miércoles, 31 de octubre de 2007

Cuatro empresas optan a realizar la reforma en la calle Carabeo. Nerja (SUR)

Cuatro empresas han presentado ofertas para acometer las obras de reurbanización de la calle Carabeo, cuya primera fase tiene un presupuesto de 276.000 euros que aportarán el Ministerio de Administraciones Públicas, la Diputación y el Ayuntamiento.Las empresas son Sardalla Española, Roa Construcciones, Almisol e Ielco, cuyas ofertas tienen presupuestos que van desde los 233.000 a los 271.000 euros.

Las obras de urbanización del 'Llano de Rufino' comenzarán la próxima semana. Nerja (SUR)

Las obras de urbanización de la Unidad de Ejecución 47, más conocida en Nerja como los 'llanos de Rufino' comenzarán la próxima semana, según anunció ayer el edil de Infraestructuras, José Alberto Tomé.El presupuesto de adjudicación de estas obras para urbanizar este sector de la localidad ubicado tras la Jefatura de la Policía Local asciende a 429.000 euros y la empresa encargada de realizar los trabajos es Jarquil S. A. y el plazo de ejecución es de diez meses.José Alberto Tomé apuntó en rueda de prensa que la urbanización de este sector «es la llave» para acometer otras unidades previstas en el Plan General de Ordenación Urbana, como las calles Velázquez, Murillo o Goya.La unidad de ejecución prevé un total de 1.670 metros cuadrados de zonas verdes, así como 2,3 kilómetros de nuevos viales. Asimismo, la unidad de ejecución de los 'llanos de Rufino' contempla un suelo edificable de casi 11.000 metros cuadrados en una zona en la que ya hay edificaciones.

Diputación abre el plazo para el acceso a las VPO de La Noria. Nerja (SUR)

Presentación de solicitudes en Emprovima o el Consistorio desde el lunes al 14 de diciembre Los chalés tendrán tres dormitorios

VPO EN LA NORIA
VPO: 13 chalés adosados promovidos por Emprovima, empresa pública de la Diputación, con suelo cedido por el Ayuntamiento.
Ubicación: Entorno de la Urbanización La Noria.
Solicitudes: El plazo de presentación es del 5 de noviembre al 14 de diciembre.
Características: 90 metros cuadrados útiles con tres dormitorios, trastero y garaje.Precio: 136.349 euros.
Las viviendas de protección oficial siempre han sido un bien escaso en Nerja. La Empresa Pública Provincial para la Vivienda de Málaga (Emprovima), dependiente de la Diputación de Málaga abrirá la próxima semana el plazo para presentar solicitudes a una de las dos promociones de vivienda pública que perfila en el municipio, la que se ubica en la zona residencial de La Noria. Así lo confirmó la empresa pública en un comunicado. Recabadas todas las solicitudes, las viviendas serán adjudicadas mediante sorteo.De forma paralela, el alcalde, José Alberto Armijo (PP), informó en rueda de prensa sobre esta promoción que acomete Emprovima en suelos cedidos por el Ayuntamiento. «Se esperaba como agua de mayo», explicó ayer el primer edil.Los trece chalés adosados están ubicados junto a la urbanización La Noria, al sur de la Autovía del Mediterráneo, y cada una de ellas cuenta con tres dormitorios, trastero y garaje. Las viviendas tienten una superficie útil de 90 metros cuadrados. El precio de la vivienda es de 136.349 euros.

Requisitos

Las condiciones para acceder a las viviendas son no ser titular de otro inmueble y no tener ingresos que superen 4,5 veces el Indicador Público de Rentas de Efectos Múltiples (IPREM), que en 2007 asciende a 6.988,80 euros. Una de las trece viviendas que promueve Emprovima no tiene el requisito de empadronamiento en Nerja previo al 1 de enero de 2003. El alcalde se mostró ayer disconforme con este hecho.La habilitación de esta vivienda para ciudadanos no empadronados responde a una recomendación del Defensor del Pueblo andaluz, que argumentaba que el empadronamiento como requisito para el acceso a una vivienda pública vulnera el principio de igualdad y va en contra de la movilidad en el trabajo para los andaluces que trabajen fuera de su lugar de origen.Para el vicepresidente de la Diputación y presidente de Emprovima, Miguel Esteban Martín (IU), esta promoción supone «la constatación del trabajo eficaz que la Diputación hace en política de vivienda» para las personas con rentas bajas.Las obras de esta promoción de viviendas, cuyo proyecto de ejecución está en fase de finalización, comenzarán antes de final de año.

Cultura quiere destinar el Hospital San Juan de Dios a Centro de Arte. Vélez-Málaga (SUR)

Será sede del legado de Joaquín Lobato y de la fundación Segovia Lobillo. El proyecto no es incompatible con el centro de día de mayores

El Hospital San Juan de Dios, edificio que data del siglo XVII y que durante años ha sido sede del asilo municipal de ancianos, pasará a convertirse en Centro Municipal de Arte, según anunció ayer el edil de Cultura, Miguel Claros. El proyecto, que sólo ocupará la parte más antigua del inmueble, albergará los fondos de la Fundación Segovia Lobillo y el legado del poeta y pintor Joaquín Lobato, ambos donados al municipio.La idea, según Claros, es poder exponer al público tales fondos. Sólo la obra pictórica donada por Lobato a su ciudad natal la conforman más de 900 trabajos, sin incluir los cuadernos en los que aparecen los bocetos previos de buena parte de sus cuadros y dibujos, ni las obras realizadas por otros autores, además de su biblioteca personal y sus colecciones personales.

Pabellón

Según Claros, el proyecto no es incompatible con la ubicación en el recinto del centro de día para mayores, que ocupará la antigua casa del conserje y el pabellón de nueva construcción que se utilizó para las habitaciones del asilo.El traslado tanto de la obra de Lobato, como los cuadros y esculturas que conforman los fondos de la Fundación Segovia Lobillo, permitirá, según Claros, utilizar el Hospital San Juan de Dios como una especie de museo en toda regla que vendrá a revitalizar esta zona del casco histórico de la ciudad.Claros ha anunciado asimismo como proyectos de su delegación la utilización de los pasillos de la segunda y tercera planta del Ayuntamiento para la exposición de los fondos pictóricos del Consistorio. Asimismo, el edil ha encargado el proyecto para cubrir el patio del Palacio de Beniel, también con el objetivo de colgar en sus paredes parte de las obras pictórica propiedad del Ayuntamientos, convirtiendo el espacio en una galería permanente.

La Junta impulsará la ampliación del puerto de Fuengirola en 2008 si supera el impacto ambiental (SUR)

Una empresa privada se encargaría de las obras, a cambio de una concesión en la gestión de hasta 60 años. Los presupuestos autonómicos prevén la construcción de un colegio, un instituto y un centro de salud en Los Pacos

La ampliación del puerto de Fuengirola podría recibir un fuerte impulso a lo largo de 2008. Después de años de bloqueo, la Junta de Andalucía prevé impulsar, a través de la Empresa Pública de Puertos de Andalucía (EPPA), este proyecto tan demandado en la ciudad, aunque eso sí, siempre que supere el estudio de impacto ambiental, según confirmaron fuentes socialistas. Hasta ahora, el único paso dado por el Gobierno autonómico en relación a la ampliación del puerto es la elaboración de un proyecto básico. De momento, todo está pendiente del estudio de impacto ambiental. Una vez superado y pasado el plazo de información pública, se licitará el proyecto para que sea una empresa privada la que se encargue de las obras a cambio de una concesión de hasta 60 años para su gestión. El proyecto, que requiere una inversión de 68 millones de euros, contempla la construcción de un varadero y una marina seca en la zona de la bocana actual con una superficie de unos 20.000 metros cuadrados. También se aumentará la capacidad del recinto en unos 650 atraques. Y es que la superficie de nueva creación alcanzará las 30 hectáreas, lo que supone duplicar el espacio actual. Otro cambio significativo será el traslado de la bocana de levante a poniente.

Partidas

Pero no quedan ahí las propuestas de la Junta para 2008, en cuyos presupuestos se incluyen partidas para la construcción de un colegio, un instituto y un centro de salud en Los Pacos, así como, de manera más global, el corredor ferroviario de la Costa del Sol y la mejora de la conexión por carretera con el Valle del Gualdalhorce por el Puerto de los Pescadores. Así lo anunció ayer el delegado del Gobierno andaluz, José Luis Marcos, quien en compañía del parlamentario Daniel Moreno y del secretario del PSOE local Antonio Contreras, destacó las inversiones en políticas sociales, economía, infraestructuras, nuevas tecnologías y desarrollo.

Educación

En materia educativa, el presupuesto contempla un instituto para 250 alumnos que se va a levantar en una parcela municipal de la calle Alcalá Galiano, en Los Pacos. También está previsto un colegio de 450 plazas en esta misma zona de expansión de Fuengirola. Sin embargo, este proyecto aún está demasiado verde, puesto que Ayuntamiento y Junta ni siquiera han llegado a un acuerdo sobre su ubicación, debido a los reparos puestos por Educación debido a la orografía tan accidentada de los terrenos.En sanidad, la principal apuesta es el centro de salud de Los Pacos. Además, y pese a no estar en territorio fuengiroleño, Marcos recalcó la ampliación del Hospital Costa del Sol y el inicio de los trámites para el Centro Hospitalario de Alta Resolución (CHARE) de Mijas, «que mejorarán el servicio de todos los ciudadanos de la zona».

Dos empresas malagueñas, entre las cinco que optan a comprar el Miramar (SUR)

Ricardo Arranz y una sociedad vinculada a Sando presentan ofertas para convertir el Palacio de Justicia en un hotel de lujo. La Junta dispone de 40 días para estudiar las propuestas

LAS CINCO EMPRESAS

Grupo Rayet
Perfil: Se caracteriza por la diversidad de sus negocios: construcción, inmobiliaria, hoteles, servicios y medios de comunicación.
Oferta económica: 23 millones de euros.
Experiencia: Explota hoteles de 4 y 5 estrellas a través de la sociedad Selenza. En Estepona tiene el Hotel Selenza Thalasso & Spa.

Ute de tres sociedades
Perfil: Unión Temporal de Empresas (UTE), constituida por Alfa Renta y Patrimonio (vinculada a Sando), Hevisa Consultoría y Gestión y Gestión Técnica inmobiliaria.
Oferta económica: 22,4 millones de euros. Promur, S. L.
Perfil: Promotora.Oferta económica: 21,5 millones de euros.
Experiencia: Lleva el Hotel Saray, de Granada.

Grupo Anjoca
Perfil: Construcción, promoción residencial, cadena hotelera, campos de golf, centros comerciales y residencias gerontológicas.
Oferta económica: 21 millones de euros.
Experiencia: Gestiona su propia cadena, Hoteles Elba. En Estepona tiene el Gran Hotel Elba - Thalasso Spa.Capital Suelo, S. L.
Perfil: Sociedad constituida por el presidente de la Federación Andaluza de Urbanizadores,

Ricardo Arranz, que a su vez preside otras sociedades.
Oferta económica: 18 millones de euros.
Experiencia: Ricardo Arranz es el propietario, entre otros, del hotel Villa Padierna, de Marbella, que es gestionado por la cadena estodounidense Ritz-Carlton, con la que firmó un convenio de colaboración.

La Junta de Andalucía ya conoce las ofertas que han presentado las cinco empresas interesadas en comprar en subasta el Palacio Miramar y convertirlo en un hotel de gran lujo o cinco estrellas. La mesa de contratación dispone ahora de un plazo de 40 días para estudiar detenidamente las condiciones, no sólo económicas, de cada una de las propuestas y adjudicar el actual Palacio de Justicia de Málaga.Entre las cinco empresas interesadas hay dos malagueñas. Una, Alfa Renta y Patrimonio, S. L., está constituida por los mismos accionistas que Sando, y se presenta en una ute junto a las andaluzas Hevisa Consultoría y Gestión y Gestión Técnica Inmobiliaria. La otra empresa malagueña es Capital Suelo, S. L., promovida por el empresario costasoleño Ricardo Arranz, que es el presidente de la Asociación Nacional de Urbanizadores y Turismo Residencial y de la sociedad R&A Capital.Experiencia hoteleraAdemás, Arranz tiene experiencia en el sector hotelero. Propietario del Hotel Villa Padierna, de Marbella, firmó un acuerdo por un plazo de 20 años con el grupo hotelero norteamericano Ritz-Carlton para que gestionara este establecimiento hotelero y el Hostal del Príncipe, en Carratraca. La inversión ha sido de 40 millones de euros. En el contrato incluía también un hotel de cinco estrellas en Málaga capital, concretamente en un antiguo palacete ubicado en la calle Trinidad Grund, pero se abandonó el proyecto. Ahora, quizás, cobre cuerpo el acuerdo con la explotación del Miramar. Una de las condiciones que exigía la Junta de Andalucía en el pliego de condiciones es que el adjudicatario debe comprometerse a mantener la actividad hotelera durante al menos 30 años, una vez finalizado el plazo establecido para las obras. El inmueble tiene en su conjunto más de 18.000 metros cuadrados, construidos sobre cerca de una tercera parte de los 12.883 metros cuadrados de superficie del solar.En el pliego de cláusulas jurídicas y económico-administrativas se establecía como precio base de licitación los 18 millones de euros, mejorables al alza. La oferta de Rayet ha sido la más alta y se coloca en 23 millones de euros -cinco millones más que el tipo de licitación-, seguida de la presentada por la ute Alfa Renta y Patrimonio S. L., Hevisa Consultoría y Gestión S. A y Gestión Técnica Inmobiliaria con 22,455 millones de euros. Por su parte, Promur S. L. presentó una oferta de 21,5 millones de euros para hacerse con el edificio del Palacio Miramar, mientras que Anjoca S. L. oferta 21,036 millones de euros y Capital Suelo S. L. (la de Ricardo Arranz) 18 millones.La mesa de contratación valorará, además de la propuesta económica, la oferta de servicios complementarios al uso propiamente hotelero, la solvencia económica y el plan financiero.

