lunes, 11 de enero de 2010

El pabellón de Bello Horizonte tendrá dos plantas y capacidad para 200 personas. Marbella (SUR)

Con un presupuesto de licitación superior a 1,3 millones de euros, se extenderá sobre una superficie de 2.000 metros cuadrados
11.01.2010 -
JOSÉ ANTONIO GARCÍA jagarcia@diariosur.es
MARBELLA.

El pabellón de Bello Horizonte tendrá dos plantas y capacidad para 200 personas
Diseño del proyecto de pabellón polideportivo que se construirá en Bello Horizonte. :: SUR
No hay un solo barrio de Marbella que no aguarde como agua de mayo la puesta en marcha del nuevo Plan General de Ordenación Urbana (PGOU). Tampoco Bello Horizonte, tal vez la zona del término municipal más desprovista de equipamientos. Pues bien, entre otros, el Ayuntamiento proyecta la construcción de un pabellón polideportivo sobre el que a buen seguro pivotará el resto de infraestructuras. El recinto, que tendrá un presupuesto de licitación superior a los 1,3 millones de euros, se distribuirá en dos plantas y contará con una grada con aforo para unas 200 personas.
Será posiblemente el proyecto estrella para Bello Horizonte, el eje dinamizador según fuentes municipales de la zona, cuyos vecinos también llevan tiempo demandando la construcción de una guardería y un parque público; además de la renovación del viario en cuanto a su iluminación, acerado y asfaltado, como así se lo hicieron ver a la alcaldesa, Ángeles Muñoz, en una reciente visita. En lo que respecta al polideportivo, se extenderá sobre una superficie construida aproximada de 2.000 metros cuadrados.
Las dos plantas contarán con pistas interiores para practicar el balonmano, baloncesto, fútbol-sala y voleibol. Ya en la zona del graderío, los espectadores podrán hacer uso de una cafetería, próxima a su vez a los vestuarios y otras dependencias como áreas de administración y sanitaria, entre otras.
Otros eventos
Aunque destinado al deporte, el Ayuntamiento quiere ir más allá y otorgarle al recinto un carácter multidisciplinar, funcional para en caso necesario, albergar otro tipo de eventos como los culturales. La salida a concurso del proyecto está pendiente de un último informe técnico. «Nuestra intención en cualquier caso es que las obras del polideportivo comiencen en 2010, cuanto antes mejor», comentó el concejal de Deportes, Ángel Mora, quien está convencido de que será un recinto que en gran parte cambiará el modelo de vida en Bello Horizonte. «Es cierto que pretendemos que este pabellón polideportivo se convierta en un auténtico eje dinamizador de la zona de Bello Horizonte», comentó el delegado municipal.
Sin embargo, para que el futuro pabellón adquiera ese carácter funcional será fundamental que la zona en cuestión vea mejoradas sus vías de acceso y salida a la autovía. El pésimo estado que presentan en la actualidad es motivo de queja permanente por parte de los residentes del lugar. En este sentido, el Ayuntamiento maneja un proyecto de mejora de la movilidad y la seguridad vial en el camino Cristo de Los Molinos, de unos 700 metros y principal eje viario que canaliza el tráfico de las diferentes urbanizaciones. Ese plan de mejora consistirá fundamentalmente en la construcción de una rotonda que facilite también la circulación del transporte público. La seguridad de los peatones se verá igualmente incrementada con más aceras, la regulación de la velocidad de los vehículos y con más y mejor iluminación. El presupuesto que prevé destinar el Consistorio a estos trabajos, que también afectarán a la red de recogida de aguas pluviales, asciende al 1.200.000 euros. Bello Horizonte se convertirá así en uno de los grandes objetivos para 2010.
Parque
El equipo de gobierno pretende revitalizar la zona con la creación también de un parque. En este punto coincide con la Junta de Andalucía. La delegada provincial de Medio Ambiente, Remedios Martel, anunció en mayo de 2009 que destinará 603.000 euros a la construcción de un parque en Bello Horizonte, de 900 metros de longitud y 37 de ancho, una actuación enmarcada en la vía pecuaria cordel Benahavís-Ojén y que en Marbella afecta a un terreno situado en las urbanizaciones Hacienda Cortés y Lindasol.
En el caso del Ayuntamiento, el proyecto recoge la creación de tres zonas diferenciadas: la primera destinada a ocio y paseo mediante un sendero peatonal y un mirador, así como la instalación de mobiliario urbano; la segunda albergaría un parque infantil y una zona biosaludable, y la tercera se habilitará como un circuito deportivo que vendrá a completar las instalaciones del pabellón.

La Junta dice que si hay suelos para adquirir el Astoria, también los hay para Arraijanal (SUR)

La delegada del Gobierno andaluz en Málaga, María Gámez, consideró que si el Ayuntamiento de la capital puede hacer una permuta dando suelos a los propietarios de la manzana de los antiguos cines Astoria y Victoria para hacerse con esos edificios también podría buscar terrenos para compensar a los dueños de Arraijanal y construir el parque metropolitano previsto por la Junta, que, como subrayó, «se va a hacer sí o sí».

