martes, 9 de noviembre de 2010

Urbanismo gastará 500.000 euros en su mudanza a la nueva sede y en mobiliario (Málaga Hoy)

Acaba de licitar por 192.000 euros la dotación de muebles y por 190.000, los sistemas audiovisuales · Díaz Guirado asegura que el 95% de las mesas y sillas serán las mismas que las que ahora se usan

SEBASTIÁN SÁNCHEZ / MÁLAGA | ACTUALIZADO 09.11.2010 - 01:00
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Fachada principal del edificio de la Gerencia de Urbanismo.

La nueva y costosa sede de la Gerencia de Urbanismo empieza a cobrar vida. Tras casi cuatro años de obras, este inmueble, cuyo presupuesto se dispara hasta casi 36 millones de euros (fue contratado por 19 millones) empezó a recibir ayer a sus primeros ocupantes. Casi una treintena de empleados de las áreas de Accesibilidad y Polígonos, así como los operarios del departamento de Proyectos y Obras de la Gerencia, iniciaron la conquista de las instalaciones, contingente al que esta misma semana se sumarán los empleados de Calidad y Organización y Arquitectura y Conservación de Urbanismo. La previsión del jefe del departamento de Arquitectura de Urbanismo, Javier Pérez de la Fuente, es que todos los departamentos estén ubicados antes de finales de diciembre.

Pero más allá de la ocupación del edificio, ayer se conoció que la mudanza de Urbanismo y la dotación de mobiliario y sistemas audiovisuales de la nueva sede le van a costar a las arcas municipales alrededor de medio millón de euros. Una cifra que genera la crítica de la oposición. El portavoz del PSOE, Rafael Fuentes, fue claro al tachar la intervención realizada por el equipo de gobierno del PP como "faraónica e innecesaria" en el actual escenario de crisis. "El problema es que van a salto de mata", dijo, en alusión a la escasa previsión respecto a las áreas municipales que se asentarán en las instalaciones, al tiempo que añadió: "No hay dinero para los barrios ni para las políticas de empleo".

Para disponer de las nuevas mesas, sillas y armarios de los que disfrutarán los empleados de Urbanismo, el Ayuntamiento sacó ayer mismo a concurso este servicio por de 192.900 euros (sin incluir IVA). De acuerdo con los plazos marcados en el pliego de condiciones, la firma que finalmente sea elegida dispondrá de 45 días para la entrega de los mencionados artículos.

El dato, según explicó a este periódico el concejal de Urbanismo, Manuel Díaz Guirado, es sensiblemente inferior al que, por ejemplo, destinó Diputación para su nueva sede, al tiempo que precisó que el 95% del mobiliario que se instalará en las dependencias de El Bulto será el mismo que hay en las dependencias actuales. Pérez de la Fuente precisó que el dinero previsto se destina fundamentalmente al mobiliario necesario para la atención al público.

A ello hay que sumar la licitación de los sistemas audiovisuales por más de 190.000 euros (sin IVA) y con un plazo de desarrollo de dos meses. El organismo encabezado por Díaz Guirado acaba de adjudicar, además, a la empresa Mudanza Las Nacionales la tarea de traslado, que finalmente costará más de 96.000 euros (sin IVA) y que podrá realizarse en hasta cuarenta días.

Muy inferior es el coste económico del traslado de los empleados, por ejemplo, de Polígonos. A este respecto, el concejal responsable de esta área, Francisco José Salas, dijo que la valoración del mismo ha podido ser de unos 2.000 euros, algo comprensible dado que son apenas ocho los operarios afectados por la mudanza. "Lo que hizo la empresa contratada fue básicamente desmontar los muebles que teníamos en el Palacio de Ferias, donde estábamos asentados, y volver a montarlos en las nuevas dependencias", explicó.

