lunes, 11 de agosto de 2008

Los convenios urbanísticos permitirán la construcción de unas 5.500 viviendas nuevas (La Opinión)


Un 15% de la expansión de la ciudad prevista para los próximos años se apoya en los acuerdos con empresas privadas. Unas 1.900 serán VPO.
MIGUEL FERRARY. MÁLAGA Un 15% de las nuevas viviendas previstas en la revisión del PGOU en trámite tienen su origen en alguno de los trece convenios firmados entre el Ayuntamiento de Málaga con empresas privadas para cambiar la edificabilidad de algunas parcelas. A cambio, el Consistorio recibirá unos ingresos de 202 millones de euros en los próximos años y 181.600 metros cuadrados para construir VPO y equipamientos. Las 5.500 viviendas que suponen el desarrollo de los trece convenios lleva aparejada la promoción obligada de VPO, equivalente a 1.895 viviendas protegidas. Además, de los suelos cedidos, el Consistorio recibirá de la Congregación de la Hijas de Jesús, del colegio Gamarra, un aparcamiento subterráneo de 3.600 metros cuadrados y un polideportivo de 1.800 metros por el convenio. A cambio, promoverán 132 vivienda, de las que 40 serán VPO.
Los cambios de calificación de varias de las zonas de la ciudad a través de convenios es el instrumento elegido por la Gerencia de Urbanismo para sacar adelante algunos proyectos como los de Repsol, Martiricos y Térmica, donde se plantean la regeneración urbana de antiguas zonas industriales. El elemento en común entre las tres es la coincidencia en el uso de los rascacielos como elemento urbanístico más llamativo. Eso sí, los acuerdos aportan pingües ingresos de 164,52 millones de euros.Entre estos tres convenios se sacarán adelante 2.779 viviendas en esas tres zonas de la ciudad, más de la mitad de las 5.500 proyectadas a través de esta figura urbanística.Pero no son los más polémicas. Arraijanal se encuentra en el ´ojo de huracán´ del debate urbanístico. Descartada la marina, el convenio acordado entre el Ayuntamiento y los propietarios de los terrenos establece la construcción de 664 viviendas, de las que un 30% serán de VPO. Además, se reserva suelo para un hotel y se obliga a dejar una franja de 100 metros entre las primeras edificaciones y la franja marítimo-terrestre. El Ayuntamiento obliga a que la urbanización plantee calles anchas y zonas verdes, al tiempo que recibe 28 millones de euros para inversiones en la zona.
Uno de los convenios, el firmado por el hotel de Hoyo Esparteros, no establece ninguna contraprestación para el Ayuntamiento por el incremento de la edificabilidad. Aquí, Urbanismo prima el que el proyecto sea realizado por el arquitecto Rafael Moneo, por el prestigio que supone para la ciudad.

"No podemos hacer una guerra santa al urbanismo porque ha tenido ventajas". Mijas (Málaga Hoy)

Antonio Sánchez lleva un año como alcalde de Mijas y el tema más peliagudo con el que ha lidiado han sido las viviendas irregulares · Es partidario de una política cercana, del contacto con la gente

Militante del PSOE desde 1977, Antonio Sánchez regresó a la primera línea política hace un año tras la renuncia como alcalde de Mijas del socialista Agustín Moreno, forzado por su partido a dimitir tras convertirse en el regidor mejor pagado de España. Sánchez fue alcalde de Almargen entre 1983 y 1987 y cuatro años después aparcó la vida institucional para hacerse cargo del colegio El Albero de Las Lagunas, que ha pilotado 17 años. En 2007 fue el número tres de la lista del PSOE en Mijas, municipio que ahora dirige, afirma, ilusionado. Optará a la reelección si su partido quiere.
-¿Es muy distinto ser alcalde de Almargen que alcalde de Mijas?
-Sí, sobre todo por el tiempo. Fui regidor de Almargen justo después de la dictadura y entonces había una actitud de respeto y valor de la vida pública que en la actualidad no es igual. Hay un cierto alejamiento, la ciudadanía ya no valora tan positivamente la gestión del político y su función. Y a veces con razón. Se han producido unas circunstancias, casos en los que se han visto implicados políticos. El político tiene que ser honesto y parecerlo, y el ciudadano no puede tener el menor atisbo de duda.
-Habla de crisis de confianza hacia la clase política. ¿Cómo se puede resolver?
-La solución puede ser que los ciudadanos te vean cercano, que vean que lo que tienes es lo que has tenido siempre; que vean que el político sigue usando el mismo coche, aun cuando tenga el oficial, pero que el suyo particular es el mismo. Debemos mantener las mismas pautas de comportamiento. Tienes más responsabilidad y debe haber más seguridad, pero preservando tu seguridad y la de los tuyos, hay que mantener las costumbres.
-¿Cómo ha visto la operación Astapa en Estepona?
-La verdad es que con estupor y si se confirmaran las acusaciones, con desagrado. Insisto, debemos ser honestos y parecerlo. Entramos en política voluntariamente, a mí nadie me puso una pistola en el pecho, y sabía lo que podía o no podía ganar. No podemos ir más allá, ni para enriquecernos nosotros ni los partidos. Y si hay que hacer operaciones, que sean transparentes.
-¿El tema de las viviendas ilegales ha sido el más conflictivo durante este año de gestión?
-Sí, porque se ha creado una alarma social importante. No es exclusivo de Mijas, pero no por eso deja de ser un problema. Es cierto que después de lo que ha pasado en Marbella, las medidas se empezaron a endurecer y tenemos que decir a los ciudadanos que las leyes están para cumplirlas. Pero también tenemos que intentar buscar una solución dentro de la ley, porque muchas de estas viviendas son las únicas que tiene una familia. Lo que no podemos hacer es buscar atajos, ni continuar con este descontrol que a nadie beneficia.
-¿El PGOU regularizará todas estas construcciones?
-La regularización tiene que pasar por la revisión del PGOU, en función de las características de cada casa. Es decir, con el PGOU no habrá una amnistía, porque hay casas que están en zona verde o en suelo especialmente protegido. Dentro de la legalidad, se intentará regularizar el mayor número posible.
-¿El fin último de las que están en zona verde y suelo protegido es la demolición?
-Eso lo tendrán que decir los jueces, no es mi competencia.
-Hay baile de cifras. ¿Cuántas casas irregulares hay?
-Tenemos abiertos unos 1.200 expedientes, junto al Seprona, y entre 400 y 500 son de viviendas, el resto corresponden a infracciones de muros, piscinas... Esos son los números, y puede haber una cifra parecida sin expediente abierto. Pero no nos podemos acercar, como dice el PP, a 8.000 viviendas irregulares, se intenta magnificar.
-¿Hay un urbanismo desaforado en Mijas?
-No, y creo que probablemente es uno de los municipios en los que menos descontrol haya. Sí es cierto que ha habido un urbanismo descontrolado en toda la costa, pero desde Huelva hasta Tarragona. El ladrillo ha tenido una explosión económica importante y si hubiera habido más control, posiblemente no hubiéramos dependido tanto de él. Pero ha ocurrido y todos tendríamos que ser responsables. Todo tiene sus ventajas e inconvenientes, y no podemos ahora hacer una guerra santa porque también nos ha dado algunas ventajas, sobre todo económicamente, para muchas familias y ayuntamientos.
-¿Qué pasará con el hipódromo?
-Recuperamos la concesión y se gestiona desde Recursos Turísticos, participada en un 10% por Unicaja. Una vez que pase la temporada [terminó el viernes], veremos qué empresas pueden estar interesadas mediante un concurso público. Desde el municipio no podemos afrontar el coste que supone su gestión, entre uno y 1,5 millones de euros con repercusión cero. Hay que ver si alguna empresa está interesada y si no, buscar fórmulas alternativas.
-Su política es cercana, de mucho contacto con los ciudadanos, ¿es la más eficaz?
-Creo que tiene que ser así, es la mejor para todos. La gente a veces puede tener problemas muy sencillos, a veces se reducen a que hay una señal que molesta, un paso de cebra que hace falta, una rotonda... Además de los grandes problemas que pueda abordar el Ayuntamiento, para cada uno de los vecinos su problema es el más grande.
-Es la política del alcalde de Málaga [Francisco de la Torre, PP].-
Pero yo ya lo hacía cuando estaba en Almargen, el alcalde de Málaga me lo habrá copiado a mí [se ríe]. No, pero no lo hago por estrategia, y entiendo que el alcalde de Málaga tampoco. Creo que es la forma de ser de cada uno, y en mí ha podido influir el trabajo que hacía antes en el colegio.
-Mijas, Benalmádena y Estepona resisten al acoso del PP en la costa. ¿Qué le está pasando al PSOE en el litoral?
-La nueva ejecutiva debe hacer una buena radiografía de cuál es el problema en la costa, en la malagueña, la gaditana, la granadina... Analizar dónde está el problema y tratar de encontrar la solución para entrar en contacto con los ciudadanos y recuperar su confianza.

