La alcaldesa Esperanza Oña inauguró las instalaciones, con más de 2.500 metros cuadrados de césped. Se incorporan aparatos de gimnasia al aire libre
M. CARMEN JAIME. FUENGIROLA. La alcaldesa de Fuengirola, Esperanza Oña, inauguró ayer las nuevas instalaciones del parque del Rosario, situado junto al recinto ferial, que cuentan con más de 2.500 metros cuadrados de zona verde.Los operarios sembraron un total de 3.000 plantas nuevas, entre pacíficos, begonias y adelfas. Una de las principales mejoras ha sido el trasplante a unas vistosas jardineras de varios ficus que anteriormente estaban en la calle y rompían el acerado. Las pistas de petanca existentes en la zona se han remodelado e integrado en el parque, al igual que el espacio dedicado a juegos infantiles.A lo largo de todo el parque, rodeado por senderos de hormigón y se han instalado diecisiete nuevas farolas, tres de ellas con cuatro brazos. Ocio. La principal novedad que integra el parque es la instalación de diversos aparatos para realizar gimnasia al aire libre en un área deportiva. Entre la maquinaria más significativa se encuentra una bicicleta que incorpora unas palancas para ejercitar los brazos y realizar ejercicios dorsales. En esta misma zona, el Ayuntamiento de Fuengirola está ejecutando las obras de un nuevo aparcamiento subterráneo, además de unas pistas polideportivas y la remodelación de la calle colindante, Hermanos Galán Casero. Por otro lado, está previsto que comiencen en poco tiempo los trabajos de embovedado del Arroyo Real, ubicado muy cercano del parque. Según el Ayuntamiento,esta actuación cambiará por completo la estética de la ciudad.
miércoles, 5 de septiembre de 2007
El Ayuntamiento realizará catas arqueológicas en Alcazabilla (La Opinión)
Saca a concurso las obras, que durarán ocho meses. Los trabajos serán financiados con la ayuda de la Junta
La Gerencia Municipal de Urbanismo del Ayuntamiento de Málaga ha sacado a concurso, por trámite de urgencia, la contratación de obras de sondeos arqueológicos en la calle Alcazabilla por un importe de 468.756 euros y un plazo de ejecución de ocho meses. Con esta investigación, consistente en un proyecto de excavación y verificación, se busca avanzar en el conocimiento de la riqueza arqueológica de esta zona.Con este fin, la Gerencia Municipal de Urbanismo firmó un convenio de colaboración con la Empresa Pública de Gestión de Programas Culturales de la Junta de Andalucía, mediante el cual cada parte aporta el 50% del presupuesto.Cabe recordar que el Consistorio ha contratado recientemente la realización de estudios previos para la ordenación de calle Alcazabilla y su entorno en Málaga por un importe de 29.900 euros al arquitecto Rafael Martín Delgado. Las actuaciones. Las acciones previstas en el ámbito de la calzada de la calle Alcazabilla son comprobar la existencia de elementos constructivos correspondientes a la fachada exterior del edificio teatral que pudieran estar integrados en edificaciones posteriores o cubiertos por éstas, completando así la recuperación del teatro; comprobar el estado de las líneas de desalojo de agua originales del espacio teatral; y determinar la continuidad de los restos arqueológicos tanto en el teatro romano como en los jardines, entre otras actuaciones. El área de excavación va a tener un corte de 660 metros cuadrados.
La Gerencia Municipal de Urbanismo del Ayuntamiento de Málaga ha sacado a concurso, por trámite de urgencia, la contratación de obras de sondeos arqueológicos en la calle Alcazabilla por un importe de 468.756 euros y un plazo de ejecución de ocho meses. Con esta investigación, consistente en un proyecto de excavación y verificación, se busca avanzar en el conocimiento de la riqueza arqueológica de esta zona.Con este fin, la Gerencia Municipal de Urbanismo firmó un convenio de colaboración con la Empresa Pública de Gestión de Programas Culturales de la Junta de Andalucía, mediante el cual cada parte aporta el 50% del presupuesto.Cabe recordar que el Consistorio ha contratado recientemente la realización de estudios previos para la ordenación de calle Alcazabilla y su entorno en Málaga por un importe de 29.900 euros al arquitecto Rafael Martín Delgado. Las actuaciones. Las acciones previstas en el ámbito de la calzada de la calle Alcazabilla son comprobar la existencia de elementos constructivos correspondientes a la fachada exterior del edificio teatral que pudieran estar integrados en edificaciones posteriores o cubiertos por éstas, completando así la recuperación del teatro; comprobar el estado de las líneas de desalojo de agua originales del espacio teatral; y determinar la continuidad de los restos arqueológicos tanto en el teatro romano como en los jardines, entre otras actuaciones. El área de excavación va a tener un corte de 660 metros cuadrados.
El Ayuntamiento invertirá 904.277 euros en la remodelación de dos calles del centro. Fuengirola (SUR)
El Ayuntamiento anunció ayer que invertirá un total de 904.277 euros en la remodelación de las calles Pintor Sorolla y Colombia, en el centro del municipio. La concejala de Urbanismo, Ana Mula, especificó que los trabajos incluirán la creación de redes separadas de aguas pluviales y fecales, eliminación de barreras arquitectónicas, reforma de la red de abastecimiento de agua y sustitución del alumbrado. Se instalarán 23 farolas, diez bancos, 25 papeleras, 21 árboles y una barandilla de protección de 24 metros con el logotipo 'Fuengirola, un sol de ciudad'.
Empresarios de Nerja proponen construir un hotel en el paraje natural de Maro (SUR)
La idea de la patronal del municipio se incluye en las alegaciones a la aprobación del Plan de Ordenación de los Recursos Naturales del espacio protegido. Creen que se puede aprovechar alguna de las edificaciones existentes en la zona
La Asociación de Empresarios de Nerja, presidida por Ivan Jullit, ha propuesto a la Delegación de Medio Ambiente la creación de un hotel dentro del Paraje Natural de los Acantilados de Maro-Cerro Gordo. La sugerencia ha sido realizada en el periodo de alegaciones del proyecto de decreto para la aprobación del Plan de Ordenación de Recursos Naturales (PORN) del espacio protegido, que finaliza a mediados de septiembre.En su escrito de alegaciones, la asociación de empresarios considera propicio que la ubicación de este hotel esté vinculado a las actividades subacuáticas, por lo que reclaman la habilitación de, al menos, «una licencia que permita a una embarcación turística hacer un recorrido por la zona».El escrito de los empresarios estima oportuno aprovechar alguna de las treinta edificaciones existentes en el perímetro del paraje natural, que «podrían constituir un activo importante, si se destinaran al uso apropiado». Los empresarios sostienen que no se puede obviar la propiedad privada dentro del paraje natural. Uso residencialLa organización empresarial reclama una salida razonable a los propietarios a través de actividades como albergues rurales, talleres medioambientales, escuelas taller o actividades deportivas. Asimismo, los empresarios consideran que se debería estudiar la compatibilidad del uso residencial «en aras al derecho constitucional de respeto a la propiedad privada».Respecto a la construcción, mejora, mantenimiento y rehabilitación de edificaciones, el PORN de Maro-Cerro Gordo, en fase de alegaciones, prohibe expresamente las nuevas construcciones o edificaciones; el derribo y construcción de nueva planta en obras de mejora, mantenimiento y rehabilitación de edificaciones; los nuevos usos recreativos en edificaciones existentes, excepto los promovidos por la Consejería de Medio Ambiente; y los nuevos usos turísticos.De modo general, las alegaciones de los empresarios de Nerja aluden a un carácter totalmente restrictivo y prohibitivo del plan al no vincular la ordenación de usos con el desarrollo económico de un municipio eminentemente turístico como es Nerja.Dieciocho años despuésEl Paraje Natural de los Acantilados de Maro-Cerro Gordo fue declarado como tal en 1989. Desde entonces se espera desde diferentes sectores la aprobación del Plan de Ordenación de los Recursos Naturales. Dieciocho años después, el documentose encuentra en el trámite previo a su aprobación definitiva por parte del Consejo de Gobierno de la Junta de Andalucía.
La Asociación de Empresarios de Nerja, presidida por Ivan Jullit, ha propuesto a la Delegación de Medio Ambiente la creación de un hotel dentro del Paraje Natural de los Acantilados de Maro-Cerro Gordo. La sugerencia ha sido realizada en el periodo de alegaciones del proyecto de decreto para la aprobación del Plan de Ordenación de Recursos Naturales (PORN) del espacio protegido, que finaliza a mediados de septiembre.En su escrito de alegaciones, la asociación de empresarios considera propicio que la ubicación de este hotel esté vinculado a las actividades subacuáticas, por lo que reclaman la habilitación de, al menos, «una licencia que permita a una embarcación turística hacer un recorrido por la zona».El escrito de los empresarios estima oportuno aprovechar alguna de las treinta edificaciones existentes en el perímetro del paraje natural, que «podrían constituir un activo importante, si se destinaran al uso apropiado». Los empresarios sostienen que no se puede obviar la propiedad privada dentro del paraje natural. Uso residencialLa organización empresarial reclama una salida razonable a los propietarios a través de actividades como albergues rurales, talleres medioambientales, escuelas taller o actividades deportivas. Asimismo, los empresarios consideran que se debería estudiar la compatibilidad del uso residencial «en aras al derecho constitucional de respeto a la propiedad privada».Respecto a la construcción, mejora, mantenimiento y rehabilitación de edificaciones, el PORN de Maro-Cerro Gordo, en fase de alegaciones, prohibe expresamente las nuevas construcciones o edificaciones; el derribo y construcción de nueva planta en obras de mejora, mantenimiento y rehabilitación de edificaciones; los nuevos usos recreativos en edificaciones existentes, excepto los promovidos por la Consejería de Medio Ambiente; y los nuevos usos turísticos.De modo general, las alegaciones de los empresarios de Nerja aluden a un carácter totalmente restrictivo y prohibitivo del plan al no vincular la ordenación de usos con el desarrollo económico de un municipio eminentemente turístico como es Nerja.Dieciocho años despuésEl Paraje Natural de los Acantilados de Maro-Cerro Gordo fue declarado como tal en 1989. Desde entonces se espera desde diferentes sectores la aprobación del Plan de Ordenación de los Recursos Naturales. Dieciocho años después, el documentose encuentra en el trámite previo a su aprobación definitiva por parte del Consejo de Gobierno de la Junta de Andalucía.
martes, 4 de septiembre de 2007
Urbanismo da luz verde al centro deportivo de Teatinos tras dos años (Málaga Hoy)
La empresa Udisa ya tiene vía libre para iniciar las obras del complejo deportivo de Bizcochero-Capitán en Teatinos. Tras meses de desavenencias con la Gerencia municipal de Urbanismo por desajustes en el proyecto vinculados con el suelo destinado a uso comercial, el Ayuntamiento ya ha concedido la licencia de obras que permitirá levantar el recinto. La promotora ha tenido que introducir algunas modificaciones en el proyecto, una concesión adjudicada en abril de 2005, por lo que han sido necesarios más de dos años de trámites para vislumbrar la fecha en que se pondrá la primera piedra.
El edil de Urbanismo de Málaga, Manuel Díaz, explicó que la licencia ha sido concedida y que sólo falta expedirla, que sería el último paso antes de iniciar las obras. Ese trámite se cubrirá, presumiblemente, a finales de septiembre. En cualquier caso, el tema ha quedado desbloqueado y el concejal valoró que Teatinos, una de las principales zonas de expansión de la capital malagueña, vaya a estar dotada por fin con un gran equipamiento deportivo.
El presidente de Udisa, José Joaquín Erroz Lecumberri, informó de que el permiso sólo está pendiente del informe medioambiental, que se ha demorado porque agosto es un mes inhábil, dijo. Informó también de que Urbanismo le trasladó su resolución en el mes de junio y, a su juicio, el proyecto no ha sufrido ninguna modificación, sino "que se ha ajustado al proyecto de adjudicación". Calculó que las obras podrían iniciarse en el mes de octubre.
Díaz precisó, no obstante, que la empresa ha tenido que introducir algunas modificaciones en el proyecto, en concreto, detallar el destino que la promotora pretendía dar al suelo destinado a uso comercial. Esa falta de concreción es lo que había motivado que Urbanismo denegara la licencia de obras hace unos meses.
Según explicó a principios de junio el entonces concejal de Urbanismo, Juan Ramón Casero, el proyecto "no se ajustaba a las condiciones pactadas", ya que no especificaba el uso del 40 por ciento del volumen edificable. La parcela afectada, ubicada justo enfrente de la Ciudad de la Justicia, tiene 30.895 metros de superficie y una edificabilidad de 15.448 metros. El Ayuntamiento adjudicó a Udisa el derecho de propiedad de este suelo público en abril de 2005 para levantar un complejo deportivo. La concesión administrativa es para 50 años.
Respecto al uso comercial, que ya ha sido perfectamente detallado, Manuel Díaz apuntó que la empresa construirá una cafetería, un quiosco y una tienda vinculada a material deportivo.
Salvado este obstáculo, parece que todo sigue igual. Tal y como estaba previsto, el grupo Ávalo será el encargado de la explotación del centro. Erroz Lecumberri destacó que "tiene mucha experiencia" y que "hará un trabajo extraordinario". Ávalo también concurrió al concurso de adjudicación de la parcela, pero Udisa se impuso, entre otras cosas, porque ofreció un aval de seis millones de euros, el doble que su contrincante.
El edil de Urbanismo de Málaga, Manuel Díaz, explicó que la licencia ha sido concedida y que sólo falta expedirla, que sería el último paso antes de iniciar las obras. Ese trámite se cubrirá, presumiblemente, a finales de septiembre. En cualquier caso, el tema ha quedado desbloqueado y el concejal valoró que Teatinos, una de las principales zonas de expansión de la capital malagueña, vaya a estar dotada por fin con un gran equipamiento deportivo.
El presidente de Udisa, José Joaquín Erroz Lecumberri, informó de que el permiso sólo está pendiente del informe medioambiental, que se ha demorado porque agosto es un mes inhábil, dijo. Informó también de que Urbanismo le trasladó su resolución en el mes de junio y, a su juicio, el proyecto no ha sufrido ninguna modificación, sino "que se ha ajustado al proyecto de adjudicación". Calculó que las obras podrían iniciarse en el mes de octubre.
