jueves, 30 de junio de 2011

ADIF adjudica en más de dos millones las obras de rehabilitación de los torreones de la estación María Zambrano (Málaga Hoy)

A nivel estético, las obras buscan conseguir la similitud de los alzados con los originales, así como unificar las actuaciones que den unidad al conjunto

EUROPA PRESS | ACTUALIZADO 30.06.2011 - 16:20

El Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF) ha adjudicado por 2,4 millones a la UTE formada por Construcciones Analto y Procyr Edificación y Urbanismo las obras de rehabilitación de los torreones históricos ubicados junto a la fachada principal de la estación ferroviaria Málaga-María Zambrano, que tendrán un plazo de ejecución de 11 meses.

La adjudicación de estas obras es posible tras la aprobación definitiva de la modificación del Plan Especial de Renfe por parte del Ayuntamiento de Málaga, resultado del convenio de cesión de los suelos del bulevar, firmado en diciembre de 2010 por ADIF y el Consistorio. La rehabilitación de los torreones, incluida en el paquete de mejoras desarrolladas por ADIF en las infraestructuras ferroviarias de la capital, pretende recuperar el estado original de ambos pabellones, que datan del último tercio del siglo XIX y que están protegidos como edificios históricos y catalogados como Bienes de Interés Cultural (BIC), según han recordado en un comunicado desde la entidad dependiente el Ministerio de Fomento. A nivel estético, las obras buscan conseguir la similitud de los alzados con los originales, así como unificar las actuaciones que den unidad al conjunto. Para ello, se propone recuperar el ladrillo visto de las fachadas, los huecos en forma de arco, los balcones y petos de cubierta y las proporciones generales y acabados del proyecto inicial. En el interior, con el fin de destacar el ladrillo visto de los muros exteriores, se instalarán elementos grises que neutralicen el efecto en el conjunto. Además, se empleará vidrio en las barandillas de las escaleras y en el castillete del ascensor. Entre las novedades contenidas en este proyecto, destacan las mejoras en accesibilidad. Así, está prevista la construcción de un ascensor en cada uno de los torreones, lo que permitirá el acceso a las personas con discapacidad. Una vez concluida la rehabilitación, los edificios quedarán preparados para diversos usos ferroviarios, así como para otros que puedan tener cabida en el futuro.

La Junta ofrece un pacto para impulsar grandes proyectos (La Opinión)

La construcción del último tramo del metro, con la peatonalización de la Alameda, uno de los temas a negociar


Remedios Martel y Enrique Benítez anunciaron ayer la intención de un pacto con el Consistorio.
Remedios Martel y Enrique Benítez anunciaron ayer la intención de un pacto con el Consistorio. Gregorio Torres
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MIGUEL FERRARY Las pasadas elecciones locales han traído un nuevo panorama político a la provincia. La Junta de Andalucía parece dispuesta a eliminar las antiguas tensiones con el Ayuntamiento de Málaga, a quien ha ofrecido acordar un pacto que permita impulsar los grandes proyectos pendientes de la ciudad.

Detrás de esta mano tendida al acuerdo se encuentran dos hechos que explican la nueva política. Por un lado está la llegada de Remedios Martel a la Delegación de Gobierno de la Junta de Andalucía en el pasado mes de abril, en sustitución de María Gámez. Por otro, la reedición de la mayoría absoluta, incluso más amplia, del PP en el Ayuntamiento de Málaga. Ambas circunstancias, con la extensión del movimiento de protesta del 15-M, han aconsejado un giro en la política de la administración autonómica, ajena a la presión ejercida durante la precampaña electoral.

La delegada del Gobierno envió ayer una carta al alcalde de Málaga, Francisco de la Torre, en la que le solicitaba un encuentro el próximo 12 de julio en la sede de la Junta en Málaga. En la agenda, una larga lista de puntos de fricción entre las dos administraciones y que están, de algún modo, bloqueados por la falta de entendimiento o que necesitan de la colaboración estrecha para impulsarla.

Remedios Martel insistió en fomentar una colaboración leal entre las dos administraciones «y alejarse así de desencuentros que produzcan el desapego de la ciudadanía hacía la clase política».

En la cartera de ambos dirigentes se encuentra una larga lista de proyectos a desbloquear. El que requiere de una mayor urgencia es la aprobación del PGOU, del que depende el desarrollo urbanístico de la ciudad y que tiene pendiente al Ayuntamiento para comenzar su aplicación. Sin embargo, la semana pasada acumuló un nuevo retraso por la falta de corrección de algunos planos de la documentación, lo que retrasa su aprobación definitiva a finales de julio o principios de agosto.

Desbloquear

Respecto a proyectos pendientes, los parques de Arraijanal y el Campamento Benítez no cuentan con inversión prevista, con el agravante de que en el segundo caso existen fuertes reticencias del Consistorio a la intención de cederle la gestión del futuro parque y su coste.

También está por cerrar el inicio de obras en el último tramo del metro, que atravesará la Alameda y el Parque, y que requiere del acuerdo con el Ayuntamiento para disponer de los desvíos de tráfico, un calendario de obra y cerrar la reurbanización posterior, con la posible peatonalización de la Alameda Principal y del soterramiento del tráfico bajo la plaza de la Marina, para eliminar también la circulación en superficie.

