando toda la documentación necesaria para cerrar el contrato con Ton Mayne, así como con el estudio holandés Mecanoo, al que se ha encargado el esbozo de otros edificios de esta misma actuación residencial.
El profesional estadounidense, nacido en 1944 en la ciudad de Waterbury, es responsable también de la ciudad olímpica diseñada para la candidatura de Nueva York para celebrar los juegos de 2012. En el ámbito nacional, la promoción de Carabanchel apuesta por pisos que combinan la edificación y las zonas verdes, en un conjunto donde se da prioridad al paisaje y a la mezcla de la vivienda de baja altura con bloques en altura. La intervención se estructura en una serie de patios y veredas cubiertas de vegetación, que rodea los pisos de dos plantas.
Linde admite preocupación por el retraso en el muelle 1 (Málaga Hoy)
La demora que viene acumulando el proyecto de remodelación del muelle 1 del Puerto de Málaga, que servirá para convertir esta zona en un gran espacio comercial, y que fue adjudicado hace casi dos años a la empresa Udisa, parece empezar a provocar los primeros temores entre los responsables de la Autoridad Portuaria. Su presidente, Enrique Linde, admitió ayer estar "relativamente preocupado" con el cumplimiento de los plazos fijados en la oferta de la concesionaria y situó en algo más de un mes el atraso que acumula el proyecto. "Llevan más de un mes de retraso sobre el calendario previsto y espero que en dos semanas se inicien las obras", añadió.
La oferta de Udisa, cuya situación interna no es nada buena, ante la existencia de alguno de los socios interesados en vender su parte, contemplaba una inversión de 35 millones de euros y un plazo de ejecución de 18 meses. De momento, la firma, a la que hace apenas una semana la Gerencia de Urbanismo ha negado la licencia de obras para desarrollar el centro deportivo Bizcochero-Capitán, no ha iniciado siquiera la obra de urbanización.
Más allá de los problemas que acucian a Udisa, el presidente del Puerto dijo que se está a la espera de resolver las últimas discrepancias "mínimas" que quedan con el Ayuntamiento de Málaga. En este sentido, manifestó que le gustaría que hubiera "un mejor entendimiento" con el nuevo equipo de gobierno local que tomará posesión el próximo 16 de junio. No obstante, reconoció que aunque las relaciones entre ambas instituciones han pasado por muy diferentes fases, en estos momentos "no están en la peor" y confió en que "continúe así".
Asimismo, dijo esperar que no haya más cambios respecto al plan inicial para el muelle 1. En relación al muelle 2, donde se levantarán en unos meses el denominado Palmeral de las Sorpresas, una nueva estación marítima y los museos del Aula del Mar y del Puerto, Linde subrayó que se están cumpliendo los plazos previstos.
Los trabajos de rehabilitación de los muelles 1 y 2 forman parte del Plan Especial del Puerto de Málaga y supondrán una inversión total que rondará los 72 millones de euros. Esta cuantía será financiada en buena parte, unos veinte millones, por la Junta de Andalucía, administración responsable del proyecto del Palmeral de las Sorpresas, diseñado por el arquitecto Jerónimo Junquera, mientras que la actuación correspondiente al muelle 1, conocida como Marina de la Farola, corresponde a la iniciativa privada.
La oferta de Udisa, cuya situación interna no es nada buena, ante la existencia de alguno de los socios interesados en vender su parte, contemplaba una inversión de 35 millones de euros y un plazo de ejecución de 18 meses. De momento, la firma, a la que hace apenas una semana la Gerencia de Urbanismo ha negado la licencia de obras para desarrollar el centro deportivo Bizcochero-Capitán, no ha iniciado siquiera la obra de urbanización.
Más allá de los problemas que acucian a Udisa, el presidente del Puerto dijo que se está a la espera de resolver las últimas discrepancias "mínimas" que quedan con el Ayuntamiento de Málaga. En este sentido, manifestó que le gustaría que hubiera "un mejor entendimiento" con el nuevo equipo de gobierno local que tomará posesión el próximo 16 de junio. No obstante, reconoció que aunque las relaciones entre ambas instituciones han pasado por muy diferentes fases, en estos momentos "no están en la peor" y confió en que "continúe así".
Asimismo, dijo esperar que no haya más cambios respecto al plan inicial para el muelle 1. En relación al muelle 2, donde se levantarán en unos meses el denominado Palmeral de las Sorpresas, una nueva estación marítima y los museos del Aula del Mar y del Puerto, Linde subrayó que se están cumpliendo los plazos previstos.
Los trabajos de rehabilitación de los muelles 1 y 2 forman parte del Plan Especial del Puerto de Málaga y supondrán una inversión total que rondará los 72 millones de euros. Esta cuantía será financiada en buena parte, unos veinte millones, por la Junta de Andalucía, administración responsable del proyecto del Palmeral de las Sorpresas, diseñado por el arquitecto Jerónimo Junquera, mientras que la actuación correspondiente al muelle 1, conocida como Marina de la Farola, corresponde a la iniciativa privada.
Los sindicatos pararán dos días el sector de la construcción (La Opinión)
Los empresarios calculan que se dejarán de producir 16,5 millones al día. Los empleados piden unificar salarios y no trabajar en las horas con más sol
josé vicente rodríguez. MálagaLa huelga de la construcción que durante hoy y mañana afecta a toda Andalucía supondrá para la provincia de Málaga una pérdida de producción de 33 millones de euros, a razón de 16,5 al día, en conceptos como mano de obra, beneficios empresariales o impuestos no pagados por la falta de actividad y compras no realizadas a proveedores, según explicó ayer la Asociación de Constructores y Promotores de Málaga (ACP). "No estamos hablando de pérdidas de las empresas constructoras, sino de un dinero que dejará de producir la economía malagueña por la falta de actividad", comentó el secretario de la ACP, Juan Moreno, que, en cualquier caso, auguró que la convocatoria de huelga no tendrá un seguimiento masivo al ser "completamente injustificada". Al paro están llamados entre 450.000 y 500.000 trabajadores de Andalucía, de los que más de 90.000 están en Málaga.Moreno opinó que la huelga será "más visible" en grandes obras como el metro, el AVE o el Aeropuerto de Málaga, pero afirmó que no tendrá gran repercusión en el sinfín de obras de bloques de viviendas que se reparten por toda la Costa del Sol. "La gente va a la huelga cuando en el sector hay problemas de desempleo, pero no en un momento como el actual, de tanta bonanza económica", afirmó el secretario de la ACP, que criticó a los sindicatos por haber convocado una huelga a sabiendas de que sus reivindicaciones no pueden ser atendidas mientras no se firme el convenio nacional del sector.Piquetes. Las centrales sindicales reclaman la homogeneización de los salarios en las ocho provincias andaluzas y un calendario laboral de lunes a viernes con jornada intensiva en verano. Los sindicatos creen que el seguimiento será "abrumador" ya que, según CCOO, la extensión de la jornada intensiva hasta el 31 de agosto y la equiparación salarial de toda Andalucía "son propuestas necesarias, lógicas y justas que no resisten más demora en conseguirlas". las Federaciones de Construcción, Madera y Afines de CCOO-A y la Federación del Metal, Construcción y Afines (MCA) de UGT-A pondrán en marcha para estos dos días un sistema de piquetes informativos. Por parte de la Junta de Andalucía, el delegado de Empleo, Juan Carlos Lomeña, comentó ayer que las huelgas "no benefician a nadie", aunque opinó que la jornada laboral intensiva "afecta de forma importante a los riesgos laborales, sobre todo en verano", por lo que "es algo que deberían haber acordado ya" empresarios y sindicatos.La patronal andaluza Fadeco afirma que rechazan la firma de un convenio regional, al entender que los convenios provinciales "son tan dispares" que se tendrían que igualar al alza en todos los aspectos.
josé vicente rodríguez. MálagaLa huelga de la construcción que durante hoy y mañana afecta a toda Andalucía supondrá para la provincia de Málaga una pérdida de producción de 33 millones de euros, a razón de 16,5 al día, en conceptos como mano de obra, beneficios empresariales o impuestos no pagados por la falta de actividad y compras no realizadas a proveedores, según explicó ayer la Asociación de Constructores y Promotores de Málaga (ACP). "No estamos hablando de pérdidas de las empresas constructoras, sino de un dinero que dejará de producir la economía malagueña por la falta de actividad", comentó el secretario de la ACP, Juan Moreno, que, en cualquier caso, auguró que la convocatoria de huelga no tendrá un seguimiento masivo al ser "completamente injustificada". Al paro están llamados entre 450.000 y 500.000 trabajadores de Andalucía, de los que más de 90.000 están en Málaga.Moreno opinó que la huelga será "más visible" en grandes obras como el metro, el AVE o el Aeropuerto de Málaga, pero afirmó que no tendrá gran repercusión en el sinfín de obras de bloques de viviendas que se reparten por toda la Costa del Sol. "La gente va a la huelga cuando en el sector hay problemas de desempleo, pero no en un momento como el actual, de tanta bonanza económica", afirmó el secretario de la ACP, que criticó a los sindicatos por haber convocado una huelga a sabiendas de que sus reivindicaciones no pueden ser atendidas mientras no se firme el convenio nacional del sector.Piquetes. Las centrales sindicales reclaman la homogeneización de los salarios en las ocho provincias andaluzas y un calendario laboral de lunes a viernes con jornada intensiva en verano. Los sindicatos creen que el seguimiento será "abrumador" ya que, según CCOO, la extensión de la jornada intensiva hasta el 31 de agosto y la equiparación salarial de toda Andalucía "son propuestas necesarias, lógicas y justas que no resisten más demora en conseguirlas". las Federaciones de Construcción, Madera y Afines de CCOO-A y la Federación del Metal, Construcción y Afines (MCA) de UGT-A pondrán en marcha para estos dos días un sistema de piquetes informativos. Por parte de la Junta de Andalucía, el delegado de Empleo, Juan Carlos Lomeña, comentó ayer que las huelgas "no benefician a nadie", aunque opinó que la jornada laboral intensiva "afecta de forma importante a los riesgos laborales, sobre todo en verano", por lo que "es algo que deberían haber acordado ya" empresarios y sindicatos.La patronal andaluza Fadeco afirma que rechazan la firma de un convenio regional, al entender que los convenios provinciales "son tan dispares" que se tendrían que igualar al alza en todos los aspectos.
Fomento retoma la reforma de Atarazanas y adapta el proyecto (La Opinión)
El Ministerio ha contratado a los autores del plan inicial, que data del año 2000, para actualizar la rehabilitación. En julio se adjudicarán las obras
JAVIER GARCÍA RECIO. MÁLAGAEl Ministerio de Fomento acaba de adjudicar al despacho de arquitectos de Madrid Aranguren y Gallegos la reforma y adaptación del viejo proyecto de construcción del mercado de Atarazanas para adaptarlo a las necesidades actuales por un coste de 29.800 euros. Este paso se produce una vez que la ministra de Fomento, Magdalena Álvarez, anunciara el pasado mes de abril que se hacía cargo del proyecto para la rehabilitación del mercado, ya que el plan permanecía bloqueado en el Ministerio de Vivienda.La adaptación del proyecto se ha adjudicado al mismo despacho de arquitectos que hizo el plan original, de manera que ahora sólo se trata de que los autores del diseño lo actualicen a las necesidades del momento. Ello se debe a que el proyecto de obras fue realizado en el año 2000, por lo que se hace necesario su adaptación a las normativas y exigencias que se han introducido en los siete años posteriores.Provisional. La adjudicación se ha realizado por el método de urgencia por lo que Aranguren y Gallegos tienen un plazo de quince días para presentar el proyecto actualizado, según anunció ayer un portavoz del Ministerio de Fomento.Una vez que esté el nuevo plan redactado, el Ministerio podrá sacar a concurso las obras en el mes de julio para adjudicarlas antes de finalizar el año, según la previsión que en este sentido hizo la ministra Magdalena Álvarez. El costo de la rehabilitación del mercado rondará los nueve millones de euros, que serán financiados a partes iguales entre el Gobierno central y el Ayuntamiento de Málaga.Por su parte, el Consistorio ya concluyó las obras del mercado provisional que dará cobijo a los puestos de venta mientras duren las obras de rehabilitación del Atarazana. Sin embargo, los propietarios de estos puestos decidieron no trasladarse al mercado provisional en la calle Camas hasta que no tengan garantías de que las obras de rehabilitación se llevarán finalmente a cabo, por lo que permanece cerrado.
JAVIER GARCÍA RECIO. MÁLAGAEl Ministerio de Fomento acaba de adjudicar al despacho de arquitectos de Madrid Aranguren y Gallegos la reforma y adaptación del viejo proyecto de construcción del mercado de Atarazanas para adaptarlo a las necesidades actuales por un coste de 29.800 euros. Este paso se produce una vez que la ministra de Fomento, Magdalena Álvarez, anunciara el pasado mes de abril que se hacía cargo del proyecto para la rehabilitación del mercado, ya que el plan permanecía bloqueado en el Ministerio de Vivienda.La adaptación del proyecto se ha adjudicado al mismo despacho de arquitectos que hizo el plan original, de manera que ahora sólo se trata de que los autores del diseño lo actualicen a las necesidades del momento. Ello se debe a que el proyecto de obras fue realizado en el año 2000, por lo que se hace necesario su adaptación a las normativas y exigencias que se han introducido en los siete años posteriores.Provisional. La adjudicación se ha realizado por el método de urgencia por lo que Aranguren y Gallegos tienen un plazo de quince días para presentar el proyecto actualizado, según anunció ayer un portavoz del Ministerio de Fomento.Una vez que esté el nuevo plan redactado, el Ministerio podrá sacar a concurso las obras en el mes de julio para adjudicarlas antes de finalizar el año, según la previsión que en este sentido hizo la ministra Magdalena Álvarez. El costo de la rehabilitación del mercado rondará los nueve millones de euros, que serán financiados a partes iguales entre el Gobierno central y el Ayuntamiento de Málaga.Por su parte, el Consistorio ya concluyó las obras del mercado provisional que dará cobijo a los puestos de venta mientras duren las obras de rehabilitación del Atarazana. Sin embargo, los propietarios de estos puestos decidieron no trasladarse al mercado provisional en la calle Camas hasta que no tengan garantías de que las obras de rehabilitación se llevarán finalmente a cabo, por lo que permanece cerrado.