Antonio Morales, fiscal jefe de la Audiencia de Málaga: «La vía penal es la adecuada para castigar a quienes infringen las normas urbanísticas» (SUR)

Morales, que cumple un año al frente de la Fiscalía, considera que los delitos urbanísticos tienen «consecuencias irreparables»

Antonio Morales, fiscal jefe de la Audiencia de Málaga: «La vía penal es la adecuada para castigar a quienes infringen las normas urbanísticas»
Morales defiende que el fiscal es la figura más avanzada del sistema jurídico. :: PEPE ORTEGA
Cumple un año en la dirección de la Fiscalía de Málaga, a la que se ha propuesto acercar al ciudadano «como servicio público que es», afirma. Su principal empeño es la protección de las víctimas de los delitos e impulsar la especialización de los fiscales en las materias más sensibles. En una de ellas, el urbanismo, se muestra inflexible y rechaza, como proponen los alcaldes de la Axarquía, que las irregularidades cometidas en muchos municipios de la provincia, se diriman en los tribunales administrativos, fuera de la vía penal.
-¿Qué balance hace de este primer año?
-Yo creo que es bueno. Se ha conseguido una Fiscalía más abierta a los ciudadanos, aunque aún tenemos que corregir algunos déficit, como son el de la cultura preventiva, para anticiparnos a la comisión del delito, y el de la protección integral de las víctimas. En el primero, creo que hemos avanzado bastante, por ejemplo, en materia de delitos informáticos, una especialización que creamos el año pasado. Se están dando charlas y conferencias a funcionarios, profesores, alumnos y padres sobre el uso de las nuevas tecnologías y los peligros de Internet. Para lo segundo, crearemos en febrero un delegación especial que contará con un equipo de fiscales, con un coordinador, para dar una protección integral, desde el plano personal, jurídico y social, a las víctimas de los delitos, que han sido siempre las grandes olvidadas del Derecho Penal.
-Usted siempre ha defendido que los fiscales sean los que lleven la instrucción judicial, pero prácticamente nada se avanzado en esto.
-El fiscal es la figura más avanzada del sistema jurídico; ha experimentado una auténtica revolución gracias a su especialización en distintas materias, cosa que no ocurre con los jueces. Es cierto que la ley sigue adjudicando la instrucción a los jueces, pero en la práctica los fiscales, aunque no la llevamos, somos los que la orientamos de forma activa.
-Ha anunciado que el fiscal Anticorrupción se verá apoyado por otros dos fiscales para el juicio del 'caso Malaya', que durará en torno a un año, ¿pero será suficiente sin coincide con el enjuiciamiento del 'caso Ballena Blanca'?
-No pueden coincidir en el tiempo. Es de sentido común. La razón lo impone y también el buen funcionamiento de la Justicia.
-Usted se mostró en desacuerdo con el pacto entre la Fiscalía y los concejales del GIL acusados de delitos urbanísticos. Los alcaldes de la Axarquía piden ahora que las irregularidades urbanísticas se saquen de la vía penal y se diriman en los tribunales administrativos. ¿Qué opina?
-El urbanismo es el futuro de los pueblos, de las ciudades. Atacar o vulnerar el urbanismo es acabar con las particularidades de esos pueblos y ciudades; es acabar con su identidad. Soy absolutamente partidario de aplicar con rigor la vía penal a quienes infringen las normas urbanísticas. Es la adecuada porque causan un enorme perjuicio social, con consecuencias de difícil reparación. Es lamentable que se haya perdido la identidad, incluso el derecho al paisaje.
-Le han acusado como jefe de la Fiscalía de actuar al dictado político del Gobierno, de persecución política en casos de corrupción, en concreto en el que está imputado el alcalde de Alhaurín el Grande, del PP.
-Eso es una tontería. No tiene sentido. También se ha dicho lo mismo del fiscal general del Estado cuando ha quedado en evidencia que se ha actuado tanto contra unos como contra otros, no por su adscripción política sino por las conductas que se han cometido. Ese tipo de declaraciones atentan contra las instituciones democráticas.
-En su toma de posesión dijo que frente a la violencia contra la mujer la Justicia es la respuesta. ¿Qué tiene que decir a quienes sostienen que la ley contra la Violencia de Género está provocando muchas denuncias falsas?
-Pues que lo único verdadero son las muertes y las agresiones que sufren las mujeres y que el hecho probado es que las han ejecutado hombres. Este tipo de opiniones desacreditan a las instituciones democráticas y también a la propia Justicia, que busca pruebas para condenar esas conductas delictivas. Esas afirmaciones no se ajustan a la realidad.
-¿Cuenta con medios suficientes la Fiscalía para luchar contra las organizaciones criminales asentadas en la Costa del Sol?
-Creo que estamos bien, pero podríamos estar mejor. Tenemos unos profesionales extraordinarios, muy formados y con experiencia, pero las mafias tratan de ocultar sus actividades y serían necesarios más medios para llegar a esa zona oscura, como una policía judicial adscrita la Fiscalía para dar una respuesta inmediata al delito.
-Los jueces han hecho una batalla del 'parking' de la Ciudad de la Justicia. Usted, al principio, se sumó al decreto, luego anulado por el Poder Judicial, en el que se adjudicaron el aparcamiento. El ciudadano tiene la impresión de que es lo único que les importa cuando la Justicia tiene tantos problemas.
-Sí, es verdad de que puede dar esa impresión. Yo siempre he defendido que haya acuerdo y diálogo entre los colectivos para que haya un reparto proporcional de las plazas. Pero el diálogo se cortó. Lo que no tiene sentido es que en un edificio tan moderno no se haya previsto suficiente aparcamiento.
-Se le etiqueta de fiscal progresista y parece no molestarle en absoluto, sino más bien todo lo contrario. ¿Tiene ese talante un reflejo en el trabajo diario?
(Risas). Claro que sí, sobre todo en la atención a los ciudadanos, ante los que no nos mostramos ostentando poder sino como un servicio público. También existe un plus de sensibilidad hacia ciertos temas, como la violencia de género y la lucha contra la corrupción.