Cuenca Mediterránea estudiará si es viable la integración del río Guadalmedina en la ciudad (SUR)

La Fundación Ciedes le encarga un informe hidráulico y de seguridad que sentará las bases de las futuras actuaciones

¿QUÉ ES CIEDES?
Origen: La Fundación Ciedes se constituyó el 27 de julio de 1994. Consta de dos órganos: el Patronato y la Comisión Ejecutiva. Miembros del Patronato de la Fundación CIedes: Ayuntamiento de Málaga; Cámara de Comercio, Industria y Navegación; Confederación de Empresarios de Málaga; Delegación de Gobierno de la Junta de Andalucía; Diputación Provincial; Federación Provincial de Asociaciones de Vecinos; Parque Tecnológico de Andalucía; Puerto de Málaga; Subdelegación del Gobierno; Unicaja; Universidad de Málaga; UGT y Comisiones Obreras.Comisión Ejecutiva: Tiene un carácter técnico.

La Fundación Ciedes sentó ayer las bases sobre las futuras actuaciones a acometer para integrar el río Guadalmedina en la ciudad. En su reunión en la sede del sindicato CC. OO., los integrantes de este organismo aprobaron por unanimidad que la Cuenca Mediterránea Andaluza (CMA) haga un estudio técnico sobre la viabilidad hidráulica y los aspectos de seguridad de acometer este proyecto, que Málaga lleva siglos esperando. Para tal fin, se ha comandado al alcalde de Málaga, Francisco de la Torre, al subdelegado del Gobierno en Málaga, Hilario López Luna, y al delegado de la Junta en la provincia, José Luis Marcos, a mantener una reunión, lo antes posible, con el presidente de la CMA, Antonio Rodríguez Leal, para transmitirle este encargo, según informaron desde Ciedes. Este informe será el cimiento sobre el que se asienten las futuras actuaciones a realizar para eliminar la cicatriz que divide la ciudad. El Plan de Acción del Guadalmedina es uno de los proyectos estrellas recogidos en el II Plan Estratégico de Málaga. En esta nueva etapa, indicaron fuentes consultadas, se partirá desde el principio sin juicios apriorísticos y sin posicionamientos previos.

Foros ciudadanos

Una vez que se tenga este informe, para el que no se han marcado plazos, y se haya analizado, se pondrán en marcha unos foros ciudadanos con ciclos de conferencias para conocer la historia del río, la experiencia en otras ciudades de casos similares, el tratamiento urbano del Guadalmedina y las posibles propuestas. Para fomentar la participación ciudadana se pondrá a disposición un buzón de sugerencias (físico y en Internet) para expresar su opiniones, que se recogerán en un libro que se presentará junto a una exposición. Tras todas estas actuaciones se convocará el concurso de ideas, que sufrirá un retraso en la previsión inicial -el objetivo era haberlo convocado en el primer cuatrimestre de 2008- a la espera de conocer el informe de CMA.

Dos premios Pritzker y arquitectos locales optan al proyecto de futuro para relanzar la Costa del Sol (SUR)

Foster y Rogers, entre los diez aspirantes en el concurso de ideas del Plan Qualifica, dotado con más de tres millones. Tres empresas malagueñas participan en esta iniciativa
Firmas prestigiosas a nivel internacional, de la categoría de Norman Foster o Richard Rogers, además de relevantes arquitectos malagueños y destacadas empresas españolas de consultoría se disputarán el concurso convocado por la Consejería de Turismo, Comercio y Deporte para revitalizar las zonas turísticas de la Costa del Sol y relanzar el destino a nivel mundial. En la sede de Turismo Andaluz se procedió ayer a la apertura del plicas del concurso para la consultoría y asistencia técnica del estudio sobre el plan de actuaciones destinadas a la revitalización de espacios y centros turísticos y la mejora del medio ambiente recogidos en el Plan Qualifica de la Costa del Sol.Finalmente han sido diez las entidades y uniones temporales de empresas las que optan a ganar este concurso, dotado con 3,3 millones de euros y que es el mayor presupuesto en una acción de este tipo. En cualquier caso ninguna de las propuestas superó esta partida. Concretamente, la oferta más elevada es la de la UTE Foster, Typsa y Seguí, con 3.041.520 euros, y la más económica es la propuesta de Novasoft, I3 Consultores, Salvador Moreno Peralta y Urbaconsult, valorada en 2.315.000 euros. Ambas con dos arquitectos malagueños relevantes como integrantes de las mismas.Precisamente desde la Junta se insistía en que la alta dotación fijada para este concurso de ideas tenía como objeto incitar a las firmas con mayor renombre a que presentaran iniciativas. El objetivo fue considerado ayer como una misión cumplida, sin entrar aún en los aspectos técnicos de las iniciativas. Y es que entre los candidatos destacan los estudios de arquitectos reconocidos a nivel mundial, como es el caso de Norman Foster, autor de proyectos como la restauración del Reichstag de Berlín o el puente Millennium de Londres, y Richard Rogers, que entre otras actuaciones tiene en su haber el diseño de de la Terminal 4 (T4) del aeropuerto de Barajas. Ambos cuentan con el mayor galardón en arquitectura, el Premio Pritzker, creado en 1979 por la fundación estadounidense Hyatt y dotado con 100.000 dólares. Foster recibió esta distinción en 1999 y Rogers lo ha conseguido este mismo año.

Empresas malagueñas

Los empresarios y profesionales malagueños tampoco han querido dejar pasar la posibilidad de participar en las actuaciones que relanzarán a nivel mundial el destino Costa del Sol. Así han presentado proyectos, formando UTE con otras entidades, el estudio del arquitecto malagueño José Seguí, redactor del Plan de Ordenación del Territorio (POT) de la Costa del Sol occidental y de los PGOUs de varios municipios de la provincia y Andalucía. También, ha presentado una propuesta, bajo el modelo de otra unión temporal de empresas, el arquitecto Salvador Moreno Peralta, autor del Plan Futures de Torremolinos, redactado hace una década, del Plan de Desarrollo de Benalmádena, del PGOU de Mijas, y de edificios como la Facultad de Derecho de la UMA, entre otros proyectos. Las empresas malagueñas Novasoft, Auren Elisardo Sánchez Consultores y Pereda 4 optan, por separado, a este concurso. Tras abrir ayer las propuestas, la Junta las analizará en esta semana para comprobar que cumplen con todos los trámites administrativos, dándoles un plazo de tres días para subsanar cualquier carencia. La próxima semana una mesa comenzará a estudiar los proyectos técnicos, una tarea que se prolongará en el tiempo dada la envergadura de los mismos. Del contenido de los proyectos nadie quiso ayer desvelar sus cartas. El objetivo final de este concurso, según el pliego de condiciones, es conseguir un equipo de trabajo que «acumule un demostrado conocimiento en los diferentes aspectos del urbanismo y la regeneración urbanística».

Unas viviendas ilegales de Marbella siguen a la venta (Málaga Hoy)

Los colectivos vecinales de Marbella vuelven a la carga contra las construcciones ilegales levantadas en los últimos años. Ayer, los miembros de la asociación Arroyo Guadalpín se concentraron en las obras de Jardines del Príncipe, un complejo de 89 apartamentos de lujo cuya licencia ha sido anulada por una sentencia firme del Tribunal Superior de Justicia de Andalucía (TSJA), para denunciar que la inmobiliaria Kristina Szekely continúa comercializando este inmueble. La portavoz de este movimiento vecinal, Mercedes Vázquez, señaló que los colaboradores de la agencia siguen "acompañando a los interesados" hasta la misma promoción y que, además, "les tratan de convencer de que compren ahora porque los pisos están baratos", ya que en cuanto se legalice su situación "subirán mucho de precio".
Vázquez explicó que Jardines del Príncipe sólo podría regularizarse en el nuevo Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) si se demuele el 60 por ciento de las obras ejecutadas, porque el documento redactado por Manuel González Fustegueras establece que en la parcela sólo se puede mantener una edificación de planta baja más dos, algo que dista mucho de las seis que existen actualmente.
Además, los vecinos se quejan de que desde la inmobiliaria "se atrevan a asegurar" que "ya está todo pactado con el Ayuntamiento", por lo que la legalización de estos dos bloques de apartamentos será "inmediata" a la aprobación del nuevo PGOU.
Ante estas informaciones, la asociación Arroyo Guadalpín ha solicitado una reunión con la alcaldesa, Ángeles Muñoz, y la concejala de Urbanismo, Alba Echeverría, en la que le exigirán "una respuesta pública" sobre la postura que mantiene el equipo de gobierno con esta promoción que obtuvo la licencia de obras en junio de 1999.
Además, van a pedirle a Muñoz que ejecute la demolición completa de esta construcción, tal y como se contempla en la sentencia del TSJA de 2005 donde se insta al Ayuntamiento a que restituya la parcela a su estado original.

Rayet Hoteles presenta la oferta más alta por el Palacio de Miramar (Málaga Hoy)

La empresa Rayet Hoteles ha presentado la oferta económica más alta, de veintitrés millones de euros, de las cinco que participan en la subasta del Palacio de Miramar de Málaga, actual sede de la Audiencia Provincial, para la conversión del edificio en un establecimiento hotelero.
La Consejería de Economía y Hacienda ha iniciado hoy el proceso de enajenación del inmueble con la apertura de los sobres con las ofertas económicas de las cinco empresas que concurren, que tenían un precio base de licitación de dieciocho millones de euros mejorables al alza, ha informado la Junta en un comunicado.
Las cinco ofertas presentadas serán ahora evaluadas, además, por sus servicios complementarios, su solvencia económica y su plan financiero, entre otros aspectos.
La segunda oferta más alta ha sido de Alfa Renta y Patrimonio, SL, Hevisa Consultoría y Gestión, SA y Gestión Técnica Inmobiliaria, con 22.455.000 euros, y la tercera, de Promur, SL, con 21,5 millones de euros.
Por último, la propuesta de Anjoca, SL ha sido de 21.036.000 euros y la de Capital Suelo SL, de dieciocho millones de euros, añade el comunicado.
La mesa de contratación procederá ahora a la valoración general de las ofertas, con una puntuación de hasta cien puntos, de los que un máximo de cuarenta corresponden a la proposición económica, hasta treinta a la oferta de servicios complementarios al uso propiamente hotelero y hasta veinte puntos para la solvencia económica y el plan financiero.
Se establecen también hasta cinco puntos en el plazo de ejecución del proyecto de adecuación, por lo que se valorarán las reducciones sobre los tres años inicialmente establecidos, y la solvencia técnica con otros cinco puntos, que apreciarán el grado de implantación en la industria hotelera y en establecimientos del máximo nivel.
Con la enajenación de este inmueble se cumple la Ley 10/1999, que en su fundamentación de motivos recoge "ofrecer a la iniciativa privada la posibilidad de recuperar el edificio como gran hotel de Málaga, tan necesario para satisfacer la demanda turística de la ciudad". En esa misma Ley se acordó afectar los ingresos derivados de esta enajenación a la financiación de las obras de la nueva Ciudad de la Justicia de Málaga.
El inmueble tiene en su conjunto más de 18.000 metros cuadrados construidos sobre casi una tercera parte de los 12.883 metros cuadrados de superficie del solar. El adjudicatario debe comprometerse a mantener la actividad hotelera durante al menos treinta años, una vez finalizado el plazo establecido para las obras de adecuación.

