Antequera tiene ya unos 800.000 metros de suelo industrial (Málaga Hoy)

El Ayuntamiento asegura que muchas firmas se dirigen allí al no poder ubicarse en Málaga
Los ayuntamientos y los propietarios de los polígonos industriales de Antequera y su comarca reciben a diario multitud de llamadas de empresas malagueñas que solicitan información para instalar sus firmas en el interior ante la falta de suelo en Málaga capital. En la actualidad el municipio de Antequera cuenta con más de 800.000 metros cuadrados repartidos en el Parque Empresarial Negocity y en el Centro Logístico, y unos 7.000 metros cuadrados de suelo municipal en el polígono industrial.El alcalde de Antequera, Ricardo Millán, aseguró a este periódico que "la capital malagueña se ha quedado sin suelo y las empresas vienen buscando ampliaciones y nuevas ubicaciones por la posible recalificación de los suelos en Málaga como suelo residencial en lugar de industrial. Antequera y comarca tienen parques industriales, el lugar idóneo para la instalación de esas empresas. Me parece muy bien, porque siempre será una riqueza para nuestra ciudad y más creación de puestos de trabajo". En este sentido, el primer edil adelantó que en el próximo Plan General de Ordenación Urbana (PGOU), "apostamos por mucho más suelo industrial para que las empresas se instalen en el interior y realcen la economía de la provincia".

Los 'asustaviejas' optan por negociar con los inquilinos (Málaga Hoy)

Este hecho hace que el número de expedientes abiertos por el Defensor del Ciudadano por acoso inmobiliario haya bajado sensiblemente en el último año
El fenómeno de los asustaviejas en Málaga comienza a remitir. O al menos así parece a tenor de los expedientes tramitados en el último año por el Defensor del Ciudadano de la provincia, Francisco Gutiérrez. El balance del pasado ejercicio constata un importante descenso en el número de denuncias presentadas por afectados por el acoso inmobiliario, que pasaron del medio centenar contabilizado en 2006 a "siete u ocho" en 2007, la mayoría en el centro histórico de Málaga.Una tendencia que se justifica, según Gutiérrez, en la presión social que ejercen desde hace meses la Gerencia de Urbanismo del Ayuntamiento, con la amenaza de expropiación de los edificios, y los propios medios de comunicación. El efecto de estos factores hace que muchos de los propietarios de inmuebles antiguos, habitados por inquilinos en su mayoría con rentas antiguas, opten por la mediación con los vecinos en lugar de "por medidas como el corte del agua o dejar abandonadas las instalaciones". En este sentido, el Defensor del Ciudadano confirmó que alrededor de 15 dueños le solicitaron el pasado año que actuase para alcanzar un acuerdo con los inquilinos. "En el 90% ha habido acuerdo, bien porque hubo una compensación económica satisfactoria o porque garantizaron una vivienda alternativa", dijo.No obstante, los asustaviejas no son el principal motivo de queja al Defensor del Ciudadano. La posición prioritaria la tiene el medio ambiente, con 422 expedientes, y con la contaminación acústica, la instalación de antenas de telefonía móvil o la falta de contenedores de reciclaje como temas de denuncia. Las reclamaciones relacionadas con la vivienda fueron 226. Además, llama la atención la existencia de siete quejas vinculadas a la "mala actuación" de la Policía Local en su trato a los ciudadanos.

El desplome de la construcción y los servicios sube el paro un 20% (La Opinión)

Málaga supera los 101.000 desempleados y regresa a niveles de 1998. La provincia sufre el segundo mayor aumento de Andalucía, con 16.500 nuevos desocupados en relación a 2007
La provincia de Málaga paga, más que ninguna otra en Andalucía, la crisis inmobiliaria y la desaceleración económica. Los últimos datos del paro, relativos a abril y que publicó ayer por el Instituto Nacional de Empleo (INEM), demuestran que ha vuelto a niveles de hace diez años, ya casi olvidados, pero que retornan en su mayor crudeza para hacer ver que la crisis va en serio. En términos absolutos, Málaga soporta 101.514 desempleados, la tercera cifra más elevada de las ocho provincias de la comunidad, y el incremento interanual, es decir, con respecto al mismo mes de 2007, es el segundo mayor (19,3%), sólo por detrás de Almería (30%).El mes de abril no suele ser malo para el mercado laboral. Los sindicatos resaltan esta circunstancia para encender todas las luces de alarma. Según CCOO, el modelo productivo malagueño está en cuestión a la vista de tan fatídicos números. Y es que en sólo un mes, en Málaga hay casi 1.200 personas más sin trabajo. Ésta es la diferencia con los datos relativos a abril, algo que ya de por sí representa una subida del 1,18% en apenas treinta días. En la división de los datos por sectores, se comprueba que la construcción y los servicios son los causantes de casi la totalidad de los puestos de trabajo perdidos. Si ahora hay 16.500 parados más que hace un año, estas dos actividades suman exactamente 15.938. El resto, apenas imperceptible, se achaca a la agricultura y a la industria.Antonio Herrera, secretario provincial de CCOO, dijo ayer que ya se puede afirmar que el modelo productivo malagueño "está agotado". Por este motivo exige a la Administración "una mayor inversión en investigación, desarrollo e industria, con mejores políticas sociales y una adecuada reinserción laboral". Su homólogo en UGT, Manuel Ferrer, añadió que la provincia no puede tirar sólo de dos sectores productores de empleo, ya que cuando fallan se producen situaciones como la actual. "Es una crisis que hay que pasar y esperemos que acabe lo antes posible. Pero este año va a ser muy desfavorable para el empleo en Málaga", sentenció el dirigente sindicalista.Andalucía y España. La tendencia malagueña tiene reflejo en la andaluza, que aunque soporta un incremento interanual menor (13,5%) también sufre una subida absoluta de 65.000 parados en relación a hace un año. Si la comparación se establece con el mes de marzo de este año, resulta que en 30 días ha aumentado el desempleo en casi 9.000 personas. En total, la comunidad autónoma supera los 545.500 desocupados, un número que no se había vuelto a dar desde el fatídico 1998. Destaca el hecho de que hay más mujeres (313.582) que hombres (231.937). Por provincias, Cádiz es la que más sufre el paro, con 115.127 personas apuntadas en las listas, seguida de Sevilla (126.729) y Málaga, con las mencionadas 101.514.En lo que respecta al total nacional, el paro registrado en los servicios públicos de empleo volvió a subir en abril en 37.542 personas después de la tregua de Semana Santa, con lo que la cifra total de desempleados se sitúa en 2.338.517, En marzo, el desempleo bajó en 14.356 personas tras cinco meses consecutivos de subidas, pero en abril registró el mayor aumento histórico en ese mes. Desde abril de 2007 el paro se ha incrementado en 315.393 personas, lo que significa una variación de un 15,59%. La previsión del Gobierno sitúa la tasa de paro en el 9,8% para 2008.

