martes, 10 de julio de 2007
El Ayuntamiento acondicionará cerca de 200 nuevos aparcamientos en el Rincón de la Victoria (SUR)
El Ayuntamiento de Rincón habilitará en los próximos días casi 200 plazas de aparcamiento en las zonas oeste, este y norte del núcleo urbano para intentar solucionar uno de los principales problemas del municipio que, sobre todo, se agudiza en los meses de verano. El Área de Infraestructuras tiene previsto acondicionar 119 estacionamientos en batería en la zona de Huerta Julián. Estas plazas podrían estar en funcionamiento a partir del próximo viernes, fecha en la que tendrá lugar la primera corrida de toros de la Feria de Rincón de la Victoria. En la calle Tomillo de la urbanización Los Olivos, se habilitarán 25 plazas gracias a la cesión de una parcela privada al Ayuntamiento. Otros 25 estacionamientos estarán disponibles en los próximos días en la urbanización Castillón. Por último, en la calle Limonero serán 30 las plazas que se acondicionarán. En estos dos últimos casos, los aparcamientos estarán situados sobre suelo municipal.A esta iniciativa habrá que añadir las 708 plazas que tendrá el 'parking' subterráneo del Llano de Torroba, cuya inauguración está prevista en los próximos meses, así como los cincuenta estacionamientos que se habilitarán provisionalmente en su superficie.
Juan Ramón Fernández-Canivell: «El avance del PGOU suspendió las licencias de obra en demasiadas zonas» (SUR)
«Los solicitantes de los permisos anulados van a poder actuar conforme al planeamiento del 97, lo que impedirá llevar a cabo el modelo de ciudad planteado». «No aprobar inicialmente de nuevo el plan general sería un disparate»
El abogado y experto en urbanismo Juan Ramón Fernández-Canivell analiza en esta entrevista las consecuencias que puede tener para la ciudad el que el próximo día 28 termine la suspensión de licencias de obras que dictó el Ayuntamiento hace dos años en unas setenta zonas para evitar que puedan llevarse a cabo actuaciones que invaliden o impidan los planteamientos del nuevo Plan General de Ordenación Urbana (PGOU), que aún no ha recibido la aprobación provisional.¿Qué puede suponer para el nuevo PGOU de Málaga que el próximo día 28 se levante la suspensión de licencias en 65 zonas de la ciudad que pueden ser necesarias para facilitar las previsiones del plan que está en revisión?Puede suponer que el modelo de ciudad no se pueda llevar a cabo en esas zonas en las que se suspendió la concesión de permisos urbanísticos en el avance del PGOU en julio de 2005. Los solicitantes de esos permisos van a poder actuar en esas zonas y va a poder tramitar sus proyectos conforme al plan del 97, lo que va a afectar al modelo de ciudad que se pretende implantar en Málaga.¿Qué mecanismos podría emplear el Ayuntamiento para evitar que la concesión de permisos de obra en esos lugares invalide previsiones del nuevo plan general?La ley sólo permite mantener la suspensión de licencias en un determinado lugar por dos años. Creo que todo esto obedece a un problema de mala previsión legal. El plazo de dos años resulta escaso. Eso va a dar lugar a que en el avance de los planes generales apenas si se suspendan licencias para intentar apurar el plazo que empieza a contar a partir de la aprobación inicial de los PGOU. En el caso de Málaga, el Ayuntamiento se excedió en la suspensión de licencias del avance y delimitó demasiadas zonas. Y eso a pesar de que los responsables municipales eran conscientes del conflicto político con la Junta de Andalucía y del retraso del Plan del Ordenación del Territorio (POT) del área metropolitana, al que debe someterse el PGOU. Al final, el plazo se les ha venido encima.¿Cree que se producirá una nueva aprobación inicial del PGOU de Málaga?El alcalde ha dicho que no es necesaria, pero las transformaciones que se han previsto harán que sea así. El POT obligará a que una serie de suelos que se marcaron como urbanizables en la aprobación inicial tengan que volver a ser no urbanizables y eso supone una serie de modificaciones sustanciales que harán que el PGOU tenga que ser aprobado de nuevo. No hacerlo sería un disparate.En ese caso de una nueva aprobación del plan, ¿qué sucedería con los plazos de suspensión de licencias que ya están marcados?La ley es taxativa y sólo permite suspender las licencias de obras en un determinado sector por dos años. No obstante, se podría establecer una nueva suspensión en un mismo lugar a partir de la nueva aprobación inicial del PGOU en el caso de que cambiara la finalidad del suelo en cuestión. Por ejemplo, que un suelo público que estaba calificado como zona verde pasara a ser equipamiento. No obstante, eso sería un fraude de ley, y un acto grave por parte de la administración, ya que daría lugar a situaciones artificiosas que podrían ser perfectamente recurridas por los ciudadanos.En teoría, a mediados del año próximo terminará también el plazo de suspensión de permisos de obra que marcó la aprobación inicial del plan con carácter genérico. ¿Hay tiempo hasta entonces para que el documento reciba la aprobación definitiva?Lo veo complicado. Ya no se trata sólo de un problema político, también es un problema humano. En los próximos meses, decenas de municipios tienen que presentar sus plantes generales ante una Delegación Provincial de la Consejería de Obras Públicas con escasez de personal y habrá que ver cómo se van a poder tramitar todos esos planes. La ley tendría que haber establecido un sistema de adaptación progresivo para que primero se revisaran los planes de las ciudades con más habitantes y luego los del resto.¿Qué pasará con las suspensiones de licencias que estarán en vigor un año más desde ahora en el caso de que la aprobación definitiva del PGOU se demorara más tiempo?No se puede poner en tela de juicio con tantas suspensiones de licencias el plan del 97 que está en vigor. A fin de cuentas, la memoria del plan nuevo dice que es continuista respecto a los anteriores. Tantos cambios no hacen ver que sea continuista realmente.¿Puede llegarse a la misma situación de la capital en otros municipios de la provincia en el sentido de que finalicen los plazos de las suspensiones de obras antes de que se apruebe su plan general?Claro, habrá que analizar cada caso en cuestión, pero es más que probable. El problema lo tiene la Delegación Provincial de Obras Públicas, porque no va a tener capacidad de analizar tantos planes generales de una vez.
El abogado y experto en urbanismo Juan Ramón Fernández-Canivell analiza en esta entrevista las consecuencias que puede tener para la ciudad el que el próximo día 28 termine la suspensión de licencias de obras que dictó el Ayuntamiento hace dos años en unas setenta zonas para evitar que puedan llevarse a cabo actuaciones que invaliden o impidan los planteamientos del nuevo Plan General de Ordenación Urbana (PGOU), que aún no ha recibido la aprobación provisional.¿Qué puede suponer para el nuevo PGOU de Málaga que el próximo día 28 se levante la suspensión de licencias en 65 zonas de la ciudad que pueden ser necesarias para facilitar las previsiones del plan que está en revisión?Puede suponer que el modelo de ciudad no se pueda llevar a cabo en esas zonas en las que se suspendió la concesión de permisos urbanísticos en el avance del PGOU en julio de 2005. Los solicitantes de esos permisos van a poder actuar en esas zonas y va a poder tramitar sus proyectos conforme al plan del 97, lo que va a afectar al modelo de ciudad que se pretende implantar en Málaga.¿Qué mecanismos podría emplear el Ayuntamiento para evitar que la concesión de permisos de obra en esos lugares invalide previsiones del nuevo plan general?La ley sólo permite mantener la suspensión de licencias en un determinado lugar por dos años. Creo que todo esto obedece a un problema de mala previsión legal. El plazo de dos años resulta escaso. Eso va a dar lugar a que en el avance de los planes generales apenas si se suspendan licencias para intentar apurar el plazo que empieza a contar a partir de la aprobación inicial de los PGOU. En el caso de Málaga, el Ayuntamiento se excedió en la suspensión de licencias del avance y delimitó demasiadas zonas. Y eso a pesar de que los responsables municipales eran conscientes del conflicto político con la Junta de Andalucía y del retraso del Plan del Ordenación del Territorio (POT) del área metropolitana, al que debe someterse el PGOU. Al final, el plazo se les ha venido encima.¿Cree que se producirá una nueva aprobación inicial del PGOU de Málaga?El alcalde ha dicho que no es necesaria, pero las transformaciones que se han previsto harán que sea así. El POT obligará a que una serie de suelos que se marcaron como urbanizables en la aprobación inicial tengan que volver a ser no urbanizables y eso supone una serie de modificaciones sustanciales que harán que el PGOU tenga que ser aprobado de nuevo. No hacerlo sería un disparate.En ese caso de una nueva aprobación del plan, ¿qué sucedería con los plazos de suspensión de licencias que ya están marcados?La ley es taxativa y sólo permite suspender las licencias de obras en un determinado sector por dos años. No obstante, se podría establecer una nueva suspensión en un mismo lugar a partir de la nueva aprobación inicial del PGOU en el caso de que cambiara la finalidad del suelo en cuestión. Por ejemplo, que un suelo público que estaba calificado como zona verde pasara a ser equipamiento. No obstante, eso sería un fraude de ley, y un acto grave por parte de la administración, ya que daría lugar a situaciones artificiosas que podrían ser perfectamente recurridas por los ciudadanos.En teoría, a mediados del año próximo terminará también el plazo de suspensión de permisos de obra que marcó la aprobación inicial del plan con carácter genérico. ¿Hay tiempo hasta entonces para que el documento reciba la aprobación definitiva?Lo veo complicado. Ya no se trata sólo de un problema político, también es un problema humano. En los próximos meses, decenas de municipios tienen que presentar sus plantes generales ante una Delegación Provincial de la Consejería de Obras Públicas con escasez de personal y habrá que ver cómo se van a poder tramitar todos esos planes. La ley tendría que haber establecido un sistema de adaptación progresivo para que primero se revisaran los planes de las ciudades con más habitantes y luego los del resto.¿Qué pasará con las suspensiones de licencias que estarán en vigor un año más desde ahora en el caso de que la aprobación definitiva del PGOU se demorara más tiempo?No se puede poner en tela de juicio con tantas suspensiones de licencias el plan del 97 que está en vigor. A fin de cuentas, la memoria del plan nuevo dice que es continuista respecto a los anteriores. Tantos cambios no hacen ver que sea continuista realmente.¿Puede llegarse a la misma situación de la capital en otros municipios de la provincia en el sentido de que finalicen los plazos de las suspensiones de obras antes de que se apruebe su plan general?Claro, habrá que analizar cada caso en cuestión, pero es más que probable. El problema lo tiene la Delegación Provincial de Obras Públicas, porque no va a tener capacidad de analizar tantos planes generales de una vez.
Una docena de arquitectos de gran prestigio optan a hacer las estaciones del tren litoral (SUR)
Proceden de Inglaterra, Francia, Portugal y España y diseñarán las diez paradas del trayecto entre Fuengirola y San Pedro Los trabajos se adjudicarán a tres de los estudios candidatos
PROYECTO. Habrá diez estaciones en el tramo entre Fuengirola y San Pedro Alcántara. /
El recorrido entre Fuengirola y San Pedro Alcántara consta de dos tramos, tiene una longitud total de 38,8 kilómetros e incluye diez estaciones en su trazado. Estas son sus principales características:Obras: Los trabajos durarán tres años. Vías: Serán de ancho internacional por la que podrán circular trenes de alta velocidad. Tiempos: El viaje entre Málaga y San Pedro se hará en 45 minutos. Velocidad: Los trenes de cercanías circularán a una velocidad media de 84 km/h, mientras que los trenes de altas prestaciones lo harán a 141 km/h.Tramo Fuengirola- Los MonterosRecorrido: 20,8 kilómetros. Parte de la actual línea de cercanías de la Costa. Paradas: Habrá estaciones en Fuengirola, Las Lagunas, La Cala de Mijas, Calahonda y Las Dunas. Subterráneo: El tren irá bajo tierra excepto en los últimos 500 metros, donde saldrá a la superficie para salvar el arroyo Siete Revueltas. Coste: Unos 627 millones de euros.Tramo Los Monteros- San Pedro AlcántaraRecorrido: Unos 18 kilómetros. Paradas: Habrá estaciones en Los Monteros, Marbella, Marbella-centro, Puerto Banús y San Pedro Alcántara. Subterráneo: Más del 90% del trazado será bajo túnel. Coste: Unos 534,9 millones de euros. Tramo San Pedro Alcántara-EsteponaRecorrido: Unos 16 kilómetros. Estado actual: Aún no se ha licitado el proyecto constructivo, aunque, según la Consejería de Obras Públicas y Transportes, está previsto que en breve pueda salir a concurso.
