sábado, 30 de octubre de 2010

ANTEQUERA. El nuevo Plan General de Ordenación Urbana de Antequera entra en vigor. (LAOPINION)

LOLA SÁNCHEZ. ANTEQUERA. La revisión del Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) de Antequera entra hoy en vigor, tras su publicación en el Boletín Oficial de la Junta de Andalucía (BOJA), tras la correspondiente resolución de la Consejería de Obras Públicas y Vivienda, que con fecha 7 de octubre ordena el registro y publicación del plan. Se trata de un documento que marcará el desarrollo urbano de la ciudad durante los próximos ocho años, y que ha empezado a crear expectativas en el tejido industrial y empresarial porque permite liberar suelo, del que ya carecía el municipio. «Hoy (por ayer) es un día tremendamente importante para el municipio, ya que un proyecto y un trabajo que se ha venido desarrollando desde el año 2003 es efectivo desde este momento con su publicación en el BOJA», aclaró el alcalde, Ricardo Millán.

Así, «tanto los suelos urbanos como los industriales están ya perfectamente calificados», y se pueden empezar a desarrollar actuaciones de envergadura, continuó el regidor antequerano.

El documento servirá para impulsar la construcción de más de 4.400 nuevos inmuebles, de los que el 32 por ciento serán protegidos, con una previsión de crecimiento de la población de un 25,4 por cierto, lo que supondrá unos 10.630 habitantes más en el plazo de unos ocho años. El PGOU contempla además dos millones de metros cuadrados de suelo urbanizable ordenado y sectorizado para uso residencial y productivo, además de 600.000 metros cuadrados de urbano no consolidado. El plan recoge casi 2,5 millones de metros cuadrados de espacios libres, y se ha definido con la idea de atraer nuevas sedes logísticas. De ahí la apuesta por ampliar el Centro Logístico, el Polígono Industrial y el Parque Empresarial, que aumenta su edificabilidad.

RONDA. Comienzan las obras del polideportivo de La Dehesa con un millón de euros. (LAOPINION)

BLAS GIL. RONDA. El alcalde de Ronda, Antonio Marín, y el delegado provincial de Turismo de la Junta, Antonio Souvirón, colocaron ayer la primera piedra del nuevo polideportivo que se construirá en la zona de La Dehesa con una inversión de más de un millón de euros. Se trata del proyecto estrella del segundo Plan Zapatero y se espera que la instalación pueda abrir la próxima primavera.

MALAGA. La Junta aparca en los presupuestos las grandes obras, excepto el Metro. (MALAGAHOY)

Las cuentas autonómicas para la provincia olvidan nuevamente el tren litoral, el 'megahospital', Arraijanal y Carretera de Cádiz· El montante se eleva a 605 millones, un 20% menos que este año

SEBASTIÁN SÁNCHEZ / MÁLAGA | ACTUALIZADO 30.10.2010 - 01:00
"El Presupuesto de la Junta olvida las grandes promesas con Málaga". Este fue el titular con el que este periódico resumió las cuentas del Gobierno andaluz para la provincia en 2010, mensaje que puede copiarse literalmente un año después a tenor de las inversiones que el Gobierno regional ha previsto para 2011. Ni el corredor ferroviario de la Costa del Sol, ni el parque de Arraijanal, ni el megahospital, ni la anunciada reurbanización de Carretera de Cádiz tras obra del Metro reciben una apuesta clara en los números, al no haber partida propia para ninguna de estas obras.

A pesar de ello, la delegada del Gobierno andaluz en la provincia, María Gámez, que dio a conocer el documento junto al consejero de Turismo, Luciano Alonso, aseguró que se avanzará en estas intervenciones. Mientras la Administración regional vuelve a dilatar sus principales compromisos, ayer vendió unas inversiones valoradas en 605 millones de inversión (dinero al que Gámez sumó 94,6 millones en actuaciones de colaboración-público privada), aunque en dicha cuantía se incluyen acciones como formación profesional en empresas (22,4 millones) y otras que no se corresponden objetivamente con el capítulo de inversiones. Con todo, la cifra cae en 153 millones sobre este año (20%) y la aportación por habitante es de 380 euros.

A pesar de esta merma, Gámez dijo que son "los mejores presupuestos posibles", al tiempo que hizo hincapié en el mantenimiento en políticas sociales. "Son austeros, pero por una decisión política incluyen una intencionalidad clara por mantener las políticas sociales y el crecimiento económico, productivo y empleo", manifestó. Un repaso a los proyectos permite comprobar la ausencia de nuevas intervenciones, a excepción de 200.000 euros "para empezar a hacer realidad el proyecto de crear un PTA en Marbella". Pero la repercusión es especialmente significativa en las actuaciones de las que la Junta ha hecho bandera en los últimos años.