El Ayuntamiento se encargará de mantener tres polígonos (La Opinión)

Las zonas comunes del Guadalhorce, San Luis y Santa Teresa pasarán a ser responsabilidad del Consistorio en los próximos meses tras algunos arreglos
El mantenimiento de las zonas comunes de tres polígonos de la ciudad pasarán a depender del Ayuntamiento de Málaga, una reclamación histórica de estas zonas industriales y que poco a poco se va a ir extendiendo a todos, según afirmó el concejal de Polígonos, Manuel Marmolejo.Los espacios empresariales del Guadalhorce, San Luis y Santa Teresa serán recepcionados por el Consistorio en los próximos meses, según el acuerdo alcanzado con los representantes de estas zonas de la ciudad. De esta forma, se completará el proceso administrativo por el que las calles de estos espacios se incluyen en las responsabilidades municipales de mantenimiento.No obstante, Marmolejo aclara que antes habrá que hacer un listado de las obras de reparación y mejora que son necesarias antes de que el Ayuntamiento asuma esta responsabilidad, especialmente en el Guadalhorce. El edil indicó que en los próximos días se decidirán las actuaciones en este polígono, para el que se cuenta con un presupuesto de tres millones de euros que debe entregar la Entidad Pública Empresarial de Suelo (Sepes) y que está pendiente de unos trámites burocráticos.Esta inversión irá fundamentalmente al polígono Guadalhorce, que se encuentra en peor estado de conservación y con un mayor número de deficiencias para resolver. Una vez que se hayan acometido las obras, pasará a depender del Consistorio. La mayores deficiencias son la falta de aparcamientos y carencias en los saneamientos.Distinto es el caso de los polígonos Santa Teresa y San Luis, que se mantienen en muy buenas condiciones y apenas necesitan de intervención.El concejal responsable de las zonas industriales indicó que tienen previsto continuar con el proceso de recepción de polígonos en los próximos meses y para ello se encuentran negociando con los responsables de éstos. La idea es que vayan entrando bajo la responsabilidad municipal en grupos de tres.Ya hay tres que fueron los primeros en entrar bajo la responsabilidad municipal hace pocos meses, como fueron Trévenez, Carambuco y Santa Bárbara, que tenían un buen estado de conservación.Inversiones. El polígono Guadalhorce tiene pendiente la mejora de la carretera que lo conecta con Intelhorce y que se encuentra en muy mal estado de conservación. Los 20 millones de euros de esta actuación están pendientes de que se firme un convenio entre el Ayuntamiento, la Junta de Andalucía y los empresarios para financiarlos.La administración autonómica se había comprometido a aportar el 45% del presupuesto, mientras que el resto sería aportado por el Ayuntamiento de Málaga (45%) y las entidades que gestionan los polígonos (10%).Esta actuación es una de las viejas reclamaciones de los empresarios del polígono, ya que es un vial muy transitado y con un asfaltado deficiente.

Un urbanismo ´caminable´ para ganar en calidad de vida (La Opinión)