El tren litoral, que unirá en el futuro Estepona con Málaga, cumple otro tramo de su trayecto, que comenzó su andadura en julio de 2005. En esta ocasión se trata del trámite para el diseño de las estaciones del tramo entre Fuengirola y San Pedro Alcántara. Una docena de estudios de arquitectura de gran prestigio se han presentado al concurso internacional convocado por la Consejería de Obras Públicas y Transportes de la Junta de Andalucía. Los trabajos proceden de Inglaterra, Francia, Portugal y diversas ciudades españolas, según la relación a la que tuvo acceso este periódico, y los candidatos tienen «experiencia previa» en obras de similares características, detallaron fuentes de este departamento. En total son diez las estaciones que tendrán que ejecutarse: Fuengirola, Las Lagunas, La Cala de Mijas, Calahonda, Las Dunas, Los Monteros, Marbella, Marbella-centro, Puerto Banús y San Pedro Alcántara.Una de las candidatas es la arquitecta iraquí, aunque afincada en Londres, Zaha Hadid, en cuyo currículum figuran diversos galardones de carácter internacional, entre ellos el prestigioso Premio Pritzker, siendo la primera mujer en conseguirlo. En España ha ganado el concurso para la construcción del Pabellón Puente de la Exposición Internacional Zaragoza 2008. Junto a ella, se encuentra el portugués Joao Alvaro Rocha, uno de cuyos últimos trabajos ha sido las obras del metro de Oporto. El elenco internacional de candidatos a esta obra la cierra el francés Dominique Perrault, a quien se le debe el diseño y la ejecución de la Biblioteca Nacional de París, uno de los proyectos más importantes llevados a cabo en la capital francesa en el último cuarto de siglo. Presencia malagueñaLos despachos malagueños no han querido dejar pasar tampoco esta oportunidad. Así, se han presentado el arquitecto Manuel Castro Morcillo y el estudio de Ángel Asenjo y Asociados. Éste último lo hace formando una unión temporal de empresas (ute) con la consultoría de proyectos de ingeniería civil y arquitectura Esteyco, con oficinas en Málaga, Madrid, Bilbao y Barcelona. Entre los últimos proyectos de Asenjo destacan el Palacio de Ferias y Congresos de la capital o el plan especial para la ampliación de la Universidad de Málaga. Desde Sevilla, ha sido el despacho Cruz y Ortiz el que ha presentado otra de las ofertas. A estos arquitectos se les debe el diseño de la estación de ferrocarriles de Santa Justa de la capital andaluza lo que les valió el Premio Nacional de Arquitectura. El estadio olímpico de Sevilla, el nuevo Museo de Arquitectura Contemporánea de Nueva York o el proyecto de la estación e intercambiador del AVE en Zaragoza llevan su sello. Además, son medalla de oro de Andalucía. Ábalos y Herreros, de Madrid, es otro de los candidatos. Este despacho ya trabajó en Málaga en 1993 con el proyecto de encauzamiento del río Guadalhorce. Otro de los que opta es la ute formada por los arquitectos Carlos Fernández-Carlos Chollet. Y bajo esta fórmula de unión temporal también concurren las empresas Urbatran y Proyectos Civiles. Los últimos tres candidatos son empresas especializadas en ingeniería civil y arquitectura: AEPO -con sede en Madrid-; GPO -estudio catalán- y Euroestudios (este con colaboración con Rafael Torrelo Fernández). Una vez presentados estos proyectos y comprobado que se adecuaban a los requisitos establecidos en los pliegos, empieza la segunda fase del concurso. Ahora, la mesa de contratación se reunirá en la segunda quincena del presente mes para evaluar la solvencia técnica y económica de lo propuesto por cada una de las candidaturas. En función de ello, deberá elegir entre un máximo de nueve candidatos y un mínimo de tres, a los que se les requerirá ya una oferta técnica y económica completa. Por último, una vez que se supervisen las diferentes ofertas se resolverá la adjudicación de tres contratos, entre los que se distribuirán las diez estaciones planteadas. ComposiciónLa mesa de contratación está compuesta por cuatro responsables de la Consejería de Obras Públicas y Transportes y tres expertos de reconocido prestigio: Carlos Hernández Pezzi, presidente del Colegio de Arquitectos de España; Edelmiro Rúa Álvarez, presidente del Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos de España; y Antonio González Cordón, doctor en Arquitectura y profesor de la Universidad de Sevilla en el departamento de proyectos arquitectónicos. El corredor ferroviario Málaga-Estepona es un proyecto de la Junta para dotar a esa franja de un sistema de transporte ferroviario que contribuya a mejorar la movilidad en esta zona.
PROYECTO. Habrá diez estaciones en el tramo entre Fuengirola y San Pedro Alcántara. /
El recorrido entre Fuengirola y San Pedro Alcántara consta de dos tramos, tiene una longitud total de 38,8 kilómetros e incluye diez estaciones en su trazado. Estas son sus principales características:Obras: Los trabajos durarán tres años. Vías: Serán de ancho internacional por la que podrán circular trenes de alta velocidad. Tiempos: El viaje entre Málaga y San Pedro se hará en 45 minutos. Velocidad: Los trenes de cercanías circularán a una velocidad media de 84 km/h, mientras que los trenes de altas prestaciones lo harán a 141 km/h.Tramo Fuengirola- Los MonterosRecorrido: 20,8 kilómetros. Parte de la actual línea de cercanías de la Costa. Paradas: Habrá estaciones en Fuengirola, Las Lagunas, La Cala de Mijas, Calahonda y Las Dunas. Subterráneo: El tren irá bajo tierra excepto en los últimos 500 metros, donde saldrá a la superficie para salvar el arroyo Siete Revueltas. Coste: Unos 627 millones de euros.Tramo Los Monteros- San Pedro AlcántaraRecorrido: Unos 18 kilómetros. Paradas: Habrá estaciones en Los Monteros, Marbella, Marbella-centro, Puerto Banús y San Pedro Alcántara. Subterráneo: Más del 90% del trazado será bajo túnel. Coste: Unos 534,9 millones de euros. Tramo San Pedro Alcántara-EsteponaRecorrido: Unos 16 kilómetros. Estado actual: Aún no se ha licitado el proyecto constructivo, aunque, según la Consejería de Obras Públicas y Transportes, está previsto que en breve pueda salir a concurso.
El tren litoral, que unirá en el futuro Estepona con Málaga, cumple otro tramo de su trayecto, que comenzó su andadura en julio de 2005. En esta ocasión se trata del trámite para el diseño de las estaciones del tramo entre Fuengirola y San Pedro Alcántara. Una docena de estudios de arquitectura de gran prestigio se han presentado al concurso internacional convocado por la Consejería de Obras Públicas y Transportes de la Junta de Andalucía. Los trabajos proceden de Inglaterra, Francia, Portugal y diversas ciudades españolas, según la relación a la que tuvo acceso este periódico, y los candidatos tienen «experiencia previa» en obras de similares características, detallaron fuentes de este departamento. En total son diez las estaciones que tendrán que ejecutarse: Fuengirola, Las Lagunas, La Cala de Mijas, Calahonda, Las Dunas, Los Monteros, Marbella, Marbella-centro, Puerto Banús y San Pedro Alcántara.Una de las candidatas es la arquitecta iraquí, aunque afincada en Londres, Zaha Hadid, en cuyo currículum figuran diversos galardones de carácter internacional, entre ellos el prestigioso Premio Pritzker, siendo la primera mujer en conseguirlo. En España ha ganado el concurso para la construcción del Pabellón Puente de la Exposición Internacional Zaragoza 2008. Junto a ella, se encuentra el portugués Joao Alvaro Rocha, uno de cuyos últimos trabajos ha sido las obras del metro de Oporto. El elenco internacional de candidatos a esta obra la cierra el francés Dominique Perrault, a quien se le debe el diseño y la ejecución de la Biblioteca Nacional de París, uno de los proyectos más importantes llevados a cabo en la capital francesa en el último cuarto de siglo. Presencia malagueñaLos despachos malagueños no han querido dejar pasar tampoco esta oportunidad. Así, se han presentado el arquitecto Manuel Castro Morcillo y el estudio de Ángel Asenjo y Asociados. Éste último lo hace formando una unión temporal de empresas (ute) con la consultoría de proyectos de ingeniería civil y arquitectura Esteyco, con oficinas en Málaga, Madrid, Bilbao y Barcelona. Entre los últimos proyectos de Asenjo destacan el Palacio de Ferias y Congresos de la capital o el plan especial para la ampliación de la Universidad de Málaga. Desde Sevilla, ha sido el despacho Cruz y Ortiz el que ha presentado otra de las ofertas. A estos arquitectos se les debe el diseño de la estación de ferrocarriles de Santa Justa de la capital andaluza lo que les valió el Premio Nacional de Arquitectura. El estadio olímpico de Sevilla, el nuevo Museo de Arquitectura Contemporánea de Nueva York o el proyecto de la estación e intercambiador del AVE en Zaragoza llevan su sello. Además, son medalla de oro de Andalucía. Ábalos y Herreros, de Madrid, es otro de los candidatos. Este despacho ya trabajó en Málaga en 1993 con el proyecto de encauzamiento del río Guadalhorce. Otro de los que opta es la ute formada por los arquitectos Carlos Fernández-Carlos Chollet. Y bajo esta fórmula de unión temporal también concurren las empresas Urbatran y Proyectos Civiles. Los últimos tres candidatos son empresas especializadas en ingeniería civil y arquitectura: AEPO -con sede en Madrid-; GPO -estudio catalán- y Euroestudios (este con colaboración con Rafael Torrelo Fernández). Una vez presentados estos proyectos y comprobado que se adecuaban a los requisitos establecidos en los pliegos, empieza la segunda fase del concurso. Ahora, la mesa de contratación se reunirá en la segunda quincena del presente mes para evaluar la solvencia técnica y económica de lo propuesto por cada una de las candidaturas. En función de ello, deberá elegir entre un máximo de nueve candidatos y un mínimo de tres, a los que se les requerirá ya una oferta técnica y económica completa. Por último, una vez que se supervisen las diferentes ofertas se resolverá la adjudicación de tres contratos, entre los que se distribuirán las diez estaciones planteadas. ComposiciónLa mesa de contratación está compuesta por cuatro responsables de la Consejería de Obras Públicas y Transportes y tres expertos de reconocido prestigio: Carlos Hernández Pezzi, presidente del Colegio de Arquitectos de España; Edelmiro Rúa Álvarez, presidente del Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos de España; y Antonio González Cordón, doctor en Arquitectura y profesor de la Universidad de Sevilla en el departamento de proyectos arquitectónicos. El corredor ferroviario Málaga-Estepona es un proyecto de la Junta para dotar a esa franja de un sistema de transporte ferroviario que contribuya a mejorar la movilidad en esta zona.
La prohibición de hacer obras en 65 zonas de Málaga caduca sin estar aprobado el nuevo PGOU (SUR)
El próximo día 28 finaliza el plazo de dos años que ha impedido solicitar licencias en varios sectores Sus promotores podrán pedir que se les apliquen los parámetros urbanísticos del plan de 1997
CAPITAL. La demora en la tramitación del PGOU de Málaga hace que acabe la veda urbanística que se inició en unas 70 zonas de la ciudad antes de ser aprobado.
ZONAS EN SUSPENSIÓN
Ámbitos todavía en suspensión de licencias que delimitó la aprobación del avance del PGOU (julio 2005):
Camino de Olías: Cambio de usos de la zona.
El Tinto: Nueva ordenación para uso residencial.Calle Leví: Apertura de túnel para el trazado del vial de cornisa.
Calle Miguel Indurain: Túnel para el trazado del vial de cornisa.
Calle Conde de las Navas: Conexión con la calle San Federico.
Calle Ventura de la Vega: Apertura de viario y espacio público.
Plaza del Patrocinio: Conexión con la Alameda de Capuchinos.
Calle Moya: Apertura de viario para conectar con plaza del Patrocinio.
Camino del Sanatorio: Apertura de viario y cambio de alineaciones.
Comercial Olletas: Nuevo trazado del vial de cornisa.
Camino de los Almendrales: Apertura hacia el Monte Victoria.
Marqués de Paniega: Cambios para mejorar las conexiones de la zona.
Avenida de Ciudad Jardín: Ampliación de la calle Bruckner.
Avenida Jacinto Benavente: Parcela al norte del campo de fútbol.
Garaje Las Delicias: Se propuso su conversión en equipamiento.
Sevillana (Wad Ras): Se propuso su conversión en equipamiento.
Antiguo Cofaran: Se propuso su conversión en equipamiento.
Alcubillas: Impedir que se construya en el Cerro de la Tortuga.
Citesa: Parcela industrial que pasará a uso residencial y comercial.
Paseo de Martiricos: Hasta la avenida del Arroyo de los Ángeles.
Salyt: Parcela industrial para ampliación del Parque del Norte.
Casas mata del Camino de Suárez: Números impares 1 al 19.
Camino de Antequera: Entorno del falso túnel de Carlos Haya.
San Rafael, Duende y Repsol: Industrial que pasará a residencial.
El Bulto: Zona al este de los terrenos del Parque Huelin.
Alcalde Díaz Zafra: Zona industrial que pasará a uso residencial.
La Princesa: Zona industrial que pasará a uso residencial.
Juan Gris: Reordenación de la zona industrial al sur de la vía.
Juan Gris: Afectación de una parcela comercial por su prolongación.
Los Guindos: Zona industrial que pasará a uso residencial.
La Térmica: Zona industrial que pasará a uso residencial.
La Huertecilla: Nueva delimitación del ámbito.
La Estrella: Reordenación viaria.
San Carlos: Zona industrial al este de la parcela de Amoniaco.
Amoniaco: Zona industrial que pasará a uso terciario y residencial.
Las Fábricas: Zona situada al este de la barriada de Santa Rosalía.
Las Castañetas: Zona situada en la vega de Campanillas.
Los Martínez: Zona situada en la vega de Campanillas.
Los Manceras (no urbanizable): Zona en la vega de Campanillas.
Maqueda norte: Ámbito delimitado al norte de esa barriada.
Zocueca: Zona situada al norte de Mercamálaga.
Cerámica: Zona situada al noroeste de Mercamálaga.
Golf-Guadalhorce: Zona situada al suroeste de Mercamálaga.
Campanillas: Zona situada al norte de la avenida de José Calderón.
Matadero: Zona industrial al oeste del sector de Trévenez.
Calle Verdi: Santa Rosalía.Calle Adonis: Campanillas.
Calle Buguella Cestino: En la zona de la estación de Santa Águeda.
Madame Bovary: Zona junto a la entrada al Parque Tecnológico.
PTA: Reordenación viaria.Asperones: Reordenación.
Monte Pavero: Banda oeste de la calle Genoveses.
Calle Rocío: Acceso para futuro túnel en la zona de El Morlaco.
San Alberto: Parcela situada cerca del arroyo del Cuarto.
Loma de San Julián: Parcela situada cerca del acceso al aeropuerto.
Villa Rosa: Parcela limitada al oeste por la avenida de este nombre.
San Julián: Parcela situada al norte del carril de Montañez.
Buenavista: Zona para desarrollo industrial y residencial.