El TSJA confirma que El Algarrobico era espacio protegido cuando se edificó (La Opinión)

El Alto Tribunal rechaza el recurso de súplica del ayuntamiento de Carboneras y no permite construir


El TSJA confirma que El Algarrobico era espacio protegido cuando se edificó
El TSJA confirma que El Algarrobico era espacio protegido cuando se edificó EFE

EUROPA PRESS El Tribunal Superior de Justicia de Andalucía (TSJA) ha confirmado en un reciente auto que el sector ST-1 sobre el que se levanta el hotel de Azata del Sol en el paraje de El Algarrobico, en Carboneras (Almería), goza de la calificación medioambiental de «espacio natural protegido» y, por tanto, «no urbanizable» de acuerdo al Plan de Ordenación de Recursos Naturales (PORN) del parque natural de Cabo de Gata-Níjar de 1994 frente a la calificación de zona D2, «no incompatible con el uso urbanístico».

La resolución del Alto Tribunal andaluz, a la que tuvo acceso Europa Press, precisa que la suspensión cautelar de la aplicación del nuevo PORN, aprobado por decreto en febrero de 2008 pero suspendido por el TSJA al sospechar, entre otras, que podría «reactivar» el uso del hotel, significa dar a la zona el mismo nivel de protección del que disfrutaba en los «planos que fueron objeto de publicación» en el Boletín Oficial de la Junta de Andalucía (BOJA) con el PORN de 1994 y, por tanto, cuando se autorizó el hotel.

El auto rechaza con estos argumentos el recurso de súplica que interpuso el ayuntamiento de Carboneras (Almería) contra el requerimiento que el TSJA hizo al alcalde, Cristóbal Fernández (PSOE), para que se abstuviese de realizar cualquier actuación urbanística en El Algarrobico después de que el Consistorio aprobase hace un año una modificación de sus normas subsidiarias en la que este sector aparecía como urbanizable.

Al hilo de la sentencia, Greenpeace ha señalado que el TSJA reconoce con este auto que «la maniobra de cambio de planos» que el Gobierno andaluz realizó en 1997, por el que el paraje aparece como urbanizable, «no tiene validez jurídica» y ratifica que los planos que defiende la Junta de Andalucía para el sector ST-1 carecen de la citada validez ya que «no fueron publicados en el BOJA, ni fueron sometidos a exposición pública ni los aprobó el Consejo de Gobierno».

Según aseguró en una nota la responsable de la campaña de Costas de la organización, Pilar Marcos, se confirma así «la manipulación de los planos que hizo la Junta, sin respetar el procedimiento legalmente establecido». El nivel de protección en este paraje está pendiente de resolución judicial por parte del Alto Tribunal, que ha suspendido de manera cautelar hasta en tres ocasiones la nueva normativa aprobada por la Junta.

«El objetivo de la Junta es recuperarlo»

El consejero de Medio Ambiente de la Junta de Andalucía, José Juan Díaz Trillo, aseguró ayer al conocer la resolución del TSJA que el propósito de la administración autonómica es «recuperar ese territorio para el uso y disfrute de los ciudadanos», a la par que dejó claro que la sentencia apunta que la licencia fue «municipal».

En declaraciones a los periodistas en Huelva, Díaz Trillo destacó que la Junta de Andalucía está «en contra de ese hotel», e incluso quiere «recuperar ese territorio». Díaz Trillo apuntó que lo quieren «para el uso y disfrute de los ciudadanos, por lo que la sentencia abunda en la misma línea en la que trabaja la Junta». europa press huelva

Marqués de Larios es la quinta calle comercial más cara de toda España (La Opinión)

La media del alquiler mensual del metro cuadrado para comercios ronda los 145 euros


La calle Marqués de Larios es uno de los grandes escaparates comerciales de España.
La calle Marqués de Larios es uno de los grandes escaparates comerciales de España. Carlos Criado

MIGUEL FERRARY. MÁLAGA Sólo cuatro de las calles más lujosas de Madrid y Barcelona cuentan con alquileres comerciales más caros que la malagueña Marqués de Larios, que se encuentra con el quinto alquiler más caro de España con 145 euros por metro cuadrado al mes, según un informe realizado por la consultora Cushman & Wakefield.

