Martín Criado desafía al mercado con una inversión de 5.000 millones (Málaga Hoy)

El vicepresidente de Fadesa promueve en solitario un proyecto para levantar 20.000 viviendas en Campanillas, con 60 hectáreas de equipamientos comerciales, empresariales y administrativos
Antonio Martín Criado, vicepresidente de Fadesa, titular del 0,5 por ciento de las acciones del BBVA y del 0,3 del Banco Popular, ha lanzado un órdago al mercado, con una inversión de 5.000 millones de euros en la zona de Campanillas, donde proyecta construir 20.000 viviendas.El empresario está convencido de que la historia es cíclica, y, lo mismo que hace 150 años surgió una nueva ciudad en torno a las industrias asentadas en Huelin, cree que ha llegado el momento de que la Málaga del siglo XXI emerja al calor del Parque Tecnológico de Andalucía (PTA). Y ya le ha puesto nombre: Sociópolis.El proyecto rebasa los límites de una simple iniciativa residencial. Se trata de una superficie que supera las 574 hectáreas, enclavadas entre la zona de ampliación delPTA y el término municipal de Almogía. La iniciativa contempla destinar 228 hectáreas a zonas verdes y 60 para instalaciones deportivas, educativas, hoteles, centros comerciales, oficinas y equipamientos administrativos y empresariales.Sociópolis, que tendrá una dimensión similar a Fuengirola, contempla iniciativas como una ciudad financiera, que aproveche las sinergias que se puedan derivar de la instalación en el Parque Tecnológico de Andalucía (PTA) del centro de operaciones que centralizará el grueso de la actividad administrativa del BBVA. “Teniendo ya una entidad de la envergadura del BBVA que prevé tener hasta 3.000 empleados es mucho más fácil atraer a otras grandes corporaciones financieras”.También se enclava en Sociópolis la ciudad de los jóvenes empresarios, un área concebida como un vivero de empresas, pero a lo grande, donde quienes tengan una idea de negocio puedan alquilar un espacio y acceder a servicios de valor añadido. “Sería como una célula del PTA”, resume Martín Criado.También se baraja una ciudad administrativa, que congregue en un único espacio las sedes actualmente dispersas de las diferentes administraciones, además de centros comerciales, equipamientos deportivos, un auditorio, espacios culturales, suelo para colegios e institutos e, incluso, una tenencia de Alcaldía.Todas estos equipamientos están proyectados con un diseño circular al sur de la finca, en la confluencia del río Campanillas con el arroyo Cupiana. En dirección norte se han desplegado las 20.000 viviendas. La mitad serán VPO y el resto de renta libre. Y todas se comercializarán tanto en régimen de venta como de alquiler.Sociópolis es un proyecto personal que Martín Criado desarrolla al margen de Martinsa-Fadesa y que tiene su principal escollo en la necesidad de cambiar los usos previstos para estos terrenos en el Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) y en el Plan de Ordenación Territorial (POT) de la aglomeración urbana de Málaga. En principio, los dos documentos, que se encuentran en proceso de aprobación, contemplan esta superficie como suelo agrícola.En este sentido, Antonio Martín Criado defiende el interés social de su iniciativa y hace un llamamiento a la Junta de Andalucía y al Ayuntamiento de Málaga para que “se paren a contemplarlo y comprenderlo. Es algo único en su género y debe ser tutelado por las administraciones. Forma parte del proceso económico de Málaga, funcionará como un polo de atracción”. Es más, el promotor está convencido de que “encajará en el hueco dejado por la crisis financiera y la recesión inmobiliaria y ayudará a cubrir parte del paro que pueda dejar tras de sí el sector de la promoción residencial en la provincia”. En su opinión, no se puede potenciar el PTA “sin darle a la ciudad servicios de acuerdo con la que es la gran tecnópolis de Andalucía y, posiblemente, de España”. “Es el gran proyecto de Málaga”, enfatiza.El empresario recuerda que la Málaga pujante de mediados del siglo XIX se forjó sobre una poderosa industria siderúrgica, la producción de jabón, textiles, vino y azúcar. “Ahora, nuestro potencial está en el turismo, en el que Málaga está a la cabeza en España, las nuevas industrias tecnológicas y el combinado de ocio y golf. Ha llegado, por tanto, otra vez el momento de Málaga y hay que crear servicios de esa altura. De calidad”. Sociópolis es, en este momento, el mayor proyecto inmobiliario de España. Muy atrás quedan las 13.000 viviendas del controvertido Francisco Hernando El Pocero en Seseña (Toledo). Para despejar cualquier atisbo de duda, Antonio Martín Criado apunta que hay una diferencia esencial: el desarrollo inmobiliario que proyecta en Campanillas es una prolongación natural de la ciudad que, además, “cuenta con todos los servicios y suministros necesarios”.Recuerda también que la ciudad tiene ya pocas oportunidades para expandirse que no sean hacia el valle del Guadalhorce, puesto que el desarrollo de la línea litoral está ya completo. “Sólo sería posible en Los Montes”. Precisa en este sentido, que la demanda residencial está centrada en este sector, puesto que no hay una oferta razonable en el entorno para los 13.595 trabajadores que en este momento tiene el PTA y, mucho menos, para responder a las necesidades futuras que se presentarán una vez que la tecnópolis haya acometido su ampliación, que la llevará a doblar sus actual dimensión.¿Es posible un proyecto de 20.000 viviendas con una inversión de 5.000 millones en plena crisis financiera y con la incertidumbre pendulando sobre el sector inmobiliario? Este promotor malagueño cree que su desafío es realista. “La inversión para las 10.000 VPO está garantizada en este momento”, dados los nuevos planes que tienen en marcha las administraciones para fomentar la vivienda de protección oficial. “En Málaga la demanda de VPO supera las 40.000 viviendas para el medio plazo”.La financiación de los pisos de renta libre opina que tampoco será un obstáculo. Antonio Martín Criado reconoce que en la actualidad hay stock de viviendas sin vender, pero cree que esa bolsa se habrá diluido cuando Sociópolis eche a andar. Si la Junta de Andalucía y el Ayuntamiento aprueban el cambio del suelo de rústico a residencial, el proyecto aún necesitará superar dos años de trámites, un plazo que considera más que suficiente para que el sector inmobiliario haya recuperado de nuevo el pulso.“Para 2010 la construcción tirará otra vez del crecimiento del Producto Interior Bruto (PIB)”, pronostica.Además, matiza que se trata de construir viviendas de primera residencia “de calidad”, se trate tanto de VPO como de renta libre, ubicadas en un entorno donde ya existe la demanda. Por tanto está convencido de la confianza que le prestará el sector financiero, así como de los operadores que puedan desarrollar los complejos comerciales.Sociópolis, de acuerdo con las previsiones de su promotor, se desarrollará a lo largo de un mínimo de 12 años desde el momento en que tenga todas las bendiciones administrativas. Requerirá un ritmo de inversión próximo a los 450 millones de euros anuales.

La construcción en Álora sube mientras baja en la provincia (SUR)

El año pasado se visaron un 400 % más de proyectos y las licencias de obra aumentaron un 34 % respecto a 2006

Mientras la desaceleración de la construcción en la provincia de Málaga es algo evidente, Álora se ha convertido en uno de los pocos municipios en los que el sector parece vivir días felices. Los datos del Ayuntamiento y del Colegio de Arquitectos reflejan un aumento de los proyectos de obra en la localidad, según informaron desde AECA (Asociación de Empresarios y Comerciantes de Álora).En concreto, durante el año 2007 se concedieron un 34 por ciento más de licencias de obra, mientras que el Colegio de Arquitectos de Málaga visó un 400 por ciento más de proyectos para la edificación de un total de 463 viviendas. De esta forma, Álora es uno de los pocos municipios del interior donde el sector de la construcción está en alza junto con Ronda, Antequera y Archidona. En el otro extremo se sitúan las localidades de la costa, donde por ejemplo en Torremolinos el número de licencias cayó en un 89 por ciento.Los datos del Colegio de Arquitectos en la comarca del Guadalhorce también reflejan descensos de entre el 50 y el 30 por ciento en Alhaurín el Grande, Cártama, Coín, Pizarra y Alhaurín de la Torre. Pese a las buenas cifras en Álora, desde el Ayuntamiento del municipio advirtieron que la concesión de permisos no implica que necesariamente hayan empezado las obras, ya que hay promotores que prefieren esperar a que se reactiven las compras y desaparezca la cautela de los bancos a la hora de conceder préstamos.En el departamento de Urbanismo existen actualmente unos 600 expedientes de obras, muchos de ellos correspondientes a 2004 y 2005 pero que se están ejecutando ahora. En declaraciones a AECA, el alcalde, José Sánchez Moreno, destacó como dato positivo los «precios muy razonables» de los pisos en Álora, algunos de los cuales rondan los 120.000 euros.

Un juez del TSJA ofrece una charla sobre viviendas irregulares y demoliciones. MIjas (SUR)

El magistrado presidente de la Sala de lo Contencioso Administrativo del Tribunal Superior de Justicia de Andalucía, Joaquín García Bernardo de Quirós, impartirá esta tarde en el CIO de Mijas, a partir de las 17.00 horas, la conferencia titulada 'Restablecimiento del orden jurídico perturbado'. El tema a tratar será la problemática de las construcciones ilegales y de las órdenes de demolición que llevan aparejadas. Así, se hará especial hincapié en los cerca de 3.000 expedientes sancionadores iniciados en Mijas por viviendas irregulares, de los que 300 tienen orden de derribo. En este sentido, cabe resaltar que todos estos expedientes que sean recurridos y no se resuelvan positivamente a favor del administrado pasarán por la Sala del Tribunal Superior de Justicia de Andalucía.El acto congregará a unos 50 representantes jurídicos y contará con la presencia de la teniente de alcalde, Ana Román, y del concejal de Urbanismo, Juan Cruz

Las denuncias por ejecutar obras sin licencia crecen un 98% en el último año. Estepona (SUR)

La Policía Local de Estepona incrementó en un 98% las denuncias por la ejecución de obras sin licencia, según explicó ayer el concejal de Seguridad Ciudadana, Antonio Sánchez. En total, se produjeron casi 300 infracciones. Este aumento se debe a la creación de un patrulla que se dedicaba específicamente al control de las actividades vinculadas con disciplina urbanística. Las cifras que han registrado un importante descenso son las referidas al número de denuncias por violencia de género. Éstas se han reducido casi a la mitad en el último año y han pasado de 42 a 26. Las detenciones por estancia irregular sufrieron un incremento en este periodo de 55 a 63. En total, el número de detenciones descendió en un 3% con respecto a 2006. La mitad de los arrestados eran de nacionalidad extranjera. El edil del área explicó que estos resultados se deben a la colaboración y coordinación con otros cuerpos de seguridad. El número de identificaciones creció un 23% respecto al año anterior.

Más efectivos

La plantilla de policías locales creció en diez efectivos durante 2007. Con todo, las previsiones del Consistorio es que esta cifra siga creciendo hasta lograr los 175 efectivos al final del mandato. Durante este ejercicio la Policía Local también se plantea crear una unidad de alta disponibilidad, mejorar la sala del 092 para poder atender las llamadas y poner en marcha una unidad de policía judicial.

El Ayuntamiento cambiará el PGOU para impedir que el puerto seco vaya junto a Santa Rosalía (SUR)

El equipo de gobierno desplazará un suelo de equipamiento al sur del PTA para evitar el proyecto de la Junta

El rechazo del equipo de gobierno a la plataforma logística asociada a la actividad del puerto planteada por el Gobierno andaluz al sur del Parque Tecnológico es firme. Así, según explicaron fuentes municipales, el Ayuntamiento tiene previsto modificar el documento del nuevo Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) con el fin de obligar a la Junta de Andalucía a variar la ubicación de ese puerto seco, que ha encontrado una fuerte oposición en los vecinos de Santa Rosalía-Maqueda.El cambio consiste en desplazar una amplia reserva de terrenos para equipamientos hacia el este, de tal forma que quede colocada más al sur del PTA. Del mismo modo, unos suelos de uso productivo que iban en el lugar hacia el que se mueve el equipamiento, se trasladan hacia el oeste con el fin de alejarlos de las viviendas de Maqueda en el caso de que se emplearan para el puerto seco.