Carril de los Chopos: Desarrollo de un nuevo trazado viario.
Ribera del Guadalhorce: Reserva de una gran área estratégica.
Polígono El Viso: Reordenación.
Polígono San Luis: Remodelación de la fachada oeste.
San José del Viso: Reordenación del sector para mejorar su gestión.
Calle Guerrero Strachan: Esquina con las calles San Juan Bosco y Emilio Díaz para permitir el desarrollo del vial de cornisa.
Laguna de los Prados: Calificación como zona verde.
CAPITAL. La demora en la tramitación del PGOU de Málaga hace que acabe la veda urbanística que se inició en unas 70 zonas de la ciudad antes de ser aprobado.
ZONAS EN SUSPENSIÓN
Ámbitos todavía en suspensión de licencias que delimitó la aprobación del avance del PGOU (julio 2005):
Camino de Olías: Cambio de usos de la zona.
El Tinto: Nueva ordenación para uso residencial.Calle Leví: Apertura de túnel para el trazado del vial de cornisa.
Calle Miguel Indurain: Túnel para el trazado del vial de cornisa.
Calle Conde de las Navas: Conexión con la calle San Federico.
Calle Ventura de la Vega: Apertura de viario y espacio público.
Plaza del Patrocinio: Conexión con la Alameda de Capuchinos.
Calle Moya: Apertura de viario para conectar con plaza del Patrocinio.
Camino del Sanatorio: Apertura de viario y cambio de alineaciones.
Comercial Olletas: Nuevo trazado del vial de cornisa.
Camino de los Almendrales: Apertura hacia el Monte Victoria.
Marqués de Paniega: Cambios para mejorar las conexiones de la zona.
Avenida de Ciudad Jardín: Ampliación de la calle Bruckner.
Avenida Jacinto Benavente: Parcela al norte del campo de fútbol.
Garaje Las Delicias: Se propuso su conversión en equipamiento.
Sevillana (Wad Ras): Se propuso su conversión en equipamiento.
Antiguo Cofaran: Se propuso su conversión en equipamiento.
Alcubillas: Impedir que se construya en el Cerro de la Tortuga.
Citesa: Parcela industrial que pasará a uso residencial y comercial.
Paseo de Martiricos: Hasta la avenida del Arroyo de los Ángeles.
Salyt: Parcela industrial para ampliación del Parque del Norte.
Casas mata del Camino de Suárez: Números impares 1 al 19.
Camino de Antequera: Entorno del falso túnel de Carlos Haya.
San Rafael, Duende y Repsol: Industrial que pasará a residencial.
El Bulto: Zona al este de los terrenos del Parque Huelin.
Alcalde Díaz Zafra: Zona industrial que pasará a uso residencial.
La Princesa: Zona industrial que pasará a uso residencial.
Juan Gris: Reordenación de la zona industrial al sur de la vía.
Juan Gris: Afectación de una parcela comercial por su prolongación.
Los Guindos: Zona industrial que pasará a uso residencial.
La Térmica: Zona industrial que pasará a uso residencial.
La Huertecilla: Nueva delimitación del ámbito.
La Estrella: Reordenación viaria.
San Carlos: Zona industrial al este de la parcela de Amoniaco.
Amoniaco: Zona industrial que pasará a uso terciario y residencial.
Las Fábricas: Zona situada al este de la barriada de Santa Rosalía.
Las Castañetas: Zona situada en la vega de Campanillas.
Los Martínez: Zona situada en la vega de Campanillas.
Los Manceras (no urbanizable): Zona en la vega de Campanillas.
Maqueda norte: Ámbito delimitado al norte de esa barriada.
Zocueca: Zona situada al norte de Mercamálaga.
Cerámica: Zona situada al noroeste de Mercamálaga.
Golf-Guadalhorce: Zona situada al suroeste de Mercamálaga.
Campanillas: Zona situada al norte de la avenida de José Calderón.
Matadero: Zona industrial al oeste del sector de Trévenez.
Calle Verdi: Santa Rosalía.Calle Adonis: Campanillas.
Calle Buguella Cestino: En la zona de la estación de Santa Águeda.
Madame Bovary: Zona junto a la entrada al Parque Tecnológico.
PTA: Reordenación viaria.Asperones: Reordenación.
Monte Pavero: Banda oeste de la calle Genoveses.
Calle Rocío: Acceso para futuro túnel en la zona de El Morlaco.
San Alberto: Parcela situada cerca del arroyo del Cuarto.
Loma de San Julián: Parcela situada cerca del acceso al aeropuerto.
Villa Rosa: Parcela limitada al oeste por la avenida de este nombre.
San Julián: Parcela situada al norte del carril de Montañez.
Buenavista: Zona para desarrollo industrial y residencial.
Carril de los Chopos: Desarrollo de un nuevo trazado viario.
Ribera del Guadalhorce: Reserva de una gran área estratégica.
Polígono El Viso: Reordenación.
Polígono San Luis: Remodelación de la fachada oeste.
San José del Viso: Reordenación del sector para mejorar su gestión.
Calle Guerrero Strachan: Esquina con las calles San Juan Bosco y Emilio Díaz para permitir el desarrollo del vial de cornisa.
Laguna de los Prados: Calificación como zona verde.
Reservan suelo para hacer 700 pisos de VPO en la capital (SUR)
La Gerencia Municipal de Urbanismo (GMU) del Ayuntamiento de Málaga se comprometió con el Instituto Municipal de la Vivienda (IMV) a cederle en el próximo año suelo para la construcción de cerca de 700 inmuebles protegidos. Además, ambos órganos crearon una comisión que se reunirá cada dos meses para hacer un seguimiento sobre esta materia.El concejal de Vivienda, Diego Maldonado, y el de Urbanismo, Manuel Díaz, se reunieron recientemente para buscar suelo donde desarrollar las próximas promociones de Viviendas de Protección Oficial (VPO), «habiendo avanzado un compromiso para la cesión por parte de la GMU de diferentes suelos en la ciudad», informó el primero de ellos.Maldonado indicó que, en la actualidad, el Consistorio tiene en marcha en distintas fases -redacción del proyecto, ejecución de la obra, etcétera- en torno a 3.500 VPO. El nuevo edil de Vivienda, que apostó por la sostenibilidad ambiental en la construcción de inmuebles, declaró que «no se trata únicamente de construir viviendas como un espacio en el que vivir, lo que es un derecho constitucional, sino que la política del Ayuntamiento busca, además, que sean espacios para convivir y un instrumento útil para el diseño de la ciudad que queremos».
lunes, 9 de julio de 2007
Urbanismo cederá siete parcelas a Vivienda para construir 687 VPO en 2008 (La Opinión)
Vivienda. El IMV recibirá siete solares para construir 687 VPO. C. Criado
Ambas concejalías crearán una comisión de seguimiento, que se reunirá cada dos meses, para agilizar la entrega de suelos para construir viviendas
Los proyectos para casi 700 viviendas protegidas en la capital se pondrán en marcha a lo largo del año 2008, una vez que se vaya concretando la entrega de estos siete solares por parte de la Gerencia Municipal de Urbanismo al Instituto Municipal de la Vivienda (IMV).El concejal de Vivienda, Diego Maldonado, explicó a este periódico que esta es la primera medida que se ha tomado con idea de facilitar la entrega de suelo al IMV y agilizar la elaboración de los proyectos de VPO. En este sentido, Maldonado aclaró que los siete solares "están repartidos por toda la ciudad y permitirán que se impulsen 687 VPO durante el año próximo".Los suelos están prácticamente decididos, aunque Maldonado no descartó que se le pueda sumar alguno más en las próximas semanas y según Urbanismo localice más parcelas. El concejal de Vivienda reiteró que la entrega de los terrenos se empezará a concretar a lo largo de 2008, conforme se completen los trámites administrativos necesarios.Con idea de favorecer estos trámites, Diego Maldonado y el concejal de Urbanismo, Manuel Díaz, acordaron la creación de una comisión de seguimiento constituida por ambos organismos para impulsar estos trámites. Esta comisión se reunirá cada dos meses para asegurarse de que las cesiones de suelo se cumplen según los plazos y consensuar nuevos terrenos que se puedan ceder para la construcción de VPO.Maldonado indicó que, en la actualidad, el Consistorio tiene en marcha en distintas fases en torno a 3.500 VPO. Ante esto, añadió que "la política que el equipo de gobierno está desarrollando en los últimos años es importante y está consiguiendo aminorar el problema de la vivienda". No obstante, precisó que "no se trata de una responsabilidad única del Ayuntamiento".
Ambas concejalías crearán una comisión de seguimiento, que se reunirá cada dos meses, para agilizar la entrega de suelos para construir viviendas
Los proyectos para casi 700 viviendas protegidas en la capital se pondrán en marcha a lo largo del año 2008, una vez que se vaya concretando la entrega de estos siete solares por parte de la Gerencia Municipal de Urbanismo al Instituto Municipal de la Vivienda (IMV).El concejal de Vivienda, Diego Maldonado, explicó a este periódico que esta es la primera medida que se ha tomado con idea de facilitar la entrega de suelo al IMV y agilizar la elaboración de los proyectos de VPO. En este sentido, Maldonado aclaró que los siete solares "están repartidos por toda la ciudad y permitirán que se impulsen 687 VPO durante el año próximo".Los suelos están prácticamente decididos, aunque Maldonado no descartó que se le pueda sumar alguno más en las próximas semanas y según Urbanismo localice más parcelas. El concejal de Vivienda reiteró que la entrega de los terrenos se empezará a concretar a lo largo de 2008, conforme se completen los trámites administrativos necesarios.Con idea de favorecer estos trámites, Diego Maldonado y el concejal de Urbanismo, Manuel Díaz, acordaron la creación de una comisión de seguimiento constituida por ambos organismos para impulsar estos trámites. Esta comisión se reunirá cada dos meses para asegurarse de que las cesiones de suelo se cumplen según los plazos y consensuar nuevos terrenos que se puedan ceder para la construcción de VPO.Maldonado indicó que, en la actualidad, el Consistorio tiene en marcha en distintas fases en torno a 3.500 VPO. Ante esto, añadió que "la política que el equipo de gobierno está desarrollando en los últimos años es importante y está consiguiendo aminorar el problema de la vivienda". No obstante, precisó que "no se trata de una responsabilidad única del Ayuntamiento".
Aprobarán 602 viviendas protegidas (SUR)
El Instituto Municipal de la Vivienda de Málaga aprobará el próximo 24 de julio la construcción de un total de 602 VPO en la zona de Soliva Este. La inversión es de unos 42 millones de euros. Esta es la mayor promoción de viviendas sociales de la historia de Málaga. El 40% corresponden a alquiler y el resto, a régimen especial y general.
Cuenta atrás para un sueño de lujo (SUR)
LA reciente salida a subasta del edificio del Palacio de Justicia para su reforma y explotación como hotel de lujo se produce casi 25 años después de que esa aspiración, defendida casi en solitario por el entonces alcalde de Málaga, Pedro Aparicio, se frustrara y propiciara la transformación del antiguo hotel Miramar en sede judicial. La desidia local y la tozudez del ministro de Justicia del primer Gobierno socialista, Fernando Ledesma, hicieron fracasar la solitaria aspiración municipal. La costosa adaptación como edificio administrativo -3.000 millones de pesetas de los años 80- no acabó, sin embargo, de solucionar los problemas de espacio de los juzgados en Málaga. Ahora, la apertura en otoño de la Ciudad de la Justicia, en Teatinos, pondrá fin a un paréntesis de veinte años sin glamur. La iniciativa del Gobierno andaluz de facilitar su retorno al selecto club de los hoteles de lujo con historia sintoniza al tiempo con la memoria sentimental de la ciudad y el interés de grandes cadenas hoteleras.Para casi tres generaciones de malagueños, el Miramar guarda recuerdos imborrables: era el lugar de celebración de grandes acontecimientos, alojamiento de ilustres visitantes, decorado real de varias películas, cita de enamorados, alojamiento de toreros, centro de reunión de la sociedad malacitana y de aquellos que iban a ver y ser vistos, ingenuo juego que practicaba la sociedad española hasta la mitad de los sesenta en los lugares de moda. En los salones y terrazas del añorado hotel solía reunirse la clase más acomodada y aquellos que pretendían serlo. También se celebraban los bailes anuales de la Asociación de la Prensa, que coincidían con las Fiestas de Invierno, hoy desaparecidas, que marcaban un hito en la vida social malagueña.Edificio con historiaEl hotel fue construido entre los años 1921-26, según el proyecto del arquitecto Fernando Guerrero Strachan, autor asimismo del edificio del Ayuntamiento, entre otros. Los reyes Alfonso XIII y Victoria Eugenia, a quienes acompañaba el general Primo de Rivera, lo inauguraron en plena época de la dictadura como hotel Príncipe de Asturias. En 1940, tras servir en la inmediata posguerra como hospital de sangre, fue comprado por Hoteles Unidos S.A. (HUSA), que pagó dos millones de pesetas... aplazados. Cuando cerró como hotel en 1968, el antaño suntuoso establecimiento comenzó a padecer un grave deterioro. Para evitar lo peor fue adquirido en 1975 por la Caja de Ahorros Provincial en 160 millones de pesetas. Presidía la Diputación -de la que dependía la caja-, el actual alcalde de Málaga, Francisco de la Torre. Su idea era ubicar en el Miramar la institución y dejar la sede vacante de la plaza de la Marina como central de la entidad de ahorro. El proyecto quedó en nada con el relevo en la presidencia en la Diputación, para la que fue designado 'Pancho' Cabezas, polémico personaje de la transición. El Ministerio de Justicia, con Francisco Fernández Ordóñez al frente, se convierte en nuevo propietario tras pagar 385 millones de pesetas a la entidad de ahorro. El Ayuntamiento había tenido opciones claras de quedarse con el edificio, pero no hubo voluntad de ello (debió imponerse la triste indolencia malacitana) y el entramado administrativo hizo dueño a Patrimonio del Estado.Interés privadoEn 1983, el interés de un grupo inversor belga refuerza al alcalde Pedro Aparicio en su convicción de que Málaga necesitaba y podía recuperar el emblemático e histórico establecimiento para cubrir el vacío de un hotel de categoría en la capital. Se autoimpone un plazo de un año para buscar comprador al tiempo que negocia con Patrimonio, y más concretamente con el ministro Ledesma, al que le ofrece el oro y el moro traducido en la permuta de un excelente solar en la avenida Ingeniero de la Torre Acosta, donde hoy se alza la mezquita, para hacer un amplio y funcional Palacio de Justicia, con extenso aparcamiento y construcciones auxiliares. El grupo belga no llegó a depositar el aval exigido para la compra del hotel, cuyo precio fue elevado por Patrimonio del Estado en cien millones a pocos días de vencer el plazo para la operación.Del interés al estupor por el inesperado incremento del precio pasó también otra oferta que llegó a presentarse con gran nivel de detalle. La lideraba el grupo Alba, representado por el entonces director de Puente Romano de Marbella Willy Diezt, del que se afirmaba que representaba a un magnate árabe que llegó a tener depositados en un banco de Marbella los millones de dólares necesarios para la operación, que debía pasar necesariamente por el Ayuntamiento. Alba oferta la compra del Miramar y su recuperación como hotel de cinco estrellas. Un proyecto precioso que superaba los dos mil millones de pesetas con aparcamiento subterráneo, respeto y revalorización de sus singulares jardines; paso elevado o subterráneo a la playa; doscientos puestos de trabajo directos y mil detalles más. Cuando las negociaciones parecían ir por buen camino, Patrimonio se descuelga inesperadamente con un aumento de más de cien millones de pesetas en la valoración del edificio, lo que hace sospechar a los posibles compradores, no sin cierta lógica, que se trata de un abuso... y dicen 'goodbye'. El Ministerio de Justicia, muy a pesar del alcalde, tiene por fin vía libre el 31 de octubre de 1984 para iniciar la obra del Palacio de Justicia. Se adjudicó a Guvasa en algo más de 900 millones de pesetas, que al final, como el milagro del pan y los peces, fueron cerca de tres mil. El remozado edificio no cubría las necesidades de la Magistratura malagueña. Años después, Torres Vela, entonces presidente de la Audiencia, propuso que las viviendas del presidente y el fiscal jefe pasaran a ser oficinas e, incluso, los salones cedidos al Ayuntamiento para uso cultural, a sala de juicios con jurado. El actual proceso de subasta parece que dará la razón finalmente a los que soñaron con el Miramar como ese hotel carismático que la nueva capital de la Costa del Sol precisa. Su atractivo único ha dormido entre legajos y juzgados veinte años, pero sigue vivo. Pocos dudan de que el gran hotel despertará al fin como un sueño de lujo.