El corredor ferroviario de la Costa del Sol sigue aletargado a la espera de que, como anunciaron hace algo más de un año, se constituya un consorcio mixto con el Ministerio de Fomento que defina los pilares de un proyecto valorado en 4.500 millones y que dispone desde hace tiempo de los proyectos constructivos entre Fuengirola y Estepona (un segmento de cuatro kilómetros incluso fue adjudicado en marzo de 2009). El retraso en la formación de este ente fue usado por la delegada para justificar la ausencia de una partida. "El presupuesto está pendiente del consorcio", dijo, y apuntó, como ya se hiciera en 2009, que la idea es que sea creado a lo largo del próximo año.

La situación del megahospital es igualmente sintomática. Anunciado como la principal intervención en materia sanitaria hace más de dos años, el desarrollo es nulo. La Junta apostilla que ya ha sido licitado el proyecto del Centro de Investigación Biomédica, primera pieza del equipamiento, aunque esta instalación, valorada en 15 millones (frente a los 600 millones del megahopsital) forman parte de un acuerdo con Farmaindustria sin garantía de continuidad clara. Gámez adujo que está contemplado en un paquete global de 18 millones, que integra, a su vez, otras actuaciones hospitalarias. A ello sumó que el Ayuntamiento aún no ha facilitado el terreno sobre el que se asentará.

El otro de los olvidos es Arraijanal, donde Obras Públicas plantea un gran parque. Si bien los responsables autonómicos insisten en su interés, en los presupuestos no se le otorga partida propia. La delegada explicó que hay dinero en un paquete regional de la Empresa Pública de Suelo de Andalucía (EPSA) para el proyecto, pero no precisó la cuantía de la misma.

En cuanto a la propuesta del Gobierno andaluz de un parque en el Campamento Benítez, dijo que ha convocado a una reunión al Gobierno y al Ayuntamiento para estudiar la firma de un convenio, en función del cual "se garantizará una aportación económica" con cargo al Plan Forestal. Otra ausencia es el Parque de los Cuentos, con el que se buscaba revalorizar el Convento de la Trinidad, y que sólo recibe un millón.

MALAGA. Aprueban las obras para trasladar el rastro de Martiricos a Cortijo de Torres. (ELMUNDO)

La junta de gobierno local del Ayuntamiento de Málaga ha aprobado este viernes las obras de acondicionamiento y traslado del rastro de Martiricos al recinto ferial de Cortijo de Torres. Los trabajos los realizará en un plazo de dos meses y medio Construcciones Bonifacio Solís, por un importe de 289.890 euros, por lo que el objetivo es que el mercadillo pudiera estar operativo en febrero de 2011.

Los trabajos adjudicados consistirán en la pavimentación de las parcelas terrizas mediante la ejecución de un pavimento asfáltico que permita la adecuada distribución de los puestos evitando los problemas derivados de este tipo de suelo.

Asimismo, las pendientes que se definan servirán para evitar la formación de barrizales, encharcamiento o inundación del espacio ocupado por el mercadillo por las aguas de lluvia y baldeo. Se dotará al espacio ocupado de un sistema de limpieza por baldeo consistente en una red conectada a unas bocas de baldeo en arquetas enterradas, según ha informado en rueda de prensa la concejala de Comercio, Purificación Pineda.

El llenado de la red con agua se resuelve mediante la disposición de una serie de cisternas flexibles autoportantes, donde se mantendrá una reserva mínima de agua de 60 metros cúbicos, que será impulsada mediante un grupo de presión alojado en un cuarto cerrado.

También se llevará a cabo la recogida de residuos sólidos mediante la colocación de ocho cajas metálicas de 10 metros cúbicos transportables a través de camión, para lo que se dispondrán unas plataformas ejecutadas en hormigón armado con guías metálicas para facilitar la carga y descarga de las cajas.

La superficie total del mercadillo es de 24.500 metros cuadrados, que corresponden al espacio ocupado por los 270 puestos, de 30 metros cuadrados cada uno de ellos y, el resto, a pasillos y servicios viarios.

El rastro de Martiricos se viene celebrando desde hace más de 20 años, siendo el que más autorizaciones tiene y el que recibe más visitas, al tener lugar los domingos. Por ello, se ha visto conveniente acondicionarlo y adecuarlo a la normativa de seguridad.

Además, la celebración del mercadillo coincide cada 15 días con el partido de fútbol en el estadio de La Rosaleda, ocupando una de sus principales zonas de aparcamiento. Actualmente, cuenta con 270 autorizaciones sobre las 1.400 existentes en la ciudad, ocupando los vendedores parcelas de distinto tamaño, desde los tres a los seis metros.

En la zona de atracciones de Cortijo de Torres los vendedores podránoptar a parcelas de seis metros con aparcamientos para sus vehículos y habilitar toda la zona de alrededor para que aparquen los clientes.

Por otra parte, la junta de gobierno local ha dado luz verde a la adjudicación provisional de la obra de construcción del nuevo mercado de García Grana, que contará con una superficie de 690 metros cuadrados y un presupuesto de adjudicación de 986.666 euros, con un plazo de ejecución de siete meses.

