MÁLAGA Los túneles ayudarán a conocer el patrimonio arqueológico de Málaga. (SUR)

Las prospecciones que se han hecho en el entorno de la estación han permitido catalogar yacimientos de época musulmana

25.04.10 - 01:38 -

I. LILLO | MÁLAGA.

Con la llegada al centro, la infraestructura entra en el subsuelo de mayor complejidad arqueológica de la capital. Para ello se ha establecido un plan coordinado con la Consejería de Cultura, que tiene como objetivo que el metro pueda servir también como vehículo para conocer mejor el patrimonio histórico. Fruto de esta colaboración ha sido posible catalogar y analizar a cielo descubierto varios yacimientos de época musulmana que ya estaban localizados por las catas y documentos anteriores, tales como los restos de una muralla nazarí, hornos para la elaboración de cerámicas y hasta una almunia (del árabe 'Al-munya', finca o huerta).

«Los trabajos se están acometiendo con el mayor respeto y coordinación, porque somos conscientes del valor de las obras del metro para conocer la historia de Málaga», explica el director del proyecto, Enrique Salvo, quien puntualiza que las excavaciones se están desarrollando con la máxima rapidez para reducir el tiempo de afección de los tajos en superficie para los vecinos y comerciantes. A ello contribuye el hecho de que los restos que están apareciendo sean los previstos en la programación inicial. «Estas prospecciones servirán para precisar la historia de la ciudad», matiza. Cada zona arqueológica se destapa, se analiza y se vuelve a cubrir con tratamientos del terreno para evitar su deterioro. Además, la construcción de los túneles se adapta en cada punto para evitar daños.

Hasta el momento se ha podido constatar la presencia de una finca rústica de época árabe del siglo XII en la calle Poeta Muñoz Rojas, en lo que entonces eran las afueras de la ciudad, en el margen del arroyo del Cuarto. También se conoce la existencia de parte de la muralla nazarí, en la calle Callejones del Perchel, y restos de hornos para la elaboración de cerámicas, también del siglo XII, en la Explanada de la Estación.

MÁLAGA Retoman los planes para construir trescientos chalés al oeste de Pinares de San Antón. (SUR)

El proyecto, que está aprobado desde hace seis años, va a ser modificado para mejorar sus viales y sus infraestructuras

25.04.10 - 01:41 -

JESÚS HINOJOSA jhinojosa@diariosur.es | MÁLAGA.

Una de las pocas urbanizaciones del Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) de 1997 que todavía quedan por poner en marcha en la zona oriental de la ciudad ha sido retomada por sus promotores. Se trata del proyecto para construir unos trescientos chalés en un sector situado al oeste de Pinares de San Antón y que lleva por nombre El Lagarillo. La Gerencia Municipal de Urbanismo tramita desde principios de este año una modificación del plan para ordenar estos terrenos, que fue aprobado de manera definitiva hace ya seis años. Sin embargo, hasta ahora no se ha puesto en marcha y el paso del tiempo obliga a actualizarlo en diversos aspectos.

La urbanización de El Lagarillo supondrá prolongar hacia el oeste el núcleo residencial de Pinares de San Antón, al norte de la ronda este. De hecho, algunos de los viales que tendrá este nuevo barrio conectarán con los que ya existen en Pinares. El plan urbanístico del sector, que prevé la construcción de 288 viviendas unifamiliares (252 aisladas y 36 adosadas), ha sido corregido para dar cumplimiento a un informe de Urbanismo de 2006 en el que se solicitaba que se eliminaran los viales en fondo de saco de más de cincuenta metros de longitud, que se incorporara el soterramiento y desvío de las líneas de alta tensión que atraviesan la zona, que se dejara el cauce del arroyo de San Antón en su estado natural y que se concrete la ubicación de un depósito de Emasa.

Además, la modificación del proyecto residencial servirá para recoger el rebaje de unos taludes colindantes con la autovía que ha sido acordado con la Demarcación de Carreteras del Ministerio de Fomento. El movimiento de tierras necesario para lograr la estabilización de estos taludes está valorado en 2,8 millones de euros e implica realizar un desmonte de más de 820.000 metros cúbicos, que durará unos tres meses desde que comience la obra.