El Foro Ágora pone el ejemplo de ciudades como Washington o Chicago, que han relanzado sus centros urbanos y devuelto la primacía a los comercios y al peatón
El Foro ´Ágora´ de Comercio Urbano arrancó ayer en el Palacio de Ferias de Málaga con una defensa del concepto de ´urbanismo caminable´, en oposición a la ciudad que crece sin límites y que condena a sus ciudadanos a realizar cualquier desplazamiento en coche. El profesor de la Universidad de Michigan Christopher Leinberger, creador del concepto ´walkable urbanism´, impartió la sesión inaugural de un pionero foro que ha reunido a 600 congresistas y que hoy recibirá al ministro de Industria, Turismo y Comercio, Miguel Sebastián.Leingberger afirmó que el tráfico es un elemento que reduce la calidad de vida de los ciudadanos y destacó la contaminación que generan los vehículos en ciudad, responsable del 73% de los gases de efecto invernadero. También recordó que las personas que viven en ciudades con escasa peatonalización de calles y grandes extrarradios (que Leimberger califica como zonas suburbanas conducibles o ´drivable sub-urbanism´) consumen tres veces más dióxido de carbono y utilizan tres veces más energía que la gente que habita en zonas urbanas caminables.El profesor estadounidense puso el ejemplo de ciudades como Washington, Chicago o San Francisco que, después de un crecimiento desmesurado en décadas anteriores, están optando en los últimos años por recuperar sus centros urbanos y hacerlos más peatonales. "En Estados Unidos el 90% de la población vive en apenas el 10% del territorio, por eso nunca nos hemos preocupado de consumir mucho suelo. Pero en los últimos años, cuando cada subida del 1% en población consumía un 10% de nuevo suelo, hemos tenido que replantear la situación", apuntó Leimberger. Aunque admitió que apostar por espacios urbanos caminables es "más complejo", el experto añadió que este modelo es más aceptado por la gente joven, y supone una gran oportunidad para los pequeños y medianos comercios. Incluso se permitió el lujo de sugerir que el Palacio de Ferias y Congresos de Málaga no se debería de haber construido en su actual enclave, sino más cerca del centro. "Aunque soy un invitado, tengo que decirlo", bromeó el ponente, que propuso a las ciudades españolas que aprovechen las zonas adyacentes a los centros para hacer esos espacios urbanos caminables, al igual que la periferia, aunque sea complicado.Para ello, sería necesario, según Leimberger, medidas como la construcción de inmuebles económicos para clases media y baja y, pese a que suena muy impopular, el incremento de los precios de los vehículos, de modo que se compren menos. "Antes, una familia estadounidense destinaba sólo un 3% a la compra de un coche, ahora el último porcentaje ha aumentando al 19%", dijo.Málaga renovada. Por su parte, junto al presidente de la Cámara de Comercio, Jerónimo Pérez Casero, el alcalde, Francisco de la Torre, señaló durante su intervención en el acto inaugural que la rehabilitación de los centros históricos y el comercio "van de la mano", destacando la labor realizada en los últimos años por el Ayuntamiento, con actuaciones como la peatonalización de la calle Larios y la plaza de la Constitución. En los últimos 12 años años se han rehabilitado 614 edificios y se han construido más de 40 edificios de aparcamientos, con casi 9.800 plazas para residentes y 3.300 en rotación. En cuanto a comercios minoristas, Málaga tiene actualmente 8.000, de los que el 23,8% están en la zona oeste, el 22,3% en el Centro y otro 20% en la Cruz de Humilladero.

Rehabilitación de 23 viviendas. Álora (SUR)

Un total de 23 viviendas situadas en distintos puntos del casco urbano de Álora se beneficiarán este año del programa de rehabilitación autonómica de la Junta de Andalucía, según informó el Ayuntamiento. Recientemente la administración y los propietarios firmaron las subvenciones para estos proyectos, que afectarán a inmuebles que se encuentran muy deteriorados por el paso del tiempo y por la falta de mantenimiento

Muestra sobre la restauración de la ermita. Cártama (SUR)

La restauración del interior de la ermita de Nuestra Señora de los Remedios es el objeto de una exposición que albergará la casa consistorial de Cártama hasta el 23 de mayo. La muestra está compuesta por fotografías y paneles informativos en los que se explica el proceso de la puesta en valor de elementos del templo que estaban muy deteriorados por el paso del tiempo

La Diputación destinará este año 407.000 euros a obras y servicios en el municipio. Nerja (SUR)

La Diputación destinará este año un total de 407.000 euros a la realización de obras y a la prestación de servicios en Nerja. Estas cantidades forman parte del convenio de concertación 'Málaga Evoluciona en Red 2008', que plantea una nueva forma de canalizar las ayudas desde el ente supramunicipal hasta los diferentes ayuntamientos de la provincia. El concejal de Infraestructura, José Alberto Tomé (PP), detalló ayer que de esta cantidad total, más de la mitad pertenece a los planes provinciales.«Hemos presentado proyectos de obras por valor de dos millones de euros, pero sólo recibiremos 100.000 euros», declaró el edil. Además, 60.000 euros se destinarán a servicios de las diferentes concejalías y 23.000 euros a las inversiones técnicas. El nuevo sistema de concertación está basado en un criterio poblacional.

La Casa de la Cultura acoge una conferencia sobre la reconstrucción del Castillo Sohail. Fuengirola (SUR)

La Casa de la Cultura de Fuengirola acoge hoy, a partir de las 21.00, una conferencia sobre el levantamiento y reconstrucción del Castillo Sohail impartida por el ingeniero técnico Diego Fernández.La charla se basa en un proyecto realizado por el ponente que parte con el objetivo de recuperación histórica de la fortaleza de la localidad utilizando técnicas infográficas. El proyecto toma como punto de partida una de las primeras construcciones que se creen existieron en la loma donde se sitúa actualmente el castillo, una atalaya defensiva. Para proseguir con la construcción de la fortaleza musulmana, pasando más tarde a visitar la fortaleza en el año 1735, luego hasta 1820, coincidiendo con el abandono del castillo

Carnero se reunirá con la Junta para ver la ampliación del Puerto. Benalmádena (SUR)

El alcalde ha solicitado un encuentro con la consejera de Obras Públicas. El regidor asegura que la reforma del recinto portuario «no depende del Consistorio»
El alcalde de Benalmádena, Javier Carnero, ha solicitado mantener una reunión con la consejera de Obras Públicas, María del Mar Moreno, con el objetivo de abordar la situación en la que se encuentra el proyecto de ampliación del Puerto Deportivo de la localidad y ver cuál es la intención de la Empresa Pública de Puertos de Andalucía al respecto. «Necesitamos saber qué es lo que piensan en relación a la ampliación del Puerto», apuntó el alcalde, quien recordó que en la nueva estructura del Gobierno andaluz, la consejería que llevaba este proyecto que era Obras Públicas y Transportes se ha dividido en dos ya que ahora no asume competencias urbanísticas que las desarrollará la de Vivienda y ordenación del Territorio.El regidor no discutió que la ampliación sea un revulsivo para la localidad, pero apuntó que hay que tener en cuenta la postura de los ciudadanos. «Ésta no es la decisión de Javier Carnero, hay que estudiar numerosos parámetros y ver cómo se podría llevar a cabo», espetó el alcalde.

