RONDA. Rechazo a la autopista del Genal por el riesgo de imitar el modelo de la Costa. (MALAGAHOY)

Expertos critican los efectos "terribles" que la construcción de la nueva conexión viaria acarrearía para los ecosistemas y dudan de la rentabilidad del urbanismo

RAQUEL GARRIDO / MÁLAGA | ACTUALIZADO 25.11.2010 - 07:14

La idea de la Junta de Andalucía y la Diputación Provincial de Málaga de hacer una autopista de peaje que una Ronda con la Costa del Sol occidental se ha topado con el rechazo de expertos que consideran que la ejecución de esta obra supondría exportar a largo plazo el modelo urbanístico "caduco" que se ha mantenido en el litoral al Valle del Genal, donde hay municipios que duplicarían e incluso triplicarían su superficie urbana en caso de que finalmente se construya la nueva conexión viaria.

Así lo opina el economista y ex secretario general de Ordenación del Territorio del Gobierno autonómico, Vicente Granados, que considera que "ya deberíamos haber aprendido lo que ocurre cuando se quiere especular con el suelo y las expectativas que se crean luego no se cumplen".

Después de que la crisis haya dejado en evidencia la fragilidad del modelo urbanístico sin límite que ha primado en prácticamente toda la Costa, advirtió de que "los argumentos tan antiguos ya no valen y hay que planificar este tipo de obras con una nueva mentalidad". Y más, según señaló, cuando se trata de "una zona especialmente sensible" y las modificaciones que se quieran realizar sobre el planeamiento para aumentar la superficie urbana "no es automático y requiere una justificación para adaptarse a la legislación".

Para el profesor de Geografía Humana de la Universidad de Málaga Alfredo Rubio, es "impensable" que proyectos de esta envergadura se pongan sobre la mesa tanto por los "efectos terribles" que la construcción de la nueva autopista tendría para los ecosistemas de la zona como por la repercusión que acarrearía sobre el territorio si los municipios por los que discurre se convierten en ciudades dormitorio.

Eso, en su opinión, supondría "pérdidas irreparables para el Valle del Genal para simplemente que en el mejor de los casos se reduzca la relación distancia-tiempo a la mitad". Al igual que Granados, Rubio coincidió en que "con el conocimiento que tenemos hoy en día sobre la fragilidad de los ecosistemas y de los territorios so se pueden plantear este tipo de obras".

El hecho de que este proyecto se proyecto se plantee nuevamente ahora responde, según aseguró, a la intención de la Administración de "mantener con vida la obra pública", ya que considera que lo más oportuno en este caso sería únicamente acometer una actuación que mejore la calidad del firme y elimine los puntos más peligrosos de la actual carretera que conecta la Serranía de Ronda con la Costa del Sol occidental.

En otras cosas, argumentó el profesor de la UMA, porque el impacto previsto por la futura autopista "probablemente sea mayor del estudiado y porque las medidas paliativas siempre son insuficientes".

Tampoco está de acuerdo en que se siga adelante con este proyecto el profesor de Geografía Física de la Universidad de Málaga, José Damián Ruiz Sinoga, que calificó la autopista de "barbaridad lo enfoquemos desde el punto de vista que lo enfoquemos, puesto que afecta a todos los recursos de que dispone un paraje tan singular".

El experto incluso advirtió que "el extraordinario impacto" que la construcción de esta nueva conexión viaria de casi 33 kilómetros de longitud acarreará sobre el entorno del Valle del Genal podría convertirse en "la actuación más depredadora desde el punto de vista ambiental cometida en la provincia de Málaga dadas las especiales características del ecosistema afectado".

El motivo es, explicó Ruiz Sinoga, que podrían aparecer "riesgos que actualmente no existen, tales como la erosión, la destrucción de los acuíferos y la desestabilización de las laderas".

Este profesor de la UMA también está convencido de que la autopista propuesta se basa en "una estrategia de desarrollo obsoleta" y se preguntó por qué "empeñarnos en desarrollar áreas implementando unas estrategias territoriales que han fracasado ampliamente en la sociedad actual". Como alternativa, y especialmente en áreas de una singularidad ambiental y socioeconómica como ésta, aseguró que la clave del desarrollo reside y debe pasar por la explotación razonable de sus recursos.

COIN. Comienza la remodelación de la plaza más reconocida de Coín. (MALAGAHOY)

La plaza Alameda de Coín, el espacio más emblemático de este municipio y donde se emplaza la Casa Consistorial, lucirá nueva imagen dentro de unos cinco meses. Este es el plazo de ejecución de las obras de remodelación que comenzaron ayer y que cuentan con una inversión superior a 500.000 euros, financiados a través del Plan Proteja de la Junta de Andalucía para fomentar la creación de empleo. Concretamente, en esta obra trabajarán 30 personas. Las actuaciones consistirán en la sustitución de canalizaciones y conducciones subterráneas, así como en la adecuación de la propia Alameda donde se eliminará un desnivel entre la plaza. Se mantendrá la escultura del Sagrado Corazón.

MÁLAGA El soterramiento del tren de mercancías por calle Ayala, en vía muerta. (SUR)

Adif espera disponer del suelo para ejecutar el proyecto, mientras el Consistorio dice que no se lo ha pedido y que no tiene partida para 2011

24.11.10 - 01:18 -

ANTONIO ROCHE alroche@diariosur.es | MÁLAGA.

La actuación obliga a derribar el bloque de los pescadores y a expropiar las casas de López Pinto.