El Colegio de Arquitectos celebra hoy elecciones con dos candidaturas (SUR)
El Colegio Oficial de Arquitectos de Málaga celebra hoy elecciones para escoger una nueva junta de gobierno, a la que aspiran dos candidaturas: la encabezada por el actual decano, Andrés Álvarez de Toledo, y una alternativa de Francisco San Martín. Las votaciones se realizarán desde las diez de la mañana hasta las cinco de la tarde, en la sede de la entidad, ubicada en el número 31 del paseo de las Palmeras del Limonar.Un total de 1.251 arquitectos de toda la provincia están llamados a las urnas, de los que medio centenar solicitó hacer uso del voto por correo.Hacía diez años que no se presentaba más de una candidatura a la junta de gobierno de los arquitectos malagueños. La última vez fue cuando llegó a la presidencia del colegio Juan José Gutiérrez Blanco, que estuvo en el cargo desde el año 1997 al 2003.
lunes, 11 de junio de 2007
250 promotores pagarán con suelo sus irregularidades en Marbella (Málaga Hoy)
Ha sido un trabajo pormenorizado y hecho al detalle para cuadrar el puzzle de las irregularidades en Marbella. Y para encajar las piezas, la Junta, que ha tutelado el nuevo Plan General de Ordenación Urbana (PGOU), ha comunicado a unos 250 empresarios que han construido al margen de la legalidad vigente la superficie de suelo que tendrán que ceder al municipio para compensar sus viviendas irregulares. En total, 1.880.000 metros cuadrados de terreno, que serán aportados por estos promotores, equilibrarán el urbanismo atroz desarrollado durante los gobiernos del GIL y se destinarán a equipamientos, zonas verdes y otras dotaciones aparcadas a lo largo de 15 años.
Los empresarios tienen dos años para transferir las parcelas de forma voluntaria, explicaron fuentes de la Consejería de Obras Públicas. A partir de ahí, en caso de que no se haya formalizado esa cesión, será el Ayuntamiento de Marbella el que tome cartas en el asunto y determine la mejor fórmula para que ese terreno se integre en el patrimonio municipal.
Las fuentes precisan que ha habido contactos y reuniones con los empresarios afectados para informarles del método elegido para normalizar la situación de 18.000 viviendas que ahora mismo están fuera de planeamiento, pero que no se ha firmado ningún tipo de convenio con ninguno. Además, la consejera de Obras Públicas, Concepción Gutiérrez, aclaró el día que presentó el avance del PGOU que en ningún caso se ha aceptado dinero a cambio de la legalización de construcciones.
Todos los detalles están contenidos en fichas individuales que recogen caso por caso, un trabajo que ha requerido que el equipo redactor del plan, en manos del arquitecto jerezano Manuel González Fustegueras, se emplee a fondo para dar una salida a la situación de Marbella. Cada una de esas fichas técnicas contiene las características de la edificación irregular, su ubicación, el suelo que ocupa o la porción de terreno con la que el responsable de la obra debe compensar al municipio de Marbella.
Si se cotejan los datos, la media es de 100 metros cuadrados de suelo por cada vivienda irregular -18.000 inmuebles frente a los 1,8 millones de metros que aportarán los empresarios-, aunque el proceso no es tan sencillo. En realidad, no se ha exigido la misma superficie a un promotor cuya construcción, por ejemplo, haya excedido la edificabilidad permitida que a uno que haya ocupado una zona verde. Sólo esto da una idea del trabajo tan complejo que ha tenido que abordar el equipo del plan.
Pero en el documento elaborado por González Fustegueras, que se entregará a la nueva Corporación cuando quede constituida el próximo día 16, no tienen cabida 752 viviendas -la mitad de ellas están habitadas- y dos edificios hoteleros, uno de ellos del empresario granadino José Ávila Rojas, imputado en el caso Malaya contra la corrupción. Las construcciones ilegales, que quedan a merced de los tribunales, se reparten por 14 puntos del término municipal de Marbella.
Los empresarios tienen dos años para transferir las parcelas de forma voluntaria, explicaron fuentes de la Consejería de Obras Públicas. A partir de ahí, en caso de que no se haya formalizado esa cesión, será el Ayuntamiento de Marbella el que tome cartas en el asunto y determine la mejor fórmula para que ese terreno se integre en el patrimonio municipal.
Las fuentes precisan que ha habido contactos y reuniones con los empresarios afectados para informarles del método elegido para normalizar la situación de 18.000 viviendas que ahora mismo están fuera de planeamiento, pero que no se ha firmado ningún tipo de convenio con ninguno. Además, la consejera de Obras Públicas, Concepción Gutiérrez, aclaró el día que presentó el avance del PGOU que en ningún caso se ha aceptado dinero a cambio de la legalización de construcciones.
Todos los detalles están contenidos en fichas individuales que recogen caso por caso, un trabajo que ha requerido que el equipo redactor del plan, en manos del arquitecto jerezano Manuel González Fustegueras, se emplee a fondo para dar una salida a la situación de Marbella. Cada una de esas fichas técnicas contiene las características de la edificación irregular, su ubicación, el suelo que ocupa o la porción de terreno con la que el responsable de la obra debe compensar al municipio de Marbella.
Si se cotejan los datos, la media es de 100 metros cuadrados de suelo por cada vivienda irregular -18.000 inmuebles frente a los 1,8 millones de metros que aportarán los empresarios-, aunque el proceso no es tan sencillo. En realidad, no se ha exigido la misma superficie a un promotor cuya construcción, por ejemplo, haya excedido la edificabilidad permitida que a uno que haya ocupado una zona verde. Sólo esto da una idea del trabajo tan complejo que ha tenido que abordar el equipo del plan.
Pero en el documento elaborado por González Fustegueras, que se entregará a la nueva Corporación cuando quede constituida el próximo día 16, no tienen cabida 752 viviendas -la mitad de ellas están habitadas- y dos edificios hoteleros, uno de ellos del empresario granadino José Ávila Rojas, imputado en el caso Malaya contra la corrupción. Las construcciones ilegales, que quedan a merced de los tribunales, se reparten por 14 puntos del término municipal de Marbella.
El PGOU divide Marbella en cuatro áreas de oportunidades (La Opinión)
El Plan General reservará más de 100 hectáreas para servicios avanzados y terciarios en Guadaiza, La Ermita, el hospital y al Norte de la autopista
El turismo es un nicho de riqueza inestable y estacional. Por ello, el Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) de Marbella apuesta por la creación de espacios industriales y empresariales que permitan diversificar la economía de la ciudad, como explicó la consejera de Obras Públicas, Concepción Gutiérrez, durante la presentación del documento de planeamiento.La superficie conjunta prevista de estos espacios supera el millón de metros cuadrados (108 hectáreas) y se concentra en cuatro áreas de oportunidad distintas, cada una de las cuales se dedicará a un sector específico.Según se recoge en el futuro PGOU, entre los núcleos de San Pedro Alcántara y Nueva Andalucía se creará un área logística que abarcará desde la autopista de peaje hasta la antigua N-340, en la margen izquierda del río. Guadaiza, que así se denomina en el planeamiento, albergará un centro universitario y tecnológico, así como instalaciones deportivas, según los planes de la Junta.Al Norte de la autopista se creará el parque empresarial La Serranía, junto al límite con el término municipal de Ojén, donde en la actualidad se encuentra el vertedero municipal.A este zona hay se sumar la potenciación del polígono industrial La Ermita, que se convertirá en un centro de servicios avanzados en la zona Este del casco urbano, en la entrada por la N-340.El último área de centralidad propuesto por la Junta en el PGOU se denomina Realejo y se encuentra en la zona del hospital comarcal Costa del Sol, entre la AP-7 y la autovía. Esta zona de centralidad albergará servicios terciarios, sobre todo de carácter sanitario y hoteleros.No obstante, hay que recordar que el próximo equipo de gobierno del PP podría modificar el planeamiento antes de su aprobación inicial, aunque la Junta prevé contar con el visto bueno definitivo antes de 2008.
El turismo es un nicho de riqueza inestable y estacional. Por ello, el Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) de Marbella apuesta por la creación de espacios industriales y empresariales que permitan diversificar la economía de la ciudad, como explicó la consejera de Obras Públicas, Concepción Gutiérrez, durante la presentación del documento de planeamiento.La superficie conjunta prevista de estos espacios supera el millón de metros cuadrados (108 hectáreas) y se concentra en cuatro áreas de oportunidad distintas, cada una de las cuales se dedicará a un sector específico.Según se recoge en el futuro PGOU, entre los núcleos de San Pedro Alcántara y Nueva Andalucía se creará un área logística que abarcará desde la autopista de peaje hasta la antigua N-340, en la margen izquierda del río. Guadaiza, que así se denomina en el planeamiento, albergará un centro universitario y tecnológico, así como instalaciones deportivas, según los planes de la Junta.Al Norte de la autopista se creará el parque empresarial La Serranía, junto al límite con el término municipal de Ojén, donde en la actualidad se encuentra el vertedero municipal.A este zona hay se sumar la potenciación del polígono industrial La Ermita, que se convertirá en un centro de servicios avanzados en la zona Este del casco urbano, en la entrada por la N-340.El último área de centralidad propuesto por la Junta en el PGOU se denomina Realejo y se encuentra en la zona del hospital comarcal Costa del Sol, entre la AP-7 y la autovía. Esta zona de centralidad albergará servicios terciarios, sobre todo de carácter sanitario y hoteleros.No obstante, hay que recordar que el próximo equipo de gobierno del PP podría modificar el planeamiento antes de su aprobación inicial, aunque la Junta prevé contar con el visto bueno definitivo antes de 2008.
Dos candidatos para diseñar Málaga (La Opinión)
El Colegio de Arquitectos vive una situación inédita. Desde que esta entidad se crease como tal en el año 1997, no había vivido unas elecciones con dos candidatos. Mañana se decidirá quién es la persona que dirigirá a un colegio que ha tenido un importante crecimiento desde el año 2000, duplicando su número de colegiados al pasar de 600 a los 1.250 de la actualidad.Andrés Álvarez de Toledo, que aspira a la reelección, y Francisco San Martín se verán las caras en apenas unos días con la intención de ponerse al frente de una entidad con una notable capacidad de influencia en la ciudad. Las votaciones se realizarán en la sede del Colegio de Arquitectos de 10.00 a 17.00 horas. A partir de ese momento se hará el recuento para conocer al decano de los próximos cuatro años.Precisamente esta entidad se encuentra en un momento fundamental, ya que sus opiniones son muy escuchadas y tenidas en cuenta a la hora de plantear proyectos urbanísticos, como ocurre con la redacción de los distintos planes de ordenación urbana de la provincia que están en marcha.El desarrollo inmobiliario de Málaga y la creación de la Facultad de Arquitectura ayudan en el creciente incremento de influencia de la entidad en la ciudad. Gestionar esta capacidad es uno de los retos al que se enfrentará el candidato que salga elegido. Álvarez de Toledo se presenta a la reelección tras cuatro años de mandato y con el bagaje de su actividad durante los cuatro años anteriores. De salir elegido, sería también la despedida de Andrés Álvarez de Toledo, que por los estatutos del colegio no puede estar más de dos mandatos.Éste accedió al decanato en el año 2003 tras sustituir a Juan José Gutiérrez Blanco, que había ejercido en este puesto desde el año 2001.Álvarez de Toledo. Aspira a la reelección este arquitecto después de completar en su primera etapa "la adaptación del colegio a la situación actual, ya que pasó de ser delegación a un colegio oficial, por lo que hubo que profesionalizar la estructura administrativa". "Hemos situado al colegio en buena situación económica", recuerda el actual decano.Álvarez de Toledo considera que hay que buscar un modelo de entidad "más ambicioso y menos burocrático, abriéndolo a otros campos que hay para los arquitectos". De hecho, advierte de que el arquitecto ha superado la figura del profesional liberal y que hay al menos quince campos de actuación, como los trabajos de investigación o medioambientales".Sobre las nuevas tecnologías, Andrés Álvarez de Toledo defiende la instauración del visado electrónico de los proyectos, por el que pasa ya la mitad y que se quiere extender al 90%.San Martín. El candidato a sustituirlo, Francisco San Martín, opta por primera vez al puesto con un programa donde se insiste en la necesidad de la renovación. Considera este candidato que el colegio no se encuentra adaptado a las exigencias actuales de la profesión de que es necesario "tratar de reactivar el papel del colegio en la sociedad malagueña.De cara al régimen interno de esta entidad profesional, Francisco San Martín lamenta que el estatuto actual no está redactado para una institución con más de 1.200 colegiados: "Desde los años 80 no se ha abordado una reforma de este documento". Este candidato considera que esta situación se refleja en la falta de interés de muchos colegiados por participar en la vida colegial "ya que los jóvenes perciben más burocracia que soluciones a sus problemas de integración en la profesión".San Martín pone el énfasis en la formación continua "para ser profesionales más competentes, que no es lo mismo que la competitividad". En este sentido, apuesta por mejorar la preparación para reducir los accidentes laborales.Uno de los ejes de su programa es situar al Colegio de Arquitectos en el centro del debate urbanístico en la provincia, "porque estamos pendientes de la reforma del PGOU, que tendrá una gran repercusión en los futuros diez años. Francisco San Martín afirma que el urbanismo "se debe de pensar para el ciudadano y no para el promotor", por lo que reclama "recuperar la independencia profesional y mantener una posición ética.
