El Consejo de Gobierno ultima la creación de una figura administrativa sin parangón con sede en Marbella. Se baraja para ocupar el cargo al ex presidente de la Comisión Gestora marbellí, Diego Martín Reyes
Reforzar su apuesta firme por un lugar estratégico dentro de Andalucía. Este es el objetivo que pretende alcanzar el Gobierno andaluz con la creación de un comisionado especial y exclusivo para la Costa del Sol, que tendrá su sede en la ciudad de Marbella.El Consejo de Gobierno ultima los detalles para la creación de una figura única en la Administración andaluza. Sus principales misiones serán las de velar por que se cumpla la normativa urbanística andaluza y la de que se ejecuten todas las inversiones públicas previstas por los gobiernos central y autonómico. Además, aportará o consensuará ideas para resolver los problemas existentes en la parte occidental de la Costa malagueña.El primer nombre que se baraja para este cargo es el de Diego Martín Reyes, ex presidente de la Comisión Gestora que dirigió Marbella entre 2006 y 2007, tras la disolución del Consistorio a causa del denominado 'caso Malaya' -en el que están imputados la ex alcaldesa Marisol Yagüe y todo su equipo de concejales.Fuentes del Gobierno andaluz han destacado la capacidad de gestión y de consenso demostrada por Martín Reyes en unas circunstancias tan especiales como las que vivió el municipio marbellí.Otro motivo que acerca a Martín Reyes a este nuevo cargo es que, según estas mismas fuentes, no tiene pretensiones electorales en ninguna localidad de la Costa del Sol, incluida Marbella.Ámbito de actuaciónEl comisionado actuará sobre un área con más de un millón de habitantes distribuidos en los municipios de Benalmádena, Mijas, Fuengirola, Ojén, Benahavís, Istán, Estepona, Manilva, Casares y la citada Marbella.Coordinará su actuación con los delegados provinciales de la Junta de Andalucía con sede en Málaga, los alcaldes de los municipios costasoleños y los representantes de la Diputación Provincial y Gobierno central.Pero el comisionado informará de forma directa al Consejo de Gobierno a través del titular de la Consejería al que, finalmente, esté adscrito (podría ser Presidencia o Gobernación).Será la primera vez que la Administración andaluza ponga en marcha la figura de un comisionado de estas características. No obstante, existen dos precedentes en los que la Junta se ha inspirado para su creación y concreción jurídica: el Comisionado para el Polígono Norte de Sevilla y el delegado de la Junta en el Campo de Gibraltar y con sede en Algeciras, única ciudad no capital de provincia que cuenta con este tipo de representante.PrecedentesEl Comisionado para el Polígono Sur de Sevilla se ideó con un cometido mucho más específico que el que tendrá sede en Marbella. Se trata de un órgano que se encarga de canalizar la cooperación entre la Junta de Andalucía, la Administración central y el Ayuntamiento de la ciudad con el fin de dar una respuesta unitaria a los problemas de marginalidad social que presenta esta barriada, cuya población supera los 40.000 habitantes. Sólo ejerce funciones de mediación, coordinación, impulso y asesoramiento en aquellos ámbitos que inciden sobre la situación social del Polígono Sur, como la seguridad, el empleo, los servicios sociales y la vivienda. Además, emite informes e impulsa las iniciativas que considere necesarias para avanzar en la mejora de esta barriada y en la integración de sus vecinos.Parecidos, pero diferentesEn cuanto a la Subdelegación del Gobierno de la Junta para la comarca del Campo de Gibraltar, con sede en Algeciras, sus competencias son más amplías que las que tendrá el Comisionado de Marbella. La creación de este órgano de gobierno se consideró necesaria debido a las especiales características geográficas y poblacionales de esta zona, una comarca con un número de habitantes similar a la Bahía de Cádiz y cuyo municipio más cercano a la capital de la provincia está a más de cien kilómetros de distancia. Asimismo, el Campo de Gibraltar reúne singularidades económicas y laborales.Las distancias de la Costa del Sol con Málaga son inferiores, aunque la idiosincrasia de esta comarca es diferente a la de su capital. Los municipios costasoleños están en constante crecimiento y necesitan, según el Gobierno andaluz, de una atención especial.
sábado, 29 de septiembre de 2007
viernes, 28 de septiembre de 2007
Adif modificará el AVE para salvar el acuífero de Archidona (La Opinión)
El túnel que atravesará la Sierra Umbral se construirá por encima del nivel freático para garantizar el abastecimiento de agua a los municipios de la zona
La construcción del túnel que contempla la definición de la línea de Alta Velocidad entre Bobadilla y Granada, a su paso por el término municipal de Archidona, se realizará por encima del nivel freático del acuífero que existe en la zona conocida como Sierra Umbral, al objeto de garantizar el suministro de agua de los municipios que se abastecen del mismo. Así lo garantizó en la tarde de ayer el director de la línea de Alta Velocidad Sur de Adif, Alfonso González, tras una reunión mantenida con las alcaldes de Archidona y Villanueva de Tapia, Manuel Sánchez y Encarnación Páez, respectivamente, junto a la técnico de la Diputación que elaboró el informe en el que se aconsejaba el cambio de trazado. Ubicación del túnel. El documento elaborado por la Diputación sobre las incidencias que podría causar el túnel en la zona ha sido determinante a la hora de aprobar el cambio de trazado. De esta forma, la galería ferroviaria que atraviesa la Sierra Umbral se construirá por encima del nivel freático del acuífero, pasando de los 2.700 de profundidad a 800 metros aproximadamente y se construirá un viaducto mayor del previsto. Asimismo, el responsable de Adif también se comprometió a realizar a lo largo del año mediciones de pluviometría para conocer el nivel exacto del acuífero y en base a ello redactar el proyecto. "Adif ha estado receptivo a nuestras peticiones y sensible a una situación que podía dar al traste con un abastecimiento natural", manifestó con gran satisfacción el alcalde de Archidona, Manuel Sánchez.
La construcción del túnel que contempla la definición de la línea de Alta Velocidad entre Bobadilla y Granada, a su paso por el término municipal de Archidona, se realizará por encima del nivel freático del acuífero que existe en la zona conocida como Sierra Umbral, al objeto de garantizar el suministro de agua de los municipios que se abastecen del mismo. Así lo garantizó en la tarde de ayer el director de la línea de Alta Velocidad Sur de Adif, Alfonso González, tras una reunión mantenida con las alcaldes de Archidona y Villanueva de Tapia, Manuel Sánchez y Encarnación Páez, respectivamente, junto a la técnico de la Diputación que elaboró el informe en el que se aconsejaba el cambio de trazado. Ubicación del túnel. El documento elaborado por la Diputación sobre las incidencias que podría causar el túnel en la zona ha sido determinante a la hora de aprobar el cambio de trazado. De esta forma, la galería ferroviaria que atraviesa la Sierra Umbral se construirá por encima del nivel freático del acuífero, pasando de los 2.700 de profundidad a 800 metros aproximadamente y se construirá un viaducto mayor del previsto. Asimismo, el responsable de Adif también se comprometió a realizar a lo largo del año mediciones de pluviometría para conocer el nivel exacto del acuífero y en base a ello redactar el proyecto. "Adif ha estado receptivo a nuestras peticiones y sensible a una situación que podía dar al traste con un abastecimiento natural", manifestó con gran satisfacción el alcalde de Archidona, Manuel Sánchez.
Marbella tendrá el primer `ecoparque´ de Andalucía (La Opinión)
Ocupará 9,5 hectáreas y albergará un jardín árabe, otro mediterráneo, una dehesa y un jardín marbellí
Las obras de construcción del primer ecoparque de Andalucía comenzarán la próxima semana en Marbella tras la concesión de la licencia municipal para un proyecto que tiene un plazo de 36 meses, anunció ayer la Delegación del Gobierno andaluz en Málaga.El parque forestal de `Los Tres Jardines´ estará ubicado en terrenos del antiguo vivero de San Pedro Alcántara, ocupará una superficie de 9,5 hectáreas y supondrá una inversión autonómica de cuatro millones de euros.El espacio ambiental será autosuficiente desde el punto de vista de los recursos hídricos y energéticos, utilizando para su mantenimiento agua de lluvia o reciclada, una singularidad que, según la Junta, le convierte en el primer ecoparque de Andalucía y se reflejará en todas sus instalaciones, que contarán con sistemas para el uso racional del agua.Además, en el parque se implantará un sistema de riego por goteo subterráneo, que impedirá la pérdida de agua por evaporación, y una arquitectura bioclimática que permitirá la utilización plena de las energías renovables.La zona verde recreará la vegetación más característica de la Costa del Sol, albergando los ecosistemas de un jardín árabe -de 5.000 metros cuadrados, con granados, higueras y olivos-, otro mediterráneo -de 20.000 metros cuadrados de pinares y arbustos-, una dehesa -de 31.000 metros cuadrados de encinar- y un jardín marbellí de 14.000 metros cuadrados, con especies autóctonas como ficus, Jacaranda, palmito, adelfa o naranjo.El proyecto prevé 22.500 plantas, entre las que se encuentran 3.470 árboles, cerca de 950 palmeras y más de 560 especies tropicales, así como una pradera de 40.500 metros cuadrados.El ecoparque incluye zonas de ocio y juegos infantiles y un centro de turismo rural.
Las obras de construcción del primer ecoparque de Andalucía comenzarán la próxima semana en Marbella tras la concesión de la licencia municipal para un proyecto que tiene un plazo de 36 meses, anunció ayer la Delegación del Gobierno andaluz en Málaga.El parque forestal de `Los Tres Jardines´ estará ubicado en terrenos del antiguo vivero de San Pedro Alcántara, ocupará una superficie de 9,5 hectáreas y supondrá una inversión autonómica de cuatro millones de euros.El espacio ambiental será autosuficiente desde el punto de vista de los recursos hídricos y energéticos, utilizando para su mantenimiento agua de lluvia o reciclada, una singularidad que, según la Junta, le convierte en el primer ecoparque de Andalucía y se reflejará en todas sus instalaciones, que contarán con sistemas para el uso racional del agua.Además, en el parque se implantará un sistema de riego por goteo subterráneo, que impedirá la pérdida de agua por evaporación, y una arquitectura bioclimática que permitirá la utilización plena de las energías renovables.La zona verde recreará la vegetación más característica de la Costa del Sol, albergando los ecosistemas de un jardín árabe -de 5.000 metros cuadrados, con granados, higueras y olivos-, otro mediterráneo -de 20.000 metros cuadrados de pinares y arbustos-, una dehesa -de 31.000 metros cuadrados de encinar- y un jardín marbellí de 14.000 metros cuadrados, con especies autóctonas como ficus, Jacaranda, palmito, adelfa o naranjo.El proyecto prevé 22.500 plantas, entre las que se encuentran 3.470 árboles, cerca de 950 palmeras y más de 560 especies tropicales, así como una pradera de 40.500 metros cuadrados.El ecoparque incluye zonas de ocio y juegos infantiles y un centro de turismo rural.