Las obras de Las Pedrizas se reanudan hoy con el reto de recuperar el tiempo perdido (SUR)

La autopista de peaje, paralizada durante el año pasado por falta de fondos, dará empleo a un millar de personas y abrirá en 2011
11.01.2010 -
IGNACIO LILLO ilillo@diariosur.es
MÁLAGA.

Las obras de Las Pedrizas se reanudan hoy con el reto de recuperar el tiempo perdido
Pilares a medio hacer de uno de los viaductos de la autopista de Las Pedrizas. :: ANTONIO SALAS
Desde el tramo de la hiperronda que conectará La Virreina con la barriada de Puerto de la Torre -el más avanzado de los cuatro que la componen, y que está prácticamente concluido- se divisa el corte entre las colinas por donde la autopista de Las Pedrizas (AP-46) accederá a la capital. No está, pero al menos ya se la espera. Es imposible que ambas abran a la vez, como se pretendía en un principio, pues la segunda ronda le ha tomado la delantera y estará lista este año, pero la vía de peaje retomará hoy el impulso que nunca debió perder con el objetivo de recuperar el tiempo perdido.
El 11 de enero es la fecha anunciada por la concesionaria principal, Sacyr, para el regreso de las máquinas a su base, en el entorno de Casabermeja, tras diez meses de inactividad en los tajos. Fuentes cercanas al proyecto estiman que si el ritmo de ejecución retoma el pulso que mantuvo desde sus inicios hasta la paralización, con un millar de personas en activo entre puestos directos e inducidos, se podría alcanzar el objetivo de ponerla en servicio a finales de 2011. Esto es, un año después de lo previsto.
Oportunidad de trabajo
Aunque no hablan de fechas, fuentes del Ministerio de Fomento han mostrado su compromiso con que la inauguración se produzca en el menor plazo posible, tras reconocer la importancia que este nuevo acceso tiene para la seguridad vial y la fluidez en las comunicaciones desde el interior con la capital y la Costa del Sol. Además, este impulso llega precisamente en un momento crítico para la economía de la provincia, con las tasas de paro en continua escalada y con casi 171.000 desempleados censados según el último balance mensual.
El nivel de ejecución del que parten ahora los trabajos es de un 30%, según Fomento, aunque la situación de los meses anteriores hace que la obra se reanude con factores a favor y en contra. Entre los primeros, el hecho de que los movimientos de tierra están ejecutados prácticamente al 100%, y están iniciadas o avanzadas buena parte de las estructuras complejas, como los tres túneles y los 17 viaductos con los que cuenta, y que darán lugar a una traza prácticamente recta en sus 24,5 kilómetros de recorrido desde el Alto de Las Pedrizas hasta los alrededores de Puerto de la Torre, donde entronca con la hiperronda.
Los factores negativos son los referidos al deterioro que han sufrido los carriles de acceso durante estos meses de inactividad, y que obligarán a unas labores previas de reacondicionamiento. Además, es previsible que las fuertes lluvias de las últimas semanas y las que se produjeron durante el invierno y la primavera de 2009 hayan causado daños en algunas de las estructuras ya montadas y, sobre todo, en los taludes, que deberán reconstruirse antes de seguir avanzando.
La autopista fue adjudicada a finales de 2007 y posteriormente, a iniciativa de la anterior ministra de Fomento, Magdalena Álvarez, se incorporaron varias mejoras en su trazado que encarecieron el presupuesto inicial hasta unos 370 millones de euros. Las más destacadas son el aumento de la velocidad máxima hasta los 120 kilómetros por hora en la práctica totalidad de su longitud (el 94%) frente al 40% que figuraba en el proyecto adjudicado; la inclusión de un tercer carril en la calzada de subida (sentido norte) en los tramos de mayor pendiente, para evitar molestias por los vehículos pesados y mejoras en la seguridad y agilidad en el futuro enlace con la hiperronda. Entre 17.000 y 23.000 vehículos circularán por ella cada día.

domingo, 10 de enero de 2010

"Se va a crear en Málaga otro 'boom' inmobiliario falso en precios" (Málaga Hoy)

Este promotor asegura que las empresas apenas prevén construir nuevas viviendas hasta dentro de cinco años, mientras que la demanda exige unos 6.000 inmuebles anuales, por lo que subirán otra vez los precios

| ACTUALIZADO 10.01.2010 - 01:00
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Miguel Guijarro tiene muchas virtudes y una de ellas, aunque a veces pueda ser un defecto, es que no tiene pelos en la lengua. Gracias a su amplia formación académica es capaz de explicar de forma sencilla aspectos que pudieran resultar difíciles de entender. Desde hace más de 30 años es propietario de una promotora inmobiliaria llamada Kabiros, ha vivido cuatro crisis en el sector y cree que aún está lejos la recuperación económica.

-Usted es promotor inmobiliario en una de las mayores crisis del sector. Vaya papeleta.

-Sí (se ríe).

-¿Inesperada?

-No tanto. En 2008, cuando cayó Lehman Brothers, esperaba que el sector financiero se tambalease porque no era lógico lo que estaba ocurriendo. Es verdad que el mercado inmobiliario estaba sobresaturado y crecía a un ritmo muy grande, pero pensaba que el ajuste iba a ser mucho más moderado de lo que ha sido. Nos hemos encontrado con una de las mayores crisis económicas de los últimos 50 años.

