El Thyssen recibirá en marzo las primeras obras de su colección (La Opinión)

La construcción de las salas de exposiciones termina el viernes y la del resto de las dependencias, en febrero

Fachada del Palacio de Villalón, que servirá de entrada al Museo Thyssen Carlos Criado

Fotos: Presentación en Madrid | Visita a las obras

MIGUEL FERRARY. MÁLAGA Los primeros cuadros que colgarán en las salas del futuro Museo Thyssen llegarán a Málaga en la primera mitad de marzo, cuando está previsto que el edificio de la pinacoteca esté entregado y en condiciones de albergar la colección de 180 obras de los principales autores españoles de los siglos XIX y principios del XX, perteneciente a la colección particular de la baronesa Thyssen.

Los trabajos de construcción de estas instalaciones afrontan en este mes su fase final, con la entrega de las primeras dependencias el próximo viernes y el inicio de las pruebas para comprobar el funcionamiento de los sistemas.

El plan de trabajo establece que la construcción del museo se haya terminado para finales de febrero, de forma que pueda ser ocupado a lo largo de las primeras semanas de marzo, cuando está prevista su inauguración oficial.

El primer paso se dará el viernes con el final de los trabajos de construcción del edificio central, que engloba al Palacio de Villalón y el inmueble anexo que forma el grueso de las salas expositivas. La propia baronesa, Carmen Cervera, visitó el pasado lunes los trabajos y se mostró muy satisfecha con el ritmo de las obras, que sólo acumulan una semana de atraso respecto al último calendario previsto.

El final de las obras de la parte central marcará el inicio de un mes de trabajo para comprobar el buen funcionamiento de los distintos sistemas instalados en la pinacoteca, como reguladores de humedad y temperatura, seguridad, iluminación y ventilación, entre otros. De forma paralela, se irán terminando las obras en resto de edificios que forman parte del complejo museístico. Así, para el 14 de febrero se darán por concluidos los trabajos de la parte derecha del Palacio de Villalón, los números 6 y 8 de la calle Compañía, que acogerán la tienda y la sala de exposiciones temporales.

El último paso se dará con la entrega del edificio de uso administrativo que ocupa los números 1, 3 y 5 de la calle Mártires y que estará unido a la pinacoteca por un histórico paso elevado que comunica directamente con el Palacio de Villalón y que se ha abierto para darle uso. Este inmueble es el que va más retrasado, ya que su puesta en servicio es más sencilla que la pinacoteca.

Este último inmueble tiene fachada trasera con vistas a la iglesia del Sagrado Corazón y en la esquina entre las calles Mártires y Compañía. El gerente de las obras, José María Gómez Aracil, destacó el diseño «limpio y neutro» de este inmueble que, pese a tener un corte moderno, «no choca con el entorno». Además, recalcó la fachada de la salas de exposiciones hacia la calle Compañía, «con una arquitectura conventual» de muros amplios y con pocas ventanas cubiertas con celosías. En ellas se incorporarán las pinturas murales que había en los antiguos edificios y que han sido restaurados.

La contrucción del Museo Thyssen ha permitido además rehabilitar el viejo Palacio de Villalón, que estaba muy estropeado por su uso como almacén comercial en los años 60 y 70. Estos trabajos dieron como resultado que se recuperaran los valiosos artesonados de este palacio, del siglo XVI. Sin embargo, Gómez Aracil explicó que se ha descubierto que uno de ellos estaba policromado, en concreto el que se encuentra en una pequeña sala que da paso a la principal del palacio. «Al principio estaba muy negro y pensamos que era así, pero al restaurarlo hemos descubierto que está policromado con unos colores muy vivos», apuntó el responsable de la obra.

La construcción del Museo Thyssen, de 7.200 metros cuadrados de superficie, está encargada a la unión temporal de empresas formada por las empresas OHL, Hermanos Campano y Contrat, con un presupuesto que ronda los 11 millones de euros y la actuación sobre nueve parcelas.

Restos arqueológicos a otro ritmo

El sótano del Museo Thyssen mantendrá la actividad durante más tiempo, ya que los arqueólogos están trabajando en la recuperación de los restos romanos encontrados y que se integrarán en un futuro cercano en la visita al museo. Esta intervención lleva un mayor retraso por la inundación sufrida el año pasado a causa de las constantes lluvias. Una vez secado el sótano, se han aislado las zonas dedicadas a acoger las instalaciones e infraestructuras del museo, de cara

a prevenir daños por otra inundación. Ahora se trabaja en recuperar los restos de salazones romanos, aunque no se cuenta con plazos concretos al no interferir en la actividad del museo

Coín adapta su Plan General a la LOUA (SUR)

La Junta ha emitido un informe favorable a la adaptación del Plan General de Ordenación Urbana de Coín a la Ley de Ordenación Urbanística de Andalucía (LOUA), un trámite que libera suelo para la construcción de 1.650 viviendas, 426 de ellas de VPO. Además, se abre la puerta a la regularización de diseminados a través de un plan especial.

Antequera dará luz verde a tres huertos solares (SUR)

Las instalaciones fotovoltáicas irán sobre los aparcamientos del recinto ferial, el Palacio de Ferias y el Centro de Atletismo

02.02.2011 -

CARMEN MARTÍN

ANTEQUERA.