Vélez ejecutará este año la demolición de la superficie de Plazamar. Vélez-Málaga (Málaga Hoy)

El alcalde se comprometió a construir el aparcamiento al que está obligado en 2009
El Ayuntamiento de Vélez se ha vuelto a reunir la semana pasada con una representación de los dueños del aparcamiento privado de Plazamar Centro en Torre del Mar. Según el alcalde, Francisco Delgado Bonilla (PP), ambas partes han llegado a un principio de acuerdo. El Consistorio se compromete a derribar este año la plaza en superficie. Además firmó un convenio con los representantes de la urbanización para iniciar la construcción de los nuevos aparcamientos el próximo año."Hemos formalizado un documento para que la demolición de la plaza sea posible en 2008 y la construcción el año que viene de estos aparcamientos que el Ayuntamiento está condenado desde 2001 a realizarlo. Entonces no se ejecutó la sentencia y nos toca a esta Corporación asumir esa obligación consecuencia de la actuación de otros tiempos", declaró Delgado Bonilla en referencia al anterior gobierno socialista. El coste aproximado del nuevo parking y de la plaza en superficie es de 1,5 millones de euros.

Comienzan las obras de la Plaza de las Flores de Benalmádena (Málaga Hoy)

El proyecto se ha dividido en tres partes y tendrá un coste total de 1.352.000 euros
A lo largo de esta semana ya han arrancado los primeros pasos para comenzar a principio de septiembre la remodelación total de la céntrica calle y plaza de Las Flores de Arroyo de la Miel. Estos primeros pasos, según el edil de Urbanismo Joaquín Villazón han consistido en una limpieza de la zona para que todo este listo una vez que se decida comenzar las obras y no se retrase aún más este proyecto que es uno de los más ambiciosos del equipo de gobierno Javier Carnero. La ejecución de las obras se realizará a partir de septiembre con el objetivo de no causar ningún tipo de perjuicio tanto a los vecinos como a los miles de visitantes que se acercan al municipio, por esta razón la primera fase del proyecto que abarca la zona inferior de la calle arrancará tras el verano.El proyecto en total se dividirá entres grandes etapas que comprenden la remodelación de la plaza, la parte inferior y la zona superior, y en total cuenta con un presupuesto de 1.352.000 euros.

La Sierra de Churriana, nuevo frente de confrontación urbanística en la ciudad (Málaga Hoy)

El PGOU que se aprueba el jueves calificará una zona como hotelera y regularizará unas cien casas ilegales, mientras que el Plan de Ordenación del Territorio traza ese suelo como verde de protección
El proyecto previsto por el Ayuntamiento de Málaga para la Sierra de Churriana se presenta como el nuevo foco de conflicto urbanístico entre el equipo de gobierno y la oposición. Como ha ocurrido con el llamado salto de las rondas, el proyecto de Arraijanal o la construcción en Campanillas, la invasión de zona protegida planteada en el Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) para la sierra de este distrito ha sido duramente cuestionada tanto por el PSOE como por IU y salta a la palestra en la semana de aprobación provisional del nuevo ordenamiento de la ciudad. El Plan de Ordenación del Territorio (POT), en fase de redacción, contempla toda la zona de la Sierra de Churriana como no urbanizable y con especial protección, mientras que el Ayuntamiento prevé la construcción de partes del monte.Aunque el objetivo del PGOU que se aprueba el jueves de forma provisional en el Pleno es el de regularizar el centenar de viviendas ilegales levantadas en la zona desde hace más de 50 años. El concejal socialista Sergio Brenes explica que el documento municipal prevé construir 345 nuevas casas en una parte de la sierra que estaba calificada como no urbanizable y que contaba con una elevada protección en aspectos como el paisajístico, el medioambiental o el hidrológico.En otro sector de la sierra, el PGOU plantea un hotel en suelo no urbanizable, a cambio de 3.000 metros cuadrados de monte. "No tiene sentido porque ese monte ya estaba con un suelo protegido", explica Brenes. La propia Delegación de Medio Ambiente de la Junta de Andalucía mostró reservas cuando se planteó el proyecto, en la declaración de impacto ambiental.El PSOE acepta la legalización de las viviendas existentes, pero no entiende que se cargue una zona donde estaba prohibido construir con 345 casas más y un hotel. "Se van a crear expectativas a un proyecto que va a tener difícil desarrollo", aseguraba Brenes.También mostró su disconformidad ante el avance del desarrollo en una sierra protegida el concejal de IU, Sergio Moreno Brenes. "Se introduce mucho suelo urbanizable en una zona muy protegida; son cambios de demasiado calado", decía. Por su parte, el portavoz del grupo municipal socialista, Rafael Fuentes, insistió en que se trata de "un suelo que el POT deja como protegido y que no tiene ningún sentido edificarlo a cambio de monte protegido".El documento municipal defiende que se trata de dar para recibir: "La calificación de alguna zona como edificable hotelera para su conversión en monte público redundará en su mejor conservación (...), con ello se obtienen 700.000 metros cuadrados de monte público, con una mínima edificabilidad en la zona baja para uso hotelero".El concejal del distrito, José Hazañas, defiende los planes del equipo de gobierno: "Se va a conseguir un gran cordón verde".El plan también introduce un parque entre La Cónsula y el Retiro. Este jardín podría ampliarse, según reza el documento, con los espacios libres que cederán los sectores contiguos y con la iniciativa hotelera, que crearía un establecimiento adscrito al jardín.

La deuda familiar, por las nubes (La Opinión)


Las familias deben en préstamos, créditos y cuentas pendientes de pago unos 945.000 millones de euros, un 9,4% más que hace un año. La cifra está cerca de igualar el PIB español (1,05 billones)
EFE. MADRID La deuda financiera de las familias españolas (préstamos, créditos y cuentas pendientes de pago) alcanzó al cierre del primer trimestre un nuevo máximo histórico con 945.712 millones de euros, un 9,4 por ciento más respecto a marzo de 2007.Eso supone que las deudas de los hogares prácticamente están cerca de igualar el PIB español, que ascendía a cierre de 2007 a 1,05 billones de euros.Según los últimos datos del Banco de España, los préstamos a largo plazo siguieron siendo la principal carga de los hogares españoles, ya que sumaban más de 850.027 millones y en el último año han crecido en 81.057 millones de euros, es decir, un 10,54 por ciento más.Frente a este incremento, los préstamos a corto plazo aumentaron más de 2.500 millones de euros, mientras que las cuentas pendientes de pago se redujeron cerca de 2.400 millones.En cuanto a la riqueza financiera de las familias, los activos que están en manos de los hogares (efectivo, acciones, fondos, seguros, etc.) sumaban al término del primer trimestre 1,80 billones de euros, 64.331 millones de euros menos que en el mismo periodo de 2007 y caía a niveles de septiembre de 2006.Las mayores pérdidas dentro de los activos financieros, si se compara el primer trimestre del año con el mismo periodo de 2007, se las anotaron las acciones cotizadas y las no cotizadas, cuyo volumen se redujo un 20,89 y un 21,05 por ciento, respectivamente.Depósitos. Por su parte, los mayores incrementos fueron para "otros depósitos" y para los valores a largo plazo, que crecieron en términos interanuales un 23,59 y un 18,25 por ciento.Así, el dinero en efectivo y los depósitos continuaron siendo la principal partida del activo, con 746.091 millones de euros y un incremento en los últimos doce meses del 9,34 por ciento.A partir de estos datos, la riqueza neta de las familias (los activos menos los pasivos) alcanzó a cierre del pasado mes marzo 859.296 millones de euros, lo que supone 145.540 millones menos que un año antes y una caída hasta niveles de finales de 2005. Habrá que ver ahora si la crisis sigue deteriorando las economías familiares.

