El 40% del suelo de uso público de la zona este pertenece al mismo dueño (Málaga Hoy)

Son terrenos que el PGOU reserva como sistemas locales, bien para espacios verdes, equipamientos o viarios · Urbanismo trata de evitar que se especule con éstas u otras parcelas de la ciudad

El último paso dado por la Gerencia de Urbanismo, a través de la delimitación de las zonas de tanteo y retracto, para evitar que se especule con los suelos previstos en el Plan General de Ordenación Urbanística (PGOU) para albergar futuras dotaciones de la ciudad, bien como zonas verdes bien como equipamientos bien como viarios, está poniendo sobre la mesa algunos casos muy llamativos de promotores o empresas que a lo largo de los últimos años han acaparado grandes bolsas de terrenos de esta índole. Muchos de ellos, con la esperanza de ser expropiados por el Consistorio a cambio de una buena suma de dinero. Un fenómeno que demuestra que todos los suelos son buenos en esto del urbanismo.Uno de los ejemplos más destacados se visualiza en la zona Litoral Este, sobre la que el Consejo de Urbanismo aprobó hace más de un mes justamente una zona de tanteo y retracto, que da derecho al Consistorio a adquirir esas parcelas de acuerdo con el valor de mercado. En este espacio, según los datos incluidos en el expediente tramitado, el ya fallecido industrial de origen sefardí Joseph Capeluto Jacques aparece como titular catastral de hasta siete parcelas, todas ellas en la zona de Monte Sancha y en las cercanías del Monte Gibralfaro, representando casi 80.000 metros cuadrados.A ellas se suman otras seis parcelas propiedad de tres promotoras vinculadas a este empresario, Capel Sur, Capel Faro e Inmobiliaria Zona Universitaria S. L., que suponen otros 70.000 metros cuadrados. Al parecer, este empresario adquirió buena parte de los suelos localizados en Monte Sancha en los años 60. La suma total equivale a unos 150.000 metros cuadrados de sistemas locales, lo que representa el 40% de los casi 372.000 metros sobre los que el Ayuntamiento quiere tener derecho en esta parte de la ciudad.Desde la Gerencia de Urbanismo se eludió hacer manifestaciones acerca de la acumulación de terrenos en las mismas manos y aunque no es posible determinar el interés especulativo que puedan tener los dueños de estos terrenos, experiencias ocurridas en los últimos años ponen de relieve el comportamiento de alguna de estas constructoras. En este sentido, hay que destacar que Capel Sur y el Ayuntamiento mantienen un contencioso judicial en el Tribunal Superior de Justicia de Andalucía (TSJA) debido al desacuerdo existente sobre el precio que el Consistorio tiene que abonar para expropiarle una pastilla calificada como verde de casi 14.000 metros en el entorno del Monte Gibralfaro y por la que la firma exige unos 4 millones de euros.Esta es una de las seis zonas de tanteo y retracto (Bahía de Málaga, Puerto de la Torre, Teatinos, Litoral Oeste, Litoral Este y Campanillas) que hasta el momento ha fijado el Ayuntamiento en el nuevo documento de planeamiento, aunque la intención es hacerlo en diez puntos del término municipal. En Litoral Este la medida afecta a un total de 89 fincas, sobre las que, de acuerdo con la iniciativa, Urbanismo podrá actuar "cuando se produzcan transmisiones patrimoniales de terrenos destinados a dotaciones públicas". "Si el precio es adecuado y se entiende que de acuerdo al programa de actuación del PGOU es conveniente, el Ayuntamiento podrá adquirirlos por dicho precio -que se supone es el de mercado- evitándose complejos expedientes expropiatorios posteriores con pretensiones especulativas del nuevo propietario", señala el expediente.No obstante, la iniciativa se produjo justo después de que el Consistorio haya sufrido en carne propia las evidentes desventajas que está suponiendo para la ciudad algunas enajenaciones de este tipo de suelos, caso de los situados en el entorno del Monte Gibralfaro o Camino Nuevo. En algunos casos, según han admitido los propios responsables municipales, los dueños han demandado un precio hasta diez veces por encima del valor del mismo.Pero la delimitación de zonas de tanteo y retracto, que ahora desarrolla el Ayuntamiento, no es, en absoluto, una herramienta novedosa en el ordenamiento urbanístico. De hecho, ya se contempla esta posible intervención, "para combatir actuaciones especulativas", en la Ley de Reforma del Régimen Urbanístico y Valoraciones del suelo (8/1990) y se "potencia" en la Ley de Ordenación Urbanística de Andalucía (LOUA), que entró en vigor en 2003. En ella, se justifica la iniciativa "en la necesidad de intervenir en el mercado del suelo para regular los precios del suelo", según recoge la información municipal.

La Inspección velará para que la crisis inmobiliaria no afecte a la prevención (La Opinión)

Temen que la pérdida de beneficios reste recursos a las empresas para garantizar la seguridad de los trabajadores. Controlará polígonos industriales y maquinaria
La crisis inmobiliaria es un arma de doble filo. Por un lado, reduce la actividad en el sector de la construcción y, por tanto, las prisas por acabar las promociones que solían afectar a los obreros, obligados, muchas veces, a echar horas extras y trabajar en situaciones que no eran las más adecuadas. Pero, por otro lado, la pérdida de beneficios de las empresas que provoca el frenazo del ladrillo podría significar una reducción de gastos en la prevención de la siniestralidad laboral. No tiene por qué ocurrir, confía Mercedes Muñoz, la jefa de la Inspección de Trabajo de Málaga. Sin embargo, los funcionarios de este organismo fiscalizador redoblarán esfuerzos para evitar que la desaceleración económica tenga consecuencias negativas en la seguridad de los trabajadores.Muñoz explicó que el hecho de que haya menos obras también permitirá a los inspectores y subinspectores atender otros sectores empresariales. "No es que antes estuvieran desatendidos, pero este año nuestra previsión es llevar a cabo más visitas en otro tipo de centros de trabajo, como naves industriales y lugares donde exista maquinaria, donde a veces ocurren percances dolorosos", añade.Requerimientos. A veces, la irregularidad detectada por los inspectores es fragrante y, de inmediato, se firma un acta de infracción. En otras ocasiones, lo que hacen los funcionarios es solicitar información adicional para aclarar dudas, para que subsane el fallo detectado o para que liquide. Son los requerimientos. Pero la actividad de la Inspección de Trabajo no se limita a las visitas. "En muchas ocasiones, llamamos a los responsables de las empresas, para que aporten datos de su actividad, se comprueban documentos, se abren expedientes...", concluye Muñoz. En total, durante el pasado año 2007, la Inspección de Trabajo realizó 44.223 actuaciones, que afectaron a 17.180 empleados de la provincia.