Alhaurín de la Torre abrirá un `spa´ municipal en diciembre (La Opinión)
El Ayuntamiento inició el proyecto hace un año y ha invertido más de 1,3 millones de euros. El complejo tiene una superficie de cerca de 700 metros
Después de un año de trabajos, el `spa´ municipal de Alhaurín de la Torre estará terminado a finales de este año. El complejo tiene una superficie de casi 700 metros cuadrados y el Ayuntamiento ha invertido una partida de 1.380.000 euros en estas instalaciones, ampliamente demandadas.La superficie útil construida es de 1.090 metros, incluyendo las zonas abiertas exteriores. El edificio se distribuye en dos plantas donde se emplazarán las piscinas y los jacuzzi. En el nivel superior se ubicará una piscina principal de 79,35 metros de lámina de agua con diferentes equipos de hidromasaje. Junto a esta piscina principal habrá otras cuatro más pequeñas de diferentes tipos, una sala de sauna y otra de baño de vapor.Por otra parte, en la planta baja se habilitará un vestíbulo, los accesos, los vestuarios, duchas, aseos, dependencias de personal, un almacén y cuatro saunas. Y por último, en la planta sótano se localizarán la maquinaria y los cuartos de servicio.Comunicación interior. El spa municipal se ubica en el mismo complejo que la piscina cubierta de la localidad, por lo que posteriormente, se acometerá una obra para habilitar el acceso entre la piscina climatizada y el nuevo recinto, para evitar el desplazamiento de los usuarios de las instalaciones por el exterior. No obstante, se podrá acceder al spa desde la calle a un vestíbulo principal, con acceso de control y a la zona de vestuarios y taquillas.Todo el edificio estará climatizado con un moderno sistema que permite mantener una temperatura ambiental uniforme.Con la puesta en marcha de las nuevas instalaciones, los vecinos de Alhaurín de la Torre dispondrán de este servicio a precios populares.
Después de un año de trabajos, el `spa´ municipal de Alhaurín de la Torre estará terminado a finales de este año. El complejo tiene una superficie de casi 700 metros cuadrados y el Ayuntamiento ha invertido una partida de 1.380.000 euros en estas instalaciones, ampliamente demandadas.La superficie útil construida es de 1.090 metros, incluyendo las zonas abiertas exteriores. El edificio se distribuye en dos plantas donde se emplazarán las piscinas y los jacuzzi. En el nivel superior se ubicará una piscina principal de 79,35 metros de lámina de agua con diferentes equipos de hidromasaje. Junto a esta piscina principal habrá otras cuatro más pequeñas de diferentes tipos, una sala de sauna y otra de baño de vapor.Por otra parte, en la planta baja se habilitará un vestíbulo, los accesos, los vestuarios, duchas, aseos, dependencias de personal, un almacén y cuatro saunas. Y por último, en la planta sótano se localizarán la maquinaria y los cuartos de servicio.Comunicación interior. El spa municipal se ubica en el mismo complejo que la piscina cubierta de la localidad, por lo que posteriormente, se acometerá una obra para habilitar el acceso entre la piscina climatizada y el nuevo recinto, para evitar el desplazamiento de los usuarios de las instalaciones por el exterior. No obstante, se podrá acceder al spa desde la calle a un vestíbulo principal, con acceso de control y a la zona de vestuarios y taquillas.Todo el edificio estará climatizado con un moderno sistema que permite mantener una temperatura ambiental uniforme.Con la puesta en marcha de las nuevas instalaciones, los vecinos de Alhaurín de la Torre dispondrán de este servicio a precios populares.
Tres promotores serán juzgados por estafa 20 años después (La Opinión)
Los acusados se quedaron en 1988 con el dinero de los compradores de los pisos de una urbanización de Marbella, casi mil millones de pesetas
JOSÉ ANTONIO SAU. MÁLAGA La Fiscalía de Málaga pide un total de 28 años de prisión para tres empresarios inmobiliarios que se apropiaron de 5,7 millones de euros provenientes del dinero que los compradores de viviendas entregaron a la entidad encargada de vender las casas, que administraban los tres procesados.Según consta en la calificación fiscal, el 20 de octubre de 1988 la compañía Dolla España, que presidía James T. y una de cuyas vocales era June T., concertó un contrato con la empresa Panameña Andalucía Hill Development -que tenía en su cuadro directivo a los dos procesados y a David T.- por el que esta entidad tenía la exclusiva de las ventas por toda Europa, con excepción de España, Portugal y Estados Unidos, de los inmuebles del proyecto de Dolla España, que se estaban construyendo en la supermanzana Tiro de Pichón de Nueva Andalucía, en Marbella.Así, los compradores de las viviendas ingresaban el dinero en Andalucía Hill Development y ésta luego debía revertir las cantidades a Dolla España. Sin embargo, en el curso de tal actividad, los acusados, en su calidad de gestores únicos de la empresa Andalucía Hill Development SA, "con ánimo de obtener ilícito beneficio, se apoderaron de 5,7 millones de euros provenientes de los ingresos efectuados por los compradores y pertenecientes a Dolla España", dice el ministerio público.Así, esta empresa instó la suspensión de pagos el 20 de diciembre de 1990 con el consiguiente perjuicio para sus acreedores, entre ellos la compañía la Cortijada de Velerín y los compradores de casas. Éstos ejercieron sus acciones contra dos compañías aseguradoras y Dolla España "ocasionó a todas las entidades citadas un perjuicio económico cuya cuantía no ha sido cifrada aún", dice el ministerio público.Pero no queda ahí la cosa. James T. como presidente de Dolla España, se incluyó, siempre según la Fiscalía, en la relación de acreedores que la empresa presentó en el expediente de suspensión de pagos, "aparentando un crédito a su favor de 534.207 euros en virtud de un supuesto préstamo personal que no encuentra justificación en la contabilidad de la sociedad", añade el fiscal.Los hechos han sido calificados como apropiación indebida y estafa y serán juzgados 20 años después de su presunta comisión, lo que sucede porque los delitos económicos no prescriben hasta los 15 años y algunos de los acusados podría haber sido declarado en rebeldía. En cualquier caso, los procesados tendrán que indemnizar en 5,7 millones de euros a Dolla España, así como en la cantidad que se fije en la ejecución de la sentencia a las compañías aseguradoras que hicieron frente a las pérdidas de los compradores y a las demás mercantiles perjudicadas. Por último, James T. deberá devolver lo estafado a Dolla España.
JOSÉ ANTONIO SAU. MÁLAGA La Fiscalía de Málaga pide un total de 28 años de prisión para tres empresarios inmobiliarios que se apropiaron de 5,7 millones de euros provenientes del dinero que los compradores de viviendas entregaron a la entidad encargada de vender las casas, que administraban los tres procesados.Según consta en la calificación fiscal, el 20 de octubre de 1988 la compañía Dolla España, que presidía James T. y una de cuyas vocales era June T., concertó un contrato con la empresa Panameña Andalucía Hill Development -que tenía en su cuadro directivo a los dos procesados y a David T.- por el que esta entidad tenía la exclusiva de las ventas por toda Europa, con excepción de España, Portugal y Estados Unidos, de los inmuebles del proyecto de Dolla España, que se estaban construyendo en la supermanzana Tiro de Pichón de Nueva Andalucía, en Marbella.Así, los compradores de las viviendas ingresaban el dinero en Andalucía Hill Development y ésta luego debía revertir las cantidades a Dolla España. Sin embargo, en el curso de tal actividad, los acusados, en su calidad de gestores únicos de la empresa Andalucía Hill Development SA, "con ánimo de obtener ilícito beneficio, se apoderaron de 5,7 millones de euros provenientes de los ingresos efectuados por los compradores y pertenecientes a Dolla España", dice el ministerio público.Así, esta empresa instó la suspensión de pagos el 20 de diciembre de 1990 con el consiguiente perjuicio para sus acreedores, entre ellos la compañía la Cortijada de Velerín y los compradores de casas. Éstos ejercieron sus acciones contra dos compañías aseguradoras y Dolla España "ocasionó a todas las entidades citadas un perjuicio económico cuya cuantía no ha sido cifrada aún", dice el ministerio público.Pero no queda ahí la cosa. James T. como presidente de Dolla España, se incluyó, siempre según la Fiscalía, en la relación de acreedores que la empresa presentó en el expediente de suspensión de pagos, "aparentando un crédito a su favor de 534.207 euros en virtud de un supuesto préstamo personal que no encuentra justificación en la contabilidad de la sociedad", añade el fiscal.Los hechos han sido calificados como apropiación indebida y estafa y serán juzgados 20 años después de su presunta comisión, lo que sucede porque los delitos económicos no prescriben hasta los 15 años y algunos de los acusados podría haber sido declarado en rebeldía. En cualquier caso, los procesados tendrán que indemnizar en 5,7 millones de euros a Dolla España, así como en la cantidad que se fije en la ejecución de la sentencia a las compañías aseguradoras que hicieron frente a las pérdidas de los compradores y a las demás mercantiles perjudicadas. Por último, James T. deberá devolver lo estafado a Dolla España.
Un espacio para uso ciudadano (La Opinión)
El edificio de Tabacalera permitirá un viaje interactivo al centro de la Tierra, un paseo por los coches de época o un recorrido por el mundo de las piedras preciosas
El proyecto básico del edificio ha sido redactado en la Gerencia de Urbanismo por Francisco Eguilior Álvarez de Rivera. El conjunto del edificio da fachada a la avenida Sor Teresa Prat y al Paseo Marítimo Antonio Machado, y se levanta sobre un solar que tiene una superficie aproximada 40.090 metros cuadrados . El proyecto organiza el espacio museístico de tal manera que los dos edificios pequeños de la entrada se destinan a instalaciones complementarias de los museos, y para exposiciones temporales, en tanto se pongan en funcionamiento los mismos. Aquí irán oficinas, taquillas, una tienda librería o los aseos.El edificio de la izquierda, el situado en el ala más al este del conjunto arquitectónico, albergará en su planta baja el Museo del Automóvil, mientras que en la planta alta se ubicará la colección de gemas, tapices y escultura, que es uno de los museos que componen `Art Natura´. Éste es el inmueble que se encuentra en peores condiciones de mantenimiento, ya que fue el primero en quedarse sin uso en la fabrica de Tabaco. Ocupará casi 7.000 metros cuadradosEl pequeño edificio central se transformará en la zona de acceso y tendrá también los servicios. El edificio de la derecha acogerá otros museos del centro, concretamente en la planta baja irá el de ciencias y seres vivos, y en la planta alta el que versa sobre los minerales. En el de `Ciencias de la Vida´ se hará un recorrido por las primeras formas de vida, la evolución y extinción de especies animales, hábitats del planeta....En el de `Ciencias de la Tierra´ se incluirán los más modernos medios audiovisuales para realizar un recorrido que va desde el `Big Bang´ hasta la Tierra de hoy, incluyendo una mina natural donde los visitantes podrán recorrer y experimentar las sensaciones de un auténtico viaje al centro de la Tierra. Además, se ofrecerán en el área `Planeta vivo´ exposiciones sobre tsunamis, volcanes, terremotos...El proyecto contempla también la existencia de un aparcamiento en superficie, en uno de los extremos exteriores del conjunto arquitectónico. El proyecto plantea, igualmente, el remozamiento de los jardines que rodean los edificios y la construcción en la zona de la entrada de un pequeño auditorio al aire libre para actos diversos.Zona administrativa. Para más adelante quedarán las obras de la llamada zona administrativa, que el Ayuntamiento ha retrasado en el tiempo para acomodarlo a las necesidades económicas del Consistorio. En esa zona se desplazaran en su día las dependencias municipales que se determinen que serán fundamentalmente aquellas que actualmente estén ocupando solares en alquiler o inmuebles de carácter emblemático.
