Urbanismo avala el plan de Los Guindos pese al no de la Junta (La Opinión)

La Administración regional emite un informe desfavorable al estimar que el proyecto duplica el número de viviendas y no reserva suelo escolar ni deportivo

JAVIER GARCÍA RECIO. MÁLAGA El Ayuntamiento de Málaga va a aprobar de manera definitiva el plan especial de reforma de Los Guindos, para propiciar el cambio de la actual zona industrial a residencial, a pesar del rechazo de la Junta de Andalucía que por dos veces ha emitido informe desfavorable al respecto al considerar que la Gerencia de Urbanismo "contraviene la LOUA" (Ley de Ordenación Urbanística de Andalucía), en cuanto que proyecta un número de viviendas superior al permitido y a que no incluye suelo para colegios y zona deportiva.
El Ayuntamiento lleva el acuerdo para su aprobación el próximo miércoles en la comisión de Movilidad y Urbanismo, como paso previo a su refrendo definitivo en el pleno de final de mes. El proyecto impulsado por el Ayuntamiento se encarna en la filosofía de ir eliminando los espacios industriales enclavados en zonas totalmente urbanas para destinar esos suelos a espacios públicos.

Duplicar viviendas. A partir de ahí, el plan especial de Los Guindos para eliminar esa zona industrial de la Carretera de Cádiz se plantea sobre un espacio de 10.060 metros en los que se prevé la construcción de 209 viviendas, viales y una zona verde.
Por contra, la Delegación de la Consejería de Obras Públicas de la Junta emite dos informes desfavorables, ambos del mismo tenor. Básicamente, la Junta considera que el plan especial de Los Guindos contraviene el artículo 17 de la LOUA que establece que en los planes especiales, la densidad "en ningún caso podrá ser superior a 100 vivienda por hectáreas ni la edificabilidad superior a 1,3 metros cuadrados de techo por metro de suelo".
Esto significa que en esta zona no podría edificarse más de 100 viviendas. La Junta también recrimina que no se reserve suelo para colegios y zona deportiva, además de para aparcamientos
Por contra, el Ayuntamiento aplica a esta zona casi el doble de edificabilidad: un 2,2, de ahí que prevea el doble de viviendas, es decir 209. El Ayuntamiento justifica todo esto básicamente en que el plan especial de Los Guindo se aprobó inicialmente antes de comenzar la revisión del PGOU, por lo que no le es de aplicación la LOUA.
Además, para el caso de la mayor edificabilidad que duplica el número de viviendas, señala que esos parámetros de densidad "no son de aplicación en el suelo urbano no consolidado".
En cuanto a la falta de suelo escolar y deportivo se justifica por la existencia en su entorno de dos colegios, un instituto, un pabellón deportivo y el campo de fútbol de Puerta Blanca. Sobre los aparcamientos señala que ya se cumple con la reserva de plazas obligatorias y que lo que pide la LOUA es complementario.

El Ayuntamiento aprueba un proyecto para levantar apartamentos turísticos en suelo rústico. Álora (SUR)

El Ayuntamiento de Álora dio luz verde en el último pleno a un proyecto para construir un complejo turístico en suelo rústico promovido por el empresario Cristóbal Maese Jiménez. El alcalde, José Sánchez Moreno, explicó que en el proyecto contempla la edificación de una serie de apartamentos en suelo no urbanizable, por lo que el pleno ha aprobado la declaración de interés social de esta actuación, la cual posteriormente tendrá que ser aceptada por la Junta de Andalucía. Sánchez Moreno recalcó que de esta forma se intentaba promocionar el turismo y crear puestos de trabajo. PSOE e IU votaron en contra

La Junta tendrá tolerancia cero con las nuevas edificaciones que agraven el caos urbanístico. Vélez-Málaga (SUR)

La Consejería de Vivienda y Ordenación del Territorio pide la colaboración de los ayuntamientos para realizar un inventario de construcciones ilegales. Espadas exige a los ayuntamientos que elaboren planes de inspección para localizar las viviendas fuera de ordenaciónn para detectar viviendas fuera de ordenación

Las edificaciones en el no urbanizable de especial protección y en los suelos destinados a dotación de equipamientos y zonas verdes en los distintos municipios se ha convertido en una prioridad para la Consejería de Viviendas y Ordenación del Territorio de la Junta de Andalucía.
El titular de la Consejería, Juan Espadas, que se reunió ayer en Vélez con los alcaldes de los municipios de la comarca para dar a conocer los trabajos que se están realizando en la zona para solucionar los problemas de disciplina urbanística existentes, dijo además que su departamento tiene muy clara su postura de «tolerancia cero» con las nuevas construcciones ilegales que incidan en el descontrol urbanístico.
Espadas, que asistió al segundo encuentro con los alcaldes de la Axarquía acompañado por el presidente de la Diputación, Salvador Pendón, explicó a los medios de comunicación que los suelos no urbanizables de especial protección y los destinados a dotaciones y equipamientos públicos, deben ser preservados de cualquier tipo de infracción del ordenamiento.

Colaboración

Según el consejero, la Junta de Andalucía colabora actualmente con los municipios de Alcaucín, Canillas del Aceituno, La Viñuela, Sayalonga, Comares, Salares y Cómpeta en la detección de edificaciones existentes en suelo no urbanizable.
El objetivo de estas inspecciones, cuyos primeros resultados fueron expuestos ayer en la mesa por el desarrollo urbanístico ordenado de la comarca, es elaborar un inventario de edificiaciones ilegales que permita estudiar cada caso de manera individual.
Espadas pidió al resto de los alcaldes reforzar esta línea de colaboración para ampliar esta labor inspección al resto de los pueblos de la Axarquía, convencido de que cualquier actuación debe realizarse en el marco de la cooperación entre las administraciones. Según el consejero, la ordenación del territorio no debe ser una imposición de una administración a otra, sino un modelo de colaboración.

Inspección

El encuentro sirvió asimismo para exponer las líneas generales del nuevo Plan de Inspección 2009-2012, que será publicado en los próximos días en el Boletín Oficial de la Junta de Andalucía (BOJA) y que se articulará como la principal herramienta de la Consejería de Vivienda y Ordenación del Territorio en este campo. La intención de la Consejería es que cada Ayuntamiento elabore su propio plan de inspección urbanística para que puedan realizar su trabajo de identificación y localización de las edificaciones ilegales.
En este sentido, la Consejería pondrá a disposición de los ayuntamientos un borrador para que puedan utilizarlo de modelo y en el que se incluyen, entre otros datos, el análisis territorial de cada término, un programa de seguimiento y control o la documentación gráfica que debe recopilar el municipio.
Lo que la Junta quiere en definitiva es que cada municipio asuma su propio inventario de edificaciones ilegales que deberá gestionar en los próximos años, para regularizar las que sean regularizables.
En el caso de los siete primeros municipios con los que están abiertas líneas de apoyo representan una superficie global de 223 kilómetros y una población superior a los 15.000 habitantes, lo que se está haciendo es contrastar la información que los ayuntamientos ofrece a la Junta, con fotografías áreas y con los datos que dispone la propia inspección de la Consejería. Según Espadas, una vez resuelta la situación del no urbanizable de especial protección y el no urbanizable, será cuando se aborden las construcciones fuera de ordenación en suelos urbanos. «Está claro que habrá que contar con demoliciones y actuar sobre determinado tipo de estructuras y edificaciones que no reúnan los requisitos de ordenación, pero queremos hacerlo en colaboración con los ayuntamientos para generar alarma», declaró Espadas, que dijo que el verdadero trabajo vendrá una vez se disponga de los respectivos inventarios, que será cuando se analicen caso por caso.
El titular de la Consejería de Vivienda y Ordenación del Territorio explicó que las inspecciones que que están realizando no interfieren en absoluto en los procedimientos judiciales abiertos. En este sentido, Espadas señaló que durante el primer semestre de 2008, la Fiscalía ha solicitado a la Consejería más de 200 informes periciales.
Finalmente, el consejero se mostró partidario de que sea la comisión de seguimiento del Plan de Ordenación Territorial de la Axarquía (POT) la que se encargue de coordinar todas estas iniciativas. Espadas se mostró partidario de elaborar un estudio sobre el modelo de turismo rural que quieren los municipios, apostando por un desarrollo ordenado y respetuoso con el territorio de la comarca.