Instalarán placas solares en los aparcamientos del recinto ferial. :: ANTONIO FUENTES

Una vez que se ha aprobado el estudio de viabilidad de los tres huertos solares sobre los aparcamientos del recinto ferial, el Palacio de Ferias y Exposiciones y el Centro de Tecnificación de Atletismo, la empresa adjudicataria de la redacción de los proyectos ha presentado ya los textos de las tres instalaciones, que cuentan además con la autorización de Endesa para los enganches y la cuota de potencia, según avanzó ayer el alcalde de Antequera, Ricardo Millán (PSOE). Los proyectos están pendientes de un informe técnico municipal geotécnico que se incorporará a los documentos para ser aprobados en el pleno del próximo 10 de febrero. Los proyectos, posteriormente, estarán en exposición pública durante un mes para posteriormente elaborarse el pliego de condiciones y sacar a licitación los huertos con el objetivo de que en mayo estén adjudicadas las obras.

Los estudios de viabilidad de los tres huertos, ya aprobados en pleno, cifran en 8.816.657 euros la inversión necesaria para la instalación de las placas fotovoltáicas. Las placas se instalarán sobre una superficie total de 13.133 metros cuadrados en los que se habilitarán 1.519 aparcamientos para producir anualmente 2.948.450 kilovatios por hora.

Los estudios detallan que durante los 25 años de explotación de estos huertos solares, las empresas concesionarias ingresarán 25.447.324 euros, a razón de 1.017.893 euros anuales de media. De esta cantidad el Ayuntamiento de Antequera recibirá un canon del 5%, que se traducirá en 1.272.365 euros en todo el periodo. No obstante, inicialmente el Consistorio recibirá un canon cifrado en 381.709 euros y posteriormente recibirá 35.625 euros al año.

Este cano inicial se destinará a la urbanización de los exteriores del Palacio de Ferias y Exposiciones, según avanzó ayer el alcalde. En el recinto ferial se cubrirán con placas 955 aparcamientos; en el Centro de Tecnificación de Atletismo, 336 plazas y en el Palacio de Ferias y Exposiciones, 228 aparcamientos.

Un millar de casas se ponen a punto gracias a las ayudas de la Junta (SUR)

Recuperación de elementos estructurales de los edificios, eliminación de barreras arquitectónicas, adecuación de las zonas comunes o mejoras en la habitabilidad de las viviendas. En resumidas cuentas, una auténtica puesta a punto. El plan de rehabilitación de viviendas de la Junta de Andalucía, que abarca a los centros históricos de Marbella y San Pedro Alcántara desde hace cuatro años, no solo ha permitido hasta el momento recuperar 816 inmuebles de otras tantas familias que arrastraban deficiencias considerables sino que, gracias a un nuevo convenio, 228 casas más podrán lucir mejor cara en los próximos cuatro años.

Así lo anunció ayer el delegado provincial de Obras Públicas, Enrique Benítez, que informó de la firma de un convenio a tres bandas -entre el Ejecutivo andaluz, el Gobierno central y el Ayuntamiento- que permitirá dar un nuevo empujón en la rehabilitación de viviendas con un presupuesto cercano a los dos millones de euros. Según señaló, la Consejería de Obras Públicas y Vivienda aportará 860.000 euros, a los que se sumarán 820.000 del Ministerio de Fomento, así como las cantidades que deberán abonar las comunidades de propietarios, que en función de los ingresos serán del 25 o del 5 por ciento del coste total de las obras a ejecutar.

Por su parte, el Consistorio tan solo se compromete a agilizar la tramitación administrativa, aunque Benítez no dejó pasar la oportunidad para instar al equipo de gobierno a que arrime el hombro y bonifique a las familias el cien por cien del coste de la licencia. «Con el plan de rehabilitación se están beneficiando vecinos cuyas condiciones económicas e incluso físicas, por la ausencia de ascensores en bloques donde residen personas mayores, se están viendo mejoradas», añadió el responsable en Málaga de la Consejería de Obras Públicas y Vivienda, quien también puso el acento en que esta nueva inyección económica permitirá mantener la actividad de la oficina de rehabilitación al menos hasta el 2014. «Contribuirá a dar un firme y decidido impulso a la regeneración del centro histórico desarrollada por la Administración andaluza desde 2007 y a potenciar el uso residencial de esta zona», añadió.

Hasta el momento, la Junta ha invertido en los centros históricos de Marbella y San Pedro Alcántara 6,1 millones de euros, con los que se han recuperado 816 viviendas. Para el nuevo programa se han establecido varias anualidades. En 2010 se ha destinado una partida de cerca de 83.000 euros; para 2011, una de 543.000 euros; mientras que para 2012, 2013 y 2014 la inversión anual será de 460.000 euros. Una inversión que también se traducirá en la creación de empleo.

El Consistorio duplicará la oferta de vivienda pública en Nueva Andalucía. Marbella (SUR)

El equipo de Gobierno aprueba el proyecto de construcción de una segunda promoción de VPP en Guadaiza con 73 nuevos inmuebles

02.02.2011 -

HUGO SIMÓN

MARBELLA.

Enrique Benítez, con el gerente de EPSA, Cristóbal . :: J. - L.

