miércoles, 30 de noviembre de 2011

Más operarios que clientes (Málaga Hoy)


El centro abrió sin inauguración, sin parking y ultimando los retoques ya con el público
J. MORENO · L. GARCÍA / MÁLAGA | ACTUALIZADO 30.11.2011 - 01:00
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1. Una cervecería, ayer sobre las 13:30. 2. Tiendas con las persianas a medio echar 3. Terraza del nuevo Café de París 4. Obras en el entorno de la zona comercial.
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Sin acto oficial, sin parking y sin acabar. Así abrió ayer el Muelle Uno. Unas tiendas atendían al público mientras daban los últimos retoques. Otras, que iban algo más rezagadas en los preparativos, tenían las persianas a medio echar para que no entrara nadie. 

"Esto no está acabado, habría que venir con tenis", comentaba Cándida Guerrero que se había acercado a conocer las instalaciones. Antes de llegar a la zona comercial -en la esquina del puerto-, había hormigoneras, excavadoras y muchos operarios trabajando. Las radiales se oían a todo ritmo. 

En la zona comercial, los obreros se afanaban en los últimos retoques. En perfumerías Primor las dependientas atendían al público mientras terminaban de llenar las estanterías. José Carlos García, del antiguo Café de París, se sentía "privilegiado" de tener su restaurante en "un sitio mágico". Decía que había decidido acompañar a la ciudad en este "salto grandísimo y arriesgado". 

El director de Muelle Uno, Patricio Gutiérrez del Álamo, se mostraba satisfecho de abrir 70 tiendas a la vez "al borde del mar" y justificaba que no se aplazara la apertura en que si no se pone una fecha "nunca se abre". 

Hay tiendas que por primera vez abren en la capital, como Yamamay, La Martina, Lacoste o La Sureña. La terraza de esta cervecería estaba llena de clientes ayer al mediodía. A esa hora, el Gorki todavía no estaba abierto al público, aunque su plantilla se afanaba en acabar todo cuanto antes. 

"Será un éxito rotundo, no importa que esté a medias. Es un sitio espectacular. No era lógico tener esa valla y que viviéramos de espaldas al mar", sostenía eufórica Francisca Reyes. Los curiosos y los operarios se entrecruzaban bajo un sol que invitaba a quedarse. 

Los responsables del centro comercial insistían que todo estaba en regla salvo la licencia de primera ocupación del parking y que por eso el aparcamiento estaba cerrado. A media tarde, llegó la nota del Ayuntamiento de Málaga en el que se instaba a la concesionaria y a la Autoridad Portuaria a no abrir al público por razones de seguridad ya que aún había obras. Para entonces ya llevaba unas siete horas abierto. Ni clientes, ni curiosos, ni tiendas, ni policías portuarios se habían enterado de la advertencia municipal. Allí seguía fluyendo la gente.

¿Quiere comprar un edificio entero en pleno centro de Málaga? (Málaga Hoy)


Un grupo extranjero ha decidido sacar a la venta un edificio ubicado en Puerta del Mar destinado al alquiler de locales pero que podría tener uso hotelero o residencial
ÁNGEL RECIO / MÁLAGA | ACTUALIZADO 30.11.2011 - 01:00
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Una vista, ayer, del edificio que se ha puesto a la venta.
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Resulta chocante ver el cartel de venta de un edificio entero pero es una imagen cada vez más habitual en las grandes ciudades y Málaga no es un excepción. El último recinto en ponerse a la venta ha sido un edificio situado en Puerta del Mar, en pleno centro de la capital, que alberga a numerosas empresas e instituciones en su interior como la delegación provincial del Instituto Nacional de Estadística (INE), entre otros. 

Un grupo extranjero lo adquirió a mediados del siglo pasado y hasta la fecha lo ha estado explotando a través del alquiler de oficinas, ya que en este inmueble solo hay una vivienda y es la del portero. Sin embargo, según explican fuentes de Aguirre Newman -la empresa elegida para la comercialización-, la compañía propietaria ha decidido revisar parte de su cartera inmobiliaria y vender este edificio. 

El recinto tiene una superficie de 5.580 metros cuadrados y nueve plantas. Tiene uso terciario pero, según aseguran desde Aguirre Newman, "es compatible con todos los usos de forma que también podría tener un uso hotelero y residencial". No obstante, hay que tener en cuenta varios aspectos. El primero es que el edificio se vende en su totalidad, es decir, no se dividirá por plantas y no se podrá adquirir solo una oficina o una planta. En segundo lugar, si algún comprador estuviera interesado en hacer viviendas dada la perfecta ubicación del recinto, tendría que invertir un dinero extra en la rehabilitación de los interiores ya que hasta ahora solo ha funcionado como oficinas. 