Promotores del Puerto Seco y Antequera aspiran a gestionar la terminal de intermodal. Antequera (La Opinión)

La gerente de la Empresa Pública de Puertos de la Junta se reúne este viernes con los empresarios para cerrar los límites de participación del convenio
La Junta de Andalucía, a través de la Empresa Pública de Puertos, gestionará la terminal ferroviaria del Puerto Seco que un grupo de promotores han proyectado entre las pedanías antequeranas de Bobadilla Estación y Santa Ana. Sin embargo, la Administración regional no estará sola en la dirección del recinto intermodal. O al menos, ese es el acuerdo que pretenden cerrar este viernes los promotores del Puerto Seco con la gerente de la Empresa Pública de Puertos de la Junta, Montserrat Badía, durante la firma del convenio de participación de ambas entidades. "Esperamos que sea una reunión resolutiva que permita reactivar la configuración del recinto", resaltó uno de los socios del Puerto Seco, Francisco Artacho. De hecho, los promotores de la plataforma logística están dispuestos a acordar los límites de participación que sean necesarios para hacer factible la gestión público-privada del recinto, calificado de interés regional por la propia Junta. "Esta calificación favoreció que su desarrollo tuviera lugar al margen del PGOU de Antequera, lo que en teoría iba a ser más rápido. Sólo pedimos que se reactive para poder poner en marcha los más de 4 millones de metros cuadrados que acoge el recinto ferroviario", detalló el presidente de la empresa, Domingo de Torres. En el terreno de la gestión pública de la plataforma también quiere participar el Ayuntamiento de Antequera, que estudia permutar parte del suelo industrial del recinto cuya tramitación compete al ente local (aproximadamente un millón y medio) por terrenos en la zona logística que acogerá la base ferroviaria. Asimismo, la zona de carga y descarga ya está incluida dentro de la Red Pública de Puertos.

Alhaurín el Grande logra el dinero para desbloquear las obras del centro cultural (SUR)

Más de un año ha pasado ya desde que concluyeran las obras de la primera fase del nuevo centro cultural de Alhaurín el Grande, que albergará la biblioteca municipal y la fundación Gerald Brenan, entre otras instalaciones. Los primeros 1,2 millones de euros sólo dieron para levantar la estructura del edificio, aunque ahora parece que el Ayuntamiento ha conseguido por fin los 3,5 millones que faltaban para reanudar el proyecto. Así, el gobierno municipal liberó en el último pleno dos partidas: una de 1.469.000 euros correspondiente a la anualidad de 2008 y otra de 1.831.000 de la anualidad de 2009. En el Consistorio esperan que la suma de estas cantidades sea suficiente para acabar las obras. «En 2007 el Ayuntamiento solicitó a la Consejería de Cultura de la Junta de Andalucía una subvención para terminar este edificio pero finalmente no hemos contado con su apoyo, con lo cual hemos tenido que buscar otras vías de financiación, en este caso recursos municipales», declaró el alcalde, Juan Martín Serón. La intención es sacar a concurso la segunda fase del proyecto con idea de que el centro pueda entrar en funcionamiento en 2010.El futuro inmueble se ubicará en el solar del antiguo matadero, en la avenida Gerald Brenan, y se distribuirá en cuatro niveles: un sótano con 50 plazas de aparcamiento; una planta baja con una zona de recepción y oficinas, sala de exposiciones temporales, museo Gustavo Thörlichen y un salón de actos; una primera planta con la biblioteca, la sede de la fundación y un centro de estudios hispanistas; y una segunda planta donde habrá un aula telemática.

Una docena de empresarios piden licencia para instalarse en el polígono industrial. Estepona (SUR)

El Consistorio ha satisfecho ya la mitad de las solicitudes, que se refieren a la colocación de naves en parcelas ubicadas en la zona antigua del recinto Desbloquean la concesión de permisos de obra en la barriada de Pescadores

Las peticiones para instalarse en el polígono industrial se van sucediendo. Un total de 12 empresarios han solicitado permiso para desarrollar su actividad en esta zona. El Consistorio esteponero ha concedido ya la mitad de ellas y algunos ya han comenzado la instalación de las nuevas naves, según explicó el concejal de Urbanismo, Rafael Duarte. El Ayuntamiento aprobó a finales del año pasado el desbloqueo de la concesión de licencias en varias parcelas en la zona antigua del polígono industrial. La medida va a permitir que se otorguen los permisos para la construcción de una veintena de naves industriales. Según explicó el concejal de Urbanismo, unos problemas en la gestión de estos suelos -que no estaban reparcelados- habían impedido conceder licencias en esta zona desde 2003. De hecho, esta situación se deriva de un error que se produjo en el Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) de 1994.

En urbanizaciones

Esta medida fue una solución a un problema histórico que sentará precedente. Y es que el edil de Urbanismo pretende aplicar esta fórmula para desbloquear la concesión de licencias en casi medio centenar de urbanizaciones del extrarradio del municipio. Son casos en los que las cesiones de viales e infraestructuras de saneamientos no se han realizado de forma regular, aunque las urbanizaciones están consolidadas; en otros, éstas no se han llegado a producir. En esta situación se encuentran complejos residenciales como Buenas Noches, Arena Beach, Don Pedro y Atalaya Park, entre otros. Donde ya se ha se ha desbloqueado la concesión de permisos de obra -tras 15 años de paralización- es en la barriada de Pescadores. El Consistorio ha aprobado inicialmente el estudio de detalle de esta zona, que permitirá a los vecinos poder hacer reformas en sus casas, según anunció el concejal Duarte. Y es que el actual planeamiento urbanístico contempla la posibilidad en este núcleo urbano del municipio edificar hasta una segunda planta en las viviendas. Lo cierto es que, pese a que algunos vecinos la habían realizado de forma ilegal, esta reforma no se podía ejecutar en casi medio centenar de inmuebles por la falta de este instrumento de ordenación urbanística.

El PP le pide al Gobierno que se retome el plan para reordenar el Guadalmedina (SUR)

El PP quiere que el Gobierno central retome el proyecto de aprovechar el cauce del Guadalmedina en la ciudad de Málaga y le pide un acuerdo con la Agencia Andaluza del Agua, dependiente de la Junta de Andalucía, que contemple la financiación del proyecto que permita el uso del cauce como elemento vertebrador de la capital.El grupo parlamentario popular ha registrado en el Congreso de los Diputados una proposición no de Ley, a la que tuvo acceso Europa Press, en la que pide el apoyo de los diferentes grupos políticos con presencia en el Parlamento para instar al Ejecutivo a acordar con la Junta la financiación y a ceder los estudios sobre la viabilidad del proyecto que obran en su poder.El PP argumenta que el cauce del río, con una anchura media de unos 40 metros, divide a la ciudad en dos partes y recuerda que, sobre su replanteamiento hidrológico para que el mismo se convierta en eje vertebrador de las comunicaciones y del medio ambiente de la ciudad, se han realizado diversos estudios.Los populares señalan en su iniciativa que el Ministerio tiene estudios técnicos, realizados por la empresa de ingeniería Ayesa sobre el tratamiento hidrológico del río y la posible utilización ciudadana.

Málaga reúne a nuevos talentos de la arquitectura contemporánea (SUR)

El Ayuntamiento de Málaga, a través del Observatorio de Medio Ambiente Urbano, y el Colegio de Arquitectos de la ciudad, han organizado las II Jornadas sobre Centros Históricos en Ciudades Mediterráneas, que se celebrarán los días 12 y 13 de junio y reunirán en la capital a nuevos talentos de la arquitectura contemporánea.En esta ocasión, según explicaron desde el Consistorio, el tema central serán las experiencias emergentes y para ello se ha convocado «a los nuevos talentos que hoy marcan las tendencias y proponen nuevas perspectivas de desarrollo de la profesión y de la interpretación de la cultura contemporánea».El objetivo de estas jornadas es «crear un clima de reflexión teórica y demostración práctica en pro de lograr una mayor eficacia en las intervenciones y actuaciones sobre los centros históricos de la región mediterránea.