El proyecto básico del edificio ha sido redactado en la Gerencia de Urbanismo por Francisco Eguilior Álvarez de Rivera. El conjunto del edificio da fachada a la avenida Sor Teresa Prat y al Paseo Marítimo Antonio Machado, y se levanta sobre un solar que tiene una superficie aproximada 40.090 metros cuadrados . El proyecto organiza el espacio museístico de tal manera que los dos edificios pequeños de la entrada se destinan a instalaciones complementarias de los museos, y para exposiciones temporales, en tanto se pongan en funcionamiento los mismos. Aquí irán oficinas, taquillas, una tienda librería o los aseos.El edificio de la izquierda, el situado en el ala más al este del conjunto arquitectónico, albergará en su planta baja el Museo del Automóvil, mientras que en la planta alta se ubicará la colección de gemas, tapices y escultura, que es uno de los museos que componen `Art Natura´. Éste es el inmueble que se encuentra en peores condiciones de mantenimiento, ya que fue el primero en quedarse sin uso en la fabrica de Tabaco. Ocupará casi 7.000 metros cuadradosEl pequeño edificio central se transformará en la zona de acceso y tendrá también los servicios. El edificio de la derecha acogerá otros museos del centro, concretamente en la planta baja irá el de ciencias y seres vivos, y en la planta alta el que versa sobre los minerales. En el de `Ciencias de la Vida´ se hará un recorrido por las primeras formas de vida, la evolución y extinción de especies animales, hábitats del planeta....En el de `Ciencias de la Tierra´ se incluirán los más modernos medios audiovisuales para realizar un recorrido que va desde el `Big Bang´ hasta la Tierra de hoy, incluyendo una mina natural donde los visitantes podrán recorrer y experimentar las sensaciones de un auténtico viaje al centro de la Tierra. Además, se ofrecerán en el área `Planeta vivo´ exposiciones sobre tsunamis, volcanes, terremotos...El proyecto contempla también la existencia de un aparcamiento en superficie, en uno de los extremos exteriores del conjunto arquitectónico. El proyecto plantea, igualmente, el remozamiento de los jardines que rodean los edificios y la construcción en la zona de la entrada de un pequeño auditorio al aire libre para actos diversos.Zona administrativa. Para más adelante quedarán las obras de la llamada zona administrativa, que el Ayuntamiento ha retrasado en el tiempo para acomodarlo a las necesidades económicas del Consistorio. En esa zona se desplazaran en su día las dependencias municipales que se determinen que serán fundamentalmente aquellas que actualmente estén ocupando solares en alquiler o inmuebles de carácter emblemático.
Tabacalera será un gran centro cultural para miles de visitantes (La Opinión)
De la Torre presenta el proyecto básico, que, con un coste de 30 millones de euros, incluye un museo del automóvil, otro de gemas y minerales y un tercero de las ciencias con colecciones de minerales y restos paleontológicos. El de coches abrirá sus puertas en 2009; los otros en 2010
Tras varios años de espera, el equipo de gobierno del Ayuntamiento de Málaga ha decidido por fin impulsar los trabajos de acondicionamiento de la vieja fábrica de Tabacalera para transformarla en un gran parque temático con varios museos que serán el polo de atracción de miles de visitantes.La transformación de Tabacalera en un gran espacio museístico será también la locomotora que consolidará el gran cambio urbanístico y social experimentado por la zona Oeste de la capital y un reclamo para apuntalar la candidatura de la Capitalidad Cultural en 2016.El alcalde de Málaga, Francisco de la Torre, y el concejal de Urbanismo, Manuel Díaz, presentaron ayer el proyecto básico que permitirá acometer las obras de remodelación de la fábrica. El proyecto, que tiene un presupuesto de casi 30 millones de euros, deberá aprobarse mañana viernes en un consejo extraordinario de la Gerencia de Urbanismo.La actuación supondrá que los tres grandes edificios históricos que componen la fábrica estén destinados a uso museístico. En el ala izquierda se instalará el Museo del Automóvil, que abarcará unos 7.000 metros cuadrados, mientras el resto del inmueble albergará el complejo museístico denominado `Art Natura´, que incluye un museo de gemas y piedras preciosas, otro de tapices y un tercero denominado museo de las ciencias, con subdivisiones destinadas al mundo de los minerales, la creación de la Tierra y una colección de restos paleontológicos.Tras la aprobación del proyecto básico, éste se sacará a concurso en las próximas semanas, si bien, como explicó el alcalde, será un concurso restringido en el que se invitará a un máximo de diez empresas para que presenten sus ofertas.Calendario. A partir de ahí, el alcalde estableció un calendario según el cual, el museo del automóvil, el de más fácil realización e instalación, podría estar para la primavera de 2009, mientras que el resto de los museos podrían estar abiertos "para la primavera del 2010". Todo ello en función de que la estimación del plazo de ejecución ronda los 12 meses en el caso del Museo del Automóvil y 24 meses en el de `Art Natura´.La financiación se planteará durante estos próximos tres años con cargo a los presupuestos del Ayuntamiento, si bien el alcalde informó de que"el Ayuntamiento espera recibir ayuda de la Junta de Andalucía para que el proyecto tenga un encaje en la financiación del 1 % que concede el Ministerio de Fomento para proyectos culturales".El Ayuntamiento ha dejado para más adelante la rehabilitación de las cuatro naves situadas a la derecha del edificio principal, que permitirán trasladar allí algunas de las dependencias municipales. Éstas ocuparían los edificios situados en la parte trasera del inmueble que desde hace una semana alberga a la empresa de recaudación municipal Gestrisam, la primera en trasladarse al nuevo recinto
Tras varios años de espera, el equipo de gobierno del Ayuntamiento de Málaga ha decidido por fin impulsar los trabajos de acondicionamiento de la vieja fábrica de Tabacalera para transformarla en un gran parque temático con varios museos que serán el polo de atracción de miles de visitantes.La transformación de Tabacalera en un gran espacio museístico será también la locomotora que consolidará el gran cambio urbanístico y social experimentado por la zona Oeste de la capital y un reclamo para apuntalar la candidatura de la Capitalidad Cultural en 2016.El alcalde de Málaga, Francisco de la Torre, y el concejal de Urbanismo, Manuel Díaz, presentaron ayer el proyecto básico que permitirá acometer las obras de remodelación de la fábrica. El proyecto, que tiene un presupuesto de casi 30 millones de euros, deberá aprobarse mañana viernes en un consejo extraordinario de la Gerencia de Urbanismo.La actuación supondrá que los tres grandes edificios históricos que componen la fábrica estén destinados a uso museístico. En el ala izquierda se instalará el Museo del Automóvil, que abarcará unos 7.000 metros cuadrados, mientras el resto del inmueble albergará el complejo museístico denominado `Art Natura´, que incluye un museo de gemas y piedras preciosas, otro de tapices y un tercero denominado museo de las ciencias, con subdivisiones destinadas al mundo de los minerales, la creación de la Tierra y una colección de restos paleontológicos.Tras la aprobación del proyecto básico, éste se sacará a concurso en las próximas semanas, si bien, como explicó el alcalde, será un concurso restringido en el que se invitará a un máximo de diez empresas para que presenten sus ofertas.Calendario. A partir de ahí, el alcalde estableció un calendario según el cual, el museo del automóvil, el de más fácil realización e instalación, podría estar para la primavera de 2009, mientras que el resto de los museos podrían estar abiertos "para la primavera del 2010". Todo ello en función de que la estimación del plazo de ejecución ronda los 12 meses en el caso del Museo del Automóvil y 24 meses en el de `Art Natura´.La financiación se planteará durante estos próximos tres años con cargo a los presupuestos del Ayuntamiento, si bien el alcalde informó de que"el Ayuntamiento espera recibir ayuda de la Junta de Andalucía para que el proyecto tenga un encaje en la financiación del 1 % que concede el Ministerio de Fomento para proyectos culturales".El Ayuntamiento ha dejado para más adelante la rehabilitación de las cuatro naves situadas a la derecha del edificio principal, que permitirán trasladar allí algunas de las dependencias municipales. Éstas ocuparían los edificios situados en la parte trasera del inmueble que desde hace una semana alberga a la empresa de recaudación municipal Gestrisam, la primera en trasladarse al nuevo recinto
El Ayuntamiento invertirá 874.000 euros en las obras de remodelación de tres calles. Fuengirola (SUR)
Fuengirola apuesta por la mejora de sus calles y plazas. El Ayuntamiento anunció ayer que invertirá un total de 874.000 euros en la remodelación de tres céntricas vías. En concreto, se trata de las calles próximas al parque de España, Josefa Larrucea, Párroco Don Rufino y Molino de Viento.Según explicó la concejala de Urbanismo, Ana Mula (PP), explicó que Probisa será la empresa encargada de ejecutar estos trabajos de remodelación, con un plazo de ejecución de tres meses. Los trabajos de reforma de estas tres vías tendrán una superficie de actuación de 4.621 metros cuadrados. La remodelación en superficie permitirá que la estética de estas calles se iguale a las del resto del municipio, según Mula.Contenedores soterradosAdemás, se plantarán nuevos árboles, manteniendo los existentes, con lo que las tres calles pasarán a contar con alrededor de 60, de las especies melias y naranjos. Asimismo se mejorará el alumbrado público con la colocación de 30 farolas con bombillas de bajo consumo. Se instalarán asimismo dos conjuntos de islas ecológicas.Estos dispositivos consisten en unos contenedores soterrados que permiten separar la basura orgánica, envases, vidrio y papel. Las tres calles contarán además con el mobiliario urbano habitual. En cuanto a las infraestructuras soterradas, también constituyen una parte importante de la obra ya que se desdoblarán los saneamientos. En el caso de la nueva tubería de pluviales, se conectará con el cajón situado en la avenida Condes de San Isidro que conecta a su vez con el colector a través de calle del Mar.Los vecinos verán mejorada la red de agua potable gracias a la instalación de una red mallada que permite que, en caso de producirse alguna avería, ésta no afecte a la totalidad de la zona como ocurre en las redes antiguas. En total se tenderá más de un kilómetro de tuberías, lo que da idea, a juicio de Mula, de la importancia de la nueva red que se establecerá.