Una de las posibles opciones que se barajan es que un comprador se quede con todo el edificio y mantenga el negocio tal y como está ahora, mediante el alquiler de locales, ya que éste es uno de los pocos edificios del centro que se dedican en exclusiva a esta tarea. El nuevo comprador también podría luego destinarlo a otros usos de forma particular o con otras empresas. 

Desde Aguirre Newman no se quiso facilitar el precio del inmueble aunque señalaron que "es competitivo" teniendo en cuenta la crisis actual y la caída de la demanda. Un informe sobre locales comerciales de esta misma consultora cataloga la zona de la plaza Félix Sáenz como nivel alto dada la escasez de espacio en calle Larios. El cartel de venta apenas lleva unos días colgado aunque la consultora asegura que ya ha habido varias empresas interesadas en su adquisición. 

Urbanismo manda cerrar el Muelle Uno horas después de abrir al público (Málaga Hoy)


La comunicación fue remitida horas después de que los locales iniciasen su actividad, que se mantuvo durante la jornada · El Ayuntamiento justifica la determinación en "motivos de seguridad" y falta de trámites
SEBASTIÁN SÁNCHEZ / MÁLAGA | ACTUALIZADO 30.11.2011 - 01:00
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Varias tiendas abiertas ayer al público, en el Muelle Uno, horas después del comunicado del Ayuntamiento.
El Ayuntamiento de Málaga mandó ayer a la concesionaria del proyecto comercial Muelle Uno el cierre de los establecimientos tras advertir que no podían abrir al público por "motivos de seguridad", dado que la zona en la que se encuentran aún está en obras. La reacción se produjo horas después de que parte de los 78 locales que componen el recinto de ocio del puerto hubiesen iniciado su actividad, tal y como venían anunciando los promotores del proyecto desde hace días, y sin que hasta la tarde de ayer hubiesen cerrado sus puertas. 

De acuerdo con la información aportada por el Consistorio, la advertencia, comunicada a media tarde a Iniciativas Marina de la Farola y la Autoridad Portuaria, se sustentaba en el riesgo que la no terminación de los trabajos suponía para los ciudadanos que acudieron al enclave, así como en la ausencia de parte de los trámites que legalmente ha de asumir una iniciativa de este tipo. 

"No tiene ni ha solicitado aún la licencia de utilización (antes llamada de primera ocupación) ni dispone de la apertura", precisaba el Ayuntamiento, que aseveró que sólo había recibido el trámite previo, la licencia de instalación, "condicionada" a que presentasen la documentación requerida junto al certificado de final de obra. Sólo cumplido ese trámite, "se le concederá la licencia de apertura que permitirá el inicio de la actividad". Horas antes de que la posición oficial del Consistorio llegase a los medios de comunicación, el alcalde, Francisco de la Torre, ya decía que el proyecto parecía no disponer de todos los permisos, aludiendo al certificado final de la obra. "Sin eso los establecimientos no deberían abrir", aseveró. 

Lo ocurrido pone de manifiesto la premura de la promotora por abrir las tiendas antes de que la obra estuviese completamente terminada, algo de lo que tenía constancia el Ayuntamiento por dos vías. De un lado, por la información emitida por los técnicos de Urbanismo que inspeccionaron la zona el lunes. En la visita comprobaron "que estaban sin terminar aparcamientos, zonas comunes, escaleras y ascensores; que algunos puntos no disponían de entradas y salidas accesibles e incluso que faltaba solería en ciertas zonas". 

La otra vía fue la visita "privada" organizada al espacio y a la que acudieron varios integrantes del Ejecutivo local, como el alcalde; y los concejales de Urbanismo, Diego Maldonado; de Cultura, Damián Caneda; de Promoción Empresarial, María de Mar Martín Rojo, y Teresa Porras. A pesar de ello, nadie pareció percatarse ayer, hasta entrado el día, de que las tiendas habían abierto. Desde Urbanismo se tendió una mano a los promotores y a la Autoridad Portuaria y se ofreció a estudiar la concesión de licencias por fases para "no demorar la apertura del muelle". 

El gerente de Muelle Uno, Patricio Gutiérrez del Álamo, admitió su sorpresa ante la comunicación del Ayuntamiento y dijo que, según sus técnicos, todo estaba en regla. Tras la reacción municipal, Muelle Uno condiciona la apertura hoy a las reuniones que los técnicos mantengan. "Si no solventamos las dudas no podremos abrir", comentó, e insistió en que lo que se ha abierto es una zona acotada no afectada por obras, que sí se mantienen en el Paseo de la Farola y la esquina. "Si se prefiere abrir todo el conjunto a lo mejor tendrá que ser así...", apostilló. Este periódico trató, sin éxito, de contactar con el presidente del Puerto, Enrique Linde, para conocer su opinión. No obstante, a través de la red socialTwitter, escribió: "Es lo que pensaba yo anoche; qué raro que todo saliese bien y sin problemas".

