El primer itinerario que se ejecutará, del eje cuatro, tendrá una longitud de 2,4 kilómetrosJ. A. N. / Málaga Actualizado 19.09.2008 - 01:00
Carril bici del Camino Antequera.
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La red de carril bici municipal empieza a tomar forma. Existen cuatro itinerarios proyectados y ayer, la Junta de Gobierno aprobó la licitación de obras de uno de ellos, el correspondiente al llamado eje cuatro. Así, una vez aprobado el proyecto técnico de las obras de ejecución, queda efectuar la apertura del procedimiento para su adjudicación.El citado itinerario tiene una longitud de 2,4 kilómetros y, según subrayó al término de la Junta Carolina España, portavoz del equipo de gobierno, se convierte en pieza clave y paso imprescindible para comenzar la programación de potenciación de la bicicleta como modo de transporte en la ciudad, dando cohesión a vías ciclistas existentes y posibilitando itinerarios continuos a través de importantes ejes viarios de comunicación de Málaga.El proyecto contempla las obras necesarias para llevar a cabo la ejecución del itinerario IV con un presupuesto total de 380.000 euros y un plazo de ejecución previsto de 6 meses. Asimismo, recoge la ejecución de dos ejes de infraestructura ciclista denominados eje 1 y eje 2. La primera comprende las calles Ingeniero de la Torre Acosta, Martínez Maldonado y Mármoles. Su longitud total es de 1,1 kilómetros. El otro recorre el Paseo Marítimo Antonio Machado entre las calles Princesa e Ingeniero José María Garnica. En total suma 1,3 kilómetros más. Los otros itinerarios proyectados conectarán el centro con el distrito este (I); con la Universidad (II); y otro que discurrirá por el propio casco histórico (III). La quinta fase comprende las conexiones de itinerarios existentes con los anteriores.El primero de los ejes a construir está compuesto por tramos de aceras bici bidireccionales de ancho variable entre 2,65 y 2,00 m que discurren por Ingeniero de la Torre Acosta y Mármoles y que conectan con otros tramos unidireccionales existentes en Martínez Maldonado. El segundo es una acera bici bidireccional de una anchura media de 2,50 metros que se inicia en la glorieta de Antonio Molina y discurre por el Paseo Marítimo de Antonio Machado conectando la pista bici existente en calle Pacífico con la acera bici existente en Ingeniero José María Garnica.Cabe recordar que la Red de Infraestructuras de Bicicletas, en su primera fase, se llevará a cabo entre 2008 e inicio de 2010, con una cobertura mínima de cuatro itinerarios municipales que, unidos a los existentes, sumarán una longitud viaria de bicicletas en torno a los 30 kilómetros.
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La red de carril bici municipal empieza a tomar forma. Existen cuatro itinerarios proyectados y ayer, la Junta de Gobierno aprobó la licitación de obras de uno de ellos, el correspondiente al llamado eje cuatro. Así, una vez aprobado el proyecto técnico de las obras de ejecución, queda efectuar la apertura del procedimiento para su adjudicación.El citado itinerario tiene una longitud de 2,4 kilómetros y, según subrayó al término de la Junta Carolina España, portavoz del equipo de gobierno, se convierte en pieza clave y paso imprescindible para comenzar la programación de potenciación de la bicicleta como modo de transporte en la ciudad, dando cohesión a vías ciclistas existentes y posibilitando itinerarios continuos a través de importantes ejes viarios de comunicación de Málaga.El proyecto contempla las obras necesarias para llevar a cabo la ejecución del itinerario IV con un presupuesto total de 380.000 euros y un plazo de ejecución previsto de 6 meses. Asimismo, recoge la ejecución de dos ejes de infraestructura ciclista denominados eje 1 y eje 2. La primera comprende las calles Ingeniero de la Torre Acosta, Martínez Maldonado y Mármoles. Su longitud total es de 1,1 kilómetros. El otro recorre el Paseo Marítimo Antonio Machado entre las calles Princesa e Ingeniero José María Garnica. En total suma 1,3 kilómetros más. Los otros itinerarios proyectados conectarán el centro con el distrito este (I); con la Universidad (II); y otro que discurrirá por el propio casco histórico (III). La quinta fase comprende las conexiones de itinerarios existentes con los anteriores.El primero de los ejes a construir está compuesto por tramos de aceras bici bidireccionales de ancho variable entre 2,65 y 2,00 m que discurren por Ingeniero de la Torre Acosta y Mármoles y que conectan con otros tramos unidireccionales existentes en Martínez Maldonado. El segundo es una acera bici bidireccional de una anchura media de 2,50 metros que se inicia en la glorieta de Antonio Molina y discurre por el Paseo Marítimo de Antonio Machado conectando la pista bici existente en calle Pacífico con la acera bici existente en Ingeniero José María Garnica.Cabe recordar que la Red de Infraestructuras de Bicicletas, en su primera fase, se llevará a cabo entre 2008 e inicio de 2010, con una cobertura mínima de cuatro itinerarios municipales que, unidos a los existentes, sumarán una longitud viaria de bicicletas en torno a los 30 kilómetros.
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