domingo, 8 de julio de 2007
San Telmo pide al Consistorio que no abra el vial de Bellavista (La Opinión)
Un informe de la academia critica la operación urbanística, por el daño que sufriría el mejor ficus de Málaga y el derribo de una casa de Jerónimo Cuervo.
La Real Academia de Bellas Artes de San Telmo ha enviado un informe al Ayuntamiento de Málaga en el que le solicita que no siga con el proyecto, reflejado en el nuevo PGOU, de abrir una calle junto al arroyo del Café, que conecte la calle San Vicente de Paul con la avenida del Pintor Sorolla y el paseo marítimo. El proyecto, que conlleva el derribo de una vivienda de seis plantas (el número 53 de la avenida), también incluye la demolición de dos edificios (números 40 y 42 ) de gran valor arquitectónico, según el informe, uno de ellos, realizado por el arquitecto municipal Jerónimo Cuervo en 1895. "Todas las obras de Jerónimo Cuervo están en el catálogo de edificios protegidos menos esta, lamenta el académico José Antonio del Cañizo, uno de los impulsores del informe, que recuerda que el arquitecto Salvador Moreno Peralta presentó una alegación al PGOU pidiendo la protección de la vivienda. Valor ambiental.El informe sostiene además que el ficus microcarpa junto al arroyo, en el número 57 y conocido como el ficus de Bellavista, sufriría un importante daño, siendo el ejemplar de ficus microcarpa más valioso de Málaga, "incluso más importante que los ficus de la Alameda".José Antonio del Cañizo subraya que el ejemplar se encuentra en el nuevo PGOU catalogado como árbol con protección integral y el Ayuntamiento tiene la obligación de respetarlo. "La copa sobrevuela el arroyo del Café y se mete dos metros más en las propiedades colindantes, los coches que bajen por ese carril echarán humo a la copa. Este ficus está adaptado al humo y al asfalto, pero un árbol como este te lo puedes cargar si lo sometes a más tráfico". Del Cañizo recuerda, en este sentido, la desaparición en el Parque del ficus lirata más importante de Europa, por las obras de conexión de Molina Lario con el Puerto, hace más de 30 años. El académico también destaca que "el conjunto del árbol y las viviendas forman una imagen muy importante de la ciudad, que puede desaparecer". Del Cañizo ha pedido al Ayuntamiento que estudie otras alternativas "que no machaquen el ficus" y no supongan la demolición de las viviendas, "una de las postales más conocidas y populares de Málaga". Un portavoz de Urbanismo ha explicado a La Opinión que la solución del vial de Bellavista, "es la mejor de seis alternativas presentadas, la última de ellas tras una alegación". El portavoz ha asegurado que, tras el estudio de parámetros como las características geométricas o los factores geológicos, es la opción más aconsejable, aunque tendría un alto coste social por el derribo de las viviendas. La conexión con Pintor Sorolla forma parte de la Ronda Intermedia, un arco interior que recorrerá la ciudad desde Antonio Molina, pasando por la avenida de Valle Inclán y el Camino de los Almendrales.Salvar el ficus. El portavoz ha asegurado que el ficus, "no correrá peligro", ya que la copa apenas roza lo que sería el nuevo vial con cuatro vías, que iría junto al arroyo del Café, que en principio no iría embovedado. Por su parte, el concejal de Urbanismo, Manuel Díaz, ha declarado que encargará a la Gerencia un informe sobre el valor arquitectónico de la vivienda de Jerónimo Cuervo. Y con respecto al proyecto, ha asegurado que "se trata de una declaración de intenciones, no para hacer a corto plazo, que de hacerse tendría el máximo rigor, con un estudio monográfico sobre el ficus".
La Real Academia de Bellas Artes de San Telmo ha enviado un informe al Ayuntamiento de Málaga en el que le solicita que no siga con el proyecto, reflejado en el nuevo PGOU, de abrir una calle junto al arroyo del Café, que conecte la calle San Vicente de Paul con la avenida del Pintor Sorolla y el paseo marítimo. El proyecto, que conlleva el derribo de una vivienda de seis plantas (el número 53 de la avenida), también incluye la demolición de dos edificios (números 40 y 42 ) de gran valor arquitectónico, según el informe, uno de ellos, realizado por el arquitecto municipal Jerónimo Cuervo en 1895. "Todas las obras de Jerónimo Cuervo están en el catálogo de edificios protegidos menos esta, lamenta el académico José Antonio del Cañizo, uno de los impulsores del informe, que recuerda que el arquitecto Salvador Moreno Peralta presentó una alegación al PGOU pidiendo la protección de la vivienda. Valor ambiental.El informe sostiene además que el ficus microcarpa junto al arroyo, en el número 57 y conocido como el ficus de Bellavista, sufriría un importante daño, siendo el ejemplar de ficus microcarpa más valioso de Málaga, "incluso más importante que los ficus de la Alameda".José Antonio del Cañizo subraya que el ejemplar se encuentra en el nuevo PGOU catalogado como árbol con protección integral y el Ayuntamiento tiene la obligación de respetarlo. "La copa sobrevuela el arroyo del Café y se mete dos metros más en las propiedades colindantes, los coches que bajen por ese carril echarán humo a la copa. Este ficus está adaptado al humo y al asfalto, pero un árbol como este te lo puedes cargar si lo sometes a más tráfico". Del Cañizo recuerda, en este sentido, la desaparición en el Parque del ficus lirata más importante de Europa, por las obras de conexión de Molina Lario con el Puerto, hace más de 30 años. El académico también destaca que "el conjunto del árbol y las viviendas forman una imagen muy importante de la ciudad, que puede desaparecer". Del Cañizo ha pedido al Ayuntamiento que estudie otras alternativas "que no machaquen el ficus" y no supongan la demolición de las viviendas, "una de las postales más conocidas y populares de Málaga". Un portavoz de Urbanismo ha explicado a La Opinión que la solución del vial de Bellavista, "es la mejor de seis alternativas presentadas, la última de ellas tras una alegación". El portavoz ha asegurado que, tras el estudio de parámetros como las características geométricas o los factores geológicos, es la opción más aconsejable, aunque tendría un alto coste social por el derribo de las viviendas. La conexión con Pintor Sorolla forma parte de la Ronda Intermedia, un arco interior que recorrerá la ciudad desde Antonio Molina, pasando por la avenida de Valle Inclán y el Camino de los Almendrales.Salvar el ficus. El portavoz ha asegurado que el ficus, "no correrá peligro", ya que la copa apenas roza lo que sería el nuevo vial con cuatro vías, que iría junto al arroyo del Café, que en principio no iría embovedado. Por su parte, el concejal de Urbanismo, Manuel Díaz, ha declarado que encargará a la Gerencia un informe sobre el valor arquitectónico de la vivienda de Jerónimo Cuervo. Y con respecto al proyecto, ha asegurado que "se trata de una declaración de intenciones, no para hacer a corto plazo, que de hacerse tendría el máximo rigor, con un estudio monográfico sobre el ficus".
Marina de la Farola empezará a comercializar los locales del muelle 1 a partir de septiembre (La Opinión)
Prevé instalar un `spa´ de 2.500 metros cuadrados a la altura de la Farola. La empresa Milligan Spain busca atraer a firmas de nivel medio-alto
Mientras las máquinas comienzan a moverse con soltura por el muelle 1, la concesionaria de la explotación de este espacio, la sociedad Marina de la Farola, ha comenzado a preparar el terreno para comercializar los 14.500 metros cuadrados disponibles para usos comerciales y de restauración. Será en septiembre cuando se comiencen a tomar contactos con los posibles clientes interesados en instalarse en el Puerto de Málaga.Quedan al menos dos años de obras para la remodelación de esta zona, tiempo que se dedicará para elegir con cuidado a las firmas que se instalarán en esta zona. Uno de los objetivos de la empresa Milligan Spain, encargada de vender el proyecto, es no repetir errores cometidos en el `Maremagnum´ de Barcelona, que ellos han renovado recientemente con un cambio de tendencia en los negocios instalados. Para ello, optarán por firmas de un nivel medio-alto que permitan seleccionar el público al que va dirigido este espacio y plantear una oferta comercial y de restauración diferente al entorno."Queremos diferenciarnos por la calidad, con restaurantes del nivel de `Adolfo´ o `La Taberna del Alabardero", subrayó José Joaquín Erroz Lecumberri, presidente de Udisa, empresa que lidera a la sociedad Marina de la Farola. De hecho, Erroz Lecumberri recalcó que en el aspecto comercial "no queremos ser una gran superficie como las que ya hay, queremos que haya tiendas diferentes y un poco más exclusivas".La referencia negativa de la evolución del `Maremagnum´ está muy presente en los planes de la empresa, que tiene en Milligan a los responsables de comercializar los futuros locales. La distribución de los espacios se hará de modo que de los 14.500 metros cuadrados, se destinen unos 2.500 metros cuadrados a la instalación de un `spa´ en la esquina de la Farola. La empresa concesionaria del muelle 1 considera este espacio un lugar emblemático del Puerto, por lo que han querido darle un uso diferente. Esta idea recoge en cierta forma la propuesta original del proyecto, que planteó un gimnasio allí, aunque se descartó finalmente como exigencia.Esto dejará unos 12.000 metros cuadrados para el resto de usos de comerciales y de restauración. El planteamiento es distribuir los usos de forma que 6.000 metros cuadrados se dediquen a tiendas y otros tantos a restaurantes y bares de copas.Marina de la Farola cuenta con buenas perspectivas comerciales, como aseguraron fuentes de esta sociedad, que señalaron que han recibido una avalancha de llamadas de empresas interesadas desde el momento en que se iniciaron los trabajos.La parte comercial se quiere cubrir con tiendas de ropa y complementos, así como un gran comercio especializado en libros, música, videojuegos y productos electrónicos, para atraer a un público más joven y con cierto poder adquisitivo. En este último aspecto se está negociando con la cadena francesa FNAC, que tiene una buena imagen de marca en este sector y puede ser un polo de atracción para clientes. De esta forma se pretende asegurar una presencia importante de personas por el día, al igual que por la noche con los restaurante y bares.