Una escultura de Alejandro Magno en las obras del AVE de Antequera (La Opinión)


También encuentran un cuerpo que por su fisonomía correspondería a Diana, diosa de la caza






MARÍA ROSALES Encuentran una cabeza de mármol blanco de Alejandro Magno y un cuerpo que por su fisionomía correspondería a Diana, diosa de la caza y protectora de la naturaleza, durante los trabajos de ejecución de las obras de la línea de alta velocidad Antequera-Granada.

El nuevo hallazgo se encuentra en una zona paralela a la carretera de Córdoba donde hace apenas diez días el Ayuntamiento de Antequera anunció la existencia de unos mosaicos romanos de la época de Virgilio, autor de La Eneida, de los que apenas hay otros 14 documentados en España. La zona está vallada y vigilada durante todo el día. A pesar de todo la concejal de Patrimonio del Ayuntamiento, Eugenia Acedo, confirmó ayer a este periódico que los últimos restos encontrados ya han sido extraídos de la zona y están siendo investigados por la empresa encargada del estudio arqueológico. Así, habrían sido trasladados a Málaga para su análisis en profundidad.

A la espera de conocer los resultados históricos definitivos, los expertos estiman que la cabeza de magno y el cuerpo de la diosa Diana corresponden a la misma época de los mosaicos y según explican el estado de conservación es bueno. Además del yacimiento romano, los investigadores no descartan también la existencia de restos paleocristianos y árabes en la zona que, al parecer, formaban parte de una villa mucha más extensa de lo que se pensaba en un principio.

Hoy mismo el equipo de Gobierno del Partido Popular en el Ayuntamiento de Antequera tiene previsto dar una rueda de prensa para anunciar las medidas que tomará para asegurar el destino de los restos que se están encontrando en las obras del AVE. Aunque Acedo no quiso adelantar mucho más sí explicó que desde el Consistorio se hizo la petición por escrito a la Junta de Andalucía en el verano «conscientes de lo que se podrían encontrar durante los trabajos de ejecución de la línea de alta donde habían varios yacimientos catalogados».

Acedo responde así al consejero de Cultura de la Junta de Andalucía, Paulino Plata, quien aseguró la pasada semana que «el Ayuntamiento no había hecho la solicitud pertinente para que los restos se queden en la ciudad». La intención del Ayuntamiento es que los descubrimientos pasen a formar parte del Museo Municipal. Aún así desde el Consistorio reclamaron al ente autonómico la falta de información que sobre los hallazgos se estaba trasladando, algo que negó con rotundidad Plata quien aseguró que «el protocolo se está cumpliendo».

Primeros clientes del Muelle Uno, entre obreros (La Opinión)


La inauguración del Muelle Uno estuvo marcada por la convivencia entre los visitantes y los trabajos






La apertura del Muelle Uno se compatibilizó con los trabajos de remates que todavía están pendientes en la urbanización del entorno.
La apertura del Muelle Uno se compatibilizó con los trabajos de remates que todavía están pendientes en la urbanización del entorno. Carlos Criado

MIGUEL FERRARY El Muelle Uno abrió ayer por la mañana al público. Fue sobre todo un acto de voluntad, ya que los primeros clientes paseaban por la nueva calle de la ciudad conviviendo con el trabajo de los obreros, que seguían rematando la obra en la zona comercial y más metidos en faena en las esquinas del muelle, tanto con el muelle 2 como con la Farola. Precisamente el Paseo de la Farola seguía cerrado al público, con parte del mobiliario urbano a medio instalar.

Los primeros curiosos aparecieron desde primera hora para pasearse por una calle comercial donde la mayoría de los locales continuaban trabajando en la instalación de las estanterías y colocación de la mercancía. Algunas estaban ya en perfecto estado de revista, con la mercancía colocada y esperando los primeros clientes. Deichmann, Yamamay, Primor o Décimas fueron algunas de las tiendas que ofrecían sus productos para venta. Otros, clasificaban cajas, instalaban los últimos remates o limpiaban el suelo.

El principal problema que se encontraron los arrendatarios fue disponer de su mercancía, ya que el aparcamiento no pudo abrir al no disponer de la licencia de primera ocupación que concede el Ayuntamiento. El gerente de Muelle Uno, Patricio Gutiérrez del Álamo, explicó que el aparcamiento cuenta ya con el visto bueno de Bomberos, pero requiere del documento oficial que lo acredite, que espera que se obtenga en unos días. Esto ocasionó cierto caos en las labores de carga y descarga, como se quejaban algunos de los arrendatarios, que se encontraron con que la policía portuaria no les dejaba acceder al muelle para dejar la mercancía. «He tenido que aparcar en el paseo Ciudad de Melilla y traer la mercancía poco a poco en carretilla», señalaba Francisco Ortega, del restaurante El Marisquero.

A esto se unían algunos problemas de instalaciones, como la ausencia de ascensores para facilitar el acceso desde el Paseo de la Farola o que éste se encontrara cerrado al paso en la mayor parte de su trazado, al continuar en obras.

