La Comisión Europea estudia la legalidad del basurero. El informe puede originar multas para España
El delegado provincial de Medio Ambiente, Ignacio Trillo, ha anunciado que la Comisión Europea ha abierto un expediente informativo sobre el vertedero de Torremolinos por vulnerar la legalidad europea en cuanto al tratamiento de residuos, lo que puede devenir en una sanción para España. Dicha multa, "lo más normal es que se extrajera de los presupuestos que se destinen a Torremolinos", según explicó el delegado provincial.El expediente se ha abierto después de que Bruselas solicitara un informe en el que se pusieran de relieve los vertederos que no cumplen dicha normativa. La Junta, a través del Ministerio de Interior, ha remitido los informes requeridos por la Comisión Europea. Polémica. El problema con dicho vertedero viene de largo ya que "la Junta nunca lo ha considerado legal y desde el año 1991 ha solicitado reiteradas veces su cierre al Consistorio torremolinense", explicó Ignacio Trillo.La última petición de clausura data del pasado mes de junio, tras el recurso de la orden dictada por la Junta que obligaba al Ayuntamiento de Torremolinos a cerrar el vertedero el 1 de junio, reiterando la Consejería de Medio Ambiente de este modo que el Ayuntamiento de la ciudad llegase a un acuerdo con el de la capital, con la Diputación o con la Mancomunidad de Municipios de la Costa del Sol Occidental para poner fin a los vertidos ya que, asegura Trillo, "está demostrado que pone en riesgo el acuífero de la Sierra de Mijas".Para Trillo, es "lamentable que esta situación transcienda a la Unión Europea ya que esperábamos una mayor colaboración por parte del Consistorio de Torremolinos para no tener que recurrir a forzar la situación". El delegado de Medio Ambiente añadió que "lo que está ocurriendo proporciona una mala imagen no sólo de Andalucía sino de toda España, más teniendo en cuenta que Torremolinos es un municipio que vive del turismo", dijo.En cuanto a la vía judicial abierta, el Consistorio presentó un recurso contra el cierre, mientras que la Junta incluirá los informes emitidos por Bruselas en los dos procedimientos abiertos, tanto en lo contencioso como en lo penal, por delito ecológico. "No se entiende que no se pueda resolver una situación como ésta de forma rápida y sencilla", dijo Trillo, "y que Torremolinos asegure que tiene un vertedero sin riesgos".
viernes, 19 de octubre de 2007
La subida de los pisos en España, la más baja en 9 años (La Opinión)
En el tercer trimestre sólo aumentó un 0,3%, dejando la tasa de crecimiento anual de la vivienda libre en el 5,3%
A la baja. Del 9,1% al 7,2%. Del 7,2% al 5,8%. Y el último, del 5,8% al 5,3% interanual. El precio de la vivienda sigue aumentando, aunque cada vez lo hace a menor ritmo, y vuelve a bajar un nuevo escalón, según los datos del tercer trimestre del año ofrecidos ayer por el Ministerio de Vivienda. Desde que la escalada de precios tocara techo en abril de 2003 (18,5%), se han vivido once desaceleraciones trimestrales consecutivas en España. En trece provincias, encabezadas por Navarra (-3,1%) el valor de las casas ha caído en el último trimestre y la subida en este periodo es sólo del 0,3%, un dato que hace albergar el optimismo en el Gobierno, cuyo objetivo es que el precio de la vivienda crezca al mismo ritmo que el IPC, actualmente en torno al 2,7%. En un primer paso, el Gobierno prevé un "aterrizaje suave y gradual" del precio de la vivienda, cuyo crecimiento se estabilizará en torno al 5%. Esta tasa de crecimiento no se registraba desde el primer semestre del año 1998, cuando el metro cuadrado subía el 4,9 por ciento hasta valer 761,8 euros.La revalorización de la vivienda siguió creciendo hasta 2003, año en el que los precios llegaron a subir un 18,5%, para comenzar después una pausada ralentización que dura hasta este año en el que se espera que los precios se estabilicen en torno al cinco por ciento.Aterrizaje suave. El director general de Arquitectura y Política de Vivienda, Rafael Pacheco, anunció ayer que el precio de la vivienda libre en España se situó en 2.061,2 euros por metro cuadrado en el tercer trimestre del año, lo que supone un incremento del 5,3 por ciento respecto al año anterior. Explicó que "estamos ante un proceso de aterrizaje suave de los precios de la vivienda" aunque "no hay caídas drásticas que pongan en peligro el sector".Detalló que durante el citado periodo se ha detectado un crecimiento positivo, que comenzó en 2004, con un "incremento de vivienda protegida y una ralentización del inicio de la libre así como de las transacciones de suelo e inmuebles".El crecimiento del precio de la vivienda libre es menor, el 0,3 por ciento, si se compara con el trimestre anterior (2.054,5 euros por metro cuadrado).Pacheco explicó que "con los datos en la mesa no podemos hablar de caídas bruscas ni de crisis, sino de ajuste gradual del sector, ya que no podía mantenerse un crecimiento de vivienda libre en torno al 19 por ciento ni 700.000 viviendas construidas al año".Los mayores incrementos interanuales de la vivienda libre se produjeron en Murcia (10,7%), Asturias (8,8%), Extremadura (7,9 %), Cantabria (7,5%), Baleares (6,8 %) y Andalucía y Galicia (6,7%).Por el contrario, los menores aumentos en el tercer trimestre se registraron en La Rioja (-1,9%), Madrid (3,1%) y Comunidad Valenciana (4,3%).La ciudad más cara es San Cugat del Vallés (4.172,9 euros por metro cuadrado), seguida por Madrid (3.842,7), San Sebastián (3.831,2), Pozuelo de Alarcón (3.710) y Getxo (3.688,4). En la provincia de Málaga la más cara es ahora Fuengirola, con 3.105 euros el precio del metro cuadrado.En el otro extremo, se sitúa la localidad albaceteña de Hellín (957 euros por metro cuadrado), la valenciana Onteniente (971,3), la también albaceteña Villarobledo (1.032,2), la coruñesa Carballo (1.037,3) y la pacense Don Benito (1.040,6).El número de viviendas libres iniciadas en el segundo trimestre de 2007 fue de 139.732, un 4,8 por ciento menos respecto al primer trimestre de este año y un 15,4 por ciento menos teniendo en cuenta el segundo trimestre de 2006.En cuanto a la vivienda libre terminada, en el segundo trimestre la cifra asciende a 162.197, un 5,4 por ciento más que en el segundo trimestre de 2006 y un 20 por ciento más respecto al primer trimestre de 2007.Respecto a la vivienda nueva (hasta dos años de antigüedad) las tasas de variación interanual y trimestral se incrementaron el 5,8 y el 0,4 por ciento, respectivamente, mientras que las tasas de la vivienda de segunda mano (más de dos años de antigüedad) aumentaron el 5,1 y del 0,3 por ciento, respectivamente.
A la baja. Del 9,1% al 7,2%. Del 7,2% al 5,8%. Y el último, del 5,8% al 5,3% interanual. El precio de la vivienda sigue aumentando, aunque cada vez lo hace a menor ritmo, y vuelve a bajar un nuevo escalón, según los datos del tercer trimestre del año ofrecidos ayer por el Ministerio de Vivienda. Desde que la escalada de precios tocara techo en abril de 2003 (18,5%), se han vivido once desaceleraciones trimestrales consecutivas en España. En trece provincias, encabezadas por Navarra (-3,1%) el valor de las casas ha caído en el último trimestre y la subida en este periodo es sólo del 0,3%, un dato que hace albergar el optimismo en el Gobierno, cuyo objetivo es que el precio de la vivienda crezca al mismo ritmo que el IPC, actualmente en torno al 2,7%. En un primer paso, el Gobierno prevé un "aterrizaje suave y gradual" del precio de la vivienda, cuyo crecimiento se estabilizará en torno al 5%. Esta tasa de crecimiento no se registraba desde el primer semestre del año 1998, cuando el metro cuadrado subía el 4,9 por ciento hasta valer 761,8 euros.La revalorización de la vivienda siguió creciendo hasta 2003, año en el que los precios llegaron a subir un 18,5%, para comenzar después una pausada ralentización que dura hasta este año en el que se espera que los precios se estabilicen en torno al cinco por ciento.Aterrizaje suave. El director general de Arquitectura y Política de Vivienda, Rafael Pacheco, anunció ayer que el precio de la vivienda libre en España se situó en 2.061,2 euros por metro cuadrado en el tercer trimestre del año, lo que supone un incremento del 5,3 por ciento respecto al año anterior. Explicó que "estamos ante un proceso de aterrizaje suave de los precios de la vivienda" aunque "no hay caídas drásticas que pongan en peligro el sector".Detalló que durante el citado periodo se ha detectado un crecimiento positivo, que comenzó en 2004, con un "incremento de vivienda protegida y una ralentización del inicio de la libre así como de las transacciones de suelo e inmuebles".El crecimiento del precio de la vivienda libre es menor, el 0,3 por ciento, si se compara con el trimestre anterior (2.054,5 euros por metro cuadrado).Pacheco explicó que "con los datos en la mesa no podemos hablar de caídas bruscas ni de crisis, sino de ajuste gradual del sector, ya que no podía mantenerse un crecimiento de vivienda libre en torno al 19 por ciento ni 700.000 viviendas construidas al año".Los mayores incrementos interanuales de la vivienda libre se produjeron en Murcia (10,7%), Asturias (8,8%), Extremadura (7,9 %), Cantabria (7,5%), Baleares (6,8 %) y Andalucía y Galicia (6,7%).Por el contrario, los menores aumentos en el tercer trimestre se registraron en La Rioja (-1,9%), Madrid (3,1%) y Comunidad Valenciana (4,3%).La ciudad más cara es San Cugat del Vallés (4.172,9 euros por metro cuadrado), seguida por Madrid (3.842,7), San Sebastián (3.831,2), Pozuelo de Alarcón (3.710) y Getxo (3.688,4). En la provincia de Málaga la más cara es ahora Fuengirola, con 3.105 euros el precio del metro cuadrado.En el otro extremo, se sitúa la localidad albaceteña de Hellín (957 euros por metro cuadrado), la valenciana Onteniente (971,3), la también albaceteña Villarobledo (1.032,2), la coruñesa Carballo (1.037,3) y la pacense Don Benito (1.040,6).El número de viviendas libres iniciadas en el segundo trimestre de 2007 fue de 139.732, un 4,8 por ciento menos respecto al primer trimestre de este año y un 15,4 por ciento menos teniendo en cuenta el segundo trimestre de 2006.En cuanto a la vivienda libre terminada, en el segundo trimestre la cifra asciende a 162.197, un 5,4 por ciento más que en el segundo trimestre de 2006 y un 20 por ciento más respecto al primer trimestre de 2007.Respecto a la vivienda nueva (hasta dos años de antigüedad) las tasas de variación interanual y trimestral se incrementaron el 5,8 y el 0,4 por ciento, respectivamente, mientras que las tasas de la vivienda de segunda mano (más de dos años de antigüedad) aumentaron el 5,1 y del 0,3 por ciento, respectivamente.
El dique de Levante tendrá un puerto deportivo en 2010 (La Opinión)
El proyecto dotará de unos 180 atraques a la dársena formada en la zona. La obra ha salido a concurso junto a los accesos a la estación de cruceros
La dársena que se formó con la construcción del dique de Levante, y que actualmente se encuentra vacía, se convertirá en un puerto deportivo con unos 180 atraques. Será para el año 2010 cuando entre en servicio. La Autoridad Portuaria de Málaga aprobó ayer sacar a concurso la contratación de esta obra, presupuestada en 15,6 millones de euros y con un plazo de ejecución de 24 meses. Esta actuación permitirá dotar a la ciudad de un nuevo puerto deportivo, una de las principales demandas de los últimos años por la escasez de atraques. Además, se incluyen los nuevos accesos al dique de Levante.Estas instalaciones se construirán con fondos propios del Puerto de Málaga y con fondos de la UE. El objetivo será cerrar la lámina de agua que hay en el interior de la dársena para que no afecten las corrientes a la zona de atraque de barcos. El cierre se realizará mediante la construcción de dos espigones. Uno irá situado al Este, con una longitud de 130 metros y una anchura de 13 metros. Enfrente habrá otro de 80 metro de largo y 10 de ancho.Una vez realizado el abrigo de la dársena mediante estas escolleras formadas con piedras de cantera, se procederá a dotar a los muelles de las instalaciones adecuadas para el atraque de los barcos de recreo.Éste será el primero de los dos puertos deportivos previstos en el recinto portuario malagueño. El segundo, y de más capacidad al superar ampliamente los 600 atraques, se situará en la plataforma de San Andrés. La contratación de esta obra únicamente se encuentra pendiente de un trámite urbanístico que el Ayuntamiento de Málaga se ha comprometido a realizar en las próximas semanas.La obra del puerto deportivo del dique de Levante está muy relacionada con la creación de una avenida de cuatro carriles elevados entre la Farola y la explanada del dique, donde está la estación marítima y los atraques para los grandes cruceros turísticos.Viales. Estos viales permitirán el acceso a este futuro embarcadero y a las instalaciones crucerísticas, una de las apuestas de futuro de la Autoridad Portuaria. La mejora de estos viales tendrá un coste aproximado de cinco millones de euros y permitirá disponer de un nuevo acceso de 550 metros de longitud que discurrirá sobre la actual carretera. Este proyecto obliga a ampliar las antiguas escolleras por donde discurre el actual camino. Éste no desaparecerá, ya que se quedará para uso portuario y separado del tráfico de autobuses y vehículos que generan los cruceros que atraquen en el dique, que irán por la nueva vía elevada.
La dársena que se formó con la construcción del dique de Levante, y que actualmente se encuentra vacía, se convertirá en un puerto deportivo con unos 180 atraques. Será para el año 2010 cuando entre en servicio. La Autoridad Portuaria de Málaga aprobó ayer sacar a concurso la contratación de esta obra, presupuestada en 15,6 millones de euros y con un plazo de ejecución de 24 meses. Esta actuación permitirá dotar a la ciudad de un nuevo puerto deportivo, una de las principales demandas de los últimos años por la escasez de atraques. Además, se incluyen los nuevos accesos al dique de Levante.Estas instalaciones se construirán con fondos propios del Puerto de Málaga y con fondos de la UE. El objetivo será cerrar la lámina de agua que hay en el interior de la dársena para que no afecten las corrientes a la zona de atraque de barcos. El cierre se realizará mediante la construcción de dos espigones. Uno irá situado al Este, con una longitud de 130 metros y una anchura de 13 metros. Enfrente habrá otro de 80 metro de largo y 10 de ancho.Una vez realizado el abrigo de la dársena mediante estas escolleras formadas con piedras de cantera, se procederá a dotar a los muelles de las instalaciones adecuadas para el atraque de los barcos de recreo.Éste será el primero de los dos puertos deportivos previstos en el recinto portuario malagueño. El segundo, y de más capacidad al superar ampliamente los 600 atraques, se situará en la plataforma de San Andrés. La contratación de esta obra únicamente se encuentra pendiente de un trámite urbanístico que el Ayuntamiento de Málaga se ha comprometido a realizar en las próximas semanas.La obra del puerto deportivo del dique de Levante está muy relacionada con la creación de una avenida de cuatro carriles elevados entre la Farola y la explanada del dique, donde está la estación marítima y los atraques para los grandes cruceros turísticos.Viales. Estos viales permitirán el acceso a este futuro embarcadero y a las instalaciones crucerísticas, una de las apuestas de futuro de la Autoridad Portuaria. La mejora de estos viales tendrá un coste aproximado de cinco millones de euros y permitirá disponer de un nuevo acceso de 550 metros de longitud que discurrirá sobre la actual carretera. Este proyecto obliga a ampliar las antiguas escolleras por donde discurre el actual camino. Éste no desaparecerá, ya que se quedará para uso portuario y separado del tráfico de autobuses y vehículos que generan los cruceros que atraquen en el dique, que irán por la nueva vía elevada.
El precio de la vivienda libre sólo aumenta un 1% en Málaga (La Opinión)
La provincia sigue teniendo el coste medio del metro cuadrado más caro de Andalucía, con 2.292 euros. La subida de los pisos en un año en la provincia es del 4,2%. Fuengirola desbanca a Marbella como el municipio más caro y los precios bajan en Mijas, Rincón y Alhaurín de la Torre
Un 1%. Eso es lo único que ha subido el precio de la vivienda en la provincia durante el último trimestre del año (julio, agosto y septiembre), según los datos facilitados por el Ministerio de la Vivienda. Esa cifra, sin representar una bajada en los costes, se mantiene dentro de una tendencia más natural y fuera de los incrementos desaforados de años anteriores. El mercado se ha tranquilizado en Málaga de forma notable y una prueba de ello es que, respecto al mismo periodo del año pasado, la provincia sólo ha visto incrementar el precio medio de la vivienda un 4,2%. El incremento más bajo de toda Andalucía y notablemente por debajo de la media autonómica, situada en un 6,7%.No hay un enfriamiento total del mercado inmobiliario, pero sí que se aprecia una ralentización del mercado. Algo que ya viene apuntándose desde el año 2005, con subidas cada vez más suaves y frecuentemente superadas por otras provincias. También es verdad que Málaga sigue manteniendo los precios medios más altos, con 2.292 euros por metro cuadrado al cierre de este trimestre. Cifra visiblemente superior al de restos de Andalucía, donde la media se sitúa en 1.752 euros por metro cuadrado y donde sólo en Cádiz se supera la barrera de los 1.800 euros por metro cuadrado, casi 500 euros menos que en Málaga.Subida. Este aterrizaje suave que se aprecia en los datos oficiales del Ministerio de la Vivienda tiene su reflejo en las grandes poblaciones de la ciudad. Algunas tienen sus precios casi estancados, otros en claro descenso y sólo unos pocos continúan con subidas apreciables. Entre estos últimos destaca el caso de Fuengirola, que en el pasado trimestre se convirtió en la zona más cara de Málaga, superando a Marbella. Este municipio, en cambio, se encuentra en plena crisis inmobiliaria en los últimos años con un acusado descenso de la construcción y una más que apreciable pérdida de valor del metro cuadrado, que ha pasado de los 3.377 euros del primer trimestre de este año a los 2.705 euros a finales de septiembre.Fuengirola es la nueva líder en precio de vivienda. Su metro cuadrado se sitúa ya en 3.105 euros, tras subir algo más de 400 euros en un trimestre. Esto quiere decir que las casas son un 15% más que a principios de julio. En coste del metro cuadrado le sigue muy de cerca Estepona, donde los precios aumentaron entre julio y septiembre un 8,7%, situándose en 3.028 euros el metro de media.Interior. Pero estas no son las principales subidas. La más significativa se aprecia en Antequera. La vivienda en este municipio ha subido casi un tercio. En concreto un 32% de julio a septiembre, al pasar de 1.681 euros el metro cuadrado a 2.220 euros. Torremolinos es otra de las localidades donde el crecimiento sigue disparado, al aumentar casi 300 euros en un trimestre (un 14,6% más) y dejar el coste en 2.769 euros.No es que sea especialmente barato comprar una vivienda en los municipios malagueños con más de 25.000 habitantes. Pero sí que empieza a ser un poco más asequible que hace unos meses en algunos de ellos. Además de Marbella, con una caída del precio del 16% desde julio, hay otras tres localidades donde ha bajado: Mijas (-2%), Alhaurín de la Torre (-4,2%) y Rincón de la Victoria (-9%).En el caso de Mijas casi se podría hablar de ajuste, al no ser una cifra notable, pero en los otros dos casos empieza a llamar la atención ese ´ajuste´ tan importante.
Un 1%. Eso es lo único que ha subido el precio de la vivienda en la provincia durante el último trimestre del año (julio, agosto y septiembre), según los datos facilitados por el Ministerio de la Vivienda. Esa cifra, sin representar una bajada en los costes, se mantiene dentro de una tendencia más natural y fuera de los incrementos desaforados de años anteriores. El mercado se ha tranquilizado en Málaga de forma notable y una prueba de ello es que, respecto al mismo periodo del año pasado, la provincia sólo ha visto incrementar el precio medio de la vivienda un 4,2%. El incremento más bajo de toda Andalucía y notablemente por debajo de la media autonómica, situada en un 6,7%.No hay un enfriamiento total del mercado inmobiliario, pero sí que se aprecia una ralentización del mercado. Algo que ya viene apuntándose desde el año 2005, con subidas cada vez más suaves y frecuentemente superadas por otras provincias. También es verdad que Málaga sigue manteniendo los precios medios más altos, con 2.292 euros por metro cuadrado al cierre de este trimestre. Cifra visiblemente superior al de restos de Andalucía, donde la media se sitúa en 1.752 euros por metro cuadrado y donde sólo en Cádiz se supera la barrera de los 1.800 euros por metro cuadrado, casi 500 euros menos que en Málaga.Subida. Este aterrizaje suave que se aprecia en los datos oficiales del Ministerio de la Vivienda tiene su reflejo en las grandes poblaciones de la ciudad. Algunas tienen sus precios casi estancados, otros en claro descenso y sólo unos pocos continúan con subidas apreciables. Entre estos últimos destaca el caso de Fuengirola, que en el pasado trimestre se convirtió en la zona más cara de Málaga, superando a Marbella. Este municipio, en cambio, se encuentra en plena crisis inmobiliaria en los últimos años con un acusado descenso de la construcción y una más que apreciable pérdida de valor del metro cuadrado, que ha pasado de los 3.377 euros del primer trimestre de este año a los 2.705 euros a finales de septiembre.Fuengirola es la nueva líder en precio de vivienda. Su metro cuadrado se sitúa ya en 3.105 euros, tras subir algo más de 400 euros en un trimestre. Esto quiere decir que las casas son un 15% más que a principios de julio. En coste del metro cuadrado le sigue muy de cerca Estepona, donde los precios aumentaron entre julio y septiembre un 8,7%, situándose en 3.028 euros el metro de media.Interior. Pero estas no son las principales subidas. La más significativa se aprecia en Antequera. La vivienda en este municipio ha subido casi un tercio. En concreto un 32% de julio a septiembre, al pasar de 1.681 euros el metro cuadrado a 2.220 euros. Torremolinos es otra de las localidades donde el crecimiento sigue disparado, al aumentar casi 300 euros en un trimestre (un 14,6% más) y dejar el coste en 2.769 euros.No es que sea especialmente barato comprar una vivienda en los municipios malagueños con más de 25.000 habitantes. Pero sí que empieza a ser un poco más asequible que hace unos meses en algunos de ellos. Además de Marbella, con una caída del precio del 16% desde julio, hay otras tres localidades donde ha bajado: Mijas (-2%), Alhaurín de la Torre (-4,2%) y Rincón de la Victoria (-9%).En el caso de Mijas casi se podría hablar de ajuste, al no ser una cifra notable, pero en los otros dos casos empieza a llamar la atención ese ´ajuste´ tan importante.