Hace dos meses se sortearon las primeras 70 viviendas de promoción pública (VPP) -las antiguas VPO- impulsadas en Marbella desde hace dos décadas. Los inmuebles se levantan actualmente en Nueva Andalucía, en unos terrenos junto a los cuales nacerá un segundo conjunto residencial de similares características. La oferta de este tipo de viviendas en el núcleo poblacional se duplicará en un futuro próximo, después de que la Junta de Gobierno Local diera ayer luz verde al proyecto para la construcción de 73 nuevas VPP en la zona de Guadaiza, en una parcela anexa a la primera promoción que cuenta con una superficie de 1.400 metros cuadrados, según anunció la alcaldesa, Ángeles Muñoz.

Medio centenar de los inmuebles estarán destinados a jóvenes y los 23 restantes a régimen general, según señaló la regidora, que explicó que el suelo donde se levantará la promoción es de titularidad municipal y ha sido recuperado recientemente por el Consistorio. Muñoz adelantó que los trabajos de construcción arrancarán en un par de meses, una vez que se adjudique la obra.

El inicio de la edificación podría coincidir con el sorteo de las 37 viviendas de promoción pública de San Pedro Alcántara, evento al que también puso fecha ayer el equipo de Gobierno. Será el 27 de marzo, en un evento en el que rodarán cuatro bombos para determinar a los agraciados en cada categoría: jóvenes, régimen general y personas con movilidad reducida en ambos casos.

El registro de demandantes para optar a estos inmuebles se cerrará el próximo 16 de febrero, según indicó el concejal de Urbanismo y Vivienda, Pablo Moro. El 4 de marzo se conocerá el listado provisional de participantes en el sorteo y el 23 de marzo, tras un periodo de diez días para presentar alegaciones, se publicará el listado definitivo. A día de hoy, según precisó el edil, cerca de un millar de familias se encuentran inscritas en el registro de demandantes.

Para el PSOE, la segunda promoción de viviendas de promoción pública en Nueva Andalucía se integra entre los anuncios por parte de la alcaldesa de «proyectos que no se materializan nunca». El candidato socialista, José Bernal, destacó que después de cuatro años de legislatura, Ángeles Muñoz «ha sido incapaz de entregar ni una sola VPO».

El jeque apuesta por ubicar su proyecto deportivo en Arraijanal y su entorno (SUR)

El complejo abarcaría terrenos a ambos lados de la autovía e incluiría un centro oceanográfico y un parque acuático

02.02.2011 -

ANTONIO GÓNGORA | JESÚS HINOJOSA

M ÁLAGA.

Los malagueños han terminado por aprenderse el nombre a base de aparecer una y otra vez durante los últimos años en los titulares de prensa relacionados con el urbanismo y el nuevo Plan General de Ordenación Urbanística (PGOU). Y es que Arraijanal se ha convertido con el paso de los años en una pieza clave de la planificación de la ciudad que ha traído de cabeza a sus propietarios, esperanzados en poder sacar adelante un proyecto residencial u hotelero, y a los políticos de turno, enzarzados en el eterno debate sobre cuál debe ser el destino del último 'vacío' que queda en la franja costera de Málaga.

Sobre los quinientos mil metros cuadrados de Arraijanal se han proyectado viviendas, una marina deportiva, hoteles y hasta oficinas. Sin embargo, la Junta dio un golpe de efecto en junio de 2009 cuando presentó su proyecto para convertir la zona en un parque metropolitano, una iniciativa que ha condicionado los trámites para desbloquear el nuevo PGOU, que debe facilitar la obtención de los suelos para el jardín ideado por el Gobierno andaluz.

Sin embargo, el devenir de la historia de la ciudad puede volver a dar un giro de tuerca a los planes para esta zona virgen y para su entorno más inmediato. Según pudo conocer este periódico, su desarrollo puede llegar a estar ligado al proyecto deportivo y de ocio que el jeque Abdullah Al-Thani, dueño del Málaga, pretende realizar en la capital o su extrarradio, lo que supondrá una inversión sin precedentes. Y es que una de las opciones de los propietarios del equipo de La Rosaleda pasa por ubicar esta gran actuación en un ámbito que suma unos setecientos mil metros cuadrados y que abarca los suelos situados al sur de San Julián y una parte de Arraijanal.

No obstante, ello no implicaría en modo alguno la desaparición del parque ideado por la Administración regional, según fuentes consultadas. Y es que las edificaciones con uso deportivo y de ocio ya están previstas en el proyecto que la por entonces Consejería de Vivienda y Ordenación del Territorio presentó para avalar su idea de parque. Este diseño, elaborado a instancias de la propia Junta, prevé la inclusión de una franja de edificaciones junto a la autovía A-7, de unos cien mil metros cuadrados de superficie, en la que se contempla la realización de una pista de equitación, un auditorio, viveros e instalaciones deportivas.

La idea del Málaga es desarrollar en esa misma franja una ciudad deportiva con diez campos de fútbol, pistas de tenis, un centro oceanográfico y un parque acuático.

Al mismo tiempo, los responsables del club asumen la ejecución del parque deseado por el Gobierno andaluz y que abarcaría los casi cuatrocientos mil metros cuadrados restantes hacia la playa, donde se creará una zona de dunas y un paseo marítimo elevado de madera, tal y como figura en el diseño presentado por la Junta hace dos años.