Díaz precisó, no obstante, que la empresa ha tenido que introducir algunas modificaciones en el proyecto, en concreto, detallar el destino que la promotora pretendía dar al suelo destinado a uso comercial. Esa falta de concreción es lo que había motivado que Urbanismo denegara la licencia de obras hace unos meses.
Según explicó a principios de junio el entonces concejal de Urbanismo, Juan Ramón Casero, el proyecto "no se ajustaba a las condiciones pactadas", ya que no especificaba el uso del 40 por ciento del volumen edificable. La parcela afectada, ubicada justo enfrente de la Ciudad de la Justicia, tiene 30.895 metros de superficie y una edificabilidad de 15.448 metros. El Ayuntamiento adjudicó a Udisa el derecho de propiedad de este suelo público en abril de 2005 para levantar un complejo deportivo. La concesión administrativa es para 50 años.
Respecto al uso comercial, que ya ha sido perfectamente detallado, Manuel Díaz apuntó que la empresa construirá una cafetería, un quiosco y una tienda vinculada a material deportivo.
Salvado este obstáculo, parece que todo sigue igual. Tal y como estaba previsto, el grupo Ávalo será el encargado de la explotación del centro. Erroz Lecumberri destacó que "tiene mucha experiencia" y que "hará un trabajo extraordinario". Ávalo también concurrió al concurso de adjudicación de la parcela, pero Udisa se impuso, entre otras cosas, porque ofreció un aval de seis millones de euros, el doble que su contrincante.
Los constructores achacan la subida del paro en la Costa a la desaceleración del sector (La Opinión)
Los empresarios piden a la Junta de Andalucía que aclare la ordenación urbanística para evitar `inseguridad jurídica´ entre los agentes inversores
La Asociación de Constructores y Promotores de Málaga (ACP) achaca el aumento del paro sufrido en los últimos meses en la construcción a la desaceleración que atraviesa el sector y pide ayuda a la Junta de Andalucía para que aclare la ordenación urbanística y evite la inseguridad jurídica existente.La gerente de la ACP, Violeta Aragón, aseguró que el sector se encuentra actualmente en Málaga en un proceso de "normalización" tras años de un elevado crecimiento.Entre las consecuencias de la desaceleración del sector figura el incremento del paro, que por lo general afecta en primer lugar a la mano de obra menos cualificada, procedente de otros sectores, pero finalmente repercute en otras empresas auxiliares como inmobiliarias y las dedicadas a mobiliario, jardinería o transporte.Petición. Tras subrayar la importancia de la construcción en la economía malagueña, Aragón reclamó a las administraciones públicas y, en particular, a la Junta, que "intenten apostar por facilitar el trabajo de los promotores de viviendas". Para ello, explicó, es necesario "aclarar de forma rápida" los planes de ordenación territorial y planes generales de ordenación urbana de los municipios para que "el promotor sepa donde puede seguir su trabajo".En su opinión, "ha habido una desorganización" con los planes territoriales, necesarios para que los ayuntamientos puedan elaborar sus planes de ordenación (PGOU). "Esa incertidumbre" propicia una menor demanda de vivienda, en la que también ha influido el eco que ha tenido el `caso Malaya´, que ha creado "confusión y miedo entre los inversores extranjeros", y la subida de los tipos de interés, que hace que "la gente se piense más la compra", concluyó.
Sólo 15.000 viviendas visadas en el primer semestre del añoEl primer semestre de este año se ha cerrado con unas 15.000 viviendas visadas, según la Confederación de Empresarios de Málaga (CEM). Estos datos demuestran la caída de la oferta y confirma la desaceleración de este mercado. Según los empresarios, lo normal era registrar entre 18.000 y 22.000 visados de enero a junio.Pese al freno de la actividad constructora, hay empresarios que consideran que el sector tiene suficiente recorrido para aminorar su propio crecimiento y añaden que el ritmo de 40.000 viviendas anuales era difícil de mantener. Así, la CEM señala que el punto de equilibrio puede estar en unas 30.000 viviendas por año.Por su parte, promotores malagueños creen que la bajada de las ventas de viviendas, sobre todo las residenciales, se debe a la confusión legislativa existente en Andalucía, donde están pendientes de aprobar unos ochocientos planes urbanísticos (PGOU), además de los planes territoriales, competencia de la administración autonómica.El presidente de la Asociación de Constructores y Promotores (ACP), José Prados, mantiene que el urbanismo andaluz se ha convertido en un "camino pedregoso" que genera inseguridad jurídica, lo que asusta al inversor. Además, los constructores creen que casos como `Malaya´ proyectan una imagen generalizada del sector relacionada con corrupción e irregularidades, que no se corresponde con la realidad y que asusta a los inversores.Esta opinión no la comparte la CEM, que considera que esa imagen afecta más bien al ciudadano, pero no a las entidades inversoras. Asimismo, los empresarios mantienen que hay mucha salud en el sistema financiero español, por lo que la palabra crisis es inapropiada en el mercado de la construcción.
La Asociación de Constructores y Promotores de Málaga (ACP) achaca el aumento del paro sufrido en los últimos meses en la construcción a la desaceleración que atraviesa el sector y pide ayuda a la Junta de Andalucía para que aclare la ordenación urbanística y evite la inseguridad jurídica existente.La gerente de la ACP, Violeta Aragón, aseguró que el sector se encuentra actualmente en Málaga en un proceso de "normalización" tras años de un elevado crecimiento.Entre las consecuencias de la desaceleración del sector figura el incremento del paro, que por lo general afecta en primer lugar a la mano de obra menos cualificada, procedente de otros sectores, pero finalmente repercute en otras empresas auxiliares como inmobiliarias y las dedicadas a mobiliario, jardinería o transporte.Petición. Tras subrayar la importancia de la construcción en la economía malagueña, Aragón reclamó a las administraciones públicas y, en particular, a la Junta, que "intenten apostar por facilitar el trabajo de los promotores de viviendas". Para ello, explicó, es necesario "aclarar de forma rápida" los planes de ordenación territorial y planes generales de ordenación urbana de los municipios para que "el promotor sepa donde puede seguir su trabajo".En su opinión, "ha habido una desorganización" con los planes territoriales, necesarios para que los ayuntamientos puedan elaborar sus planes de ordenación (PGOU). "Esa incertidumbre" propicia una menor demanda de vivienda, en la que también ha influido el eco que ha tenido el `caso Malaya´, que ha creado "confusión y miedo entre los inversores extranjeros", y la subida de los tipos de interés, que hace que "la gente se piense más la compra", concluyó.
Sólo 15.000 viviendas visadas en el primer semestre del añoEl primer semestre de este año se ha cerrado con unas 15.000 viviendas visadas, según la Confederación de Empresarios de Málaga (CEM). Estos datos demuestran la caída de la oferta y confirma la desaceleración de este mercado. Según los empresarios, lo normal era registrar entre 18.000 y 22.000 visados de enero a junio.Pese al freno de la actividad constructora, hay empresarios que consideran que el sector tiene suficiente recorrido para aminorar su propio crecimiento y añaden que el ritmo de 40.000 viviendas anuales era difícil de mantener. Así, la CEM señala que el punto de equilibrio puede estar en unas 30.000 viviendas por año.Por su parte, promotores malagueños creen que la bajada de las ventas de viviendas, sobre todo las residenciales, se debe a la confusión legislativa existente en Andalucía, donde están pendientes de aprobar unos ochocientos planes urbanísticos (PGOU), además de los planes territoriales, competencia de la administración autonómica.El presidente de la Asociación de Constructores y Promotores (ACP), José Prados, mantiene que el urbanismo andaluz se ha convertido en un "camino pedregoso" que genera inseguridad jurídica, lo que asusta al inversor. Además, los constructores creen que casos como `Malaya´ proyectan una imagen generalizada del sector relacionada con corrupción e irregularidades, que no se corresponde con la realidad y que asusta a los inversores.Esta opinión no la comparte la CEM, que considera que esa imagen afecta más bien al ciudadano, pero no a las entidades inversoras. Asimismo, los empresarios mantienen que hay mucha salud en el sistema financiero español, por lo que la palabra crisis es inapropiada en el mercado de la construcción.
Un empresario plantea una nueva ciudad para 70.000 habitantes junto al PTA (SUR)
El proyecto urbanístico, que se presentará este mes al Ayuntamiento y a la Junta, contempla la construcción de 20.035 viviendas, la mitad de VPO. El sector contaría con un centro comercial y de negocios, hoteles y zonas verdes
LOS DATOS
Sociedad gestora: Bussines Wall Street, propiedad de Antonio Martín Criado.
Superficie: 574 hectáreas.
Zonas verdes: 228 hectáreas.
Equipamientos y servicios: 500.000 metros cuadrados edificados para centros docentes, sanitarios, deportivos, religiosos o culturales.
Viviendas: 20.035 (la mitad de VPO) con una superficie edificada de dos millones de metros cuadrados.
Aparcamientos: 50.000 plazas.
Habitantes: 70.000.
Plazo de ejecución: Entre 12 y 15 años desde su aprobación.
Es un ambicioso proyecto: levantar una nueva ciudad de la nada, con todas las comodidades y servicios de una gran urbe, y a escasos 20 kilómetros del centro de la capital. Puede parecer una utopía, pero lo cierto es que un empresario malagueño ya tiene los terrenos, el diseño y quien lo construya. El promotor Antonio Martín Criado, vicepresidente de Martinsa-Fadesa -una de las primeras inmobiliarias del país-, ha proyectado una ciudad junto a la segunda ampliación del Parque Tecnológico de Andalucía (PTA) con capacidad para 70.000 habitantes, casi el doble de la población de Ronda. La actuación, que no se contempla en el nuevo Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) de la ciudad, se presentará en la primera quincena de este mes al Ayuntamiento y a la Junta de Andalucía para la recalificación de los terrenos -ahora considerados no urbanizables de protección agrícola de regadío- y su eventual aprobación.574 hectáreasEsta ciudad, según el proyecto al que ha tenido acceso este periódico, se asentará sobre una superficie de 574 hectáreas (5,7 millones de metros cuadrados), en torno a los cauces del río Campanillas y el arroyo de Los Olivos. Se trata de un total de ocho fincas, de las que Bussines Wall Street -sociedad de Martín Criado- posee ya la gestión de más del 90% del suelo. Como 'número dos' de Martinsa-Fadesa, la urbanización y promoción inmobiliaria de la zona correspondería a esta empresa, aunque tampoco se descarta la participación del grupo andaluz Dolmen en las viviendas de VPO.La urbe, cuyo plazo de construcción se estima en 12 o 15 años, está concebida como un espacio residencial que dé respuesta a las necesidades que planteará la progresiva expansión del Parque Tecnológico. Sería así como una prolongación de la tecnópolis, tanto por su cercanía como por el diseño actual de sus edificaciones. En total se prevé levantar unas 20.035 viviendas de diferentes tipologías (pisos, adosados y unifamiliares), de las que el 50% serán de protección oficial. Se dotarán de las más modernas tecnologías y contarán con espacios de recreo, como zonas deportivas, piscinas o jardines. La 'macrourbanización' tendrá además capacidad para 50.000 aparcamientos.El proyecto, elaborado por el estudio HCP & Arquitectos Asociados, reserva unos 500.000 metros cuadrados de superficie edificable para dotar de todos los servicios necesarios a su amplia población. Así, por ejemplo, más de 100.000 metros cuadrados de suelo irán destinados a equipamiento docente, 84.000 a espacios deportivos y 91.000 a fines culturales. La intención inicial del promotor es fomentar la apertura de un gran colegio privado, así como de centros sanitarios -públicos o privados- o religiosos.Pero la idea de su artífice es que no sea una 'ciudad dormitorio', sólo para residir, sino también para trabajar y disfrutar. Por ello, la urbe se estructurará a partir de una gran plaza de estilo modernista que se construirá justo en la confluencia del río Campanillas y el arroyo de Los Olivos. Del anillo interior saldrán varios puentes que conectarán con una serie de edificios singulares y torres en altura en los que se ubicarán las oficinas, comercios e incluso hoteles. Motor económicoAquí se pondrá en práctica un nuevo concepto de 'edificio mixto', en el que un mismo bloque puede albergar dos actividades (la mitad de oficinas y el resto para un hotel, por ejemplo). Este es también el punto elegido para la instalación de un intercambiador de transporte. Se convertirá, por tanto, en el centro comercial y de negocios de la nueva ciudad. Es más, el objetivo último de la propuesta es ser 'motor económico' de Málaga. A partir de esta singular plaza se ejecutará un sistema viario con ejes marcados por los cauces del río y el arroyo, en torno a los que se distribuirán las diferentes urbanizaciones. Ambos caudales son, por tanto, elementos clave en la concepción de la nueva ciudad, y por eso el proyecto de Martín Criado contempla su puesta en valor. Además, la actuación urbanística pretende ser respetuosa con el medioambiente, y para ello se prevé la reforestación de dos millones de metros cuadrados y su conservación como espacio con protección paisajística, a modo de 'pulmón' de Málaga.En cuanto a las comunicaciones, el plan director propone un nuevo sistema viario (como la conexión entre el Puerto de la Torre y el sur de la 'macrourbanización'), así como el aprovechamiento de otros ya previstos (como el futuro cinturón al norte de la segunda ronda). Para el abastecimiento de agua, el proyecto destaca la cercanía a la zona de una presa; mientras que se hace una reserva de suelo de 15.000 metros cuadrados para la construcción de una subestación eléctrica.