La entrada en este Top 5 de España se produce tras un fuerte incremento del valor del metro cuadrado de uso comercial en la calle Larios, cuyo coste mensual ha aumentado un 81,25% en los últimos seis años. Por poner un ejemplo, mientras que el alquiler de un local de 100 metros cuadrados ascendía a 8.000 euros al mes de media en 2004, esta cifra se situaba en 14.500 euros mensuales durante el tercer cuatrimestre de este año.

Las cifras anuales dan una idea de la importancia que supone el alquiler del local para los comercios instalados en la calle Larios, ya que abonan unos 1.740 euros por metro cuadrado alquilado al año. Esto supone, para alguien con un local de 100 metros cuadrados, un desembolso de unos 208.000 euros anuales sólo en concepto de alquiler.

El informe de Cushman & Wakefield muestra además que la crisis apenas ha afectado a las tarifas que se cobran en la calle Larios, con una demanda de locales comerciales que se mantiene, pese a la limitada oferta y los altos precios. Así, a lo largo de este año los alquileres se han mantenido casi inamovibles y parece que la tendencia será de un suave crecimiento de los precios durante los próximos años.

El crecimiento de la mensualidad en la calle Marqués de Larios ha evolucionado por encima de otras vías comerciales similares en las principales capitales españolas. De hecho, el precio del metro cuadrado en la calle malagueña era el octavo de España en 2004, por detrás de otras como Colón (Valencia), Gran Vía (Bilbao) y Tetuán (Sevilla) y empatada con la Diagonal, de Barcelona.

Ahora el panorama es muy distinto y este año ha superado a todas, aupándose a la quinta posición nacional y sólo superada por cuatro de las vías más lujosas de España y entre las primeras de Europa, como son Portal de l´Angel, Preciados, Serrano y Paseo de Gracia, que oscilan entre los 190 y los 260 euros por metro cuadrado de alquiler mensual.

Dentro del ámbito europeo, el estudio de Cushman & Wakefield sitúa la importancia de la calle Larios entre las 50 más caras, en concreto en el puesto 43 y por delante de las principales vías de Bruselas (Bélgica), Sofía (Bulgaria), Helsinki (Finlandia), Amsterdam (Holanda), Turín (Italia), Varsovia (Polonia), Lisboa (Portugal) o Edimburgo (Reino Unido), entre otras.

La Junta da hoy el visto bueno a la licitación del proyecto para ampliar La Bajadilla. Marbella (SUR)

El Consejo de Gobierno tiene previsto autorizar el contrato de concesión para la ampliación y explotación del recinto portuario de Marbella
09.11.2010 -
HUGO SIMÓN marbella@diariosur.es
MARBELLA.