Ciudad deportiva

Esta opción para hacer realidad el macroproyecto del Málaga, que podría suponer una inversión por encima de los 400 millones de euros, contempla también la urbanización de los suelos situados al norte de la autovía, a modo de prolongación de la zona de Arraijanal hasta San Julián, y que también están vacíos. En una parte de esos suelos se llegó a dibujar inicialmente la nueva ciudad deportiva del club, en lo que iba a ser un proyecto mucho más modesto para trasladar el campo de entrenamiento que existe en El Viso y que debe ser suprimido para dejar paso a la ampliación del campus universitario de Teatinos.

Ahora, lo que los responsables del club barajan es la realización aquí de un gran estadio de 65.000 asientos, con zonas comerciales y una gran dotación de aparcamientos. Según la ficha del nuevo PGOU, se trata de unos suelos con una superficie de 226.304 metros cuadrados en los que ya es posible desarrollar una zona comercial de 12.335 metros cuadrados y que tendrán que reservar más de 44.000 metros cuadrados a zonas verdes, en especial para un gran bulevar que separaría las futuras construcciones de la autovía.

Con todo, según las fuentes consultadas, esta es solo una de las opciones que baraja el Málaga para su gran proyecto de futuro, una posibilidad que, de llevarse a cabo, estaría condicionada en lo urbanístico por la proximidad con el aeropuerto, lo que le obligará a recabar permisos del Ministerio de Fomento que confirmen que la actuación no vulnera las servidumbres aeronáuticas. Además, también tendrán que analizar las zonas inundables. No obstante, el lugar ofrece buenas comunicaciones por carretera, facilitadas con el nuevo acceso sur al aeropuerto. Y se encuentra muy próxima a la línea de tren de Cercanías de la Costa.

Del apoyo que esta idea reciba del Ayuntamiento y la Junta de Andalucía dependerá finalmente que pueda llevarse a cabo. En ese sentido, los directivos del Málaga solo están dispuestos a materializarla, con lo que ello supondría para la generación de empleo, si cuentan con el respaldo firme de las administraciones públicas. Para ello, han cuidado que su propuesta se ajuste lo más posible a los parámetros legales que marca el nuevo PGOU, ciñéndose a los planos para Arraijanal que en su día fueron presentados por el Gobierno andaluz que, gracias a este proyecto, podría ver hecho realidad a coste cero el anunciado parque metropolitano.

Las agencias de alquiler crean una plataforma ante los impagos de la Junta (SUR)

Una treintena de empresas denuncian que soportan deudas de hasta 350.000 euros desde hace más de dos años

02.02.2011 -

IGNACIO LILLO ilillo@diariosur.es

MÁLAGA.

El plan para impulsar el arrendamiento como fórmula para tener una vivienda se basaba en la labor de intermediación de las inmobiliarias. :: SUR

El plan de fomento del alquiler de la Junta de Andalucía arrancó hace cinco años y desde el primer día la provincia fue una de las que apostaron con más fuerza por este sistema, que suponía ayudas tanto para los inquilinos como para los propietarios de los inmuebles y las agencias homologadas para mediar entre ambos y ante la Administración. Pero la iniciativa tiene una cara B. Según denuncian estas últimas, la Consejería de Obras Públicas aun debe desde hace más de dos años a una treintena de empresas sumas que en los casos más extremos alcanzan un montante de 350.000 euros, según los datos aportados por el sector.

Cansados de esperar una solución, los afectados han anunciado que hoy se constituirán como plataforma para hacerse oír con una sola voz, en el marco de la Asociación de Agencias de Fomento del Alquiler (Asafand), tal y como ya ha ocurrido con las empresas afectadas en las provincias de Sevilla y Almería. «Quedan unas treinta agencias abiertas, porque muchas han tenido que cerrar al no poder afrontar las deudas por más tiempo», explica un portavoz del colectivo, que anuncia la convocatoria de una concentración ante la Delegación de Obras Públicas el próximo 23 de febrero. En la provincia llegaron a contabilizarse años atrás hasta cien oficinas de este tipo.

Este profesional explica que los atrasos se acumulan desde junio de 2008, aunque en algunos casos tienen pagos pendientes desde 2007, y asegura que el problema se extiende también a inquilinos y a propietarios. «Han hecho pequeños pagos en octubre de 2010 y a finales de 2009, pero no cubren ni mucho menos todo lo que nos adeudan».

Cabe recordar que hasta su retirada en enero del año pasado, la extinta Consejería de Vivienda concedía a las empresas homologadas para fomentar el arrendamiento una subvención de entre 600 y 880 euros por cada operación. Estas empresas hacían de intermediarias entre la Administración y los particulares incorporando inmuebles desocupados al programa y tramitando las subvenciones para los beneficiarios.

«A día de hoy nos sentimos engañados, estafados y utilizados, por la vulneración e incumplimiento grave de los pactos firmados por la Consejería de Obras Públicas», afirman desde la plataforma, que denuncia que el impago de las cuantías económicas les ha llevado a la inmensa mayoría a una situación de «quiebra técnica y cese de la actividad».