Ritz-Carlton, Rayet, Elba Hoteles, Sando y Promur optan por el hotel en el Miramar (Málaga Hoy)

Cinco importantes grupos empresariales y hoteleros luchan por convertirse en los adjudicatarios del Palacio Miramar y convertirlo en un hotel de cinco estrellas como exige la Junta de Andalucía para vender el recinto. Ayer se conocieron las cinco ofertas que se han presentado al concurso, que partía con un presupuesto de 18 millones de euros.
La más suculenta desde el punto de vista económico fue la presentada por el Grupo Rayet. Esta firma puso sobre la mesa 23 millones de euros para seguir potenciando su cadena hotelera. Son dueños de Selenza Hoteles, una enseña que opera hoteles de cuatro y cinco estrellas en Madrid, Barcelona, Guadalajara y Estepona. El de Estepona, inaugurado en 2006, posee, según la empresa, el mayor centro de talasoterapia de Andalucía. Rayet ha firmado además este año un acuerdo con la sociedad In Hotels & Real Estate para entrar en el segmento hotelero de gran lujo. Prevé invertir 350 millones de euros en nuevos proyectos en Europa, América y Asia.
La segunda oferta de mayor cuantía (22,4 millones de euros) es de Alfa Renta y Patrimonio, Hevisa Consultoría y Gestión y Gestión Técnica Inmobiliaria. Bajo estas tres sociedades se esconden los nombres de José Luis Sánchez Domínguez, propietario de la constructora malagueña Sando; Santiago Herrero León, presidente de la Confederación de Empresarios de Andalucía; y Miguel Sánchez, conocido hotelero de Málaga.
La promotora murciana Promur, con 21,5 millones de euros es la tercera oferta que presenta más cuantía económica, mientras que la cuarta, con 21 millones de euros, es la del grupo gallego Anjoca. Esta última empresa tiene varios proyectos en Málaga y es propietaria de la cadena hotelera Elba, que cuenta con un hotel de gran lujo en Estepona, así como otros establecimientos en Almería, Fuerteventura, Las Palmas y Motril (Granada).
La oferta económica más baja, 18 millones de euros, ha sido presentada por Capital Suelo. Esta sociedad está participada en un 90 por ciento por el empresario marbellí Ricardo Arranz y en el 10 por ciento restante por Unicaja. Arranz confirmó ayer a este diario que, en caso de adjudicarse el proyecto, el hotel Miramar será operado por la prestigiosa cadena hotelera multinacional Ritz-Carlton, que ya explota sus hoteles de cinco estrellas Villa Padierna de Marbella y Carratraca.
La Junta de Andalucía anunció ayer que, una vez conocidas las ofertas, la mesa de contratación hará una valoración general. Se dará un máximo de 100 puntos de los cuales hasta 40 corresponden a la oferta económica, hasta 30 a los servicios hoteleros propuestos, y hasta 20 por la solvencia económica y el plan financiero. Además se darán otros cinco puntos por tener otros hoteles de máximo nivel, entre otros aspectos.

Mujeres líderes en la construcción (Málaga Hoy)

"Recuerdo que cuando empezaba siempre me decían: mejor dile a tu jefe que me llame". Y la jefa era ella. Ana López preside hoy el consejo de administración de una de las constructoras más potentes de la provincia: IELCO, empresa que fundó junto a sus seis hermanos (cinco son mujeres) hace ahora 20 años. Ayer, recibía el premio a la trayectoria empresarial de mujeres que entrega la Consejería de Economía de la Junta de Andalucía y la Asociación de Mujeres Empresarias Ameco.
En un sector netamente masculinizado como el de la construcción, una empresa liderada por cinco mujeres (todas ocupan cargos de responsabilidad) ha conseguido situarse entre los primeros puestos, con una facturación de 30 millones de euros anuales y un centenar de trabajadores. Para su comienzo no contaron ni con "un millón de pesetas", recuerda López.
El secreto del éxito, según confirma, es "ser una piña entre todos los hermanos en los momentos buenos y los malos, como las crisis que hemos atravesado". Además, confiesa que nunca se han repartido beneficios: "siempre hemos reinvertido y cobrado un sueldo".
La constructora con sede en el Polígono Guadalhorce ha asumido numerosas obras civiles y de edificación por toda la provincia. De las civiles, algunas de las más conocidas pasan por la pavimentación y servicios de calles como Bolsa, Strachan, Santa María o Sánchez Pastor en el centro de Málaga, así como la renovación urbana de la calle Marqués de Larios y la Plaza de la Constitución o la construcción del Parque Periurbano de la Concepción, entre otros.
Pero frente a la importante magnitud de los proyectos que lleva a cabo o el crecimiento de su facturación, Ana López destaca el compromiso de su empresa con la formación. En la sede han creado aulas donde de forma continua se imparten cursos para los empleados. Ella misma cursa en la actualidad quinto de Económicas por la UNED. "En mi momento me diplomé en Empresariales y no pude seguir por un asunto familiar, así que ahora me estoy quitando la espinita", dice.
Además, Ameco reconoció ayer la trayectoria profesional de otras empresarias pujantes de la provincia, que resultaron finalistas. Es el caso de Estrella Arcos, propietaria de Quibla Restaura; Purificación Campos, de Pura P. Valle, empresa antequerana dedicada a la repostería; María Paz Hurtado, propietaria de Hutesa, empresa exportadora de aceitunas de mesa y Angela Molina, de Forja Artística Molina.
La presidenta de Ameco, Agustina Olarte, explicaba que han entregado los premios a "una trayectoria empresarial de mujeres a las que se reconoce su esfuerzo desde los inicios, sus vicisitudes hasta que se han consolidado". Este certamen se celebra en las ocho provincias andaluzas y, más adelante, tendrá su edición autonómica y la elección de la mujer empresaria andaluza por trayectoria.
El acto se celebró anoche en el restaurante Limonar 40, con la presencia de miembros del colectivo y el jurado, que componen, entre otros, la delegada provincial de Igualdad, Amparo Bilbao, la directora del Área de la Mujer del Ayuntamiento, Gemma del Corral, o la secretaria de la Mujer de la Diputación, Sagrario Nieto

Foster y Rogers pugnan por hacer un proyecto mundial en Málaga (Málaga Hoy)

Las vidas de Norman Foster y Richard Rogers están entrelazadas. En sus inicios, allá por 1963, fundaron juntos un estudio de arquitectura (Team 4) en el que trabajaban con sus respectivas esposas. Ahora son dos de los profesionales más prestigiosos del mundo -ambos han ganado el Premio Pritzker (el Nobel de Arquitectura) en 1999 y 2007- y su firma está presente en un buen número de edificios de la arquitectura moderna en las principales ciudades del planeta. Más de cuarenta años después, pugnan por un proyecto que pretende ser emblemático: hacer un hito que catapulte la imagen de la Costa del Sol a escala internacional.
Foster y Rogers participan en dos de las diez ofertas que se han presentado a la contratación de la consultoría y asistencia técnica para desarrollar un estudio para la revitalización de espacios turísticos y la calidad medioambiental en la Costa del Sol occidental dentro del Plan Qualifica, un proyecto liderado por la Junta de Andalucía que se marca como objetivo modernizar este destino turístico. Foster está encuadrado en una Unión Temporal de Empresas (UTE) junto con el arquitecto malagueño José Seguí y la ingeniería Typsa. Rogers, por su parte, es el nombre estrella que aporta la multinacional Ove Arup & Partners, una firma presente en 40 países y que lleva seis años implantada en Málaga. Entre otros proyectos, fue la ingeniería del Museo Picasso de la capital.
En cualquier caso, Foster -cuya lista de trabajos por todo el mundo es infinita siendo los últimos la bodega del grupo vinícola Faustino en Burgos o el encargo de remodelar el Camp Nou en Barcelona-, y Rogers -que es autor, por ejemplo, de la T4 del aeropuerto de Barajas en Madrid y que opta al concurso del Auditorio de Málaga junto a José Seguí- no tienen ganado el proyecto sólo por su nombre. Ni mucho menos. Al concurso se han presentado otras ocho ofertas en las que están presentes empresas muy conocidas en la provincia como Novasoft o Auren.
El pliego de condiciones que publicó Turismo Andaluz el pasado 9 de agosto en el Diario Oficial de la Comunidad Europea recogía una aportación de 3,3 millones de euros para la idea ganadora que remodelara la Costa del Sol. Todas las ofertas que se han hecho presentan un precio inferior. La más cara es precisamente la de Foster, Typsa y Seguí con un importe de 3.041.520 euros. La más baja es la de la UTE formada por Novasoft Consulting, I3 Consultores, Salvador Moreno Peralta y Urbaconsult con 2.315.000 euros. Entre medias están las ofertas de Ove Arup & Partners (2.784.000 euros); Inypsa, Informes y Proyectos (2.777.040 euros); la UTE Asistencias Técnicas Claves, Territorio y Ciudad, Asesores en Turismo, Hostelería y Recreación (3.008.460 euros); Inocsa Ingeniería y Unión de Consultores Profesionales (2.512.560 euros); Itsmo 94 y Técnicas Territoriales Urbanas (2.728.602 euros); Auren Elisardo Sánchez Asesores (2.714.226 euros); Estudio Pereda 4, Consulmina, GMM Consultores Turísticos y Mecsa (2.373.708 euros); y Babiano Asociados Arquitectos, Dionis Consultores y Gestion Hospitality Solutions (2.462.970 euros).

El número de hipotecas baja un 13% en Málaga respecto a 2006 (La Opinión)

El número de hipotecas sobre viviendas firmadas en Málaga entre los meses de junio, julio y agosto ha bajado un 13,4% en relación al mismo periodo del año anterior. Las 13.242 hipotecas firmadas en 2006 se han quedado este año en 11.469, según los datos del Instituto Nacional de Estadística (INE). Sólo en el mes de agosto, del que ayer se conocieron los datos, Málaga registró una caída del 10%, al pasar de las 4.460 hipotecas firmadas en 2006 a las 4.000 de este año.Las cifras de la provincia malagueña se suman a la tendencia en toda España, donde la bajada ha sido del 11% en el citado mes de agosto de este año.Lo que no ha bajado, sino que sigue subiendo, es el importe de las hipotecas suscritas, debido al aumento (aunque ya más moderado) del precio de la vivienda y al incremento constante de tipos de interés en los últimos meses. La hipoteca media en Málaga se sitúa así en los 172.938 euros, un 6,6% más que hace un año y un 3% más que el pasado mes.El importe medio de las hipotecas en Málaga se sitúa bastante por encima de la media nacional, que fue de 152.333 euros en agosto, lo que supone un incremento del 6,1% respecto al mismo mes de 2006 y un 1,6% superior al registrado en julio. Los datos del INE muestran además que el tipo de interés medio de los préstamos hipotecarios en las entidades bancarias fue del 4,8% y el plazo medio de 26 años.La dificultad económica que está provocando la subida de las hipotecas en la población se constata en el hecho de que el número de hipotecas que cambian sus condiciones ha crecido casi un 40%, según los últimos datos del INE. En Málaga se registraron en agosto 1.305 cambios de condiciones, el doble que hace un año.Las cajas de ahorro fueron las entidades que concedieron mayor número de préstamos en agosto de este año, con el 58,6% del total, seguidas de los bancos (32,3%) y de otras entidades financieras (9,1%).

Piden multar a 105 empresas al incumplir el horario en la obra (La Opinión)

Trabajo levanta actas de sanción por valor de 850.000 euros por incumplimientos en el horario de verano en la construcción. Las compañías pueden alegar ahora
La Inspección de Trabajo ha levantado finalmente actas de infracción por importe global de 850.000 euros que afectan a un total de 105 empresas en Málaga a raíz de las denuncias que los sindicatos presentaron en agosto por los supuestos incumplimientos de la jornada intensiva de verano, ideada para evitar a los trabajadores las horas de máximo calor, según explicaron el responsable de la Federación del Metal, Construcción y Afines (MCA) de UGT en Andalucía, Manuel Jiménez, y su homólogo en Málaga, José Rivas.Los sindicatos presentaron a lo largo de agosto y septiembre casi 400 denuncias -200 de CCOO y 190 de UGT- por supuestos incumplimientos de ese horario, estipulado en siete horas entre los días 26 de julio hasta el 31 de agosto. Los sindicatos entendían que el horario nunca debía pasar de las tres de la tarde, aunque los empresarios de la construcción alegaba que cada empresa podía adaptar esas horas a sus necesidades. Según explicaron fuentes de la Junta de Andalucía, estas propuestas de sanción serán ahora trasladadas a la Consejería de Empleo, que abrirá el preceptivo plazo de alegaciones a las empresas. Una vez estudiados los recursos, Empleo fijará las sanciones que correspondan. En cualquier caso, las multas a las empresas pueden demorarse todavía varios meses.Accidentes. El sindicato UGT apostó ayer por adelantar la edad de jubilación a los 60 años en la construcción como medida para reducir las altas cifras de siniestralidad laboral, y recordó que el nuevo convenio del sector también impone medidas encaminadas a luchar contra esta lacra, como la obligatoriedad de la Tarjeta Profesional para los empleados de la construcción (TPC) que certifique que han recibido al menos ocho horas de formación en prevención de riesgos laborales.UGT cree que el adelanto de la jubilación también debe producirse por cuestiones sociales, ya que "los trabajadores son expulsados del mercado de trabajo cuando llegan a los 50 años". Respecto a la TPC, la tarjeta será gestionada y concedida por la Fundación Laboral de la Construcción, con sede en el polígono del Guadalhorce.El pasado año se produjeron un total de 43 accidentes mortales en el tajo en Andalucía, y en lo que va de año ya se han producido 39, de los que 7 -una cifra "bastante elevada"- han sido en la provincia de Málaga.Jiménez señaló que los accidentes mortales se producen fundamentalmente por tres cuestiones: las caídas a distinto nivel (46,15%), los accidentes por caídas de objetos desplomados (20,51%) y los atropellos o golpes (12,82%). De Málaga dijo que los datos "no son buenos, aunque hay que destacar que los accidentes leves han mejorado, pero los graves y mortales han aumentado".