En otros temas por resolver se aprecia un cambio de opinión de la Junta de Andalucía. Martel aseguró ayer que se acordará con los vecinos acometer parte del proyecto de reurbanización de la avenida Velázquez, presentado hace un año por su antecesora con un presupuesto de 40 millones de euros, pero para el que no cuentan con presupuesto.

Las claves

REUNIÓN
La Junta ha enviado una carta al alcalde para reunirse el 12 de julio

La Administración autonómica propone una reunión el 12 de julio que permita desbloquear y llegar a un acuerdo sobre proyectos frenados.

OTROS INTENTOS
El famoso Pacto por Málaga y el problema de los fondos Feder

El Pacto por Málaga fue una promesa de Manuel Chaves para impulsar proyectos, medida que se frenó con la retirada de los fondos Feder.

Las frases

Remedio Martel
Delegada del Gobierno andaluz

«Queremos trabajar con lealtad institucional y alejarse de desencuentros que producen el desapego de la ciudadanía»

Francisco de la Torre
Alcalde de Málaga

«Hay cuestiones que se pueden desbloquear sin ninguna reunión, como la aprobación del PGOU»

Los malagueños se conforman con pisos de menos de 90 metros (SUR)

Los ciudadanos malagueños son los segundos a nivel andaluz en cuanto al dinero que invertirían en una vivienda con un coste de entre 120.000 y 135.000 euros, en el mismo nivel respecto al cuatrimestre pasado, según un estudio del portal 'pisos.com', que también informa de que se conforman con pisos de dos habitaciones y menores de 90 metros cuadrados.

Aguas revueltas en el Puerto (SUR)

El despido del jefe de Infraestructuras por supuestas ilegalidades en contrataciones puede derivar en un proceso penal La Autoridad Portuaria, en el punto de mira de la Fiscalía por unas obras
30.06.2011 -
JESÚS HINOJOSA jhinojosa@diariosur.es
MÁLAGA.

Aguas revueltas en el Puerto
Juan Antonio Triviño, de UGT, inició ayer un encierro para exigir documentación del caso. ::CARLOS MORET
Las aguas pasan bastante revueltas por el puerto malagueño. En el consejo de administración de sus responsables que ayer se celebró se escenificó la tensión que se vive desde hace meses en los despachos, y todo a cuenta del accidente que protagonizó hace tres años un buque, un suceso que ha tenido unas consecuencias imprevisibles. La colisión del barco tanque Stolt Capability el 13 de febrero de 2008 contra el atracadero sur de cruceros, cuando realizaba una maniobra bajo un fuerte temporal de levante, dañó gravemente la estructura del muelle, que había sido inaugurado apenas dos meses antes. Fue necesario inspeccionar el estado de esta infraestructura para determinar los daños causados, y ahí empezó todo.
Los técnicos encargados de dicha inspección submarina comprobaron que bajo las aguas se habían hecho unas obras que no se correspondían con el proyecto contratado y abonado a la empresa Sando. En concreto, lo que tenían que ser 54 pilotes de 1,5 metros de diámetro tenían en realidad un grosor de 1,4 metros, y 33 columnas de un metro de sección eran 28. La Inspección de Puertos del Estado, dependiente del Ministerio de Fomento, concretó en 515.182 euros lo que se abonó a Sando sin que ello se tradujera en las obras contratadas y ejecutadas.
Una vez constatada esta irregularidad, el Puerto inició un proceso para depurar responsabilidades a instancias de su actual director, José Antonio Cafarena, que llegó al cargo hace dos años en sustitución de Manuel Conde, que dejó el puesto por jubilación. Ese proceso interno se materializó en el despido el pasado mes de enero del jefe de departamento de Infraestructuras, Juan Pablo Gómez de la Fuente, como responsable de las contrataciones. De nada sirvieron las explicaciones de este veterano ingeniero, que ha estado al frente de las obras portuarias durante un largo periodo de tiempo. Argumentó que el dinero pagado de más a Sando sirvió para compensar otros trabajos realizados por encima de lo contratado en otro lugar del puerto.
Gómez de la Fuente no se quedó de brazos cruzados y recurrió ante el Juzgado de lo Social número de 2 Málaga, que ha terminado por dar por bueno su despido tras un procedimiento en el que, según pudo conocer este periódico, los testimonios para favorecer al ingeniero expulsado terminaron por encender nuevas sospechas de trámites fraudulentos en las contrataciones del Puerto, lo que ha llevado al juzgado a dar parte a la Fiscalía para que investigue un presunto delito de falsedad documental que puede terminar costando alguna otra cabeza más.
Ante esta tesitura, su presidente, Enrique Linde, dio ayer cuenta de lo sucedido en el informe que expuso ante los miembros del consejo de la Autoridad Portuaria. Linde no quiso hacer declaraciones al respecto a este periódico al finalizar el consejo, en el que fue interpelado por el delegado sindical de UGT, Juan Antonio Triviño, quien le exigió que aportara documentación sobre lo expuesto.
Protesta
Triviño inició ayer un encierro en el edificio de la sede portuaria para exigir que se le entreguen los informes sobre el proceso laboral y judicial seguido en el caso del jefe de infraestructuras y que puede derivar en un procedimiento penal si el Ministerio Fiscal así lo decide a raíz de sus investigaciones. «Estamos hablando de algo de la suficiente gravedad como para que los miembros del consejo sean informados con la documentación correspondiente. Yo soy uno de esos miembros y no pienso moverme de aquí hasta que me entregue esos informes», manifestó el delegado de UGT, quien aseguró que su intención era pasar la noche en las oficinas portuarias a modo de protesta. «Algo debe de haber cuando el juez lo traslada al fiscal para que investigue», señaló.
Todo este asunto puede enturbiar los últimos meses de Enrique Linde como presidente del Puerto de Málaga. Se jubila el próximo mes de septiembre, aunque puede que permanezca en el cargo hasta las elecciones autonómicas, previstas para marzo del año que viene.