-Esta semana se ha conocido que en Málaga se visaron el año pasado sólo 3.152 viviendas, el peor dato desde 1960. Se dice que no se van a construir nuevas viviendas mientras que no se agote el stock existente, ¿qué opina usted?

-Creo que los estudios se están haciendo mal. Se dice que hay un stock de 1,3 millones de viviendas en España y hay una demanda de 400.000. Si se divide, se afirma que no se agotará el stock hasta que pasen tres años. Es un error garrafal de análisis porque hay viviendas de primera residencia, otras de inversión y otras de ahorro y cada una tiene sus necesidades. Además, el periodo medio de maduración, es decir, desde que inviertes hasta que obtienes el beneficio tras la venta del piso, suele estar entre tres y cinco años, por lo que el sector inmobiliario siempre se ve afectado por los ciclos económicos.

-En esta última etapa se ha hablado claramente de burbuja inmobiliaria, ¿está usted de acuerdo?

-Ha habido una burbuja inmobiliaria importante producida por una demanda salvaje y una financiación muy barata por la entrada en el euro.

-¿Hubo demasiado desenfreno en el sector en esos años?

-Yo he quitado camiones de materiales de construcción que se subastaban en la autovía. Venían los ladrillos desde Bailén y ahí estábamos varios promotores y constructores comprando los camiones. Si el camión costaba 25.000 euros, uno ofrecía 30.000 euros y se lo llevaba a su obra. Y otro promotor ofrecía más y así.

-¿Una subasta en medio de la propia autovía?

-Sí, en Los Montes. En la carretera.

-¿Eso se había hecho antes alguna vez?

-No, es la primera vez que lo he hecho en mi vida. Eso e ir obra por obra llevándose a los albañiles. Les preguntábamos cuanto ganaban allí, me decían 1.500 euros, yo les ofrecía 2.000 y se venían a mi obra directamente. Incluso me ha pasado que se han venido trabajadores de una obra mía en Jerez a otra en Málaga que estaban en distintas constructoras. Los plazos eran los plazos.

-Qué locura.

-Además éste ha sido un sector sin ninguna puerta de entrada. Cualquiera puede ser promotor y eso ha creado un desbarajuste brutal. La banca nos ha tratado a todos por igual, a los nuevos y a los que llevamos 35 años en el negocio.

-Ha pasado usted por varias crisis en todo ese periodo. ¿Es esta la peor?

-He pasado por cuatro crisis. Esta, para mí, es la peor porque en las anteriores la banca tenía dinero y en ésta la crisis no es sólo inmobiliaria sino financiera. Está siendo dura y se ha creado una burbuja financiera en la que se han cortado todos los créditos.

-¿Cómo se puede salir?

-Las empresas tenemos ahora más capacidad financiera y de gestión, estamos algo más diversificados pero el golpe ha sido brutal y en muy corto espacio de tiempo.

-La sensación en la sociedad es que los promotores han ganado muchísimo dinero y ahora no paran de lamentarse.

-Es un sector intensivo en capital. Para poder obtener beneficios había que reinvertir continuamente y el precio del suelo estaba muy alto. El precio del suelo lo han puesto los ayuntamientos. Recuerdo que en calle Salitre compré en 1999 un solar a 25.000 pesetas el metro cuadrado. El ayuntamiento sacó a subasta solares enfrente de El Corte Inglés a 140.000 pesetas. A partir de ese instante, el precio medio subió. El Ayuntamiento de Málaga sólo tiene el 4 ó el 5% del suelo pero es el que pone precio, porque es una referencia importantísima, aparte de la intervención de las administraciones.

-¿Qué pasa con los Planes Generales de Ordenación Urbana?

-No hay suelo en Málaga mientras que no se apruebe el PGOU. Bajar el precio del suelo con la intervención administrativa tan bestial que hay es prácticamente imposible.

-¿Qué están haciendo los promotores mientras se aprueban o no los PGOU?

-Nada. El grave problema que va a haber es que los promotores no estamos invirtiendo y el sector en Málaga va a estar entre tres y cinco años paralizado. No se van a hacer nuevas viviendas y, unido a la demanda embalsada que hay, se podría crear otro boom inmobiliario falso en cuanto a precios.

-¿Otra burbuja?

-En Málaga la demanda es de unas 6.000 viviendas al año y si sólo se hacen 700 ó 1.000, no hay suelo nuevo y vamos a estar así cuatro o cinco años, puede haber un problema. Subirán otra vez los precios.

-Pero se afirma que en la provincia hay 20.000 viviendas en stock.

-Sí, pero estamos sumando peras con manzanas. Hay viviendas que no han tenido demanda nunca y que se suman, como, por ejemplo, todas aquellas que están sobre la autovía entre Málaga y Estepona. Sin embargo, siempre hay demanda de vivienda de primera residencia en la capital.

-Los promotores siempre aseguran que ha bajado el precio un 30% y, sin embargo, los datos oficiales hablan, como mucho de un 10%. ¿Qué ocurre?

-Hay muchos promotores que no están bajando los precios. También es verdad que los datos son agregados y habría que estudiarlo de forma concreta. La vivienda no puede bajar más de un 20 ó 30%, que ya han bajado, porque el banco financia el 80% de la hipoteca y el 20% restante el promotor. El promotor puede disminuir ese 20% pero nunca más porque el piso pasaría directamente al banco. La entidad financiera puede perder dinero vendiendo por debajo de la hipoteca o esperar a que se recupere el mercado. Si los pisos bajasen un 50% como dicen algunos expertos, políticos o instituciones, la banca tendría pérdidas de 130.000 millones de euros. Entonces ya no habría un problema financiero, sino bancos en quiebra. Los pisos no van a bajar más su precio. Ha habido un problema de información al público. Sólo se puede hacer en casos muy concretos.

