Habrá seis depósitos de cuatro toneladas cada uno junto a los dos tubos que hay en el trazado. La autopista de peaje de Las Pedrizas, en obras, se abre en 2009
La excavación de los túneles es la parte más comprometida, difícil y costosa de toda obra de infraestructura. El ejemplo más cercano que hay en Málaga es la línea del AVE, en la que se usaron gigantescas tuneladoras fabricadas especialmente para atravesar el macizo calcáreo de Valle de Abdalajís. No hará falta llegar a tanto para construir los pasos subterráneos de la autopista de peaje de Las Pedrizas o AP-46, ya que son bastante más cortos, pero sí habrá que usar hasta 24 toneladas de explosivos para horadar la roca. O lo que es lo mismo, 24.000 kilos.La AP-46 es una vía de pago que conectará el puerto de Las Pedrizas con Málaga a través de 24,5 kilómetros, lo que supondrá un itinerario alternativo a la única entrada que tiene ahora mismo la capital por el Norte, sinuoso y estrecho y que además sufre muchas retenciones, sobre todo en verano. Las obras y su explotación comercial las adjudicó el Ministerio de Fomento a la empresa Sacyr por 375 millones de euros. Su apertura al tráfico tendrá lugar a finales de 2009, al mismo tiempo que la hiperronda o segunda ronda Oeste de Málaga, también en obras.La AP-46 tiene en su trazado dos túneles y un falso túnel. En el caso de este último no se usarán explosivos porque no hay que excavar roca. Los dos tubos miden 500 metros y 1.300, respectivamente. Para almacenar los explosivos que serán necesarios en la excavación del primero se instalarán dos depósitos temporales con capacidad para 4.000 kilos cada uno y otro para 3.000 detonadores en la boca Norte del túnel, situada en el término municipal de Casabermeja.En relación al segundo, que por cierto será el más largo de la provincia en tráfico viario, se levantarán dos depósitos de 4.000 kilos cada uno y otro de 3.000 detonadores en la boca Sur, en el término municipal de Almogía, e instalaciones similares en la boca Norte, ya en Casabermeja.La instalación de los depósitos de explosivos y detonadores está desde hoy en información pública, según publicó ayer el Boletín Oficial de la Provincia (BOP). Los ciudadanos que se puedan ver afectados por las voladuras tienen veinte días para hacer alegaciones.Precisamente en las voladuras de los túneles de la hiperronda, vecinos de Churriana protestaron por la fuerza de las explosiones y el Ministerio de Fomento bajó su intensidad.
La excavación de los túneles es la parte más comprometida, difícil y costosa de toda obra de infraestructura. El ejemplo más cercano que hay en Málaga es la línea del AVE, en la que se usaron gigantescas tuneladoras fabricadas especialmente para atravesar el macizo calcáreo de Valle de Abdalajís. No hará falta llegar a tanto para construir los pasos subterráneos de la autopista de peaje de Las Pedrizas o AP-46, ya que son bastante más cortos, pero sí habrá que usar hasta 24 toneladas de explosivos para horadar la roca. O lo que es lo mismo, 24.000 kilos.La AP-46 es una vía de pago que conectará el puerto de Las Pedrizas con Málaga a través de 24,5 kilómetros, lo que supondrá un itinerario alternativo a la única entrada que tiene ahora mismo la capital por el Norte, sinuoso y estrecho y que además sufre muchas retenciones, sobre todo en verano. Las obras y su explotación comercial las adjudicó el Ministerio de Fomento a la empresa Sacyr por 375 millones de euros. Su apertura al tráfico tendrá lugar a finales de 2009, al mismo tiempo que la hiperronda o segunda ronda Oeste de Málaga, también en obras.La AP-46 tiene en su trazado dos túneles y un falso túnel. En el caso de este último no se usarán explosivos porque no hay que excavar roca. Los dos tubos miden 500 metros y 1.300, respectivamente. Para almacenar los explosivos que serán necesarios en la excavación del primero se instalarán dos depósitos temporales con capacidad para 4.000 kilos cada uno y otro para 3.000 detonadores en la boca Norte del túnel, situada en el término municipal de Casabermeja.En relación al segundo, que por cierto será el más largo de la provincia en tráfico viario, se levantarán dos depósitos de 4.000 kilos cada uno y otro de 3.000 detonadores en la boca Sur, en el término municipal de Almogía, e instalaciones similares en la boca Norte, ya en Casabermeja.La instalación de los depósitos de explosivos y detonadores está desde hoy en información pública, según publicó ayer el Boletín Oficial de la Provincia (BOP). Los ciudadanos que se puedan ver afectados por las voladuras tienen veinte días para hacer alegaciones.Precisamente en las voladuras de los túneles de la hiperronda, vecinos de Churriana protestaron por la fuerza de las explosiones y el Ministerio de Fomento bajó su intensidad.
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