Comienzan las obras del centro de atletismo de Antequera (La Opinión)


La ciudad del Torcal albergará la primera pista cubierta permanente de toda Andalucía y la tercera de España. El centro entrará a pleno rendimiento en 2010
LOLA SÁNCHEZ. ANTEQUERA Las obras que darán forma al Centro de Tecnificación de Atletismo de Antequera ya han comenzado. Los movimientos de tierra de la parcela que albergará este complejo deportivo de "alto nivel" han sido iniciados por la unión temporal de empresas (UTE) formada por las empresas Sacyr y Sau-Tecysu, adjudicataria del concurso con un presupuesto final de diez millones de euros. El centro deportivo cuenta con un plazo de ejecución de 20 meses. Este margen temporal permitirá que la configuración de la primera pista de atletismo cubierta y permanente de toda Andalucía comience a existir como una realidad para los atletas llegados de toda la región a partir de 2010. "No en vano, la senda será una de las más modernas de su tipo con una longitud de 200 metros de cuerda y un aforo con capacidad para 5.000 personas", detalló el alcalde de la ciudad, Ricardo Millán, quien recordó que ya sólo la pista está valorada en una cantidad de 1,5 millones de euros. Sin tener en cuenta la construcción de esta gran instalación, la fase constructiva del complejo asciende hasta los 8,5 millones. El centro de atletismo de Antequera se definirá como uno de los más avanzados de Andalucía y de España para la práctica deportiva, a partir de la ejecución de un espacio central con cuatro pistas polideportivas en las que se podrán ejecutar otras competiciones. A ello se une la disposición del graderío que acogerá el inmueble. En un principio contará con un aforo fijo para 1.800 personas, a lo que se unirán las gradas móviles que podrán adosarse al complejo para aumentar su capacidad de ocupación con 3.000 plazas más. Lugar de expansión. La zona que acogerá el inmueble se ubica en un punto de expansión de la ciudad, detrás de una de las ermitas más populares del municipio, La Verónica. En suma, la parcela cuenta con más de 9.000 metros cuadrados, espacio en el que se dará forma a un complejo deportivo configurado para albergar competiciones de nivel nacional e internacional. De hecho, en estos momentos la Consejería de Deportes mantiene conversaciones con la Federación Española de Atletismo para que la inauguración de este centro, dentro de dos años, venga respaldado por un encuentro de este calado. Y es que tras la ejecución de la pista de atletismo de Antequera, en España sólo habrá tres centros con estas características técnicas sumando el de San Sebastián y el de Valencia. El proyecto está financiado en un 70% por la Junta de Andalucía. El resto es aportado por el Consistorio.

«La casa de Julio Iglesias está dentro de nuestro municipio». Ojén (La Opinión)


El ayuntamiento ojeneto y el marbellí llegaron recientemente a un acuerdo sobre las lindes de ambos municipios, que estaban en discusión desde hace tiempo
FRANCISCO FLORES. MARBELLA Después de años de litigio, los ayuntamientos de Ojén y Marbella llegaron la semana pasada por fin a un acuerdo respecto a las lindes que unen ambos municipios. La decisión ha sido salomónica: dividir los más de 454.000 metros cuadrados en juego en dos partes iguales, aunque adaptando ambas superficies a las necesidades y demandas de cada término municipal. Para el alcalde ojeneto, José Antonio Gómez, se trata de una gran victoria, habida cuenta de que en este caso, el pez grande no se ha comido al chico, sino que ambos han sido capaces de llegar al entendimiento. Además, se ha apuntado otro tanto: la casa de Julio Iglesias se queda dentro de Ojén, con lo que ello supone para la promoción del municipio
-¿Qué supone este acuerdo para el Ayuntamiento de Ojén?
-Es un acuerdo histórico, porque desde 1874 hay constancia de que ambos ayuntamientos intentan ponerse de acuerdo. Se podía haber apretado y luchado más y al final no haber llegado al entendimiento, pero se ha optado por el consenso, respetando la documentación de los dos consistorios y partiendo por la mitad la superficie. Eso se decidió hace cuatro o cinco meses, pero luego se ha ido remodelando la línea para que Marbella y Ojén puedan llevar a cabo sus proyectos y que las más de cien viviendas que están de forma irregular en La Mairena se puedan regularizar.
-¿Los criterios para determinar ambas zonas tienen que ver por tanto más con la lógica que con la situación histórica?
-En el caso de La Mairena sí, porque si hay unas viviendas que están pagando IBI y basura en Ojén no pueden ser de Marbella, sería un caos para los propietarios. En otras zonas sin viviendas recortamos más hacia Marbella, para que la suma de todos esos trozos fuera al final equitativa.
-¿Cuándo se dará el visto a este acuerdo?-
Si no se hace un pleno extraordinario antes, se aprobará en el previsto en septiembre. Voy a esperar a tener el expediente completo, le daremos su tiempo de exposición para que la oposición pueda verlo, decir lo que tenga que decir y si hay que hacer un pleno extraordinario, creo que el asunto lo merece.
-La casa de Julio Iglesias, ¿se queda en Ojén?
-Su vivienda se queda dentro del municipio, lo cual es una alegría para nosotros, porque como embajador de Ojén ha llevado el nombre de este municipio a todo el mundo.
-En cuanto al polígono industrial, ¿qué plazo se ha fijado para que vean la luz?
-En el caso del polígono está el plan parcial aprobado, pero ahora al modificarse las lindes y al haberse sellado una zona donde irá ubicado a causa de un vertido incontrolado, habrá que hacer una modificación, en la que ya estamos trabajando. Será algo simple, significará cambiar las zonas verdes y las edificaciones de lado, aunque espero que a final de año podamos empezar las obras.
-¿Y qué pasa con el proyecto de construcción del punto limpio?
-Se había empezado a construir, lo estaba realizando la Junta de Andalucía, pero se paralizó porque hubo un contencioso con un propietario al que finalmente le dio la razón el juzgado. La única forma de solucionarlo era que estuviera en Ojén, como va a ocurrir, y que ese propietario pase a formar parte de la junta de compensación del polígono industrial. La verdad es que no ha puesto ninguna pega y vamos a firmar el convenio para que ceda los terrenos lo antes posible.
-¿Qué características tendrá el polígono industrial?
-Aproximadamente tendrá unos 240.000 metros cuadrados totales y alrededor de 80.000 de techo. La idea es hacer una zona comercial que sea útil para toda la Costa del Sol, además de dedicar una pequeña área para naves, en las que los vecinos del municipio que quieran crear una empresa puedan contar con un local a precio razonable. Es una fórmula que no tenemos ultimada, pero quizá se opte por ofrecerlas mediante un alquiler a bajo coste durante los dos primeros años. Esa es más o menos la idea.
-¿Cuál será el coste económico de este proyecto?
-Será una inversión muy fuerte que tendremos que estudiar la forma de afrontar, quizá sufragando las obras mediante la cesión de terrenos dentro del polígono. No tenemos una cifra concreta, porque estamos modificando el plan parcial y luego habrá que realizar el proyecto de urbanización, que es donde se reflejará el coste final, pero estimamos que la construcción supondrá entre cuatro y seis millones de euros.
-¿Qué repercusión espera que tenga para Ojén?
-Por un lado en la creación de empleo dentro del municipio y por otro en el desahogo e impulso económico que puede tener con esta zona industrial, que espero se convierta en un gran pulmón económico para Ojén.
-Por último, ¿cuál era la situación hasta la fecha de las viviendas fuera de ordenación de La Mairena?
-La situación era y es todavía caótica. Tanto es así, que los vecinos que habían comprado una vivienda con la intención de invertir, la tasación que les hacen ahora mismo es cero, por lo cual no pueden vender, ya que ningún banco da dinero por esas viviendas. Desde el Ayuntamiento, aunque barajamos pedir responsabilidades a los culpables, porque hay viviendas en una zona de equipamientos en la cual no se podía construir, nuestro primer objetivo es solucionar la situación de esos vecinos.