Diez estudios optan al proyecto del Plan Qualifica para la Costa (La Opinión)

Prestigiosos arquitectos como Norman Foster, Richard Rogers, Salvador Moreno Peralta y José Seguí aspiran a la revitalización de espacios del destino turístico
Diez entidades y uniones temporales de empresas (UTE) optarán a adjudicarse la consultoría y asistencia técnica del estudio sobre el plan de actuaciones destinadas a la revitalización de espacios y centros turísticos recogidos en el Plan Qualifica de la Costa del Sol, impulsado por la Consejería de Turismo de la Junta de Andalucía.El plazo de presentación de ofertas finalizó el lunes y ayer se conocieron en el acto de apertura de propuestas realizado en la sede de Turismo Andaluz en Málaga. Entre las proposiciones se encuentran, como parte de algunas de las UTE, estudios de arquitectura reconocidos a nivel mundial, como los de Norman Foster o Richard Rogers. También se presentan, junto a otras empresas, el estudio del malagueño José Seguí, redactor del Plan de Ordenación del Territorio (POT) de la Costa del Sol Occidental y de varios PGOU de municipios de Andalucía; y Salvador Moreno Peralta, responsable de algunas de las nuevas facultades de la ampliación de la Universidad de Málaga (UMA).La oferta económica más alta es la de la UTE Foster, Typsa y Seguí (3.041.520 euros), seguida de Asistencias Técnicas Claves SL, Territorio y Ciudad SL y Asesores en Turismo, Hostelería y Recreación SA (3.008.460 euros).Por su parte, OVE Arup &Partners SAU, que concurre junto al estudio de Richard Rogers, presentó una oferta de 2.784.000 euros; la de Inypsa, Informes y Proyectos alcanza los 2.777.040 euros; la de la UTE Itsmo 98 y TTU asciende a 2.728.602,18 euros; y la de Auren Elisardo Sánchez Asesores SA es de 2.714.226 euros.Análisis de la Junta. La oferta de Inocsa Ingeniería SL y Unión de Consultores Profesionales SL es de 2.512.560 euros; la de Babiano y Asociados Arquitectos, Dionis Consultores y Gestión Hospitality Solutions, de 2.462.970 euros; la de Estudio Pereda 4, Consulmina, GMM Consultores Turísticos y Mecsa, de 2.373.708; y la de Novasoft, I3 Consultores, Salvador Moreno Peralta y Urbaconsult, de 2.315.000 euros.Ahora, la Junta deberá analizar las propuestas presentadas para seleccionar un grupo de expertos de varias disciplinas -ambiental, patrimonial, turística, urbanística- para definir este conjunto de actuaciones.Según el pliego de condiciones, se requiere un equipo de trabajo "que acumule un demostrado conocimiento en los diferentes aspectos del urbanismo y la regeneración urbanística".El proyecto, por tanto, deberá contar con oficina en la provincia y estar compuesto, como mínimo, por titulados superiores con experiencia en regeneración urbanística, diseño de actuaciones de urbanización, diseño urbano, un experto en estudios medioambientales y personal técnico auxiliar, administrativo y de generación de documentación. Los estudios que se presenten tendrán por objeto la definición de las políticas, estrategias y actuaciones de reposicionamiento destinadas a la revitalización de espacios turísticos y a la mejora de la calidad ambiental.

Ciedes pedirá a la Cuenca Mediterránea un estudio de los problemas del Guadalmedina (La Opinión)

Creen necesario tener un informe técnico antes de pasar a las propuestas urbanas. Se iniciará un plan de acción previo al concurso de ideas
¿Está más cerca la solución a la cicatriz que divide Málaga? La pregunta es de difícil respuesta tras años de debates estériles y proyectos frustrados sobre el cauce del río Guadalmedina.Al menos parece que ahora las administraciones se unen al fin para debatir y abordar esta cuestión de forma seria y rigurosa. Ayer fue el tema estrella del Patronato de la Fundación Ciedes, formado por el Ayuntamiento de Málaga, la Diputación Provincial, la Junta de Andalucía, la Subdelegación del Gobierno, los sindicatos CCOO y UGT, la Confederación de Empresarios de Málaga (CEM), la Cámara de Comercio, Unicaja, la Autoridad Portuaria, la Universidad y el Parque Tecnológico de Andalucía (PTA). En el seno de este encuentro se aprobó por unanimidad elaborar un estudio técnico de los problemas hidráulicos que presenta el río Guadalmedina. Los asistentes solicitarán un encuentro con el director de la Cuenca Mediterránea Andaluza (CMA), Antonio Rodríguez Leal, para que el citado informe sea realizado por este organismo.La idea lanzada por el presidente de la Autoridad Portuaria, Enrique Linde, abrió un amplio y denso debate que se cerró con este acuerdo que prevé iniciar el camino de la solución definitiva con la "seguridad de los ciudadanos" como bandera.Posteriormente, la intención de la Fundación Ciedes es la puesta en marcha de un plan de acción previo al concurso de ideas que se iniciará para buscar la mejor solución urbana al cauce. De esta forma, se sucederán una serie de foros de debate abiertos a los ciudadanos en los que se abordarán fundamentalmente tres puntos: el contexto histórico del río, las experiencias de otras ciudades y las propuestas directas para el Guadalmedina.Además, se pondrán en marcha tanto un buzón se sugerencias físico como virtual para fomentar la participación de los malagueños. Las conclusiones finales de este proceso se recogerán en una publicación, que será presentada conjuntamente con una exposición sobre el río Guadalmedina.Ayer se acordó también hacer un seguimiento de todos los proyectos `estrella´ aprobados en el II Plan Estratégico de Málaga. Además, se analizaron los proyectos que el Ayuntamiento de Málaga ha presentado a los fondos Feder (2007-2013) y su vinculación con el plan estratégico, de forma que se concluyó que el 72% están relacionados, según informaron desde la fundación.

La Junta recibe cinco ofertas, dos de ellas malagueñas, para convertir el Miramar en hotel (La Opinión)

Ricardo Arranz, por un lado, y una unión temporal de Sando con Miguel Sánchez, por otro, optan al contrato. La puja más alta es de Rayet Hoteles, de 23 millones
La conversión del Palacio Miramar en hotel de cinco estrellas está cada vez más cerca. Ayer se conocieron las ofertas que ha recibido la Consejería de Economía y Hacienda de la Junta de Andalucía, propietaria del monumental edificio, para la transformación de la sede judicial en establecimiento de lujo. Son cinco propuestas, dos de ellas malagueñas, las que optan al contrato de construcción y explotación hotelera por un plazo mínimo de 30 años. Ahora una mesa de contratación las evaluará y decidirá cuál resulta ganadora. La decisión se conocerá en el plazo de un mes.El constructor malagueño Ricardo Arranz, por un lado, y el Grupo Sando, en unión temporal de empresas (UTE) con el hotelero Miguel Sánchez, por otro, son los aspirantes locales. Arranz concurre con la firma Capital Suelo SL, aunque si resulta adjudicatario será el gigante hotelero Ritz-Carlton quien gestione el hotel. Sando, a través de Hevisa Consultora y Gestión, dará la gerencia del establecimiento a la marca MS Hoteles, propiedad de Sánchez. En esta UTE hay un tercer miembro, Alfa Renta y Patrimonio, sociedad formada por empresarios sevillanos, entre los que se encuentra Santiago Herrero, presidente de los empresarios andaluces.Arranz ha presentado una oferta de 18 millones de euros -el mínimo exigido en las condiciones del concurso-, mientras que la UTE de Sando, Sánchez y Alfa propone 22,45 millones de euros. Sin embargo, la más alta corresponde al grupo Rayet Hoteles, radicado en Madrid, que asciende a 23 millones de euros. Los otros aspirantes son Promur SL, de Murcia (21,5 millones), y Anjoca SL, del empresario Ángel Jové (La Coruña), de 21,03 millones.No obstante, la proposición económica sólo representa un 40% del baremo que fijará la mesa de contratación, con lo que las cantidades no tienen por qué ser decisivas para la resolución del concurso. La oferta de servicios complementarios al uso propiamente hotelero puede dar un máximo de 30 puntos; la solvencia económica y el plan financiero, 20 puntos más; la capacidad de reducción del plazo de ejecución por debajo de los tres años establecidos a priori sumará 5 puntos y la solvencia técnica, otros 5.La mesa de contratación estará compuesta, además de por la directora de Patrimonio como presidenta, por tres representantes de la Consejería de Economía y Hacienda (la interventora delegada, el letrado jefe y el jefe de servicio de Patrimonio) y dos de Turismo (el director general de Planificación y Ordenación Turística, Antonio Muñoz, y el delegado provincial de Málaga, José Cosme Martín).

martes, 30 de octubre de 2007

La promotora del Astoria hará mejoras en varias vías del centro (Málaga Hoy)

La empresa propietaria de la manzana de edificios compuesta por los antiguos cines Astoria y Victoria, el Grupo Baensa, deberá ejecutar obras de mejora en la plaza de la Merced y en las calles Nicasio, Moreno Monroy y Fresca, localizadas en el centro histórico. Estas actuaciones, cuyo coste se estima en unos 900.000 euros, permitirá la renovación del pavimento en cada uno de estos enclaves y forman parte de las compensaciones que la firma vasca deberá efectuar en el marco del convenio urbanístico que firmó ayer con la Gerencia de Urbanismo del Ayuntamiento de la ciudad.
Este acuerdo incluye la cesión al Consistorio de una sala de casi 1.400 metros cuadrados para uso museístico, así como de 14 plazas de aparcamiento. Este espacio servirá de complemento a la Fundación Casa Natal Picasso. Según fuentes municipales, el acuerdo posibilitará la construcción de un edificio de planta baja más cinco alturas y ático para uso residencial, con un techo residencial de 5.320 metros cuadrados.

El traslado del mercado de Atarazanas se atrasa a después de Navidad (Málaga Hoy)

El traslado de los puestos del mercado de Atarazanas al zoco provisional situado en calle Camas no se llevará a cabo hasta después de Navidad. Los comerciantes del zoco se han comprometido con el Ayuntamiento de Málaga a dejar libre el edificio el próximo 10 de enero dada la cercanía con las fiestas navideñas, en las que se concentra la época de mayor venta.
La propuesta ha sido bien acogida por los responsables municipales que ahora deberán trasladarla al Ministerio de Fomento, que financiará el 50 por ciento de las obras de rehabilitación del histórico edificio. Pero el presidente de la Asociación de Mercados Municipales de Málaga, Juan Manuel Bravo, no cree que "haya ningún problema" porque "no supondrá un gran retraso en el inicio de las obras" que estaba previsto para finales de año.
El motivo que alegan los comerciantes del mercado central para justificar el retraso del traslado es que hacerlo en esta época les podría perjudicar comercialmente en las ventas de Navidad, ya que "tienen que adecuar sus puestos al nuevo edificio y en la fecha en la que estamos no va a dar tiempo", señaló.
Aunque los dueños de los 260 puestos que se tendrán que mudar al zoco provisional mientras dure la reforma del histórico edificio quieren dejar claro que con esta medida no pretenden oponerse a la mudanza sino "evitar que se haga en una fecha tan complicada como ésta".
Ahora será el Ministerio de Fomento el que deberá dar el visto bueno a este nuevo aplazamiento después de que la mesa de contratación adjudicara el pasado miércoles la rehabilitación del mercado de Atarazanas a la empresa Sacyr.
Las obras de reforma del edificio, declarado Bien de Interés Cultural (BIC), costarán 6,93 millones de euros y tendrán un plazo de ejecución de 18 meses.
En total, el proyecto de rehabilitación rondará los 13 millones de euros que financiará conjuntamente el Gobierno central, con cargo a los fondos del 1 por ciento cultural, y el Ayuntamiento de Málaga que ya aportó los casi tres millones de euros que costó la construcción del mercado provisional sobre el aparcamiento de calle Camas.