La Junta da hoy el visto bueno a la licitación del proyecto para ampliar La Bajadilla
El proyecto de ampliación incluye la construcción de una dársena con más de 400 nuevos puestros de atraque y un muelle para acoger cruceros. ::JOSELE-LANZA
El proyecto para ampliar el puerto Marina-La Bajadilla ha tomado ya velocidad de crucero. El Consejo de Gobierno de la Junta de Andalucía aprobará hoy autorizar a la Agencia Pública de Puertos de Andalucía (APPA) la licitación del contrato de concesión para la ampliación y explotación del recinto náutico de Marbella, que llega además con un incremento en materia de inversión que supera los 77 millones de euros frente a los cerca de 70 millones programados inicialmente.
Las obras, que serán las primeras en materia portuaria que el Ejecutivo autonómico sacará adelante bajo la fórmula de colaboración público-privada, permitirán casi triplicar el número de atraques en La Bajadilla, que pasará a dispone de 670 amarres tras la construcción de una nueva dársena, y traerán consigo la creación de más de medio millar de puestos de trabajos. Alrededor de 530, más de la mitad de manera directa, según fuentes del Gobierno andaluz. El proyecto de ampliación de la marina pesquero-deportiva incluye también la creación de un varadero y un muelle para la llegada de cruceros.
El visto bueno a la licitación, que tendrá lugar antes de que termine el año, constituye la segunda noticia relevante para el puerto marbellí en menos de un mes. La primera llegó de la mano de la EPPA, que modificó el pliego de condiciones del contrato de concesión para abrir la puerta al atraque de embarcaciones de gran calado, tal y como solicitaba la Administración local. También los empresarios del centro del municipio, que hace unos meses comenzaron a recoger firmas para demandar que el proyecto de ampliación contemplara la posibilidad de que el recinto náutico albergara cruceros.
Eso sí, la decisión sobre las dimensiones del dique para buques turísticos quedará en manos de la empresa concesionaria. El Ayuntamiento de Marbella reclamaba a la Junta de Andalucía de manera reiterada que el muelle contara con al menos 150 metros de longitud, lo que permitirá acoger la llegada de cruceros de mediana eslora, pero el nuevo pliego de condiciones ofrece incluso la posibilidad a la adjudicataria de ampliar dicha extensión, siempre y cuando no se rebasen las aguas adscritas a la comunidad autónoma.
La modificación del contrato eleva además una década el periodo de concesión, que se establece en 40 años frente a los 30 previstos inicialmente, lo que supone un nuevo atractivo a la hora de tentar a la inversión privada. El proyecto incluye más de un aliciente, puesto que no sólo contempla la gestión de los 670 amarres que albergará el recinto, sino también la explotación de la nueva superficie comercial que se levante en el complejo.
Interés empresarial
No parece extrañar, por tanto, que a la adjudicación le lluevan los novios en los últimos meses. Numerosas empresas de peso en el tejido nacional se han interesado por el proyecto, según han hecho público desde el Gobierno regional y desde el Consistorio marbellí. Entre aquellos que han puesto los ojos en las obras de ampliación de La Bajadilla se encuentra el propietario del Málaga Club de Fútbol, el jeque quatarí Abdullah Ben Nasser Al-Thani, que ha mantenido reuniones con el presidente de la Junta, José Antonio Griñán, y la alcaldesa de Marbella, Ángeles Muñoz.
La financiación del proyecto parece también garantizada. El pasado verano ya se situaba en media docena el número de entidades bancarias interesadas en la actuación. No faltaban en el paquete los principales bancos de nuestro país, como el BBVA y el Santander, además de distintas cajas de ahorro.

Una treintena de empresas optan a realizar la obra de la plaza de la Merced (SUR)

Un total de 34 empresas optan a realizar la obra de reforma de la plaza de la Merced que ha proyectado el Ayuntamiento, después de que a las 13 horas de ayer concluyera el plazo oficial para la presentación de ofertas de las constructoras interesadas. La actuación salió a concurso con un presupuesto de 4,8 millones de euros y un plazo de ejecución de seis meses.
Según fuentes consultadas por este periódico, se trata de un número significativo de empresas, ya que las obras públicas que se realizan en el ámbito del Centro Histórico no suelen despertar tanto interés debido a que algunas constructoras procuran evitarlas por las complicaciones que pueden suponerles en lo relativo a paralizaciones por excavaciones arqueológicas y dificultades para introducir la maquinaria en calles muy estrechas, entre otras cuestiones. Con todo, la reforma de la Merced, que se perfila como uno de los 'proyectos estrella' del alcalde, Francisco de la Torre, cara a las elecciones municipales de mayo del año próximo, sí ha concitado el interés del sector de la construcción.
Según las fuentes, de no producirse demoras, la obra podría adjudicarse y contratarse en lo que queda de año de tal forma que los trabajos puedan comenzar una vez que pasen las fiestas navideñas, en el mes de enero. De este modo, si la empresa adjudicataria acorta el plazo de realización, la rehabilitación de la plaza podría estar para la cita con las urnas.
No será éste el único proyecto de urbanización que dará comienzo en el casco antiguo con la llegada del año nuevo. También lo hará la actuación diseñada para mejorar el entorno del futuro Museo Thyssen, en la calle Compañía, y que también beneficiará a las calles Especerías, Cisneros, Salvago y Mártires.
Esta obra, que debe estar concluida para mediados de 2011 al estar financiada con fondos europeos de cooperación transfronteriza, ha sido adjudicada a la empresa Contrat por un importe de 681.624 euros y un plazo de ejecución de cinco meses. Así, también podría estar para mayo.