Un millar de atraques

La ampliación del recinto es un antigua aspiración del anterior equipo de gobierno liderado por el ex alcalde, Enrique Bolín.El proyecto recoge que el nuevo recinto dispondrá de una superficie de agua abrigada de 197.630 metros cuadrados, lo que permitirá dotarlo de mil nuevos atraques que se sumarían a los 1.100 existentes actualmente. La redacción del documento ocasionó tensos enfrentamientos entre Junta y Ayuntamiento. Éste trabajó durante casi una década y gastó entorno a 1,8 millones de euros en la elaboración de informes y tramitaciones.

Denuncian al Ayuntamiento de Manilva por ocultar información en una licencia urbanística (SUR)

La compradora de una vivienda en construcción ha denunciado a la Junta de Gobierno de Manilva por ocultar que la licencia de primera ocupación estaba supeditada a la aprobación del PGOU del municipio para facilitar a la promotora la venta de los pisos, según la denuncia que interpuso en el juzgado de guardia de Estepona y a la que ha tenido acceso SUR. La mujer acusa a la Junta de Gobierno de un presunto delito contra la ordenación del territorio, solicitando que se investiguen los hechos que denuncia y se depuren las responsabilidades oportunas.Los hechos se remontan al pasado 26 de febrero, cuando el retraso «injustificado» de más de un año en la entrega de la vivienda y las «múltiples desavenencias surgidas con la constructora» hizo que la denunciante solicitara información oficial al Ayuntamiento de Manilva para conocer el estado de la licencia del conjunto residencial Manilva Mar y Golf S.L. donde compró el piso.

Doble resolución

Mes y medio más tarde, el 11 de abril, el Ayuntamiento le notificó por escrito la doble resolución que la Junta de Gobierno Local había acordado ese mismo mes. Por un lado, que la licencia para 104 viviendas residenciales en aquella urbanización había sido concedida, tal y como la promotora les había notificado a los futuros inquilinos. Por otro, que estaba condicionada a la aprobación definitiva del Plan General de Ordenación Urbana del municipio, algo que ellos desconocían. De hecho, de no aprobarse el Plan, actualmente en trámite, la licencia carecería de valor. En el escrito que recibieron de la empresa sólo aparecía una copia de la licencia de primera ocupación, donde no se especificaba que estaba condicionada por el PGOU, y un texto en el que se les convocaba para formalizar la escritura pública de compraventa. Lo más grave, a juicio de la denunciante, es que el propio Ayuntamiento fue quien especificó por escrito que este condicionante no debía aparecer en el mismo texto de la licencia sino que debía ser notificado a la constructora «de forma independiente», aun cuando especifica que este punto «pudiera perjudicar especialmente a terceros adquirientes de buena fe».

Consecuencias

La mujer asegura en su denuncia que este desconocimiento hizo que los inquilinos no tuvieran ninguna reserva a la hora de escriturar la vivienda, sin saber que si el PGOU no llega a aprobarse, dicha licencia no tendría validez y por tanto no podrían ocupar las casas. Explica que se considera «parte perjudicada» y que la acción del Consistorio «podría originar irreversibles perjuicios a su patrimonio y al de muchos afectados en el caso de que se cumpliese la condición a la que está sujeta la licencia».

Urbanismo adjudica el diseño del parque sobre el soterramiento (SUR)

La mesa de contratación de la Gerencia Municipal de Urbanismo ha propuesto la adjudicación de la redacción del proyecto de ajardinamiento y arbolado de la avenida que se construirá sobre el soterramiento del tren a la empresa Ingenieros Consultores del Sur. Se trata del diseño que tendrá el parque de unos 80.000 metros cuadrados de superficie que irá en paralelo a la avenida sobre el soterramiento. El proyecto, que salió a concurso por 83.000 euros y con un plazo de ejecución de seis meses, contempla tres zonas: una primera, más próxima a la estación, situada en paralelo al eje de la calle Eguiluz, una segunda -la más amplia- al norte de la avenida en su trazado desde la calle Sillita de la Reina hasta la Ronda Oeste, y una tercera, entre el eje viario y la zona de la urbanización Barceló.

La Junta cataloga en la provincia 120 edificios singulares del siglo XX para su protección (SUR)

Hoteles, viviendas particulares, iglesias y hasta urbanizaciones completas forman parte del registro. La capital concentra la mayoría de los inmuebles, seguida de Marbella, Torremolinos y Antequera