Nueva iluminación nocturna para el jardín de La Concepción (SUR)


Nueva iluminación nocturna para el jardín de La Concepción
Los nuevos puntos de luz, estratégicamente colocados, acentúan la belleza de la vegetación y ofrecen otra visión del emblemático jardín. ::CARLOS MORET
El jardín botánico de La Concepción cuenta desde anoche con una nueva iluminación nocturna que fue inaugurada por el alcalde, Francisco de la Torre, y el director de la Fundación Sevillana Endesa, Jesús García Toledo. El proyecto, que ha supuesto una inversión de 110.000 euros, ha consistido en la instalación de 36 puntos de luz en el cenador y 144 en el jardín botánico. Su potencia es de 10,59 kilovatios, lo que supone un coste de energía de 1,57 euros a la hora. El proyecto desarrollado por la Fundación Sevillana Endesa supone, por lo tanto, un ahorro de energía respecto al anterior sistema de iluminación de este singular enclave de la ciudad.

La Junta tiende la mano al Ayuntamiento para desbloquear grandes proyectos de la ciudad (SUR)

Martel y De la Torre se reunirán el 12 de julio para abordar el PGOU, el Guadalmedina, el Auditorio, el metro o el nuevo hospital
30.06.2011 -
ANTONIO M. ROMERO aromero@diariosur.es
MÁLAGA.

La Junta tiende la mano al Ayuntamiento para desbloquear grandes proyectos de la ciudad
Remedios Martel, ayer, junto al delegado de Obras Públicas, Enrique Benítez, en el Palmeral de las Sorpresas en el puerto . :: SALVADOR SALAS
Con el objetivo de superar el enfrentamiento institucional que ha caracterizado en los últimos años sus relaciones, la Junta de Andalucía quiere establecer un nuevo clima de entendimiento con el Ayuntamiento de Málaga en el inicio de este mandato municipal, donde el PP ha reforzado su mayoría absoluta en la Casona del Parque. Por ello, la delegada del Gobierno autonómico en la provincia, Remedios Martel, ha tendido la mano al alcalde de la capital, Francisco de la Torre, a través de una carta en la que le invita a celebrar un encuentro bilateral en el que se desbloqueen los grandes proyectos de la ciudad donde ambas administraciones tienen que colaborar.
De la Torre ha aceptado esta reunión y ayer le envió una misiva a Martel para concertar el encuentro el próximo día 12 de julio. Una cita en la que se pondrán sobre la mesa un ramillete de proyectos que se han visto envueltos en la polémica institucional.
Así, en la cartera de asuntos está la aprobación del Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) a la que la Junta le ha puesto, en los últimos días, algunas objeciones. El nuevo planeamiento de la ciudad lleva casi siete años de tortuosa tramitación. Otro de los temas a abordar está relacionado con la llegada del metro al Centro de la ciudad y la propuesta de la concesionaria de aprovechar estas obras para soterrar el tráfico en la plaza de la Marina posibilitando así una conexión peatonal directa desde la calle Larios hasta esta plaza y la oportunidad de peatonalizar buena parte de la Alameda, una opción planteada por el alcalde durante la reciente campaña electoral.
El futuro del nuevo hospital -la Junta defiende el macrohospital en la zona de Los Asperones, mientras que el Consistorio además de ello propugna un tercer hospital en la zona este de Málaga-; la ciudad deportiva planteada por el dueño del Málaga C. F., Abdullah Al-Thani, en la franja norte de Arraijanal; o el Auditorio en el muelle de San Andrés son otros de los asuntos a tratar.
Junto a ello se abordará el proceso para la integración del Guadalmedina -está en marcha la convocatoria de un concurso de ideas que dé una solución hidráulica y urbanística al río- o la apertura del Campamento Benítez como un gran parque de uso ciudadano. En este último asunto es necesaria la participación del Gobierno central ya que el Ministerio de Fomento es el propietario de los terrenos y, en su último planteamiento, ha pedido a la ciudad una compensación por derechos urbanísticos que, según los cálculos municipales, alcanza los 76 millones de euros. La vivienda o el acceso a los fondos europeos serán otros temas a tratar.
Carta con reproches
En la carta de respuesta enviada por Francisco de la Torre a Remedios Martel, el alcalde lanza algunos reproches a la Junta de Andalucía. «Estaré encantando de dialogar contigo como he venido haciendo con tus tres antecesores: Luciano Alonso, José Luis Marcos y María Gámez. Siempre he mostrado buena disposición con todos ellos para alcanzar acuerdos e impulsar la imprescindible colaboración entre el Ayuntamiento y la Junta. Por supuesto, tú no serás una excepción. Aunque las necesidades de la ciudad de Málaga no siempre han sido atendidas por la Administración que representas con la debida diligencia me parece conveniente y oportuno que hagamos un repaso a las actuaciones que dependen de nuestro entendimiento y colaboración», escribió el regidor en la misiva.
Asimismo, De la Torre aseguró a Martel que su petición de lealtad será correspondida, aunque recordó que no siempre la ha encontrado en los interlocutores precedentes. El alcalde consideró que los asuntos a abordar no deben sacarse del debate político sino darles una solución política «al margen de planteamientos partidarios».
Por la mañana, Francisco de la Torre sostuvo que el Ayuntamiento siempre ha tenido una buena predisposición para negociar y que hay asuntos que se pueden desbloquear sin mantener ninguna reunión. Respecto a la solicitud del encuentro, dijo: «Espero que no sea una política de gestos como pasó en las vísperas de las elecciones autonómicas de 2008, sino que realmente se trate de sumar esfuerzos y coordinación para que los temas avancen».
Martel subrayó que hay que alejarse de los desencuentros institucionales y trabajar desde la lealtad. «Málaga se encuentra en un momento crucial y todos tenemos que estar a la altura de las circunstancias. Las instituciones debemos ser un ejemplo para los agentes económicos y sociales y para los ciudadanos. Por ellos debemos ser valientes y afrontar desde la Junta y el Ayuntamiento cuales son nuestras prioridades más inmediatas para el futuro de la ciudad», aseguró y puso como ejemplo institucional de colaboración el Plan Turístico de Málaga.