Es un ambicioso proyecto: levantar una nueva ciudad de la nada, con todas las comodidades y servicios de una gran urbe, y a escasos 20 kilómetros del centro de la capital. Puede parecer una utopía, pero lo cierto es que un empresario malagueño ya tiene los terrenos, el diseño y quien lo construya. El promotor Antonio Martín Criado, vicepresidente de Martinsa-Fadesa -una de las primeras inmobiliarias del país-, ha proyectado una ciudad junto a la segunda ampliación del Parque Tecnológico de Andalucía (PTA) con capacidad para 70.000 habitantes, casi el doble de la población de Ronda. La actuación, que no se contempla en el nuevo Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) de la ciudad, se presentará en la primera quincena de este mes al Ayuntamiento y a la Junta de Andalucía para la recalificación de los terrenos -ahora considerados no urbanizables de protección agrícola de regadío- y su eventual aprobación.574 hectáreasEsta ciudad, según el proyecto al que ha tenido acceso este periódico, se asentará sobre una superficie de 574 hectáreas (5,7 millones de metros cuadrados), en torno a los cauces del río Campanillas y el arroyo de Los Olivos. Se trata de un total de ocho fincas, de las que Bussines Wall Street -sociedad de Martín Criado- posee ya la gestión de más del 90% del suelo. Como 'número dos' de Martinsa-Fadesa, la urbanización y promoción inmobiliaria de la zona correspondería a esta empresa, aunque tampoco se descarta la participación del grupo andaluz Dolmen en las viviendas de VPO.La urbe, cuyo plazo de construcción se estima en 12 o 15 años, está concebida como un espacio residencial que dé respuesta a las necesidades que planteará la progresiva expansión del Parque Tecnológico. Sería así como una prolongación de la tecnópolis, tanto por su cercanía como por el diseño actual de sus edificaciones. En total se prevé levantar unas 20.035 viviendas de diferentes tipologías (pisos, adosados y unifamiliares), de las que el 50% serán de protección oficial. Se dotarán de las más modernas tecnologías y contarán con espacios de recreo, como zonas deportivas, piscinas o jardines. La 'macrourbanización' tendrá además capacidad para 50.000 aparcamientos.El proyecto, elaborado por el estudio HCP & Arquitectos Asociados, reserva unos 500.000 metros cuadrados de superficie edificable para dotar de todos los servicios necesarios a su amplia población. Así, por ejemplo, más de 100.000 metros cuadrados de suelo irán destinados a equipamiento docente, 84.000 a espacios deportivos y 91.000 a fines culturales. La intención inicial del promotor es fomentar la apertura de un gran colegio privado, así como de centros sanitarios -públicos o privados- o religiosos.Pero la idea de su artífice es que no sea una 'ciudad dormitorio', sólo para residir, sino también para trabajar y disfrutar. Por ello, la urbe se estructurará a partir de una gran plaza de estilo modernista que se construirá justo en la confluencia del río Campanillas y el arroyo de Los Olivos. Del anillo interior saldrán varios puentes que conectarán con una serie de edificios singulares y torres en altura en los que se ubicarán las oficinas, comercios e incluso hoteles. Motor económicoAquí se pondrá en práctica un nuevo concepto de 'edificio mixto', en el que un mismo bloque puede albergar dos actividades (la mitad de oficinas y el resto para un hotel, por ejemplo). Este es también el punto elegido para la instalación de un intercambiador de transporte. Se convertirá, por tanto, en el centro comercial y de negocios de la nueva ciudad. Es más, el objetivo último de la propuesta es ser 'motor económico' de Málaga. A partir de esta singular plaza se ejecutará un sistema viario con ejes marcados por los cauces del río y el arroyo, en torno a los que se distribuirán las diferentes urbanizaciones. Ambos caudales son, por tanto, elementos clave en la concepción de la nueva ciudad, y por eso el proyecto de Martín Criado contempla su puesta en valor. Además, la actuación urbanística pretende ser respetuosa con el medioambiente, y para ello se prevé la reforestación de dos millones de metros cuadrados y su conservación como espacio con protección paisajística, a modo de 'pulmón' de Málaga.En cuanto a las comunicaciones, el plan director propone un nuevo sistema viario (como la conexión entre el Puerto de la Torre y el sur de la 'macrourbanización'), así como el aprovechamiento de otros ya previstos (como el futuro cinturón al norte de la segunda ronda). Para el abastecimiento de agua, el proyecto destaca la cercanía a la zona de una presa; mientras que se hace una reserva de suelo de 15.000 metros cuadrados para la construcción de una subestación eléctrica.
El Ayuntamiento tendrá que recuperar cinco parcelas para el parque en Gibralfaro (SUR)
Los suelos, situados en los bordes norte y sur de la montaña, serán necesarios para la realización de equipamientos y puntos de entrada a la zona verde El elevado coste de las expropiaciones puede dificultar la compra de terrenos
El Ayuntamiento tendrá que hacerse con la propiedad de un total de cinco parcelas si desea llevar a cabo en su totalidad el proyecto para habilitar el Monte de Gibralfaro como parque urbano. La actuación, que fue adelantada por este periódico (ver SUR 26/7/2007), prevé la realización de una serie de nuevos accesos, recorridos arqueológicos, carriles para bicicletas y centros de interpretación del monte que no podrán desarrollarse en su totalidad si el Consistorio no obtiene las parcelas. Éstas suman una superficie de unos 70.000 metros cuadrados, lo que supone el 22% de los terrenos de bosque situados en torno al castillo, que abarcan 309.487 metros cuadrados, según los datos recogidos en el nuevo Plan General de Ordenación Urbana.El PGOU contempla la necesidad de hacerse con cuatro de ellas para el proyecto de parque en Gibralfaro, que ha sido presentado a la obtención de fondos europeos del programa Feder por un importe de 28,3 millones de euros en el que no está incluida la expropiación de los suelos aún en manos privadas. Se trata de los localizados en la parte trasera del Colegio El Monte (21.188 metros cuadrados), otro próximo denominado Ventaja Alta (6.109 metros cuadrados), uno situado entre las calles Agua y Pinosol (14.617 metros cuadrados) y un cuarto en la zona de Campos Elíseos (12.254 metros cuadrados), tras los edificios del paseo de Reding.ActuacionesEn ellos, el plan prevé la creación de un aula ambiental y un centro social con aparcamiento (Barcenillas), un punto de distribución de bicicletas (Colegio El Monte) y una zona para practicar el deporte de la escalada (Campos Elíseos), entre otras cuestiones.A estas pastillas de terrenos hay que sumar una quinta en la Cañada de los Ingleses (unos 16.000 metros cuadrados) en la que inicialmente el PGOU permitía la construcción de una veintena de chalés y que quedará como un suelo no urbanizable. En ella, el proyecto de parque para Gibralfaro proyecta un punto de recepción de visitantes e información y una zona de juegos infantiles junto a recorridos peatonales.Por otro lado, existen otra serie de suelos que no forman parte del proyecto de parque elaborado por el equipo de gobierno para Gibralfaro, pero que la plataforma ciudadana creada en defensa de la recuperación de este espacio ha exigido que se reserven para que no pueda edificarse en ellos en el futuro. Estos otros suelos, que suman unos 22.500 metros cuadrados, están situados en el entorno de las calles Padre Isla, Ceibas y Juan Ruiz, en paralelo al paseo de Salvador Rueda.El presidente de la Plataforma Ciudadana para la Defensa de Gibralfaro, Antonio Morillas, confió en que todas las parcelas necesarias puedan ser obtenidas finalmente por el Ayuntamiento para garantizar que no se va a construir en ellas y preservar de ese modo las zonas verdes del monte. En cuanto a la adquisición de los terrenos, Morillas expresó su deseo de que el Consistorio pueda llevarla a cabo de tal forma que suponga el menor coste posible para las arcas municipales. No obstante, reconoció que, debido a los nuevos sistemas de valoración de los terrenos que se emplean para las expropiaciones -más próximos a los precios del mercado-, la obtención de los suelos mencionados puede suponer un elevado coste para el Ayuntamiento.CompensacionesSegún fuentes consultadas por este periódico, para evitar el elevado gasto que puede suponer la compra de los terrenos, el Consistorio ha barajado emplear la fórmula de la compensación a los propietarios con suelos o recalificaciones urbanísticas en otros lugares de la ciudad. Sin embargo, los dueños de las parcelas no están dispuestos a aceptar por el momento esas compensaciones, según agregaron las fuentes.«Somos conscientes de ello y es muy probable que todos estos asuntos terminen en un litigio judicial entre la Administración local y los propietarios de los terrenos, que no estarán satisfechos con lo que el Ayuntamiento les ofrece», agregó el presidente de la plataforma ciudadana.Por otra parte, este colectivo no está conforme con el proyecto de funicular previsto por el Ayuntamiento entre la plaza de la Merced y el castillo de Gibralfaro por el impacto visual que puede suponer. La plataforma solicita que se estudien otras alternativas.
El Ayuntamiento tendrá que hacerse con la propiedad de un total de cinco parcelas si desea llevar a cabo en su totalidad el proyecto para habilitar el Monte de Gibralfaro como parque urbano. La actuación, que fue adelantada por este periódico (ver SUR 26/7/2007), prevé la realización de una serie de nuevos accesos, recorridos arqueológicos, carriles para bicicletas y centros de interpretación del monte que no podrán desarrollarse en su totalidad si el Consistorio no obtiene las parcelas. Éstas suman una superficie de unos 70.000 metros cuadrados, lo que supone el 22% de los terrenos de bosque situados en torno al castillo, que abarcan 309.487 metros cuadrados, según los datos recogidos en el nuevo Plan General de Ordenación Urbana.El PGOU contempla la necesidad de hacerse con cuatro de ellas para el proyecto de parque en Gibralfaro, que ha sido presentado a la obtención de fondos europeos del programa Feder por un importe de 28,3 millones de euros en el que no está incluida la expropiación de los suelos aún en manos privadas. Se trata de los localizados en la parte trasera del Colegio El Monte (21.188 metros cuadrados), otro próximo denominado Ventaja Alta (6.109 metros cuadrados), uno situado entre las calles Agua y Pinosol (14.617 metros cuadrados) y un cuarto en la zona de Campos Elíseos (12.254 metros cuadrados), tras los edificios del paseo de Reding.ActuacionesEn ellos, el plan prevé la creación de un aula ambiental y un centro social con aparcamiento (Barcenillas), un punto de distribución de bicicletas (Colegio El Monte) y una zona para practicar el deporte de la escalada (Campos Elíseos), entre otras cuestiones.A estas pastillas de terrenos hay que sumar una quinta en la Cañada de los Ingleses (unos 16.000 metros cuadrados) en la que inicialmente el PGOU permitía la construcción de una veintena de chalés y que quedará como un suelo no urbanizable. En ella, el proyecto de parque para Gibralfaro proyecta un punto de recepción de visitantes e información y una zona de juegos infantiles junto a recorridos peatonales.Por otro lado, existen otra serie de suelos que no forman parte del proyecto de parque elaborado por el equipo de gobierno para Gibralfaro, pero que la plataforma ciudadana creada en defensa de la recuperación de este espacio ha exigido que se reserven para que no pueda edificarse en ellos en el futuro. Estos otros suelos, que suman unos 22.500 metros cuadrados, están situados en el entorno de las calles Padre Isla, Ceibas y Juan Ruiz, en paralelo al paseo de Salvador Rueda.El presidente de la Plataforma Ciudadana para la Defensa de Gibralfaro, Antonio Morillas, confió en que todas las parcelas necesarias puedan ser obtenidas finalmente por el Ayuntamiento para garantizar que no se va a construir en ellas y preservar de ese modo las zonas verdes del monte. En cuanto a la adquisición de los terrenos, Morillas expresó su deseo de que el Consistorio pueda llevarla a cabo de tal forma que suponga el menor coste posible para las arcas municipales. No obstante, reconoció que, debido a los nuevos sistemas de valoración de los terrenos que se emplean para las expropiaciones -más próximos a los precios del mercado-, la obtención de los suelos mencionados puede suponer un elevado coste para el Ayuntamiento.CompensacionesSegún fuentes consultadas por este periódico, para evitar el elevado gasto que puede suponer la compra de los terrenos, el Consistorio ha barajado emplear la fórmula de la compensación a los propietarios con suelos o recalificaciones urbanísticas en otros lugares de la ciudad. Sin embargo, los dueños de las parcelas no están dispuestos a aceptar por el momento esas compensaciones, según agregaron las fuentes.«Somos conscientes de ello y es muy probable que todos estos asuntos terminen en un litigio judicial entre la Administración local y los propietarios de los terrenos, que no estarán satisfechos con lo que el Ayuntamiento les ofrece», agregó el presidente de la plataforma ciudadana.Por otra parte, este colectivo no está conforme con el proyecto de funicular previsto por el Ayuntamiento entre la plaza de la Merced y el castillo de Gibralfaro por el impacto visual que puede suponer. La plataforma solicita que se estudien otras alternativas.
Pagar una hipoteca sale ya más caro que alquilar un piso en la provincia (SUR)
La cuota de una vivienda en propiedad supera los 1.000 euros, frente a los 600 de vivir como inquilino. Los arrendamientos más elevados se encuentran en el Limonar, en la capital y en ALQUILAR O COMPRAR
Precios de venta y arrendamiento de viviendas en los distintos barrios de la capital.
Zonas de expansión Ofrecen viviendas más modernas y mayores equipamientos.
Teatinos: Un piso de tres dormitorios se alquila por unos 750 euros al mes. En venta, cuesta unos 280.000 euros: 1.400 euros al mes.
Avenida de Molière: Se alquilan en 700 euros. La compra supone 1.450 euros al mes (290.000 euros).
Parque Litoral: El alquiler cuesta 750 euros. La compra, 1.500 euros al mes (300.000 euros).
Más económicos Viviendas de una antigüedad media de 30 años en los distritos de Cruz del Humilladero, Ciudad Jardín y Carretera de Cádiz, y pequeños apartamentos en el Centro.
Juan XXIII: 500 a 550 euros de alquiler y 900 euros de hipoteca. El precio es similar en Parque del Sur, Huelin, La Luz, Miraflores de los Ángeles, Las Flores, Capuchinos, Camino de Suárez y Carlinda, entre otras.
Centro Histórico: 500 a 600 euros de alquiler. Apartamentos de pequeño tamaño en edificios rehabilitados.
Más caros Pisos de una antigüedad media en el distrito Este.
Limonar: Entre 1.000 y 1.200 euros. El precio es similar en los paseos de Sancha y Reding, Pintor Sorolla, Cerrado de Calderón y Pedregalejo. El precio de venta se sitúa en 600.000 euros (2.800 euros al mes).
Avenida Andalucía: Entre 850 y 900 euros, por tratarse de viviendas de mayores dimensiones.
La provincia Marbella: Entre 800 y 900 euros de alquiler.
Estepona: El alquiler medio es de 700 euros.
Alhaurín de la Torre: De 550 a 600 euros de renta mensual.Vélez-Málaga: Es posible encontrar vivienda desde 400 euros.
Rincón de la Victoria: Desde 300 euros por un estudio.
Torremolinos: El alquiler medio es de 600 euros.Fuengirola: Arrendar un piso está por encima de 700 euros.