Unos 450.000 obreros de la construcción, en huelga (La Opinión)
Unos 450.000 trabajadores del sector de la construcción en Andalucía están convocados por CCOO y UGT a una huelga el 12 y el 13 de junio en demanda de la jornada intensiva durante los meses de verano para evitar golpes de calor y de la homogeneización salarial por categorías en todas las provincias.CCOO y UGT y la patronal Fadeco-Contratistas constataron el pasado viernes las diferencias que impidieron llegar a un acuerdo en el servicio extrajudicial de resolución de conflictos laborales Sercla.Los sindicatos piden fijar un calendario laboral de lunes a viernes excluyendo el sábado como día de trabajo (caso de Málaga) con un horario de 8.30 horas a 14.00 y de 15.00 a 17.30 horas y de esta manera controlar ciertas irregularidades como los trabajos a destajo, las horas extraordinarias no remuneradas o las jornadas excesivas, entre otras.Para los meses de verano reclaman una jornada continua en todas las provincias de siete horas diarias con el fin de evitar las altas temperaturas y los riesgos sobre la salud.Actualmente en Andalucía sólo las provincias de Cádiz, Córdoba, Sevilla, Jaén y Granada recogen en sus convenios la jornada continua en verano, mientras que Huelva, Almería y Málaga no disfrutan ni de un solo día, según las centrales.La patronal Fadeco está en contra de negociar un convenio regional porque serviría para coger de cada de cada provincial las cláusulas que más interesen a los sindicatos y "supondría un incremento brutal del coste" y, por tanto, defiende la validez de los de ámbito provincial, cuya negociación está sujeta a que se cierre el convenio estatal del sector.
El Museo del Transporte tendrá 24.000 metros cuadrados de exposiciones permanentes (La Opinión)
Otros 16.000 metros se destinarán a un parque metropolitano, centro de recepción y centro de investigación, según las bases del concurso de ideas
JAVIER GARCÍA RECIO. MÁLAGAEl Museo del Transporte que el Ministerio de Fomento está promoviendo en los terrenos del antiguo Campamento Benítez deberá ocupar una superficie de unos 24.000 metros cuadrados, mientras que otros 16.000 metros se destinarán a las otras instalaciones que acompañarán al museo, como son un parque metropolitano, un centro de documentación e investigación y un centro de recepción de visitantes, según el plan de usos al que deben ceñirse los ocho despachos de arquitectos seleccionados para el concurso de ideas convocado por el Ministerio de Fomento para diseñar el proyecto que se construirá en el Benítez.Los 24.000 metros destinados al Museo del Transporte se dividirán en tres partes iguales de 8.000 metros cada una que albergarán respectivamente las salas de exposiciones destinadas al transporte aéreo, al marítimo y al terrestre.Estas superficies se consideran adecuadas pues aunque el Benítez tiene una extensión de 256.800 metros cuadrados, hay una buena parte ocupada por una importante masa arbórea que, según las condiciones del concurso "hay que tener en cuenta a la hora de abordar la organización del espacio". Además Fomento no quiere agotar todo el suelo disponible en previsión de "susceptible ampliaciones de futuro".El Museo del Transporte se plantea como el "foco sustancial" del parque", en torno al que deberá girar la oferta de ocio temático. Cada una de sus tres espacios expositivos -transporte aéreo, marítimo y terrestre- deberá contar con un área de exposición, una zona de exhibición de experimentos, otra zona de simuladores y una tercera de talleres de restauración y formación. Además, el museo tendrá un salón de actos para un aforo de unas 250 personas, así como servicios administrativos, restaurante y otras zonas de ocio.
JAVIER GARCÍA RECIO. MÁLAGAEl Museo del Transporte que el Ministerio de Fomento está promoviendo en los terrenos del antiguo Campamento Benítez deberá ocupar una superficie de unos 24.000 metros cuadrados, mientras que otros 16.000 metros se destinarán a las otras instalaciones que acompañarán al museo, como son un parque metropolitano, un centro de documentación e investigación y un centro de recepción de visitantes, según el plan de usos al que deben ceñirse los ocho despachos de arquitectos seleccionados para el concurso de ideas convocado por el Ministerio de Fomento para diseñar el proyecto que se construirá en el Benítez.Los 24.000 metros destinados al Museo del Transporte se dividirán en tres partes iguales de 8.000 metros cada una que albergarán respectivamente las salas de exposiciones destinadas al transporte aéreo, al marítimo y al terrestre.Estas superficies se consideran adecuadas pues aunque el Benítez tiene una extensión de 256.800 metros cuadrados, hay una buena parte ocupada por una importante masa arbórea que, según las condiciones del concurso "hay que tener en cuenta a la hora de abordar la organización del espacio". Además Fomento no quiere agotar todo el suelo disponible en previsión de "susceptible ampliaciones de futuro".El Museo del Transporte se plantea como el "foco sustancial" del parque", en torno al que deberá girar la oferta de ocio temático. Cada una de sus tres espacios expositivos -transporte aéreo, marítimo y terrestre- deberá contar con un área de exposición, una zona de exhibición de experimentos, otra zona de simuladores y una tercera de talleres de restauración y formación. Además, el museo tendrá un salón de actos para un aforo de unas 250 personas, así como servicios administrativos, restaurante y otras zonas de ocio.
Las obras para dar uso ciudadano al muelle del paseo de la Farola comenzarán en este mes (SUR)
La promotora de la actuación ha contratado a la empresa Acsa para que se haga cargo de las demoliciones y los desvíos de tuberías Confían en iniciar el aparcamiento en el mes de septiembre
En este mes arrancarán las obras de la transformación del muelle del paseo de la Farola, que albergará una zona de comercios, restaurantes y cafeterías que se agrupa bajo el nombre de 'Marina de la Farola'. La empresa promotora de la actuación tiene previsto firmar en los próximos días el contrato con la constructora Acsa, que se hará cargo de los primeros trabajos de urbanización del muelle. Estos consistirán en demoliciones de las naves existentes y el desvío de tuberías. Tendrán una duración de dos o tres meses y suponen un presupuestos de unos 600.000 euros, según indicaron desde la Unión de Iniciativas Marina de la Farola, entidad formada por Udisa, Unicaja, Malika y Sunbelt.Los responsables de esta sociedad prevén no parar las obras una vez que comience la urbanización y poder iniciar en septiembre la excavación para el aparcamiento que irá en la esquina con el muelle del paseo de los Curas y que albergará unas 900 plazas. No obstante, para ello deben recabar aún el permiso correspondiente del Ayuntamiento, con el que deben coordinarse para el proyecto de soterramiento del eje de la avenida de Cánovas del Castillo en su cruce con el paseo de la Farola.Diseño de sombrasEntre tanto, el equipo del arquitecto Pau Soler, al que se ha sumado como colaborador Chapman Taylor, especialista de nivel internacional en el diseño de zonas comerciales, trabaja en la definición de los elementos del futuro muelle, sobre todo en lo relacionado con las zonas peatonales y la sombra, que se buscará mediante pérgolas con vegetación, toldos y entramados de maromas de barco. «En otoño estarán definidas todas estas cuestiones de detalle», señaló Pau Soler. Bares, restaurantes, tiendas de ropa y complementos, negocios de material deportivo y náutico y unos grandes almacenes para la venta de productos culturales (libros, música, videojuegos y material informático) integrarán la oferta de ocio y comercial del muelle 1, con el objetivo de que tenga vida nocturna y diurna.Según pudo conocer este periódico, la intención de los responsables del proyecto es crear la principal zona de restauración junto a la Farola, donde también se ha previsto un aparcamiento. No obstante, también habrá bares y cafeterías en la parte más comercial. MÁS INFORMACIÓN I www.marinadelafarola.com
La Universidad se expande (SUR)
Recorrido por las obras de la ampliación del campus de Teatinos
POLITÉCNICA. La estructura de la Escuela de Ingenierías ya se levanta sobre los terrenos recién urbanizados de la ampliación del campus.
DESDE la imponente estructura de vigas metálicas de la futura escuela de Industriales se obtiene una perspectiva única del Valle del Guadalhorce, en la que se divisa el aeropuerto, la chimenea de la vieja fábrica corchera, Intelhorce y las canteras de Alhaurín. De nuevo sobre el terreno, los esqueletos de las dos primeras facultades se elevan entre amplias avenidas y rotondas, en las que ya brotan los olivos viejos. El vicerrector de Infraestructuras de la Universidad de Málaga, Rafael Morales, ejerce de guía por la primera fase de la ampliación de Teatinos, en un itinerario similar al que en el curso de 2008 realizarán cada día más de 9.000 estudiantes. Su especialidad académica son las nuevas tecnologías y la informática, por lo que reconoce que ha tenido que aprender mucho sobre construcción. A cambio, se ha convertido en un testigo privilegiado del futuro de uno de los pilares culturales de la provincia.Desde el estadio polideportivo universitario, a la derecha, la carretera conduce hasta una gasolinera abierta recientemente. Siguiendo por esa avenida se alcanza uno de los futuros accesos al nuevo campus, al sur de la urbanización El Cónsul, la antigua carretera de Campanillas y Soliva. La parcela se extiende sobre 1,2 millones de metros cuadrados, esto es, 1,2 kilómetros en paralelo a la autovía A-357, y otros 1.000 metros hacia el interior. Morales comenta que en el futuro será posible acceder desde la fuente de los colores y desde la carretera que conduce al PTA.A ambos lados de la calzada, un circuito continuo de carriles bici atraviesa calles y rotondas, y el sistema de riego por goteo aún sobresale en los alcorques. La apuesta por la sostenibilidad es también patente en el tratamiento del arroyo de las Cañas, que se ha encauzado, aunque el embovedado sólo afecta a los tramos necesarios para poder hacer los viales. «El río sigue vivo, se ha intervenido lo mínimo imprescindible y en el resto del recorrido quedará a la vista», declara. Ello dará lugar a pintorescas imágenes durante la época de lluvias. El mobiliario urbano ya está instalado, incluso unos curiosos asientos de hormigón de forma geométrica. A ambos lados aún se extiende la campiña semidesierta, con grandes taludes de tierra que se rebajarán para lograr una continuidad visual con el actual campus de Teatinos.Paseo peatonalLos dos edificios en los que ya se trabaja tendrán su fachada en un amplio paseo, que estará restringido a los peatones y a las bicicletas. «La idea es que la circulación sea perimetral, de manera que los coches circulen por los viales exteriores y que el centro quede libre». En la primera parcela se eleva la sede de la nueva Escuela de Ingenierías (Politécnica e Industriales). Tiene 450 metros de largo y es obra del arquitecto Salvador Moreno Peralta. Tendrá capacidad para más de 5.000 alumnos. En la parte trasera, ya se dibuja el graderío del futuro salón de actos.Morales llama la atención sobre la estructura, con vigas que tienen el ancho de una persona adulta. «Es muy espectacular, van cogidas con puntos de soldadura que soportan muchas toneladas. Pocas construcciones se han hecho en Málaga con perfiles de este tamaño». Lleva anexo un módulo independiente para los laboratorios de instrumental pesado, como grúas y probetas de hormigón, que requieren una cimentación especial para soportar cargas superiores. «El edificio está perfectamente adaptado al uso que va a tener. Hemos mantenido conversaciones con los directores de los centros, departamentos y grupos de investigación». El sótano, destinado a aparcamientos, albergará unas 1.500 plazas. Según los plazos fijados, comenzará a funcionar en octubre de 2008, esto es, dentro de dos cursos.En la siguiente manzana se adivina el perfil del futuro Complejo Económico Social, que acogerá las facultades de Empresariales, con sede en El Ejido, y de Estudios Sociales y del Trabajo, que ahora está en El Palo. Luis Machuca es su autor. Ya está en pie la zona de departamentos y de despachos de los profesores. También quedará listo en el curso 2008-2009. «Hasta el momento los plazos van según lo previsto», asegura el vicerrector de Infraestructuras.Ambos utilizan tecnologías avanzadas, de manera que los consumos energéticos sean los más reducidos posibles, «para que tengan buena climatización, pero propiciada por la renovación del aire, y no a base de consumir energía».EnfermeríaLa primera fase se cerrará con la construcción del nuevo complejo de Ciencias de la Salud (Enfermería, Fisioterapia, Podología y Terapia Ocupacional), sobre una parcela triangular en el extremo sur de la pastilla. Lo firma Juan Gavilanes, y dará servicio a unos 1.000 alumnos. Su planteamiento es distinto a los anteriores, mediante módulos dispersos de baja altura (baja y primera planta), con una torre que sobresale sobre el conjunto -dedicada a los usos administrativos- y que marcará uno de los referentes visuales del campus.Si importantes son las nuevas edificaciones, el entorno no lo será menos. El erial en el que ahora trabajan cientos de obreros será en el horizonte de 2008 una amplia superficie ajardinada, de más de 400.000 metros cuadrados, cuajada de árboles de sombra de diferentes especies y áreas de descanso. La UMA ya está manteniendo reuniones con la EMT, para prolongar las líneas de autobuses, y con el metro -que en este tramo circulará en superficie- para que se establezcan nuevas estaciones. «El volumen de clientes no es nada desdeñable», apostilla. Pero, para los que prefieran llegar en coche, la zona también contará con 30.000 plazas de aparcamiento, en subterráneos y en las avenidas exteriores del campus.De regreso a la civilización, los taludes de tierra y las vías desiertas siguen ahí, pero ya cuesta menos imaginar el ir y venir de los estudiantes, en el que está llamado a ser el nuevo epicentro de la vida universitaria malagueña.
POLITÉCNICA. La estructura de la Escuela de Ingenierías ya se levanta sobre los terrenos recién urbanizados de la ampliación del campus.