Gutiérrez del Álamo confirmó que la mayor parte de estos trabajos se terminarán a lo largo de esta semana: «La idea de abrir un martes es precisamente tener una semana de rodaje para resolver los temas y llegar al fin de semana, que estará en condiciones». «Todos los comienzos son difíciles. Si abrir una tienda en el Centro es complicado, hacerlo con 70 tienda es muy complejo», apuntó Gutiérrez del Álamo.

Accesos

El gerente del Muelle Uno confirmó que el Paseo de la Farola se abrirá al tráfico a lo largo de esta semana y que la maquinaria de los ascensores se colocará en unos días. Reconoció que esto plantea algunas dificultades de acceso, aunque subrayó que ayer hubo «bastante público pese a estos problemas».

La entrada desde el muelle 2 es una de las claves para el futuro de esta zona comercial, al dar continuidad al palmeral y al paso de personas desde el Centro Histórico. Sin embargo, la esquina es una de las zonas con las obras más retrasadas y ayer todavía se estaba urbanizando esa entrada. Patricio Gutiérrez del Álamo aseguró que estaría disponible esa entrada desde hoy.

Otro de los puntos donde se concentraba ayer gran parte de la actividad era en el entorno de la Farola, donde enlaza con los trabajos de urbanización de esa zona a cargo de la Autoridad Portuaria. El gerente de Muelle Uno aseguró que el acceso desde el Paseo Ciudad de Melilla estará a finales de semana.

El Muelle Uno cierra tras abrir a falta de licencia municipal (La Opinión)


El Ayuntamiento insiste en que al estar en obras, no es seguro - La empresa decidirá hoy si continúa abierta







Los primeros visitantes acudieron ayer desde primera hora de la mañana al Muelle Uno.
Los primeros visitantes acudieron ayer desde primera hora de la mañana al Muelle Uno. Carlos Criado
MIGUEL FERRARY El Ayuntamiento de Málaga ha reclamado el cierre del Muelle Uno apenas siete horas después de su apertura al público. Sobre las cinco de la tarde envió un comunicado público en el que informaba de que, por motivos de seguridad y al continuar las obras, reclamaba a la concesionaria que no abriesen los locales. Además, insistía en que no contaba con la preceptiva licencia de primera utilización ni de apertura, por lo que exigía completar este trámite administrativo antes de continuar con su actividad.

Este anuncio se produjo después de que en la noche del lunes, el alcalde de Málaga, Francisco de la Torre, y varios concejales acudieran a la recepción previa a la inauguración que ofrecieron las empresas que forman parte de Marina de la Farola, la concesionaria de la explotación del muelle 1 del puerto. Esa misma noche ya informó de que no acudiría al acto oficial de apertura de la zona comercial, previsto ayer a las 13.00 horas y que se suspendió. Finalmente, ayer por la tarde, el Ayuntamiento envió el comunicado que conminaba al cierre de los locales. Dos horas después de hacer público este anuncio, se le comunicó a la empresa la decisión de Urbanismo.

Este escrito insiste en que este espacio «no podía ser ocupado ante el anuncio público de que hoy –por ayer– iba a inaugurarse y abrirse al uso ciudadano», una fecha que se conoce públicamente desde el pasado mes de junio. Urbanismo vincula la apertura de la zona comercial y de ocio a que disponga «de la preceptiva licencia de utilización, si bien se ha ofrecido la posibilidad de estudiar la concesión de licencias por fases» para adelantar la puesta en marcha de las zonas más avanzadas.

Además, asegura que Muelle Uno «no tiene ni ha solicitado aún la licencia de utilización, ni dispone de la de apertura». En este sentido, advierte de que sólo dispone del trámite previo que supone la licencia de instalación, condicionada por parte del Área de Promoción Empresarial «a la presentación de la documentación requerida junto al certificado de final de obra» y paso previo a la licencia de apertura que permitirá el inicio de la actividad.

Urbanismo inspeccionó el lunes el recinto comercial y comprobó que estaban sin terminar aparcamientos, zonas comunes, escaleras y ascensores; «en algunos puntos no disponía de entradas y salidas accesibles e incluso faltaba solería en ciertas zonas», según detallan en el comunicado.

Reunión para decidir la apertura

Los locales del Muelle Uno que estaban preparados, ajenos a esta polémica, abrieron ayer con normalidad durante toda la jornada, aunque el anuncio del Ayuntamiento de Málaga deja en el aire la decisión sobre qué pasará hoy.

El gerente del Muelle Uno, Patricio Gutiérrez del Álamo, adelantó que los técnicos de Marina de la Farola tienen prevista una hoy reunión desde primera hora de la mañana con los técnicos de la Gerencia Municipal de Urbanismo para ver en qué situación está el centro comercial «y en función del resultado de esa reunión, decidiremos si abrimos o no».