La actividad de los registros de la propiedad baja un 25% por el parón inmobiliario (SUR)

Pese a la caída, los registradores opinan que la Costa del Sol tiene armas para «retomar la senda de crecimiento» Justicia prevé la apertura de 30 nuevas demarcaciones en la provincia durante los próximos tres años

Los nubarrones que están ensombreciendo el hasta ahora radiante negocio inmobiliario también están dejándose notar en las oficinas de los registradores de la propiedad de la provincia. El parón del ladrillo -iniciado a raíz de la crisis 'subprime'- ha sumido al sector residencial, uno de los pilares de la actividad registral, en un profundo letargo que está dejando mella en el ritmo de trabajo de estos profesionales. Así, tras una etapa de tramitaciones frenéticas bajo el manto del 'boom', los registros están apreciando un fuerte descenso del número de operaciones que los integrantes del gremio en la provincia cifran en un 25%.Javier Angulo, registrador de Estepona, recuerda que hace años la llegada de numerosos inversores al mercado inmobiliario en busca de plusvalías disparó la actividad de estas oficinas. En los últimos meses, sin embargo, este escenario ha dado un giro de 360 grados. «Desde hace tiempo venimos notando una desaceleración por la caída de los ritmos de construcción. La Costa del Sol y la provincia en su conjunto ha registrado un volumen de edificación altísimo en los últimos años, el cual era insostenible. El mercado es cíclico y tiene oscilaciones. Por ello, tras un periodo de bonanza, es normal que ahora se decrezca o se crezca más despacio», argumenta Angulo.A juicio de este experto, el descenso del volumen de actividad se aprecia especialmente en aquellos registros cercanos a localidades con un fuerte mercado de segunda residencia, como son los municipios costeros. No en vano, estas dependencias son uno de los mejores termómetros de la marcha del negocio inmobiliario, ya que por ellas pasan la mayoría de operaciones vinculadas al sector, excepto aquellas ligadas a gestiones entre particulares, como el alquiler. Así, en estas oficinas se inscriben desde hipotecas, a transacciones de compraventa o embargos judiciales. «Nuestra misión es aportar transparencia y seguridad en las gestiones del ladrillo», expone Javier Angulo.

Previsiones optimistas

Pese a la mala racha por la que atraviesa el ladrillo, Angulo es optimista y recuerda que la Costa del Sol tiene unas características especiales, «por su producto consolidado de sol, playa y golf» que hacen prever que retomará su senda de crecimiento.El aumento de actividad generado en la última década hizo que el Ministerio de Justicia aprobase un plan para reforzar el número de oficinas registrales a fin de compensar el incremento de operaciones. Esta medida contempla la apertura de 300 demarcaciones en toda España (lo que supone un aumento del 35%), de las cuales una veintena estarán instaladas en la provincia, según aseguró a SUR el delegado territorial en Málaga del Colegio de Registradores de la Propiedad y Mercantiles de Andalucía Oriental, Luis Martín. De este modo, Málaga suma en estos momentos 36 registros de la propiedad, que se ampliarán a 56 en los próximos tres años. Eso sí, el refuerzo, como señala Martín, llega tarde.

El Torcal recupera 575 metros en superficie al concluir las excavaciones del suburbano (SUR)

Un error en la disposición de las jardineras de la mediana retrasa dos semanas el fin de los trabajos en la barriada

ESTADO DE LAS OBRAS
Tramo I (Martín Carpena-Glorieta de Molière): Ejecución de la contrabóveda del túnel.

Tramo II (Glorieta de Molière- Avda. de Los Guindos): Pantallas y losa de cubierta.

Tramo III (Avda. de los Guindos- Frigiliana): Se ejecutan pantallas, trabajos que concluirán el próximo martes.

Tramo IV (Calle Frigiliana-La Paloma): Están terminadas las tareas de reurbanización de la zona.

Tramo V (La Paloma-Juan XXIII): Continúan los trabajos de construcción de la contrabóveda.

Tramo VI (Juan XXIII-Juan Pablo II): Se trabaja en las estaciones de Huelin y Héroe de Sostoa y en la zona central del cruce con Juan XXIII. En la zona central de este tramo se excava un túnel.

El asfalto nuevo, que pronto volverá a ser ocupado por los coches, eso sí, sólo como aparcamiento, luce en toda la extensión de la Carretera de Cádiz que corresponde a la barriada El Torcal, desde el bingo del mismo nombre hasta casi la avenida de La Paloma. Un total de 575 metros de vía, que quedarán definitivamente desocupados esta semana, tras un año de trabajo. Aunque de momento no se reabrirá al tráfico, podrá ser utilizada como zona de estacionamiento, pero también de estancia y paso peatonal. Las obras seguirán bajo tierra, para acometer el túnel. Enrique Urkijo, director del Metro de Málaga, explicó que la reurbanización que se está realizando en la avenida de Velázquez, en el tramo comprendido entre la calle Frigiliana y la avenida de La Paloma, tras finalizar los trabajos en superficie en esa zona, se corresponderá fielmente a la situación que había antes de que comenzaran las obras, con las jardineras de la mediana elevadas sobre el conjunto. De hecho, se ha producido un retraso de dos semanas en la conclusión de esta fase de los trabajos por un malentendido con la empresa contratista, que causó un cambio en la disposición de estos elementos que fue reclamado por los residentes de la zona. La línea 2 del metro de Málaga (Héroe de Sostoa-Martín Carpena) cuenta ya con 1.600 metros de túnel excavado, lo que significa que se ha ejecutado más del 43% del subterráneo. Hasta la fecha, se han desarrollando trabajos de excavación en cuatro tramos. Así, el primero en incorporar esta actividad a su calendario de trabajos fue el tramo uno (Martín Carpena-Molière), posteriormente los tramos seis y cinco y, recientemente, el cuatro.Una vez excavado el túnel, la siguiente fase es la realización de la contrabóveda o suelo. En la actualidad, esta labor se desarrolla en los tramos uno y cinco y hasta el momento se han construido 525 metros, un 15 por ciento del total.Con la reapertura prevista para los próximos días, se han devuelto al uso ciudadano casi dos mil metros de viales. A finales de este verano sólo quedarán en obras en superficie los cruces actualmente habilitados para el tráfico.

El Ayuntamiento se aferra a los fondos de la UE para sacar adelante sus proyectos (SUR)

El equipo de gobierno retomará en breve las negociaciones con la Junta para impulsar actuaciones como la avenida del soterramiento o el plan de Gibralfaro Emisarios de aguas pluviales y un centro de empleo, entre las prioridades

PRIORITARIOS
Proyectos que se priorizaron en las reuniones mantenidas entre el Ayuntamiento y la Junta de Andalucía sobre la gestión de los fondos europeos Feder:

Avenida del soterramiento

Inversión: 28,2 millones de euros.

Objetivo: Crear una amplia avenida con calzadas centrales y viales de servicio sobre el soterramiento de las vías del tren.