Concluyen el estudio para financiar el teatro municipal y la Ciudad Deportiva. Estepona (SUR)


El documento plantea una gestión privada de las instalaciones para que el coste sea menor para el Ayuntamiento

El Consistorio ya tiene el estudio económico realizado por el Banco Santander sobre la financiación y gestión del teatro municipal y la segunda fase de la Ciudad Deportiva Internacional. El documento, encargado hace un par de meses y que ha costado a las arcas municipales 200.000 euros, permitirá afrontar en el tiempo el pago de estas obras. Del mismo modo, facilitará la definición del modelo más adecuado para la gestión de ambas instalaciones. De esta forma, el estudio incluye los aspectos técnicos necesarios para que ambas iniciativas resulten atractivas para las empresas y suponga el menor coste posible para el Consistorio. Con todo, el Ayuntamiento tendrá que recurrir a la financiación extrapresupuestaria para hacer frente a estos proyectos, que supondrán un desembolso total de unos 30 millones de euros. El coste del futuro recinto escénico se ha triplicado durante este tiempo. En un principio se estimaba que supondría unos seis millones de euros; si bien, finalmente la inversión se elevará hasta los 18 millones de euros. El anterior equipo de gobierno justificó esta elevación del coste en el deseo de contar con un edificio emblemático para la ciudad. La Junta de Andalucía y la Diputación Provincial financiarán conjuntamente 2,7 millones de euros. El resto, lo aportará el Ayuntamiento. La Administración andaluza está a la espera de que el arquitecto David Chipperfield realice algunas modificaciones técnicas en el proyecto de ejecución del teatro. El plazo de ejecución de esta obra es de unos dos años y medio.La segunda fase de la Ciudad Deportiva tendrá una inversión de 12 millones de euros. El Consistorio esteponero ya cuenta con el compromiso de la Junta para cofinanciar la mitad de la inversión. La explotación de ambos recintos será privada. El director de asesoramiento financiero del Banco Santander, Javier Rial, indicó que será una empresa la que explote la Ciudad Deportiva; si bien, el Consistorio fijará unas tarifas populares. Es el mismo modelo implantado en el resto de instalaciones deportivas que existen en el municipio. En el caso del centro escénico, la entidad plantea un modelo similar. Una empresa se encargará del mantenimiento de los servicios y el Consistorio se responsabilizará de la contratación de los espectáculos.

El paro en la construcción deja en el aire el cupo para traer inmigrantes a trabajar (SUR)


Empresarios y sindicatos coinciden en que el incremento en el número de desempleados no permite absorber nueva mano de obra extranjera. Las peticiones de contingente superaban el medio millar hace pocos años

Con casi total seguridad, este año no se fijará un cupo para poder contratar en sus países de origen a inmigrantes para que trabajen en la provincia. El constante incremento en el paro y la situación por la que atraviesa el sector de la construcción va a cerrar la puerta al contingente, la fórmula utilizada hasta ahora para traer legalmente mano de obra extranjera no comunitaria a la provincia.En septiembre, sindicatos, empresarios y administraciones públicas se sentarán para analizar la situación, pero unos y otros coinciden en que, tal y como están las cosas, la provincia no puede absorber nueva mano de obra.«Todavía nos tenemos que sentar, pero en mi opinión creo que va a producirse un acuerdo para que este año no se pida contingente», mantiene el vicepresidente de la Confederación de Empresarios de Málaga (CEM), Javier González de Lara, quien recordó que ya el pasado año se redujo drásticamente el cupo para contratar a inmigrantes en origen: «Llegamos a este acuerdo en previsión a lo que podía suceder, y a lo que finalmente ha sucedido». De hecho, tan sólo se pidieron 25 trabajadores para transporte internacional.
Cambio
Atrás quedaron los años en los que el contingente superaba ampliamente el medio millar de trabajadores, con peticiones para traer hasta 300 inmigrantes para la construcción; 250 para la hostelería y más de un centenar para el sector del comercio.González de Lara recuerda que ahora la construcción no sólo es incapaz de absorber mano de obra, sino que tiene excedente y que muchas de estas personas están buscando trabajo en la agricultura, el otro sector para el que tradicionalmente se pedía mano de obra extranjera.La secretaria de Empleo de Comisiones Obreras, Soledad Garbero, coincide con la opinión del representante de los empresarios: «El contingente tiene la función de dar respuesta a aquella demanda que no puede ser cubierta por mano de obra nacional, y en estos momentos, las cifras de desempleo desaconsejan nuevos cupos». Garbero recordó que la construcción suma ya 22.480 parados, lo que supone el 21% del total de desempleados.

El nuevo PGOU choca con el plan metropolitano de la Junta en una decena de proyectos (SUR)

El puerto seco, Arraijanal y la construcción al norte de la ronda y en la sierra de Churriana, entre las disparidades Ayuntamiento y Gobierno andaluz negociarán los cambios

PROYECTOS
Proyectos recogidos en el nuevo PGOU que chocan con lo contemplado en el plan metropolitano (POT) de la Junta de Andalucía:
Puerto seco
POT: Lo prevé de 290 hectáreas al sur del PTA, aunque podría reducirse a 175 hectáreas.
PGOU: Sólo prevé 60 hectáreas y lo desplaza hacia Cártama.
Lagar de Oliveros
POT: Zona para VPO.
PGOU: Reduce la proporción de VPO respecto al POT.
Arraijanal
POT: No se puede edificar a menos de 500 metros de la playa.
PGOU: Prevé viviendas y hoteles a menos de esa distancia.
El Morlaco
POT: Zona litoral sin puerto.
PGOU: Prevé un puerto deportivo.
Parque del Guadalhorce
POT: Prevé un parque fluvial en la ribera del río.
PGOU: Crea una nueva fachada de parque empresarial para el polígono Guadalhorce.
Monte San Antón
POT: Lo protege como parque.
PGOU: Introduce usos hoteleros.
Casas al norte de la ronda
POT: Suelo protegido.
PGOU: Introduce viviendas.
Sierra de Churriana
POT: Lo protege como verde.
PGOU: Introduce usos hoteleros.
Maristas (nueva ubicación)
POT: Suelo protegido.
PGOU: Prevé la construcción del nuevo colegio marista y un hotel.

El nuevo Plan General de Ordenación Urbana(PGOU) choca en una decena de proyectos con el Plan de Ordenación del Territorio (POT) del área metropolitana de Málaga que prepara la Junta de Andalucía y al que debe someterse. Según pudo conocer este periódico, responsables autonómicos han detectado a priori estas divergencias que, no obstante, tendrán que ser discutidas en los próximos meses por ambas administraciones, ya que tanto el POT como el PGOU no han sido aprobados aún de manera definitiva.El traslado del colegio de los Hermanos Maristas a un suelo protegido por el plan metropolitano, cambios de usos en la Sierra de Churriana, la construcción de viviendas al norte de la ronda este, usos hoteleros en el monte de San Antón, la nueva fachada del polígono Guadalhorce en la ribera del río, el puerto deportivo en El Morlaco y las reservas para viviendas de protección oficial en una determinada proporción en las zonas de Lagar de Oliveros y Soliva Norte son algunas de las cuestiones en las que existen divergencias entre el planeamiento local y el regional.

Reducción y traslado

Además, el PGOU plantea unos cambios que desplazan y reducen la plataforma logística asociada al puerto que el POT dibuja inicialmente al sur del Parque Tecnológico y que fue rechazada por los vecinos. Según fuentes consultadas, la Junta estaría dispuesta a reducir su superficie de 290 a 175 hectáreas (150 en el término municipal de Málaga y 25 en Cártama), pero el plan local sólo prevé 60 hectáreas para su realización.En cuanto al proyecto para construir viviendas y equipamiento hotelero en la zona de Arraijanal, junto a Guadalmar, el plan metropolitano indica que no se puede edificar a menos de 500 metros de la playa, y califica esa distancia como zona de protección. En cambio, el PGOU prevé edificaciones a menos de los 500 metros, si bien el equipo de gobierno en el Consistorio sostiene que el proyecto deja libres los cien metros desde el deslinde marítimo a que obliga la normativa de Costas.

Promotores posponen las obras de pisos al no estar seguros de si podrán venderlos (SUR)


Las licencias municipales para viviendas caen a la tercera parte en la capital en el último año. Aumentan las peticiones para dividir en fases la realización de las urbanizaciones

ESTADÍSTICA
Datos sobre las licencias de obra para viviendas facilitados por la Gerencia Municipal de Urbanismo:
Licencias de obra expedidas
Número de viviendas autorizadas en el primer semestre de 2007: 2.389 (227 expedientes).
Número de viviendas autorizadas en el primer semestre de 2008: 800 (138 expedientes).
Evolución: -66,5%.
Licencias de primera ocupación
Número de viviendas con permiso de ocupación en el primer semestre de 2007: 2.306.
Número de viviendas con permiso de ocupación en el primer semestre de 2008: 2.675.
Evolución: +16%.