El Puerto licita la construcción de una avenida de cuatro carriles (Málaga Hoy)

Primer paso para que el dique de Levante tenga una avenida formada por cuatro carriles. El Diario Oficial de la Unión Europea publicaba el sábado la licitación de la remodelación del andén y de la dársena exterior del dique de Levante del Puerto de Málaga. El presupuesto para la adjudicación es, según la Autoridad Portuaria, de cinco millones de euros.
"De lo que se trata es de hacer una gran avenida sobre el mar que solucione el acceso desde La Farola hasta la explanada de la nueva estación marítima", explicó ayer Enrique Linde, presidente de la Autoridad Portuaria. La vía tendrá dos niveles distintos y servirá para desahogar del tráfico que soportará el vial cuando la estación marítima esté lista, a partir del próximo mes de noviembre. Así, servirá, además, para los autobuses que entren y salgan cargado de pasajeros.
También permitirá una mejor actuación de los cuerpos de seguridad en caso de emergencias. El plazo de ejecución será de 24 meses después de la adjudicación de las obras, lo que se realizará a corto plazo aunque dependiendo del número de ofertas, "porque si son muchas tendrá que pasar más tiempo", añadió Linde. También servirá al futuro puerto deportivo que se prevé construir en el puerto con alrededor de 600 atraques.
Esta es una de las obras de remodelación del Puerto de Málaga previstas en los Presupuestos Generales del Estado para 2007. A ella hay que unir la remodelación de los accesos al recinto desde la Plaza de la Marina, la primera fase de los trabajos de mejora del edificio de la Autoridad Portuaria o diversas obras de mantenimiento que se realizarán a lo largo del año.

La Ciudad de la Justicia transforma Teatinos en un nuevo barrio (Málaga Hoy)

Teatinos ha dado un giro de 180 grados en apenas unos días. Las amplias avenidas de la zona de expansión de la capital, sobre todo las que rodean la Ciudad de la Justicia, se han llenado progresivamente de coches con el traslado de los primeros juzgados hasta, prácticamente, saturarse con la entrada en servicio ayer del Registro Civil, las dependencias donde se inscriben los nacimientos, matrimonios y defunciones y que, según el día, pueden visitar más de medio millar de personas. De momento se han trasladado 22 de los 88 órganos judiciales, un 25 por ciento con alrededor de 200 funcionarios, pero aún no se ha habilitado ninguna de las plazas de estacionamiento previstas.Y parece que la solución no es de un día para otro. La consejera andaluza de Justicia, María José López, visitó ayer las nuevas instalaciones acompañada de autoridades judiciales de Málaga y Sevilla y explicó a los periodistas que la parcela que albergará entre 400 y 500 plazas en superficie, cedida por el Ayuntamiento como remedio provisional hasta que se construyan los aparcamientos subterráneos, estará lista en “tres o cuatro meses como muy tarde”, cuando el edificio de Teatinos ya esté a pleno rendimiento. La obra, según fuentes de la Junta, corresponde a la Dirección General de Patrimonio de la Consejería de Economía.Ese horizonte supondrá esperar a que se mude a Teatinos el grueso de las sedes judiciales, incluidos los juzgados civiles, los penales y los de instrucción, los que normalmente registran más usuarios. Según varias fuentes consultadas, la puesta en servicio del Registro Civil en la Ciudad de la Justicia, junto a los juzgados de Menores, los de lo Contencioso y los de lo Social, ya instalados, conlleva la presencia diaria de unas mil personas, frente a las más de 3.000 que se desplazarán hasta el barrio cuando todos los órganos estén concentrados.Sobre los 160 aparcamientos subterráneos que hay en el edificio, solicitados por los jueces por motivos de seguridad, la consejera apuntó que ha consultado el tema con el Ministerio del Interior para “tener una indicación clara” al respecto. Insistió en que es un asunto con el que “hay que ser cautelosos” y dijo que en unos días podría haber una reunión.

Las viviendas visadas caen un 12,4% en los ocho primeros meses del año (La Opinión)

Los colegios visaron 482.729 unidades hasta agosto
Los visados de obra nueva para uso residencial en España ascendieron a 482.729 unidades en los ocho primeros meses del año, con un descenso del 12,4% respecto al mismo periodo de 2006, según los datos del Ministerio de Fomento. Esta caída se debió principalmente al menor número de visados que los colegios de Arquitectos concedieron para viviendas nuevas unifamiliares, al concentrar éstas entre enero y agosto una disminución del 36,5%, hasta 73.790 unidades. Por su parte, los visados para viviendas familiares en bloque bajaron un 6% en este periodo, hasta 408.765. En total, las viviendas familiares visadas hasta agosto de este año ascendieron a 482.555, un 12,4% menos que en igual periodo del ejercicio pasado. Respecto a agosto de 2006, los visados de obra nueva residencial se redujeron un 38,9%, hasta 33.738. La caída de certificados fue superior entre viviendas unifamiliares (-50,6%, con 5.817 visados) que entre las viviendas en bloque (-35,6%, con 27.918 certificados).Los visados de obra nueva para uso residencial no familiares alcanzaron las 174 unidades en los ocho primeros meses, uno más que en igual periodo de 2006, cuando se registraron 173 visados. La superficie de las viviendas unifamiliares alcanzó en agosto una media de 163,8 metros cuadrados, frente a los 169,7 metros del mismo mes de 2006. Por su parte, las viviendas familiares en bloque presentaron en agosto una superficie media de 98,1 metros cuadrados.

El convenio del Astoria permite el arreglo de la plaza de la Merced y tres calles del Centro (La Opinión)

El grupo Baensa, propietario del edificio, cede una planta de 1.234 metros cuadrados y un local comercial para las nuevas dependencias culturales
Los cines Astoria y Victoria serán sólo un recuerdo en un futuro cercano. En su solar se levantará un nuevo edificio donde se ubicará la ampliación de la Fundación Picasso-Casa Natal. El acuerdo firmado ayer entre el Ayuntamiento de Málaga y la promotora Grupo Baensa certifica la cesión de esta superficie para uso cultural, que se distribuyen en la primera planta de 1.234 metros cuadrados y un local comercial con una superficie de 138 metros cuadrados.El convenio firmado ayer permite desbloquear el proyecto de Baensa para la promoción de un nuevo inmueble donde se encuentran actualmente los cines, con fachada a las plazas de la Merced y María Guerrero. De hecho, ya se están haciendo las catas arqueológicas en el interior de los cines y se está redactando el proyecto.El nuevo edificio tendrá una altura uniforme de cinco plantas y ático sobre la baja. Esto supone aumentar en dos plantas la altura actual de algunas zonas más bajas, compensando así la superficie que se le cede al Ayuntamiento para la ubicación de la Fundación Picasso.El Consistorio dispondrá, una vez que se construya el nuevo edificio, de una primera planta con siete metros de altura con 1.234 metros cuadrados y que, además, le permitirá habilitar una entreplanta para aprovechar mejor el espacio. El convenio también incluye la cesión de un local comercial de 138 metros cuadrados, desde donde se accederá a la primera planta de la Fundación Picasso de forma independiente al resto del futuro edificio.El acuerdo impulsa un proyecto que unificará en un mismo proyecto los distintos inmuebles que forman esa manzana. El objetivo de la promotora Baensa es realizar un proyecto único de viviendas de lujo, que se complemente con la superficie cultural municipal y una zona comercial de 1.096 metros cuadrados en la planta baja.Obras complementarias. El acuerdo firmado entre el Ayuntamiento y el propietario del grupo Baensa, Juan Ignacio Basañez, establece además que la promotora haga una inversión de 900.000 euros que se destinen a la mejora y renovación del pavimento de la plaza de la Merced, así como de la mejora urbana de las calles Moreno Monroy, Nicasio Calle y Fresca, actualmente muy degradadas. La promotora aceptó también la cesión de 14 aparcamientos de las 70 plazas subterráneas previstas en el solar. Las obras todavía tardarán algunos meses en comenzar, ya que tienen que completar el trámite urbanístico previo. Éste consiste en que la promotora presente un proyecto con la actual disposición de la parcela. De forma paralela, se llevará para su aprobación la modificación del planeamiento para dar cabida a lo acordado en el convenio. Una vez conseguido, algo que no debe demorarse demasiado en el tiempo, se podrá presentar el proyecto definitivo. Mientras, ya se están realizando las catas arqueológicas en el interior del edificio.

«En Velázquez hay que mantener al menos un carril por sentido» (La Opinión)

El concejal de Movilidad descarta una excesiva peatonalización de la Carretera de Cádiz y advierte de que la decisión de poner en servicio un línea de tranvía en la ciudad no está clara todavía
Cinco meses después, Juan Ramón Casero relata con detalle los proyectos del área de Movilidad y las carencias de la ciudad en ésta área, que asumió tras las elecciones en sustitución de su compañero Javier Berlanga. Como principal novedad reconoce que todos los martes hay una reunión con Urbanismo para coordinar las dos áreas y favorecer los proyectos que incluyan mejoras en la circulación.
-¿Qué retos se plantea para el área de Movilidad, una vez que ya conoce los detalles del área?
-Tengo que reconocer el trabajo importante y bien hecho por mi predecesor Javier Berlanga. Cuando empezó no existía el área de Movilidad. El alcalde le encomendó la tarea de crearla y él puso los cimientos. Ahora estamos definiendo la movilidad para resolver el transporte de personas y mercancías con rapidez, seguridad, eficacia y con la menor contaminación. Esto es fácil plantearlo, pero difícil de llevar a la práctica. También hay que conseguir un cambio en los hábitos, porque la gente va a todas partes con el vehículo y eso produce muchos problemas.
-¿Cómo se pueden cambiar estas costumbres?
-Sólo hay dos forma de cambiar estos hábitos: mediante las sanciones, que no se pueden olvidar, y por la educación. Prefiero incidir en esto último, tanto en los niños como en los mayores. Hay un aspecto que me llama la atención y es que en cualquier ciudad del mismo tamaño que Málaga es normal recorrer una distancia de 20 ó 30 minutos andando, pero para el malagueño parece insalvable más de 10 minutos. Hay que cambiar esos hábitos y costumbres.
-Uno de los retos más inmediatos es responder a la apertura de Ikea y los previstos atascos.
-Para la inauguración del Ikea hemos estado trabajando con los responsables de la empresa. Es una lástima que no esté acabada la conexión entre la A-7 y la MA-21. Pero al menos habrá un carril paralelo a la A-7 que llegue a Guadalmar, de sentido único, que ayudará a la salida del tráfico. Ikea es un fenómeno social, la verdad. No conozco otro igual con tanta capacidad de atracción. En Sevilla han saturado la A-4 y el de aquí es el doble de grande. Los clientes van allí como si fuera a cerrar al día siguiente, pese a que va a estar muchos años.
-¿Qué alternativas ofrece Movilidad para llegar a esta tienda?
-Ya hemos reforzado la línea 10, que ha rebajado la frecuencia de paso a la mitad e Ikea va a poner autobuses lanzadera desde la estación de Renfe en Plaza Mayor. Son personas que tienen un gran conocimiento de su producto y de sus ventajas, por lo que intentan escalonar la afluencia de personas para que no se concentre el fin de semana.
-Sin embargo, parece que el atasco va a existir.
-Ellos comentan que es una tienda familiar. Habitualmente es visitada el sábado por toda la familia, que aprovecha para ver y decidir lo que van a comprar. Cuando toman una decisión, suelen ir entre semana para comprar. Por eso, ellos concentran sus promociones entre semana. De todas formas, creo que se ha magnificado el problema.
-Pero los atascos parecen algo muy real.
-La EMT realizará un esfuerzo importante, al que la propia empresa sueca se ha sumado con rebajas para los que acuden en transporte público. Es normal que en los primeros días haya atascos. La solución final para toda esta zona, donde hay muchos proyectos comerciales, será la construcción de la hiperronda y la ampliación de la A-7. Hasta entonces habrá dificultades. Pero hay que recordar que existe un exceso de uso del transporte privado.
-La entrada en servicio de la Ciudad de la Justicia plantea la necesidad de solucionar los acceso. ¿Qué soluciones se han dado?
-Para la Ciudad de la Justicia hemos cambiado tres líneas, a las que hemos reforzado la frecuencia de paso de los autobuses, que han pasado de 20 a 10 minutos. Además, una de ellas, la 27, tiene una parada en la misma puerta de la Ciudad de la Justicia. También estamos haciendo algunos retoques en las alineaciones en los viales de Teatinos para darle más capacidad y abriremos un cruce exclusivo para la línea 27 desde Cortijo Alto hasta la Ciudad de la Justicia.
-¿Será posible la peatonalización de la Carretera de Cádiz, como se está estudiando?
-La Carretera de Cádiz no se llama así sin más. Es la antigua N-340 y seguirá siendo así. En ese ámbito viven cien mil personas, lo que supone un movimiento de entre 40.000 y 50.000 vehículos, además del tráfico comercial. Pensar que el tráfico interior o de paso va a desaparecer por el metro, no es viable. Otra cosa es que baje el tráfico privado.
-¿Cuáles son los servicios mínimos que necesita?
-Con toda seguridad habrá un carril-bus, un carril-bici y, al menos, un vial por sentido. Eso permitirá aprovechar más espacio para mejorar la calidad de vida de la zona. Los tráficos transversales permanecerán y en los barrios no desaparecerán las vías de tránsito.
-Pero el soterramiento de las vías y su sustitución por un gran bulevar podrá desviar gran parte del tráfico actual de la Carretera de Cádiz.
-No sólo el metro tiene su influencia en este proyecto. El enlace entre la autovía y la estación de tren, sobre las vías soterradas, tiene que estar en servicio antes de actuar sobre la Carretera de Cádiz, porque el tráfico hacia el oeste tendrá que seguir pasando por la avenida de Velázquez.
-La llegada del metro obligará a cambiar el concepto de la EMT. ¿Qué camino se han planteado?
-Estamos realizando un estudio muy ambicioso que estará en el verano. Se harán 10.000 encuestas para ver el efecto del metro sobre la EMT. El objetivo será mejorar el servicio, adaptándolo a donde no llegue el metro y mantener los puestos de trabajo. Ya no tendrán tanto sentido las líneas troncales de este a oeste, como la que recorre la Carretera de Cádiz. Habrá que atender los barrios y sus enlaces con las paradas del metro. Las circulares, de las que tenemos en marcha dos líneas, están dando muy buen resultado y pueden ser la clave.
-¿Y el tranvía? La Junta se comprometió a financiarlo, pero todavía no se conoce un proyecto.
-Primero hay que estudiar su viabilidad y sus ventajas. Sabemos que contamina menos y que tiene más ventajas energéticas. Como punto débil tiene la rigidez de su trazado y que no se puede dedicar para otros tráficos. En algunas calles se puede plantear, no en cualquiera. Pero primero hay que estudiar el balance entre beneficio y coste, algo que no está claro. Hemos encargado un estudio para ver si puede ser un medio complementario al autobús, porque el tranvía iría en detrimento de éste. Cuando se analice todo con mucho cuidado, se tomará una decisión. Tenemos que ver antes cuántos autobuses se liberan por el metro y comprobar si es mejor usar el tranvía o el autobús para las nuevas líneas por la ciudad.

