jueves, 27 de septiembre de 2007
La corporación acuerda gestionar la titularidad del edificio del club náutico para destinarlo a uso público. Torre del Mar (SUR)
El Ayuntamiento veleño quiere evitar a toda costa la demolición del edificio del Club Náutico de Torre del Mar. Con esta finalidad, el pleno aprobó ayer por unanimidad una moción del grupo municipal de Izquierda Unida que tiene como finalidad obtener la titularidad del inmueble y destinar las instalaciones a uso público.El acuerdo por tanto obliga al equipo de gobierno (PP y PA) a iniciar las gestiones dirigidas a conseguir que el edificio sea gestionado por el propio Ayuntamiento y no por los socios del club, a pesar de que desde 1989 la Dirección General de Costas viene denegando la concesión de las instalaciones a este colectivo. Dominio públicoEl edificio ocupa una superficie de 2.260 metros cuadrados y se levanta sobre el dominio público marítimo terrestre, por lo que Costas lleva años tratando de expulsar del edificio a sus actuales ocupantes con la amenaza de demolición. Las instalaciones están situadas en la zona de levante del paseo marítimo de la localidad. El nuevo equipo de gobierno, encabezado por el alcalde, Francisco Delgado (PP), trasladaba ya en julio pasado al jefe de la Demarcación de Costas, Juan Carlos Fernández, el rechazo del Ayuntamiento a la demolición del edificio principal, planteando incluso como posible solución la gestión conjunta de las instalaciones.Delgado ratificó su postura de defender incluso el mantenimiento de la piscina, equipamiento público del que adolece la localidad.En la pasada legislatura, también el PSOE gestionó la declaración del edificio como Bien de Interés Cultural (BIC) para evitar su demolición, aunque Costas presentó alegaciones en contra.
Desviar el río Guadalmedina e integrar su cauce en la ciudad costaría 530 millones de euros (SUR)
Los túneles para canalizar el agua tardarían unos tres años en realizarse, y las obras del tramo urbano, otros cuatro. El presupuesto supera en 200 millones el de la segunda ronda
Unos 530 millones de euros. Es lo que cuesta el último de los proyectos redactados para el denominado Plan Guadalmedina, que vuelve a estar de actualidad estos días al cumplirse el centenario de la riada que supuso un punto de inflexión en el debate de las propuestas para lograr la integración del río en la ciudad, una discusión que todavía no ha terminado. Los proyectos, realizados por la firma Ayesa en el año 2001 -si bien sus presupuestos fueron revisados hace unos tres años-, recogen la opción defendida durante el mandato de Celia Villalobos como alcaldesa que, como principal actuación, incluye la construcción de un túnel de 11 kilómetros desde la presa de El Limonero hasta la zona del Peñón del Cuervo para desviar las aguas del río hasta el mar.Sólo ese túnel, que tendría un diámetro de 10,5 metros, supone un coste de 195 millones de euros, según fuentes consultadas por este periódico. A esta canalización hay que sumar la planteada también por Ayesa para llevar caudal del Guadalmedina desde la zona de Casabermeja al embalse de La Viñuela. Esta otra conducción, de 12,5 kilómetros de longitud y 4,5 metros de diámetro, tiene un presupuesto de 66 millones de euros.Ambos túneles, cuya construcción duraría unos tres años, conforman la primera fase del proyecto para el Guadalmedina que encargó en su día la sociedad Aguas de la Cuenca del Sur (Acusur). Su ejecución se apuntó como pieza clave para garantizar la seguridad de la ciudad en relación con la presa de El Limonero en caso de fuertes lluvias y avenidas. ReforestaciónAmbas canalizaciones se completan con una intervención ambiental para avanzar en la reforestación de la cuenca del río mediante la repoblación de unas mil hectáreas de terreno divididas en cuatro grandes parques. Este apartado tiene un coste de unos 20 millones de euros.A la suma hasta los 530 millones se añaden 150 para el encauzamiento de los cinco kilómetros del tramo urbano del río -en el que existen 11 arroyos- y otros 100 millones para la realización de nuevos viales para el tráfico rodado, así como plataformas para el paso de una línea de metro, que aprovechen el embovedado del Guadalmedina.Todos estos capítulos suman un presupuesto global que supera en 200 millones de euros el coste de la segunda ronda de circunvalación de la capital, cifrado por el Ministerio de Fomento en 340 millones.Justo el importe de esa diferencia (200 millones) es la cantidad en la que se cuantificó en el año 1999 la otra de las propuestas para el Guadalmedina, elaborada por Urbaconsult, y que finalmente fue descartada. Esa otra idea apuesta por soluciones menos costosas que aprovechan la capacidad del embalse de El Limonero, que debería mantenerse vacío.
Unos 530 millones de euros. Es lo que cuesta el último de los proyectos redactados para el denominado Plan Guadalmedina, que vuelve a estar de actualidad estos días al cumplirse el centenario de la riada que supuso un punto de inflexión en el debate de las propuestas para lograr la integración del río en la ciudad, una discusión que todavía no ha terminado. Los proyectos, realizados por la firma Ayesa en el año 2001 -si bien sus presupuestos fueron revisados hace unos tres años-, recogen la opción defendida durante el mandato de Celia Villalobos como alcaldesa que, como principal actuación, incluye la construcción de un túnel de 11 kilómetros desde la presa de El Limonero hasta la zona del Peñón del Cuervo para desviar las aguas del río hasta el mar.Sólo ese túnel, que tendría un diámetro de 10,5 metros, supone un coste de 195 millones de euros, según fuentes consultadas por este periódico. A esta canalización hay que sumar la planteada también por Ayesa para llevar caudal del Guadalmedina desde la zona de Casabermeja al embalse de La Viñuela. Esta otra conducción, de 12,5 kilómetros de longitud y 4,5 metros de diámetro, tiene un presupuesto de 66 millones de euros.Ambos túneles, cuya construcción duraría unos tres años, conforman la primera fase del proyecto para el Guadalmedina que encargó en su día la sociedad Aguas de la Cuenca del Sur (Acusur). Su ejecución se apuntó como pieza clave para garantizar la seguridad de la ciudad en relación con la presa de El Limonero en caso de fuertes lluvias y avenidas. ReforestaciónAmbas canalizaciones se completan con una intervención ambiental para avanzar en la reforestación de la cuenca del río mediante la repoblación de unas mil hectáreas de terreno divididas en cuatro grandes parques. Este apartado tiene un coste de unos 20 millones de euros.A la suma hasta los 530 millones se añaden 150 para el encauzamiento de los cinco kilómetros del tramo urbano del río -en el que existen 11 arroyos- y otros 100 millones para la realización de nuevos viales para el tráfico rodado, así como plataformas para el paso de una línea de metro, que aprovechen el embovedado del Guadalmedina.Todos estos capítulos suman un presupuesto global que supera en 200 millones de euros el coste de la segunda ronda de circunvalación de la capital, cifrado por el Ministerio de Fomento en 340 millones.Justo el importe de esa diferencia (200 millones) es la cantidad en la que se cuantificó en el año 1999 la otra de las propuestas para el Guadalmedina, elaborada por Urbaconsult, y que finalmente fue descartada. Esa otra idea apuesta por soluciones menos costosas que aprovechan la capacidad del embalse de El Limonero, que debería mantenerse vacío.
miércoles, 26 de septiembre de 2007
La Junta idea un carril bici de 200 kilómetros para unir el área metropolitana con Málaga (La Opinión)
El Consorcio encarga un estudio y anuncia inversiones de 40 millones de euros. El carril estará segregado tanto de la calzada como de las aceras
El Consorcio de Transportes del Área Metropolitana de Málaga encargará un estudio de Movilidad No Motorizada para implantar el carril-bici en el área metropolitana de Málaga con un trazado total cuya longitud no será inferior a los 200 kilómetros. La consejera de Obras Públicas y Transportes, Concepción Gutiérrez, anunció que la elaboración del estudio saldrá a concurso con un presupuesto de 240.000 euros y un plazo de ejecución de ocho meses, pero también quiso adelantar que el Consorcio destinará una gran inversión al proyecto una vez que esté bien definido: entre 30 y 40 millones de euros.Gutiérrez, que presidió ayer en Málaga la reunión del Consorcio de Transportes del Área de Málaga, planteó como objetivo diseñar una red de carriles bici "mallada" que conecte con las redes urbanas y que permita conectar con este medio individual de transportes la capital con el resto de municipios de su área de influencia.En la reunión se planteó que el carril bici, como norma general, estará segregada de la red viaria y de la circulación peatonal y que se realizará con pavimento específico. En las zonas interurbanas, los carriles deben ir paralelos, pero independizados, a las vías y ejes más directos e importantes de comunicación. Según la consejera, el estudio definirá estos requisitos, además de contemplar una red "atractiva tanto por sus condiciones ambientales como de diseño y esfuerzo físico" que conecte con los principales puntos generadores de tráfico de ciclistas, entre los que citó la Universidad de Málaga, los principales centros de trabajo, las escuelas, los centros urbanos, parques, áreas deportivas y hospitales.Asimismo, dijo de la implantación en las zonas urbanas debe hacerse en las principales arterias municipales, de las que parta una red que permita el desplazamiento por el municipio.El estudio, que debe incluir toda la tramitación ambiental, analizará también las infraestructuras asociadas como los aparcamientos para bicicletas y los puntos intermodales con otros medios de transporte público.Más usuarios. La consejera también hizo balance del ejercicio 2006 en el Consorcio de Transportes. Más de 10,2 millones de viajeros usaron los transportes públicos metropolitanos en Málaga durante 2006, lo que supone un aumento del 12% respecto al año anterior. Gutiérrez informó además de que ya se han aprobado los presupuestos para el próximo ejercicio, que será de 8,5 millones de euros, un 1% que en el presente año.Pese a la evolución favorable en el número de usuarios, la pasada semana se conoció que el área metropolitana de Málaga lidera el uso del coche entre las principales aglomeraciones urbanas de España. El 73,1% de los desplazamientos en esa zona se realiza en vehículo privado, fundamentalmente en coche o moto, según los datos contenidos en el Observatorio de la Movilidad Metropolitana elaborados por el Centro de Investigación del Transporte. En la provincia de Málaga, el automóvil sigue dejando todavía muy atrás al transporte público.
El Consorcio de Transportes del Área Metropolitana de Málaga encargará un estudio de Movilidad No Motorizada para implantar el carril-bici en el área metropolitana de Málaga con un trazado total cuya longitud no será inferior a los 200 kilómetros. La consejera de Obras Públicas y Transportes, Concepción Gutiérrez, anunció que la elaboración del estudio saldrá a concurso con un presupuesto de 240.000 euros y un plazo de ejecución de ocho meses, pero también quiso adelantar que el Consorcio destinará una gran inversión al proyecto una vez que esté bien definido: entre 30 y 40 millones de euros.Gutiérrez, que presidió ayer en Málaga la reunión del Consorcio de Transportes del Área de Málaga, planteó como objetivo diseñar una red de carriles bici "mallada" que conecte con las redes urbanas y que permita conectar con este medio individual de transportes la capital con el resto de municipios de su área de influencia.En la reunión se planteó que el carril bici, como norma general, estará segregada de la red viaria y de la circulación peatonal y que se realizará con pavimento específico. En las zonas interurbanas, los carriles deben ir paralelos, pero independizados, a las vías y ejes más directos e importantes de comunicación. Según la consejera, el estudio definirá estos requisitos, además de contemplar una red "atractiva tanto por sus condiciones ambientales como de diseño y esfuerzo físico" que conecte con los principales puntos generadores de tráfico de ciclistas, entre los que citó la Universidad de Málaga, los principales centros de trabajo, las escuelas, los centros urbanos, parques, áreas deportivas y hospitales.Asimismo, dijo de la implantación en las zonas urbanas debe hacerse en las principales arterias municipales, de las que parta una red que permita el desplazamiento por el municipio.El estudio, que debe incluir toda la tramitación ambiental, analizará también las infraestructuras asociadas como los aparcamientos para bicicletas y los puntos intermodales con otros medios de transporte público.Más usuarios. La consejera también hizo balance del ejercicio 2006 en el Consorcio de Transportes. Más de 10,2 millones de viajeros usaron los transportes públicos metropolitanos en Málaga durante 2006, lo que supone un aumento del 12% respecto al año anterior. Gutiérrez informó además de que ya se han aprobado los presupuestos para el próximo ejercicio, que será de 8,5 millones de euros, un 1% que en el presente año.Pese a la evolución favorable en el número de usuarios, la pasada semana se conoció que el área metropolitana de Málaga lidera el uso del coche entre las principales aglomeraciones urbanas de España. El 73,1% de los desplazamientos en esa zona se realiza en vehículo privado, fundamentalmente en coche o moto, según los datos contenidos en el Observatorio de la Movilidad Metropolitana elaborados por el Centro de Investigación del Transporte. En la provincia de Málaga, el automóvil sigue dejando todavía muy atrás al transporte público.
La Junta invertirá 33 millones de euros en el nuevo puerto deportivo entre Nerja y Torrox (SUR)
Las instalaciones portuarias contarán 500 puntos de atraque. Comenzará a construirse en 2008 y tendrá dos años de ejecución
El nuevo puerto deportivo de Nerja- Torrox supondrá una inversión de 33 millones de euros y comenzará a construirse en 2008, una vez que hayan finalizado los trámites de información pública, declaración de impacto ambiental y adscripción a la superficie costera.La directora de la Empresa Pública de Puertos de Andalucía (EPPA), Montserrat Badía, informó ayer en rueda de prensa que ya se ha terminado el proyecto básico y el estudio de declaración ambiental, informes que presentó, junto con la consejera de Obras Pública y Transportes, Concepción Gutiérrez, a los alcaldes de ambas localidades, Alberto Armijo y Teodoro Ruiz, en una reunión.Para el inicio de los trabajos de construcción del segundo puerto de la Costa del Sol-Axarquía habrá que esperar a que se cumplan los plazos de un mes de información pública, dos meses para la declaración de impacto ambiental, y otros dos ¯que pueden ser cuatro o cinco, según Badía¯ para conseguir la adscripción de la superficie costera, por parte de la Dirección General de Costas.EmplazamientoEl emplazamiento está situado en el lado de poniente de la desembocadura del arroyo Frontiles, ocupando la playa de Wilches, en el término municipal de Torrox pero colindante con Nerja, y garantiza las condiciones de descarga de dicho cauce.El plazo de ejecución de las obras será de dos años y la nueva instalación náutica ofertará alrededor de 500 nuevos puntos de atraque para barcos de entre ocho y 25 metros de eslora, aunque se reservarán 90 metros del muelle de abrigo ¯de 1.000 metros de longitud¯ para dar cabida a embarcaciones de hasta 35 metros de eslora. El puerto ocupará una superficie aproximada de 23 hectáreas, de las que 7,2 serán de superficie terrestre y 15,7 de lámina de agua, con una plataforma de ribera para el desarrollo de actividades complementarias de 3.500 metros cuadrados.La instalación contará con un acceso terrestre desde la N-340 a través de una glorieta de nueva construcción y un ramal de 60 metros, con una zona de aparcamientos con 300 plazas.Badía aseguró que se preservarán los valores naturales y productivos del medio litoral de acuerdo a las Directrices Regionales del Litoral y al Plan Especial de Protección del Medio Físico de la provincia, y que con su construcción se da cumplimiento al Plan de Ordenación Territorial (POT), según informó Efe.Armijo y Ruiz coincidieron en destacar la importancia de el puerto va a representar para «el desarrollo económico, náutico y deportivo» de los dos municipios. El regidor nerjeño llegó a solicitar «que se aceleren los trámites administrativos para que se puedan comenzar la obras cuanto antes».
El nuevo puerto deportivo de Nerja- Torrox supondrá una inversión de 33 millones de euros y comenzará a construirse en 2008, una vez que hayan finalizado los trámites de información pública, declaración de impacto ambiental y adscripción a la superficie costera.La directora de la Empresa Pública de Puertos de Andalucía (EPPA), Montserrat Badía, informó ayer en rueda de prensa que ya se ha terminado el proyecto básico y el estudio de declaración ambiental, informes que presentó, junto con la consejera de Obras Pública y Transportes, Concepción Gutiérrez, a los alcaldes de ambas localidades, Alberto Armijo y Teodoro Ruiz, en una reunión.Para el inicio de los trabajos de construcción del segundo puerto de la Costa del Sol-Axarquía habrá que esperar a que se cumplan los plazos de un mes de información pública, dos meses para la declaración de impacto ambiental, y otros dos ¯que pueden ser cuatro o cinco, según Badía¯ para conseguir la adscripción de la superficie costera, por parte de la Dirección General de Costas.EmplazamientoEl emplazamiento está situado en el lado de poniente de la desembocadura del arroyo Frontiles, ocupando la playa de Wilches, en el término municipal de Torrox pero colindante con Nerja, y garantiza las condiciones de descarga de dicho cauce.El plazo de ejecución de las obras será de dos años y la nueva instalación náutica ofertará alrededor de 500 nuevos puntos de atraque para barcos de entre ocho y 25 metros de eslora, aunque se reservarán 90 metros del muelle de abrigo ¯de 1.000 metros de longitud¯ para dar cabida a embarcaciones de hasta 35 metros de eslora. El puerto ocupará una superficie aproximada de 23 hectáreas, de las que 7,2 serán de superficie terrestre y 15,7 de lámina de agua, con una plataforma de ribera para el desarrollo de actividades complementarias de 3.500 metros cuadrados.La instalación contará con un acceso terrestre desde la N-340 a través de una glorieta de nueva construcción y un ramal de 60 metros, con una zona de aparcamientos con 300 plazas.Badía aseguró que se preservarán los valores naturales y productivos del medio litoral de acuerdo a las Directrices Regionales del Litoral y al Plan Especial de Protección del Medio Físico de la provincia, y que con su construcción se da cumplimiento al Plan de Ordenación Territorial (POT), según informó Efe.Armijo y Ruiz coincidieron en destacar la importancia de el puerto va a representar para «el desarrollo económico, náutico y deportivo» de los dos municipios. El regidor nerjeño llegó a solicitar «que se aceleren los trámites administrativos para que se puedan comenzar la obras cuanto antes».
Inaugurado un 'parking' con 356 plazas en el centro de Fuengirola (SUR)
El nuevo recinto de aparcamientos está debajo de la plaza de España, junto al Ayuntamiento, y dispone de accesos para minusválidos. El complejo posee estacionamientos para residentes y en rotación
Fuengirola cuenta desde hace unos días con un nuevo aparcamiento público. El recinto está situado en la plaza de España, junto al Ayuntamiento, y dispone de un total de 356 plazas. La alcaldesa, Esperanza Oña (PP), fue la encargada de inaugurar este equipamiento, en un acto en el que estuvo acompañada por miembros de la corporación municipal, responsables de la empresa constructora y concesionaria y vecinos de la zona, que visitaron las tres plantas y comprobar la amplitud del nuevo 'párking'.El aparcamiento funciona bajo el sistema de una concesión a 55 años y cuenta con 356 plazas de aparcamiento. Aproximadamente la mitad -172- de los estacionamientos están destinados a residentes en la zona y la mitad restante -184- estarán a disposición de los conductores en régimen de rotación. Como ocurre en el resto de aparcamientos subterráneos de iniciativa municipal, todas las plantas cuentan con plazas adaptadas para personas con discapacidad física.Además, las instalaciones están distribuidas en tres plantas; cuentan con acceso directo a las mas céntricas calles de Fuengirola; una gran comodidad por la amplitud de sus calles y sus plazas de aparcamiento y una buena señalización interior y exterior, según destacaron durante su inauguración tanto Oña como el administrador de Profasán, Manuel Santiago.La alcaldesa recordó que en su día se barajó la posibilidad de ubicar este aparcamiento subterráneo de iniciativa municipal frente al colegio Sohail. «Pero la negativa de la Junta de Andalucía de construir un centro nuevo que sustituya al actual, que está muy antiguo, llevó a cambiar el lugar de construcción del mismo a la que hoy es plaza de España, junto al nuevo Ayuntamiento, algo a lo que accedió la concesionaria», rememoró Oña.Red municipalEste nuevo aparcamiento forma parte de la amplia red de aparcamientos de iniciativa municipal creada por el Ayuntamiento en los últimos años que incluye, además de los situados en la plaza de la Constitución y plaza de San Rafael, los aparcamientos de San Cayetano, plaza Punta Umbría, plaza López Yebra, plaza Picasso, parque del Rosario, Los Boliches, Elola y Campo Suel, con cerca de 4.000 plazas de aparcamientos subterráneos, tanto para residentes como en rotación.
Fuengirola cuenta desde hace unos días con un nuevo aparcamiento público. El recinto está situado en la plaza de España, junto al Ayuntamiento, y dispone de un total de 356 plazas. La alcaldesa, Esperanza Oña (PP), fue la encargada de inaugurar este equipamiento, en un acto en el que estuvo acompañada por miembros de la corporación municipal, responsables de la empresa constructora y concesionaria y vecinos de la zona, que visitaron las tres plantas y comprobar la amplitud del nuevo 'párking'.El aparcamiento funciona bajo el sistema de una concesión a 55 años y cuenta con 356 plazas de aparcamiento. Aproximadamente la mitad -172- de los estacionamientos están destinados a residentes en la zona y la mitad restante -184- estarán a disposición de los conductores en régimen de rotación. Como ocurre en el resto de aparcamientos subterráneos de iniciativa municipal, todas las plantas cuentan con plazas adaptadas para personas con discapacidad física.Además, las instalaciones están distribuidas en tres plantas; cuentan con acceso directo a las mas céntricas calles de Fuengirola; una gran comodidad por la amplitud de sus calles y sus plazas de aparcamiento y una buena señalización interior y exterior, según destacaron durante su inauguración tanto Oña como el administrador de Profasán, Manuel Santiago.La alcaldesa recordó que en su día se barajó la posibilidad de ubicar este aparcamiento subterráneo de iniciativa municipal frente al colegio Sohail. «Pero la negativa de la Junta de Andalucía de construir un centro nuevo que sustituya al actual, que está muy antiguo, llevó a cambiar el lugar de construcción del mismo a la que hoy es plaza de España, junto al nuevo Ayuntamiento, algo a lo que accedió la concesionaria», rememoró Oña.Red municipalEste nuevo aparcamiento forma parte de la amplia red de aparcamientos de iniciativa municipal creada por el Ayuntamiento en los últimos años que incluye, además de los situados en la plaza de la Constitución y plaza de San Rafael, los aparcamientos de San Cayetano, plaza Punta Umbría, plaza López Yebra, plaza Picasso, parque del Rosario, Los Boliches, Elola y Campo Suel, con cerca de 4.000 plazas de aparcamientos subterráneos, tanto para residentes como en rotación.