Gutiérrez del Álamo destacó la buena predisposición de ambas partes y aseguró que acatarán lo que el Ayuntamiento de Málaga determine. No obstante, insistió en que cuentan con el visto bueno de los técnicos de Bomberos sobre el proyecto y que las distintas licencias están solicitadas al Ayuntamiento de Málaga.

El presidente de la Autoridad Portuaria, Enrique Linde, se mostró sorprendido por el anuncio municipal, aunque recalcó que es un problema que tienen que resolver la concesionaria y el Ayuntamiento.

Gonzalo Ramírez
Gorki

«Es un lugar muy bonito y por la noche es espectacular por las vistas que tiene. Es un proyecto que todavía tiene que madurar y asentarse, pero para el verano será el centro de reunión de Málaga».

Leonardo D´agostino
Cafetería Plaza

«Es un sitio fenomenal, que atraerá a muchos malagueños y algunos cruceristas. No es un Puerto Marina ni un centro comercial cualquiera, creo que puede atraer a mucha gente. Quedan cosas, pero ya muestra lo que será».

Francisco Ortega
El Marisquero

«La apertura ha sido un desastre porque falta todavía mucho por hacer. Además, hemos tenido muchos problemas para traer la mercancía porque no nos dejaban meter el camión y he tardado tres horas en traerla».

Cintia Martín
Visitante

«Está todo un poco con obras, pero me parece un sitio que está muy bien. No tenía una idea de cómo era el proyecto ni de lo que me iba a encontrar, pero me ha gustado lo que he visto».

Francisco Pozo
Visitante

«Había visto algunos carteles del Muelle Uno, pero he llegado sin saber qué me iba a encontrar. La impresión de lo que va a ser es muy buena, aunque todavía tarde en hacerse porque quedan cosas por terminar».

Olga Garrido
Deichmann

«El sitio es uno de los mejores en los que he trabajado, por las vistas, la calidad de vida y el clima. Todavía hay pocas tiendas abiertas y mucha gente no sabe lo que se va a encontrar. El único problema es traer las mercancías».

Noelia Camacho
No Bella

«El sitio está muy bien, aunque hemos tenido problemas para traer la mercancías porque había cierto desorden y no hemos podido entrar. Quedan muchas cosas por hacer y la gente viene quejándose de que se abra sin terminar».

Luz María Rubio
Décimas

«Es una locura como está, porque faltan los aparcamientos y los accesos. El camión con las mercancías que íbamos a recibir hoy –por ayer– no ha podido entrar, así que intentaremos que venga mañana».

El epílogo. Por Juande Mellado

No puede ser verdad, pero lo es. El Ayuntamiento de Málaga esperó que llegara el día en que se abrió la zona comercial del nuevo puerto para comunicar a los promotores que no está permitido ocupar el recinto hasta que no disponga de licencia de utilización y acaben las obras. Era conocida desde hace meses la fecha de su inauguración y también que las obras no estarían terminadas, pero en el Ayuntamiento a nadie se le ocurrió enviar a los inspectores a tiempo y hablar con los promotores para que retrasaran su apertura. La falta de seriedad empieza a ser preocupante en esta ciudad, más cuando el lunes noche el alcalde y concejales asistieron a la puesta de largo del nuevo puerto. Un epílogo perfecto para la lamentable historia del puerto.

´Villa Estorbo´ y la rehabilitación de otro hito (La Opinión)


La recuperación de la vivienda modernista de Pintor Sorolla respetará su fachada






ALFONSO VÁZQUEZ Durante muchos años un vigía en esa tierra de nadie que era El Morlaco, a medio camino entre la zona residencial y el Camino de Vélez, fue una ilustre vivienda que, siguiendo una consolidada tradición malagueña, estaba situada en un sitio completamente irracional, prácticamente al pie de la playa y obstaculizando la carretera, a modo de paso fronterizo entre estas dos realidades socioeconómicas de Málaga.

Para entendernos, jugó el mismo papel de hito absurdo que el actual rascacielos de los Campos Eliseos y el que jugará el próximo hotel de diez pisos en Hoyo de Esparteros.

Los malagueños de entonces, la mayoría de ellos sin nociones de urbanismo, bautizaron ese obstáculo del Morlaco como Villa Estorbo. Hoy sólo podemos atisbarlo en viejas fotografías y postales de comienzos de siglo, porque, finalmente y en un ataque de lucidez de las autoridades, la casa fue derribada.

Eso no quita que Villa Estorbo no tuviera su encanto. Era una casa de estilo regionalista salpicada por las olas y testigo del trasiego de los tranvías y los carros, una solitaria mansión que según señalaba un avezado articulista del ABC de los años 60, había sido levantada «para sacarle los cuartos al ferrocarril».

En nuestros días ese papel de vigía, sin ninguna otra connotación de aprovechamiento inmobiliario, lo lleva ejerciendo desde hace casi un siglo una hermosa vivienda de color blanco y aires modernistas, al final de la avenida del pintor Sorolla, pero con la fachada principal dando al paseo marítimo Pablo Ruiz Picasso.