-Las entidades financieras anuncian a bombo y platillo grandes ofertas en sus páginas en internet.

-Sí, pero en municipios de extrarradio. No hay de primera residencia en Málaga capital, y tienen esas viviendas aunque las reservan hasta que se recupere el sector.

-En cualquier caso, parece haber muy poca diversificación de los promotores y constructores malagueños hacia oficinas, aparcamientos, centros comerciales, etcétera.

-Sí, hay muy poca. La razón fundamental es que Málaga no tiene una zona industrial clara y el mercado de oficinas ha empezado a funcionar hace muy poco tiempo. El suelo está muy limitado.

-Tampoco se ve una gran apuesta por el mercado exterior.

-No y creo que es fundamental. Los promotores que no salgan fuera son como los industriales que no exportan, les queda poco tiempo de vida. Hay que estar fuera para diversificar los ingresos.

-¿Es muy difícil hacerlo?

-Los españoles hemos sido poco agresivos a la hora de salir al exterior. No hace falta una capacidad financiera muy grande. Yo he invertido en Bulgaria, con dos promociones en la capital, Sofía, y allí el suelo es más barato que en España. El único inconveniente es montar los equipos y viajar.

-El año pasado se cerró con más de 170.000 parados en la provincia, ¿es para preocuparse?

-Es el único tema que me preocupa en Málaga y en España. Vamos a llegar a cinco millones de parados en el país y muchos de ellos serán de larga duración. Este país financia el desempleo y no el empleo, por lo que el parado está adocenado. Hay que hacer que el parado tenga interés en buscar empleo y que el empresario tenga interés en contratarlo y para eso es necesaria una reforma laboral. Con cinco millones de parados España no sale de la crisis. Además, el 50% de la población de menos de 26 años está parada. Es una generación perdida completa y parece que los políticos no están dispuestos a hablar de este tema. Lo importante ahora en España no son ni los crucifijos en los colegios ni la economía sostenible, sino la gente que lo está pasando mal en el paro. Hay que arreglarlo ya.

-El Colegio de Economistas de Málaga publicó en un informe que no se creará empleo hasta 2012. ¿Está usted de acuerdo?

-Es verdad que a partir del 2% se empieza a crear empleo y a estabilizarse en el 3%, pero creo que vamos a tardar más allá de 2012. Hasta ese año la banca española no va a superar los problemas de pago que tiene a escala internacional, que son miles de millones de euros y hasta ese año no se va a normalizar el crédito bancario, por lo que las empresas no van a tener financiación para invertir y no va a haber empleo.

-¿Cree usted, como dicen algunos, que Málaga saldrá antes de la crisis que otras zonas?

-El único sector capaz de sacarnos de la crisis a corto plazo es el inmobiliario porque es el único que puede crear empleo rápido. El sector turístico nos puede echar una mano en la salida, pero éste no está sufriendo una crisis tan grave como el inmobiliario o el financiero. La salida de la crisis en Málaga, por tanto, será lenta.

-Algún mensaje positivo habrá.

-Confío en que haya políticas que den a la gente buenas expectativas. Los malagueños tenemos capacidad para inventarnos un futuro positivo.

Málaga tiene 15 nuevos hoteles en proyecto a pesar de la crisis (La Opinión)

La delegación provincial de Turismo de la Junta de Andalucía registró a lo largo de 2009 ocho propuestas, que se suman a las siete de 2008. El pasado año se dieron de alta 84 agencias de viajes. Los sindicatos afirman que la mayoría de estas empresas "no llegarán a nacer"


Turismo. Imagen de un establecimiento hotelero de la Costa del Sol.
Turismo. Imagen de un establecimiento hotelero de la Costa del Sol. Arciniega

JOSÉ ANTONIO SAU. MÁLAGA El sector turístico de Málaga tiene una gran fortaleza. Eso es seguro. Ha aguantado los envites de la crisis mejor que otros pulmones productivos como la construcción o las nuevas tecnologías, pero como asegura el secretario regional de la Federación de Comercio, Hostelería y Turismo de CCOO, Gonzalo Fuentes, "ha habido una caída en todos los indicadores".
A pesar de la galopante falta de liquidez que asola a las empresas, en el último bienio la delegación provincial de Turismo de la Junta de Andalucía en Málaga ha inscrito 15 nuevos proyectos hoteleros (ocho en 2009 y siete en 2008). Lo que para el delegado del ramo, Antonio Souvirón, es un signo de que "las empresas continúan invirtiendo en la industria", para Fuentes puede quedarse en un simple brindis al sol por parte de algunos emprendedores: "Una cosa es presentar un proyecto y otra muy distinta es que éste se concrete en una realidad".
"Siendo éste el año más duro –por 2009–, se han presentado más proyectos hoteleros que en el ejercicio anterior", dice Souvirón. El pasado año, además, se abrieron 22 nuevos alojamientos hoteleros, es decir, 2.800 plazas de las 4.600 que se contabilizaron en Andalucía. Málaga, por tanto, sigue tirando del carro de la industria; y lo hace con fuerza: "El sector sigue invirtiendo, y eso que las rentabilidades que obtienen los empresarios son aún menores", reflexiona el delegado de Turismo.
En toda la provincia hay 752 alojamientos hoteleros, el 40% de los establecimientos existentes en Andalucía. La mayor parte de los mismos tiene cuatro o cinco estrellas. "Se sigue apostando por la calidad", dice Souvirón. El total de plazas hoteleras ronda las 150.000.
Otros indicadores turísticos también reflejan un leve crecimiento de un sector muy maduro: por ejemplo, el pasado año se dieron de alta 84 nuevas agencias de viajes, mientras que desaparecieron 70. "Son empresas que no requieren una gran inversión y se apuesta en muchos de estos casos por el autoempleo o por la creación de unos cuantos puestos de trabajo", indica. También se está generando negocio, según Souvirón, en los bares, restaurantes y cafeterías.
Para Fuentes, la visión no es tan idílica. "Hemos crecido demasiado en la última década: tenemos 150.000 camas y, en los últimos diez ejercicios, se han creado 50.000. Los nuevos proyectos son pequeños, estarán alejados de la capital y se ceñirán, en su mayor parte, al turismo interior".
"¿Por qué se han creado más de 4.000 nuevas plazas hoteleras en 2009 a pesar de la crisis? Fácil. Porque ya estaban en construcción antes", afirma.
"Es evidente que nos encontramos con una sobreoferta. El destino tiene camas para alojar a visitantes los 365 días del año y los indicadores han caído de forma importante, menos que en la construcción, por ejemplo, pero sí han descendido; tenemos menos pernoctaciones, cada vez una más escasa ocupación y han bajado los visitantes", aclara el dirigente sindical.