El siglo XX plasmó su impronta en la provincia en forma de viviendas, hoteles, edificios civiles e iglesias singulares, que han dejado huella en varias generaciones de malagueños. El Instituto Andaluz del Patrimonio Histórico, organismo dependiente de la Consejería de Cultura de la Junta, los ha estudiado y catalogado durante tres años, con ayuda de un equipo de 20 investigadores. Fruto de ese trabajo acaba de nacer el primer Registro Andaluz de Arquitectura Contemporánea, el catálogo más exhaustivo realizado hasta el momento por el Gobierno autonómico de arquitectura moderna. Incluye para su protección a un total de 119 inmuebles en 21 municipios de la provincia (más de 1.000 en toda Andalucía).Pese al breve recorrido del catálogo, 31 de éstos -los que el grupo de expertos del Instituto han considerado de mayor calidad y relevancia- ya han comenzado su andadura en la Dirección General de Bienes Culturales para convertirse en monumentos. Por lo que, a todos los efectos, ya están protegidos, aunque aún no se ha establecido el grado.En este grupo se encuentran los almacenes Félix Sáenz, la antigua central de Correos (hoy sede del Rectorado de la UMA), la fábrica de Tabacos, el hotel Miramar, el mercado de Salamanca (Molinillo), el hotel Málaga Palacio y el colegio de las Teresianas, en la capital. También el hotel Don Pepe, la plaza de toros de Puerto Banús, el hotel Don Carlos, la Torre Real, Las Terrazas de Las Lomas del Marbella Club, todos ellos en Marbella. Y otros edificios de la Costa y el interior, como la Casa Harden (el pub El Cerro) de Alhaurín de la Torre; los apartamentos Eurosol, de Torremolinos; el conjunto Bahía Dorada, de Estepona; la casa Rudofsky, en Frigiliana. Y una de las pocas obras de infraestructuras civiles que se incluyen, el conjunto hidrológico de El Chorro.Para ello, se han tenido en cuenta valores como el arquitecto encargado de su diseño, su estado actual de uso y conservación, el valor emocional en el conjunto de la sociedad en la que se ubica o su representatividad de algún movimiento cultural o urbanístico del pasado siglo. Fuentes de Cultura explicaron que la declaración de Bien de Interés Cultural, o su tramitación como tal, suponen que el inmueble se debe conservar, «pero cada uno tiene normas particulares, en las que se especifica qué se puede y qué no se puede hacer». No se puede demoler, pero sí puede tener cambios de uso o, en algunos casos, modificaciones parciales. Eso sí: a partir de ahora, para cualquier cambio necesitarán el permiso de la Dirección General de Bienes Culturales.

Épocas y estilos

A éstos, hay que añadir los once que ya gozaban de protección especial con anterioridad a esta medida: el Ayuntamiento de Málaga, el antiguo Mercado de Mayoristas (actual CAC), la casa Lange, la iglesia Stella Maris, el edificio Desfile del Amor, en la capital. La ciudad residencial de Tiempo Libre, en Marbella; los jardines del Rey Moro, en Ronda, el club náutico de Torre del Mar, el colegio de Huérfanos Ferroviarios y el hotel Pez Espada, de Torremolinos. Y el teatro-cine Torcal, de Antequera.Para su estudio se ha dividido el siglo en seis periodos: De 1900 a 1929, año de la Exposición Iberoamericana de Sevilla. En estos años predomina el regionalismo y el eclecticismo, como en el caso del Mercado de Salamanca; la fábrica de tabacos, Félix Sáenz, el antiguo edificio de Correos, el hotel Miramar, las casas del paseo de Reding, todas ellas en la capital; así como el conjunto hidrológico de El Chorro; el cortijo San Juan de Antequera y los jardines de la Heredad de Ronda. De 1930 a 1939 llega el Movimiento Moderno y la República. Se cierra con el final de la Guerra Civil. De 1940 a 1959 son los años de la arquitectura franquista hasta el Plan de Estabilización. De este tramo se ha seleccionado, por ejemplo, el instituto de Martiricos y el Málaga Palacio.

El desarrollismo

De 1960 a 1975 se experimenta una relativa liberalización cultural y se produce la arquitectura del desarrollismo. De la época son los hoteles Don Carlos y Don Pepe, la plaza de toros de Puerto Banús, todas ellas en Marbella; La Nogalera, en Torremolinos; el colegio de las Teresianas y la Universidad Laboral, en Málaga.De 1976 a 1992 está marcada por la creación del Estado de las Autonomías, con la proliferación de edificios públicos y viviendas de VPO. Este periodo de la arquitectura de la democracia llega hasta la celebración de la Exposición Universal de Sevilla. En esos años se hicieron la delegación de Hacienda y las Terrazas de Las Lomas del Marbella Club. Aún hay espacio para un último periodo, que iría desde 1993 al año 2000, en la que emergen numerosos arquitectos andaluces, aunque su estudio se ha pospuesto, por tratarse de edificios en uso y que no corren peligro.

IU denuncia la política de venta de suelo público del Ayuntamiento (Málaga Hoy)

La raíz del problema es una parcela cedida para viviendas privadas junto a la Estación

El Ayuntamiento de Málaga venderá una parcela de 2.299 metros cuadrados de techo en las proximidades de la Estación para viviendas privadas, algo que según denuncia Izquierda Unida (IU) supone un "fraude de ley". Desde el equipo de gobierno (PP) defienden que todos los trámites se han realizado y cumplen con la legalidad. "En esa parcela apenas se podrían edificar 23 viviendas protegidas, por lo que entendemos que es preferible venderla como suelo libre, pues con ese dinero no sólo podemos construir muchas más VPO sino realizar otro tipo de inversiones en la ciudad", afirmó ayer Manuel Díaz, concejal de Urbanismo.Pedro Moreno Brenes, portavoz del grupo municipal de IU en el Ayuntamiento de Málaga, asegura que el alcalde y su equipo de gobierno están cometiendo fraude de ley con la reiterada aprobación de venta de suelo municipal para la construcción de viviendas privadas. Estas declaraciones llegan tras el último Consejo de la Gerencia de Urbanismo, donde el PP acordó la venta de diversas parcelas públicas, y en particular el citado solar por valor de cinco millones de euros para que se construyan viviendas privadas.El portavoz de IU asegura no entender cómo el alcalde puede excusar esta acción diciendo que el Ayuntamiento ya ha firmado con la Junta un plan de viviendas públicas. "Es un fraude de ley porque el legislador hizo esta norma para fomentar la vivienda pública y deja muy claro que la enajenación de suelo municipal sólo se contempla en casos excepcionales, algo que no está dándose en el Ayuntamiento, donde el equipo de gobierno lo utiliza para financiar las arcas municipales", arguye Moreno Brenes. Al mismo tiempo, IU afirma que el informe de la Cámara de Cuentas de Andalucía denuncia que el Consistorio no destina lo que obtiene en venta de suelo municipal a la promoción de vivienda pública.Por otra parte, el portavoz de IU le ha trasladado a la Inspección de Trabajo información relativa a las licencias que concede la Gerencia de Urbanismo sin que los proyectos incluyan estudios o planes de seguridad. "Este sistema de concesión de licencias condicionada no es bueno" concluyó Moreno Brenes.