Emisarios submarinos

Inversión: 14,2 millones de euros.

Objetivo: Crear nuevas canalizaciones subterráneas para expulsar el agua de lluvia en el mar en las zonas de Huelin, Misericordia, Pacífico y Jaboneros.

Centro de formación y empleo

Inversión: 15 millones de euros.

Objetivo: Agrupar todas las escuelas taller municipales y todas las aulas y oficinas del Instituto Municipal de Formación y Empleo (IMFE), junto a la estación de trenes.

Plan de Gibralfaro

Inversión: 28,3 millones de euros.

Objetivo: Convertir el monte Gibralfaro en un parque urbano mediante la creación de senderos, accesos, carriles para bicicletas y miradores. Este plan tiene como actuación complementaria la realización de un funicular desde la plaza de la Merced con un presupuesto de 7,4 millones de euros.

Soterramiento de Cánovas

Inversión: 26,5 millones de euros.

Objetivo: Crear un doble túnel para soterrar el tráfico entre el paseo de los Curas y el paseo marítimo Pablo Ruiz Picasso, haciendo semipeatonal la avenida de Cánovas.

Casi con toda seguridad será uno de los puntos que hoy lunes abordarán el alcalde, Francisco de la Torre, y la nueva delegada del Gobierno de la Junta de Andalucía en Málaga, María Gámez, en el primer encuentro que mantendrán desde que esta última tomó posesión de su cargo. Se trata de la negociación sobre la aportación de fondos europeos del programa Feder, un plan para el periodo comprendido entre los años 2007 y 2013 que gestiona el Gobierno andaluz y al que el Ayuntamiento se aferra para poder sacar adelante algunos de sus principales proyectos, sobre todo ahora que ley de estabilidad presupuestaria le pone fuertes limitaciones a la hora de financiar inversiones con préstamos.El equipo de gobierno ya presentó a la Administración regional el año pasado una batería de actuaciones que podrían ser financiadas hasta un 75% con fondos Feder. En conjunto, sumaban 50 proyectos por un importe de 704,7 millones de euros. El gobierno local inició las negociaciones con el anterior delegado de la Junta, José Luis Marcos, pero éstas se interrumpieron en las pasadas elecciones autonómicas de marzo. Desde entonces, el Ayuntamiento espera poder retomarlas para avanzar en aquellos proyectos que se priorizaron dentro del medio centenar de propuestas que se aportaron inicialmente.

Principio de acuerdo

Según pudo conocer este periódico, entre las intervenciones para las que existió un principio de acuerdo entre el Consistorio y la Junta con el objetivo de financiarlas con fondos Feder se encuentran la construcción de la avenida sobre el soterramiento de las vías del tren, la realización de cuatro emisarios para aguas pluviales bajo el mar en las playas del oeste y del este de la ciudad, y la construcción de un centro de formación y empleo en una parcela junto a la estación del AVE.Además, el Consistorio insistió en poder introducir en el paquete de los primeros proyectos que podrían recibir financiación de Feder los destinados a convertir en parque urbano el monte de Gibralfaro y el soterramiento del tráfico en la avenida de Cánovas del Castillo, lo que servirá para mejorar la circulación por el eje litoral de la ciudad y facilitará la semipeatonalización de la avenida central de la Malagueta.El equipo de gobierno confía en que estos y otros proyectos puedan recibir la aportación del Gobierno andaluz mediante los fondos Feder, una financiación contemplada en el plan económico aprobado por el Ayuntamiento para dar cumplimiento a la estabilidad presupuestaria. Según ese plan, las inversiones locales podrían recortarse el año que viene en un 25%.Para salvar esa situación, el Consistorio también espera recibir fondos europeos del programa Iniciativa Urbana, al que solicitó 10,5 millones de euros para mejoras en el Centro Histórico.

Esta ruina es un chollo (Málaga Hoy)

Posiblemente el departamento que más plusvalías haya generado en la ciudad sea el de Ruinas, en Urbanismo. La Junta de Andalucía no levanta cabeza en Málaga en las últimas semanas
LO mejor que le pueden decir a un promotor o propietario de edificios del centro histórico en la Gerencia de Urbanismo de Málaga es "ruina". Y aunque en ninguna de las cinco acepciones del diccionario de la RAE la palabra presagie nada bueno, de boca y rúbrica de un técnico municipal suena como música para los oídos, como oír tu número en el gordo de la lotería, como el "benigno" que el hipocondriaco personaje de Woody Allen ensalzaba como la palabra más hermosa del mundo en la genial Hannah y sus hermanas. Porque el departamento de Ruinas del Ayuntamiento, ahora llamado eufemísticamente de Conservación tras la remodelación-maquillaje acometida por el concejal Manuel Díaz Guirado, ha provocado mucha felicidad en los últimos años, mucho negocio, mucha fortuna fácil. Nada más fácil que dejar caer un edificio para espantar a los molestos inquilinos, para acabar gratis con los bichos que nos impiden echar el diente a la manzana del boom inmobiliario, para ahorrarse el dineral que cuesta la rehabilitación de un inmueble.Muchos indeseables -nunca confundir con empresarios-, se han hecho de oro en Málaga comprando viejos edificios y dejándolos morir poco a poco con sus inquilinos dentro, abriendo los grifos de los pisos vacíos para provocar humedades en las viviendas de la abuelitas que viven abajo -con suerte alguna se caía y se partía la cadera-, cortando la luz de los ascensores durante los fines de semana, contratando a porteros-matones dedicados a asustar a la comunidad, como si fuera una película de Álex de la Iglesia. A todos nos suenan estas prácticas de malnacido sin alma, todos conocemos, aunque sea de tercera mano, a algún casero o casera tan codicioso que siempre ha preferido hacer imposible la vida de sus arrendatarios antes que pagarles una indemnización para que renunciaran a su contrato de renta antigua. Si algo tienen las plusvalías es que siempre nos resultan insuficientes. Y aunque el Ayuntamiento parece que, por fin, se ha puesto un poco las pilas con la venta forzosa de los edificios de asustaviejas, ha tardado demasiado en actuar y todavía lo hace muy tímidamente, con muchos juegos de palabras y pocos hechos. No hay más que darse un paseo por Beatas, Tomás de Cózar, la trasera de Carretería, las espaldas de la plaza de la Constitución, para teletransportarse a una ciudad en ruinas, decadente, a la que le faltan los andamios para parecerse a la Praga comunista o al Berlín Este previo a la reunificación. Y la respuesta municipal es encargar un estudio a la Universidad de Milán que no se aplicará. Ya puestos a actuar de cara a la galería, el Consistorio podría haber contratado a Oliviero Toscani. Los casos de acoso inmobiliario han sido destapados por los medios de comunicación y han dado sentido al cargo del Defensor del Ciudadano que ocupa el ex sindicalista Francisco Gutiérrez, aunque en alguna ocasión reciente haya confundido churras con merinas, porque no es lo mismo ser un asustaviejas que un inversor que quiere actualizar unos contratos de alquiler de cinco años que caducan. Se trata de un problema tan serio que en Barcelona se ha creado la figura de un fiscal especializado en el acoso inmobiliario. Una buena solución práctica en medio de tanto urbanismo de marketing.