El Ayuntamiento y el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) tienen un nuevo punto de desencuentro: el soterramiento del tren que va desde la estación al puerto, y que atraviesa en superficie las calles Héroe de Sostoa, Ayala, Fernán Núñez y paseo marítimo Antonio Machado. Detrás aflora un problema común de las dos instituciones, la falta de dinero para acometer la obra. Adif dice que el Ayuntamiento no le pone a su disposición el suelo y el Ayuntamiento dice que Adif no se lo ha pedido. Así están las cosas. En vía muerta.

El presidente del ente dependiente del Ministerio de Fomento, Antonio González, fue claro: «El proyecto está hecho y estamos a la espera de que el Ayuntamiento ponga el suelo a nuestra disposición para sacar la obra a concurso». El alcalde, Francisco de la Torre, se pregunta: «¿Pero tienen partida para ello? Yo no he visto que figure en los Presupuestos Generales de 2011».

Efectivamente, el regidor lleva razón, pero fuentes socialistas lo aclaran: «No hay una partida específica con nombre y apellidos, pero sí una genérica, de 43 millones de euros, de donde se va a financiar el soterramiento del ferrocarril del puerto».

El proyecto inicial de Adif era hacer el soterramiento por el actual trazado, pero el Ayuntamiento presentó una modificación para que el nuevo corredor bajo tierra fuera desde la estación al paseo marítimo Antonio Machado en línea recta, sin hacer la actual curva, coincidiendo con el nuevo planeamiento de la zona, que contempla la prolongación alineada de la calle Ferrocarril del Puerto.

Edificio de los pescadores

El problema es que en medio se encuentra el vetusto edificio llamado 'el de los pescadores', junto a Cotolengo, que es propiedad del Instituto Municipal de la Vivienda. El Ayuntamiento tendría que realojar a los 36 vecinos que viven allí, así como a los que habitan en unas casas matas en la calle López Pinto, afectados igualmente por esta reordenación. Estas viviendas tendrían que ser expropiadas y posteriormente demolerlas, junto al edificio municipal.

Unos trámites previos que se presentan complejos y lentos para poner los terrenos a disposición de Fomento. Antonio González espera ese momento. «Cuando esté ese tema resuelto, Adif licitará las obras. Lo que no queremos es entrar en un conflicto con los vecinos, porque nuestra propuesta de trazado iba sobre el actual vigente, lo que es nuestra traza ferroviaria, y el Ayuntamiento hizo esa modificación», que obliga a demoler el citado inmueble, que se encuentra bastante deteriorado.

El concejal de Urbanismo, Manuel Díaz, dijo que para que este proyecto fuera a buen puerto habría que firmar un convenio específico con Adif. «Tendrá que aclarar si se quedan con los antiguos terrenos y si quieren también los nuevos».

Por sus palabras se denota que no hay prisas en poner el proyecto en marcha. «Los vecinos pueden estar tranquilos porque no tenemos intención ahora mismo de liberar ese suelo. Tampoco el Ministerio de Fomento lo está pidiendo». Además, todavía no se ha comprobado la relación de vecinos que viven en las casas matas y sus derechos de escritura de propiedad. Por su parte, el edil de Vivienda, Diego Maldonado, aseguró que el edificio no se va a tirar de momento, aunque ya se ha reunido con los vecinos para hablar de un realojo temporal en algunas de las promociones que tiene el Instituto Municipal de la Vivienda hasta reubicarlos en un lugar definitivo.

Maldonado indicó que el edificio de los pescadores se derribará «porque lo pide Adif, y estamos a la espera de que nos lo digan», versión que no coincide con la de Antonio González, que aseguró: «Los vecinos son personas humildes, sencillas. El Ayuntamiento ha determinado que pase por ahí. Esa es su opción, pues que haga las expropiaciones que proceda y libere los terrenos y entonces Adif licitará las obras».

ANTEQUERA El PSOE de Antequera sacará adelante la operación del Patrimonio Municipal de Suelo. (SUR)

Los socialistas aprobarán en junta de gobierno el préstamo de tres millones de euros para pagar a los proveedores

24.11.10 - 01:20 -

CARMEN MARTÍN | ANTEQUERA.

Ante la negativa de la oposición, el equipo de gobierno socialista se vio obligado a dejar sobre la mesa en el último pleno ordinario una operación de tesorería interna para tomar prestado tres millones de euros del Patrimonio Municipal de Suelo (PMS) y reponerlo en el plazo de cuatro años. Este dinero que según la legislación vigente sólo se puede destinar a compra de suelo, construcción de VPO o rehabilitación de viviendas se destinaría principalmente al pago de proveedores. El PSOE, que gobierna en minoría, defendió en todo momento que el dinero no cambiaría de uso y que la intención no era gastarlo, sino reponerlo en el futuro.

El equipo de gobierno socialista, tras ver la disposición de los distintos grupos de la oposición a reunirse con ellos para buscar una solución alternativa, citó a los portavoces a una reunión que se celebró ayer por la tarde y a la que también asistió el secretario municipal.

Según IU, en esa reunión el secretario municipal indicó que no era necesario un acuerdo de pleno para llevar a cabo la operación. En ese momento, el portavoz del PP, Manolo Barón, según apuntó a este periódico, propuso a los socialista que lo aprobasen en una junta de gobierno.