Deuda millonaria

Los datos aportados por Asafand a nivel andaluz dibujan un escenario muy negativo. De las 414 empresas que existían inicialmente, 342 han cesado su actividad, con una merma de 5.000 puestos de trabajo. Según sus cifras, la deuda con estas entidades asciende a unos nueve millones de euros, de los que el 60 por ciento estarían sin tramitar y el 40% restante, pendientes de pago.

A su vez, 3.486 propietarios de inmuebles estarían pendientes de recibir los 6.000 euros de subvención que se les prometieron; mientras que 6.780 inquilinos quedarían a la espera de abono de uno o varios trimestres, siempre según la asociación de agencias de alquiler.

Plantean eliminar la antigua bocana o dotarla de uso (Málaga Hoy)

El Puerto estudia habilitar más espacio para facilitar los atraques de la estación marítima o recuperar los antiguos duques de Alba

J. A. N. / MÁLAGA | ACTUALIZADO 01.02.2011 - 07:26

La antigua bocana del puerto está a debate. Desde la construcción de la terminal de contenedores y la ampliación del dique de levante, destinada a los atraques de cruceros, ha dejado de ser entrada de nada. En la actualidad es un pequeño brazo que sale del muelle pesquero pero sin utilidad alguna. Los planes pasan por su eliminación o habilitar las antiguas infraestructuras que allí existen todavía para que pueda acoger un atraque.

Cada alternativa genera sus oportunidades. Frente a la antigua bocana se encuentra la estación marítima, que tiene adosados dos atraques. La bocana deja el espacio de maniobra especialmente reducido a los buques que atracan en uno de ellos, el norte. Su eliminación facilitaría estas operaciones, además del tránsito general de los buques que entran y salen del puerto, aunque para acceder a la dársena de Heredia hay que salvar la estrechez que forman los muelles de graneles (6 y 7) y la casa de bote del club Mediterráneo. En caso de fuerte viento hay buques que requieren maniobrar ayudados por algún remolcador.

La otra opción que se contempla es crear un nuevo atraque aprovechando la antigua bocana. Más bien la idea es recuperar el antiguo atraque adosado al dique de poniente (ADP), que cuenta con unos duques de Alba sin uso. Estos son unos pilotes que sirven para dar apoyo lateral y amarre a los buques, que dejaron de usarse en la década de los sesenta cuando allí realizaban descargas pequeños petroleros. Puntualmente se ha realizado algún atraque en el ADP, como hizo hace cinco años el mercante Volcán de Tinache. Pero requiere una rehabilitación.

Un nuevo atraque de estas características liberaría espacios en el Puerto. En la actualidad hay numerosos buques parados por distintos motivos que limitan los puntos de atraque. En tiempos de crisis, este tráfico pasivo también es negocio y en Málaga hay casi una decena de buques a la espera de órdenes para operar.

¿Aceras demasiado anchas? (Málaga Hoy)

Algunos vecinos de La Unión se quejan de la supresión de aparcamientos en la reurbanización de la calle · La vía presenta espacios peatonales de hasta siete metros

S. SÁNCHEZ / MÁLAGA | ACTUALIZADO 01.02.2011 - 01:00

Un vecino de La Unión pasea ayer por una de las amplias aceras ejecutadas tras la obra del Metro.

Reurbanización del Metro en la zona de Teatinos.

La calle La Unión vuelve a la luz. Tras sufrir durante casi dos años las obras del Metro de Málaga, la vía se asoma con una estampa transformada, en la que la estrechez de las aceras de antaño ha sido cambiada por espacios de hasta siete metros de anchura, pero que, para queja de algunos, se han comido el terreno de las plazas de aparcamiento. A la espera aún de que los operarios de la empresa adjudicataria de los trabajos del suburbano finalicen las tareas, los vecinos y comerciantes han dejado de ser prisioneros para convertirse en peatones.

Pero el final del azaroso itinerario por el que han transitado los cientos de residentes de la zona, marcado por las molestias de una obra de gran envergadura y los ruidos de la maquinaria hasta altas horas de la madrugada, no ha dado paso a una satisfacción plena. Desarrollado el proyecto de reurbanización pactado entre la Junta de Andalucía y el Ayuntamiento, hay algunos vecinos que siguen mostrando, cuando la cicatriz ha sido cerrada, cierto malestar con la actuación.

"Aceras demasiado anchas pero pocos aparcamientos". Esta es la idea común de varios de los testimonios ciudadanos recopilados por este periódico. Todos parecen coincidir en el beneficio de la recuperación de la calle, pero son escasas las voces que se pronuncian sin sesgo de crítica sobre cómo se ha acometido la tarea. Y eso que la actuación plasmada es mucho menos ambiciosa de la que llegó a plantear la Gerencia de Urbanismo, que proponía eliminar uno de los dos carriles de circulación.

Aquella propuesta fue desechada por el propio Consistorio, que trataba con ello de acercarse a las inquietudes de los residentes. La calle, una vez finalicen los trabajos, mantendrá dos carriles al tráfico, pero menos plazas de estacionamiento. Y es aquí donde surge la discrepancia. "Se han quitado aparcamientos", comenta Mario Fernández, uno de los comerciantes de la calle, que se muestra cauto con el efecto que tendrá la reurbanización. "De aquí a dos meses se verá si funciona o no", explica, al tiempo que muestra su preocupación por la incidencia que la supresión de estacionamientos puede tener sobre el comercio tradicional. Más aún en una vía donde era habitual la doble fila. "Muchos vecinos piensan que tanta acera para qué", reproduce Mario, quien cree necesario que el Ayuntamiento cree un SARE 30 en la calle.