El muelle 5 albergará un gran silo para reducir la polución de cemento (Málaga Hoy)

Las nuevas tolvas del proyecto de descargas ecológicas deben entrar en funcionamiento antes de finales de junio

La polución que genera el Puerto con la manipulación en pleno muelle de clinker -materia prima del cemento- podría acabarse a corto plazo. Esto pasa por la puesta en marcha del proyecto de descargas ecológicas. Cementos Antequera, por un lado, es la empresa que ha solicitado a la Autoridad Portuaria construir el silo para clinker. Mientras que las nuevas tolvas deben entrar en funcionamiento a finales de junio.La futura instalación se levantará sobre una superficie de 7.475 metros cuadrados ubicada en el muelle 5, detrás del dique seco de Mario López. El trámite de información pública de la solicitud de concesión administrativa para la construcción y explicación del silo de almacenamiento está abierto desde ayer. De este modo, si no se produce ninguna alegación en 20 días hábiles, Cementos Antequera tendrá luz verde por parte de la Autoridad Portuaria para ejecutar su parte del proyecto.Éste se completa con dos tolvas ecológicas que, según dice Enrique Linde, deben entrar en funcionamiento a finales de junio, cuando acaba la moratoria concedida a las empresas afectadas. Éstas -cementeras y estibadoras- realizarán la inversión. Una tolva se está construyendo en el Puerto, mientras que la otra llegará ya montada en próximas semanas. Las tolvas evitarán la polución en la descarga y unos camiones trasladarán el cemento al silo será manipulado para su traslado.

Los proyectos de rascacielos de Málaga quedan en manos de Aviación Civil (Málaga Hoy)

Los planes en Repsol y la Térmica tendrán que disponer del visto bueno del organismo de Fomento, al albergar edificios de más de cien metros · Urbanismo encarga un informe a una consultora expertas.

Dos de las grandes joyas de la corona del nuevo Plan General de Ordenación Urbanística (PGOU) de Málaga, las torres proyectadas en la antigua parcela de Repsol y en la Térmica, se topan ahora con una sombra de duda. La legislación en materia de servidumbre aeronáutica obliga a que ambas intervenciones dispongan del visto bueno por parte de la Dirección General de Aviación Civil, dependiente del Ministerio de Fomento, al tratarse de actuaciones que albergan edificios de alturas superiores a los cien metros.

Este hecho, según confirmaron a este periódico fuentes cercanas a la elaboración del planeamiento municipal y de la Administración central, exige de una tramitación ante el departamento dirigido por Magdalena Álvarez, al objeto de que se verifique que las edificaciones no suponen un riesgo para la seguridad de las aeronaves que sobrevuelen el término municipal o para las comunicaciones por radar de las mismas.En este contexto, el equipo redactor de la revisión del Plan General, que hasta hace unos meses tuvo que enfrentarse a las constantes variaciones de la huella sónica de la segunda pista del aeropuerto, con los efectos que ello ha tenido sobre la delimitación de los suelos próximos a la zona de Campanillas, se ven obligados ahora a buscar un modo para que los dos principales proyectos urbanísticos de la capital de la Costa del Sol, con los que pretende variar su modelo arquitectónico, no se vean abocados al fracaso.Para ello, según las fuentes consultadas, se ha encargado a una ingeniería especializada la elaboración de un informe sobre este asunto, todo ello después de que el informe sectorial realizado por Aviación Civil a la aprobación inicial del PGOU aludiese a algunas de las servidumbres que el documento debía tener en cuenta. En este sentido, la firma contratada determinará los efectos que tiene la normativa de Fomento sobre ambos proyectos. No obstante, las fuentes consultadas mostraron su confianza en que finalmente pueda alcanzarse un acuerdo con Aviación Civil para que no se produzcan variaciones.

El Real Decreto que siembra algunas dudas sobre las futuras torres de Repsol y la Térmica es el 584/1972, modificado con el Real Decreto 1541/2003. En los citados documentos se precisa que serán considerados "obstáculos" a efectos aeronáuticos aquellas construcciones que se eleven a una altura superior a los cien metros. "Las construcciones que sobrepasen tal altura serán comunicadas al ministerio correspondiente para que éste adopte las medidas oportunas, a fin de garantizar la seguridad de la navegación aérea", añade. Asimismo, se alude a la posibilidad de autorizar la ejecución de edificaciones o instalaciones en determinados casos, cuando se puedan considerar apantallados por otros obstáculos naturales o artificiales ya existentes, lo que no ocurre en los casos de Málaga.En el caso del proyecto impulsado por la promotora granadina Comarex en los antiguos suelos de Repsol, cabe recordar que se prevé la construcción de cuatro grandes torres, la menor de unos 99 metros de altura, con 24 plantas. A partir de ahí, la segunda de las edificaciones tendrá 26 plantas y 106 metros; la tercera, 28 plantas y 113 metros, y la cuarta, 48 plantas y 168 metros. Esta actuación es viable después de que el Ayuntamiento de Málaga aprobase triplicar la edificabilidad del suelo sobre el que se asentarán, lo que, a su vez, le va a reportar una compensación económica de unos 82 millones de euros. Por ello, la decisión de Fomento puede acarrear serios quebraderos de cabeza al equipo de gobierno del PP, que ya ha cobrado buena parte de esta suma. A estos edificios se suman otros cuatro edificios en altura, de más de 105 metros, en uno de los últimos suelos libres del Paseo Marítimo de Poniente, justo al lado del punto en el que hasta hace pocos años se asentaba la antigua central térmica de Málaga.