miércoles, 29 de junio de 2011

El viernes se abre el plazo para las ayudas de la inspección de edificios (Málaga Hoy)

Los inmuebles construidos entre 1932 y 1956 deben cumplimentar este trámite

REDACCIÓN / MÁLAGA | ACTUALIZADO 29.06.2011 - 01:00

El plazo para solicitar subvenciones para la presentación del informe de Inspección Técnica de Edificios (ITE), para el que este año están obligados los inmuebles construidos entre 1932 y 1956, ambos inclusive, comenzará este viernes y permanecerá abierto hasta el próximo 15 de julio. El objetivo de la ITE es potenciar la cultura preventiva y de conservación de los edificios, implicando para ello a los propietarios de los inmuebles, según ha informado en un comunicado el Ayuntamiento de Málaga.

El plazo para la presentación del informe es hasta el 31 de diciembre de 2011, por lo que los que presenten la subvención y no hayan presentado la ITE aún, deberán entregar como documentación adicional la hoja de encargo al técnico y una factura proforma. Las ayudas, con una cuantía máxima de 900 euros -incluido IVA- por edificación sujeta a ITE, consisten en el abono de una parte de los honorarios a los que tienen que hacer frente los titulares de edificios que, cumpliendo los requisitos, estén obligados a presentar el informe de ITE. Es el tercer año que se realiza este programa de ayudas, que se hace coincidir con la campaña correspondiente de presentación del informe de Inspección Técnica de Edificios de las edificaciones obligadas en cada ejercicio, según su antigüedad.

"Vamos a mejorar el entorno del acueducto de San Telmo con actividades al aire libre" (Málaga Hoy)

La edil de Ciudad Jardín anuncia que impulsará la creación de aparcamientos, una glorieta, pistas deportivas, zonas ciudadanas y fomentará la participación vecinal a través de las redes sociales

ÁNGEL RECIO / MÁLAGA | ACTUALIZADO 29.06.2011 - 01:00
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María Victoria Romero posa en el parque La Alegría de Ciudad Jardín después de la entrevista con este diario.

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-Después de 13 años en Bienestar Social, Mariví Romero pasa a la concejalía del distrito de Ciudad Jardín. ¿Qué recuerdo se lleva?