La crisis condena a la mitad de las inmobiliarias al cierre (La Opinión)

La caída de ventas esquilma el número de oficinas, que llegó a 11.200 en Málaga con el ´boom´ de la vivienda. Trabajadores ven rescindidos sus contratos sin que se les paguen las comisiones
El brutal descenso de las ventas de vivienda está diezmando a uno de los sectores que más crecieron al amparo del ´boom´ del ladrillo. Las cientos de pequeñas agencias inmobiliarias que abrieron durante estos años en los barrios de Málaga, muchas de ellas sin mucha más infraestructura que un teléfono y un par de ordenadores, lo están pasando tan mal que el sector admite que el 50% de ellas puede haber echado ya el cierre o está a punto de hacerlo, ante la falta de rentabilidad. Los pisos que antes volaban ahora se tiran meses y meses con el cartel de ´se vende´ en las ventanas. Además, los vendedores están aceptando rebajas de hasta el 20% del precio inicial para poder encontrar un comprador.El presidente de la Asociación Profesional de Expertos Inmobiliarios (APEI), Óscar Martínez, admite que el momento es "muy malo", ya que a la radical bajada de ventas hay que unir la desconfianza de sistema financiero, que está negando, según explica, 7 de cada 10 operaciones de financiación demandadas por las inmobiliarias para sus clientes. "Antes te daban lo que pedías o te tasaban el piso por encima de su valor para conceder al cliente más dinero. Ahora la tasación es a la baja y, además de las nóminas de los compradores te piden un aval", apunta Martínez, que cree que hasta el año 2010 no volveremos a vivir un repunte en el sector inmobiliario.Hasta entonces, la APEI, que agrupa a 1.200 asociados en toda España -en su mayoría titulares de pequeñas y medianas agencias inmobiliarias- calcula que la crisis ya ha acabado o está a punto de hacerlo con la mitad de los 160.000 establecimientos dedicados a la intermediación de vivienda. "Hace un año dijimos el 30%, pero nos hemos quedado cortos. Las ventas han caído mucho, sobre todo en segunda mano, y muchas pequeñas agencias no se pueden permitir no vender un piso en meses", comenta.En Málaga, según el Instituto de Estadística de Andalucía (IEA), existían en 2006 -el final de la cresta de la ola- un total de 11.128 agencias de intermediación inmobiliaria, de las que casi 10.000 responden al arquetipo de agencia de barrio: empresas de entre 0 y 5 trabajadores, muchísimas de ellas a cargo de una sola persona en régimen de autónomo y con el sistema de franquicia.Contratos y deudas. El sector sí se queja de las cosas no se han hecho demasiado bien en los años de bonanza, y reconoce que ahora se pagan los excesos. Por ejemplo, una agencia no debería cobrar más de un 3% de comisión a la hora de buscar comprador para un piso de segunda mano. Sin embargo, la avalancha de avispados que pensaron en hacer su agosto con la venta de pisos llevó a muchos a aplicar comisiones superiores al 10%, cobrando incluso más de 6.000 euros por la venta de una vivienda."Estas personas, sin ninguna formación académica, han contribuido a elevar muchísimo los precios. El usuario ha percibido mucho ocultismo en las operaciones, y todo eso ha contribuido a minar la credibilidad de las agencias inmobiliarias", comentan desde la APEI.La otra cara de la crisis de las inmobiliarias es la de los asalariados que trabajan en estas agencias, y a quienes los cierres les están dejado en el paro o amenazan con hacerlo muy pronto. El secretario provincial de Servicios Financieros y Administrativos (Comfia) del sindicato Comisiones Obreras en Málaga, Rafael Manjón, señala que son cada vez más las personas que se acercan al sindicato tras haberle sido rescindidos los contratos en las agencias inmobiliarias en las que trabajaban.El gran problema de estas personas es que, tal y como regula el convenio colectivo nacional de servicios inmobiliarios, sus salarios se establecen con fijos más comisiones por ventas. "Muchos nos vienen porque la agencia les debe comisiones de pisos que han vendido, y no saben cómo pueden reclamar para cobrarlos", explica.Arbitraje. El método en este caso es acudir al Centro de Mediación, Arbitraje y Conciliación (CMAC) de la Junta de Andalucía, un organismo de arbitraje que se encarga de resolver estos adeudos de cantidad para intentar evitar que los casos acaben en los juzgados. CCOO afirma que esta circunstancia de despidos esta afectando más a la capital que a la Costa del Sol, y teme que pueda prolongarse durante bastante meses. Cadenas de renombre como Hábitat o Don Piso ya han anunciado expedientes de regulación de empleo (ERE).Y la cifra de asalariados en las agencias inmobiliarias en Málaga no es excesivamente alta, en total unas 2.000 personas aunque, pero vista la actual coyuntura económica, perder actualmente el empleo es un drama para cualquiera.

Marbella busca arquitectos para resolver el Plan General (La Opinión)

El Ayuntamiento ha recurrido al Colegio de Málaga para contratar a dos expertos en planeamiento con experiencia en contestar alegaciones
El nuevo Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) de Marbella continúa en plena tramitación pero los plazos acordados acechan desde el calendario. Según el acuerdo adoptado por la corporación municipal en pleno, debería aprobarse provisionalmente antes de agosto y definitivamente, por parte de la Junta de Andalucía, antes de final de año. Eso si, antes hay que salvar un escollo: contestar a un total de 8.537 alegaciones.Ya se han revisado unas 3.000, según aseguran desde el Ayuntamiento. Aún así, quedan menos de dos meses y casi dos tercios de las propuestas planteadas pendientes de ser estudiadas. Por esta razón o quizá por la necesidad de personal específicamente cualificado, el gobierno municipal del PP no ha dudado en pedir ayuda al Colegio de Arquitectos de Málaga para agilizar el trabajo e intentar cumplir con los plazos. Han presentado una oferta de trabajo a los arquitectos colegiados en la capital. En concreto, necesitan dos arquitectos especializados en planeamiento y, preferiblemente, con experiencia en la contestación de alegaciones. Según explicaron fuentes del órgano colegiado, la intención del Consistorio es contratarlos durante tres meses. "La tarea no es nada fácil", según los expertos, que intuyen que la peor parte corresponderá a la revisión de aquellas quejas relacionadas con las viviendas y negocios cuya ubicación no es acorde al nuevo Plan General.En concreto, se trata de casi la mitad de los escritos recibidos. La propia alcaldesa, Ángeles Muñoz, ya adelantó hace unos meses que del total de las alegaciones, 4.038 están relacionadas con suelo urbano no consolidado con normalización, es decir, con la situación de irregularidad en la que se encuentran buena parte de los inmuebles de la ciudad, en virtud de la clasificación del suelo que establece el nuevo planeamiento urbanístico. En total, un 47%.