DESDE la imponente estructura de vigas metálicas de la futura escuela de Industriales se obtiene una perspectiva única del Valle del Guadalhorce, en la que se divisa el aeropuerto, la chimenea de la vieja fábrica corchera, Intelhorce y las canteras de Alhaurín. De nuevo sobre el terreno, los esqueletos de las dos primeras facultades se elevan entre amplias avenidas y rotondas, en las que ya brotan los olivos viejos. El vicerrector de Infraestructuras de la Universidad de Málaga, Rafael Morales, ejerce de guía por la primera fase de la ampliación de Teatinos, en un itinerario similar al que en el curso de 2008 realizarán cada día más de 9.000 estudiantes. Su especialidad académica son las nuevas tecnologías y la informática, por lo que reconoce que ha tenido que aprender mucho sobre construcción. A cambio, se ha convertido en un testigo privilegiado del futuro de uno de los pilares culturales de la provincia.Desde el estadio polideportivo universitario, a la derecha, la carretera conduce hasta una gasolinera abierta recientemente. Siguiendo por esa avenida se alcanza uno de los futuros accesos al nuevo campus, al sur de la urbanización El Cónsul, la antigua carretera de Campanillas y Soliva. La parcela se extiende sobre 1,2 millones de metros cuadrados, esto es, 1,2 kilómetros en paralelo a la autovía A-357, y otros 1.000 metros hacia el interior. Morales comenta que en el futuro será posible acceder desde la fuente de los colores y desde la carretera que conduce al PTA.A ambos lados de la calzada, un circuito continuo de carriles bici atraviesa calles y rotondas, y el sistema de riego por goteo aún sobresale en los alcorques. La apuesta por la sostenibilidad es también patente en el tratamiento del arroyo de las Cañas, que se ha encauzado, aunque el embovedado sólo afecta a los tramos necesarios para poder hacer los viales. «El río sigue vivo, se ha intervenido lo mínimo imprescindible y en el resto del recorrido quedará a la vista», declara. Ello dará lugar a pintorescas imágenes durante la época de lluvias. El mobiliario urbano ya está instalado, incluso unos curiosos asientos de hormigón de forma geométrica. A ambos lados aún se extiende la campiña semidesierta, con grandes taludes de tierra que se rebajarán para lograr una continuidad visual con el actual campus de Teatinos.Paseo peatonalLos dos edificios en los que ya se trabaja tendrán su fachada en un amplio paseo, que estará restringido a los peatones y a las bicicletas. «La idea es que la circulación sea perimetral, de manera que los coches circulen por los viales exteriores y que el centro quede libre». En la primera parcela se eleva la sede de la nueva Escuela de Ingenierías (Politécnica e Industriales). Tiene 450 metros de largo y es obra del arquitecto Salvador Moreno Peralta. Tendrá capacidad para más de 5.000 alumnos. En la parte trasera, ya se dibuja el graderío del futuro salón de actos.Morales llama la atención sobre la estructura, con vigas que tienen el ancho de una persona adulta. «Es muy espectacular, van cogidas con puntos de soldadura que soportan muchas toneladas. Pocas construcciones se han hecho en Málaga con perfiles de este tamaño». Lleva anexo un módulo independiente para los laboratorios de instrumental pesado, como grúas y probetas de hormigón, que requieren una cimentación especial para soportar cargas superiores. «El edificio está perfectamente adaptado al uso que va a tener. Hemos mantenido conversaciones con los directores de los centros, departamentos y grupos de investigación». El sótano, destinado a aparcamientos, albergará unas 1.500 plazas. Según los plazos fijados, comenzará a funcionar en octubre de 2008, esto es, dentro de dos cursos.En la siguiente manzana se adivina el perfil del futuro Complejo Económico Social, que acogerá las facultades de Empresariales, con sede en El Ejido, y de Estudios Sociales y del Trabajo, que ahora está en El Palo. Luis Machuca es su autor. Ya está en pie la zona de departamentos y de despachos de los profesores. También quedará listo en el curso 2008-2009. «Hasta el momento los plazos van según lo previsto», asegura el vicerrector de Infraestructuras.Ambos utilizan tecnologías avanzadas, de manera que los consumos energéticos sean los más reducidos posibles, «para que tengan buena climatización, pero propiciada por la renovación del aire, y no a base de consumir energía».EnfermeríaLa primera fase se cerrará con la construcción del nuevo complejo de Ciencias de la Salud (Enfermería, Fisioterapia, Podología y Terapia Ocupacional), sobre una parcela triangular en el extremo sur de la pastilla. Lo firma Juan Gavilanes, y dará servicio a unos 1.000 alumnos. Su planteamiento es distinto a los anteriores, mediante módulos dispersos de baja altura (baja y primera planta), con una torre que sobresale sobre el conjunto -dedicada a los usos administrativos- y que marcará uno de los referentes visuales del campus.Si importantes son las nuevas edificaciones, el entorno no lo será menos. El erial en el que ahora trabajan cientos de obreros será en el horizonte de 2008 una amplia superficie ajardinada, de más de 400.000 metros cuadrados, cuajada de árboles de sombra de diferentes especies y áreas de descanso. La UMA ya está manteniendo reuniones con la EMT, para prolongar las líneas de autobuses, y con el metro -que en este tramo circulará en superficie- para que se establezcan nuevas estaciones. «El volumen de clientes no es nada desdeñable», apostilla. Pero, para los que prefieran llegar en coche, la zona también contará con 30.000 plazas de aparcamiento, en subterráneos y en las avenidas exteriores del campus.De regreso a la civilización, los taludes de tierra y las vías desiertas siguen ahí, pero ya cuesta menos imaginar el ir y venir de los estudiantes, en el que está llamado a ser el nuevo epicentro de la vida universitaria malagueña.
sábado, 9 de junio de 2007
El arroyo Real de Fuengirola requerirá un año para ser embovedado (Málaga Hoy)
El proyecto de embovedado del arroyo Real, que separa el núcleo de Los Boliches del término municipal de Fuengirola, comenzará a materializarse a partir del próximo 18 de junio. Esta actuación, cuyo primer paso se dio hace tres años con la firma de un convenio entre el Ayuntamiento y el Gobierno central, es una de las asignaturas pendientes de la localidad. Una vez concluidos los trabajos, que se prolongarán algo más de un año, el arroyo, actualmente inutilizado, se convertirá en una nueva zona de esparcimiento y recreo, que contará con mobiliario urbano, áreas de paseo e iluminación pública.
Los detalles de la intervención fueron ofrecidos ayer por la concejala de Urbanismo, Ana Mula (PP), quien hizo hincapié en la relevancia de este proyecto para los vecinos. "Esta acción supondrá una aportación medioambiental importantísima, ya que se plantarán 178 árboles, 236 unidades de arbustos, 2.660 unidades de matorral y 260 metros cuadrados de césped", comentó.
En la actualidad, es la Cuenca Mediterránea Andaluza, dependiente de la Junta de Andalucía, la entidad que se hace cargo de los trabajos, que se dividen en tres partes diferenciadas. De un lado, se actuará en el tramo comprendido entre la autovía y la Avenida Santos Rein, espacio que quedará completamente cubierto y servirá como zona de paseo.
Los detalles de la intervención fueron ofrecidos ayer por la concejala de Urbanismo, Ana Mula (PP), quien hizo hincapié en la relevancia de este proyecto para los vecinos. "Esta acción supondrá una aportación medioambiental importantísima, ya que se plantarán 178 árboles, 236 unidades de arbustos, 2.660 unidades de matorral y 260 metros cuadrados de césped", comentó.
En la actualidad, es la Cuenca Mediterránea Andaluza, dependiente de la Junta de Andalucía, la entidad que se hace cargo de los trabajos, que se dividen en tres partes diferenciadas. De un lado, se actuará en el tramo comprendido entre la autovía y la Avenida Santos Rein, espacio que quedará completamente cubierto y servirá como zona de paseo.
El techo del convento más antiguo de Málaga se derrumba (Málaga Hoy)
Una parte del techo y del muro exterior del convento de San Francisco de Vélez-Málaga, fundado en 1499 por los Reyes Católicos, se derrumbó la noche del jueves después de que cediera una viga en una zona del inmueble que ya había sido rehabilitada en las obras de restauración que se llevan a cabo desde mayo de 2006.
El tejado se desplomó hacia el interior del convento y parte del muro cayó sobre la calle Arroyo de San Francisco, lo que obligó a cortar el tráfico mientras se procedía a las labores de desescombro.
"Estaba en la cama, escuché un gran estruendo e incluso llegué a pensar en un terremoto, pero ya me asomé al balcón y pude ver que se había derrumbado una parte del tejado del convento", explicó José Ruiz, que vive junto al complejo eclesiástico de San Francisco.
Ruiz manifestó que la zona en la que se produjo el desplome suele estar ocupada por muchos operarios e indicó que la hora del incidente, cerca de las 23.00, "ha evitado que hubiera daños personales".
Por su parte, la concejala en funciones de Seguridad Ciudadana, Sara Sánchez (PSOE), señaló que los técnicos municipales y de la empresa que efectúa las obras de rehabilitación han estudiado las causas del derrumbe, "aunque todo apunta a que la viga no pudo soportar el peso".
La rehabilitación del convento de San Francisco, presupuestada en 1,2 millones de euros, está incluida en el convenio-marco firmado entre la Consejería de Cultura y el Obispado de Málaga en 1999 para la restauración de bienes de titularidad de la Iglesia Católica.
El proyecto de restauración fue redactado por los arquitectos Salvador García y Antonio Álvarez, que persiguen la recuperación de la antigua imagen del convento, pero adaptándolo a las necesidades actuales.
La actuación supone importante novedades con respecto a la anterior ubicación de los espacios, ya que se modificará el acceso al convento, la distribución de las dependencias de los frailes y se instalará un ascensor.
El convento de San Francisco, fundado por los Reyes Católicos y posteriormente erigido en convento de observantes, se encuentra en lo que fue el centro de la judería de Vélez-Málaga.
El tejado se desplomó hacia el interior del convento y parte del muro cayó sobre la calle Arroyo de San Francisco, lo que obligó a cortar el tráfico mientras se procedía a las labores de desescombro.
"Estaba en la cama, escuché un gran estruendo e incluso llegué a pensar en un terremoto, pero ya me asomé al balcón y pude ver que se había derrumbado una parte del tejado del convento", explicó José Ruiz, que vive junto al complejo eclesiástico de San Francisco.
Ruiz manifestó que la zona en la que se produjo el desplome suele estar ocupada por muchos operarios e indicó que la hora del incidente, cerca de las 23.00, "ha evitado que hubiera daños personales".
Por su parte, la concejala en funciones de Seguridad Ciudadana, Sara Sánchez (PSOE), señaló que los técnicos municipales y de la empresa que efectúa las obras de rehabilitación han estudiado las causas del derrumbe, "aunque todo apunta a que la viga no pudo soportar el peso".
La rehabilitación del convento de San Francisco, presupuestada en 1,2 millones de euros, está incluida en el convenio-marco firmado entre la Consejería de Cultura y el Obispado de Málaga en 1999 para la restauración de bienes de titularidad de la Iglesia Católica.
El proyecto de restauración fue redactado por los arquitectos Salvador García y Antonio Álvarez, que persiguen la recuperación de la antigua imagen del convento, pero adaptándolo a las necesidades actuales.
La actuación supone importante novedades con respecto a la anterior ubicación de los espacios, ya que se modificará el acceso al convento, la distribución de las dependencias de los frailes y se instalará un ascensor.
El convento de San Francisco, fundado por los Reyes Católicos y posteriormente erigido en convento de observantes, se encuentra en lo que fue el centro de la judería de Vélez-Málaga.
Intervenidas 553 viviendas durante la operación Hidalgo (Málaga Hoy)
El análisis de la información incautada y el avance de la investigación desvelan las impresionantes dimensiones de la red de blanqueo de capitales destapada con la operación Hidalgo. En un balance provisional hecho público ayer por la Dirección General de la Policía y la Guardia Civil se especifica que desde mediados de abril, fecha en que se produjo la primera intervención policial, se han intervenido 553 propiedades inmobiliarias y se han bloqueado cuentas bancarias por un importe de 92 millones de euros.
El documento especifica que, "aunque la operación no se ha cerrado, en estos momentos es posible hacer una evaluación material del resultado" de la misma. De este modo, los agentes especialistas en la lucha contra el blanqueo de capitales han intervenido unos 92 millones de euros que se encontraban depositados en 632 cuentas abiertas en 22 entidades bancarias diferentes. Además, en los distintos registros que se practicaron, se han incautado hasta el momento 300.000 euros en efectivo.
Pero el dato más llamativo de este cálculo provisional es la cantidad de viviendas que han sido intervenidas. La citada fuente señalaba que en casi dos meses se han descubierto 553 propiedades inmobiliarias vinculadas de alguna forma a la trama, aunque no pudieron precisar la cuantía total de las mismas "porque gran parte de las éstas se encuentran en las zonas más cotizadas de la Costa del Sol, excediendo en mucho su valor real al catastral".
Los agentes también aprehendieron 60 automóviles de lujo y multitud de joyas. Estas alhajas son en su mayoría piezas de oro y platino, diamantes y otras piedras preciosas, todas ellas de gran calidad, y que permiten suponer que han sido adquiridas como inversión, ya que se presume que son mucho más valiosas como obras de arte que como metal precioso.
La primera fase de la operación, se centró en el despacho marbellí del abogado Rafael Cruz-Conde, considerado el presunto cerebro de la trama, aunque las pesquisas policiales han conducido a Holanda, donde se registró un despacho jurídico y de asesoría laboral en el que se constató que conectaba a los implicados "con inversiones y depósitos en paraísos fiscales", y se han ampliado a otros cinco países de la Unión Europea y a otros de América, como Argentina.
El documento especifica que, "aunque la operación no se ha cerrado, en estos momentos es posible hacer una evaluación material del resultado" de la misma. De este modo, los agentes especialistas en la lucha contra el blanqueo de capitales han intervenido unos 92 millones de euros que se encontraban depositados en 632 cuentas abiertas en 22 entidades bancarias diferentes. Además, en los distintos registros que se practicaron, se han incautado hasta el momento 300.000 euros en efectivo.