Dos de estas intervenciones están siendo impulsadas por la empresa Reyal y cuentan con la firma del reconocido arquitecto Carlos Ferrater.Algunos de los antecedentes ocurridos a nivel nacional confirman cierto optimismo entre los responsables municipales. De hecho, en 2004, el Ministerio de Fomento desbloqueó definitivamente los obstáculos que había sobre la construcción de las cuatro torres en los terrenos de la antigua Ciudad Deportiva del Real Madrid. Todo ello después de que la Dirección General de Aviación Civil diese su visto bueno a la ejecución de estos trabajos. La altura proyectada de estos edificios era de 250 metros.

Dos años de calvario hipotecario para las familias malagueñas (La Opinión)

La subida de los tipos de interés, que ha colocado el Euribor en el 4,9%, ha disparado las cuotas de familias que ya se hipotecaron hasta el cuello
La hipoteca, ese sufrido producto con el que las familias malagueñas viven una nada llevadera convivencia de al menos 30 años, es el principal responsable de que la economía doméstica haya tomado en los dos últimos años un peligroso rumbo que, de no remediarse, puede derivar en naufragio. No en balde, los malagueños tenían que pagar ya en 2007, según los datos de la asociación Madeca, el salario bruto mensual de 12,5 años para poder pagar su vivienda, una cifra notablemente superior a los 5,6 años requeridos en 2000 y que supera tanto los 10 años que necesita el conjunto de los españoles como los 9,5 que se manejan de media andaluzaY no hablamos sólo de problemas para familias con pocos recursos económicos, que esas siempre han vivido con dificultades, sino de capas medias que, pese a contar incluso con la entrada de dos sueldos en el hogar, se las ven y se las desean para llegar a fin de mes.1. El alza de los tiposTodo viene por la subida de los tipos de interés que ha aplicado en los últimos tiempos el Banco Central Europeo (BCE) para controlar las tendencias inflacionistas de la economía. En el año 2005 asistimos a unos mínimos históricos en el continente, con unos tipos que bajaron hasta el 2%, lo que dejaba el Euribor en un cómodo 2,5%. Eso animó a muchas personas a adquirir viviendas al límite de sus posibilidades económicas, pese a que los precios de los pisos alcanzaban fácilmente en esos momentos los 240.000 euros. Los compradores hicieron cuentas y decidieron entonces que, apretándose el cinturón, podían afrontar cuotas mensuales de entre 900 y 1.000 euros, ya que la clima económico era todavía bueno y el paro estaba bastante controlado.Con lo que no contaban era con que en los meses posteriores, el presidente del BCE, Jean Claude Trichet, empezaría una escalada de tipos que provocaría que en 2006 el Euríbor se moviera en el 3,5%, el pasado año estuviera en el 4,5% y ahora, en mayo de 2008, roce el 4,9%. Eso ha provocado que la cuota mensual de las hipotecas haya subido en más de 100 euros cada año, lo que deja a muchas familias con la ´patata caliente´ de enfrentarse a un desembolso superior incluso a los 1.200 euros al mes. Teniendo en cuenta, además, la subida de la inflación y la cesta de la compra, esa ´agua al cuello´ con el que algunos se metieron en la hipoteca hace tres o cuatro años se ha convertido ahora en una inmersión en toda regla que está ahogando a las familias.2. Pocas solucionesPara ayudar a las familias, el Gobierno de Zapatero ha puesto en marcha medidas como la posibilidad de ampliar hipoteca durante los dos próximos años sin coste alguno, aunque no parece que esto puede ser de mucho alivio para la mayoría. Por un lado, esa ampliación está supeditada a que la entidad financiera en cuestión esté de acuerdo en ampliar esa hipoteca (puede negarse por el hecho de que el cliente tenga una cierta edad o que no le ofrezca suficientes garantías económicas) pero, además, puede que el ahorro alcanzado en cuota hipotecaria (pongamos como ejemplo 1.000 euros menos al año) no compense, ni de lejos, los intereses que se vayan a pagar en esos años adicionales (que serían un 57% más, tomando el mismo ejemplo).En realidad la única forma rentable de que baje la cuota hipotecaria es que el BCE decida bajar los tipos, como está haciendo Estados Unidos, pero Trichet está convencido de que si lo hace disparará la inflación. Los expertos que aguantará, por lo menos, hasta 2009. Paciencia.

La Diputación impulsa el proyecto de arreglo de su red de carreteras (La Opinión)

Adjudica a la empresa Prointec el estudio previo para la reparación y gestión de los 860 kilómetros que gestiona
El 28 de junio de 2007, el presidente de la Diputación, Salvador Pendón, tomó posesión de su cargo y anunció que el gran proyecto para esta legislatura sería el arreglo de la red provincial de carreteras, que suma 860 kilómetros y cuyo mal estado dificulta las comunicaciones entre las diferentes comarcas de Málaga. Ayer se dio el primer paso con la adjudicación del estudio de viabilidad a la empresa Prointec por 420.000 euros. Esta compañía tiene 11 meses para hacer un diagnóstico de la situación y decidir las actuaciones que se deben llevar a cabo. Si los plazos se cumplen, las primeras obras podrán salir a concurso antes del próximo verano. El proyecto de arreglo y conservación de la red provincial de carreteras se va a ejecutar a lo largo de un plazo de 20 años, de forma que en los primeros 5 se llevarán a cabo todas las obras necesarias y en los siguientes 15 se realizarán las pertinentes tareas de mantenimiento."Es una prioridad para la legislatura poner en marcha esta concesión. Con la mejora de nuestras carreteras no sólo garantizamos la seguridad vial, sino que superaremos desequilibrios territoriales que conllevan una desigualdad de oportunidades para los ciudadanos según el territorio en el que vivan", dijo Pendón tras la firma.No hay cifras cerradas en lo relativo al presupuesto, pero el largo recorrido del proyecto casi imposibilita hacer previsiones. No obstante, la Diputación suele invertir en carreteras unos 8 millones de euros al año, por lo que el plan tendría una carga económica de unos 160 millones de euros en los 20 años de ejecución. "No obstante, queremos que sean más, ya que en 2008 invertiremos 10 millones", añadió el presidente provincial.La red de carreteras de la Diputación está dividida en cuatro zonas. La Axarquía tiene 203,9 kilómetros; Antequera, 219; Guadalhorce, 218, y la Serranía de Ronda, 218,7. En el estudio de Prointec estará incluido un análisis de aforos (volumen de paso de vehículos) y el proyecto de conservación y gestión de la red conlleva un plan de seguridad vial. La Diputación quiere sacar a concurso un pliego de obras por cada zona descrita.