El nuevo mercado tiene 24 puestos y cuentan con un diseño innovador en relación con los construidos anteriormente. Todos ellos están comunicados por una galería perimetral cubierta para el tránsito de la clientela.

Asimismo, se ha acordado la aprobación inicial del estudio de detalle del cine Aleixandre dentro del Plan Especial de Reforma Interior (PERI)'Trinidad Perchel', promovido por la propiedad, con el objetivo de ordenar volúmenes, alineaciones y rasantes, contemplando la modificación de uso comercial a uso residencial con comercial.

La parcela tiene una superficie de 1.496,22 metros cuadrados y se sitúa entre las calles Armengual de la Mota, números 20 y 22, y Ríos Rosas, 4 y 6. Se prevé una edificación con 4.013,91 metros cuadrados de techo con alturas de planta baja más cuatro y planta bajo más dos.

MALAGA. La Málaga de los boquerones. (20MINUTOS)

Los malagueños llaman y reconocen a calles, edificios y barrios de forma diferente a sus denominaciones oficiales.

La inventiva de los malagueños llega muchas veces a rebautizar zonas de la ciudad por situaciones y sucesos ocurridos o, simplemente, por recordar el nombre de antiguas edificaciones.

Vía pública

Rotonda de Colores o de los Lápices de Colores: A la plaza Sandro Boticcelli (Teatinos) también se le llama la de los teletubbies.

Camino de Antequera: Antiguamente era la única vía para llegar a Antequera. Aún se le sigue llamando así a la avenida de Carlos Haya.

Puente de La Goleta: El puente de Armiñán es reconocido así por su cercanía al colegio La Goleta.

Puente de los Alemanes: El puente de Santo Domingo fue renombrado por la donación del país germano como gratitud a la ayuda de los malagueños al hundirse la fragata Gueniseau.

Excalectrix: La forma de las vías de la avenida y el puente de las Américas se parece al juego de coches. Por eso adoptó ese nombre.

Tribuna de los Pobres: Se conoce así a la escalinata de calle Carretería, porque se pueden ver sin pagar las procesiones de Semana Santa.

Plaza de Mitjana: La plaza del Marqués del Vado fue rebautizada así por el nombre de un pasaje adyacente.

Jardín de los Monos: Son los jardines de la Victoria, frente al colegio de Maristas. Allí existían viejas jaulas con simpáticos monos.

Camino Nuevo: Desde que el paseo de Salvador Rueda se convirtió en la nueva vía que unió el barrio de la Victoria con el paseo de Reding, se denomina así.

Edificios

Escuela Franco: Pocos reconocen el instituto La Rosaleda como tal. Antes albergaba una escuela con el nombre del dictador.

Barbarela: Se le conoce así por la similitud de la fisonomía de esta edificación a una antigua discoteca del municipio de Torremolinos, pero en realidad es el centro de salud San José Obrero.

Edificio Negro: El color del edificio de usos múltiples fue el causante del cambio.

Mercado de Mayoristas: Muchos malagueños siguen llamando así al Centro de Arte Contemporáneo, que antes era el citado mercado.

Mercado Central: El mercado de Atarazanas es llamado de esta manera porque está en el centro de la ciudad.

Instituto Gaona: El Vicente Espinel es conocido por el nombre de la calle donde está ubicado.

Barrios

4 de Diciembre: Se conoce a la barriada de García Grana porque las viviendas se entregaron en esta fecha.

Los Palomares: La forma de las viviendas de Carranque, que asemejan a un palomar, le dan el nombre.

viernes, 29 de octubre de 2010

ANTEQUERA. La revisión del PGOU de Antequera permitirá ´proyectos importantes´. (LAOPINION)

El alcalde, Ricardo Millán, asegura que se podrán acometer "actuaciones de envergadura" en la ciudad


EUROPA PRESS La entrada en vigor de la revisión del Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) del municipio malagueño de Antequera, que tendrá lugar este sábado tras su publicación en el Boletín Oficial de la Junta de Andalucía (BOJA), permitirá el desarrollo de "actuaciones de envergadura para las que se estaba esperando este momento", según ha anunciado alcalde, Ricardo Millán.

Por este motivo, ha asegurado que "la ejecución de la revisión del PGOU va a permitir seguir avanzando en la calidad de vida y en el desarrollo sostenible" al encontrase los suelos urbanos e industriales "perfectamente calificados". En este sentido, ha indicado a través de un comunicado, que a pesar de "la actual situación económica", se llevará a cabo la ejecución del conjunto de actuaciones 'Antequera Serena'.

Así, el edil ha manifestado tratarse de "un día tremendamente importante" para el municipio, ya que, según ha explicado, "un proyecto y un trabajo que se ha venido desarrollando desde el año 2003 es efectivo desde este momento con su publicación en el BOJA".