Todos los grupos se unen para exigir la inclusión del paseo de Carvajal en los PGE de 2009. Fuengirola (SUR)

El pleno aprueba por unanimidad una moción para que el. Gobierno contemple una partida presupuestaria que permita ejecutar este proyecto, paralizado desde 2004

Esperanza Oña aseguró el pasado viernes que el Ayuntamiento no se iba a quedar de brazos cruzados después de conocer que los Presupuestos Generales del Estado (PGE) para 2009 no contemplan la ejecución de la cuarta y última fase de la remodelación del paseo marítimo de Fuengirola. Y así ha sido, ya que la Corporación municipal aprobó ayer por unanimidad una moción institucional en la que se solicita enmendar las cuentas estatales. ¿El objetivo? que recojan una partida de un millón de euros para poder impulsar el proyecto, que requiere una inversión total de cinco millones y que lleva paralizado desde julio de 2004, cuando el Gobierno anuló su licitación aduciendo que no reunía los requisitos establecidos por el Ministerio de Medio Ambiente.
La moción se presentó ayer con carácter de urgencia en un pleno extraordinario, habida cuenta de que hoy mismo empiezan a tramitarse en el Senado las enmiendas a los PGE, una de las cuales será la presentada por el PP, que llevará adjunto el respaldo de los tres grupos municipales en el Ayuntamiento (PP, PSOE y PA).
La remodelación del paseo marítimo parte de un acuerdo entre el Consistorio y el Gobierno, según el cual las arcas municipales se encargarían de la primera fase y el Ejecutivo central, de las tres restantes. Así fue hasta que en 2004, ya con José Luis Rodríguez Zapatero en La Moncloa, Medio Ambiente anunciaba a través del Boletín Oficial del Estado (BOE) la anulación de la licitación de la cuarta fase, correspondiente a la zona de Carvajal. Desde la Dirección General de Costas se alegó que había que revisar el proyecto básico, por lo que se elaboró un nuevo boceto. Entonces, fue la Administración local la que no compartía algunas de las medidas adoptadas, puesto que el documento contemplaba un único carril de circulación de tres metros de anchura, el cumplimiento estricto de la línea de dominio marítimo-terrestre y una reducción de los aparcamientos.

Diferencias

Ante la insistencia municipal, Costas aceptó en noviembre de 2006 la creación de un segundo carril polivalente de 2,5 metros sin ningún obstáculo físico con el principal, además de respetar los edificios y zonas comunitarias incluidos en el dominio público (algunos de las cuales tienen hasta 50 años), así como mantener e incluso incrementar las plazas de estacionamiento. Sin embargo, y pese al informe favorable de Costas, estas medidas -salvo la última- no constan en el proyecto de ejecución elaborado por Medio Ambiente, que insiste en que la actuación no se ajusta a sus criterios.
«Todo esto demuestra que el paseo marítimo no es una prioridad para el Gobierno, ya que para el próximo año ni siquiera hacen referencia en los presupuestos», denunció la edil de Infraestructuras, Ana Mula, quien recordó que en 2007 se incluyó una partida de cien mil euros y que en 2008, pese a no tener consignación presupuestaria, sí que constaba en las cuentas públicas. «No vamos a aceptar que se eliminen edificios, que Carvajal sea un embudo o cuello de botella y que se eliminen los aparcamientos. Queremos que se haga de la misma forma que la tercera, segunda y primera fase. Es el Ministerio quien ha cambiado los criterios», recalcó la alcaldesa, Esperanza Oña.

Llamada al entendimiento

Por su parte, la portavoz del PSOE, Rocío Suárez, reiteró la necesidad de «impulsar una necesidad prioritaria para Fuengirola», por lo que, además de respaldar la moción presentada por el equipo de gobierno, abogó por el entendimiento entre ambas administraciones. «Durante años ha habido partida presupuestaria, pero sin acuerdo; así que pedimos buena voluntad tanto a nuestros compañeros de partido como al equipo de gobierno para solucionar este asunto», comentó la edil socialista. Unas palabras que no compartió Oña, quien insistió en culpar al Ejecutivo central de la paralización del proyecto. «En este proceso nunca ha habido negociación. Nosotros hemos tenido que aceptar la anulación de la licitación por parte del Gobierno. Hay una jerarquía y ellos se imponen, así que, si hay enfrentamiento, es el de Zapatero con la ciudad de Fuengirola».
La moción también contó con el voto favorable del Grupo Andalucista, cuyo portavoz, Cristóbal González, habló de «perplejidad e indignación» a la hora de valorar el retraso en esta cuarta fase.»"Terminar lo empezado es un principio básico de cualquier Administración y este proyecto debe considerarse una obra unitaria; por eso es necesario acometer este tramo ya».

El retraso en las VPO de La Lobilla provoca la rescisión del contrato a la constructora. Estepona (SUR)

Profasán paralizó los trabajos en octubre por causas económicas y pidió al Ayuntamiento el pago de 200.000 euros por un encarecimiento de su coste. El Consistorio licitará esta semana la construcción pendiente y obligará a la nueva empresa a que acelere la ejecución de esta promoción de 26 viviendas
La construcción de las 26 Viviendas de Protección Oficial (VPO) de La Lobilla comienzan a salir de la situación de bloqueo en la que permanecían desde hace meses. El Ayuntamiento de Estepona prevé rescindir hoy el contrato con la adjudicataria de la obra, la empresa Profasán, por los retrasos sufridos en los trabajos. La constructora entró después del verano en concurso de acreedores y como consecuencia paralizó los trabajos de edificación de las viviendas.
Así lo explicó ayer el concejal de Vivienda, Eduardo Alarcón, que aseguró además que otro de los motivos que ha impulsado al Consistorio a adoptar esta decisión es que la empresa propuso un incremento del contrato de 200.000 euros para continuar con los trabajos. Un aspecto que no iba a ser aceptado por la repercusión que tendría en el coste de los inmuebles.

Acuerdo de liquidación

El pasado viernes ya se levantó un acta notarial de la situación de las obras y en estos días se mantendrán reuniones con los responsables de la citada mercantil para tratar de llegar a un acuerdo sobre las liquidaciones pendientes. En el caso de que no se llegue a un acuerdo sobre la liquidación con Profasán, «tendrán que reclamar en los juzgados«, advirtió el edil. Con todo, el Ayuntamiento tendrá que licitar ahora, por cerca de un millón de euros, las obras que quedan por ejecutar de esta promoción de viviendas.
La intención del Consistorio es acelerar la construcción de estas viviendas. Así, para la adjudicación de los nuevos trabajos, se valorará el plazo de ejecución de los mismos, incluso con la puesta en marcha de turnos dobles de trabajo para adelantar los retrasos de la obra.
Esta promoción de VPO se comenzó en junio del año pasado y se esperaba que estuviera terminada en febrero de 2009; si bien, con posterioridad se amplió el plazo hasta el verano por el retraso provocado por el soterramiento de un cable de alta tensión.