El sector privado mueve ficha ante el nuevo PGOU (SUR)

El Ayuntamiento recibe más de una veintena de propuestas para acometer proyectos que permitirán diversificar la actividad económica del municipio Entre los proyectos planteados por inversores privados se dan cita una universidad de un país oriental o un hotel para perros
10.01.2010 -
HUGO SIMÓN marbella@diariosur.es

El sector privado mueve ficha ante el nuevo PGOU
MARBELLA estrenará en febrero nuevo Plan General de Ordenación Urbana (PGOU). Un documento que regulará el futuro planeamiento del municipio -desde hace más de dos décadas regido por el vapuleado Plan de 1986- y pondrá fin al caos urbanístico heredado de la 'era GIL'. El nuevo texto servirá de base para legalizar más de 15.000 viviendas levantadas al margen de la vigente normativa y contempla unas propuestas de desarrollo esperanzadoras para una ciudad a la que el ladrillo esquilmó gran parte del suelo destinado a equipamiento y zonas verdes.
Pero el documento que pasará a la historia como el PGOU de 2010 traerá consigo también otras bondades de importante calado para la actividad económica y el modelo turístico del municipio, según reflejan las propuestas recibidas por el Ayuntamiento de Marbella aún antes de que la Junta de Andalucía otorgue al texto la aprobación definitiva. A pesar de la crisis, las expectativas del nuevo Plan han resucitado la iniciativa privada, que parece dispuesta además a cambiar el rumbo de la industria marbellí -asentada sobre los cimientos de la construcción y el turismo de sol y playa- e incrementar los complementos de su oferta para diversificar los elementos generadores de riqueza.
El Consistorio ha contemplado ya más de una veintena de propuestas procedentes del sector privado. Planteados por el momento de manera informal, los proyectos contemplan acometer nuevas infraestructuras en materia educativa, comercial, cultural y sanitaria en virtud del nuevo planeamiento de la ciudad. Entre las iniciativas hay de todo, incluso proposiciones de ascendencia extranjera o actuaciones con grandes dosis de originalidad.
Universidad oriental
Las consultas atendidas por el equipo de Gobierno comprenden actuaciones como la construcción de una universidad de un país oriental y de un museo promovido por empresarios holandeses, así como una residencia de mayores o un parque 'multiaventura' con minigof. En materia educativa, el Ayuntamiento cuenta con cinco propuestas para la creación de colegios privados, uno de ellos británico, así como la ampliación de un centro escolar ya existente.
En el ámbito sanitario las iniciativas planteadas establecen la puesta en marcha de tres clínicas, de las cuales una estaría dedicada a enfermos oncológicos. La inversión privada apuesta también por el comercio, con solicitudes para la apertura de una nueva gran superficie y otros dos establecimientos con similares características pero de menor tamaño.
En cuanto al turismo, un importante grupo americano se ha interesado por la posibilidad de instalar un nuevo complejo hotelero en la ciudad. No es la única propuesta en este sentido. Los proyectos de apertura ascienden a tres, aunque el más original de ellos pretende dar alojamiento y servicio a una clientela un tanto especial. Más peluda y más fiel que otros usuarios, dado que se trata de un hotel para perros.
El Consistorio ha recibido con cautela las actuaciones programadas por las distintas empresas. Algunas llegarán a buen puerto y otras se quedarán en el camino, pero la respuesta ante la inminente aprobación del PGOU constata que la inversión privada aguarda con interés el nuevo planeamiento y parece haber abandonado su largo periodo de hibernación como consecuencia de una no menos prolongada tramitación del documento, así como por culpa de la compleja situación financiera internacional.
Seguridad jurídica
En cualquier caso, hasta que llegue el momento de estudiar de manera formal cada una de las propuestas, las prioridades del equipo de Gobierno pasan por contar definitivamente con un nuevo planeamiento que aporte seguridad jurídica. «El nuevo PGOU permitirá asumir la normalización urbanística de Marbella», destaca la alcaldesa de la ciudad, Ángeles Muñoz, que apunta que el documento posibilitará la regularización de las edificaciones construidas fuera de ordenación en el municipio y adquiridas por compradores de buena fe. No todas. Más de un millar de inmuebles quedan fuera de ordenación, la mitad de ellos habitados y repartidos en tres promociones.
Los últimos cambios introducidos por el Ejecutivo local antes de la segunda aprobación provisional del PGOU incluían estas viviendas en el proceso de normalización por compensaciones, pero la Junta de Andalucía advirtió al Ayuntamiento de que no daría el visto bueno definitivo al documento si las tres promociones no quedaban fuera de ordenación. El equipo de Gobierno se vio obligado a ceder en el principal conflicto entre ambas administraciones en torno al futuro Plan.
Las relaciones políticas han sido relativamente cordiales en el resto de la tramitación del documento, elaborado por el Gobierno autonómico y modificado -bajo la supervisión de la Junta- por el Consistorio. El consejero de Vivienda y Ordenación del Territorio, Juan Espadas, coincide con Muñoz en que el nuevo PGOU de Marbella «va a permitir restablecer la seguridad jurídica en el planeamiento» del municipio y «dará por cerrada definitivamente la mayor transgresión al ordenamiento urbanístico que se ha llevado a cabo en nuestro país».