De igual modo, ha expresado su felicitación "a todas aquellas personas que han hecho posible que la revisión del planeamiento entre en vigor", en referencia al equipo redactor, los técnicos municipales y los grupos políticos, que, según Millán, son "los artífices de que dispongamos de ese documento imprescindible para el desarrollo de cualquier ciudad".
29-10-2010
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Fomento confirma la creación de un gran parque en el Benítez (La Opinión)

Concepción Gutiérrez no cerró la puerta a la ubicación de un museo del transporte en esos terrenos


Los malagueños llevan meses haciéndose la misma pregunta: ¿qué pasará con los terrenos del antiguo campamento Benítez, prácticamente la única zona de crecimiento que le queda a la ciudad? El Ministerio de Fomento tenía previsto ubicar allí el Museo del Transporte, pero finalmente esta iniciativa parece haber quedado en vía muerta. La sociedad civil propuso un gran parque, lo que recogieron tanto la Junta de Andalucía como el Ayuntamiento. Ahora, parece que esta opción vuelve a coger fuerza. La secretaria de Estado de Transportes, Concepción Gutiérrez, confirmó ayer la construcción del parque en esos terrenos, «espacio que en el futuro podrá tener otras funciones, ya que se trata de un espacio amplio».
Tras ser cuestionada por si se ha eliminado el proyecto del Museo del Transporte que el Ministerio de Fomento planteaba para esta parcela, Gutiérrez explicó que hay una reclamación por parte del Ayuntamiento de Málaga y, hasta que no se clarifique cuál es la situación urbanística, «difícilmente se puede hacer un proyecto que signifique una nueva construcción».
«Mientras tanto hay un litigio planteado por el Ayuntamiento que impide una decisión final, lo que sí se va a hacer es lo que ha prometido el ministro de Fomento, José Blanco: que este espacio se ponga al servicio de la ciudadanía malagueña».
La finca tiene 28 hectáreas y ha enfrentado desde hace años al alcalde de Málaga, Francisco de la Torre, con el Gobierno central, ya que los terrenos fueron donados a Defensa en el primer tercio del siglo XX con la premisa de que volvieran al municipio una vez que dejaran de tener uso militar, hecho que se produjo a principios de la pasada década.
De la Torre ya se ha mostrado dispuesto a retirar el pleito en cuanto el Boletín Oficial del Estado (BOE) publique la licitación de las obras de la futura gran zona verde de Málaga. ¿Se hará un museo al lado?

Los aspirantes a las VPO de Soliva caen de 21.000 a 315 (La Opinión)

El 98,5% de los solicitantes del listado del año 2006 renuncia a los 309 pisos aún sin dueño


El alcalde entrega las llaves de algunas VPO de Soliva, en julio de este año.
El alcalde entrega las llaves de algunas VPO de Soliva, en julio de este año. Arciniega

JOSÉ VICENTE RODRÍGUEZ. MÁLAGA El Ayuntamiento de Málaga ha logrado un éxito rotundo en su objetivo de aligerar la lista de candidatos para agilizar el proceso de adjudicación de las 309 viviendas protegidas de Soliva en régimen de venta que quedan todavía sin dueño. Tan sólo 315 personas de las más de 21.000 en lista de espera desde el año 2006 –un 1,5% del total– han ratificado ante el Instituto Municipal de la Vivienda (IMV) en este mes de octubre que siguen interesadas en estas VPO y, sobre todo, que gozan de la solvencia suficiente ante los bancos para adquirirlas, según explicó ayer a este periódico el concejal de Vivienda, Diego Maldonado.
El 98,5% restante quedará así fuera, aunque es cierto que entre ayer y hoy todavía estaban entrado algunas peticiones más. También se admitirán las recibidas el 2 de noviembre, martes, dado que el 1 es festivo, con lo que se calcula que el total puede rondar las 340 peticiones, algo que varía para nada la impresionante criba que sufrirá el listado.
Se dará así la paradoja de que las viviendas a la que aspiraban miles y miles de malagueños ahora casi puedan ser adjudicadas casi con una asegurada para cada integrante de la lista.
De haberse mantenido la actual lista, la proporción hubiera sido de una VPO por cada 68 solicitantes. El deterioro económico de los hogares malagueños y el hecho de que muchas de estas personas se hayan quedado en paro con la crisis está detrás de muchas de las renuncias.

Hipotecas inaccesibles

El Ayuntamiento acudió a esta fórmula tras realizar llamadas en los últimos meses a más de 800 seleccionados y topar con muchas personas que no podían optar a las VPO o no estaban ya interesados, bien porque su situación económica y familiar había cambiado y no cumplían ya los requisitos, bien porque ninguna entidad financiera les concedía la hipoteca. En algunos casos, estas personas incluso se habían comprado ya una casa por su cuenta. El Consistorio calculaba que la lista de 21.000 personas podían quedarse en unas 1.500 o 2.000, pero la realidad ha superado estas previsiones.
Con tan reducido cupo, el Ayuntamiento tendrá mucho más fácil ahora contactar con cada interesado y ofrecerle su derecho a acceder a una VPO. Los que han contactado este mes con el IMV han tenido que aportar la documentación requerida por la convocatoria e informar de su disponibilidad económica para pagar la entrada y subrogar la hipoteca. «Lo que queremos es que quien tenga interés en las VPO y posibilidad no tenga que estar esperando a que contactemos con todos, sabiendo que muchos lamentablemente ya no pueden acceder a las mismas», señaló en su día Maldonado.
Si con este nuevo intento el Ayuntamiento no logra colocar todas las viviendas pendientes de Soliva habría que acudir entonces a nuevas listas de solicitantes, al margen de los que se apuntaron en 2006.