Cinco empresas pujan por el futuro hotel del Miramar (La Opinión)


Cinco empresas participarán hoy en la subasta que la Consejería de Economía y Hacienda de la Junta de Andalucía celebrará en Sevilla para la transformación del Palacio Miramar, actual sede de los juzgados de Málaga, en un hotel de máxima categoría.Estas cinco entidades fueron las únicas que presentaron ofertas dentro del plazo establecido, que finalizó el 15 de octubre, aunque a tres de ellas se les solicitó que presentaran más documentación antes de la apertura de las plicas que se realizará hoy.Desde que se anunció la subasta del inmueble, en el Boletín Oficial de la Junta de Andalucía del pasado 2 de julio, más de una veintena de empresas, nacionales e internacionales, recogió los documentos e, incluso, varias visitaron las instalaciones.18 millones. El edificio fue construido entre 1921 y 1926 para convertirse en hotel y desde 1987 es la sede del Palacio de Justicia de Málaga.El Palacio Miramar sale a subasta con un precio base de licitación de 18 millones de euros, que serán mejorables al alza. Para los criterios de valoración se establece una puntuación de 100 puntos, de los que un máximo de 40 corresponden a la proposición económica, hasta 30 a la oferta de servicios complementarios al uso propiamente hotelero y hasta 20 para la solvencia económica y el plan financiero. Además, se establecen hasta cinco puntos en el plazo de ejecución del proyecto de adecuación del inmueble. El adjudicatario debe comprometerse a mantener la actividad hotelera durante al menos 30 años, una vez finalizado el plazo establecido para las obras de adecuación.

Casi 1.500 vecinos de Málaga, en lista de espera por una plaza (La Opinión)

La demanda para los aparcamientos de residentes sigue creciendo y ya hay una bolsa de peticiones en 32 de los 40 construidos en los últimos años
Dar vueltas con el coche en busca de una plaza de aparcamiento no es un plato que guste a todos. Mejor dicho, nadie lo quiere. Sin embargo, son muchos los malagueños que se ven obligados a esto todos los días. La construcción de los aparcamientos de residentes ha cubierto una gran parte de esta demanda, en concreto de más de 8.900 personas. Pero parece que no es suficiente. Mientras la Sociedad Municipal de Aparcamientos y Servicios (Smassa) planea la construcción de 10.000 nuevas plazas en cuatro años más, la lista de espera en los ya construidos no para de engordar.El último recuento de Smassa situaba ésta en 1.480 personas esperando en la bolsa de peticiones para que se quede una libre. Existe ésta en 32 de los 40 aparcamientos construidos hasta el momento, una cifra que parece que no para de crecer. De hecho, hace poco más de un año y medio la cifra era de 950 peticiones.Donde más peticiones se acumula es, curiosamente, en uno que todavía está en construcción: el de la calle Salitre. De las 910 plazas previstas en esta infraestructuras, 489 salieron a la venta para los vecinos de la zona. Pues bien, tres años después se han vendido estas plazas y hay otras 266 personas esperando. No es el único aparcamiento que alcanza las tres cifras de demandantes a la espera, pero sí el único que pasa de los 200. Y lo hace holgadamente. Otro que tiene una respetable cifra es el primer proyecto de parking en la avenida de Nuestra Señora de los Clarines, con 139 demandantes. Bien es cierto que en breve sus plegarias se escucharán con el proyecto de una segunda infraestructura en la zona. En esta peculiar clasificación de listas de espera le siguen Jardín de la Abadía (105) y plaza de Bailén (103). El resto oscila entre los cinco de La Roca II y los 75 pacientes vecinos que aspiran a una plaza en la Cruz del Humilladero.En cambio, sólo hay cinco aparcamientos que todavía cuentan con plazas libres. Estos son los de la barriada de San Andrés, en la calle Las Tres Cruces; en la barriada Puerta Blanca (calle Menorca); El Torcal, Santa Cristina y el de Martínez Maldonado. Este último, por cierto, está en pleno proceso de comercialización y es el primero del tercer plan de aparcamiento de residentes.El gran salto en la construcción de aparcamientos se dará a lo largo de 2008, cuando se liquide el segundo plan con la entrega de los `parkings´ de calle Salitre, Niño de la Gloria y Arenisca, ahora en construcción. Estos son los únicos que quedan en obra de la ciudad, aunque en pocos meses se quiere multiplicar esta cifra, de modo que a finales del año próximo estén ya metidos en tajo la mayoría de los dieciséis previstos.

Málaga tendrá 10.000 plazas de parking más en cuatro años (La Opinión)

El tercer plan para residentes, que se completará en 2011, permitirá disponer de suficientes plazas para atender la demanda prevista hasta 2016. Smassa comenzará el año próximo la construcción de dieciséis nuevos edificios, con 5.900 estacionamientos y 56,4 millones de euros
Las cifras marean. Diez mil plazas de estacionamiento en 38 aparcamientos. Todo eso en cuatro años tras una inversión millonaria que superará los 187 millones de euros. Son las grandes cifras del tercer plan de aparcamientos para residentes, que aspira a cubrir la demanda actual de plazas en la ciudad en cuatro años. Un horizonte bastante cercano si se tiene en cuenta que plantea la construcción de más plazas que las entregadas en los últimos ocho años.El año 2008 será la clave para el inicio de este tercer plan, ya que está previsto que en ese ejercicio se inicie la construcción de dieciséis de estos 38 aparcamientos, con 5.900 plazas. El presupuesto de la Sociedad Municipal de Aparcamientos y Servicios (Smassa) tiene prevista una inversión de 56,4 millones de euros a lo largo del próximo ejercicio, de los que 28,8 millones corresponden a la aportación municipal.Este tercer plan aspira a llevar aparcamientos para residentes a todos los distritos de la ciudad. Para empezar, el año próximo se iniciarán proyectos en siete de ellos: Centro, Este, Ciudad Jardín, Cruz del Humilladero, Bailén-Miraflores y Carretera de Cádiz. Quedan los tres distritos de extrarradio (Campanillas, Puerto de la Torre y Churriana), donde se irán promoviendo en los próximos años.El distrito que recibirá una inversión más cuantiosa durante el año próximo es la Carretera de Cádiz, donde está prevista la construcción de cinco aparcamientos por 21,8 millones de euros. Le sigue Ciudad Jardín con cuatro infraestructuras y 6,2 millones; mientras que en Centro, Este y Bailén irán dos y en la Cruz del Humilladero, uno.Esfuerzo. El gerente de Smassa, Joaquín Jáuregui, reconoció que este tercer plan supone un esfuerzo muy importante para la sociedad: "Si llegamos a las 10.000 plazas, prácticamente todas las barriadas tendrán sus necesidades cubiertas al menos en un horizonte de cinco años -hasta 2016-", insistió.Jáuregui aclaró que se han fijado solares concretos donde promover estos aparcamientos, pero que si surge cualquier problema "se buscará otra ubicación cercana donde haya suelo disponible". En este sentido, el gerente de Smassa recordó que una de las características de este plan es que ya se están planteando segundas fases de otros de los planes anteriores: "Cuando hay uno funcionando se crea más demanda entre el resto de los vecinos". Gamarra, Clarines, El Torcal, Puerta Blanca o La Roca son algunos de los barrios en los que se va a construir un segundo o tercer parking de residentes.De hecho, el gerente de Smassa afirmó que muchos proyectos se han sobredimensionado para ofrecer un recorrido futuro. "Si no vendemos todas las plazas en el momento de la comercialización, sabemos que lo haremos a lo largo del año siguiente", manifestó.

Coín impulsa un área logística de 1,5 millones de metros cuadrados. Coín (SUR)

El Ayuntamiento aprueba una propuesta para destinar a uso industrial los márgenes de la nueva carretera hasta Casapalma

Coín se quiere convertir en uno de los grandes centros de distribución y transporte de la provincia de Málaga. Por eso, el Ayuntamiento aprobó ayer en pleno una propuesta de la Alcaldía para la creación de una plataforma logística que se vertebraría en torno a la nueva carretera que se construye entre la localidad y la autovía del Guadalhorce hasta Casapalma. El alcalde, Gabriel Clavijo, explicó a este periódico que el proyecto contempla una especie de parque empresarial para compañías especializadas en logística y distribución, para lo que haría falta reservar una zona industrial de alrededor de 1,6 millones de metros cuadrados en el citado sector, que será una de las áreas mejor comunicadas de la comarca con la entrada en servicio de la nueva carretera y el desdoblamiento de la autovía hasta Zalea.El punto contó con los votos a favor de PSOE, PP, PA y Alternativa Ciudadana Coineña, mientras que IU y Agrupación Coineña se abstuvieron. Clavijo indicó que la futura área industrial de Coín formaría parte de un polígono aún más extenso (entre 5,5 y 6 millones de metros cuadrados) y que ocuparía también los términos municipales de Cártama y Pizarra, ayuntamientos que, según el regidor, también están conformes con el proyecto.El primer edil añadió que la plataforma logística figurará en el nuevo Plan General de Ordenación Urbana, aunque para ello deberá ser contemplada en el Plan de Ordenación del Territorio (POT) del Área Metropolitana que tramita la Junta de Andalucía. En esta línea, Clavijo aseguró que había hablado con los redactores del POT, que ven el proyecto «con buenos ojos».

El Consistorio de Torrox subasta una parcela por la que espera ingresar siete millones de euros (SUR)

Los ingresos por la venta de los terrenos se destinarán a financiar las inversiones previstas para este año. También se tramita por el procedimiento negociado la venta de otro suelo valorado en 3.802.064 euros

VENTA DE SUELO
Subasta: Parcela de 10.711 metros cuadrados. con un techo edificable de 8.890. Tiene capacidad para construir 92 viviendas. Está ubicada en Calaceite. Su precio de salida es de 7.112.000 euros.
Negociación: Parcela de 5.8726 metros cuadrados, con un techo edificable de 4.752 metros y una capacidad para 49 viviendas. También está ubicada en Calaceite. Su precio es de 3.802.064 euros. la venta de esta parcela quedó desierta en la subasta celebrada a principios de año.
Ingresos previstos: 10.914.064 euros

La operación es simple. Vender parcelas municipales para financiar inversiones. Al menos, eso es lo que aparece recogido en el presupuesto municipal de 2007, aprobado y elaborado por el anterior gobierno en el Ayuntamiento, formado por PSOE y PA. Lo que sucede es que a estas alturas del ejercicio, ninguna de los dos parcela que la corporación tenía previsto subastar para obtener ingresos se han vendido. Se trata de dos parcelas ubicada en la zona de Calaceite, que suman más de 15.000 metros cuadrados de superficie y por las que el Consistorio espera ingresar cerca de 11 millones de euros. Financiar obras Según el presupuesto vigente, las inversiones programadas para este año ascienden a 10 millones de euros y se deben financiar en su totalidad a través de la enajenación de suelo propiedad del Ayuntamiento.La venta de las parcelas no está resultando fácil para el Ayuntamiento, toda vez que en abril pasado el pleno se vio obligado a declarar desierto el concurso subasta de una de ellas, cuyo precio de salida se fijó en 3,8 millones de euros. Debido a la falta de ofertas, el Ayuntamiento se ha visto obligado a iniciar un procedimiento negociado. Las parcela en cuestión tiene una superficie de 5.726 metros y una capacidad para 49 viviendas. El precio de venta sigue siendo el mismo, aunque al tratarse de un procedimiento negociado, el Ayuntamiento está habilitado para rebajar su valor hasta un 25 por ciento.La segunda de las parcelas es un suelo de 10.711 metros cuadrados de superficie y un techo edificable de 8.890, con capacidad para 92 viviendas, que sale a la venta en 7.112.000 euros. El procedimiento es el de subasta. El plazo de presentación de ofertas finaliza en la primera semana de noviembre.