Francisco De la Torre: «De año plano, nada, pero sí es posible que no lo hayamos vendido bien» (SUR)

Tras un año de gestión tras las elecciones, el regidor mantiene su compromiso de moderar los impuestos. «Quedaría raro y sería decepcionante que el metro arrancara sin llegar al Centro», asegura De la Torre
Francisco de la Torre, alcalde de Málaga, se muestra especialmente satisfecho del primer año de gobierno municipal tras las elecciones del 27 de mayo del año pasado. Enfundado en un clásico traje gris claro de verano, que alegra con una camisa salmón y una corbata roja, el regidor nos recibe en su despacho, cuya mesa está como siempre: con una montaña de carpetas que denota el control que tiene el primer edil sobre todo lo que se mueve en la ciudad. Señor De la Torre, ya ha pasado un año desde las elecciones municipales. La oposición y ciertos sectores consideran que estos últimos doce meses han sido planos en cuanto a la gestión municipal se refiere.De año plano, nada. Ha sido un año muy intenso. Desde el primer día hasta el último. Incluso en la época de las elecciones autonómicas y generales, nosotros seguimos con la misma intensidad pese a que se podría haber producido un paréntesis.

El calificativo de plano se refiere a temas de proyectos.

No. Mire, se ha avanzado en proyectos culturales, donde tenemos adjudicada ya la obra de Tabacalera con 25 millones de euros o hemos licitado la rehabilitación en la zona del Palacio Villalón, donde irá el Museo Carmen Thyssen. Tenemos en marcha dos proyectos culturales de primera magnitud por valor de 50 millones de euros. A esto le sumamos que no hemos empezado el bulevar del ferrocarril porque está haciéndose ahora el cajón de soterramiento, aunque sí estamos impulsando el proyecto para poder lanzarlo cuando esté listo. Lógicamente, ese proyecto también lo estamos previendo en el programa de fondos europeos que hemos preparado en este año. Hemos presentado 50 proyectos por valor de 700 millones para plantearlos ante la Junta. Sirva esto como ejemplo de lo que hemos hecho este año. También podría seguir con los 40 autobuses que hemos comprado para completar la renovación de la flota de la EMT. En vivienda, nunca ha habido tantas que se hayan iniciado en un año, unas 700, se han terminado unas 400 y en total hay 1.847 en obras. Si esto es un año plano... Quizá lo que sí le digo es que no hayamos estado en la venta de la noticia con la frecuencia debida.

Sin embargo, parece que no hay un proyecto que genere gran ilusión entre la ciudadanía, como pudo ser el de calle Larios.

Yo creo que el bulevar sobre el ferrocarril es un proyecto para la ciudad más importante que el de la calle Larios, más importante inclusive que el Palacio de Ferias, porque articula el espacio del recinto ferial con la zona de la estación.

¿Y cuándo echará a andar este proyecto?

Es difícil que empiece antes del año que viene, porque hay que terminar la obra previa por donde va. Tenemos que ponernos de acuerdo con Fomento, porque la idea es que el bulevar enlace con la ronda con una rotonda de conexión. También hemos impulsado este año lo que en el Plan Estratégico de Málaga se denomina el espacio litoral, con el proyecto de un puerto deportivo en el Morlaco.

Esfuerzo en el PGOU

¿Ha recibido ya respuesta sobre este asunto?

Lo hemos mandado a la empresa de puertos de la Junta de Andalucía. Costas conoce el proyecto y entendemos que hay una buena acogida del mismo y estamos a la espera de que la Junta le dé el visto bueno. A esto hay que sumar el esfuerzo que le hemos dedicado este año al Plan General de Ordenación Urbana (PGOU).El PGOU lleva ya dos años desde su aprobación inicial y no se ha avanzado más.

Sí, pero no dirá que sea por culpa nuestra que el POT haya tardado en salir, un proyecto que nos condiciona como bien sabe.

De cuánto tiempo estamos hablando para evitar que este PGOU sea el de la tramitación más larga de la historia.

A nosotros no se nos puede echar la responsabilidad del retraso. Nosotros estamos consensuando el contenido de nuestro PGOU con el POT. En cualquier caso, le digo que la ciudad está viva y dinámica como nunca. Es la única ciudad española que tiene un grupo de empresarios de nuevas tecnologías que apuestan por Málaga. Cualquier ciudad desearía tener un grupo así.Me imagino que se refiere a Málaga Valley, un proyecto que, la verdad sea dicha, la mayoría de los malagueños no sabe en qué consiste, porque no acaba de concretarse.Este proyecto tiene mucha concreción. Tiene la concreción que se deduce de 70 u 80 empresarios que apuestan por Málaga como un espacio de referencia para las nuevas tecnologías. Tiene su traducción en que hay inversiones que vienen con mayor rapidez. Además, mediáticamente, la imagen de Málaga como ciudad del conocimiento está en toda la prensa nacional. La ciudad está avanzando en todos los aspectos.

Mire, ¿cuándo ha habido tantos congresos en Málaga, uno detrás de otro en el Palacio de Ferias? A pesar de la crisis de la construcción, que nos afecta, la ciudad es dinámica, viva y de vanguardia.Una de sus apuestas es la capitalidad cultural.

¿no ha supuesto un golpe para este proyecto la salida de Salomón Castiel del Teatro Cervantes y del Festival de Cine, dos de las mayores apuestas culturales de Málaga.Se ha ido por cuestiones personales y yo en este asunto estoy más como un amigo que como un alcalde. Pero él seguirá colaborando con nosotros. RascacielosHablando de apuestas, parece que se está optando desde el Ayuntamiento por hacer rascacielos en diferentes zonas de la capital.Estas obras son complejas. Hay que ver las obras de este tipo realizadas en Madrid o en Sevilla. Aquí tenemos el planeamiento urbanístico como telón de fondo para avanzar. Las torres de Martiricos tendrán su impulso desde el PGOU. El proyecto mejora la zona en general, que quedará muy bonita. El de Repsol también dará valor a una zona necesitada de proyectos de este tipo.

¿Pero se va apostar por este tipo de edificaciones?

Hay tres grandes actuaciones. Una, la de Repsol, y también hay otra en la Térmica, además de la citada de Martiricos. Son espacios abiertos, de llanada, con espacio suficiente entre edificios. Los rascacielos se van a utilizar como elementos de impulso de determinadas zonas. La calidad arquitectónica de estas construcciones anima y mejora la visión general de la ciudad.

Actualmente, por el parón inmobiliario y las restricciones del plan de estabilidad, el Ayuntamiento tiene menos ingresos. Los Fondos Feder parecen la tabla de salvación.

¿Qué proyectos son realmente imprescindibles de estos fondos para Málaga?

El del bulevar sobre el ferrocarril, los de actuación en espacios del centro, el eje litoral, los proyectos en materia de sostenibilidad, el de carriles bici y habrá que incluir, si no está, el acceso al PTA. Hay otros de tipo social, como guarderías o centros de mayores.

¿Tienen la tentación de subir los impuestos por la citada merma de ingresos?

Tenemos un compromiso de ayudar a la economía con una moderación de impuestos. Siempre estaremos en el IPC. Hoy podemos presumir de que Málaga es la capital de Andalucía que tiene el IBI más bajo, y eso que en el mismo está incluida la basura.O sea, que la subida de los impuestos no superará en ningún caso el IPC.Esa es nuestra idea. Tenemos el problema, y lo digo claro, de la revisión catastral, que la lleva a cabo la Administración del Estado. Ya han pasado más de diez años y hay que hacerla.Por una cosa o por otra, el malagueño notará especialmente una subida en el IBI.La ley plantea que la actualización del valor catastral se haga en diez años, pese a lo cual la subida de este valor sería de un diez por ciento anual. Para reducir este impacto, estudiamos cómo amortiguarlo por la vía del tipo.Mañana se reúne con la nueva delegada del Gobierno andaluz en Málaga.