Vélez inicia la modificación del PGOU para obtener los terrenos de la futura ITV. Vélez-Málaga (SUR)

La Gerencia Municipal de Urbanismo ha iniciado el expediente de modificación del PGOU del municipio dirigido a obtener los terrenos necesarios para la ejecución en el termino municipal de una estación de Inspección Técnica de Vehículos (ITV). La modificación de elementos pasa necesariamente por la ampliación del polígono industrial de Cajiz mediante la recalificación de 67.000 metros cuadrados de suelo, de los que 5.000 serán para la futura ITV del municipio.
La iniciativa se produce tras el convenio urbanístico suscrito en febrero pasado entre la Gerencia y los propietarios de las parcelas afectadas en el entorno del polígono industrial de Cajiz, como vía para conseguir los terrenos necesarios para la ITV, suelo que el Consistorio deberá poner a disposición de la Junta de Andalucía para su ejecución.
Según el edil de Urbanismo, Salvador Marín, la intención del equipo de gobierno, integrado por PSOE, IU y Grupo Independiente, es que el próximo pleno ordinario del Ayuntamiento proceda a la aprobación inicial de la modificación de elementos del PGOU. Además de los 5.000 metros cuadrados para la ITV, el Ayuntamiento obtendrá asimismo más 7.000 metros de suelo de equipamiento.
Marín ha explicado que de los 67.000 metros a lo que asciende la ampliación del polígono, sólo unos 33.000 serán para la creación de nuevas parcelas. Actualmente, la zona industrial apenas ocupa unos 48.000 metros.
La modificación del PGOU es necesaria desde el momento en que la totalidad de la superficie con lo que se quiere ampliar el polígono industrial de Cajiz tiene la calificación de rústica.
El concejal de Urbanismo ha recordado que aunque el Ayuntamiento había previsto inicialmente situar la estación de Inspección Técnica de Vehículos del municipio junto al futuro centro de Transporte de Mercancías que se quiere ejecutar en El Trapiche, esta ubicación fue finalmente rechazada por la Junta, cuyos técnicos apuntaron como mejor ubicación la zona de Cajiz.

Fomento dará el primer paso en el Benítez sin esperar al Ayuntamiento (SUR)

El Gobierno confirma que el parque se llevará a cabo al margen de la reclamación judicial pendiente
29.10.2010 -
IGNACIO LILLO
MÁLAGA.

Fomento dará el primer paso en el Benítez sin esperar al Ayuntamiento
La consejera de Obras Públicas, Josefina Cruz, a los mandos del nuevo tren S-599, flanqueada por Concepción Gutiérrez y María Gámez. ::SALVADOR SALAS
El Ministerio de Fomento ha comprendido la urgencia de que el Campamento Benítez se pueda poner a disposición de la ciudadanía cuanto antes, y lo hará sin esperar al resultado de la reclamación judicial sobre la titularidad de los terrenos interpuesta por el Ayuntamiento de Málaga.
La secretaria de Estado de Transportes, Concepción Gutiérrez, acudió ayer a la capital para presentar los S-599, los nuevos modelos de tren que cubrirán el servicio por línea convencional entre esta ciudad y Sevilla. A pie de vía, en la estación María Zambrano, la responsable de Fomento expuso que ese espacio se convertirá en breve en una zona verde. «El ministro (José Blanco) fue muy claro: primero se pondrá al servicio de la ciudadanía, va a ser un parque ya», sentenció. Para ello, se suscribirá un convenio con la Consejería de Medio Ambiente de la Junta, según recordó.
A su vez, en una segunda fase, habrá que esperar a que se resuelva la reclamación del Ayuntamiento. «Hasta que no se clarifique no se podrá hacer una nueva construcción», dijo, en referencia a la propuesta inicial de dedicar parte de los terrenos a un museo del transporte. «Pero mientras ese espacio estará a disposición de la ciudadanía», reiteró.
En este punto, destacó la labor de la delegada del Gobierno andaluz en Málaga y candidata socialista a la Alcaldía de la capital, María Gámez, en la mediación para que este asunto llegue a buen puerto.
A pesar de la insistencia de los periodistas, Gutiérrez rehusó confirmar si sigue en pie el proyecto museístico. «En el futuro podrá tener otros usos, hay espacio para lo que se quiera imaginar, para muchas cosas», comentó. Incluso, en otro momento de la declaración, indicó que se hará el parque «hasta decidir el destino final».
Tasas del aeropuerto
La secretaria de Estado de Transportes salió al paso de las críticas del sector turístico por la subida de tasas aéreas en el aeropuerto de Málaga y señaló que el incremento es del 2,8%, «en el entorno de la inflación», según reseñó, y tienen como objetivo ayudar a pagar «entre todos» los trabajos de la nueva terminal T-3. Este incremento se ha aplicado a los que «están estrenando grandes infraestructuras», como son Málaga, Barcelona, Madrid y Alicante.
A juicio de Gutiérrez, algunas tasas se han incrementado y otras han disminuido «sustancialmente», por lo que el periodo de amortización de la obra será «larguísimo». También rechazó el agravio comparativo suscitado entre los hoteleros por las bonificaciones en Canarias y Baleares, y recordó que tradicionalmente existe un tratamiento diferenciado de las tasas insulares. «La movilidad y la accesibilidad para el turismo son diferentes cuando se tiene AVE o no», concluyó.
El de ayer fue también el primer acto público en el que participaba la consejera de Obras Públicas de la Junta, Josefina Cruz, desde su nombramiento, la pasada semana. A preguntas de los informadores sobre la tramitación del PGOU de Málaga, aseguró que su departamento mantiene el acuerdo de la anterior consejera de llevar el documento a la Comisión de Ordenación del Territorio y Urbanismo -trámite que supondrá su aprobación definitiva- en el próximo mes de diciembre. «Se está ultimando técnicamente y vamos a cumplir el compromiso», dijo.