Las obras del gran parque forestal de San Pedro comenzarán la próxima semana. Marbella (SUR)
El Ayuntamiento otorga la licencia para la ejecución de los trabajos, que durarán tres años y supondrán una inversión de cuatro millones por parte de la Junta. Se crearán tres jardines en 9,5 hectáreas de terreno, junto a la carretera de Ronda
Todo está listo para que arranque la construcción del mayor parque forestal público de la Costa del Sol, que ha proyectado la Junta de Andalucía en el antiguo vivero de San Pedro Alcántara, junto a la carretera de Ronda. La Delegación del Gobierno andaluz en Málaga anunció ayer que la adecuación de este gran pulmón verde -que se denominará 'Los tres jardines'- comenzará la próxima semana, después de que el Ayuntamiento marbellí le haya concedido la licencia definitiva. Una autorización municipal que se ha demorado nueve meses, tras detectarse por parte del Consistorio marbellí deficiencias técnicas -ya corregidas- en el proyecto de actuación que remitió la Delegación Provincial de Medio Ambiente. De hecho, la propia comisión gestora dio luz verde a finales de diciembre de 2006 al proyecto básico y al de ejecución, pero condicionado a la aprobación previa de este proyecto de actuación; un requisito imprescindible para habilitar su uso como equipamiento público al tratarse de un suelo no urbanizable.PlazosEl plazo de ejecución de los trabajos, adjudicados a la empresa Eulen Medio Ambiente, es de al menos 36 meses, según informó en marzo del año pasado la consejera de Medio Ambiente, Fuensanta Coves, durante la presentación del citado proyecto. La creación de este espacio verde público en las 9,5 hectáreas de suelo disponibles junto a la carretera de Ronda supondrá una inversión de cuatro millones de euros por parte de la administración andaluza. En esta amplia superficie, se plantarán 10.500 ejemplares en total, suministrados por la red de viveros de la Consejería andaluza de Medio Ambiente, sobre todo, procedente de Majarromaque y La Alcaidesa. Este parque forestal albergará tres jardines de estilos diferenciados, que recrearán los distintos paisajes de la Costa. Uno árabe, de menor dimensión con 5.000 metros cuadrados de superficie repletos de granados, naranjos, higueras y olivos, entre otras especies; otro mediterráneo, de 20.000 metros cuadrados, con pinares, arbustos, un bosque de ribera y una zona destinada a la dehesa, que acogerá en 31.000 metros cuadrados una zona de encinar, y por último, uno marbellí, que ofrecerá en más de 14.000 metros cuadrados especies autóctonas, como el ficus, la jacaranda, el palmito, la adelfa o el naranjo.EcoparqueAdemás, este espacio verde será autosuficiente desde el punto de vista de los recursos hídricos y energéticos; lo que le convertirá en el primer ecoparque de Andalucía. Y es que en todas sus instalaciones, se utilizarán sistemas para el uso racional del agua, al emplear para su mantenimiento agua reciclada o de lluvia. También dispondrá de un sistema de riego por goteo subterráneo, que impedirá la pérdida de agua por evaporación; y se implantará una arquitectura bioclimática que permitirá el uso pleno de las energías renovables. Completan el proyecto zonas de ocio y de juegos infantiles y la construcción de un centro de turismo rural, que ofrecerá información sobre los distintos espacios naturales protegidos de Andalucía. Todo está listo para que arranque la construcción del mayor parque forestal público de la Costa del Sol, que ha proyectado la Junta de Andalucía en el antiguo vivero de San Pedro Alcántara, junto a la carretera de Ronda. La Delegación del Gobierno andaluz en Málaga anunció ayer que la adecuación de este gran pulmón verde -que se denominará 'Los tres jardines'- comenzará la próxima semana, después de que el Ayuntamiento marbellí le haya concedido la licencia definitiva. Una autorización municipal que se ha demorado nueve meses, tras detectarse por parte del Consistorio marbellí deficiencias técnicas -ya corregidas- en el proyecto de actuación que remitió la Delegación Provincial de Medio Ambiente. De hecho, la propia comisión gestora dio luz verde a finales de diciembre de 2006 al proyecto básico y al de ejecución, pero condicionado a la aprobación previa de este proyecto de actuación; un requisito imprescindible para habilitar su uso como equipamiento público al tratarse de un suelo no urbanizable.PlazosEl plazo de ejecución de los trabajos, adjudicados a la empresa Eulen Medio Ambiente, es de al menos 36 meses, según informó en marzo del año pasado la consejera de Medio Ambiente, Fuensanta Coves, durante la presentación del citado proyecto. La creación de este espacio verde público en las 9,5 hectáreas de suelo disponibles junto a la carretera de Ronda supondrá una inversión de cuatro millones de euros por parte de la administración andaluza. En esta amplia superficie, se plantarán 10.500 ejemplares en total, suministrados por la red de viveros de la Consejería andaluza de Medio Ambiente, sobre todo, procedente de Majarromaque y La Alcaidesa. Este parque forestal albergará tres jardines de estilos diferenciados, que recrearán los distintos paisajes de la Costa. Uno árabe, de menor dimensión con 5.000 metros cuadrados de superficie repletos de granados, naranjos, higueras y olivos, entre otras especies; otro mediterráneo, de 20.000 metros cuadrados, con pinares, arbustos, un bosque de ribera y una zona destinada a la dehesa, que acogerá en 31.000 metros cuadrados una zona de encinar, y por último, uno marbellí, que ofrecerá en más de 14.000 metros cuadrados especies autóctonas, como el ficus, la jacaranda, el palmito, la adelfa o el naranjo.EcoparqueAdemás, este espacio verde será autosuficiente desde el punto de vista de los recursos hídricos y energéticos; lo que le convertirá en el primer ecoparque de Andalucía. Y es que en todas sus instalaciones, se utilizarán sistemas para el uso racional del agua, al emplear para su mantenimiento agua reciclada o de lluvia. También dispondrá de un sistema de riego por goteo subterráneo, que impedirá la pérdida de agua por evaporación; y se implantará una arquitectura bioclimática que permitirá el uso pleno de las energías renovables. Completan el proyecto zonas de ocio y de juegos infantiles y la construcción de un centro de turismo rural, donde se informará sobre los espacios naturales protegidos de Andalucía.
Todo está listo para que arranque la construcción del mayor parque forestal público de la Costa del Sol, que ha proyectado la Junta de Andalucía en el antiguo vivero de San Pedro Alcántara, junto a la carretera de Ronda. La Delegación del Gobierno andaluz en Málaga anunció ayer que la adecuación de este gran pulmón verde -que se denominará 'Los tres jardines'- comenzará la próxima semana, después de que el Ayuntamiento marbellí le haya concedido la licencia definitiva. Una autorización municipal que se ha demorado nueve meses, tras detectarse por parte del Consistorio marbellí deficiencias técnicas -ya corregidas- en el proyecto de actuación que remitió la Delegación Provincial de Medio Ambiente. De hecho, la propia comisión gestora dio luz verde a finales de diciembre de 2006 al proyecto básico y al de ejecución, pero condicionado a la aprobación previa de este proyecto de actuación; un requisito imprescindible para habilitar su uso como equipamiento público al tratarse de un suelo no urbanizable.PlazosEl plazo de ejecución de los trabajos, adjudicados a la empresa Eulen Medio Ambiente, es de al menos 36 meses, según informó en marzo del año pasado la consejera de Medio Ambiente, Fuensanta Coves, durante la presentación del citado proyecto. La creación de este espacio verde público en las 9,5 hectáreas de suelo disponibles junto a la carretera de Ronda supondrá una inversión de cuatro millones de euros por parte de la administración andaluza. En esta amplia superficie, se plantarán 10.500 ejemplares en total, suministrados por la red de viveros de la Consejería andaluza de Medio Ambiente, sobre todo, procedente de Majarromaque y La Alcaidesa. Este parque forestal albergará tres jardines de estilos diferenciados, que recrearán los distintos paisajes de la Costa. Uno árabe, de menor dimensión con 5.000 metros cuadrados de superficie repletos de granados, naranjos, higueras y olivos, entre otras especies; otro mediterráneo, de 20.000 metros cuadrados, con pinares, arbustos, un bosque de ribera y una zona destinada a la dehesa, que acogerá en 31.000 metros cuadrados una zona de encinar, y por último, uno marbellí, que ofrecerá en más de 14.000 metros cuadrados especies autóctonas, como el ficus, la jacaranda, el palmito, la adelfa o el naranjo.EcoparqueAdemás, este espacio verde será autosuficiente desde el punto de vista de los recursos hídricos y energéticos; lo que le convertirá en el primer ecoparque de Andalucía. Y es que en todas sus instalaciones, se utilizarán sistemas para el uso racional del agua, al emplear para su mantenimiento agua reciclada o de lluvia. También dispondrá de un sistema de riego por goteo subterráneo, que impedirá la pérdida de agua por evaporación; y se implantará una arquitectura bioclimática que permitirá el uso pleno de las energías renovables. Completan el proyecto zonas de ocio y de juegos infantiles y la construcción de un centro de turismo rural, que ofrecerá información sobre los distintos espacios naturales protegidos de Andalucía. Todo está listo para que arranque la construcción del mayor parque forestal público de la Costa del Sol, que ha proyectado la Junta de Andalucía en el antiguo vivero de San Pedro Alcántara, junto a la carretera de Ronda. La Delegación del Gobierno andaluz en Málaga anunció ayer que la adecuación de este gran pulmón verde -que se denominará 'Los tres jardines'- comenzará la próxima semana, después de que el Ayuntamiento marbellí le haya concedido la licencia definitiva. Una autorización municipal que se ha demorado nueve meses, tras detectarse por parte del Consistorio marbellí deficiencias técnicas -ya corregidas- en el proyecto de actuación que remitió la Delegación Provincial de Medio Ambiente. De hecho, la propia comisión gestora dio luz verde a finales de diciembre de 2006 al proyecto básico y al de ejecución, pero condicionado a la aprobación previa de este proyecto de actuación; un requisito imprescindible para habilitar su uso como equipamiento público al tratarse de un suelo no urbanizable.PlazosEl plazo de ejecución de los trabajos, adjudicados a la empresa Eulen Medio Ambiente, es de al menos 36 meses, según informó en marzo del año pasado la consejera de Medio Ambiente, Fuensanta Coves, durante la presentación del citado proyecto. La creación de este espacio verde público en las 9,5 hectáreas de suelo disponibles junto a la carretera de Ronda supondrá una inversión de cuatro millones de euros por parte de la administración andaluza. En esta amplia superficie, se plantarán 10.500 ejemplares en total, suministrados por la red de viveros de la Consejería andaluza de Medio Ambiente, sobre todo, procedente de Majarromaque y La Alcaidesa. Este parque forestal albergará tres jardines de estilos diferenciados, que recrearán los distintos paisajes de la Costa. Uno árabe, de menor dimensión con 5.000 metros cuadrados de superficie repletos de granados, naranjos, higueras y olivos, entre otras especies; otro mediterráneo, de 20.000 metros cuadrados, con pinares, arbustos, un bosque de ribera y una zona destinada a la dehesa, que acogerá en 31.000 metros cuadrados una zona de encinar, y por último, uno marbellí, que ofrecerá en más de 14.000 metros cuadrados especies autóctonas, como el ficus, la jacaranda, el palmito, la adelfa o el naranjo.EcoparqueAdemás, este espacio verde será autosuficiente desde el punto de vista de los recursos hídricos y energéticos; lo que le convertirá en el primer ecoparque de Andalucía. Y es que en todas sus instalaciones, se utilizarán sistemas para el uso racional del agua, al emplear para su mantenimiento agua reciclada o de lluvia. También dispondrá de un sistema de riego por goteo subterráneo, que impedirá la pérdida de agua por evaporación; y se implantará una arquitectura bioclimática que permitirá el uso pleno de las energías renovables. Completan el proyecto zonas de ocio y de juegos infantiles y la construcción de un centro de turismo rural, donde se informará sobre los espacios naturales protegidos de Andalucía.