Mientras las máquinas comienzan a moverse con soltura por el muelle 1, la concesionaria de la explotación de este espacio, la sociedad Marina de la Farola, ha comenzado a preparar el terreno para comercializar los 14.500 metros cuadrados disponibles para usos comerciales y de restauración. Será en septiembre cuando se comiencen a tomar contactos con los posibles clientes interesados en instalarse en el Puerto de Málaga.Quedan al menos dos años de obras para la remodelación de esta zona, tiempo que se dedicará para elegir con cuidado a las firmas que se instalarán en esta zona. Uno de los objetivos de la empresa Milligan Spain, encargada de vender el proyecto, es no repetir errores cometidos en el `Maremagnum´ de Barcelona, que ellos han renovado recientemente con un cambio de tendencia en los negocios instalados. Para ello, optarán por firmas de un nivel medio-alto que permitan seleccionar el público al que va dirigido este espacio y plantear una oferta comercial y de restauración diferente al entorno."Queremos diferenciarnos por la calidad, con restaurantes del nivel de `Adolfo´ o `La Taberna del Alabardero", subrayó José Joaquín Erroz Lecumberri, presidente de Udisa, empresa que lidera a la sociedad Marina de la Farola. De hecho, Erroz Lecumberri recalcó que en el aspecto comercial "no queremos ser una gran superficie como las que ya hay, queremos que haya tiendas diferentes y un poco más exclusivas".La referencia negativa de la evolución del `Maremagnum´ está muy presente en los planes de la empresa, que tiene en Milligan a los responsables de comercializar los futuros locales. La distribución de los espacios se hará de modo que de los 14.500 metros cuadrados, se destinen unos 2.500 metros cuadrados a la instalación de un `spa´ en la esquina de la Farola. La empresa concesionaria del muelle 1 considera este espacio un lugar emblemático del Puerto, por lo que han querido darle un uso diferente. Esta idea recoge en cierta forma la propuesta original del proyecto, que planteó un gimnasio allí, aunque se descartó finalmente como exigencia.Esto dejará unos 12.000 metros cuadrados para el resto de usos de comerciales y de restauración. El planteamiento es distribuir los usos de forma que 6.000 metros cuadrados se dediquen a tiendas y otros tantos a restaurantes y bares de copas.Marina de la Farola cuenta con buenas perspectivas comerciales, como aseguraron fuentes de esta sociedad, que señalaron que han recibido una avalancha de llamadas de empresas interesadas desde el momento en que se iniciaron los trabajos.La parte comercial se quiere cubrir con tiendas de ropa y complementos, así como un gran comercio especializado en libros, música, videojuegos y productos electrónicos, para atraer a un público más joven y con cierto poder adquisitivo. En este último aspecto se está negociando con la cadena francesa FNAC, que tiene una buena imagen de marca en este sector y puede ser un polo de atracción para clientes. De esta forma se pretende asegurar una presencia importante de personas por el día, al igual que por la noche con los restaurante y bares.
La hipoteca inversa: recurso para completar la pensión (La Opinión)
Jubilados reciben una cuota mensual hasta que mueren y el banco se queda con la casa si los hijos no saldan la deuda
Los bancos se han dado cuenta de que tienen que flexibilizar sus préstamos y diseñar nuevos productos hipotecarios si quieren abarcar el nuevo mercado que surge por los cambios sociales y económicos. Quieren seguir dando créditos porque, en definitiva, es su negocio. El incremento del precio de la vivienda y de los tipos de interés, los nuevos núcleos familiares y fenómenos como la inmigración han provocado esta reacción. Hay ofertas para todos los gustos y todos los perfiles, incluidos los mayores, cuya pensión apenas les permite llegar a fin de mes.La hipoteca inversa está pensada para jubilados, como consecuencia del incremento de la esperanza de vida. El objetivo es hacerse con un mercado yacente ya que el 92% de los más de 7,5 millones de españoles mayores de 65 años posee una vivienda en propiedad.Calidad de vida. Las pensiones de la Seguridad Social no suelen dar para pagarse una residencia privada y las plazas públicas no pueden absorber la demanda social. Frente a ello, estas hipotecas permiten obtener una renta complementaria sobre el valor de la vivienda, que pueden permitir a los mayores aumentar su calidad de vida, viviendo en su propia casa, y sin tener que asumir tantos sacrificios.El delegado de Ausbanc en Málaga, Alfredo Martínez, señala que este sistema es similar a la renta vitalicia. "Mi pensión no da para mucho y tengo un valor patrimonial que no puedo vender, puesto que tengo que vivir en mi casa. La solución es suscribir una hipoteca inversa, por la que el banco me paga unas cuotas mensuales que completan mi pensión y cuando muera, la entidad financiera se queda con la casa", explica Martínez.La vivienda puede pasar a manos de los herederos si estos saldan la deuda contraída con el banco. Normalmente, se lleva a cabo una previsión de lo que puede llegar a vivir el suscriptor de la hipoteca. Si el mayor vive más de lo pactado, puede seguir percibiendo su renta pero ya con cargo al seguro de rentas vitalicias que se contrata al tiempo que la hipoteca inversa. Hipoteca compartida. En el otro extremo se encuentra la hipoteca compartida, dirigida a la compra de vivienda, especialmente, entre jóvenes sin relación consanguínea alguna. La iniciativa puede ser una alternativa al alquiler si se tiene en cuenta que, según el Observatorio Joven de la Vivienda en España del Consejo de la Juventud, los jóvenes destinan el 55,2% de su salario a la compra de una vivienda de precio libre.Este tipo de préstamos puede alcanzar el 100% del precio de tasación de la vivienda y un plazo de amortización de 40 años. Las entidades financieras incluyen cláusulas para evitar posibles desavenencias entre los compradores, mediante pactos para regular el derecho de venta, con opciones de compra preferente.Además, en caso de que alguno no pague su parte, la entidad no irá contra la vivienda sino contra el moroso, intentando renegociar la deuda. En último caso, el resto de compañeros puede hacerse cargo de la parte impagada o verse obligado a vender el piso para saldar la deuda.Alfredo Martínez duda de que este producto hipotecario pueda llegar a ser atractivo, precisamente por los conflictos que pueden surgir entre las personas que compartan el crédito.
Los bancos se han dado cuenta de que tienen que flexibilizar sus préstamos y diseñar nuevos productos hipotecarios si quieren abarcar el nuevo mercado que surge por los cambios sociales y económicos. Quieren seguir dando créditos porque, en definitiva, es su negocio. El incremento del precio de la vivienda y de los tipos de interés, los nuevos núcleos familiares y fenómenos como la inmigración han provocado esta reacción. Hay ofertas para todos los gustos y todos los perfiles, incluidos los mayores, cuya pensión apenas les permite llegar a fin de mes.La hipoteca inversa está pensada para jubilados, como consecuencia del incremento de la esperanza de vida. El objetivo es hacerse con un mercado yacente ya que el 92% de los más de 7,5 millones de españoles mayores de 65 años posee una vivienda en propiedad.Calidad de vida. Las pensiones de la Seguridad Social no suelen dar para pagarse una residencia privada y las plazas públicas no pueden absorber la demanda social. Frente a ello, estas hipotecas permiten obtener una renta complementaria sobre el valor de la vivienda, que pueden permitir a los mayores aumentar su calidad de vida, viviendo en su propia casa, y sin tener que asumir tantos sacrificios.El delegado de Ausbanc en Málaga, Alfredo Martínez, señala que este sistema es similar a la renta vitalicia. "Mi pensión no da para mucho y tengo un valor patrimonial que no puedo vender, puesto que tengo que vivir en mi casa. La solución es suscribir una hipoteca inversa, por la que el banco me paga unas cuotas mensuales que completan mi pensión y cuando muera, la entidad financiera se queda con la casa", explica Martínez.La vivienda puede pasar a manos de los herederos si estos saldan la deuda contraída con el banco. Normalmente, se lleva a cabo una previsión de lo que puede llegar a vivir el suscriptor de la hipoteca. Si el mayor vive más de lo pactado, puede seguir percibiendo su renta pero ya con cargo al seguro de rentas vitalicias que se contrata al tiempo que la hipoteca inversa. Hipoteca compartida. En el otro extremo se encuentra la hipoteca compartida, dirigida a la compra de vivienda, especialmente, entre jóvenes sin relación consanguínea alguna. La iniciativa puede ser una alternativa al alquiler si se tiene en cuenta que, según el Observatorio Joven de la Vivienda en España del Consejo de la Juventud, los jóvenes destinan el 55,2% de su salario a la compra de una vivienda de precio libre.Este tipo de préstamos puede alcanzar el 100% del precio de tasación de la vivienda y un plazo de amortización de 40 años. Las entidades financieras incluyen cláusulas para evitar posibles desavenencias entre los compradores, mediante pactos para regular el derecho de venta, con opciones de compra preferente.Además, en caso de que alguno no pague su parte, la entidad no irá contra la vivienda sino contra el moroso, intentando renegociar la deuda. En último caso, el resto de compañeros puede hacerse cargo de la parte impagada o verse obligado a vender el piso para saldar la deuda.Alfredo Martínez duda de que este producto hipotecario pueda llegar a ser atractivo, precisamente por los conflictos que pueden surgir entre las personas que compartan el crédito.
Promotores compran pisos con inquilinos un 30% más baratos (La Opinión)
Los altos precios de los inmuebles ponen de moda esta práctica en el Centro. Las viviendas son antiguas y sus habitantes, ancianos, pagan rentas bajas. Denuncian que algunos son coaccionados para que abandonen sus casas
MálagaEntre un 20% y un 40% de ahorro, dependiendo de la vivienda y la zona en la que se encuentre situada. Promotores inmobiliarios invierten desde hace meses en la compra de pisos habitados por inquilinos mayores, personas con contratos vitalicios y rentas muy antiguas, a los que les quedan pocos años de vida, con la esperanza de que estos mueran cuanto antes, desocupar el edificio, rehabilitarlo y convertirlo en oficinas. Es una práctica cada vez más extendida en ciudades españolas, debido al alto precio de la vivienda, y que en Málaga se registra en el Centro y en los barrios cercanos.Según un informe del portal inmobiliario `Fotocasa.es´, perteneciente a Anuntis Segundamano, el precio de este tipo de inmuebles es inferior a la media del mercado, llegando a alcanzar, en ocasiones, la mitad de lo que costaría una vivienda de las mismas características y en la misma zona.Fotocasa pone como ejemplo tipo el de un un piso céntrico cualquiera de 52 metros cuadrados por 108.200 euros, la mitad de lo que suele costar en una zona de esas características. La vivienda en cuestión se compraría con un inquilino de avanzada edad, con contrato indefinido sin subrogación. Tal y como está el precio del metro cuadrado, tener una propiedad en el Centro o barrios históricos se convierte en un lujo, salvo para quienes poseen viviendas que están ocupadas por inquilinos que firmaron en su día un contrato de arrendamiento que no se renueva ni actualiza. Por ello, a través de estas operaciones, el anterior propietario deja de asumir la responsabilidad del mantenimiento y la conservación de un edificio que sólo le reporta pérdidas, debido a los bajos alquileres que recibe como contraprestación, y el nuevo propietario, por su parte, se beneficia, ya que compra a un precio considerablemente más barato con la única condición de aguardar el óbito de los inquilinos, y que el inmueble quede así desocupado.`Casa con bicho´. El delegado de la Asociación de Usuarios Bancarios (Ausbanc) en Málaga, Alfredo Martínez, explicó que en el argot inmobiliario estas operaciones se conocen como `venta de casas con bicho´. "Algo deleznable y que pone en evidencia las intenciones de muchos de los que compran estos inmuebles", añadió. Y es que, en demasiadas ocasiones, los inversores tienen poca paciencia. Ausbanc denuncia que muchos de estos vecinos sufren coacciones y amenazas con el objetivo de que abandonen sus hogares de forma precipitada. Martínez comenta que, a veces, los nuevos propietarios tratan de llegar a acuerdos amistosos con los vecinos, ofreciéndoles otra casa en otra zona, incluso con mejores condiciones de habitabilidad. Pero se trata de inquilinos que llevan toda la vida ocupando esa vivienda y a los que les cuesta mucho cambiar, puesto que ya están habituados. "No quieren casas mejores, ni más cómodas, ni que tengan ascensor... El arraigo es demasiado grande como para mudarse", añade el delegado de Ausbanc. "Es entonces, cuando intentan forzar su salida y les cortan la luz, el agua..." concluye.`Asustaviejas´. Estos casos de acoso inmobiliario son una de las principales preocupaciones del Defensor del Ciudadano de la Diputación Provincial. `Asustaviejas´. La oficina de Francisco Gutiérrez ha tramitado ya un total de cuarenta denuncias relacionadas con casos de `asustaviejas´, que así se denomina. Muchos inquilinos de casas situadas en zonas de la calle Beatas, la plaza de Uncibay, calle Granada, Alameda Principal, Trinidad Grund... y barrios como Capuchinos, La Malagueta o El Molinillo, sufren en sus propias carnes lo que significa verse indefensos y amenazados por "unos propietarios que demuestran no tener escrúpulos", argumenta Gutiérrez.El `modus operandi´ es clásico y la meta es provocar el desahucio del edificio, "rehabilitar la fachada, porque suelen ser inmuebles con alguna protección y demoler por completo el interior". El Defensor del Ciudadano ha denunciado ante la Fiscalía dos de estos casos, "los más flagrantes, en los que además de cortar la luz o facilitar la entrada de `okupas´ provocaron un incendio intencionado para asustar a los vecinos", explica Francisco Gutiérrez. Se trata de una casa en la calle Mariscal y otra en San Félix de Cantalicio.El Defensor del Ciudadano, muchas veces, intenta propiciar el encuentro y actúa como mediador para conseguir llegar a acuerdos entre los inquilinos y los propietarios.