En el esmirriado catálogo de edificios protegidos de la capital malagueña aparece con protección arquitectónica de primer grado, lo que le está permitiendo conservar la fachada en las obras de remodelación que podemos ver desde hace unas semanas.

Lo positivo es que esta zona, en la que el asilvestrado urbanismo malaguita llegó a planear una carretera que se llevaría por delante dos preciosas viviendas vecinas, finalmente no se hará este vial, y la vivienda quedará restaurada pero no se convertirá en una isla rodeada de coches, asemejándose en su emplazamiento a Villa Estorbo, cuyo nombre oficial, muy bien elegido por cierto, fue Villa Isla, según nos recuerda amablemente Ignacio Krauel, que lleva un tiempo buscando datos sobre esta curiosa construcción.

En cuanto a la vivienda modernista, fue la casa de Luis Díez Jiménez, un afable madrileño, profesor de instituto, casado con la propietaria del balneario de Tolox y que se hizo famoso por su Antología del disparate, una exitosa recopilación de las burradas que los alumnos soltaban en exámenes y reválidas y que hoy, si se recopilaran, daría para componer una enciclopedia Espasa totalmente antisistema.

Descubrimiento

Una pareja de mastuerzos se saltó hace unos días un paso de cebra en Soliva, dedicándole a los asustados peatones una peseta, símbolo de su memez vital. Ahora ya sabemos que los neandertales sabían conducir.

Vélez pedirá un crédito de 6,7 millones para financiar las inversiones de 2012 (SUR)


El Ayuntamiento prevé gastar en total 12,2 millones de euros en la ejecución de más de sesenta actuaciones
30.11.2011 - 
AGUSTÍN PELÁEZ
 
VÉLEZ-MÁLAGA.

Generar riqueza y actividad económica. Con esta finalidad, el equipo de gobierno del PP en el Ayuntamiento se ha marcado como objetivo para 2012 mantener un nivel alto de inversiones, aunque ello obligue al Consistorio a tener que endeudarse para financiar las más de 60 actuaciones que el ejecutivo pretende ejecutar durante el próximo ejercicio económico. Así, el alcalde, Francisco Delgado Bonilla, informó ayer que la propuesta de presupuesto municipal para 2012, que alcanza los 88 millones de euros, consigna para inversiones 12.269.868 euros, un 21% menos que en 2009 (15.599.754), último documento económico aprobado por el Consistorio.
Esto obligará al Ayuntamiento, según el alcalde, a tener que concertar un crédito a largo plazo de 6.700.000 euros, sin incumplir la estabilidad presupuestaria, para financiar algo más de la mitad de las actuaciones incluidas en el documento económico. El resto, hasta alcanzar los 12,2 millones se financiarán con aportaciones de la Junta de Andalucía y del Estado, con un millón y un millón y medio, respectivamente; 387.000 euros de la Diputación, 1,2 millones del convenio de Juvigolf y 1,4 millones procedentes de la enajenación de bienes patrimoniales del Ayuntamiento, como son las casas de maestros.
Delgado explicó que de los 12,2 millones de euros de inversión, 2,5 millones serán para abonar facturas pendientes del ejercicio anterior.
La apuesta inversora del PP para el próximo año consiste en la realización de actuaciones de pequeña cuantía. No obstante, entre las inversiones más destacadas figuran la continuación del Plan Urban, con 2,7 millones; la ejecución de dos escuelas infantiles, una en Benajarafe y otra en Caleta de Vélez, con 1,2 millones; el comienzo de las obras del nuevo recinto ferial junto al arroyo Mineral de Vélez, con unos 400.000 euros, así como la culminación de las obras de rehabilitación del Hospital San Juan de Dios, que se convertirá en el futuro museo de la ciudad, con una partida de unos 500.000 euros.
Destaca también, con un millón de euros, la reurbanización de la plaza de la Axarquía de Torre del Mar, y la rehabilitación de la antigua estación de ferrocarril de Vélez con 300.000 euros, así como la adecuación de la ermita de San Sebastián, con una partida de 400.000 euros.
Recinto de romerías
Otra actuación novedosa es la realización de un nuevo recinto de tradiciones populares para la celebración de las romerías en la zona de Taramillas, que vendrá a sustituir al actualmente ubicado en la finca La Pola, con una consignación de 100.000 euros, pero que exigirá previamente la obtención del suelo, unos 58.000 metros cuadrados de terrenos propiedad de la Sociedad Azucarera Larios, según el alcalde.
Asimismo, el capítulo de inversiones recoge pequeñas partidas destinadas a la obtención al convento de las Claras, la antigua fábrica de aceite de la calle Las Tiendas y el teatro-cine Lope de Vega, cerrado desde hace casi dos décadas y que este año conmemora su 50 aniversario.