Los cambios en el proyecto del puerto permitirán la llegada de cruceros Segunda fase, hacia poniente. Marbella (SUR)

Las obras, pendientes del último trámite administrativo, saldrán a licitación antes de 2012. Tendrán un coste de 52 millones de euros y se ejecutarán en el plazo de dos años

Marbella podrá recibir turismo de cruceros, si no grandes sí al menos medianos. La más que justificada reivindicación ciudadana que malogró la frustrada ampliación de Puerto Banús podrá materializarse con la ampliación del puerto de La Bajadilla, cuyo proyecto recorre actualmente la última etapa de tramitación antes de la licitación de las obras.
La inclusión de una dársena con capacidad para acoger embarcaciones turísticas de hasta sesenta metros -lo que equivale a cruceros medianos, según explicaron fuentes de la Empresa Pública de Puertos de Andalucía (EPPA)- ha sido posible con la modificación del proyecto, aprobado definitivamente este mes y al que ha tenido acceso este periódico.
Este cambio permite además desbloquear la situación a la que se había llegado después de que tras la presentación de la propuesta original, el Ayuntamiento mostrara su rechazo y llegara a proponer con el respaldo del Centro de Iniciativas Turísticas un proyecto alternativo con 915 atraques en lugar de los 508 previstos inicialmente.
El proyecto actual, de 650 atraques que se construirán hacia mar abierto, no colma las pretensiones municipales y empresariales de contar con un recinto que se acerque al millar de amarres, pero alberga la posibilidad de una segunda fase, para la que aún no existen plazos, en la que sí se alcanzaría esa cifra.
Fuentes del Ayuntamiento consultadas sostienen que el equipo de gobierno da por buena la opción elegida, sobre todo por la inclusión del atraque para cruceros en esta primera etapa y porque la ejecución del proyecto ya aprobado permitirá iniciar las obras en un periodo relativamente corto de tiempo.
El Ayuntamiento considera una prioridad que Marbella pueda contar cuanto antes con un puerto deportivo acorde a sus necesidades, y admite que cualquier nuevo cambio en el proyecto supondría un retraso que acabaría atentando contra los intereses de la ciudad. La construcción de puertos, según explican desde la EPPA, supone una tramitación engorrosa que lleva años, sobre todo por los estudios medioambientales necesarios.
La empresa de puertos está pendiente ahora de la aprobación del último trámite administrativo -la adscripción de las aguas afectadas por el proyecto, que pasarán de la competencia estatal a la autonómica- para sacar a licitación las obras, cuyo presupuesto ascenderá a 52 millones de euros, tras la aprobación el pasado mes de agosto del informe medioambiental.

Aportación de arena

La empresa que obtenga el concurso se hará cargo de la financiación del proyecto, y obtendrá a cambio la concesión del puerto, en un modelo similar al utilizado en su día para la construcción y explotación de Puerto Banús.
Fuentes de la EPPA han asegurado a este periódico que la potencia turística de Marbella asegura que existan empresas interesadas en asumir este proyecto pese a la actual situación de crisis económica. Un escenario sin constructoras interesadas no forma parte de las hipótesis con la que trabaja la empresa pública, que sí prevé esa posibilidad en otros puertos previstos en el litoral andaluz en los que la financiación será pública.
Las condiciones de la concesión incluirán una cláusula que comprometerá a la empresa adjudicataria a hacerse cargo del mantenimiento de la playa colindante y la reposición de arena.
La licitación se sacará durante la presenta legislatura, y desde la EPPA no se descarta que ello se produzca incluso el año próximo. El pasado viernes, la directora gerente de la empresa pública, Montserrat Badía, anunció a la prensa especializada en el Salón Náutico de Barcelona la licitación durante 2009 de los puertos de Benalmádena, Caleta de Vélez y Carboneras (Almería). La falta del trámite de adscripción de aguas, según las fuentes consultadas, fue lo único que impidió que se incluyera en ese anuncio al proyecto de Marbella.
Una vez licitadas, el plazo previsto para la ejecución total de las obras es de dos años. El puerto de La Bajadilla sólo podrá alcanzar el millar de amarres, una cifra similar a la de Puerto Banús, con una segunda fase, un proyecto que se encuentra en fase de estudio por parte de los técnicos de la EPPA. En esta segunda etapa, el puerto se ampliaría hacia poniente con la ocupación de unos 400 metros sobre la línea de costa.
De esa manera, el recinto sumaría el millar de atraques, número que se aspira a alcanzar desde el Ayuntamiento y por el que también apostaron las organizaciones empresariales encabezadas por el Centro de Iniciativas Turísticas

La avenida de los interrogantes (SUR)

El futuro bulevar que se construirá sobre el soterramiento de las vías del tren esta aún por concretar. El Ayuntamiento baraja diversas alternativas para su diseño en función de la mayor o menor preferencia que se quiera dar al tránsito peatonal frente a la circulación de vehículos

Para el equipo de gobierno del PP en el Ayuntamiento es uno de los proyectos más ilusionantes por acometer en los próximos años. Sin embargo, hoy por hoy, la avenida que se realizará sobre el soterramiento de las vías del tren y que acabará para siempre con la cicatriz que ha mantenido dividida en dos a la mitad occidental de la ciudad supone un cúmulo de interrogantes que aún no tienen una respuesta cierta.
Está previsto que en la primera mitad del año que viene finalicen los trabajos para el soterramiento del pasillo ferroviario de la capital, si no surgen inconvenientes que retrasen esta actuación, por lo que el Consistorio considera que todavía tiene margen para concretar los pormenores de un proyecto que está llamado a provocar una transformación urbana sin precedentes en barrios que, hasta ahora, se encontraban limitados por la barrera del tren.
No obstante, el tiempo corre y, a tenor de los plazos que requiere un proyecto de estas características para ponerse en marcha, lo más probable es que finalice el soterramiento y se demore la construcción de la nueva avenida sobre los terrenos que genere.

DISEÑO

Dos escenarios con varias alternativas

En marzo de este año, el Ayuntamiento adjudicó a las empresas Narval Ingeniería y KV Consultores de Ingeniería, Proyectos y Obras el contrato para el diseño y la redacción del proyecto de la avenida sobre el soterramiento. El trabajo de esta unión de empresas ya ha finalizado y el Ayuntamiento tiene en sus manos el documento en el que se analizan las diferentes alternativas que se pedían para el proyecto.
Según pudo conocer este periódico, el estudio de Narval y KV ha planteado dos escenarios: uno en el que se otorga una mayor importancia al peatón frente al tránsito de vehículos, con una mayor prioridad para las bicicletas, los autobuses y la conexión norte-sur entre calles que hasta ahora han estado separadas por el tren, y un segundo supuesto en el que se plantea la avenida como un nuevo eje de penetración en la ciudad desde la Ronda Oeste. En este último sentido, algunos estudios han apuntado que podría registrar una intensidad de 35.000 coches al día.
Cada uno de estos dos escenarios comprende a su vez varias alternativas de diseño, por lo que aún queda por decidir cómo será el trazado de la avenida. En ese sentido, el concurso para contratar la redacción del proyecto contempla una fase de divulgación de las opciones aportadas para que puedan ser discutidas y debatidas por los colectivos ciudadanos de las zonas más próximas al soterramiento. Para ello, se efectuarán varias presentaciones a asociaciones vecinales, profesionales y de comerciantes del sector.
Sobre este aspecto, el concejal de Urbanismo, Manuel Díaz, afirmó que en una intervención de esta magnitud «lo importante es que se acierte», por lo que anunció que el diseño se consensuará al máximo con los vecinos.

NEGOCIACIÓN

Sin solución para el enlace con la ronda

Al margen de la discusión con los vecinos, para el diseño de la avenida está también pendiente la negociación con el Ministerio de Fomento sobre cómo enlazará con la Ronda Oeste de la ciudad. Inicialmente, el Ayuntamiento ha planteado que esta conexión se produzca mediante una rotonda situada bajo la autovía. Al menos, así es cómo se recoge en el nuevo Plan General de Ordenación Urbana (PGOU). El equipo de gobierno ha remitido esta propuesta a Fomento. Sin embargo, según fuentes consultadas, el Gobierno central no se ha pronunciado aún al respecto.

EJECUCIÓN

Pendiente del traslado de naves industriales

Por otro lado, también existen dudas sobre la ejecución del bulevar o avenida que se proyecte finalmente por cuestiones de espacio. Como ya informó este periódico (ver SUR 2/1/2008), la construcción de la mitad norte del proyecto está condicionado a que se trasladen algunas de las naves del polígono San Rafael, una operación que puede durar varios años ya que, entre otras cuestiones, requiere primero de la aprobación del nuevo PGOU y el desarrollo de sus instrumentos de planeamiento.
Por este motivo, el Ayuntamiento exigió que el proyecto estudiara la viabilidad de la puesta en funcionamiento de la avenida con una única calzada de circulación, es decir, la sur, que se habilitaría inicialmente con doble sentido de circulación. Más adelante se haría la calzada norte.