La situación de desaceleración por la que atraviesa el sector inmobiliario se deja notar cada vez más en las estadísticas relacionadas con la construcción de viviendas y en el día a día de la Gerencia de Urbanismo de la capital, donde se conceden los permisos para las obras. La disminución en la demanda de los pisos y las cada vez mayores dificultades para encontrar financiación en las entidades bancarias han cambiado el modo de actuar de los promotores, que posponen todo lo que pueden el inicio de sus proyectos al no estar seguros de que podrán venderlos.Así lo aseguraron fuentes del departamento de licencias de Urbanismo, que precisaron que ha aumentado el número de empresas inmobiliarias que solicitan una prórroga para el inicio de las obras una vez que éstas ya han obtenido la licencia correspondiente. «Cada vez son más los promotores que nos dicen que van a demorar el inicio de su proyecto, por lo que nos piden una prórroga para evitar que caduque la validez de la licencia», señalaron las fuentes.Según la legislación, Urbanismo sólo puede conceder una prórroga del plazo de ejecución por obra, por lo que procura evitar hacer una resolución expresa, salvo casos puntuales, para facilitar el trabajo al promotor, que ya cuenta con la licencia.Otro efecto de la crisis del mercado inmobiliario se observa en el cumplimiento de las condiciones con las que se otorga un permiso de obras. La mayor parte de los que concede el Ayuntamiento está condicionado a una serie de cuestiones (que abonen un aval o una tasa, que presenten un estudio de seguridad y salud, etc.). Los solicitantes de las licencias tienen un plazo de seis meses para cumplir con todo ellos y obtener así la expedición del permiso, lo que les permite iniciar la obra.
Sin prisas
Según las fuentes, casi ningún promotor apuraba hasta ahora el plazo de los seis meses para cumplir estos condicionantes y los materializaban en pocos días para empezar la construcción cuanto antes. Sin embargo, ahora dejan transcurrir el plazo y no son tan ágiles en el cumplimiento porque no tienen prisas por empezar.Los datos de la concesión de licencias en los últimos meses también reflejan el freno de la actividad promotora en la capital de la provincia. Durante los primeros seis meses de este año, la Gerencia de Urbanismo ha concedido licencias para 800 viviendas frente a las 2.389 que autorizó en el mismo periodo del año pasado, lo que supone un retroceso del 66%, es decir, los proyectos de pisos aprobados han caído a la tercera parte en apenas un año.En cambio, se mantienen e incluso aumentan las licencias para la primera ocupación de los edificios de nueva construcción, ya que se trata de obra iniciadas hace tres o cuatro años que ahora se están terminando.
Mitades
La división en fases de las urbanizaciones es otro de los efectos de la crisis. Habitualmente, los bancos conceden a las promotoras el préstamo para sus obras si tienen vendidas en torno al 30% de las viviendas. Como las ventas han caído y llegar a ese porcentaje resulta cada vez más dificultoso, las empresas piden al Ayuntamiento que les divida la promoción en dos para empezar a construir sólo una mitad y poder obtener la financiación necesaria.Desde Urbanismo señalaron que, si antes daban curso a unas dos peticiones de división en fases al mes, actualmente tramitan ocho o nueve cada treinta días. Y ello no sólo para los proyectos residenciales, también sucede lo mismo con los de tipo comercial o empresarial, cuyos promotores prefieren acometerlos por partes.Todo esto en lo relativo a las licencias de obra mayor que concede el Consistorio, ya que las relativas a las obras menores -reparaciones y reformas en su mayor parte- se han mantenido en el mismo nivel en contra de lo que pudiera pensarse. Así, desde el departamento de licencias de Urbanismo indicaron que se siguen tramitando unos siete mil expedientes de obra menor al año de los que el 60% se realizan por el procedimiento abreviado -mediante el que la licencia puede obtenerse en una semana- y el 40% por el cauce normal, que tarda más tiempo.
Ahorro
«Puede que los que tuvieran algún dinero ahorrado para comprarse una vivienda nueva, a la vista de cómo está el mercado y de que no pueden obtener financiación para el préstamo de la compra, hayan optado por reformar la que tienen, por lo que las peticiones de licencias menores no han disminuido», comentaron desde Urbanismo.Además, añadieron que la puesta en marcha de la Inspección Técnica de Edificios (ITE), cuyo primer plazo finaliza el próximo mes de noviembre, ha animado a muchos particulares y comunidades de propietarios a llevar a cabo reformas y mejoras en las zonas comunes de sus inmuebles para ponerlos a punto antes someterlos a la inspección obligatoria de un arquitecto. Así, en los últimos dos años han aumentado, por ejemplo, las peticiones de permisos para instalar ascensores.

domingo, 10 de agosto de 2008

Arranca una promoción de VPO en Antequera a la que optan 100 familias. Antequera (Málaga Hoy)

El alcalde ha prometido construir 700 viviendas protegidas para este mandato, casi la mitad con impulso municipal
Un total de 27 familias antequeranas se beneficiarán de otras tantas Viviendas de Protección Oficial (VPO) cuyas obras comenzaron el pasado viernes, mediante la firma del acta de replanteo, y que ocuparán un solar de más de 3.000 metros cuadrados en la calle Calvario. Se trata de viviendas unifamiliares de dos plantas, con plaza de aparcamiento. El presupuesto es de 2,6 millones de euros. Se trata de una promoción pública de la sociedad municipal Speracsa.El proyecto de las viviendas ha sido elaborado por el estudio del arquitecto Pedro Pacheco. Son VPO en régimen general en venta, mediante sorteo público, al que han sido admitidos un centenar de solicitantes, explicó el alcalde de la ciudad, Ricardo Millán, en el transcurso del acto de la firma del acta de replanteo.Las obras, que han sido adjudicadas mediante concurso público, las lleva a cabo Construcciones Oaxaca 2000, constructora antequerana que ya llevó a cabo la promoción de 17 viviendas unifamiliares en Bobadilla Pueblo. El plazo de ejecución es de 15 meses.La superficie media de las viviendas será de 88,5 metros cuadrados repartidos en dos plantas, con tres dormitorios, un cuarto de baño completo y un aseo, además del salón, la cocina y el patio. El precio de venta, IVA incluido, es de unos 128.000 euros por vivienda.El alcalde destacó que "el acceso a una vivienda digna es un derecho social que el Ayuntamiento de Antequera promueve y apoya, sobre todo mediante la construcción de VPO", y recordó que en el municipio se construirán 700 viviendas protegidas durante el presente mandato municipal, 300 de ellas de promoción pública a cargo de la Speracsa, y el resto de iniciativa privada. Además, el nuevo PGOU establecerá que el 40 por ciento de todas las promociones de vivienda que se construyan serán VPO, el mayor porcentaje en la provincia. Y las que tengan al menos un 75 por ciento de VPO serán declaradas de interés social, con lo que se agilizará la calificación de suelo.Hace unos días se entregaron ya 17 VPO en Bobadilla, y en noviembre de 2007 otras seis en Cartaojal. En calle Río Rosal se construirán 18 y en Bobadilla Estación, 25.En el Ensanche de la Verónica, de las casi 2.000 viviendas que se van a construir, un tercio (600) serán VPO, 200 de ellas a construir por la Speracsa y 400 por la empresa privada que desarrolla la promoción.

Vélez prepara un plan para rehabilitar y habitar los edificios del casco antiguo (Málaga Hoy)

El Consistorio ha mantenido ya los primeros contactos con los propietarios de los inmuebles
La concejalía de Urbanismo quiere llegar a acuerdos con los propietarios de viviendas del centro histórico de Vélez-Málaga para desarrollar un plan de rehabilitación de edificios tras el recién aprobado Plan Especial de Protección y Reforma Integral (PEPRI). El edil del área, Claudio Morales (PA), explicó que ya ha habido contactos con los dueños de los grandes inmuebles de calle Las Tiendas y de otras adyacentes en los que se han barajado varias posibilidades para restaurar los edificios y conseguir que éstos vuelvan a estar habitados. La intención del concejal es acordar la permuta de los suelos por otras parcelas municipales o bien resolverlo mediante el sistema de aportación. Morales indicó que el objetivo es impulsar el eje existente entre la plaza de Las Indias y el mercado de San Francisco. "Necesitamos una regeneración urbanística importante en cuanto a la rehabilitación de viviendas y sobre todo, a que vuelvan a estar ocupadas para darle vitalidad al centro de Vélez-Málaga", explicó el concejal, quien indicó que la aprobación del Pepri va a posibilitar la actuación tanto a particulares como a promotores para que "el aspecto de Vélez-Málaga conjuntamente con el plan Urban que va a suponer un cambio importante en La Villa y en el entorno de San Sebastián renueven la visión del Vélez histórico".Además, Morales apuntó la posibilidad de establecer negociaciones con Turismo Andaluz para poder desarrollar un proyecto de viviendas para jóvenes en la antigua fábrica de aceite de Los López que en su día se adquirió para la ubicación de un museo.El concejal estimó, que en el casco antiguo veleño puede haber 400 viviendas que podrían ser protegidas para salir en venta o alquiler.