A apenas veinte metros del comercio de Mario, tres vecinos hablan, justamente, de cómo ha quedado la calle. Y por lo que comentan, no están satisfechos. "No han preguntado a los vecinos, sino a las asociaciones", se queja Manuel Bernal, que viene a reflejar el sentido de otras voces: "Demasiada acera". Ante estas palabras asienten Francisco Fernández y Francisco Pérez, ambos conformes con lo expuesto. Ambos recuerdan que "la doble fila era buena para los comercios, porque la gente paraba y se bajaba a comprar o tomarse un café". Incluso, apuntan que la eliminación de aparcamientos puede responder al interés municipal por vender las plazas del parking subterráneo de Mortadelo.

María del Carmen Martín empuja el carro de la compra va por uno de los tramos de la calle remozado. A pesar de la comodidad con la que pasea, que contrasta con la de años pasados, esta vecina no está de acuerdo con lo hecho. "Un poquito menos de acera y más aparcamiento", insiste. "La gente que vive aquí, a no ser que tenga una plaza, no puede aparcar", indica.

Estas manifestaciones son, a juicio de Elvira de la Torre, gerente de la Asociación de Comerciantes de Cruz de Humilladero, reflejo de una minoría de vecinos. "La calle está tal y como la mayoría de comerciantes y vecinos quisieron", apunta, al tiempo que alude a que otras muchas personas están muy contentas por cómo está quedando la vía. "Ahora los vecinos pueden encontrarse y hablar unos con otros sin necesidad de bajarse de la acera", comenta. En cuanto a la reducción de aparcamientos, apunta que son pocas las plazas eliminadas y apostilla: "Lo que no se puede es tener un proyecto a la carta".

En esta misma línea, un matrimonio que vive en El Palo pero que regenta un comercio de cortinas en las cercanías de La Unión, se muestra encantado con la obra. "Es maravilloso, ha quedado precioso", apuntan José Bonilla y Carmen López. Y eso que aún faltan por instalar el mobiliario y las jardineras.

Elementos que según confirmó el director del Metro, Enrique Salvo, no empezarán a reponerse hasta que la obra sea recepcionada por el Ayuntamiento, en un intento de que no se repita la situación de Carretera de Cádiz. Salvo se mostró satisfecho por el resultado de los trabajos de reurbanización. "Se ha hecho todo a tiempo, la calle está recuperada y ha quedado un modelo urbanístico que supone un avance importante", explica. Al tiempo, es claro al vaticinar que conforme pasen las semanas los vecinos y comerciantes de la zona se beneficiarán de una mejora en su calidad de vida. "Es un placer pasear por La Unión", comenta.

Muestra de este paso adelante son las farolas nuevas colocadas en la vía y que ayer, por primera vez, fueron encendidas. Salvo agradece a los vecinos la paciencia demostrado durante las obras en superficie. Asimismo, subraya que con el suburbano se ha podido "recuperar la historia de un barrio que, según los restos, en el siglo II antes de Cristo era usado como entrada a la ciudad". La intención es contactar en los próximos días con el área de Tráfico para ver cuándo se devuelve la calzada al paso de vehículos, pero precisa que la última capa de rodadura no se extenderá hasta que culminen los trabajos de excavación del túnel, previsto para final de año.

Otra zona donde las cicatrices del Metro han quedado suturadas es Teatinos, donde la calle recuperada ya es visible para los vecinos.

Ficha urbanística suelos de La Rosaleda

http://media.grupojoly.com//0000748500/0000748757.pdf

Propuesta del Málaga C.F. a las instituciones para comprar La Rosaleda y construir el nuevo estadio

http://media.grupojoly.com//0000748500/0000748756.pdf

El Ayuntamiento aboga por desvincular el nuevo estadio de cualquier operación con La Rosaleda (Málaga Hoy)

Las tres instituciones propietarias del recinto de Martiricos están abiertas a favorecer la construcción del nuevo equipamiento deportivo a cargo del jeque siempre que favorezca a la ciudad y proteja los intereses públicos.

El concejal de Deportes del Ayuntamiento de Málaga, Elías Bendodo, abogó este mediodía por “desvincular” cualquier operación urbanística o de venta de La Rosaleda con los planes del jeque para construir un estadio. “No nos negamos a estudiarla, pero no se puede supeditar el nuevo estadio a lo que pase con La Rosaleda. No puede ser una operación sine qua non”, declaró Bendodo a este periódico.

El edil, que insistió en la postura del Ayuntamiento de no haber recibido la propuesta de acuerdo del Málaga para comprar el estadio de La Rosaleda por el precio que pagaron las instituciones por él en 1995, actualizado según el IPC general (unos 3,3 millones de euros), rechazó en todo caso que ni el Málaga ni un político puedan poner un precio al recinto. “Si se decidiera vender el estadio, habría que seguir lo que marque la ley, y hay unos servicios de valoración y un equipo jurídico en las administraciones encargado de fijar su valor, que no tiene que ser el que dicte el mercado”, explicó. Bendodo recordó que habría que incluir en esa valoración la inversión de 36 millones de euros que han realizado las tres instituciones propietarias (Ayuntamiento, Junta y Diputación) para construir la nueva Rosaleda.