-Dejo el área satisfecha porque cuando entré en Bienestar Social en 1998 era un área pequeña y ahora se ha convertido en una gran pata del equipo de gobierno de la ciudad por el primer impulso de Celia Villalobos y por la apuesta decidida de Francisco de la Torre por lo social. Me voy satisfecha y con la tranquilidad de que la persona que se queda, Francisco Pomares, al que traje del movimiento asociativo al Ayuntamiento y con el que he tenido una sintonía magnífica, va a hacer un trabajo fantástico. -¿Se esperaba el cambio? -Sí, porque yo le había manifestado al alcalde en alguna ocasión que creía que había cumplido una etapa en Bienestar Social. Esto ha sido todo consensuado, hablado y le doy las gracias al alcalde porque ha sabido captar mi petición. Soy partidaria de la limitación de mandatos y he estado desde 1998 a 2011 en una misma área de gobierno. Me ha dado tiempo a vivir la expansión del área, la transformación de la ciudad con la llegada de personas extranjeras que se han convertido en ciudadanos de Málaga y afrontar la etapa de crisis económica así como la puesta en marcha de la ley de dependencia. He aprendido mucho. -Ahora pasa al distrito Ciudad Jardín. ¿Era su preferido? -Cuando el alcalde cuenta conmigo en la candidatura soy consciente de que es él el que te dirige y te manda a un destino. Yo ya he estado cuatro años en Ciudad Jardín, donde hemos consolidado y ejecutado proyectos importantes, y seguir en un distrito donde he tenido la colaboración de los vecinos y todas las entidades sociales es un reto ilusionante. -¿En qué momento se encuentra Ciudad Jardín? -Es una gran zona, de unos 40.000 habitantes, que está en ebullición. Hay nuevas urbanizaciones por las que se está expandiendo la ciudad, llamada Huerta Nueva, y además queremos dotar de nuevos espacios ciudadanos a barriadas creadas en los años 70, que merecen esa atención. -Modernizarlas. -Sí, algunos de esos espacios se han transformado en zonas verdes como es el Parque de la Alegría, recién inaugurado. Queremos poner en valor esos espacios como zonas verdes, centros ciudadanos en Sagrada Familia o Las Flores... Queremos sacar el máximo partido a los espacios. Antes he trabajado en los distritos de Málaga Este, Carretera de Cádiz y ahora en Ciudad Jardín y siempre he trabajado de la mano de los vecinos que viven allí. Eso es básico y así voy a seguir. En este sentido, pregunto a los ciudadanos qué quieren hacer en cada espacio, ellos proponen y luego vemos las posibilidades técnicas y presupuestarias para hacerlo. Es la mejor manera porque así los vecinos participan desde la base y así se hace ciudad. -¿Qué va a hacer en materia de aparcamientos? -Vamos a impulsar varios aparcamientos en superficie, sobre todo en la zona de Cortijillo Bazán y Jardín de Málaga. En esta última barriada hay por ejemplo edificios muy altos sin aparcamiento. Me voy a coordinar con mi compañero Raúl López, responsable de movilidad y aparcamientos, para la puesta en marcha de estos proyectos. Quiero además compatibilizar esos aparcamientos con el uso ciudadano. -¿Cuántas plazas se podrían crear? -No lo hemos calculado todavía pero en esas dos barriadas hace falta ese tipo de aparcamiento. -¿Qué otros proyectos prevé? -Otro de los retos para este mandato es la creación de la glorieta de Guerrero Strachan. Ya está hecho el proyecto por Urbanismo y queremos ejecutarlo. Será una glorieta símbolo de entrada al distrito de Ciudad Jardín y muy visible porque estará en una de las entradas y salidas por la autovía. También queremos mejorar el entorno del acueducto de San Telmo, que es un Bien de Interés Cultural y patrimonio de nuestra ciudad y es un gran desconocido incluso entre los propios malagueños. Hemos hecho una fuerte inversión de 800.000 euros en uno de los tramos más visibles del acueducto en la anterior legislatura y queremos darle la importancia que tiene. Vamos a mejorar el entorno de ese tramo de acueducto que hemos rehabilitado y vamos a poner en marcha actividades para niños, mujeres, jóvenes, mayores, etcétera al aire libre para que los malagueños conozcan el acueducto. -En el programa electoral propusieron pistas deportivas en Cortijillo Bazán. ¿Las harán? -Tenemos tres grandes objetivos: aparcamientos, pistas deportivas y espacios de uso ciudadano como parques infantiles, gimnasia para mayores... Eso es lo que vamos a hacer en estos cuatro años. También vamos a finalizar el plan de mejora de calles en Mangas Verdes. Esa barriada se autoconstruyó y Francisco de la Torre hizo un plan especial cuando era concejal de Urbanismo para darle legalidad. A partir de ahí, empezó toda la inversión del Ayuntamiento porque ya era una barriada más de la ciudad. Nos quedan unas tres calles por terminar que pretendo que se finalicen en esta legislatura. -Usted es experta en el uso de redes sociales. ¿Va a aprovechar este conocimiento para la gestión del distrito? -Por supuesto. Quiero que los vecinos de Ciudad Jardín puedan llegar por la noche a sus casas, abrir su ordenador y poder comunicar cualquier incidencia a los responsables del distrito. Ya tenemos un perfil en Facebook y otro en Twitter que son bastante dinámicos. El otro día tuvimos, por ejemplo, varias quejas de la línea 26 de autobús y fueron a las 0:30. Cuando tengamos listos todos los proyectos los haremos participativos en las redes sociales y haremos encuentros con los ciudadanos, ya de forma personal, para que opinen y planteen sus cuestiones para mejorar el barrio. -También tengo entendido que va a gestionar las redes sociales del Ayuntamiento en su conjunto. -Me voy a encargar de que el Ayuntamiento como institución tenga una presencia importante en red de forma muy coordinada con el director general de comunicación del Ayuntamiento, Jesús Espino, y otra serie de personas. Quiero que el Ayuntamiento practique el 3.0, que es estar, escuchar y proponer. Que los ciudadanos puedan proponer cosas y el Ayuntamiento recoja esas propuestas. Ahora mismo eso es vital en el mundo que nos movemos y debe ser uno de los pilares básicos en una institución.