Menudo plan (Málaga Hoy)

El "mejor plan para Málaga" no excita más que una fiesta para tomar el té, se ha elaborado con desprecio al consenso y pensando más en la caja que en el futuro. Pero la oposición no es inocente
AUN a riesgo -bastante probable, visto lo visto- de que al alcalde le haya dado por firmar en las últimas horas un nuevo convenio y quedemos como una chata, estas líneas sobre el PGOU se escriben el viernes. Atrás quedan una presentación en la que poco más o menos que se nos prometieron Londres, París, Vancouver o Manhattan, y unas declaraciones de la oposición en la que se augura más bien una Gotham, la oscura ciudad en la que Batman hace lo que puede contra los malhechores.De la Torre está seguro de que este plan pondrá a Málaga "a la vanguardia de Europa" e impulsará una ciudad "más sostenible y moderna, con mejor calidad de vida para sus habitantes". También debía de estar seguro, en su no tan lejana etapa de concejal de Urbanismo, de que el desarrollo del nuevo paseo de Poniente y del Parque Litoral era el mejor de los posibles, y sin embargo hasta en las notas de prensa municipales se reconoce ahora, por fin, que se dibujó y aprobó una mediocridad insulsa: "En un lugar donde el modelo urbano es exclusivamente residencial con formas urbanas y tipos edificatorios que se repiten de forma mimética y monótona, se crea un nuevo tejido urbano que adquiera singularidad, formalizado en un gran edificio manzana". ¿Le estará el edil haciendo un guiño a Steve Jobs, creador de los Mac y los ipods y nosotros sin darnos cuenta?De la Torre sostuvo, asimismo, que en el desarrollo del nuevo plan que sienta las bases de la ciudad al menos para la próxima década, el equipo de gobierno "ha estado abierto y hemos tratado de atender lo más posible" a la oposición. Otra de esas mentirijillas, o medias verdades, que el regidor dice con esa cara de buena persona que Dios le dio y por la que parece que jamás ha roto un plato. Aunque bien podría llevar una vajilla. La realidad es que PSOE e IU recibieron los papeles el mismo jueves por la tarde, mientras la prensa conocía el PGOU, y que la comisión de Urbanismo que debe aprobarlo se celebra mañana y el pleno, el viernes. Una broma de mal gusto si, como se ha repetido hasta la saciedad desde las filas del PP, se buscaba el consenso para el plan. Y ese consenso debería ser una condición democrática sine qua non si de lo que se está hablando es del futuro de la ciudad y un horizonte temporal en el que puede que no gobiernen sólo los populares. Así que nos arriesgamos, todos los malagueños, a que al próximo equipo municipal, dentro de tres años, le dé por cambiar otra vez el maldito planeamiento. Y paramos de nuevo la ciudad.Que conste que la oposición tampoco es inocente. Gran parte de los desaguisados de esta ciudad se deben a la demagogia e incoherencia practicada por PSOE e IU. Desde su rechazo cerril, apriorístico, a la construcción en altura, a los rascacielos, que ha generado un urbanismo plano y de mazacotes continuos de seis plantas, hasta su carta a los reyes magos de Guadalmar. Con su torpedeo continuo al proyecto de la Marina de Arraijanal vía Junta y Gobierno central, lo único que han conseguido es que la ciudad pierda allí un buen puerto deportivo, pero no eliminar el plan inmobiliario para la zona, con más de 600 nuevas viviendas. Es cierto que ese lugar debería ser un parque litoral de verdad, y no como el que hay a la otra orilla del Guadalhorce. Pero también que su suelo se dibujó urbanizable en el 83, con un ayuntamiento socialista, y que el PSOE volvió a votar a favor de desarrollar la parcela en el PGOU del 97. Y mientras dan una rueda de prensa sí y otra también denunciando la elevada deuda municipal, piden por otro lado que el Ayuntamiento expropie unos terrenos que pertenecen a Vallehermoso y por los que habría que empeñar hasta la Casona del Parque, dado el precio fijado por el metro cuadrado en la zona por el ¡Ministerio del Interior!Pero volvamos al PGOU que se aprueba el viernes. Lo de Plan General de Ordenación Urbana es un decir, porque entre los arquitectos y promotores se lo conoce como el Plan General Contable o la Tabla de Excel del urbanismo malagueño. El documento que debía de haber dado un paso adelante en términos de calidad urbana y ambición, tras el premiado PGOU del 83 que ya tuvo bastante con ordenar el caos anterior y el anodino plan de las oportunidades perdidas del 97 (Teatinos, Paseo de Poniente), éste se nos vende con la apariencia de un bonito y elegante traje, pero todos sabemos que se ha cosido a base de parches, de remiendos. Es como irse a comprar un Armani al rastro de Martiricos. Y el plan que convertirá Málaga en una "gran metrópoli", el documento que se anuncia oficialmente desde el Ayuntamiento con el eslogan de "El mejor plan para Málaga", no excita más de lo que lo haría el té o el poleo menta de las cinco con pastitas y galletas danesas. Lo que se dice revolucionario no es.Si nos ponemos cubistas, no se trata de un planeamiento analítico en el que se ha partido de una idea general y unos objetivos claros que se han ido desmenuzando para hacerlos realidad. No, tendremos un plan sintético construido a base de ir sumando los diferentes convenios con los que el ayuntamiento ha hecho caja, mucha caja. A veces rozando la extorsión, como le ha ocurrido al pobre promotor del edificio Astoria, al que obligaron a ceder dos plantas para ampliar la Casa Natal de Picasso y ahora se encuentra de bruces con el rechazo de la Junta y con la dura crisis por la ineficacia municipal. Realmente, la autoría del PGOU es más de la economista de Urbanismo María Dolores Martos, que es la que ha ido negociando actuación tras actuación en base a "estudios de mercado" seguramente caducados que fijaban el valor del metro cuadrado por zona, que del urbanista Damián Quero, que a estas alturas debe estar más que acostumbrado a convertirse en el chivo expiatorio de las cutrerías que salen con frecuencia de la Gerencia. Como símbolo del nuevo plan, del espirítu urbanístico de este Ayuntamiento, quedará la futura sede municipal, el edificio de Tabacalera. Especialmente el atentado visual que suponen los edificios de viviendas en su parte trasera, recortando el cielo. Es lo que tiene ser una ciudad de vanguardia.

El PSOE recoge más de 7.000 firmas contra el proyecto de Arraijanal (Málaga Hoy)

Los socialistas volvieron ayer a la playa de Guadalmar para recabar apoyos contra la urbanización del paraje: "Nueve de cada diez personas respaldan la campaña"

El PSOE ha sacado el Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) a la calle y lo ha puesto a disposición de los vecinos. Ayer, miembros del grupo municipal socialista se citaron en la playa de Guadalmar, los Baños del Carmen y El Palo para explicar las modificaciones que el plan plantea en cada una de las zonas y continuar recabando apoyos contra el proyecto de urbanización de Arraijanal, en Guadalmar. Ya tienen más de 7.000 firmas de rechazo a la urbanización de "la única playa virgen que queda en Málaga" y que plantea la construcción de hoteles en primera línea de playa, una promoción de 664 viviendas y edificios de uso empresarial y comercial. La batalla emprendida por el PSOE para salvar este paraje ubicado a escasos metros del paraje natural en la desembocadura del río Guadalhorce comenzó el pasado 25 de julio y ya ha pasado por una decena de puntos. El portavoz del grupo municipal socialista, Rafael Fuentes, valoraba ayer la predisposición de los vecinos. "Está siendo muy interesante porque notamos el apoyo de los vecinos a esta causa; el rechazo al proyecto es casi unánime: nueve de cada diez vecinos están firmando y mostrando su apoyo a la campaña ", dijo Fuentes.En la playa de Guadalmar estuvieron ayer una veintena de militantes y de voluntarios de Juventudes Socialistas al frente de la campaña 'Málaga se vende. Razón al Ayuntamiento'. Sólo en las primeras horas de la mañana, la comitiva había conseguido 600 firmas.Además, el grupo socialista refuerza desde ayer la campaña con cortes informativos en radio y una pancarta aérea que recorrerá las playas de Málaga, dirigida por una avioneta.Esta campaña estaba planeada para ayer y hoy, pero el grupo municipal estudia prolongarla durante la próxima semana.Esta mañana, el PSOE está en el rastrillo de Martiricos. Ésta fue la zona de Málaga que más alegaciones presentó al PGOU en su período de exposición pública en 2006. El PGOU preveía la construcción de tres torres de pisos y oficinas con una altura de 20 plantas frente a los bloques de Doctor Marañón. En la nueva propuesta, las tres torres quedan reducidas a dos, aunque de 30 plantas y se colocan junto al eje del Guadalmedina, más lejos de los bloques que habían manifestado su malestar.