El asesoramiento para gestionar el teatro y la Ciudad Deportiva costará 200.000 euros. Estepona (SUR)

La entidad que elaborará el estudio propone una gestión privada de los recintos. Los proyectos supondrán una inversión para el Consistorio de casi 30 millones

El estudio económico que va a realizar el Banco Santander sobre la financiación y gestión del teatro municipal y la segunda fase de la Ciudad Deportiva Internacional costará a las arcas municipales 200.000 euros. Como ya anunció el pasado lunes este periódico, el Consistorio esteponero está buscando fórmulas para afrontar estos dos proyectos emblemáticos, que se pondrán en marcha durante este mandato. Según explicó esta mañana el alcalde, Antonio Barrientos, se recurrirá a la financiación extrapresupuestaria debido a la magnitud económica de ambos proyectos, que supondrán un desembolso de 30 millones de euros.El coste del futuro recinto escénico se ha triplicado durante este tiempo. En un principio se estimaba que supondría unos seis millones de euros; si bien, finalmente la inversión se elevará hasta los 18 millones de euros. La Junta y la Diputación financiarán conjuntamente 2,7 millones de euros. El resto, lo aportará el Ayuntamiento. La segunda fase de la Ciudad Deportiva tendrá una inversión de 12 millones de euros. El Consistorio esteponero ya cuenta con el compromiso de la Junta para cofinanciar la mitad dela inversión.El estudio estará concluido para después de verano. El documento incluirá los aspectos técnicos necesarios para que el proyecto resulte atractivo para las empresas y suponga el menor coste posible para el Consistorio.

Tarifas populares

La explotación de ambos recintos será privada. El director de asesoramiento financiero del Banco Santander, Javier Rial, indicó que será una empresa privada la que explote la Ciudad Deportiva; si bien, el Consistorio fijará unas tarifas populares, al igual que en el resto de instalaciones deportivas.El el caso del teatro, la entidad plantea un modelo similar. Una empresa se encargará del mantenimiento de los servicios y el Consistorio se responsabilizará de la contratación de los espectáculos. Por su parte, el portavoz del PP, Ignacio Mena, aseguró ayer que «una vez más se nos vende humo», en referencia al anuncio de que la Junta va a financiar parte de la Ciudad Deportiva y del teatro.Según Mena, respecto al Parque de Bomberos se dijo lo mismo y sigue cerrado a pesar de haber comenzado otro periodo estival en el que el riesgo de incendios es mucho mayor. «La razón de fondo es la económica», agregó Mena, que indicó que a su juicio, «si la Junta hubiera cumplido con sus compromisos de cofinanciación, dicha instalación ya estaría en funcionamiento.

El IMV entrega 66 nuevas VPO en alquiler en la calle Curadero (La Opinión)

El presupuesto de la construcción ha rondado los 3,2 millones de euros. 17 de las viviendas se han reservado para personas de menos de 35 años
El alcalde de Málaga, Francisco de la Torre, entregó ayer las llaves de 66 viviendas de protección oficial (VPO) en régimen de alquiler de la promoción de Mariscal, situadas en la calle Curadero número 1 y que cuentan además con 22 trasteros y 44 aparcamientos.Las obras contaron con un presupuesto de 3.226.900,81 euros, siendo realizadas por la empresa Begar Construcciones y Contratas, bajo la dirección de los arquitectos Rafael Martín Delgado e Isabel Cámara Guezala, según indicó el Ayuntamiento.Se trata de una promoción de VPO en régimen de alquiler que está integrada por 36 viviendas de dos dormitorios, de 50 metros cuadrados; y 30 viviendas de un dormitorio, que oscilan entre los 46,39 y 48,62 metros cuadrados.La actuación forma parte de una oferta de 396 viviendas en alquiler realizada por el Instituto Municipal de la Vivienda (IMV) y se adjudicaron a demandantes de vivienda con ingresos entre el 0,85 y el 1,5 del salario mínimo interprofesional, así como por sorteo a los que perciben un salario que no supera las 2,5 veces el SMI.Se trata por tanto de 17 familias jóvenes menores de 35 años, 20 familias mayores de 65 años, 27 familias de composición familiar reducida y dos familias del cupo de personas con discapacidad. La mensualidad oscila entre los 120,88 y los 126,69 euros para las viviendas de un dormitorio y los 130,28 euros para las de dos habitaciones.Además, si cuentan con un aparcamiento vinculado hay que incrementar la renta mensual en 39,08 euros y, en el caso de los trasteros, se le debe sumar un pago que oscila entre 6,94 y 11,62 euros.Los arrendatarios también tendrán que pagar los gastos de comunidad de las viviendas que, en función de la superficie, oscilan entre 21,14 y 26,17 euros, mientras que los aparcamientos tienen también un gasto mensual de 13,81 euros.