Oposición vecinal

El Consistorio no se opone a la construcción de esta plataforma, que se recoge en el Plan de Ordenación del Territorio (POT) del área metropolitana de Málaga, pero rechaza la ubicación indicada en este documento, contra el que los vecinos de Maqueda han logrado reunir más de 4.400 firmas.Pedro Naranjo, uno de los organizadores de la movilización contra el puerto seco, explicó ayer a este periódico que, tras ser recibidos por la delegada provincial de la Consejería de Obras Públicas y por el concejal de Urbanismo, han decidido emprender un calendario de movilizaciones contra el proyecto. «Desde la Junta nos han dicho que, por ahora, el puerto seco va allí, así que vamos a iniciar protestas», anunció este vecino. La primera de ellas están convocada para mañana viernes, a partir de las diez de la mañana, ante la sede de la Delegación de Obras Públicas, en la plaza de San Juan de la Cruz. Además, pedirán amparo al Defensor del Ciudadano y al Defensor del Pueblo Andaluz.

Licitan las obras para reordenar los accesos de la circunvalación. Ronda (SUR)

La intervención cuenta con un presupuesto de algo más de 17 millones de euros y un plazo de ejecución de 26 meses

La Consejería de Obras Públicas y Transportes de la Junta de Andalucía ha sacado a licitación las obra de mejora de las intersecciones y reordenación de los accesos en la circunvalación de Ronda, concretamente, en las carreteras A-374 y A-397. El presupuesto base se ha estimado en 17,12 millones de euros y las empresas interesadas en concursar tiene hasta el próximo 30 de abril para presentar sus oferta. El plazo de ejecución de las obras será de 26 meses. El objetivo fundamental es garantizar la fluidez del tráfico, ya que la ciudad pasaría de tener tres entradas a tener cinco, además se mejoraría la seguridad vial en una zona que soporta una gran densidad de tráfico. La actuación tiene su inicio en la construcción del enlace de la A-397 -que une Ronda con San Pedro de Alcántara- con la variante Sur de Ronda. Actualmente, la intersección se resuelve mediante una glorieta a la que accede el tráfico de la vía mencionada anteriormente, la A-369 Ronda-Algeciras, y la A-374 Ronda-Ubrique, carretera a través de la que se llega a Sevilla. El enlace proyectado ahora desplazará el tronco de la circunvalación A-397 en una longitud de 1.294 metros, independizando los movimientos y el tráfico del resto del enlace y conectando con la zona de la Dehesa.

Otros cruces

El segundo punto de la actuación se localiza en la intersección de la carretera a San Pedro, con la A-366 a el Burgo y la A-367 a Campillos y Málaga, en la que actualmente confluyen cinco accesos de alta intensidad circulatoria. Como solución se ha trazado una gran glorieta que recogerá todos los tráficos que acceden a la intersección, canalizándolos y distribuyéndolos mediantes tres carriles de cuatro metros. En este punto se realizará también un paso inferior bajo el cruce del ferrocarril en el tramo entre el acceso de Sevilla y Ronda. Otra de las actuaciones se ha previsto en el enlace de la A-374 hacia Sevilla con el viario urbano, donde se ha previsto la mejora de las condiciones de trazado y seguridad mediante el proyecto de carriles de aceleración y deceleración y la construcción de una glorieta en el margen izquierdo que regule el tráfico procedente de la ciudad. Las obras también contemplan el reordenamiento de los accesos en el camino de la Hedionda, con la proyección de cuñas de cambio de velocidad. Asimismo, se mejorará la seguridad en el enlace de a A-374 con el Polígono Industrial El Fuerte, a través de la construcción de un enlace semitrebol con glorietas, realizando el cruce sobre la actual A-374 mediante un paso superior con una longitud de 25 metros.

El promotor con más pisos ilegales en Marbella niega que pagara a Roca (SUR)

Ávila Rojas señala que «sólo» dio dinero al ex asesor por sus relaciones comerciales

El promotor José Ávila Rojas, responsable de la construcción de la mayor parte de las viviendas ilegales en Marbella, no se ratificó ayer en sus declaraciones anteriores de julio de 2006 y mayo de 2007 ante el juez del 'caso Malaya'. Durante su comparecencia indagatoria por esta causa, el empresario señaló que en aquel entoces se encontraba «presionado», según fuentes de las defensas.En su declaración, Ávila Rojas afirmó a Óscar Pérez que «sólo» entregó dinero a Roca por sus relaciones comerciales y no para el pago a los ex concejales del Ayuntamiento de Marbella. Sin embargo, en su testimonio de mayo de 2007, el promotor destacó que dos días antes de la detención del ex asesor de Urbanismo «se vio obligado a entregarle 150.000 euros para que le dieran tres licencias de primera ocupación». A lo que añadió que Roca le comentó que le pedía tal cantidad «porque lo necesitaba para poder pagarle a los concejales». El promotor subrayó ayer que siempre ha sido una persona de negocios honrada y, de repente, se vio involucrado en esta causa. Además del empresario, ayer también compareció el constructor cordobés Rafael Gómez, quien ratificó su primera declaración y aseguró que Roca «nunca» le ha pedido dinero a cambio de favores en el Consistorio marbellí.

Dos arquitectos de prestigio diseñarán siete estaciones del futuro tren litoral. Marbella (SUR)

La Junta adjudica el proyecto a Rocha y Mangado Beloki por 17 millones. El plazo de ejecución será de 24 meses


LA PROPUESTA
Los datos

Siete estaciones: Rocha y Mangado diseñarán las de Las Lagunas, Cala de Mijas, Calahonda, Las Dunas, Hospital Costa del Sol, Puerto Banús y San Pedro. En las tres restantes (Fuengirola y dos en Marbella) el concurso quedó desierto.

Presupuesto y plazos: 16,99 millones de euros y 24 meses.

Los criterios

Calidad arquitectónica: Se ha valorado en la adjudicación del diseño arquitectónico la integración urbana, la funcionalidad, la accesibilidad y la volumetría, la iluminación y la calidad de los materiales.

Sostenibilidad: Los técnicos han sopesado que se prevean medidas de ahorro energético, como el uso de las energías renovables, la durabilidad, la facilidad en la gestión y el mantenimiento, el uso de materiales de eficacia energética y el empleo de sistemas constructivos de bajo impacto ambiental que minimicen la contaminación acústica.

Operatividad y funcionalidad: La Junta ha primado la seguridad de pasajeros, usuarios y de la explotación ferroviaria, el mobiliario y la facilidad para informar al usuario.

Los ciudadanos pueden empezar a ponerle cara a las estaciones del futuro tren litoral, que se espera tenga una media de 40 millones de pasajeros al año. La Junta adjudicó ayer definitivamente al equipo de arquitectos formado por Joao Alvaro Rocha y Francisco Mangado Beloki el diseño de siete de las diez estaciones que jalonarán el corredor ferroviario entre Fuengirola y San Pedro Alcántara. Ambos arquitectos, de reconocido prestigio y con proyectos como las estaciones del metro de Oporto a sus espaldas, en el caso de Rocha, darán forma a los apeaderos previstos en Las Lagunas, Cala de Mijas, Calahonda, Las Dunas, Hospital Costa del Sol, Puerto Banús y San Pedro. Para los tres restantes -la de Fuengirola y las dos de Marbella- el concurso quedó desierto por no adecuarse ninguna propuesta a los criterios requeridos. El presupuesto de la adjudicación asciende a 16,99 millones de euros, mientras que el plazo para poner sobre la mesa de la Consejería de Obras Públicas y Transportes el proyecto definitivo será de 24 meses, ya que para concurrir al concurso público tan sólo presentaron bocetos que dejan entrever su apuesta final. A grandes líneas, su concepto se basa en edificios transitables, con un patio «que invita a entrar» y un interior luminoso, señalaron desde el Gobierno andaluz en un comunicado. Esta adjudicación se conoce pocos días después de que la Junta haya licitado las obras del primer tramo del tren litoral, entre Las Lagunas y Cala de Mijas, por 221 millones de euros.

El Ayuntamiento autoriza obras para terminar el muelle de contenedores (SUR)

El consejo de Urbanismo de mañana tiene previsto aprobar un proyecto de obras para terminar el muelle de contenedores del puerto. La actuación prevé actuar en una parcela de 30.000 metros cuadrados en la que se construirán edificios de oficinas para las empresas que operan en el muelle, talleres, almacenes, lavadero de maquinaria, edificio de acceso a la plataforma y aparcamientos.Por otro lado, el consejo dará luz verde a las obras de urbanización del sector situado al norte de Mercamálaga en el que la cadena de supermercados Lidl construirá un centro logístico de distribución. Se trata de rotondas y viales valorados en 2,1 millones de euros.

Una promotora pide a Urbanismo 68 millones de euros por una expropiación (SUR)

Una promotora ha pedido al Ayuntamiento la cantidad de 68,2 millones de euros por la expropiación de unos terrenos con una superficie de unos 20.000 metros cuadrados que se encuentran situados entre el colegio El Monte y el monte Gibralfaro. El suelo, incluido entre los que el Consistorio prevé obtener para llevar a cabo el proyecto de convertir Gibralfaro en un parque urbano, pertenecía anteriormente a la comunidad de religiosas que regenta el mencionado centro escolar, pero fue comprado por una empresa que ha intentado agilizar la expropiación.El consejo de la Gerencia de Urbanismo que se celebra mañana desestimará un recurso de esta empresa contra una resolución municipal que rechaza la petición de expropiación por considerar que no se ajusta a la legalidad. Este rechazo, avalado por la comisión provincial para las expropiaciones, se justifica en no admitir un escrito de las religiosas fechado en 2004 como petición de expropiación.La promotora sostiene que han pasado más cuatro años desde la aprobación de la figura urbanística para obtener los suelos, por lo que exige que se fije su precio y que el Ayuntamiento inicie su compra. No obstante, el equipo de gobierno tenía previstas otras fórmulas, como la compensación con derechos de construcción, para evitar desembolsar una cantidad económica demasiado elevada en la expropiación.

Vera construirá el tercer carril en la Ronda Este entre El Limonar y La Araña (SUR)

Las obras se iniciarán en verano y se prevé que estén listas en el tercer trimestre de 2010

Las obras para construir el tercer carril por calzada de la Ronda Este de circunvalación de Málaga en el tramo que aún no lo tiene fueron adjudicadas ayer por el Ministerio de Fomento a la empresa Construcciones Vera con un presupuesto de 10,87 millones de euros. El tramo se inicia en el punto kilométrico 243,800, en las inmediaciones del paso superior sobre la autovía correspondiente a la carretera de Colmenar, es decir, muy cerca de la salida de la variante hacia El Limonar.En el proyecto están previstos tramos de dos calzadas con tres carriles de 3,5 metros cada uno, arcenes exteriores de 2,5 metros e interiores y mediana de tres metros. Mientras, en el tronco principal con calzadas separadas, habrá una calzada con tres carriles de 3,5 metros, arcén exterior de 2,5 metros e interior de un metro.Por último, en el túnel de Cerrado de Calderón habrá calzadas separadas con tres carriles de 3,5 metros, arcenes exterior e interior de 0,5 metros, acera interior de 0,5 metros y exterior de un metro. Como hitos principales incluirá la ampliación de los tableros de los viaductos sobre los arroyos Toquero, Mayorazgo y Jaboneros, así como del túnel de Cerrado de Calderón.

Alivio

Estos trabajos supondrán un alivio para los sufridos vecinos de Rincón de la Victoria y La Cala, y los de las barriadas de El Palo y el distrito Este de la capital. También, para toda la Axarquía. A pesar de la buena noticia, lo cierto es que aún habrá que hacer frente a las retenciones en los accesos a Málaga desde la Axarquía durante, al menos, dos años a partir de la colocación de la primera piedra, prevista para el verano. Para paliar en la medida de lo posible la incidencia sobre el tráfico de una carretera que soporta habituales retenciones -con una intensidad media diaria en ambas rondas de unos 200.000 vehículos diarios- será clave que los trabajos se acometan en horario nocturno, especialmente en los puntos más conflictivos, como son los puentes y el paso subterráneo. Las obras tienen un plazo de ejecución de 26 meses. Comenzarám a mediados de este año y está previsto que acaben en el tercer trimestre de 2010.