Deuda con proveedores

El portavoz de los socialistas y edil de Hacienda, José Luis Ruiz, afirmó que la iniciativa se llevará a la junta de gobierno lo antes posible y que con este «anticipo» de dinero se saldarán 500.000 euros de la operación de tesorería aprobada en julio y el resto se destinará al pago de proveedores. En este sentido, Ruiz explicó que de los 12,7 millones de euros que se adeudan, nueve son a proveedores. No obstante hay que restar el endoso de 1,8 millones de euros correspondiente al pago de las obras de la carretera entre La Joya y Valle de Abdalajís.

Barón argumentó que «al ser una operación que no es legal no está determinado por ley el órgano que la tiene que tomar» y que por ello no estaban dispuestos a aprobarla en pleno. No obstante, aseguró que no tomarán acciones legales contra la aprobación de la operación económica por parte del equipo de gobierno y advirtió que, de no cambiar las formas de gestión, el problema podría volver a repetirse. La portavoz de IU, Lola Quintana, también afirmó que no entorpecerán el acuerdo en beneficio de los proveedores, aunque mostró sus dudas de que el dinero se vaya a reponer dada la delicada situación económica del Ayuntamiento, de la que culpó al PSOE por llevar una mala gestión. Igualmente defendió que el dinero se destinase a VPO. El portavoz del PABA, Antonio Gálvez, ya afirmó antes de la reunión que se abstendría a la operación del PMS «para dejar hacer al equipo de gobierno que es el responsable de la situación creada».

TORRE DEL MAR. Adjudican la redacción del proyecto del paseo marítimo de Torre del Mar. (SUR)

El Ayuntamiento de Vélez ha adjudicado a la empresa Ingenieros Constructores del Sur (ICS) la redacción del proyecto de reforma y rehabilitación del paseo marítimo del núcleo de población de Torre del Mar, actuación que, según las previsiones municipales, tendrá un coste de unos 2,4 millones de euros.

De este modo, el Ayuntamiento da un paso más para poder iniciar a principios de 2011 las obras de mejora y renovación del paseo marítimo de Torre del Mar. Para la ejecución del proyecto, el Consistorio cuenta con la cantidad de 2.200.000 euros del Fondo de Modernización de Infraestructuras Turísticas (FOMIT) de 2008, suficiente para poder iniciar los trabajos.

El objetivo es acometer una remodelación integral del paseo, que tiene una antigüedad de 24 años, y presenta importante carencias.

El proyecto servirá para renovar el pavimento en las plazas y pasillos interiores del paseo, cambiar el mobiliario urbano, reubicar las luminarias y mejorar los jardines incorporando el riego con agua reciclada. Asimismo se implantará una red de carriles bici , que unirá la ciclovía de la avenida Toré Toré con el de río Seco. La novedad idea es que discurra entre las zonas ajardinadas y peatonal.

VÉLEZ-MÁLAGA Urbanismo anuncia el comienzo de las obras del centro social de ANNE-Axarquía. (SUR)

El concejal de Urbanismo e Infraestructura del Ayuntamiento de Vélez, Salvador Marín (IU), ha anunciado el comienzo esta semana de las obras de mejora e instalación de nuevos aseos en el centro de la ANNE-Axarquía de Ayuda a Personas con Necesidades Especiales. Las obras tiene como finalidad urbanizar la parcela en la que se ubican la sede de ANNE-Axarquía, en la zona de la urbanización El Limonar, facilitando los accesos, y para la instalación y adaptación de los aseos a la nueva normativa. Asimismo, se actuará en la reparación de zonas que se encuentran en mal estado. Las obras, que cuentan con un presupuesto de 71.112, están incluidas en el Plan de Fomento del Empleo (PFEA 2010).

MALAGA. Segundo intento fallido para hacer un hotel junto al Palacio de Ferias. (MALAGAHOY)

Tras quedar desierto el concurso para ceder la parcela, Urbanismo no logra fruto alguno de la negociación mantenida con una empresa que mostró interés en la actuación

S. SÁNCHEZ / MÁLAGA | ACTUALIZADO 24.11.2010 - 01:00

Vista aérea del Palacio de Ferias de Málaga.

La maldición que parece pesar sobre la parcela de uso hotelero localizada junto al Palacio de Ferias y Congresos de Málaga se extiende en el tiempo. Tras quedar desierto el concurso por el cual el equipo de gobierno del PP pretendía ceder a una empresa privada el terreno para la ejecución y explotación de un establecimiento hotelero de cuatro estrellas, la última vía abierta por los responsables de la Gerencia de Urbanismo, la de negociar directamente con una firma interesada en la actuación, también queda definitivamente cerrada. Así lo confirmó a este periódico el concejal de Urbanismo, Manuel Díaz Guirado, quien señaló que las conversaciones mantenidas en los últimos meses con el citado grupo empresarial no han dado los frutos esperados.

El edil del PP, que eludió desvelar el nombre de la empresa, apuntó que la misma tenía intención de encargarse de la construcción del edificio y que el problema con el que se ha topado radica en la ausencia de una compañía a la que trasladar la explotación del inmueble. Pese a los numerosos reveses, Díaz Guirado confirmó que el Consistorio sigue manteniendo su objetivo de que esa pastilla de terreno, de 9.400 metros cuadrados (23.650 metros cuadrados de edificabilidad), albergue finalmente este uso.