El primer geriátrico público contará con 210 plazas y abrirá a finales de 2009 en El Trapiche (SUR)
Consistorio y Junta desbloquean este proyecto pendiente desde 1991 con la firma del acuerdo para su construcción. Albergará una residencia y un centro de estancia diurna
Marbella contará a finales de 2009 con la primera residencia pública para mayores que se levantará al norte de la ciudad, en los terrenos de El Trapiche, donados hace 16 años por un particular al pueblo de Marbella para este uso. Este equipamiento social, del que carece actualmente el municipio marbellí por la desidia y falta de colaboración de los gobierno gilistas, dispondrá de 210 plazas en total, 150 para un geriátrico y 60 para una unidad de estancia diurna. En virtud del convenio de colaboración rubricado ayer por las administraciones local y autonómica, la Consejería para la Igualdad y Bienestar Social concertará el 80 por ciento del total de estancias del complejo, mientras que el Ayuntamiento marbellí se ocupará de la licitación del proyecto básico. Un trámite administrativo que la alcaldesa Ángeles Muñoz pretende agilizar al máximo, siguiendo los criterios del Gobierno andaluz. Muñoz confía en tener resuelto el concurso público antes de que acabe el año. Con esta fórmula, la empresa adjudicataria se encargará de la redacción del citado proyecto básico y de la ejecución de las obras, así como de la puesta en funcionamiento y gestión -por 40 años- del complejo residencial. Una vez transcurrido este periodo de concesión administrativa, la obra -según la primer edil marbellí- revertiría al propio Ayuntamiento. En cuanto al plazo de ejecución, el pliego de condiciones recogerá que los trabajos se prolonguen durante 18 meses como máximo.«Se pagará la estancia de las personas con dinero público; priorizando las pensiones más bajas que por su situación de dependencia necesitan una plaza», explicó la titular andaluza de Igualdad y Bienestar Social. Este proyecto, que se pondrá en marcha tras 16 años en dique seco, contempla la creación de varias dependencias como habitaciones con aseo, espacios comunes para la convivencia y zonas para la realización de actividades lúdicas y terapéuticas. Asimismo, el inmueble, cuyo coste según estimaciones de la administración andaluza puede rondar los seis o siete millones de euros, acogerá una estancia para uso de atención sanitaria específica y una zona de comedores. Las instalaciones que se levantarán en los 11.000 metros cuadrados de superficie de El Trapiche estarán equipadas con lo último en tecnología, como red informática, medios audiovisuales y sistema de climatización.Primer convenioCon la rúbrica de este acuerdo con la Junta, el primero en los 100 primeros días de gestión del PP al frente del Ayuntamiento, se pone fin a 16 años de compleja tramitación. Los reiterados incumplimientos por parte de los gobiernos del GIL del convenio por el que Mateo Álvarez cedió en 1991 este suelo a Marbella para futura residencia hizo peligrar la consecución de este ambicioso proyecto, que retomó y reactivó la comisión gestora del Consistorio. La regidora marbellí y la consejera andaluza del ramo coincidieron ayer en destacar la importancia de este acuerdo «histórico», en respuesta al clima de colaboración y lealtad institucional vigente, y agradecieron la paciencia y la generosidad de la familia Álvarez, dueña del citado solar. «Estamos en una etapa de absoluta normalización; por fin los intereses de los ciudadanos de Marbella están sobre la mesa», apuntó Micaela Navarro.
Marbella contará a finales de 2009 con la primera residencia pública para mayores que se levantará al norte de la ciudad, en los terrenos de El Trapiche, donados hace 16 años por un particular al pueblo de Marbella para este uso. Este equipamiento social, del que carece actualmente el municipio marbellí por la desidia y falta de colaboración de los gobierno gilistas, dispondrá de 210 plazas en total, 150 para un geriátrico y 60 para una unidad de estancia diurna. En virtud del convenio de colaboración rubricado ayer por las administraciones local y autonómica, la Consejería para la Igualdad y Bienestar Social concertará el 80 por ciento del total de estancias del complejo, mientras que el Ayuntamiento marbellí se ocupará de la licitación del proyecto básico. Un trámite administrativo que la alcaldesa Ángeles Muñoz pretende agilizar al máximo, siguiendo los criterios del Gobierno andaluz. Muñoz confía en tener resuelto el concurso público antes de que acabe el año. Con esta fórmula, la empresa adjudicataria se encargará de la redacción del citado proyecto básico y de la ejecución de las obras, así como de la puesta en funcionamiento y gestión -por 40 años- del complejo residencial. Una vez transcurrido este periodo de concesión administrativa, la obra -según la primer edil marbellí- revertiría al propio Ayuntamiento. En cuanto al plazo de ejecución, el pliego de condiciones recogerá que los trabajos se prolonguen durante 18 meses como máximo.«Se pagará la estancia de las personas con dinero público; priorizando las pensiones más bajas que por su situación de dependencia necesitan una plaza», explicó la titular andaluza de Igualdad y Bienestar Social. Este proyecto, que se pondrá en marcha tras 16 años en dique seco, contempla la creación de varias dependencias como habitaciones con aseo, espacios comunes para la convivencia y zonas para la realización de actividades lúdicas y terapéuticas. Asimismo, el inmueble, cuyo coste según estimaciones de la administración andaluza puede rondar los seis o siete millones de euros, acogerá una estancia para uso de atención sanitaria específica y una zona de comedores. Las instalaciones que se levantarán en los 11.000 metros cuadrados de superficie de El Trapiche estarán equipadas con lo último en tecnología, como red informática, medios audiovisuales y sistema de climatización.Primer convenioCon la rúbrica de este acuerdo con la Junta, el primero en los 100 primeros días de gestión del PP al frente del Ayuntamiento, se pone fin a 16 años de compleja tramitación. Los reiterados incumplimientos por parte de los gobiernos del GIL del convenio por el que Mateo Álvarez cedió en 1991 este suelo a Marbella para futura residencia hizo peligrar la consecución de este ambicioso proyecto, que retomó y reactivó la comisión gestora del Consistorio. La regidora marbellí y la consejera andaluza del ramo coincidieron ayer en destacar la importancia de este acuerdo «histórico», en respuesta al clima de colaboración y lealtad institucional vigente, y agradecieron la paciencia y la generosidad de la familia Álvarez, dueña del citado solar. «Estamos en una etapa de absoluta normalización; por fin los intereses de los ciudadanos de Marbella están sobre la mesa», apuntó Micaela Navarro.
Málaga sigue sin solucionar la integración del Guadalmedina en la ciudad un siglo después de la 'riá' (SUR)
El Ayuntamiento pretende abrir un debate ciudadano en los próximos meses antes de activar el concurso de ideas anunciado para el proyecto El Gobierno andaluz apoya que se retome la discusión sobre el río
SOLUCIONES
Principales proyectos para dar una solución al Guadalmedina:
1559: Primeras propuestas.
1662: Primer estudio tras una riada que causó un millar de muertos.
1722: Proyecto de Jorge Próspero de Verboom para el desvío.
1765: Proyecto de Antonio Ramos para desviar el cauce del río.
1907: Tras la riada de ese año se levantan nuevos muros de encauzamiento y se construye el embalse del Agujero.
1970: Nuevo estudio en el que se plantea la construcción de una nueva presa en El Limonero.
2000: Últimos proyectos para desviar el cauce mediante un túnel hacia la zona del Peñón del Cuervo.
Ayer se cumplió un siglo. El 24 de septiembre de 1907 quedará marcado para siempre en la historia de Málaga por ser el día en el que el río Guadalmedina se desbordó por las fuertes lluvias caídas arriba de su cauce. El suceso provocó medio centenar de muertos en la capital y la zona de Casabermeja y supuso un punto de inflexión en la discusión sobre los proyectos para dar una solución al torrente que divide la ciudad en dos. Cien años después, tras el debate de nuevos proyectos, esa discusión sigue sin resolverse y sometida a la voluntad política de las administraciones que tienen capacidad de decisión al respecto.Las últimas noticias sobre el denominado 'Plan Guadalmedina' se produjeron el pasado mes de agosto, cuando el presidente de la Junta de Andalucía, Manuel Chaves, y el alcalde de la capital, Francisco de la Torre, acordaron en un encuentro que se realice un concurso de ideas para determinar el futuro del río. No obstante, antes de llegar a ese concurso, el Ayuntamiento quiere profundizar aún más en el debate y, coincidiendo con el centenario de la famosa 'riá', ha organizado un ciclo de conferencias y una exposición de fotografías que albergará la Casona del Parque a partir del jueves.ForosFuentes municipales explicaron que estas actividades serán el inicio de otros muchos debates y foros -incluso se ha planteado usar Internet con este fin- para recoger la opinión tanto de los ciudadanos como de las instituciones sobre el proyecto para el Guadalmedina. La intención del Consistorio, que realizará todo este proceso a través de la Fundación Ciedes, es que esa discusión contribuya a fijar las bases del concurso de ideas que, en cualquier caso, no se convocará hasta dentro de tres o cuatro meses. En su encuentro con De la Torre, Chaves apoyó la realización de ese concurso, aunque no quiso ir más allá sobre una de las cuestiones clave a la hora de abordar el proyecto: el desvío de las aguas del río.Sobre ese asunto, esencial antes de plantear cualquier solución para el tramo urbano del cauce, se han realizado en los últimos años dos estudios. El primero de ellos, en el año 1999, apostaba por unas soluciones que pasaban por aumentar la capacidad de desagüe de la presa de El Limonero, procurar que siempre estuviera vacía y realizar dos pequeños trasvases al río Campanillas que siempre estarían controlados y gestionados por un sistema de explotación. Frente a esta opción, que puede calificarse como 'blanda', se impuso finalmente al poco tiempo la que apostaba por la construcción de un túnel de 11 kilómetros hasta la zona del Peñón del Cuervo para canalizar el agua del río hasta el mar en el caso de que se produjese una avenida.El Ministerio de Medio Ambiente llegó a encargar y elaborar este proyecto, que también incluía el trasvase al embalse de La Viñuela, el encauzamiento del tramo urbano del cauce y cuatro grandes parques para reforestar la cuenca del Guadalmedina. Sin embargo, no llegó a avanzar más allá y los cajones de los proyectos pasaron de la antigua Confederación Hidrográfica del Sur, dependiente del Gobierno central, a la Cuenca Mediterránea Andaluza (CMA), de la Junta de Andalucía. Sin embargo, la CMA ha mostrado su intención de partir desde cero en este asunto y sus responsables han llegado a calificar de «barbaridad» la propuesta de los túneles, una idea que el Ayuntamiento sí ha visto con buenos ojos hasta el momento.En definitiva, sigue sin haber un consenso entre las administraciones sobre la primera condición para cerrar la herida del Guadalmedina: garantizar la seguridad de la ciudad en caso de fuertes lluvias. Fuentes expertas consultadas aseguraron que de nada sirve un concurso de ideas si las administraciones no se ponen antes de acuerdo sobre esa condición.
SOLUCIONES
Principales proyectos para dar una solución al Guadalmedina:
1559: Primeras propuestas.
1662: Primer estudio tras una riada que causó un millar de muertos.
1722: Proyecto de Jorge Próspero de Verboom para el desvío.
1765: Proyecto de Antonio Ramos para desviar el cauce del río.
1907: Tras la riada de ese año se levantan nuevos muros de encauzamiento y se construye el embalse del Agujero.
1970: Nuevo estudio en el que se plantea la construcción de una nueva presa en El Limonero.
2000: Últimos proyectos para desviar el cauce mediante un túnel hacia la zona del Peñón del Cuervo.
Ayer se cumplió un siglo. El 24 de septiembre de 1907 quedará marcado para siempre en la historia de Málaga por ser el día en el que el río Guadalmedina se desbordó por las fuertes lluvias caídas arriba de su cauce. El suceso provocó medio centenar de muertos en la capital y la zona de Casabermeja y supuso un punto de inflexión en la discusión sobre los proyectos para dar una solución al torrente que divide la ciudad en dos. Cien años después, tras el debate de nuevos proyectos, esa discusión sigue sin resolverse y sometida a la voluntad política de las administraciones que tienen capacidad de decisión al respecto.Las últimas noticias sobre el denominado 'Plan Guadalmedina' se produjeron el pasado mes de agosto, cuando el presidente de la Junta de Andalucía, Manuel Chaves, y el alcalde de la capital, Francisco de la Torre, acordaron en un encuentro que se realice un concurso de ideas para determinar el futuro del río. No obstante, antes de llegar a ese concurso, el Ayuntamiento quiere profundizar aún más en el debate y, coincidiendo con el centenario de la famosa 'riá', ha organizado un ciclo de conferencias y una exposición de fotografías que albergará la Casona del Parque a partir del jueves.ForosFuentes municipales explicaron que estas actividades serán el inicio de otros muchos debates y foros -incluso se ha planteado usar Internet con este fin- para recoger la opinión tanto de los ciudadanos como de las instituciones sobre el proyecto para el Guadalmedina. La intención del Consistorio, que realizará todo este proceso a través de la Fundación Ciedes, es que esa discusión contribuya a fijar las bases del concurso de ideas que, en cualquier caso, no se convocará hasta dentro de tres o cuatro meses. En su encuentro con De la Torre, Chaves apoyó la realización de ese concurso, aunque no quiso ir más allá sobre una de las cuestiones clave a la hora de abordar el proyecto: el desvío de las aguas del río.Sobre ese asunto, esencial antes de plantear cualquier solución para el tramo urbano del cauce, se han realizado en los últimos años dos estudios. El primero de ellos, en el año 1999, apostaba por unas soluciones que pasaban por aumentar la capacidad de desagüe de la presa de El Limonero, procurar que siempre estuviera vacía y realizar dos pequeños trasvases al río Campanillas que siempre estarían controlados y gestionados por un sistema de explotación. Frente a esta opción, que puede calificarse como 'blanda', se impuso finalmente al poco tiempo la que apostaba por la construcción de un túnel de 11 kilómetros hasta la zona del Peñón del Cuervo para canalizar el agua del río hasta el mar en el caso de que se produjese una avenida.El Ministerio de Medio Ambiente llegó a encargar y elaborar este proyecto, que también incluía el trasvase al embalse de La Viñuela, el encauzamiento del tramo urbano del cauce y cuatro grandes parques para reforestar la cuenca del Guadalmedina. Sin embargo, no llegó a avanzar más allá y los cajones de los proyectos pasaron de la antigua Confederación Hidrográfica del Sur, dependiente del Gobierno central, a la Cuenca Mediterránea Andaluza (CMA), de la Junta de Andalucía. Sin embargo, la CMA ha mostrado su intención de partir desde cero en este asunto y sus responsables han llegado a calificar de «barbaridad» la propuesta de los túneles, una idea que el Ayuntamiento sí ha visto con buenos ojos hasta el momento.En definitiva, sigue sin haber un consenso entre las administraciones sobre la primera condición para cerrar la herida del Guadalmedina: garantizar la seguridad de la ciudad en caso de fuertes lluvias. Fuentes expertas consultadas aseguraron que de nada sirve un concurso de ideas si las administraciones no se ponen antes de acuerdo sobre esa condición.
martes, 25 de septiembre de 2007
La Junta dará a conocer hoy el proyecto del nuevo puerto deportivo entre Torrox y Nerja (La Opinión)
La consejera de Obras Públicas y Transportes, Concepción Gutiérrez, presenta a los alcaldes de ambos municipios las características de esta infraestructura
El nuevo puerto deportivo que construirá la Empresa Públicas de Puertos de Andalucía cerca de la playa torroxeña de Calaceite, justo en el límite municipal con Nerja, empezará a ser una realidad hoy, justo cuando la consejera de Obras Públicas y Transportes de la Junta, Concepción Gutiérrez, muestre a los alcaldes de ambos municipios de la Axarquía,Teodoro Ruiz (IU) de Torrox, y el nerjeño José Alberto Armijo (PP), los detalles del proyecto básico que se licitará a muy corto plazo, según las previsiones del gobierno andaluz.No obstante, como ya avanzó este periódico, la nueva infraestructura portuaria de la Axarquía más oriental dispondrá de alrededor de 600 puntos de atraque. El pasado año los dirigentes de Torrox y Nerja adelantaron después de una reunión con la gerente de la EPPA, Monserrat Badía, que dicha cantidad de amarres podría variar antes de este verano, en función de los últimos retoques del proyecto.Hoy se despejará, por lo tanto, la incógnita acerca de una de las infraestructuras turísticas más esperadas de su entorno. De hecho, empresarios de uno y otro municipio se han mostrado "ilusionados" con el proyecto, del que desean que sirva de revalorizador de una zona que alberga el monumento más visitado de la provincia, la Cueva de Nerja, o atalayas turísticas de enorme valor paisajístico, como el Balcón de Europa de Nerja.Actualmente, la Axarquía únicamente dispone de atraques en el puerto de Caleta, en el término de Vélez Málaga, donde también se va a desarrollar un importante proyecto de ampliación.
El nuevo puerto deportivo que construirá la Empresa Públicas de Puertos de Andalucía cerca de la playa torroxeña de Calaceite, justo en el límite municipal con Nerja, empezará a ser una realidad hoy, justo cuando la consejera de Obras Públicas y Transportes de la Junta, Concepción Gutiérrez, muestre a los alcaldes de ambos municipios de la Axarquía,Teodoro Ruiz (IU) de Torrox, y el nerjeño José Alberto Armijo (PP), los detalles del proyecto básico que se licitará a muy corto plazo, según las previsiones del gobierno andaluz.No obstante, como ya avanzó este periódico, la nueva infraestructura portuaria de la Axarquía más oriental dispondrá de alrededor de 600 puntos de atraque. El pasado año los dirigentes de Torrox y Nerja adelantaron después de una reunión con la gerente de la EPPA, Monserrat Badía, que dicha cantidad de amarres podría variar antes de este verano, en función de los últimos retoques del proyecto.Hoy se despejará, por lo tanto, la incógnita acerca de una de las infraestructuras turísticas más esperadas de su entorno. De hecho, empresarios de uno y otro municipio se han mostrado "ilusionados" con el proyecto, del que desean que sirva de revalorizador de una zona que alberga el monumento más visitado de la provincia, la Cueva de Nerja, o atalayas turísticas de enorme valor paisajístico, como el Balcón de Europa de Nerja.Actualmente, la Axarquía únicamente dispone de atraques en el puerto de Caleta, en el término de Vélez Málaga, donde también se va a desarrollar un importante proyecto de ampliación.
El proyecto del soterramiento de Cánovas estará a fin de año (La Opinión)
El Ayuntamiento quiere agilizar los trámites para desviar el tráfico por el Puerto en obras. Consistirá en un túnel con dos niveles, uno por sentido
Hace poco más de dos años que Urbanismo encargó el estudio de posibilidades para soterrar la avenida de Cánovas del Castillo y siete desde que se hablase por primera vez de esta idea. Pero parece que esta larga espera de estudios y propuestas se encuentra ya en la fase final, puesto que José Alba tiene previsto entregar a finales de año el proyecto definitivo que eliminará el tráfico de la superficie en la principal vía de La Malagueta.Unos 45.000 vehículos serán desviados a un túnel que discurrirá bajo la actual avenida de Cánovas, con entrada por el paseo de los Curas, aprovechando el desnivel existente en su parte final, y salida a la altura del antiguo hotel Miramar.Túnel. El proyecto que está diseñando José Alba apuesta por un único túnel, aunque con dos niveles a distinta profundidad. Cada uno de ellos se reservaría para canalizar el tráfico en un dirección. Para ello contarían con tres carriles por sentido, dos principales y uno de apoyo.Los plazos empiezan además a apretarse. El Ayuntamiento tiene la opción de utilizar el Puerto de Málaga, mientras duran las obras de los muelles 1 y 2, para desviar parte del tráfico por la calle Vélez Málaga. Esto aliviaría la presión de coches durante las obras.El concejal de Movilidad, Juan Ramón Casero, subrayó que el convenio con el Puerto establece un plazo máximo de dos años para hacer este desvío provisional. El tiempo empezó a correr con el inicio de los trabajos en el muelle 1, el pasado mes de junio. Casero reconoció que les urge contar con tiempo para aprovechar este desvío con tiempo suficiente para que sea efectivo y avancen las obras.Por ahora los esfuerzos se centran en contar con el proyecto definitivo, aunque no se descuida la parte de la financiación. En este sentido, Casero recordó que están a la espera de llegar a un acuerdo con el Ministerio de Fomento para que, al menos, asuma una parte de las obras.Ronda litoral. Casero se mostró convencido de que, una vez que esté el proyecto redactado, se pueda acelerar el acuerdo "ya que es como una ronda litoral y más ahora que están construyendo la entrada sur al Puerto por el paseo de Poniente". De hecho, recordó que Fomento ya actuó de así en Barcelona, donde se hizo cargo de la obra de su ronda litoral.