Sacan a concurso el diseño del parque junto a la avenida del soterramiento (SUR)

El Ayuntamiento ha sacado a concurso la elaboración del diseño que tendrá el parque de unos 80.000 metros cuadrados de superficie que irá en paralelo a la avenida que construirá sobre el soterramiento de las vías del tren. El proyecto, que tendrá un coste de 83.000 euros y un plazo de ejecución de seis meses, servirá para definir la ordenación que tendrán las amplias áreas verdes que se habilitarán en los márgenes del pasillo ferroviario.En concreto, se trata de tres zonas: una primera, más próxima a la estación, situada en paralelo al eje de la calle Eguiluz, una segunda -la más amplia- al norte de la avenida en su trazado desde la calle Sillita de la Reina hasta la Ronda Oeste, y una tercera, entre el eje viario y la zona de la urbanización Barceló.La redacción del proyecto consiste en la elaboración de toda la documentación necesaria para su ejecución (planos, memorias, presupuestos, estudios de alternativas, etc.). Además, el diseño del parque tendrá que coordinarse con el previsto en la parcela de los antiguos depósitos de Repsol, que será realizado por la promotora de las torres de pisos previstas en ese lugar, y con las áreas municipales de Deportes y Medio Ambiente para definir los equipamientos de ocio con que puede contar la zona.

Luz verde para que el cuartel de Segalerva albergue un polideportivo (SUR)

Una misma empresa construirá y explotará durante 35 años esta instalación y la proyectada junto al Parque Huelin

DATOS
Polideportivo en Segalerva

Ubicación: En el antiguo cuartel, que será rehabilitado.

Superficie: 6.725 metros cuadrados construidos.

Instalaciones: Una piscina de 25 por 14,5 metros y otra de 7x12,5 para iniciación, fitness, pista de esquí artificial de 150 metros cuadrados, sala de usos múltiples, cafetería y aparcamiento en sótano.

Usuarios: 6.000 abonados.

Polideportivo en Huelin

Ubicación: En una parcela situada junto al Parque Huelin.

Superficie: 6.473 metros cuadrados construidos.

Instalaciones: Una piscina de 25x12,5 metros, otra infantil y otra de aprendizaje, un centro wellness con piscinas interior y exterior, jacuzzi y sauna, sala de musculación, aeróbic, yoga, taichí, cabinas de masaje y un sótano con aparcamientos para los usuarios.

Usuarios: 8.500 abonados.

El Ayuntamiento dará mañana luz verde a dos proyectos para construir polideportivos en Segalerva y Huelin. El consejo de la Gerencia Municipal de Urbanismo aprobará la adjudicación de la construcción y explotación de ambas instalaciones a la empresa formada por Construcciones y Obras Llorente y Gaia Gestión Deportiva por un canon de 4,1 millones de euros y un plazo de 35 años. El concejal de Urbanismo, Manuel Díaz, explicó que ambos centros supondrán una inversión de más de 20 millones de euros que correrá a cargo de esta empresa. Las obras durarán unos dos años desde su comienzo, previsto para el próximo verano, según informó el edil.Díaz precisó que los cuatro millones de euros del canon servirán, por un lado, para recuperar la inversión realizada por el Ayuntamiento en la compra del edificio de Segalerva, que será rehabilitado y adaptado para albergar el polideportivo y, por otro, para financiar obras complementarias demandadas por los vecinos de la zona en unos terrenos situados al norte del cuartel. Se trata de un centro social para la asociación de vecinos, una biblioteca y una escuela de flamenco que, según adelantó, será promovida por el Área de Cultura.

Piscinas

Por su parte, el concejal de Deportes, Elías Bendodo, destacó que los dos polideportivos cuentan con piscinas para atender la elevada demanda de este tipo de servicios en la ciudad. «Éste va a ser el mandato de las piscinas», afirmó Bendodo, quien aseguró que los dos polideportivos serán centros «del máximo nivel». No obstante, recalcó que los precios por la prestación de sus servicios «serán moderados, los del mercado actual». Además, indicó que habrá tarifas especiales para jóvenes, jubilados y familias enteras.El concejal de Deportes destacó que el polideportivo de Huelin contará con un centro wellness con piscinas interiores y exteriores, en su zona sur, que tendrá una amplia terraza con vistas al paseo marítimo y la playa. Además, ofrecerá salas de yoga, taichí y masajes.Por su parte, el proyecto de Segalerva, que prevé restaurar las antiguas estructuras del techo del cuartel, incluye una pista de esquí artificial de 150 metros cuadrados.

Las obras de la línea 1 del metro empezarán antes de mayo tras adjudicarse el tramo en Teatinos (SUR)

El ramal unirá en superficie el campus con los futuros talleres y cocheras que se construirán en Los Asperones. Los trabajos tendrán un plazo de 15 meses y costarán 15,18 millones de euros
EL PRIMER TRAZADO
Los datos básicos del tramo en superficie de la Línea 1 del metro entre la avenida Doctor Manuel Domínguez y Los Asperones son:

Longitud: 3,05 kilómetros.

Presupuesto: 15,18 millones.

Administración licitante: Consejería de Obras Públicas (Junta de Andalucía).

Empresa constructora: Unión Temporal de Empresas (BSK, Copcisa y Rover Alcisa).

Plazo de ejecución de los trabajos: 15 meses. Las obras comenzarán a finales de abril.

Objetivo: Unión de Teatinos con los futuros talleres y cocheras del metro, en Los Asperones.

Las obras del primer tramo de la línea 1 del metro comenzarán a finales de abril o principios de mayo. Así lo aseguró ayer el director de Metro Málaga, Enrique Urkijo, después de que el consejo rector de Ferrocarriles de la Junta de Andalucía, empresa pública de la Consejería de Obras Públicas y Transportes, anunciase que ya se han adjudicado las obras por 15,18 millones de euros a la Unión Temporal del Empresas (UTE) integrada por BSK, Copcisa y Rover Alcisa. El proyecto del tramo entre la avenida Doctor Manuel Domínguez y Asperones que discurrirá por el bulevar central del campus de Teatinos, salió a concurso el pasado 27 de diciembre y será la primera fase de la línea entre Teatinos y La Malagueta.La oferta establece un plazo de ejecución de 15 meses y consiste en la ejecución de la infraestructura, superestructura e integración urbana del tramo. La plataforma dispondrá, en toda su extensión, de vía doble de ancho internacional electrificada. Además, el contrato incluye los postes de la catenaria (electrificación) y las canalizaciones de las distintas instalaciones de comunicaciones, señalización y seguridad.La disponibilidad de los terrenos para la ejecución de las obras ha quedado ya resuelta en virtud del convenio suscrito a tal efecto el pasado 19 de febrero entre Ferrocarriles de la Junta de Andalucía y la Universidad de Málaga (UMA), institución titular de los terrenos. Asimismo, Ferrocarriles de la Junta de Andalucía y el Ayuntamiento de Málaga han acordado ya los desvíos alternativos de tráfico que precisará la ejecución de las obras. Por ello, el inicio de los primeros trabajos será precisamente el desvío de servicios afectados.

Paradas

El tramo, que consta de una longitud de 3,05 kilómetros, tiene su origen en el bulevar Louis Pasteur, a la altura de la Facultad de Medicina, y concluye junto al núcleo de viviendas de Los Asperones, lugar donde está prevista la implantación de los talleres y cocheras del metro de Málaga, cuya ejecución será objeto de otro contrato.En cuanto a las paradas, constará de cinco, denominadas Universidad (junto a la Facultad de Medicina); Hospital Clínico (situada frente al aparcamiento del centro); El Cónsul (en la futura prolongación del bulevar Louis Pasteur); Rectorado (junto a la futura glorieta de intersección del bulevar con la avenida Herrera Oria), y Colegios Mayores, que estará en la futura prolongación del bulevar Louis Pasteur.

La cadena LIDL arreglará los accesos a Mercamálaga donde tendrá un almacén (Málaga Hoy)

La empresa alemana debe mejorar los viales para construir su nuevo centro de distribución
La cadena alimenticia Lidl realizará mejoras en las conexiones y accesos de la zona industrial del oeste de la ciudad (entorno de Mercamálaga y del polígono Trévenez) merced al convenio urbanístico firmado con el Ayuntamiento para la implantación de un centro logístico de almacenamiento y distribución de mercancías de la empresa alemana.Estas actuaciones que ejecutará el promotor en unos casos llevando a cabo su construcción y en otro aportando el coste de las mismas, están estimadas en torno a 2.194.000 euros. La principal actuación será la construcción de una glorieta en José Ortega y Gasset (antigua carretera de Cártama) en el punto que conecta con la calle Escritora Gertrudis Gómez de Avellano, vial de acceso que comunica con el Parque Industrial de Trévenez, Centro de Transportes de Mercancías y Cofarán.

Salen a concurso los cinco enlaces de la circunvalación de Ronda (La Opinión)

Se construirán glorietas y pasos inferiores en los distintos accesos a la ciudad del Tajo para hacer más fluido el tránsito entre las distintas carreteras
La Consejería de Obras Públicas de la Junta de Andalucía ha sacado a concurso público las obras de mejora de la circunvalación de Ronda, que supondrán la construcción de cinco nuevas rotondas o accesos a la ciudad y que darán una mayor fluidez al tráfico rodado.El concurso cuenta con un presupuesto base de 17,2 millones de euros y las empresas constructoras interesadas tendrán hasta el día 30 de abril de este año para presentar las distintas ofertas, siendo el plazo de ejecución de las obras de 26 meses.Como primera actuación se construirá un enlace con la carretera A-397 y la variante Sur de Ronda, que contará con una glorieta inferior, en una zona próxima a la entrada al hospital comarcal.La segunda glorieta proyectada de manera elíptica comunicará las carreteras de Ronda, Campillos, El Burgo, Sevilla y San Pedro Alcántara.El tercer punto dará acceso al viario urbano con carriles de aceleración y desaceleración. El cuarto y quinto afectarán al camino de la Hedionda y a un paso inferior que se realizará en el cruce de las líneas del tren.La diputada socialista Ana Fuentes valoró ayer estas inversiones, afirmando que con ello se acortarán las distancias que existen entre Ronda y los municipios que le rodean.

Marbella privatiza el servicio de conservación de las calles (La Opinión)

El Consistorio adjudicará por 1,3 millones la ejecución de las obras de mayor calado, mientras que Obras Públicas sólo acometerá actuaciones menores
El plan de mejora de los barrios de Marbella quedará en manos de una empresa privada de mantenimiento. El equipo de gobierno de Ángeles Muñoz ha decidido sacar a concurso público este proyecto, uno de los principales de su programa electoral, tras comprobar que los 150 operarios municipales de Obras Públicas no dan abasto, "tras años de abandono".La junta de gobierno local aprobó ayer el pliego de condiciones que deberán cumplir las entidades candidatas a prestar este servicio, que se adjudicará por 1,3 millones de euros, una cifra inferior a la partida presupuestaria dedicada a este concepto en 2008 (de 1,7 millones). "Los 400.000 euros restantes serán gestionados directamente por la delegación de Obras", explicó la alcaldesa, Ángeles Muñoz. De esta forma, los empleados municipales de mantenimiento pasarán a trabajar en "brigadas rápidas" encargadas de actuaciones de urgencia.Funcionamiento. Por su parte, la empresa adjudicataria de este servicio se encargará de obras "de mayor calado", como la conservación y mejora del pavimento de las calles, el arreglo del alcantarillado, la eliminación de barreras o la instalación de marcas y elementos de seguridad vial, explicó la regidora.El Consistorio se pondrá en contacto con la adjudicataria cada semana para comunicarle cuáles son los trabajos que debe acometer. En la realización de sus tareas, se tendrá en cuenta la calidad y seguridad con la que la empresa realice estos trabajos, además del coste global y tiempo de ejecución que invierta en ellos.Asimismo, la Delegación de Obras recibirá 190.000 euros para la compra de los materiales de construcción que requerirán sus efectivos.