jueves, 28 de octubre de 2010

MARBELLA El conflicto del hospital sube la tensión. (SUR)

Apenas quedan un centenar de aparcamientos gratuitos en el hospital Costa del Sol tras la apertura del parking privado subterráneo, pero no será por falta de suelo. Al menos así lo denunció ayer la alcaldesa y presidenta del PP de Marbella, Ángeles Muñoz. Pertrechada por un informe de los servicios municipales de urbanismo, que han escudriñado milímetro a milímetro el entorno del centro sanitario, y por tres planos de enormes dimensiones, informó de que hace 17 años que el Ayuntamiento cedió al Gobierno andaluz dos parcelas que suman 50.000 metros cuadrados para este uso y que a día de hoy aún no han sido recepcionadas. El órdago fue claro. Critica que el PSOE reclame para estacionamiento libre unos terrenos calificados como equipamiento educativo donde el equipo de gobierno quiere ubicar una escuela de enfermería, cuando tienen ya un suelo actualmente baldío.
De una parte, apuntó hacia un terrizo de 30.000 metros cuadrados al oeste del hospital, que hasta hace pocas semanas servía de estacionamiento provisional y donde el proyecto de ampliación del Costa del Sol prevé el helipuerto y una zona ajardinada. De otra, a una parcela de 20.000 metros cuadrados al este de las actuales plazas de acceso libre. Total: 50.000 metros cuadrados, respetando el helipuerto, que darían para que 400 vehículos pudieran echar el freno sin pasar por caja.
Lanzó un claro aviso a navegantes, tan claro que ya debe estar resonando en los despachos de la Consejería de Salud en Sevilla. «Si no quieren que el Consistorio les reclame el suelo que cedió en su día, que habiliten plazas de aparcamiento gratuitas», afirmó sin rodeos la regidora, que reiteró que el Ayuntamiento desconocía los planes de cerrar al acceso libre todos los aparcamientos en superficie, que antes ascendían a 627 plazas. «Nunca, jamás, se dijo que el resto de los aparcamientos iban a ser de pago, porque nunca hubiéramos podido pensar que el Costa del Sol fuera el único hospital de toda Andalucía con un sistema de copago encubierto, a pesar de que los ciudadanos lo pagan con sus impuestos», censuró la también parlamentaria andaluza.
Para la alcaldesa, que ya en su día tuvo reticencias a conceder el permiso para el proyecto de ampliación del hospital por contemplar 3.000 metros cuadrados de zona comercial, una guardería y el polémico aparcamiento subterráneo de pago, la Junta lo que quiere es «hacer el negocio del siglo» y que Marbella «sea la ciudad piloto para poner en marcha el copago sanitario». Todo esto podrá ponerlo sobre la mesa la próxima semana en una reunión que mantendrá con la directora de Planificación Sanitaria de la Junta, Celia Gómez, y la delegada provincial de Salud, María Antigua Escalera, a las que pedirá conocer los pormenores del contrato con la concesionaria, que financia 37 de los casi 50 millones de euros que cuesta ampliar el hospital. «Al parecer entra dentro del acuerdo que no haya plazas gratuitas», añadió. Pero para que nadie se llame a engaño, avisa: O se crea un número aceptable de unidades de aparcamiento gratuitas o no habrá acuerdo.
Por su parte, desde el PSOE, la portavoz del grupo municipal, Susana Radío, invitó al equipo de gobierno a que ejecute aparcamientos gratuitos en las parcelas de titularidad municipal que mantiene en el entorno del hospital. «Si Ángeles Muñoz tiene realmente la voluntad política de crear aparcamientos gratuitos en el hospital, sólo tiene que ejecutarlos en las parcelas que son de titularidad municipal. Ya no tiene excusa, ni tiene por qué exigir a otras administraciones actuaciones que están en su mano», concluyó.