Las obras de embovedado del arroyo Veracruz finalizarán antes del próximo verano (SUR)
La actuación permitirá crear dos nuevas zonas verdes, tras una inversión de tres millones. Los trabajos servirán para evitar posibles riadas
El arroyo Veracruz, en Benalmádena, se convertirá en una gran zona verde a comienzos del próximo verano. Esta es la fecha prevista para la finalización de los trabajos que ahora se llevan a cabo en esta zona del municipio, situada entre los núcleos de Arroyo de la Miel y Benalmádena Pueblo. La actuación supondrá la creación de dos nuevos parques, con alumbrado y pavimentación, así como la plantación de especies vegetales autóctonas.Las obras se iniciaron hace ahora nueve meses y son el resultado de los convenios firmados entre el Ayuntamiento y la Cuenca Mediterránea Andaluza (CMA) hace tres años. Ayer, el alcalde, Javier Carnero (PSOE), visitó la zona junto al delegado de Medio Ambiente, Ignacio Trillo, y los concejales de Montes, Manuel Arroyo (PSOE), y Gestión de Residuos Sólidos, Mari Carmen Romero (MPB).El delegado recordó el gran crecimiento urbanístico y poblacional experimentado por Benalmádena en los últimos 20 años -de un 256%-, por lo que justificó la necesidad de este tipo de actuaciones para prevenir posibles riadas e inundaciones. «Estas son obras que deberían haberse hecho antes de las urbanizaciones», advirtió Trillo, quien destacó que el objetivo es crear dos nuevas zonas de esparcimiento en la localidad.En el plazo de un mes y medio está previsto que concluya la primera fase de los trabajos, consistente en movimientos de tierras y encauzamiento del arroyo mediante un marco de hormigón armado y obras de embovedado. Posteriormente, los trabajos -valorados en tres millones de euros- se centrarán en la adecuación de los parques Veracruz y Benamaina Sur.En estos dos nuevos espacios se crearán caminos, se los dotará de las infraestructuras necesarias y del mobiliario urbano y se plantarán especies autóctonas. «Esperamos que para comienzos del próximo verano, los benalmadenses puedan disfrutar de estos dos nuevos espacios», apuntó el alcalde.
El arroyo Veracruz, en Benalmádena, se convertirá en una gran zona verde a comienzos del próximo verano. Esta es la fecha prevista para la finalización de los trabajos que ahora se llevan a cabo en esta zona del municipio, situada entre los núcleos de Arroyo de la Miel y Benalmádena Pueblo. La actuación supondrá la creación de dos nuevos parques, con alumbrado y pavimentación, así como la plantación de especies vegetales autóctonas.Las obras se iniciaron hace ahora nueve meses y son el resultado de los convenios firmados entre el Ayuntamiento y la Cuenca Mediterránea Andaluza (CMA) hace tres años. Ayer, el alcalde, Javier Carnero (PSOE), visitó la zona junto al delegado de Medio Ambiente, Ignacio Trillo, y los concejales de Montes, Manuel Arroyo (PSOE), y Gestión de Residuos Sólidos, Mari Carmen Romero (MPB).El delegado recordó el gran crecimiento urbanístico y poblacional experimentado por Benalmádena en los últimos 20 años -de un 256%-, por lo que justificó la necesidad de este tipo de actuaciones para prevenir posibles riadas e inundaciones. «Estas son obras que deberían haberse hecho antes de las urbanizaciones», advirtió Trillo, quien destacó que el objetivo es crear dos nuevas zonas de esparcimiento en la localidad.En el plazo de un mes y medio está previsto que concluya la primera fase de los trabajos, consistente en movimientos de tierras y encauzamiento del arroyo mediante un marco de hormigón armado y obras de embovedado. Posteriormente, los trabajos -valorados en tres millones de euros- se centrarán en la adecuación de los parques Veracruz y Benamaina Sur.En estos dos nuevos espacios se crearán caminos, se los dotará de las infraestructuras necesarias y del mobiliario urbano y se plantarán especies autóctonas. «Esperamos que para comienzos del próximo verano, los benalmadenses puedan disfrutar de estos dos nuevos espacios», apuntó el alcalde.
La remodelación de la avenida de Los Boliches recibe 18 ofertas (SUR)
Un total de 18 empresas optan a la adjudicación de las obras de remodelación integral de la avenida de Los Boliches, entre el arroyo Real y la calle Maestra Concepción Guidet, una vez finalizado el plazo para la presentación de ofertas al concurso público. Se trata de un proyecto muy ambicioso, al culminar el proceso de remodelación integral de la principal travesía de la ciudad, la antigua N-340, y que contará con 1.300.000 euros de presupuesto. Los trabajos, que tienen un plazo de ejecución de cinco meses, incluyen la eliminación de barreras arquitectónicas, la instalación de bancos y la crearán zonas ajardinadas, además de renovar las farolas.
Fuengirola dará hoy luz verde al PGOU que culmina su desarrollo urbanístico (SUR)
El nuevo plan contempla la ampliación del puerto deportivo, el traslado de la estación de autobuses, la mejora de las comunicaciones y más VPO. El documento cataloga urbanísticamente el cien por cien del término municipal
Los diez kilómetros cuadrados sobre los que se extiende el término municipal de Fuengirola estarán catalogados urbanísticamente en el nuevo Plan General de Ordenación Urbana (PGOU), que hoy se somete a su aprobación provisional con una clara apuesta por las infraestructuras y las viviendas sociales. El nuevo planeamiento recoge como grandes proyectos la ampliación en 194.000 metros cuadrados del puerto deportivo, la llamada Isla del Sol (un gran complejo cultural, recreativo y deportivo ubicado en medio del mar) y la nueva estación de autobuses, que se levantará en el parque ubicado junto a la residencia de ancianos Montemar, entre el río Fuengirola y la autovía. También contempla la construcción de viviendas de protección oficial (VPO). En este punto, cabe recodar que el programa electoral del PP preveía unas 1.500 VPO.
Viales
Otra de las apuestas del plan es la mejora de las comunicaciones, entre las que destacan un nuevo acceso a Carvajal, una conexión entre la avenida Clemente Díaz y la autovía, la comunicación entre el área de La Loma y el recinto ferial y, por último, un nuevo vial que comunicará Los Boliches desde el camping La Rosaleda con la carretera de Mijas. En cuanto a infraestructuras y servicios, se han reservado 212.000 metros cuadrados para la creación de centros educativos, la futura comisaría de policía y los nuevos juzgados (en la zona de Las Salinas). Por último, en el apartado de sistemas generales se ha establecido una gran área de reserva estratégica de suelo en la zona de El Higuerón para potenciar el desarrollo técnico del municipio. En materia medioambiental, el proyecto que se somete hoy a aprobación provisional contempla la creación de zonas verdes, a la vez que mantiene medidas como la obligación de que las nuevas construcciones cuenten con paneles solares y contenedores soterrados.
Tramitación
El PGOU fue aprobado de forma inicial en agosto de 2006 con los votos a favor del PP -que hizo valer su mayoría absoluta-, la oposición del PSOE y la abstención del PA. Tras la presentación y posterior estudio de alegaciones, el documento vuelve hoy al pleno para someterse a su segunda aprobación (la provisional). A partir de ahí es cuando el PGOU será enviado a la Junta de Andalucía que, una vez estudiado, deberá emitir un dictamen para su aprobación definitiva.
Los diez kilómetros cuadrados sobre los que se extiende el término municipal de Fuengirola estarán catalogados urbanísticamente en el nuevo Plan General de Ordenación Urbana (PGOU), que hoy se somete a su aprobación provisional con una clara apuesta por las infraestructuras y las viviendas sociales. El nuevo planeamiento recoge como grandes proyectos la ampliación en 194.000 metros cuadrados del puerto deportivo, la llamada Isla del Sol (un gran complejo cultural, recreativo y deportivo ubicado en medio del mar) y la nueva estación de autobuses, que se levantará en el parque ubicado junto a la residencia de ancianos Montemar, entre el río Fuengirola y la autovía. También contempla la construcción de viviendas de protección oficial (VPO). En este punto, cabe recodar que el programa electoral del PP preveía unas 1.500 VPO.
Viales
Otra de las apuestas del plan es la mejora de las comunicaciones, entre las que destacan un nuevo acceso a Carvajal, una conexión entre la avenida Clemente Díaz y la autovía, la comunicación entre el área de La Loma y el recinto ferial y, por último, un nuevo vial que comunicará Los Boliches desde el camping La Rosaleda con la carretera de Mijas. En cuanto a infraestructuras y servicios, se han reservado 212.000 metros cuadrados para la creación de centros educativos, la futura comisaría de policía y los nuevos juzgados (en la zona de Las Salinas). Por último, en el apartado de sistemas generales se ha establecido una gran área de reserva estratégica de suelo en la zona de El Higuerón para potenciar el desarrollo técnico del municipio. En materia medioambiental, el proyecto que se somete hoy a aprobación provisional contempla la creación de zonas verdes, a la vez que mantiene medidas como la obligación de que las nuevas construcciones cuenten con paneles solares y contenedores soterrados.
Tramitación
El PGOU fue aprobado de forma inicial en agosto de 2006 con los votos a favor del PP -que hizo valer su mayoría absoluta-, la oposición del PSOE y la abstención del PA. Tras la presentación y posterior estudio de alegaciones, el documento vuelve hoy al pleno para someterse a su segunda aprobación (la provisional). A partir de ahí es cuando el PGOU será enviado a la Junta de Andalucía que, una vez estudiado, deberá emitir un dictamen para su aprobación definitiva.
Fuengirola dará hoy luz verde al PGOU que culmina su desarrollo urbanístico (SUR)
El nuevo plan contempla la ampliación del puerto deportivo, el traslado de la estación de autobuses, la mejora de las comunicaciones y más VPO. El documento cataloga urbanísticamente el cien por cien del término municipal
Los diez kilómetros cuadrados sobre los que se extiende el término municipal de Fuengirola estarán catalogados urbanísticamente en el nuevo Plan General de Ordenación Urbana (PGOU), que hoy se somete a su aprobación provisional con una clara apuesta por las infraestructuras y las viviendas sociales. El nuevo planeamiento recoge como grandes proyectos la ampliación en 194.000 metros cuadrados del puerto deportivo, la llamada Isla del Sol (un gran complejo cultural, recreativo y deportivo ubicado en medio del mar) y la nueva estación de autobuses, que se levantará en el parque ubicado junto a la residencia de ancianos Montemar, entre el río Fuengirola y la autovía. También contempla la construcción de viviendas de protección oficial (VPO). En este punto, cabe recodar que el programa electoral del PP preveía unas 1.500 VPO.
Viales
Otra de las apuestas del plan es la mejora de las comunicaciones, entre las que destacan un nuevo acceso a Carvajal, una conexión entre la avenida Clemente Díaz y la autovía, la comunicación entre el área de La Loma y el recinto ferial y, por último, un nuevo vial que comunicará Los Boliches desde el camping La Rosaleda con la carretera de Mijas. En cuanto a infraestructuras y servicios, se han reservado 212.000 metros cuadrados para la creación de centros educativos, la futura comisaría de policía y los nuevos juzgados (en la zona de Las Salinas). Por último, en el apartado de sistemas generales se ha establecido una gran área de reserva estratégica de suelo en la zona de El Higuerón para potenciar el desarrollo técnico del municipio. En materia medioambiental, el proyecto que se somete hoy a aprobación provisional contempla la creación de zonas verdes, a la vez que mantiene medidas como la obligación de que las nuevas construcciones cuenten con paneles solares y contenedores soterrados.
Tramitación
El PGOU fue aprobado de forma inicial en agosto de 2006 con los votos a favor del PP -que hizo valer su mayoría absoluta-, la oposición del PSOE y la abstención del PA. Tras la presentación y posterior estudio de alegaciones, el documento vuelve hoy al pleno para someterse a su segunda aprobación (la provisional). A partir de ahí es cuando el PGOU será enviado a la Junta de Andalucía que, una vez estudiado, deberá emitir un dictamen para su aprobación definitiva.
Los diez kilómetros cuadrados sobre los que se extiende el término municipal de Fuengirola estarán catalogados urbanísticamente en el nuevo Plan General de Ordenación Urbana (PGOU), que hoy se somete a su aprobación provisional con una clara apuesta por las infraestructuras y las viviendas sociales. El nuevo planeamiento recoge como grandes proyectos la ampliación en 194.000 metros cuadrados del puerto deportivo, la llamada Isla del Sol (un gran complejo cultural, recreativo y deportivo ubicado en medio del mar) y la nueva estación de autobuses, que se levantará en el parque ubicado junto a la residencia de ancianos Montemar, entre el río Fuengirola y la autovía. También contempla la construcción de viviendas de protección oficial (VPO). En este punto, cabe recodar que el programa electoral del PP preveía unas 1.500 VPO.
Viales
Otra de las apuestas del plan es la mejora de las comunicaciones, entre las que destacan un nuevo acceso a Carvajal, una conexión entre la avenida Clemente Díaz y la autovía, la comunicación entre el área de La Loma y el recinto ferial y, por último, un nuevo vial que comunicará Los Boliches desde el camping La Rosaleda con la carretera de Mijas. En cuanto a infraestructuras y servicios, se han reservado 212.000 metros cuadrados para la creación de centros educativos, la futura comisaría de policía y los nuevos juzgados (en la zona de Las Salinas). Por último, en el apartado de sistemas generales se ha establecido una gran área de reserva estratégica de suelo en la zona de El Higuerón para potenciar el desarrollo técnico del municipio. En materia medioambiental, el proyecto que se somete hoy a aprobación provisional contempla la creación de zonas verdes, a la vez que mantiene medidas como la obligación de que las nuevas construcciones cuenten con paneles solares y contenedores soterrados.
Tramitación
El PGOU fue aprobado de forma inicial en agosto de 2006 con los votos a favor del PP -que hizo valer su mayoría absoluta-, la oposición del PSOE y la abstención del PA. Tras la presentación y posterior estudio de alegaciones, el documento vuelve hoy al pleno para someterse a su segunda aprobación (la provisional). A partir de ahí es cuando el PGOU será enviado a la Junta de Andalucía que, una vez estudiado, deberá emitir un dictamen para su aprobación definitiva.
Torremolinos paraliza las obras del nuevo centro de menores inmigrantes (SUR)
El Ayuntamiento suspende los trabajos por no cumplir una orden previa y carecer de licencia
El alcalde de Torremolinos, Pedro Fernández Montes (PP), decretó ayer el precinto de las obras de la nueva residencia de menores inmigrantes Esperanza-Al Amal, que construye en la localidad la consejería para la Igualdad. Según informó ayer el Ayuntamiento, «se ha comprobado el incumplimiento de la suspensión de obras motivado por el hecho de que la licencia no se encuentra expedida por el incumplimiento de los condicionantes establecidos en la misma».En el decreto se indica que esta actuación responde a la inspección realizada por la Policía Local a las obras, que constató el incumplimiento de una orden anterior de suspensión. El alcalde ordenó «una vigilancia especial y periódica de que la orden de suspensión no es quebrantada» y advirtió que su incumplimiento podrá dar lugar, mientras persista, a la imposición de sucesivas multas, «por períodos mínimos de diez días, y en cuantía, en cada ocasión, del 10% del valor de las obras ejecutadas y, en su caso y como mínimo de seiscientos euros». Por último, anunció que en caso de incumplimiento, se dará cuenta al Ministerio Fiscal.
Solicitud
Por su parte, la delegada de Igualdad, Amparo Bilbao, lamentó esta paralización, aunque admitió que la licencia de obras, pese a estar solicitada, no ha sido concedida aún, «ya que el Ayuntamiento pedía un aval muy alto, que la Junta no está dispuesta a pagar». «Este tema lo hablé con el alcalde. No me esperaba llegar a esta situación», apuntó.La delegada recordó que este centro sustituirá al actual Virgen de la Esperanza -el único de estas características en la localidad-. «Es una pena que se retrase una obra social tan importante. Intentaremos reconducir la situación», dijo.
El alcalde de Torremolinos, Pedro Fernández Montes (PP), decretó ayer el precinto de las obras de la nueva residencia de menores inmigrantes Esperanza-Al Amal, que construye en la localidad la consejería para la Igualdad. Según informó ayer el Ayuntamiento, «se ha comprobado el incumplimiento de la suspensión de obras motivado por el hecho de que la licencia no se encuentra expedida por el incumplimiento de los condicionantes establecidos en la misma».En el decreto se indica que esta actuación responde a la inspección realizada por la Policía Local a las obras, que constató el incumplimiento de una orden anterior de suspensión. El alcalde ordenó «una vigilancia especial y periódica de que la orden de suspensión no es quebrantada» y advirtió que su incumplimiento podrá dar lugar, mientras persista, a la imposición de sucesivas multas, «por períodos mínimos de diez días, y en cuantía, en cada ocasión, del 10% del valor de las obras ejecutadas y, en su caso y como mínimo de seiscientos euros». Por último, anunció que en caso de incumplimiento, se dará cuenta al Ministerio Fiscal.
Solicitud
Por su parte, la delegada de Igualdad, Amparo Bilbao, lamentó esta paralización, aunque admitió que la licencia de obras, pese a estar solicitada, no ha sido concedida aún, «ya que el Ayuntamiento pedía un aval muy alto, que la Junta no está dispuesta a pagar». «Este tema lo hablé con el alcalde. No me esperaba llegar a esta situación», apuntó.La delegada recordó que este centro sustituirá al actual Virgen de la Esperanza -el único de estas características en la localidad-. «Es una pena que se retrase una obra social tan importante. Intentaremos reconducir la situación», dijo.
La Autoridad Portuaria mejorará el acceso al dique de Levante y al puerto deportivo (SUR)
Dentro del puzle de actuaciones que la Junta, el Gobierno central y la iniciativa privada están llevado a cabo en el puerto de Málaga, el consejo de administración de la Autoridad Portuaria tomó ayer acuerdos importantes. Entre ellos sobresale la remodelación de los accesos al dique de Levante y al puerto deportivo, con una inversión prevista de 15,6 millones de euros.Según la Autoridad Portuaria, este proyecto tiene un plazo de ejecución de dos años y contempla la optimización de los accesos que llevan hasta el dique de Levante, para facilitar la comunicación entre la parte del recinto portuario más cercana a la ciudad y la nueva estación marítima, los puntos de atraque del dique de Levante y el puerto deportivo alojado a su abrigo.
Presupuestos
El consejo aprobó ayer los Presupuestos de la Autoridad Portuaria para 2008. Se espera una cifra de negocio de 19,3 millones, lo que supondría un aumento del 9% con respecto a los 17,7 millones con los que se prevé cerrar el presente año. También se ha proyectado un fuerte incremento de los resultados de operaciones, con 1,76 millones frente a los casi 800.000 fijados como previsión para 2007.La inversió prevista para los próximos cuatro años en el puerto alcanzan los 121,7 millones, con 16,8 millones el año próximo; 253, en 2009; 36,6 en 2010 y nada menos que 43 millones para el siguente ejercicio. El órgano rector de la Autoridad Portuaria también abordó las subvenciones de la Unión Europea para el cuatrienio 2008-2011, con una proyección de 29 millones (2,8 en 2008; 3,7 en 2009; 8,6 millones en 2010 y 13,9 millones en 2011. Por último, del Instituto de Crédito Oficial se contempla una ayuda de hasta 60 millones de euros para el trienio 2008-2010, amortizables en 15 años.Respecto a las inversiones previstas en los Presupuestos del Estado de 2008, el PSOE de Málaga recordó ayer que ascenderán a 16,3 millones (17,6 en 2007). De ese montante, 5,6 millones tendrán como destino la ampliación de la calzada del dique de Levante; otros 6,3 millones irán a las obras del atraque de cruceros Morro-Norte, y una tercera partida de 1,8 millones se empleará en la construcción de estación marítima en la explanada de los diques.A comienzos de semana, el Ministerio de Fomento adjudicó por 163.560 euros el contrato de asistencia técnica del Plan Director 2007 del puerto de Málaga y la redacción del proyecto de nuevas instalaciones pesqueras y sus accesos, por un importe de 193.720 euros, según informó el diputado del PSOE Miguel Ángel Heredia.
