El presupuesto previsto es de 245.800 euros y el plazo, de ocho meses. De la Torre reitera que hay que avanzar en la conexión del bulevar con la ronda
El futuro bulevar que se proyecta sobre las vías del tren da un paso más. La mesa de contratación de la Gerencia Municipal de Urbanismo procedió ayer a la apertura de la documentación administrativa de las 13 ofertas presentadas a la redacción del proyecto. La actuación se va a llevar a cabo sobre el nuevo suelo resultante de soterrar el trazado ferroviario. Las obras del ´cajón urbano´ siguen su curso y su fecha final está fijada para después del verano. Después será el turno para iniciar el pretendido bulevar.Esta actuación, cuyo nombre es ´Nueva avenida-parque sobre el soterramiento del pasillo ferroviario´, cuenta con un presupuesto de salida de 245.800 euros y un plazo de redacción del proyecto de ocho meses.Del total de las propuestas, cuatro deberán subsanar determinadas carencias de la documentación presentadas, explicó ayer el concejal de Urbanismo del Ayuntamiento de Málaga, Manuel Díaz. Las empresas afectadas tendrán tres días para subsanar estas faltas. De este modo, lo probable es que las plicas con las ofertas económicas puedan ser abiertas la semana que viene para iniciar su estudio pormenorizado.La mayoría de las concurrentes están radicadas en Málaga (otra es sevillana y otra, estadounidense). Las ofertas han sido presentadas por Técnicas Territoriales y Urbanas; Técnica y Proyectos (Typsa); ICS Ingenieros Consultores del Sur; una Unión Temporal de Empresas (UTE) formada por Arquitectura Consultoría Tecnológica y Arquitectura Proyectos Europa: Ingeniera y Servicios Avanzados (Inaser); Urbaconsult; Centro de Estudios de Materiales y Control de Obra; UTE formada por Aertec, Ingeniería y Desarrollo y Prointec; UTE entre Estudio de Arquitectura y Urbanismo Ángel Asenjo y Asociados y Esteyco; CAI, Consultores de Ingeniería; Agua y estructuras; UTE entre Narval Ingeniería y KV, Consultores de Ingenierías, proyectos y obras, y Vorsevi.El alcalde de Málaga, Francisco de la Torre, subrayó ayer la necesidad de que el Ministerio de Fomento avance en la rotonda de conexión del futuro bulevar resultante del soterramiento de las vías férreas con la ronda Oeste. De la Torre precisó a este respecto que, según la información de la que dispone, "no se están dando los pasos adecuados por parte del Ministerio de Fomento para tener la rotonda de conexión", por lo que insistió en la necesidad de esta unión para que "quienes llegan en tren tengan una salida rápida".
El futuro bulevar que se proyecta sobre las vías del tren da un paso más. La mesa de contratación de la Gerencia Municipal de Urbanismo procedió ayer a la apertura de la documentación administrativa de las 13 ofertas presentadas a la redacción del proyecto. La actuación se va a llevar a cabo sobre el nuevo suelo resultante de soterrar el trazado ferroviario. Las obras del ´cajón urbano´ siguen su curso y su fecha final está fijada para después del verano. Después será el turno para iniciar el pretendido bulevar.Esta actuación, cuyo nombre es ´Nueva avenida-parque sobre el soterramiento del pasillo ferroviario´, cuenta con un presupuesto de salida de 245.800 euros y un plazo de redacción del proyecto de ocho meses.Del total de las propuestas, cuatro deberán subsanar determinadas carencias de la documentación presentadas, explicó ayer el concejal de Urbanismo del Ayuntamiento de Málaga, Manuel Díaz. Las empresas afectadas tendrán tres días para subsanar estas faltas. De este modo, lo probable es que las plicas con las ofertas económicas puedan ser abiertas la semana que viene para iniciar su estudio pormenorizado.La mayoría de las concurrentes están radicadas en Málaga (otra es sevillana y otra, estadounidense). Las ofertas han sido presentadas por Técnicas Territoriales y Urbanas; Técnica y Proyectos (Typsa); ICS Ingenieros Consultores del Sur; una Unión Temporal de Empresas (UTE) formada por Arquitectura Consultoría Tecnológica y Arquitectura Proyectos Europa: Ingeniera y Servicios Avanzados (Inaser); Urbaconsult; Centro de Estudios de Materiales y Control de Obra; UTE formada por Aertec, Ingeniería y Desarrollo y Prointec; UTE entre Estudio de Arquitectura y Urbanismo Ángel Asenjo y Asociados y Esteyco; CAI, Consultores de Ingeniería; Agua y estructuras; UTE entre Narval Ingeniería y KV, Consultores de Ingenierías, proyectos y obras, y Vorsevi.El alcalde de Málaga, Francisco de la Torre, subrayó ayer la necesidad de que el Ministerio de Fomento avance en la rotonda de conexión del futuro bulevar resultante del soterramiento de las vías férreas con la ronda Oeste. De la Torre precisó a este respecto que, según la información de la que dispone, "no se están dando los pasos adecuados por parte del Ministerio de Fomento para tener la rotonda de conexión", por lo que insistió en la necesidad de esta unión para que "quienes llegan en tren tengan una salida rápida".
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