Sostenibilidad
Los responsables de ambas administraciones convienen también a la hora de destacar las cualidades de un documento que cifra en más de 2 millones de metros cuadrados el suelo destinado a equipamientos públicos y en mucho más del doble -casi 4,8 millones de metros cuadrados- la superficie que albergará zonas verdes, jardines o áreas recreativas y de paseo en el nuevo modelo de ciudad. Esta última cifra supone una ratio de 27,67 metros cuadrados por habitante, por encima de los niveles de una ciudad europea como Londres.
«El nuevo Plan ordena el desarrollo futuro de Marbella con criterios de sostenibilidad social y ambiental», afirma Espadas, que resalta que el documento prevé la construcción en los próximos ocho años de 26.500 nuevas viviendas, de las cuales casi un 36 por ciento serán de protección oficial.
El consejero vaticina que, a pesar de ello, el PGOU contará con «numerosos detractores», dado el «volumen de litigiosidad originado por la transgresión del ordenamiento jurídico», pero subraya que «nadie puede negar» que el texto «hace un intento muy loable de restaurar la legalidad, priorizando el interés general por encima de los intereses particulares, que algunos ciudadanos pudieran entender que quedan menoscabados».
No se equivoca Espadas en lo referente al volumen de opositores. El documento, en líneas generales, convence a casi todos debido a la necesidad de que Marbella cuente con un nuevo planeamiento urbanístico. Sin embargo, al detalle, el Plan no satisface a casi nadie.
Entre los principales detractores, la Federación Andaluza de Urbanizadores y Turismo Residencial, que augura un aluvión de litigios contra el PGOU a cuenta de los propietarios de los inmuebles que quedan fuera de ordenación. «Se trata de un Plan nefasto, elaborado por gente que no conoce el pasado ni contempla el futuro de Marbella y que sólo generará trabajo para los abogados», asegura su presidente, Ricardo Arranz, que mantiene que «hemos perdido la posibilidad de hacer un buen plan que generara riqueza y empleo».
Agilizar los trámites
Los empresarios tampoco contemplan el PGOU como «la panacea», pero abogan por la necesidad imperiosa de contar con él cuanto antes, según explica Miguel Gómez, presidente del Centro de Iniciativas Turísticas (CIT). Considera que «no es el mejor Plan, pero creará trabajo de forma inmediata si el Ayuntamiento tiene flexibilidad para agilizar los trámites de las iniciativas empresariales». El presidente de la Asociación Provincial de Constructores y Promotores (ACP), José Prado, mantiene la misma tesis y destaca la importancia de la aprobación del documento para su colectivo. «El PGOU es una herramienta fundamental para los constructores», destaca.
Los grupos de la oposición en el Ayuntamiento de Marbella, por su parte, defienden la relevancia de la gestión del nuevo planeamiento. La portavoz socialista, Susana Radío, resalta los «innumerables beneficios» que aportará el Plan pero advierte de que vigilarán que el sistema de dotaciones «se ejecute al máximo». El concejal de IU, Enrique Monterroso, subraya que el PGOU «posibilitará nuevas inversiones, pero se debe crecer sin dejar de mirar hacia atrás porque no puede traer consigo la pérdida de patrimonio».

Las obras del metro obligan a reducir a un solo carril la avenida Luis Pasteur (SUR)

La circulación se reducirá a un carril en un tramo del bulevar Louis Pasteur, una de las vías principales de la barriada de Teatinos, de forma temporal debido a las obras de ejecución de la línea 1 del metro de Málaga. Esta actuación se desarrollará en el intervalo comprendido entre la plaza de la estatua de Elena Laverón y la Facultad de Derecho.
Por este motivo, desde la Consejería de Obras Públicas y Transportes de la Junta de Andalucía recomienda utilizar vías alternativas para acceder al campus universitario de Teatinos para, de este modo, evitar las posibles complicaciones que se deriven de la ejecución de la actuación.
Los trabajos, según informaron a través de un comunicado, consisten en la realización de un desvío de un servicio afectado de la Empresa Municipal de Aguas de Málaga (Emasa), y tendrán una duración estimada de cuatro días, por lo que se espera que a finales de semana se restituya el tramo del carril suprimido.
Los túneles de la línea 1 (La Malagueta-Teatinos) del metro de Málaga comenzaron a ejecutarse en el bulevar Louis Pasteur el pasado verano. En esta zona, habrá una parte soterrada y otra en superficie que atravesará el campus universitario de Teatinos y continuará frente al Hospital Clínico hasta llegar a las futuras cocheras del metro, que estarán ubicadas en la barriada de Los Asperones.
Las nuevas obras coincidirán con el regreso a clase de los universitarios después de las vacaciones de Navidad. La línea 1 tiene un trazado de 9,8 kilómetros y 14 estaciones, incluido el tramo común que comparte con la línea 2. El metro de Málaga se pondrá en servicio conforme se vayan acabando las obras de sus tramos. Así, el recorrido entre las cocheras del Teatinos hasta el bulevar del Doctor Manuel Domínguez arrancarán en 2011.

