Magdalena Álvarez confirma que el proyecto se llevará a cabo en la legislatura que está a punto de comenzar. "Es una obra muy importante para la capital"
La ministra de Fomento, la malagueña Magdalena Álvarez, confirmó ayer que el Gobierno soterrará la vía de mercancías que comunica el Puerto con la estación de ferrocarril a lo largo de la legislatura que está a punto de comenzar. De esta manera se eliminarán los pasos a nivel en la zona de la Carretera de Cádiz y se incrementará la seguridad vial, tal y como adelantó ayer La Opinión.Los técnicos de Fomento están en proceso de culminación del proyecto de obra, que necesitará una inversión aproximada de 20 millones de euros, según fuentes de la Autoridad Portuaria. En concreto, se construirá un túnel subterráneo entre la plataforma de San Andrés y la estación, donde los trenes llegarán ya en superficie. "El soterramiento del tren del Puerto es una obra clave para Málaga", aseguró ayer Álvarez. "Es muy importante porque facilitará el tráfico y potenciará el ferrocarril. En definitiva, redundará en la calidad de vida y bienestar de los ciudadanos". Fomento considera prioritario este proyecto y lo finalizará antes de 2012.De cuatro a cinco trenes al día salen desde el Puerto hacia la estación para dar salida a las mercancías que llegan a la ciudad. Lo suelen hacer en horario nocturno o en horas de poco tráfico, aunque hay ocasiones en las que se producen en los momentos de más circulación.No obstante, este panorama va a cambiar para 2010. El muelle 9, con un intenso tráfico de contenedores y vehículos, estará conectado por tren para ese año. A partir de ese momento, las previsiones son de cuadruplicar el actual tráfico, que pasará a oscilar entre 16 y 20 trenes al día. Esa actividad futura obliga a tener previsto y en obras el soterramiento, para no entorpecer la vida ciudadana.Además, desde el punto de vista ciudadano, la eliminación de las vías por la superficie de determinadas zonas de la Carretera de Cádiz contribuirá a reducir las molestias que generan los pasos a nivel y también los embotellamientos que se producen cuando el sistema de barreras se avería. Eso precisamente ocurrió el pasado jueves en el paseo marítimo Antonio Machado.
La ministra de Fomento, la malagueña Magdalena Álvarez, confirmó ayer que el Gobierno soterrará la vía de mercancías que comunica el Puerto con la estación de ferrocarril a lo largo de la legislatura que está a punto de comenzar. De esta manera se eliminarán los pasos a nivel en la zona de la Carretera de Cádiz y se incrementará la seguridad vial, tal y como adelantó ayer La Opinión.Los técnicos de Fomento están en proceso de culminación del proyecto de obra, que necesitará una inversión aproximada de 20 millones de euros, según fuentes de la Autoridad Portuaria. En concreto, se construirá un túnel subterráneo entre la plataforma de San Andrés y la estación, donde los trenes llegarán ya en superficie. "El soterramiento del tren del Puerto es una obra clave para Málaga", aseguró ayer Álvarez. "Es muy importante porque facilitará el tráfico y potenciará el ferrocarril. En definitiva, redundará en la calidad de vida y bienestar de los ciudadanos". Fomento considera prioritario este proyecto y lo finalizará antes de 2012.De cuatro a cinco trenes al día salen desde el Puerto hacia la estación para dar salida a las mercancías que llegan a la ciudad. Lo suelen hacer en horario nocturno o en horas de poco tráfico, aunque hay ocasiones en las que se producen en los momentos de más circulación.No obstante, este panorama va a cambiar para 2010. El muelle 9, con un intenso tráfico de contenedores y vehículos, estará conectado por tren para ese año. A partir de ese momento, las previsiones son de cuadruplicar el actual tráfico, que pasará a oscilar entre 16 y 20 trenes al día. Esa actividad futura obliga a tener previsto y en obras el soterramiento, para no entorpecer la vida ciudadana.Además, desde el punto de vista ciudadano, la eliminación de las vías por la superficie de determinadas zonas de la Carretera de Cádiz contribuirá a reducir las molestias que generan los pasos a nivel y también los embotellamientos que se producen cuando el sistema de barreras se avería. Eso precisamente ocurrió el pasado jueves en el paseo marítimo Antonio Machado.
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