Todas las actuaciones del Plan Málaga están ya en marcha (Málaga Hoy)

Las obras que estaban previstas se encuentran, como mínimo, en fase de licitación · La inversión total es de 1.100 millones de euros · En 2010, el aeródromo malagueño podrá duplicar sus operaciones
El aeropuerto ya no es el mismo. Como dice el máximo responsable de su transformación, el director del Plan Málaga, Ramón de Bustos, "se está construyendo otro nuevo dentro del actual". De hecho, un paseo por el recinto sirve para comprobar cómo se está transformando el aeródromo desde que en 2004 se diese el pistoletazo de salida del Plan Málaga, que prevé una inversión de más de 1.100 millones de euros para conseguir duplicar las operaciones aeroportuarias y mejorar los servicios a los pasajeros. El lavado de cara finalizará en 2010 y ello será posible gracias a que todas las actuaciones ya están iniciadas, muchas incluso acabadas. Con la licitación hace unos días de la estación eléctrica sur por 38 millones, la luz verde estaba ya en los 40 proyectos que transformarán al aeropuerto en uno de los mayores del mundo. Los responsables de AENA que dirigen el Plan Málaga reciben cada tres meses una fotografía desde un satélite que permite comprobar la evolución de las obras. Y los cambios han sido espectaculares. La última de ellas permite conocer ya el estado de todas las nuevas obras que permitirán albergar más de 3.000 plazas más de aparcamiento, o la nueva terminal, que incluye un intercambiador de transportes -donde habrá una estación de autobuses soterrada, otra de Cercanías también bajo suelo y se ha dejado un hueco para el futuro AVE- así como la segunda pista de vuelos o zonas de estacionamiento para aviones. Se espera que se puedan atender hasta 30 millones de personas al año, doblando los 13,6 millones actuales. Una de las cosas que más llama la atención desde la vista cenital es que hay muchas actuaciones finalizadas. En el actual campo de vuelos se han duplicado los apartaderos para los aviones (zona donde esperan su turno para emprender el vuelo) y también hay tres salidas rápidas más (lugar por el que dirigirse hacia la zona de desembarque). Todas han sido realizadas desde la medianoche hasta las seis de la mañana, para evitar incidencias a la circulación aérea. También se ha construido una plataforma de 120.000 metros cuadrados donde estacionar hasta una docena de aviones (cada aparato ocupa un espacio similar a un campo de fútbol), y están listas las zonas de actividades aeronáuticas, la ampliación y modernización de la T1, el centro de seguridad y servicios o la nueva terminal de Aviación General. Aunque para los viajeros lo más importante es la nueva zona de aparcamientos de 70.000 metros cuadrados que ha permitido que haya unas 2.500 de plazas en siete plantas, así como nuevas pasarelas peatonales para el peatón por allí y hasta el tren de Cercanías, aunque allí quedan aún actuaciones. De las obras que están en diferentes grados de ejecución, destaca la segunda pista de vuelos, que debe su ubicación y orientación al Río Guadalhorce y a la imposibilidad de sobrevolar su desembocadura. Con los grandes movimientos de tierra ya realizados, la instalación, valorada en 300 millones de euros, servirá para que cada una de las dos pistas se centre a partir de 2010 sólo en aterrizajes o despegues. Según la dirección del viento, las aeronaves tomarán tierra en una y en otra emprenderán el vuelo, siembre evitando volar por encima del encuentro entre el río y el mar. "Como Málaga es fundamentalmente un lugar de término o inicio de vuelos y no de paso, con las dos pistas aquí tenemos más que suficiente", explica De Bustos. De hecho, el número de operaciones podrá pasar de un máximo de 36 a la hora al doble, 72. La pista irá acompañada de una nueva terminal de 250.000 metros cuadrados cuyo grado de ejecución es "muy alto" y de la que es visible parte de la pérgola de cristal que, con un diseño innovador, permitirá la entrada de luz a la plaza pública sobre el intercambiador de transportes. Apoyado sobre un cable, será una de las mayores pérgolas del mundo y dará un estilo inconfundible al aeropuerto. Se prevé que entre en servicio en 2009 y que por allí puedan pasar unos 9.000 pasajeros a la hora. Además, se construyen los nuevos diques para una docena de aviones que ya está casi listos (y que se pueden ampliar en el futuro). También se ha previsto un hueco para ampliar la terminal "en caso de que sea necesario", afirma de Bustos. Para los usuarios, lo que más llama la atención desde la perspectiva del satélite son los nuevos accesos al aeropuerto. Actualmente, la carretera se ve como una pequeñísima vía que sirve de entrada y salida por el sur a todos los usuarios de las instalaciones aeroportuarias (trabajadores y turistas), pero también a quien utiliza la vía para dar la vuelta en la autovía, los operarios de San Miguel o los que se pierden en busca de Ikea. Sin embargo, los nuevos accesos sur y norte dan la sensación de que los atascos quedarán olvidados en el futuro. Por la zona más cercana a la playa, una glorieta permitirá acceder desde Guadalmar al aeropuerto desde la A-7, en una obra acometida a medias entre el Ministerio de Fomento y AENA. Por el norte, habrá otra entrada directa desde la hiperronda pasando por el vial distribuidor que construye la Junta. La actuación prevé la urbanización y la puesta en marcha de los servicios para las empresas de coches de alquiler concesionarias del aeropuerto que se ubicarán allí. En este área se encuentra ya en servicio también una nueva central eléctrica a 66.000 voltios (la misma cantidad que la que acaba de licitarse) frente a los 22.000 actuales. Y, por último, también le ha tocado a AENA la remodelación de la línea de ferrocarril desde Los Prados hasta el aeropuerto. La construcción de una nueva vía permitirá el desdoblamiento del servicio, como prevé el Ministerio de Fomento hasta Fuengirola, lo que permitirá mayores frecuencias que los 30 minutos actuales. Este ferrocarril se soterrará desde el polígono hasta el aeródromo pasando incluso por debajo del río, para lo que se utilizará una gran tuneladora que fue presentada esta misma semana a la prensa. "Y durante las obras siempre se mantendrá el servicio de Cercanías, lo que complica aún más la obra", añade De Bustos. Durante las obras, en AENA aseguran haber intentado "mimar" al viajero. "La verdad es que estamos muy agradecidos a todos los malagueños, porque están asumiendo muy bien todas las dificultades que crea una remodelación así con sus constantes cambios", concluye de Bustos.

El Ayuntamiento de Málaga impulsa la edificación de VPO (La Opinión)


El Consistorio aprobará la modificación de elementos en diversas zonas donde se contemplan bolsas de viviendas protegidas. También dará luz verde al PGOU
MATUCHA GARCÍA. MÁLAGA La Comisión de Movilidad y Urbanismo llevará a su reunión extraordinaria de mañana lunes la aprobación provisional de la modificación de elementos del SUNP PT-Lagar de Oliveros. Este trámite supone un "notable" avance en el desarrollo de esta zona que recoge una importante bolsa de viviendas protegidas, según afirmó el concejal delegado, Manuel Díaz.Además, referido al mismo ámbito, se abordará la aprobación inicial del Plan de Sectorización del SUNS Lagar de Oliveros. Este plan abarca una superficie de 1.065.544 de metros cuadrados, estando prevista la edificación de 3.970 viviendas, de las que 2.200 son protegidas. Cerca de esta zona se encuentra el desarrollo previsto en Soliva Este, que se dedicará el 100% a viviendas de protección, contemplando 948 unidades.Entre ambos suman una superficie de 1.244.762 metros cuadrados, con una previsión de 3.148 viviendas protegidas y 1.770 viviendas libres. Así, el desarrollo de estas zonas, Lagar de Oliveros y Soliva Oeste, representa no sólo la ejecución de una parte muy importante del ensanche de la ciudad, sino la posibilidad de construir el mayor número de viviendas de protección previsto en la revisión del PGOU y en el propio Plan de Ordenación del Territorio de la Aglomeración Urbana de Málaga.Son de "gran importancia" también en Lagar de Oliveros y Soliva Oeste los espacios libres públicos. Se ejecutarán más de 550.000 metros cuadrados de zonas verdes. También habrá una reserva de equipamientos públicos, a los que se destinan más de 140.000 metros cuadrados. Este espacio de Málaga se organiza desde un gran eje viario, que, en dirección norte-sur, une el acceso desde la hiperronda a Puerto de la Torre hasta la ampliación del campus universitario de Teatinos. Es un eje alternativo para el acceso a este distrito y también el "gran eje" vertebrador de esta nueva zona de la ciudad. El desarrollo promovido sigue los criterios y objetivos de un planeamiento bioclimático, ecológico y sostenible.La Comisión de Movilidad y Urbanismo abordará además en su sesión extraordinaria de mañana la ya conocida aprobación provisional de la revisión-adaptación del PGOU. También se lleva a aprobación provisional la modificación de elementos del sector SUP-T. 10 ´Buenavista´, promovido por Sepes, Entidad Pública Empresarial de Suelo del Ministerio de Vivienda. Así, se impulsa el desarrollo de esta zona que también destina suelo para 1.362 viviendas protegidas.