Pero el dato más llamativo de este cálculo provisional es la cantidad de viviendas que han sido intervenidas. La citada fuente señalaba que en casi dos meses se han descubierto 553 propiedades inmobiliarias vinculadas de alguna forma a la trama, aunque no pudieron precisar la cuantía total de las mismas "porque gran parte de las éstas se encuentran en las zonas más cotizadas de la Costa del Sol, excediendo en mucho su valor real al catastral".
Los agentes también aprehendieron 60 automóviles de lujo y multitud de joyas. Estas alhajas son en su mayoría piezas de oro y platino, diamantes y otras piedras preciosas, todas ellas de gran calidad, y que permiten suponer que han sido adquiridas como inversión, ya que se presume que son mucho más valiosas como obras de arte que como metal precioso.
La primera fase de la operación, se centró en el despacho marbellí del abogado Rafael Cruz-Conde, considerado el presunto cerebro de la trama, aunque las pesquisas policiales han conducido a Holanda, donde se registró un despacho jurídico y de asesoría laboral en el que se constató que conectaba a los implicados "con inversiones y depósitos en paraísos fiscales", y se han ampliado a otros cinco países de la Unión Europea y a otros de América, como Argentina.
Cae en Vélez parte del techo del convento más antiguo de Málaga
El desplome de una viga derrumba una parte de la cubierta y del muro exterior. Esa zona ya había sido rehabilitada en un plan de reforma iniciado en 2006
EFE. VÉLEZ MÁLAGAUna parte del techo y del muro exterior del convento de San Francisco de Vélez Málaga, fundado en 1499 por los Reyes Católicos, se derrumbó el jueves por la noche después de que cediera una viga en una zona del inmueble que ya había sido rehabilitada en las obras de restauración que se llevan a cabo desde mayo de 2006.El tejado se desplomó hacia el interior del convento y parte del muro cayó sobre la calle Arroyo de San Francisco, lo que obligó a cortar el tráfico mientras se procedía a las labores de desescombro."Estaba en la cama, escuché un gran estruendo e incluso llegué a pensar en un terremoto, pero ya me asomé al balcón y pude ver que se había derrumbado una parte del tejado del convento", explicó a Efe José Ruiz, que vive junto al complejo eclesiástico de San Francisco. Este vecino manifestó que la zona en la que se produjo el desplome suele estar ocupada por muchos operarios e indicó que la hora del incidente, cerca de las once de la noche horas evitó daños personales.Por su parte, la concejala en funciones de Seguridad Ciudadana, Sara Sánchez, señaló que los técnicos municipales y de la empresa que efectúa las obras de rehabilitación han estudiado las causas del derrumbe, "aunque todo apunta a que la viga no pudo soportar el peso".La rehabilitación del convento de San Francisco, presupuestada en 1,2 millones de euros, está incluida en el convenio-marco firmado entre la Consejería de Cultura y el Obispado de Málaga en 1999 para la restauración de bienes de la Iglesia Católica.El proyecto de restauración fue redactado por los arquitectos Salvador García y Antonio Álvarez, que persiguen la recuperación de la antigua imagen del convento, pero adaptándolo a las necesidades actuales, modificando el acceso al convento, la distribución de las dependencias de los frailes y se instalará un ascensor.El convento de San Francisco, fundado por los Reyes Católicos y, posteriormente, erigido en convento de Observantes, se encuentra en lo que fue el centro de la judería de la ciudad de Vélez Málaga.
EFE. VÉLEZ MÁLAGAUna parte del techo y del muro exterior del convento de San Francisco de Vélez Málaga, fundado en 1499 por los Reyes Católicos, se derrumbó el jueves por la noche después de que cediera una viga en una zona del inmueble que ya había sido rehabilitada en las obras de restauración que se llevan a cabo desde mayo de 2006.El tejado se desplomó hacia el interior del convento y parte del muro cayó sobre la calle Arroyo de San Francisco, lo que obligó a cortar el tráfico mientras se procedía a las labores de desescombro."Estaba en la cama, escuché un gran estruendo e incluso llegué a pensar en un terremoto, pero ya me asomé al balcón y pude ver que se había derrumbado una parte del tejado del convento", explicó a Efe José Ruiz, que vive junto al complejo eclesiástico de San Francisco. Este vecino manifestó que la zona en la que se produjo el desplome suele estar ocupada por muchos operarios e indicó que la hora del incidente, cerca de las once de la noche horas evitó daños personales.Por su parte, la concejala en funciones de Seguridad Ciudadana, Sara Sánchez, señaló que los técnicos municipales y de la empresa que efectúa las obras de rehabilitación han estudiado las causas del derrumbe, "aunque todo apunta a que la viga no pudo soportar el peso".La rehabilitación del convento de San Francisco, presupuestada en 1,2 millones de euros, está incluida en el convenio-marco firmado entre la Consejería de Cultura y el Obispado de Málaga en 1999 para la restauración de bienes de la Iglesia Católica.El proyecto de restauración fue redactado por los arquitectos Salvador García y Antonio Álvarez, que persiguen la recuperación de la antigua imagen del convento, pero adaptándolo a las necesidades actuales, modificando el acceso al convento, la distribución de las dependencias de los frailes y se instalará un ascensor.El convento de San Francisco, fundado por los Reyes Católicos y, posteriormente, erigido en convento de Observantes, se encuentra en lo que fue el centro de la judería de la ciudad de Vélez Málaga.
Los sindicatos visitan las obras para llamar a los trabajadores a la huelga (La Opinion)
Los sindicatos CCOO y UGT siguen adelante con la convocatoria de la huelga en el sector de la construcción en Andalucía para el 12 y el 13 de junio tras fracasar la reunión celebrada en Sevilla en el servicio extrajudicial de resolución de conflictos laborales (SERCLA) para acercar posturas con los empresarios sobre el convenio colectivo.Tras menos de una hora de negociación, los dirigentes de las federaciones regionales de construcción de UGT, Manuel Jiménez, y de CCOO, Cándido Jiménez, informaron de que no se había llegado a ningún acuerdo, por lo que el paro "no tiene vuelta de hoja".En Málaga, los sindicatos se apresuraron a visitar las principales obras de la provincia para informar a los trabajadores sobre la huelga. Para ello se repartieron miles de octavillas informativas, según explicó el secretario provincial de Construcción de CCOO, Salvador Rojas, mientras un coche con megafonía informaba de la "grave" situación del sector. "La patronal de la construcción se ha negado a negociar con los sindicatos mejoras tan básicas como la elaboración de un nuevo calendario laboral más ajustado a las necesidades reales de Andalucía", criticó Rojas, que recordó que Málaga aporta 90.000 de los 430.000 trabajadores convocados a la huelga. Los sindicatos reclaman el empresariado la jornada laboral intensiva, la homogeneización salarial de todas las provincias andaluzas o el cumplimiento de la Ley de Riesgos Laborales, entre otros.Tanto CCOO como UGT responsabilizaron a la patronal Fadeco-Contratistas de esta situación y la acusaron de "cicatera, irresponsable y con falta de sensibilidad" a las reivindicaciones para implantar la jornada intensiva durante los tres meses de verano y evitar las muertes por golpes de calor (el año pasado murieron dos obreros).Los sindicatos piden fijar un calendario laboral de lunes a viernes excluyendo el sábado como día de trabajo (caso de Málaga) con un horario de 8.30 horas a 14.00 y de 15.00 a 17.30 horas y así controlar ciertas irregularidades como los trabajos a destajo, las horas extraordinarias no remuneradas o las jornadas excesivas. Para el verano reclaman una jornada continua en todas las provincias de siete horas diarias.
El Puerto convertirá la dársena de Levante en un embarcadero (La Opinión)
La contratación de esta obra se iniciará este verano por 2,5 millones de euros. Mejorará el acceso al dique de cruceros con una vía de cuatro carriles
La falta de puertos deportivos en la ciudad se verá paliada en parte con la obra de adaptación de la dársena del dique de Levante, que el Puerto de Málaga sacará a concurso en este verano con un presupuesto aproximado de 2,5 millones de euros. Esto será posible tras superar el proyecto el informe de impacto ambiental. El presidente de la Autoridad Portuaria, Enrique Linde, subrayó que iniciarán el trámite para contratar esta obra en breve y que será financiada con fondos propios y de la Unión Europea.El proyecto se centra en cerrar la lámina de agua que hay en el interior de la dársena para conseguir que no tenga mucho movimiento interno. El cierre contará con dos espigones, el Este tendrá una longitud de 130 metros y una anchura de 13 metros. Enfrente habrá otro de 80 metro de largo y 10 de ancho.Esta obra está muy relacionada con la creación de una avenida de cuatro carriles elevados entre la Farola y la explanada del dique de Levante, por donde se accederá al futuro embarcadero de barcos deportivos y a la estación marítima de cruceros. La mejora de este acceso tendrá un coste aproximado de 4,9 millones de euros y permitirá contar con un vial de 550 metros de longitud y adecuado a los nuevos usos que los comunique con el futuro muelle 1.Esta obra obliga a ampliar las antiguas escolleras por donde discurre el actual camino. Éste no desaparecerá, que se quedará para uso portuario y separado del tráfico de autobuses y vehículos que generan los cruceros que atraquen en el dique, que irán por la nueva vía elevada.
Crece el tráfico de coches y contenedoresEl tráfico de mercancías que utilizan las instalaciones del Puerto de Málaga sigue en crecimiento, con un aumento del número de contenedores transbordados durante el primer trimestre de este año de un 78,04% respecto al mismo periodo del año anterior. En el caso del automóvil, en el primer trimestre de 2007 entraron 10.634 vehículos, es decir, un 288,53% más que durante el pasado año.
Crece el tráfico de coches y contenedoresEl tráfico de mercancías que utilizan las instalaciones del Puerto de Málaga sigue en crecimiento, con un aumento del número de contenedores transbordados durante el primer trimestre de este año de un 78,04% respecto al mismo periodo del año anterior. En el caso del automóvil, en el primer trimestre de 2007 entraron 10.634 vehículos, es decir, un 288,53% más que durante el pasado año.
La remodelación del andén del dique de Levante no precisa estudio de impacto (SUR)
El proyecto de remodelación del andén y de la dársena exterior del dique de Levante del puerto de Málaga no será sometido a la evaluación de impacto ambiental, según una resolución del Ministerio de Medio Ambiente publicada ayer, lo que acortará los plazos para ejecutar esta actuación. El objetivo del proyecto es la mejora de las comunicaciones del puerto con la ciudad y acometer las obras necesarias para albergar una nueva zona para el atraque de embarcaciones deportivas, informó en un comunicado el diputado del PSOE por Málaga Miguel Ángel Heredia. La primera actuación es la ampliación de la calzada de circulación del andén actual del dique. / EFE
El lunes se conocerán las ofertas para la segunda pista del aeropuerto de Málaga (SUR)
La sociedad estatal Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (Aena) abrirá el lunes las plicas de tres concursos de obras básicos para el futuro del aeropuerto de Málaga, conociendo así los presupuestos, plazos y el resto de características de las ofertas que las empresas constructoras han presentado para hacerse con unos contratos que suman 422 millones. La ampliación del campo de vuelos, epígrafe en el que se enmarca la segunda pista del aeródromo malagueño y otras mejoras como 27 nuevos puestos para el atraque de aviones, es la actuación más destacada, con un coste estimado de 365 millones y una previsión de 30 meses de obra.
El Gobierno saca a información pública la desaladora de Mijas (La Opinión)
Hay 20 días para alegar y después saldrá a concurso la obra. Dará 20 hectómetros cúbicos al año y costará 59 millones
JOAQUÍN MARÍN D. MÁLAGAEl Boletín Oficial del Estado (BOE) publicó ayer la salida a información pública del proyecto informativo de la segunda desaladora de la Costa del Sol y también su estudio de impacto ambiental. Con esta actuación se da un importante impulso a esta vital infraestructura, pues hasta ahora sólo hay una estación de similares características -en Marbella- y no funciona a pleno rendimiento. Según las condiciones que figuran en el texto del BOE, hay un plazo de 20 días para presentar alegaciones. Cuando finalice, y si no se estima ninguna, podrá salir a concurso la obra, cuyo coste rondará los 59 millones de euros, según informaron los diputados socialistas por Málaga Miguel Ángel Heredia y Remedios Martel. El plazo de ejecución del proyecto alcanzará entre 16 y 18 meses.La desaladora de Mijas, que tendrá la extracción del agua del mar en el término municipal de Fuengirola, podrá tratar un volumen cercano a los 20 hectómetros cúbicos al año, que es aproximadamente una quinta parte del consumo de la Costa del Sol. El proyecto contempla la construcción de la desaladora de agua de mar por el método de ósmosis inversa y de sus correspondientes conducciones de transporte de agua hipersalina y para la conexión con la red principal de la Costa del Sol Occidental. Su capacidad será de 50.000 metros cúbicos diarios en una primera fase, que tendrá seis líneas de producción, aunque una segunda fase podrá duplicar esta cantidad.La planta desaladora se ubicará en Mijas, en una parcela de cultivos herbáceos a 50 metros del río Fuengirola, y su línea de tratamiento constará de la captación mediante toma directa, el bombeo del agua de mar a la planta, el pretratamiento físico-químico, la ósmosis inversa, el postratamiento, el bombeo a la conducción principal de transporte de la Costa del Sol Occidental y la evacuación de la salmuera.