"Mantenemos la misma idea", manifestó el concejal de Urbanismo. Aunque para ello la esperanza que le queda es que haya "alguien interesado". De hecho, la idea de volver a sacar a concurso la adjudicación de la mencionada pastilla de suelo a un precio inferior al inicialmente reclamado queda descartada. "No hace falta volver a sacarla a concurso; ahora hay que esperar a que haya alguna empresa interesada", apostilló.

Pero el desenlace fallido de este procedimiento no es el único lastre que pesa sobre este proyecto municipal. Más bien es un episodio más a sumar al prolongado camino de dificultades que viene recorriendo el Ayuntamiento en su deseo de dotar al Palacio de Ferias de un equipamiento hotelero con el que complementar su oferta. Los primeros pasos en esta aspiración se remontan al año 2004, cuando por vez primera el Consistorio impulsó un concurso público para la enajenación de la citada pastilla de suelo. En aquella ocasión, el proceso por el que se pretendía vender este suelo fue recurrido por una de las firmas que concurrió al mismo y acabó en la vía judicial. Y desde ese momento hasta el pasado mes de mayo.

La última intentona municipal buscaba permitir edificar un establecimiento con un mínimo de 200 habitaciones, de las que al menos el 60% tendrían que ser de cuatro estrellas y el resto, de tres, mediante la concesión de la parcela. A cambio, la firma adjudicataria debía abonar al Consistorio algo más de 4,1 millones de euros.

MÁLAGA El alcalde pide que el convenio del bulevar incluya el permiso para la obra. (SUR)

Anulada la reunión de hoy con el subdelegado del Gobierno después de que el presidente de Adif haya solicitado un encuentro con De la Torre

23.11.10 - 01:31 -

ANTONIO ROCHE alroche@diariosur.es | MÁLAGA.

LAS CLAVES DEL PROYECTO

1. La titularidad del suelo es el mayor punto de desencuentro entre el Ayuntamiento y Fomento. El primero sostiene que ya se le compensó y el segundo reclama 10 millones de euros.

2. El Consistorio debe asumir en solitario la financiación del bulevar. La urbanización de la nueva avenida está cuantificada en unos 40 millones.

3. Aun llegando a un acuerdo con Adif, el Ayuntamiento no tendría la totalidad del suelo. Deberá expropiar e indemnizar varias naves situadas en el polígono San Rafael. El proyecto se encarece en 12 millones más.

4. Para que el bulevar esté totalmente terminado deberán pasar al menos cuatro años.

5. Cuando la avenida esté terminada, enlazará la ronda oeste con la estación María Zambrano.

El alcalde, Francisco de la Torre, pretende amarrar bien el compromiso del Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) de poner a disposición del Ayuntamiento el suelo del bulevar, aunque posteriormente se dirima quién es el propietario, y quiere que en el convenio quede constancia de que se autoriza la ocupación de los terrenos y, al mismo tiempo, el inicio de las obras.

Este es el principal reparo que ha puesto el regidor a la propuesta de convenio que le envió el presidente de Adif, Antonio González Marín, que recogía la anticipación anticipada de los suelos, pero le exigía al Consistorio que solicitara autorización para el inicio de las obras. De la Torre llegó a señalar: «Esto es un brindis al sol porque no podemos empezar las obras de forma inmediata como decía el presidente de Adif. Ocupar el suelo sin poder hacer la obra, para qué sirve», se preguntó.

Por otro lado, la reunión que estaba prevista para hoy entre el subdelegado del Gobierno, Hilario López Luna, y el propio alcalde ha quedado anulada después de que el presidente de Adif haya solicitado una entrevista con Francisco de la Torre en los próximos días para desbloquear este asunto.

López Luna consideró que, una vez conocida la propuesta municipal y las intenciones de Adif de celebrar el encuentro con el alcalde para tratar de alcanzar un acuerdo, «no tiene sentido» que hoy tenga lugar la reunión prevista con De la Torre.

Ese matiz entre 'autorizar la ocupación' y después pedir permiso para empezar los trabajos en el bulevar parece aclarado con un comunicado de Adif, que con el convenio «cede los suelos al Ayuntamiento y permite que éste licite la obra de urbanización». Es un paso adelante para que el proyecto pueda comenzar a ejecutarse el próximo año. El alcalde se comprometió a buscar los recursos necesarios para que puedan iniciarse las obras y en el presupuesto municipal de 2011 aparecerá una partida significativa para este fin.

El regidor también ha incluido algunas modificaciones en la propuesta de convenio presentada por el ente dependiente del Ministerio de Fomento. Por ejemplo, que de los 13.400 metros cuadrados del corredor ferroviario, cuya titularidad se discute, «habría que deducir la superficie de las instalaciones ferroviarias existentes con las que es compatible el proyecto del bulevar».

Devolución de la fianza

Además, para devolverle a Adif una parte de la fianza en metálico, el equipo de gobierno del PP incluye «la aprobación definitiva de la cuenta de liquidación, cuya presentación por Adif es un trámite pendiente». En el borrador remitido por el Ayuntamiento hay algunos ligeros cambios sobre el texto original, que no desvirtúa el espíritu de su contenido.

El regidor dejó clara la necesidad de que haya «una tramitación más rápida en la disponibilidad del suelo para iniciar las obras», y el próximo encuentro con Antonio González puede ir en ese camino, después de que éste expresara en SUR su voluntad de ceder a la ciudad el suelo del bulevar «por el bien de los malagueños».