Presupuestos
El consejo aprobó ayer los Presupuestos de la Autoridad Portuaria para 2008. Se espera una cifra de negocio de 19,3 millones, lo que supondría un aumento del 9% con respecto a los 17,7 millones con los que se prevé cerrar el presente año. También se ha proyectado un fuerte incremento de los resultados de operaciones, con 1,76 millones frente a los casi 800.000 fijados como previsión para 2007.La inversió prevista para los próximos cuatro años en el puerto alcanzan los 121,7 millones, con 16,8 millones el año próximo; 253, en 2009; 36,6 en 2010 y nada menos que 43 millones para el siguente ejercicio. El órgano rector de la Autoridad Portuaria también abordó las subvenciones de la Unión Europea para el cuatrienio 2008-2011, con una proyección de 29 millones (2,8 en 2008; 3,7 en 2009; 8,6 millones en 2010 y 13,9 millones en 2011. Por último, del Instituto de Crédito Oficial se contempla una ayuda de hasta 60 millones de euros para el trienio 2008-2010, amortizables en 15 años.Respecto a las inversiones previstas en los Presupuestos del Estado de 2008, el PSOE de Málaga recordó ayer que ascenderán a 16,3 millones (17,6 en 2007). De ese montante, 5,6 millones tendrán como destino la ampliación de la calzada del dique de Levante; otros 6,3 millones irán a las obras del atraque de cruceros Morro-Norte, y una tercera partida de 1,8 millones se empleará en la construcción de estación marítima en la explanada de los diques.A comienzos de semana, el Ministerio de Fomento adjudicó por 163.560 euros el contrato de asistencia técnica del Plan Director 2007 del puerto de Málaga y la redacción del proyecto de nuevas instalaciones pesqueras y sus accesos, por un importe de 193.720 euros, según informó el diputado del PSOE Miguel Ángel Heredia.
Málaga es la provincia andaluza donde menos ha subido la vivienda en un año (SUR)
Los datos del Ministerio revelan que los pisos se encarecieron un 4,2 % en los últimos doce meses, el incremento más bajo desde finales de la década de los noventa
El huracán del 'boom' inmobiliario comienza a amainar. Lejos quedan ya los meses de crecimientos desmesurados de dos dígitos. Tras la tormenta, ha llegado la calma a las estadísticas oficiales. Los datos difundidos ayer por el ministerio del ramo no hacen más que constatar la senda de desaceleración en la que está inmersa el mercado del ladrillo. El parque malagueño de viviendas no escapa de este nuevo ciclo. Así, según el informe del Gobierno central, el precio de los pisos libres subió en la provincia un 1% durante el tercer trimestre de 2007 y un 4,2% respecto a la misma fecha del año anterior. De este modo, Málaga se coloca a la cola andaluza en cuanto al encarecimiento de los inmuebles. El alza, del 4,2% es 2,5 puntos inferior a la registrada en la región. En el histórico provincial, se trata del repunte más bajo desde 1998, cuando comenzó el 'boom' inmobiliario.Aplicado a los costes, este incremento -la mitad del que se registró en 2006- sitúa el metro cuadrado en la provincia en 2.292,9 euros. Se trata de una tarifa mayor a la de trimestres anteriores. Sin embargo, la buena noticia para los compradores es la moderación en la escalada de precios. A comienzos de año el coste era de 2.254 y en el segundo trimestre de 2.270, sólo 23 euros inferior al actual. La cifra, no obstante, sigue siendo la más alta de Andalucía.
Diferencias por tipologías
El freno en la subida de los precios se deja notar tanto en las viviendas de menos de dos años de antigüedad-las más nuevas- como en las que superan este umbral. En el caso de las primeras, el alza que recoge el Ministerio de Vivienda se quedó en el tercer trimestre del año en el 3,2%. En los pisos de más de dos años, el encarecimiento fue más acusado, del 5,1%. En lo que respecta al metro cuadrado, en las primeras la media fue de 2.539 euros y en las segundas de 2.159.En Andalucía, el precio de la vivienda libre subió en el tercer trimestre un 6,7% respecto al mismo período de 2006 y el coste medio se situó en 1.752,9 euros por metro cuadrado. Por su parte, el incremento medio nacional del 5,3% -por encima del alza contabilizada en la provincia- colocó el metro cuadrado en 2.061,2 euros.Según indicó ayer en rueda de prensa en Madrid el director general de Arquitectura y Política de Vivienda del Ministerio, Rafael Pacheco, estos datos reflejan un «aterrizaje suave y gradual de los precios», cuyo incremento «se está estabilizando alrededor del 5%», y destacó el «progresivo acercamiento» a las tasas del IPC (2,7%). En este sentido, auguró una «tónica futura» de descensos intertrimestrales en algunas regiones, aunque precisó que «no habrá caídas drásticas de precios». A renglón seguido añadió que con los datos actuales no se puede hablar de crisis grave en el mercado inmobiliario, sino de «un ajuste positivo», subrayó.
El huracán del 'boom' inmobiliario comienza a amainar. Lejos quedan ya los meses de crecimientos desmesurados de dos dígitos. Tras la tormenta, ha llegado la calma a las estadísticas oficiales. Los datos difundidos ayer por el ministerio del ramo no hacen más que constatar la senda de desaceleración en la que está inmersa el mercado del ladrillo. El parque malagueño de viviendas no escapa de este nuevo ciclo. Así, según el informe del Gobierno central, el precio de los pisos libres subió en la provincia un 1% durante el tercer trimestre de 2007 y un 4,2% respecto a la misma fecha del año anterior. De este modo, Málaga se coloca a la cola andaluza en cuanto al encarecimiento de los inmuebles. El alza, del 4,2% es 2,5 puntos inferior a la registrada en la región. En el histórico provincial, se trata del repunte más bajo desde 1998, cuando comenzó el 'boom' inmobiliario.Aplicado a los costes, este incremento -la mitad del que se registró en 2006- sitúa el metro cuadrado en la provincia en 2.292,9 euros. Se trata de una tarifa mayor a la de trimestres anteriores. Sin embargo, la buena noticia para los compradores es la moderación en la escalada de precios. A comienzos de año el coste era de 2.254 y en el segundo trimestre de 2.270, sólo 23 euros inferior al actual. La cifra, no obstante, sigue siendo la más alta de Andalucía.
Diferencias por tipologías
El freno en la subida de los precios se deja notar tanto en las viviendas de menos de dos años de antigüedad-las más nuevas- como en las que superan este umbral. En el caso de las primeras, el alza que recoge el Ministerio de Vivienda se quedó en el tercer trimestre del año en el 3,2%. En los pisos de más de dos años, el encarecimiento fue más acusado, del 5,1%. En lo que respecta al metro cuadrado, en las primeras la media fue de 2.539 euros y en las segundas de 2.159.En Andalucía, el precio de la vivienda libre subió en el tercer trimestre un 6,7% respecto al mismo período de 2006 y el coste medio se situó en 1.752,9 euros por metro cuadrado. Por su parte, el incremento medio nacional del 5,3% -por encima del alza contabilizada en la provincia- colocó el metro cuadrado en 2.061,2 euros.Según indicó ayer en rueda de prensa en Madrid el director general de Arquitectura y Política de Vivienda del Ministerio, Rafael Pacheco, estos datos reflejan un «aterrizaje suave y gradual de los precios», cuyo incremento «se está estabilizando alrededor del 5%», y destacó el «progresivo acercamiento» a las tasas del IPC (2,7%). En este sentido, auguró una «tónica futura» de descensos intertrimestrales en algunas regiones, aunque precisó que «no habrá caídas drásticas de precios». A renglón seguido añadió que con los datos actuales no se puede hablar de crisis grave en el mercado inmobiliario, sino de «un ajuste positivo», subrayó.
jueves, 18 de octubre de 2007
Las compensaciones de suelo ascenderán a 360 millones de euros. Marbella (La Opinión)
Los afectados calculan que cada familia deberá gastarse una media de 20.000 e para evitar el embargo. Algunas comunidades deben ceder el doble de su parcela
Los vecinos afectados por el PGOU de Marbella deben ceder al Ayuntamiento un total de 1,8 millones de metros cuadrados para que legalicen sus viviendas. Tal y como está el precio del suelo en la Costa del Sol, cada familia deberá gastarse una media de 20.000 euros, según los cálculos de José Ortiz, presidente de la plataforma ciudadana. Todo depende de la situación de la promoción de viviendas en la que residan y de la superficie de la parcela que tengan que donar e incluso adquirir en compensación para que el Ayuntamiento pueda construir equipamientos. La suma de estos gastos asciende a 360 millones de euros, teniendo en cuenta de que son 18.000 las viviendas en situación de ilegalidad.Según explicó Ortiz, el equipo de redactores del PGOU estableció tres categorías en el sistema de compensación, que obliga a los propietarios a hacer frente a los gastos que se generen de este proceso: las comunidades que tienen que ceder parte de terreno de su propiedad, y que en algunos casos se acerca al doble de la superficie que ocupa, como el Mirador de Nueva Andalucía, de 149 viviendas, que debe aportar el 186% de su terreno; o el conjunto residencial y comercial Serranilla Norte, que debe ceder el 127% del suelo.La segunda clasificación corresponde a las promociones que, además de ceder terreno propio, deben aportar más suelo (el planeamiento precisa superficie y parcela concreta) y a su vez cederlo al Ayuntamiento. En el documento destaca el caso de La Arquería, donde sus 224 residentes deben aportar 11.132 metros de un terreno entre la N-340 y la avenida Junquera, frente a pueblo andaluz, y otro terreno viario en la avenida Valeriano Rodríguez; o los 55 vecinos de Arroyo de las Piedras, que deben entregar al Consistorio 17.066 metros que deben adquirir en El Batatal; o el conjunto residencial Hacienda Playa, que ha de añadir a los 21.500 metros de parcela propia otra de 23.529 metros de superficie de un terreno en la calle Olga Hidalgo, y otro junto a la Colonia Atalaya; o los 576 propietarios de Parque Miraflores, que cada uno deberá abonar unos 9.000 euros para pagar los 9.406 metros de un terreno en la zona norte de la plaza de toros, donde hay naves industriales en uso, si no quieren ver cómo sus viviendas son embargadas.Son algunos ejemplos, quizás los más significativos, y que afectan a más de 50.000 marbellíes, representados por la Plataforma Ciudadana de Afectados por el PGOU.En la tercera categoría se incluyen los casos sin solución, como Banana Beach.
Los vecinos afectados por el PGOU de Marbella deben ceder al Ayuntamiento un total de 1,8 millones de metros cuadrados para que legalicen sus viviendas. Tal y como está el precio del suelo en la Costa del Sol, cada familia deberá gastarse una media de 20.000 euros, según los cálculos de José Ortiz, presidente de la plataforma ciudadana. Todo depende de la situación de la promoción de viviendas en la que residan y de la superficie de la parcela que tengan que donar e incluso adquirir en compensación para que el Ayuntamiento pueda construir equipamientos. La suma de estos gastos asciende a 360 millones de euros, teniendo en cuenta de que son 18.000 las viviendas en situación de ilegalidad.Según explicó Ortiz, el equipo de redactores del PGOU estableció tres categorías en el sistema de compensación, que obliga a los propietarios a hacer frente a los gastos que se generen de este proceso: las comunidades que tienen que ceder parte de terreno de su propiedad, y que en algunos casos se acerca al doble de la superficie que ocupa, como el Mirador de Nueva Andalucía, de 149 viviendas, que debe aportar el 186% de su terreno; o el conjunto residencial y comercial Serranilla Norte, que debe ceder el 127% del suelo.La segunda clasificación corresponde a las promociones que, además de ceder terreno propio, deben aportar más suelo (el planeamiento precisa superficie y parcela concreta) y a su vez cederlo al Ayuntamiento. En el documento destaca el caso de La Arquería, donde sus 224 residentes deben aportar 11.132 metros de un terreno entre la N-340 y la avenida Junquera, frente a pueblo andaluz, y otro terreno viario en la avenida Valeriano Rodríguez; o los 55 vecinos de Arroyo de las Piedras, que deben entregar al Consistorio 17.066 metros que deben adquirir en El Batatal; o el conjunto residencial Hacienda Playa, que ha de añadir a los 21.500 metros de parcela propia otra de 23.529 metros de superficie de un terreno en la calle Olga Hidalgo, y otro junto a la Colonia Atalaya; o los 576 propietarios de Parque Miraflores, que cada uno deberá abonar unos 9.000 euros para pagar los 9.406 metros de un terreno en la zona norte de la plaza de toros, donde hay naves industriales en uso, si no quieren ver cómo sus viviendas son embargadas.Son algunos ejemplos, quizás los más significativos, y que afectan a más de 50.000 marbellíes, representados por la Plataforma Ciudadana de Afectados por el PGOU.En la tercera categoría se incluyen los casos sin solución, como Banana Beach.
Un juez tumba los planes para hacer 3.000 viviendas en Soliva (La Opinión)
Un juzgado de lo Contencioso Administrativo anula el área de reserva que el Ayuntamiento creó en el norte de la finca. El fallo no ha sido recurrido
Una sentencia del juzgado número 5 de lo Contencioso Administrativo ha dado un duro revés a los planes del Ayuntamiento de Málaga de construir viviendas en la finca de Soliva al anular y dejar sin efecto la decisión municipal de crear un área de reserva en esa zona para la construcción de unas 3.000 viviendas tanto libres como de protección oficial.La sentencia, que ya es firme ya que el Ayuntamiento no la ha recurrido, es consecuencia del recurso interpuesto por los propietarios de la finca de Soliva. Estos recurrieron ante el juzgado Contencioso Administrativo la decisión del Ayuntamiento, adoptada en septiembre de 2005, de crear una gran área de reserva en la parte norte de Soliva, de unos 300.000 metros cuadrados, que sería obtenida por expropiación.Los argumentos. En la sentencia, el juzgado anula la decisión de crear el área de reserva bajo el argumento de que sería una más de las muchas que ha creado el Ayuntamiento sin darle después ningún desarrollo. En concreto la sentencia recuerda que el actual Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) incluye la existencia de 15 áreas de reserva, sin que ninguna haya sido desarrollada hasta el momento. La sentencia supone un revés a la política de promoción de viviendas del gobierno municipal ya que la previsión del Ayuntamiento para el área de reserva afectada por la sentencia era de 3.000 viviendas que se levantarían en los próximos años. Ahora al Ayuntamiento sólo le quedan las partes sur y este de la finca donde se ha previsto la construcción de casi 1.600 viviendas, una cifra muy inferior a las programadas en la parte norte y que el juzgado de lo Contencioso ha dejado sin efecto.El problema puede ser peor para el mercado de la vivienda pública ya que la Consejería de Obras Públicas de la Junta adoptó una decisión similar a la del Ayuntamiento por la que ordenaba la creación de una área de reserva para la construcción de viviendas de protección oficial (VPO) sobre los mismos terrenos acotados por el Ayuntamiento, lo que motivó en su día un duro enfrentamiento entre ambas instituciones.La decisión de la Junta de Andalucía también fue recurrida por los propietarios de Soliva que ahora esperan una sentencia similar a la dictada por el juzgado número 5 de lo Contencioso Administrativo.El abogado Juan Ramos Fernández Canivell, especializado en temas urbanísticos, tramitó el recurso en nombre de los propietarios y considera que la sentencia sobre el pleito interpuesto contra la Junta "deberá ser del mismo tenor que la habida contra el Ayuntamiento, ya que la Administración autonómica actúa sobre los mismos suelos y con el mismo procedimiento".
Una sentencia del juzgado número 5 de lo Contencioso Administrativo ha dado un duro revés a los planes del Ayuntamiento de Málaga de construir viviendas en la finca de Soliva al anular y dejar sin efecto la decisión municipal de crear un área de reserva en esa zona para la construcción de unas 3.000 viviendas tanto libres como de protección oficial.La sentencia, que ya es firme ya que el Ayuntamiento no la ha recurrido, es consecuencia del recurso interpuesto por los propietarios de la finca de Soliva. Estos recurrieron ante el juzgado Contencioso Administrativo la decisión del Ayuntamiento, adoptada en septiembre de 2005, de crear una gran área de reserva en la parte norte de Soliva, de unos 300.000 metros cuadrados, que sería obtenida por expropiación.Los argumentos. En la sentencia, el juzgado anula la decisión de crear el área de reserva bajo el argumento de que sería una más de las muchas que ha creado el Ayuntamiento sin darle después ningún desarrollo. En concreto la sentencia recuerda que el actual Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) incluye la existencia de 15 áreas de reserva, sin que ninguna haya sido desarrollada hasta el momento. La sentencia supone un revés a la política de promoción de viviendas del gobierno municipal ya que la previsión del Ayuntamiento para el área de reserva afectada por la sentencia era de 3.000 viviendas que se levantarían en los próximos años. Ahora al Ayuntamiento sólo le quedan las partes sur y este de la finca donde se ha previsto la construcción de casi 1.600 viviendas, una cifra muy inferior a las programadas en la parte norte y que el juzgado de lo Contencioso ha dejado sin efecto.El problema puede ser peor para el mercado de la vivienda pública ya que la Consejería de Obras Públicas de la Junta adoptó una decisión similar a la del Ayuntamiento por la que ordenaba la creación de una área de reserva para la construcción de viviendas de protección oficial (VPO) sobre los mismos terrenos acotados por el Ayuntamiento, lo que motivó en su día un duro enfrentamiento entre ambas instituciones.La decisión de la Junta de Andalucía también fue recurrida por los propietarios de Soliva que ahora esperan una sentencia similar a la dictada por el juzgado número 5 de lo Contencioso Administrativo.El abogado Juan Ramos Fernández Canivell, especializado en temas urbanísticos, tramitó el recurso en nombre de los propietarios y considera que la sentencia sobre el pleito interpuesto contra la Junta "deberá ser del mismo tenor que la habida contra el Ayuntamiento, ya que la Administración autonómica actúa sobre los mismos suelos y con el mismo procedimiento".
Proyectan los dos primeros aparcamientos para residentes en el centro y en San Pedro (SUR)
El equipo de gobierno encarga el estudio geotécnico para sendos 'parking' en calle Rodrigo de Triana y la plaza de Istán
El Ayuntamiento está dando los primeros pasos para construir los dos primeros aparcamientos para residentes, que se ubicarán en las calles Rodrigo de Triana del centro de Marbella y en la plaza de Istán, en San Pedro Alcántara. Según informaron tanto Félix Romero, portavoz del equipo de gobierno, como Pablo Moro, concejal delegado de Obras, la junta de gobierno local aprobó ayer dos estudios geotécnicos para la construcción de ambos estacionamientos subterráneos, que tendrían 180 y 250 plazas respectivamente. «Queremos dotar a los barrios de los equipamientos necesarios para suplir sus carencias», señaló el edil de Obras, que abundó en los trámites que se seguirán hasta poder comenzar con los trabajos. Señaló que, tras el estudio geotécnico, el siguiente paso será la elaboración, por parte de la Delegación Municipal de Obras, de los anteproyectos y de los planes de viabilidad de ambos aparcamientos, que se construirán bajo rasante en régimen de concesión administrativa de 40 años prorrogable a 20 más.Avanzó además que los trabajos podrían comenzar en el segundo semestre de 2008 y que el coste de las plazas oscilará entre los 15.000 y los 18.000 euros. No descartó además que se doten de algunas plazas destinadas a la rotación. Por otra parte, informó de la puesta en marcha de un plan de protección de los palmerales centenarios contra la plaga del escarabajo picudo rojo. Con una dotación presupuestaria de 12.000 euros, está previsto aplicar un tratamiento pionero a los 203 ejemplares de este porte que hay en la ciudad.
El Ayuntamiento está dando los primeros pasos para construir los dos primeros aparcamientos para residentes, que se ubicarán en las calles Rodrigo de Triana del centro de Marbella y en la plaza de Istán, en San Pedro Alcántara. Según informaron tanto Félix Romero, portavoz del equipo de gobierno, como Pablo Moro, concejal delegado de Obras, la junta de gobierno local aprobó ayer dos estudios geotécnicos para la construcción de ambos estacionamientos subterráneos, que tendrían 180 y 250 plazas respectivamente. «Queremos dotar a los barrios de los equipamientos necesarios para suplir sus carencias», señaló el edil de Obras, que abundó en los trámites que se seguirán hasta poder comenzar con los trabajos. Señaló que, tras el estudio geotécnico, el siguiente paso será la elaboración, por parte de la Delegación Municipal de Obras, de los anteproyectos y de los planes de viabilidad de ambos aparcamientos, que se construirán bajo rasante en régimen de concesión administrativa de 40 años prorrogable a 20 más.Avanzó además que los trabajos podrían comenzar en el segundo semestre de 2008 y que el coste de las plazas oscilará entre los 15.000 y los 18.000 euros. No descartó además que se doten de algunas plazas destinadas a la rotación. Por otra parte, informó de la puesta en marcha de un plan de protección de los palmerales centenarios contra la plaga del escarabajo picudo rojo. Con una dotación presupuestaria de 12.000 euros, está previsto aplicar un tratamiento pionero a los 203 ejemplares de este porte que hay en la ciudad.
El Ayuntamiento adapta el parque infantil Manuel Alcántara a la normativa europea. Rincón de la Victoria (SUR)
El Área de Parques y Jardines del Ayuntamiento de Rincón ha reformado el parque infantil Manuel Alcántara, situado en la zona sur de la calle del mismo nombre, a la nueva normativa europea de seguridad para este tipo de espacios de recreo. En concreto, se han realizado trabajos por valor de 15.230 euros para remodelar este recinto destinado a niños de entre 3 y 9 años. Entre las mejoras realizadas, destacan un suelo de caucho, un tobogán de madera o un balancín de madera de dos asientos.