Piso de tres dormitorios en un barrio medio de cualquier municipio de la provincia. Precio: 230.000 euros. Si no tiene nada ahorrado, la hipoteca, a 30 años, le supondrá un desembolso mensual de unos 1.100 euros. En la misma zona el alquiler de un apartamento, de similares circunstancias, no supera los 600 euros.El encarecimiento de la vivienda, unido a la subida de los intereses de las hipotecas y la tardanza en encontrar comprador juegan a favor del mercado de alquiler, que está experimentando un repunte en los últimos meses, a tenor de los datos ofrecidos por diversos agentes del sector. Pero el factor decisivo es la cuota mensual, que llega a ser el doble para los que apuestan por una casa en propiedad.Aun así, hay diferencias por barrios de la capital, como se desprende de los datos aportados por la red de oficinas de la inmobiliaria Unicasa. Se ha tomado como modelo una vivienda de dos o tres dormitorios y una hipoteca a 30 años con un diferencial de euríbor+0,50. En Teatinos, uno de los principales ejes de expansión de la capital, la renta se sitúa en unos 750 euros. Para adquirir la misma casa el interesado tendrá que disponer de unos 280.000 euros. Esto es: 1.400 euros al mes de préstamo.Según explica María Basanta, comercial de Unicasa, lo normal es que los interesados en vivir en esta zona hayan vendido otra, por lo que el crédito habitual se sitúa en torno a 900 euros.«Los alquileres se moderan, la realidad es que más de 700 o 750 euros no se admiten. En venta, no sale si está por encima de 282.000 euros», indica esta experta. A su juicio, la demanda de arrendamiento crece, pero las familias siguen considerando que la compra es una inversión. «La demanda de alquiler aumenta porque la gente no alcanza a pagar lo que se pide», añade.Zonas de expansiónSimilar perfil ofrecen otras zonas de crecimiento, como la avenida de Molière y Parque Litoral. En el primer caso, un piso cuesta unos 290.000 euros (1.450 euros mensuales de hipoteca), mientras que el alquiler asciende a 700 euros. El segundo es ligeramente más caro, y se mueve por encima de los 300.000 euros (1.500 euros/mes si se compra y 750 si se arrenda).Así las cosas, las parejas jóvenes deben acudir primero a entornos más económicos, para dar el salto pasados unos años. Y uno de los principales nichos de pisos baratos es la avenida Juan XXIII. Se pueden encontrar viviendas de tres dormitorios y unos 30 años de antigüedad por 180.000 euros (900 euros al mes de hipoteca). El alquiler se sitúa en unos 550 euros. Lo mismo ocurre en Ciudad Jardín, así como en Huelin, La Luz, Miraflores de los Ángeles, Las Flores, Camino de Suárez y Carlinda, entre otras.Aunque de menor tamaño, en el Centro Histórico la rehabilitación de edificios ha dado lugar a una amplia oferta de apartamentos en alquiler, con precios que oscilan entre 500 y 550 euros. Sin embargo, la compra se ha encarecido mucho, y en zonas como Victoria, Perchel, Trinidad y Fuente Olletas es raro encontrar algo por debajo de 240.000 euros (1.200 euros/mes de crédito). 600 euros de mediaLa media de la capital, unos 600 euros mensuales por vivir como inquilino, es lo habitual en los pisos de tamaño medio del entorno del Centro, El Palo, Materno, Hospital Civil y la avenida de la Rosaleda. En todos los casos, supone entre un 30 y un 40% menos que la compra.Para encontrar los alquileres más caros hay que buscar en el distrito Este, en zonas como el Limonar, Cerrado de Calderón, Pedregalejo, los paseos de Sancha y Reding y Pintor Sorolla, donde se pagan entre 1.000 y 1.200 euros. Si se quisiera comprar el mismo piso habría que disponer de entre 540.000 y 600.000 euros (2.500-2.800 euros/mes de crédito). Le sigue la avenida Andalucía, entre 850 y 900 euros, aunque en viviendas de mayores dimensiones. El fenómeno del piso compartido, que aún no tiene en Málaga el calado de otras grandes ciudades, más allá de los pisos de estudiantes, comienza a sentirse y explica en parte el elevado precio de los hogares de más de tres dormitorios. Una habitación cuesta entre 200 y 300 euros, y no pocas familias no dudan en ofrecer una de sus habitaciones para ayudarle a pagar el crédito a fin de mes. La situación es muy similar a lo largo de la Costa del Sol y el área metropolitana de la capital. La excepción la pone Marbella, donde un piso de tres dormitorios cuesta de media unos 250.000 euros (1.200 euros euros de hipoteca) en zonas como Miraflores, mientras que el alquiler rara vez baja de los 800 euros (la media es de 900).Costa del SolAlgo menos tienen que desembolsar los esteponeros por la compra de un piso de tres habitaciones de nueva construcción en la zona de expansión del municipio, que se sitúa entre el polígono industrial y Las Mesas. El alquiler sale en torno a 700 euros. Según fuentes del sector inmobiliario, los precios han bajado en Nerja, aunque se mantienen en torno a los 250.000 euros para un piso medio. En cuanto al arrendamiento anual, se sitúa en unos 600 euros.Más económico resulta vivir en Vélez-Málaga, donde todavía es posible encontrar viviendas de segunda mano por 120.000 euros (700 euros de hipoteca) y áticos con amplias terrazas por 300.000 euros. La renta de un apartamento de un dormitorio en Torre del Mar se sitúa en 400 euros mensuales. Área metropolitanaEn los municipios del entorno de la capital, como Rincón de la Victoria, los costes son similares a la media de Málaga (entre 210.000 y 250.000 euros), aunque se pueden encontrar chalés desde 300.000 euros. Los alquileres son por lo general más económicos, y se pueden localizar pequeños estudios desde 300 euros mensuales (1.000 euros por un adosado). Lo mismo ocurre en Alhaurín de la Torre, que apenas ofrece la posibilidad de arrendar. Los que hay cuestan entre 550 y 600 euros.Torremolinos dispone de una amplia oferta inmobiliaria, tanto en venta como en alquiler. Un piso de dos dormitorios en Playamar cuesta 226.000 euros (1.200 euros de hipoteca). En la misma zona una casa de similares características se arrendaría en unos 600 euros. En Benalmádena el alquiler es algo mayor, y alcanza los 700 euros de media. Lo mismo ocurre en Fuengirola, donde la vivienda nueva no suele bajar de 260.000 euros. Por último, en Mijas, se puede ser inquilino de larga duración desde 630 euros al mes. En esta información han participado: J. J. Buiza, E. Cabezas, M. Periáñez, A. Chaves y J. Lorente.
Precios de venta y arrendamiento de viviendas en los distintos barrios de la capital.
Zonas de expansión Ofrecen viviendas más modernas y mayores equipamientos.
Teatinos: Un piso de tres dormitorios se alquila por unos 750 euros al mes. En venta, cuesta unos 280.000 euros: 1.400 euros al mes.
Avenida de Molière: Se alquilan en 700 euros. La compra supone 1.450 euros al mes (290.000 euros).
Parque Litoral: El alquiler cuesta 750 euros. La compra, 1.500 euros al mes (300.000 euros).
Más económicos Viviendas de una antigüedad media de 30 años en los distritos de Cruz del Humilladero, Ciudad Jardín y Carretera de Cádiz, y pequeños apartamentos en el Centro.
Juan XXIII: 500 a 550 euros de alquiler y 900 euros de hipoteca. El precio es similar en Parque del Sur, Huelin, La Luz, Miraflores de los Ángeles, Las Flores, Capuchinos, Camino de Suárez y Carlinda, entre otras.
Centro Histórico: 500 a 600 euros de alquiler. Apartamentos de pequeño tamaño en edificios rehabilitados.
Más caros Pisos de una antigüedad media en el distrito Este.
Limonar: Entre 1.000 y 1.200 euros. El precio es similar en los paseos de Sancha y Reding, Pintor Sorolla, Cerrado de Calderón y Pedregalejo. El precio de venta se sitúa en 600.000 euros (2.800 euros al mes).
Avenida Andalucía: Entre 850 y 900 euros, por tratarse de viviendas de mayores dimensiones.
La provincia Marbella: Entre 800 y 900 euros de alquiler.
Estepona: El alquiler medio es de 700 euros.
Alhaurín de la Torre: De 550 a 600 euros de renta mensual.Vélez-Málaga: Es posible encontrar vivienda desde 400 euros.
Rincón de la Victoria: Desde 300 euros por un estudio.
Torremolinos: El alquiler medio es de 600 euros.Fuengirola: Arrendar un piso está por encima de 700 euros.
Piso de tres dormitorios en un barrio medio de cualquier municipio de la provincia. Precio: 230.000 euros. Si no tiene nada ahorrado, la hipoteca, a 30 años, le supondrá un desembolso mensual de unos 1.100 euros. En la misma zona el alquiler de un apartamento, de similares circunstancias, no supera los 600 euros.El encarecimiento de la vivienda, unido a la subida de los intereses de las hipotecas y la tardanza en encontrar comprador juegan a favor del mercado de alquiler, que está experimentando un repunte en los últimos meses, a tenor de los datos ofrecidos por diversos agentes del sector. Pero el factor decisivo es la cuota mensual, que llega a ser el doble para los que apuestan por una casa en propiedad.Aun así, hay diferencias por barrios de la capital, como se desprende de los datos aportados por la red de oficinas de la inmobiliaria Unicasa. Se ha tomado como modelo una vivienda de dos o tres dormitorios y una hipoteca a 30 años con un diferencial de euríbor+0,50. En Teatinos, uno de los principales ejes de expansión de la capital, la renta se sitúa en unos 750 euros. Para adquirir la misma casa el interesado tendrá que disponer de unos 280.000 euros. Esto es: 1.400 euros al mes de préstamo.Según explica María Basanta, comercial de Unicasa, lo normal es que los interesados en vivir en esta zona hayan vendido otra, por lo que el crédito habitual se sitúa en torno a 900 euros.«Los alquileres se moderan, la realidad es que más de 700 o 750 euros no se admiten. En venta, no sale si está por encima de 282.000 euros», indica esta experta. A su juicio, la demanda de arrendamiento crece, pero las familias siguen considerando que la compra es una inversión. «La demanda de alquiler aumenta porque la gente no alcanza a pagar lo que se pide», añade.Zonas de expansiónSimilar perfil ofrecen otras zonas de crecimiento, como la avenida de Molière y Parque Litoral. En el primer caso, un piso cuesta unos 290.000 euros (1.450 euros mensuales de hipoteca), mientras que el alquiler asciende a 700 euros. El segundo es ligeramente más caro, y se mueve por encima de los 300.000 euros (1.500 euros/mes si se compra y 750 si se arrenda).Así las cosas, las parejas jóvenes deben acudir primero a entornos más económicos, para dar el salto pasados unos años. Y uno de los principales nichos de pisos baratos es la avenida Juan XXIII. Se pueden encontrar viviendas de tres dormitorios y unos 30 años de antigüedad por 180.000 euros (900 euros al mes de hipoteca). El alquiler se sitúa en unos 550 euros. Lo mismo ocurre en Ciudad Jardín, así como en Huelin, La Luz, Miraflores de los Ángeles, Las Flores, Camino de Suárez y Carlinda, entre otras.Aunque de menor tamaño, en el Centro Histórico la rehabilitación de edificios ha dado lugar a una amplia oferta de apartamentos en alquiler, con precios que oscilan entre 500 y 550 euros. Sin embargo, la compra se ha encarecido mucho, y en zonas como Victoria, Perchel, Trinidad y Fuente Olletas es raro encontrar algo por debajo de 240.000 euros (1.200 euros/mes de crédito). 600 euros de mediaLa media de la capital, unos 600 euros mensuales por vivir como inquilino, es lo habitual en los pisos de tamaño medio del entorno del Centro, El Palo, Materno, Hospital Civil y la avenida de la Rosaleda. En todos los casos, supone entre un 30 y un 40% menos que la compra.Para encontrar los alquileres más caros hay que buscar en el distrito Este, en zonas como el Limonar, Cerrado de Calderón, Pedregalejo, los paseos de Sancha y Reding y Pintor Sorolla, donde se pagan entre 1.000 y 1.200 euros. Si se quisiera comprar el mismo piso habría que disponer de entre 540.000 y 600.000 euros (2.500-2.800 euros/mes de crédito). Le sigue la avenida Andalucía, entre 850 y 900 euros, aunque en viviendas de mayores dimensiones. El fenómeno del piso compartido, que aún no tiene en Málaga el calado de otras grandes ciudades, más allá de los pisos de estudiantes, comienza a sentirse y explica en parte el elevado precio de los hogares de más de tres dormitorios. Una habitación cuesta entre 200 y 300 euros, y no pocas familias no dudan en ofrecer una de sus habitaciones para ayudarle a pagar el crédito a fin de mes. La situación es muy similar a lo largo de la Costa del Sol y el área metropolitana de la capital. La excepción la pone Marbella, donde un piso de tres dormitorios cuesta de media unos 250.000 euros (1.200 euros euros de hipoteca) en zonas como Miraflores, mientras que el alquiler rara vez baja de los 800 euros (la media es de 900).Costa del SolAlgo menos tienen que desembolsar los esteponeros por la compra de un piso de tres habitaciones de nueva construcción en la zona de expansión del municipio, que se sitúa entre el polígono industrial y Las Mesas. El alquiler sale en torno a 700 euros. Según fuentes del sector inmobiliario, los precios han bajado en Nerja, aunque se mantienen en torno a los 250.000 euros para un piso medio. En cuanto al arrendamiento anual, se sitúa en unos 600 euros.Más económico resulta vivir en Vélez-Málaga, donde todavía es posible encontrar viviendas de segunda mano por 120.000 euros (700 euros de hipoteca) y áticos con amplias terrazas por 300.000 euros. La renta de un apartamento de un dormitorio en Torre del Mar se sitúa en 400 euros mensuales. Área metropolitanaEn los municipios del entorno de la capital, como Rincón de la Victoria, los costes son similares a la media de Málaga (entre 210.000 y 250.000 euros), aunque se pueden encontrar chalés desde 300.000 euros. Los alquileres son por lo general más económicos, y se pueden localizar pequeños estudios desde 300 euros mensuales (1.000 euros por un adosado). Lo mismo ocurre en Alhaurín de la Torre, que apenas ofrece la posibilidad de arrendar. Los que hay cuestan entre 550 y 600 euros.Torremolinos dispone de una amplia oferta inmobiliaria, tanto en venta como en alquiler. Un piso de dos dormitorios en Playamar cuesta 226.000 euros (1.200 euros de hipoteca). En la misma zona una casa de similares características se arrendaría en unos 600 euros. En Benalmádena el alquiler es algo mayor, y alcanza los 700 euros de media. Lo mismo ocurre en Fuengirola, donde la vivienda nueva no suele bajar de 260.000 euros. Por último, en Mijas, se puede ser inquilino de larga duración desde 630 euros al mes. En esta información han participado: J. J. Buiza, E. Cabezas, M. Periáñez, A. Chaves y J. Lorente.