José Damián Ruiz-Sinoga, profesor titular de Geografía Física de la UMA: «El Guadalmedina cumple su papel de río y embovedarlo no es la solución»

Asegura que aunque el cauce sólo vaya lleno un día cada dos años es necesario que mantenga su función por seguridad para la ciudad
10.01.2010 -
PILAR R. QUIRÓS
MÁLAGA.
José Damián Ruiz-Sinoga. :: SUR
Sus investigaciones sobre el comportamiento de los suelos frente a las lluvias en el clima mediterráneo, y concretamente en Málaga, le han valido ser una referencia obligada si se habla de erosión y desertización en Andalucía. El profesor titular de Geografía Física de la UMA José Damián Ruiz-Sinoga reflexionó el pasado viernes en una conferencia en el Ámbito Cultural de El Corte Inglés sobre 'Inundaciones del 89. Escenarios de cambio' para pasar a explicar la situación actual de la capital frente a las lluvias torrenciales.
-60 litros por metro cuadrado en una hora el pasado jueves en Alhaurín de la Torre y 50 en Málaga. ¿Qué balance hace de estas lluvias torrenciales?
-El balance es que son precipitaciones extremas, agresivas y muy intensas y que no existe un sistema con capacidad para gestionar tanta agua. Veinte litros por metro cuadrado en una hora ya se considera una lluvia torrencial. Eso en un buen suelo puede aguantar, pero en el caso de Málaga con suelos con muchos problemas de erosión y muchas zonas impermeables (asfaltadas) de la ciudad es mucho peor. Lo que ha sucedido era lo esperado en función de lo que cayó. El sistema fue incapaz de gestionar toda esa agua.
-El Guadalmedina bajaba cargadito. Con lluvias así, ¿cree que es prudente embovedarlo?
Hay muchos registros de lluvias así en Málaga, yo tengo al menos 15 ocasiones más como ésta. Cuando hablamos del Guadalmedina hablamos de cicatriz, del río que divide Málaga. Se habla durante los 599 días en los que no llueve con tanta fuerza, pero de cada 600, un día lleva un caudal considerable, un caudal de avenida donde se juntan los arroyos río abajo, como el de Miraflores de los Ángeles por debajo de la presa, que no están regulados. Y a esto se le junta la necesidad de desembalsar de la presa del Limonero por seguridad. Y el volumen de caudal del Guadalmedina nos debería hacer reflexionar sobre embovedarlo, ya que no parece la mejor solución. Dado que cumple su papel de río aunque sea una vez cada dos años hay que buscar una solución que permita que esto sea así como por ejemplo un parque fluvial. Además cuando llueve de esta forma me ratifico en que embovedarlo no es la solución. Sólo había que asomarse el jueves a los puentes, la respuesta te la da el propio río.
Actuaciones necesarias
-Se han cumplido veinte años de las inundaciones del 89. ¿Con lluvias como las de ese año podría inundarse Málaga de nuevo?
Sin la menor duda. En el 89 en 15 o 20 días llegaron a caer 500 litros por metro cuadrado. Pero los eventos entonces fueron más agresivos, y ahora han caído 411 litros de forma más lenta, a excepción de episodios puntuales como el de el pasado jueves 8 y el del 26 de diciembre. Los arroyos de la zona Este están igual que en el 89, no así el sistema del Guadalhorce con la presa de Casasola y la 'y' invertida en la desembocadura, que garantizan que el río no vuelva a llevar 1.900 metros cúbicos por segundo, aunque hay una nueva componente en la zona del Guadalhorce con muchos centros comerciales, polígonos y construcciones en la llanura inundable del río. Todas estas infraestructuras, además de provocar que haya menos suelo para que se infiltre el agua, bloquean la salida natural del agua hacia el mar, que además se retiene ahí porque la velocidad de salida al ser una llanura es muy lenta. Así que se seguirán creando grandes balsas cada vez que llueva de esta forma. Málaga es una ciudad mediterránea, y eso nos obliga a convivir con sequías e inundaciones, y no llevar a cabo actuaciones que puedan suponer una catástrofe.
-Ha mencionado que los arroyos de la zona Este están igual que en el 89. ¿Quiere decir que son igual de peligrosos?
Desde el arroyo de la Caleta hasta Totalán tenemos un sistema hidrológico torrencial. Todos están perpendiculares al litoral y todos salvan niveles muy acusados de 800 metros, y todos se comportan como torrentes. Lo que sucedió el pasado jueves se vio a los 20 minutos en el litoral con una gran mancha de chocolate, es decir mucha tierra que se ha arrastrado hacia el mar. Erosión y degradación del suelo.
-¿Cómo se podría solucionar?
Hay que proteger el suelo y para eso hay que reforestar. Así evitamos las grandes avenidas. La reforestación es imprescindible.
-¿Sigue creyendo que se podría construir al norte de las rondas mientras se reforestase un 90% del espacio?
Sí, reforestar todo este espacio es inasumible por las administraciones, por eso esta medida podría ser una buena salida.