FINANCIACIÓN

A la espera de contar con fondos europeos

Asimismo, el equipo de gobierno no está dispuesto a asumir en solitario el coste de esta actuación y, por ello, ha planteado su financiación mediante fondos europeos que gestiona la Junta de Andalucía. En ese sentido, el Ayuntamiento ha procurado que la avenida del soterramiento sea una de las propuestas prioritarias a la hora de obtener fondos Feder del Gobierno andaluz, para lo que está pendiente la firma de un convenio con la Consejería de Obras Públicas.
De alcanzarse este acuerdo, la Junta podría aportar el 60% de los 28 millones de euros en los que está valorada la construcción tanto de la avenida como de la posible rotonda de conexión con la autovía.
No obstante, en el campo de la financiación, el Consistorio no descarta la posibilidad de obtener igualmente recursos del Gobierno central. De hecho, fuentes municipales recordaron que este proyecto, al contar con plataformas reservadas para autobuses urbanos e interurbanos, puede tener relación con la red de carriles Bus-VAO (para autobuses y vehículos de alta ocupación) que el Ministerio de Fomento prevé para mejorar las comunicaciones entre Málaga y Torremolinos.

La Alcazaba, necesitada de más mimo (SUR)

Siete años después de ser restaurado por la Junta de Andalucía, el monumento presenta numerosas deficiencias. IU impulsa una iniciativa para que el Ayuntamiento ejecute un plan de conservación


DESPERFECTOS DETECTADOS

Suciedad

Túnel: La paredes están sucias, necesitadas de alguna mano de pintura.

Ascensor: En el surco de la puerta se acumulan colillas, tierra y pequeñas piedras.

Corredor: Cajas de plástico y botellas de cristales ocupan parte de la zona visitable tras una fiesta.

Entrada: Bolsas de basura se acumulan en la parte inferior, junto a históricos muretes de ladrillos.

Grietas y humedades

Paredes: Presentan grietas, desconchones y humedades en varios puntos del recinto nazarí. Expertos dicen que la intervención realizada en el año 2000 no logró eliminar el problema de humedad del edificio.

Verdín y maleza

Fuentes: En surtidores de agua potable aparecen restos de óxido y verdín, fruto de la falta de atención.

Maleza: Entre ladrillos, en paredes y suelos, afloran hierbajos sin que sean arrancados.

Jardines: Algunas plantas se encuentran bastante afectadas por plagas de insectos.

Estanques: Verdín en el fondo.

Desperfectos en el pavimento

Suelo: La planta de la Alcazaba está conformada por ladrillos colocados verticalmente formando figuras geométricas, losas de barro, piedras y chinos. La falta de algunos elementos deja el pavimento en situación difícil para transitar por él. Necesita una reposición.Cajas de refrescos amontonadas, botellas de alcohol vacías, bolsas de basura, grietas, desconchones, humedades, maleza entre ladrillos, falta de piedras y chinos en el pavimento, verdín en fuentes, errores en la rotulación sobre la historia del monumento, pinchos de hierro asomando de forma peligrosa, cables a la vista de los visitantes... Estas son algunas de las deficiencias que presenta la Alcazaba, el monumento más visitado de Málaga junto a la Catedral: en 2007 recibió 303.000 visitas.
Izquierda Unida quiere poner freno a ese deterioro, «y en positivo», presentará una moción en el próximo pleno proponiendo que el gobierno municipal del PP ejecute un plan de conservación de este monumento con el objetivo de solucionar los numerosos desperfectos que presenta. El portavoz municipal de IU, Pedro Moreno Brenes, acompañado del presidente de la Asociación Cultural Zegrí, Salvador Jiménez, invitó ayer a periodistas para que conocieran personalmente ese deterioro.
Conexión con el castillo
«La Alcazaba merece un plan integral. Es uno de los escasos monumentos esenciales de esta ciudad, y no está optimizado», declaró el concejal. Se preguntó si la Alcazaba malagueña «no merece un patronato como la Alhambra de Granada» que cuide constamente de sus instalaciones. También recordó que la coalición presentó una moción hace escasas fechas en el Ayuntamiento proponiendo la apertura de la comunicación original del conjunto Castillo-Coracha-Alcazaba, y que no fue tenida en cuenta por el PP.
Ahora, esa comunicación está interrumpida por un muro que construyeron los franceses en 1812 como fortificación, «aunque hay soluciones técnicas para superarlo», afirmó el edil de IU, que se mostró sensibilizado con el patrimonio monumental.
El presidente de la Asociación Cultural Zegrí lamentó el deterioro del monumento, construido en el siglo XIV por Yusuf I sobre restos de antiguas fortificaciones y restos de origen semítico. Salvador Jiménez explicó que la Alcazaba aparece en el escudo de Málaga y pidió más atención por parte del Ayuntamiento. Así, propuso que el dinero que se ingresa en las arcas municipales por las visitas reviertan en el propio monumento. También criticó que no haya dinero ni siquiera para imprimir más folletos, agotados desde hace semanas. «Viene el turista y ni siquiera se le da un plano o un folleto como ocurre en todos estos lugares», concluyó.

Benalmádena invertirá 500.000 euros en la construcción de dos nuevos parques (Málaga Hoy)

Las actuaciones supondrán 2.800 metros cuadrados de zonas verdes en el municipio
El Ayuntamiento de Benalmádena va a adjudicar en los próximos días dos obras para la construcción de nuevas zonas verdes en la urbanización La Sierrezuela, de Benalmádena pueblo, y en las inmediaciones de la calle Finoso de Arroyo de la Miel. Así lo aseguró el alcalde del municipio, Javier Carnero, quien también destacó que con estas acciones se busca crear parques en todas las barriadas: "Estos proyectos supondrán una inversión aproximada de medio millón de euros, presupuestos incluidos dentro de los Fondos para la Modernización de las Infraestructuras Turísticas (Fomit)", destacó Carnero. El parque de La Sierrezuela tendrá 1.500 metros cuadrados y contará con dos zonas diferenciadas: una dedicada a los paseos y otra con juegos infantiles y pista deportiva. El edil de Parques y Jardines, Joaquín Villazón, destacó que se plantarán unos 200 arbustos y cien árboles. Esta actuación cuenta con un periodo de ejecución de ocho meses y una inversión de casi 230.000 euros.En la calle Finoso, se construirá un parque en una parcela de 12.700 metros. "Es una parcela de tierra situada en la cuesta, por lo que cada vez que llueve el barro cae hasta la calle, algo que los vecinos han denunciado en varias ocasiones. Con este proyecto pretendemos darle solución a esta reivindicación", explicó Villazón. La obra contará unos 240.200 euros y el plazo es de cuatro meses.

La CEM se ofrece a mediar entre Junta y Ayuntamiento por el PGOU (Málaga Hoy)

Los empresarios reclaman una "adecuada coordinación" a las dos administraciones

La Confederación de Empresarios de Málaga (CEM) destacó la necesidad de que haya ya "una adecuada coordinación" entre la Junta de Andalucía y el Ayuntamiento en torno al Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) para que "se supere la situación de confrontación existente". Por ello, ofreció su ayuda a ambas administraciones para alcanzar consensos y "el urbanismo no sea un pretexto para que las instituciones estén en una situación de tensión y de permanente agravio".

El vicepresidente ejecutivo de la CEM, Javier González de Lara, indicó que esa situación de confrontación, "al fin y al cabo, perjudica al desarrollo del PGOU de la segunda capital de la comunidad", por lo que "la ciudadanía y los empresarios valorarían un acuerdo", al tiempo que dejó claro que "es necesario desbloquear asuntos de gran trascendencia para la ciudad y las situaciones de crispación no conducen a ninguna posición favorable".