MálagaEntre un 20% y un 40% de ahorro, dependiendo de la vivienda y la zona en la que se encuentre situada. Promotores inmobiliarios invierten desde hace meses en la compra de pisos habitados por inquilinos mayores, personas con contratos vitalicios y rentas muy antiguas, a los que les quedan pocos años de vida, con la esperanza de que estos mueran cuanto antes, desocupar el edificio, rehabilitarlo y convertirlo en oficinas. Es una práctica cada vez más extendida en ciudades españolas, debido al alto precio de la vivienda, y que en Málaga se registra en el Centro y en los barrios cercanos.Según un informe del portal inmobiliario `Fotocasa.es´, perteneciente a Anuntis Segundamano, el precio de este tipo de inmuebles es inferior a la media del mercado, llegando a alcanzar, en ocasiones, la mitad de lo que costaría una vivienda de las mismas características y en la misma zona.Fotocasa pone como ejemplo tipo el de un un piso céntrico cualquiera de 52 metros cuadrados por 108.200 euros, la mitad de lo que suele costar en una zona de esas características. La vivienda en cuestión se compraría con un inquilino de avanzada edad, con contrato indefinido sin subrogación. Tal y como está el precio del metro cuadrado, tener una propiedad en el Centro o barrios históricos se convierte en un lujo, salvo para quienes poseen viviendas que están ocupadas por inquilinos que firmaron en su día un contrato de arrendamiento que no se renueva ni actualiza. Por ello, a través de estas operaciones, el anterior propietario deja de asumir la responsabilidad del mantenimiento y la conservación de un edificio que sólo le reporta pérdidas, debido a los bajos alquileres que recibe como contraprestación, y el nuevo propietario, por su parte, se beneficia, ya que compra a un precio considerablemente más barato con la única condición de aguardar el óbito de los inquilinos, y que el inmueble quede así desocupado.`Casa con bicho´. El delegado de la Asociación de Usuarios Bancarios (Ausbanc) en Málaga, Alfredo Martínez, explicó que en el argot inmobiliario estas operaciones se conocen como `venta de casas con bicho´. "Algo deleznable y que pone en evidencia las intenciones de muchos de los que compran estos inmuebles", añadió. Y es que, en demasiadas ocasiones, los inversores tienen poca paciencia. Ausbanc denuncia que muchos de estos vecinos sufren coacciones y amenazas con el objetivo de que abandonen sus hogares de forma precipitada. Martínez comenta que, a veces, los nuevos propietarios tratan de llegar a acuerdos amistosos con los vecinos, ofreciéndoles otra casa en otra zona, incluso con mejores condiciones de habitabilidad. Pero se trata de inquilinos que llevan toda la vida ocupando esa vivienda y a los que les cuesta mucho cambiar, puesto que ya están habituados. "No quieren casas mejores, ni más cómodas, ni que tengan ascensor... El arraigo es demasiado grande como para mudarse", añade el delegado de Ausbanc. "Es entonces, cuando intentan forzar su salida y les cortan la luz, el agua..." concluye.`Asustaviejas´. Estos casos de acoso inmobiliario son una de las principales preocupaciones del Defensor del Ciudadano de la Diputación Provincial. `Asustaviejas´. La oficina de Francisco Gutiérrez ha tramitado ya un total de cuarenta denuncias relacionadas con casos de `asustaviejas´, que así se denomina. Muchos inquilinos de casas situadas en zonas de la calle Beatas, la plaza de Uncibay, calle Granada, Alameda Principal, Trinidad Grund... y barrios como Capuchinos, La Malagueta o El Molinillo, sufren en sus propias carnes lo que significa verse indefensos y amenazados por "unos propietarios que demuestran no tener escrúpulos", argumenta Gutiérrez.El `modus operandi´ es clásico y la meta es provocar el desahucio del edificio, "rehabilitar la fachada, porque suelen ser inmuebles con alguna protección y demoler por completo el interior". El Defensor del Ciudadano ha denunciado ante la Fiscalía dos de estos casos, "los más flagrantes, en los que además de cortar la luz o facilitar la entrada de `okupas´ provocaron un incendio intencionado para asustar a los vecinos", explica Francisco Gutiérrez. Se trata de una casa en la calle Mariscal y otra en San Félix de Cantalicio.El Defensor del Ciudadano, muchas veces, intenta propiciar el encuentro y actúa como mediador para conseguir llegar a acuerdos entre los inquilinos y los propietarios.
sábado, 7 de julio de 2007
Torremolinos aprueba la construcción de mil viviendas, 300 de ellas VPO (SUR)
El Ayuntamiento de Torremolinos ha aprobado de forma provisional el desarrollo urbanístico de una parcela de 165.000 metros, al norte de la Villa Deportiva y Recreativa y lindando con la Autovía, en la que se prevé la construcción de un millar de viviendas, 300 de ellas de protección oficial (VPO). Se trata del sector conocido como R. 2. 9 El Pozuelo, la única parcela que se encuentra al sur de la Autovía del Mediterráneo que estaba sin catalogar en el vigente Plan General de Ordenación Urbana (PGOU). El alcalde, Pedro Fernández Montes, señaló que el proyecto se llevará a cabo sobre una parcela de 165.000 metros cuadrados con un techo edificable de 89.000 metros en los que se construirán 700 viviendas de renta libre y 300 VPO. Sin embargo, esta iniciativa requería, a instancia de la delegación de Medio Ambiente de la Junta, un informe acústico.El Consistorio encargó a una empresa la realización de este estudio que determinó unos niveles de ruido superiores a los permitidos por ley y establecía, como solución, la colocación de una pantalla antisónica de un kilómetro de largo y cinco metros de alto.Críticas de PSOE e IUEl portavoz socialista, Juan Ortuño, mostró su oposición al proyecto y aseguró que el estudio presentado no garantiza que no se superen los límites de ruido con la barrera. «A pesar de eso se sigue hablando de la construcción de VPO. Nosotros queremos que se construyan estas viviendas pero en otro sitio», afirmó.Por su parte, el portavoz de IU, Félix Martín, propuso trasladar esta cuestión a la próxima revisión del PGOU «para que esta zona tenga un crecimiento armónico».
Cuatro empresas optan a construir el parque y la plaza del complejo Elola de Fuengirola (SUR)
El complejo Elola de Fuengirola está cada día más cerca de completarse. El recinto incluye una piscina olímpica cubierta, pistas de squash, polideportivas, de atletismo, campo de fútbol de césped artificial, alrededor de 1.000 aparcamientos y locales comerciales. Ahora, el Ayuntamiento ha sacado a concurso los trabajos de creación de la plaza y del parque que completarán este complejo.Un total de cuatro empresas optan a la ejecución de este proyecto, que tiene un presupuesto de 742.000 euros y un plazo máximo de ejecución de tres meses. En concreto, se trata de las compañías Isolux, Profasán, Ortiz Arroyo Construcciones y Sardalla Española, según detalló ayer la concejala de Urbanismo, Ana Mula (PP).El área de actuación abarca alrededor de 6.000 metros cuadrados. Parte de esta extensión estará compuesta por una gran plaza así como por los caminos de acceso, que serán de hormigón aplantillado. Esta plaza también contará en el futuro con un parque infantil que instalará el Ayuntamiento posteriormente, según manifestó Mula.AccesosTambién está prevista la creación de zonas ajardinadas y de lucernarios integrados en el conjunto, para dotar de luz natural tanto a la piscina olímpica como a las pistas polideportivas compuestas que forman parte del nuevo complejo Elola. La plaza también contará con iluminación pública, bancos y papeleras, así como un parque infantil que se instalará posteriormente y que permitirán a las familias contar con un lugar de esparcimiento en El Boquetillo.A la plaza y al parque se podrá acceder desde las calles Mallorca y Miguel Bueno. En este segundo caso, al existir una diferencia de cota, se crearán unas escaleras y también una rampa para personas con movilidad reducida, según el proyecto de obra.«Estos trabajos suponen un paso más para la creación del complejo municipal Elola, que contará con importantísimas instalaciones para El Boquetillo y Fuengirola», declaró Mula, quien se mostró «satisfecha» con la evolución de los trabajos en el recinto.El complejo Elola incluye una piscina olímpica cubierta, pistas de squash, pistas polideportivas, un estadio de atletismo, campo de fútbol de césped artificial, alrededor de 1.000 aparcamientos y locales comerciales. En el complejo también se sitúan el hogar social y la biblioteca Lope de Vega, ambos equipamientos ya en funcionamiento, al igual que la sala multiusos que ya ha acogido dos exposiciones desde su apertura.
viernes, 6 de julio de 2007
El Ayuntamiento pedirá dinero a Junta y UE para los polígonos (La Opinión)
Urbanismo acaba de terminar un estudio de detalle que se aprobará en un pleno próximo. El documento técnico cuantifica en 60 millones de euros el desfase de estas zonas industriales y destaca como actuación clave el reasfaltado de la carretera Azucarera-Intelhorce.
Los 27 polígonos de Málaga capital necesitan de una inversión de casi 60 millones de euros para actualizar sus infraestructuras, según un estudio realizado por el Ayuntamiento y que servirá de base para solicitar financiación a la Unión Europea (UE) con idea de ejecutar estos proyectos.El concejal de Polígonos, Manuel Marmolejo, explicó que el estudio realizado por la Gerencia Municipal de Urbanismo incluye actuaciones en prácticamente todas las zonas industriales de la ciudad, con obras para la mejora de los viales, pavimentación de calles y saneamiento, principalmente.Este estudio, que se llevará para su aprobación a la junta de gobierno local en las próximas semanas, se presentará a la Junta de Andalucía para que incluya las obras allí contenidas en las líneas de financiación europea que gestiona la Administración autonómica. Ya hubo un intento similar en el año 2002, que finalmente no fue aceptado por la Junta y que aspiraba a modernizar los castigados polígonos de la ciudad.El listado de obras a realizar incluye, como actuación más importante, el arreglo de la carretera Azucarera-Intelhorce, que se encuentra en un pésimo estado de conservación y con numerosos baches. Esta obra está presupuestada en 15 millones de euros, lo que la sitúa como la de mayor cuantía a realizar en los polígonos de la capital. La ejecución de este proyecto permitirá mejorar uno de los principales viales de paso del polígono Guadalhorce y que conecta la antigua N-340 con todas las zonas industriales del entorno de la antigua textil de Intelhorce.Manuel Marmolejo mostró su confianza en que la Junta de Andalucía acepte incluir estas actuaciones entre los beneficiados por fondos de la UE "como ya hizo en Sevilla hace unos años". La inclusión de estos 60 millones de euros en los programas de ayuda europeos permitirá asegurar una parte importante de estas inversiones, ya que las subvenciones podrán alcanzar hasta el 70% del total. El resto, al menos el 30%, será asumido por el Consistorio y los empresarios a partes iguales.Actuaciones. El estudio sobre las necesidades de los polígonos incluye obras como la ampliación del actual puente sobre el arroyo de las Cañas y que conecta el polígono de Santa Bárbara y el de Guadalhorce.Además, hay una relación de calles que hay que pavimentar en polígonos como Santa Bárbara, San Alberto, Azucarera, Huertecilla, El Viso, las calles interiores del Guadalhorce, San Luis, San Rafael, Estrella, Huerta del Correo, Valdició, Santa Teresa y Villarosa.El saneamiento de las zonas industriales es otra de las grandes carencias que se quieren subsanar con estas inversiones, algo que ya se está viendo con Emasa para ver las mejores soluciones. La situación del polígono Guadalhorce es especialmente delicada en este aspecto, ya que la cercanía con el río hace necesaria una mejora en este aspecto.Guarderías. La Gerencia Municipal de Urbanismo ha ofrecido al área de Polígonos cuatro solares para la construcción de guarderías que atiendan las necesidades de los trabajadores de estas zonas industriales.Los terrenos, que rondarían entre los 1.500 y los 2.200 metros cuadrados, se encuentran en los polígonos San Luis, Santa Cruz, Huerta del Correo y Guadalhorce. El concejal de Polígonos subrayó que en el plazo de un año se quiere sacar a concurso, en colaboración con el área de Bienestar Social, la construcción y concesión de estas guarderías a un privado para su explotación. Cada una de ellas tendrían una capacidad entre 100 y 150 niños y seguirían un modelo que ya se ha probado en el Parque Tecnológico de Andalucía (PTA) con buen resultado.
Los 27 polígonos de Málaga capital necesitan de una inversión de casi 60 millones de euros para actualizar sus infraestructuras, según un estudio realizado por el Ayuntamiento y que servirá de base para solicitar financiación a la Unión Europea (UE) con idea de ejecutar estos proyectos.El concejal de Polígonos, Manuel Marmolejo, explicó que el estudio realizado por la Gerencia Municipal de Urbanismo incluye actuaciones en prácticamente todas las zonas industriales de la ciudad, con obras para la mejora de los viales, pavimentación de calles y saneamiento, principalmente.Este estudio, que se llevará para su aprobación a la junta de gobierno local en las próximas semanas, se presentará a la Junta de Andalucía para que incluya las obras allí contenidas en las líneas de financiación europea que gestiona la Administración autonómica. Ya hubo un intento similar en el año 2002, que finalmente no fue aceptado por la Junta y que aspiraba a modernizar los castigados polígonos de la ciudad.El listado de obras a realizar incluye, como actuación más importante, el arreglo de la carretera Azucarera-Intelhorce, que se encuentra en un pésimo estado de conservación y con numerosos baches. Esta obra está presupuestada en 15 millones de euros, lo que la sitúa como la de mayor cuantía a realizar en los polígonos de la capital. La ejecución de este proyecto permitirá mejorar uno de los principales viales de paso del polígono Guadalhorce y que conecta la antigua N-340 con todas las zonas industriales del entorno de la antigua textil de Intelhorce.Manuel Marmolejo mostró su confianza en que la Junta de Andalucía acepte incluir estas actuaciones entre los beneficiados por fondos de la UE "como ya hizo en Sevilla hace unos años". La inclusión de estos 60 millones de euros en los programas de ayuda europeos permitirá asegurar una parte importante de estas inversiones, ya que las subvenciones podrán alcanzar hasta el 70% del total. El resto, al menos el 30%, será asumido por el Consistorio y los empresarios a partes iguales.Actuaciones. El estudio sobre las necesidades de los polígonos incluye obras como la ampliación del actual puente sobre el arroyo de las Cañas y que conecta el polígono de Santa Bárbara y el de Guadalhorce.Además, hay una relación de calles que hay que pavimentar en polígonos como Santa Bárbara, San Alberto, Azucarera, Huertecilla, El Viso, las calles interiores del Guadalhorce, San Luis, San Rafael, Estrella, Huerta del Correo, Valdició, Santa Teresa y Villarosa.El saneamiento de las zonas industriales es otra de las grandes carencias que se quieren subsanar con estas inversiones, algo que ya se está viendo con Emasa para ver las mejores soluciones. La situación del polígono Guadalhorce es especialmente delicada en este aspecto, ya que la cercanía con el río hace necesaria una mejora en este aspecto.Guarderías. La Gerencia Municipal de Urbanismo ha ofrecido al área de Polígonos cuatro solares para la construcción de guarderías que atiendan las necesidades de los trabajadores de estas zonas industriales.Los terrenos, que rondarían entre los 1.500 y los 2.200 metros cuadrados, se encuentran en los polígonos San Luis, Santa Cruz, Huerta del Correo y Guadalhorce. El concejal de Polígonos subrayó que en el plazo de un año se quiere sacar a concurso, en colaboración con el área de Bienestar Social, la construcción y concesión de estas guarderías a un privado para su explotación. Cada una de ellas tendrían una capacidad entre 100 y 150 niños y seguirían un modelo que ya se ha probado en el Parque Tecnológico de Andalucía (PTA) con buen resultado.
