domingo, 5 de diciembre de 2010
MARBELLA El PGOU da señales de vida. (SUR)
MALAGA. La Junta se limitará a realizar 'pequeñas actuaciones' en Carretera de Cádiz (ELMUNDO)
Europa Press | Málaga
La Junta de Andalucía acometerá a lo largo del próximo año "pequeñas actuaciones" en Carretera de Cádiz, tales como la mejora del mobiliario urbano, que permitan "ganar en calidad de vida" una vez ejecutada la infraestructura del metro.
Así lo ha expresado la delegada del Gobierno andaluz en Málaga, María Gámez, quien da a entender de esta forma que por el momento no se ejecutará el proyecto de reurbanización previsto para esta zona y que ella misma vinculó al inicio de las obras del bulevar sobre el soterramiento del tren, justificando así la ausencia de partida económica en los presupuestos autonómicos de 2011. El proyecto del bulevar ya se ha desbloqueado pero la Junta no tiene previsto poner en marcha su propuesta para Carretera de Cádiz por ahora.
"Se acometerá con lógica lo que más rentabilidad social tenga porque no se puede abrir otra vez la calle, con todo el sufrimiento que ello conlleva para los ciudadanos, sino que se hará una plaza en este espacio, se pondrán más bancos, en definitiva, actuaciones que no perjudiquen otra vez a los vecinos", ha señalado.
En este sentido, ha incidido, en una entrevista a Europa Press, en que"bastantes obras han tenido ya los ciudadanos", motivo por el cual ha abogado por llevar a cabo "pequeñas actuaciones, pequeñas en comparación con el proyecto completo -ha precisado-, ya que son las que se pueden acometer en un ejercicio presupuestario".
De todos modos, la delegada provincial del Gobierno andaluz ha hecho hincapié en que, con independencia de este proyecto de reurbanización,la Junta ya ha invertido en esta zona nueve millones de euros. "Aparte de la mera reposición inicial tras las obras del metro, se ha invertido esa cantidad y se seguirá invirtiendo", ha declarado.
Gámez ha indicado que las cuentas de la Junta para 2011 "son restrictivas como las de todas las administraciones", dada la actual situación de crisis económica, pero "no serán siempre así e iremos desarrollando las obras en función de que los presupuestos nos dejen". El proyecto de reurbanización de Carretera de Cádiz presentado por la Consejería de Obras Públicas y Vivienda contemplaba un tiempo de ejecución de 18 de meses y un coste de 42 millones de euros.
Precisamente, ha recordado que el Grupo Parlamentario Socialista ha presentado una proposición para que los presupuestos del Ejecutivo andaluz para 2011 incluyan una partida que permita "ir dando pasosdurante el próximo año en la mejora de Carretera de Cádiz".
La representante del Ejecutivo andaluz ha dejado claro que "si el metro no hubiera entrado en Carretera de Cádiz, el Ayuntamiento no hubiera hecho nada por mejorar esta vía de la ciudad". Además, ha apuntado que "cuando se firmó el convenio para el soterramiento de las vías del tren se dejó olvidado que arriba habría que hacer algo".
"Hubo una dejación y luego unas prisas tremendas, olvidándose de otras partes de la ciudad", según ha lamentado Gámez, quien ha considerado que este comportamiento del Ayuntamiento de Málaga "no es congruente".
Por todo ello, ha confiado en que la actuación en Carretera de Cádiz por parte de la Junta "se corresponda" realmente con el desarrollo del proyecto del bulevar sobre el soterramiento del AVE, que corresponde al Consistorio, ya que "todos los vecinos tienen el mismo derecho". De todos modos, ha opinado que "lo importante al final es que ambos proyectos van a salir adelante".
El Pleno del Ayuntamiento de Málaga aprobó el pasado 26 de noviembre por unanimidad una moción urgente presentada por el equipo de gobierno del PP instando al Gobierno andaluz a que "de manera inmediata" ejecutara las obras de reurbanización de Carretera de Cádiz, después de que se hayan terminado los trabajos de la línea 2 del metro.
sábado, 4 de diciembre de 2010
MALAGA. El Ayuntamiento cierra la compra del Astoria por 21 millones de euros. (SUR)
La promotora Baensa, hasta ahora dueña de los terrenos, recibirá diez millones en metálico y el resto del montante en suelos
CRONOLOGÍA
LA CIFRA
15 millones de euros es el montante de la hipoteca que pesa sobre el edificio de los antiguos cines Astoria y Victoria. De esa cantidad, el Ayuntamiento abonará diez millones en metálico y el resto en suelos.

MÁLAGA El edificio de Correos, sella. (SUR)
LOS DATOS
MÁLAGA La piscina de Ciudad Jardín vuelve a retrasarse. (SUR)
La empresa que iba a explotar la instalación, que lleva ya dos años construida, renuncia al proyecto al demorarse su adjudicación. La Junta no renovó la concesión de los terrenos hasta el pasado mes de agosto.