Rafael Gómez dice que ´Malaya´ le ha sumido en una crisis (La Opinión)

El constructor asegura que tras su detención ha despedido a más de 1.000 trabajadores y niega haber efectuado pagos a Roca a cambio de licencias
El constructor cordobés Rafael Gómez aseguró ante el juez instructor del ´caso Malaya´ Óscar Pérez que por su implicación en la presunta trama urbanística está inmerso en una crisis financiera y ha tenido que despedir a más de 1.000 trabajadores.El empresario acudió ayer a los juzgados de Marbella para la declaración indagatoria, que es la última que hará en la fase de instrucción antes del juicio. En esta comparecencia el constructor ratificó su primera versión de los hechos, al asegurar que nunca recibió dinero del ex asesor de Urbanismo de Marbella Juan Antonio Roca a cambio de favores urbanísticos. En su declaración que apenas duró quince minutos, a la que tuvo acceso Efe, Gómez subrayó que tras su detención en junio de 2006 su "gran preocupación" fue la situación económica de sus empresas y cómo hacer frente a las deudas que mantenía, para lo que necesitaba financiación bancaria.Según el empresario, para obtener dicha financiación se dirigió a 31 bancos con los que trabajaba pero todos le retiraron su apoyo, por lo que se ha visto obligado a despedir a más de un millar de empleados y se encuentra en la actualidad intentando hacer frente a su crisis financiera.El constructor cordobés reiteró que nunca ha cometido delito alguno y siempre se ha dedicado a trabajar. Rafael Gómez, conocido como ´Sandokán´, fue propietario del parque de atracciones Tívoli en Benalmádena, pero tras su detención vendió sus participaciones al grupo madrileño Tremón. Rafael Gómez fue detenido en la segunda fase del ´caso Malaya´ y está procesado por un delito de cohecho.Ávila Rojas. También declaró ayer ante el juez el promotor José Ávila Rojas, que rectificó su primera declaración en el caso, y aclaró que por aquel entonces recibió "presiones" que llevaron a su confesión, según confirmaron a este periódico fuentes de las defensas. El constructor, detenido en julio de 2006, aseguró en aquella fecha al juez Miguel Ángel Torres que los convenios siempre los negociaba con Roca, aunque negó haber recibido tratos de favor de él, de quien, apuntó, que "siempre quería el dinero en efectivo". El promotor reiteró ayer, en su declaración indagatoria, que nunca pagó a Juan Antonio Roca, ni éste le exigió dinero. El empresario Emilio Rodríguez Bugallo también estaba citado ayer a declarar, pero su comparecencia se ha pospuesto hasta el 10 de abril. Las segundas comparecencias de los 86 procesados en el ´caso Malaya´ se iniciaron el pasado 18 de febrero con la declaración de la ex alcaldesa de Marbella Marisol Yagüe y los ediles implicados del GIL. Estas declaraciones cierran la instrucción de la causa. Por su parte, Roca declara hoy en los juzgados de Instrucción 2 y 5 de Marbella.

Fomento adjudica el tercer carril entre El Limonar y La Araña (La Opinión)

Se invertirán 10,87 millones y afectará al trayecto entre la Carretera de Colmenar y el túnel de Cerrado de Calderón
Las rondas de Málaga se abrieron al tráfico en mayo de 1992 y todavía hoy están siendo completadas. Hace unos meses, se inauguró el acceso de Virreinas; ahora se trabaja en la remodelación de Alameda-Barriguilla; hace tres años se amplió un carril entre el túnel de San José y El Limonar, y, ahora, quedan adjudicadas las obras para que la ronda Este tenga tres carriles en todo su trayecto. Se trata de una vía con menos problemas que la Oeste, pero que soporta, en todo caso, más de 70.000 tránsitos diarios. La ampliación de las calzadas también pretende mejorar la seguridad de estos movimientos.La citada adjudicación para el tercer carril incluye el trazado entre los puntos kilométricos 243,800 y 246,600 de la autovía A-7. Fomento otorgó el contrato a la empresa Construcciones Vera, con un presupuesto de 10,87 millones de euros, según informó ayer el Ministerio.El proyecto prevé dos calzadas entre El Limonar y La Araña con tres carriles de 3,5 metros cada uno, arcenes exteriores de 2,5 metros, interiores de un metro y mediana de tres metros.La ampliación a un tercer carril por cada sentido se iniciará a la altura del paso superior de la Carretera de Colmenar. En su inicio, el tronco de la vía adoptará dirección sureste, hasta alcanzar el semienlace de Ciudad Jardín.A partir de ese punto y hasta el enlace del Limonar, la autovía mantiene la dirección sureste. Entre ambos enlaces, la autovía dispondrá de un carril adicional que se corresponde con los carriles de trenzado entre carriles de aceleración-deceleración. Los elementos más significativos de este primer tramo serán el viaducto de arroyo Toqueros y el paso superior sobre la autovía del Camino de los Almendrales.Entre los puntos 1,300 y 1,700 se desarrolla la glorieta de enlace del Limonar. A partir de ahí, en el túnel de Cerrado de Calderón, habrá calzadas separadas, de una longitud de unos 800 metros, con tres carriles de 3,5 metros, arcenes exterior e interior de 0,5 metros, acera interior de 0,5 metros y exterior de un metro. Sobrepasado el túnel, en cuyo interior la vía gira su dirección hacia el sureste, se alcanza el enlace de Hacienda Paredes, el viaducto de arroyo Jaboneros y el enlace de El Palo.Tras el enlace de El Palo, la autovía vuelve a girar en dirección noreste y prevé un paso inferior de acceso a Miraflores Alto y otro superior que dará continuidad al camino Andrey Bricio. En el punto final del nuevo trazado se situará una conexión en forma de trompeta con la autovía MA-21.

Urbanismo impulsa los centros deportivos de Segalerva y Huelin (La Opinión)

Los dos complejos contarán con piscinas y pistas de pádel y el de Segalerva tendrá también pista de esquí artificial
El Ayuntamiento de Málaga impulsará la construcción de dos nuevos centros deportivos en las zonas de Segalerva y Huelin para dotar a estas dos barriadas de este tipo de instalaciones de las que "están necesitadas", según señaló el concejal de Deportes, Elías Bendodo. Las dos instalaciones tendrán carácter privado, ya que funcionarán como concesiones administrativas. El Ayuntamiento cede el suelo y la empresa adjudicataria (la misma para las dos instalaciones) será la encargada de construir y gestionar los dos complejos deportivos, que tendrán un coste de unos 20 millones de euros. La concesión administrativa será por 35 años y, además, la empresa deberá pagar al Ayuntamiento un canon de 4,1 millones de euros que se destinarán a equipamiento de tipo social, especialmente en Segalerva, donde además del complejo deportivo, irá un centro social y cultural para los vecinos. Características. El polideportivo de Segalerva se construirá en el interior de lo que fue el antiguo cuartel, cuya fachada y otros elementos serán rehabilitados. Tendrá piscina de 25 metros y otra infantil, salas de ´fitness´ y, como novedad, incluirá una pista de esquí artificial ´indoor´ de 150 metros cuadrados.El polideportivo de Huelin contará de unas instalaciones cubiertas compuestas por una zona acuática que comprende tres piscinas, una de 25 x 12 metros, una de aprendizaje y otra infantil, así como un centro ´wellness´, donde habrá una piscina con diferentes temperaturas, equipada con camas de agua, jacuzzi, sauna, zonas de descanso y otros servicios, completándose con una gran terraza, que incluye otra piscina activa, sauna, jacuzzi y terma. Este centro deportivo cuenta, asimismo, con una zona de actividades que incluye sala de musculación, otra para actividades con música como aeróbic, ´spinning´ y dos más para actividades individuales, como yoga y taichi.

La obra del metro en Teatinos, que irá en superficie, se inicia en abril (La Opinión)

El primer tramo, que recorrerá el campus, tendrá 15 meses de plazo e incluye mejoras en aceras y arbolado z Los convoyes tendrán prioridad en los semáforos y reducirán su velocidad en los cruces
La construcción de la línea 2 del metro transcurre, en términos generales, según lo previsto en la zona de Carretera de Cádiz. Los túneles avanzan a buen ritmo y los ciudadanos van recuperando calle porque cada vez se trabaja más bajo tierra, una vez cimentados los muros pantalla. Sin embargo, la línea 1 no ha recibido el mismo impulso. Incluso, por diferencias motivadas por el sobrecoste que planteaba la concesionaria de obra y explotación, hubo que rescatar parte del trazado en Teatinos y sacarlo de nuevo a concurso de manera separada. Ayer se adjudicó finalmente este tramo, entre la zona próxima a Los Asperones y la avenida Doctor Domínguez.La alianza empresarial constituida por la gaditana BSK, Copcisa y Rover Alcisa acometerá estas obras que afectan al tramo del campus universitario. El precio de adjudicación es de 15 millones de euros y el plazo de obras es de 15 meses. Estos trabajos podrán comenzar a finales del mes de abril o principios de mayo, según indicó ayer a este diario el director de la Oficina del Metro, Enrique Urkijo, que resaltó que las obras contemplan la integración urbana del recorrido (mejora de aceras, convivencia con los coches, arbolado).El trazado discurrirá por el bulevar central del campus y será el germen de la futura ampliación del metro hacia el Parque Tecnológico de Andalucía (PTA). En toda la traza, se dispondrá de vía doble de ancho internacional.Universidad y Metro ya han resuelto la disponibilidad de terrenos para ejecutar la infraestructura tras el acuerdo al que llegaron en fechas recientes. Además, Obras Públicas y Ayuntamiento han resuelto otro de los escollos más habituales del proyecto, el programa de desvíos alternativos para el tráfico. Se espera que el impacto para la circulación sea mínimo.Recorrido. El tramo adjudicado ayer tiene una longitud de 3,05 kilómetros y arranca en el bulevar Louis Pasteur, en las inmediaciones de la Biblioteca General, y concluye junto al núcleo de viviendas de Los Asperones. En aquella zona está igualmente previsto el emplazamiento de los talleres y las cocheras del metro, cuya construcción, no obstante, será objeto de un futuro contrato.Seguridad. El trazado es en su práctica totalidad reservado para el metro, salvo en los cruces y las instersecciones con calzadas y aceras, lugares en los que, como norma general, se sitúan las paradas. Para evitar problemas, los semáforos siempre les darán prioridad a los convoyes del metro, cuya velocidad será reducida. Se trata del único tramo en el que habrá que tener en cuenta la conciliación de coches y metro, dado que es el único que no irá en túnel.Las novedades del proyecto con respecto a las previsiones iniciales incluyen la incorporación de dos nuevas paradas (Rectorado y Colegios Mayores) y la dotación de doble andén en todas ellas, lo que mejorará la prestación del servicio. Además, se ha atendido a la petición de la Universidad de Málaga para que la subestación eléctrica necesaria para el funcionamiento de las instalaciones vaya soterrada.

Rehabilitación de viviendas. Álora (SUR)

El Ayuntamiento de Álora ha anunciado que el plazo para presentar solicitudes para el programa autonómico de rehabilitación de viviendas estará abierto entre el 13 de marzo y el 14 de abril. Los requisitos son que la casa tenga una antigüedad superior a los 10 años y que sea el domicilio habitual de los solicitantes, entre otras condiciones. Tendrán preferencia aquellos inmuebles que presenten problemas de habitabilidad

Apymer expone los planos del nuevo PGOU en sus oficinas. Ronda (SUR)

La Asociación de la Pequeña y Mediana Empresa de Ronda, Apymer, expone desde ayer los planos del nuevo Plan General de Ordenación Urbana en su sede. El objetivo es que tanto sus asociados como el resto de ciudadnos de Ronda puedan consultarlos y conocer esta propuesta que contempla el crecimiento urbanístico de la ciudad para los próximos 15 o 20 años. Además, para los miembros de esta asociación empresarial se ha puesto en funcionamiento el gabinete técnico con el fin de que puedan plantear cuantas dudas les surjan. Asimismo, la entidad se encargará de recoger las sugerencias que tanto asociados como ciudadnos quieran plantear ante este documento del que se ha aprobado el avance inicial.

Entregados los premios al urbanismo de calidad. Alhaurín el Grande (SUR)

El Ayuntamiento de Alhaurín el Grande ha entregado sus tradicionales premios al Urbanismo de Calidad, con los que se pretende reconocer aquellos proyectos que han contribuido al embellecimiento de la localidad. En esta edición, los galardones fueron entregados por el alcalde, Juan Martín Serón, tras el dictamen de una comisión de conservación y embellecimiento. El premio al mejor edificio de nueva construcción recayó en el inmueble San Antón, situado en la variante sur, mientras que el premio al mejor edificio rehabilitado en el centro histórico fue para la casa de la calle Cruz propiedad de Pablo Gómez e Inmaculada Manzanares. Además, hubo galardones para el mejor rótulo innovador (cafetería La Fama) y el mejor rótulo comercial (cafetería La Plaza).El principal premio, el de Urbanismo de Calidad, se concedió a la empresa El Colmenero de Alhaurín por el edificio recientemente rehabilitado en la calle Cruz y que alberga su Museo del Pan. El alcalde reconoció a todos los premiados su contribución al embellecimiento del pueblo «conjugando tradición y modernidad».