En cuanto al futuro nuevo recinto, que según la propuesta de hace un mes del Málaga C.F. tendría al menos 45.000 asientos y según sostiene ahora el club sería de más de 65.000, Bendodo apuntó que el club ha ampliado la localización de posibles parcelas a toda la provincia, por lo que desde el Ayuntamiento se le ha pedido “que esa inversión se quede en la capital”.

Por la mañana, el alcalde de Málaga, Francisco de la Torre, sostuvo que no tiene sobre su mesa ninguna propuesta por parte del propietario del Málaga C.F., el jeque Al-Thani, para comprar el estadio de La Rosaleda. El regidor del PP dijo no tener conocimiento de ese planteamiento, al tiempo que se mostró “abierto” a que la ciudad pueda disponer del “mejor equipamiento deportivo posible”.

“No tengo ninguna propuesta de compra”, insistió De la Torre, que sí admitió la existencia de “cambios de impresiones” en las últimas semanas vinculadas al proyecto deportivo que, al parecer, quiere llevar a cabo el jeque, incluyendo la construcción de un nuevo estadio y de una ciudad deportiva.

Por su parte, la delegada del Gobierno andaluz, María Gámez, negó contar con ninguna propuesta económica, pese a que el domingo fuentes de la Consejería de Turismo y Deportes de la Junta habían confirmado la existencia de la oferta publicada por este periódico. “Como Junta de Andalucía hemos tenido noticia de la intención de construir un nuevo estadio pero estamos esperando desde la Consejería de Obras Públicas y Vivienda que el inversor privado y el Ayuntamiento de Málaga nos concreten dónde va a estar el nuevo estadio para poder autorizar el cambio para poder reclasificar los suelos. En principio, inconvenientes ninguno pero faltan por concretar determinadas cuestiones. Si asumen la construcción de un nuevo estadio no hay mucho problema en autorizar una operación como ésa”, señaló Gámez.

“Lo que habrá que valorar no es el dinero que ofrezcan por el actual campo sino cómo asumen crear y edificar uno nuevo, que eso sí que supone grandes cifras. Lo importante es que la ciudad no pierda sino que ahora tiene un estadio y pueda tener otro sin que implique sacrificios económicos de las Administraciones que estos momentos no son fáciles de asumir. Si eso lo garantiza un inversor privado, miel sobre hojuelas”, abundó la delegada del Gobierno andaluz.

Por su parte, el presidente de la Diputación, Salvador Pendón, se mostró abierto a la operación: "La disposicion de la Diputación es favorable para conseguir todo aquello que se entienda que es positivo para la ciudad y sin duda disponer de un estadio que permita plantearse la celebracion de grandes eventos, es positivo para la ciudad de Málaga y para la provincia, que en definitiva es lo que preocupa a la Diputación".

"La propuesta está en unos rasgos muy generales y pendiente de concretarse, esperaremos que se redacte para pronunciarnos de manera definitiva, cosa que tendrá que hacer el Pleno, no logicamente yo a título personal. Los representantes del Málaga CF que se entrevistaron conmigo saben la disposicion favorable de la Diputación para concretar la propuesta actual. Tenemos la propuesta sobre la mesa pero necesitamos algo más pormenorizado. Se trataba simplemente de un sondeo para ver cuál podía ser la disposicion de la Diputación y repito que le trasladé al directivo y el asesor jurídico del Málaga CF que se entrevistaron conmigo que nuestra predisposicion es favorable a lo pretendido y así lo entendieron", añadió el presidente de la Diputación.

El Consistorio pide al jeque que no ligue el nuevo estadio a derribar La Rosaleda (Málaga Hoy)

El concejal de Deportes recuerda que la valoración del campo de Martiricos tendrían que hacerla los técnicos de la administración · Las instituciones, abiertas a facilitar el nuevo recinto que promueve Al-Thani

REDACCIÓN / MÁLAGA | ACTUALIZADO 01.02.2011 - 01:00

Las tres instituciones propietarias del estadio de La Rosaleda (Ayuntamiento, Junta y Diputación), mostraron ayer, con matices y reparos distintos, su disposición favorable al proyecto del nuevo recinto de 65.000 espectadores que pretende levantar el jeque propietario del Málaga CF, Abdullah Al-Thani. La propuesta enviada en diciembre por el magnate catarí, según el documento de cuatro folios publicado por este periódico (verwww.malagahoy.es), incluye la compra del campo de La Rosaleda, en el que las tres administraciones invirtieron 36 millones de euros para su completa remodelación en 2006, con la idea de disponer de las plusvalías urbanísticas que reserva el PGOU para esos suelos, unos 20 millones de euros, para financiar parte de las nuevas obras.

Pero no está del todo claro que el acuerdo de intenciones llegara a su destino principal. El Ayuntamiento siguió ayer negando conocer la existencia de la propuesta, pese a que el sábado fue confirmada por el propio club en una nota de prensa y tanto la Diputación provincial como la Junta de Andalucía afirmaron haberla recibido.