La Junta requiere al Ayuntamiento que revise las licencias de 13.000 viviendas (SUR)
El equipo de gobierno municipal analizará caso por caso antes de tomar una decisión definitiva Según la edil de Urbanismo, la mayoría de los inmuebles encontrará amparo en el nuevo PGOU
Los deberes quedaron hechos. Antes de devolver las competencias urbanísticas al Ayuntamiento, la Oficina de Planeamiento Urbanístico remitió a la institución municipal una relación de 452 licencias ilegales para que se procediera a su revisión. La lista, que afecta a más de 13.000 viviendas, fue enviada al Ayuntamiento el pasado 8 de junio, una semana antes del pleno de constitución de la nueva corporación y cuando todavía la comisión gestora estaba al frente del Ayuntamiento, pero deberá ser el nuevo equipo de gobierno qué hace con ella.No se trata de un tema menor. La mayor parte de las licencias en su día concedidas de manera ilegal corresponden a viviendas unifamiliares, aunque también figuran bloques , fases enteras de urbanizaciones, cinco hoteles, un aparthotel, siete centros comerciales, tres edificios comerciales, dos inmuebles con locales, una nave industrial y una residencia de ancianos.La existencia de estas licencias, la mayor parte concedidas por los gobiernos del GIL entre 1996 y 2000 -aunque existen también algunas más antiguas-, fue detectada por los servicios técnicos de la Oficina de Planeamiento Urbanístico, que remitió la lista la comisión gestora para que procediera a su revisión. En la comunicación, el director de la Oficina de Planeamiento, José María Ruiz Povedano, advierte de que las licencias «habilitan de una manera manifiesta una infracción grave o muy grave», por lo que pide que se proceda a su revisión inmediata. El cambio de ciclo municipal paralizó el proceso, y es ahora el equipo de gobierno municipal el que debe decidir qué hacer.En ese sentido,la concejala de Urbanismo, Alba Echeverría, indicó ayer a este periódico que los servicios jurídicos de ese departamento analizan caso por caso, y que algunas de los procedimientos de revisión ya fueron iniciados por la comisión gestora.No obstante, avanzó que no es partidaria de que se revisen aquellas licencias que podrán regularizarse una vez que se apruebe el PGOU, por lo que lo prioritario para su departamento es estudiar ese documento antes de abrir el proceso para anular permisos.«Es un contrasentido que la Junta nos pida que revisemos licencias, con toda la alarma social que ello genera, cuando el Plan General que la propia Junta ha redactado contempla su posible legalización», afirmó.
Los deberes quedaron hechos. Antes de devolver las competencias urbanísticas al Ayuntamiento, la Oficina de Planeamiento Urbanístico remitió a la institución municipal una relación de 452 licencias ilegales para que se procediera a su revisión. La lista, que afecta a más de 13.000 viviendas, fue enviada al Ayuntamiento el pasado 8 de junio, una semana antes del pleno de constitución de la nueva corporación y cuando todavía la comisión gestora estaba al frente del Ayuntamiento, pero deberá ser el nuevo equipo de gobierno qué hace con ella.No se trata de un tema menor. La mayor parte de las licencias en su día concedidas de manera ilegal corresponden a viviendas unifamiliares, aunque también figuran bloques , fases enteras de urbanizaciones, cinco hoteles, un aparthotel, siete centros comerciales, tres edificios comerciales, dos inmuebles con locales, una nave industrial y una residencia de ancianos.La existencia de estas licencias, la mayor parte concedidas por los gobiernos del GIL entre 1996 y 2000 -aunque existen también algunas más antiguas-, fue detectada por los servicios técnicos de la Oficina de Planeamiento Urbanístico, que remitió la lista la comisión gestora para que procediera a su revisión. En la comunicación, el director de la Oficina de Planeamiento, José María Ruiz Povedano, advierte de que las licencias «habilitan de una manera manifiesta una infracción grave o muy grave», por lo que pide que se proceda a su revisión inmediata. El cambio de ciclo municipal paralizó el proceso, y es ahora el equipo de gobierno municipal el que debe decidir qué hacer.En ese sentido,la concejala de Urbanismo, Alba Echeverría, indicó ayer a este periódico que los servicios jurídicos de ese departamento analizan caso por caso, y que algunas de los procedimientos de revisión ya fueron iniciados por la comisión gestora.No obstante, avanzó que no es partidaria de que se revisen aquellas licencias que podrán regularizarse una vez que se apruebe el PGOU, por lo que lo prioritario para su departamento es estudiar ese documento antes de abrir el proceso para anular permisos.«Es un contrasentido que la Junta nos pida que revisemos licencias, con toda la alarma social que ello genera, cuando el Plan General que la propia Junta ha redactado contempla su posible legalización», afirmó.
jueves, 5 de julio de 2007
El Museo del Benítez tendrá 40.000 metros pero respetará el arbolado (Málaga Hoy)
El futuro Parque del Transporte y la Obra Pública que se construirá el los terrenos del antiguo campamento Benítez ya tiene forma. El proyecto presentado por la arquitecta barcelonesa Carme Pinos, galardonada recientemente con el Premio de la IX Bienal de Arquitectura, por el edificio Torre Cube, en la ciudad mexicana de Guadalajara, ha sido el ganador del concurso internacional convocado por el Ministerio de Fomento para planear este equipamiento. A la propuesta de Pinos, que fue seleccionada por “unanimidad” del jurado encargado del estudio, le siguen en segundo y tercer lugar los trabajos Claro en el Bosque, de Manuel de las Casas, formando equipo con Carmen Espegel y Concha Fisac; y Paisaje Tallado, de Enrique Sobejano y Fuensanta Nieto.La proposición que hace la urbanista catalana, Premio Nacional de Arquitectura en 1995 por la Escuela Hogar de Morella, simula el modelo de una hoja para dar forma a los edificios que se levantarán en esta parcela, cuya superficie total será de 40.000 metros cuadrados, mientras que los más de 200.000 metros restantes se destinan a zona verde. Los miembros del jurado subrayaron que se trata de una intervención que destaca por su “sencillez” y el respeto ambiental, puesto que se adapta al terreno, mantiene intactos la mayoría de los árboles ya existentes y potencia la masa vegetal con nuevas aportaciones. Llama la atención que la altura de los pabellones se asemeja a la de los árboles del entorno.En este sentido, el presidente del Colegio de Arquitectos de España, Carlos Hernández Pezzi, que integraba el jurado, incidió en la posibilidad que abre el proyecto, caracterizado por los módulos que presenta, de plantear futuras ampliaciones de los espacios museísticos. En resumen, ensalzó la iniciativa por su “versatilidad, la colonización del espacio, la capacidad de crecimiento y de integración y el carácter de arquitectura contemporánea”.De acuerdo con las ideas expuestas por Pinos en su propuesta, se contempla una estructura “simple y de fácil adaptación a distintos programas museísticos y dimensiones”, pudiendo crecer de diversas maneras, aunque garantizando siempre su integración en el espacio natural del parque. Para ello se propone un sistema de pórticos que se entrecruza para marcar los caminos por los que nacen los espacios expositivos.“Queremos que el espacio transmita la sensación de tensión y dinamismo que evoca la idea de transporte y movimiento. Para ello, huimos de la frontalidad y la perspectiva lineal, creando recorridos de formas curvas”, precisa la urbanista, quien destaca que la construcción se localiza en el centro de la parcela, en la zona donde menos vegetación hay.El eje de la edificación es el centro de recepción de visitantes. Desde este punto, el resto de la estructura se expande en diversas ramificaciones, cada una de las cuales se corresponde con alguno de los equipamientos del que se dotará al espacio museístico: centro de aprendizaje-investigación, zona de exposición temporal y museos temáticos con secciones sobre tierra, mar y aire. Las partes cubiertas de los edificios estarán ejecutadas con materiales traslúcidos, con el fin de que la luz interior “funcione como pantalla de fondo e ilumine los espacios expositivos exteriores”. Asimismo, se incorporan ventanales para que “puedan ser vistas a la vez las piezas mayores que se muestran en el exterior del edificio y las menores, que se enseñan en el interior”. Pinos, que propone cubrir las construcciones con lamas estructurales que proporcionan la luz cenital del museo, otorga gran relevancia al aparcamiento y a la nueva estación de trenes en la zona, al considerarlas piezas expositivas del museo. Por ello, configura la plaza de entrada dando al parking “una forma plástica”.Este proyecto fue presentado ayer públicamente en la Subdelegación del Gobierno por la ministra de Fomento, Magdalena Álvarez, quien ensalzó el “alto nivel” del concurso internacional de ideas y la trascendencia que un equipamiento de este tipo va a tener para Málaga. En este sentido, afirmó que la envergadura del mismo trasciende al territorio de la provincia y alcanza una dimensión nacional e incluso internacional. “Permitirá mejorar el conocimiento sobre el transporte público en todo el mundo”, enfatizó Álvarez.
Edificio Luxfor: el mayor centro de placas solares de España (La Opinión)
La primera fase contará con 150 kilovatios. La segunda, que se completará en un año, sumará 150 más. Es la fusión de lo sostenible y lo estético
Las energías alternativas van ganando enteros en la provincia. Prueba de ello es el edificio Luxfor, en la calle Bodegueros de Málaga, que se ha convertido en el inmueble que posee la mayor instalación de placas solares de la capital y de España, según dijo ayer la delegada de Innovación, Ciencia y Empresa de la Junta de Andalucía, María Gámez.En la actualidad cuenta con 100 kilovatios/hora, que es el equivalente a la alimentación de 40 viviendas, pero en dos o tres meses alcanzará los 150 y, en una segunda fase, que se completará en un año, se sumarán otros 150 más. Por lo tanto el proyecto total será de 300 kilovatios, lo que se traduce en las necesidades energéticas de unas 80 ó 90 viviendas con una media de tres o cuatro personas.Este edificio de oficinas -que alberga además la sede de la Delegación de Innovación, Ciencia y Empresa en Málaga- vende a su vez la energía. "No recibe directamente su propia producción, sino que la vende. El dinero que obtiene es mayor que el precio posterior que paga como consumidor, por lo que este tipo de inversiones se amortizan en un plazo medio de 10 ó 15 años", explicó la delegada.Estético y sostenible. Gámez, al igual que el propietario del edificio, Francisco Carrión, destacó la singularidad de la instalación, que se sitúa sobre una estructura de hierro de 1.300 metros cuadrados, proporcionando sombra a la zona, no perdiendo espacio y obteniendo como resultado final una cubierta atractiva y estética, además de productora de una energía limpia y no contaminante.Al parecer todo son ventajas. Eso sí, el coste para el empresario es elevado. En este caso ha sido de 900.000 euros, de los que 131.000 han sido subvencionados por la Junta de Andalucía. Por otra parte, el seguimiento de la producción se realizará de forma telemática. Así, la instalación estará monitorizada, con lo que los datos de funcionamiento se almacenarán y podrán consultarse en tiempo real a través de Internet.Energías alternativas. El 5% de la energía que consume la provincia procede ya de fuentes alternativas, según precisó la delegada de Innovación. Esta realidad se transformará de forma considerable en un horizonte cercano. "La energía eólica se multiplicará por diez en los próximos uno o dos años, lo que sumado a dos o tres centros de producción de biomasa producirá un importante cambio", reseño Gámez.De todas formas, lejos está la provincia de las cotas de Cádiz que exporta energía al resto de Andalucía gracias a su gran parque eólico, mientras que Málaga es aún deficitaria. Gámez recordó además que la norma ya obliga a los nuevos edificios a la instalación de placas solares.
Las energías alternativas van ganando enteros en la provincia. Prueba de ello es el edificio Luxfor, en la calle Bodegueros de Málaga, que se ha convertido en el inmueble que posee la mayor instalación de placas solares de la capital y de España, según dijo ayer la delegada de Innovación, Ciencia y Empresa de la Junta de Andalucía, María Gámez.En la actualidad cuenta con 100 kilovatios/hora, que es el equivalente a la alimentación de 40 viviendas, pero en dos o tres meses alcanzará los 150 y, en una segunda fase, que se completará en un año, se sumarán otros 150 más. Por lo tanto el proyecto total será de 300 kilovatios, lo que se traduce en las necesidades energéticas de unas 80 ó 90 viviendas con una media de tres o cuatro personas.Este edificio de oficinas -que alberga además la sede de la Delegación de Innovación, Ciencia y Empresa en Málaga- vende a su vez la energía. "No recibe directamente su propia producción, sino que la vende. El dinero que obtiene es mayor que el precio posterior que paga como consumidor, por lo que este tipo de inversiones se amortizan en un plazo medio de 10 ó 15 años", explicó la delegada.Estético y sostenible. Gámez, al igual que el propietario del edificio, Francisco Carrión, destacó la singularidad de la instalación, que se sitúa sobre una estructura de hierro de 1.300 metros cuadrados, proporcionando sombra a la zona, no perdiendo espacio y obteniendo como resultado final una cubierta atractiva y estética, además de productora de una energía limpia y no contaminante.Al parecer todo son ventajas. Eso sí, el coste para el empresario es elevado. En este caso ha sido de 900.000 euros, de los que 131.000 han sido subvencionados por la Junta de Andalucía. Por otra parte, el seguimiento de la producción se realizará de forma telemática. Así, la instalación estará monitorizada, con lo que los datos de funcionamiento se almacenarán y podrán consultarse en tiempo real a través de Internet.Energías alternativas. El 5% de la energía que consume la provincia procede ya de fuentes alternativas, según precisó la delegada de Innovación. Esta realidad se transformará de forma considerable en un horizonte cercano. "La energía eólica se multiplicará por diez en los próximos uno o dos años, lo que sumado a dos o tres centros de producción de biomasa producirá un importante cambio", reseño Gámez.De todas formas, lejos está la provincia de las cotas de Cádiz que exporta energía al resto de Andalucía gracias a su gran parque eólico, mientras que Málaga es aún deficitaria. Gámez recordó además que la norma ya obliga a los nuevos edificios a la instalación de placas solares.