domingo, 2 de septiembre de 2007
El Guadalmedina se enfrenta al reto de su futuro (La Opinión)
Expertos, vecinos y empresarios apoyan el uso ciudadano del cauce. Algunos defienden una carretera norte-sur; otros, equipamientos y otros, una síntesis
Hay muchas ideas sobre lo que se puede hacer en el cauce del Guadalmedina, esa gran zanja que divide Málaga desde hace siglos y que, por fin, parece que se va a abordar seriamente cómo eliminarla. El anuncio que hicieron el alcalde de Málaga, Francisco de la Torre, y el presidente andaluz, Manuel Chaves, para la convocatoria de un concurso de ideas sobre el cauce ha abierto un debate ciudadano sobre los posibles usos. Todos coinciden en una cosa, tiene que desaparecer la actual imagen. Otra cosa es ver qué lo va a sustituir.Han pasado 448 años desde que se planteó por primera vez en Málaga el desvío del cauce del Guadalmedina. Casi medio milenio intentando solucionar un problema que ha ocasionado numerosas inundaciones, daños y una dolorosa separación de la ciudad. Málaga siempre se ha visto acomplejada por esas dos mitades a cada ribera del río, que durante muchos años incluso significaba un frontera para las clases sociales de la ciudad, separadas en sus barrios.Tras esos años, nunca se ha logrado alcanzar una solución definitiva para unir las dos mitades de la ciudad, divididas por un cauce seco. O aparentemente seco. Las fuertes lluvias que caen con cierta frecuencia en la ciudad provocan grandes riadas que, hasta los años 90, desbordaban de vez en cuando el cauce y anegaban amplias zonas de la ciudad.Ese es quizá el principal problema a la hora de plantear una solución a este río. Durante siglos ha habido muchas propuestas para desviar el cauce por varios puntos, incluso de hacerlo con los principales arroyos que aportan agua al Guadalmedina. La última propuesta, defendida en 1999 por la por entonces alcaldesa Celia Villalobos, planteaba una inversión de 82.000 millones de pesetas que incluía dos túneles con más de 10 kilómetros para desviar el cauce. Sin embargo, estos proyectos crearon muchas dudas sobre su eficacia.A falta de resolver este punto, son muchos los que tienen claro que la posibilidad que se plantea ahora a la ciudad de aprovechar el cauce del Guadalmedina es histórica. La futura convocatoria de un concurso de ideas abrirá un debate ciudadano que no se ha producido y que permitirá abordar el proyecto de una forma más completa.Una gran carretera norte-sur que permita la salida del tráfico sin tener que atravesar la ciudad; una mayor unión de las calles entre el Centro y Ciudad Jardín con barrios como El Perchel, la Trinidad o la Palma-Palmilla; dibujar allí el trazado de la línea 4 del metro o, mejor aún, de un tranvía en superficie; zonas para jardines, bibliotecas, pistas deportivas, centros de salud... Las ideas que ya revolotean por las cabezas pensantes de la ciudad son muchas y variadas. Casi todas, además, hasta compatibles. Hay modelos claros para apoyar los beneficios de estas actuaciones: el río Turia en Valencia y el embovedamiento del río Andarax en Almería.Historia. Curiosamente, pese a que en Málaga se llevan casi 450 años debatiendo sobre este asunto, parece que no se alcanza ninguna solución clara todavía. Fue en 1559 cuando se planteó el primer desvío del río. Se habló en el Ayuntamiento de Málaga se llevar el cauce "por cima de Los Percheles", para evitar que afectase al núcleo de la ciudad, como pone de relieve un estudio del ingeniero Manuel Olmedo Checa llamado `Guadalmedina versus Málaga´.Fue en ese momento cuando se puso al descubierto un grave problema que se había originado ochenta años antes. La tala excesiva de los bosques para la producción de carbón y toneles, relacionado esto último con una creciente extensión de los viñedos, habían hecho desaparecer la defensa natural a las inundaciones y riadas en los montes de Málaga. Desde entonces, las inundaciones se hicieron más frecuentes. Algunos apostaron por volver a replantar los montes con castaños, encinas y algarrobos, otros por desviar el cauce por Casabermeja el famoso ingeniero José María de Sancha, en 1873, dejar el centro del cauce para jardines y casas de recreo. Eso tras encauzar el río.En 1920 se llegó a plantear un sistema de compuertas para hacer el río seminavegable al estilo de un canal veneciano. Medio siglo más tarde, en 1970, hay otra propuesta de hacer una autopista sobre el río.Hasta 1999 no se vuelve a sacar este asunto. Han pasado diez años desde la última gran inundación y se ha arreglado el río para que el cauce sea utilizable. Celia Villalobos propone embovedarlo tras desviar el agua. En la parte de abajo iría el metro, en superficie, una gran vía norte-sur y zonas de paseo.El proyecto no va a ningún sitio al no contar con el apoyo de la Junta de Andalucía y del Gobierno. A partir de 2004 se frena todo y se empieza a replantear. Hasta el mes de agosto pasado no se consigue concretar nada. El concurso de ideas propuesto puede ser el principio de un debate que acabe con este problema.Lo primero que habrá que resolver es qué pasa con el agua de las avenidas del río. Olmedo Checa recuerda que según los más recientes estudios, Málaga no tiene suficiente defensa ante una avenida extraordinaria en la cuenca del Guadalmedina. Ni la presa del Agujero, ni la reforestación realizada a partir de los años 20 del siglo XX, ni la presa del Limonero son suficientes. Es hora de poner las soluciones sobre la mesa.
Muñoz exigirá a la Junta 100 millones de inversión en cuatro años para Marbella (SUR)
Llevará una agenda de reivindicaciones a su próxima reunión con Chaves Reclamará que se respeten las alegaciones del Ayuntamiento al PGOU
Que todas las inversiones que no se realizaron durante los tres lustro años del gilismo a causa del aislamiento institucional se hagan durante la presente legislatura municipal. Éste será el principal reclamo que la alcaldesa de Marbella, Ángeles Muñoz, trasladará el próximo martes al presidente de la Junta de Andalucía, Manuel Chaves, cuando ambos se reúnan en Sevilla.Aunque la primera edil ya ha mantenido contactos con responsables del ejecutivo autonómico desde que asumió el poder municipal, esta será la primera ocasión en la que verá cara a cara con el presidente andaluz. «Marbella tiene que recuperarse del atraso en las inversiones de los últimos años, y el propio consejero de la Presidencia, Gaspar Zarrías, reconoció que lo que la Junta de Andalucía dejó de invertir en Marbella durante estos años asciende a 100 millones de euros», afimó ayer Muñoz a este periódico.La alcaldesa consideró que no existe justificación alguna para que Marbella esté por debajo de la ratio de Andalucía y de los municipios vecinos en materia de inversiones, y enfatizó que el tiempo perdido debe recuperarse durante los cuatro años del presente mandato municipal. En ese sentido, adelantó que la base sustancial de las reivindicaciones en materia de inversiones que llevará a la reunión con el presidente del Ejecutivo andaluz se fundamenta en las necesidades de Marbella en tres áreas: socio-sanitaria, educativo-cultural y deportiva.CompromisoEn el equipo de gobierno municipal entienden que el presidente de la Junta no puede negarse ahora a realizar estas inversiones tras los compromisos adquiridos durante la pasada campaña electoral.La alcaldesa destacó que el Ayuntamiento de Marbella pondrá todo el suelo necesario para que las inversiones se realicen, y que la voluntad del equipo de gobierno municipal ha quedado demostrada. Sin embargo, aún no se ha llegado con la Junta a ningún acuerdo presupuestario, según lamentó Muñoz, para quien la llegada de las inversiones no puede retrasarse. «Son necesidades básicas para Marbella», destacó.También habrá otro reclamo en el apartado económico: una deuda de cinco millones de euros que la Junta de Andalucía mantiene con el Ayuntamiento.La agenda que Ángeles Muñoz llevará a su reunión con el presidente de la Junta de Andalucía tendrá un segundo punto clave: el calendario del nuevo Plan General, cuya aprobación definitiva corresponde al gobierno autonómico.En ese sentido, la alcaldesa pedirá que el documento se apruebe cuanto antes, a principios del año próximo, y que se haga con las alegaciones que presente el Ayuntamiento. «Estamos adecuando el Plan General a la realidad de Marbella y queremos que se respeten nuestras alegaciones con lealtad y colaboración», afirmó.Una de estas, destacó, será la referida a Guadaiza, en San Pedro Alcántara, donde la Junta de Andalucía tiene previsto desarrollar un plan especial de inversiones. El Ayuntamiento de Marbella pedirá que se deje fuera del Plan Especial a los diseminados de El Potril y el Salto del Agua, atendiendo a los propietarios de suelo en la zona.
Que todas las inversiones que no se realizaron durante los tres lustro años del gilismo a causa del aislamiento institucional se hagan durante la presente legislatura municipal. Éste será el principal reclamo que la alcaldesa de Marbella, Ángeles Muñoz, trasladará el próximo martes al presidente de la Junta de Andalucía, Manuel Chaves, cuando ambos se reúnan en Sevilla.Aunque la primera edil ya ha mantenido contactos con responsables del ejecutivo autonómico desde que asumió el poder municipal, esta será la primera ocasión en la que verá cara a cara con el presidente andaluz. «Marbella tiene que recuperarse del atraso en las inversiones de los últimos años, y el propio consejero de la Presidencia, Gaspar Zarrías, reconoció que lo que la Junta de Andalucía dejó de invertir en Marbella durante estos años asciende a 100 millones de euros», afimó ayer Muñoz a este periódico.La alcaldesa consideró que no existe justificación alguna para que Marbella esté por debajo de la ratio de Andalucía y de los municipios vecinos en materia de inversiones, y enfatizó que el tiempo perdido debe recuperarse durante los cuatro años del presente mandato municipal. En ese sentido, adelantó que la base sustancial de las reivindicaciones en materia de inversiones que llevará a la reunión con el presidente del Ejecutivo andaluz se fundamenta en las necesidades de Marbella en tres áreas: socio-sanitaria, educativo-cultural y deportiva.CompromisoEn el equipo de gobierno municipal entienden que el presidente de la Junta no puede negarse ahora a realizar estas inversiones tras los compromisos adquiridos durante la pasada campaña electoral.La alcaldesa destacó que el Ayuntamiento de Marbella pondrá todo el suelo necesario para que las inversiones se realicen, y que la voluntad del equipo de gobierno municipal ha quedado demostrada. Sin embargo, aún no se ha llegado con la Junta a ningún acuerdo presupuestario, según lamentó Muñoz, para quien la llegada de las inversiones no puede retrasarse. «Son necesidades básicas para Marbella», destacó.También habrá otro reclamo en el apartado económico: una deuda de cinco millones de euros que la Junta de Andalucía mantiene con el Ayuntamiento.La agenda que Ángeles Muñoz llevará a su reunión con el presidente de la Junta de Andalucía tendrá un segundo punto clave: el calendario del nuevo Plan General, cuya aprobación definitiva corresponde al gobierno autonómico.En ese sentido, la alcaldesa pedirá que el documento se apruebe cuanto antes, a principios del año próximo, y que se haga con las alegaciones que presente el Ayuntamiento. «Estamos adecuando el Plan General a la realidad de Marbella y queremos que se respeten nuestras alegaciones con lealtad y colaboración», afirmó.Una de estas, destacó, será la referida a Guadaiza, en San Pedro Alcántara, donde la Junta de Andalucía tiene previsto desarrollar un plan especial de inversiones. El Ayuntamiento de Marbella pedirá que se deje fuera del Plan Especial a los diseminados de El Potril y el Salto del Agua, atendiendo a los propietarios de suelo en la zona.
La cadena Lidl construirá su centro de distribución para Andalucía oriental junto a Mercamálaga (SUR)
El proyecto, valorado en más de nueve millones de euros, supondrá la creación de unos 200 puestos de trabajo
La cadena de supermercados Lidl construirá un centro logístico de almacenamiento y distribución de mercancías para Andalucía oriental junto a las instalaciones de Mercamálaga. El proyecto, para el que ya se han tramitado los expedientes relativos al planeamiento urbanístico, está pendiente de recibir la licencia de obras en las próximas semanas. Este centro, que se alzará en una parcela con una superficie de 53.425 metros cuadrados, supondrá una inversión de más de nueve millones de euros y la creación de unos 200 puestos de trabajo de los que 180 serán de almacén y 20 de oficina.Así figura en el proyecto de actuación que ha elaborado el estudio del arquitecto Ángel Asenjo, en el que se destaca que el centro de Lidl «contribuye a la integración de Málaga en la red española de plataformas logísticas, lo que se traduce en una mejor y mayor implicación de la ciudad en los grandes flujos económicos derivados de los operativos logísticos».Cargas externasSegún fuentes consultadas por este periódico, el centro está sólo pendiente de la firma de un convenio urbanístico entre el Ayuntamiento y la cadena Lidl para determinar las cargas externas -obras de urbanización o mejora del entorno- que corresponde ejecutar a la empresa como contraprestación por la implantación del edificio. Según las fuentes, ese acuerdo se rubricará los próximos días, con lo que se despejará el camino para la concesión de la licencia de las obras, que tienen un plazo de ejecución de un año.Al margen de ese convenio, según la documentación aprobada el pasado mes de abril, el Consistorio recibirá la cantidad de 1.097.750 euros como compensación por el aprovechamiento del suelo, que requirió una declaración de utilidad pública e interés social por sus características.En ese documento, también se indica que, antes de obtener el permiso de obras, Lidl tendrá que elaborar un plan medioambiental de protección de las especies de la zona que contemple su recogida y traslado a hábitats similares. Según el Plan General de Ordenación Urbana (PGOU), el sector en el que se construirá el centro de Lidl, que recibe el nombre de Zocueca, tiene una calificación ambiental de «impacto severo».El edificio tendrá una superficie construida de 34.335 metros cuadrados de los que 672 serán para oficinas, y el resto de almacén. Además, contará con 27 aparcamientos especiales para camiones y 146 para turismos.