JOAQUÍN MARÍN D. MÁLAGAEl Boletín Oficial del Estado (BOE) publicó ayer la salida a información pública del proyecto informativo de la segunda desaladora de la Costa del Sol y también su estudio de impacto ambiental. Con esta actuación se da un importante impulso a esta vital infraestructura, pues hasta ahora sólo hay una estación de similares características -en Marbella- y no funciona a pleno rendimiento. Según las condiciones que figuran en el texto del BOE, hay un plazo de 20 días para presentar alegaciones. Cuando finalice, y si no se estima ninguna, podrá salir a concurso la obra, cuyo coste rondará los 59 millones de euros, según informaron los diputados socialistas por Málaga Miguel Ángel Heredia y Remedios Martel. El plazo de ejecución del proyecto alcanzará entre 16 y 18 meses.La desaladora de Mijas, que tendrá la extracción del agua del mar en el término municipal de Fuengirola, podrá tratar un volumen cercano a los 20 hectómetros cúbicos al año, que es aproximadamente una quinta parte del consumo de la Costa del Sol. El proyecto contempla la construcción de la desaladora de agua de mar por el método de ósmosis inversa y de sus correspondientes conducciones de transporte de agua hipersalina y para la conexión con la red principal de la Costa del Sol Occidental. Su capacidad será de 50.000 metros cúbicos diarios en una primera fase, que tendrá seis líneas de producción, aunque una segunda fase podrá duplicar esta cantidad.La planta desaladora se ubicará en Mijas, en una parcela de cultivos herbáceos a 50 metros del río Fuengirola, y su línea de tratamiento constará de la captación mediante toma directa, el bombeo del agua de mar a la planta, el pretratamiento físico-químico, la ósmosis inversa, el postratamiento, el bombeo a la conducción principal de transporte de la Costa del Sol Occidental y la evacuación de la salmuera.
Marbella trasladará a la zona sur la estación de autobuses (La Opinión)
El recinto se construirá junto al puerto de La Bajadilla, donde también se ubicará la terminal central del corredor ferroviario, según establece el nuevo PGOU
SANTIAGO MANCHADO. MARBELLAEl futuro planeamiento cambiará la fisonomía de Marbella. Uno de las transformaciones más evidentes se producirán en la zona Sureste de la ciudad, donde el Plan General de Ordenación Urbana (PGOU), elaborado por la Junta de Andalucía, prevé una serie de actuaciones estratégicas.En la documentación se recoge la construcción de una nueva estación de autobuses junto al puerto de La Bajadilla, donde también se construirá la estación central del corredor ferroviario a su paso por el término municipal. A ello se suma el proyecto de la Junta de ampliar el citado recinto hasta los 2.500 puntos de atraque y la construcción de un muelle para cruceros.Pero, además, el área se pretende convertir en la única zona de oportunidad y nueva centralidad del casco urbano y acogerá un centro de servicios avanzados denominado `La Ermita´ -nombre actual del polígono industrial-, según el PGOU. El vocal de Urbanismo de la gestora, Rafael Duarte, explicó ayer que la construcción de la nueva terminal de autobuses supondrá la eliminación de la actual estación, ubicada al norte de la autopista en unos suelos que el PGOU de 1986 recoge para equipamiento cultural. El planeamiento propuesto por Obras Públicas mantiene esta clasificación.Asimismo, se prevé la construcción de una nueva estación de autobuses en la zona oeste, entre los núcleos poblaciones de San Pedro Alcántara y Nueva Andalucía. La zona, junto al río Guadaiza, se convertirá en un centro logístico, universitario y tecnológico, y albergará instalaciones deportivas.Por otro lado, el juez instructor del `caso Malaya´, Miguel Ángel Torres, ya ha devuelto al Ayuntamiento la documentación acerca de la concesión del servicio de transporte público a la empresa Portillo, por lo que los servicios jurídicos estudian ya el pliego de condiciones.
El PGOU legalizará la mayoría de comercios irregularesEl vocal de Industria, Vía Pública y Sanidad de la gestora de Marbella, Fidel Fernández-Nieto, aseguró ayer que "la inmensa mayoría" de los 600 establecimientos comerciales que se encuentran en situación irregular podrán acceder a la legalidad durante la aprobación del nuevo PGOU. Fernández-Nieto explicó a Europa Press que "el mayor problema de estos locales es de aspecto urbanístico, de forma que si el edificio se legaliza, se legalizan tanto la parte residencial como la comercial". El responsable de Industria añadió que en el nuevo PGOU, que contemplará un periodo de alegaciones para recibir posteriormente la aprobación final de la Junta, "se ha abierto una fórmula para que se legalicen la mayor parte de los edificios" a través de las compensaciones al Consistorio.
SANTIAGO MANCHADO. MARBELLAEl futuro planeamiento cambiará la fisonomía de Marbella. Uno de las transformaciones más evidentes se producirán en la zona Sureste de la ciudad, donde el Plan General de Ordenación Urbana (PGOU), elaborado por la Junta de Andalucía, prevé una serie de actuaciones estratégicas.En la documentación se recoge la construcción de una nueva estación de autobuses junto al puerto de La Bajadilla, donde también se construirá la estación central del corredor ferroviario a su paso por el término municipal. A ello se suma el proyecto de la Junta de ampliar el citado recinto hasta los 2.500 puntos de atraque y la construcción de un muelle para cruceros.Pero, además, el área se pretende convertir en la única zona de oportunidad y nueva centralidad del casco urbano y acogerá un centro de servicios avanzados denominado `La Ermita´ -nombre actual del polígono industrial-, según el PGOU. El vocal de Urbanismo de la gestora, Rafael Duarte, explicó ayer que la construcción de la nueva terminal de autobuses supondrá la eliminación de la actual estación, ubicada al norte de la autopista en unos suelos que el PGOU de 1986 recoge para equipamiento cultural. El planeamiento propuesto por Obras Públicas mantiene esta clasificación.Asimismo, se prevé la construcción de una nueva estación de autobuses en la zona oeste, entre los núcleos poblaciones de San Pedro Alcántara y Nueva Andalucía. La zona, junto al río Guadaiza, se convertirá en un centro logístico, universitario y tecnológico, y albergará instalaciones deportivas.Por otro lado, el juez instructor del `caso Malaya´, Miguel Ángel Torres, ya ha devuelto al Ayuntamiento la documentación acerca de la concesión del servicio de transporte público a la empresa Portillo, por lo que los servicios jurídicos estudian ya el pliego de condiciones.
El PGOU legalizará la mayoría de comercios irregularesEl vocal de Industria, Vía Pública y Sanidad de la gestora de Marbella, Fidel Fernández-Nieto, aseguró ayer que "la inmensa mayoría" de los 600 establecimientos comerciales que se encuentran en situación irregular podrán acceder a la legalidad durante la aprobación del nuevo PGOU. Fernández-Nieto explicó a Europa Press que "el mayor problema de estos locales es de aspecto urbanístico, de forma que si el edificio se legaliza, se legalizan tanto la parte residencial como la comercial". El responsable de Industria añadió que en el nuevo PGOU, que contemplará un periodo de alegaciones para recibir posteriormente la aprobación final de la Junta, "se ha abierto una fórmula para que se legalicen la mayor parte de los edificios" a través de las compensaciones al Consistorio.
El sector no ve una salida a la huelga de la construcción (La Opinión)
La ACP rechaza unificar los salarios de toda Andalucía y niega que los de Málaga sean los más bajos, ya que en la provincia "nadie cobra los mínimos del convenio"
josé vicente rodríguez. MálagaSindicatos y empresarios tratarán de llegar hoy a un acuerdo en el servicio de resolución de conflictos SERCLA para evitar la huelga en la construcción convocada para los días 12 y 13 de junio -el martes y miércoles próximo-, aunque las posturas parecen difícilmente conciliables.Tanto Comisiones Obreras como UGT -que ayer protagonizaron un simbólico encierro de una hora de duración en la sede de la Asociación de Constructores y Promotores (ACP) de Málaga- reclaman la homogeneización salarial entre las ocho provincias andaluzas y la elaboración de un calendario que contemple la jornada intensiva para los tres meses de verano que evite trabajar a las horas de más calor.El responsable de Construcción en Comisiones Obreras, Salvador Rojas, recordó que 90.000 trabajadores irán a la huelga en Málaga si no se alcanza hoy un acuerdo, y criticó a los empresarios por no querer sentarse a negociar un convenio que, a su juicio, trae ría "más dignidad, seguridad y salud" a las personas que componen el sector. Su homólogo en UGT, José Rivas, afirmó que Málaga posee el "peor" convenio laboral de Andalucía, junto con Almería, ya que sus tablas salariales son las más bajas. Rivas añadió que los trabajadores están "desesperados" e insistió en que lo único que reclaman los sindicatos es "un convenio digno y un calendario laboral más justo".Por su parte, el secretario de la ACP, Juan Moreno, también consideró "muy difícil" llegar a una solución antes de la huelga de la próxima semana, que consideró "injustificada". "Los sindicatos nos piden negociar, pero olvidan que ahora mismo se está negociando el convenio estatal y que, mientras no se llegue a un acuerdo o se rompan definitivamente negociaciones en Madrid, aquí no se puede hacer nada", apuntó. Moreno consideró inviable homogeneizar de una tacada los salarios de todas las provincias, pues la realidad del sector es distinta en cada zona."Dicen que en Málaga están los salarios más bajos, pero no es cierto. La realidad es que en Málaga nadie cobra las tablas mínimas fijadas en convenio, sino mucho más, algo que no ocurre en otras provincias donde sí se cobra al nivel de ese mínimo", explicó el responsable de la ACP, que no descartó que en un futuro el sector sí se encamine paulatinamente hacia un convenio de ámbito regional.Respecto a la implantación de un `horario de verano´ que acabe a mediodía, Moreno recordó que esa jornada ya se aplica para el mes de agosto y que sus ofrecimientos para ampliarla a días sueltos no ha sido aceptada por los sindicatos. "Tampoco pensamos que sea interesante para todos los trabajadores. Hay mucha gente de Jaén trabajando en Málaga que prefiere trabajar toda la jornada para librar el viernes y poder volver a su casa el jueves por la noche para el fin de semana", apuntó.
josé vicente rodríguez. MálagaSindicatos y empresarios tratarán de llegar hoy a un acuerdo en el servicio de resolución de conflictos SERCLA para evitar la huelga en la construcción convocada para los días 12 y 13 de junio -el martes y miércoles próximo-, aunque las posturas parecen difícilmente conciliables.Tanto Comisiones Obreras como UGT -que ayer protagonizaron un simbólico encierro de una hora de duración en la sede de la Asociación de Constructores y Promotores (ACP) de Málaga- reclaman la homogeneización salarial entre las ocho provincias andaluzas y la elaboración de un calendario que contemple la jornada intensiva para los tres meses de verano que evite trabajar a las horas de más calor.El responsable de Construcción en Comisiones Obreras, Salvador Rojas, recordó que 90.000 trabajadores irán a la huelga en Málaga si no se alcanza hoy un acuerdo, y criticó a los empresarios por no querer sentarse a negociar un convenio que, a su juicio, trae ría "más dignidad, seguridad y salud" a las personas que componen el sector. Su homólogo en UGT, José Rivas, afirmó que Málaga posee el "peor" convenio laboral de Andalucía, junto con Almería, ya que sus tablas salariales son las más bajas. Rivas añadió que los trabajadores están "desesperados" e insistió en que lo único que reclaman los sindicatos es "un convenio digno y un calendario laboral más justo".Por su parte, el secretario de la ACP, Juan Moreno, también consideró "muy difícil" llegar a una solución antes de la huelga de la próxima semana, que consideró "injustificada". "Los sindicatos nos piden negociar, pero olvidan que ahora mismo se está negociando el convenio estatal y que, mientras no se llegue a un acuerdo o se rompan definitivamente negociaciones en Madrid, aquí no se puede hacer nada", apuntó. Moreno consideró inviable homogeneizar de una tacada los salarios de todas las provincias, pues la realidad del sector es distinta en cada zona."Dicen que en Málaga están los salarios más bajos, pero no es cierto. La realidad es que en Málaga nadie cobra las tablas mínimas fijadas en convenio, sino mucho más, algo que no ocurre en otras provincias donde sí se cobra al nivel de ese mínimo", explicó el responsable de la ACP, que no descartó que en un futuro el sector sí se encamine paulatinamente hacia un convenio de ámbito regional.Respecto a la implantación de un `horario de verano´ que acabe a mediodía, Moreno recordó que esa jornada ya se aplica para el mes de agosto y que sus ofrecimientos para ampliarla a días sueltos no ha sido aceptada por los sindicatos. "Tampoco pensamos que sea interesante para todos los trabajadores. Hay mucha gente de Jaén trabajando en Málaga que prefiere trabajar toda la jornada para librar el viernes y poder volver a su casa el jueves por la noche para el fin de semana", apuntó.