Por ello, manifestó que "nos encantaría ser útiles y estamos dispuestos a buscar fórmulas de solución porque nos encontramos ante un instrumento de ordenación y planificación del territorio fundamental para Málaga", en tanto que "se trata de futuros negocios, del modelo de desarrollo de la ciudad, de cómo reconducir inversiones en el territorio, del suelo industrial, en suma, de muchas cuestiones que dan seguridad jurídica al ciudadano, al empresario, al promotor o al industrial". Tal y como recordó, ha habido "mucha ralentización" en todas las tramitaciones urbanísticas, haciendo referencia a "la compleja elaboración del POT".

Las ventas de viviendas turísticas caen al nivel de 1983 (La Opinión)

En lo que va de año se han vendido 2.500 casas, frente a las casi 23.000 que fueron compradas en el año 2006

EFE. MÁLAGA La venta de vivienda turística en la Costa del Sol ha sufrido un acusado descenso en el último año hasta equipararse al nivel de 1983 debido a la crisis económica que afecta no sólo a España, sino también a otros países que tradicionalmente demandan estos productos.
Según ha informado el presidente de la Asociación de Constructores y Promotores de Málaga, José Prado, en lo que va de año se han vendido alrededor de 2.500 viviendas enfocadas al "turismo residencial", frente a las 22.800 adquiridas en la Costa del Sol en 2006.
El único producto que se salva de la crisis son las viviendas con un valor superior a un millón de euros, ya que los compradores potenciales no sufren en la misma medida la situación económica, según asegura Prado.
Los problemas de financiación y la falta de confianza por parte de los inversores han agudizado la crisis del sector inmobiliario, que hasta 2007 generaba en la Costa del Sol el 40 por ciento de la oferta de segunda residencia en España.
La diferencia entre la crisis que se vivió a principios de los años 90 y la actual es que en la primera los promotores recurrieron a la venta de suelo para subsistir porque entonces era posible obtener créditos, mientras que en la actual existen dificultades de financiación.

Situación única. El presidente de la Federación Andaluza de Urbanizadores y Turismo Residencial, Ricardo Arranz, ha asegurado que "una situación como la que hay ahora no se recuerda" en el sector, que en la Costa del Sol lleva más de tres años en crisis.
A la desaceleración de la construcción se han unido además "escándalos urbanísticos" como el "caso Malaya" en Marbella que, según Arranz, ha deteriorado la imagen de este destino, así como la paralización de los planes de ordenación urbanística y normativas "absurdas" que "aburren" a los promotores, como la que limita la construcción de campos de golf.
Ello también ha supuesto que sea menor el número de viviendas terminadas que aún no se han vendido de este segmento, que está "absolutamente parado".
El "parón" ha sido menos brusco que en 1992. Ahora los promotores venían de una bonanza y se ha producido un "aterrizaje más lento" que a nivel nacional, en el que ha habido "caída libre".

La CEM pide a Junta y Ayuntamiento que den luz verde al PGOU (La Opinión)

Los empresarios ofrecen su ayuda para que termine la confrontación y se saque adelante el documento urbanístico

LA OPINIÓN. MÁLAGA La Confederación de Empresarios de Málaga destacó la necesidad de que haya ya "una adecuada coordinación" entre la Junta de Andalucía y el Ayuntamiento en torno al Plan General de Ordenación Urbana y que "se supere la situación de confrontación existente". Por ello, ofreció su ayuda a ambos para alcanzar consensos y para que "el urbanismo no sea un pretexto para que las instituciones estén en una situación de tensión y de permanente agravio".
El vicepresidente ejecutivo de la CEM, Javier González de Lara, indicó que esta situación "perjudica al desarrollo del PGOU de la segunda capital de la Comunidad andaluza", por lo que "la ciudadanía y los empresarios valorarían un acuerdo", al tiempo que dejó claro que "es necesario desbloquear asuntos de gran trascendencia para la ciudad y las situaciones de crispación no conducen a ninguna posición favorable".
Por ello, manifestó que si ambas administraciones lo ven adecuado, "estamos dispuestos a buscar fórmulas de solución porque nos encontramos ante un instrumento de ordenación y planificación del territorio fundamental para Málaga", en tanto que "se trata de futuros negocios, del modelo de desarrollo de la ciudad, de cómo reconducir inversiones en el territorio, del suelo industrial, en suma, de muchas cuestiones que dan seguridad jurídica al ciudadano, al empresario, al promotor o al industrial".
Tal y como recordó, ha habido "mucha ralentización" en todas las tramitaciones urbanísticas, haciendo referencia a "la compleja elaboración del Plan de Ordenación Territorial de Andalucía (POTA) o a los planes de ordenación subregional", por lo que opinó que "ahora hay que hacer un mayor esfuerzo por ambas partes para llegar a soluciones y sobre todo a la búsqueda de consenso". Según declaró, "no debe ser tanta la distancia que separe a la Junta de Andalucía del Ayuntamiento y viceversa".
Según González de Lara, se trata de "sentarse, hablar con franqueza y encontrar ese consenso". Asimismo, consideró que "no hay interés por parte de ninguna de las partes de convertir el PGOU en una herramienta política o de crispación, pero la realidad es que se ha generado una crisis en la relación institucional entre la Junta y el Ayuntamiento y eso no nos parece que sea positivo".

Informes. El Ayuntamiento de Málaga aguarda la mayor parte de los informes sectoriales relativos al PGOU del Estado y de la Junta de Andalucía, que deben llegar antes de final de mes.
Los informes que espera son los de Costas, Aviación civil, Cultura o Carreteras. Cuando los tenga, los refundirá y enviará al consejero de Vivienda y Ordenación del Territorio de la Junta, que dispone de cinco meses para emitir el expediente de cumplimiento. A partir de este último documento, el Ayuntamiento debe modificar, eliminar o ajustar el PGOU aprobado provisionalmente.
El alcalde, Francisco de la Torre, consideró que la declaración de impacto ambiental de la Junta sobre el PGOU era "una intromisión en la autonomía municipal que sería ganada en los tribunales" y percibió una "cultura de distanciamiento e incomprensión con los proyectos de Málaga desde Sevilla".

Las áreas de rehabilitación del Centro bloquean una decena de inversiones privadas (La Opinión)

La expropiación de terreno para las tecnocasas perjudica a los promotores que estaban preparando diversos proyectos para la construcción de viviendas