La obra para el hotel en el Cortijo Jurado se queda sin licencia (La Opinión)

El proceso culminará en tres meses y abre la puerta a que el Ayuntamiento fuerce la venta de la parcela


Estado actual del Cortijo Jurado, con la obra del hotel paralizada.
Estado actual del Cortijo Jurado, con la obra del hotel paralizada. Carlos Criado
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MIGUEL FERRARY La Gerencia Municipal de Urbanismo ha iniciado el proceso de retirada de la licencia de obra para la construcción de un hotel en el Cortijo Jurado, en Campanillas, que además tiene paralizados los trabajos desde mediados de 2007 a causa de un proceso de embargo a la promotora, Mirador de Campanillas.

El expediente se inició el pasado 25 de abril, al cumplirse los dos años de prórroga que se le concedió en 2009 a la licencia expedida en diciembre de 2004. Sin embargo, la falta de actividad en la parcela ha motivado que Urbanismo inicie el proceso de rescate de la licencia, que además ya no podía ser prorrogada más.

Este proceso abre la puerta a que el Ayuntamiento de Málaga fuerce a finales de año la venta forzosa de la parcela, con idea de que se continúen los trabajos iniciados en ese entorno.

El delegado de Urbanismo, Diego Maldonado, firmó el pasado 22 de junio la resolución que inicia el proceso de caducidad de la licencia. No obstante, los plazos empezarán a correr en cuanto salga publicada en el Boletín Oficial de la Provincia (BOP), en los próximos días. A partir de ese momento, el propietario de la promotora, Enrique Faura, tendrá un plazo de 15 días para presentar alegaciones. Tras ello, Urbanismo dispone de un máximo de 3 meses para notificar la extinción de la licencia, lo que obligaría a la promotora a presentar una nueva solicitud para reiniciar la obra.

Sin embargo, parece una opción improbable en la medida que la situación del inmueble se encuentra embargado por decisión judicial para hacer frente a unos pagos millonarios a los acreedores de la empresa Pantie, perteneciente a Mirador. De hecho, ha salido dos veces a subasta judicial, que fueron finalmente suspendidas por defectos en la convocatoria.

Así, de no solicitar una nueva licencia en los dos meses siguientes a la notificación de la caducidad de la licencia, que cumplirían a final de año, el Ayuntamiento forzará la venta de la parcela para continuar con los trabajos.

Actualmente el Cortijo Jurado se encuentra en muy mal estado de conservación por la paralización completa de los trabajos de rehabilitación en 2007, que dejaron al aire gran parte de su estructura del edificio histórico y la humedad está empezando a afectar a los muros. Además, a sus pies está el esqueleto de lo que iba a ser el cuerpo principal del hotel, que se iba a inaugurar en 2006.

Un edificio construido en el siglo XIX por la familia Grund (La Opinión)

Es un símbolo de Campanillas y se construyó en la segunda mitad del siglo XIX. Sobre él pesan leyendas místicas y fantasmales


MIGUEL FERRARY Más allá de las leyendas de fantasmas, el Cortijo Jurado es uno de los palacetes que poblaron el entorno de Campanillas en el siglo XIX como símbolo de la burguesía malagueña. Pasada su época de esplendor, este gran edificio se ha convertido además en todo un símbolo de Campanillas, de la que es toda una referencia visual situada a la entrada de este núcleo. Su origen está en los Grund, que construyeron el edificio en la segunda mitad del siglo XIX. Su arquitectura es de influencia británica y uno de los de mayor calidad. El edificio pasó a manos de Miguel Serra en los años 20 y luego pasó a la familia Quesada. En los años 60 se mantenía en buen estado, sin embargo, en los 80 empezó a decaer su estado. Su abandono y las leyendas de fantasmas, que lo hicieron muy conocido y visitado en exceso en la última década, precipitaron su saqueo y creciente estado de abandono, hasta que fue comprado para convertirlo en un hotel.

La regeneración de los Baños del Carmen (La Opinión)

Los procesos para rescatar las concesiones del Balneario y de Astilleros Nereo continúan abiertos


MIGUEL FERRARY El proyecto de regeneración de los Baños del Carmen continúa con el proceso administrativo para rescatar las concesiones del Balneario y de Astilleros Nereo, que todavía tienen derechos de uso en la zona. El jefe provincial de la Demarcación de Costas, Francisco Javier Hermoso, apuntó que ahora están con el proceso de alegaciones al expediente de rescate de las concesiones, aunque no quiso aventurar una fecha para el final del proceso: «Es un proceso muy largo y complejo, que requiere informes de muchos organismos», adelantó Hermoso. «Estamos trabajando intensamente, pero no podemos saltarnos el procedimiento», afirmó.

Urbanismo usa un helicóptero para cazar infracciones (La Opinión)

El Ayuntamiento ha levantado más de 40 expedientes sancionadores en dos urbanizaciones del este de la capital


Vista aérea de El Candado, donde el helicóptero ayuda también a observar posibles infracciones urbanísticas.
Vista aérea de El Candado, donde el helicóptero ayuda también a observar posibles infracciones urbanísticas. Gregorio Torres
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JAVIER GARCÍA RECIO Un helicóptero que la Policía Nacional cede ocasionalmente al Ayuntamiento de Málaga, gracias a una colaboración institucional, está sirviendo a los responsables de la Gerencia de Urbanismo para mejorar y ahondar en su vigilancia para detectar infracciones urbanísticas tanto de promotores como de particulares. Esto ha permitido detectar un número importante de infracciones en al menos dos urbanizaciones concretas de esa zona, según admitió ayer el concejal de Urbanismo, Diego Maldonado, que han propiciado la apertura de decenas de expedientes sancionadores que están en trámite, algunos de hasta 200.000 euros de multa.