Torremolinos aprueba el proyecto de urbanización de un centro de alto rendimiento deportivo (SUR)
El Consistorio anula el estudio de detalle tras el recurso de la Junta y lleva el asunto al consejo consultivo para que aclare su legalidad
Torremolinos se prepara para contar con una instalación pionera en la Costa del Sol, un centro de alto rendimiento deportivo (CAR). La iniciativa, planteada desde hace 15 años por promotores privados, ha atravesado varias etapas. La más reciente, en el último pleno municipal, la pasada semana, en el que el equipo de gobierno del PP aprobó por vía de urgencia una moción que anulaba el estudio de detalle aprobado el pasado enero y que la Junta de Andalucía recurrió a los tribunales en mayo.El alcalde, Pedro Fernández Montes (PP), defendió esta actuación y señaló que se trata de un proyecto emblemático para Torremolinos. Asimismo, explicó que han optado por anular el estudio de detalle y dar luz verde al proyecto de urbanización, siguiendo las directrices del Plan Especial de Equipamientos aprobado por la Junta en 1999. «Además, hemos trasladado el asunto al consejo consultivo, para que en el plazo de seis meses se pronuncie sobre la legalidad del proyecto», declaró el alcalde, quien destacó que han optado por esta vía para agilizar el proceso, en lugar de acudir al contencioso como ha hecho la Junta.Críticas de la oposición«No sólo es un proyecto deportivo, con unos 300.000 metros cuadrados de superficie, sino que en el fondo hay mucho más en juego, como es el salto al norte de la autovía», manifestó Fernández Montes, quien cree que la Administración andaluza «coarta el futuro del municipio» al impedir el proyecto del CAR.Por su parte, los portavoces de la oposición, Juan Ortuño (PSOE) y Félix Martín (IU), criticaron la urgencia de la moción y reclamaron su retirada. El portavoz socialista recordó que el proyecto está «descafeinado» respecto al aprobado inicialmente y criticó que existen «fallos» en las fechas de los informes técnicos.
Torremolinos se prepara para contar con una instalación pionera en la Costa del Sol, un centro de alto rendimiento deportivo (CAR). La iniciativa, planteada desde hace 15 años por promotores privados, ha atravesado varias etapas. La más reciente, en el último pleno municipal, la pasada semana, en el que el equipo de gobierno del PP aprobó por vía de urgencia una moción que anulaba el estudio de detalle aprobado el pasado enero y que la Junta de Andalucía recurrió a los tribunales en mayo.El alcalde, Pedro Fernández Montes (PP), defendió esta actuación y señaló que se trata de un proyecto emblemático para Torremolinos. Asimismo, explicó que han optado por anular el estudio de detalle y dar luz verde al proyecto de urbanización, siguiendo las directrices del Plan Especial de Equipamientos aprobado por la Junta en 1999. «Además, hemos trasladado el asunto al consejo consultivo, para que en el plazo de seis meses se pronuncie sobre la legalidad del proyecto», declaró el alcalde, quien destacó que han optado por esta vía para agilizar el proceso, en lugar de acudir al contencioso como ha hecho la Junta.Críticas de la oposición«No sólo es un proyecto deportivo, con unos 300.000 metros cuadrados de superficie, sino que en el fondo hay mucho más en juego, como es el salto al norte de la autovía», manifestó Fernández Montes, quien cree que la Administración andaluza «coarta el futuro del municipio» al impedir el proyecto del CAR.Por su parte, los portavoces de la oposición, Juan Ortuño (PSOE) y Félix Martín (IU), criticaron la urgencia de la moción y reclamaron su retirada. El portavoz socialista recordó que el proyecto está «descafeinado» respecto al aprobado inicialmente y criticó que existen «fallos» en las fechas de los informes técnicos.
Encargan el estudio sobre un nuevo puente de acceso a Campanillas (SUR)
El Ayuntamiento, a través de la empresa Promálaga, ha encargado a la firma Ingenieros Consultores del Sur (ICS), la redacción del estudio para la construcción de un nuevo acceso sureste al núcleo central del distrito de Campanillas, así como un nuevo puente en este enclave sobre el río Campanillas. Este trabajo, adjudicado por 38.000 euros, servirá para estudiar las diferentes alternativas posibles para mejorar la entrada desde la avenida de Ortega y Gasset (antigua carretera de Cártama), así como su conexión con la carretera hacia la zona de La Fresneda y la que en el futuro se construirá en dirección sur y que está contemplada en los nuevos desarrollos del Plan General de Ordenación Urbana (PGOU).Fuentes municipales indicaron que en este punto se creará un importante nudo de comunicaciones que en los próximos años supondrá la puerta de entrada hacia la nueva Campanillas. La actuación tendrá que coordinarse con el encauzamiento del río.
Constructores y promotores piden que el PGOU no fije el espacio medio de las viviendas (SUR)
Representantes de la Asociación Provincial de Constructores y Promotores de Málaga se reunieron ayer con el alcalde de la ciudad, Francisco de la Torre, para mostrarle la preocupación por las medidas mínimas de las viviendas que establece el Plan General de Ordenación Urbana (PGOU), cuya aprobación provisional está prevista para noviembre.«No nos gustan las medidas mínimas», declaró al término de la reunión a los periodistas el secretario de la citada asociación, Juan Moreno. Más concretamente se refería a la exigencia para las nuevas promociones de una superficie media por hogar de 80 metros cuadrados, como mínimo, a repartir entre todas las unidades residenciales que posean. Según Moreno, eso obligará a construir pisos de 200 metros para obtener la media de 80 metros cuadrados, y eso, en el Centro Histórico, sería inviable por el reducido tamaño de los solares.El plan pretende evitar bloques en los que todos los pisos sean de reducidas dimensiones. En el caso de que se trate de la rehabilitación de un edificio, esa superficie media de las viviendas disminuye a 70 metros cuadrados.Dimensiones Además, el Plan General concreta las dimensiones mínimas que debe tener cada una de las estancias de una casa en función del número de dormitorios y ordena igualmente la distribución de los «pisos de espacio único», es decir, los apartamentos o estudios.El alcalde, preguntado por los periodistas sobre el alcance de la reunión, indicó que se estudiará en Urbanismo la preocupación expresada por la Asociación Provincial de Constructores y Promotores, aunque restó importancia a las medidas establecidas inicialmente por el PGOU. De la Torre estuvo acompañado del concejal de Urbanismo, Manuel Díaz.
El museo de coches antiguos será el primero que se abra en Tabacalera (SUR)
Urbanismo aprobará mañana el proyecto básico para acondicionar las instalaciones de la antigua fábrica de tabacos. La colección de piedras preciosas y minerales estará para el año 2009
La colección de Magalha es de coches antiguos será la primera que se exhiba al público en la antigua Tabacalera, una vez que mañana viernes el consejo de Urbanismo apruebe el proyecto básico de acondicionamiento de las instalaciones para su uso museístico, según anunció ayer el alcalde de la ciudad, Francisco de la Torre.El Museo del Automóvil podría estar listo en 12 meses a partir de la redacción del proyecto, mientras que el Art Natura, que aglutina tapices, esculturas, piedras preciosas y minerales, entre otros, puede estar finalizado en la primavera de 2009, señaló De la Torre.Una vez que mañana se supere este trámite, el siguiente será la licitación del proyecto de ejecución y obra, que constará de una primera fase de concurso en el que se invitarán a presentar ofertas a un máximo de diez empresas. El presupuesto total de licitación de ambos proyectos asciende a 29,9 millones de euros, de los que al proyecto del Museo del Automóvil se destinan nueve millones. Este tendrá un plazo de ejecución de 12 meses, y el de Art Natura, 24 meses.La adjudicataria desarrollará el proyecto de ejecución, que estará supervisado y coordinado por el arquitecto municipal redactor del proyecto básico, Francisco Eguilior Álvarez de Rivera, y finalmente ejecutará las obras.
Distribución
Los edificios que conforman el espacio museístico ocupan una superficie de 40.000 metros cuadrados. Los dos inmuebles pequeños de la entrada se dedicarán a instalaciones complementarias de los museos y para exposiciones temporales. El edificio de la izquierda -situado en el ala más al este del conjunto arquitectónico- albergará en su planta baja el Museo del Automóvil, mientras que en la planta alta se ubicará la colección de gemas, tapices y escultura que es uno de los museos que componen Art Natura.El edificio central se destinará a la zona de acceso y servicios, y el de la derecha acogerá otros museos del centro. Por ejemplo, en la planta baja, el de ciencias y seres vivos, y en la planta alta, el que versa sobre los minerales.En los exteriores del complejo se plantea un aparcamiento de superficie para vehículos, sin alterar la arboleda existente, y la ubicación en el eje de la entrada de un pequeño auditorio al aire libre.
La colección de Magalha es de coches antiguos será la primera que se exhiba al público en la antigua Tabacalera, una vez que mañana viernes el consejo de Urbanismo apruebe el proyecto básico de acondicionamiento de las instalaciones para su uso museístico, según anunció ayer el alcalde de la ciudad, Francisco de la Torre.El Museo del Automóvil podría estar listo en 12 meses a partir de la redacción del proyecto, mientras que el Art Natura, que aglutina tapices, esculturas, piedras preciosas y minerales, entre otros, puede estar finalizado en la primavera de 2009, señaló De la Torre.Una vez que mañana se supere este trámite, el siguiente será la licitación del proyecto de ejecución y obra, que constará de una primera fase de concurso en el que se invitarán a presentar ofertas a un máximo de diez empresas. El presupuesto total de licitación de ambos proyectos asciende a 29,9 millones de euros, de los que al proyecto del Museo del Automóvil se destinan nueve millones. Este tendrá un plazo de ejecución de 12 meses, y el de Art Natura, 24 meses.La adjudicataria desarrollará el proyecto de ejecución, que estará supervisado y coordinado por el arquitecto municipal redactor del proyecto básico, Francisco Eguilior Álvarez de Rivera, y finalmente ejecutará las obras.
Distribución
Los edificios que conforman el espacio museístico ocupan una superficie de 40.000 metros cuadrados. Los dos inmuebles pequeños de la entrada se dedicarán a instalaciones complementarias de los museos y para exposiciones temporales. El edificio de la izquierda -situado en el ala más al este del conjunto arquitectónico- albergará en su planta baja el Museo del Automóvil, mientras que en la planta alta se ubicará la colección de gemas, tapices y escultura que es uno de los museos que componen Art Natura.El edificio central se destinará a la zona de acceso y servicios, y el de la derecha acogerá otros museos del centro. Por ejemplo, en la planta baja, el de ciencias y seres vivos, y en la planta alta, el que versa sobre los minerales.En los exteriores del complejo se plantea un aparcamiento de superficie para vehículos, sin alterar la arboleda existente, y la ubicación en el eje de la entrada de un pequeño auditorio al aire libre.
Paralizadas obras del Plan Bahía por los problemas financieros de la constructora (SUR)
La empresa encargada de edificar el parque comercial proyectado junto a Ikea detuvo ayer los trabajos y podría presentar suspensión de pagos. Hay una docena de proveedores malagueños y medio centenar de obreros afectados
PROYECTOS
La ciudad comercial Bahía Málaga comprende varios nuevos proyectos entre la N-340 y la A-7: Ikea: Junto a la multinacional sueca irá un parque comercial y un parque ferial. Promueve Ikea y Bahía de Málaga Desarrollos Integrados.
Málaga Shopping: Junto a la ampliación del Plaza Mayor irá Jardiland y otro negocios . Promueven Sonae Inmobiliaria y Cimodin.