El proyecto realizado por la Gerencia Municipal de Urbanismo presenta el trazado como un eje despiezado y dividido en varios tramos, y procura hacer de la avenida un pequeño parque alargado en el que los vecinos de las barriadas adyacentes puedan pasear. Así, se prevén varias zonas de estancia con quioscos de prensa, puestos de flores, juegos de niños y zonas para jóvenes que impulsarán el uso ciudadano del espacio liberado por el soterramiento. Asimismo, para favorecer este uso en verano, se diseñan pérgolas para dar sombra y fuentes con chorros de agua colocados al nivel del pavimento para refrescar el ambiente.

MÁLAGA El segundo informe del Guadalmedina estará listo antes de fin de año. (SUR)

El consejero de Medio Ambiente se compromete a mantener el consenso a través del diálogo en la Fundación Ciedes

23.11.10 - 01:33 -

G. MARTÍNEZ | MÁLAGA.

El segundo informe sobre la solución para el río Guadalmedina estará listo antes de que finalice el año. Así lo aseguró ayer el consejero de Medio Ambiente, José Juan Díaz Trillo, en presencia del alcalde de Málaga, Francisco de la Torre, con el que coincidió en la inauguración del Foro Mediterráneo organizado por la Unión Internacional para la Conservación de la Naturaleza (UICN) que se desarrolla en Málaga y que también contó con la presencia de su directora general, Julia Marton-Lefévre.

El citado informe se encargó al Cedex, organismo dependiente del Gobierno central, con el objetivo de que analizara la mejor solución para la integración del tramo final del río Guadalmedina en la ciudad. Según el consejero, «el informe estará listo para que se pueda poner en macha, tal y como desea Málaga y Andalucía».

Por su parte, el alcalde reclamó que se conserve el diálogo y consenso alcanzado en la fundación Ciedes y pidió que sea este organismo, en el que están representadas todas las instituciones, el único interlocutor en todo el proceso: «Es fundamental que el diálogo con el Cedex, organismo de investigación en materia hidráulica de la administración central, se produzca únicamente con el Ciedes, donde todos estamos representados, para que de esta forma conservemos el consenso que desde el plan estratégico establecimos, con muchas dificultades». El consejero de Medio Ambiente no dudó en asumir el compromiso exigido por el regidor malagueño.

Foro Mediterráneo

Desde ayer, más de 200 delegados procedentes de una veintena de países asisten a este Foro Mediterráneo de la UICN y a la celebración del X aniversario del Centro de Cooperación del Mediterráneo, ubicado en el PTA. En el transcurso de estas jornadas se pretende alcanzar nuevas alianzas y discutir las prioridades del programa de trabajo en cooperación para los próximos años. En concreto, se abordarán cuestiones como el desarrollo de un turismo sostenible, las redes energéticas, la conservación de las especies y el cambio climático.

Las conclusiones se recogerán en una declaración pública que incluirá las acciones fijadas para la conservación del Mediterráneo, uno de los lugares más importantes en biodiversidad, pero también más amenazados del planeta.

MIJAS. Reabierta una de las principales arterias de Las Lagunas. (SUR)

Los vecinos del núcleo mijeño de Las Lagunas ya pueden circular por una de las principales arterías de la zona: la avenida de Las Margaritas. El importante vial, ha estado cerrado en uno de sus tramos debido a las obras de construcción de la nueva tenencia de Alcaldía en la parcela conocida como el Cortijo de Doña Ermita.

Durante los trabajos, que han afectado al tramo comprendido entre el camino del Albero y Río de las Pasadas, se han mejorado todas las infraestructuras, gracias a un proyecto incluido en el primer Plan Estatal de Inversión Municipal cuyo presupuesto ascendía a casi 800.000 euros. De esta manera, se ha actuado sobre una superficie de unos 500 metros lineales, donde se han renovado las conducciones de saneamiento, pluviales y acerado, junto a la reordenación de aparcamientos. Junto a ello, se ha procedido a la instalación de nuevas redes de agua potable, así como de electricidad, telecomunicaciones y alumbrado. Por otra parte, y al tratarse de una zona de numerosos edificios residenciales, se han colocado islas ecológicas de recogida de residuos sólidos urbanos, se han remodelado las zonas ajardinadas y se han eliminado y replantado en otro punto los ficus que estaban ocasionando daños en las aceras.

FUENGIROLA El PGOU de Fuengirola salva su último trámite antes de ser aprobado por la Junta. (SUR)

Se han subsanado el 90% de las deficiencias interpuestas por Urbanismo y el resto se pretende aprobar con planes parciales

23.11.10 - 01:30 -

MARI CARMEN JAIME | FUENGIROLA.

Un pleno extraordinario celebrado ayer en Fuengirola sirvió para salvar el último trámite que permitirá a la ciudad contar con un nuevo Plan General de Ordenación Urbana. Y es que, pese a que en junio la Junta de Andalucía aprobó parte del documento, un 5%, el restante estaba pendiente de una serie de deficiencias que, según lo anunciado por la concejala de Urbanismo Ana Mula, han quedado subsanadas en un 90%.

La soluciones que se incluyen en el texto que se presentarán en la próxima reunión de la Comisión Provincial de Urbanismo que se celebre en Málaga ya que, según lo anunciado durante la sesión, la intención del Ayuntamiento era «completar la documentación hoy mismo -por ayer- para enviar los informes al final de la jornada».

Pese a los avances, hay actuaciones que, aunque la Junta aseguró que no estaban correctas, la concejalía de Urbanismo no ha podido corregir. En concreto, se trata de los sectores UR-15 y 16 (correspondientes al Cerro del Toro, su linde con la autovía y la zona norte de ésta) además de una actuación en la carretera de Mijas, una en la calle Pensamiento, el expediente Vivero número 13 junto a los de Camping Rosaleda y Fuengirola.