Vulnerar la leyDe paso le sirve también para ayudar a los maltrechos recursos de la Gerencia de Urbanismo, que habían descendido mucho con la crisis de la construcción, que hasta hace unos años había proporcionado buenos beneficios por tasas urbanísticas.En todo caso, «la labor inspectora es la misma y se reparte por igual en toda Málaga», aseguró Diego Maldonado. Si es cierto que en los últimos meses, gracias al apoyo del helicóptero y a los medios informáticos cada vez más perfeccionados, la labor inspectora de la Gerencia ha puesto su lupa de manera especial en al menos dos urbanizaciones del distrito Este, donde han crecido nuevas urbanizaciones. Por contra, uno de los vecinos afectados criticó la actitud de Urbanismo, que «responde a un afán recaudatorio ya que ahora no tienen los ingresos que tenían hace unos años con las licencias urbanísticas».En la urbanización Reserva de San Antón, enclavada a los pies del monte y en la de Hacienda Paredes, otra urbanización de lujo muy cerca de la primera, el departamento de Disciplina Urbanística puso en marcha una labor inspectora que ha conducido en el caso de San Antón a la apertura de una treintena de expedientes y un número algo menor en Hacienda Paredes. Los expedientes están ya en su fase final en el caso de Reserva de San Antón, donde ya se les está comunicando a los infractores la propuesta de sanción que, según algunos vecinos, en algún caso llega a los 200.000 euros.El concejal no entró en esos detalles, pero señaló que algunos de ellos son por la cubrición de una pérgola al aire libre, pero que en otros casos hay vecinos que le han añadido a la vivienda cien metros cuadrados o más, el doble del techo edificable permitido; otros han hecho ampliaciones de 40 o 50 metros cuadrados. Los expedientes en esta urbanización comenzaron hace algo más de un año por la denuncia de la Policía Local y a partir de ahí se empezaron a detectarse más casos, algunos de ellos, dijo Maldonado, apuntados por otros vecinos. Un caso similar se está produciendo en la urbanización Hacienda Paredes, al este de Cerrado de Calderón, donde hace unos seis meses inspectores de Urbanismo detectaron una actuación ilegal en una vivienda y a partir de ahí, y tras varios vuelos con el helicóptero, se comprobaron otros casos de actuaciones fuera de lo permitido.Son en torno a una veintena y con ellos se está actuando de la misma manera, si bien ahí el procedimiento está menos avanzado que en San Antón. Los datos

30 Treintena de casos

En la urbanización Reserva de San Antón se han levantado en torno a una treintena de expedientes sancionadores, que ahora están culminando con el anuncio a los infractores de las propuestas de sanción.

100

Ampliar la superficie construida

En algunos casos el infractor ha ampliado su vivienda con cien metros cuadrados más, el doble del techo edificable permitido; otros han ampliado en 30, 40 o 50 metros cuadradados.

200.000

Propuesta de sanción más altaAlgunos vecinos señalaban ayer que una de las propuestas de sanción a uno de los infractores alcanzaba los 200.000 euros.

Infracciones

Más superficie, más plantasLa infracciones han consistido en su mayoría en ampliaciones de la superficie construida, levantamiento de plantas, cerramiento de garajes, cubrimiento de pérgolas exteriores o cerramiento con vallas. MediosEl helicópteroUn helicóptero que cede la Policía Nacional sirve de gran ayuda para la vigilancia y control de posibles infracciones. Su uso permite ampliar la superficie de control y observar con más rigor las actuaciones.

Ultiman la apertura de la piscina cubierta. Torrox (SUR)

La piscina cubierta y climatizada de Torrox, en la zona de La Granja, sigue pendiente de su inauguración, después de más de cinco años de obras, trámites y problemas. El nuevo equipo de gobierno socialista en el Ayuntamiento de Torrox ha comprobado que aún faltan algunos detalles y trámites para poder abrirla oficialmente al público torroxeño, por lo que la fecha de puesta en funcionamiento aún no se conoce. En todo caso, el alcalde, el socialista Francisco Muñoz, dijo que están trabajando «contrarreloj» para que pueda abrirse «cuanto antes», toda vez que ya ha llegado el verano y el objetivo es que los jóvenes torroxeños puedan tener un lugar en el que bañarse. Las obras han supuesto un desembolso total superior al millón de euros, en diversas etapas, desde su inicio en 2007, con Muñoz en la Alcaldía.