Hace poco más de dos años que Urbanismo encargó el estudio de posibilidades para soterrar la avenida de Cánovas del Castillo y siete desde que se hablase por primera vez de esta idea. Pero parece que esta larga espera de estudios y propuestas se encuentra ya en la fase final, puesto que José Alba tiene previsto entregar a finales de año el proyecto definitivo que eliminará el tráfico de la superficie en la principal vía de La Malagueta.Unos 45.000 vehículos serán desviados a un túnel que discurrirá bajo la actual avenida de Cánovas, con entrada por el paseo de los Curas, aprovechando el desnivel existente en su parte final, y salida a la altura del antiguo hotel Miramar.Túnel. El proyecto que está diseñando José Alba apuesta por un único túnel, aunque con dos niveles a distinta profundidad. Cada uno de ellos se reservaría para canalizar el tráfico en un dirección. Para ello contarían con tres carriles por sentido, dos principales y uno de apoyo.Los plazos empiezan además a apretarse. El Ayuntamiento tiene la opción de utilizar el Puerto de Málaga, mientras duran las obras de los muelles 1 y 2, para desviar parte del tráfico por la calle Vélez Málaga. Esto aliviaría la presión de coches durante las obras.El concejal de Movilidad, Juan Ramón Casero, subrayó que el convenio con el Puerto establece un plazo máximo de dos años para hacer este desvío provisional. El tiempo empezó a correr con el inicio de los trabajos en el muelle 1, el pasado mes de junio. Casero reconoció que les urge contar con tiempo para aprovechar este desvío con tiempo suficiente para que sea efectivo y avancen las obras.Por ahora los esfuerzos se centran en contar con el proyecto definitivo, aunque no se descuida la parte de la financiación. En este sentido, Casero recordó que están a la espera de llegar a un acuerdo con el Ministerio de Fomento para que, al menos, asuma una parte de las obras.Ronda litoral. Casero se mostró convencido de que, una vez que esté el proyecto redactado, se pueda acelerar el acuerdo "ya que es como una ronda litoral y más ahora que están construyendo la entrada sur al Puerto por el paseo de Poniente". De hecho, recordó que Fomento ya actuó de así en Barcelona, donde se hizo cargo de la obra de su ronda litoral.
lunes, 24 de septiembre de 2007
Vincci abrirá un hotel en el centro histórico en el año 2010 (Málaga Hoy)
La cadena Vincci Hoteles incorporará a su oferta un nuevo establecimiento en Málaga capital, La Posada del Patio, un cuatro estrellas junto al centro histórico de la ciudad y cuya apertura está prevista para 2010. El hotel forma parte de un proyecto de la inmobiliaria Parquesol, empresa con la cual Vincci cerró un acuerdo para gestionar el establecimiento, de 106 habitaciones, según indicaron desde la cadena en un comunicado.
Contará además con plazas de parking propias, área de restauración y cafetería, biblioteca, boutique y piscina, además de dos salas de reuniones de 500 metros cuadrados con capacidad para alrededor de 300 personas.
En el proyecto se contempla la recuperación de los espacios del edificio original, conservando las fachadas en su totalidad, respetando las áreas protegidas, rehabilitándolas y recuperando su esencia. También se reintegrarán los restos de la mayor superficie de muralla musulmana localizada, recuperándola de modo que pueda ser visitada.
Contará además con plazas de parking propias, área de restauración y cafetería, biblioteca, boutique y piscina, además de dos salas de reuniones de 500 metros cuadrados con capacidad para alrededor de 300 personas.
En el proyecto se contempla la recuperación de los espacios del edificio original, conservando las fachadas en su totalidad, respetando las áreas protegidas, rehabilitándolas y recuperando su esencia. También se reintegrarán los restos de la mayor superficie de muralla musulmana localizada, recuperándola de modo que pueda ser visitada.
El concurso del Auditorio recibe 55 proyectos arquitectónicos (Málaga Hoy)
Aún quedan cinco meses para conocer el proyecto que diseñará el futuro Auditorio de Málaga pero ya ha quedado patente su poder de convocatoria. Un total de 55 proyectos de arquitectos y equipos arquitectónicos procedentes de Málaga, el resto de España, Francia, Dinamarca, Holanda, Suiza, Finlandia, Reino Unido y Japón han presentado sus propuestas al concurso de ideas. Francisco José Fernández Cervantes, gerente del Consejo Rector del Consorcio para la construcción de este espacio, confirmó ayer la cifra tras cerrarse el plazo de presentación de solicitudes.
La próxima cita será el 1 de octubre, cuando el jurado integrado por representantes de todos los socios del consorcio (Ministerios de Fomento y Cultura, Consejería de Cultura y Ayuntamiento de Málaga), arquitectos y representantes de distintas instituciones de la ciudad seleccionarán, bajo criterios basados en el currículo y experiencia profesional, a cinco candidatos que tendrán que presentar la redacción del anteproyecto y que contarán con 25.000 euros de presupuesto.
Como recordara recientemente el viceconsejero de Cultura de la Junta de Andalucía, José María Rodríguez, será el próximo 1 de febrero cuando se dé a conocer el nombre del equipo ganador y el proyecto elegido para poner en pie el Auditorio gracias a una inversión de 72 millones de euros (incluyendo la parcela y las obras del recinto). El plazo previsto para las obras es de cinco años. La cifra será sufragada en un 51 por ciento por el Estado -a través de Fomento y de Cultura-, en un 24,5 por ciento por la Consejería de Cultura de la Junta de Andalucía y en otro 24,5 por ciento por el Ayuntamiento.
El nuevo espacio escénico se ubicará en una superficie de 31.000 metros cuadrados, aportados por Fomento y localizados en la explanada del muelle de San Andrés. Contará con dos salas para conciertos, una pensada para la música lírica y sinfónica con 1.800 butacas, y otra auxiliar dedicada a los recitales de cámara con capacidad para 400 espectadores.
Además, el Auditorio reserva un espacio para la sede de la Orquesta Filarmónica de Málaga, con salas de ensayo y estudio, así como una biblioteca, una fonoteca y una sala didáctica.
La próxima cita será el 1 de octubre, cuando el jurado integrado por representantes de todos los socios del consorcio (Ministerios de Fomento y Cultura, Consejería de Cultura y Ayuntamiento de Málaga), arquitectos y representantes de distintas instituciones de la ciudad seleccionarán, bajo criterios basados en el currículo y experiencia profesional, a cinco candidatos que tendrán que presentar la redacción del anteproyecto y que contarán con 25.000 euros de presupuesto.
Como recordara recientemente el viceconsejero de Cultura de la Junta de Andalucía, José María Rodríguez, será el próximo 1 de febrero cuando se dé a conocer el nombre del equipo ganador y el proyecto elegido para poner en pie el Auditorio gracias a una inversión de 72 millones de euros (incluyendo la parcela y las obras del recinto). El plazo previsto para las obras es de cinco años. La cifra será sufragada en un 51 por ciento por el Estado -a través de Fomento y de Cultura-, en un 24,5 por ciento por la Consejería de Cultura de la Junta de Andalucía y en otro 24,5 por ciento por el Ayuntamiento.
El nuevo espacio escénico se ubicará en una superficie de 31.000 metros cuadrados, aportados por Fomento y localizados en la explanada del muelle de San Andrés. Contará con dos salas para conciertos, una pensada para la música lírica y sinfónica con 1.800 butacas, y otra auxiliar dedicada a los recitales de cámara con capacidad para 400 espectadores.
Además, el Auditorio reserva un espacio para la sede de la Orquesta Filarmónica de Málaga, con salas de ensayo y estudio, así como una biblioteca, una fonoteca y una sala didáctica.
El privilegio de estar entre los últimos vecinos de la calle Larios (La Opinión)
a principal calle de Málaga, con trece grandes edificios, apenas tiene registradas once viviendas y no todas están ocupadas. Tres familias cuentan las experiencias de vivir en el centro del Centro
MIGUEL FERRARY. MÁLAGA Pasear por la calle Larios es hacerlo por el corazón de Málaga. Construida a finales del siglo XIX, es uno de los mejores ejemplos del urbanismo y arquitectura de su tiempo. Es perfecta. Pero esa perfección no se traduce en facilidades para vivir. Al revés. La mayoría de los balcones, ventanas y cierros que se ven en la calle son de oficinas. Cerca de 150. Pero quedan todavía unos pocos vecinos. Resistentes a la lógica económica, que dice que es poco rentable vivir allí. Son apenas once las viviendas registradas como tal por Gestrisam en la calle Larios. No todas están ocupadas, pero las familias que allí permanecen tienen una cosa clara: No se irían a vivir a otro lugar.Una de las más veteranas en la calle es Blanca García Gutiérrez de los Ríos. Doña Blanca, como la conocen, llegó a su casa de la calle Larios con 29 años. Estaba recién casada y corría el año 1942. Ahora tiene 94 años y una salud notable. No pierde su porte aristocrático y su elegancia pese a su edad. Por algo tiene un título nobiliario en su familia.Ella ha visto el cambio de la calle Larios en estos años desde un lugar privilegiado: "Pese a ser la calle principal, la encontraba triste cuando me vine a vivir aquí. Era como un pueblo. Ahora es distinto, las tiendas nuevas embellecen la calle y sí parece una gran ciudad".La evolución ha sido grande a sus ojos. Recuerda que hace sesenta años no estaba tan iluminada como ahora y, después, llegaron los grandes bancos. Poco a poco fueron cogiendo locales a instalando sus sedes en ellos. "La calle se hizo más triste y gris", reconoce. Llegada determinada hora, los bancos cerraban y la vida desaparecía de la calle Larios. Eran los años 70 y 80 y el Centro estaba en plena crisis. Esta vía, pese a ser la principal de la ciudad, era el reflejo de esa crisis al no contar con el bullicio actual.Doña Blanca afirma que para ella vivir en el Centro es muy cómodo. "Ya estoy acostumbrada a tenerlo todo a mano. Estoy a un paso de cualquier sitio. Todos los días voy a misa al Santo Cristo, que lo tengo al lado. Sólo tengo que bajar y llego enseguida", manifiesta esta veterana vecina de la calle Larios.Sí que encuentra una incomodidad. Una molestia. La del coche. Antes la dejaban en la puerta de su casa. Ahora tiene que bajarse más lejos y andar una parte del camino. Pero eso no le amilana: "Me ha perjudicado eso, pero ya me he acostumbrado".Esta queja es común entre los pocos vecinos que permanecen viviendo en la calle Larios. No por pocos las molestias son menos. Raúl Andrade y Maribel Lucena son un matrimonio que lleva más de dos décadas viviendo en esta vía. Maribel es hija de Pedro Lucena, fallecido recientemente y que era propietario de uno de los edificios de esta vía. Quizá por eso esta calle se encuentra irremediablemente unida a su vida. Y así continúa. Maribel se reconoce "muy urbanita, me encanta vivir aquí". Resalta lo positivo de estar en el Centro, sobre todo en los últimos años con el avance de la peatonalización. La vida se ha hecho más tranquila, con menos ruido y polvo que antes. Además, la calle ha recuperado vida: "Antes a las nueve de la noche no encontrabas a nadie, ahora hay gente en la calle hasta las doce de la noche".Su marido, Raúl, no obstante encuentra una pega. Como conductor se encuentra con muchos problemas para acercar a su familia a la casa o para traer la compra. "La Policía Local no discrimina a favor de los vecinos o de los que vienen a trabajar y nos da pocas facilidades", se queja Raúl Andrade. Convivir con la peatonalización no siempre es fácil y estas familia tiene dos aparcamientos en el Centro para dejar los coches. Las quejas por la restricciones de tráfico fueron muy comunes al comienzo de la peatonalización de la calle Larios. Raúl es médico y explica que muchos compañeros suyos "cerraron sus consultas y se trasladaron porque los pacientes no podían bajarse en la puerta". A cambio, reconoce que han ganado en calidad de vida.Maribel Lucena, de hecho, indica que cada vez hay más civismo y se ha controlado el ruido de los bares. Eso se traduce en una mayor tranquilidad, aunque la cercana plaza de la Constitución mantenga un programa de actos casi continuo. Las constantes obras en los edificios cercanos, viejos y necesitados de ciertos arreglos, suponen un pequeño inconveniente que ellos resolvieron hace siete años con el doble acristalamiento. La diferencia es más que notable entre la ventana abierta o cerrada.Comercio y vecindad. Una familia que tiene una especial y estrecha vinculación con la calle Larios es la de Francisco Martín Sáenz. Hasta hace menos de un año regentaba una tienda señera de la calle, algo que combinó en los últimos diez años con su faceta como vecino. Llegó al Centro después de vivir durante años en Juan Sebastián Elcano. La diferencia en los ritmos de vida es notable entre una y otra zona, pero no le cogió de improviso. Si algo tiene Francisco Martín Sáenz es que conoce y vive el Centro como pocas personas de Málaga. Y lo quiere: "Es muy cómodo vivir en el Centro porque todo está a mano, aunque tenemos que soportar la actual Feria del Centro, que es lo peor que se puede hacer".Su casa además es un ejemplo de una vivienda antigua. Como las que ya no se hacen. Nada que ver con minipisos o pisos de techos bajos. Tiene 230 metros cuadrados y más de tres metros de altura en los techos. Eso es calidad de vida. Y cerca de todo.
MIGUEL FERRARY. MÁLAGA Pasear por la calle Larios es hacerlo por el corazón de Málaga. Construida a finales del siglo XIX, es uno de los mejores ejemplos del urbanismo y arquitectura de su tiempo. Es perfecta. Pero esa perfección no se traduce en facilidades para vivir. Al revés. La mayoría de los balcones, ventanas y cierros que se ven en la calle son de oficinas. Cerca de 150. Pero quedan todavía unos pocos vecinos. Resistentes a la lógica económica, que dice que es poco rentable vivir allí. Son apenas once las viviendas registradas como tal por Gestrisam en la calle Larios. No todas están ocupadas, pero las familias que allí permanecen tienen una cosa clara: No se irían a vivir a otro lugar.Una de las más veteranas en la calle es Blanca García Gutiérrez de los Ríos. Doña Blanca, como la conocen, llegó a su casa de la calle Larios con 29 años. Estaba recién casada y corría el año 1942. Ahora tiene 94 años y una salud notable. No pierde su porte aristocrático y su elegancia pese a su edad. Por algo tiene un título nobiliario en su familia.Ella ha visto el cambio de la calle Larios en estos años desde un lugar privilegiado: "Pese a ser la calle principal, la encontraba triste cuando me vine a vivir aquí. Era como un pueblo. Ahora es distinto, las tiendas nuevas embellecen la calle y sí parece una gran ciudad".La evolución ha sido grande a sus ojos. Recuerda que hace sesenta años no estaba tan iluminada como ahora y, después, llegaron los grandes bancos. Poco a poco fueron cogiendo locales a instalando sus sedes en ellos. "La calle se hizo más triste y gris", reconoce. Llegada determinada hora, los bancos cerraban y la vida desaparecía de la calle Larios. Eran los años 70 y 80 y el Centro estaba en plena crisis. Esta vía, pese a ser la principal de la ciudad, era el reflejo de esa crisis al no contar con el bullicio actual.Doña Blanca afirma que para ella vivir en el Centro es muy cómodo. "Ya estoy acostumbrada a tenerlo todo a mano. Estoy a un paso de cualquier sitio. Todos los días voy a misa al Santo Cristo, que lo tengo al lado. Sólo tengo que bajar y llego enseguida", manifiesta esta veterana vecina de la calle Larios.Sí que encuentra una incomodidad. Una molestia. La del coche. Antes la dejaban en la puerta de su casa. Ahora tiene que bajarse más lejos y andar una parte del camino. Pero eso no le amilana: "Me ha perjudicado eso, pero ya me he acostumbrado".Esta queja es común entre los pocos vecinos que permanecen viviendo en la calle Larios. No por pocos las molestias son menos. Raúl Andrade y Maribel Lucena son un matrimonio que lleva más de dos décadas viviendo en esta vía. Maribel es hija de Pedro Lucena, fallecido recientemente y que era propietario de uno de los edificios de esta vía. Quizá por eso esta calle se encuentra irremediablemente unida a su vida. Y así continúa. Maribel se reconoce "muy urbanita, me encanta vivir aquí". Resalta lo positivo de estar en el Centro, sobre todo en los últimos años con el avance de la peatonalización. La vida se ha hecho más tranquila, con menos ruido y polvo que antes. Además, la calle ha recuperado vida: "Antes a las nueve de la noche no encontrabas a nadie, ahora hay gente en la calle hasta las doce de la noche".Su marido, Raúl, no obstante encuentra una pega. Como conductor se encuentra con muchos problemas para acercar a su familia a la casa o para traer la compra. "La Policía Local no discrimina a favor de los vecinos o de los que vienen a trabajar y nos da pocas facilidades", se queja Raúl Andrade. Convivir con la peatonalización no siempre es fácil y estas familia tiene dos aparcamientos en el Centro para dejar los coches. Las quejas por la restricciones de tráfico fueron muy comunes al comienzo de la peatonalización de la calle Larios. Raúl es médico y explica que muchos compañeros suyos "cerraron sus consultas y se trasladaron porque los pacientes no podían bajarse en la puerta". A cambio, reconoce que han ganado en calidad de vida.Maribel Lucena, de hecho, indica que cada vez hay más civismo y se ha controlado el ruido de los bares. Eso se traduce en una mayor tranquilidad, aunque la cercana plaza de la Constitución mantenga un programa de actos casi continuo. Las constantes obras en los edificios cercanos, viejos y necesitados de ciertos arreglos, suponen un pequeño inconveniente que ellos resolvieron hace siete años con el doble acristalamiento. La diferencia es más que notable entre la ventana abierta o cerrada.Comercio y vecindad. Una familia que tiene una especial y estrecha vinculación con la calle Larios es la de Francisco Martín Sáenz. Hasta hace menos de un año regentaba una tienda señera de la calle, algo que combinó en los últimos diez años con su faceta como vecino. Llegó al Centro después de vivir durante años en Juan Sebastián Elcano. La diferencia en los ritmos de vida es notable entre una y otra zona, pero no le cogió de improviso. Si algo tiene Francisco Martín Sáenz es que conoce y vive el Centro como pocas personas de Málaga. Y lo quiere: "Es muy cómodo vivir en el Centro porque todo está a mano, aunque tenemos que soportar la actual Feria del Centro, que es lo peor que se puede hacer".Su casa además es un ejemplo de una vivienda antigua. Como las que ya no se hacen. Nada que ver con minipisos o pisos de techos bajos. Tiene 230 metros cuadrados y más de tres metros de altura en los techos. Eso es calidad de vida. Y cerca de todo.
El IMV quiere desbloquear las VPO de la Judería en octubre (La Opinión)
La promoción prevista en la calle Granada permitirá realojar a los ocho vecinos del barrio y que viven de alquiler. Las obras comenzarán a mitad de 2008
La promoción de ocho viviendas protegidas previstas en la antigua Judería se desbloqueará en octubre, que es cuando el Instituto Municipal de la Vivienda (IMV) prevé recibir el proyecto del arquitecto Iñaki Pérez de la Fuente, que ha tenido que reformarlo para adaptarlo al solar disponible finalmente.El concejal de Vivienda, Diego Maldonado, señaló que una vez que se reciba el proyecto reformado se iniciarán los trámites de solicitud de licencias, préstamo hipotecario para financiar la obra y sacar a concurso estos trabajos. Estas gestiones llevarán unos meses, de modo que las obras comiencen de forma efectiva "a mitad de 2008, con un plazo de ejecución de doce meses y un presupuesto de 600.000 euros".La concreción de este proyecto es el paso esperado por las siete familias y un negocio que vivían en la antigua Judería y que fueron desalojados provisionalmente de sus viviendas hace tres años y medio. Actualmente se encuentran de alquiler, desperdigados por la ciudad y gracias a una ayuda de 300 euros mensuales del Ayuntamiento. El acuerdo era que se mantuvieran así hasta realojarlos en las ocho VPO previstas allí, volviendo al barrio en el que nacieron y donde están imbrincados.Sin embargo, desde abril de 2004 hasta la fecha, el proyecto de reforma de la Judería sólo ha tenido problemas que lo han retrasado. Cuando iba a empezar la demolición de las antiguas viviendas, en abril de 2005, una familia entró en las casas y hubo que esperar más de un año para obtener el permiso judicial que le permitía desalojarla. En la Navidad de 2006 se terminó de limpiar el solar y pocos meses después Urbanismo inició los trabajos para consolidar la torre mudéjar y futura oficina de turismo.Espera. La promoción de VPO se ha tenido que retrasar tras descubrir que el terreno tenía unas medidas diferentes a las previstas y había que adaptar el proyecto de las VPO, algo que está ultimando el arquitecto en estas semanas.Mientras, los vecinos llevan varios años de espera. José Barrionuevo, dueño de `Libritos´, es uno de los más afectados. Su tienda en el adarve de la calle Granada era una referencia en libros infantiles. Eso le ha permitido contar con una clientela fiel que mantiene su negocio, ahora trasladado a la calle Abadía de Santa Ana, bocacalle de Císter. No obstante, reconoce que el negocio se resiente "porque estamos en una zona con menos paso de personas y entra menos gente". Además, el alquiler es mucho más alto y la ayuda municipal apenas les sirve para cubrir una cuarta parte del total."Se supone que íbamos a estar dos años y ya llevamos tres años y medio, sin tener además ninguna fecha", explica Barrionuevo, quien regenta la tienda junto a su mujer e hijos. Esa provisionalidad hace que no puedan decorar la tienda como les gustaría y ahora tienen el temor de qué pasará cuando lleven cinco años alquilados, con la prevista revisión del contrato. El tiempo juega en contra de ellos.Su sueño es volver a la calle Granada, donde han estado más de veinte años, a un local en la nueva promoción de VPO que tendrán con opción a compra.José Barrionuevo mantiene contacto con el resto de vecinos de la Judería, que se sienten muy vinculados a su barrio. "Hay una señora de 80 años que viene todos los días desde Puerta Blanca porque no puede dejar de pasear por su calle Granada", relata.Además, hay otros muchos. Pero el tiempo no pasa en balde, como reconoce el artista Rafael Alvarado, también vecino de la Judería, que espera alquilado en una casa en Pedregalejo. "Muchos se han ido muriendo porque eran personas mayores o la Junta les ha pagado una miseria para echarlos con la excusa del Museo Picasso", afirma Alvarado, quien apunta a la administración autonómica como responsable de la sensación de abandono que tienen: "Éramos 20 familias y teníamos todo pactado con el Ayuntamiento, pero se metió la Junta y a la mayoría les pagó uno o dos millones de pesetas por sus casas. No mostraron ninguna sensibilidad social por estas personas mayores".