En cuanto a estos flecos, desde la administración municipal hay una clara intención de aprobarlos de manera parcial a través de modificaciones y otros mecanismos urbanísticos, de manera que se espera que «éste sea el último trámite que se hace sobre el nuevo PGOU de carácter general en la localidad», reconoció la edil responsable.

Los grupos en la oposición, Partido Andalucista (PA) y PSOE, optaron por abstenerse en el asunto. El concejal que representa al primero de ellos, Cristóbal González, lo hizo aludiendo a que «solo estaba de acuerdo con parte del documento presentado por el Ayuntamiento». En este sentido, criticó «el descenso que se ha producido en cuanto a los espacios previstos en distintas categorías conforme a lo referido en documentos iniciales». Así, enumeró que se pasará de 128.000 a 117.000 metros cuadrados hoteleros; de 217.000 a 205.000 en equipamientos generales y de 215.379 a 214.638 metros en zonas escolares.

Menos técnicas y más críticas fueron las intervenciones del portavoz socialista Javier García León en lo que respecta a este punto. Además de mostrar su rechazo al «retraso e la aprobación de un documento para un término municipal de diez kilómetros cuadrados», apuntó que «el avance del PGOU se hizo de manera interesada, a imagen y semejanza de la concejala de urbanismo», asegurando con ello que éste era el motivo de que el documento lleve seis años sin aprobarse totalmente.

Retraso en los informes

En respuesta, Mula recordó que el Ayuntamiento ha puesto todos los medios para obtener la aprobación definitiva lo antes posible. "Sin embargo, la tardanza de incluso dos o tres años en emitir los informes sectoriales vinculantes de distintas áreas administrativas como la Demarcación de Carreteras, la Delegación de Medio Ambiente o la Agencia Andaluza del Agua han impedido, en gran parte, contar antes con el documento definitivo».

MARBELLA Marbella regulariza hoy las primeras viviendas ilegales bajo el amparo del PGOU. (SUR)

La Junta de Gobierno Local aprobará el expediente de normalización de dos promociones que suman 225 viviendas

23.11.10 - 01:33 -

HUGO SIMÓN marbella@diariosur.es | MARBELLA.

Las promotoras han cedido suelo y abonado 1,3 millones para cumplir con las compensaciones.

Por escrito parecía sencillo, pero en la práctica el proceso ha resultado más que complejo. El nuevo Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) de Marbella, aprobado en mayo, fija sobre el papel las pautas para la regularización de 16.500 viviendas levantadas de manera ilegal en la ciudad durante la 'era GIL'. Sin embargo, la dificultad de articular un mecanismo inédito en la historia del urbanismo y las reticencias de los promotores a asumir las cargas han retrasado la puesta en marcha del sistema de compensaciones. Hasta ahora. El Ayuntamiento de Marbella aprobará hoy en Junta de Gobierno Local los dos primeros expedientes de normalización de edificaciones ilegales. Seis meses después de la entrada en vigor del Plan, el municipio lleva a la práctica los conceptos teóricos establecidos en el nuevo ordenamiento y aleja la sombra de la piqueta sobre más de 225 viviendas.

Las promociones inmobiliarias que estrenarán la amnistía urbanística que recoge el PGOU serán, según informaron a SUR fuentes municipales, Santa María Green Hills y El Palmeral. Eso sí, previo paso por caja. Sus promotores, los primeros en asumir las cargas para legalizar construcciones irregulares en Marbella, resarcirán a la ciudad con más de 1,3 millones de euros, la cesión de suelos y trabajos de mejora y acondicionamiento de viales públicos.

En lo que respecta a Santa María Green Hills, un complejo residencial de 192 viviendas en la zona de Elviria Norte, la empresa Marbella Vista Golf SL deberá compensar por el exceso de edificabilidad que refleja la promoción inmobiliaria respecto al PGOU de 1986. En estos casos, definidos en el nuevo Plan como 'ordenación de mantenimiento', la carga se corresponde con el 10 por ciento del citado exceso, lo que supone más de 565.000 euros. La promotora debe además reforzar y mejorar las infraestructuras de la vía situada frente a los terrenos.

La compensación a la que hace frente la sociedad Inversiones Vasand, responsable de la edificación de las 35 viviendas adosadas que componen El Palmeral, en Nueva Andalucía, es mucho mayor. Para regularizar la promoción inmobiliaria, la mercantil está obligada a ceder al Ayuntamiento una parcela de 3.500 metros cuadrados que deberá acondicionar como zona verde y otra de 3.000 metros cuadrados para la construcción de viviendas de promoción pública (las antiguas VPO), así como adecuar los viales perimetrales del complejo residencial.

La promotora, según las mismas fuentes, debe también abonar 50 euros por unidad de aprovechamiento, lo que supone más de 500.000 euros, cuantía económica que, según recoge el nuevo ordenamiento, estará destinada a la creación de infraestructuras en el municipio. El capítulo de cargas para la regularización lo cierra una indemnización de más de 275.000 euros en concepto de exceso de edificabilidad.