La cadena de supermercados Lidl construirá un centro logístico de almacenamiento y distribución de mercancías para Andalucía oriental junto a las instalaciones de Mercamálaga. El proyecto, para el que ya se han tramitado los expedientes relativos al planeamiento urbanístico, está pendiente de recibir la licencia de obras en las próximas semanas. Este centro, que se alzará en una parcela con una superficie de 53.425 metros cuadrados, supondrá una inversión de más de nueve millones de euros y la creación de unos 200 puestos de trabajo de los que 180 serán de almacén y 20 de oficina.Así figura en el proyecto de actuación que ha elaborado el estudio del arquitecto Ángel Asenjo, en el que se destaca que el centro de Lidl «contribuye a la integración de Málaga en la red española de plataformas logísticas, lo que se traduce en una mejor y mayor implicación de la ciudad en los grandes flujos económicos derivados de los operativos logísticos».Cargas externasSegún fuentes consultadas por este periódico, el centro está sólo pendiente de la firma de un convenio urbanístico entre el Ayuntamiento y la cadena Lidl para determinar las cargas externas -obras de urbanización o mejora del entorno- que corresponde ejecutar a la empresa como contraprestación por la implantación del edificio. Según las fuentes, ese acuerdo se rubricará los próximos días, con lo que se despejará el camino para la concesión de la licencia de las obras, que tienen un plazo de ejecución de un año.Al margen de ese convenio, según la documentación aprobada el pasado mes de abril, el Consistorio recibirá la cantidad de 1.097.750 euros como compensación por el aprovechamiento del suelo, que requirió una declaración de utilidad pública e interés social por sus características.En ese documento, también se indica que, antes de obtener el permiso de obras, Lidl tendrá que elaborar un plan medioambiental de protección de las especies de la zona que contemple su recogida y traslado a hábitats similares. Según el Plan General de Ordenación Urbana (PGOU), el sector en el que se construirá el centro de Lidl, que recibe el nombre de Zocueca, tiene una calificación ambiental de «impacto severo».El edificio tendrá una superficie construida de 34.335 metros cuadrados de los que 672 serán para oficinas, y el resto de almacén. Además, contará con 27 aparcamientos especiales para camiones y 146 para turismos.
sábado, 1 de septiembre de 2007
La obra del nuevo mercado del Carmen, a falta de un informe (La Opinión)
Los trámites urbanísticos sólo están pendientes de que la Delegación de Cultura remita sus conclusiones sobre el proyecto. El presupuesto es de 9 millones de euros
Un único informe de la Delegación de Cultura de la Junta de Andalucía es lo que necesita la Gerencia Municipal de Urbanismo para culminar la tramitación urbanística de la construcción del nuevo mercado del Carmen. Es un proyecto que lleva cuatro años y medio dando vueltas en los despachos para conseguir encajar todas las piezas. Parece que será en septiembre cuando la ejecución de las nuevas instalaciones reciba el empujón definitivo y se pueda plantear la apertura de la calle La Serna para conectarla con Callejones del Perchel.El informe de la Delegación de Cultura es preceptivo puesto que el proyecto del mercado está incluido en un plan para reorganizar todo el entorno y que afecta a la iglesia del Carmen, declarada Bien de Interés Cultural (BIC). La recepción del informe permitirá la aprobación definitiva del estudio de detalle de la zona, que además de construir el nuevo mercado incluye la cesión de un solar a la cofradía de la Misericordia para su casa hermandad y la reforma del acerado y de las calles cercanas.El concejal de Urbanismo, Manuel Díaz, se mostró convencido de que estos trámites se completarán en los próximos meses, liberando la inversión. En este sentido, adelantó que se está trabajando en completar el proyecto del mercado.La inversión que se necesitará para la construcción de estas instalaciones comerciales es de 9 millones de euros y tendrá un plazo de 18 meses. El proyecto incluye, además de un edificio de dos plantas para uso comercial y de oficinas, un aparcamiento de cuatro plantas subterráneas con capacidad para 343 plazas.El nuevo edificio se desplazará hacia el sur, dejando libre el paso al tránsito de vehículos desde La Serna a Callejones del Perchel.
Un único informe de la Delegación de Cultura de la Junta de Andalucía es lo que necesita la Gerencia Municipal de Urbanismo para culminar la tramitación urbanística de la construcción del nuevo mercado del Carmen. Es un proyecto que lleva cuatro años y medio dando vueltas en los despachos para conseguir encajar todas las piezas. Parece que será en septiembre cuando la ejecución de las nuevas instalaciones reciba el empujón definitivo y se pueda plantear la apertura de la calle La Serna para conectarla con Callejones del Perchel.El informe de la Delegación de Cultura es preceptivo puesto que el proyecto del mercado está incluido en un plan para reorganizar todo el entorno y que afecta a la iglesia del Carmen, declarada Bien de Interés Cultural (BIC). La recepción del informe permitirá la aprobación definitiva del estudio de detalle de la zona, que además de construir el nuevo mercado incluye la cesión de un solar a la cofradía de la Misericordia para su casa hermandad y la reforma del acerado y de las calles cercanas.El concejal de Urbanismo, Manuel Díaz, se mostró convencido de que estos trámites se completarán en los próximos meses, liberando la inversión. En este sentido, adelantó que se está trabajando en completar el proyecto del mercado.La inversión que se necesitará para la construcción de estas instalaciones comerciales es de 9 millones de euros y tendrá un plazo de 18 meses. El proyecto incluye, además de un edificio de dos plantas para uso comercial y de oficinas, un aparcamiento de cuatro plantas subterráneas con capacidad para 343 plazas.El nuevo edificio se desplazará hacia el sur, dejando libre el paso al tránsito de vehículos desde La Serna a Callejones del Perchel.
Antigua Fábrica de Tabacos.
Antigua Fábrica de Tabacos.
Periodo: Siglo XX.
La Fábrica de Tabacos fue edificada en los años treinta del presente siglo en el barrio de Huelin según el proyecto de los ingenieros industriales Juan Francisco Delgado y Carlos Dendariena y el ingeniero de caminos Fernando Guerra. El conjunto se organiza en tres patios abiertos, que acogen cada una de sus tres funciones: venta, fermentación y fabricación.
Se accede al patio principal a través de una hermosa verja de hierro, después de la cual nos encontramos a izquierda y a derecha con dos edificios de estilo regionalista sevillano, destinados a viviendas del director y a oficinas. En sus lienzos murales pueden contemplarse el ladrillo visto para las esquinas y contornos de los vanos, el blanco para los fondos y la cerámica vidriada de colores azul y amarillo para los frisos. Las cubiertas son terrazas y en los remates hay pirámides con bolas inspiradas en la arquitectura sevillana.
Benalmádena adjudica la impermeabilización de la Plaza de las Flores (Málaga Hoy)
La Plaza de las Flores de Arroyo de la Miel se verá sometida nuevamente a obras de mejora. El Ayuntamiento de Benalmádena acaba de adjudicar a la empresa Prointisa los trabajos de impermeabilización de este espacio público ya que la filtración de agua existente en el aparcamiento que se ubica bajo la plaza estaba provocando manchas de humedad y daños en su estructura.
El alcalde de la localidad, Javier Carnero (PSOE), explicó que los técnicos de Edificaciones han encontrado problemas graves de filtración de aguas, transmitidos a todos los niveles del interior del inmueble, así como manchas de humedad tanto en el techo como en paramentos y pavimento.
Los daños resultan especialmente evidentes, según manifestó Carnero, en la zona de ampliación en la que se ubican en la actualidad unos aseos municipales. "Estructuralmente, es la zona más afectada por los efectos de la humedad y sobre la que se debe actuar más urgentemente", apuntó el regidor benalmadense quien añadió que, según los informes de los técnicos del área de Edificaciones, "las lesiones constructivas producidas en la plaza son resultado de la ejecución de soluciones incorrectas y de manera viciosa de la impermeabilización".
Ante esta situación, el Ayuntamiento va a proceder a solucionar este problema con unas obras que incidirán especialmente en la impermeabilización y recogida de las aguas pluviales. La actuación, que cuenta con un presupuesto de 190.444,36 euros, y se ejecutará con carácter de emergencia "vista la situación de deterioro progresivo, fundamentalmente por actos vandálicos y las humedades que padece el edificio de aparcamientos".
De manera urgente se procederá a la demolición controlada de las zonas arruinadas de aseos. Además, se levantarán todos los elementos necesarios de impermeabilizar, y se ejecutará una nueva impermeabilización siguiendo nuevos criterios. Posteriormente, se protegerá la nueva impermeabilización hasta la ejecución definitiva de la plaza. Mientras se desarrollen los trabajos, se colocarán las protecciones necesarias para impedir el acceso de los vecinos de la calle Las Flores a zonas de riesgo por obras.
La Plaza de las Flores fue un proyecto desarrollado durante la etapa del anterior alcalde, Enrique Bolín (GIB), quien tenía prevista una remodelación de este enclave.
El alcalde de la localidad, Javier Carnero (PSOE), explicó que los técnicos de Edificaciones han encontrado problemas graves de filtración de aguas, transmitidos a todos los niveles del interior del inmueble, así como manchas de humedad tanto en el techo como en paramentos y pavimento.
Los daños resultan especialmente evidentes, según manifestó Carnero, en la zona de ampliación en la que se ubican en la actualidad unos aseos municipales. "Estructuralmente, es la zona más afectada por los efectos de la humedad y sobre la que se debe actuar más urgentemente", apuntó el regidor benalmadense quien añadió que, según los informes de los técnicos del área de Edificaciones, "las lesiones constructivas producidas en la plaza son resultado de la ejecución de soluciones incorrectas y de manera viciosa de la impermeabilización".
Ante esta situación, el Ayuntamiento va a proceder a solucionar este problema con unas obras que incidirán especialmente en la impermeabilización y recogida de las aguas pluviales. La actuación, que cuenta con un presupuesto de 190.444,36 euros, y se ejecutará con carácter de emergencia "vista la situación de deterioro progresivo, fundamentalmente por actos vandálicos y las humedades que padece el edificio de aparcamientos".
De manera urgente se procederá a la demolición controlada de las zonas arruinadas de aseos. Además, se levantarán todos los elementos necesarios de impermeabilizar, y se ejecutará una nueva impermeabilización siguiendo nuevos criterios. Posteriormente, se protegerá la nueva impermeabilización hasta la ejecución definitiva de la plaza. Mientras se desarrollen los trabajos, se colocarán las protecciones necesarias para impedir el acceso de los vecinos de la calle Las Flores a zonas de riesgo por obras.
La Plaza de las Flores fue un proyecto desarrollado durante la etapa del anterior alcalde, Enrique Bolín (GIB), quien tenía prevista una remodelación de este enclave.
Ángeles Muñoz acuerda mejoras en 800 urbanizaciones olvidadas. Marbella. (Málaga Hoy)
Las 800 urbanizaciones construidas en el término municipal de Marbella han sido las grandes olvidadas por el Ayuntamiento durante la era GIL. Así lo hizo saber ayer la alcaldesa, Ángeles Muñoz (PP), durante la reunión que mantuvo con algunos representantes de comunidades de propietarios, que han denunciado el mal estado de conservación en el que se encuentran sus complejos residenciales.
Muñoz se comprometió a que durante este mandato se van a impulsar desde el Consistorio acuerdos de colaboración para mantener las infraestructuras en las urbanizaciones que salpican toda la ciudad. El primero de estos convenios se ha firmado con la comunidad de propietarios Las Alamandas, lo que ha permitido que en esta zona de Nueva Andalucía se haya ejecutado un plan de calmado del tráfico.
La comunidad de propietarios ha sufragado los 6.600 euros que supone la instalación de los badenes que reducen la velocidad de los vehículos, mientras que la Delegación de Transporte ha puesto los operarios necesarios para esta obra y también han realizado los informes de asesoramiento técnico que precisaban los trabajos.
Esta fórmula "novedosa" de colaboración permitirá "corregir y subsanar problemas" que en muchos casos se encuentran pendientes desde hace décadas, puesto que algunas urbanizaciones que tienen problemas de alumbrado, acerado o de viales, fueron construidas hace 40 ó 50 años, según indicó la regidora.
Además, la firma de estos convenios no le supondrá ningún coste económico al Ayuntamiento, ya que la adquisición de los materiales necesarios para la puesta a punto de los complejos de viviendas correrá a cargo de las comunidades de propietarios. La situación de las arcas municipales sigue siendo tan precaria que el Consistorio colaborará facilitando "asesoramiento técnico, jurídico y urbanístico", así como en la agilización y bonificación de todas las obras de infraestructuras que se acometan.
Por este motivo, Muñoz destacó la importancia de que las urbanizaciones se organicen como entidades urbanísticas de conservación para así negociar las mejoras futuras con el Ayuntamiento, pues sólo una veintena de las 800 se han constituido como el mencionado órgano de gestión.
Asimismo, la alcaldesa anunció que exigirá responsabilidades a los promotores que dejaron inacabadas las infraestructuras de los conjuntos residenciales y que tampoco depositaron las fianzas exigidas por la ley para que el Consistorio continuase con los trabajos en caso de abandono. En esta situación se encuentran algunas de las urbanizaciones que se han construido en las zonas de Bello Horizonte y Xarblanca en los últimos años, continuó Muñoz.
Por otra parte, la Delegación de Urbanismo ha ordenado la demolición de un muro de una vivienda en el área de Panorama, porque suponía un grave peligro para los vecinos de los alrededores.
Muñoz se comprometió a que durante este mandato se van a impulsar desde el Consistorio acuerdos de colaboración para mantener las infraestructuras en las urbanizaciones que salpican toda la ciudad. El primero de estos convenios se ha firmado con la comunidad de propietarios Las Alamandas, lo que ha permitido que en esta zona de Nueva Andalucía se haya ejecutado un plan de calmado del tráfico.