La promoción de ocho viviendas protegidas previstas en la antigua Judería se desbloqueará en octubre, que es cuando el Instituto Municipal de la Vivienda (IMV) prevé recibir el proyecto del arquitecto Iñaki Pérez de la Fuente, que ha tenido que reformarlo para adaptarlo al solar disponible finalmente.El concejal de Vivienda, Diego Maldonado, señaló que una vez que se reciba el proyecto reformado se iniciarán los trámites de solicitud de licencias, préstamo hipotecario para financiar la obra y sacar a concurso estos trabajos. Estas gestiones llevarán unos meses, de modo que las obras comiencen de forma efectiva "a mitad de 2008, con un plazo de ejecución de doce meses y un presupuesto de 600.000 euros".La concreción de este proyecto es el paso esperado por las siete familias y un negocio que vivían en la antigua Judería y que fueron desalojados provisionalmente de sus viviendas hace tres años y medio. Actualmente se encuentran de alquiler, desperdigados por la ciudad y gracias a una ayuda de 300 euros mensuales del Ayuntamiento. El acuerdo era que se mantuvieran así hasta realojarlos en las ocho VPO previstas allí, volviendo al barrio en el que nacieron y donde están imbrincados.Sin embargo, desde abril de 2004 hasta la fecha, el proyecto de reforma de la Judería sólo ha tenido problemas que lo han retrasado. Cuando iba a empezar la demolición de las antiguas viviendas, en abril de 2005, una familia entró en las casas y hubo que esperar más de un año para obtener el permiso judicial que le permitía desalojarla. En la Navidad de 2006 se terminó de limpiar el solar y pocos meses después Urbanismo inició los trabajos para consolidar la torre mudéjar y futura oficina de turismo.Espera. La promoción de VPO se ha tenido que retrasar tras descubrir que el terreno tenía unas medidas diferentes a las previstas y había que adaptar el proyecto de las VPO, algo que está ultimando el arquitecto en estas semanas.Mientras, los vecinos llevan varios años de espera. José Barrionuevo, dueño de `Libritos´, es uno de los más afectados. Su tienda en el adarve de la calle Granada era una referencia en libros infantiles. Eso le ha permitido contar con una clientela fiel que mantiene su negocio, ahora trasladado a la calle Abadía de Santa Ana, bocacalle de Císter. No obstante, reconoce que el negocio se resiente "porque estamos en una zona con menos paso de personas y entra menos gente". Además, el alquiler es mucho más alto y la ayuda municipal apenas les sirve para cubrir una cuarta parte del total."Se supone que íbamos a estar dos años y ya llevamos tres años y medio, sin tener además ninguna fecha", explica Barrionuevo, quien regenta la tienda junto a su mujer e hijos. Esa provisionalidad hace que no puedan decorar la tienda como les gustaría y ahora tienen el temor de qué pasará cuando lleven cinco años alquilados, con la prevista revisión del contrato. El tiempo juega en contra de ellos.Su sueño es volver a la calle Granada, donde han estado más de veinte años, a un local en la nueva promoción de VPO que tendrán con opción a compra.José Barrionuevo mantiene contacto con el resto de vecinos de la Judería, que se sienten muy vinculados a su barrio. "Hay una señora de 80 años que viene todos los días desde Puerta Blanca porque no puede dejar de pasear por su calle Granada", relata.Además, hay otros muchos. Pero el tiempo no pasa en balde, como reconoce el artista Rafael Alvarado, también vecino de la Judería, que espera alquilado en una casa en Pedregalejo. "Muchos se han ido muriendo porque eran personas mayores o la Junta les ha pagado una miseria para echarlos con la excusa del Museo Picasso", afirma Alvarado, quien apunta a la administración autonómica como responsable de la sensación de abandono que tienen: "Éramos 20 familias y teníamos todo pactado con el Ayuntamiento, pero se metió la Junta y a la mayoría les pagó uno o dos millones de pesetas por sus casas. No mostraron ninguna sensibilidad social por estas personas mayores".
domingo, 23 de septiembre de 2007
Presentado el proyecto para la creación de un hotel en El Castillo. Ronda (SUR)
Los representantes del Hotel Ronda presentaron ayer en el Ayuntamiento el proyecto de creación de un complejo hotelero que se construirá en el antiguo colegio salesiano 'El Castillo'. Según el arquitecto, Eduardo Oria, una vez descartada la posibilidad de rehabilitar el mismo edificio de la escuela, la idea ahora es la de crear un espacio totalmente nuevo que ponga en valor la zona. Uno de los elementos destacados por Oria es la creación de un área peatonal en su perímetro con vistas a la denominada «hoya del Tajo» que transcurriría a lo largo de 240 metros. El hotel, que en principio se ha proyectado como cuatro estrellas superior, aunque la construcción se hará bajo las exigencias de cinco estrellas, tendrá alrededor de doscientas habitaciones, convirtiéndose en un espacio adecuado para acoger a las personas que acudan a los congresos que se celebren en la ciudad. Por su parte, el Director General del Hotel Ronda, José Miguel García, manifestó que se van a respetar los restos arqueológicos que puedan hallarse y que su intención es recuperar la zona de la muralla. Además, aseguró que cumpliendo con los compromisos ya adquiridos, se va a respetar y conservar el santuario de María Auxiliadora, adyacente al inmueble, y anunció que permanecerá abierto durante las obras. Finalmente, en el mismo edificio se instalará una Escuela de Hostelería que formará a futuros profesionales del sector. Ahora los técnicos municipales estudiarán este proyecto y mandarán sus conclusiones a la Consejería de Cultura para que dé su visto bueno.
El segundo pabellón estará listo a principios de 2008. Alhaurín el Grande (SUR)
Para principios del próximo año está previsto que finalicen las obras de construcción del segundo pabellón cubierto del polideportivo de Alhaurín el Grande. Los trabajos están siendo ejecutados por los alumnos de la escuela taller Fahala VI en una parcela adyacente al actual pabellón. Las obras están muy adelantadas, según informó el arquitecto del proyecto Alberto Santoyo. El presupuesto global de esta actuación ronda los 1,5 millones de euros. Se prevé la construcción de un edificio de 1.700 metros cuadrados que albergará una pista polideportiva de 26 por 14 metros para baloncesto, voleibol, patinaje y tenis, sobre todo. Además, se habilitarán oficinas, vestuarios, servicios, una enfermería, una cafetería y un almacén, entre otras dependencias.La pista se rodeará de tres gradas y se dotará de un pasillo para unirla al otro pabellón. Hasta ahora han intervenido los alumnos de albañilería y carpintería metálica y próximamente actuarán también los de carpintería de madera.
Licitan cuatro parcelas para actividades de ocio en el Parque Fluvial. Fuengirola (SUR)
El Ayuntamiento de Fuengirola anunció ayer la licitación pública para la concesión de cuatro parcelas en la zona del Parque Fluvial. La concejala de Régimen Interior, Justina Martín (PP), detalló que las empresas o personas interesadas podrán optar para la instalación de actividades de ocio y recreativas.Martín explicó que las extensiones de las cuatro parcelas son de 407, 430, 458 y 469 metros cuadrados respectivamente, y el canon anual que deberán abonar quienes resulten concesionarios oscila entre los 4.200 euros anuales y los 5.082. El plazo de concesión es de 25 años y, según dijo la concejala, «en todo momento los terrenos pertenecen al Ayuntamiento, y seguirán siendo municipales cuando finalice el plazo».El pliego de condiciones está pendiente de su publicación en el Boletín Oficial de la Provincia (BOP). A la hora de adjudicar las parcelas, se valorará la calidad del proyecto, el canon ofertado y la experiencia.
sábado, 22 de septiembre de 2007
Barroco en la calle Atarazanas que lucha por no acabar en ruina (La Opinión)
Uno de los más bellos edificios del siglo XVIII de la ciudad permanece en un estado de semiabandono por los dueños pese a los intentos del Ayuntamiento
Cuando el mar llegaba a bañar lo que hoy es la Alameda, en el siglo XVIII había un pequeño faro en un torreón de una casa que estaba construida frente a las antiguas atarazanas y hoy mercado. Las crónicas de la época sitúan esta señal luminosa en el número 11 de la calle Atarazanas, en un inmueble que se construyó en la segunda mitad del siglo XVIII y que se atribuye al arquitecto José Martín de Aldehuela, autor del Acueducto de San Telmo y del puente del Tajo de Ronda, entre otras obras.Según algunos autores, los malagueños de aquella época ponían una luz en la parte alta de ese edificio para guiar a los barcos y evitar que embarrancasen en la playa que actualmente ocupa la Alameda Principal. No existe una confirmación completa sobre esta historia y no se sabe dónde termina la realidad y dónde comienza la invención. Sin embargo, y pese a que ese faro improvisado no fuese real, lo cierto es que este edificio es uno de los mejores ejemplos del Barroco de Málaga. Quizá por eso la Oficina Municipal de Rehabilitación del Centro Histórico está detrás de conseguir el arreglo de este inmueble, uno de los más valiosos de la ciudad y que permanece abandonado por los propietarios, que no muestran gran colaboración en mantener el patrimonio de la ciudad.La oferta para colaborar en el arreglo por parte de la Oficina de Rehabilitación busca animar al dueño, con idea de recuperar una fachada ricamente adornada y con restos de pinturas ornamentales.El edificio tiene tres pisos de altura sobre la baja, separados por pilastras y con unos espectaculares cierros cubiertos de rejería. Un elemento destacado es la claraboya de tipo rococó que se aprecia justo encima de la puerta de entrada. Sin embargo, su fachada se encuentra muy dañada por los anuncios de los comercios establecidos en los bajos y que rompen la armonía del conjunto. La falta de mantenimiento es también evidente, tanto en el exterior como en el interior. Incluso parece que se derrumbó parte de uno de los pisos, ahora cerrado.Por dentro resalta la luz que proporciona una claraboya al patio central y la escalera de tipo imperial que permite el acceso a los pisos superiores. El primer tramo está ricamente decorado con ménsulas donde se representan escenas militares, musicales y angelotes, que necesitan de una profunda intervención para que recuperen su antiguo esplendor. En la planta baja también existe un zócalo de azulejos vidriados, posiblemente de una intervención posterior
Cuando el mar llegaba a bañar lo que hoy es la Alameda, en el siglo XVIII había un pequeño faro en un torreón de una casa que estaba construida frente a las antiguas atarazanas y hoy mercado. Las crónicas de la época sitúan esta señal luminosa en el número 11 de la calle Atarazanas, en un inmueble que se construyó en la segunda mitad del siglo XVIII y que se atribuye al arquitecto José Martín de Aldehuela, autor del Acueducto de San Telmo y del puente del Tajo de Ronda, entre otras obras.Según algunos autores, los malagueños de aquella época ponían una luz en la parte alta de ese edificio para guiar a los barcos y evitar que embarrancasen en la playa que actualmente ocupa la Alameda Principal. No existe una confirmación completa sobre esta historia y no se sabe dónde termina la realidad y dónde comienza la invención. Sin embargo, y pese a que ese faro improvisado no fuese real, lo cierto es que este edificio es uno de los mejores ejemplos del Barroco de Málaga. Quizá por eso la Oficina Municipal de Rehabilitación del Centro Histórico está detrás de conseguir el arreglo de este inmueble, uno de los más valiosos de la ciudad y que permanece abandonado por los propietarios, que no muestran gran colaboración en mantener el patrimonio de la ciudad.La oferta para colaborar en el arreglo por parte de la Oficina de Rehabilitación busca animar al dueño, con idea de recuperar una fachada ricamente adornada y con restos de pinturas ornamentales.El edificio tiene tres pisos de altura sobre la baja, separados por pilastras y con unos espectaculares cierros cubiertos de rejería. Un elemento destacado es la claraboya de tipo rococó que se aprecia justo encima de la puerta de entrada. Sin embargo, su fachada se encuentra muy dañada por los anuncios de los comercios establecidos en los bajos y que rompen la armonía del conjunto. La falta de mantenimiento es también evidente, tanto en el exterior como en el interior. Incluso parece que se derrumbó parte de uno de los pisos, ahora cerrado.Por dentro resalta la luz que proporciona una claraboya al patio central y la escalera de tipo imperial que permite el acceso a los pisos superiores. El primer tramo está ricamente decorado con ménsulas donde se representan escenas militares, musicales y angelotes, que necesitan de una profunda intervención para que recuperen su antiguo esplendor. En la planta baja también existe un zócalo de azulejos vidriados, posiblemente de una intervención posterior
Cultura permite la reanudación de las obras del palacio Sonora (La Opinión)
El edificio, futuro hotel de gran lujo, llevaba diez meses cerrado tras un derrumbe interno. Ha comenzado el desescombro y la licencia definitiva llegará en breve
La Consejería de Cultura de la Junta de Andalucía ha desbloqueado la paralización de las obras del palacio del marqués de La Sonora, en la calle Granada, un edificio que será la sede del único hotel de cinco estrellas gran lujo que habrá en Málaga capital tras varios proyectos anteriores fallidos. La promotora, Salsa inmobiliaria, ha recibido autorización para el desescombro y demolición de partes internas del inmueble que se vinieron abajo hace diez meses, lo que significa que la licencia definitiva de rehabilitación debe llegar en breve.El edificio, que se levanta enfrente de la iglesia de Santiago, data del siglo XVIII y fue elegido por Salsa Inmobiliaria y la empresa hotelera Hospes para convertirlo en un establecimiento de gran lujo en el corazón de la antigua judería y a dos pasos del Museo Picasso. Por tanto, no sólo se trata de un importante proyecto arquitectónico y urbanístico, sino también turístico.Las obras comenzaron hace tres años bajo la supervisión del arquitecto malagueño Salvador Moreno Peralta. Hace diez meses, durante la realización de las obligadas catas arqueológicas, partes internas del edificio se derrumbaron por el mal estado de conservación de la estructura, de más de 260 años de antigüedad. Moreno Peralta paró la obra y ordenó la colocación de andamios estabilizadores en la fachada, tras lo que la Gerencia de Urbanismo del Ayuntamiento de Málaga decidió suspender la licencia.Cambio de manos. "Entonces comenzó una aventura burocrática que ha durado diez meses", asegura Moreno Peralta. La falta de resolución municipal -hay que recordar que el 27 de marzo hubo elecciones municipales- ha mantenido el edificio parado hasta que el Ayuntamiento de Málaga ha remitido el expediente a la Consejería de Cultura, ya que ésta declaró a la iglesia de Santiago como Bien de Interés Cultural (BIC) y el palacio de La Sonora quedó afectado por estar en su entorno próximo. Moreno Peralta desconoce cuándo la Junta remitirá la licencia completa de obras, aunque el permiso para las labores de desescombro es un primer paso. Confía en que llegue en breve para que, entre otras cosas, el proyecto de hotel de cinco estrellas no se vaya al limbo, como ha ocurrido con otros dos en las calles Císter y Trinidad Grund.El arquitecto mostró ayer su extrañeza por el hecho de que en otros edificios que están en condiciones similares a La Sonora -protección integral- se hayan vaciado totalmente los interiores por razones funcionales "y aquí se vaya a hacer una reconstrucción completa", manifestó a este periódico.No obstante, Moreno Peralta se felicitó ante la certeza de que el largo tiempo de paralización de las obras está tocando a su fin: "Hemos recibido el informe favorable de la Consejería de Cultura para el desescombro y espero la licencia definitiva en un breve periodo de tiempo", concluyó.
La Consejería de Cultura de la Junta de Andalucía ha desbloqueado la paralización de las obras del palacio del marqués de La Sonora, en la calle Granada, un edificio que será la sede del único hotel de cinco estrellas gran lujo que habrá en Málaga capital tras varios proyectos anteriores fallidos. La promotora, Salsa inmobiliaria, ha recibido autorización para el desescombro y demolición de partes internas del inmueble que se vinieron abajo hace diez meses, lo que significa que la licencia definitiva de rehabilitación debe llegar en breve.El edificio, que se levanta enfrente de la iglesia de Santiago, data del siglo XVIII y fue elegido por Salsa Inmobiliaria y la empresa hotelera Hospes para convertirlo en un establecimiento de gran lujo en el corazón de la antigua judería y a dos pasos del Museo Picasso. Por tanto, no sólo se trata de un importante proyecto arquitectónico y urbanístico, sino también turístico.Las obras comenzaron hace tres años bajo la supervisión del arquitecto malagueño Salvador Moreno Peralta. Hace diez meses, durante la realización de las obligadas catas arqueológicas, partes internas del edificio se derrumbaron por el mal estado de conservación de la estructura, de más de 260 años de antigüedad. Moreno Peralta paró la obra y ordenó la colocación de andamios estabilizadores en la fachada, tras lo que la Gerencia de Urbanismo del Ayuntamiento de Málaga decidió suspender la licencia.Cambio de manos. "Entonces comenzó una aventura burocrática que ha durado diez meses", asegura Moreno Peralta. La falta de resolución municipal -hay que recordar que el 27 de marzo hubo elecciones municipales- ha mantenido el edificio parado hasta que el Ayuntamiento de Málaga ha remitido el expediente a la Consejería de Cultura, ya que ésta declaró a la iglesia de Santiago como Bien de Interés Cultural (BIC) y el palacio de La Sonora quedó afectado por estar en su entorno próximo. Moreno Peralta desconoce cuándo la Junta remitirá la licencia completa de obras, aunque el permiso para las labores de desescombro es un primer paso. Confía en que llegue en breve para que, entre otras cosas, el proyecto de hotel de cinco estrellas no se vaya al limbo, como ha ocurrido con otros dos en las calles Císter y Trinidad Grund.El arquitecto mostró ayer su extrañeza por el hecho de que en otros edificios que están en condiciones similares a La Sonora -protección integral- se hayan vaciado totalmente los interiores por razones funcionales "y aquí se vaya a hacer una reconstrucción completa", manifestó a este periódico.No obstante, Moreno Peralta se felicitó ante la certeza de que el largo tiempo de paralización de las obras está tocando a su fin: "Hemos recibido el informe favorable de la Consejería de Cultura para el desescombro y espero la licencia definitiva en un breve periodo de tiempo", concluyó.
18.000 dueños de pisos ilegales de Marbella se unen para ir a juicio (La Opinión)
Los propietarios amenazan con ir a la Justicia si les obligan a ejecutar las compensaciones que prevé el PGOU. Calculan que cada inquilino tendrá que comprar 100 metros de terreno para legalizarse. El Ayuntamiento dice que no se puede actuar como si no hubiera terceros de buena fe
El Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) elaborado por la Junta de Andalucía para Marbella ha puesto en pie de guerra a los 18.000 propietarios de viviendas ilegales de la ciudad, que, según el documento, tendrán que compensar al Ayuntamiento comprando otros terrenos para poder legalizar el espacio que ellos ocupan. Esta situación ha propiciado que los tres colectivos de afectados se unan bajo la Plataforma de Vecinos afectados por el PGOU y su presidente, José Ortiz, asegura que están "dispuestos a llevar a los tribunales a la Junta, al Ayuntamiento y a los promotores si es necesario".El problema reside en el sistema de compensaciones previsto en el PGOU, ya que el documento obliga a promotores y propietarios a a comprar otros suelos para legalizar las construcciones que han quedado al margen de la ley.Según los cálculos de la plataforma, estos 50.000 vecinos afectados ocupan 205 urbanizaciones de Marbella, y cada uno de los 18.000 propietarios tendrá que comprar 100 metros cuadrados de terreno, es decir, 1,8 millones en total, con lo que el coste para ellos será altísimo."Hay ejemplos como un edificio de Marbella que debe comprar otro en el Paseo Marítimo de Marbella, después habrá que demolerlo y cederlo al Consistorio para que aquello sea una zona verde", explica indignado José Ortiz, quien al tiempo asegura que "si quieren negociar bien, si no tendrán que demostrar que no somos compradores de buena fe e iremos a los tribunales".Esta posibilidad significaría alargar durante al menos cinco años el proceso, ya que el Contencioso-Administrativo tardaría mucho tiempo en resolverse, sin contar con el los propietarios están protegidos por la Fe pública registral, como consecuencia de haber inscrito sus casas en el Registro de la Propiedad.Lo que piden es que el reparto de las compensaciones se haga de modo "más humano". "Yo, por ejemplo, vivo en la promoción de `Banana Beach´. Así, ahora nos tienen que comprar, y cedernos al Ayuntamiento para que aquello sea un área libre", aclara Ortiz.El plazo de alegaciones al documento da una posibilidad a los propietarios para arreglar su situación, ya que hasta el 13 de octubre, cualquier ciudadano o colectivo social de Marbella podrá presentar las objeciones que estime pertinente al PGOU, alegaciones que deberán ser estudiadas por el Consistorio, aunque será la Comisión Provincial de Urbanismo de la Junta de Andalucía la encargada de dar el visto bueno definitivo al documento.Los propietarios se quejan de la escasa receptividad que han encontrado en los responsables de la Oficina del PGOU de Marbella: "La sensación que nos ha dado cuando nos hemos reunido con ellos es que no están dispuestos a tocar ni una coma del documento. El PGOU está sordo", aclara el presidente de la plataforma."El Ayuntamiento nos ha mostrado su apoyo a los afectados", aclara Ortiz, quien destaca que muchos de los promotores de estas viviendas ilegales "ya han desaparecido".Reacción municipal. En cualquier caso, la alcaldesa de Marbella, Ángeles Muñoz, reconoce que son miles de personas las afectadas por esta situación, y se muestra dispuesta "a estudiar con mucho detalle las compensaciones que se pueden exigir"."La situación urbanística de Marbella es muy compleja y por tanto las soluciones también lo son. Lo que está claro es que el PGOU debe establecer mecanismos para compensar a la ciudad y, desde luego, no gravar a los terceros que compraron una vivienda de buena fe", indica la regidora popular.En este sentido, Muñoz aclara que "en Marbella no se puede actuar como si no hubiera compradores de buena fe y, por tanto, la Junta de Andalucía, el Ayuntamiento y los promotores tendrán que ver y estudiar en profundidad todos los casos; muchos de ellos podrían solucionarse en las alegaciones".El presidente de la plataforma señala además que el gasto que deba afrontar una familia para legalizar su vivienda puede "ser altísimo" y recuerda que existe la figura jurídica de la expropiación forzosa, a la que el Ayuntamiento se puede ver abocado por imperativo legal.En la Oficina del PGOU, aseguran que las compensaciones son las que establece la Ley de Ordenación Urbanística de Andalucía (LOUA) y que es posible que, algunas de las reparcelaciones afecte a un propietario, pero que será una afectación mínima y, por supuesto, habrá que compensar al afectado.
El Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) elaborado por la Junta de Andalucía para Marbella ha puesto en pie de guerra a los 18.000 propietarios de viviendas ilegales de la ciudad, que, según el documento, tendrán que compensar al Ayuntamiento comprando otros terrenos para poder legalizar el espacio que ellos ocupan. Esta situación ha propiciado que los tres colectivos de afectados se unan bajo la Plataforma de Vecinos afectados por el PGOU y su presidente, José Ortiz, asegura que están "dispuestos a llevar a los tribunales a la Junta, al Ayuntamiento y a los promotores si es necesario".El problema reside en el sistema de compensaciones previsto en el PGOU, ya que el documento obliga a promotores y propietarios a a comprar otros suelos para legalizar las construcciones que han quedado al margen de la ley.Según los cálculos de la plataforma, estos 50.000 vecinos afectados ocupan 205 urbanizaciones de Marbella, y cada uno de los 18.000 propietarios tendrá que comprar 100 metros cuadrados de terreno, es decir, 1,8 millones en total, con lo que el coste para ellos será altísimo."Hay ejemplos como un edificio de Marbella que debe comprar otro en el Paseo Marítimo de Marbella, después habrá que demolerlo y cederlo al Consistorio para que aquello sea una zona verde", explica indignado José Ortiz, quien al tiempo asegura que "si quieren negociar bien, si no tendrán que demostrar que no somos compradores de buena fe e iremos a los tribunales".Esta posibilidad significaría alargar durante al menos cinco años el proceso, ya que el Contencioso-Administrativo tardaría mucho tiempo en resolverse, sin contar con el los propietarios están protegidos por la Fe pública registral, como consecuencia de haber inscrito sus casas en el Registro de la Propiedad.Lo que piden es que el reparto de las compensaciones se haga de modo "más humano". "Yo, por ejemplo, vivo en la promoción de `Banana Beach´. Así, ahora nos tienen que comprar, y cedernos al Ayuntamiento para que aquello sea un área libre", aclara Ortiz.El plazo de alegaciones al documento da una posibilidad a los propietarios para arreglar su situación, ya que hasta el 13 de octubre, cualquier ciudadano o colectivo social de Marbella podrá presentar las objeciones que estime pertinente al PGOU, alegaciones que deberán ser estudiadas por el Consistorio, aunque será la Comisión Provincial de Urbanismo de la Junta de Andalucía la encargada de dar el visto bueno definitivo al documento.Los propietarios se quejan de la escasa receptividad que han encontrado en los responsables de la Oficina del PGOU de Marbella: "La sensación que nos ha dado cuando nos hemos reunido con ellos es que no están dispuestos a tocar ni una coma del documento. El PGOU está sordo", aclara el presidente de la plataforma."El Ayuntamiento nos ha mostrado su apoyo a los afectados", aclara Ortiz, quien destaca que muchos de los promotores de estas viviendas ilegales "ya han desaparecido".Reacción municipal. En cualquier caso, la alcaldesa de Marbella, Ángeles Muñoz, reconoce que son miles de personas las afectadas por esta situación, y se muestra dispuesta "a estudiar con mucho detalle las compensaciones que se pueden exigir"."La situación urbanística de Marbella es muy compleja y por tanto las soluciones también lo son. Lo que está claro es que el PGOU debe establecer mecanismos para compensar a la ciudad y, desde luego, no gravar a los terceros que compraron una vivienda de buena fe", indica la regidora popular.En este sentido, Muñoz aclara que "en Marbella no se puede actuar como si no hubiera compradores de buena fe y, por tanto, la Junta de Andalucía, el Ayuntamiento y los promotores tendrán que ver y estudiar en profundidad todos los casos; muchos de ellos podrían solucionarse en las alegaciones".El presidente de la plataforma señala además que el gasto que deba afrontar una familia para legalizar su vivienda puede "ser altísimo" y recuerda que existe la figura jurídica de la expropiación forzosa, a la que el Ayuntamiento se puede ver abocado por imperativo legal.En la Oficina del PGOU, aseguran que las compensaciones son las que establece la Ley de Ordenación Urbanística de Andalucía (LOUA) y que es posible que, algunas de las reparcelaciones afecte a un propietario, pero que será una afectación mínima y, por supuesto, habrá que compensar al afectado.
Construyen 35 VPO para jóvenes que costarán 100.000 euros (SUR)
Humilladero sigue demostrando que es un referente en política urbanística. Así lo reconoció el diputado de Medio Ambiente y responsable de Emprovima, Miguel Esteban Martín, en la visita que realizó ayer a la última promoción de VPO para jóvenes que se ha construido en el pueblo y que se entregará en unos ocho meses. Son 19 viviendas que se sumarán a otras 16 a construir en la urbanización Mora y cuyos trámites administrativos están ultimándose. Los inmuebles costarán sólo 100.000 euros.
Desbloqueada la rehabilitación del Colegio Menor de Archidona, que costarán 4,6 millones (SUR)
El nuevo inmueble albergará las dependencias municipales, un auditorio con aforo para 400 personas y una sala de exposiciones. La Junta licitará las obras antes de fin de año para iniciarlas en 2008
ANTECEDENTES
1780: La plaza Ochavada comenzó a construirse en 1780 y se concluyó seis años después. En ella se edificó un inmueble que albergaría el Ayuntamiento y que posteriormente se convertiría en Colegio Menor o residencia de estudiantes.
1998: Tras el cierre del Colegio Menor a principios de los 90, la Junta de Andalucía preparaba la recuperación del edificio como un centro cultural que albergaría el museo provincial del aceite a propuesta del alcalde, Manuel Arjona.
2000: Proyectan que el Colegio Menor albergue tras ser rehabilitado el museo de la caza y un teatro, mientras se desecha la idea del museo del aceite.
2003: Se firma un convenio entre la Junta y el Ayuntamiento para financiar la rehabilitación del colegio como centro cultural.
2004: Tras las elecciones municipales de 2003, la nueva corporación modifica el proyecto y planea compatibilizar un uso cultural con la sede del Ayuntamiento.
2005: Demuelen la parte moderna del Colegio Menor.
2007: La Junta desbloquea el proyecto al presentarlo públicamente y anunciar su próxima licitación.
2008: Se espera el comienzo de las obras, que durarán 20 meses.
Los archidoneses aún tendrán que esperar un par de años para que el antiguo Colegio Menor de la plaza Ochavada desempeñe la misma función que tenía cuando se construyó el inmueble en el siglo XVIII: albergar las dependencias municipales. No obstante, el proyecto, que estaba paralizado desde que en 2005 se demoliese la parte moderna del edificio, ha cobrado un nuevo impulso al presentarse ayer públicamente por parte de la subdirectora general de Obras Públicas, María Isabel Adán; la delegada del mismo área, Josefa López, y el alcalde de la localidad, Manuel Sánchez.Las obras de rehabilitación y ampliación del Colegio Menor como sede consistorial y centro cultural costarán finalmente 4,6 millones de euros, tres más de lo presupuestado inicialmente, cuando se preveía que albergase un museo de la caza. Tras las modificaciones que se realizaron con la entrada de IU en el equipo de gobierno municipal, se determinó finalmente que el inmueble albergará en su parte noble las dependencias municipales y la Jefatura de la Policía Local, mientras que en su ampliación se habilitará un auditorio para 400 personas con entrada por la calle San José, una sala de exposiciones, cafetería y las oficinas administrativas, entre otras dependencias.El inmueble ocupará unos 3.000 metros cuadrados, de los que 2.500 serán de nueva construcción y de un diseño moderno que despertó alguna crítica en su presentación.Las obras, que podrían licitarse antes de que termine el año para comenzar en 2008, serán financiadas en un 75 % por la Junta (3.466.008 euros) y en un 25 % por el Ayuntamiento (1.155.336).
ANTECEDENTES
1780: La plaza Ochavada comenzó a construirse en 1780 y se concluyó seis años después. En ella se edificó un inmueble que albergaría el Ayuntamiento y que posteriormente se convertiría en Colegio Menor o residencia de estudiantes.
1998: Tras el cierre del Colegio Menor a principios de los 90, la Junta de Andalucía preparaba la recuperación del edificio como un centro cultural que albergaría el museo provincial del aceite a propuesta del alcalde, Manuel Arjona.
2000: Proyectan que el Colegio Menor albergue tras ser rehabilitado el museo de la caza y un teatro, mientras se desecha la idea del museo del aceite.
2003: Se firma un convenio entre la Junta y el Ayuntamiento para financiar la rehabilitación del colegio como centro cultural.
2004: Tras las elecciones municipales de 2003, la nueva corporación modifica el proyecto y planea compatibilizar un uso cultural con la sede del Ayuntamiento.
2005: Demuelen la parte moderna del Colegio Menor.
2007: La Junta desbloquea el proyecto al presentarlo públicamente y anunciar su próxima licitación.
2008: Se espera el comienzo de las obras, que durarán 20 meses.
Los archidoneses aún tendrán que esperar un par de años para que el antiguo Colegio Menor de la plaza Ochavada desempeñe la misma función que tenía cuando se construyó el inmueble en el siglo XVIII: albergar las dependencias municipales. No obstante, el proyecto, que estaba paralizado desde que en 2005 se demoliese la parte moderna del edificio, ha cobrado un nuevo impulso al presentarse ayer públicamente por parte de la subdirectora general de Obras Públicas, María Isabel Adán; la delegada del mismo área, Josefa López, y el alcalde de la localidad, Manuel Sánchez.Las obras de rehabilitación y ampliación del Colegio Menor como sede consistorial y centro cultural costarán finalmente 4,6 millones de euros, tres más de lo presupuestado inicialmente, cuando se preveía que albergase un museo de la caza. Tras las modificaciones que se realizaron con la entrada de IU en el equipo de gobierno municipal, se determinó finalmente que el inmueble albergará en su parte noble las dependencias municipales y la Jefatura de la Policía Local, mientras que en su ampliación se habilitará un auditorio para 400 personas con entrada por la calle San José, una sala de exposiciones, cafetería y las oficinas administrativas, entre otras dependencias.El inmueble ocupará unos 3.000 metros cuadrados, de los que 2.500 serán de nueva construcción y de un diseño moderno que despertó alguna crítica en su presentación.Las obras, que podrían licitarse antes de que termine el año para comenzar en 2008, serán financiadas en un 75 % por la Junta (3.466.008 euros) y en un 25 % por el Ayuntamiento (1.155.336).
El equipo de gobierno encarga el proyecto básico del nuevo mercado del Camino de Málaga. Vélez-Málaga (SUR)
La localidad contará con un segundo mercado de minoristas en la zona del Camino de Málaga. Así lo ha anunciado el alcalde, Francisco Delgado Bonilla, quien ha asegurado que ya ha encargado el proyecto de ejecución a los servicios técnicos del Consistorio. El nuevo mercado, que supondrá una inversión de unos dos millones de euros, se ubicará en una parcela municipal situada frente al colegio público Andalucía, contará con 38 puestos y un aparcamiento subterráneo de más de 200 plazas, para residentes y en rotación. «Nuestra intención es que se pueda vender una gran variedad de productos, no sólo comestibles», ha señalado Delgado, quien ha anunciado que el Ayuntamiento está estudiando la concesión administrativa como fórmula de financiación.El alcalde anunció este proyecto ayer durante la celebración de unas jornadas tituladas 'Transformación estructural del Mercado de Abastos', que llevó a cabo la Asociación de Comerciantes y el Ayuntamiento en el Palacio de Beniel, para estudiar la problemática actual. Delgado matizó que su intención es que la localidad cuente con dos mercados, por lo que se realizarán mejoras en el de San Francisco, así como en su entorno, una vez que finalicen las obras del convento.ActuacionesAdemás, se va a cambiar la ordenanza actual, cuya última revisión es de 1993, «por lo que se ha quedado obsoleta», ha afirmado el alcalde. Asimismo, para intentar solucionar el problema de la falta de aparcamiento que ha hecho que los empresarios del mercado vean reducidas sus ventas en los últimos años, desde la delegación de Comercio se va a redactar una ordenanza de zona azul.En este sentido, otro de los proyectos que el equipo de gobierno baraja es la ejecución de un 'parking' subterráneo en la zona del Arroyo de San Francisco. «Ya hay una empresa que se ha interesado por ejecutarlo pero para llevarlo a cabo es fundamental la aprobación definitiva del Plan Especial de Protección y Reforma Interior del Centro Histórico (PEPRI), ha explicado Delgado Bonilla.
viernes, 21 de septiembre de 2007
Urbanismo aprueba el proyecto para el museo del automóvil en Tabacalera por 9 millones de euros (La Opinion)
La exposición de coches ocupará el antiguo edificio del secadero, sobre una superficie de 7.000 metros. Habrá una sala para una colección de sombreros
Los varios museos proyectados por el Ayuntamiento para su instalación en el antiguo edificio de Tabacalera el que ha comenzado a tomar cuerpo es el que se dedicará a presentar una colección de coches antiguos. La Gerencia de Urbanismo aprobó ayer el proyecto básico de las obras de rehabilitación y acondicionamiento del módulo que destinará a museo del automóvil. El proyecto, con un presupuesto de 9 millones de euros y un plazo de realización de un año, una vez se inicien las obras, supondrá la realización de obras de rehabilitación para acondicionarlo al uso que se requiere, si bien manteniendo las características originales del mismo al tratarse de un edificio con protección arquitectónica de grado uno.El edificio destinado al museo del automóvil es el situado más a la izquierda, correspondiente al antiguo secadero de tabaco. De los tres edificios históricos que componen el conjunto de la antigua fábrica de tabaco, éste es el que se encuentra en peor estado al no haber tenido labores de mantenimiento en los últimos años.Este edificio presenta forma rectangular y en su interior se abren dos patios alargados, otro trasversal y dos más cuadrados.El museo del automóvil iría en la planta baja de este edificio, sobre una superficie de casi 7.000 metros cuadrados.Sombrero. El proyecto aprobado ayer por Urbanismo contempla la presencia de un gran espacio expositivo para los vehículos, ademas de otro espacio para un pequeño museo del sombrero. El resto de las instalaciones estarán formadas por una tienda librería, sala de usos múltiples, sala de proyecciones, biblioteca, taller a los que se añaden aseos y oficinas.El espacio destinado a la exposición de los coches antiguos estará dividido en diferentes salas cada una de las cuales recogerá uno de los diferentes temas en que está separada dicha colección: principios del siglo XX, Belle Epoque, Años Locos, Art Déco, Años 50 Dolce Vita, Tema Golf, Coches de ensueño, Britsh Tradition, Extravagancia y coches populares. La distintas salas estarán conectadas entre si por diferentes pasillos. Por su parte, la colección de sombreros, denominada `Vintage Magalhaes´ consta de 500 ejemplares que abarcan un periodo que va desde los años veinte a los cincuenta del siglo XX, con marcas como Balenciaga, Channel Dior, Balain, Cassino, Patou, o Schiaparelli.Acompañando a todo el conjunto de los museos, está previsto la dotación de plazas de aparcamientos de las que 80 irán en superficie, mientras que también se proyecta la construcción de un aparcamiento de rotación en el subsuelo, que será de titularidad municipal y con un aforo de entre 600 y 800 plazas.
Los varios museos proyectados por el Ayuntamiento para su instalación en el antiguo edificio de Tabacalera el que ha comenzado a tomar cuerpo es el que se dedicará a presentar una colección de coches antiguos. La Gerencia de Urbanismo aprobó ayer el proyecto básico de las obras de rehabilitación y acondicionamiento del módulo que destinará a museo del automóvil. El proyecto, con un presupuesto de 9 millones de euros y un plazo de realización de un año, una vez se inicien las obras, supondrá la realización de obras de rehabilitación para acondicionarlo al uso que se requiere, si bien manteniendo las características originales del mismo al tratarse de un edificio con protección arquitectónica de grado uno.El edificio destinado al museo del automóvil es el situado más a la izquierda, correspondiente al antiguo secadero de tabaco. De los tres edificios históricos que componen el conjunto de la antigua fábrica de tabaco, éste es el que se encuentra en peor estado al no haber tenido labores de mantenimiento en los últimos años.Este edificio presenta forma rectangular y en su interior se abren dos patios alargados, otro trasversal y dos más cuadrados.El museo del automóvil iría en la planta baja de este edificio, sobre una superficie de casi 7.000 metros cuadrados.Sombrero. El proyecto aprobado ayer por Urbanismo contempla la presencia de un gran espacio expositivo para los vehículos, ademas de otro espacio para un pequeño museo del sombrero. El resto de las instalaciones estarán formadas por una tienda librería, sala de usos múltiples, sala de proyecciones, biblioteca, taller a los que se añaden aseos y oficinas.El espacio destinado a la exposición de los coches antiguos estará dividido en diferentes salas cada una de las cuales recogerá uno de los diferentes temas en que está separada dicha colección: principios del siglo XX, Belle Epoque, Años Locos, Art Déco, Años 50 Dolce Vita, Tema Golf, Coches de ensueño, Britsh Tradition, Extravagancia y coches populares. La distintas salas estarán conectadas entre si por diferentes pasillos. Por su parte, la colección de sombreros, denominada `Vintage Magalhaes´ consta de 500 ejemplares que abarcan un periodo que va desde los años veinte a los cincuenta del siglo XX, con marcas como Balenciaga, Channel Dior, Balain, Cassino, Patou, o Schiaparelli.Acompañando a todo el conjunto de los museos, está previsto la dotación de plazas de aparcamientos de las que 80 irán en superficie, mientras que también se proyecta la construcción de un aparcamiento de rotación en el subsuelo, que será de titularidad municipal y con un aforo de entre 600 y 800 plazas.
El Ayuntamiento invertirá 175.000 euros en la remodelación de la calle Curro Claros. Fuengirola (SUR)
La concejala de Urbanismo del Ayuntamiento de Fuengirola, Ana Mula (PP), presentó ayer el proyecto de remodelación de la calle Curro Claros. El Consistorio prevé mejorar el acerado norte de esta vía, «haciéndola más transitable y dotándola con nuevas zonas verdes y servicios». La inversión es de 174.547 euros y el plazo de ejecución es de dos meses, según detalló Mula. La licitación ya se ha publicado en el Boletín Oficial de la Provincia (BOP) y el plazo de presentación de ofertas estará abierto hasta el 10 de octubre. El área de actuación es de 378 metros cuadrados. Además de renovar el acerado, unificar su estética con la del resto del municipio y eliminar barreras arquitectónicas, está previsto dotar a la calle con una nueva iluminación, instalando cuatro farolas. También se plantarán árboles, con sus correspondientes alcorques y red de riego por goteo. Asimismo, se instalarán contenedores soterrados para depositar las basuras.
El museo de las ciencias en Tabacalera recreará la visita a una mina soterrada (SUR)
La rehabilitación de la fábrica para las exposiciones de vehículos, minerales, esculturas y piedras preciosas supondrá un coste de 30 millones de euros. Un edificio hará de vestíbulo y distribuidor para todas las muestras
PROYECTOS
Museo del automóvil
Presupuesto: Nueve millones de euros.
Plazo de ejecución: 12 meses.
Superficie construida: 6.929 metros cuadrados.
Museo de piedras preciosas y museo de las ciencias
Presupuesto: 20,9 millones de euros.
Plazo de ejecución: 24 meses.
Superficie construida: 18.879 metros cuadrados (incluido el edificio central de acceso).
El descenso a una mina bajo tierra para sentir en primera persona la exploración del mundo mineral. Es una de las experiencias que ofrecerá el museo de las ciencias que se habilitará en uno de los edificios de la antigua fábrica de tabacos, según la actuación para dar uso cultural a la Tabacalera. La mina, a la que se accederá mediante un ascensor que recreará los empleados para descender a las profundidades de la tierra, ocupará las plantas baja y alta de ese museo y explicará la formación de los minerales y sus formas de extracción.Así se desprende del proyecto básico de esta intervención que ha redactado el Ayuntamiento y que ayer estuvo a punto de ser aprobado por la vía de urgencia en el consejo de la Gerencia Municipal de Urbanismo. Finalmente, el equipo de gobierno optó por retirarlo del orden del día al considerar que aún quedan algunos detalles por perfilar.No obstante, sí parecen definidas las líneas generales de la obra de rehabilitación y reforma, que convertirá la antigua fábrica de tabacos en un foco de atracción turística y cultural de la ciudad gracias a una inversión de 30 millones de euros. AparcamientosLos museos ocuparán las plantas baja y superior de cada una de las edificaciones. Todo el conjunto contará con una dotación de aparcamientos en superficie de 80 plazas y de otras 600 u 800 en un estacionamiento que se realizará en el subsuelo de una zona libre de construcciones que es propiedad del Ayuntamiento y que se encuentra situada en la fachada a la calle Pacífico.El acceso al centro museístico podrá realizarse tanto por los jardines de la avenida de Sor Teresa Prat, en los que se habilitará un pequeño auditorio al aire libre, como por la plaza que se generará en la fachada del conjunto al paseo marítimo de Poniente. Desde ambos puntos se llegará al edificio central del fondo, que servirá como gran vestíbulo de entrada a todos los museos. Así, ese inmueble central contará con un vestíbulo a doble altura, un salón de actos, tienda de recuerdos, zona de taquillas, guardarropa, sala de personalidades y dos salas de exposiciones temporales, entre otras dependencias. La planta baja conectará con el edificio de la derecha del conjunto -al entrar por la avenida de Sor Teresa Prat-, en el que irán el museo de ciencias y seres vivos (planta baja) y el de minerales (planta alta). Por su parte, la planta primera servirá de entrada hacia el museo de gemas, tapices y escultura (planta alta del edificio de la izquierda del conjunto) mediante una pasarela.El Ayuntamiento ha dividido los museos en Tabacalera en dos proyectos. El primero de ellos, valorado en 20,9 millones de euros y con un plazo de ejecución de 24 meses abarca los museos mencionados anteriormente, el edificio de central de acceso y uno de los dos que flanquean la entrada al conjunto de la fábrica. El segundo, por un importe de nueve millones de euros y un plazo de realización de 12 meses, hace referencia al museo del automóvil, que irá en la planta baja del edificio de la izquierda.EquipamientosLos museos cuentan con cafeterías y bares, aseos, zonas para niños, salas para la exposición de montajes explicativos audiovisuales y tiendas de venta de recuerdos, así como talleres, depósitos y salas para muestras temporales.Fuentes municipales indicaron que la intención del equipo de gobierno es poder aprobar estos proyectos en fechas próximas para poder iniciar cuanto antes la fase de su contratación. Según los plazos de ejecución establecidos en el proyecto básico, lo más probable es que el museo de coches se inaugure antes que el resto.