Marbella iniciará el próximo año los trámites urbanísticos para trasladar el polígono (SUR)


El primer paso será el cambio en la calificación del suelo de La Serranía, donde se ubicará el nuevo parque empresarial
30.11.2011 - 
CRISTINA GONZÁLEZ cgonzalez@diariosur.es
 
MARBELLA.

Marbella iniciará el próximo año los trámites urbanísticos para trasladar el polígono
Vista del polígono industrial La Ermita, que se trasladará al norte de la ciudad, a la zona de La Serranía, de cerca de un millón de metros cuadrados. :: JOSELE-LANZA
Marbella sigue dando pasos firmes para la mayor operación urbanística de su historia: el traslado del polígono industrial La Ermita al norte de la ciudad, a la zona de La Serranía, donde se levantará el nuevo parque empresarial. Medio millar de naves dan la bienvenida desde hace años a los visitantes que acceden a la ciudad nada más franquear el famoso arco. No es una estampa típica de un destino turístico de primer nivel, donde en lugar de talleres y concesionarios de coches la primer línea de playa suelen ocuparla apartamentos, hoteles o restaurantes. El Plan General de Ordenación Urbana (PGOU), aprobado el año pasado, sentó las bases para revertir esta situación. Después vino la contratación de una consultoría multidisciplinar que diera forma a un estudio sobre la viabilidad jurídico-técnica y económica de la mudanza del polígono a la zona norte de la ciudad, por encima del centro comercial La Cañada, para dejar paso a un centro residencial y de negocios.
Los resultados ya están sobre la mesa, según anunció ayer la alcaldesa, Ángeles Muñoz. Aunque desveló pocos detalles sobre su contenido, sí avanzó que el grupo Avant, adjudicatario del informe, ha confirmado la viabilidad de la operación, que habrá inversores interesados y ha diseñado una hoja de ruta que echará a andar el próximo año. El primer paso será iniciar los trámites administrativos y urbanísticos para cambiar los usos del suelo de La Serranía, casi un millón de metros cuadrados que pasarán de «rústico» a «industrial» y donde se levantará el futuro parque empresarial. «Todo lo que es la tramitación administrativa se hará de manera inmediata para que puedan empezar las obras y para que en 2013 o 2014 comience la urbanización de La Serranía», señaló la regidora. La Ermita, mientras, seguirá intacta. No se hará ningún cambio en la calificación de los terrenos del actual polígono, que se transformará en un futuro en un área de zonas verdes, equipamientos y usos residenciales y comerciales, ni se desmantelará ninguna nave hasta que se haya consolidado el nuevo parque empresarial.
«El plazo que nos marcamos es está legislatura. Que cuando termine podamos ver cómo se ha hecho toda la infraestructura de la zona norte. Se desarrollará probablemente por manzanas, ya que estamos hablando de un millón de metros cuadrados y habrá que acotar las parcelas para ganar en operatividad», matizó. Los propietarios del suelo de La Serranía serán los que financien la operación de urbanización previa a empezar a mover las naves. Así se plasma en la guía diseñada por el Grupo Avant, integrado por economistas, arquitectos como el decano del Colegio de Arquitectos de Madrid, José Antonio Granero, y por el prestigioso despacho de abogados Uría. Entre sus credenciales están haber llevado a cabo el proyecto de transformación de Valdebebas, en Madrid, el mayor de España con 11 millones de metros cuadrados, o el del puerto de Barcelona. Una experiencia de la que se beneficiará Marbella.
Ampliación de La Bajadilla
Pese a la actual coyuntura económica, la alcaldesa confió en el atractivo de la operación urbanística y en las plusvalías que se generarán tanto en el desarrollo de La Serranía como en el de La Ermita. «Habrá recursos que servirán para financiar el traslado», apuntó, al tiempo que afirmó que los próximos seis años implicarán una importante inversión privada «y capital que vendrá de fuera». Eso, remarcó, acompasado con el proyecto de ampliación de La Bajadilla, impulsado por el jeque Al-Thani, «convertirán a Marbella en un centro de oportunidades».
Para canalizar este proyecto estratégico y otros que se derivan del Plan General, el Ayuntamiento ha creado una oficina técnica de desarrollo de áreas de oportunidad, que canalizará la información a afectados y a inversores. Ayer se dio luz verde en Junta de Gobierno Local a este organismo, que estará presidido por el concejal delegado de Urbanismo, Pablo Moro, e integrado por técnicos de la delegación y de otras áreas municipales. «Aunque se trata de un proyecto de inversión privada el Consistorio tiene que liderar la operación y además quiere mantener el compromiso con los afectados, que conocerán en todo momento cuál es la planificación para el traslado del polígono industrial», señaló.