Mijas se adhiere al Programa de Rehabilitación de Viviendas (SUR)

Aunque se aprobó en pleno a finales de año, no fue hasta la semana pasada cuando el Ayuntamiento de Mijas se adhirió oficialmente al Programa de Rehabilitación de Viviendas de la Junta de Andalucía, a través del cual las familias con menos recursos podrán solicitar una ayuda de hasta 6.000 euros para mejorar y reformar sus casas, siempre que tengan al menos diez años de antigüedad y una superficie mínima de 24 metros cuadrados. Estas ayudas también están destinadas a aquellas familias en las que uno de los miembros sufra una discapacidad, y quieran adaptar la vivienda para sus necesidades específicas. Durante el pasado año, once familias mijeñas se acogieron a estas subvenciones.

El nuevo acceso oeste al pueblo incorporará 35 plazas de aparcamiento. Mijas (SUR)

El Ayuntamiento también contempla la construcción de un mirador
La remodelación del acceso oeste a Mijas Pueblo no sólo supondrá una mejora sustancial del tráfico en la zona de El Barrio gracias a la creación de una nueva curva (con la posibilidad de que puedan pasar camiones y autobuses de transporte escolar) y de un tramo de carretera que canalizarán la circulación hacia el instituto o zonas rurales como La Alquería, Los Pedregales o Mijas La Nueva, independizando así el tráfico de las zonas de viviendas. También traerá consigo la incorporación de 35 plazas de aparcamiento, diez más de las previstas inicialmente, y de un mirador con vistas al campo y al mar.La intención municipal es ampliar la anchura de la calzada en el margen derecho del vial superior, soportándola con un muro. De esta forma, se obtendrá espacio para un mirador con una acera de 2,5 metros de ancho así como una decena de aparcamientos en batería para coches. Éstas se unirán a los 20 estacionamientos para vehículos y cinco para motocicletas que se se pondrán en marcha una vez concluya la primera fase del proyecto, que se ha retrasado debido a los trabajos de refuerzo del muro de piedra que resultó dañado por la lluvia a finales del pasado año.

Amplio y seguro

El alcalde, Antonio Sánchez, recalcó que los vecinos, además de ganar plazas de aparcamiento y un mirador, podrán disponer de un acceso más amplio y seguro, zonas ajardinadas e incluso una pequeña plaza, así como de unas infraestructuras renovadas (agua, saneamiento y demás canalizaciones soterradas). El Ayuntamiento adelantará parte de la segunda fase de la remodelación en El Barrio para facilitar cuanto antes el aparcamiento, si bien el primer edil señaló que el espacio del que se dispone es limitado por las propias características arquitectónicas y orográficas de la zona.

Precintan las obras de un supermercado del centro por no ajustarse a la licencia. Marbella (SUR)

El Consistorio impone además a la mercantil una primera multa coercitiva de 600 euros

El Ayuntamiento ha precintado las obras de un supermercado, ubicado en la céntrica avenida Gómez de la Serna, por no haberse ajustado a la preceptiva licencia municipal consistente en la reforma y unión de varios locales para el acondicionamiento como superficie comercial y para la ocupación de la vía pública por cubas. La alcaldesa Ángeles Muñoz ordenó el pasado 27 de febrero mediante un decreto de Alcaldía el preceptivo precinto de los trabajos, que acomete Opencor, en pleno centro urbano. Según consta en el escrito, después de que los servicios de Urbanismo inspeccionaran el pasado 15 la obra constataron que la mercantil había desatendido la orden de paralización dictaminada 11 días antes, esto es, el pasado 4 de febrero. La alcaldesa además le impone una primera multa coercitiva de 600 euros. Según fuentes municipales, la mercantil tenía previsto inaugurar el pasado 29 de febrero esta superficie comercial, que se ha precintado por completo e indican que el problema estará solventado en tres o cuatro días. Al parecer, según el área de Industria, Opencor solicitó la semana pasada licencia de actividad

Directivos de Aifos también rectifican sus declaraciones y niegan haber pagado a Roca (SUR)

El presidente de la promotora modifica ante el juez del 'caso Malaya' algunos puntos de su comparecencia y asegura que el ex asesor no le exigió dinero Los máximos responsables afirman que en 2006 confesaron «bajo presión»

Otros dos imputados en el 'caso Malaya' han negado también que pagaran al ex asesor de Urbanismo del Ayuntamiento de Marbella, Juan Antonio Roca. El presidente de Aifos, Jesús Ruiz Casado, y el director general de la promotora, Jenaro Briales, rectificaron ayer sus declaraciones ante el juez del 'caso Malaya' al aclarar que no abonaron dinero al supuesto cerebro de la trama de corrupción marbellí. Fuentes jurídicas afirmaron que el presidente de la promotora ratificó su primera declaración del 20 de julio de 2006, pero realizó una serie de modificaciones de la ampliación de la misma, ofrecida unos días más tarde. Al parecer, el máximo responsable de la entidad adujo que su segunda declaración la hizo «bajo presión personal». Según las fuentes consultadas, Ruiz Casado negó que Roca le exigiera dinero, mientras que dos años atrás el alto directivo reconoció al juez Torres que pagaron al ex asesor la cantidad que les pedía «porque tenían necesidad de abrir el hotel -hablaba del Guadalpín Village». En concreto, Roca recibió 1.440.000 de los 2.684.034 euros que demandaba por un acuerdo de exceso de edificabilidad «de unos siete mil metros cuadrados de techo» en el citado enclave, según la ampliación de la declaración de Ruiz Casado.En las indagatorias de ayer ante Óscar Pérez, Jenaro Briales señaló que su segunda declaración la hizo «bajo presión» al encontrarse en prisión, por lo que se remitió a la primera. En la segunda, Briales había reconocido que «se entregó dinero a Roca, y aunque no tenían la certeza siempre suponían que el dinero se lo quedaba» el ex asesor.Por su parte, el empresario Andrés Liétor aseguró ante el juez que en sus tres primeras comparecencias por esta causa no estuvo presente el secretario judicial y que el contenido de las actas judiciales sobre las mismas no se corresponde con sus declaraciones. Así, Liétor solicitó la suspensión de su comparecencia indagatoria al afirmar desconocer el contenido del auto de procesamiento. Mientras, Carlos Sánchez dijo al magistrado que «nunca» ha recibido dinero de Roca.

Adjudican la rehabilitación del firme de la A-45 en el tramo Antequera-Málaga (SUR)

Las obras de rehabilitación estructural del firme en el tramo Antequera-Málaga de la autovía A-45 han sido adjudicadas por el Ministerio de Fomento a la empresa Joca Ingeniería y Construcciones S.A., con un presupuesto que asciende a 11,5 millones de euros.Esta actuación afectará a la estructura y a la superficie del firme en los 44,4 kilómetros comprendidos entre el punto 122 y el 166,4, según informó ayer el Ministerio de Fomento a través de un comunicado.De esta forma, se eliminará parcialmente y se repondrá el firme en aquellas zonas que lo necesiten, se extenderá una capa de rodadura en los catorce enlaces del tramo de esta carretera y, en general, se reforzará la calzada.Además de estas actuaciones, está previsto el sellado de fisuras y grietas, y la reposición de las juntas de dilatación por otras mas cómodas para el usuario y menos sonoras.Por otra parte, se sustituirá la señalización vertical y se procederá a la mejora del balizamiento, entre otras intervenciones complementarias.

El precio de los pisos usados cae un 7,8% (SUR)

El precio de la vivienda usada bajó en Málaga un 7,81% en febrero respecto al mismo mes del año anterior, según el índice de precios 'Preciómetro', donde se apuntó que el descenso a nivel nacional (-2,21%) fue inferior a la bajada andaluza, que se situó en el -2,36%. Málaga es la provincia de la región en la que el retroceso ha sido más acusado.

El Ayuntamiento inicia los trámites para la rehabilitación de Tabacalera (SUR)

El Ayuntamiento tiene previsto iniciar en breve las obras para rehabilitar los edificios históricos de la antigua Tabacalera y convertirlos en museos. Por ello, la Gerencia Municipal de Urbanismo sacó ayer a concurso dos trabajos para este proyecto: el control de la calidad de la obra, y su plan de seguridad, salud y coordinación. Ambas actuaciones suponen un importe total de 285.182 euros y se llevarán a cabo durante el tiempo que duren los trabajos para habilitar los museos en la antigua fábrica de tabacos.Esta actuación fue adjudicada por el Consistorio el pasado mes de diciembre a la empresa Ferrovial por un importe total de 24.599.319 euros, con un plazo de redacción del proyecto de dos meses y con un periodo de ejecución total de las obras de 16 meses. Por tanto, si todo se desarrolla con normalidad, el Museo del Automóvil y Art Natura estarán terminados a mediados del año 2009. El de coches antiguos será el primero que abra sus puertas al público en la avenida de Sor Teresa Prat.

Colecciones

Así, Tabacalera albergará la colección de coches Magalhaes, una de las más importantes de Europa, y el proyecto Art Natura, complejo que aglutina museos destinados a la colección de tapices, esculturas y piedras preciosas, al mundo de los minerales, su formación y colección de restos paleontológicos, y al de ciencias y seres vivos. El museo del automóvil tiene una superficie de 6.929 metros cuadrados y el de Art Natura, de 18.879 metros cuadrados.

El precio de las oficinas se dispara en la zona de Teatinos y el Palacio de Ferias (SUR)

Los alquileres experimentan una subida del 16,7% por el aumento de la demanda que ha provocado la puesta en funcionamiento de la Ciudad de la Justicia La Administración pública realiza el 80% de las contrataciones de superficie

A diferencia de la vivienda, el precio de los edificios de oficinas en la capital experimenta un aumento considerable por la elevada demanda y la escasez de superficie disponible. Así se recoge en un informe realizado por la consultora Aguirre Newman que releva el importante incremento del coste de los alquileres en la zona comprendida entre Teatinos, el Palacio de Ferias y la avenida de Velázquez. Según el estudio, la subida en ese sector es del 16,7% al pasar de 12 euros por metros cuadrado y mes en 2006 a un total de 14 euros por metro cuadrado y mes. La puesta en funcionamiento de la Ciudad de la Justicia y la actividad creciente del Palacio de Muestras han contribuido a este incremento, que se sitúa sobre el 10% en el Centro y la prolongación de la Alameda.Según el trabajo de Aguirre Newman, Málaga dispone actualmente de un 'stock' de superficie de oficinas que alcanzan los 465.220 metros cuadrados. De ellos, el 42% están localizados en las proximidades de la Ronda Oeste y en el Parque Tecnológico, lo que revela que el mercado del sector de oficinas tiende a descentralizarse. «La escasa oferta de nuevos proyectos y las expectativas de crecimiento en las proximidades del Palacio de Ferias hacen que esto sea así», señala el informe.

Operaciones

El año pasado, la contratación de alquileres de oficinas en la ciudad supuso una superficie de 114.116 metros cuadrados de los que el 80% fue acaparado por diversos organismos de la Administración pública. En segundo lugar se sitúan las empresas de telecomunicaciones, que contrataron el 6%. «La absorción de oficinas en Málaga representa algo más del 24% del 'stock' total, lo que evidencia que el mercado se encuentra en una fase de claro crecimiento», recoge el análisis.Junto a la fuerte demanda, la subida del precio de los alquileres se apoya en la escasez de espacio disponible. Aguirre Newman asegura que la tasa de desocupación de edificios de oficinas en Málaga es sólo del 4,09%. «Es importante observar que apenas existe espacio disponible en la zona de la prolongación de la avenida de Andalucía, así como en Teatinos», apunta el informe.Además, el estudio efectúa un análisis de la previsión de nuevos edificios de oficinas para los próximos años. Los proyectos planteados para 2008 representan 48.428 metros cuadrados de los que el 62% se concentrará en el Parque Tecnológico, uno de los espacios más demandados por su cualificación por las empresas.Para el año 2009, la nueva oferta de inmuebles de oficinas se concentrará en el PTA pero también en Teatinos, alcanzando un porcentaje del 84% y aportando un total de 26.868 metros cuadrados a la superficie de oficinas de Málaga. En cuanto a los precios, en 2008 subirán «razonablemente, doblando el IPC en los edificios más representativos», añade el trabajo de Aguirre Newman.