PROYECTOS
Museo del automóvil
Presupuesto: Nueve millones de euros.
Plazo de ejecución: 12 meses.
Superficie construida: 6.929 metros cuadrados.
Museo de piedras preciosas y museo de las ciencias
Presupuesto: 20,9 millones de euros.
Plazo de ejecución: 24 meses.
Superficie construida: 18.879 metros cuadrados (incluido el edificio central de acceso).
El descenso a una mina bajo tierra para sentir en primera persona la exploración del mundo mineral. Es una de las experiencias que ofrecerá el museo de las ciencias que se habilitará en uno de los edificios de la antigua fábrica de tabacos, según la actuación para dar uso cultural a la Tabacalera. La mina, a la que se accederá mediante un ascensor que recreará los empleados para descender a las profundidades de la tierra, ocupará las plantas baja y alta de ese museo y explicará la formación de los minerales y sus formas de extracción.Así se desprende del proyecto básico de esta intervención que ha redactado el Ayuntamiento y que ayer estuvo a punto de ser aprobado por la vía de urgencia en el consejo de la Gerencia Municipal de Urbanismo. Finalmente, el equipo de gobierno optó por retirarlo del orden del día al considerar que aún quedan algunos detalles por perfilar.No obstante, sí parecen definidas las líneas generales de la obra de rehabilitación y reforma, que convertirá la antigua fábrica de tabacos en un foco de atracción turística y cultural de la ciudad gracias a una inversión de 30 millones de euros. AparcamientosLos museos ocuparán las plantas baja y superior de cada una de las edificaciones. Todo el conjunto contará con una dotación de aparcamientos en superficie de 80 plazas y de otras 600 u 800 en un estacionamiento que se realizará en el subsuelo de una zona libre de construcciones que es propiedad del Ayuntamiento y que se encuentra situada en la fachada a la calle Pacífico.El acceso al centro museístico podrá realizarse tanto por los jardines de la avenida de Sor Teresa Prat, en los que se habilitará un pequeño auditorio al aire libre, como por la plaza que se generará en la fachada del conjunto al paseo marítimo de Poniente. Desde ambos puntos se llegará al edificio central del fondo, que servirá como gran vestíbulo de entrada a todos los museos. Así, ese inmueble central contará con un vestíbulo a doble altura, un salón de actos, tienda de recuerdos, zona de taquillas, guardarropa, sala de personalidades y dos salas de exposiciones temporales, entre otras dependencias. La planta baja conectará con el edificio de la derecha del conjunto -al entrar por la avenida de Sor Teresa Prat-, en el que irán el museo de ciencias y seres vivos (planta baja) y el de minerales (planta alta). Por su parte, la planta primera servirá de entrada hacia el museo de gemas, tapices y escultura (planta alta del edificio de la izquierda del conjunto) mediante una pasarela.El Ayuntamiento ha dividido los museos en Tabacalera en dos proyectos. El primero de ellos, valorado en 20,9 millones de euros y con un plazo de ejecución de 24 meses abarca los museos mencionados anteriormente, el edificio de central de acceso y uno de los dos que flanquean la entrada al conjunto de la fábrica. El segundo, por un importe de nueve millones de euros y un plazo de realización de 12 meses, hace referencia al museo del automóvil, que irá en la planta baja del edificio de la izquierda.EquipamientosLos museos cuentan con cafeterías y bares, aseos, zonas para niños, salas para la exposición de montajes explicativos audiovisuales y tiendas de venta de recuerdos, así como talleres, depósitos y salas para muestras temporales.Fuentes municipales indicaron que la intención del equipo de gobierno es poder aprobar estos proyectos en fechas próximas para poder iniciar cuanto antes la fase de su contratación. Según los plazos de ejecución establecidos en el proyecto básico, lo más probable es que el museo de coches se inaugure antes que el resto.
Málaga cuenta ahora con una amplia oferta de viviendas para alquiler por la caída de las ventas (SUR)
La dificultad para lograr compradores obliga a numerosos propietarios a arrendar los inmuebles. Expertos prevén que las subvenciones impulsadas por el Ejecutivo y las vigentes de la Junta refuercen la buena racha del sector
El mercado de alquiler de la provincia saborea uno de sus momentos más dulces. Según las agencias inmobiliarias, el parón del ladrillo está haciendo que muchos inversores que compraron pisos con vistas a obtener una rápida rentabilidad opten ahora por arrendarlos. A este frenazo en las ventas se suma la buena marcha del plan de ayudas lanzado hace dos años por la Junta de Andalucía para reducir las viviendas vacías, unas 108.282, a tenor del último censo. El tándem ralentización e incentivos explica el fuerte incremento de la oferta de inmuebles en alquiler. Un parque que, según los expertos, recibirá un nuevo empujón si se pone en marcha el nuevo paquete de subvenciones prometido por el presidente de la Junta, Manuel Chaves, y el anunciado el martes por Zapatero.A juicio de los expertos consultados, el panorama que se dibuja es «alentador». «Como hay tantos propietarios que no logran vender, acaban poniendo el piso en alquiler a la desesperada. Ante el encarecimiento de las hipotecas no les está quedando otra». Quien habla es Inmaculada Vegas, socia de Rentacasa. José Jesús Escudero, propietario de la inmobiliaria Mediterráneo, coincide con este planteamiento. «Al final, para no perderle dinero a los pisos, lo que está haciendola gente es arrendarlos», subraya este experto, al tiempo que insiste en que en los años que lleva en el sector nunca ha visto tantos inmuebles disponibles para alquilar.Una tabla de salvaciónLos especuladores llevan meses aferrándose a esta fórmula como una tabla de salvación. Y es que el frenazo en el recorrido de precios, hace que los ahorradores se estén encontrando ya con serios problemas para deshacerse de la vivienda y darle liquidez a los ingresos invertidos en la hucha del ladrillo. No sólo cuesta más cazar un comprador, sino que además los expertos explican que, en algunos casos, las revalorizaciones que se pueden obtener no cubren ni los gastos de compraventa. Las propias inmobiliarias reconocen que la vivienda tarda ahora el triple de tiempo en adjudicarse. Algunos apartamentos y chalés del litoral pueden tardar más de 30 meses en encontrar propietario. Ante este nuevo escenario, los particulares están desviando sus miras hacia el alquiler. Una fórmula con la que se puede compaginar la obtención de una renta mensual con la conservación del patrimonio. Además, el arrendamiento permite reservar el inmueble y esperar a un nuevo ciclo más alcista.Hasta hace poco, la falta de garantías jurídicas frenaba muchos alquileres. Para ayudar a los propietarios a superar este miedo, la Junta puso en marcha en 2005 un plan de fomento del alquiler que, además de ofrecer más seguridad a los dueños, brinda una ayuda económica a los inquilinos más necesitados. Ambos alicientes también están poniendo su granito de arena en el buen rumbo del mercado. Las inmobiliarias esperan que el plan de Zapatero afiance esta tendencia. No obstante, a falta de conocer sus detalles apuestan por la cautela. José Antonio Pérez, catedrático inmobiliario y director de investigación del Instituto de Práctica Empresarial, considera que el proyecto debería facilitar el alquiler a más colectivos necesitados.Por su parte, Nicolás Delgado, gerente de Roda, espera que no se trate de «un parche», que perjudique la ya deteriorada venta de pisos.
El mercado de alquiler de la provincia saborea uno de sus momentos más dulces. Según las agencias inmobiliarias, el parón del ladrillo está haciendo que muchos inversores que compraron pisos con vistas a obtener una rápida rentabilidad opten ahora por arrendarlos. A este frenazo en las ventas se suma la buena marcha del plan de ayudas lanzado hace dos años por la Junta de Andalucía para reducir las viviendas vacías, unas 108.282, a tenor del último censo. El tándem ralentización e incentivos explica el fuerte incremento de la oferta de inmuebles en alquiler. Un parque que, según los expertos, recibirá un nuevo empujón si se pone en marcha el nuevo paquete de subvenciones prometido por el presidente de la Junta, Manuel Chaves, y el anunciado el martes por Zapatero.A juicio de los expertos consultados, el panorama que se dibuja es «alentador». «Como hay tantos propietarios que no logran vender, acaban poniendo el piso en alquiler a la desesperada. Ante el encarecimiento de las hipotecas no les está quedando otra». Quien habla es Inmaculada Vegas, socia de Rentacasa. José Jesús Escudero, propietario de la inmobiliaria Mediterráneo, coincide con este planteamiento. «Al final, para no perderle dinero a los pisos, lo que está haciendola gente es arrendarlos», subraya este experto, al tiempo que insiste en que en los años que lleva en el sector nunca ha visto tantos inmuebles disponibles para alquilar.Una tabla de salvaciónLos especuladores llevan meses aferrándose a esta fórmula como una tabla de salvación. Y es que el frenazo en el recorrido de precios, hace que los ahorradores se estén encontrando ya con serios problemas para deshacerse de la vivienda y darle liquidez a los ingresos invertidos en la hucha del ladrillo. No sólo cuesta más cazar un comprador, sino que además los expertos explican que, en algunos casos, las revalorizaciones que se pueden obtener no cubren ni los gastos de compraventa. Las propias inmobiliarias reconocen que la vivienda tarda ahora el triple de tiempo en adjudicarse. Algunos apartamentos y chalés del litoral pueden tardar más de 30 meses en encontrar propietario. Ante este nuevo escenario, los particulares están desviando sus miras hacia el alquiler. Una fórmula con la que se puede compaginar la obtención de una renta mensual con la conservación del patrimonio. Además, el arrendamiento permite reservar el inmueble y esperar a un nuevo ciclo más alcista.Hasta hace poco, la falta de garantías jurídicas frenaba muchos alquileres. Para ayudar a los propietarios a superar este miedo, la Junta puso en marcha en 2005 un plan de fomento del alquiler que, además de ofrecer más seguridad a los dueños, brinda una ayuda económica a los inquilinos más necesitados. Ambos alicientes también están poniendo su granito de arena en el buen rumbo del mercado. Las inmobiliarias esperan que el plan de Zapatero afiance esta tendencia. No obstante, a falta de conocer sus detalles apuestan por la cautela. José Antonio Pérez, catedrático inmobiliario y director de investigación del Instituto de Práctica Empresarial, considera que el proyecto debería facilitar el alquiler a más colectivos necesitados.Por su parte, Nicolás Delgado, gerente de Roda, espera que no se trate de «un parche», que perjudique la ya deteriorada venta de pisos.
jueves, 20 de septiembre de 2007
Empresas de construcción hablan ya de una ´grave crisis´ en el sector (La Opinión)
El Círculo de Empresas Andaluzas de la Construcción, Consultoría y Obra Pública (Ceacop) aseguró ayer que, a su juicio, el sector está atravesando una "grave crisis" que ha generado "preocupación" entre los empresarios, aunque afirmó que éstos ya buscan fórmulas para solucionar la situación. Ceacop repasó en un comunicado los problemas a los que se enfrenta el sector, como la existencia de "leyes que se solapan entre ellas, restrictivas y confusas", y una "crisis económica nacional" que ha hecho decrecer la inversión también en Andalucía. Además, se refirió a las subidas de los tipos de interés, la ralentización en la demanda, el consiguiente descenso en la promoción y construcción, la disminución de los fondos europeos para financiar obra civil y la subida "considerable" del paro. "Todo ello, nos lleva a poner la voz de alarma ante una situación que es imposible de cuantificar a corto plazo", apuntó. La asociación solicita a las administraciones "un marco de estabilidad frente a toda esta situación de incertidumbre" y propone para ello la convocatoria de un encuentro donde las dos pares "pongan sobre la mesa estas preocupaciones y se busquen vías de solución a tan inquietante panorama social". Y es que Ceacop, con más de 200 empresas vinculadas, se muestra preocupada sobre todo con el paro. "Agosto nos ha traído cifras preocupantes, 22.000 nuevos desempleados, una bolsa que será difícil de ser asumida por otros sectores económicos. Y más a tenor de los datos que refieren que el 60% de los trabajadores de la construcción son inmigrantes", afirma. Ceacop advierte de que este aumento "no va a favorecer su inclusión social". El colectivo aprovechó para criticar la nueva Ley del Suelo que obliga a reservar el 25% de los suelos (en Andalucía el 30%) para VPO. "El beneficio que el promotor dejará de percibir al verse obligado construir más VPO, lo repercutirá en la vivienda libre", vaticina Ceacop, que también quiso distinguir entre promotores y constructores. "La mala imagen ofrecida en Andalucía por los casos de corrupción urbanística ha desmejorado frente la opinión pública el buen hacer de estos últimos", lamentó la asociación, que afirma que es con las "vacas flacas" cuando se demostrará "quiénes han llegado al sector para aprovecharse y quiénes son los que se mantendrán con proyectos necesarios para el crecimiento en infraestructuras de Andalucía".
El Ayuntamiento ultima los detalles de la revisión del PGOU. Nerja (SUR)
El alcalde, José Alberto Armijo, ha mantenido en los últimos días diversas reuniones con los arquitectos redactores del documento. El equipo de gobierno espera aprobarlo antes de que finalice el año
Parece que ya es cuestión de pequeños flecos. La revisión del Plan General de Ordenación Urbana de Nerja está pendiente de los últimos retoques antes de encarar su tramitación municipal y ser remitido a la Delegación de Obras Públicas para su aprobación definitiva.El alcalde de la localidad, José Alberto Armijo (PP), ha mantenido en los últimos días diversas reuniones con el equipo de arquitectos que han redactado el documento, que tendrá que adaptarse al Plan de Ordenación del Territorio de la Axarquía, elaborado por la Junta de Andalucía.La previsión del primer edil, como ya avanzó este periódico en julio pasado, es finalizar el documento durante el mes de septiembre y abordar el debate municipal con los grupos políticos de PSOE e IU para su posterior aprobado mediante pleno municipal.Campo de golfUno de los mayores interrogantes del futuro planeamiento de la localidad es el tratamiento que se le dará a los terrenos del barranco de La Coladilla, donde la promotora Medgroup iba a realizar el proyecto de campo de golf. Este ha sido uno de los asuntos que ha confrontado al Consistorio con la administración autonómica tras rechazar el POTA la posibilidad del campo de golf tal y como estaba proyectado por el Ayuntamiento y la promotora.El equipo de Gobierno prevé incluir algunos proyectos propuestos durante la campaña electoral, como una escuela municipal de golf, o un «desarrollo urbanístico blando» en las zonas de Río de la Miel, Cantarriján y Loma de las Cuadrillas.El documento de PGOU que ahora se revisa establecía siete sectores residenciales con capacidad para construir 6.746 viviendas.
Parece que ya es cuestión de pequeños flecos. La revisión del Plan General de Ordenación Urbana de Nerja está pendiente de los últimos retoques antes de encarar su tramitación municipal y ser remitido a la Delegación de Obras Públicas para su aprobación definitiva.El alcalde de la localidad, José Alberto Armijo (PP), ha mantenido en los últimos días diversas reuniones con el equipo de arquitectos que han redactado el documento, que tendrá que adaptarse al Plan de Ordenación del Territorio de la Axarquía, elaborado por la Junta de Andalucía.La previsión del primer edil, como ya avanzó este periódico en julio pasado, es finalizar el documento durante el mes de septiembre y abordar el debate municipal con los grupos políticos de PSOE e IU para su posterior aprobado mediante pleno municipal.Campo de golfUno de los mayores interrogantes del futuro planeamiento de la localidad es el tratamiento que se le dará a los terrenos del barranco de La Coladilla, donde la promotora Medgroup iba a realizar el proyecto de campo de golf. Este ha sido uno de los asuntos que ha confrontado al Consistorio con la administración autonómica tras rechazar el POTA la posibilidad del campo de golf tal y como estaba proyectado por el Ayuntamiento y la promotora.El equipo de Gobierno prevé incluir algunos proyectos propuestos durante la campaña electoral, como una escuela municipal de golf, o un «desarrollo urbanístico blando» en las zonas de Río de la Miel, Cantarriján y Loma de las Cuadrillas.El documento de PGOU que ahora se revisa establecía siete sectores residenciales con capacidad para construir 6.746 viviendas.
Urbanismo acuerda revisar de oficio la recalificación de los terrenos de Villa Toto. Vélez-Málaga (SUR)
El cambio de uso de la parcela permite la construcción de un apartotel. La corporación quiere despejar cualquier duda sobre la modificación
El consejo de la Gerencia Municipal de Urbanismo acordó ayer por unanimidad revisar de oficio la recalificación de uso residencial a hotelero de la parcela ubicada en Caleta de Vélez conocida como Villa Toto. La modificación incrementa en más de 4.500 metros cuadrados el techo edificable de la parcela, propiedad de la empresa Toledo Agroinmuebles. La revisión del expediente, se produce a raíz de una propuesta de Izquierda Unida, que mantiene que la modificación de elementos del PGOU autorizando la recalificación se tramitó sin la mayoría absoluta necesaria. «Queremos que brille la trasparencia», declaró el alcalde, Francisco Delgado (PP). La revisión afectará a la tramitación realizada desde la aprobación inicial en noviembre de 2003 hasta la aprobación provisional, que tuvo lugar el 4 de octubre de 2004. AclararDe este modo, el Ayuntamiento quiere aclarar si el anterior delegado de Urbanismo y ahora concejal en la oposición, José Luis Sánchez Toré (GIPMTM), que participó antes de ser elegido edil en la compra de la parcela para Toledo Agroinmuebles, apoyó la aprobación de provisional de la modificación de elementos.Según el informe jurídico emitido por la Gerencia, en la aprobación inicial Sánchez Toré se abstuvo. En cambio, en la aprobación provisional el asunto fue aprobado por mayoría, con los votos del PSOE, PA y el propio Sánchez Toré, toda vez que sus compañeros de grupo, Manuel Rincón y Javier Checa, estuvieron ausentes en el momento de la votación, PP y PSA se abstuvieron e IU lo hizo en contra.InformeEl mismo informe recuerda sin embargo que la aprobación del acta de esa sesión provocó las discrepancias de Sánchez Toré, que mantiene que no votó.Desde IU se mantiene que si no votó el asunto no se pudo aprobar la modificación provisionalmente con la mayoría exigida y por tanto no debió ser tramitada ante la Comisión Provincial de Urbanismo. Por esta razón, y con el apoyo de todas la formaciones políticas, la Gerencia acuerda la revisión de oficio del expediente. «Existe una duda razonable», dijo Delgado.Se trata de un acuerdo que no tiene precedentes en el Ayuntamiento, sobre todo teniendo en cuenta que el cambio de uso de la parcela cuenta incluso con la aprobación de la Comisión Provincial de Urbanismo desde hace casi un año.Hotel o ApartahotelAsimismo, la Gerencia quiere aclarar por qué razón se modificó el proyecto de hotel de cuatro estrellas presentado inicialmente para la parcela por el de apartahotel. «No estamos en contra de que se construyan hoteles, pero pensamos que también las parcelas colindantes deben tener el mismo derecho, ni tampoco compartimos la idea de que sea un apartahotel, cuyo uso sólo se puede garantizar durante 10 años», declaró el edil de urbanismo, Claudio Morales.El antiguo chalet de la familia Toto, en Caleta de Vélez, se encuentra ubicado entre la playa y la N-340, lindando con las urbanizaciones Puerto Blanco y Traiñas. La parcela cuenta con una superficie de unos 7.000 metros cuadrados. Antes de la modificación, los terrenos estaban contemplados en el PGOU del municipio como suelo urbano residencial.
El consejo de la Gerencia Municipal de Urbanismo acordó ayer por unanimidad revisar de oficio la recalificación de uso residencial a hotelero de la parcela ubicada en Caleta de Vélez conocida como Villa Toto. La modificación incrementa en más de 4.500 metros cuadrados el techo edificable de la parcela, propiedad de la empresa Toledo Agroinmuebles. La revisión del expediente, se produce a raíz de una propuesta de Izquierda Unida, que mantiene que la modificación de elementos del PGOU autorizando la recalificación se tramitó sin la mayoría absoluta necesaria. «Queremos que brille la trasparencia», declaró el alcalde, Francisco Delgado (PP). La revisión afectará a la tramitación realizada desde la aprobación inicial en noviembre de 2003 hasta la aprobación provisional, que tuvo lugar el 4 de octubre de 2004. AclararDe este modo, el Ayuntamiento quiere aclarar si el anterior delegado de Urbanismo y ahora concejal en la oposición, José Luis Sánchez Toré (GIPMTM), que participó antes de ser elegido edil en la compra de la parcela para Toledo Agroinmuebles, apoyó la aprobación de provisional de la modificación de elementos.Según el informe jurídico emitido por la Gerencia, en la aprobación inicial Sánchez Toré se abstuvo. En cambio, en la aprobación provisional el asunto fue aprobado por mayoría, con los votos del PSOE, PA y el propio Sánchez Toré, toda vez que sus compañeros de grupo, Manuel Rincón y Javier Checa, estuvieron ausentes en el momento de la votación, PP y PSA se abstuvieron e IU lo hizo en contra.InformeEl mismo informe recuerda sin embargo que la aprobación del acta de esa sesión provocó las discrepancias de Sánchez Toré, que mantiene que no votó.Desde IU se mantiene que si no votó el asunto no se pudo aprobar la modificación provisionalmente con la mayoría exigida y por tanto no debió ser tramitada ante la Comisión Provincial de Urbanismo. Por esta razón, y con el apoyo de todas la formaciones políticas, la Gerencia acuerda la revisión de oficio del expediente. «Existe una duda razonable», dijo Delgado.Se trata de un acuerdo que no tiene precedentes en el Ayuntamiento, sobre todo teniendo en cuenta que el cambio de uso de la parcela cuenta incluso con la aprobación de la Comisión Provincial de Urbanismo desde hace casi un año.Hotel o ApartahotelAsimismo, la Gerencia quiere aclarar por qué razón se modificó el proyecto de hotel de cuatro estrellas presentado inicialmente para la parcela por el de apartahotel. «No estamos en contra de que se construyan hoteles, pero pensamos que también las parcelas colindantes deben tener el mismo derecho, ni tampoco compartimos la idea de que sea un apartahotel, cuyo uso sólo se puede garantizar durante 10 años», declaró el edil de urbanismo, Claudio Morales.El antiguo chalet de la familia Toto, en Caleta de Vélez, se encuentra ubicado entre la playa y la N-340, lindando con las urbanizaciones Puerto Blanco y Traiñas. La parcela cuenta con una superficie de unos 7.000 metros cuadrados. Antes de la modificación, los terrenos estaban contemplados en el PGOU del municipio como suelo urbano residencial.