Aena adjudicará antes de final de año cinco proyectos en el aeropuerto por 60 millones (SUR)
La nueva estación de trenes, preparada para cercanías, metro y AVE, es la infraestructura más destacada, con más de un tercio del presupuesto
El goteo de inversiones en el aeropuerto no cesa. Pese a que las obras más destacadas por su presupuesto, como la ampliación del campo de vuelos (segunda pista) o la nueva terminal, están en marcha, Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (Aena) sigue con el puzle para que el aeródromo malagueño esté preparado para afrontar los retos que se le presentan.Ayer, el diputado socialista Miguel Ángel Heredia informó de que este ente del Ministerio de Fomento, encargado de la gestión de los aeropuertos españoles y dirigido por el malagueño Manuel Azuaga, acaba de abrir las propuestas económicas de cinco proyectos con un presupuesto conjunto próximo a los 60 millones, en el último paso antes de una adjudicación que se producirá con toda seguridad antes de que acabe el año.Se trata, según publicó ayer el BOE, de la instalación de la red multiservicio de la ampliación del aeródromo con un coste de 21,3 millones; de la redacción del proyecto para el mobiliario y equipamiento del nuevo edificio terminal de pasajeros (908.541 euros); de las obras de la estación de ferrocarril (23,5 millones), y de su asistencia técnica, control y vigilancia (905.600 euros). Por último, también se encuentra en la lista el desdoblamiento del centro de transformación eléctrica (CT1), por 10,3 millones.Miguel Ángel Heredia destacó la nueva terminal de trenes, con un plazo de ejecución de 412 días, y que estará totalmente integrada con la terminal aeroportuaria. La estación se diseñará para atender no sólo el servicio actual de ferrocarril de cercanías Málaga-Fuengirola, cuyo apeadero está muy lejos de la zona de pasajeros del aeródromo, sino que en el futuro podrá dar servicio al metro de Málaga y a un hipotético tren de largo recorrido que dé continuidad al ramal de alta velocidad Córdoba-Málaga, llegando a Fuengirola y Estepona. Sumando el nuevo trazado subterráneo bajo el río Guadalhorce y la segunda pista, las inversiones en el tren al aeropuerto ascenderán a 157 millones.
Red multiservicio
Por su parte, la red multiservicio de la nueva terminal tiene un plazo de ejecución de tres años y proporcionará a los sistemas y equipos conectados a ella el soporte físico y lógico necesario para transportar la información de datos, voz y vídeo. Respecto al desdoblamiento del CT1, tendrá un plazo de ejecución de 37 semanas y, al igual que los otros proyectos, se prevé que las obras comiencen en los primeros meses de 2008. Para costear estas y otras 30 actuaciones, los Presupuestos del Estado del próximo año contemplan 360 millones de euros.
El goteo de inversiones en el aeropuerto no cesa. Pese a que las obras más destacadas por su presupuesto, como la ampliación del campo de vuelos (segunda pista) o la nueva terminal, están en marcha, Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (Aena) sigue con el puzle para que el aeródromo malagueño esté preparado para afrontar los retos que se le presentan.Ayer, el diputado socialista Miguel Ángel Heredia informó de que este ente del Ministerio de Fomento, encargado de la gestión de los aeropuertos españoles y dirigido por el malagueño Manuel Azuaga, acaba de abrir las propuestas económicas de cinco proyectos con un presupuesto conjunto próximo a los 60 millones, en el último paso antes de una adjudicación que se producirá con toda seguridad antes de que acabe el año.Se trata, según publicó ayer el BOE, de la instalación de la red multiservicio de la ampliación del aeródromo con un coste de 21,3 millones; de la redacción del proyecto para el mobiliario y equipamiento del nuevo edificio terminal de pasajeros (908.541 euros); de las obras de la estación de ferrocarril (23,5 millones), y de su asistencia técnica, control y vigilancia (905.600 euros). Por último, también se encuentra en la lista el desdoblamiento del centro de transformación eléctrica (CT1), por 10,3 millones.Miguel Ángel Heredia destacó la nueva terminal de trenes, con un plazo de ejecución de 412 días, y que estará totalmente integrada con la terminal aeroportuaria. La estación se diseñará para atender no sólo el servicio actual de ferrocarril de cercanías Málaga-Fuengirola, cuyo apeadero está muy lejos de la zona de pasajeros del aeródromo, sino que en el futuro podrá dar servicio al metro de Málaga y a un hipotético tren de largo recorrido que dé continuidad al ramal de alta velocidad Córdoba-Málaga, llegando a Fuengirola y Estepona. Sumando el nuevo trazado subterráneo bajo el río Guadalhorce y la segunda pista, las inversiones en el tren al aeropuerto ascenderán a 157 millones.
Red multiservicio
Por su parte, la red multiservicio de la nueva terminal tiene un plazo de ejecución de tres años y proporcionará a los sistemas y equipos conectados a ella el soporte físico y lógico necesario para transportar la información de datos, voz y vídeo. Respecto al desdoblamiento del CT1, tendrá un plazo de ejecución de 37 semanas y, al igual que los otros proyectos, se prevé que las obras comiencen en los primeros meses de 2008. Para costear estas y otras 30 actuaciones, los Presupuestos del Estado del próximo año contemplan 360 millones de euros.
Sando premia la prevención de riesgos (SUR)
La empresa malagueña de construcción Sando premió ayer a sus empleados y a entidades asociadas que durante este último año han trabajado en la prevención de los riesgos laborales. Los galardones se concedieron en una jornada de prevención de riesgos laborales en el sector de la construcción en la que se debatieron las pautas a seguir para reducir la siniestralidad en el trabajo.
El Ayuntamiento traslada al Lagar de Oliveros las VPO que no podrá hacer en Soliva (La Opinión)
La zona, contigua a Soliva, acogería unas 2.800 viviendas, un 55% de ellas de protección oficial. El PSOE critica los retrasos que suponen estos "errores"
El Ayuntamiento se ha visto obligado a abandonar sus planes de construcción de cerca de 3.000 viviendas públicas y privadas en la zona norte de la finca Soliva y trasladar esta previsión a la zona denominada lagar de Oliveros, contigua a Soliva, "en previsión" del recurso que interpusieron los propietarios de la finca y que finalmente ha dado lugar a una sentencia que impide al Ayuntamiento hacer uso de la zona norte de Soliva, tal como adelantó ayer La Opinión de Málaga.El concejal de Urbanismo, Manuel Díaz, explicó ayer que antes de conocer la sentencia " y en previsión de que ésta fuese contraria a los intereses municipales" el Ayuntamiento alteró sus planes y decidió "impulsar una importante bolsa de vivienda protegida en la zona de Lagar de Oliveros, que coincide en parte con Soliva norte; para ello hemos aprobado inicialmente en pleno una modificación de elementos de estos terrenos, con la previsión de construir unas 2.800 viviendas de las que un 55% serían de VPO". Paralelamente, añadió el concejal, "hemos iniciado conversaciones con los propietarios para buscar la solución más satisfactoria para las partes". Díaz añade que la sentencia que les impide construir en Soliva norte no afecta a los planes de vivienda protegida previstos en esta zona, ya que no impide el desarrollo urbanístico de la misma.PSOE. La gestión de este asunto fue duramente criticada ayer por el grupo del PSOE. El concejal Enrique Salvo señaló que todo esto "ha venido a retrasar la construcción de VPO, cuando el alcalde nos vendió lo contrario". Lo justo hubiera sido, según Salvo, dejar que la Junta actuase en el desarrollo de esos suelos, tal como pretendió. El PSOE tampoco está de acuerdo con el planteamiento que se sigue en Lagar de Oliveros ya que "incorpora una zona verde que no es real ya que se trata del antiguo vertedero de Los Asperones".
El Ayuntamiento se ha visto obligado a abandonar sus planes de construcción de cerca de 3.000 viviendas públicas y privadas en la zona norte de la finca Soliva y trasladar esta previsión a la zona denominada lagar de Oliveros, contigua a Soliva, "en previsión" del recurso que interpusieron los propietarios de la finca y que finalmente ha dado lugar a una sentencia que impide al Ayuntamiento hacer uso de la zona norte de Soliva, tal como adelantó ayer La Opinión de Málaga.El concejal de Urbanismo, Manuel Díaz, explicó ayer que antes de conocer la sentencia " y en previsión de que ésta fuese contraria a los intereses municipales" el Ayuntamiento alteró sus planes y decidió "impulsar una importante bolsa de vivienda protegida en la zona de Lagar de Oliveros, que coincide en parte con Soliva norte; para ello hemos aprobado inicialmente en pleno una modificación de elementos de estos terrenos, con la previsión de construir unas 2.800 viviendas de las que un 55% serían de VPO". Paralelamente, añadió el concejal, "hemos iniciado conversaciones con los propietarios para buscar la solución más satisfactoria para las partes". Díaz añade que la sentencia que les impide construir en Soliva norte no afecta a los planes de vivienda protegida previstos en esta zona, ya que no impide el desarrollo urbanístico de la misma.PSOE. La gestión de este asunto fue duramente criticada ayer por el grupo del PSOE. El concejal Enrique Salvo señaló que todo esto "ha venido a retrasar la construcción de VPO, cuando el alcalde nos vendió lo contrario". Lo justo hubiera sido, según Salvo, dejar que la Junta actuase en el desarrollo de esos suelos, tal como pretendió. El PSOE tampoco está de acuerdo con el planteamiento que se sigue en Lagar de Oliveros ya que "incorpora una zona verde que no es real ya que se trata del antiguo vertedero de Los Asperones".
miércoles, 17 de octubre de 2007
Termina el plazo para optar a transformar el Miramar en hotel (Málaga Hoy)
El plazo para la presentación de ofertas por parte de las empresas interesadas en la transformación del Palacio Miramar, actual sede de los juzgados malagueños, en un gran hotel de máxima categoría, de cinco estrellas o superior, terminó ayer. La subasta se realizará el próximo día 30.
La Junta de Andalucía, propietaria del inmueble, no ofreció ayer ninguna información sobre los demandantes, aunque más de una veintena de empresas, nacionales e internacionales, recogieron los documentos de manera presencial desde que se anunció la subasta en el Boletín Oficial de la Junta de Andalucía (BOJA) del pasado 2 de julio, según fuentes del Gobierno andaluz. Además, varias de estas entidades han visitado, incluso, el recinto.
El edificio fue construido entre 1921 y 1926 por Guerrero Strachan para hotel y desde 1987 es la sede del Palacio de Justicia de Málaga. Así, la Junta lo recuperó en los años 80 y decidió remodelarlo. En su conjunto, tiene más de 18.000 metros cuadrados construidos.
Sale a subasta con un precio base de licitación de 18 millones de euros, que serán mejorables al alza. Uno de los requisitos exigidos es que el adjudicatario del inmueble, ubicado en primera línea de playa, debe comprometerse a mantener la actividad hotelera durante al menos 30 años, una vez finalizado el plazo establecido para las obras de adecuación, según la Junta
La Junta de Andalucía, propietaria del inmueble, no ofreció ayer ninguna información sobre los demandantes, aunque más de una veintena de empresas, nacionales e internacionales, recogieron los documentos de manera presencial desde que se anunció la subasta en el Boletín Oficial de la Junta de Andalucía (BOJA) del pasado 2 de julio, según fuentes del Gobierno andaluz. Además, varias de estas entidades han visitado, incluso, el recinto.
El edificio fue construido entre 1921 y 1926 por Guerrero Strachan para hotel y desde 1987 es la sede del Palacio de Justicia de Málaga. Así, la Junta lo recuperó en los años 80 y decidió remodelarlo. En su conjunto, tiene más de 18.000 metros cuadrados construidos.
Sale a subasta con un precio base de licitación de 18 millones de euros, que serán mejorables al alza. Uno de los requisitos exigidos es que el adjudicatario del inmueble, ubicado en primera línea de playa, debe comprometerse a mantener la actividad hotelera durante al menos 30 años, una vez finalizado el plazo establecido para las obras de adecuación, según la Junta
Urbanismo contempla reducir a la mitad las casas al norte de la ronda (Málaga Hoy)
El Ayuntamiento de Málaga rebaja sus pretensiones. Si hasta hace apenas unos meses defendía a capa y espada la construcción de medio millar de viviendas al norte de la ronda este, intervención dibujada en el documento de revisión del Plan General de Ordenación Urbanística (PGOU), ahora la Gerencia de Urbanismo se muestra dispuesta a reducir a la mitad, a unas 250 casas, la cifra a ejecutar. Con este paso atrás, el equipo de gobierno del PP trata de solventar el escollo puesto en su camino por la Delegación de Medio Ambiente de la Junta de Andalucía, que tacha de "inviable" esta actuación en su declaración previa de impacto ambiental.
Éste fue uno de los asuntos tratados en la jornada de ayer por los técnicos de la Administración autonómica y de Urbanismo, que se reunieron para acercar posturas en relación al documento de planeamiento de la capital malagueña, al que la Junta ha puesto numerosos reparos. Y entre estas negativas una de las más contundentes es la que se pone al desarrollo residencial por encima de la autovía.
Sobre este punto, según informaron a este periódico fuentes municipales, el equipo de gobierno estaría dispuesto a rebajar a 1,5 viviendas por hectárea la densidad en la zona de los Altos del Limonar, la mitad de lo que ahora se contempla en el Plan. La propuesta incluye unas 300 hectáreas de terreno, la mitad de ellos pintados como sistema general.
No obstante, la variación del Ayuntamiento no garantiza el respaldo por parte de Medio Ambiente. Fuentes de este departamento insisten en subrayar el alto riesgo que supone para la ciudad la ejecución de viviendas en esos terrenos, dada las pronunciadas pendientes en las que se desarrollarían y la confluencia de hasta tres arroyos en ese mismo entorno. Además, se exige al Ayuntamiento que las bolsas de suelo calificadas como Sistema General en el documento pasen a ser catalogadas como suelo no urbanizable, algo a lo que parece acceder el Consistorio.
Pero éste no fue el único asunto debatido en el encuentro de ayer ni el único que, parece, podría hacer variar el dibujo actual del PGOU. Otro de los de mayor calado es el de la construcción de viviendas en las márgenes del río Campanillas, proyecto calificado también como "inviable" por Medio Ambiente. Fuentes cercanas a la reunión comentaron que desde el Ayuntamiento se propone como alternativa una posible reducción del número de casas a ejecutar, así como un alejamiento de las mismas del cauce. Asimismo, fuentes municipales indicaron que se ha llegado al acuerdo de "seguir dándole vueltas al tema". "Se trata de una negociación y hay que llegar a un punto de encuentro".
La negativa de la Junta afecta a uno de los núcleos de mayor desarrollo residencial de la ciudad. En concreto, los sectores sobre los que pesa la sombra de la declaración previa de impacto ambiental son Somera-El Rayo, Campanillas Norte, Colmenarejo Norte, Oeste y Sur, que suman un total de 4.213 casas.
La tercera actuación estrella del diseño urbanístico del equipo de gobierno es Arraijanal. Desde el Ayuntamiento se asume la imposibilidad de desarrollar el proyecto original elaborado por la promotora Vallehermoso para este sector, que incluía un millar de viviendas y una marina deportiva con un millar de atraques. Finalmente, y ante el continuo rechazo por parte de las administraciones autonómica y estatal, el alcalde de la ciudad, Francisco de la Torre, anunció hace unas semanas su renuncia al puerto deportivo.
Camino semejante es el que parece va a seguir el uso residencial, afectado hasta hace unos años por la huella sonora del aeropuerto. Sin embargo, la variación de la misma hizo que se abriese la puerta a un cambio en el PGOU, dando entrada en esta parcela, de más de 510.000 metros cuadrados, al levantamiento de viviendas. Las fuentes consultadas apuntaron ayer que la posición del Consistorio es la de mantener una parcela para uso hotelero y comercial, eludiendo el levantamiento de pisos.
Éste fue uno de los asuntos tratados en la jornada de ayer por los técnicos de la Administración autonómica y de Urbanismo, que se reunieron para acercar posturas en relación al documento de planeamiento de la capital malagueña, al que la Junta ha puesto numerosos reparos. Y entre estas negativas una de las más contundentes es la que se pone al desarrollo residencial por encima de la autovía.
Sobre este punto, según informaron a este periódico fuentes municipales, el equipo de gobierno estaría dispuesto a rebajar a 1,5 viviendas por hectárea la densidad en la zona de los Altos del Limonar, la mitad de lo que ahora se contempla en el Plan. La propuesta incluye unas 300 hectáreas de terreno, la mitad de ellos pintados como sistema general.
No obstante, la variación del Ayuntamiento no garantiza el respaldo por parte de Medio Ambiente. Fuentes de este departamento insisten en subrayar el alto riesgo que supone para la ciudad la ejecución de viviendas en esos terrenos, dada las pronunciadas pendientes en las que se desarrollarían y la confluencia de hasta tres arroyos en ese mismo entorno. Además, se exige al Ayuntamiento que las bolsas de suelo calificadas como Sistema General en el documento pasen a ser catalogadas como suelo no urbanizable, algo a lo que parece acceder el Consistorio.
Pero éste no fue el único asunto debatido en el encuentro de ayer ni el único que, parece, podría hacer variar el dibujo actual del PGOU. Otro de los de mayor calado es el de la construcción de viviendas en las márgenes del río Campanillas, proyecto calificado también como "inviable" por Medio Ambiente. Fuentes cercanas a la reunión comentaron que desde el Ayuntamiento se propone como alternativa una posible reducción del número de casas a ejecutar, así como un alejamiento de las mismas del cauce. Asimismo, fuentes municipales indicaron que se ha llegado al acuerdo de "seguir dándole vueltas al tema". "Se trata de una negociación y hay que llegar a un punto de encuentro".
La negativa de la Junta afecta a uno de los núcleos de mayor desarrollo residencial de la ciudad. En concreto, los sectores sobre los que pesa la sombra de la declaración previa de impacto ambiental son Somera-El Rayo, Campanillas Norte, Colmenarejo Norte, Oeste y Sur, que suman un total de 4.213 casas.
La tercera actuación estrella del diseño urbanístico del equipo de gobierno es Arraijanal. Desde el Ayuntamiento se asume la imposibilidad de desarrollar el proyecto original elaborado por la promotora Vallehermoso para este sector, que incluía un millar de viviendas y una marina deportiva con un millar de atraques. Finalmente, y ante el continuo rechazo por parte de las administraciones autonómica y estatal, el alcalde de la ciudad, Francisco de la Torre, anunció hace unas semanas su renuncia al puerto deportivo.
Camino semejante es el que parece va a seguir el uso residencial, afectado hasta hace unos años por la huella sonora del aeropuerto. Sin embargo, la variación de la misma hizo que se abriese la puerta a un cambio en el PGOU, dando entrada en esta parcela, de más de 510.000 metros cuadrados, al levantamiento de viviendas. Las fuentes consultadas apuntaron ayer que la posición del Consistorio es la de mantener una parcela para uso hotelero y comercial, eludiendo el levantamiento de pisos.
Las torres Repsol tendrán que pasar por el Consejo Consultivo (La Opinión)
Los cambios de ubicación de un colegio y de una zona verde obligan a que el proyecto deba contar con el dictamen preceptivo del órgano consultivo andaluz
Uno de los proyectos estrella del Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) de Málaga, la construcción de cuatro rascacielos en los antiguos terrenos de Repsol, junto con una gran zona verde de más de 100.000 metros cuadrados, deberá pasar en los próximos días el examen del Consejo Consultivo de Andalucía debido a los cambios que se han realizado respecto al emplazamiento de una zona verde y un equipamiento escolar.La Ley de Ordenación Urbanística de Andalucía (LOUA) exige que los cambios de zonas verdes y de equipamientos en los suelos en los que se tramita un plan de reforma interior (Peri) deben ser sometidos al dictamen del Consejo Consultivo de Andalucía.Los cambios. Este es el caso de los suelos de Repsol, cuya modificación de elementos será enviada esta semana por la Gerencia de Urbanismo al organismo asesor andaluz a la vista de los cambios establecidos por Comarex, la promotora que es propietaria de los suelos.En concreto, los cambios afectan al colegio público Anderssen que cambiará de lugar para colocarse en un solar próximo a la barriada de Dos Hermanas. Ese suelo está ocupado por una zona verde que ahora deberá cambiar a su vez de sitio.Ambos cambios entran de lleno en las exigencias de la LOUA de pasar antes por el trámite obligatorio del dictamen del Consejo Consultivo.Tanto desde la Gerencia de Urbanismo como desde la promotora se considera que el envío del proyecto al órgano de consulta es un "trámite obligado" que no va a alterar la filosofía de esta actuación. El envío de la modificación de elementos está previsto para esta semana.Urbanismo espera que en varias semanas más el Consejo Consultivo realice un dictamen favorable. Será entonces cuando la modificación de elementos obtenga la aprobación definitiva.Estudio de detalle. Tras ello, los promotores del proyecto deberán tramitar un estudio de detalle en el que se verifiquen con exactitud los volúmenes, alturas, alineaciones y rasantes. El proyecto de las torres de Repsol, uno de los mas innovadores incluidos en el PGOU, plantea la construcción de cuatro rascacielos, que darían lugar a casi 2.900 viviendas, de las que unas 870 serían de protección oficial.El proyecto constructivo se complementa con la presencia de un gran parque urbano de unos 100.000 metros cuadrados. Se contemplan también diversas zonas para equipamientos y servicios ciudadanos.