El PSOE le pide a De la Torre las escrituras del bulevar (SUR)

El Ayuntamiento acusa a Miguel Ángel Heredia de respaldar el interés de Fomento de «hacer caja» con Málaga obligándola a pagar más por este suelo
09.11.2010 -
ANTONIO M. ROMERO
MÁLAGA.

El PSOE le pide a De la Torre las escrituras del bulevar
Los terrenos sobre las vías del tren llevan año y medio cerrados a cal y canto sin uso. ::SALVADOR SALAS
En vía muerta continúa el proyecto del bulevar en los terrenos ganados en superficie al soterramiento del ferrocarril. El Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif), dependiente del Ministerio de Fomento, exige a la ciudad el pago de diez millones de euros -en dinero o edificabilidad- por estos suelos, mientras que el Ayuntamiento pide la cesión gratuita de los mismos con el argumento de que Málaga ya le compensó suficientemente con los proyectos residenciales, hoteleros y comerciales que se otorgaron a la nueva estación, en el llamado Plan Vialia.
El asunto entró ayer de lleno en la batalla política y electoral cuando el secretario general del PSOE de Málaga, Miguel Ángel Heredia, le pidió al alcalde de la ciudad, Francisco de la Torre, que muestre las escrituras que certifiquen que el Ayuntamiento es el propietario de los terrenos. «Aún no ha aportado desde abril la documentación acreditativa de titularidad de los 140.000 metros cuadrados que reclama en la actuación del soterramiento», subrayó.
Heredia acusó a De la Torre y al PP «radical» del Consistorio de bloquear el convenio sobre el bulevar -se extendería sobre 2,3 kilómetros entre la estación de ferrocarril y la ronda oeste de la ciudad- para «esconder la ruina del Ayuntamiento de Málaga y su incapacidad económica». «Acuden al enfrentamiento y el victimismo», apostilló.
El líder socialista defendió la actitud «flexible» de Adif para encontrar una solución, reiteró que los terrenos son propiedad de esta empresa y que el Consistorio de la ciudad «no ha hecho sus deberes» para, en base a los sistemas que establece la legislación, conseguir la titularidad de los terrenos.
«Los suelos del bulevar son titularidad de Adif y quedaron fueran del ámbito del plan especial (de Vialia), lo que el Ayuntamiento de Málaga, a través de su director de Urbanismo, ha reconocido en reuniones conjuntas», sostuvo Heredia, quien acusó al alcalde de usar a la gente con sus llamamientos a la presión ciudadana en este asunto.
Respuesta
La respuesta a estas afirmaciones no se hizo esperar y el concejal de Urbanismo, Manuel Díaz, acusó al dirigente socialista de apoyar el interés «desmedido» de Adif por «hacer caja» con Málaga obligándola a pagar más por este suelo. «Miguel Ángel Heredia, que es diputado por Málaga, ha salido a defender a Adif y no a los malagueños, ha salido a pedir más para Adif y que seamos los malagueños quienes paguemos más», manifestó.
Díaz expuso que el Consistorio ha cumplido «con creces» los compromisos adquiridos por la ciudad en el convenio que permitió construir la nueva estación de ferrocarril por lo que mostró su «estupor» ante la denuncia de Heredia. «Adif tiene bloqueado el proyecto del bulevar ya que ahora quiere más dinero del que acordó mediante el convenio», subrayó el edil.

lunes, 8 de noviembre de 2010

MÁLAGA Fin al 'stock' de viviendas en 2011. (SUR)

La joya de la corona perdió todo el brillo por mor de la crisis económica. El esplendor de antaño se tornó en una caída sin precedentes en una zona con el ladrillo como uno de los pilares básicos. Málaga, meca del turismo residencial, se plantea un nuevo escenario alejado de los grandes errores del pasado .