La comunidad de propietarios ha sufragado los 6.600 euros que supone la instalación de los badenes que reducen la velocidad de los vehículos, mientras que la Delegación de Transporte ha puesto los operarios necesarios para esta obra y también han realizado los informes de asesoramiento técnico que precisaban los trabajos.
Esta fórmula "novedosa" de colaboración permitirá "corregir y subsanar problemas" que en muchos casos se encuentran pendientes desde hace décadas, puesto que algunas urbanizaciones que tienen problemas de alumbrado, acerado o de viales, fueron construidas hace 40 ó 50 años, según indicó la regidora.
Además, la firma de estos convenios no le supondrá ningún coste económico al Ayuntamiento, ya que la adquisición de los materiales necesarios para la puesta a punto de los complejos de viviendas correrá a cargo de las comunidades de propietarios. La situación de las arcas municipales sigue siendo tan precaria que el Consistorio colaborará facilitando "asesoramiento técnico, jurídico y urbanístico", así como en la agilización y bonificación de todas las obras de infraestructuras que se acometan.
Por este motivo, Muñoz destacó la importancia de que las urbanizaciones se organicen como entidades urbanísticas de conservación para así negociar las mejoras futuras con el Ayuntamiento, pues sólo una veintena de las 800 se han constituido como el mencionado órgano de gestión.
Asimismo, la alcaldesa anunció que exigirá responsabilidades a los promotores que dejaron inacabadas las infraestructuras de los conjuntos residenciales y que tampoco depositaron las fianzas exigidas por la ley para que el Consistorio continuase con los trabajos en caso de abandono. En esta situación se encuentran algunas de las urbanizaciones que se han construido en las zonas de Bello Horizonte y Xarblanca en los últimos años, continuó Muñoz.
Por otra parte, la Delegación de Urbanismo ha ordenado la demolición de un muro de una vivienda en el área de Panorama, porque suponía un grave peligro para los vecinos de los alrededores.
Una casa de principios del siglo XVIII con `lágrimas´ en la fachada (SUR)
El edificio que ocupa el número 10 de la calle Molinillo del Aceite destaca por una decoración de fábrica de ladrillos con forma de bolos fingidos en la fachada
Construido a finales del siglo XVII o a principios del siglo XVIII, el número 10 de la calle Molinillo del Aceite es un edificio con una decoración exterior bastante llamativa. A diferencia de otros inmuebles barrocos, la pintura no llena su fachada. En este caso son formas como lágrimas que ocupan los paños enfoscados del exterior.Este edificio destaca por una decoración diferente a la típica arquitectura fingida de los frescos que adornan otros edificios del barroco. Hay dos elementos que destacan. Por un lado está el uso del ladrillo visto con colores rojos y óxido, originales del material utilizado en el edificio. Esto se combina con paños de pared enfoscada donde el elemento distintivo son las lágrimas. Éstas han sido realizadas sobre un revoco de cal y ocupan las distintas alturas de la casa.Estos elementos son típicos de principios del siglo XVIII y se sospecha que pudieron estar policromados originalmente, quizá con unos tonos siena claros y rosados. Las obras de arreglo, que fueron subvencionadas por la Oficina Municipal de Rehabilitación del Centro Histórico, permitieron recuperar esa decoración tan llamativa.El edificio tiene algunos elementos típicos del siglo XVIII, como son dos ventanas protegidas por rejas en las plantas baja y primera, como señala el informe realizado por la empresa Tarma sobre las características de la vivienda. Estas rejas salen al exterior, apoyadas en un antepecho y guardapolvo de obra.Destaca un elemento, que hereda de la tradición mudéjar, como es el canalón de cerámica vidriada y policromada en verde y blanco, que se sitúa bajo el alero del edificio. El informe de Tarma considera que este canalón, posiblemente, estuviese acompañado de un bajante de similares características para dar salida al agua de lluvia.La estructura interior del edificio se organiza alrededor del patio interior con columnas, como en la mayoría de las casas del Barroco. Este elemento es el que estructura todas las dependencias, que están volcadas hacia allí. Las ventanas abiertas en la fachada no tienen una organización clara. A diferencia de lo que ocurre en los edificios del siglo XIX, donde se busca un equilibrio y orden. Parece, incluso, que alguna de las ventanas fue abierta con posterioridad para mejorar la iluminación interior y la ventilación.Los trabajos realizados para recuperar la imagen barroca de este edificio se han centrado en eliminar el cemento que se había aplicado en la fachada y consolidar los elementos originales. Una vez limpia la fachada y selladas las grietas que había, se trazó de nuevo la decoración mural de ladrillos y cajones en ladrillo visto, así como la reintegración cromática.
Hoy comienzan las obras de la segunda pista, que situará al aeropuerto de Málaga en la élite europea (SUR)
Los trabajos tendrán una duración de 28 meses y finalizarán en diciembre de 2009. El aeródromo será el quinto del país con más de una pista y el decimocuarto de la UE en número de pasajeros
AEROPUERTOS DE LA UE
'Ranking' de los principales aeropuertos europeos:
Londres Heathrow: 68 millones de pasajeros.
París Roissy-CDG: 54 millones.
Frankfurt: 53 millones.
Amsterdam-Schiphol: 45 millones.
Madrid-Barajas: 68 millones.
Londres-Gatwick: 33 millones.
Roma-Fiumicino: 29
millones.
Múnich: 29 millones.
Barcelona: 28 millones.
París Orly: 25 millones.
Manchester: 23 millones.
Londres-Stansted: 22,5 millones.
Palma de Mallorca: 22 millones.
Copenhague: 20 millones.
Milán-Malpensa: 20 millones.
Dublín: 19 millones.
Zurich: 18 millones.
Estocolmo: 17,5 millones.
Bruselas: 16,5 millones.
Oslo: 16 millones.
Viena: 16 millones.
Düsseldorf: 16 millones.
Atenas: 14,5 millones.
Moscú: 14 millones.
MÁLAGA: 13 millones.
Berlín: 12 millones.
Lisboa: 12 millones.
Helsinki: 11,5 millones.
Praga: 11,5 millones.
Hamburgo: 11 millones.
Gran Canaria: 10,5 millones.
Niza: 10,5 millones.
Colonia: 10 millones.
Cuando, allá por 1997, los agentes turísticos y sociales de la Costa del Sol alertaban del agotamiento de las actuales infraestructuras aeroportuarias y de la necesidad de contar con una segunda pista y otra terminal antes de diez años, pocos confiaban realmente en que el principal aeródromo del sur de Europa llegase a ser una prioridad en los planes del Ministerio de Fomento, más preocupado por mejorar la dotación de ciudades como Madrid y Barcelona.Ha llegado el día. El aeropuerto de Málaga acogerá hoy la firma del acta de replanteo de la segunda pista, lo que, de hecho, supone el inicio de las obras que situarán a la provincia en la élite europea de la aviación.Ramón de Bustos, director del Plan Málaga (el conjunto de actuaciones encaminadas a garantizar la fluidez del recinto aeroportuario), desgrana el calendario de los trabajos que se acometerán a partir de este momento. La pista tiene un plazo de ejecución de 28 meses, de manera que, según sus cálculos, concluirá el 31 de diciembre de 2009. La acometerán las constructoras Acciona y Sando.Paralelamente, se acometerán las instalaciones anexas al campo de vuelo. Este proyecto incluye los sistemas eléctricos, el balizamiento, una plataforma de estacionamiento de aeronaves y un edificio para el servicio de extinción de incendios.Primer aviónAeropuertos Españoles y Navegación Aérea (Aena) acometerá además el soterramiento -bajo la pista y la plataforma de estacionamiento de aeronaves - del tren de Cercanías entre Málaga y Fuengirola, y un túnel para que pueda circular en el futuro el AVE. La reserva de ese pasillo permitirá que, cuando Fomento acometa la prolongación de la alta velocidad hasta la Costa, no sea necesario levantar lo ya construido y afectar al funcionamiento del aeropuerto.En este caso, el tajo se prolongará durante 30 meses, y finalizará el 28 de febrero de 2010. Ambas infraestructuras -pista y servicios- se acometerán de forma paralela. A partir de ese momento, comenzarán las pruebas de carga y operatividad necesarias para su puesta en servicio. El primer avión despegará a mediados de 2010.La construcción de la segunda pista se licitó en febrero y se adjudicó en junio por 300 millones de euros y permitirá que la capacidad de operaciones por hora pase de 37 a 72. Junto a la nueva terminal de pasajeros, ya en ejecución, los 13 millones de pasajeros actuales se podrán convertir en 20 millones con plenas garantías de operatividad.Tendrá 2.750 metros para el aterrizaje (3.090 sumando la carrera de despegue) y 45 metros de anchura, y discurrirá a 14 grados de la ya existente, lo que en el argot se conoce como pistas 'quasiparalelas'. Estas dimensiones cobran singular importancia por cuanto posibilitarán que operen los aviones Jumbo, de mayor tamaño, como el Boeing 747, y los Airbus de última generación.Club reducidoMálaga entra así en el reducido club de los aeródromos españoles equipados con más de una pista (Madrid tiene cuatro, Barcelona, tres, y dos en Palma de Mallorca y Gran Canaria). No obstante, ya es el cuarto en número de viajeros. Mientras, a nivel europeo, el recinto aeroportuario malagueño escalará 11 puestos en el ránking (del 25 al 14), para situarse por detrás de otro destino turístico español de primer orden, como son las Islas Baleares (el de Palma de Mallorca registra ya 22 millones de pasajeros anuales).La segunda pista es la obra clave del Plan Málaga, presupuestado en casi 1.000 millones de euros y que comprende todas las iniciativas necesarias para ampliar el aeropuerto de la Costa del Sol. Deriva del Plan Director, que se aprobó en 2001, después de que en la década anterior sólo se acometiera la construcción de una nueva torre de control.Aena, que preside el malagueño Manuel Azuaga, y el Ministerio de Fomento, que encabeza Magdalena Álvarez, han salvado con celeridad los trámites necesarios para el arranque de esta infraestructura, una de las más caras que ha impulsado el ente público esta legislatura. Muestra del empuje que ha recibido el proyecto es el traslado a Málaga del equipo técnico y de la oficina portátil que dirigió las obras del campo de vuelos de Barajas.El aeropuerto de Málaga casi alcanza su límite de operaciones durante la temporada alta. Por ello, el inicio de la construcción de la segunda pista aleja definitivamente la amenaza del colapso de las comunicaciones aéreas, que supondría el freno al desarrollo económico de la Costa del Sol. Al tiempo, permite dar respuesta a una aspiración histórica de los sectores empresariales y turísticos, y consolida el papel de Málaga como motor económico de Andalucía.
AEROPUERTOS DE LA UE
'Ranking' de los principales aeropuertos europeos:
Londres Heathrow: 68 millones de pasajeros.
París Roissy-CDG: 54 millones.
Frankfurt: 53 millones.
Amsterdam-Schiphol: 45 millones.
Madrid-Barajas: 68 millones.
Londres-Gatwick: 33 millones.
Roma-Fiumicino: 29
millones.
Múnich: 29 millones.
Barcelona: 28 millones.
París Orly: 25 millones.
Manchester: 23 millones.
Londres-Stansted: 22,5 millones.
Palma de Mallorca: 22 millones.
Copenhague: 20 millones.
Milán-Malpensa: 20 millones.
Dublín: 19 millones.
Zurich: 18 millones.
Estocolmo: 17,5 millones.
Bruselas: 16,5 millones.
Oslo: 16 millones.
Viena: 16 millones.
Düsseldorf: 16 millones.
Atenas: 14,5 millones.
Moscú: 14 millones.
MÁLAGA: 13 millones.
Berlín: 12 millones.
Lisboa: 12 millones.
Helsinki: 11,5 millones.
Praga: 11,5 millones.
Hamburgo: 11 millones.
Gran Canaria: 10,5 millones.
Niza: 10,5 millones.
Colonia: 10 millones.
Cuando, allá por 1997, los agentes turísticos y sociales de la Costa del Sol alertaban del agotamiento de las actuales infraestructuras aeroportuarias y de la necesidad de contar con una segunda pista y otra terminal antes de diez años, pocos confiaban realmente en que el principal aeródromo del sur de Europa llegase a ser una prioridad en los planes del Ministerio de Fomento, más preocupado por mejorar la dotación de ciudades como Madrid y Barcelona.Ha llegado el día. El aeropuerto de Málaga acogerá hoy la firma del acta de replanteo de la segunda pista, lo que, de hecho, supone el inicio de las obras que situarán a la provincia en la élite europea de la aviación.Ramón de Bustos, director del Plan Málaga (el conjunto de actuaciones encaminadas a garantizar la fluidez del recinto aeroportuario), desgrana el calendario de los trabajos que se acometerán a partir de este momento. La pista tiene un plazo de ejecución de 28 meses, de manera que, según sus cálculos, concluirá el 31 de diciembre de 2009. La acometerán las constructoras Acciona y Sando.Paralelamente, se acometerán las instalaciones anexas al campo de vuelo. Este proyecto incluye los sistemas eléctricos, el balizamiento, una plataforma de estacionamiento de aeronaves y un edificio para el servicio de extinción de incendios.Primer aviónAeropuertos Españoles y Navegación Aérea (Aena) acometerá además el soterramiento -bajo la pista y la plataforma de estacionamiento de aeronaves - del tren de Cercanías entre Málaga y Fuengirola, y un túnel para que pueda circular en el futuro el AVE. La reserva de ese pasillo permitirá que, cuando Fomento acometa la prolongación de la alta velocidad hasta la Costa, no sea necesario levantar lo ya construido y afectar al funcionamiento del aeropuerto.En este caso, el tajo se prolongará durante 30 meses, y finalizará el 28 de febrero de 2010. Ambas infraestructuras -pista y servicios- se acometerán de forma paralela. A partir de ese momento, comenzarán las pruebas de carga y operatividad necesarias para su puesta en servicio. El primer avión despegará a mediados de 2010.La construcción de la segunda pista se licitó en febrero y se adjudicó en junio por 300 millones de euros y permitirá que la capacidad de operaciones por hora pase de 37 a 72. Junto a la nueva terminal de pasajeros, ya en ejecución, los 13 millones de pasajeros actuales se podrán convertir en 20 millones con plenas garantías de operatividad.Tendrá 2.750 metros para el aterrizaje (3.090 sumando la carrera de despegue) y 45 metros de anchura, y discurrirá a 14 grados de la ya existente, lo que en el argot se conoce como pistas 'quasiparalelas'. Estas dimensiones cobran singular importancia por cuanto posibilitarán que operen los aviones Jumbo, de mayor tamaño, como el Boeing 747, y los Airbus de última generación.Club reducidoMálaga entra así en el reducido club de los aeródromos españoles equipados con más de una pista (Madrid tiene cuatro, Barcelona, tres, y dos en Palma de Mallorca y Gran Canaria). No obstante, ya es el cuarto en número de viajeros. Mientras, a nivel europeo, el recinto aeroportuario malagueño escalará 11 puestos en el ránking (del 25 al 14), para situarse por detrás de otro destino turístico español de primer orden, como son las Islas Baleares (el de Palma de Mallorca registra ya 22 millones de pasajeros anuales).La segunda pista es la obra clave del Plan Málaga, presupuestado en casi 1.000 millones de euros y que comprende todas las iniciativas necesarias para ampliar el aeropuerto de la Costa del Sol. Deriva del Plan Director, que se aprobó en 2001, después de que en la década anterior sólo se acometiera la construcción de una nueva torre de control.Aena, que preside el malagueño Manuel Azuaga, y el Ministerio de Fomento, que encabeza Magdalena Álvarez, han salvado con celeridad los trámites necesarios para el arranque de esta infraestructura, una de las más caras que ha impulsado el ente público esta legislatura. Muestra del empuje que ha recibido el proyecto es el traslado a Málaga del equipo técnico y de la oficina portátil que dirigió las obras del campo de vuelos de Barajas.El aeropuerto de Málaga casi alcanza su límite de operaciones durante la temporada alta. Por ello, el inicio de la construcción de la segunda pista aleja definitivamente la amenaza del colapso de las comunicaciones aéreas, que supondría el freno al desarrollo económico de la Costa del Sol. Al tiempo, permite dar respuesta a una aspiración histórica de los sectores empresariales y turísticos, y consolida el papel de Málaga como motor económico de Andalucía.