MIGUEL FERRARY. MÁLAGA Una decena de inversiones privadas en el entorno del Centro Histórico se encuentran bloqueadas a causa de las tres áreas de rehabilitación concertada de la Junta de Andalucía (en los entornos de Ollerías, Madre de Dios y Lagunillas) y del proyecto de las tecnocasas, íntimamente vinculado a esas áreas. La expropiación de solares en esa zona ha afectado a promotores que estaban elaborando sus proyectos para la construcción de viviendas que trajeran nuevos vecinos. Algunos, incluso, pendientes de recibir la licencia de obra por parte del Ayuntamiento para iniciar los trabajos.
El resultado es que varios millones de euros de inversión han quedado en el aire, se han presentado varios recursos en los tribunales y los solares llevan desde mayo de 2006 criando matojos y provocando inseguridad.
El origen de este problema se encuentra en el intento de llevar adelante el proyecto de las tecnocasas, viviendas protegidas y enfocadas a jóvenes empresarios, ya que comparten dependencias habitables y zonas de trabajo en el mismo espacio. Sin embargo, la elección de los solares donde se ubicarán ha levantado ampollas entre un diverso grupo de inversores.
Para llevar adelante el proyecto de las tecnocasas y algunos equipamientos en las áreas concertadas, la Junta solicitó al Ayuntamiento la expropiación de 114 inmuebles y solares en las tres áreas de rehabilitación. Una parte de estas propiedades fueron entregadas a la administración autonómica al ser suelo de propiedad municipal. Sin embargo, una gran parte, en las calles calles Alta, Chinchilla, Álamos y Cabello, es de propiedad privada y ha sufrido un proceso de más de dos años desde que comenzara en mayo de 2006.
Desde entonces, muchos promotores se han encontrado con proyectos a medio redactar, trámites a punto de culminar e inversiones en marcha en un callejón sin salida. Como señala David Castellón, uno de los afectados en una parcela de la calle Alta: "Estábamos trabajando con Urbanismo para redactar el estudio de detalle en 2006 cuando nos informaron los mismos técnicos que íbamos a ser expropiados". Esos trabajos previos se han quedado en nada y la inversión que preveían de 7 millones de euros, con la construcción de 55 viviendas, en agua de borrajas.
Su esperanza se basa ahora en la decisión de un tribunal, ya que ha interpuesto un recurso contencioso-administrativo contra la expropiación "porque no está justificada la utilidad pública ni se puede actuar así cuando había una inversión en marcha", subraya David Castellón.
En su demanda solicita la suspensión cautelar del convenio de las áreas de rehabilitación concertada y que se replantee este proyecto "porque nos ha dejado en una total indefensión y sin apenas información".
Calle Álamos. No es la única demanda que se ha presentado. Alain Salvador, inversor francés afincado en Málaga, también ha acudido a los tribunales. En su caso además pide al Ayuntamiento una restitución de los daños patrimoniales por las pérdidas ocasionadas por el proceso de expropiación, que ejecuta la administración municipal por indicación de la Junta.
"Compré el solar del número 33 de la calle Álamos en 2005 y pedí la licencia en febrero de 2006. Un mes antes de conseguir la licencia me informaron de que iba a ser expropiado, pero ya he invertido 450.000 euros en los trámites previos para la construcción de seis viviendas en esa parcela", relata Alain Salvador, quien apunta que la expropiación sólo le ofrece 190.000 euros y no tiene en cuenta el gasto que había asumido.
Negocio y vivienda. Otro de los casos de propietarios afectados por las expropiaciones es el que protagoniza Antonio Ortega. Tiene dos empresas relacionadas con el mundo de la electricidad en los locales de un edificio de la calle Dos Aceras número 37. Están en un edificio del que es propietario de una tercera parte. El resto es de unos primos suyos. "En esta casa llevo mi negocio desde 1972 y antes estuvo mi padre durante 27 años con una tienda de comestibles", señala Ortega. Desde que le comunicaron la expropiación "nadie nos ha informado sobre qué nos van a dar o qué nos va a pasar" y advierte de que su edificio está dentro del proyecto de las futuras tecnocasas "con dos locales en los bajos, pero no puedo reubicarme aquí porque irán otras".
Otra inversión gala. El arquitecto Pierre Loyau se encuentra con una situación similar al resto de los promotores. Su propiedad ocupa los números 13 y 15 de la calle Cabello, donde tenía el proyecto para construir 9 viviendas con patio interior "y respetuosa con la fachada". Iba a pedir el visado del proyecto al Colegio Oficial de Arquitectos cuando le comunicaron la mala noticia de la expropiación. Desde entonces la inversión se ha parado y se ha activado la vía judicial con un nuevo contencioso administrativo para hacer valer sus derechos.
"Quieren hacer un gueto para ejecutivos aprovechando viviendas sociales", responde Pierre Loyau cuando se le interroga sobre las tecnocasas. Desconfía de la utilidad pública del proyecto y apunta a intereses ocultos en esta idea.

Nororma contará con una oficina de urbanismo en 2009. Archidona (La Opinión)

Los siete ayuntamientos que forman la comarca Nororiental de Málaga contarán en verano con los servicios de una oficina técnica de urbanismo que les permitirá unificar criterios de planeamiento. Aspecto fundamental para estas localidades, ya que en su mayor parte se encuentran en fase de aprobación inicial o provisional de los planes generales de ordenación urbana.
Esta oficina de urbanismo se plantea como el germen de una futura mancomunidad, cuyos estatutos ya fueron aprobados por todos los ayuntamientos de la zona hace unos meses.
El primer paso para echar andar la futura mancomunidad es precisamente esta oficina de urbanismo, cuyas instalaciones estarán ubicadas en la sede del Grupo de Desarrollo de la comarca Nororiental. "No obstante, la filosofía de esta sede de asesoramiento es descentralizar al máximo los servicios. Así, para prestar cualquier servicio serán los propios técnicos los que se trasladen a los respectivos municipios y no al revés", explicó el alcalde de Archidona, Manuel Sánchez.
La mancomunidad estará integrada por las siete localidades de esta comarca: Archidona, Cuevas Bajas, Cuevas de San Marcos, Villanueva de Algaidas, Villanueva del Rosario, Villanueva de Tapia y Villanueva del Trabuco.
Aunque el primer servicio que se ofertará a estos pueblos tendrá que ver con temas de desarrollo urbanístico, progresivamente la idea es incluir en esta sede de asesoramiento todos aquellas áreas que se puedan unir. "Estamos hablando de actividades comunes en materia de agua, seguridad ciudadana, política turística, entre otras", dijo el regidor archidonés.
La oficina cuenta con el respaldo técnico y económico de la Diputación. Los alcaldes de estas localidades ya han manifestado al ente su compromiso de poner en marcha la oficina. Para continuar con el proceso, la actuación está sujeta a la formalización de un convenio con la administración.

Urbanismo quiere expropiar al Obispado la antigua guardería de La Villa de Vélez Málaga (La Opinión)

El Ayuntamiento persigue convertir la vivienda en un centro formativo y de ocio. El inmueble de la calle San Antonio es propiedad de la Iglesia

IZASKUN GUERRERO. VÉLEZ MÁLAGA El concejal de Urbanismo de Vélez Málaga, Salvador Marín (IU), plantea iniciar el expediente de expropiación al Obispado de Málaga para que el inmueble de la antigua guardería del barrio La Villa pase a ser de titularidad municipal. El Ayuntamiento tiene proyectado convertir la casa de una planta en un centro formativo y de ocio enmarcando el proyecto en el Plan Urban por el que se rehabilitará integralmente la zona más antigua de la ciudad.
Salvador Marín ha contado que su decisión está motivada en las continuas respuestas negativas por parte del Obispado tras las peticiones de la vivienda para usos sociales. El izquierdista recuerda que el Ayuntamiento cedió los terrenos sobre los que hoy se levanta la iglesia de San José en el entorno del barrio Los Olivos y se llevaron a cabo actuaciones de reformas en el templo de Santa María La Mayor, con fondos municipales. "Ahora que necesitamos el inmueble, el Obispado pone condiciones", denuncia Marín.
La responsable de Acción Social y OALDIM en la capital axárquica, la edil de IU Carmen García, ha adelantado que las perspectivas de sus delegaciones apuntan a implantar en la antigua guardería escuelas talleres para la formación de jóvenes y desempleados y usar algunas aulas para actividades de recreo. Para que estas propuestas puedan hacerse realidad, según García, el Obispado ha requerido, antes de ceder el inmueble, acometer las obras de reforma del suelo de la iglesia de San Andrés de Torre del Mar y conceder la licencia de primera ocupación del templo de San José. "Nos han exigido finalizar y no sólo iniciar lo que se nos solicitan, y posteriormente dispondremos de la casa cinco años. Después el Obispado pide que se le devuelva transcurrido este tiempo".
La edil discrepa del planteamiento de la Iglesia puesto que se contempla una inversión de 1,4 millones de euros en el inmueble gracias al Plan Urban.

Comienzan las obras del paseo marítimo de El Chucho en Nerja (SUR)

La actuación del Ministerio de Medio Ambiente se desarrolla a lo largo de 285 metros del litoral, con un coste de 743.019 euros. Los trabajos estarán listos antes de la próxima Semana Santa

El litoral nerjeño dará un gran salto de calidad una vez que estén completados los trabajos de construcción del nuevo paseo marítimo de la playa de El Chucho, uno de los proyectos más esperados por el sector turístico de la localidad. Tras varios años de trámites administrativos, el Ministerio de Medio Ambiente y Medio Rural y Marino, a través de la Demarcación de Costas de Andalucía-Mediterráneo en Málaga, inició hace unos días las obras de este proyecto, que fueron adjudicadas a la empresa Teconma por 743.019 euros.