El alcalde asegura que "no es fácil" resolver el problema de las VPO (Málaga Hoy)

Los excluidos en el sorteo de los 1.300 pisos protestaron ayer ante el Ayuntamiento para pedir soluciones · Insisten en poner el caso en manos de los tribunales
Los excluidos en el sorteo de las Viviendas de Protección Oficial (VPO) se manifestaron ayer ante el Ayuntamiento de Málaga. Medio centenar de personas protestaron por el sistema elegido por el Instituto Municipal de la Vivienda (IMV) para el sorteo de los más de 1.300 pisos protegidos.Después de la protesta, varios de ellos se entrevistaron con el alcalde de Málaga, Francisco de la Torre. "Pensábamos que iba a aportar algo nuevo a nuestro problema, pero no ha hecho nada. La conversación que hemos tenido ha sido inútil y encima nos hemos dado cuenta de que ni él mismo sabe muy bien cómo ha sido el proceso de las VPO", explicó ayer Azucena Fernández, representante de los afectados. En total fueron 480 los vecinos de Málaga cuya solicitud fue denegada, de los que 226 presentaron un recurso. Noventa de ellas ya han sido aceptadas. De la Torre que solucionar el problema "no es fácil" porque el sorteo se "ha hecho con lo que las bases establecidas", que fueron aprobadas por unanimidad y que marcaban los requisitos para la obtención de una vivienda, entre ellos el nivel de renta, que es el punto por el que protestaron ayer los manifestantes. Sin embargo, el alcalde también apuntó tener "la voluntad de resolverlo". Azucena Fernández mantuvo su postura de llegar a los tribunales presentando un recurso contencioso-administrativo. "Ahora ya estamos buscando un abogado especializado en urbanismo que nos represente a todos", añadió Fernández, quien anunció que las movilizaciones continuarán en las próximas semanas y que están preparando realizar una acampada frente al Ayuntamiento en señal de protesta. Fernández denunció también que las declaraciones complementarias a Hacienda que están realizando varios de los afectados "son en muchos casos falsas". "La gente, de repente, incluye en su declaración algún curso para sus hijos o cualquier otra cosa y eso no puede ser", añadió, mientras aseguró pedir una investigación "para aclarar todo lo que tiene que ver con Hacienda". El colectivo también mantuvo ayer reuniones con los grupos municipales del PSOE e IU, que les prometieron indagar más sobre el asunto para buscar alguna solución e intentar que se revise el sorteo.

El parque de oficinas crece un 23% en un año y bate un récord con 114.00 metros contratados (La Opinión)

Aguirre Newman destaca la "extraordinaria fortaleza" de la demanda y recuerda que hasta 2010 se sumarán otros 75.000 metros cuadrados
El parque de oficinas de Málaga capital creció en 2007 en 110.000 metros cuadrados, lo que equivales a casi una cuarta parte(en concreto, el 23,5%) de su superficie total, según un informe hecho público ayer por la consultora inmobiliaria Aguirre Newman. Los nuevos proyectos, entre los que destacan el nuevo edificio de la Diputación de Málaga o la Ciudad de la Justicia, han dejado el parque de oficinas en 465.000 metros cuadrados repartidos entre edificios exclusivos y mixtos, principalmente en las zonas descentralizadas (Teatinos y CN-340).Aguirre Newman señala que para el presente ejercicio está prevista la salida al mercado de otros 48.500 metros cuadrados, de los que la mayoría (un 62%) está localizada en el Parque Tecnológico de Andalucía. Para 2009 se sumarán 27.000 metros más, lo que dejará el total de Málaga capital en cerca de 540.000.Con este incremento de la oferta, la consultora considera "previsible" que aumente la tasa de desocupación (actualmente es sólo de un 4,1%) y, consecuentemente, los márgenes de negociación a corto y medio plazo.Respecto al pasado año, se destaca el papel de las administraciones públicas que, con los inmuebles antes citados, absorbieron 93.000 metros cuadrados de los nuevos suelos de oficinas. Pero en general, la demanda privada ha mostrado también una "extraordinaria fortaleza", y durante el pasado año se ha contratado 114.000 metros, un "máximo histórico" en la ciudad. Este empuje y la tradicional escasez de superficie incrementó los precios de media un 10% de la capital malagueña.Las zonas descentralizadas (el entorno de Teatinos y la CN-340, como el Málaga Nostrum) han registrado las mayores subidas, con un 16,7%, situándose los precios en una horquilla de entre aunque 12,3 y 14 euros el alquiler por metro y mes. Las rentas medias más elevadas, sin embargo, se siguen situando en el Centro del Distrito de Negocio (Centro Histórico), con márgenes de entre 16,96 y 19 euros. En esta zona los precios se han revalorizado un 11%.Precios al alza. Las otras dos zonas son el nuevo Distrito de Negocios (entorno de la avenida de Andalucía y Plaza de la Solidaridad), que ha subido un 9,1% y se mueve entre los 16 y los 18 euros; y el área de fuera de la ciudad (Parque Tecnológico), que aumenta un 2,7% y cotiza entre los 12 y 13 euros.En cuanto al comportamiento de los precios de alquiler durante 2008, Aguirre Newman afirma que "subirán razonablemente, doblando el IPC en edificios más representativos". También advierte de que habrá un previsible incremento de los márgenes de negociación a corto y medio plazo -en torno al 4%- como consecuencia de la tendencia de la desocupación al alza.Y respecto a los inversores, la consultora coincide con otros estudios recientes que apuntan a Málaga como uno de los centros más interesantes de inversión en este mercado. Las operaciones que se están realizando giran en torno a una rentabilidad inicial del 6,2%, por encima del 5,5% de Madrid o Barcelona.

Chilches tendrá enlace directo a la autovía a través de un nuevo vial. Vélez-Málaga (La Opinión)

Urbanismo plantea a Fomento una rotonda en la carretera que unirá Chilches con el complejo El Área de Urbanismo de Vélez Málaga ha incluido en el vial de comunicación entre la pedanía de Chilches y el futuro proyecto residencial Juvigolf -que comprende unas instalaciones deportivas de golf y posibles urbanizaciones al Norte de este núcleo- una rotonda intermedia que permita el acceso directo desde Chilches a la autovía del Mediterráneo (A-7).El Ministerio de Fomento deberá autorizar el nuevo acceso que tanto el acalde de Vélez, Francisco Delgado Bonilla, como el concejal de Urbanismo, Claudio Morales, han reconocido que se trata de una antigua reivindicación ciudadana.Delgado Bonilla ha matizado que si el Gobierno central da luz verde al proyecto, Chilches mantendrá el actual acceso desde la N-340 que a su vez se reurbanizará y mejorará su acerado e iluminación, además de contar con el vial nueva construcción. Por su parte, Morales ha declarado que se espera que antes del verano el Ministerio de Fomento emita una información sobre la propuesta municipal, que supone ampliar 370 metros el vial previsto entre el complejo residencial Juvigolf y la pedanía de Chilches. Tras la ampliación, resultaría una carretera de 1.578 metros, entre los que se incluye la carretera de acceso directo a la autovía. En estos momentos se está valorando el coste de ambas actuaciones y Delgado Bonilla ha adelantado que sólo del convenio de ´Juvigolf´ se reservan unas cantidades en torno a 1,2 millones de euros, como cargas externas, que se invertirán en infraestructuras para Chilches y Benajarafe. La teniente de alcalde de Chilches,Rocío Ruiz, ha puntualizado que el actual enlace desde el casco urbano a la autovía tiene un recorrido de tres kilómetros y que el proyecto previsto por el Ayuntamiento lo acortaría a sólo un kilómetro y medio. Las mejoras del acceso desde la N-340 corresponderán a la Diputación Provincial en vista del desarollo de la zona para futuros proyectos, según Bonilla.

La Bolsa española pierde un 2,34% por el desplome de las constructoras (La Opinión)

El Ibex vuelve a situarse por debajo de los 13.000 puntos
Comienzo de mes amargo en la Bolsa española. El selectivo dio ayer al traste el avance de la semana pasada con una caída del 2,34% lastrado por las pérdidas significativas entres sus cotizadas del sector de la construcción. El principal recorte de la sesión fue para Sacyr Vallehermoso (-6,93%) a pesar de que la compañía que dirige Luis Rivero presentó los resultadosde 2007 con un beneficio un 74% por encima del registrado el año anterior.A continuación se situó Inmobiliaria Colonial (-5,38%), que sigue su estela de pérdidas, del 24,7%, iniciada después de que el fondo de Dubai presentase su oferta. Por otro lado, ACS retrocedió un 2,5%, FCC, un 2,8%, y Ferrovial, un 0,9%. El Ibex se situó de esta forma sobre los 12.862 puntos. Mientras, el Índice General de la Bolsa de Madrid cedió un 2,11%.El pesimismo fue algo más atenuado en las otras plazas europeas. El MIB italiano y el FTSE londinense fueron los más perjudicados con caídas del 1,2% cada uno. Mientras, el CAC parisino se dejó un 1% y el DAX de Fráncfort, un 1%. Al otro lado del Atlántico, la cotización del crudo en máximos y la debilidad del dólar marcaron la indecisión en los índices de Nueva York, que se debatieron entre ligeras ganancias y pérdidas moderadas.El pinchazo fue general entre los grandes valores del Ibex. Destacó el fuerte retroceso del 3,76% protagonizado por Repsol. Por su parte, Telefónica acabó con una caída del 2,08%.

La economía crecerá un 2,6% y la tasa de paro subirá al 9% ´en un año de ajuste a la baja´ (La Opinión)

Las cajas de ahorros consideran que la caída de la construcción será "peor de lo esperado" y auguran que la inflación cerrará este ejercicio en el 2,5%
El año 2008 será un periodo de "ajuste a la baja" para la economía española con un crecimiento del Producto Interior Bruto (PIB) del 2,6% y una tasa de inflación del 2,3%, mientras que la creación de empleo será "menos intensa", según la Fundación de Cajas de Ahorro (FUNCAS).Así, en su último número de los cuadernos de Información Económica, Funcas augura que en 2008 se crearán 1,5 millones de puestos de trabajo y que la tasa de paro se elevará hasta el 9% de la población activa, frente al 8,6% actual. Para el director general de Funcas, Victorio Valle, esta pérdida de dinamismo es fruto de "tres crisis", que afectan al modelo de crecimiento de la economía española, al sector inmobiliario y a su situación financiera, contagiada por la crisis de las hipotecas ´subprime´ estadounidenses.En su artículo, Funcas insiste en que es "básico" que las autoridades se esfuercen en lograr un mayor crecimiento de la productividad, ya que el diferencial con Europa coloca a España en una situación "preocupante", después de que se hayan "desaprovechado" los tiempos de bonanza para ello. Respecto a la desaceleración de la construcción y la actividad inmobiliaria, Valle explicó que es un fenómeno "muy complejo" en el que se aúnan los bajos tipos de interés actuales, el fuerte endeudamiento de las familias españolas y el endurecimiento de las condiciones crediticias.Todos estos factores provocarán, en su opinión, una pérdida de dinamismo de la demanda de vivienda que sería necesario suplir aumentando el gasto público en inversión especialmente en infraestructuras de transporte, lo que mantendría la demanda en niveles "adecuados" si la situación internacional se torna "más severa".Valle también consideró que los efectos de la crisis de las finanzas se producirán, fundamentalmente, dentro del sistema financiero, aunque reconoce que puede afectar a los hogares, que sufrirán por el endurecimiento de las condiciones crediticias. En cualquier caso, el representante de Funcas aseveró que la situación internacional, y concretamente la europea, no va a ser de "recesión abierta", sino que se trata de un cambio de ciclo que se inicia con una fase de desaceleración, pero que no llegará a valores negativos en la tasa de crecimiento.Por ello, consideró que las autoridades españolas deben combatir esta situación favoreciendo la inversión pública, aunque habría que estudiar "cuidadosamente" la financiación de estas políticas. De hecho, el director de Funcas abogó por que se use financiación exterior para no presionar "adicionalmente" sobre los mercados financieros internos.