Uno de los proyectos estrella del Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) de Málaga, la construcción de cuatro rascacielos en los antiguos terrenos de Repsol, junto con una gran zona verde de más de 100.000 metros cuadrados, deberá pasar en los próximos días el examen del Consejo Consultivo de Andalucía debido a los cambios que se han realizado respecto al emplazamiento de una zona verde y un equipamiento escolar.La Ley de Ordenación Urbanística de Andalucía (LOUA) exige que los cambios de zonas verdes y de equipamientos en los suelos en los que se tramita un plan de reforma interior (Peri) deben ser sometidos al dictamen del Consejo Consultivo de Andalucía.Los cambios. Este es el caso de los suelos de Repsol, cuya modificación de elementos será enviada esta semana por la Gerencia de Urbanismo al organismo asesor andaluz a la vista de los cambios establecidos por Comarex, la promotora que es propietaria de los suelos.En concreto, los cambios afectan al colegio público Anderssen que cambiará de lugar para colocarse en un solar próximo a la barriada de Dos Hermanas. Ese suelo está ocupado por una zona verde que ahora deberá cambiar a su vez de sitio.Ambos cambios entran de lleno en las exigencias de la LOUA de pasar antes por el trámite obligatorio del dictamen del Consejo Consultivo.Tanto desde la Gerencia de Urbanismo como desde la promotora se considera que el envío del proyecto al órgano de consulta es un "trámite obligado" que no va a alterar la filosofía de esta actuación. El envío de la modificación de elementos está previsto para esta semana.Urbanismo espera que en varias semanas más el Consejo Consultivo realice un dictamen favorable. Será entonces cuando la modificación de elementos obtenga la aprobación definitiva.Estudio de detalle. Tras ello, los promotores del proyecto deberán tramitar un estudio de detalle en el que se verifiquen con exactitud los volúmenes, alturas, alineaciones y rasantes. El proyecto de las torres de Repsol, uno de los mas innovadores incluidos en el PGOU, plantea la construcción de cuatro rascacielos, que darían lugar a casi 2.900 viviendas, de las que unas 870 serían de protección oficial.El proyecto constructivo se complementa con la presencia de un gran parque urbano de unos 100.000 metros cuadrados. Se contemplan también diversas zonas para equipamientos y servicios ciudadanos.
La ministra de Fomento asegura que el aeropuerto privado cuenta con su apoyo. Antequera (SUR)
Álvarez afirma que la A-45 va a ser «una realidad» en 2008 y achaca el retraso en el tramo Benamejí-Encinas Reales al terreno y a los hallazgos arqueológicos
Aunque el alcalde de Antequera, Ricardo Millán, ha trasladado a la opinión pública en numerosas ocasiones que el aeropuerto que promueve el Grupo Vera cuenta con el apoyo de Fomento, por primera vez quien lo gestiona se ha manifestado públicamente al respecto. La ministra, Magdalena Álvarez, aseguró ayer que tanto el Ministerio como ella están «apoyando» el proyecto, aunque reconoció que el proceso para que salga adelante es «complejo» y «largo» y que en estos momentos los promotores están enviando la documentación necesaria para declararlo de Interés General del Estado.El aeropuerto antequerano podría ser una realidad para 2010, según apuntó ayer el director del proyecto, José María de la Maza. Destinado al tráfico de mercancías y pasajeros con líneas de bajo coste, la infraestructura tendría en principio una pista única de orientación Norte-Sur de 3.700 metros de longitud, que generará 4.300 movimientos en su primer año y 500.000 pasajeros. Tras diez años de funcionamiento, serán 15.000 los movimientos y dos millones, el número de pasajeros. De vital importancia es también el desarrollo económico que el proyecto traerá a la ciudad antequerana con la creación de unos 5.000 puestos de trabajo.Tan sólo en inversión, el aeropuerto supondrá un desembolso de 100 millones y tendría inicialmente infraestructuras adaptadas a las operaciones de aerolíneas de bajo coste. Éstas serían una pista; una plataforma de estacionamiento de aeronaves; un edificio terminal de 9.000 metros cuadrados; una torre de control; un edificio de bomberos y un aparcamiento para 500 vehículos. En fases posteriores se construiría una calle de rodadura, un helipuerto, una terminal de carga, otra de aviación general y se harían ampliaciones de la plataforma; además de un 'parking' y otro edificio terminal.
Equipamientos
Junto a estas dependencias el PGOU reservará una pastilla de suelo terciario en la que se podría ubicar un centro comercial y de ocio, equipamientos deportivos y turísticos, una universidad privada, un parque logístico o una escuela de vuelo. No obstante, se han eliminado las viviendas por las limitaciones del POTA.La otra infraestructura clave para de Antequera, la A-45, será «una realidad» en 2008, según la ministra, quien afirmó que el tramo entre Benamejí y Antequera estará concluido en esta legislatura y el de Encina Reales-Benamejí, para el próximo verano «porque han surgido problemas geológicos y se han hallado seis yacimientos».
Aunque el alcalde de Antequera, Ricardo Millán, ha trasladado a la opinión pública en numerosas ocasiones que el aeropuerto que promueve el Grupo Vera cuenta con el apoyo de Fomento, por primera vez quien lo gestiona se ha manifestado públicamente al respecto. La ministra, Magdalena Álvarez, aseguró ayer que tanto el Ministerio como ella están «apoyando» el proyecto, aunque reconoció que el proceso para que salga adelante es «complejo» y «largo» y que en estos momentos los promotores están enviando la documentación necesaria para declararlo de Interés General del Estado.El aeropuerto antequerano podría ser una realidad para 2010, según apuntó ayer el director del proyecto, José María de la Maza. Destinado al tráfico de mercancías y pasajeros con líneas de bajo coste, la infraestructura tendría en principio una pista única de orientación Norte-Sur de 3.700 metros de longitud, que generará 4.300 movimientos en su primer año y 500.000 pasajeros. Tras diez años de funcionamiento, serán 15.000 los movimientos y dos millones, el número de pasajeros. De vital importancia es también el desarrollo económico que el proyecto traerá a la ciudad antequerana con la creación de unos 5.000 puestos de trabajo.Tan sólo en inversión, el aeropuerto supondrá un desembolso de 100 millones y tendría inicialmente infraestructuras adaptadas a las operaciones de aerolíneas de bajo coste. Éstas serían una pista; una plataforma de estacionamiento de aeronaves; un edificio terminal de 9.000 metros cuadrados; una torre de control; un edificio de bomberos y un aparcamiento para 500 vehículos. En fases posteriores se construiría una calle de rodadura, un helipuerto, una terminal de carga, otra de aviación general y se harían ampliaciones de la plataforma; además de un 'parking' y otro edificio terminal.
Equipamientos
Junto a estas dependencias el PGOU reservará una pastilla de suelo terciario en la que se podría ubicar un centro comercial y de ocio, equipamientos deportivos y turísticos, una universidad privada, un parque logístico o una escuela de vuelo. No obstante, se han eliminado las viviendas por las limitaciones del POTA.La otra infraestructura clave para de Antequera, la A-45, será «una realidad» en 2008, según la ministra, quien afirmó que el tramo entre Benamejí y Antequera estará concluido en esta legislatura y el de Encina Reales-Benamejí, para el próximo verano «porque han surgido problemas geológicos y se han hallado seis yacimientos».
Todas las construcciones deberán pasar en breve una inspección técnica de edificios. Vélez-Málaga (SUR)
El objetivo del equipo de gobierno es que los inmuebles con una determinada antigüedad pasen la ITE para evaluar su estado de conservación. Las edificaciones que no cumplan las condiciones de seguridad y habitabilidad que se determinen deberán realizar las reparaciones necesarias
Se trataría de una inspección periódica que deberán pasar todos todos los edificios y construcciones del municipio dependiendo de su antigüedad. De este modo, el Ayuntamiento podrá evaluar las condiciones de estabilidad, seguridad, estructurales, consolidación y habitabilidad de las diferentes edificaciones existentes en el término municipal, a la vez que conocer su estado de conservación, ordenando las reparaciones necesarias en el supuesto de que la inspección no resulte favorable.La creación de la Inspección Técnica de Edificios (ITE) que proyecta el equipo de gobierno del Ayuntamiento (PP y PA) pasa necesariamente por la elaboración de una ordenanza. La normativa municipal deberá regular qué elementos de las construcciones deben ser objeto de inspección, el plazo del que dispondrán los propietarios o comunidades para proceder a reparar las deficiencias que se observen e incluso las sanciones de que podrían ser objeto si no pasan la ITE e incluso las ayudas que el Ayuntamiento concederá para que los vecinos puedan hacer frente al pago de la inspección.
Plazos
Según la edil de Vivienda, Concepción Labao, serán los técnicos municipales los que determinen la antigüedad que deben tener las edificaciones para pasar la ITE, que deberán pagar las comunidades y propietarios, y cuándo y en qué plazos se deberán realizar las sucesivas revisiones. En ayuntamientos como el de Málaga, que dispone de una ordenanza de Conservación e Inspección Técnica de Edificios desde noviembre de 2006, están obligados a pasar la ITE las construcciones con una antigüedad de 20 años. Si tienen más de 50, las revisiones las deben realizar cada 10.Para la edil veleña, estas inspecciones serán una garantía para los propietarios de las viviendas, en cuanto que si la ITE resulta favorable sabrán que sus viviendas están en condiciones óptimas de habitabilidad. «Incluso los compradores podrán conocer en qué estado adquieren un determinado inmueble», ha señalado Labao.
Control
De momento ni PP ni PA se han fijado plazos para tener en vigor la nueva ordenanza, aunque la idea es poder contar con la misma antes de que finalice la legislatura. Tampoco se ha decidido si el control de estas inspecciones recaerá sobre la empresa de la Vivienda (Emvipsa) o la Gerencia Municipal de Urbanismo.El edil de Urbanismo e Infraestructura del Ayuntamiento, Claudio Morales (PA), ha señalado que estas inspecciones podrían servir a las comunidades y propietarios para obtener ayudas de la Junta de Andalucía para instalar ascensores e incluso adaptarlos a las nuevas normativas, a través de las líneas de ayudas que establece el gobierno andaluz.
Se trataría de una inspección periódica que deberán pasar todos todos los edificios y construcciones del municipio dependiendo de su antigüedad. De este modo, el Ayuntamiento podrá evaluar las condiciones de estabilidad, seguridad, estructurales, consolidación y habitabilidad de las diferentes edificaciones existentes en el término municipal, a la vez que conocer su estado de conservación, ordenando las reparaciones necesarias en el supuesto de que la inspección no resulte favorable.La creación de la Inspección Técnica de Edificios (ITE) que proyecta el equipo de gobierno del Ayuntamiento (PP y PA) pasa necesariamente por la elaboración de una ordenanza. La normativa municipal deberá regular qué elementos de las construcciones deben ser objeto de inspección, el plazo del que dispondrán los propietarios o comunidades para proceder a reparar las deficiencias que se observen e incluso las sanciones de que podrían ser objeto si no pasan la ITE e incluso las ayudas que el Ayuntamiento concederá para que los vecinos puedan hacer frente al pago de la inspección.
Plazos
Según la edil de Vivienda, Concepción Labao, serán los técnicos municipales los que determinen la antigüedad que deben tener las edificaciones para pasar la ITE, que deberán pagar las comunidades y propietarios, y cuándo y en qué plazos se deberán realizar las sucesivas revisiones. En ayuntamientos como el de Málaga, que dispone de una ordenanza de Conservación e Inspección Técnica de Edificios desde noviembre de 2006, están obligados a pasar la ITE las construcciones con una antigüedad de 20 años. Si tienen más de 50, las revisiones las deben realizar cada 10.Para la edil veleña, estas inspecciones serán una garantía para los propietarios de las viviendas, en cuanto que si la ITE resulta favorable sabrán que sus viviendas están en condiciones óptimas de habitabilidad. «Incluso los compradores podrán conocer en qué estado adquieren un determinado inmueble», ha señalado Labao.
Control
De momento ni PP ni PA se han fijado plazos para tener en vigor la nueva ordenanza, aunque la idea es poder contar con la misma antes de que finalice la legislatura. Tampoco se ha decidido si el control de estas inspecciones recaerá sobre la empresa de la Vivienda (Emvipsa) o la Gerencia Municipal de Urbanismo.El edil de Urbanismo e Infraestructura del Ayuntamiento, Claudio Morales (PA), ha señalado que estas inspecciones podrían servir a las comunidades y propietarios para obtener ayudas de la Junta de Andalucía para instalar ascensores e incluso adaptarlos a las nuevas normativas, a través de las líneas de ayudas que establece el gobierno andaluz.
El Consistorio propone embovedar el río Campanillas (SUR)
El Ayuntamiento de Málaga ha propuesto embovedar el cauce del río Campanillas, en cuyo entorno el nuevo Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) prevé unas 5.000 viviendas. Con ello se pretende vencer las reticencias que los técnicos de la Delegación Provincial de Medio Ambiente han expresado. Así lo señalaron a este periódico fuentes consultadas tras la reunión entre técnicos municipales y de Medio Ambiente. Aunque aún no se ha cerrado nada en firme y han quedado emplazados para otra reunión, los técnicos de la Junta quedaron en estudiar esta propuesta, aunque ellos apuestan más por el encauzamiento del río, agregaron las fuentes. Otro de los asuntos fue el de la construcción al norte de la ronda este, al que Medio Ambiente se sigue oponiendo, aunque ha abierto una puerta, siempre vinculada a una reducción de la edificabilidad prevista. Asimismo, y respecto a los antiguos terrenos de Repsol, desde Medio Ambiente se solicita un estudio sobre la descontaminación del suelo. Desde el Ayuntamiento se apunta que éste ya se hizo en su día.
Fomento adjudica estudios para mejorar las instalaciones del puerto (SUR)
El Ministerio de Fomento ha adjudicado, tras su publicación en el Boletín Oficial del Estado (BOE), el contrato de asistencia técnica del Plan Director 2007 del puerto de Málaga, por un importe de 163.560 euros. Además, el BOE también publicó ayer la adjudicación de asistencia técnica del proyecto de nuevas instalaciones pesqueras y sus accesos, por un importe de 193.720 euros, según indicó el diputado del PSOE Miguel Ángel Heredia.Heredia destacó que estas dos actuaciones son «la prueba de la importante apuesta que está haciendo el Gobierno de Zapatero por el puerto de Málaga», recordando que durante la presente legislatura el Ministerio de Fomento ha licitado un total de 36 actuaciones en el recinto, por un coste de 49,9 millones de euros.Así, explicó en un comunicado que se trata de dos actuaciones de apoyo a la dirección, dos de control y vigilancia y estudio, cuatro proyectos, un suministro y el resto son obras.Las cuatro actuaciones «más importantes» impulsadas por el ministerio en el puerto malagueño, según dijo, son la estación marítima explanada dique primera fase, las obras del programa de remodelación primera y segunda fase, el atracadero morro-sur cruceros y por último el atraque morro-norte para cruceros.
Estación marítima
En cuanto a la actuación de la estación marítima, que tiene un presupuesto de 11,3 millones y fue adjudicada en noviembre de 2005, este año figuran en los presupuestos 1,8 millones de euros para su realización. Se trata de un edificio concebido como terminal polivalente que al mismo tiempo actúa como estación de pasajeros para cruceros y ocupará una superficie en planta de 13.000 metros cuadrados.Por su parte, las obras del programa de remodelación primera y segunda fase consisten en la ampliación de la calzada del dique de levante y actuaciones del nuevo convenio de concesión muelle 9, con una inversión de ocho millones de euros, de los cuáles 7,5 millones figuran en los presupuestos para 2007.En lo que se refiere al atracadero morro sur para cruceros, éste tiene una inversión de 8,3 millones de euros, incluido el modificado, mientras que el morro-norte cuenta con una inversión total de 11,9 millones, de los cuáles 5,35 millones figuran en los presupuestos del presente año.
Estación marítima
En cuanto a la actuación de la estación marítima, que tiene un presupuesto de 11,3 millones y fue adjudicada en noviembre de 2005, este año figuran en los presupuestos 1,8 millones de euros para su realización. Se trata de un edificio concebido como terminal polivalente que al mismo tiempo actúa como estación de pasajeros para cruceros y ocupará una superficie en planta de 13.000 metros cuadrados.Por su parte, las obras del programa de remodelación primera y segunda fase consisten en la ampliación de la calzada del dique de levante y actuaciones del nuevo convenio de concesión muelle 9, con una inversión de ocho millones de euros, de los cuáles 7,5 millones figuran en los presupuestos para 2007.En lo que se refiere al atracadero morro sur para cruceros, éste tiene una inversión de 8,3 millones de euros, incluido el modificado, mientras que el morro-norte cuenta con una inversión total de 11,9 millones, de los cuáles 5,35 millones figuran en los presupuestos del presente año.
martes, 16 de octubre de 2007
Marbella destina casi 800.000 euros a su paseo marítimo (Málaga Hoy)
Recuperar cuanto antes de la dejadez uno de los espacios más transitados y turísticos de Marbella. Ése es el objetivo de las obras de mejora y adecentamiento que el gobierno de Ángeles Muñoz (PP) está acometiendo en el Paseo Marítimo, uno de los lugares más degradados de los últimos años por la escasez de inversiones de las corporaciones gilistas. La falta de interés del GIL dio lugar a la desaparición sistemática de barandillas en amplios tramos del recorrido, con los consiguientes problemas de seguridad para los más pequeños, o la oscuridad de otras zonas por falta de farolas, razón por la que muchos paseantes decidían dar marcha atrás en su ruta.
Con este panorama, la delegación de Obras y Servicios tenía claro que había que hacer un esfuerzo económico por poner al día este enclave, que a lo largo del año recibe un gran número de visitas. "Desde junio hasta ahora hemos licitado seis concursos públicos, por un total de 773.000 euros, para la remodelación completa del Paseo Marítimo", explica el concejal del área, Pablo Moro.
Tan abultada cifra ha sido posible, en buena parte, a una subvención de 386.000 euros que la Consejería de Turismo facilitó a través del Plan Turístico que aprobó la Junta de Andalucía para Marbella, ya que las arcas municipales aún se encuentran débiles tras el expolio de los últimos años.
En cuanto a los plazos fijados por el Consistorio, Moro confía en que todas las obras estén rematadas antes de la próxima Semana Santa, fecha en la que aparecerá el primer aluvión de visitantes.
De momento, la primera fase licitada ha comenzado con los trabajos en la zona comprendida entre el hotel Don Pepe y Río Verde. Al ser un tramo de albero, los operarios están realizando mejoras en el suelo para evitar que se continúen formando socavones y surcos por falta de tierra.
El segundo tramo de obra tendrá lugar entre Puente Romano y la playa El Ancón. En breves fechas comenzarán aquí los trabajos de reposición de barandilla y de mejora en el alumbrado.
En noviembre, se iniciarán las mejoras en la zona "más noble" del Paseo Marítimo, es decir, la que se encuentra entre el edificio Skol y el hotel Don Pepe. Las dos fases últimas serán las que van desde el Fuerte Miramar al puerto de La Bajadilla y la que abarca el ámbito del Marbella Club.
En cuanto a los colores que se emplearán en las barandillas que sustituyan a las "oxidadas" y "podridas" por el salitre del mar, el responsable de Obras comentó que se mantendrá el blanco, pero los dos azules característicos del GIL serán sustituidos por una mezcla de ambos. ¿La razón? En los almacenes municipales quedan importantes reservas de pinturas heredadas de los anteriores equipos de gobierno, que no se pueden desperdiciar por los problemas financieros del Ayuntamiento.
Con este panorama, la delegación de Obras y Servicios tenía claro que había que hacer un esfuerzo económico por poner al día este enclave, que a lo largo del año recibe un gran número de visitas. "Desde junio hasta ahora hemos licitado seis concursos públicos, por un total de 773.000 euros, para la remodelación completa del Paseo Marítimo", explica el concejal del área, Pablo Moro.
Tan abultada cifra ha sido posible, en buena parte, a una subvención de 386.000 euros que la Consejería de Turismo facilitó a través del Plan Turístico que aprobó la Junta de Andalucía para Marbella, ya que las arcas municipales aún se encuentran débiles tras el expolio de los últimos años.
En cuanto a los plazos fijados por el Consistorio, Moro confía en que todas las obras estén rematadas antes de la próxima Semana Santa, fecha en la que aparecerá el primer aluvión de visitantes.
De momento, la primera fase licitada ha comenzado con los trabajos en la zona comprendida entre el hotel Don Pepe y Río Verde. Al ser un tramo de albero, los operarios están realizando mejoras en el suelo para evitar que se continúen formando socavones y surcos por falta de tierra.
El segundo tramo de obra tendrá lugar entre Puente Romano y la playa El Ancón. En breves fechas comenzarán aquí los trabajos de reposición de barandilla y de mejora en el alumbrado.
En noviembre, se iniciarán las mejoras en la zona "más noble" del Paseo Marítimo, es decir, la que se encuentra entre el edificio Skol y el hotel Don Pepe. Las dos fases últimas serán las que van desde el Fuerte Miramar al puerto de La Bajadilla y la que abarca el ámbito del Marbella Club.
En cuanto a los colores que se emplearán en las barandillas que sustituyan a las "oxidadas" y "podridas" por el salitre del mar, el responsable de Obras comentó que se mantendrá el blanco, pero los dos azules característicos del GIL serán sustituidos por una mezcla de ambos. ¿La razón? En los almacenes municipales quedan importantes reservas de pinturas heredadas de los anteriores equipos de gobierno, que no se pueden desperdiciar por los problemas financieros del Ayuntamiento.
La carretera de los polígonos tendrá carriles bici y costará 22 millones (Málaga Hoy)
Los problemas de circulación que padece desde hace años el principal eje viario de los polígonos de Málaga capital tienen solución. Al menos sobre el papel. El Ayuntamiento de Málaga acaba de finalizar el diseño para ejecutar una remodelación integral de la actual carretera Azucarera-Intelhorce y que permitirá, en caso de llevarse a cabo, duplicar el número de carriles del actual trazado, incorporando además viales exclusivos para bicicletas, zonas ajardinadas, amplias rotondas y la mejora integral de la calzada.
La apuesta municipal cifra la inversión necesaria en casi 22 millones de euros y el plazo para su construcción en 18 meses. Sin embargo, dado el elevado coste de las actuaciones, el equipo de gobierno del PP ha demandado la colaboración de la Junta de Andalucía, administración a la que tiene previsto remitir el proyecto para su estudio.