Los trabajos se desarrollan frente a la urbanización del Chaparral y el hotel Perla Marina, en el extremo más occidental del término municipal nerjeño, justo al lado de la desembocadura del río Chíllar. Así, la actuación se desarrollará desde el paseo marítimo de esta última playa, en la zona de la histórica torre fortificada, hasta la playa del Playazo, con una longitud aproximada de 280 metros y un plazo de ejecución previsto de los trabajos de seis meses. Así, se prevé que las obras del nuevo paseo puedan estar concluidas antes de la próxima Semana Santa.

De hecho, el inicio de los trabajos se planteó para antes del pasado verano pero se pospuso hasta ahora para evitar dañar al turismo en la localidad, tal y como reclamaron los empresarios y solicitó el Ayuntamiento a la Demarcación de Costas. El proyecto prevé, además, un paseo marítimo de seis metros de anchura, incorporando unos 4.200 metros cuadrados al dominio público marítimo-terrestre, de los que 1.500 metros cuadrados corresponden a la playa y el resto, al paseo marítimo y a los jardines.

En total, la superficie de zonas ajardinadas del nuevo paseo marítimo sumará 1.800 metros cuadrados de arbustos autóctonos y 1.700 metros cuadrados de pradera rústica, realizándose el riego mediante goteo para ambas zonas verdes. El enclave tendrá, para facilitar su uso a las personas con algún tipo de discapacidad, una pendiente máxima del siete por ciento en el tramo que asciende hasta la torre vigía de la Torrecilla. Asimismo, se adaptarán tres accesos a la playa con este mismo objetivo de facilitar el tránsito a los minusválidos.

Con estas actuaciones, el Ministerio de Medio Ambiente y Medio Rural y Marino persigue la recuperación del litoral malagueño, acometiendo las obras necesarias para la mejora de la franja costera y respetando las características medioambientales y paisajísticas de cada zona. El alcalde de Nerja, José Alberto Armijo (PP), valoró hace unos días como «muy positivo» el anuncio del comienzo de estas obras del nuevo paseo marítimo en la playa de El Chucho.

Los empresarios se ofrecen para mediar entre Ayuntamiento y Junta sobre el nuevo Plan General (SUR)

Ambas administraciones tendrán una reunión este viernes

La Confederación de Empresarios de Málaga (CEM) se ofrece como mediadora entre el Ayuntamiento y la Junta de Andalucía para sacar adelante el nuevo Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) de Málaga, sobre el que discrepan ambas administraciones en algunas de sus cuestiones más singulares. El vicepresidente de la CEM, Javier González de Lara, indicó que esa situación de confrontación «perjudica al desarrollo del PGOU de la segunda capital de la comunidad andaluza, por lo que la ciudadanía y los empresarios valorarían un acuerdo», declaró.

Además, dejó claro que «es necesario desbloquear asuntos de gran trascendencia para la ciudad y las situaciones de crispación no conducen a ninguna posición favorable». Por ello, manifestó a Europa Press que si ambas administraciones lo consideran adecuado, «nos encantaría ser útiles y estamos dispuestos a buscar fórmulas de solución porque nos encontramos ante un instrumento de ordenación y planificación del territorio fundamental para Málaga».

Para primavera

Por su parte, el alcalde, Francisco de la Torre, ha mostrado este pasado fin de semana su confianza en que la aprobación definitiva del PGOU por parte del Gobierno andaluz pueda producirse en la primavera del año próximo.

Tras conocerse la Declaración de Impacto Ambiental de la Junta sobre el Plan General, en la que tumba proyectos como la construcción en Arraijanal, al norte de la ronda este y en las orillas del río Campanillas, ambas administraciones han quedado emplazadas para el próximo viernes a una reunión en la que debatir estas cuestiones. Sobre este encuentro, De la Torre indicó que los técnicos van «con el mejor ánimo» y reiteró que «estamos muy tranquilos de que estamos haciendo lo que es bueno para la ciudad y espero que la Junta respete nuestro ámbito de autonomía», sostuvo.

Por otro lado, el Ayuntamiento aún aguarda la mayor parte de los informes sectoriales relativos al Plan General, tras su aprobación provisional, tanto del Estado como de la Junta de Andalucía, dictámenes que deben llegar antes de final de mes de acuerdo con el plazo establecido.

Los informes que espera el Consistorio son los de Costas, Aviación civil, Cultura o Carreteras y cuando los tenga, los refundirá y enviará al consejero de Vivienda y Ordenación del Territorio, que dispone de cinco meses para emitir el expediente de cumplimiento del plan.

A partir de este último documento, el Ayuntamiento debe modificar, eliminar o ajustar el PGOU aprobado provisionalmente el pasado mes de agosto, según ha informado a Efe el concejal de Urbanismo, Manuel Díaz.

Málaga, a la cabeza de la Comunidad en casos de delitos urbanísticos (SUR)

El fiscal de Medio Ambiente de Huelva y miembro de la red andaluza y nacional de fiscales de medio ambiente, Alfredo Flores, aseguró que Málaga es, junto con Sevilla, la provincia en la que se registran más casos relacionados con la ilegalidad medioambiental, ya que existen «más casos de delitos urbanísticos».

En una entrevista concedida a Europa Press, Alfredo Flores apuntó que «si antes muchos casos no se denunciaban, no se detectaban y no iban por la vía penal, ahora sí», y señaló que se detectan con más facilidad porque la Policía y los ayuntamientos colaboran en mayor medida.

Por otra parte, en cuanto a la colocación de casas prefabricadas, el fiscal apuntó que la Audiencia «ya condena la colocación de estas casas en suelo protegido, ya que el argumento de que eran viviendas que se ponían y quitaban fácilmente ahora es desestimado por la Audiencia, alegando que se trata de una zona protegida», dijo.

Solares con demasiada historia (SUR)

El Centro encierra numerosos huecos de derribos a la espera de proyectos urbanísticos que no llegan desde hace años, lo que ofrece una mala imagen La Junta y el Ayuntamiento son los responsables de algunas de las actuaciones


SOLARES
Calle Nosquera

Frente a la iglesia de San Julián existe un solar en el que el Ayuntamiento proyectó hace más de cinco años la construcción de una promoción de viviendas para jóvenes. La actuación se pondrá en marcha próximamente.

Calle Gigantes

Hace seis años que el Consistorio aprobó un aparcamiento para este solar. Finalmente lo cedió para el acuerdo con la Junta que contempla la construcción de VPO con teletrabajo y que acumula ya tres años de demora.

Calle Pozos Dulces

El entorno atravesado por las calles Pozos Dulces y Arco de la Cabeza todavía encierra varios vacíos a la espera de convertirse en viviendas protegidas y equipamientos sociales para un casco antiguo que carece de ellos.

Calle Granada

En plena calle Granada, junto a un torreón recientemente rehabilitado, se abre un solar que albergará una promoción de VPO, una plaza, una sinagoga y un restaurante. Por el momento, las obras siguen sin comenzar.

Santo Domingo

El solar existente al norte de la parroquia de Santo Domingo acogerá la futura sede de la Confederación de Empresarios de Málaga, un proyecto que todavía está en fase de elaboración por parte de esta entidad.

Hoyo de Esparteros

Hace seis años que se presentó el proyecto hotelero para revitalizar este enclave del Centro. La Junta ha rechazado el diseño del hotel y sus promotores confían en poder reconducir la actuación para poder acometerla.El casco antiguo de la ciudad encierra numerosos solares que llevan años sin edificarse y que se han convertido ya en huecos casi históricos, pero que ofrecen una mala imagen de la ciudad. No son pocos los malagueños y visitantes que se sorprenden al pasar por determinadas calles -en algunas ocasiones menos transitadas que el resto- y descubrir paisajes urbanos más cercanos a las consecuencias de un bombardeo que a lo que deberían ser lugares con cierta solera y encanto.