La crisis financiera que sufre la constructora valenciana Grupo Llanera ya ha salpicado a las obras de un sector de la nueva ciudad comercial Bahía de Málaga, situada entre la N-340 y la A-7, a la altura de la urbanización Guadalmar. La complicada situación económica de la firma -que se enfrenta estos días a serios problemas para hacer frente a sus deudas-, le obligó ayer a bloquear los trabajos de edificación que desde hace meses efectúa en la parcela situada a las espaldas de Ikea donde, según fuentes consultadas, está proyectada una gran superficie con tiendas y un hipermercado. A la espera de que la promotora del terrero (Bahía Málaga Desarrollo Integrales) mueva ficha, la paralización mantiene en vilo a más de media docena de proveedores malagueños que, según aseguran, irían a la quiebra si Llanera presenta suspensión de pagos.La burbuja estalló ayer por la mañana. Al llegar al tajo, los obreros se dieron de bruces con la desagradable sorpresa. «Los proveedores se estaban llevando las máquinas y las herramientas. Entonces nos explicaron que había problemas de pago con la constructora y que la edificación estaba parada», relató a este periódico Jorge Oliver, uno de los cerca de 50 empleados del tajo afectados por la situación económica de la firma valenciana. La noticia caldeó los ánimos de los profesionales, que decidieron atrincherarse en el terreno para forzar una reacción de la promotora. Mientras tanto, representantes de Bahía Málaga y Llanera permanecían encerrados en una caseta de obra. «Hemos cerrado la verja y no pensamos movernos de aquí hasta que nos den una solución. No vamos a dejar salir a nadie», amenazaban los empleados.Varios meses sin cobrarEn conversaciones con este periódico, la cuadrilla de trabajadores aseguró que algunos llevaban hasta dos meses sin cobrar. Una situación que calificaron de «insostenible». «Muchos somos padres de familia y no podemos permitir perder 1.600 ó 1.800 euros. ¿Quién va a pagar la hipoteca por nosotros?», plantearon angustiados por la incertidumbre. Su patrón, José Jiménez, de la empresa Solería y Alicatados Guadalhorce, afirmó que la constructora le debe casi un mes de trabajo. «En mi caso, la deuda por la mano de obra supera los 10.000 euros. Estoy teniendo que poner dinero de mi bolsillo para que cobren los trabajadores», expuso.La estampa se repite en la media docena de compañías subcontratadas por Llanera. Sus responsables -al igual que los obreros- hacían ayer guardia a pie de obra a la espera de novedades que despejen la dudas acerca de su futuro en el proyecto. Su temor es que la empresa presente suspensión de pagos y no tengan a quién reclamarle las pérdidas millonarias que arrastran por culpa de la firma valenciana. «A mí en ferralla me deben 300.000 euros», ilustró José Miguel Parraga, de Mediterránea De Ferrallados. «Nosotros calculamos un déficit de 70.000 euros. De no devolvérnoslo, muchas empresas de las que estamos implicadas tendríamos que cerrar, lo cual afectaría a cientos de familias», alertó José Manuel Real, encofrador de Obras Maqueda quien, al igual que el resto de afectados, exigió que Bahía Málaga afronte este contratiempo. «Ellos tienen nuestros materiales y nuestras horas de trabajo, así que deben hallar la fórmula para devolvernos lo que hemos invertido en su terreno», apuntaron.
PROYECTOS
La ciudad comercial Bahía Málaga comprende varios nuevos proyectos entre la N-340 y la A-7: Ikea: Junto a la multinacional sueca irá un parque comercial y un parque ferial. Promueve Ikea y Bahía de Málaga Desarrollos Integrados.
Málaga Shopping: Junto a la ampliación del Plaza Mayor irá Jardiland y otro negocios . Promueven Sonae Inmobiliaria y Cimodin.
La crisis financiera que sufre la constructora valenciana Grupo Llanera ya ha salpicado a las obras de un sector de la nueva ciudad comercial Bahía de Málaga, situada entre la N-340 y la A-7, a la altura de la urbanización Guadalmar. La complicada situación económica de la firma -que se enfrenta estos días a serios problemas para hacer frente a sus deudas-, le obligó ayer a bloquear los trabajos de edificación que desde hace meses efectúa en la parcela situada a las espaldas de Ikea donde, según fuentes consultadas, está proyectada una gran superficie con tiendas y un hipermercado. A la espera de que la promotora del terrero (Bahía Málaga Desarrollo Integrales) mueva ficha, la paralización mantiene en vilo a más de media docena de proveedores malagueños que, según aseguran, irían a la quiebra si Llanera presenta suspensión de pagos.La burbuja estalló ayer por la mañana. Al llegar al tajo, los obreros se dieron de bruces con la desagradable sorpresa. «Los proveedores se estaban llevando las máquinas y las herramientas. Entonces nos explicaron que había problemas de pago con la constructora y que la edificación estaba parada», relató a este periódico Jorge Oliver, uno de los cerca de 50 empleados del tajo afectados por la situación económica de la firma valenciana. La noticia caldeó los ánimos de los profesionales, que decidieron atrincherarse en el terreno para forzar una reacción de la promotora. Mientras tanto, representantes de Bahía Málaga y Llanera permanecían encerrados en una caseta de obra. «Hemos cerrado la verja y no pensamos movernos de aquí hasta que nos den una solución. No vamos a dejar salir a nadie», amenazaban los empleados.Varios meses sin cobrarEn conversaciones con este periódico, la cuadrilla de trabajadores aseguró que algunos llevaban hasta dos meses sin cobrar. Una situación que calificaron de «insostenible». «Muchos somos padres de familia y no podemos permitir perder 1.600 ó 1.800 euros. ¿Quién va a pagar la hipoteca por nosotros?», plantearon angustiados por la incertidumbre. Su patrón, José Jiménez, de la empresa Solería y Alicatados Guadalhorce, afirmó que la constructora le debe casi un mes de trabajo. «En mi caso, la deuda por la mano de obra supera los 10.000 euros. Estoy teniendo que poner dinero de mi bolsillo para que cobren los trabajadores», expuso.La estampa se repite en la media docena de compañías subcontratadas por Llanera. Sus responsables -al igual que los obreros- hacían ayer guardia a pie de obra a la espera de novedades que despejen la dudas acerca de su futuro en el proyecto. Su temor es que la empresa presente suspensión de pagos y no tengan a quién reclamarle las pérdidas millonarias que arrastran por culpa de la firma valenciana. «A mí en ferralla me deben 300.000 euros», ilustró José Miguel Parraga, de Mediterránea De Ferrallados. «Nosotros calculamos un déficit de 70.000 euros. De no devolvérnoslo, muchas empresas de las que estamos implicadas tendríamos que cerrar, lo cual afectaría a cientos de familias», alertó José Manuel Real, encofrador de Obras Maqueda quien, al igual que el resto de afectados, exigió que Bahía Málaga afronte este contratiempo. «Ellos tienen nuestros materiales y nuestras horas de trabajo, así que deben hallar la fórmula para devolvernos lo que hemos invertido en su terreno», apuntaron.
La Junta denunciará al Ayuntamiento si no da licencia a la Ciudad de la Justicia (SUR)
La consejera afirma que la exigencia de aparcamientos por parte del Consistorio puede retrasar el traslado de los juzgados a su nueva sede. El edil de Urbanismo muestra su sorpresa y dice que el acuerdo está cercano
DEPENDENCIAS
Superficie: 70.000 metros cuadrados construidos en cuatro plantas y sótanos
Aparcamientos: 166 en el sótano del edificio y cerca de 600 en el exterior (aún sin construir)Sótanos: Aparcamientos y archivos judiciales.
Semisótano: Sala de bodas con capacidad para 60 personas sentadas.
Registro Civil
Planta baja: Entrada principal. 47 salas para juicios; decanato, registro general, biblioteca, colegios profesionales (abogados y procuradores).
Por entradas independientes: juzgados de guardia y calabozos e Instituto de Medicina Legal y Juzgados de Menores.
Primera planta: Juzgados de lo Penal (del número 1 al 6) y Juzgados de Instrucción y Policía Judicial.
Segunda Planta: Juzgados de lo Penal (del número 7 al 10); equipos técnicos;
Juzgados de Primera Instancia; educadores, psicólogos y asistentes sociales, y peritos y traductores.
Tercera planta: Juzgados de Violencia sobre la Mujer;
Abogacía Pública; Juzgados de lo Social y Fiscalía.
Cuarta planta: Juzgados de Familia, Juzgado de lo Mercantil, Juzgado de Vigilancia Penitenciaria, Juzgados de lo Contencioso-Administrativo y todas las salas civiles y penales de la Audiencia Provincial
Seguridad: La vigilancia del nuevo edificio judicial tendrá carácter mixto: vigilantes de seguridad y guardias civiles en la reserva, que se distribuirán en turnos de mañana, tarde y noche.
El enésimo rifirrafe político entre la Junta de Andalucía y el Ayuntamiento de Málaga se produjo ayer a cuenta de la Ciudad de la Justicia. Tal y como adelantó este periódico el pasado domingo, a falta de ocho días para que comience el traslado de los juzgados -el 4 de octubre-, la nueva sede judicial de Teatinos no cuenta aún con la licencia de primera ocupación. Ayer, la consejera de Justicia, María José López, dijo que la Junta se verá obligada a «tomar medidas drásticas», como la de acudir a los tribunales, si el Ayuntamiento no le concede el permiso -aún teniendo todos los informes técnicos favorables- y el traslado de los órganos judiciales, ya planificado, se tiene que retrasar.El conflicto se centra en la falta de aparcamientos en el complejo judicial, pendientes de una parcela de titularidad municipal cuya cesión reclama la Junta para poder construirlos. Ambas administraciones llevan meses negociado un convenio, consistente en una serie de permutas de terrenos, que satisfaga a ambas partes. Permutas de terrenosSegún ese convenio, la Junta obtendría la parcela para construir el aparcamiento en la Ciudad de la Justicia (unas 600 plazas) y otros terrenos en Teatinos, donde ubicaría las sedes administrativas que ahora tiene desperdigadas en edificios alquilados en distintos puntos de la ciudad, a cambio de entregar al Ayuntamiento el antiguo hospital del Tórax (antigua carretera de Campanillas) y una parcela en la calle Pacífico. Sin embargo, el punto de refriega política está en que el Ayuntamiento reclama, además, que la Junta le ceda los terrenos que ahora ocupa el Colegio de Prácticas número 1, en la plaza de la Constitución, centro educativo que se trasladaría a las inmediaciones de la avenida de la Rosaleda. La intención del Ayuntamiento es ubicar en este céntrico edificio la futura ampliación del Museo Thyssen. La consejera confió ayer en que el Ayuntamiento otorgue la licencia de primera ocupación y que el día 4 el traslado «se produzca con toda normalidad», puesto que «es mucho el trabajo que se ha hecho, es una fuerte inversión, mucho tiempo en toda la programación y está la contratación hecha».«Yo no creo que sea capaz el Ayuntamiento de Málaga de no dar una licencia, que es un procedimiento perfectamente reglado, sobre todo pendiente de una negociación que es posible su solución posterior», aseguró María José López en referencia a las plazas de aparcamiento y la posible permuta de terrenos para ello. Por su parte, el concejal de Urbanismo del Ayuntamiento de Málaga, Manuel Díaz, mostró ayer su «sorpresa» por las declaraciones de la consejera de Justicia, sobre todo, «porque se ha avanzado mucho y el acuerdo está cercano». Carencia de plazasDíaz recordó que el Ayuntamiento cedió a la Junta 25.000 metros cuadrados gratis para hacer la Ciudad de la Justicia, proyecto que realizaron «con carencia de número de plazas de aparcamientos» respecto a la superficie y al número de personas que van a trabajar en esas instalaciones, y agregó que la legislación vigente obliga a que para tener licencia de primera ocupación haya el número de aparcamientos adecuado. Díaz añadió que el «único escollo» que separaba a ambas administraciones está en «vía de solución». Según dijo el edil, «la Junta estaría dispuesta a ceder la titularidad del Colegio de Prácticas número 1 al Ayuntamiento, aunque podría mantener el uso educativo el tiempo que estimase conveniente». El concejal de Urbanismo confió en que el próximo martes, día en que está prevista una reunión entre representantes de ambas administraciones, salgan «con el convenio firmado debajo del brazo».