08.11.10 - 01:41 -

MALAGA. Urbanismo cuadruplica los ingresos por multas en los dos últimos años. (LAOPINION)

A la inversa, las ganancias por recaudación de licencias de obras han disminuido más de un 50% .

La actividad inspectora de Urbanismo en la capital está permitiendo importantes logros de recaudación.
La actividad inspectora de Urbanismo en la capital está permitiendo importantes logros de recaudación.

JAVIER GARCÍA RECIO MÁLAGA
La Gerencia de Urbanismo del Ayuntamiento de Málaga ha multiplicado casi por cuatro en los últimos cuatro años los ingresos por sanciones y multas urbanísticas , pasando de 1,4 millones recaudados en 2007 a los 5 millones que se prevé ingresar este año por esos conceptos, según los datos técnicos aportados desde la propia Gerencia.


Este crecimiento arrollador es inversamente proporcional a la caída en picado que ha sufrido la recaudación de las tasas urbanísticas que se paga por licencia de obras, en consonancia con el derrumbe del sector de la construcción. De los 10,8 millones recaudación por tasas urbanísticas en 2007 se ha bajado a los 3,9 millones ingresados hasta el 31 de octubre pasado y con la esperanza de llegar casi a los 5 millones al finalizar este año, dado que en diciembre suele haber siempre un rebrote.


Este importante empujón que los responsables de Urbanismo le han dado a la recaudación de multas y sanciones no viene de este año, sino del anterior. En 2009 Urbanismo puso en marcha un plan de inspección muy ambicioso que le permitió casi duplicar los expedientes sancionadores iniciados que fueron de 1.557 en 2009, doblando casi los 835 abiertos en 2008.


El plan se ha dirigido especialmente a controlar las construcciones que se levantan ilegalmente, especialmente en suelo rústico.

Rigor legal
Además Urbanismo ha forzado la situación legal y a la hora de sancionar a los dueños de estas construcciones ilegales ha elegido el lado más duro que le permite la ley. Hasta 2008, la Gerencia de Urbanismo imponía a estos propietarios la sanción mínima que era de 600 euros, lo que les permitía a los dueños pagar y salvar la casa. Desde 2009, Urbanismo impone multas que suponen el 10% del valor de lo construido hasta el momento. Esto ha supuesto un considerable aumento del dinero de las multas por este concepto que ha permitido que el año pasado y este también la recaudación haya crecido considerablemente. Este plan se mantiene vigente durante este año por lo que se espera llegar a los cinco millones de euros por recaudación.


Además la Gerencia ha logrado la total colaboración de la Policía Local y de los agentes del grupo de la Guardia Civil del Seprona para la localización de estas construcciones no permitidas.

Tasas urbanísticas
La recaudación por tasas urbanísticas es otro cantar. Excepto las tasas por obra menor para las pequeñas reformas caseras que se mantienen e incluso aumentan, el parón de la construcción ha dejado bajo mínimos la recaudación por licencia de obras para las grandes construcciones de viviendas. Desde 2007, último gran año del boom constructivo, en el que casi se alcanzaron los 11 millones de ingresos por tasas urbanísticas, las cifras han ido descendiendo a un infierno sin fin, en una caída que ha superado el 55%, hasta bajar a los 4,8 millones recaudados el año pasado.

MALAGA. La rocambolesca odisea del Astoria. (MALAGAHOY)

Urbanismo da licencia a Baensa para construir, pero asume que no lo hará · En duda el pago de los gastos reclamados por la firma

SEBASTIÁN SÁNCHEZ / MÁLAGA | ACTUALIZADO 08.11.2010 - 01:00
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Imagen tomada el día antes del cierre de los cines, en diciembre de 2004.