El esplendor de San Agustín y del siglo XVIII sigue vigente (La Opinión)
La rehabilitación de esta iglesia hace casi tres años ha propiciado un cambio en la faz de una calle castigada y que recuperó su encanto para recibir a Picasso
M. FERRARY. MÁLAGAHay edificios emblemáticos que, cuando se rehabilitan, parece que siempre han estado ahí luciendo como el primer día. Sin embargo, a veces hay que echar la mirada atrás para apreciar el cambio que producen en su entorno. La iglesia de San Agustín es una de estas joyas de Málaga que pasan a veces desapercibidas para el malagueño, pero su arreglo ha propiciado que se recupere la calle del mismo nombre y sede del Museo Picasso.El Ayuntamiento de Málaga supo ver las posibilidades de esta iglesia, uno de los típicos ejemplos de la arquitectura del siglo XVIII e histórica sede de los agustinos en la ciudad. Tanto, que es la única orden religiosa que permanece en el mismo templo donde se instauraron tras la Reconquista.La inversión destinada por la Oficina Municipal de Rehabilitación del Centro ascendió a 600.000 euros, que permitió acometer un proyecto ambicioso que trajo de vuelta la original riqueza de un templo muy transformado en 1943 por las obras de reparación tras el asalto e incendio sufrido en 1931.La importancia de esta iglesia se mide además por la calidad de los artistas que, de un modo u otro, han participado en ella. Es el caso de Martín de Aldehuela, uno de los grandes arquitectos del Barroco y fundamental en el diseño de la Catedral. En 1798 intervino para diseñar el retablo de la capilla mayor, realizado en mármol rojo y jaspe negro verdoso. Además, se recuperó el camarín que pensó para la Virgen de Valvanera y que, en la fachada de la calle Pedro de Toledo, se aprecia como un saliente. La torre de la espadaña también es diseño de este arquitecto con una altura de 52 metros y un ancho de ocho, que incluye tres campanas.El trabajo de restauración, dirigido por Pablo Pastor y con la empresa Hermanos Campano, detectó que la actual fachada a la calle San Agustín esconde la primitiva del siglo XVI. Al parecer Martín de Aldehuela fue quien diseñó la actual, organizándola y dándole una unidad.No obstante, tras la restauración, la Oficina de Rehabilitación decidió dejar una cuadrícula en la fachada donde se aprecia la primitiva. Por otro lado, los colores elegidos en la restauración fueron una combinación de rojo terral en los salientes y de oro viejo en las superficies planas, siguiendo la imagen original de la iglesia.Humedades y criptas. Una parte importante de las obras se centró en recuperar las siete criptas del templo, que fueron cegadas durante las obras de 1943 con escombros de los trabajos. Seis de ellas se encuentran a la derecha del templo y la central está bajo la capilla mayor. Además, hay varias en el claustro.Uno de los problemas al que se enfrentó la rehabilitación fue eliminar las humedades, que afectaban a los muros por la altura del nivel freático. Para ello se cubrieron los muros de mortero de cal hasta tres metros de altura, lo que permite una mayor transpiración. También se sustituyó la solería, de los años 40 y realizada en mármol de un centímetro de espesor, por otra de más calidad y mejor asentada. Las criptas fueron vaciadas, recuperadas y dotadas de un sistema de ventilación natural.
M. FERRARY. MÁLAGAHay edificios emblemáticos que, cuando se rehabilitan, parece que siempre han estado ahí luciendo como el primer día. Sin embargo, a veces hay que echar la mirada atrás para apreciar el cambio que producen en su entorno. La iglesia de San Agustín es una de estas joyas de Málaga que pasan a veces desapercibidas para el malagueño, pero su arreglo ha propiciado que se recupere la calle del mismo nombre y sede del Museo Picasso.El Ayuntamiento de Málaga supo ver las posibilidades de esta iglesia, uno de los típicos ejemplos de la arquitectura del siglo XVIII e histórica sede de los agustinos en la ciudad. Tanto, que es la única orden religiosa que permanece en el mismo templo donde se instauraron tras la Reconquista.La inversión destinada por la Oficina Municipal de Rehabilitación del Centro ascendió a 600.000 euros, que permitió acometer un proyecto ambicioso que trajo de vuelta la original riqueza de un templo muy transformado en 1943 por las obras de reparación tras el asalto e incendio sufrido en 1931.La importancia de esta iglesia se mide además por la calidad de los artistas que, de un modo u otro, han participado en ella. Es el caso de Martín de Aldehuela, uno de los grandes arquitectos del Barroco y fundamental en el diseño de la Catedral. En 1798 intervino para diseñar el retablo de la capilla mayor, realizado en mármol rojo y jaspe negro verdoso. Además, se recuperó el camarín que pensó para la Virgen de Valvanera y que, en la fachada de la calle Pedro de Toledo, se aprecia como un saliente. La torre de la espadaña también es diseño de este arquitecto con una altura de 52 metros y un ancho de ocho, que incluye tres campanas.El trabajo de restauración, dirigido por Pablo Pastor y con la empresa Hermanos Campano, detectó que la actual fachada a la calle San Agustín esconde la primitiva del siglo XVI. Al parecer Martín de Aldehuela fue quien diseñó la actual, organizándola y dándole una unidad.No obstante, tras la restauración, la Oficina de Rehabilitación decidió dejar una cuadrícula en la fachada donde se aprecia la primitiva. Por otro lado, los colores elegidos en la restauración fueron una combinación de rojo terral en los salientes y de oro viejo en las superficies planas, siguiendo la imagen original de la iglesia.Humedades y criptas. Una parte importante de las obras se centró en recuperar las siete criptas del templo, que fueron cegadas durante las obras de 1943 con escombros de los trabajos. Seis de ellas se encuentran a la derecha del templo y la central está bajo la capilla mayor. Además, hay varias en el claustro.Uno de los problemas al que se enfrentó la rehabilitación fue eliminar las humedades, que afectaban a los muros por la altura del nivel freático. Para ello se cubrieron los muros de mortero de cal hasta tres metros de altura, lo que permite una mayor transpiración. También se sustituyó la solería, de los años 40 y realizada en mármol de un centímetro de espesor, por otra de más calidad y mejor asentada. Las criptas fueron vaciadas, recuperadas y dotadas de un sistema de ventilación natural.
Marbella: El nuevo PGOU permitirá regularizar a casi 600 comercios (Diario SUR)
El vocal de Industria, Vía Pública y Sanidad de la gestora, Fidel Fernández-Nieto, aseguró ayer que «la inmensa mayoría» de los 600 establecimientos comerciales que se encuentran en situación irregular podrán acceder a la legalidad durante la aprobación del nuevo Plan General de Ordenación Urbana (PGOU).Fernández-Nieto explicó que «el mayor problema de estos locales es de aspecto urbanístico», de forma que «si el edificio se legaliza, se legalizan tanto la parte residencial como la comercial».El responsable de Industria recordó que en el nuevo PGOU, que contemplará un periodo de alegaciones para recibir posteriormente la aprobación final de la Junta, se ha abierto una fórmula para que se legalicen la mayor parte de los edificios a través de las compensaciones.
Ultiman los trámites para construir dos promociones de VPO (Diario SUR)
Las obras de las 26 viviendas de La Lobilla comenzarán la próxima semana y en un mes y medio las de Cancelada
Dos promociones de Viviendas de Protección Oficial (VPO) comenzarán a convertirse en una realidad en menos de un mes. Se trata de los inmuebles previstos en la zona de Cancelada y La Lobilla. En un plazo de una semana se prevé que comiencen las obras de estas últimas, según avanzó el concejal en funciones de la Vivienda, Juan Manuel Rodríguez. Los trabajos de construcción de los 26 inmuebles se adjudicaron a la empresa Profasan y se prolongarán por un periodo de 15 meses. Los terrenos donde se ubicarán tienen una superficie de casi 3.000 metros cuadrados. Los problemas con el proyecto de reparcelación ocasionaron un retraso en la puesta a disposición de los suelo para poder iniciar las obras. Un total de 2.000 personas solicitaron en abril una de estas casas.Poco después se iniciarán los trabajos de edificación de las 12 viviendas que se ubicarán en la barriada de Cancelada. El Consistorio sacará a concurso en los próximo días la construcción de estos inmuebles. Se prevé que en un mes y medio comience la obra. Será un complejo con inmuebles independientes de dos alturas. Las casas de la planta baja tendrán 70 metros de superficie y las de la planta superior tendrán casi 90 metros, además de una terraza. Su precio no superará los 120.000 euros. Los dos tipos de casas dispondrán además de trastero y garaje.Las VPO que ya están terminadas son las ubicadas en Las Mesas. Este verano se hará la entrega de llaves a los propietarios las 94 casas ubicadas en la principal zona de expansión del municipio. Los adjudicatarios están a la espera que la Junta de Andalucía otorgue la calificación definitiva para poder comenzar a vivir en las casas, según explicó el edil del área. La Administración andaluza tiene un plazo de entre uno y tres meses para otorgar esta calificación.
Dos promociones de Viviendas de Protección Oficial (VPO) comenzarán a convertirse en una realidad en menos de un mes. Se trata de los inmuebles previstos en la zona de Cancelada y La Lobilla. En un plazo de una semana se prevé que comiencen las obras de estas últimas, según avanzó el concejal en funciones de la Vivienda, Juan Manuel Rodríguez. Los trabajos de construcción de los 26 inmuebles se adjudicaron a la empresa Profasan y se prolongarán por un periodo de 15 meses. Los terrenos donde se ubicarán tienen una superficie de casi 3.000 metros cuadrados. Los problemas con el proyecto de reparcelación ocasionaron un retraso en la puesta a disposición de los suelo para poder iniciar las obras. Un total de 2.000 personas solicitaron en abril una de estas casas.Poco después se iniciarán los trabajos de edificación de las 12 viviendas que se ubicarán en la barriada de Cancelada. El Consistorio sacará a concurso en los próximo días la construcción de estos inmuebles. Se prevé que en un mes y medio comience la obra. Será un complejo con inmuebles independientes de dos alturas. Las casas de la planta baja tendrán 70 metros de superficie y las de la planta superior tendrán casi 90 metros, además de una terraza. Su precio no superará los 120.000 euros. Los dos tipos de casas dispondrán además de trastero y garaje.Las VPO que ya están terminadas son las ubicadas en Las Mesas. Este verano se hará la entrega de llaves a los propietarios las 94 casas ubicadas en la principal zona de expansión del municipio. Los adjudicatarios están a la espera que la Junta de Andalucía otorgue la calificación definitiva para poder comenzar a vivir en las casas, según explicó el edil del área. La Administración andaluza tiene un plazo de entre uno y tres meses para otorgar esta calificación.
Liquidación de Emmvies (Diario SUR)
Una de las principales funciones de la Empresa Municipal de la Vivienda de Estepona (Emmvies) es la promoción de VPO. El último pleno de la corporación aprobó el convenio para el traspaso de los trabajadores de esta empresa a la plantilla del Ayuntamiento, si bien, el concejal de la Vivienda, Juan Manuel Rodríguez, aseguró ayer que «algunas personas no tienen la intención de liquidar las sociedades municipales», entre ellas Emmvies. El edil no precisó los motivos de esta afirmación. Por su parte, el concejal de Hacienda, Manuel Reina, explicó que el trabajo para la subrogación de los trabajadores se ha realizado y que la voluntad de llevarla a cabo dependerá de la próxima Corporación.
Alhaurín de la Torre reformará una plaza para revitalizar el comercio local (Diario SUR)
Atraer al paseante y potenciar el comercio en la zona son los dos objetivos del proyecto para remodelar la plaza Molino de Romero de Alhaurín de la Torre. El Ayuntamiento ya ha anunciado la adjudicación de las obras de esta plaza, situada en la barriada de Carranque y que supondrá una inversión de 214.000 euros.Los trabajos serán realizados por la empresa Construcciones Sergio Pérez López (Cospel), que tiene un plazo de ejecución estimado de tres meses. La actuación prevé la completa transformación de una plaza que tiene unos 900 metros cuadrados de superficie y en torno a la cual se agrupan varios establecimientos.Aspecto modernoLa intención del Consistorio es dotar a la zona de una imagen más moderna, pero también funcional. Todo ello con el propósito de revitalizar el comercio y atraer al peatón. Así, se renovará el pavimento de la plaza, se instalará nuevo arbolado, se eliminará el césped existente y se colocará nuevo mobiliario urbano. El proyecto incluye también el arreglo del acceso desde la travesía hasta la propia plaza. Por otro lado, se hará una redistribución de los aparcamientos, que pasarán de situarse en línea a en batería para lograr más espacio para estacionar.
El Colegio de Arquitectos Técnicos convoca elecciones tras dimitir su junta (Diario SUR)
El Colegio Oficial de Aparejadores y Arquitectos Técnicos ha convocado elecciones para el próximo 17 de julio después de que su junta de gobierno dimitiera en pleno el pasado 17 de mayo. La entidad, que ha estado presidida por Manuel León López desde el año 2001, vive inmersa desde el año pasado en una situación de división interna a raíz de que fueran admitidos como colegiados unos alumnos de la Escuela Autónoma de Dirección de Empresas (EADE), centro universitario privado que ofrece titulaciones avaladas por la Universidad de Gales.Un grupo de colegiados y varios miembros de la junta de gobierno se opusieron a que estos alumnos fueran admitidos, ya que es algo que nunca se había producido y que no estaba reconocido legalmente, según apuntaron algunos de ellos a este periódico. Esto provocó la dimisión de miembros de la dirección del colegio y acrecentó su división interna.En agosto del año pasado, las firmas de 493 colegiados solicitaron la convocatoria de una asamblea para debatir una moción de censura a la junta de gobierno de Manuel León. La petición fue rechazada y se pidió que las firmas fueran reconocidas ante notario, cosa que sucedió finalmente. El grupo peticionario de la moción logró sumar 420 firmas reconocidas por notario -con 400 puede pedirse la asamblea para debatir la moción- y las presentaron por segunda vez. Ante esta situación, la junta de gobierno dimitió en pleno y se puso en marcha la convocatoria de elecciones. Las candidaturas pueden presentarse hasta el día 25 de junio.