Las promotoras han cumplido con las compensaciones para poder culminar el proceso de normalización. Las cuantías económicas ya han sido abonadas al Ayuntamiento y las escrituras de cesión de terrenos han sido suscritas ante notario, según apuntan fuentes del Gobierno municipal, que destacan que la aprobación de los primeros expedientes de regularización constituye «un paso importantísimo», dada la «terrible complejidad jurídico-administrativa» que ha supuesto crear las herramientas para poner en práctica el patrón de legalización de inmuebles establecido en el PGOU.

El Ejecutivo local considera que, una vez ejecutadas las primeras regularizaciones, el procedimiento irá más rápido, por lo que prevé que se hayan cerrado las compensaciones en más de una decena de casos antes de que termine el año.

Málaga tiene un stock de 44.000 pisos sin vender, pero ya empieza a bajarlo. (LAOPINION)

Un informe calcula que en la provincia hay el doble de viviendas nuevas por vender de las que maneja el sector. Afirman que ya se redujo un 1% en el último trimestre tras tocar techo, y auguran que para 2015 podría estar en gran parte colocado.

JOSÉ VICENTE RODRÍGUEZ. MÁLAGA El famoso stock de viviendas por vender que mantiene paralizado el sector de la construcción en la provincia de Málaga puede ser bastante mayor del que se piensa aunque, afortunadamente, parece que empieza a encontrar tímidamente salida y a mostrar signos de un ligero cambio de tendencia. Es, al menos, lo que se desprende de un estudio elaborado por CatalunyaCaixa sobre el sector inmobiliario residencial en España, y que arroja para Málaga un stock acumulado de 44.000 viviendas a cierre del segundo trimestre del año 2010. El dato es prácticamente el doble de las 22.500 que maneja el Ministerio de Vivienda, y que suele ser con el que trabaja el sector de la construcción a nivel local para evaluar sus proyecciones.

Hay que matizar que tal desfase es, sin embargo, generalizado, ya que el estudio La absorción del stock de viviendas pendientes de venta: situación y perspectivas cifra en España unas 938.000, un 34% más de las apenas 700.000 contabilizadas por el Ministerio.

Las buenas noticias del informe, elaborado en colaboración con el Departamento de Economía Aplicada de la Universidad Autónoma de Barcelona y dirigido por el catedrático de Economía Aplicada Josep Oliver Alonso, son que Málaga es una de las diez provincias españolas con un stock superior a las 10.000 unidades que presenta una reducción del número de viviendas pendientes de venta, junto a Barcelona, Madrid, Valencia, Tarragona, Granada, Almería, Zaragoza, Cantabria y Las Palmas. Aunque en todos los casos las bajadas hayan sido muy pequeñas –de entre el 1% y el 2%, con un descenso real de unas 400 unidades en el caso del stock de Málaga–, el estudio afirma que para este grupo de provincias es posible que el máximo del stock se haya alcanzado ya y no quede sino esperar un descenso.

«Lógicamente, la continuidad de este proceso estará en función de las nuevas incorporaciones de la oferta (viviendas acabadas) como del mantenimiento de las favorables perspectivas de la demanda», afirma el informe.

Previsiones para 2015

Por contra, otras 16 provincias con un stock superior a las 10.000 viviendas lo siguen aumentando, caso de Castellón, Murcia, Alicante, Baleares, Toledo, Girona, Sevilla, Santa Cruz de Tenerife, Cádiz, La Coruña, Pontevedra, Córdoba, Guadalajara, Vizcaya y Jaén. En estas zonas, el stock todavía aumentó en los dos últimos trimestres cerca de un 2%, aunque mostrando una desaceleración que revela, a juicio de la entidad, que en próximas fechas también empezarán a reducir ese parque.

El informe de CatalunyaCaixa también ofrece unas perspectivas relativamente esperanzadoras en cuanto al plazo de absorción del stock, al incluir a Málaga entre las provincias que, por el previsible aumento demográfico, más rápidamente acomodarán el excedente de inmuebles. Claro que, para eso, se recuerda que es necesario que la economía también se recupere y que el paro disminuya para que las familias vuelvan a disponer de una renta con la que poder afrontar la compra de una vivienda.

Dadas estas premisas, CatalunyaCaixa cree que Málaga reduciría para 2015 su actual 4,65% de viviendas en stock sobre el parque total de viviendas a una horquilla de entre el 1,9% y el 2,5%. La Asociación de Constructores y Promotores de Málaga (ACP) cree que la demanda natural de vivienda por parte de la población malagueña es de 22.000 viviendas al año, en condiciones económicas normales.

FUENGIROLA. El PGOU salva su último escollo envuelto en una agria polémica política. (MALAGAHOY)

El PSOE asegura que la mayoría de los convenios incluidos en el documento "queda en manos de un grupo de empresas" y el PP le acusa de "sembrar dudas en el honor de las personas"

NURIA ALONSO / FUENGIROLA, FUENGIROLA | ACTUALIZADO 23.11.2010 - 05:01
El Pleno del Ayuntamiento de Fuengirola dio ayer luz verde a las subsanaciones exigidas por la Junta de Andalucía en el nuevo Plan General de Ordenación Urbanística (PGOU) de la localidad, por lo que ahora sólo queda enviar el documento a la Delegación de Obras Públicas para conseguir el visto bueno definitivo lo antes posible. Así lo explicó ayer la edil de Urbanismo, Ana Mula (PP), en el transcurso de una sesión extraordinaria en la que detalló que se han corregido todas las deficiencias demandadas el pasado mes de junio por la Administración autonómica.