El plan ha sido bien acogido por los propietarios de la mayoría de los espacios industriales de la zona oeste de la ciudad, que reclaman desde hace años la mejora de las condiciones de este eje viario, cuya intensidad media diaria, según los datos municipales, es de 50.000 vehículos. De ellos, aproximadamente un 15 por ciento son vehículos pesados. "Las intensidades de tráfico, junto a la insuficiente capacidad de la vía, determinan la necesidad de reconstruirla, para garantizar el tránsito de vehículos en condiciones de seguridad", destacan los técnicos municipales.
La intervención plantea la creación de un nudo de conexión con el vial distribuidor de la zona oeste, que posibilitará el enlace directo con la futura segunda ronda de circunvalación, actualmente en construcción. Asimismo, se pone sobre la mesa la necesidad de mejorar los enlaces con la A-7 y con la carretera de Cártama (Avenida Ortega y Gasset), que a su vez garantiza la unión con la autovía del Guadalhorce.
Una primera fase de las actuaciones incidirá sobre una extensión de unos cuatro kilómetros, que discurren en paralelo al cauce del río Guadalhorce. En este espacio, entre la Avenida de Velázquez y el Pasaje Arcipreste de Talavera, se propone mantener la sección actual, con dos calzadas de 7,5 metros cada una, separadas por una mediana ajardinada de cuatro metros y en las márgenes de la carretera se establecerán aceras.
Las cuatro intersecciones que tiene la vía con las calles Herman Hesse, Concepción Arenal, Cautelar y Joaquín Vargas se resuelven mediante la ejecución de rotondas ajardinadas, de 25 metros de radio. En todo este espacio se incorporará nuevo alumbrado público y jardinería.
Otra de las zonas de actuación será la parte de la carretera que discurre entre el Pasaje Arcipreste de Talavera y la carretera de Cártama, que actualmente se encuentra en muy malas condiciones. En un primer subtramo, entre el inicio de la carretera y la rotonda del Camino de los Prados, se plantean dos calzadas centrales de siete metros de anchura, con arcenes de medio metro a cada lado, separadas por una mediana central de dos metros. Además, se prevé una acera de 2,5 metros en la margen este y un carril bici de otros 2,5 metros. En la margen oeste se mantiene la acera.
En un segundo subtramo, entre la rotonda del Camino de los Prados y la rotonda del Camino de la Huerta Santa Cruz, se mantienen las dos calzadas centrales. Al haber más espacio en la margen oeste, se traslada a ella la acera y el carril bici, añadiendo una segunda acera de 1,5 metros.
En un tercer tramo, entre las rotondas de Camino de la Huerta Santa Cruz y la intersección con las calles Caleta de Vélez y César Vallejo, se incluye una vía de servicio a ambos lados de las calzadas centrales. Ambas vías tiene un carril de circulación con cuatro metros de ancho, con aparcamientos en línea de dos metros y acera de 1,5.
El último tramo va desde la intersección de la calle César Vallejo hasta el límite sur de la vía. En éste se mantendrá el tronco principal y el vial de servicio de la margen este eliminándose el de la margen oeste. Otra de las grandes novedades es el paso superior que se podrá ejecutar sobre las vías del AVE y que posibilitará la conexión entre la Avenida Ortega y Gasset y Azucarera-Intelhorce. Este paso permitirá mejorar la circulación en la zona del sector Sánchez Blancas, donde se ha autorizado la construcción de unas 3.000 viviendas.
La apuesta municipal cifra la inversión necesaria en casi 22 millones de euros y el plazo para su construcción en 18 meses. Sin embargo, dado el elevado coste de las actuaciones, el equipo de gobierno del PP ha demandado la colaboración de la Junta de Andalucía, administración a la que tiene previsto remitir el proyecto para su estudio.
El plan ha sido bien acogido por los propietarios de la mayoría de los espacios industriales de la zona oeste de la ciudad, que reclaman desde hace años la mejora de las condiciones de este eje viario, cuya intensidad media diaria, según los datos municipales, es de 50.000 vehículos. De ellos, aproximadamente un 15 por ciento son vehículos pesados. "Las intensidades de tráfico, junto a la insuficiente capacidad de la vía, determinan la necesidad de reconstruirla, para garantizar el tránsito de vehículos en condiciones de seguridad", destacan los técnicos municipales.
La intervención plantea la creación de un nudo de conexión con el vial distribuidor de la zona oeste, que posibilitará el enlace directo con la futura segunda ronda de circunvalación, actualmente en construcción. Asimismo, se pone sobre la mesa la necesidad de mejorar los enlaces con la A-7 y con la carretera de Cártama (Avenida Ortega y Gasset), que a su vez garantiza la unión con la autovía del Guadalhorce.
Una primera fase de las actuaciones incidirá sobre una extensión de unos cuatro kilómetros, que discurren en paralelo al cauce del río Guadalhorce. En este espacio, entre la Avenida de Velázquez y el Pasaje Arcipreste de Talavera, se propone mantener la sección actual, con dos calzadas de 7,5 metros cada una, separadas por una mediana ajardinada de cuatro metros y en las márgenes de la carretera se establecerán aceras.
Las cuatro intersecciones que tiene la vía con las calles Herman Hesse, Concepción Arenal, Cautelar y Joaquín Vargas se resuelven mediante la ejecución de rotondas ajardinadas, de 25 metros de radio. En todo este espacio se incorporará nuevo alumbrado público y jardinería.
Otra de las zonas de actuación será la parte de la carretera que discurre entre el Pasaje Arcipreste de Talavera y la carretera de Cártama, que actualmente se encuentra en muy malas condiciones. En un primer subtramo, entre el inicio de la carretera y la rotonda del Camino de los Prados, se plantean dos calzadas centrales de siete metros de anchura, con arcenes de medio metro a cada lado, separadas por una mediana central de dos metros. Además, se prevé una acera de 2,5 metros en la margen este y un carril bici de otros 2,5 metros. En la margen oeste se mantiene la acera.
En un segundo subtramo, entre la rotonda del Camino de los Prados y la rotonda del Camino de la Huerta Santa Cruz, se mantienen las dos calzadas centrales. Al haber más espacio en la margen oeste, se traslada a ella la acera y el carril bici, añadiendo una segunda acera de 1,5 metros.
En un tercer tramo, entre las rotondas de Camino de la Huerta Santa Cruz y la intersección con las calles Caleta de Vélez y César Vallejo, se incluye una vía de servicio a ambos lados de las calzadas centrales. Ambas vías tiene un carril de circulación con cuatro metros de ancho, con aparcamientos en línea de dos metros y acera de 1,5.
El último tramo va desde la intersección de la calle César Vallejo hasta el límite sur de la vía. En éste se mantendrá el tronco principal y el vial de servicio de la margen este eliminándose el de la margen oeste. Otra de las grandes novedades es el paso superior que se podrá ejecutar sobre las vías del AVE y que posibilitará la conexión entre la Avenida Ortega y Gasset y Azucarera-Intelhorce. Este paso permitirá mejorar la circulación en la zona del sector Sánchez Blancas, donde se ha autorizado la construcción de unas 3.000 viviendas.
El funicular al Monte Gibralfaro está mucho mejor ´tapadito´ (SUR)
Los vecinos vuelven a tirar del carro de la ´integridad´ de la colina
En ocasiones, los malagueños de a pie manifiestan una visión mucho más racional de la ciudad que los políticos. El ejemplo de la plataforma ´Salvemos Gibralfaro´ es, valga la redundancia, ejemplar. Gracias a este grupo de vecinos de todas las ideologías, se pudo frenar a comienzos de año la merdellonada tan propia de Málaga de saturar aún más el monte con nuevas construcciones. A favor de la plataforma jugaron la rotundidad de los argumentos vecinales y la proximidad de las elecciones. El Ayuntamiento rectificó sabiamente y ofreció a Málaga un Plan Especial de Protección de Gibralfaro, despejando del horizonte agresiones sin sentido.Hace poco más de una semana, la plataforma volvió a reaccionar, por si las moscas, ante una maqueta municipal mostrada en el Salón Inmobiliario, en la que aparecía el funicular de Gibralfaro, abriéndose camino por la ladera sur: la del famoso mirador con la vista ´de postal´ de Málaga. Para el funicular hay dos posibles trayectos: por el norte o por el sur. Y aunque el Ayuntamiento asegura que todo está en el aire y que se trata de una maqueta, ´Salvemos Gibralfaro´ no baja la guardia. El trazado sur será el que quede más lustroso en la maqueta, pero no hay por dónde cogerlo. El funicular saldría cerca del túnel de la Alcazaba, por Mundo Nuevo, cruzaría por debajo de la Coracha y saldría a la superficie, recorriendo el monte, hasta encontrarse con el Parador, se metería por un túnel y saldría al aparcamiento del Castillo. Este recorrido provocaría un impacto visual innecesario, para una zona de Málaga que ya tiene como mancha deshonrosa el ´rascacielos´ ilegal de los Campos Elíseos. ¿Hay necesidad de ofrecer a los turistas una vista que un minuto después tendrán con mucha más calidad en el mirador de Gibralfaro? El trayecto del norte es bastante más discreto, pues todo el recorrido es subterráneo.
En ocasiones, los malagueños de a pie manifiestan una visión mucho más racional de la ciudad que los políticos. El ejemplo de la plataforma ´Salvemos Gibralfaro´ es, valga la redundancia, ejemplar. Gracias a este grupo de vecinos de todas las ideologías, se pudo frenar a comienzos de año la merdellonada tan propia de Málaga de saturar aún más el monte con nuevas construcciones. A favor de la plataforma jugaron la rotundidad de los argumentos vecinales y la proximidad de las elecciones. El Ayuntamiento rectificó sabiamente y ofreció a Málaga un Plan Especial de Protección de Gibralfaro, despejando del horizonte agresiones sin sentido.Hace poco más de una semana, la plataforma volvió a reaccionar, por si las moscas, ante una maqueta municipal mostrada en el Salón Inmobiliario, en la que aparecía el funicular de Gibralfaro, abriéndose camino por la ladera sur: la del famoso mirador con la vista ´de postal´ de Málaga. Para el funicular hay dos posibles trayectos: por el norte o por el sur. Y aunque el Ayuntamiento asegura que todo está en el aire y que se trata de una maqueta, ´Salvemos Gibralfaro´ no baja la guardia. El trazado sur será el que quede más lustroso en la maqueta, pero no hay por dónde cogerlo. El funicular saldría cerca del túnel de la Alcazaba, por Mundo Nuevo, cruzaría por debajo de la Coracha y saldría a la superficie, recorriendo el monte, hasta encontrarse con el Parador, se metería por un túnel y saldría al aparcamiento del Castillo. Este recorrido provocaría un impacto visual innecesario, para una zona de Málaga que ya tiene como mancha deshonrosa el ´rascacielos´ ilegal de los Campos Elíseos. ¿Hay necesidad de ofrecer a los turistas una vista que un minuto después tendrán con mucha más calidad en el mirador de Gibralfaro? El trayecto del norte es bastante más discreto, pues todo el recorrido es subterráneo.
Hoy concluye el plazo para optar a la subasta del Palacio Miramar (SUR)
El plazo para la presentación de ofertas por parte de las empresas interesadas en la transformación del Palacio Miramar, actual sede de los juzgados malagueños, en un gran hotel de máxima categoría -cinco estrellas o superior-, termina hoy lunes. La subasta será el próximo día 30.Más de una veintena de empresas, nacionales e internacionales, recogieron los documentos de manera presencial desde que se anunció la subasta en el Boletín Oficial de la Junta de Andalucía (BOJA) del pasado 2 de julio, según indicaron a Europa Press fuentes del Gobierno andaluz. Asimismo, varias de esas entidades visitaron, incluso, el lugar. No obstante, la alta demanda y el interés por este inmueble obligó también a la Administración andaluza a colgar en Internet la documentación relativa a la subasta para la enajenación del Palacio Miramar.Este edificio fue construido entre 1921 y 1926 para hotel y desde 1987 es la sede del Palacio de Justicia de Málaga. Así, la Junta lo recuperó en los años 80 y decidió remodelarlo. En su conjunto, tiene más de 18.000 metros cuadrados construidos sobre casi una tercera parte de los 12.883 metros cuadrados de superficie del solar.Sale a subasta con un precio base de licitación de 18 millones de euros, que serán mejorables al alza. Para los criterios de valoración se establece una puntuación de 100 puntos, de los que un máximo de 40 corresponden a la proposición económica, hasta 30 a la oferta de servicios complementarios al uso propiamente hotelero y hasta 20 para la solvencia económica y el plan financiero.Se establecen, igualmente, hasta cinco puntos en el plazo de ejecución del proyecto de adecuación del inmueble, valorando las reducciones sobre los tres años legalmente establecidos, y otros cinco a la solvencia técnica, que apreciará el grado de implantación en la industria hotelera y en establecimientos del máximo nivel.El adjudicatario debe comprometerse a mantener la actividad hotelera durante al menos 30 años, una vez finalizado el plazo establecido para las obras de adecuación, según comentaron desde la Junta.
Obra de Guerrero Strachan
Diseñado por el arquitecto malagueño Guerrero Strachan, el hotel fue inaugurado en 1926 por el rey Alfonso XIII con el nombre 'Príncipe de Asturias', aunque tras la proclamación de la Segunda República adoptó el de 'Miramar', que ha perdurado.La construcción de la Ciudad de la Justicia en terrenos de Teatinos supone el reagrupamiento de los 90 órganos judiciales distribuidos por la ciudad en un solo inmueble y permite la liberalización del Palacio de Miramar para su transformación en un hotel de cinco estrellas. Hace una semana empezó la mudanza de las sedes judiciales al nuevo edificio, donde ya se han celebrado los primeros juicios. El traslado se completará a finales de enero.
Obra de Guerrero Strachan
Diseñado por el arquitecto malagueño Guerrero Strachan, el hotel fue inaugurado en 1926 por el rey Alfonso XIII con el nombre 'Príncipe de Asturias', aunque tras la proclamación de la Segunda República adoptó el de 'Miramar', que ha perdurado.La construcción de la Ciudad de la Justicia en terrenos de Teatinos supone el reagrupamiento de los 90 órganos judiciales distribuidos por la ciudad en un solo inmueble y permite la liberalización del Palacio de Miramar para su transformación en un hotel de cinco estrellas. Hace una semana empezó la mudanza de las sedes judiciales al nuevo edificio, donde ya se han celebrado los primeros juicios. El traslado se completará a finales de enero.
domingo, 14 de octubre de 2007
El Ayuntamiento estudia rebajar las torres de Martiricos (Málaga Hoy)
El Ayuntamiento quiere recortar las torres de Martiricos. El complejo de edificios de 20 plantas previsto para el antiguo solar de Citesa previsiblemente reducirá su altura, aunque no el volumen de edificabilidad. Es decir, se harán las mimas viviendas, pero en bloques más bajos.
El concejal de Urbanismo, Manuel Díaz, ha reconocido que pese a que el Plan General de Ordenación Urbana ya cuenta con aprobación inicial, se harán estos cambios en Martiricos que se incluirán en el documento cuando vaya a ser sometido a aprobación provisional (segundo paso en la tramitación de los planes urbanísticos). "Todavía no sabemos cómo se hará. No podemos aventurar cuántas plantas menos se van a construir. Pero, por encargo expreso del alcalde, estamos estudiando de nuevo este proyecto".
El alcalde de Málaga, Francisco de la Torre (PP) se comprometió con los vecinos de Martiricos durante la campaña para las elecciones municipales de mayo de este año a atender sus peticiones sobre el proyecto a realizar en los terrenos de la desaparecida Citesa, actualmente propiedad de Telefónica.
El replanteamiento que está haciendo el Ayuntamiento aún está en una etapa muy preliminar. El concejal de Urbanismo ha reconocido que "se estudiará si es posible y compatible atender las peticiones vecinales respecto a las alturas", al tiempo que aún están por definir los espacios verdes y los destinados a equipamientos públicos.
Los vecinos, en cambio, esperan desde la pasada primavera que "se cumpla la promesa electoral", en palabras de Óscar López, presidente de la asociación de vecinos El Volcán, que aglutina a los residentes en el sector de Martiricos. "Se nos dijo que habría una reunión para hablar de este proyecto pero han pasado cinco meses y todavía nadie se ha acordado de nosotros".
Los residentes entienden que Martiricos sufre un elevado grado de masificación urbana combinada con falta de equipamientos que se agrava los domingos con el rastro y el fútbol. "No hay aparcamientos, instalaciones deportivas ni zonas verdes", resume Óscar López.
En su opinión levantar tres torres de 20 plantas es un problema, pero sobre todo lo es que no se reserven espacios para equipamientos y áreas verdes.
El Ayuntamiento y Telefónica firmaron en febrero de este año un convenio para desarrollar los suelos de la antigua fábrica. Se trata de una superficie de 67.385 metros con un volumen de edificabilidad que alcanza los 87.000, el máximo posible y que no será alterado en este reestudio.
Las tres torres previstas inicialmente albergarán unas 500 viviendas. Gracias a esta operación inmobiliaria las arcas municipales ingresarán 23 millones de euros. Además, el Consistorio se reserva una finca aledaña para levantar otros 250 pisos en este caso de protección oficial.
El concejal de Urbanismo, Manuel Díaz, ha reconocido que pese a que el Plan General de Ordenación Urbana ya cuenta con aprobación inicial, se harán estos cambios en Martiricos que se incluirán en el documento cuando vaya a ser sometido a aprobación provisional (segundo paso en la tramitación de los planes urbanísticos). "Todavía no sabemos cómo se hará. No podemos aventurar cuántas plantas menos se van a construir. Pero, por encargo expreso del alcalde, estamos estudiando de nuevo este proyecto".
El alcalde de Málaga, Francisco de la Torre (PP) se comprometió con los vecinos de Martiricos durante la campaña para las elecciones municipales de mayo de este año a atender sus peticiones sobre el proyecto a realizar en los terrenos de la desaparecida Citesa, actualmente propiedad de Telefónica.
El replanteamiento que está haciendo el Ayuntamiento aún está en una etapa muy preliminar. El concejal de Urbanismo ha reconocido que "se estudiará si es posible y compatible atender las peticiones vecinales respecto a las alturas", al tiempo que aún están por definir los espacios verdes y los destinados a equipamientos públicos.
Los vecinos, en cambio, esperan desde la pasada primavera que "se cumpla la promesa electoral", en palabras de Óscar López, presidente de la asociación de vecinos El Volcán, que aglutina a los residentes en el sector de Martiricos. "Se nos dijo que habría una reunión para hablar de este proyecto pero han pasado cinco meses y todavía nadie se ha acordado de nosotros".
Los residentes entienden que Martiricos sufre un elevado grado de masificación urbana combinada con falta de equipamientos que se agrava los domingos con el rastro y el fútbol. "No hay aparcamientos, instalaciones deportivas ni zonas verdes", resume Óscar López.
En su opinión levantar tres torres de 20 plantas es un problema, pero sobre todo lo es que no se reserven espacios para equipamientos y áreas verdes.
El Ayuntamiento y Telefónica firmaron en febrero de este año un convenio para desarrollar los suelos de la antigua fábrica. Se trata de una superficie de 67.385 metros con un volumen de edificabilidad que alcanza los 87.000, el máximo posible y que no será alterado en este reestudio.
Las tres torres previstas inicialmente albergarán unas 500 viviendas. Gracias a esta operación inmobiliaria las arcas municipales ingresarán 23 millones de euros. Además, el Consistorio se reserva una finca aledaña para levantar otros 250 pisos en este caso de protección oficial.
El alquiler de la vivienda sube un 4,4% en el último año (La Opinión)
El precio medio del alquiler de una vivienda subió un 4,4% en septiembre respecto al mismo mes del año anterior, más de un punto y medio por encima del índice de precio de consumo (IPC) general, que cerró el mes en el 2,7%, según datos del Instituto Nacional de Estadística (INE). Con todo, el precio de los alquileres permaneció prácticamente invariable en términos intermensuales, con una tasa del 0,2%. El encarecimiento acumulado en los nueve primeros meses del año sobre el mismo periodo de 2006 fue del 3,3%. Por otra parte, los precios de conservación de la vivienda se incrementaron un 4,6% en el último año, dos décimas por encima de los alquileres, y un 4,1% hasta septiembre. Sin embargo, esta rúbrica experimentó un descenso del 0,4% respecto al mes anterior. ASTURIAS, VALENCIA Y CANARIAS. Por comunidades, el conjunto de gastos relacionados con la vivienda (alquiler, conservación de materiales y servicios, distribución del agua, alcantarillado, recogidas de basuras y otros servicios) registraron las mayores subidas internuales en Asturias, Comunidad Valenciana y Canarias, con porcentajes del 4,4%, 4% y 3,8%, respectivamente. Les siguieron Cataluña (+3,7%), País Vasco (+3,5%), Madrid (+3,3%), La Rioja (+3,1%), Navarra (+2,9%), Castilla y León (+2,9%) y Aragón (+2,8%). Por su parte, las comunidades autónomas de Andalucía y Cantabria registraron subidas iguales al promedio nacional. Por debajo de este valor se situaron Galicia (+2,6%), Baleares (+2,6%), Castilla-La Mancha (+2,5%), Murcia y Melilla (+2,1%) y Ceuta y Extremadura (+1,9%).