«Marbella está aguantando la crisis con bastante soltura». Marbella (SUR)


Muñoz apoya al pequeño comercio pero descarta la moratoria de grandes superficies. Espera que la campaña de la agencia Globally relance la imagen de la ciudad
PRINCESA SÁNCHEZ. MARBELLA Las vacas flacas han llegado y parece que no piensan irse de vacaciones. La alcaldesa de Marbella, Ángeles Muñoz, confía en que no se instalen en la ciudad aunque reconoce que la situación económica es muy difícil. Pese a ellos, Muñoz asegura que la localidad costasoleña está logrando capearlas "con solvencia".
-¿Cómo vive la crisis la ciudad del glamour?-Para ser una crisis tan clara y con el descenso del poder adquisitivo de las familias, Marbella la está aguantando con bastante más soltura que otras ciudades. Estamos luchando contra un temporal que ha venido sobreañadido por una mala gestión, tanto en el ámbito nacional como internacional.
-Sin embargo, muchos sostienen que Marbella ya no es lo que era...-Marbella es una ciudad con una gran marca y un potencial claro. Ha vivido una etapa muy complicada, pero ahora está dentro de un proceso de normalización que va a dar una mayor confianza, la misma que estoy segura que aún mantienen las personas que han hecho de este lugar un sitio de referencia en el mundo.
-¿Cuáles son las bazas?
-Un gobierno serio, con objetivos claros, que se une a la solidez de la propia ciudad. Una vez que se retome la confianza y la normalidad en la administración municipal se habrá reconstruido uno de los pilares fundamentales.-Pero además, el Consistorio ha contratado a la agencia de comunicación que gestiona la pasarela Cibeles, Globally, para que les eche un cable...
-Yo creo que las grandes marcas, como lo es Marbella, tienen que exportar su imagen y necesitan una campaña de una empresa especializada como ésta. Teníamos el compromiso con empresarios y administraciones de poner este proyecto en marcha, y lo hemos hecho.
-Los pequeños comerciantes no reclaman medidas tan ingentes. Creen que, sencillamente, se necesitan más estacionamientos y aparcar la posibilidad de construir nuevas superficies comerciales. No están conformes con su gestión y se han constituido en plataforma... ¿qué piensa sobre estas protestas?
-Siempre vamos a apoyar al pequeño comercio. Precisamente el pacto que hemos suscrito con la Junta de Andalucía en materia urbanística va en esa dirección. Vamos a facilitar licencias de primera ocupación y apertura a esos pequeños negocios. Se está trabajando mucho para mejorar los factores externos al comercio. Hemos puesto en marcha un plan de barrios para mejorar su apariencia y sus infraestructuras. Estamos reestructurando el tráfico y hemos creado 1.100 plazas de aparcamientos provisionales, mientras se construyen los parkings soterrados...
-Y, ¿para cuándo la moratoria que pide el pequeño comercio para dejar de construir temporalmente nuevas grandes superficies?-Marbella no puede quedarse sin un mercado que también es importante para dar servicio a los ciudadanos. No se puede paralizar la apertura de nuevos negocios. Lo que hacemos es compaginar las necesidades del pequeño comercio con las de los usuarios.
-¿Se aprietan el cinturón también en el Consistorio?
-Si, claro, y los hacemos sin gastar en lo que no se debe. Aquí sólo se gasta en lo que tiene repercusión para la ciudad. Se ha ahorrado mucho en gastos corrientes, imponiendo el sentido común y controlando todos los actos públicos.
-El gasto energético será uno de los principales gastos... creo que hace meses hicieron una auditoría al respecto.
-Sí, y se aplicaron las conclusiones. El problema es que el ahorro que habíamos previsto, de en torno al 20%, se ha visto descompensado con la subida del combustible y con la de la luz.
-¿Se ha impuesto la moda congresual de desterrar la corbata?
-Los concejales no están obligados a llevarlas. Yo les he dicho a los míos que no la lleven. Es verano.-Y después, septiembre con sus asignaturas pendientes...
-Bueno, también vamos a tener un pleno extraordinario en agosto. Ya se ha concluido la catalogación de los puestos de trabajo del Ayuntamiento y queremos sacarla adelante lo antes posible.
-¿Para cuándo la aprobación provisional del PGOU?
-Para septiembre. No es un plan fácil. Han sido más de 8.500 alegaciones para revisar. La situación urbanística es compleja. Normalizar esto lleva su tiempo...
-Al menos, ahora hay acuerdo con la Junta de Andalucía...
-Sí. Nosotros queremos darle salida a los pequeños comerciantes afectados, solucionar problemas de los propietarios de viviendas y garantizar que los promotores paguen las compensaciones, Todos podrán beneficiarse de este pacto entre administraciones, que nos permite otorgar licencias de apertura y primera ocupación en aquellas construcciones que prevé regularizar el Plan.
-Pero el acuerdo también tiene letra pequeña que ha despertado las primeras críticas... ¿a qué se refiere cuando se solicita como condición para adquirir esos permisos la renuncia a cobrar indemnizaciones y la aportación de garantías que avalen las compensaciones?
-Cuando se solicita una licencia basada en un Plan General que no está aprobado definitivamente, el solicitante debe asumir que es una aprobación inicial y, por tanto, la licencia es provisional. El Ayuntamiento responde del capital del municipio y hay que garantizar que se preserva esta responsabilidad patrimonial.
-Un arrebato de responsabilidad es lo que parece que ha tenido el presunto cerebro de la trama Malaya. Juan Antonio Roca ha asegurado que a partir de ahora dirá "toda la verdad", ¿qué le parece?
-Sería deseable que lo hubiera hecho desde el principio. Todos somos conscientes de que lo que ha ocurrido en Marbella va más allá de lo que hasta ahora ha declarado. Espero que podamos conocer la verdad de lo que ha ocurrido.
-En cuanto al PP, ¿por qué expulsan al alcalde de Sierra de Yeguas, acusado de acoso, y no al de Alhaurín el Grande, en libertad bajo fianza?
-La imputación de Juan Martín Serón está pendiente de un procedimiento judicial que espero se aclare cuanto antes y dirima cualquier responsabilidad. A Sánchez Lavado lo ha acusado su propia compañera, y con pruebas.

Alhaurín de la Torre tendrá una nueva avenida de entrada de cuatro kilómetros (SUR)


La construcción de una nueva avenida de entrada a Alhaurín de la Torre va tomando forma. Tras difundirse como una de las propuestas estrella del programa electoral del equipo de gobierno del PP, el Ayuntamiento ha adjudicado la redacción de los proyectos de esta obra, que supondrá la transformación de una carretera de casi cuatro kilómetros en una travesía urbana de dos carriles por sentido.El Consistorio ha encargado los proyectos a las empresas Dionis Consultores y Narval Ingeniería. La primera de ellas se ocupará del tramo que discurre entre la rotonda del Encuentro y el cruce de la avenida Isaac Peral con la calle Ermita (el contrato se ha adjudicado por 68.177 euros). La segunda redactará el estudio del tramo que atraviesa el polígono industrial, entre las rotondas del Encuentro y El Peñón (126.015 euros).La futura avenida de las Américas se convertirá en la segunda travesía urbana de Alhaurín y la primera con dos carriles por sentido.