La concejal indicó que el documento ya se encuentra completo en alrededor de un 90% de su redacción, puesto que sólo quedarían en suspenso algunas sectores, como los terrenos detrás del Cerro del Toro y su linde con la autovía o una actuación en la calle Pensamiento, junto a otras parcelas menores, por lo que todo quedaría pendiente de modificaciones parciales. La aprobación definitiva hará que el municipio disponga de 1,4 millones de metros cuadrados de zonas verdes, 22.000 metros cuadrados destinados a uso educativo y 190.000 para uso deportivo o iniciativas medioambientales. Además, incluye la creación de una nueva estación de autobuses, 1.500 VPO, la ampliación del puerto deportivo, la reserva de suelo para los nuevos juzgados, una comisaría y la construcción de nuevos viales estructurantes.

La sesión plenaria no estuvo exenta de polémica. El portavoz del PSOE, Javier García León, reprochó a la edil que el documento que se presentó en el avance "no tiene nada que ver con el que el que trae ahora", al afirmar que es un plan "hecho a imagen y semejanza de la concejal". Asimismo, aseguró que la mayoría de los convenios urbanísticos "queda en manos de un grupo de empresas".

En respuesta, la alcaldesa, Esperanza Oña, dijo que lo que el socialista pretendía era "sembrar dudas sobre el honor de las personas" y retó a García León a que acuda a los juzgados en caso de que tenga alguna sospecha sobre la "honestidad" de Mula. En ese punto coincidió la responsable de Urbanismo, que criticó al socialista por poner en duda su honor ante "su falta de solvencia política.

En la misma sesión se aprobó la adjudicación provisional a FCC del servicio de recogida de residuos por seis años prorrogables a 12. El contrato tiene un presupuesto de tres millones de euros anuales y contempla mejoras como el refuerzo de personal en épocas del año como Semana Santa o verano.

Fuengirola aprueba el nuevo PGOU a la espera de que sea autorizado por la Junta. (ELMUNDO)

Europa Press | Málaga

Actualizado lunes 22/11/2010 19:23 horas

El Ayuntamiento del municipio malagueño de Fuengirola ha aprobado este lunes en Pleno extraordinario las subsanaciones exigidas por la Junta al documento del nuevo Plan General de Ordenación Urbana (PGOU), con las abstenciones de PSOE y PA. De esta forma, queda sólo a la espera de su aprobación definitiva por parte de la Junta de Andalucía.

Según la edil de Urbanismo del municipio, Ana Mula, "se han subsanado prácticamente todas las deficiencias señaladas por la comisión provincial de Urbanismo del pasado mes de junio", por lo que "se puede considerar que el nuevo documento está ya completo, en un 90 por ciento".

De esta forma, han quedado en suspenso los sectores UR-15 y 16 del plan anterior y alguna parcela menor pendiente de modificaciones parciales, que se corresponden con los terrenos ubicados detrás del conocido como Cerro del toro y su linde con la autovía, y por encima de ésta, según han informado desde el Consistorio en un comunicado.

Mula ha señalado que, desde el Ayuntamiento, "se han puesto todos los medios al alcance para conseguir obtener la aprobación definitiva lo antes posible", aunque, "sin embargo, la tardanza en emitir los informes sectoriales vinculantes de distintas áreas administrativas, como Demarcación de Carreteras o Agencia Andaluza del Agua, han impedido que podamos contar antes con el documento definitivo".

Por su parte, la alcaldesa del municipio, Esperanza Oña, ha expresado su "confianza" en que "éste sea el último trámite municipal para conseguir la aprobación definitiva del nuevo planeamiento urbano de Fuengirola", de forma que "va a hacer que se convierta en la ciudad con más parques por metro cuadrado", según la regidora.

En este sentido, la aprobación definitiva del PGOU permitirá la creación de casi 1,4 millones de metros cuadrados de zonas verdes, lo que supone casi 22 metros cuadrados por habitante, cifra que cuadriplica los cinco metros cuadrados que exige la Ley autonómica; así como 220.000 metros cuadrados para uso educativo y 190.000 metros cuadrados para uso deportivo o iniciativas medioambientales, como la obligatoriedad de instalar sistemas de recogida de agua de lluvia en los edificios.

Otras instalaciones

Asimismo, el nuevo PGOU incluye, entre otros equipamientos, la ampliación del puerto deportivo; la nueva estación de autobuses por encima de la autovía; la creación de más de 1.500 Viviendas de Protección Oficial (VPO) y la puesta en marcha de un Plan Municipal de Viviendas Asequibles, que permitirá subvencionar a los ciudadanos la compra de viviendas de renta libre.

Además, contempla la reserva de terrenos para equipamientos sanitarios; suelo para los nuevos juzgados y para la Comisaría de Policía, así como la reserva estratégica de suelo y una mejora sustancial de las comunicaciones del municipio, a través de la creación de viales estructurantes y la ampliación de otros ya existentes.

Por otro lado, el documento también prevé el soterramiento de líneas de media y alta tensión; la creación de una nueva subestación eléctrica; la duplicación de la capacidad de los depósitos de agua y mantendrá ordenanzas medioambientales puestas en marcha, como la instalación de placas de energía solar en los nuevos edificios, el soterramiento de contenedores de basura en las nuevas promociones de viviendas o los sistemas de ahorro de agua en cisternas.

A éstas se suma la obligatoriedad de que las nuevas promociones de viviendas incorporen sistemas de recogida de agua de lluvia, de forma que ésta se pueda utilizar para reducir el consumo de agua potable.