¿Qué piensa plantearle?

Que corresponde ver con lealtad los temas que están pendientes y crear un mecanismo de coordinación para que los asuntos vayan saliendo. Haremos un repaso general.

Uno de los proyectos que tienen en común es el del metro. ¿Qué le parecería que arrancara sin llegar al centro de Málaga?¿Al centro de Málaga?, ¿a dónde tenía previsto llegar?

Sí.Tendríamos que ver las razones por las que no se puede hacer eso, pero en cualquier caso quedaría raro y sería decepcionante. Ahora bien, todo es hablable si luego se continuara y se conectara con la línea 3. Yo en cualquier caso quiero tener una relación más llevadera con la nueva consejera, Mar Moreno, que con la anterior.Usted ha planteado en los últimos meses la idea de soterrar el tráfico a la altura de la entrada del puerto para hacer un acceso peatonal desde la plaza de la Marina.

¿Quién pagaría esta actuación?

Todas las actuaciones en el eje litoral deberían ser vistas con el Ministerio de Fomento. También creo que si el puerto tenía destinado dinero para una rampa que se iba a hacer para acceder al mismo desde la plaza de la Marina, pues podría destinar estos recursos a este proyecto, que sustituye al de la rampa, pero en fin, tampoco sé exactamente si estos recursos estaban o no previstos. Aunque lo más natural es que se costease por Fomento y por el Ayuntamiento, aunque la Junta también podría colaborar. En cualquier caso, no creo que sea un proyecto especialmente caro.

Entonces, en un momento dado, si no recibe apoyos, ¿lo asumiría el Ayuntamiento en solitario?

Si fuera absolutamente necesario lo asumiríamos, aunque estaríamos encantados de incluirlo dentro de los fondos europeos.

¿Cuándo estará listo el plan del puerto?

Creo que aún estará dos años más de obras. Entonces podrá celebrar actos electorales en el puerto...¿Le parece un sitio idóneo?No, le pregunto si los va a celebrar usted, en el puerto o en otro lugar.

Es muy prematuro, es el primer año. Ya veremos.

¿Es que se ve cansado?

No, no. Tengo que apreciar el apoyo de la gente y tengo que ver si uno se encuentra con fuerzas en el momento oportuno, porque yo le dedico muchísimas horas a la Alcaldía, las que merecen los malagueños. Además habrá que tener en cuenta la opinión del partido.

Concejales

¿Cómo valora el trabajo de sus concejales, pues tuvo que arengarlos en una reunión especial celebrada en el Jardín de La Concepción?

Qué, qué no...Pues es la primera vez que la hizo...Fue una reunión amplia de unas horas para cambiar impresiones, eso es cierto. Aunque cada vez que hay junta de gobierno, al finalizarla, dedicamos también unos minutos a cambiar impresiones generales. Esa reunión no puede tomarse como que yo estuviera insatisfecho. Estoy realmente satisfecho del trabajo y del esfuerzo que hacen en su tarea.En este primer año, la oposición le ha facilitado tener un trabajo cómodo por los problemas que ha tenido.Yo no soy el más indicado para juzgarla. La oposición, si hace bien su trabajo, ayuda a que el equipo de gobierno haga mejor su trabajo. Yo lo veo así. Nosotros, además de esto, tenemos el estímulo del apoyo que nos han dado los malagueños, a los que tenemos que dar buena respuesta.

Los vecinos se quejan de falta de información sobre el nuevo parking. Marbella (Málaga Hoy)

El aparcamiento se levantará en la parcela del campo de fútbol Francisco Norte

Las tres federaciones de asociaciones de vecinos de Marbella y San Pedro Alcántara se mostraron ayer contrariadas porque el Ayuntamiento no les haya facilitado la documentación sobre el aparcamiento que se va a construir en la parcela del campo de fútbol Francisco Norte.La portavoz de la Federación de Marbella, Mercedes Vázquez, se quejó de que la información la han conseguido a través del grupo socialista en lugar de por el equipo de gobierno. Además, los colectivos criticaron al PP porque está "bloqueando" la puesta en marcha del Reglamento de Participación Ciudadana.

Los constructores piden ayuda para salvar empleo ante la "devastadora crisis" (Málaga Hoy)

Exigen que se suprima el Plan de Ordenación del Territorio
La Federación Empresarial y la Asociación de Promotores y Constructores del Valle del Guadalhorce se reunieron ayer en la sede de la Asociación de Jóvenes Empresarios de Coín para pedir la aplicación de medidas inmediatas para solucionar la crítica solución que afirman estar atravesando. Los representantes empresariales, acompañados por el alcalde de Coín, Gabriel Clavijo (PSOE), indicaron que en los últimos años la actividad inmobiliaria ha supuesto un aporte superior al 19% del PIB (Producto Interior Bruto) de la comarca, empleando de forma directa a cerca de 20.000 personas. "Como consecuencia, este sector se ha convertido en el principal motor económico y social de la zona", manifestaron y agregaron que la crisis "está empezando a tener efectos devastadores tanto en el empleo, como en la actividad económica de la comarca".Ante estos problemas, que afectan de forma más rápida a las pymes de la construcción, han trasladado una serie de peticiones a todos los organismos competentes. A los ayuntamientos que agilicen la concesión de licencias de obras una vez visadas por el Colegio de Arquitectos, que concedan de manera inmediata las licencias de primera ocupación, que devuelvan rápidamente los avales una vez concluida la obra y que faciliten la adquisición de suelo a los promotores "a costes asumibles" para VPO.Los promotores creen fundamental la implicación de la Junta de Andalucía y por ello han pedido al Gobierno autonómico que ponga en marcha proyectos de rehabilitación de viviendas, VPO e infraestructuras, para que puedan participar en dichas obras. También piden que se "derogue inmediatamente el Plan de Ordenación del Territorio de Andalucía y la liberalización de suelo.También reclaman a las entidades financieras y al Gobierno central apoyo financiero, concesión de avales y rebajas de los impuestos que gravan la adquisición de las viviendas y que reduzcan el impuesto de sociedades.

Rincón abre en el centro su primer aparcamiento público con 730 plazas (Málaga Hoy)

El abono mensual cuesta 70 euros y la fracción de una hora 1,20 euros
Los vecinos y visitantes de Rincón de la Victoria ya pueden disfrutar de las cuatro plantas del aparcamiento del Llano de Torroba ubicado en el centro del municipio. En total, están a disposición de los ciudadanos 732 plazas que estarán abiertas las 24 horas del día. El alcalde, José Miguel Fernández (Psirv), señaló durante una visita al aparcamiento que se trata de "uno de los más grandes de la provincia de Málaga" y añadió que la nueva infraestructura "vendrá a resolver uno de los problemas más grandes que ha tenido Rincón de la Victoria en los últimos años", en relación a la falta de estacionamientos que había en la ciudad. Por su parte, el teniente de alcalde, José Jesús Domínguez Palma (PSOE), informó de que las obras de la plaza en cuyo subsuelo se ha construido el garaje están al 60% de su ejecución y que se convertirá con sus 5.000 metros cuadrados "en referente y centro de recreo y descanso para uso y disfrute de los ciudadanos del municipio".El precio de la tarifa de rotación horaria es de 1,20 euros por hora y el abono mensual es 70 euros IVA incluido. Durante las últimas semanas ha permanecido funcionando únicamente la primera planta hasta dar por concluido los últimos detalles de señalización y pintado de las instalaciones.