La situación en la que se desenvuelve la operación de compra de los antiguos cines Astoria y Victoria por parte del Ayuntamiento es, cada día que pasa, más inverosímil. Casi un año lleva el equipo de gobierno del PP negociando con la propietaria, Baensa, su enajenación y no acaba de cerrar los últimos detalles. El último episodio cuanto menos rocambolesco se dio hace una semana, cuando la Gerencia de Urbanismo concedió licencia de obras a la promotora para ejecutar el proyecto residencial contemplado para la finca, un permiso que se aporta pocos meses después de que se le negase por no cumplir las exigencias marcadas.

Lo curioso del caso es que el departamento municipal autoriza a Baensa la construcción de pisos sobre unos inmuebles en los que el Consistorio pretende levantar un gran equipamiento cultural. Aunque, del dicho al hecho sigue habiendo un trecho. Porque una cosa es que Baensa tenga concedido, que no expedido, el permiso y otra que la promotora vaya a actuar. Así al menos lo explicaron a este periódico fuentes de Urbanismo, que confirmaron la concesión de la autorización, extremo también admitido desde la empresa.

¿Por qué si antes de le denegó? "Es verdad, se le denegó pero recurrieron la decisión y hemos aceptado lo que planteaban", señalaron las fuentes consultadas, que admitieron que "teóricamente" la firma podría empezar las obras. Sólo en teoría. "No lo van a hacer", dijeron de manera confiada.

Una seguridad basada en las conversaciones que desde hace meses mantienen las dos partes y la existencia, al parecer, de un principio de acuerdo que hace prever que en no muchas semanas culmine la compra de los edificios. Desde Baensa apuntaron que la concesión de la licencia ha de permitirle reclamar el abono de los gastos que viene arrastrando desde la adquisición de la parcela, incluyendo todos los proyectos realizados, y que pueden elevarse a unos 7 millones de euros.

La duda es cuánto percibirá Baensa a cambio del Astoria y Victoria. Desde Urbanismo indicaron que la valoración del suelo se cifra en unos 17 millones, a pagar mediante 10 millones en metálico (ya acordados hace meses en Junta de Gobierno Local) y con terrenos. Del paquete inicial de parcelas se han caído las localizadas en Colinas del Limonar, según dijo el concejal de Urbanismo, Manuel Díaz Guirado, por el propio desinterés de la empresa, así como el terreno municipal localizado en la Avenida José María Ingeniero Garnica. Los aprovechamientos que se mantienen son los de Hacienda Paredes (algo más de cuatro parcelas) y cuatro suelos para VPO en Morillas y Parque Norte.

A todo ello, y aquí es donde parece estar el último interrogante, hay que agregar los gastos acumulados. Sobre ello, las fuentes de Urbanismo pusieron en duda que esa cantidad se vaya a abonar de inmediato. "En su momento, pero ahora mismo no porque no hay ninguna razón", expusieron. Un elemento de la negociación en la que, según fuentes próximas a la empresa, parece existir consenso. "Lo que nos dicen es que se asumirá ese pago cuando la disponibilidad presupuestaria lo permita", apuntaron, aunque no supieron precisar a cuánto ascenderá esa cantidad dado que mientras Baensa calcula los mencionados gastos en unos 7 millones, Urbanismo no lo tiene tan claro.

Este es el escenario en el que se mueven los últimos hilos de la operación de compra del Astoria. Una odisea rocambolesca que difícilmente pudo imaginar el alcalde, Francisco de la Torre, cuando a principios de diciembre de 2009 se atrevió a anunciar la adquisición de tan señalada parcela de la Plaza de la Merced.

domingo, 7 de noviembre de 2010

Málaga, mucho más que cemento. (SUR)

La declaración de impacto ambiental del PGOU pone de relieve los valores ecológicos de la capital.
Los ríos Guadalhorce y Campanillas, Los Montes, la laguna de Los Prados y San Antón, entre los parajes que se deben preservar.
07.11.10 - 01:45 -