La Costa ya es la zona en que más cae la venta de vivienda a británicos (La Opinión)
El 54% de las inmobiliarias ven en Málaga el mayor problema de ventas. Citan los altos precios y la corrupción como razones para no invertir
Los británicos identifican mayoritariamente los escándalos de corrupción y la ralentización de la venta de viviendas en España por los altos precios con la Costa del Sol, según un sondeo realizado por la consultora británica Richmond Green Marketing entre 100 agentes y operadores inmobiliarios del Reino Unido. La consultora pregunta en la encuesta por la zona de España en la que están encontrando más problemas para vender casas y reciben una respuesta con una opción masiva: el 53,9% cita la Costa del Sol, mientras que sólo un 11% se decanta por la Costa Blanca (litoral valenciano) y un 5,5% se centra en la provincia de Alicante. Más reducidos aún son los porcentajes de respuestas que citan a Murcia (4,4%), la costa de Almería (3,3%) o Barcelona (2,2%).Igual de reveladoras son las respuestas cuando se preguntan las razones que aconsejan no comprar actualmente en España y los motivos por los que los británicos piensan en vender las viviendas adquiridas en nuestro país. El 60% cita los altos precios y la existencia de destinos más competitivos y el 48% recuerda los casos de corrupción destapados en los últimos meses. El 37% habla además de una escasa presencia publicitaria e informativa en los medios de comunicación británicos y en la ausencia de rentabilidad a corto plazo que ofrecen las casas compradas en España. Es curioso que un 11% aluda también a los "altos honorarios" de los intermediarios inmobiliarios y un 3% de una caída en la calidad de la oferta. Un 6%, sin embargo, afirma que todavía acude a comprar al mercado español sin ningún tipo de reparos.La consultora británica Richmond Green ya anunció en la pasada edición del Salón Inmobiliario del Mediterráneo (SIMed) que la venta de viviendas de la Costa del Sol en el mercado británico se han ralentizado debido a que la subida de precios ha restado competitividad y a que los escándalos urbanísticos han generado temor entre los interesados.Problemas. El director general de Richmond Green, Peter Robinson, recordó entonces que 50 países de todo el mundo, entre los que se encuentra la mayor parte de Europa e Iberoamérica, comercializan viviendas en el mercado británico, lo que ha provocado que la Costa del Sol "se enfrente a mayores problemas a la hora de vender sus productos".Robinson consideró "muy necesario" que el Gobierno y el resto de administraciones hagan una campaña informativa y de imagen en el Reino Unido para disipar el temor de los compradores ya que muchos son " injustificados".En el SIMed se constató que muchos constructores y promotores coinciden en la importancia de transmitir al mercado británico la nueva imagen de la Costa del Sol, aunque siempre que ésta vaya acompañada de una clarificación del panorama urbanístico."No se trata de poner anuncios, sino de hacer bien las cosas. Una campaña de imagen que luego no se corresponda con una transparencia del mercado del suelo, con reglas claras, concretas y precisas puede ser hasta contraproducente", advierten desde el sector.Mejora de imagen. El consejero de Turismo, Comercio y Deporte de la Junta de Andalucía, Sergio Moreno, ha anunciado esta semana que la campaña de comunicación para reforzar la imagen de Marbella, incluida en el plan turístico de esta ciudad aprobado por el Gobierno andaluz a final de 2006, comenzará en noviembre.La campaña promocional supone una inversión de 1,2 millones de euros, recogida en la partida presupuestaria de 9,5 millones destinada al Plan Turístico de Marbella, y pretende relanzar la imagen de la ciudad. Moreno dijo que el objetivo es que este destino turístico "recupere, si es que había perdido algo, gran parte de su capacidad competitiva".La campaña comprende programas y acciones significativas como grandes eventos musicales y deportivos con carácter internacional que capten la atención del público y amplíen la imagen de destino turístico de la ciudad.
Los británicos identifican mayoritariamente los escándalos de corrupción y la ralentización de la venta de viviendas en España por los altos precios con la Costa del Sol, según un sondeo realizado por la consultora británica Richmond Green Marketing entre 100 agentes y operadores inmobiliarios del Reino Unido. La consultora pregunta en la encuesta por la zona de España en la que están encontrando más problemas para vender casas y reciben una respuesta con una opción masiva: el 53,9% cita la Costa del Sol, mientras que sólo un 11% se decanta por la Costa Blanca (litoral valenciano) y un 5,5% se centra en la provincia de Alicante. Más reducidos aún son los porcentajes de respuestas que citan a Murcia (4,4%), la costa de Almería (3,3%) o Barcelona (2,2%).Igual de reveladoras son las respuestas cuando se preguntan las razones que aconsejan no comprar actualmente en España y los motivos por los que los británicos piensan en vender las viviendas adquiridas en nuestro país. El 60% cita los altos precios y la existencia de destinos más competitivos y el 48% recuerda los casos de corrupción destapados en los últimos meses. El 37% habla además de una escasa presencia publicitaria e informativa en los medios de comunicación británicos y en la ausencia de rentabilidad a corto plazo que ofrecen las casas compradas en España. Es curioso que un 11% aluda también a los "altos honorarios" de los intermediarios inmobiliarios y un 3% de una caída en la calidad de la oferta. Un 6%, sin embargo, afirma que todavía acude a comprar al mercado español sin ningún tipo de reparos.La consultora británica Richmond Green ya anunció en la pasada edición del Salón Inmobiliario del Mediterráneo (SIMed) que la venta de viviendas de la Costa del Sol en el mercado británico se han ralentizado debido a que la subida de precios ha restado competitividad y a que los escándalos urbanísticos han generado temor entre los interesados.Problemas. El director general de Richmond Green, Peter Robinson, recordó entonces que 50 países de todo el mundo, entre los que se encuentra la mayor parte de Europa e Iberoamérica, comercializan viviendas en el mercado británico, lo que ha provocado que la Costa del Sol "se enfrente a mayores problemas a la hora de vender sus productos".Robinson consideró "muy necesario" que el Gobierno y el resto de administraciones hagan una campaña informativa y de imagen en el Reino Unido para disipar el temor de los compradores ya que muchos son " injustificados".En el SIMed se constató que muchos constructores y promotores coinciden en la importancia de transmitir al mercado británico la nueva imagen de la Costa del Sol, aunque siempre que ésta vaya acompañada de una clarificación del panorama urbanístico."No se trata de poner anuncios, sino de hacer bien las cosas. Una campaña de imagen que luego no se corresponda con una transparencia del mercado del suelo, con reglas claras, concretas y precisas puede ser hasta contraproducente", advierten desde el sector.Mejora de imagen. El consejero de Turismo, Comercio y Deporte de la Junta de Andalucía, Sergio Moreno, ha anunciado esta semana que la campaña de comunicación para reforzar la imagen de Marbella, incluida en el plan turístico de esta ciudad aprobado por el Gobierno andaluz a final de 2006, comenzará en noviembre.La campaña promocional supone una inversión de 1,2 millones de euros, recogida en la partida presupuestaria de 9,5 millones destinada al Plan Turístico de Marbella, y pretende relanzar la imagen de la ciudad. Moreno dijo que el objetivo es que este destino turístico "recupere, si es que había perdido algo, gran parte de su capacidad competitiva".La campaña comprende programas y acciones significativas como grandes eventos musicales y deportivos con carácter internacional que capten la atención del público y amplíen la imagen de destino turístico de la ciudad.
PGOU: La negociación (La Opinión)
La Junta y el Ayuntamiento logran un entendimiento casi total al acercar posturas en los aspectos más ´delicados´
El Plan General de Ordenación Urbana camina hacia su recta final. Su importancia es fundamental pues marcará el desarrollo de la ciudad en los próximos años. El Ayuntamiento es consciente de ello, sabe que el PGOU debe contar con el visto bueno de la Junta de Andalucía; por ello, ambas administraciones se están afanando en las últimos semanas en limar lo más posible las grandes diferencias que las en relación a una serie de actuaciones planteadas en el documento por el Ayuntamiento. Las diferencias estaban esencialmente en cinco temas; de uno y otro lado los pasos se están acercando y ello llevó a decir hace unos días al secretario general de Ordenación del Territorio, Vicente Granados que gracias a las reorientación que se le está dando a estos asuntos, la Junta podrá dar su aceptación final al PGOU. Cinco son esencialmente los puntos que se están "reorientando" para que el acuerdo esté más cercano.
1. Norte de las rondas
La construcción al Norte de las rondas es uno de los principales puntos de separación. El Ayuntamiento anunció su intención de dar cabida en esa zona a proyectos que alto valor ambiental y ciudadano. En la aprobación inicial del PGOU incluyó uno de estos proyectos y dejó la puerta abierta a aceptar algunos más de cara a la aprobación provisional. La Junta, en sus informes de incidencia y en la declaración de impacto ambiental, consideró "inviable" cualquier actuación en la zona. La negociación se ha impuesto y poco a poco las posturas se acercan. El Ayuntamiento no va a aceptar ningún proyecto nuevo y la Junta estudia transigir con el que hay, con la condición de que sea el único y con el argumento de que contenga la construcción de equipamientos e infraestructuras para la ciudad.
2. Campanillas
Aquí también las posturas están cercanas. En principio las diferencias eran graves ya que el Ayuntamiento, obligado por la ampliación de la huella acústica del Aeropuerto, trasladó al Norte de la vega del río Campanillas la propuesta de construcción de unas 4.000 viviendas, para lo que sería necesario embovedar parte del río para evitar amenazas de inundaciones. La Junta ha rechazado de lleno esta planificación por afectar a la hidrología subterránea de los acuíferos y a los suelos de regadío. Además considera que esos suelos pueden verse afectados "por riesgos de inundación". La solución ha venido después que Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (Aena) haya recortado la zona de influencia de la huella acústica de la segunda pista del Aeropuerto. Ello ha permitido al alcalde, Francisco de la Torre, señalar que esto no será un problema ya que la previsión que maneja la Gerencia de Urbanismo es la de volver a trasladar las viviendas programadas allí a la zona de la vega situada más al Sur, donde la Junta no ve problemas y donde en principio pensaba actuar el Ayuntamiento al ser una zona más idónea.
3. Arraijanal
Junta y Ayuntamiento han estado enfrentados con propuestas diferentes. El Consistorio ha defendido la que proponían los propietarios del suelo de crear una marina deportiva ligada a una urbanización de lujo con más de mil viviendas. La Junta plantea que el único uso posible de ese suelo es convertirlo en un gran parque marítimo y fluvial. Aquí el acercamiento es evidente, aunque se ha impuesto a la fuerza. El Ayuntamiento no ha tenido más remedio que avenirse a la propuesta del parque marítimo después de que la Dirección General de Costas y Aviación Civil haya advertido de la imposibilidad de dedicar ese espacio a construir viviendas o a puerto deportivo. El alcalde ya ha adelantado que se resigna a abandonar su propuesta en beneficio de la de la Junta. No obstante la propiedad va a presentar un nuevo proyecto que plantea la construcción de viviendas en una pequeña parte del territorio.
4. Ronda Este
Otros de los puntos de desavenencia que parece que finalmente tampoco será un obstáculo será la propuesta del Ayuntamiento, reflejada en el PGOU, de contemplar la construcción de una segunda ronda Este. La Junta ya ha hecho saber que no defenderá esta actuación, que debería acometer el Estado, al no considerarla necesaria ya que entiende que no existe una demanda circulatoria que haga aconsejable su construcción. También aquí ya se han suavizado las posturas. El Ayuntamiento ha hecho saber a la Administración autónoma que no hará una cuestión de Estado de este tema y que mantendrá su defensa pero a largo plazo.
5. Gibralfaro
El último punto que distanciaba a ambas administraciones era la intención del Ayuntamiento de permitir el uso residencial en tres parcelas del monte Gibralfaro y su entorno. La Junta en su informe de impacto ambiental consideró la propuesta como inviable. Sin embargo ha sido la decisión del Ayuntamiento de rectificar la que ha evitado mayores encontronazos. El cambio de postura municipal ha venido propiciado por la actitud de los vecinos de la zona, que emprendieron una dura batalla para impedir que se dieran nuevos usos residenciales en el monte. Finalmente el Ayuntamiento ha acordado poner en marcha la figura de un plan de protección de todo el monte que eliminará los usos constructivos y estará en línea con el informe de la Junta, que estima obligatorio el mantener "los valores naturales de la zona".
El Plan General de Ordenación Urbana camina hacia su recta final. Su importancia es fundamental pues marcará el desarrollo de la ciudad en los próximos años. El Ayuntamiento es consciente de ello, sabe que el PGOU debe contar con el visto bueno de la Junta de Andalucía; por ello, ambas administraciones se están afanando en las últimos semanas en limar lo más posible las grandes diferencias que las en relación a una serie de actuaciones planteadas en el documento por el Ayuntamiento. Las diferencias estaban esencialmente en cinco temas; de uno y otro lado los pasos se están acercando y ello llevó a decir hace unos días al secretario general de Ordenación del Territorio, Vicente Granados que gracias a las reorientación que se le está dando a estos asuntos, la Junta podrá dar su aceptación final al PGOU. Cinco son esencialmente los puntos que se están "reorientando" para que el acuerdo esté más cercano.
1. Norte de las rondas
La construcción al Norte de las rondas es uno de los principales puntos de separación. El Ayuntamiento anunció su intención de dar cabida en esa zona a proyectos que alto valor ambiental y ciudadano. En la aprobación inicial del PGOU incluyó uno de estos proyectos y dejó la puerta abierta a aceptar algunos más de cara a la aprobación provisional. La Junta, en sus informes de incidencia y en la declaración de impacto ambiental, consideró "inviable" cualquier actuación en la zona. La negociación se ha impuesto y poco a poco las posturas se acercan. El Ayuntamiento no va a aceptar ningún proyecto nuevo y la Junta estudia transigir con el que hay, con la condición de que sea el único y con el argumento de que contenga la construcción de equipamientos e infraestructuras para la ciudad.
2. Campanillas
Aquí también las posturas están cercanas. En principio las diferencias eran graves ya que el Ayuntamiento, obligado por la ampliación de la huella acústica del Aeropuerto, trasladó al Norte de la vega del río Campanillas la propuesta de construcción de unas 4.000 viviendas, para lo que sería necesario embovedar parte del río para evitar amenazas de inundaciones. La Junta ha rechazado de lleno esta planificación por afectar a la hidrología subterránea de los acuíferos y a los suelos de regadío. Además considera que esos suelos pueden verse afectados "por riesgos de inundación". La solución ha venido después que Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (Aena) haya recortado la zona de influencia de la huella acústica de la segunda pista del Aeropuerto. Ello ha permitido al alcalde, Francisco de la Torre, señalar que esto no será un problema ya que la previsión que maneja la Gerencia de Urbanismo es la de volver a trasladar las viviendas programadas allí a la zona de la vega situada más al Sur, donde la Junta no ve problemas y donde en principio pensaba actuar el Ayuntamiento al ser una zona más idónea.
3. Arraijanal
Junta y Ayuntamiento han estado enfrentados con propuestas diferentes. El Consistorio ha defendido la que proponían los propietarios del suelo de crear una marina deportiva ligada a una urbanización de lujo con más de mil viviendas. La Junta plantea que el único uso posible de ese suelo es convertirlo en un gran parque marítimo y fluvial. Aquí el acercamiento es evidente, aunque se ha impuesto a la fuerza. El Ayuntamiento no ha tenido más remedio que avenirse a la propuesta del parque marítimo después de que la Dirección General de Costas y Aviación Civil haya advertido de la imposibilidad de dedicar ese espacio a construir viviendas o a puerto deportivo. El alcalde ya ha adelantado que se resigna a abandonar su propuesta en beneficio de la de la Junta. No obstante la propiedad va a presentar un nuevo proyecto que plantea la construcción de viviendas en una pequeña parte del territorio.
4. Ronda Este
Otros de los puntos de desavenencia que parece que finalmente tampoco será un obstáculo será la propuesta del Ayuntamiento, reflejada en el PGOU, de contemplar la construcción de una segunda ronda Este. La Junta ya ha hecho saber que no defenderá esta actuación, que debería acometer el Estado, al no considerarla necesaria ya que entiende que no existe una demanda circulatoria que haga aconsejable su construcción. También aquí ya se han suavizado las posturas. El Ayuntamiento ha hecho saber a la Administración autónoma que no hará una cuestión de Estado de este tema y que mantendrá su defensa pero a largo plazo.
5. Gibralfaro
El último punto que distanciaba a ambas administraciones era la intención del Ayuntamiento de permitir el uso residencial en tres parcelas del monte Gibralfaro y su entorno. La Junta en su informe de impacto ambiental consideró la propuesta como inviable. Sin embargo ha sido la decisión del Ayuntamiento de rectificar la que ha evitado mayores encontronazos. El cambio de postura municipal ha venido propiciado por la actitud de los vecinos de la zona, que emprendieron una dura batalla para impedir que se dieran nuevos usos residenciales en el monte. Finalmente el Ayuntamiento ha acordado poner en marcha la figura de un plan de protección de todo el monte que eliminará los usos constructivos y estará en línea con el informe de la Junta, que estima obligatorio el mantener "los valores naturales de la zona".
La UMA invierte 300.000 euros en adaptar la Aurora María para dar Arquitectura desde febrero (La Opinión)
Las obras en la iglesia ya han comenzado y podrán terminar dentro de un mes. Se están derribando tabiques interiores para crear espacios diáfanos
Ya queda menos para que la Escuela Técnica Superior de Arquitectura logre su ansiada sede en un emblemático edificio del Centro de la ciudad. Los trabajos para acondicionar y adaptar el interior de la antigua iglesia de la Aurora María para que acoja su nueva función académica están a punto de terminar, según las previsiones del vicerrector de Infraestructuras de la UMA, Rafael Morales. Queda un mes, ya que las obras comenzaron a final de agosto. En ellas, la Universidad invierte unos 300.000 euros.Esta rehabilitación es fruto del convenio de colaboración suscrito entre el Obispado de Málaga y UMA. La iglesia de la Aurora María, en el barrio de la Trinidad, servirá de sede provisional de Arquitectura, durante dos cursos (el actual y el próximo), mientras que se construye el edificio definitivo para esta titulación en los terrenos de la ampliación del campus de Teatinos.Será el quinto edificio, tras el Complejo Económico y Social, el Politécnico, Ciencias de la Salud y Psicología. Éste es, por tanto, el plan de trabajo, teniendo en cuenta que las instalaciones del Centro de Exposiciones Sur, que se utilizan desde hace tres años, se han quedado pequeñas. En todo caso, a partir del segundo cuatrimestre, que comienza en febrero, se mantendrán las clases en esta nave junto a la estación de ferrocarriles. "La organización depende del decanato", precisó Morales.Las obras. La elección de este edificio por parte de la institución docente, como nuevo espacio para impartir clases, responde a la idoneidad de sus instalaciones, entre las que destacan tres grandes salas, adecuadas a las necesidades de infraestructura de la Escuela de Arquitectura. Aún así, se están realizando importantes obras. El vicerrector explicó en qué consisten los trabajos que se están llevando a cabo en el interior del edificio. Básicamente, se trata de adaptar las estancias para crear salas de trabajo versátiles, es decir, en tirar tabiques interiores, con la intención de lograr espacios más diáfanos. Del mismo modo, se están mejorando la instalación eléctrica, así como se está colocando una red de datos de telefonía, para poder conectarse a Internet. También se han adaptado los aseos, para hombres, mujeres y discapacitados, se han adquirido pizarras, proyectores y otro tipo de mobiliario. Igualmente, se crearán una biblioteca en el centro."Todo lo que estamos haciendo forma parte de un proyecto global de rehabilitación y es coherente con las necesidades del Obispado", señaló Morales. De hecho, la restauración de las fachadas y elementos decorativos del exterior se llevará a cabo más adelante y correrá a cargo de la Autoridad Eclesiástica.La iglesia de la Aurora María fue inaugurada en 1757. Ya fue sede de la Escuela de Trabajo Social, actualmente en El Palo.
Ya queda menos para que la Escuela Técnica Superior de Arquitectura logre su ansiada sede en un emblemático edificio del Centro de la ciudad. Los trabajos para acondicionar y adaptar el interior de la antigua iglesia de la Aurora María para que acoja su nueva función académica están a punto de terminar, según las previsiones del vicerrector de Infraestructuras de la UMA, Rafael Morales. Queda un mes, ya que las obras comenzaron a final de agosto. En ellas, la Universidad invierte unos 300.000 euros.Esta rehabilitación es fruto del convenio de colaboración suscrito entre el Obispado de Málaga y UMA. La iglesia de la Aurora María, en el barrio de la Trinidad, servirá de sede provisional de Arquitectura, durante dos cursos (el actual y el próximo), mientras que se construye el edificio definitivo para esta titulación en los terrenos de la ampliación del campus de Teatinos.Será el quinto edificio, tras el Complejo Económico y Social, el Politécnico, Ciencias de la Salud y Psicología. Éste es, por tanto, el plan de trabajo, teniendo en cuenta que las instalaciones del Centro de Exposiciones Sur, que se utilizan desde hace tres años, se han quedado pequeñas. En todo caso, a partir del segundo cuatrimestre, que comienza en febrero, se mantendrán las clases en esta nave junto a la estación de ferrocarriles. "La organización depende del decanato", precisó Morales.Las obras. La elección de este edificio por parte de la institución docente, como nuevo espacio para impartir clases, responde a la idoneidad de sus instalaciones, entre las que destacan tres grandes salas, adecuadas a las necesidades de infraestructura de la Escuela de Arquitectura. Aún así, se están realizando importantes obras. El vicerrector explicó en qué consisten los trabajos que se están llevando a cabo en el interior del edificio. Básicamente, se trata de adaptar las estancias para crear salas de trabajo versátiles, es decir, en tirar tabiques interiores, con la intención de lograr espacios más diáfanos. Del mismo modo, se están mejorando la instalación eléctrica, así como se está colocando una red de datos de telefonía, para poder conectarse a Internet. También se han adaptado los aseos, para hombres, mujeres y discapacitados, se han adquirido pizarras, proyectores y otro tipo de mobiliario. Igualmente, se crearán una biblioteca en el centro."Todo lo que estamos haciendo forma parte de un proyecto global de rehabilitación y es coherente con las necesidades del Obispado", señaló Morales. De hecho, la restauración de las fachadas y elementos decorativos del exterior se llevará a cabo más adelante y correrá a cargo de la Autoridad Eclesiástica.La iglesia de la Aurora María fue inaugurada en 1757. Ya fue sede de la Escuela de Trabajo Social, actualmente en El Palo.