El aparcamiento más grande de la ciudad abre en la calle Salitre (Málaga Hoy)

Tiene 570 plazas para residentes y 343 de rotación · La obra, de 22 millones de euros, se inauguró ayer con siete meses de retraso debido a su "complejidad"
Aparcar en la capital malagueña es algo más fácil desde hoy, al menos en la zona sur de El Perchel, siempre dificultosa para estacionar un vehículo. En la calle Salitre se inauguró ayer un aparcamiento, el más grande de la capital junto al de la Avenida de Andalucía, que dispone de 570 plazas para residentes y otras 343 de rotación. La obra ha supuesto una inversión de 22,1 millones de euros y se ha entregado con siete meses de retraso sobre los 18 previstos de inicio, debido a la complejidad de los trabajos. "Los muros pantalla están a metro y medio de las viviendas, por ello acordamos, por necesidad de la empresa (Sacyr) y de los vecinos reducir el ritmo de trabajo", dijo el alcalde.Pero el parking de la calle Salitre ya es una realidad. Faltan por concluir los trabajos en superficie de la calle, que se terminarán en unos meses. La inauguración se realizó ayer a las 13:00 y a las 19:00 abrió sus puertas. La instalación tiene una superficie construida de 25.680 metros cuadrados distribuidos en cinco plantas, las dos primeras para uso en rotación.Las 570 plazas para residentes son en propiedad y están todas vendidas. Su precio medio ha sido 24.000 euros, varía según la planta y en función de si tenía trastero o no. Por otro lado, en las plazas destinadas a rotación se pueden obtener abonos mensuales en sus diferentes modalidades horarias, según la necesidad de los usuarios, además de poder utilizar la Tarjeta MultiParking, conectada a la Red de Aparcamientos Municipales. Para fomentar su uso, existen distintas ofertas de lanzamiento hasta final del próximo mes de julio.Este nuevo aparcamiento cuenta con las últimas tecnologías de estacionamiento como un sistema de control de accesos y pago de estancia, permitiendo el control de las entradas y salidas de vehículos con los últimos adelantos tecnológicos, así como el de las zonas de residentes y los accesos peatonales del aparcamiento.El de calle Salitre es el edificio número 33 de los finalizados dentro de los Planes de Aparcamientos del Ayuntamiento, que completa su segunda fase. En la tercera, ya en marcha, se construirán 10.000 nuevas plazas.

El Ayuntamiento abre al público el parking más grande de Málaga (La Opinión)

El aparcamiento de la calle Salitre entró ayer en servicio tras más de dos años de obra y con 913 plazas disponibles
Sus 913 plazas de estacionamiento lo convierten en el aparcamiento más grande de la ciudad. No es para menos, ya que ocupa casi todo el ancho de la calle Salitre y la mitad de su largo. Hacia abajo se cuentan cinco plantas que prestarán servicio a los vecinos como parking de rotación.Esta infraestructura entró ayer en servicio y puso fin a más de dos años de obra. Se sabía que iba a ser un proyecto complejo cuando se comenzó en el año 2006, pero no se esperaba que se retrase siete meses y medio sobre el calendario previsto. El presidente de la Sociedad Municipal de Aparcamientos y Servicios (Smassa), Antonio Cordero, explicó que las obras se ralentizaron a propósito "a petición de la empresa y de los propios vecinos, ya que al trabajar a un metro y medio de las viviendas se producían muchas vibraciones y quisimos evitar accidentes".El resultado de estos trabajos, con 25.680 metros cuadrados construidos, es la puesta a disposición de 570 plazas que se han vendido a residentes de la zona. El alcalde de Málaga, Francisco de la Torre, fue el encargado, ayer al mediodía, de realizar una simbólica entrega de la propiedad. Por la tarde entraron los primeros coches.Junto a esas plazas para los vecinos, la empresa de aparcamientos ha reservado 343 estacionamientos para rotación, que presten servicio a los comercios y oficinas que hay en la zona.La inversión total en la construcción del aparcamiento ha sido de 22 millones de euros y las obras corrieron a cargo de la empresa Sacyr. La entrada y salida de los coches se realiza a través tres rampas.Con este parking se completa el segundo plan de aparcamientos de la ciudad, que suma 33 infraestructuras con casi 10.000 plazas vendidas a los residentes y 3.200 de rotación. Además, ya está en marcha el tercer plan con las obras de los edificios en Gamarra y Nuestra Señora de los Clarines.Para promocionar el uso en rotación de esta infraestructura, Smassa ha iniciado una campaña con ´Bonos Comercio´, que permitirán a los clientes de las tiendas de la zona el estacionamiento gratuito de la primera hora. Smassa incentivará esta posibilidad con el reparto gratuito de 9.375 bonos descuento entre comercios y hoteles. También se ofrece a los clientes de hoteles que estacionen gratis de 20.00 a 9.00 horas, mientras que para quien vaya a comer podrá hacerlo de 14.00 a 17.00 horas o desde las 21.00 a las 3.00 horas.

El parking del Llano de Torroba abre la totalidad de sus plantas. Rincón de la Victoria (La Opinión)

El Ayuntamiento pone a disposición de los vecinos y de los visitantes las 732 plazas de estacionamiento
La cuatro plantas del nuevo parking del Llano de Torroba funcionan ya al cien por cien. En el último mes, tan sólo se había abierto la planta menos uno, a falta de concluir los trabajos de señalización y pintura de las instalaciones. De esta manera, los vecinos de Rincón de la Victoria disfrutan ya de una bolsa de 732 plazas de aparcamiento en pleno centro del casco urbano, repartidas en 25.000 metros cuadrados. Dos plantas del parking se destinarán a aparcamiento en régimen de rotación; las plazas de una tercera planta se ofertarán a los residentes en régimen de venta mediante concesión administrativa, y la última, se usará exclusivamente para pernoctaciones. El servicio de aparcamientos en el Llano de Torroba se presta las 24 horas siendo la tarifa de venta al público de 1,20 euros la hora. La empresa que explota el servicio, la adjudicataria de la ejecución de las obras por 15.551.053 euros, Sando S. A., pondrá a la venta un bono mensual de 70 euros. Las instalaciones están vigiladas mediante un sistema que velará por la seguridad de los vehículos. El alcalde de Rincón, José Miguel Fernández Domínguez, ´Carloni´, ha definido el parking como "uno de los más grandes de la provincia por su número de plazas, un total de 732". ´Carloni´ afirma que así se va a poner fin a los problemas de aparcamiento que empeoraba con la llegada de turistas y visitantes. Por su parte, el edil de Urbanismo, José Jesús Domínguez Palma, precisó que aún faltan por culminar las obras de la plaza que se está construyendo sobre los aparcamientos y que en estos momentos se encuentran al 60% del proyecto final. La plaza se extenderá en una superficie de 5.000 metros cuadrados.