Isabel Pantoja compró su chalé a una empresa investigada por blanqueo de dinero (La Opinión)

Las posesiones de la cantante Isabel Pantoja siguen en tela de juicio por su posible relación con el dinero que ganaba de forma ilegal su pareja, Julián Muñoz, en la 'Operación Malaya'.
De ahí que las 'investigaciones', no cesen y ahora haya trascendido que su ya famosos chalé 'Mi gitana', donde vive en Marbella y a cuyas puertas fuera detenido Muñoz, fue comprado por algo más de tres millones de euros, a una empresa de República Dominicana, investigada por blanqueo de dinero y controlada por el imputado en el caso, Carlos Sánchez. Según explica la revista 'Interviú', los beneficiarios de esta venta, rubricada en 2004, se ocultaron tras varias sociedades anónimas con el paraíso fiscal de Gibraltar como telón de fondo. Las investigaciones de la policía española se pararon en el Peñón, ya que una empresa con nombre británico (Stoneseed Holdings Ltd.) era la última pieza visible de la posible trama. Sin embargo, dice la publicación en una información recogida por otr/press, esta operación de compra-venta, es mucho más compleja de lo que aparentaba, ya que lleva hasta el Caribe, a una empresa en República Dominicana que está siendo investigada (tanto por sus fuerzas de seguridad como por las españolas) por lavado de dinero. Y todo queda en familia, ya que el principal beneficiario de la venta de 'Mi gitana' es el empresario granadino Carlos Sánchez, considerado el mentor empresarial de Juan Antonio Roca y imputado en la 'Operación Malaya'. Fue él quien contactó con el ex alcalde marbellí para realizar negocios con el chalé y dada su amistad, permitió que el ex edil y su novia la tonadillera vivieran en su futuro hogar antes de que se formalizaran los contratos. Fue esa decisión la que hizo sospechar a la policía, ya que en este periodo en el que aún no se había firmado nada, Sánchez impuso por escrito un alquiler a la pareja de 1.800 euros, un precio muy por debajo de las ofertas de la zona y que, según un socio del granadino, nunca llegaron a pagar. Las fuerzas de seguridad conocía bien esta forma de actuar, ya que había sido la misma que había llevado a cabo Roca cuando él mismo adquirió algunas propiedades en Marbella. Finalmente, y después de construir un estudio de grabación privado en la propiedad, Pantoja formalizó la compra mediante una de sus sociedades, desembolsando el precio de la mansión en un banco suizo.

La rehabilitación del Hospital de San Juan de Dios costará 2,8 millones. Antequera (SUR)

Los trabajos consistirán en reintegrar diversas zonas del edificio y mejorar cimentaciones, saneamientos, cubiertas, revestimientos e instalaciones

En pocas semanas la reforma de la Iglesia de San Juan de Dios será una realidad tras invertir 430.000 euros, dentro del proyecto de la Ruta de las Andalucías. Ahora, será el anexo edificio del antiguo hospital el que sufrirá una lavado de cara completo tal y como aprobó la Junta de Gobierno Local del Ayuntamiento de Antequera el pasado viernes.La rehabilitación integral de esta infraestructura contará con una inversión de 2,8 millones de euros para la reintegración a su estado original de diversas zonas y trabajos en cimentaciones, saneamientos, estructuras, cubiertas, revestimientos e instalaciones de diverso tipo, así como la redistribución de los espacios actuales.La construcción del inmueble data de entre finales del siglo XVII y mediados del XVIII. El conjunto de la Iglesia y el Hospital de San Juan de Dios está declarado Bien de Interés Cultural (BIC) desde 2005 y se le aplica el máximo grado de protección contemplado en el Plan Especial de Protección y Reforma Interior del Centro Histórico de Antequera.El antiguo hospital presenta abundante humedad en las bases de los muros de carga, con un deterioro más acusado en algunos elementos, como la escalera imperial. El estado general de las cubiertas es muy deficiente y las de las galerías de la planta alta se han de hacer nuevas, al tener que igualar su pendiente con las de la galería adyacente a la iglesia. Esta última ha sido desmontada y reconstruida para dejar vista la gran moldura de la nave y el crucero de la misma. Los pavimentos también se hallan en mal estado, así como los revestimientos verticales y los techos de cañizo o escayola.El saneamiento, la fontanería, la instalación eléctrica, las telecomunicaciones y los sistemas contraincendios precisan una intervención integral, al igual que las carpinterías. La estructura y las yeserías de la bóveda de la escalera precisan ser restauradas.Se harán demoliciones de cuerpos añadidos al inmueble que desvirtúan su imagen original y los muros, forjados y cubierta en mal estado, además de redistribuir las dependencias, pero siempre respetando las partes nobles del edificio. También se actuará para eliminar las barreras arquitectónicas.El complejo de San Juan de Dios se construyó en el solar del antiguo hospital de Santa Ana. El 9 de mayo de 1696 se colocó la primera piedra de unas obras que se prolongarían hasta 1790, si bien las dependencias hospitalarias estaban en servicio muy anteriormente, conforme se iban terminando distintos sectores.En 1820 el conjunto se incorpora al patrimonio del Ayuntamiento, siendo hospital municipal hasta 1984, y desde ese año se integra en la red del Servicio Andaluz de Salud (SAS), hasta que 1999 entra en servicio el nuevo Hospital Comarcal.

Cultura autoriza la actuación para adecentar la fachada de las Carmelitas. Vélez-Málaga (SUR)

La Delegación Provincial de Cultura ha autorizado al Ayuntamiento a continuar con las labores de adecentamiento de la fachada del convento de las Carmelitas, según un informe remitido al Consistorio veleño. Los trabajos fueron paralizados el pasado 7 de febrero por el propio delegado provincial de Cultura, Francisco López, mediante una llamada personal al alcalde, Francisco Delgado, al carecer el Consistorio de la correspondiente autorización al tratarse de un Bien de Interés Cultural (BIC). Ahora, la propia Delegación ha resuelto permitir el pintado de la fachada y considera en su informe que la actuación que el Ayuntamiento llevó a cabo es «positiva al intentar disminuir la contaminación visual o perceptiva» de la fachada y «la pintura aportada al expediente en fecha 19 de febrero de 2008 se considera la adecuada».La Administración autonómica hace constar asimismo en su informe que no se podrá actuar sobre el decapado, sino que sólo se podrá realizar el relleno de los desconchones.

Pinturas

Delgado y el concejal de Urbanismo, Claudio Morales, explicaron ayer en rueda de prensa que con vistas a realizar una actuación de mayor calado en el convento de las Carmelitas, se presentará a la Delegación Provincial de Cultura un proyecto de conservación que permitirá actuar sobre el decapado, para descubrir las pinturas que cubren la pintura de la fachada. Esta actuación se llevará a cabo después de Semana Santa, una vez redactado el correspondiente proyecto por parte del Ayuntamiento y autorizado por Cultura.El informe de la Junta de Andalucía también resuelve la retirada del azulejo de la fachada por suponer un fuerte impacto visual sobre el inmueble, así como por carecer de permiso para su instalación. La cerámica fue instalada en 1997.Delgado señaló que la denuncia que se realizó para paralizar el adecentamiento de la fachada del convento fue «malintencionada» y que lo único que ha conseguido ha sido ralentizar los trabajos que se estaban llevando a cabo. El regidor lamentó que Cultura no hubiera actuado con la misma diligencia en el caso del torreón del antiguo castillo de Torre del Mar.

El Ayuntamiento incluye en el proyecto de Juvigolf el nuevo acceso a Chilches. Vélez-Málaga (SUR)

El vial, de apenas dos kilómetros de longitud, dotará a la población de una conexión directa a la autovía El proyecto está a la espera de la autorización de Fomento

La localidad de Chilches, en el límite más occidental del municipio, dispondrá de un acceso directo a la autovía del Mediterráneo, tras el acuerdo alcanzado por el Ayuntamiento con los promotores de Juvigolf. El acuerdo consiste en realizar un ramal de 368 metros de longitud, entre la localidad y el nuevo vial que conectará el complejo residencial Juvigolf con la A7.La nueva carretera, que tendrá su punto de partida en el actual nudo de Mucharaviaya y Añoreta Golf, tiene como principal finalidad servir de acceso al complejo residencial que se construirá al norte de Chilches. La idea es que aprovechando el trazado de esta nueva vía, se realice un ramal y su correspondiente rotonda, para enlazar con Chilches.

Trayecto

Este nuevo acceso permitirá que los vecinos y residentes de la localidad reduzcan el trayecto hasta la autovía en algo más de un kilómetro. El vial se divide en dos tramos, uno de 368 metros que va desde Chilches hasta el acceso a la urbanización Juvigolf y otro de 1.210 metros que va desde la propia intersección hasta la autovía.La solución alcanzada para dotar a la población de un nuevo acceso fue dada a conocer ayer en rueda de prensa por el alcalde, Francisco Delgado Bonilla; el primer teniente de alcalde y concejal de Infraestructuras, Claudio Morales, y la teniente de alcalde de Chilches, Rocío Ruiz. Los tres coincidieron en señalar que el nuevo vial dará respuesta a una antigua demanda vecinal dado el mal estado en que se encuentra el actual y único acceso a Chilches desde la N-340.Actualmente, el Ayuntamiento veleño está a la espera de que el Ministerio de Fomento dé las autorizaciones pertinentes para el comienzo de las obras, de lo que dependerá la fecha de comienzo de las mismas. Fomento debe autorizar la reordenación del actual nudo de Macharaviaya, que es desde donde partirá el nuevo acceso.

Mejoras

El convenio con Juvigolf incluye también 1,2 millones de euros en cargas externas, que serán invertidos en la mejora de las infraestructuras de la zona. Según Delgado, la idea es invertir esta cantidad en el arreglo del antiguo acceso.En este sentido, el Ayuntamiento tiene previsto solicitar a la Diputación Provincial la cesión del actual acceso a Chilches desde la N-340 con la intención de transformar la carretera en una travesía urbana en toda regla dotada de una nueva iluminación y acerado.

Serón invirtió en un año el doble de su capacidad de ahorro. Alhaurín el Grande (La Opinión)

La Udyco establece que durante tres años su familia hizo compras inmobiliarias en metálico por 73.000 euros
El alcalde de Alhaurín El Grande, Juan Martín Serón (PP), y su esposa, Teresa Santos, realizaron en un año una inversión inmobiliaria cuyo importe supuso cerca del doble de la capacidad de ahorro de la familia, según un informe policial que consta en el sumario judicial del ´Caso Troya´.El informe, realizado por la sección de Delincuencia Económica y Blanqueo de Capitales de la Udyco Costa del Sol, y al que tuvo acceso Efe, establece que durante tres años la familia Martín-Santos llegó a cabo compras inmobiliarias por más de 73.000 euros y destaca que todas ellas fueron en efectivo.El documento policial, secreto hasta hace pocos días, recoge que la capacidad de ahorro del regidor y su mujer en 2005 sería de cerca de 26.000 euros, mientras que la inversión inmobiliaria superó los 51.000 euros y resalta además que el matrimonio adquirió un vehículo Audi por un importe cercano a los 30.000 euros.Según la Policía, la pareja compró a lo largo de su matrimonio doce propiedades inmobiliarias y "solamente" en tres casos se subrogó a un préstamo hipotecario, dos de los cuales se cancelaron al año siguiente de su adquisición al producirse la venta de la propiedad.Los investigadores creen que Serón realizó presuntamente "en cuentas de su titularidad la colocación de efectivo metálico con origen desconocido (más de 50.000 euros), enmascarando ese origen con el resto de movimientos e integrándolo posteriormente en productos financieros, concretamente depósitos a plazo".Este informe señala que la práctica inexistencia de adeudos en una mencionada cuenta de la familia para el sostenimiento de los gastos normales de sus integrantes, "ponen de manifiesto que éstos pudieran estar siendo sufragados con efectivo metálico presuntamente proveniente de fuentes de renta de origen desconocido".El informe, remitido al Juzgado de Instrucción número 2 de Coín, ha analizado las cuentas bancarias del matrimonio, así como el uso que del dinero hacían los dos y los investigadores deducen que podría existir presuntas actividades de blanqueo de capitales de origen ilícito.Para esta afirmación, los agentes se basan en su investigación en la que destacan que "detectan" en la unidad familiar Martín-Santos incrementos patrimoniales no justificados e importante generación de efectivo que posteriormente se trasmite, transforma e incorpora en el circuito financiero legal en forma de producto bancario.Detenidos en 2007. El alcalde y el concejal de Urbanismo de Alhaurín de Grande, Gregorio Guerra, fueron detenidos el 18 de enero de 2007, en la primera fase de la Operación Troya, en la que fueron arrestados en otras fases 22 personas más, el arquitecto municipal, el asesor jurídico del Ayuntamiento y veinte empresarios.El titular del Juzgado de Instrucción número 2 de Coín (Málaga), Carlos Peinado, ha levantado la última parte que quedaba secreta después de un año de instrucción y la mayoría de los imputados son empresarios de la construcción o vinculados con el sector.