En algunos casos, el mantenimiento de estos derribos durante casi una década se debe, entre otros factores, a la demora de proyectos urbanísticos promovidos por administraciones públicas como el Ayuntamiento o la Junta de Andalucía, unas instituciones que sancionan a los privados por dejar parcelas sin edificar durante un determinado plazo de tiempo, pero que no predican con el ejemplo.

El Ayuntamiento tiene un registro de solares en el que introduce las fincas que se declaran en ruinas y son finalmente objeto de derribo. Los propietarios de los inmuebles que entran en este registro están obligados a solicitar la licencia de obras para un nuevo proyecto en el plazo de un año. De no hacerlo, se arriesgan a que el solar sea subastado.

Sin embargo, al mismo tiempo, el Consistorio es el propietario de vacíos urbanísticos del Centro Histórico como el situado frente a la iglesia de San Julián, en la esquina entre las calles Nosquera y Muro de las Catalinas. Hace más de cinco años que los responsables municipales idearon la construcción de viviendas de protección oficial para jóvenes en este enclave, marcado todavía hoy por un punto de prostitución. Transcurrido ese tiempo, la actuación parece que finalmente ve la luz gracias a la inyección de fondos europeos que la pondrán en marcha a lo largo de los próximos años.

Indecisión

Muy cerca de allí se encuentra el enorme solar situado entre las calles Gigantes y Cobertizo de Malaver, que es otro ejemplo de proyectos cuya puesta en práctica se eterniza por la indecisión y desidia de las administraciones. En este caso, tras descartarse la construcción de un aparcamiento municipal, el terreno está dentro del programa acordado entre el Ayuntamiento y la Junta para construir viviendas vinculadas al teletrabajo en algunas de las zonas más degradadas del Centro. Sin embargo, el citado programa acumula ya un retraso de más de tres años que también se deja notar en los derribos que jalonan el entorno de la iglesia de San Felipe Neri.

La zona de Hoyo de Esparteros, el entorno de la calle Pozos Dulces, el vacío existente en plena calle Granada para albergar el prometido 'Plan de la Judería', los numerosos derribos en las calles Beatas y Tomás de Cózar -que no terminan de iniciar su recuperación- y los terrizos que todavía sirven de aparcamiento al otro lado del Guadalmedina son otros solares que aportan al Centro una imagen nada deseable para una ciudad que aspira fomentar su potencial turístico.

Las hipotecas dan una tregua y registran las primeras bajadas tras tres años de escalada (SUR)

Los 30.000 malagueños que revisan sus préstamos a final de año podrían ser los primeros en notar el descenso. La reducción de la cuota será al principio mínima, pero los expertos vaticinan que llegará en breve a 90 euros

PARA NO PERDERSE...
Precio del dinero: El 8 de octubre, el Banco Central Europeo rebajó el precio del dinero del 4,25% al 3,75%. Casi un mes después, el pasado 6 de noviembre, el organismo que preside Jean-Claude Trichet volvió a mover ficha con un nuevo descenso de medio punto que situó este coste en el 3,25%.

Actitud de los gobiernos: Las inyecciones de liquidez realizadas por gobiernos y bancos centrales de todo el mundo para reactivar los mercados financieros está provocando la progresiva relajación del recelo entre los bancos a la hora de prestarse dinero, lo que está favoreciendo la evolución del euríbor.

El euríbor, a la baja: El indicador que regula los préstamos a interés variable acumula descensos desde el pasado 10 de octubre. De seguir a la baja, los analistas calculan que cerrará el mes por debajo del 4,607 de noviembre de 2007, lo que supondrá una rebaja para los que revisen su hipoteca en diciembre.

¿De qué dependen las rebajas?: Principalmente, de las turbulentas financieras y de la confianza de bancos y cajas en el mercado interbancario. SI evoluciona bien, los experto auguran que quienes revisen en los primeros meses de 2009 también disfruten de recortes.Después de 37 meses de vaivenes con marcadas subidas, el euríbor concederá una pequeña tregua a los propietarios de viviendas con hipoteca. Por primera vez en tres años, los titulares de préstamos que tengan que revisar sus cuotas en los próximos meses experimentarán un alivio al mirar la pantalla de la calculadora y comprobar que los números tiran a la baja. Un hecho insólito desde octubre de 2005, cuando el indicador que marca el ritmo al que bailan la mayoría de créditos comenzó a asfixiar las letras y a descuadrar las cuentas de miles de familias.

El motor de este giro de tuerca lo ha arrancado el Banco Central Europeo (BCE). El pasado 6 de noviembre, el organismo que preside Jean-Claude Trichet movió ficha y rebajó los tipos de interés de la eurozona en medio punto, para dejarlos en el 3,25%. Este recorte se sumó al descenso también de medio punto aplicado el 8 de octubre -cuando el precio del dinero pasó del 4,25% al 3,75%- y a las inyecciones monetarias realizadas por gobiernos y bancos centrales de todo el mundo.

A juicio de los expertos, esta bajada contribuirá a aliviar (o al menos a no agravar) la carga financiera de hogares y familias con préstamos a tipo variable vinculados al euríbor. Eso sí, advierten de que ese efecto dependerá en gran parte de las tensiones que rigen el mercado interbancario.

Previsión a corto plazo

En principio, los analistas coinciden en que el euríbor seguirá bajando progresivamente -como lleva haciendo desde el 10 de octubre- ante la paulatina flexibilización de la política monetaria a ambos lados del Atlántico. De cumplirse dicha previsión, el indicador despedirá noviembre por debajo del 4,607 con el que cerró hace un año, por lo que quienes revisen sus hipotecas en diciembre serán los primeros en notar una ligera rebaja en el importe mensual.

A tenor de los datos del Instituto Nacional de Estadística (INE), la media de hipotecas firmadas en Málaga en diciembre es de 2.089. Teniendo en cuenta que el plazo de amortización real de los préstamos es de unos 15 años -según estima el delegado en Málaga de Ausbanc, Alfredo Martínez-, en caso de que esa rebaja de los créditos se produzca finalmente en diciembre, el descenso beneficiará inicialmente a unos 31.000 malagueños. Una cantidad que se multiplicará si, como se prevé, es descenso se mantenga durante la primera recta del próximo año.

Al respecto, la Asociación Hipotecaria Española (AHE) ha manifestado recientemente que valora «muy positivamente» el recorte de los tipos del BCE, «puesto que con toda probabilidad, tendrá un impacto relevante en el mercado hipotecario durante los próximos meses», recalcaron fuentes de la entidad al tiempo que subrayaron que es «muy probable» que las revisiones a la baja de las cuotas hipotecarias continúen en los primeros meses del año próximo.

Mientras tanto, lo que sí parece seguro es que las hipotecas sujetas a revisión semestral notarán el ahorro ya en diciembre. En mayo, la media mensual del euríbor fue del 4,990%. Si noviembre cierra con una media del 4,70%, una hipoteca tipo (de 130.000 euros, a 24 años de plazo) sujeta a dicha revisión notará un ahorro de unos 24 euros en la cuota mensual.

Además, el presidente del BCE, Jean Claude Trichet, ha dejado entrever que si persisten las turbulencias financieras que están perjudicando al crecimiento de la economía europea puede haber un nuevo recorte del precio del dinero antes de que acabe el año, lo que supondrá un nuevo balón de oxígeno para las familias hipotecadas.

Reducción de las cuotas

El consejero delegado de Analistas Económicos, Francisco Villalba recuerda en este sentido que los tipos de interés son un factor fundamental para la recuperación de las economías domésticas. Según sus cálculos, la reducción de un punto de esta referencia se traduce en una rebaja de entre 80 y 90 euros en las cuotas hipotecarias.

A tenor de la previsión de este experto, el euríbor mantendrá su desaceleración a principios de 2009, «por el retroceso de la actividad económica y un debilitamiento de las tensiones de precios». No obstante, precisa que hasta primavera los tipos se mantendrán por encima del 4%. A partir de la segunda parte del año, irán descendiendo hasta cerrar el ejercicio «ligeramente por encima del 2,5%». Sin duda, un bálsamo para los sufridos bolsillos.