RONDA. Los Verdes de Ronda llevarán la autopista hacia la Costa al Parlamento europeo. (MALAGAHOY)
Exigen un estudio científico "serio" sobre las voladuras de peridotita en las laderas
JAVIER FLORES / RONDA | ACTUALIZADO 06.12.2010 - 01:00
MÁLAGA El nuevo pavimento de Madre de Dios se extenderá a Dos Aceras y San Felipe. (SUR)
El Ayuntamiento empleará más dinero de fondos europeos para mejorar la zona en la que abrió sus puertas el Museo del Vidrio
Urbanismo con perspectiva de género. (LAOPINION)
Avance. La Escuela de Arquitectura de Málaga introduce este curso por primera vez la perspectiva de género en el urbanismo, un elemento de futuro que busca mejorar sensiblemente el diseño de los espacios. La ciudad cuenta además con un proyecto pionero en la materia, el de la reurbanización de la Carretera de Cádiz que incluye la perspectiva de género, explican las artífices de estas aportaciones.
MATUCHA GARCÍA. MÁLAGA Urbanismo con perspectiva de género. Para la mayoría de la población puede ser un concepto desconocido, pero existe una amplia teoría al respecto, que no práctica. Sin embargo, pese a los escasos proyectos existentes, la ciudad de Málaga está siendo pionera en esta cuestión y la materia se ha introducido este año en la formación de los alumnos de la Escuela de Arquitectura de la Universidad de Málaga.
Teoría y también práctica, porque la ciudad es pionera en su aplicación, ya que el proyecto de reurbanización de la Carretera de Cádiz es una de las primeras obras de España en incorporar perspectiva de género o al menos se trata de la actuación «más importante por tamaño, complejidad urbana y densidad». Las artífices de estas aportaciones al trabajo de Typsa, relatan los pormenores del urbanismo del futuro, que tiene parada en Málaga.
La empresa Attycas Genus, que capitanea Isabel Muñoz Cabrera, y la profesora de la Escuela de Arquitectura Susana García Bujalance son las que han materializado tanto las inclusiones de estas aportaciones al proyecto de Carretera de Cádiz como la introducción de la materia en la escuela, un plus con el que contarán los futuros profesionales malagueños.
El director de la escuela, José Ramón Moreno, explica el concepto. ¿Por qué necesita el urbanismo introducir eso que se ha denominado perspectiva de género?, ¿es una cuestión de sexo? «No se trata de diferenciar hombres de mujeres, sino de que existe un grupo que realiza una función estructural para el grupo social y para la organización de la ciudad. Es la que hace la compra, se ocupa de la atención de los hijos, de los mayores...» y la que mayoritariamente utiliza los espacios públicos, por lo que aporta conocimientos útiles sobre las necesidades reales que deben aplicarse en la confección y diseño de estas zonas.
Se trata de cuestiones tan sencillas como escoger un suelo adecuado que facilite el desplazamiento de un carrito, que permita caminar con tacones, y determina incluso la posición de los bancos de forma que miren –si existen calles secundarias– hacia éstas por seguridad, o a la disposición de árboles y de todos los elementos de un espacio donde también entran los colores y las formas, para que inviten a pasear, a usar ese lugar, a hacerlo propio fomentándolo como punto de encuentro.
La ubicación de las paradas del transporte público cercanos a los puntos más transitados (metro), aumentar la seguridad real y la percibida y favorecer la movilidad peatonal dentro de la zona son otras de las cuestiones. «Existe mucha teoría pero está materializándose ahora. Es una línea de investigación que estamos poniendo en práctica y que afecta a la pavimentación, iluminación, a las paradas del transporte público, al diseño de las aceras, las dimensiones de una zona de paseo», dice Susana García.
«La reurbanización de la Carretera de Cádiz tenía un interés específico porque tiene una lectura fundamental, ya que es uno de los ejes principales de la ciudad del distrito más poblado de España y, sin duda uno de los más poblados de Europa», indican. Por eso se trata de que sea un espacio articulador e integrador de la vida social, que sea un elemento de unión de los vecinos que acabe de una vez con esa cicatriz y esa fractura de la ciudad. Todos los elementos deben invitar y favorecer al uso del ese paseo. De herida o fractura pasará a ser un elemento de integración social.
MALAGA. Metro Málaga hará un vial sobre el soterramiento. (LAOPINION)
La calzada, de 50 metros de longitud, conectará las calles del Gallo y Sillita de la Reina para ofrecer una alternativa a la avenida de Juan XXIII.
MALAGA. Reclaman un paso para que los ciclistas puedan cruzar el Guadalhorce. (MALAGAHOY)
La Plataforma del Carril-Bici pide la unión de los paseos entre Málaga y Torremolinos
REDACCIÓN / MÁLAGA | ACTUALIZADO 04.12.2010 - 01:00Casares expropiará casas ruinosas para construir viviendas públicas. (MALAGAHOY)
El Consistorio ha contabilizado 80 inmuebles abandonados en el centro histórico del pueblo
REDACCIÓN / MÁLAGA | ACTUALIZADO 04.12.2010 - 05:01