El nuevo aparcamiento subterráneo bajo la plaza de España abrirá sus puertas mañana. Fuengirola (SUR)
Fuengirola contará desde mañana con un nuevo aparcamiento público. El nuevo recinto subterráneo está situado en la plaza de España, frente al Ayuntamiento. El 'párking' abrirá oficialmente sus puertas en un acto a partir de las 19.00 horas de mañana y pasará a prestar servicio tanto a los residentes como a los visitantes. Este aparcamiento, de concesión a 50 años, cuenta con 344 plazas, divididas en tres plantas. Aproximadamente la mitad de los estacionamientos se destinarán a residentes en la zona y la mitad restante lo serán en régimen de rotación.
El museo de La Cala del Moral tendrá nueve salas (La Opinión)
El anteproyecto, presentado ayer, incluye un parking subterráneo para 195 vehículos en la plaza de la Laguna
El futuro museo de La Cala del Moral contará con nueve salas expositivas repartidas en dos plantas, baja y primera, mientras que una segunda queda reservada para el salón de actos y las dependencias administrativas.Así consta en el anteproyecto que el equipo de gobierno de Rincón de la Victoria presentó anoche en la Casa de la Cultura de La Cala del Moral. El museo está integrado en un proyecto que contempla un aparcamiento de dos plantas subterráneas con un total de 195 plazas que se construirán en la parcela del antiguo colegio Gregorio Marañón. Sobre los aparcamientos descansará una plaza, que vendrá a paliar la falta de espacios abiertos de uso ciudadano en el municipio, según dijo ayer el concejal de Hacienda, Salvador Domínguez (PSIRV).La inversión del conjunto ascenderá a los seis millones de euros aunque aún se desconoce el tipo de financiación. En cuanto a las obras, el edil de Urbanismo, José Jesús Domínguez Palma (PSOE), anunció que todavía queda por sacar a concurso el proyecto y adjudicar los trabajos a la empresa constructora. "La intención de este gobierno es que se finalice cuanto antes", dijo Palma, quien informó que el antiguo colegio Gregorio Marañón ya está desafectado lo que permite proceder a la nueva edificación.El arquitecto municipal del Consistorio rinconero, Víctor Manuel Pérez, resumió que se ha intentado hacer en el diseño una alegoría de un barco de tres velas, "mezclando la arquitectura con la cultura" y que un lago rodeará a la composición artística. Por otra parte, vecinos y colectivos del núcleo de La Cala del Moral asistieron ayer a la presentación del anteproyecto y, tras la exposición, reclamaron espacio en alguna de las plantas del museo donde se puedan reunir los jóvenes que trabajan por la ciudad. Asimismo, cuestionaron las promesas de que el proyecto finalizará en breve y reclamaron al alcalde, José Miguel Fernández `Carloni´ y a los concejales de Hacienda y Urbanismo, que aceleren el proyecto del centro de salud de La Cala, que consideran más necesario y urgente. El portavoz de IU, Pedro Fernández Ibar, entre el público, manifestó que el equipo de gobierno "sólo vende humo" y se mostró en desacuerdo con el uso de la parcela y del futuro edificio "porque la ciudadanía quiere un uso cívico y social, no museístico".
El futuro museo de La Cala del Moral contará con nueve salas expositivas repartidas en dos plantas, baja y primera, mientras que una segunda queda reservada para el salón de actos y las dependencias administrativas.Así consta en el anteproyecto que el equipo de gobierno de Rincón de la Victoria presentó anoche en la Casa de la Cultura de La Cala del Moral. El museo está integrado en un proyecto que contempla un aparcamiento de dos plantas subterráneas con un total de 195 plazas que se construirán en la parcela del antiguo colegio Gregorio Marañón. Sobre los aparcamientos descansará una plaza, que vendrá a paliar la falta de espacios abiertos de uso ciudadano en el municipio, según dijo ayer el concejal de Hacienda, Salvador Domínguez (PSIRV).La inversión del conjunto ascenderá a los seis millones de euros aunque aún se desconoce el tipo de financiación. En cuanto a las obras, el edil de Urbanismo, José Jesús Domínguez Palma (PSOE), anunció que todavía queda por sacar a concurso el proyecto y adjudicar los trabajos a la empresa constructora. "La intención de este gobierno es que se finalice cuanto antes", dijo Palma, quien informó que el antiguo colegio Gregorio Marañón ya está desafectado lo que permite proceder a la nueva edificación.El arquitecto municipal del Consistorio rinconero, Víctor Manuel Pérez, resumió que se ha intentado hacer en el diseño una alegoría de un barco de tres velas, "mezclando la arquitectura con la cultura" y que un lago rodeará a la composición artística. Por otra parte, vecinos y colectivos del núcleo de La Cala del Moral asistieron ayer a la presentación del anteproyecto y, tras la exposición, reclamaron espacio en alguna de las plantas del museo donde se puedan reunir los jóvenes que trabajan por la ciudad. Asimismo, cuestionaron las promesas de que el proyecto finalizará en breve y reclamaron al alcalde, José Miguel Fernández `Carloni´ y a los concejales de Hacienda y Urbanismo, que aceleren el proyecto del centro de salud de La Cala, que consideran más necesario y urgente. El portavoz de IU, Pedro Fernández Ibar, entre el público, manifestó que el equipo de gobierno "sólo vende humo" y se mostró en desacuerdo con el uso de la parcela y del futuro edificio "porque la ciudadanía quiere un uso cívico y social, no museístico".
Urbanismo renueva a la mitad de su cúpula de altos cargos
El equipo de gobierno cesa a tres directivos, crea tres nuevas jefaturas, cambia de lugar a otros tres altos cargos y ratifica en sus puestos de dirección al resto
El consejo de la Gerencia de Urbanismo acordó ayer los cambios anunciado en la cúpula de este organismo municipal, que fueron propuestos por el nuevo concejal Manuel Diaz y que cuentan con el respaldo del alcalde, tal como adelantó La Opinión de Málaga. Los cambios fueron aprobados por la mayoría de consejeros del PP, no así por los representantes de los grupos de la oposición, ni por el comité de empresa.El cambio fundamental supone el nombramiento de Luis Felipe González, hasta ahora jefe del departamento de Edificación y Coordinación, como nuevo jefe del importante departamento de Planeamiento y Gestión Urbanística. Su nombramiento ha acarreado tres ceses, los de Vicente Seguí, Marcos Navidad y Luis Navidad como jefes adjuntos de Planeamiento, Gestión Urbanística y Disciplina Urbanística. Más cambios. A su vez se han creado tres nuevos puestos directivos. El de coordinador de la Gerencia de Urbanismo, que ocupará José Cardador, en calidad de gerente adjunto, y el departamento de la Secretaría Técnica, que ocupará María Dolores Martos, hasta ahora jefa del servicio de Valoraciones. El tercer puesto de nueva creación es el de jefa del departamento de Organización, Calidad, y Desarrollo Sostenible, que ocupará Pilar Alonso, hasta ayer gerente adjunto.El resto de los altos directivos han sido ratificados en sus puestos.En contra de estos cambio se posicionó el comité de empresa. Su presidente señaló que el órgano de representación de los trabajadores no había sido consultado ya que tiene la obligación de emitir un informe previo que no ha podido realizar. Por ello anunció que impugnaría los nombramientos. El responsable sindical se mostró en contra de unos cambios "que mantiene una estructura organizativa poco eficaz ya que de 330 personas que componen la plantilla de la Gerencia de Urbanismo 110 son jefes, lo que supone un tercio de la misma".
El consejo de la Gerencia de Urbanismo acordó ayer los cambios anunciado en la cúpula de este organismo municipal, que fueron propuestos por el nuevo concejal Manuel Diaz y que cuentan con el respaldo del alcalde, tal como adelantó La Opinión de Málaga. Los cambios fueron aprobados por la mayoría de consejeros del PP, no así por los representantes de los grupos de la oposición, ni por el comité de empresa.El cambio fundamental supone el nombramiento de Luis Felipe González, hasta ahora jefe del departamento de Edificación y Coordinación, como nuevo jefe del importante departamento de Planeamiento y Gestión Urbanística. Su nombramiento ha acarreado tres ceses, los de Vicente Seguí, Marcos Navidad y Luis Navidad como jefes adjuntos de Planeamiento, Gestión Urbanística y Disciplina Urbanística. Más cambios. A su vez se han creado tres nuevos puestos directivos. El de coordinador de la Gerencia de Urbanismo, que ocupará José Cardador, en calidad de gerente adjunto, y el departamento de la Secretaría Técnica, que ocupará María Dolores Martos, hasta ahora jefa del servicio de Valoraciones. El tercer puesto de nueva creación es el de jefa del departamento de Organización, Calidad, y Desarrollo Sostenible, que ocupará Pilar Alonso, hasta ayer gerente adjunto.El resto de los altos directivos han sido ratificados en sus puestos.En contra de estos cambio se posicionó el comité de empresa. Su presidente señaló que el órgano de representación de los trabajadores no había sido consultado ya que tiene la obligación de emitir un informe previo que no ha podido realizar. Por ello anunció que impugnaría los nombramientos. El responsable sindical se mostró en contra de unos cambios "que mantiene una estructura organizativa poco eficaz ya que de 330 personas que componen la plantilla de la Gerencia de Urbanismo 110 son jefes, lo que supone un tercio de la misma".
miércoles, 19 de septiembre de 2007
La Gerencia cede terrenos a la empresa municipal para construir 559 VPO en todo el término. Vélez-Málaga (SUR)
Las parcelas se encuentran ubicadas en las poblaciones Vélez, Torre del Mar, Benajarafe, Almayate, Caleta y Lagos. También pone a disposición de Emvipsa el suelo de la Comisaría
VIVIENDAS
Parcelas cedidas por la Gerencia de Urbanismo a la empresa municipal para VPO Vélez: Real Bajo (50), Ensanche Oeste (29) y Fortaleza (8). En total serán 87.Torre del Mar: Cerro del Águila, 32.Benajarafe: Tres parcelas en Benajamar, con capacidad para 215 viviendas.Almayate: Tres parcelas para 159 VPO en el sector en construcción de Las Canteras.Caleta: Baviera Golf, 21.Lagos: Loma Juanelo, 45.
El consejo de gobierno de la Gerencia Municipal de Urbanismo del Ayuntamiento acordó ayer la cesión a la Empresa Municipal de Vivienda, Infraestructura y Desarrollo (EMVIPSA) de diferentes parcelas patrimoniales de uso residencial parala construcción de 559 Viviendas de Protección Oficial (VPO). El alcalde, Francisco Delgado Bonilla (PP), afirmó en rueda de prensa que «es la primera vez que en el municipio se hace una cesión de terrenos de tanta magnitud», apenas tres meses después de la toma de posesión del nuevo gobierno municipal.ParcelasSe trata de doce parcelas, de las que tres están ubicadas en Vélez ciudad (zona de la Fortaleza, Real bajo y ensanche Oeste), donde se podrán construir 87 viviendas. Una cuarta parcela se ubica en Torre del Mar, en al zona del Cerro del águila, con capacidad para 32. En Benajarafe, las parcelas se sitúan en Benajamar, y permitirá edificar 215. En Almayate, se ubican otras tres parcelas en la zona de Las Canteras, con capacidad para 159. En Caleta de Vélez existe una parcela en Baviera Golf para 21 viviendas, y otra en Lagos (Loma Juanelo), para 45.El concejal de Urbanismo, Claudio Morales (PA), adelantó que también se está gestionando la cesión de terrenos para construir viviendas públicas en los núcleos de Trapiche y Triana.El consejo acordó asimismo la obtención de terrenos junto al actual recinto ferial Prado del Rey, para equipamiento público, y de dos parcelas en Triana, mediante permuta con la propiedad, para poder ejecutar el proyecto de piscina y polideportivo.También ayer se decidió poner a disposición de Emvipsa los terrenos para la construcción de la nueva Comisaría en la zona de la Cuesta del Visillo, y que deberán ser permutados por el suelo de las viviendas de Las Protegidas, para facilitar de esta forma el acceso a la propiedad de las casas a sus inquilinos, que mantienen desde diciembre de 2004 un conflicto con el Ministerio de Economía y Hacienda.
VIVIENDAS
Parcelas cedidas por la Gerencia de Urbanismo a la empresa municipal para VPO Vélez: Real Bajo (50), Ensanche Oeste (29) y Fortaleza (8). En total serán 87.Torre del Mar: Cerro del Águila, 32.Benajarafe: Tres parcelas en Benajamar, con capacidad para 215 viviendas.Almayate: Tres parcelas para 159 VPO en el sector en construcción de Las Canteras.Caleta: Baviera Golf, 21.Lagos: Loma Juanelo, 45.
El consejo de gobierno de la Gerencia Municipal de Urbanismo del Ayuntamiento acordó ayer la cesión a la Empresa Municipal de Vivienda, Infraestructura y Desarrollo (EMVIPSA) de diferentes parcelas patrimoniales de uso residencial parala construcción de 559 Viviendas de Protección Oficial (VPO). El alcalde, Francisco Delgado Bonilla (PP), afirmó en rueda de prensa que «es la primera vez que en el municipio se hace una cesión de terrenos de tanta magnitud», apenas tres meses después de la toma de posesión del nuevo gobierno municipal.ParcelasSe trata de doce parcelas, de las que tres están ubicadas en Vélez ciudad (zona de la Fortaleza, Real bajo y ensanche Oeste), donde se podrán construir 87 viviendas. Una cuarta parcela se ubica en Torre del Mar, en al zona del Cerro del águila, con capacidad para 32. En Benajarafe, las parcelas se sitúan en Benajamar, y permitirá edificar 215. En Almayate, se ubican otras tres parcelas en la zona de Las Canteras, con capacidad para 159. En Caleta de Vélez existe una parcela en Baviera Golf para 21 viviendas, y otra en Lagos (Loma Juanelo), para 45.El concejal de Urbanismo, Claudio Morales (PA), adelantó que también se está gestionando la cesión de terrenos para construir viviendas públicas en los núcleos de Trapiche y Triana.El consejo acordó asimismo la obtención de terrenos junto al actual recinto ferial Prado del Rey, para equipamiento público, y de dos parcelas en Triana, mediante permuta con la propiedad, para poder ejecutar el proyecto de piscina y polideportivo.También ayer se decidió poner a disposición de Emvipsa los terrenos para la construcción de la nueva Comisaría en la zona de la Cuesta del Visillo, y que deberán ser permutados por el suelo de las viviendas de Las Protegidas, para facilitar de esta forma el acceso a la propiedad de las casas a sus inquilinos, que mantienen desde diciembre de 2004 un conflicto con el Ministerio de Economía y Hacienda.
martes, 18 de septiembre de 2007
El paraje de Maro seguirá bajo la máxima protección urbanística (La Opinión)
Medio Ambiente indica que la mayoría de las 260 alegaciones al Plan de Ordenación de este espacio son idénticas y están relacionadas con el ladrillo
La Delegación de Medio Ambiente ha recibido un total de 260 alegaciones al Plan de Ordenación de los Recursos Naturales del Paraje Natural de Maro-Cerro Gordo, pero más del 95% responden a un mismo modelo y van dirigidas a facilitar las actuaciones urbanísticas dentro de la zona protegida. Una petición que carece de lógica, según la Junta, porque se enfrentaría a la normativa del Ayuntamiento de Nerja, vigente desde la aprobación del Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) a principios de esta década, al POTA y a las directivas que marca la Unión Europea.Así de rotundo se mostró ayer durante su visita al Parador de Nerja el delegado provincial de Medio Ambiente, Ignacio Trillo. "Esta zona presenta una oferta diferenciada porque ha logrado separarse del ladrillo y del cemento -matizó-. Paradójicamente, casi todas las alegaciones vienen con un mismo protocolo de texto y están relacionadas con derechos de propiedad. Curiosamente, -añadió el delegado- hay más alegaciones que propietarios de fincas incluidas dentro del Paraje Natural de los Acantilados de Maro-Cerro Gordo".No obstante, Medio Ambiente permitirá la incorporación de las viviendas ya existentes en esta parte del municipio nerjeño dentro de la Red de Alojamientos Rurales, aunque las construcciones deben estar antes reguladas por el Ayuntamiento de Nerja -algunas están sobre las vías pecuarias en vías de deslindarse- y estar dadas de alta en la Consejería de Turismo y en Hacienda, según Trillo.El delegado explicó que el pasado mes de agosto se incrementó el número de visitantes en el servicio de acceso de la Junta a las calas mareñas hasta 8.359 personas, un 9% más que en 2006.Torres vigía. Por otra parte, Medio Ambiente ha dado luz verde a las obras de restauración de las torres vigía de Maro y Caleta de Maro, que en un mes iniciará Costas con un presupuesto de unos 140.000 euros. El delegado Ignacio Trillo informó de que la repoblación de las praderas de poseidonias dentro de la zona marítima de Maro-Cerro Gordo ha permitido la consolidación de 3.000 plantas y que ya se ha recuperado el 80% de la superficie inicial de esa flora marina.
La Delegación de Medio Ambiente ha recibido un total de 260 alegaciones al Plan de Ordenación de los Recursos Naturales del Paraje Natural de Maro-Cerro Gordo, pero más del 95% responden a un mismo modelo y van dirigidas a facilitar las actuaciones urbanísticas dentro de la zona protegida. Una petición que carece de lógica, según la Junta, porque se enfrentaría a la normativa del Ayuntamiento de Nerja, vigente desde la aprobación del Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) a principios de esta década, al POTA y a las directivas que marca la Unión Europea.Así de rotundo se mostró ayer durante su visita al Parador de Nerja el delegado provincial de Medio Ambiente, Ignacio Trillo. "Esta zona presenta una oferta diferenciada porque ha logrado separarse del ladrillo y del cemento -matizó-. Paradójicamente, casi todas las alegaciones vienen con un mismo protocolo de texto y están relacionadas con derechos de propiedad. Curiosamente, -añadió el delegado- hay más alegaciones que propietarios de fincas incluidas dentro del Paraje Natural de los Acantilados de Maro-Cerro Gordo".No obstante, Medio Ambiente permitirá la incorporación de las viviendas ya existentes en esta parte del municipio nerjeño dentro de la Red de Alojamientos Rurales, aunque las construcciones deben estar antes reguladas por el Ayuntamiento de Nerja -algunas están sobre las vías pecuarias en vías de deslindarse- y estar dadas de alta en la Consejería de Turismo y en Hacienda, según Trillo.El delegado explicó que el pasado mes de agosto se incrementó el número de visitantes en el servicio de acceso de la Junta a las calas mareñas hasta 8.359 personas, un 9% más que en 2006.Torres vigía. Por otra parte, Medio Ambiente ha dado luz verde a las obras de restauración de las torres vigía de Maro y Caleta de Maro, que en un mes iniciará Costas con un presupuesto de unos 140.000 euros. El delegado Ignacio Trillo informó de que la repoblación de las praderas de poseidonias dentro de la zona marítima de Maro-Cerro Gordo ha permitido la consolidación de 3.000 plantas y que ya se ha recuperado el 80% de la superficie inicial de esa flora marina.
El nuevo complejo deportivo de Fuengirola abrirá en enero (La Opinión)
Las instalaciones culturales del recinto ya están abiertas. El complejo cuenta con varias pistas de pádel y una piscina cubierta, además de una biblioteca
Las obras de mejora del complejo deportivo Elola es uno de los proyectos más ambicioso del equipo de gobierno de Fuengirola. Las amplias instalaciones deportivas abrirán sus puertas al público en enero del año próximo. Aún así, el proyecto incluye la creación de diversos espacios culturales, como salas multiusos, biblioteca municipal y un hogar del jubilado, que ya funcionan a pleno rendimiento.Casi 24 millones de euros avalan las instalaciones del complejo Elola, que se ha convertido quizá en el proyecto deportivo y cultural más importante de la provincia. La alcaldesa de Fuengirola, Esperanza Oña, y varios concejales de su equipo de gobierno visitaron ayer las instalaciones, que definieron de "impresionantes". Además, anunciaron unas jornadas de puertas abiertas "en cuanto sea posible" para que todos los vecinos conozcan las instalaciones y los diversos deportes que se podrán practicar en ellas.Equipamiento. Las instalaciones de Elola son muy variadas, desde una pista de atletismo, a un campo de fútbol con césped artificial, varias pistas polideportivas, pistas de squash, una piscina olímpica cubierta y una nueva zona para practicar salto de longitud. Por otra parte, las obras incluyen la creación de mil plazas de aparcamiento para residentes y de rotación, varios locales comerciales, los mencionados espacios culturales y una nueva sede para la concejalía de deportes. El proyecto incluye también reformas en zonas colindantes con el recinto, como la construcción de una plaza entre la calle Miguel Bueno y la calle Mallorca. Además, el Ayuntamiento se está empleando a fondo en la ampliación de zonas verdes en el barrio del Boquetillo, en el que se encuentra el complejo.