Falta de compradores

La falta de compradores para ambas parcelas situaría al actual equipo de gobierno (IU, PIU y PSA) en una difícil situación, ya que no dispondría de recursos económicos para garantizar la realización de las inversiones recogidas en el presupuesto.El anterior gobierno tenía previsto destinar parte de los ingresos por la venta de ambas parcelas a garantizar su aportación económica al proyecto de campo de golf de 18 hoyos que se ejecuta en Calaceite, así como todo lo relacionado con las obras de urbanización del complejo residencial. La situación generada por el retraso en la venta de suelo ha llevado al actual gobierno, a través del área de Urbanismo, a tratar de consensuar un nuevo acuerdo con la sociedad Calaceite Golf, para de este modo volver a negociar las obligaciones que afectan al Ayuntamiento.

Proyectan VPO en el antiguo cuartel de la Guardia Civil. Mijas (SUR)

El Ayuntamiento está trabajando en la agrupación de parcelas de la zona de la antigua casa cuartel de la Guardia Civil, en Mijas Pueblo, para desarrollar un proyecto que incluye la construcción de VPO, así como equipamientos culturales, sociales y la ampliación del colegio San Sebastián. De este modo, el pleno extraordinario de ayer rechazó la propuesta del PP de crear un gran centro social y juvenil

Crearán un gran parque en la zona de Torreblanca. Fuengirola (SUR)

El Ayuntamiento de Fuengirola ha dado luz verde a la aprobación definitiva del proyecto de reparcelación de la Unidad de Ejecución 4 y 5 de la urbanización Torreblanca del Sol, que cuentan con 20.745 y 242.193 metros cuadrados de suelo urbano respectivamente. La medida permite al Consistorio obtener 262.938 metros cuadrados de suelo para su uso público, que se destinarán a equipamientos deportivos, viales y zonas verdes. En este punto, cabe destacar los 120.000 metros que se ganan para el futuro Parque Zaragoza, uno de los tres nuevos espacios verdes que recoge el PGOU.

lunes, 29 de octubre de 2007

Impulsan en Alhaurín un complejo con 60 viviendas (Málaga Hoy)

El desarrollo urbanístico de un nuevo sector que albergará 60 viviendas en Alhaurín el Grande ha dado un nuevo paso. El concejal de Urbanismo del Ayuntamiento, Gregorio Guerra (PP), afirmó que en breve se iniciarán los trabajos de urbanización del sector denominado UE-38. Se trata de una parcela de 15.000 metros cuadrados de superficie, limitada por el colegio público Félix Plaza y la carretera de Cártama, "una zona del municipio que se encuentra en plena pujanza", indicó el edil.
Guerra explicó que "en su día se aprobó el estudio de detalle, inicialmente por el alcalde y definitivamente por el Pleno del Ayuntamiento. También se han aprobado en Junta de Gobierno Local las bases y estatutos para su desarrollo y actualmente se está tramitando el proyecto de urbanización que estará aprobado muy pronto".
De este terreno, 3.980 metros cuadrados se destinarán a equipamientos y unos 4.000 metros serán ocupados por viales, acerado y servicios públicos. Para edificación se destinará 6.980 metros cuadrados, donde se construirán un total de 60 viviendas. "Con el desarrollo de esta urbanización se va a dotar de más equipamiento al colegio Félix Plaza, para futuras ampliaciones o la construcción de un nuevo colegio; además, va a permitir la comunicación de la carretera de Cártama con el Camino de Málaga", agregó Guerra.

Lista de espera para comprar en la urbanización más cara (Málaga Hoy)

El alto coste económico que se prevé tendrán las viviendas de lujo de la urbanización Colinas del Limonar, que podría superar los 6.000 euros el metro cuadrado construido, no parece disuadir a los posibles compradores. El secretario de la Junta de Compensación de este sector, que reúne a los propietarios de las parcelas, Jorge León Gross, aseguró que en estos momentos, cuando apenas se ha iniciado la primera fase de urbanización, existe una lista de 700 personas interesadas en la adquisición de una de las casas de este enclave.
Todos estos potenciales compradores parecen estar en disposición de abonar unos 600.000 euros, que es el valor que podría rondar una vivienda con una superficie media de cien metros cuadrados. A pesar de lo elevado de los precios, que sin estar cerrados, lo sorprendente del caso es la expectación despertada por una actuación en la que no se verán ejecutadas las primeras unidades al menos hasta dentro de dos años o dos años y medio.
León Gross admite que aunque las obras se desarrollen en diferentes fases, lo normal es el sector al completo no será una realidad al menos hasta dentro de cinco o seis años. Un periodo de tiempo que, en apariencia, podría beneficiar la venta de esta urbanización ante la supuesta paralización que sufre el sector de la construcción en la provincia de Málaga. Sin embargo, el secretario de la Junta de Compensación de Colinas del Limonar estima que el producto que ofrece esta urbanización no está excesivamente afectada por esta situación.
En estas parcelas, que ocupan los últimos suelos libres de la zona este de la capital de la Costa del Sol, se prevé la ejecución de algo menos de un millar de viviendas, de las que casi 300 serán unifamiliares y el resto irán agrupadas en bloques. Todas ellas repartidas en un espacio con grandes zonas verdes, pistas de pádel y piscina, entre otros equipamientos. Todos estos componentes, unido a la dificultad del terreno sobre el que se localizarán, hacen de Colinas del Limonar la urbanización más cara de Málaga.
Sólo el desmonte de las colinas donde se situarán los usos residenciales va a suponer un movimiento de 3,1 millones de metros cúbicos de tierra, lo que es más del doble de los restos que se extraerán de la excavación de los túneles del Metro. La espectacularidad de este dato queda, igualmente, corroborada al conocer el coste de urbanización del sector, de 617.000 metros cuadrados. Esta fase de la obra va a suponer a las empresas implicadas en la actuación un desembolso de 38,2 millones de euros, con una repercusión de unos 326 euros por metro cuadrado.
Esta cifra se ha visto reducida en unos seis millones respecto a la inicialmente prevista, después de que la asamblea de la junta de compensación aprobase una modificación del proyecto de urbanización. La variación evita que durante esta primera etapa de la actuación se ejecuten los muros de las casas unifamiliares, inicialmente previsto, lo que reduce el coste en unos cuatro millones.
El planteamiento deberá ser, no obstante, aprobado por el Consejo de la Gerencia de Urbanismo para salir adelante. Aunque los contactos mantenidos con los técnicos de este departamento hace que los propietarios de los suelos sean optimistas al respecto.
La parte mayoritaria de los terrenos está en manos de la promotora Noriega, con un 55 por ciento. Asimismo, están presentes Y resto Ramoncater y Hotel Bellamar, con casi el 9 por ciento; Bruesa, con un 5 por ciento; Unión Seis (producto de la unión de Edipsa, Myramar, Parque Málaga y Proquinter) con un 4,5 por ciento, y Diursa, con algo más del 2 por ciento.

Denuncian la 'reventa' ilegal de viviendas protegidas en Churriana (Málaga Hoy)

Los vecinos de la barriada de La Noria, en Churriana, llevan años padeciendo las operaciones ilegales que llevan a cabo los inquilinos de al menos 12 viviendas promocionadas por el Ayuntamiento de Málaga y la Junta de Andalucía. Esta es la denuncia de Juan Martínez, presidente de la asociación de vecinos, quien afirma que el alquiler, la reventa e incluso la ocupación irregular de algunas casas ha sido una constante desde 1996, tres años después de que se entregaran.
Se trata de 140 viviendas protegidas, de las cuales 10 dependen de la gestión del Consistorio malagueño. "Nuestras viviendas sí las tenemos controladas", afirma el concejal del Distrito de Churriana, José Hazañas. Hace alrededor de un año y medio, el Ayuntamiento se vio obligado a actuar en la barriada y expulsar a las familias que residían de manera irregular en dos casas.
La información que maneja el gobierno local hace referencia a cuatro viviendas gestionadas por la Junta de Andalucía, según Hazañas y el problema ya no es la patada en la puerta: "Parece ser que se arreglan económicamente, según nos han informado, esperemos a ver qué dice la Junta".
La delegada provincial de Obras Públicas, Josefa López, asegura que el problema es que la Delegación no tiene medios para controlar el barrio ni autoridad para actuar en las viviendas: "Nosotros no tenemos competencia policial para entrar en las casas y expulsar a alguien".
Por su parte, los vecinos se sienten "ignorados" por las instituciones, que deberían actuar para frenar la ocupación irregular de las viviendas: "Nadie hace nada, ni la policía, ni el Ayuntamiento, ni la Junta", asegura Juan Martínez.
Quizá uno de los principales obstáculos para solucionar esta situación sea el miedo de los vecinos, que no se atreven a denunciar lo que ven día a día por temor a ser "importunados", como afirma el presidente de la comunidad. Él mismo ha tenido que aguantar los insultos de algunos inquilinos por ser el único que ha acudido a las autoridades para informar sobre los alquileres y ventas ilegales.
Una de las consecuencias de la falta de control es la progresiva marginalización del barrio. Martínez asegura que la zona comienza a convertirse en un punto de venta de drogas y que continuamente se ven peleas por la calle o carreras de coches y motos. Los problemas son evidentes: contadores de agua y luz rotos, muros y toldos que esconden las viviendas. Desde la concejalía del Distrito se ha remitido un escrito a la Delegación de Obras Públicas: "Estamos a la espera de que responda para que se inspeccione y para que se lleve a cabo un control".

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Trabajo calcula que la nueva sede de la Seguridad Social en la calle Pacífico estará en 2011 (La Opinión)

El actual centro de la calle Huéscar será trasladado temporalmente por su actual reforma y cuando quede libre podría acoger el Instituto de la Marina
La futura sede del Instituto Nacional de la Seguridad Social (INSS), que se construirá en un solar situado en las calles Pacífico y Cañada del Tesoro, en la zona situada entre la parte trasera de Tabacalera y el Ave María, podría estar finalizado a finales de 2011, según las previsiones comunicadas a este periódico por fuentes parlamentarias.Cuando el traslado se produzca, la actual sede, en la esquina de la calle Huéscar con la calle Hilera, podría cederse a otro organismo público perteneciente al Sistema de la Seguridad Social, como podría ser el Instituto Social de la Marina.Pese a faltar aún casi cuatro años, los trámites administrativos ya han comenzado: el Ministerio de Trabajo y Asuntos Sociales anunció el pasado febrero que invertirá más de 4,1 millones de euros en la construcción del nuevo edificio, tras sacar a concurso en esas fechas la redacción del proyecto básico y de ejecución de las obras para el nuevo edificio, así como el estudio de seguridad y salud y el proyecto de instalaciones.Reformas. Se calcula que la adjudicación del proyecto se realizará a finales de este mes de noviembre, y que estará terminado el 31 de mayo de 2008. Una vez se entregue dicho proyecto, se procederá a tramitar la correspondiente solicitud de licencia de obras ante el Ayuntamiento de Málaga, así como la correspondiente subasta para seleccionar la empresa que ha de ejecutar las obras de construcción del citado inmueble. El plazo previsto para la ejecución de las obras es de 36 meses, por lo que el edificio estará terminado, en principio, en el último trimestre de 2011.Pero hasta entonces, el INSS vivirá otros movimientos, ya que, según recuerda el diputado Miguel Ángel Heredia, la sede de calle Huéscar está siendo en la actualidad remodelada con obras relacionadas con la supresión de las barreras arquitectónicas interiores del inmueble, adaptación de aparatos elevadores a la normativa vigente y otras obras de carácter complementario, por importe de 2,5 millones de euros que desarrolla la empresa Contratas y Obras SA.Debido a las obras, que no acabarán hasta julio de 2008, el Ministerio ha considerado conveniente el traslado provisional de las unidades administrativas a otros locales. Por ello, a principios de octubre, Trabajo sacó también a concurso en el BOE las obras de mudanza por 120.000 euros.El Ministerio de Trabajo y Asuntos Sociales también contempla construir una nueva sede para la Seguridad Social en Antequera, de hecho, ya ha adjudicado la redacción del proyecto a la empresa In-Fact Arquitectura por valor de 325.000 euros. Además, el pasado 14 de septiembre se emitió acta de viabilidad al proyecto por un importe total 3,8 millones de euros.Esta nueva sede se levantará en un solar que el Ministerio compró al Ayuntamiento junto al actual centro de Salud.