MARBELLA Inician la demolición de una estructura de once plantas de altura. (SUR)

Tras más de dos décadas en pie, la imponente estructura situada al norte de la N-340, en el entorno del Club Marbella Golf, tiene los días contados. La empresa de demolición contratada por los propietarios del complejo golfístico inició ayer por la tarde las tareas de derribo de la edificación de once plantas, levantada antes de la 'era Gil'. La actuación cumple los requerimientos del Ayuntamiento de Marbella de demoler el inmueble, contrario al planeamiento, para lo que se concedió la licencia el pasado septiembre.

Inician la demolición de una estructura de once plantas de altura

La eterna asignatura pendiente de Málaga. (LAOPINION)

La Costa del Sol está pendiente de ampliaciones y nuevas estaciones.

La estación de Guadalmansa, que presta servicio a la Costa del Sol, está en ampliación.
La estación de Guadalmansa, que presta servicio a la Costa del Sol, está en ampliación. N. A.

VIRGINIA GUZMÁN. MÁLAGA
Suena a tópico, pero es una realidad innegable: el saneamiento integral es la gran asignatura pendiente de Málaga, una provincia que, paradójicamente, vive del turismo y que aún está lejos de poder ofrecer a residentes y visitantes el anhelado vertido cero.


La finalización del saneamiento integral, que se lleva reclamando desde hace cuatro décadas, ha conseguido poner de acuerdo en Málaga a sectores tan dispares como los empresarios y los ecologistas. Es una cuestión que sale a la palestra cada cierto tiempo y que los políticos suelen usar como arma arrojadiza. Los datos, según quien los aporte, son dispares, pero hay una verdad indudable: la corecta depuración es casi una utopía en los pueblos pequeños, municipios costeros siguen vertiendo al mar y el tratamiento terciario, ese que permite el uso del agua reciclada, luce por su ausencia en demasiados puntos. Informes elaborados por diversas instituciones hablan de que casi la mitad de los 101 municipios aún no depuran sus aguas y datos de la Junta, que ayer presentó un macroplan de inversiones en la materia, reflejan que el 48% de las localidades menores de 2.000 habitantes no depura correctamente.

Axarquía

En tierras axárquicas el caso más sangrante es el de Nerja, localidad turística que aún está a la espera de depuradora. El plan está en fase de anteproyecto y con la nueva estación se espera dar cobertura –cuando esté finalizada, para lo que es difícil poner fechas– a una población de 100.000 habitantes. Torrox, por contra, confía en poner en marcha su segunda depuradora a finales de año o principios de 2011. En Vélez están a la espera de las obras de mejora que permitirán la conducción de agua de La Viñuela y la depuradora para que se puedan usar para regadíos.

Costa del Sol

En la Costa del Sol Occidental está en ejecución en estos momentos la ampliación de la depuradora de Guadalmansa, que presta servicio a Marbella, Estepona, Istán y Benahavís y que está a un 10% de ejecución. Esta obra permitirá triplicar la capacidad de tratamiento de la estación y atender así la demanda de unos municipios que ven disparada su población en verano. En Mijas y Fuengirola la ampliación de la planta depuradora que comparten y que tiene terciario permite usar el agua para riego y cubrir la demanda. Pendiente está allí la segunda desaladora de la Costa del Sol, que suma un considerable retraso y para la que ya se están realizando reuniones técnicas.
Pendiente quedaría también una nueva planta para aliviar a la depuradora del Guadalhorce, que en teoría trataría las aguas de Torremolinos, y zonas de la capital como Churriana.

Antequera

En la comarca de Antequera, el 81% de las aguas de los ríos está «altamente contaminada, por el vertido de residuos urbanos en los caudales y el uso de abonos procedentes de la actividad agraria y ganadera». Así se desprende del informe de sostenibilidad ambiental del Observatorio de la Diputación. El caudal del Guadalhorce presenta su cuenca severamente deteriorada, y a él se une el Guadalteba y el arroyo Turón. La contaminación por el vertido de líquidos sin tratar a sus cauces, tanto de origen humano, como ganadero y agrícola. Además, de los 19 municipios que forman la comarca, nueve carecen de sistemas de saneamiento para tratar sus aguas residuales, y éstas son vertidas directamente a arroyos y ríos. De estos nueve municipios, cuatro tienes sus estaciones depuradoras en fase de licitación, y los otros cinco en estudio. Las actuaciones que se encuentran más atrasadas son las que beneficiarán a los municipios de Almargen, Sierra de Yeguas, Mollina, Cuevas de San Marcos y Villanueva del Trabuco.