Las obras de mejora del complejo deportivo Elola es uno de los proyectos más ambicioso del equipo de gobierno de Fuengirola. Las amplias instalaciones deportivas abrirán sus puertas al público en enero del año próximo. Aún así, el proyecto incluye la creación de diversos espacios culturales, como salas multiusos, biblioteca municipal y un hogar del jubilado, que ya funcionan a pleno rendimiento.Casi 24 millones de euros avalan las instalaciones del complejo Elola, que se ha convertido quizá en el proyecto deportivo y cultural más importante de la provincia. La alcaldesa de Fuengirola, Esperanza Oña, y varios concejales de su equipo de gobierno visitaron ayer las instalaciones, que definieron de "impresionantes". Además, anunciaron unas jornadas de puertas abiertas "en cuanto sea posible" para que todos los vecinos conozcan las instalaciones y los diversos deportes que se podrán practicar en ellas.Equipamiento. Las instalaciones de Elola son muy variadas, desde una pista de atletismo, a un campo de fútbol con césped artificial, varias pistas polideportivas, pistas de squash, una piscina olímpica cubierta y una nueva zona para practicar salto de longitud. Por otra parte, las obras incluyen la creación de mil plazas de aparcamiento para residentes y de rotación, varios locales comerciales, los mencionados espacios culturales y una nueva sede para la concejalía de deportes. El proyecto incluye también reformas en zonas colindantes con el recinto, como la construcción de una plaza entre la calle Miguel Bueno y la calle Mallorca. Además, el Ayuntamiento se está empleando a fondo en la ampliación de zonas verdes en el barrio del Boquetillo, en el que se encuentra el complejo.
Urbanismo logra dos edificios más para ampliar el futuro Thyssen (La Opinión)
El Ayuntamiento adquiere otros dos inmuebles colindantes con el Palacio de Villalón, sede central del futuro museo
El Palacio de Villalón, que acogerá el futuro museo Thyssen-Bornemisza, verá ampliado su espacio museístico gracias a la decisión del Ayuntamiento de expropiar dos nuevas fincas colindantes con el edifico del palacio y que se unirán a otras adquiridas anteriormente.La propuesta de expropiación de estas dos fincas se lleva mañana para su aprobación al consejo de administración de la Gerencia de Urbanismo.Se trata de dos edificios, uno de ellos que hace esquina con las calles Compañía y Los Mártires, de dos plantas y el segundo, de tres plantas con fachada a Los Mártires, y lindando con el primero. El primero tiene 317 metros cuadrados y el segundo 196, ambos con protección arquitectónica. Incluso el de calle Los Mártires, la antigua cerería Ojeda, acaba de ser rehabilitado recientemente.Los dos edificios se unen al inmueble del palacio mediante un voladiza situado a la altura de la primera planta.La idea del Ayuntamiento de aumentar el espacio del museo tiene el objetivo de cumplir con plenitud el programa expositivo que se proyecta para el museo. Esta ampliación del futuro museo Thyssen permitirá conformar un conjunto artístico muy singular al estar enmarcado por dos bella iglesias, la del santo Cristo y la del Sagrado Corazón de Jesús que darán un carácter singular a este enclave del casco histórico.
El Palacio de Villalón, que acogerá el futuro museo Thyssen-Bornemisza, verá ampliado su espacio museístico gracias a la decisión del Ayuntamiento de expropiar dos nuevas fincas colindantes con el edifico del palacio y que se unirán a otras adquiridas anteriormente.La propuesta de expropiación de estas dos fincas se lleva mañana para su aprobación al consejo de administración de la Gerencia de Urbanismo.Se trata de dos edificios, uno de ellos que hace esquina con las calles Compañía y Los Mártires, de dos plantas y el segundo, de tres plantas con fachada a Los Mártires, y lindando con el primero. El primero tiene 317 metros cuadrados y el segundo 196, ambos con protección arquitectónica. Incluso el de calle Los Mártires, la antigua cerería Ojeda, acaba de ser rehabilitado recientemente.Los dos edificios se unen al inmueble del palacio mediante un voladiza situado a la altura de la primera planta.La idea del Ayuntamiento de aumentar el espacio del museo tiene el objetivo de cumplir con plenitud el programa expositivo que se proyecta para el museo. Esta ampliación del futuro museo Thyssen permitirá conformar un conjunto artístico muy singular al estar enmarcado por dos bella iglesias, la del santo Cristo y la del Sagrado Corazón de Jesús que darán un carácter singular a este enclave del casco histórico.
Casabermeja impulsa un barrio ecológico de 60 VPO a baja densidad edificatoria (SUR)
Las viviendas se construirán en una parcela de 72.000 metros cuadrados que será dotada de contenedores soterrados y contará con energía solar. El Consistorio espera cerrar un acuerdo con Emprovima para las obras
El nuevo equipo de gobierno de Casabermeja está impulsando un antiguo proyecto municipal que cambiará el concepto de vivienda protegida. Y es que en una parcela de 72.000 metros cuadrados ubicada en la zona del Camino del Chorro se construirán 60 VPO a muy baja densidad edificatoria, constituyendo además la primera barriada ecológica. El alcalde de la localidad, Antonio Domínguez (IU), explicó que la idea es que el nuevo núcleo poblacional cuente con amplias zonas verdes y paseos, además de otros elementos que ayudarán a preservar el medio ambiente. Así, se planea habilitar contenedores soterrados que eviten los malos olores y el deterioro del paisaje e instalar placas solares con las que se abastecerá de energía las farolas que alumbren la barriada. «Además, cuidaremos la orientación de las viviendas para aprovechar al máximo la luz natural y conseguir un mayor ahorro energético», puntualizó el primer edil de Casabermeja.Antiguo proyectoLa idea de hacer de estas VPO, casi unas viviendas de lujo, nació durante la anterior legislatura, cuando el Consistorio adquirió a través de distintas permutas 72.000 metros cuadrados de suelo rústico en el Camino del Chorro. El objetivo era construir viviendas protegidas de calidad a una muy baja densidad edificatoria -aproximadamente una vivienda por cada mil metros cuadrados- para cumplir con el convenio que se firmó con la Junta de Andalucía para el periodo 2003-2007 sobre viviendas protegidas.Domínguez matizó que se espera llegar a un acuerdo con Emprovima, la empresa de construcción de viviendas de la Diputación Provincial para hacer tanto la obra civil necesaria como la edificación de las casas; mientras tanto, el Consistorio continuará impulsando los distintos procesos administrativos para poder edificar en esta zona del Camino del Chorro, cuyo plan parcial de ordenación se aprobó inicialmente en febrero del pasado año según publicó entonces el Boletín Oficial de la Provincia de Málaga (BOP).
El nuevo equipo de gobierno de Casabermeja está impulsando un antiguo proyecto municipal que cambiará el concepto de vivienda protegida. Y es que en una parcela de 72.000 metros cuadrados ubicada en la zona del Camino del Chorro se construirán 60 VPO a muy baja densidad edificatoria, constituyendo además la primera barriada ecológica. El alcalde de la localidad, Antonio Domínguez (IU), explicó que la idea es que el nuevo núcleo poblacional cuente con amplias zonas verdes y paseos, además de otros elementos que ayudarán a preservar el medio ambiente. Así, se planea habilitar contenedores soterrados que eviten los malos olores y el deterioro del paisaje e instalar placas solares con las que se abastecerá de energía las farolas que alumbren la barriada. «Además, cuidaremos la orientación de las viviendas para aprovechar al máximo la luz natural y conseguir un mayor ahorro energético», puntualizó el primer edil de Casabermeja.Antiguo proyectoLa idea de hacer de estas VPO, casi unas viviendas de lujo, nació durante la anterior legislatura, cuando el Consistorio adquirió a través de distintas permutas 72.000 metros cuadrados de suelo rústico en el Camino del Chorro. El objetivo era construir viviendas protegidas de calidad a una muy baja densidad edificatoria -aproximadamente una vivienda por cada mil metros cuadrados- para cumplir con el convenio que se firmó con la Junta de Andalucía para el periodo 2003-2007 sobre viviendas protegidas.Domínguez matizó que se espera llegar a un acuerdo con Emprovima, la empresa de construcción de viviendas de la Diputación Provincial para hacer tanto la obra civil necesaria como la edificación de las casas; mientras tanto, el Consistorio continuará impulsando los distintos procesos administrativos para poder edificar en esta zona del Camino del Chorro, cuyo plan parcial de ordenación se aprobó inicialmente en febrero del pasado año según publicó entonces el Boletín Oficial de la Provincia de Málaga (BOP).
El nuevo complejo deportivo Elola estará concluido en el mes de enero (SUR)
Cuenta atrás para que finalice una de las obras más emblemáticas de Fuengirola: el complejo deportivo, social y cultural situado en el estadio Elola. La alcaldesa, Esperanza Oña (PP), visitó ayer las instalaciones junto al resto de integrantes del equipo de gobierno en el Ayuntamiento, y apuntó que está previsto que para el próximo mes de enero el complejo funcione ya «a pleno rendimiento».«Se trata de la obra de iniciativa municipal más importante de la provincia, con una inversión global que se acerca a los 4.000 millones de las antiguas pesetas -unos 24 millones de euros-», manifestó Oña, quien apuntó que las instalaciones son «realmente impresionantes, tanto en cantidad como en calidad».El nuevo Elola conformará un centro municipal que no sólo incluye instalaciones deportivas sino también sociales y culturales. Estas últimas ya están en funcionamiento y los vecinos de Fuengirola, especialmente los de El Boquetillo, hacen uso ya de la nueva biblioteca municipal y del hogar del jubilado que cuenta con una terraza y salas multiusos.Mil aparcamientosAdemás, el complejo contará con un área comercial y cerca de 1.000 plazas de aparcamiento, tanto en rotación como para residentes en la zona. Dentro del recinto se están creando en la actualidad zonas verdes y una plaza que permitirá conectar dos espacios tradicionalmente separados, como son las calles Miguel Bueno y Mallorca.En lo que se refiere a las instalaciones deportivas, cuentan con pistas de atletismo, campo de fútbol de césped artificial, graderío -sobre el que se instalarán paneles de energía solar-, pistas polideportivas, pistas de squash, una piscina olímpica cubierta y la sede de la concejalía de Deportes.
Mijas proyecta remodelar su casco histórico para revitalizar el turismo (SUR)
El alcalde firmará un protocolo con la Junta para reformar cinco enclaves de la localidad, que se financiarán con cargo al Plan Qualifica
Mijas quiere revitalizar su casco histórico para hacerlo más atractivo al turista. El alcalde, Antonio Sánchez (PSOE), anunció ayer que tiene previsto firmar en breve un protocolo de colaboración con la consejería de Turismo para poner en marcha mejoras en cinco enclaves del municipio. El proyecto se enmarca en el Plan Qualifica que promueve la Junta.Así, el regidor propondrá para Mijas Pueblo la remodelación de lugares como la plaza Virgen de la Peña, las calles San Sebastián y Los Caños así como de El Compás. También hay una actuación prevista en La Cala, como es la remodelación de la fuente del Bulevar.ObjetivosSánchez apuntó que técnicos y el equipo de gobierno ya trabajan para trasladar a la Junta estos proyectos. Según establece el Plan Qualifica, el 80% de la inversión necesaria es aportada por la Administración andaluza, mientras que el Ayuntamiento se hace cargo del 20% restante. «La intención es recuperar el paisaje urbano, eliminando factores de contaminación paisajística y desarrollando acciones de remodelación, que contribuyan a que estos espacios actúen como ejes turísticos», manifestó Sánchez.Entre otras acciones, el plan contempla la unificación de la señalización turística en ocho municipios de la Costa del Sol Occidental o la conexión mediante red informática de sus oficinas de turismo.
Mijas quiere revitalizar su casco histórico para hacerlo más atractivo al turista. El alcalde, Antonio Sánchez (PSOE), anunció ayer que tiene previsto firmar en breve un protocolo de colaboración con la consejería de Turismo para poner en marcha mejoras en cinco enclaves del municipio. El proyecto se enmarca en el Plan Qualifica que promueve la Junta.Así, el regidor propondrá para Mijas Pueblo la remodelación de lugares como la plaza Virgen de la Peña, las calles San Sebastián y Los Caños así como de El Compás. También hay una actuación prevista en La Cala, como es la remodelación de la fuente del Bulevar.ObjetivosSánchez apuntó que técnicos y el equipo de gobierno ya trabajan para trasladar a la Junta estos proyectos. Según establece el Plan Qualifica, el 80% de la inversión necesaria es aportada por la Administración andaluza, mientras que el Ayuntamiento se hace cargo del 20% restante. «La intención es recuperar el paisaje urbano, eliminando factores de contaminación paisajística y desarrollando acciones de remodelación, que contribuyan a que estos espacios actúen como ejes turísticos», manifestó Sánchez.Entre otras acciones, el plan contempla la unificación de la señalización turística en ocho municipios de la Costa del Sol Occidental o la conexión mediante red informática de sus oficinas de turismo.
Un plan reducirá casi a la mitad el tiempo de tramitación de licencias (Málaga Hoy)
La Gerencia de Urbanismo de Málaga quiere agilizar la tramitación de licencias de obras y pretende contar con la colaboración del Colegio de Arquitectos de Málaga. Ambas partes perfilan un convenio que podría reducir a casi la mitad el tiempo que tarda ahora la gestión de un expediente. El área municipal plantea que, con ayuda, se podría solventar en un máximo de tres meses, que es lo que fija la Ley, aunque el colegio profesional es más optimista y su decano, Francisco San Martín, cree que ese plazo se podría rebajar hasta dos meses.
¿Cuánto tarda ahora mismo Urbanismo en dar luz verde a una licencia de obras mayor? Miguel Ángel Ruiz Barrionuevo, jefe del departamento de Disciplina Urbanística del Ayuntamiento de Málaga, reconoce que la tabla está "en rojo", es decir, que el procedimiento se prolonga más de lo que debería, pero asegura que la media está en cuatro meses. San Martín, por su parte, habla también de cuatro o cinco meses, pero sólo en los casos en que no existe ningún problema, es decir, si hay algún inconveniente la demora es mayor.
Según el edil de Urbanismo, Manuel Díaz Guirado, el objetivo es que los proyectos lleguen al área ya visados y con la documentación completa y en regla, todo ello con la colaboración del Colegio de Arquitectos. "Hay veces en que la información es insuficiente o deficiente y se retrasan los trámites", apunta el concejal.
San Martín se muestra dispuesto a suscribir un acuerdo con el Ayuntamiento, aunque sus exigencias son claras: "Si nos comprometemos con la supervisión técnica de los proyectos de edificación, también debemos tener el compromiso firme de que las licencias se darán en un plazo de tiempo determinado".
Cree que dos meses es un periodo más que adecuado para la capital y apunta que el Colegio trabaja con otro ayuntamiento de la provincia para conceder las licencias de obras en un mes. "Este tipo de convenios existe en otros puntos del país y funcionan razonablemente", afirma San Martín, que precisa también que debe ser un plazo "pedido voluntariamente" por el promotor.
El Colegio ahora mismo sólo firma los proyectos para edificar y con esta iniciativa asumiría también trámites administrativos, que es justo lo que agilizaría la concesión de las licencias. Además, San Martín apunta que están dispuestos a cerrar convenios similares con todos los ayuntamientos que estén interesados.
Ruiz Barrionuevo habla de mejorar y optimizar el procedimiento y opina que la recesión actual de solicitudes, por la crisis económica y, sobre todo, porque el Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) está en revisión, ayudará al departamento a ponerse al día y a cumplir los plazos. El volumen de expedientes nuevos ha sufrido un leve descenso de aproximadamente un 10 por ciento, pero se nota. Según Ruiz Barrionuevo, en los dos últimos años se ha registrado una media de 900 solicitudes de licencia.
El edil de Urbanismo no sólo tiene en mente el convenio con el Colegio de Arquitectos, también pretende agilizar los trámites con el uso de las nuevas tecnologías y la mejora de la comunicación con los ciudadanos para ahorrar papeleo y evitar la pérdida de tiempo.
¿Cuánto tarda ahora mismo Urbanismo en dar luz verde a una licencia de obras mayor? Miguel Ángel Ruiz Barrionuevo, jefe del departamento de Disciplina Urbanística del Ayuntamiento de Málaga, reconoce que la tabla está "en rojo", es decir, que el procedimiento se prolonga más de lo que debería, pero asegura que la media está en cuatro meses. San Martín, por su parte, habla también de cuatro o cinco meses, pero sólo en los casos en que no existe ningún problema, es decir, si hay algún inconveniente la demora es mayor.
Según el edil de Urbanismo, Manuel Díaz Guirado, el objetivo es que los proyectos lleguen al área ya visados y con la documentación completa y en regla, todo ello con la colaboración del Colegio de Arquitectos. "Hay veces en que la información es insuficiente o deficiente y se retrasan los trámites", apunta el concejal.
San Martín se muestra dispuesto a suscribir un acuerdo con el Ayuntamiento, aunque sus exigencias son claras: "Si nos comprometemos con la supervisión técnica de los proyectos de edificación, también debemos tener el compromiso firme de que las licencias se darán en un plazo de tiempo determinado".
Cree que dos meses es un periodo más que adecuado para la capital y apunta que el Colegio trabaja con otro ayuntamiento de la provincia para conceder las licencias de obras en un mes. "Este tipo de convenios existe en otros puntos del país y funcionan razonablemente", afirma San Martín, que precisa también que debe ser un plazo "pedido voluntariamente" por el promotor.
El Colegio ahora mismo sólo firma los proyectos para edificar y con esta iniciativa asumiría también trámites administrativos, que es justo lo que agilizaría la concesión de las licencias. Además, San Martín apunta que están dispuestos a cerrar convenios similares con todos los ayuntamientos que estén interesados.
Ruiz Barrionuevo habla de mejorar y optimizar el procedimiento y opina que la recesión actual de solicitudes, por la crisis económica y, sobre todo, porque el Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) está en revisión, ayudará al departamento a ponerse al día y a cumplir los plazos. El volumen de expedientes nuevos ha sufrido un leve descenso de aproximadamente un 10 por ciento, pero se nota. Según Ruiz Barrionuevo, en los dos últimos años se ha registrado una media de 900 solicitudes de licencia.
El edil de Urbanismo no sólo tiene en mente el convenio con el Colegio de Arquitectos, también pretende agilizar los trámites con el uso de las nuevas tecnologías y la mejora de la comunicación con los ciudadanos para ahorrar papeleo y evitar la pérdida de tiempo.
Málaga duplicará el espacio dedicado a grandes almacenes (La Opinión)
Fecoma cree que hay saturación de centros comerciales en la provincia y prevé que la superficie aumentará en 250.000 metros cuadrados en los próximos años
La Federación de Comercio de Málaga (FECOMA) alertó de que en los próximos años la superficie destinada a fines comerciales en la provincia aumentará en torno a 258.000 metros cuadrados, lo que supondría duplicar el espacio actual, con la construcción de nuevos centros de ocio.Según explicó este organismo, Málaga es una de las provincias andaluzas con mayor índice de saturación de centros comerciales, ya que en 2006 existían alrededor de 220.000 metros de grandes superficies (superiores a los 2.500 metros cuadrados cada uno) repartidos entre distintos municipios. Para el presidente de esta federación, Enrique Gil, esta saturación supone una "aberración por parte de las grandes empresas distribuidoras que han visto en Málaga un buen punto para implantarse".Nuevos centros. En total, FECOMA ha contabilizado 20 centros de este tipo, una cifra que se verá ampliada en los próximos meses con la inauguración el 30 de octubre de una tienda de Ikea en la capital y la ampliación del Centro de Ocio Plaza Mayor.Además, los comerciantes señalan que la Junta ya ha dado luz verde al proyecto para la creación de la Ciudad del Motor en Vélez-Málaga (Málaga) y ha archivado otros dos, El Olivar en Ronda y un centro comercial promovido por AZATA en Marbella.Gil recalcó que en los últimos años la administración andaluza ha autorizado todos los planes presentados y que desde 2003 sólo uno no ha sido admitido, lo que "preocupa" a este organismo. En cuanto a los que están pendientes de aprobación se encuentran el Parque Selwo ,que prevé una ampliación con proyecto de galería comercial en Estepona; Agrojardín, galería dedicada al hogar; un centro comercial en Alhaurín de la Torre, una gran superficie dedicada al sector textil en Antequera, la ampliación de Centro Comercial Vialia y los establecimientos previstos en el recinto portuario de la ciudad.Licencias.Respecto al nuevo Plan Andaluz de Orientación Comercial (PAOC), que establece criterios de valoración de solicitudes de licencia de grandes establecimientos, manifestó que puede ser la "salvación" de los comerciantes. "Si todo lo que se establece en el PAOC se lleva a cabo con rigor estaremos contentos", declaró Gil, que recordó que se trata de una medida que llevan esperando mucho tiempo.
La Federación de Comercio de Málaga (FECOMA) alertó de que en los próximos años la superficie destinada a fines comerciales en la provincia aumentará en torno a 258.000 metros cuadrados, lo que supondría duplicar el espacio actual, con la construcción de nuevos centros de ocio.Según explicó este organismo, Málaga es una de las provincias andaluzas con mayor índice de saturación de centros comerciales, ya que en 2006 existían alrededor de 220.000 metros de grandes superficies (superiores a los 2.500 metros cuadrados cada uno) repartidos entre distintos municipios. Para el presidente de esta federación, Enrique Gil, esta saturación supone una "aberración por parte de las grandes empresas distribuidoras que han visto en Málaga un buen punto para implantarse".Nuevos centros. En total, FECOMA ha contabilizado 20 centros de este tipo, una cifra que se verá ampliada en los próximos meses con la inauguración el 30 de octubre de una tienda de Ikea en la capital y la ampliación del Centro de Ocio Plaza Mayor.Además, los comerciantes señalan que la Junta ya ha dado luz verde al proyecto para la creación de la Ciudad del Motor en Vélez-Málaga (Málaga) y ha archivado otros dos, El Olivar en Ronda y un centro comercial promovido por AZATA en Marbella.Gil recalcó que en los últimos años la administración andaluza ha autorizado todos los planes presentados y que desde 2003 sólo uno no ha sido admitido, lo que "preocupa" a este organismo. En cuanto a los que están pendientes de aprobación se encuentran el Parque Selwo ,que prevé una ampliación con proyecto de galería comercial en Estepona; Agrojardín, galería dedicada al hogar; un centro comercial en Alhaurín de la Torre, una gran superficie dedicada al sector textil en Antequera, la ampliación de Centro Comercial Vialia y los establecimientos previstos en el recinto portuario de la ciudad.Licencias.Respecto al nuevo Plan Andaluz de Orientación Comercial (PAOC), que establece criterios de valoración de solicitudes de licencia de grandes establecimientos, manifestó que puede ser la "salvación" de los comerciantes. "Si todo lo que se establece en el PAOC se lleva a cabo con rigor estaremos contentos", declaró Gil, que recordó que se trata de una medida que llevan esperando mucho tiempo.
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