Un desahucio deja vía libre a la recuperación de un antiguo hospital junto a la Catedral (Diario SUR)
La fundación que regenta el edificio desde el siglo XVI tiene previsto cederlo a alguna entidad que lo rehabilite y le dé uso Miembros de la institución, bajo el título de Santo Tomás, desean retomar la atención a pobres enfermos
Uno de los edificios con más historia del casco antiguo de la ciudad y que lleva varios años sin uso tiene ya vía libre para su recuperación. El pasado miércoles se materializó el desahucio de un inquilino en el antiguo Hospital de Santo Tomás, en la calle Santa María, y la fundación que regenta este emblemático inmueble puede negociar su cesión temporal a alguna entidad que se comprometa a rehabilitarlo y a financiar los fines de la institución, que pasan por prestar atención sanitaria a personas con escasos recursos.La fundación del Hospital de Santo Tomás es una de las tres más antiguas de su rango que aún existen en España. Su origen se remonta a la conquista de la ciudad por los Reyes Católicos. Uno de los caballeros nobles de la época, Diego García de Hinestrosa -cuyos restos reposan en el edificio-, fundó el hospital en el año 1505 como un centro dedicado a la atención sanitaria de pobres. La entidad, que aún se mantiene, está formada por un patrón de sangre, heredero de la familia que durante siglos se ha hecho cargo del edificio -se trata actualmente de Manuel Domínguez Casero-, el deán de la Catedral, Francisco García Mota, el prior de la comunidad de padres dominicos de Málaga y el prior de los franciscanos de Vélez-Málaga.PleitoFrancisco García Mota confirmó que la recuperación del edificio ha estado bloqueada en los últimos años por el pleito generado a raíz de la reclamación de derechos del mencionado inquilino, que finalmente se ha visto obligado a renunciar a ellos. «El pleito se ganó y a partir de ahora tendremos que ponernos de acuerdo los miembros que componemos el patronato para ver qué pasa con el edificio», señaló el deán, quien reconoció que existe intención de cederlo temporalmente a alguna entidad que lo rehabilite y le dé uso.A cambio, esa entidad tendría que dotar a la fundación con fondos suficientes para que pueda llevar a cabo la asistencia sanitaria a personas con pocos recursos económicos. «Esto no tiene por qué ser en el edificio del antiguo hospital, se puede hacer a través de otras instituciones», explicó García Mota, quien detalló que la fundación tiene encomendado al menos la atención a doce enfermos, número que coincide con el de los apóstoles de Jesucristo.El antiguo Hospital de Santo Tomás tiene a sus espaldas una dilatada historia que pasa desapercibida para muchos malagueños. El terremoto que padeció la ciudad en la noche del 24 de diciembre de 1888 afectó de tal modo al edificio, que fue necesaria su reconstrucción, según explica la catedrática de Historia del Arte Rosario Camacho en su libro 'Guía Histórico-Artística de Málaga'. Del antiguo hospital se conserva un ajimez o doble arco que, tras permanecer durante años en el Museo de Bellas Artes, se encuentra actualmente en los jardines de acceso a la iglesia de San Agustín.El inmueble fue reconstruido entre 1888 y 1891 según el proyecto del arquitecto Juan Nepomuceno Ávila, quien diseñó un edificio que sigue los esquemas de la tradición gótico-mudéjar. No obstante, la capilla conserva un artesonado de madera que data de 1505 y que, según los deseos del fundador del hospital, se asemeja a los existentes por aquella época en el palacio del obispo.El edificio ha tenido uso sanitario hasta mediados del siglo pasado, cuando aún contaba con médico y enfermero. Durante los siglos XVIII y XIX atendió especialmente a personas pobres con problemas de infecciones en los ojos motivados por la falta de higiene y que eran muy comunes en la época.El hospital de Santo Tomás, que tuvo capellán propio hasta la Guerra Civil, posee una hermosa capilla con retablos en la que la familia de los patronos de sangre han celebrado bodas, bautizos y comuniones en algunas ocasiones. Asimismo, había funciones en el día de Santo Tomás y la fiesta de la Inmaculada Concepción.El inmueble, que tiene siete patios en su interior, también alberga uno de los archivos más antiguos de la provincia que fue consultado por destacados investigadores como el sacerdote agustino Andrés Llordén.
La Fundación Unicaja, entre los aspirantes
Varias entidades e instituciones se han mostrado interesadas en los últimos años por el edificio del antiguo Hospital de Santo Tomás. Entre ellas, el Ayuntamiento y la Fundación Unicaja. Según pudo conocer este periódico, esta última fue la que llegó a avanzar más en las negociaciones para establecer su sede en el inmueble, hasta el punto de redactar un borrador de convenio con la fundación del hospital. Según ese borrador, la Fundación Unicaja rehabilitaría el edificio y se establecería allí a cambio de una determinada compensación económica y con la condición de mantener espacios en el inmueble para los patronos de sangre y para la fundación, que tendría su sede en una estancia.Con la cesión del edificio, aunque por un determinado periodo de tiempo, ya que seguiría en propiedad de la fundación, ésta lograría obtener fondos para retomar la labor benéfica para la que fue creada hace siglos. Todo depende ahora del acuerdo que, muy probablemente, establezcan sus miembros con la Fundación Unicaja.
Uno de los edificios con más historia del casco antiguo de la ciudad y que lleva varios años sin uso tiene ya vía libre para su recuperación. El pasado miércoles se materializó el desahucio de un inquilino en el antiguo Hospital de Santo Tomás, en la calle Santa María, y la fundación que regenta este emblemático inmueble puede negociar su cesión temporal a alguna entidad que se comprometa a rehabilitarlo y a financiar los fines de la institución, que pasan por prestar atención sanitaria a personas con escasos recursos.La fundación del Hospital de Santo Tomás es una de las tres más antiguas de su rango que aún existen en España. Su origen se remonta a la conquista de la ciudad por los Reyes Católicos. Uno de los caballeros nobles de la época, Diego García de Hinestrosa -cuyos restos reposan en el edificio-, fundó el hospital en el año 1505 como un centro dedicado a la atención sanitaria de pobres. La entidad, que aún se mantiene, está formada por un patrón de sangre, heredero de la familia que durante siglos se ha hecho cargo del edificio -se trata actualmente de Manuel Domínguez Casero-, el deán de la Catedral, Francisco García Mota, el prior de la comunidad de padres dominicos de Málaga y el prior de los franciscanos de Vélez-Málaga.PleitoFrancisco García Mota confirmó que la recuperación del edificio ha estado bloqueada en los últimos años por el pleito generado a raíz de la reclamación de derechos del mencionado inquilino, que finalmente se ha visto obligado a renunciar a ellos. «El pleito se ganó y a partir de ahora tendremos que ponernos de acuerdo los miembros que componemos el patronato para ver qué pasa con el edificio», señaló el deán, quien reconoció que existe intención de cederlo temporalmente a alguna entidad que lo rehabilite y le dé uso.A cambio, esa entidad tendría que dotar a la fundación con fondos suficientes para que pueda llevar a cabo la asistencia sanitaria a personas con pocos recursos económicos. «Esto no tiene por qué ser en el edificio del antiguo hospital, se puede hacer a través de otras instituciones», explicó García Mota, quien detalló que la fundación tiene encomendado al menos la atención a doce enfermos, número que coincide con el de los apóstoles de Jesucristo.El antiguo Hospital de Santo Tomás tiene a sus espaldas una dilatada historia que pasa desapercibida para muchos malagueños. El terremoto que padeció la ciudad en la noche del 24 de diciembre de 1888 afectó de tal modo al edificio, que fue necesaria su reconstrucción, según explica la catedrática de Historia del Arte Rosario Camacho en su libro 'Guía Histórico-Artística de Málaga'. Del antiguo hospital se conserva un ajimez o doble arco que, tras permanecer durante años en el Museo de Bellas Artes, se encuentra actualmente en los jardines de acceso a la iglesia de San Agustín.El inmueble fue reconstruido entre 1888 y 1891 según el proyecto del arquitecto Juan Nepomuceno Ávila, quien diseñó un edificio que sigue los esquemas de la tradición gótico-mudéjar. No obstante, la capilla conserva un artesonado de madera que data de 1505 y que, según los deseos del fundador del hospital, se asemeja a los existentes por aquella época en el palacio del obispo.El edificio ha tenido uso sanitario hasta mediados del siglo pasado, cuando aún contaba con médico y enfermero. Durante los siglos XVIII y XIX atendió especialmente a personas pobres con problemas de infecciones en los ojos motivados por la falta de higiene y que eran muy comunes en la época.El hospital de Santo Tomás, que tuvo capellán propio hasta la Guerra Civil, posee una hermosa capilla con retablos en la que la familia de los patronos de sangre han celebrado bodas, bautizos y comuniones en algunas ocasiones. Asimismo, había funciones en el día de Santo Tomás y la fiesta de la Inmaculada Concepción.El inmueble, que tiene siete patios en su interior, también alberga uno de los archivos más antiguos de la provincia que fue consultado por destacados investigadores como el sacerdote agustino Andrés Llordén.
La Fundación Unicaja, entre los aspirantes
Varias entidades e instituciones se han mostrado interesadas en los últimos años por el edificio del antiguo Hospital de Santo Tomás. Entre ellas, el Ayuntamiento y la Fundación Unicaja. Según pudo conocer este periódico, esta última fue la que llegó a avanzar más en las negociaciones para establecer su sede en el inmueble, hasta el punto de redactar un borrador de convenio con la fundación del hospital. Según ese borrador, la Fundación Unicaja rehabilitaría el edificio y se establecería allí a cambio de una determinada compensación económica y con la condición de mantener espacios en el inmueble para los patronos de sangre y para la fundación, que tendría su sede en una estancia.Con la cesión del edificio, aunque por un determinado periodo de tiempo, ya que seguiría en propiedad de la fundación, ésta lograría obtener fondos para retomar la labor benéfica para la que fue creada hace siglos. Todo depende ahora del acuerdo que, muy probablemente, establezcan sus miembros con la Fundación Unicaja.
Un lujo de paseos (Diario SUR)
El barrio de El Limonar se mantiene como la zona con los precios de la vivienda más altos de la capital, y uno de los mayores de España, con una media entre 4.000 y 6.000 euros por metro cuadrado
ZONA NOBLE. El paseo de El Limonar es una de las calles residenciales más caras de España.
LOS clásicos nunca pasan de moda. Así debieron pensar las familias que un día decidieron hacer de los paseos de El Limonar, Miramar, Sancha y Reding, su hogar. Y no se equivocaron. A día de hoy, la histórica zona noble de la ciudad, creada en el siglo XIX por la incipiente burguesía malagueña, sigue siendo la más cotizada para vivir.Residir en El Limonar -considerado como el mejor barrio de la capital- es una opción solo apta para el selecto club de los que puedan desembolsar los 4.000 a 6.000 euros que cuesta el metro cuadrado, según la lista de precios que hizo pública ayer la tasadora de Caja Madrid, que ha trazado un recorrido por las calles residenciales más caras de España. La horquilla varía en función de la superficie y el grado de conservación del inmueble, aunque es raro encontrar inmuebles por debajo de los 350.000 euros.El lujo también tiene grados, y, según el informe, las urbanizaciones más próximas al litoral son las más cotizadas, caso del barrio de La Malagueta, sobre todo si están frente al paseo marítimo Pablo Ruiz Picasso y tienen vistas al mar.Pero unos recién llegados se han sumado en los últimos años al reinado del rancio abolengo. Se trata del Litoral Oeste, el Paseo Marítimo Antonio Machado y la calle Pacífico, en los que ya se percibe un incremento muy importante de los precios, y donde las viviendas nuevas sobrepasan en muchos casos los 5.000 euros por metro cuadrado.A nivel nacional, una calle del casco antiguo de Palma de Mallorca es la más cara de todo el país. Hacerse con una vivienda en el Paseig d'Alt de la Muralla no está al alcance de cualquier bolsillo, ya que el metro cuadrado alcanza un precio medio de 15.000 euros, y en algunos casos de hasta 20.000 euros. Madrid tampoco se queda corta. En algunas viviendas de nueva construcción del Paseo de la Habana se ha llegado a pagar también 15.000 euros. Y en las casas con vistas al parque del Retiro y las que conforman el eje Paseo del Prado-Castellana es imposible encontrar un metro cuadrado por debajo de los 12.000 euros.La Ciudad Condal ocupa el tercer lugar de la lista, con un precio de entre 12.000 y 18.000 euros por metro cuadrado en el paseo de Gracia. En el ránking también aparecen capitales como San Sebastián, Santander o Sevilla.
ZONA NOBLE. El paseo de El Limonar es una de las calles residenciales más caras de España.
LOS clásicos nunca pasan de moda. Así debieron pensar las familias que un día decidieron hacer de los paseos de El Limonar, Miramar, Sancha y Reding, su hogar. Y no se equivocaron. A día de hoy, la histórica zona noble de la ciudad, creada en el siglo XIX por la incipiente burguesía malagueña, sigue siendo la más cotizada para vivir.Residir en El Limonar -considerado como el mejor barrio de la capital- es una opción solo apta para el selecto club de los que puedan desembolsar los 4.000 a 6.000 euros que cuesta el metro cuadrado, según la lista de precios que hizo pública ayer la tasadora de Caja Madrid, que ha trazado un recorrido por las calles residenciales más caras de España. La horquilla varía en función de la superficie y el grado de conservación del inmueble, aunque es raro encontrar inmuebles por debajo de los 350.000 euros.El lujo también tiene grados, y, según el informe, las urbanizaciones más próximas al litoral son las más cotizadas, caso del barrio de La Malagueta, sobre todo si están frente al paseo marítimo Pablo Ruiz Picasso y tienen vistas al mar.Pero unos recién llegados se han sumado en los últimos años al reinado del rancio abolengo. Se trata del Litoral Oeste, el Paseo Marítimo Antonio Machado y la calle Pacífico, en los que ya se percibe un incremento muy importante de los precios, y donde las viviendas nuevas sobrepasan en muchos casos los 5.000 euros por metro cuadrado.A nivel nacional, una calle del casco antiguo de Palma de Mallorca es la más cara de todo el país. Hacerse con una vivienda en el Paseig d'Alt de la Muralla no está al alcance de cualquier bolsillo, ya que el metro cuadrado alcanza un precio medio de 15.000 euros, y en algunos casos de hasta 20.000 euros. Madrid tampoco se queda corta. En algunas viviendas de nueva construcción del Paseo de la Habana se ha llegado a pagar también 15.000 euros. Y en las casas con vistas al parque del Retiro y las que conforman el eje Paseo del Prado-Castellana es imposible encontrar un metro cuadrado por debajo de los 12.000 euros.La Ciudad Condal ocupa el tercer lugar de la lista, con un precio de entre 12.000 y 18.000 euros por metro cuadrado en el paseo de Gracia. En el ránking también aparecen capitales como San Sebastián, Santander o Sevilla.
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