Málaga, seleccionada como referente urbano (SUR)

La Comisión Europea ha seleccionado a la ciudad de Málaga para su inclusión entre las Buenas Prácticas de desarrollo urbano que han recibido Fondos de Desarrollo Regional en el periodo 2007-2013. Junto con San Sebastián, son las únicas grandes ciudades españolas elegidas.

Urbanismo prohíbe la apertura al público de Muelle Uno hasta que terminen las obras (SUR)


El Ayuntamiento recuerda que la zona comercial y de ocio, que se abrió ayer, no tiene licencia de primera ocupación
30.11.2011 - 
IGNACIO LILLO ilillo@diariosur.es
 
MÁLAGA.

Urbanismo prohíbe la apertura al público de Muelle Uno hasta que terminen las obras
Visitantes pasan junto a un escaparate de una de las tiendas abiertas al público, a mediodía de ayer en Muelle Uno. Junto a ellos, obreros trabajando y materiales pendientes de instalar en sus emplazamientos definitivos. :: ANTONIO SALAS
La situación que se vivió ayer en torno a Muelle Uno, el nuevo centro comercial y de ocio del puerto, es cuanto menos desconcertante. Hasta el lunes por la noche se mantenía vigente la previsión de una inauguración oficial a las 13.00 horas del día siguiente. Esta se truncó por la mañana del mismo martes, cuando el acto protocolario se pospuso hasta nueva fecha, pero no así la apertura al público. Así que, durante la mañana, las tiendas, bares y restaurantes que ya estaban listos (unos cuarenta locales y casi todos los puestos) comenzaron a recibir a los primeros visitantes. Convivían con los obreros que aún trabajaban tanto en algunos comercios como en varios puntos de la urbanización del recinto, especialmente en la conexión con la cercana barriada de La Malagueta, el paseo de los Curas y con el muelle 2.
La traca final llegó a las 17.22 de la tarde, cuando el Ayuntamiento de Málaga informó de que, «por motivos de seguridad», había advertido a la concesionaria de este recinto y a la Autoridad Portuaria de que no podía abrirse al público porque, según la Gerencia de Urbanismo, «aún se encuentra en obras».
El Consistorio instó a los responsables a que impidan el acceso del público al mismo hasta que finalicen por completo los trabajos y obtengan el certificado que lo acredite. El equipo de gobierno justificó esta medida en una preocupación «por la seguridad de los ciudadanos», y recordó que Muelle Uno «no tiene ni ha solicitado aún la licencia de utilización (antes llamada de primera ocupación) ni dispone de la de apertura». «De momento -añadió el comunicado- sólo se le ha concedido el trámite previo, la licencia de instalación, condicionada por parte del Área de Promoción Empresarial y Empleo a la presentación de la documentación requerida junto al certificado de final de obra, momento en el que se concederá la licencia de apertura que permitirá el inicio de la actividad».
Urbanismo inspeccionó el lunes el recinto y comprobó que estaban sin terminar los aparcamientos, las zonas comunes, las escaleras y los ascensores; en algunos puntos no disponía de entradas y salidas accesibles e incluso faltaba solería en ciertos puntos. Por lo que, ante el anuncio público de que ayer iba a inaugurarse y abrirse al uso ciudadano, desde Urbanismo se notificó por escrito a la concesionaria y a la Autoridad Portuaria que no podía ser ocupado hasta que no disponga de la licencia de utilización.
Apertura en el aire
El director de Muelle Uno, Patricio Gutiérrez del Álamo, confirmó que su entidad había recibido un fax a las 19.15 horas de ayer, que pusieron inmediatamente en manos de los técnicos encargados de la gestión de las licencias, «para coordinar las dudas que tenga el Ayuntamiento, porque no sabemos si se refiere a las obras del paseo de la Farola». Gutiérrez del Álamo aseguró que no hay ninguna orden de cierre, «solo el comunicado», por el que se mostró muy sorprendido. Sobre la posibilidad de que el centro se abra hoy, dijo que lo llevan los técnicos, y que se tomará una decisión antes de la hora de apertura. «Todavía no lo sabemos, si finalmente se aclara o hay que posponerla».
En cuanto a las posibles soluciones, la autoridad urbanística anunció que ha ofrecido a los gestores de Muelle Uno la opción de estudiar la concesión de licencias por fases, según avance la obra. «El Ayuntamiento deja claro que no pretende demorar la apertura y se ofrece para mantener una reunión y abordar la situación», afirmaron fuentes municipales, que destacaron la importancia de Muelle Uno para el desarrollo de la ciudad, la creación de empleo y la actividad económica. «El Consistorio mantendrá en todo momento su máxima colaboración con este proyecto para que se ponga en marcha cuanto antes, pero siempre con absoluto respeto a la legalidad vigente», apostillaron.
Responsables municipales trasladaron ayer por la tarde su preocupación al comprobar que las obras no estaban terminadas. Por este motivo, hicieron saber a la concesionaria y la Autoridad Portuaria que no acudirían hoy al acto de inauguración del Muelle Uno.