El Parque Fluvial, listo a mediados de agosto. Fuengirola (SUR)

La ejecución de la primera fase del Parque Fluvial de Fuengirola, el primero de la provincia, estará finalizada a mediados del próximo mes de agosto según lo anunciado ayer por el Ayuntamiento de la localidad. Pese al retraso sufrido al comienzo de la obra, debido a problemas técnicos en el proyecto, que tuvo que ser revisado por la empresa redactora y la Agencia Andaluza del Agua; la iniciativa se encuentra actualmente ejecutada al 65%. El objetivo de esta actuación, que cuenta con una inversión de 1,2 millones de euros procedentes en parte del Plan Qualifica, es recuperar el uso ciudadano de los márgenes del río Fuengirola. Actualmente se trabaja en el tramo más próximo a su desembocadura aunque el Ayuntamiento ya plantea la segunda fase del proyecto.

Ayudas para la mejora de edificios antiguos (SUR)

Desde el viernes 1 de julio y hasta el 15 del mismo mes quedará abierto el plazo para solicitar subvenciones para la presentación del informe de Inspección Técnica de Edificios (ITE) con el objetivo de potenciar la cultura preventiva y de conservación de edificios, implicando a los propietarios de inmuebles en las ayudas que pueden recibir. Este año están obligados a presentar informe los edificios construidos entre 1932 y 1956.

Málaga mantiene 41 puntos negros pese a las mejoras de las carreteras (SUR)

Los planes de conservación y los nuevos ejes no logran evitar que la A-7 acumule la mitad de los tramos conflictivos
29.06.2011 -
J. CANO / I. LILLO
MÁLAGA.

Málaga mantiene 41 puntos negros pese a las mejoras de las carreteras
El grave siniestro ocurrido el lunes en la rotonda del área de servicios de La Cañada, en la que confluyen la A-7 y la carretera A-355, que une Marbella con Ojén, ha devuelto a la actualidad el concepto de tramo de concentración de accidentes (TCA), puntos de la red viaria que acumulan tres o más siniestros durante un año, y que el Ministerio de Fomento gestiona, en colaboración con la DGT, con la finalidad de reducir su impacto. Sin embargo, las mejoras en la conservación y la puesta en servicio de nuevos ejes (como los enlaces de Alameda-Barriguilla de la ronda oeste y la primera fase de la hiperronda) no han permitido una rebaja sustancial del número de puntos negros, de los que en la actualidad existen un total de 41 en la red viaria de la provincia.
Del análisis de las estadísticas se extrae una primera conclusión: más de la mitad de los tramos peligrosos se encuentran en la A-7 occidental, seguida por las rondas de circunvalación de la capital. Entre ambos ejes suman 22 puntos negros, de los que la mayoría son viejos conocidos de los conductores, tales como el túnel de San José, la travesía de Guadalmar, el Palacio de Ferias y Congresos, el falso túnel de Carlos Haya y la salida del Limonar. Ello contrasta con la situación en la A-7 oriental, donde no se registra ninguno.
En este punto, las fuentes consultadas justifican la mayor siniestralidad con el alto número de incorporaciones y salidas de la autovía hacia las urbanizaciones de la costa, sobre todo en el entorno de Marbella. Por ello, el accidente tipo es el alcance entre coches con heridos leves.
Vinculada a la anterior, la MA-21 (Málaga-Torremolinos) tiene dos tramos conflictivos, con una diferencia de apenas 700 metros, lo que se debe a la existencia de polos de gran atracción en muy pocos kilómetros, tales como el aeropuerto y el polígono Guadalhorce. En la MA-24 perdura el de La Araña y en la N-340, en la travesía de Benajarafe.
Donde sí ha mejorado la situación es en la autovía A-45, donde en la actualidad solo perduran dos: en los kilómetros 118 (Alto de Las Pedrizas) y 138 (pantano del Agujero). En cambio, no aparecen en esta relación los temidos túneles de Casabermeja, que han sido foco de atención y mejoras por parte de la Demarcación de Carreteras en los últimos años.
El resto de ejes conflictivos se reparten entre una decena de vías secundarias. En la autovía del Guadalhorce (A-357) se ubica en las inmediaciones de Campanillas; y en la A-397 (San Pedro-Ronda) cerca de Benahavís. También aparecen en esta lista la A-387 (Mijas-Fuengirola); la A-343 (Pizarra-Antequera); la A-356 (travesía de Vélez a Torre del Mar); la A-7059 (Álora-Pizarra); la A-404 (Coín); la A-7207 (Algarrobo); la A-7052 (travesía de Cártama a Churriana) y la A-7054 (Pizarra).
Pero incluso una estadística sobre siniestralidad tiene su faceta positiva. Hay que destacar la escasa incidencia de los tramos de concentración de accidentes sobre el balance final de víctimas. Si en 2010 hubo un total de cincuenta fallecidos en siniestros en las carreteras de la provincia, solo siete tuvieron lugar en los puntos negros. En concreto, fueron cuatro en los de la A-7 y uno en la MA-21, la A-356R y la A-7054.
Otro aspecto positivo es el ligero descenso del total de puntos negros en la red viaria, que ha pasado de los 43 de 2009 a los 41 actuales. Las autoridades han tomado nota de ellos. La Guardia Civil ha intensificado la vigilancia, mientras que la Demarcación de Carreteras ha hecho hincapié en los últimos años en la mejora del asfaltado, en la creación de nuevos accesos y en la ampliación de los existentes; pero en muchos casos son problemas estructurales, que no tienen fácil solución.