DEPENDENCIAS
Superficie: 70.000 metros cuadrados construidos en cuatro plantas y sótanos
Aparcamientos: 166 en el sótano del edificio y cerca de 600 en el exterior (aún sin construir)Sótanos: Aparcamientos y archivos judiciales.
Semisótano: Sala de bodas con capacidad para 60 personas sentadas.
Registro Civil
Planta baja: Entrada principal. 47 salas para juicios; decanato, registro general, biblioteca, colegios profesionales (abogados y procuradores).
Por entradas independientes: juzgados de guardia y calabozos e Instituto de Medicina Legal y Juzgados de Menores.
Primera planta: Juzgados de lo Penal (del número 1 al 6) y Juzgados de Instrucción y Policía Judicial.
Segunda Planta: Juzgados de lo Penal (del número 7 al 10); equipos técnicos;
Juzgados de Primera Instancia; educadores, psicólogos y asistentes sociales, y peritos y traductores.
Tercera planta: Juzgados de Violencia sobre la Mujer;
Abogacía Pública; Juzgados de lo Social y Fiscalía.
Cuarta planta: Juzgados de Familia, Juzgado de lo Mercantil, Juzgado de Vigilancia Penitenciaria, Juzgados de lo Contencioso-Administrativo y todas las salas civiles y penales de la Audiencia Provincial
Seguridad: La vigilancia del nuevo edificio judicial tendrá carácter mixto: vigilantes de seguridad y guardias civiles en la reserva, que se distribuirán en turnos de mañana, tarde y noche.
El enésimo rifirrafe político entre la Junta de Andalucía y el Ayuntamiento de Málaga se produjo ayer a cuenta de la Ciudad de la Justicia. Tal y como adelantó este periódico el pasado domingo, a falta de ocho días para que comience el traslado de los juzgados -el 4 de octubre-, la nueva sede judicial de Teatinos no cuenta aún con la licencia de primera ocupación. Ayer, la consejera de Justicia, María José López, dijo que la Junta se verá obligada a «tomar medidas drásticas», como la de acudir a los tribunales, si el Ayuntamiento no le concede el permiso -aún teniendo todos los informes técnicos favorables- y el traslado de los órganos judiciales, ya planificado, se tiene que retrasar.El conflicto se centra en la falta de aparcamientos en el complejo judicial, pendientes de una parcela de titularidad municipal cuya cesión reclama la Junta para poder construirlos. Ambas administraciones llevan meses negociado un convenio, consistente en una serie de permutas de terrenos, que satisfaga a ambas partes. Permutas de terrenosSegún ese convenio, la Junta obtendría la parcela para construir el aparcamiento en la Ciudad de la Justicia (unas 600 plazas) y otros terrenos en Teatinos, donde ubicaría las sedes administrativas que ahora tiene desperdigadas en edificios alquilados en distintos puntos de la ciudad, a cambio de entregar al Ayuntamiento el antiguo hospital del Tórax (antigua carretera de Campanillas) y una parcela en la calle Pacífico. Sin embargo, el punto de refriega política está en que el Ayuntamiento reclama, además, que la Junta le ceda los terrenos que ahora ocupa el Colegio de Prácticas número 1, en la plaza de la Constitución, centro educativo que se trasladaría a las inmediaciones de la avenida de la Rosaleda. La intención del Ayuntamiento es ubicar en este céntrico edificio la futura ampliación del Museo Thyssen. La consejera confió ayer en que el Ayuntamiento otorgue la licencia de primera ocupación y que el día 4 el traslado «se produzca con toda normalidad», puesto que «es mucho el trabajo que se ha hecho, es una fuerte inversión, mucho tiempo en toda la programación y está la contratación hecha».«Yo no creo que sea capaz el Ayuntamiento de Málaga de no dar una licencia, que es un procedimiento perfectamente reglado, sobre todo pendiente de una negociación que es posible su solución posterior», aseguró María José López en referencia a las plazas de aparcamiento y la posible permuta de terrenos para ello. Por su parte, el concejal de Urbanismo del Ayuntamiento de Málaga, Manuel Díaz, mostró ayer su «sorpresa» por las declaraciones de la consejera de Justicia, sobre todo, «porque se ha avanzado mucho y el acuerdo está cercano». Carencia de plazasDíaz recordó que el Ayuntamiento cedió a la Junta 25.000 metros cuadrados gratis para hacer la Ciudad de la Justicia, proyecto que realizaron «con carencia de número de plazas de aparcamientos» respecto a la superficie y al número de personas que van a trabajar en esas instalaciones, y agregó que la legislación vigente obliga a que para tener licencia de primera ocupación haya el número de aparcamientos adecuado. Díaz añadió que el «único escollo» que separaba a ambas administraciones está en «vía de solución». Según dijo el edil, «la Junta estaría dispuesta a ceder la titularidad del Colegio de Prácticas número 1 al Ayuntamiento, aunque podría mantener el uso educativo el tiempo que estimase conveniente». El concejal de Urbanismo confió en que el próximo martes, día en que está prevista una reunión entre representantes de ambas administraciones, salgan «con el convenio firmado debajo del brazo».
jueves, 27 de septiembre de 2007
El alcalde de Tolox pide que se desbloqueen las 2.200 viviendas (La Opinión)
Juan Vera insta a la Junta a clarificar la situación de este proyecto urbanístico, actualmente paralizado, al conocerse un informe de Obras Públicas que lo avala
El alcalde de Tolox, Juan Vera, imputado en una causa urbanística por presuntamente autorizar la construcción de más de 2.200 viviendas en suelo no urbanizable, ha vuelto a insistir en su inocencia, así como a la legalidad de las promociones, que se encuentran paralizadas desde hace más de un año por orden judicial.Sus palabras cobran ahora más relevancia, tras el nuevo informe de la Junta de Andalucía, que denunció este caso, en el que se apunta que parte del suelo de estas viviendas reúne las condiciones para que se clasifique como suelo urbano.Con este nuevo dictamen, Vera insta al Gobierno andaluz a desbloquear los proyectos urbanísticos, ya que su paralización cautelar por orden judicial ha supuesto "pérdidas muy importante para los promotores" que impulsaban estas viviendas. Para el regidor, la administración debe solucionar este tema y evitar más perjuicios a los futuros propietarios, porque "si las casas están bien, ¿por qué hay que tenerlas paralizadas?". "La Junta ha hecho un daño impresionante al municipio al denunciar este caso, sólo con una intención política", lamentó el alcalde, quien, no obstante, ofreció su colaboración para aclarar cuanto antes la situación de estas promociones.Según Vera, el nuevo informe emitido por los servicios jurídicos de la Delegación de Obras Públicas mantiene su planteamiento de que el Ayuntamiento había delimitado suelo urbano para estas viviendas. No obstante, precisó que aunque el juez ordenó la suspensión de las obras de 2.279 casas, previamente él ya había anulado cinco licencias de obra, al considerar que infringían la norma.El regidor (Agrupación Andaluza) se mostró seguro de su inocencia, aunque insistió en que acatará cualquier resolución judicial. A este respecto, defendió que las viviendas son legales porque se levantan sobre parcelas que cuentan con los requisitos mínimos de saneamiento, electricidad o agua.Vera criticó, además, "la desidia de la Junta", por no favorecer el desarrollo de un plan urbanístico en el municipio. El Gobierno andaluz denunció en mayo de 2006 la construcción de estas viviendas, al entender que se levantaban sobre suelo no urbanizable. A raíz de su impugnación, se abrieron diligencias penales contra el alcalde, el secretario y técnico municipales, por un delito contra la ordenación del territorio. Con el nuevo informe, la Fiscalía pide a la Junta que aclare si las viviendas son legales.
El alcalde de Tolox, Juan Vera, imputado en una causa urbanística por presuntamente autorizar la construcción de más de 2.200 viviendas en suelo no urbanizable, ha vuelto a insistir en su inocencia, así como a la legalidad de las promociones, que se encuentran paralizadas desde hace más de un año por orden judicial.Sus palabras cobran ahora más relevancia, tras el nuevo informe de la Junta de Andalucía, que denunció este caso, en el que se apunta que parte del suelo de estas viviendas reúne las condiciones para que se clasifique como suelo urbano.Con este nuevo dictamen, Vera insta al Gobierno andaluz a desbloquear los proyectos urbanísticos, ya que su paralización cautelar por orden judicial ha supuesto "pérdidas muy importante para los promotores" que impulsaban estas viviendas. Para el regidor, la administración debe solucionar este tema y evitar más perjuicios a los futuros propietarios, porque "si las casas están bien, ¿por qué hay que tenerlas paralizadas?". "La Junta ha hecho un daño impresionante al municipio al denunciar este caso, sólo con una intención política", lamentó el alcalde, quien, no obstante, ofreció su colaboración para aclarar cuanto antes la situación de estas promociones.Según Vera, el nuevo informe emitido por los servicios jurídicos de la Delegación de Obras Públicas mantiene su planteamiento de que el Ayuntamiento había delimitado suelo urbano para estas viviendas. No obstante, precisó que aunque el juez ordenó la suspensión de las obras de 2.279 casas, previamente él ya había anulado cinco licencias de obra, al considerar que infringían la norma.El regidor (Agrupación Andaluza) se mostró seguro de su inocencia, aunque insistió en que acatará cualquier resolución judicial. A este respecto, defendió que las viviendas son legales porque se levantan sobre parcelas que cuentan con los requisitos mínimos de saneamiento, electricidad o agua.Vera criticó, además, "la desidia de la Junta", por no favorecer el desarrollo de un plan urbanístico en el municipio. El Gobierno andaluz denunció en mayo de 2006 la construcción de estas viviendas, al entender que se levantaban sobre suelo no urbanizable. A raíz de su impugnación, se abrieron diligencias penales contra el alcalde, el secretario y técnico municipales, por un delito contra la ordenación del territorio. Con el nuevo informe, la Fiscalía pide a la Junta que aclare si las viviendas son legales.
La Junta advierte que no autorizará un embovedamiento total del río. Málaga Hoy
La Junta de Andalucía no deja lugar a dudas. En un momento en que el debate sobre el futuro del río Guadalmedina y la posible integración del cauce se reabre, el director de la Cuenca Mediterránea Andaluza, Antonio Rodríguez Leal, fue taxativo al advertir que la Administración autonómica no autorizará en ningún caso un embovedado completo del Guadalmedina en su tramo urbano, como en el año 2000 planteó el Ayuntamiento de Málaga, gobernado en ese momento por el PP.
Rodríguez Leal declaró a este periódico que de acuerdo con los datos históricos de los que dispone la Comisaría de Aguas, un cierre total del cauce "es una aventura que nunca podríamos autorizar", al tratarse de una infraestructura que aumentaría el riesgo de inundaciones para la ciudad. Frente a la solución radical que supondría cerrar al completo el río, el responsable autonómico abogó más por actuaciones intermedias, como ejecutar embovedados parciales en la zona urbana, o por mantener abierto el cauce, impulsando acciones de "embellecimiento".
"Con las cifras que tenemos somos contrarios al embovedado completo por un asunto de seguridad. Se trata de datos matemáticos en base a la pluviometría histórica del Guadalmedina y determina el volumen de agua total que puede pasar en un punto dado del cauce. Por ello, con una gota fría y una avenida muy potente, un embovedado total no aguantaría", explicó. En este sentido, recordó que la lluvia caída en Almuñécar, donde las imágenes de las inundaciones han provocado gran impacto, podría ser tolerada por acciones de cierre parcial, pero no completo.