La Palmilla pide la rehabilitación de las viviendas (La Opinión)

Algunos bloques de la barriada llevan tres años apuntalados, mientras la mayoría tiene grietas
"La barriada está dejada de la mano de Dios. Francisco de la Torre prometió muchas cosas y no hace nada", critica Mari Carmen Domínguez, de la asociación de vecinos `Palma-Palmilla, Un nuevo futuro´. Para los vecinos, el problema más importante de la barriada es el estado de los 24 bloques, con más de 40 años a la espalda. "Las cosas están fatal, los bloques se están cayendo", explica Esther Soto, vecina del barrio, mientras muestra los mosaicos rajados de su tienda. Francisco García Vigo, responsable vecinal, muestra el estado del bloque 10, apuntalado desde hace tres años, mientras en el de al lado, en una vivienda el cuarto de baño exhibe el techo destrozado. Isabel, vecina del bloque 10 cuenta: "El bloque está hecho pedazos, los escalones comidos y las barandillas se vienen abajo". Además, en muchos bloques hay `apaños´ con los contadores de la luz. La falta de limpieza también preocupa. Esther Soto asegura: "La limpieza está fatal, nada más hay que ver la mierda que hay en el barrio y encima no vienen a regar". Sofía Ramos, vecina de la barriada, recuerda que "los bidones no vienen a limpiarlos y sólo cuando no se pueda aguantar y haya ratas entrarán a limpiar". Esta vecina pone sobre la mesa otro problema: por la calle Concejal Pedro Ruz García, que termina en un muro de contención perteneciente a La Palma, suelen entrar los coches a gran velocidad. "Lo que pido es que cierren una parte de la calle a los coches y pongan en su lugar un parquecito, porque allí el día menos pensado vamos a tener una matanza y los coches van a toda velocidad. A mi niña la pillaron", denuncia. Por su parte Irene Villegas, otra vecina, reclama que se ponga una valla que rodee la plaza de los Verdiales, ya que todo el día suele estar ocupada por los coches. "Hay que tener siempre mucho cuidado con los niños", cuenta. También pide alguna instalación para los más pequeños. Y sin abandonar la plaza, también preocupa a los vendedores ambulantes el futuro de los puestos, ya que el Ayuntamiento no les permite abrir a diario. Uno de ellos cuenta: "Que abran un mercado y nos dejen vender aquí. Los días laborables no nos dejan ponerlos y no tenemos qué comer". La seguridad también es una cuestión que preocupa. Mari Carmen Domínguez denuncia que la policía "no hace nada" y denuncia el que sea imposible dormir, a causa del constante ruido que forman las motos. "Hay veces que se ponen a recorrer el barrio por las noches y a disparar al aire con pistolas de fogueo", critica. Mari Carmen cuenta que rara es la noche con altas temperaturas en la que no se ve obligada a cerrar la ventana de su casa, "y poner el aire acondicionado". El responsable vecinal, que subraya los problemas del barrio, también cree que la nueva concejala del distrito "se le ve con voluntad de hacer cosas y hay que darle más tiempo". Eso sí, cuanto antes se arreglen los bloques, antes mejorarán las condiciones de vida de los vecinos. Ayuntamiento. Fuentes municipales han explicado que los bloques apuntalados lo están por seguridad, "pero no se van a caer". Estas fuentes han recordado que el deterioro se debe a la falta de mantenimiento por parte de los vecinos en estos 40 años y que el alcalde ya anunció este año la posibilidad de que los bloques de La Palmilla se construyeran de nuevo en lugar de ser rehabilitados. "Es una posibilidad que se quiere estudiar cuando antes", dice, y que ya conoce Urbanismo.

Rafael Moneo ultima su primer proyecto en Málaga, un hotel en el Centro (La Opinión)


Incluye también un aparcamiento y dos bloques de oficinas en Hoyo de Esparteros. Se pretende reactivar una céntrica zona olvidada por los planes de rehabilitación
La Gerencia de Urbanismo del Ayuntamiento de Málaga y Rafael Moneo, uno de los arquitectos españoles con mayor renombre internacional están ultimando el proyecto que éste presentará para la construcción en la zona de de Hoyo de Esparteros de un hotel y un área comercial. Será el primer proyecto que Moneo firme y construya en la capital malagueña.El proyecto final que será presentado ante el Ayuntamiento está pendiente de dos exigencias reclamadas desde la Gerencia de Urbanismo. De un lado un ajuste de alineaciones en la fachada que mira al Pasillo de Santa Isabel y una segunda mas compleja como es la realización de un informe de tráfico que asegure los accesos al aparcamiento que se proyecta en el subsuelo. Éste debe ir acompañado de un estudio sobre el nivel freático de las aguas subterránea para que no se acumulen en unas zonas determinadas y acaben afectado a los viejos edificios del entorno.Una vez solucionados estos obstáculos el plan estará listo para ser presentado y aprobado en la Gerencia de Urbanismo.El proyecto que diseña Rafael Moneo lo llevará a cabo la empresa Promociones Braser y se levantará en la manzana existente en la esquina que forman las calles Pasillo de Atocha y Pasillo de Santa Isabel en su confluencia con la calle Prim. Allí la promotora Braser levantará un hotel junto con dos edificios de oficinas y un aparcamiento. La actuación se proyecta sobre una superficie de unos 4.000 metros cuadrados.El hotel, de siete plantas, tendrá categoría de cuatro estrellas, el subsuelo albergaría un aparcamiento de cuatro plantas para unas 356 plazas. Aledaño al hotel y dando fachada al Pasillo de Santa Isabel se levantaran dos pequeños bloques de oficinas, de tres plantas. El proyecto compromete también la reurbanización exterior del Pasillo Santa Isabel y Atocha, la calle Prim y los accesos de Hoyo de Esparteros. Esto último se suma a otras actuaciones públicas y privadas que están suponiendo el remozamiento de una zona tradicionalmente olvidada a pesar de hallarse en una de las áreas más céntricas de la capital.Desde la promotora han señalan que la contratación de Moneo para diseñar este proyecto arquitectónico ha sido difícil. El arquitecto no aceptó el trabajo hasta que no vino a Málaga en 2005, vio el solar y le gustó la ubicación por las posibilidades que tiene de contribuir a la renovación de una zona que hasta la fecha había quedado fuera de los planes de restauración y modernización del Centro.El arquitecto ya se reunió con el alcalde y el anterior responsable de Urbanismo para presentarle el anteproyecto. La parcela sobre la que actuará Moneo surge del derribo de un viejo edificio histórico que se encontraba deshabitado y que fue objeto de varios incendios por personas que acampaban en su interior. Finalmente fue derruido el año pasado y pasó a manos de Promociones Dolmer que encargó al arquitecto el proyecto que está a punto de aprobarse. Rafael Moneo, nacido en Tudela, es sin duda uno de los arquitectos españoles de mayor proyección internacional tras más de cuarenta años de ejercicio.

El nuevo puente sobre el río Guadaiza entrará en servicio en 15 días. Marbella (SUR)

Se trata de un paso provisional habilitado por el Ayuntamiento para dar fluidez al tráfico. El presupuesto asciende a 100.000 euros

En dos semanas los conductores que quieran desplazarse desde San Pedro Alcántara a Nueva Andalucía o viceversa tendrán una nueva opción para evitar los kilométricos atascos de la antigua carretera nacional 340 en el cruce semafórico de la carretera de Ronda. La Delegación Municipal de Obras espera que en 15 días entre en servicio el puente provisional que el Ayuntamiento ha construido sobre el río Guadaiza y que viene a sustituir el paso precario por el lecho de este río que había entre La Campaña y el conocido como carril de El Potril o La Picaza. Con esta medida, además de dar algo de fluidez a la circulación en la travesía de San Pedro, el equipo de gobierno acaba con el peligro que suponía el paso de vehículos por el cauce del río, en un punto donde suele crecer sobremanera el cauce en días de lluvia. Precisamente en época de fuertes lluvias este nuevo paso no podrá ser utilizado por el riesgo de inundación. Cara al futuro, el nuevo Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) prevé un puente en las proximidades. El presupuesto destinado a esta actuación ha sido de 99.848 euros, según indicó el concejal delegado de Obras, Pablo Moro, que explicó que se trata de un paso sólido constituido por 12 tubos de hormigón de un metro y medio de diámetro que salvan los 27 metros que distan entre los márgenes del río. Cada carril cuenta con un ancho de 3,5 metros.

Soterramiento

El responsable de la Delegación Municipal de Obras destacó además la importancia de esta actuación cuando comiencen los trabajos del soterramiento de la travesía de San Pedro, ya que se convertirá en una alternativa para muchos conductores ante los atascos que se prevén. Con todo, no dejó pasar la ocasión para reiterar la demanda del equipo de gobierno al Ministerio de Fomento: la necesidad de liberar el peaje de la autopista mientras duren las obras.

La Diputación invierte 415.000 euros en Istán, Alfarnate, Pizarra y la Serranía de Ronda (SUR)

La Diputación de Málaga llevará a cabo en los próximos meses obras públicas en la provincia con una aportación total de 414.850 euros, de las que se beneficiarán principalmente las comarcas de la Axarquía, Valle del Guadalhorce, Ronda y la Costa del Sol Occidental. La comarca de la Axarquía tendrá un nuevo centro de día en Alfarnate, cuyo importe total asciende a 254.600 euros (en el que colaboran la Junta y el Ayuntamiento). En el Valle del Guadalhorce, la Diputación acometerá la adecuación del cuartel de Pizarra, con una inversión de 54.588 euros. También realizará obras de mejora de la calle Larga de Parauta, así como una nueva fase en la construcción del edificio que albergará el Consistorio de Istán.

La remodelación de la Ronda Oeste choca con el retraso de las expropiaciones (SUR)

Fomento advierte de que los trabajos en la entrada a la ciudad se están demorando porque el Ayuntamiento de Málaga no ha desalojado tres casas. A la espera del suelo, las obras en Alameda-Barriguilla siguen a buen ritmo

EL PROYECTO

Tráfico: La mejora de los nudos de Alameda y Barriguilla, en la Ronda Oeste, corregirá el colapso de tráfico en esta zona, por la que pasan cada día casi 250.000 vehículos.
Microactuaciones: Hay 23 obras, como ampliación de carriles, reducción de la mediana, nuevos túneles y viaductos, etc.
Viviendas: Entre otras expropiaciones, hay que ocupar el suelo donde se levantaban treinta casas mata, en la calle Coín. Faltan tres por desalojar antes de que se pueda acometer el proyecto para 'suavizar' la curva de entrada a Málaga por la Comisaría Provincial.
Es la mejora más ambiciosa llevada a cabo en los accesos a Málaga desde hace más de una década, cuando se amplió el número de carriles de la Ronda Oeste. Pese a que la remodelación de los enlaces de Alameda y Barriguilla, en el cruce de la autovía con la A-357, es la obra más urgente para descongestionar el tráfico en esta zona, este proyecto se está retrasando por un problema burocrático: la expropiación de un grupo de viviendas en la calle Coín, en la entrada a Málaga por la avenida Blas Infante.Hace quince meses que el Ministerio de Fomento le solicitó al Ayuntamiento de Málaga que cediera el suelo, pero aún no se ha completado el desalojo de las viviendas. Concretamente, el Consistorio todavía tiene que completar la obtención del suelo ocupado por tres casas, para que Fomento pueda ejecutar la actuación que corregirá la curva de salida de la autovía A-7 hacia la plaza de Manuel Azaña.Este ramal de acceso a la ciudad desde la circunvalación es además un punto negro de tráfico, ya que cuando se construyó la variante, a mediados de los años 80, no se afrontó esta ocupación de suelo y se prefirió evitar el problema dibujando una complicada curva a derechas, con el consiguiente detrimento de la seguridad vial.

Última misiva

Según recordó el diputado socialista Miguel Ángel Heredia, los trámites para la puesta a disposición de los terrenos para hacer las obras del proyecto de Alameda-Barriguilla comenzaron en julio de 2006, cuando Fomento envió una carta al Ayuntamiento. Seis meses después, el pasado 31 de enero, y en vista de que se agotaba el plazo para poner a disposición los terrenos, Carreteras volvió a urgir el equipo de gobierno municipal, petición que repitió el pasado 11 de octubre. En su última misiva, Fomento destaca que el no disponer aún de este suelo está originando un retraso en la ejecución de las obras.Pese a la advertencia del ministerio sobre la demora en esta reforma, el resto de los trabajos de remodelación de esos nudos de la autovía marcha a buen ritmo. Se prevén un total de 23 actuaciones, con un presupuesto de 20,3 millones que se incrementará en cinco millones por un modificado del proyecto original.Preguntado acerca de este retraso, el concejal de Urbanismo del Ayuntamiento de Málaga, Manuel Díaz, explicó que todas las viviendas ya han sido expropiadas, si bien queda un grupo de vecinos de tres casas que se niegan a ser desalojados. El Instituto Municipal de la Vivienda tiene encomendada la tarea de reubicar a estos vecinos.