En cualquier caso, el planteamiento inicial del jeque parece inviable. El propio concejal de Turismo y Deportes de Málaga, Elías Bendodo, abogó ayer por "desvincular" el plan para el nuevo estadio de cualquier operación urbanística o de venta de La Rosaleda. "No nos negamos a estudiarla, pero no se puede supeditar el nuevo estadio a lo que pase con La Rosaleda. No puede ser una operación sine qua non", declaró.

El edil rechazó que ni el Málaga CF ni los responsables de las instituciones puedan fijar un precio al recinto de en torno a los 3,3 millones de euros -según la propuesta del club, el precio de compraventa en 1995 actualizado con el IPC general-. "Si se decidiera vender el estadio, habría que seguir lo que marque la ley. Hay unos servicios de valoración y un equipo jurídico en las administraciones encargado de fijar su valor, que no tiene que ser el que dicte el mercado", explicó. Bendodo recordó que habría que incluir en esa valoración la inversión pública de 36 millones de euros realizada en el estadio, y no sólo el precio de compra del viejo recinto y sus terrenos.

En cuanto al nuevo recinto que plantea el jeque, que según la propuesta escrita enviada a las instituciones tendría al menos 45.000 asientos y un coste de 100 millones de euros, y según sostiene ahora el club sería de más de 65.000 localidades y una inversión de 200 millones, el concejal de Deportes apuntó que el club ha ampliado la localización de posibles parcelas a toda la provincia, por lo que desde el Ayuntamiento se la ha pedido que esa inversión "se quede en la capital".

Horas antes había hablado sobre el asunto el alcalde, Francisco de la Torre, quien mantuvo lo respondido el sábado a este periódico y negó tener sobre su mesa ninguna propuesta del jeque para comprar La Rosaleda. El regidor se mostró sin embargo "abierto" a que la ciudad pueda disponer "del mejor equipamiento deportivo posible".

"No tengo ninguna propuesta de compra", insistió De la Torre, que sí admitió la existencia de "cambios de impresiones" en las últimas semanas vinculadas al proyecto deportivo que, al parecer, quiere llevar a cabo el jeque, incluyendo la construcción de un nuevo estadio y de una ciudad deportiva.

Por su parte, la delegada del Gobierno andaluz, María Gámez, negó contar con ninguna propuesta económica, cuando el domingo fuentes de la Consejería de Turismo y Deportes de la Junta habían confirmado la existencia de la oferta. "Como Junta de Andalucía hemos tenido noticia de la intención de construir un nuevo estadio pero estamos esperando desde la Consejería de Obras Públicas y Vivienda que el inversor privado y el Ayuntamiento de Málaga nos concreten dónde va a estar el nuevo estadio para poder autorizar el cambio para poder reclasificar los suelos. En principio, inconvenientes ninguno pero faltan por concretar determinadas cuestiones. Si asumen la construcción de un nuevo estadio no hay mucho problema en autorizar una operación como ésa", señaló Gámez.

"Lo que habrá que valorar no es el dinero que ofrezcan por el actual campo sino cómo asumen crear y edificar uno nuevo, que eso sí que supone grandes cifras. Lo importante es que la ciudad no pierda sino que ahora tiene un estadio y pueda tener otro sin que implique sacrificios económicos de las Administraciones que estos momentos no son fáciles de asumir. Si eso lo garantiza un inversor privado, miel sobre hojuelas", abundó la delegada del Gobierno andaluz.

Por su parte, el presidente de la Diputación provincial de Málaga, Salvador Pendón, se mostró abierto a estudiar la operación: "La disposición de la Diputación es favorable para conseguir todo aquello que se entienda que es positivo para la ciudad y sin duda disponer de un estadio que permita plantearse la celebración de grandes eventos, es positivo para la ciudad de Málaga y para la provincia, que en definitiva es lo que preocupa a la Diputación".

Sin embargo, subrayó que la propuesta "está en unos rasgos muy generales y pendiente de concretarse, esperaremos que se redacte para pronunciarnos de manera definitiva, cosa que tendrá que hacer el Pleno, no lógicamente yo a título personal. Los representantes del Málaga CF que se entrevistaron conmigo saben la disposición favorable de la Diputación para concretar la propuesta actual. Tenemos la propuesta sobre la mesa pero necesitamos algo más pormenorizado".

Los planes del jeque Abdullah Al-Thani pasan por construir no sólo el nuevo estadio, que contaría con un 10% de financiación pública, sino una ciudad deportiva, con diez o doce campos anexos, con residencia para los jóvenes de la cantera, además de un gran centro de ocio y comercial. Aunque la localización de los terrenos todavía no se ha confirmado, diversas fuentes señalan que la zona oeste de la ciudad, en concreto los suelos cercanos a Arraijanal, donde la Junta proyectaba un parque, podría ser la ubicación elegida para la iniciativa. Un proyecto que ascendería a 400 millones de euros, según publicó ayer Sur citando fuentes del Málaga CF. Según este rotativo, los costes del denominado Qatar Stadium se habrían duplicado y se contaría para su diseño con un arquitecto que también desarrollará recintos deportivos para el Mundial de 2018 en el país asiático.