El rechazo de la Junta a este tipo de medidas ya se puso de manifiesto en el año 2003, cuando el Ayuntamiento quiso retomar el conocido como Plan Guadalmedina, proyecto presentado tres años antes por la entonces alcaldesa Celia Villalobos (PP) y que suponía la cubrición total del río en su tramo urbano y la construcción sobre el cauce de una gran avenida norte-sur y de una línea de Metro. Esta macrointervención estaba supeditada a la ejecución de un túnel de 11 kilómetros de longitud y 11 metros de diámetro por el que desviar posibles avenidas o riadas por encima de la presa de El Limonero. Esta tubería gigantesca llegaría hasta el Peñón del Cuervo e iría acompañada de una segunda de menor dimensión cuyo trazado alcanzaría el embalse de La Viñuela.
La propuesta fue rechazada radicalmente por los responsables autonómicos. "Los técnicos me decían que esa solución era absolutamente desaconsejable", comentó, Rodríguez Leal, al tiempo que recordó que la obra diseñada por Acusur nunca tuvo reflejo en los Presupuestos Generales del Estado.
La posición de la Cuenca, además, delimita de manera contundente cualquier solución futura para el río, al tratarse del organismo al que en última instancia corresponde dar luz verde a cualquier actuación hidrológica. El peso de esta opinión es aún mayor en el contexto actual, en el que, de un lado, se ha aceptado la idea de convocar un concurso internacional de ideas para diseñar la actuación, y, de otro, el Consistorio malagueño organiza unas jornadas para conmemorar el cien aniversario de las inundaciones de 1907, cuando el desbordamiento del Guadalmedina provocó 24 muertes.
Para Rodríguez Leal, las bases del concurso deben incluir unos condicionantes mínimos, que tengan como base la necesidad de garantizar en todo momento la seguridad del cauce. "Vamos a colaborar con toda lealtad en esta iniciativa, aportando todos los datos que sean necesarios para redactar el proyecto, con el objetivo de dar una solución a este debate histórico", añadió.
A título personal, el máximo representante de la Cuenca Mediterránea, consideró que la mejor solución que se le podría dar al río no pasa por "esconderlo o desviarlo", sino por "dignificarlo", de modo que "todos los malagueños se sientan orgullosos de su río".
Rodríguez Leal declaró a este periódico que de acuerdo con los datos históricos de los que dispone la Comisaría de Aguas, un cierre total del cauce "es una aventura que nunca podríamos autorizar", al tratarse de una infraestructura que aumentaría el riesgo de inundaciones para la ciudad. Frente a la solución radical que supondría cerrar al completo el río, el responsable autonómico abogó más por actuaciones intermedias, como ejecutar embovedados parciales en la zona urbana, o por mantener abierto el cauce, impulsando acciones de "embellecimiento".
"Con las cifras que tenemos somos contrarios al embovedado completo por un asunto de seguridad. Se trata de datos matemáticos en base a la pluviometría histórica del Guadalmedina y determina el volumen de agua total que puede pasar en un punto dado del cauce. Por ello, con una gota fría y una avenida muy potente, un embovedado total no aguantaría", explicó. En este sentido, recordó que la lluvia caída en Almuñécar, donde las imágenes de las inundaciones han provocado gran impacto, podría ser tolerada por acciones de cierre parcial, pero no completo.
El rechazo de la Junta a este tipo de medidas ya se puso de manifiesto en el año 2003, cuando el Ayuntamiento quiso retomar el conocido como Plan Guadalmedina, proyecto presentado tres años antes por la entonces alcaldesa Celia Villalobos (PP) y que suponía la cubrición total del río en su tramo urbano y la construcción sobre el cauce de una gran avenida norte-sur y de una línea de Metro. Esta macrointervención estaba supeditada a la ejecución de un túnel de 11 kilómetros de longitud y 11 metros de diámetro por el que desviar posibles avenidas o riadas por encima de la presa de El Limonero. Esta tubería gigantesca llegaría hasta el Peñón del Cuervo e iría acompañada de una segunda de menor dimensión cuyo trazado alcanzaría el embalse de La Viñuela.
La propuesta fue rechazada radicalmente por los responsables autonómicos. "Los técnicos me decían que esa solución era absolutamente desaconsejable", comentó, Rodríguez Leal, al tiempo que recordó que la obra diseñada por Acusur nunca tuvo reflejo en los Presupuestos Generales del Estado.
La posición de la Cuenca, además, delimita de manera contundente cualquier solución futura para el río, al tratarse del organismo al que en última instancia corresponde dar luz verde a cualquier actuación hidrológica. El peso de esta opinión es aún mayor en el contexto actual, en el que, de un lado, se ha aceptado la idea de convocar un concurso internacional de ideas para diseñar la actuación, y, de otro, el Consistorio malagueño organiza unas jornadas para conmemorar el cien aniversario de las inundaciones de 1907, cuando el desbordamiento del Guadalmedina provocó 24 muertes.
Para Rodríguez Leal, las bases del concurso deben incluir unos condicionantes mínimos, que tengan como base la necesidad de garantizar en todo momento la seguridad del cauce. "Vamos a colaborar con toda lealtad en esta iniciativa, aportando todos los datos que sean necesarios para redactar el proyecto, con el objetivo de dar una solución a este debate histórico", añadió.
A título personal, el máximo representante de la Cuenca Mediterránea, consideró que la mejor solución que se le podría dar al río no pasa por "esconderlo o desviarlo", sino por "dignificarlo", de modo que "todos los malagueños se sientan orgullosos de su río".
El hotel Kempinski invierte 4,9 millones en su reforma integral. Estepon (SUR)
El lujoso establecimiento cerrará sus puertas entre el 1 de noviembre y el 29 de febrero. Los trabajadores pasarán al desempleo mientras se realizan las obras.
El hotel Kempinski de Estepona cerrará sus puertas entre el 1 de noviembre y el 29 de febrero del próximo año con el objetivo de acometer una importante remodelación de todas sus instalaciones. Para ello, la dirección del establecimiento ha llegado a un acuerdo con los sindicatos mediante el cual todos los empleados del hotel, casi un centenar, pasarán al desempleo durante este periodo y posteriormente volverán a ocupar sus puestos de trabajo. En total, la reforma supondrá una inversión de 4,9 millones de euros.
Según el proyecto de reforma, al que ha tenido acceso La Opinión de Málaga, un total de 3,37 millones de euros irán destinados a la remodelación integral de las 131 habitaciones `estándar´ del establecimiento, así como de todos los pasillos y corredores. Las obras incluyen la construcción de armarios empotrados en las habitaciones dobles, la modificación de suelos, paredes y techos utilizando los más lujosos materiales, además del cambio de mobiliario, los elementos decorativos y los equipamientos técnicos.Por otra parte, se destinará 1,52 millones de euros a la reforma integral de las seis suites del hotel. Sólo en la suite de dos habitaciones se gastarán 427.992 euros, ya que la dirección del hotel, uno de los cinco estrellas `gran lujo´ más importantes de la Costa del Sol, ha autorizado también la utilización de los materiales de mayor calidad. Los trabajos han sido adjudicados a la empresa alemana Selva Project GmBh, con gran experiencia en la remodelación de establecimientos de cinco estrellas de todo el continente. Además, se ha contratado el diseño del proyecto al decorador alemán Rudi Bachhuber.
Para defender la necesidad de esta remodelación y la consiguiente puesta en marcha del expediente de regulación de empleo, la dirección del establecimiento ha presentado un amplio informe en el que explica que el hotel Kempinski no ha realizado ningún tipo de reforma en sus instalaciones desde 1999 mientras que el resto de los hoteles de la misma categoría en la Costa del Sol han puesto en marcha varias reformas o incluso han sido inaugurados con posterioridad a esa fecha. Igualmente, la dirección del hotel recuerda que el precio medio por cada habitación ocupada ha pasado de los 181,40 euros de 1999 a los 207,90 del año pasado, por lo que "para mantener la calidad que se ofrece a los clientes y no perder competitividad es necesario realizar estas reformas".
Precisamente, los sindicatos han acogida con gran satisfacción esta decisión. Así, el secretario de Turismo de CCOO, Gonzalo Fuentes, aseguró ayer que "el hecho de que los hoteles cierren en invierno para mejorar sus instalaciones y poder seguir abriendo sus puertas durante todo el año, y no sólo como establecimientos de temporada, es siempre una buena noticia".
Deportes otorga 60.000 euros para el equipamiento del nuevo gimnasio. Alcaucín (SUR)
El Ayuntamiento ha recibido de la Consejería de Turismo, Comercio y Deporte de la Junta de Andalucía una subvención de 60.000 euros para la compra del equipamiento deportivo del nuevo gimnasio municipal. El presupuesto del equipamiento de ascenderá no obstante a los 95.000 euros, por lo que el Consistorio deberá aportar el resto, según el alcalde, José Manuel Martín (PSOE).El equipamiento deportivo será ubicado provisionalmente junto al centro escolar, donde permanecerá hasta la próxima primavera, ya que previamente habrá que ejecutar el proyecto del gimnasio. Las instalaciones formarán parte del futuro complejo deportivo cubierto municipal, que se encuentra en fase de redacción del documento técnico. El proyecto contempla una piscina climatizada, pistas deportivas cubiertas y zona de spa. Se ejecutará junto al actual polideportivo Daniel Ramírez.«Mientras tanto los vecinos podrán hacer uso del material y maquinaria deportiva en las instalaciones que se construirán al efecto sobre las dos antiguas viviendas de profesores que serán derribadas, y que permitirá además ampliar la zona de recreo del colegio con una pista deportiva más.
La corporación acuerda gestionar la titularidad del edificio del club náutico para destinarlo a uso público. Torre del Mar (SUR)
El Ayuntamiento veleño quiere evitar a toda costa la demolición del edificio del Club Náutico de Torre del Mar. Con esta finalidad, el pleno aprobó ayer por unanimidad una moción del grupo municipal de Izquierda Unida que tiene como finalidad obtener la titularidad del inmueble y destinar las instalaciones a uso público.El acuerdo por tanto obliga al equipo de gobierno (PP y PA) a iniciar las gestiones dirigidas a conseguir que el edificio sea gestionado por el propio Ayuntamiento y no por los socios del club, a pesar de que desde 1989 la Dirección General de Costas viene denegando la concesión de las instalaciones a este colectivo. Dominio públicoEl edificio ocupa una superficie de 2.260 metros cuadrados y se levanta sobre el dominio público marítimo terrestre, por lo que Costas lleva años tratando de expulsar del edificio a sus actuales ocupantes con la amenaza de demolición. Las instalaciones están situadas en la zona de levante del paseo marítimo de la localidad. El nuevo equipo de gobierno, encabezado por el alcalde, Francisco Delgado (PP), trasladaba ya en julio pasado al jefe de la Demarcación de Costas, Juan Carlos Fernández, el rechazo del Ayuntamiento a la demolición del edificio principal, planteando incluso como posible solución la gestión conjunta de las instalaciones.Delgado ratificó su postura de defender incluso el mantenimiento de la piscina, equipamiento público del que adolece la localidad.En la pasada legislatura, también el PSOE gestionó la declaración del edificio como Bien de Interés Cultural (BIC) para evitar su demolición, aunque Costas presentó alegaciones en contra.
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