








JAVIER GARCÍA RECIO. MÁLAGA El Ayuntamiento de Málaga está dispuesto a ofrecer hasta seis años de plazo para recibir las cantidades pactadas con los promotores en los distintos convenios urbanísticos firmados en el marco del desarrollo del nuevo Plan General de Ordenación Urbana (PGOU, que está en puertas de ser aprobado definitivamente y entrar en vigor.
Anuncian que las obras concluirán en unos meses y en mayo ya estará operativa · El puerto cerrará el curso con 680.000 cruceristas y prevé seguir creciendo a corto plazo
J. A. NAVARRO ARIAS / MÁLAGA | ACTUALIZADO 18.11.2010 - 01:00La estructura abandonada lleva cuatro décadas manchando la imagen de Marbella, pero le quedan pocos días de existencia. Ningún plan legalizó el Marbella Golf & Country Club.
B. RODRÍGUEZ / MARBELLA | ACTUALIZADO 18.11.2010 - 08:16Julio Camargo | Málaga
"El puerto de Málaga tendrá la terminal de pasajeros más moderna de todo el arco meditarráneo y del Mar del Norte", según ha expresado el consejero delegado de Cruceros Málaga, Rafaél Bermudez, durante una visita guiada a las obras de la terminal dos de la estación marítima de Levante con motivo de la finalización de la cubierta del edificio.
La nueva terminal duplicará la capacidad del puerto para permitir el embarque y desembarque a cruceros con hasta 3.500 pasajeros y entre 7.000 y 9.000 bultos. Además, contará con un sistema de gestión de maletas similar al de un aeropuerto, con 850 metros de cintas, y strong>dos 'fingers' o pasarelas retráctiles que permitiran el atraque a buques de última generación.
"Es una terminal exclusiva para el tratamiento de pasajeros", ha especificado Bermúdez. Así, su función es la de ser un puerto base para grandes cruceros como el Épic y el Carnival Dream, y compañías como Íbero Dream, Pullmantur y MSC, que ya operan con el puerto.
La previsión de Cruceros Málaga para 2010 es llegar a los 680.000 pasajeros, de los cuales, un 30% serían embarcados y desembarcados, el doble que el año pasado. Esto supone un crecimiento anual del 40%, el cual "no es normal en el mercado, por lo que las previsiones posteriores no llegan a ese nivel", ha advertido el consejero delegado de Cruceros Málaga. Aún así, estiman llegar a los 750.000 pasajeros en 2011 y a los 850.000 en 2012
El aumento de la afluencia de pasajeros y buques adelantó la construcción de la Terminal dos a finales de 2009 a pesar de que estaba prevista comenzar en 2011 y concluir en 2011. Actualmente, se encuetra al 60% de ejecución y se espera su apertura en mayo de 2011. El proyecto cuenta con un presupuesto de 15 millones de euros entre obra civil e instalaciones.

Recreación de la zona previa a seguridad. |ELMUNDO.es

Recreación del exterior de la entrada al puerto. |ELMUNDO.es

Zona de la planta baja, salida y recogida de maletas. |ELMUNDO.es

Imagen de la planta baja del puerto que dará acceso a la primera. |ELMUNDO.es

La futura primera planta de la terminal que incluirá cafetería, tiendas...|ELMUNDO.es
Efe | Málaga
El Ayuntamiento de Marbella prevé que antes de que finalice 2010 se normalizarán las primeras promociones -más de una decena- del municipio, mediante la ejecución de las "compensaciones" previstas en el PGOU y que son condición sine qua non para que sean incluidas en el nuevo ordenamiento.
El delegado municipal de Urbanismo, Pablo Moro (PP), ha anunciado a Efe que "con total seguridad", antes de Navidad habrá "más de una decena de promociones normalizadas" y que después "el proceso de regularización será más rápido" que hasta ahora.
En este sentido, ha explicado que "las cargas que se ponen" a algunas promociones susceptibles de ser normalizadas "son muy importantes", además de que el PGOU "es bastante complejo en cuanto a interpretación de la norma e interpretación de los condicionantes".
Ha añadido a este respecto que las primeras normalizaciones serán "las más complicadas", en la medida en que "hay que diseñar los procesos e incluso se podría decir que inventar las fórmulas jurídico-administrativas necesarias".
Moro ha indicado asimismo que las distintas asesorías jurídicas de las delegaciones afectadas por el PGOU "están en ello, en dar forma a la regularización y en dar forma jurídico-administrativa".
"En cuanto salgan las primeras, el resto irá más rápido", ha apostillado.

La alcaldesa de Marbella ante la estructura ilegal que será derribada. | ELMUNDO.es
Efe | Marbella
Una estructura de hormigón construida hace 40 años, de 36 metros de altura y 11 plantas, situada en la zona este de Marbella (Málaga), ha comenzado a demolerse esta tarde, al no poder incluirse en el nuevo PGOU de la localidad.
Según ha señalado a los medios la alcaldesa de Marbella, Ángeles Muñoz, que ha asistido al comienzo del derribo, la estructura, levantada en mitad del campo de golf 'Marbella Golf Club', .
Muñoz ha explicado que el Ayuntamiento se reunió con los actuales propietarios de la construcción, la misma del campo de golf en la que se había levantado, para "hacerles ver que la mejor solución era tirarloporque no se iba a legalizar".
En este sentido, la regidora ha agradecido la colaboración de la propiedad, de nacionalidad estadounidense, que "ha tenido que correr con los gastos de la demolición", incluida la contratación de una empresa que trajera "máquinas especiales que han venido desde Madrid y cuyo coste total ha sido de 93.000 euros.
La alcaldesa ha señalado que el derribo de la estructura "era una reivindicación histórica" ya que "era incómodo a la vista e incómodo para el campo de golf". Los trabajos de demolición durarán alrededor de una semana.

Nueva iluminación en el parque de la ciudad. | A. Pastor
Europa Press | Málaga
El nuevo alumbrado del paseo del Parque de Málaga y alrededores supondrán al municipio un ahorro de 15.000 euros en el recibo anual de luz, al consumir 11.842,64 kilowatios menos, según han indicado este miércoles en la inauguración de esta nueva iluminación el alcalde, Francisco de la Torre, y la concejal de Sostenibilidad y Servicios, Teresa Porras.
Asimismo, la puesta en marcha permitirá también una importante reducción de la contaminación, ya que disminuirán en cinco toneladas anuales las emisiones de dióxido de carbono (CO2) a la atmósfera.
La obra ha sido ejecutada en determinados puntos del paseo del Parque, el parque de Pedro Luis Alonso, Puerta Oscura la Coracha y paseo de Reding, donde se han instalado 240 luminarias de tecnología LED, sustituyendo a las anteriores de sodio alta presión.
En cada cambio de lámpara, según han precisado, se ha pasado de 150 watios de potencia a unos 50 watios, lo que supone un 66 por ciento menos de potencia instalada, ahorrando unos 15.000 euros al año.
En total se han instalado siete marcas diferentes de farolas LED con el objetivo de estudiar a lo largo de un año la eficiencia de las misma, de cara a su posible selección para extender este tipo de alumbrado a otras zonas y progresivamente al resto de la ciudad. La duración de estas lámparas es, según los fabricantes, de 50.000 horas aproximadamente.
La actuación se enmarca en el proyecto 'Infraestructuras de Alumbrado Eficiente' y la obra ha sido financiada con Fondo Estatal para el Empleo y la Sostenibilidad Local (Feesl), contando con un presupuesto de 200.000 euros.