viernes, 31 de agosto de 2007
El ‘Parque Tecnológico’ de la UMA albergará más de diez complejos (Málaga Hoy)
El futuro de los grupos de investigación de la Universidad de Málaga empieza a dibujarse al oeste de Teatinos. El inmenso solar de un millón de metros cuadrados que albergará el nuevo campus tiene más de 40.000 metros cuadrados reservados para los cerebros de la UMA. En concreto, para que se alíen con empresas, formen equipos mixtos y logren multiplicar la transferencia a la sociedad del resultado de sus estudios. Su sede es lo que ya ha sido bautizado como el futuro Parque Científico Empresarial de la Universidad de Málaga, que según avanzó el vicerrector de Infraestructuras, Rafael Morales, se articulará en pequeñas parcelas que darán cabida a entre 10 y 18 complejos especializados en las diferentes áreas de conocimiento.
Química, biología, ciencias sanitarias, ingenierías... Éstas y otras disciplinas tendrán su sitio en una especie de Parque Tecnológico en miniatura al que ya le han salido algunos novios. "Tenemos ya, al menos, tres propuestas sobre la mesa de empresas que quieren estar ahí", apuntó por su parte el vicerrector de Investigación, José Ángel Narváez. En concreto, la UMA analiza ahora tres ofertas de otras tantas entidades: una compañía privada, una empresa pública y un consorcio de empresas. "La idea es que tengamos, al final del campus y cerca del PTA, un polo de empresas que puedan trabajar con nuestros grupos de investigación", explicó Narváez.
La filosofía no es otra que reforzar los vínculos que ya unen a los más de 220 grupos de investigación malagueños con el tejido empresarial. Muchos de ellos han desarrollado patentes que se gestionan desde la Oficina de Transferencia de los Resultados de la Investigación (OTRI) de la UMA. Su máximo responsable, Víctor Muñoz, detalló que sólo en el último año se ha registrado una facturación de unos diez millones de euros y se han formalizado 270 nuevos contratos con compañías.
El Parque Científico Empresarial de la institución académica se levantará en la segunda fase de urbanización del nuevo campus, la que toca adjudicar en los próximos meses y que también dará cabida a colegios mayores y a las facultades de Psicología y de Económicas. Sus más de 40.000 metros cuadrados de techo edificable se parcelarán y las pastillas de terreno resultantes serán cedidas temporalmente a las empresas, consorcios de empresas o fundaciones que presenten los proyectos de más interés para la Universidad. Serán estas entidades las encargadas de levantar los correspondientes edificios. Los contratos de cesión que se firmen fijarán las condiciones en que se desarrollará la estancia en el Parque y el modo en que se relacionarán los investigadores de las propias firmas con los de la UMA.
El nuevo recinto no será una competencia para el Parque Tecnológico de Andalucía, sino todo lo contrario. "Nuestra relación con el PTA es muy importante y, de algún modo, queremos poder contar con su experiencia y con su apoyo porque esto no estará fuera de su órbita", apuntó el vicerrector de Investigación. La propia ubicación del Parque Científico-Empresarial, en la zona del nuevo campus más alejada de la ciudad y por tanto, más cercana, al PTA, es clarificadora de la conexión que se pretende que exista entre ambas tecnópolis. El propio director del Parque Tecnológico de Andalucía, Felipe Romera, se mostró favorable a la creación de algún tipo de vínculo entre ambos recintos al ser consultado por este diario. "La Universidad y el Parque ya trabajamos juntos y nos interesa continuar con nuestra colaboración", manifestó Romera.
El arquitecto Ángel Asenjo ultima en estos momentos el proyecto de ejecución de la segunda fase de urbanización del campus, donde se situará el Parque Científico-Empresarial, y cuyas obras serán adjudicadas durante los próximos meses. En la primera, que está a punto de ser recepcionada por la Universidad, ya se yerguen las estructuras de los dos primeros complejos de la zona de expansión: el Politécnico de las Ingenierías Industriales y el Económico y Social. Estos dos primeros edificios albergarán a unos 7.000 alumnos de las facultades y escuelas de Estudios Sociales y del Trabajo, Empresariales, Ingeniería Industrial y la Politécnica.
Los siguientes centros en mudarse serán Ciencias de la Salud, cuyo edifico podría empezar a edificarse en 2008 y, posteriormente, Psicología. El diseño de esta última facultad saldrá de un concurso de ideas que la UMA quiere convocar en septiembre.
Química, biología, ciencias sanitarias, ingenierías... Éstas y otras disciplinas tendrán su sitio en una especie de Parque Tecnológico en miniatura al que ya le han salido algunos novios. "Tenemos ya, al menos, tres propuestas sobre la mesa de empresas que quieren estar ahí", apuntó por su parte el vicerrector de Investigación, José Ángel Narváez. En concreto, la UMA analiza ahora tres ofertas de otras tantas entidades: una compañía privada, una empresa pública y un consorcio de empresas. "La idea es que tengamos, al final del campus y cerca del PTA, un polo de empresas que puedan trabajar con nuestros grupos de investigación", explicó Narváez.
La filosofía no es otra que reforzar los vínculos que ya unen a los más de 220 grupos de investigación malagueños con el tejido empresarial. Muchos de ellos han desarrollado patentes que se gestionan desde la Oficina de Transferencia de los Resultados de la Investigación (OTRI) de la UMA. Su máximo responsable, Víctor Muñoz, detalló que sólo en el último año se ha registrado una facturación de unos diez millones de euros y se han formalizado 270 nuevos contratos con compañías.
El Parque Científico Empresarial de la institución académica se levantará en la segunda fase de urbanización del nuevo campus, la que toca adjudicar en los próximos meses y que también dará cabida a colegios mayores y a las facultades de Psicología y de Económicas. Sus más de 40.000 metros cuadrados de techo edificable se parcelarán y las pastillas de terreno resultantes serán cedidas temporalmente a las empresas, consorcios de empresas o fundaciones que presenten los proyectos de más interés para la Universidad. Serán estas entidades las encargadas de levantar los correspondientes edificios. Los contratos de cesión que se firmen fijarán las condiciones en que se desarrollará la estancia en el Parque y el modo en que se relacionarán los investigadores de las propias firmas con los de la UMA.
El nuevo recinto no será una competencia para el Parque Tecnológico de Andalucía, sino todo lo contrario. "Nuestra relación con el PTA es muy importante y, de algún modo, queremos poder contar con su experiencia y con su apoyo porque esto no estará fuera de su órbita", apuntó el vicerrector de Investigación. La propia ubicación del Parque Científico-Empresarial, en la zona del nuevo campus más alejada de la ciudad y por tanto, más cercana, al PTA, es clarificadora de la conexión que se pretende que exista entre ambas tecnópolis. El propio director del Parque Tecnológico de Andalucía, Felipe Romera, se mostró favorable a la creación de algún tipo de vínculo entre ambos recintos al ser consultado por este diario. "La Universidad y el Parque ya trabajamos juntos y nos interesa continuar con nuestra colaboración", manifestó Romera.
El arquitecto Ángel Asenjo ultima en estos momentos el proyecto de ejecución de la segunda fase de urbanización del campus, donde se situará el Parque Científico-Empresarial, y cuyas obras serán adjudicadas durante los próximos meses. En la primera, que está a punto de ser recepcionada por la Universidad, ya se yerguen las estructuras de los dos primeros complejos de la zona de expansión: el Politécnico de las Ingenierías Industriales y el Económico y Social. Estos dos primeros edificios albergarán a unos 7.000 alumnos de las facultades y escuelas de Estudios Sociales y del Trabajo, Empresariales, Ingeniería Industrial y la Politécnica.
Los siguientes centros en mudarse serán Ciencias de la Salud, cuyo edifico podría empezar a edificarse en 2008 y, posteriormente, Psicología. El diseño de esta última facultad saldrá de un concurso de ideas que la UMA quiere convocar en septiembre.
Vivienda estudia medidas para fomentar alquileres para jóvenes (La Opinión)
El objetivo es poder ofrecer mejores condiciones económicas para el inquilino y garantías para el propietario. Aún no se ha decidido si habrá desgravaciones fiscales para el arrendatario
LA OPINIÓN. MADRID La ministra de Vivienda, Carme Chacón, aseguró ayer que impulsará el mercado del alquiler a través de medidas fiscales "directas" para los inquilinos y de otras actuaciones que reforzarán las garantías de seguridad de los propietarios de las viviendas.Carme Chacón explicó que desde su llegada al Ministerio ha constatado que el mercado de la vivienda tiene dos problemas fundamentales que hay que resolver: un precio elevado para los jóvenes y problemas de falta de garantías para los propietarios.Por ello, a partir de octubre, su Departamento pondrá en marcha una serie de medidas que servirán para fomentar el alquiler y conseguir que el acceso a la vivienda sea "un derecho" para los jóvenes que no pueden emanciparse. Las iniciativas "tendrán que ver con los seguros de impago, los seguros de daños y la agilización de los desahucios para los inquilinos que incumplan el contrato de alquiler, entre otras".La ministra hizo estas declaraciones tras reunirse con la Comisión Permanente del Consejo de la Juventud (CJE), una plataforma de organizaciones que, subrayó, serán "unos interlocutores esenciales" en la consecución de este reto.Al respecto, el secretario de Estado de Economía, David Vegara, confirmó ayer que el Gobierno está estudiando diversas medidas para impulsar el alquiler, incluida la posibilidad de desgravaciones fiscales para los inquilinos, aunque subrayó que "aún no hay ninguna decisión tomada".Transferencia. Desde el PP, el secretario ejecutivo de Economía y Empleo, Miguel Arias Cañete, negó que su partido suprimiera la desgravación fiscal en la vivienda de alquiler, sino que "lo que hizo fue transferir dicha desgravación a las comunidades autónomas". "En comunidades gobernadas en aquel momento por el PP, como Madrid, Galicia o Baleares, se optó por seguir aplicando la desgravación por alquiler", indicó.Mientras, el portavoz de IU-ICV en el Congreso de los Diputados, Joan Herrera, emplazó a la ministra de Vivienda "a pasar de las palabras a los hechos" y hacer realidad así la recuperación de las deducciones fiscales por alquiler. El PSOE, por su parte, siguió insistiendo que en que el PP acabó con las deducciones.
LA OPINIÓN. MADRID La ministra de Vivienda, Carme Chacón, aseguró ayer que impulsará el mercado del alquiler a través de medidas fiscales "directas" para los inquilinos y de otras actuaciones que reforzarán las garantías de seguridad de los propietarios de las viviendas.Carme Chacón explicó que desde su llegada al Ministerio ha constatado que el mercado de la vivienda tiene dos problemas fundamentales que hay que resolver: un precio elevado para los jóvenes y problemas de falta de garantías para los propietarios.Por ello, a partir de octubre, su Departamento pondrá en marcha una serie de medidas que servirán para fomentar el alquiler y conseguir que el acceso a la vivienda sea "un derecho" para los jóvenes que no pueden emanciparse. Las iniciativas "tendrán que ver con los seguros de impago, los seguros de daños y la agilización de los desahucios para los inquilinos que incumplan el contrato de alquiler, entre otras".La ministra hizo estas declaraciones tras reunirse con la Comisión Permanente del Consejo de la Juventud (CJE), una plataforma de organizaciones que, subrayó, serán "unos interlocutores esenciales" en la consecución de este reto.Al respecto, el secretario de Estado de Economía, David Vegara, confirmó ayer que el Gobierno está estudiando diversas medidas para impulsar el alquiler, incluida la posibilidad de desgravaciones fiscales para los inquilinos, aunque subrayó que "aún no hay ninguna decisión tomada".Transferencia. Desde el PP, el secretario ejecutivo de Economía y Empleo, Miguel Arias Cañete, negó que su partido suprimiera la desgravación fiscal en la vivienda de alquiler, sino que "lo que hizo fue transferir dicha desgravación a las comunidades autónomas". "En comunidades gobernadas en aquel momento por el PP, como Madrid, Galicia o Baleares, se optó por seguir aplicando la desgravación por alquiler", indicó.Mientras, el portavoz de IU-ICV en el Congreso de los Diputados, Joan Herrera, emplazó a la ministra de Vivienda "a pasar de las palabras a los hechos" y hacer realidad así la recuperación de las deducciones fiscales por alquiler. El PSOE, por su parte, siguió insistiendo que en que el PP acabó con las deducciones.
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