El PTA proyecta un centro comercial para dar servicio a unas 12.000 personas (SUR)
El Parque Tecnológico de Andalucía proyecta la creación de un centro comercial en una de las actuales parcelas de la tecnópolis que comenzará a construirse en el segundo semestre de 2008 tras firmar un acuerdo con la empresa Agenur.Esta nueva infraestructura se emplazará sobre una superficie de 7.673 metros cuadrados y cubrirá la carencia de equipamientos en servicios para las más de 12.000 personas que actualmente trabajan en las empresas que se ubican en el complejo tecnológico.Este centro comercial encaja dentro del concepto de «Next Shopping», que incluye comercios de proximidad y productos cotidianos como un supermercado, guarderías, bancos, agencias de viaje, telefonía y una variada oferta de restauración, ha explicado Efe el administrador de Agenur, Alberto Parra.En palabras de Felipe Romera, director del PTA, el proyecto se encuentra en fase de planeamiento y a la espera de la licencia para iniciar las obras.
Ampliación
Esta es una de las últimas parcelas disponibles del entorno tecnológico que, actualmente, se encuentra a la espera de poder ejecutar el proyecto de ampliación que está previsto sobre una superficie de un millón de metros cuadrados. La saturación empresarial llega, además, con la reciente incorporación de tres empresa multinacionales -la china Huawei, Oracle y BBVA- que estarán operativas antes de que finalice 2007.Según manifestaciones de Romera, el aterrizaje de estas compañías supondrá una inyección de alrededor de 150 empleados más para el PTA en estos últimos meses del año,. La llegada de las tres multinacionales ha supuesto un cambio de imagen para la tecnópolis que hasta ahora basaba su éxito en un desarrollo muy local derivado de las «Spin-off» universitarias, y que se ha convertido en un espejo para la internacionalización empresarial.
Ampliación
Esta es una de las últimas parcelas disponibles del entorno tecnológico que, actualmente, se encuentra a la espera de poder ejecutar el proyecto de ampliación que está previsto sobre una superficie de un millón de metros cuadrados. La saturación empresarial llega, además, con la reciente incorporación de tres empresa multinacionales -la china Huawei, Oracle y BBVA- que estarán operativas antes de que finalice 2007.Según manifestaciones de Romera, el aterrizaje de estas compañías supondrá una inyección de alrededor de 150 empleados más para el PTA en estos últimos meses del año,. La llegada de las tres multinacionales ha supuesto un cambio de imagen para la tecnópolis que hasta ahora basaba su éxito en un desarrollo muy local derivado de las «Spin-off» universitarias, y que se ha convertido en un espejo para la internacionalización empresarial.
Comienzan las obras de la primera central de energía solar en la capital (SUR)
Se ubica en el paraje de Cortijo San Joaquín, junto a la barriada de Carlinda. La fase inicial entrará en servicio en enero, con 500 kilovatios de potencia
Una central eléctrica en ¿Carlinda? Sí, pero no del tipo que la mayoría se podría imaginar. Es cierto que producirá energía en grandes cantidades, pero gracias solamente al sol y a decenas de hileras de espejos mirando al cielo, sin emitir ningún residuo ni ruido a la atmósfera.La cooperativa Unisol.es, con sede en Málaga, está ultimando la que será la primera huerta solar fotovoltaica sobre terreno (ya existen instalaciones de este tipo sobre cubiertas de edificios) de la capital. Se ubicará junto a la barriada de Carlinda, en el llamado Cortijo San Joaquín, con una superficie de 250.000 metros cuadrados.Su máximo responsable, José Manuel Gómez, explicó a SUR que la primera fase del proyecto cuenta ya con todas las licencias a excepción del último permiso del Ayuntamiento, que esperan recibir en el plazo de un mes. No obstante, ya ha comenzado la colocación de los soportes para los futuros paneles solares.Gómez indicó que entrará en servicio en enero del próximo año, con una potencia instalada de 500 kilovatios, mientras que la segunda fase lo hará en julio, y sumará otros 700 kilovatios. Esta planta ocupará una extensión de 28.000 metros cuadrados. La instalación se desarrollará por tramos, según la demanda de los inversores. «Hasta ahora se han vendido 1,2 megavatios de potencia instalada y se seguirá ampliando hasta ocupar 200.000 metros cuadrados». Ello supondrá una capacidad total de ocho megavatios de energía eléctrica limpia. Asimismo, afirmó que ya cuentan con un permiso de enganche -para la venta de la electricidad generada- a la compañía Sevillana-Endesa de hasta dos megavatios.El proyecto está destinado a particulares y empresas, con inversiones que van desde la mínima, de 42.000 euros para un paquete de producción de cinco kilovatios, hasta un máximo de 648.000 euros para 100 kilovatios. Contrariamente a lo que se pudiera pensar, es en el cupo superior donde se produce el grueso de la demanda. José Manuel Gómez da la explicación: «Muchas empresas constructoras invierten en huertas solares». Entre sus clientes también aparecen importantes grupos empresariales de la provincia y profesionales. El proyecto más avanzado de la cooperativa en la provincia se encuentra en Casabermeja, donde las próximas navidades se inaugurará una instalación de 1,2 megavatios.
Proyectos
El sol de Málaga comienza a servir para mucho más que para atraer turistas. La Delegación de Innovación de la Junta ha recibido una veintena de proyectos para instalar huertas fotovoltaicas en 12 municipios de la provincia. La comarca de Antequera concentra la mayoría. La iniciativa de más calado tiene lugar en la Axarquía, en el término municipal de Moclinejo, donde se construye un huerto solar con 80 placas que generarán unos ocho megavatios, equivalentes al suministro necesario para 4.000 viviendas. Cuando se inaugure -a principios del próximo año- será la mayor instalación fotovoltaica de Andalucía.
Una central eléctrica en ¿Carlinda? Sí, pero no del tipo que la mayoría se podría imaginar. Es cierto que producirá energía en grandes cantidades, pero gracias solamente al sol y a decenas de hileras de espejos mirando al cielo, sin emitir ningún residuo ni ruido a la atmósfera.La cooperativa Unisol.es, con sede en Málaga, está ultimando la que será la primera huerta solar fotovoltaica sobre terreno (ya existen instalaciones de este tipo sobre cubiertas de edificios) de la capital. Se ubicará junto a la barriada de Carlinda, en el llamado Cortijo San Joaquín, con una superficie de 250.000 metros cuadrados.Su máximo responsable, José Manuel Gómez, explicó a SUR que la primera fase del proyecto cuenta ya con todas las licencias a excepción del último permiso del Ayuntamiento, que esperan recibir en el plazo de un mes. No obstante, ya ha comenzado la colocación de los soportes para los futuros paneles solares.Gómez indicó que entrará en servicio en enero del próximo año, con una potencia instalada de 500 kilovatios, mientras que la segunda fase lo hará en julio, y sumará otros 700 kilovatios. Esta planta ocupará una extensión de 28.000 metros cuadrados. La instalación se desarrollará por tramos, según la demanda de los inversores. «Hasta ahora se han vendido 1,2 megavatios de potencia instalada y se seguirá ampliando hasta ocupar 200.000 metros cuadrados». Ello supondrá una capacidad total de ocho megavatios de energía eléctrica limpia. Asimismo, afirmó que ya cuentan con un permiso de enganche -para la venta de la electricidad generada- a la compañía Sevillana-Endesa de hasta dos megavatios.El proyecto está destinado a particulares y empresas, con inversiones que van desde la mínima, de 42.000 euros para un paquete de producción de cinco kilovatios, hasta un máximo de 648.000 euros para 100 kilovatios. Contrariamente a lo que se pudiera pensar, es en el cupo superior donde se produce el grueso de la demanda. José Manuel Gómez da la explicación: «Muchas empresas constructoras invierten en huertas solares». Entre sus clientes también aparecen importantes grupos empresariales de la provincia y profesionales. El proyecto más avanzado de la cooperativa en la provincia se encuentra en Casabermeja, donde las próximas navidades se inaugurará una instalación de 1,2 megavatios.
Proyectos
El sol de Málaga comienza a servir para mucho más que para atraer turistas. La Delegación de Innovación de la Junta ha recibido una veintena de proyectos para instalar huertas fotovoltaicas en 12 municipios de la provincia. La comarca de Antequera concentra la mayoría. La iniciativa de más calado tiene lugar en la Axarquía, en el término municipal de Moclinejo, donde se construye un huerto solar con 80 placas que generarán unos ocho megavatios, equivalentes al suministro necesario para 4.000 viviendas. Cuando se inaugure -a principios del próximo año- será la mayor instalación fotovoltaica de Andalucía.
sábado, 13 de octubre de 2007
Vallehermoso insiste en dedicar parte de Arraijanal a viviendas (La Opinión)
La promotora dueña del suelo presentará un nuevo proyecto donde se planea residencial en la zona Este del terreno, la que no queda afectada por la huella sonora de la pista del Aeropuerto
La promotora Vallehermoso, propietaria de los más de 500.000 metro cuadrados de los suelos de Arraijanal, situados junto la desembocadura del Guadalhorce, va a mante-ner su proyecto de destinar una parte de esa superficie a la construcción de viviendas, después que Aena (Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea), dependiente del Ministerio de Fomento, haya rebajado la zona de afectación de la huella acústica de la segunda pista del Aeropuerto. Fuentes de Vallehermoso señalaron que están ultimando el nuevo proyecto que en los próximos días presentarán a los responsables de Urbanismo para su posible incorporación al plan general de ordenación urbana (PGOU). Según la promotora, la zona Este de Arraijanal, la más alejada del Aeropuerto, quedaría fuera de cualquier afectación de la huella sonora de la pista. Por eso, en dicha ubicación, planteará un área de uso residencial para la construcción de viviendas en un número que no precisaron. Directivos de Vallehermoso ya han anunciado su intención al alcalde, Francisco de la Torre y a los responsables de Urbanismo.Menos viviendas. Por su parte, el concejal de Urbanismo, Manuel Díaz, indicó que están a la espera de conocer la nueva propuesta en detalle. La misma sería remitida a la Dirección General de Costas y a Aviación Civil. "Si estos dos organismos no ponen problemas a la presencia de un uso residencial, allí nosotros no tendremos ningún inconveniente en incluirlo en el PGOU" explicó Díaz. Aunque desde la empresa propietaria del suelo no han querido adelantar los detalles de su propuesta, el número de viviendas que se incluirían en ella sería muy inferior a las 1.300 que se preveían en su proyecto inicial. Aquella idea incluía una marina deportiva que, junto con el citado número de pisos, han quedado descartados tras sendos informes emitidos por Aviación Civil y por Costas.En el documento del PGOU aprobado en junio de 2006, el Ayuntamiento descarta ya la presencia de la marina deportiva y aceptaba los dictámenes de los organismos estatales de calificar Arraijanal para uso hotelero y equipamiento. De fallar la propuesta residencial, el Ayuntamiento ya ha dicho que aceptará la conversión de la zona en un gran parque, como propone la Junta.Vallehermoso, ante la imposibilidad de hacer su proyecto inicial de 1.300 viviendas unidas a la marina deportiva, aceptaría el uso hotelero para dar rentabilidad a los suelos.Por contra la Junta de Andalucía ya ha avanzado su negativa y ha anunciado que en el documento de Plan de Ordenación del Territorio (POT) de Málaga y su zona metropolitana, los suelos de Arraijanal se destinan a la realización de un gran parque fluvial.
La promotora Vallehermoso, propietaria de los más de 500.000 metro cuadrados de los suelos de Arraijanal, situados junto la desembocadura del Guadalhorce, va a mante-ner su proyecto de destinar una parte de esa superficie a la construcción de viviendas, después que Aena (Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea), dependiente del Ministerio de Fomento, haya rebajado la zona de afectación de la huella acústica de la segunda pista del Aeropuerto. Fuentes de Vallehermoso señalaron que están ultimando el nuevo proyecto que en los próximos días presentarán a los responsables de Urbanismo para su posible incorporación al plan general de ordenación urbana (PGOU). Según la promotora, la zona Este de Arraijanal, la más alejada del Aeropuerto, quedaría fuera de cualquier afectación de la huella sonora de la pista. Por eso, en dicha ubicación, planteará un área de uso residencial para la construcción de viviendas en un número que no precisaron. Directivos de Vallehermoso ya han anunciado su intención al alcalde, Francisco de la Torre y a los responsables de Urbanismo.Menos viviendas. Por su parte, el concejal de Urbanismo, Manuel Díaz, indicó que están a la espera de conocer la nueva propuesta en detalle. La misma sería remitida a la Dirección General de Costas y a Aviación Civil. "Si estos dos organismos no ponen problemas a la presencia de un uso residencial, allí nosotros no tendremos ningún inconveniente en incluirlo en el PGOU" explicó Díaz. Aunque desde la empresa propietaria del suelo no han querido adelantar los detalles de su propuesta, el número de viviendas que se incluirían en ella sería muy inferior a las 1.300 que se preveían en su proyecto inicial. Aquella idea incluía una marina deportiva que, junto con el citado número de pisos, han quedado descartados tras sendos informes emitidos por Aviación Civil y por Costas.En el documento del PGOU aprobado en junio de 2006, el Ayuntamiento descarta ya la presencia de la marina deportiva y aceptaba los dictámenes de los organismos estatales de calificar Arraijanal para uso hotelero y equipamiento. De fallar la propuesta residencial, el Ayuntamiento ya ha dicho que aceptará la conversión de la zona en un gran parque, como propone la Junta.Vallehermoso, ante la imposibilidad de hacer su proyecto inicial de 1.300 viviendas unidas a la marina deportiva, aceptaría el uso hotelero para dar rentabilidad a los suelos.Por contra la Junta de Andalucía ya ha avanzado su negativa y ha anunciado que en el documento de Plan de Ordenación del Territorio (POT) de Málaga y su zona metropolitana, los suelos de Arraijanal se destinan a la realización de un gran parque fluvial.
El PTA proyecta la creación de un centro comercial que se construirá en 2008 (SUR)
El Parque Tecnológico de Andalucía (PTA), ubicado en Málaga , proyecta la creación de un centro comercial en una de las actuales parcelas de la tecnópolis que comenzará a construirse en el segundo semestre de 2008 tras firmar un acuerdo con la empresa Agenur.
Esta nueva infraestructura se emplazará sobre una superficie de 7.673 metros cuadrados y cubrirá la carencia de equipamientos en servicios para las más de 12.000 personas que actualmente trabajan en las empresas que se ubican en el complejo tecnológico.
Este centro comercial encaja dentro del concepto de "Next Shopping", que incluye comercios de proximidad y productos cotidianos como un supermercado, guarderías, bancos, agencias de viaje, telefonía y una variada oferta de restauración, ha explicado Efe el administrador de Agenur, Alberto Parra.
El proyecto se encuentra en fase de planeamiento y a la espera de la licencia para iniciar las obras, ha comentado el director del PTA, Felipe Romera.
Esta es una de las últimas parcelas disponibles del entorno tecnológico que, actualmente, se encuentra a la espera de poder ejecutar el proyecto de ampliación que está previsto sobre una superficie de un millón de metros cuadrados.
La saturación empresarial llega, además, con la reciente incorporación de tres empresa multinacionales -la china Huawei, Oracle y BBVA- que estarán operativas antes de que finalice 2007.
Según ha manifestado Romera, el aterrizaje de estas compañías supondrá una inyección de alrededor de 150 empleados más para el PTA en estos últimos meses del año, aunque a medio y largo plazo, el objetivo es el de crear más de 600 puestos de trabajo.
Multinacionales
La llegada de las tres multinacionales ha supuesto un cambio de imagen para la tecnópolis que hasta ahora basaba su éxito en un desarrollo muy local derivado de las "Spin-off" universitarias, y que se ha convertido en un espejo para la internacionalización empresarial.
En este sentido, la incorporación de nuevas infraestructuras encaminadas al sector servicios contribuye también a facilitar la vida de los profesionales extranjeros que llegarán al Parque Tecnológico malagueño, ha añadido Romera.
Sin embargo, el director general del PTA ha lamentado que el ritmo de desarrollo del complejo vaya más rápido que el de las infraestructuras de acceso como la segunda ronda de circunvalación de Málaga o el metro que siguen siendo los principales inconvenientes para los trabajadores.
Esta nueva infraestructura se emplazará sobre una superficie de 7.673 metros cuadrados y cubrirá la carencia de equipamientos en servicios para las más de 12.000 personas que actualmente trabajan en las empresas que se ubican en el complejo tecnológico.
Este centro comercial encaja dentro del concepto de "Next Shopping", que incluye comercios de proximidad y productos cotidianos como un supermercado, guarderías, bancos, agencias de viaje, telefonía y una variada oferta de restauración, ha explicado Efe el administrador de Agenur, Alberto Parra.
El proyecto se encuentra en fase de planeamiento y a la espera de la licencia para iniciar las obras, ha comentado el director del PTA, Felipe Romera.
Esta es una de las últimas parcelas disponibles del entorno tecnológico que, actualmente, se encuentra a la espera de poder ejecutar el proyecto de ampliación que está previsto sobre una superficie de un millón de metros cuadrados.
La saturación empresarial llega, además, con la reciente incorporación de tres empresa multinacionales -la china Huawei, Oracle y BBVA- que estarán operativas antes de que finalice 2007.
Según ha manifestado Romera, el aterrizaje de estas compañías supondrá una inyección de alrededor de 150 empleados más para el PTA en estos últimos meses del año, aunque a medio y largo plazo, el objetivo es el de crear más de 600 puestos de trabajo.
Multinacionales
La llegada de las tres multinacionales ha supuesto un cambio de imagen para la tecnópolis que hasta ahora basaba su éxito en un desarrollo muy local derivado de las "Spin-off" universitarias, y que se ha convertido en un espejo para la internacionalización empresarial.
En este sentido, la incorporación de nuevas infraestructuras encaminadas al sector servicios contribuye también a facilitar la vida de los profesionales extranjeros que llegarán al Parque Tecnológico malagueño, ha añadido Romera.
Sin embargo, el director general del PTA ha lamentado que el ritmo de desarrollo del complejo vaya más rápido que el de las infraestructuras de acceso como la segunda ronda de circunvalación de Málaga o el metro que siguen siendo los principales inconvenientes para los trabajadores.
Un vial conectará Parque del Sur con el Camino del Colmenar (SUR)
El Ayuntamiento ha culminado el diseño de un proyecto viario que mejorará las conexiones este-oeste de la ciudad. Se trata de la finalización del llamado 'vial de cornisa', un eje diseñado a principios de los 80, cuando aún no existían las rondas, para unir la zona este de la capital (El Limonar) con Ciudad Jardín. Esta actuación lleva varios años pendiente debido a que se topó con la aparición de unos restos del acueducto de San Telmo, por lo que requirió los permisos de la Consejería de Cultura. Una vez superada esa fase, la Gerencia Municipal de Urbanismo ha diseñado el trayecto entre Parque del Sur y el Camino del Colmenar, una infraestructura que incluye dos rotondas.El viario dibujado por el departamento de Proyectos y Obras de la Gerencia permite la continuidad desde la nueva glorieta que se construirá en la confluencia de la avenida de Guerrero Strachan y las calles Emilio Díaz y Lorenza Correa hasta la zona del Camino del Colmenar, desde donde continúa por el Camino de los Almendrales hasta El Limonar, un tramo que ya está realizado. En total, las obras, que tienen un plazo de ejecución de seis meses, requieren una inversión de 3,3 millones de euros, para la que el Consistorio ha solicitado fondos europeos del programa Feder.En la zona de Parque del Sur, la intervención pretende mejorar la conexión a la calle Lorenza Correa de la avenida de las Postas, así como el paso inferior ya realizado bajo la avenida de Guerrero Strachan y que conecta, en pendiente, con la calle Obispo Salvador de los Reyes, donde se encuentran los restos del acueducto de San Telmo. La glorieta proyectada en la avenida de Guerrero Strachan contará con semáforos y tres carriles con el objetivo de mejorar la capacidad, la fluidez y los giros en este punto, así como reducir los tiempos de espera en las horas punta para la entrada y salida a Parque del Sur y el acceso a la ronda este por el túnel de Monte Dorado.Por otra parte, en la calle Obispo Salvador de los Reyes se creará otra rotonda para facilitar los cruces con las calles Marmolista y Albéniz. Desde esta glorieta, el 'vial de cornisa' continuará hasta el Camino de Colmenar, que actualmente se encuentra en obras.Según el proyecto de Urbanismo, toda la actuación cumplirá con las indicaciones respecto a los restos del acueducto de San Telmo recogidas en una resolución de la Delegación Provincial de Cultura.El 'vial de cornisa' forma parte de un eje viario a modo de ronda interior recogido en el nuevo Plan General de Ordenación Urbana. El arco está formado por la avenida de Juan XXIII, la avenida de Valle-Inclán, y el 'vial de cornisa', que desembocará en el paseo marítimo Pablo Ruiz Picasso. De esta 'ronda', faltan por realizar la conexión de Santa Rosa de Lima con Valle-Inclán y la salida desde El Limonar hacia el paseo marítimo, así como el tramo entre Parque del Sur y el Camino del Colmenar.
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