Acaban las obras de mejora en la finca de La Concepción (La Opinión)
El Ayuntamiento celebra este domingo unas jornadas de puertas abiertas para dar a conocer de forma gratuita las 22 actuaciones realizadas
El Ayuntamiento ha concluido las 22 actuaciones para poner a punto el Jardín Botánico-Histórico de La Concepción. La concejala de Parques y Jardines, Teresa Porras, destacó que se han invertido 691.115 euros, "no sólo en los 30.000 metros cuadrados del jardín histórico, sino en toda la finca, que ocupa 260.000 metros cuadrados". La actuación principal, con 511.495 euros de presupuesto, ha sido el arreglo de los caminos del jardín histórico, que ya cuentan con un pavimento de grava natural, aglomerado con `aripac´, un producto patentado, similar al que podemos encontrar en el Parque. Esto hará posible un paseo fácil, incluso en días de lluvia. Teresa Porras resaltó también la recuperación de senderos que ya son "perfectamente accesibles". Además, el jardín cuenta desde este año con un sistema de información de Blue Tooth. En este primer bloque de obras hay que incluir también la restauración de elementos arquitectónicos como la fuente del Tritón, el estanque del Museo Loringiano, el espacio del antiguo `teatrillo´ de los Loring-Heredia, así como un curiosísimo templete oriental, en el que podían pesarse los dueños y amigos de la casa. El segundo bloque de obras corresponde a la recolocación, ordenación y limpieza de las viejas esculturas romanas del jardín. Muy cerca del Museo Loringiano se ha instalado una `pasarela arqueológica´ que aporta orden a una colección antes dispersa `a la buena de Dios´ por La Concepción.Otras novedades son la recuperación de una especie de sarcófago, `revivido´ y rebautizado como `fuente del león´, que estaba detrás de la Casa Palacio; el traslado del aparcamiento del personal a la zona este de la finca; una nueva senda para el mirador, desde el paseo de las palmeras, y mejoras en el riego y la señalización. Queda pendiente que el Ministerio de la Vivienda entregue la Casa Palacio de La Concepción al Ayuntamiento, ahora que ya está restaurada. Puertas abiertas. La jornada gratuita de puertas abiertas, este domingo 8, tendrá lugar de 9.30 a 19 horas y se han organizado cinco visitas guiadas, con salidas a las 10.30, 12, 13.30, 17.30 y 19 horas. Los primeros visitantes recibirán obsequios de recuerdo.
El Ayuntamiento ha concluido las 22 actuaciones para poner a punto el Jardín Botánico-Histórico de La Concepción. La concejala de Parques y Jardines, Teresa Porras, destacó que se han invertido 691.115 euros, "no sólo en los 30.000 metros cuadrados del jardín histórico, sino en toda la finca, que ocupa 260.000 metros cuadrados". La actuación principal, con 511.495 euros de presupuesto, ha sido el arreglo de los caminos del jardín histórico, que ya cuentan con un pavimento de grava natural, aglomerado con `aripac´, un producto patentado, similar al que podemos encontrar en el Parque. Esto hará posible un paseo fácil, incluso en días de lluvia. Teresa Porras resaltó también la recuperación de senderos que ya son "perfectamente accesibles". Además, el jardín cuenta desde este año con un sistema de información de Blue Tooth. En este primer bloque de obras hay que incluir también la restauración de elementos arquitectónicos como la fuente del Tritón, el estanque del Museo Loringiano, el espacio del antiguo `teatrillo´ de los Loring-Heredia, así como un curiosísimo templete oriental, en el que podían pesarse los dueños y amigos de la casa. El segundo bloque de obras corresponde a la recolocación, ordenación y limpieza de las viejas esculturas romanas del jardín. Muy cerca del Museo Loringiano se ha instalado una `pasarela arqueológica´ que aporta orden a una colección antes dispersa `a la buena de Dios´ por La Concepción.Otras novedades son la recuperación de una especie de sarcófago, `revivido´ y rebautizado como `fuente del león´, que estaba detrás de la Casa Palacio; el traslado del aparcamiento del personal a la zona este de la finca; una nueva senda para el mirador, desde el paseo de las palmeras, y mejoras en el riego y la señalización. Queda pendiente que el Ministerio de la Vivienda entregue la Casa Palacio de La Concepción al Ayuntamiento, ahora que ya está restaurada. Puertas abiertas. La jornada gratuita de puertas abiertas, este domingo 8, tendrá lugar de 9.30 a 19 horas y se han organizado cinco visitas guiadas, con salidas a las 10.30, 12, 13.30, 17.30 y 19 horas. Los primeros visitantes recibirán obsequios de recuerdo.
La construcción de viviendas cae un 34% en Málaga, el mayor descenso en 16 años (SUR)
La costa occidental registra una bajada del 53% en la realización de casas respecto a 2006 Torrox es el único municipio del litoral que arroja un incremento de la producción residencial
LADRILLO. La caída de la producción de viviendas coincide con una ralentización de las ventas y del ritmo de crecimiento de los precios. / SUR
El dato no es nuevo, pero sí el más contundente de los últimos años. El retroceso que experimenta la construcción de viviendas en la provincia, después del 'boom' inmobiliario experimentado en los primeros años de la década actual y que tuvo su máximo apogeo en 2003, se expresa con total claridad en las últimas estadísticas de viviendas autorizadas por el Colegio Oficial de Arquitectos de Málaga en la primera mitad de este año. Según las cifras de los proyectos visados por esta entidad, el número de viviendas aprobadas se redujo un 34,5% en la provincia entre los meses de enero y junio, respecto al mismo periodo de 2006. En concreto, en el primer semestre de 2007, se visaron 16.477 casas frente a las 25.175 de la primera mitad del año pasado, una caída que resulta ser la mayor de los últimos 16 años. Sólo es comparable este retroceso con la reducción global del 50% que se produjo en el año 1991 y que supuso el inicio del camino hacia la crisis de mediados de los noventa.Aunque el retroceso experimentado ahora hace referencia únicamente a la primera mitad del año y habrá que esperar a que este concluya para tener una visión más amplia de la evolución del sector inmobiliario, sí resulta significativo que se extienda prácticamente por igual a todos los ámbitos geográficos de la provincia, algo que no sucedía en las estadísticas de la vivienda desde hacía más de una década.Litoral oesteEl que arroja un mayor descenso es la costa oeste, que abarca habitualmente la mayor cantidad de viviendas visadas de la provincia. Según los datos del Colegio de Arquitectos, la bajada en este ámbito ha sido del 53,2% al pasar de 10.770 viviendas visadas en el primer semestre de 2006 a 5.038 en la primera mitad de este año. Especialmente sintomático de la anunciada ralentización del mercado inmobiliario resulta que el visado de nuevos pisos caiga en todos los municipios del litoral occidental. En esas disminuciones respecto a las cifras de hace un año destacan los casos de Torremolinos, que baja un 89%, Manilva (un 86% menos) y Marbella (un 61% menos). En esta última localidad, que en 2003 llegó a visar 4.673 casas en los primeros seis meses de aquel año, sólo se han autorizado 356 viviendas de enero a junio. También resultan llamativas las reducciones en la construcción de pisos que arrojan los datos de municipios con un gran peso en el conjunto del sector inmobiliario de la provincia, como Estepona (baja un 53%), Mijas (38% menos) y Fuengirola (42% negativo). Únicamente Benalmádena presenta un retroceso menos acusado, con un 9% de disminución.Por su parte, la costa oriental, que había ofrecido signos de una incipiente subida de la actividad constructora en los últimos informes, no se libra de la tendencia a la baja a nivel provincial y reduce las cifras de viviendas visadas en un 20% respecto a las mismas de hace un año. Por municipios, únicamente Torrox registra un incremento de nuevos pisos (un 87%) al pasar de 411 autorizados en el primer semestre de 2006 a 771 en el mismo periodo de 2007.En cambio, Vélez-Málaga, en proceso de expansión residencial, baja un 47%, Nerja un 20%, y Rincón de la Victoria un 6,7%.En el interior de la provincia, aunque con unas cantidades de viviendas más reducidas que en los municipios de la costa malagueña, sí se producen más incrementos de visados de casas, como los registrados en Álora, Ronda, Archidona o Antequera. Área metropolitanaSin embargo, las localidades de la corona metropolitana de la capital tienen significativos descensos en el número de casas aprobadas por el Colegio de Arquitectos. Así sucede en Alhaurín El Grande y Alhaurín de la Torre, con porcentajes de bajada del 54% y 22%, respectivamente, y en Cártama, Pizarra y Coín.En la capital, la variación en el número de proyectos de viviendas visados ofrece una cifra negativa del 15%, similar al porcentaje de descenso de la costa oriental.Por otro lado, en cuanto a la proporción de viviendas de protección oficial en el conjunto de las visadas por el Colegio de Arquitectos para la provincia, las VPO únicamente suponen el 5,6% del total, por lo que aún representan una porción muy pequeña del pastel inmobiliario en Málaga.
LADRILLO. La caída de la producción de viviendas coincide con una ralentización de las ventas y del ritmo de crecimiento de los precios. / SUR
El dato no es nuevo, pero sí el más contundente de los últimos años. El retroceso que experimenta la construcción de viviendas en la provincia, después del 'boom' inmobiliario experimentado en los primeros años de la década actual y que tuvo su máximo apogeo en 2003, se expresa con total claridad en las últimas estadísticas de viviendas autorizadas por el Colegio Oficial de Arquitectos de Málaga en la primera mitad de este año. Según las cifras de los proyectos visados por esta entidad, el número de viviendas aprobadas se redujo un 34,5% en la provincia entre los meses de enero y junio, respecto al mismo periodo de 2006. En concreto, en el primer semestre de 2007, se visaron 16.477 casas frente a las 25.175 de la primera mitad del año pasado, una caída que resulta ser la mayor de los últimos 16 años. Sólo es comparable este retroceso con la reducción global del 50% que se produjo en el año 1991 y que supuso el inicio del camino hacia la crisis de mediados de los noventa.Aunque el retroceso experimentado ahora hace referencia únicamente a la primera mitad del año y habrá que esperar a que este concluya para tener una visión más amplia de la evolución del sector inmobiliario, sí resulta significativo que se extienda prácticamente por igual a todos los ámbitos geográficos de la provincia, algo que no sucedía en las estadísticas de la vivienda desde hacía más de una década.Litoral oesteEl que arroja un mayor descenso es la costa oeste, que abarca habitualmente la mayor cantidad de viviendas visadas de la provincia. Según los datos del Colegio de Arquitectos, la bajada en este ámbito ha sido del 53,2% al pasar de 10.770 viviendas visadas en el primer semestre de 2006 a 5.038 en la primera mitad de este año. Especialmente sintomático de la anunciada ralentización del mercado inmobiliario resulta que el visado de nuevos pisos caiga en todos los municipios del litoral occidental. En esas disminuciones respecto a las cifras de hace un año destacan los casos de Torremolinos, que baja un 89%, Manilva (un 86% menos) y Marbella (un 61% menos). En esta última localidad, que en 2003 llegó a visar 4.673 casas en los primeros seis meses de aquel año, sólo se han autorizado 356 viviendas de enero a junio. También resultan llamativas las reducciones en la construcción de pisos que arrojan los datos de municipios con un gran peso en el conjunto del sector inmobiliario de la provincia, como Estepona (baja un 53%), Mijas (38% menos) y Fuengirola (42% negativo). Únicamente Benalmádena presenta un retroceso menos acusado, con un 9% de disminución.Por su parte, la costa oriental, que había ofrecido signos de una incipiente subida de la actividad constructora en los últimos informes, no se libra de la tendencia a la baja a nivel provincial y reduce las cifras de viviendas visadas en un 20% respecto a las mismas de hace un año. Por municipios, únicamente Torrox registra un incremento de nuevos pisos (un 87%) al pasar de 411 autorizados en el primer semestre de 2006 a 771 en el mismo periodo de 2007.En cambio, Vélez-Málaga, en proceso de expansión residencial, baja un 47%, Nerja un 20%, y Rincón de la Victoria un 6,7%.En el interior de la provincia, aunque con unas cantidades de viviendas más reducidas que en los municipios de la costa malagueña, sí se producen más incrementos de visados de casas, como los registrados en Álora, Ronda, Archidona o Antequera. Área metropolitanaSin embargo, las localidades de la corona metropolitana de la capital tienen significativos descensos en el número de casas aprobadas por el Colegio de Arquitectos. Así sucede en Alhaurín El Grande y Alhaurín de la Torre, con porcentajes de bajada del 54% y 22%, respectivamente, y en Cártama, Pizarra y Coín.En la capital, la variación en el número de proyectos de viviendas visados ofrece una cifra negativa del 15%, similar al porcentaje de descenso de la costa oriental.Por otro lado, en cuanto a la proporción de viviendas de protección oficial en el conjunto de las visadas por el Colegio de Arquitectos para la provincia, las VPO únicamente suponen el 5,6% del total, por lo que aún representan una porción muy pequeña del pastel inmobiliario en Málaga.
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