Ronda

En Ronda, la puesta en marcha de la depuradora en 2007, después de más de nueve años de obras, se está solventando, en parte, el grave problema de contaminación que sufre el río Guadiaro, así como se han evitado los malos olores que desprendía el Tajo de Ronda. Sin embargo no pueden decir lo mismo la veintena de municipios que siguen vertiendo sus aguas fecales a los cauces de los ríos Guadiario y Genal, provocando importantes problemas de contaminación, sobre todo en verano cuando baja el caudal.
Desde 2005 los municipios de la cuenca del Guadiaro (Montejaque, Benaoján, Jimera de Líbar y Cortes de la Frontera) vienen reclamando la construcción de una depuradora que de de manera conjunta servicio a estos pueblos. Por otra parte, en el Valle del Genal, únicamente Parauta y Benalauría tienen depuradora, aunque las instalaciones no funcionan adecuadamente.

Valle del Guadalhorce

Los pueblos de la comarca vierten al año más de 10.000 millones de litros de aguas residuales sin depurar a ríos y arroyos. En la actualidad el único municipio que depura sus aguas en un 90% es Alhaurín de la Torre. Alhaurín el Grande y Cártama están pendientes de la construcción de sendos colectores que lleven sus aguas residuales a la depuradora de Málaga. El proyecto está adjudicado pero aún no han comenzado las obras.
Pizarra y Álora tienen un proyecto de depuradora propia en término municipal pizarreño y la obra también está licitada, pero se están realizando algunas modificaciones. Y en Coín se realiza el estudio de financiación y se está a la espera de los permisos de la Junta para la construcción de una depuradora.

MALAGA. El PP pide al menos 4 millones para los Baños del Carmen. (LAOPINION)

Bendodo y Villalobos consideran que los 400.000 euros presupuestados son insuficientes para iniciar la regeneración.


VIRGINIA GUZMÁN. MÁLAGA La respuesta no se ha hecho esperar. Tras el anuncio realizado por el PSOE sobre el aumento de la partida destinada al proyecto de los Baños del Carmen, el PP se mostró ayer muy crítico y lamentó que el Gobierno central haya incluido en los Presupuestos Generales para 2011una partida de 400.000 euros para la recuperación de la zona, una cantidad que la diputada nacional Celia Villalobos consideró «insuficiente» y con la que «no tienen ni para el proyecto».

Villalobos y el presidente del PP malagueño, Elías Bendodo, recordaron que el proyecto supondrá una inversión de 13 millones de euros y resaltaron que para el inicio del plan sería necesario incluir una partida para el año próximo de al menos cuatro millones de euros. Villalobos acusó a los socialistas de «intentar vender humo» y recordó que ya hace unos meses la anterior ministra de Medio Ambiente, Elena Espinosa, aseguró que el proyecto definitivo estaba listo, por lo que valoró que «lo normal» sería que los presupuestos recogieran los 13 millones plurianualmente. «Para el año 2011 tendrían que destinar al menos cuatro millones, si no es imposible que puedan comenzar las obras», insistió. «Si la inversión de cada año va a ser de 400.000 euros, el proyecto no estará listo hasta 2038», ironizó, por su parte, Bendodo.

La diputada popular y el presidente del PP comparecieron ayer ante los medios para anunciar la presentación de una proposición no de ley y una enmienda a las cuentas del Estado para el próximo ejercicio en las que exigen que se incluya una partida para comenzar el proyecto del parque periurbano en el Campamento Benítez. «El compromiso del ministro de Fomento, José Blanco, me suena a macrohospital o a la valla del puerto», criticó Bendodo, quien consideró que los socialistas «tienen una oportunidad de oro para demostrar su compromiso con el proyecto si apoyan ambas iniciativas».

«Siempre dije que el museo del transporte en el Benítez no se haría, que era un capricho de la ex ministra Magdalena Álvarez para evitar que la titularidad fuera del Ayuntamiento», dijo Villalobos, quien también tuvo palabras para Blanco y María Gámez: «No me creo al señor Blanco, que de pronto se ha caído del caballo y ha visto la luz, y dice que María Gámez le ha convencido, cuando jamás la he escuchado reivindicar nada al respecto». El PP cree que el proyecto costaría 20 millones y pide para 2011 un mínimo de seis millones.

COIN. Retoman las obras de la carretera de Coín con la autovía del Guadalhorce. (LAOPINION)

ANA GARCÍA. COÍN.
La conexión de Coín con la autovía del Guadalhorce estará terminada en el primer trimestre de 2011. La Consejería de Obras Públicas ha retomado las obras paralizadas de la carretera A-355 de Coín a Casapalma, después de su paralización en agosto por la falta de financiación.

En estos momentos se está actuando en la glorieta de intersección con la A-366 de acceso a Coín, para que se termine a finales de noviembre y que actualmente supone un punto negro de tráfico, ya que el estado en el que se ha quedado solo posibilita el uso de media rotonda e impide el cambio de sentido.

La nueva carretera de 5,4 kilómetros de nuevo trazado mejorará la accesibilidad de todas las poblaciones de la Sierra de las Nieves con el Valle del Guadalhorce y con la capital, así como permitirá reducir el tiempo de los desplazamientos de Coín a Málaga.