Casabermeja lucha por el enlace con la autopista de Las Pedrizas (La Opinión)

El Ayuntamiento argumenta la reivindicación de la conexión en base al área de oportunidad productiva de cuatro millones de metros cuadrados en la zona
La corporación en pleno del Ayuntamiento de Casabermeja ha aprobado una moción conjunta a partir de la cual buscarán apoyos en otras administraciones públicas para incluir en las previsiones constructivas de la futura autopista de Las Pedrizas (AP-46) un enlace que conecte directamente con la localidad. La citada conexión se platea "como prioritaria" en base al desarrollo que asumirá el área de oportunidad productiva que el Plan de Ordenación del Territorio (POT) recoge entre los términos municipales de Casabermeja y Colmenar. "Un cinturón logístico de casi cuatro millones de metros cuadrados que carecerá de las mejoras comunicativas que plantea esta moderna infraestructura", explicó el alcalde de Casabermeja, Antonio Domínguez, quien buscará apoyos para la confirmación del citado enlace en otros municipios de la comarca de Antequera y de la Axarquía, "por resultar también perjudicados ante la ausencia de la conexión viaria". El presidente de la Diputación, Salvador Pendón, confirmó al ente local que se "harán eco de la reivindicación" con la inclusión de la moción en el pleno que celebrarán este mes. "Por su puesto, también buscaremos apoyos en la Junta de Andalucía, ya que consideramos un contrasentido figurar en los planes urbanísticos como una zona de dinamización económica y no contar con el enlace que realmente nos permitirá revitalizar la economía local", dijo Domínguez. Seis kilómetros. En caso de no contar con la mencionada conexión, los vecinos residentes en el margen de actuación de la infraestructura viaria tendrán que recorrer seis kilómetros hacia el interior de la provincia de Málaga para enlazar directamente con el Puerto de Las Pedrizas, a la altura de la pedanía antequerana de Villanueva de Cauche.

La economía sumergida en Andalucía se cifra en más de 36.700 millones de euros (La Opinión)

Esta cantidad supone más del 17 por ciento del total nacional. La falta de control sobre ciertas empresas es uno de los grandes focos de fraude
La economía sumergida en Andalucía se cifra en unos 36.744 millones de euros, según las estimaciones realizadas por el colectivo de Técnicos Financieros del Ministerio de Economía y Hacienda (Gestha), a partir de datos de organismos oficiales. Estas estimaciones nacen de la extrapolación del dato nacional, que señala que la economía sumergida en España se calcula actualmente en el 23% del Producto Interior Bruto (PIB). Este porcentaje traspasado al ámbito andaluz, donde el PIB es de 146.979 millones, da como resultado que la economía sumergida en Andalucía supone al menos esos 36.000 millones, sin tener en cuenta especificidades y peculiaridades de la Comunidad.Gestha indica que la bolsa de fraude en España, tanto fiscal como a la Seguridad Social, supera los 200.000 millones de euros, el 23 por ciento del PIB. De esta forma, Andalucía puede aglutinar el 17,7 por ciento de la economía sumergida de España.Los datos de Gestha apuntan que distintos estudios de varios organismos, como el Instituto de Estudios Fiscales (IEF), el Banco de España, el Consejo Económico y Social (CES) y la UE sitúan la economía sumergida española en una horquilla entre el 20 por ciento al 25 por ciento del PIB "frente a una media de nuestro entorno europeo diez puntos por debajo, excluidos los países del Este y de reciente incorporación".Previsiones. Por su parte, los técnicos de Hacienda consideran que la cifra de economía sumergida podría reducirse en diez puntos porcentuales hasta el 13 por ciento del PIB y situarse en la media de los países de nuestro entorno, recaudando sólo por impuestos unos 21.000 millones de euros anuales "si se autoriza a los 8.000 técnicos del Ministerio de Hacienda para controlar las declaraciones de la renta de estas grandes fortunas".Además, los técnicos entienden que, en el caso de Andalucía, las sinergias "serán mayores en cuanto se incorpore el IRPF a la gestión de los próximos Consorcios tributarios entre la Agencia Tributaria estatal y las agencias tributarias de las comunidades autónomas".Entre los focos de fraude en Andalucía, Gestha señala la falta de control en las empresas que facturan entre 1,8 y 6 millones de euros, ya que los técnicos de Hacienda "han detectado que el 96,68 por ciento de las empresas asentadas en Andalucía cuya facturación oscila entre las dos cantidades citadas, 8.025 sociedades aproximadamente, escapan actualmente al plan de lucha contra el fraude que está dirigiendo la Agencia Tributaria".

Torrox gestiona la compra de 140.000 metros de suelo para VPO en Santilla (SUR)

Conseguir terrenos para la construcción de viviendas públicas es una de las prioridades del equipo de gobierno del Ayuntamiento (IU, PSA y PIU). Por esta razón, el área municipal de Urbanismo con su concejal al frente, José Luis Pérez Moreno, ha iniciado gestiones con los propietarios de una finca de 140.000 metros cuadrados de superficie, ubicada en el Pago de Santilla, en una zona próxima al casco histórico torreño, con la idea de incorporar este suelo al patrimonio municipal. La parcela permitirá al Consistorio poder promover la ejecución de nuevas VPO, así como otro tipo de equipamientos públicos de los que adolece en la actualidad el casco urbano.Pérez ha manifestado que aunque todavía no hay nada cerrado con la propiedad, el equipo de gobierno confía en alcanzar un acuerdo que satisfaga a ambas partes y que permita disponer de suelo para atender al demanda de viviendas que existe en el municipio, para lo cual el pleno ha acordado la creación de un registro de demandantes. El edil ha señalado no obstante que se trata de suelo a desarrollar en la próxima legislatura.

Compromiso

En este sentido, el edil ha recordado que el compromiso del equipo de gobierno es iniciar en este mandato un mínimo de 250 viviendas de promoción oficial (VPO). Con esta intención, el Consistorio ha solicitado a la Junta de Andalucía la enajenación de varias parcelas que forman parte del patrimonio municipal de suelo para poder sacar a concurso diversas promociones. La primera, de 28 viviendas, la mitad de las cuales estarán destinadas a jóvenes, se ejecutará en El Morche, en un suelo situada frente al hotel Ferrara. Las obras, según Pérez, han sido sacadas a concurso con la idea de que sea una empresa privada la que realice los trabajos.Asimismo, el área municipal de Vivienda tiene incoado un expediente para sacar a concurso una segunda promoción de 93 viviendas en el Barranco del Puerto, mediante el mismo procedimiento, y está estudiando destinar otra serie de parcelas del patrimonio municipal también con autorización de la Junta de Andalucía. Entre ellas, una promoción de más de 100 viviendas en la zona Calaceite, cerca del futuro puerto deportivo.La pasada semana el pleno aprobaba realizar un registro de demandantes para conocer el tipo de vivienda que quieren los vecinos.

El presidente de Aifos presta hoy declaración indagatoria por el 'caso Malaya'. Marbella (SUR)

El presidente y el director general de la promotora inmobiliaria Aifos, Jesús Ruiz Casado y Jenaro Briales, respectivamente, comparecen hoy ante el titular del Juzgado de Instrucción número 5 de Marbella, Óscar Pérez, para prestar declaración indagatoria por el 'caso Malaya'. Ruiz Casado y Briales fueron detenidos en julio de 2006 en una actuación policial enmarcada en la segunda fase del 'caso Malaya' contra la corrupción urbanística en la Costa del Sol, en la que también fue apresado el ex alcalde de Marbella Julián Muñoz, y están procesados por un delito de cohecho. Ambos permanecieron en prisión preventiva cerca de diez días hasta que abonaron una fianza de 500.000 euros, en el caso de Ruiz Casado, y de 200.000 euros por parte de Briales.También declaran hoy ante el juez por esta causa los empresarios Carlos Sánchez y Andrés Liétor, procesados por los supuestos delitos de cohecho y blanqueo de capitales.

El pleno aprueba la cesión de suelo para instalar una estación de la ITV. San Pedro de Alcántara (SUR)

El terreno, de titularidad municipal, está situado en el polígono industrial Troyano dice que cumple los requisitos
municipales donde se plantea la construcción de una ITV. / J-LANZA
El proyecto para instalar una estación para la Inspección Técnica de Vehículos (ITV) en San Pedro Alcántara da sus primeros pasos. El pleno del Ayuntamiento dio luz verde a una moción presentada por el teniente de alcalde Miguel Troyano para la cesión a la Consejería andaluza de Innovación, Ciencia y Empresa de la Junta de un terreno, de titularidad municipal, para que construya esta instalación, que evitaría a miles de conductores desplazamientos innecesarios a Estepona y Ronda, los puntos más cercanos a Marbella -al que se sumará previsiblemente este año otro en Mijas- para poder cumplir con las revisiones obligatorias de los vehículos. Según explicó Troyano, hay varias parcelas municipales disponibles en la segunda fase del polígono industrial, ubicado junto a la carretera de Ronda, y que cumplirían con todos los requisitos legales, al estar inscritas en el Registro de Bienes del Ayuntamiento así como en el Registro de la Propiedad a nombre del Consistorio.

Beneficios

Es más, explicó que desde la Tenencia de Alcaldía que él dirige tienen hecho un boceto sobre un solar de 3.250 metros cuadrados de superficie. A su juicio, la iniciativa representa «una oportunidad de desarrollo empresarial en la zona y un impulso estratégico para el polígono industrial».La moción salió adelante con los votos a favor del Grupo Municipal del PP -que ostenta la mayoría absoluta- y el Grupo Municipal Socialista. El portavoz y único concejal del Grupo de IU en el Ayuntamiento, Enrique Monterroso, se abstuvo, al entender que desde el equipo de gobierno se habían apropiado de su moción. Monterroso recordó que la sugirió en una comisión informativa a a mediados de noviembre, cuando comunicó que buscaría el acuerdo del pleno del Ayuntamiento para solicitar al Gobierno andaluz una sede de la ITV en el término municipal. Desde la coalición de izquierdas, lo justificaban entonces en que es una ubicación estratégica dentro de la comarca, ya que, facilitaría el servicio a localidades vecinas como Istán, Ojén o Benahavís, y en los 104.000 vehículos que hay censados. «El dictamen fue dejar el asunto sobre la mesa para proseguir su tramitación y por eso no fue a pleno», a lo que el edil de la coalición de izquierdas añadió: «Ahora mi moción desaparece». Algo que Troyano desmintió con rotundidad, ya que afirmó que desde el 24 de octubre pasado ya tenía los planos de futuras ubicaciones de la ITV en San Pedro. Es más, el teniente de alcalde confía en que el Gobierno andaluz apruebe la propuesta en función de la elevada densidad de población que registra el municipio marbellí.

El alcalde de Alhaurín el Grande invirtió en un año el doble de su capacidad de ahorro (SUR)

El alcalde de Alhaurín el Grande, Juan Martín Serón (PP), y su esposa, Teresa Santos, realizaron en un año una inversión inmobiliaria cuyo importe supuso cerca del doble de la capacidad de ahorro de la familia, según un informe policial que consta en el sumario judicial del 'caso Troya'. El informe, realizado por la Udyco Costa del Sol, establece que en 2005 la familia Martín-Santos gastó 51.000 euros en inversiones inmobiliarias, todas ellas en efectivo, y compró también un vehículo Audi que costaba casi 30.000 euros, cuando su capacidad de ahorro era de 26.000 euros