El planeamiento dibuja un parque lineal de 1.500 metros de longitud y 90 metros de ancho
El soterramiento de las vías del tren a su entrada en la ciudad, aprovechando la llegada del AVE, albergará en el marco de la próxima década una de las nuevas centralidades urbanas previstas por el equipo de gobierno del PP en el Plan General de Ordenación Urbanística (PGOU), que será aprobado de forma provisional el próximo jueves en Pleno. La actuación diseñada por los redactores del documento incluye la construcción de más de 5.000 viviendas en el entorno del bulevar que se ejecutará sobre las antiguas vías férreas, dando lugar a un nuevo barrio con una población residente de entre 15.000 y 20.000 personas y un parque lineal de 1.500 metros de largo por 90 de ancho.La propuesta que se hace en el planeamiento para esta zona, perjudicada durante décadas por la cicatriz que suponía el paso del tren en superficie, dibuja un importante mosaico residencial, en el que destaca por su envergadura la ocupación de los antiguos suelos de Repsol y el traslado de las naves industriales del polígono San Rafael.La primera de las piezas señaladas toma como punto de partida el ambicioso proyecto urbanístico planteado por la empresa Comarex en los terrenos antes ocupados por los depósitos de Repsol y a la que se autoriza a construir 1.332 viviendas, de las que al menos un 30% serán de protección oficial. Las de renta libre quedarán localizadas en cuatro grandes torres, la mayor de las cuales tendrá una altura de 168 metros. En esta parcela se prevé, igualmente, la ejecución de un gran parque de uso público con casi 80.000 metros cuadrados de superficie y casi 29.000 metros de equipamiento cultural y deportivo.Junto a esta parcela, la otra gran referencia de la operación son los suelos ocupados por naves industriales y los terrenos municipales de Servicios Operativos, en El Duende, y la Empresa Malagueña de Transportes (EMT). La paulatina desaparición de estos usos permitirá disponer de suelo para levantar 3.211 viviendas. De ellas, según indica el Plan General en su memoria propositiva, 963, que se situarían en El Duende y en los suelos de la EMT, serían VPO. No obstante, los técnicos subrayan la dificultad del proceso de obtención de estos suelos, lo que podría prolongarse varios años. En este sentido, se considera "imprescindible" la intervención del Ayuntamiento, del que se dice debe liderar la operación.La última pastilla afectada por esta macrointervención es la del polígono La Princesa, que engloba tres sectores industriales cuyo uso pasa a ser residencial. En este espacio, se podrán ejecutar 740 viviendas más.
El soterramiento de las vías del tren a su entrada en la ciudad, aprovechando la llegada del AVE, albergará en el marco de la próxima década una de las nuevas centralidades urbanas previstas por el equipo de gobierno del PP en el Plan General de Ordenación Urbanística (PGOU), que será aprobado de forma provisional el próximo jueves en Pleno. La actuación diseñada por los redactores del documento incluye la construcción de más de 5.000 viviendas en el entorno del bulevar que se ejecutará sobre las antiguas vías férreas, dando lugar a un nuevo barrio con una población residente de entre 15.000 y 20.000 personas y un parque lineal de 1.500 metros de largo por 90 de ancho.La propuesta que se hace en el planeamiento para esta zona, perjudicada durante décadas por la cicatriz que suponía el paso del tren en superficie, dibuja un importante mosaico residencial, en el que destaca por su envergadura la ocupación de los antiguos suelos de Repsol y el traslado de las naves industriales del polígono San Rafael.La primera de las piezas señaladas toma como punto de partida el ambicioso proyecto urbanístico planteado por la empresa Comarex en los terrenos antes ocupados por los depósitos de Repsol y a la que se autoriza a construir 1.332 viviendas, de las que al menos un 30% serán de protección oficial. Las de renta libre quedarán localizadas en cuatro grandes torres, la mayor de las cuales tendrá una altura de 168 metros. En esta parcela se prevé, igualmente, la ejecución de un gran parque de uso público con casi 80.000 metros cuadrados de superficie y casi 29.000 metros de equipamiento cultural y deportivo.Junto a esta parcela, la otra gran referencia de la operación son los suelos ocupados por naves industriales y los terrenos municipales de Servicios Operativos, en El Duende, y la Empresa Malagueña de Transportes (EMT). La paulatina desaparición de estos usos permitirá disponer de suelo para levantar 3.211 viviendas. De ellas, según indica el Plan General en su memoria propositiva, 963, que se situarían en El Duende y en los suelos de la EMT, serían VPO. No obstante, los técnicos subrayan la dificultad del proceso de obtención de estos suelos, lo que podría prolongarse varios años. En este sentido, se considera "imprescindible" la intervención del Ayuntamiento, del que se dice debe liderar la operación.La última pastilla afectada por esta macrointervención es la del polígono La Princesa, que engloba tres sectores industriales cuyo uso pasa a ser residencial. En este espacio, se podrán ejecutar 740 viviendas más.
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