Equipamientos

Con estos cambios, la superficie del sector aumentará ligeramente y pasará de 365.887 metros cuadrados a 371.431. De ellos, 5.790 metros cuadrados se destinan a la construcción de un equipamiento escolar, 1.830 a usos deportivos y 1.420 a equipamiento social. Además, en el borde occidental del sector, se reserva una parcela de 11.170 metros cuadrados para usos comerciales y un hotel. También habrá zonas verdes que sumarán en total unos 44.000 metros cuadrados. Urbanismo obliga a los promotores a reforestar la zona y respetar en la medida de lo posible el arbolado actual. El nuevo PGOU, que se encuentra todavía en tramitación, también prevé una instalación hotelera en otra parcela situada al norte de El Lagarillo.

Por otro lado, el nuevo proyecto residencial incluye un estudio de tráfico que aboga por construir en el actual enlace con la ronda este una rotonda con una isleta central de 30 metros de diámetro que servirá para canalizar mejor el tráfico que generará esta nueva urbanización. No obstante, este estudio reconoce que el funcionamiento de esta glorieta será mejor si se impide que los coches que circulan por la autovía empleen este enlace como un modo de escapar de los atascos que se producen en sentido Cádiz, y adelantar posiciones. El estudio de tráfico está realizado en base a la predicción del aforo de vehículos en la zona para el año 2016, momento en el que se calcula que está terminada la urbanización de El Lagarillo. Sus promotores deberán también ampliar y mejorar el acceso actual a Pinares de San Antón, donde residen unos 2.500 vecinos.

Por el momento, el inicio del futuro barrio de El Lagarillo depende de la nueva tramitación emprendida por Urbanismo, que todavía debe recibir varios informes preceptivos del Ministerio de Fomento, la Junta de Andalucía y el propio Ayuntamiento. Una vez superados todos ellos, podrán ponerse en marcha las obras, que tomarán el testigo de otras urbanizaciones que ya están en ejecución al este de la ciudad, como las de Colinas del Limonar. En cualquier caso, el inicio de El Lagarillo dependerá en buena medida de la evolución de la actual crisis económica.

MÁLAGA Las Tres Gitanillas buscan su sitio. (SUR)

La fuente de las Tres Gitanillas o, como se denominó inicialmente, fuente monumental de las Malagueñas, es obra del escultor Adrián Risueño Gallardo. Fue realizada en 1960, a petición del alcalde Francisco García Grana. Tallada en piedra procedente del Torcal de Antequera, se compone de tres cuerpos y dos tazas en los que destacan las tres figuras femeninas de inspiración regionalista andaluza, con abanicos y trajes de volantes. Se encontraba en la plaza de la Constitución hasta 2002, cuando tras la peatonalización de la calle y la reforma de este emplazamiento se decidió reubicarla en la glorieta del Poeta Manuel Alcántara, en el corazón de la avenida de Andalucía. En los próximos días también tendrá que abandonar este emplazamiento y permanecerá al menos hasta final de año a resguardo, antes de poder regresar a su sitio.

MÁLAGA Urbanismo detecta nuevos movimientos de tierra ilegales en la casa del promotor ruso. (SUR)

El Ayuntamiento lanza una orden para paralizar las obras, que se realizan en una ladera de la parcela aún sin edificaciones

24.04.10 - 01:46 -

JESÚS HINOJOSA | MÁLAGA.

Las acciones del promotor ruso que en la zona de Pinares de San Antón ha levantado una construcción ilegal de unos seis mil metros cuadrados de techo siguen desafiando la gestión en materia de disciplina urbanística del Ayuntamiento. Según pudo conocer este periódico, la Gerencia Municipal de Urbanismo, que está haciendo un especial seguimiento a la finca, ha enviado al promotor ruso una orden de paralización de nuevos movimientos de tierra que se están realizando en la parcela. En concreto, se trata de la ejecución de una especie de caminos que han puesto en alerta a los inspectores de Urbanismo, ya que no está claro si se quedarán en eso o darán paso a más edificaciones. Se han observado en una parte de la finca en la que no hay construcciones.

Según fuentes consultadas, Urbanismo ha logrado notificar la orden de suspensión de estos trabajos al promotor, que recurrió la última orden de demolición de lo edificado ilegalmente, así como la primera multa de 78.000 euros impuesta por el Ayuntamiento por este caso. Las fuentes apuntaron que la respuesta a los recursos por la orden de demolición y por la primera multa coercitiva -que se corresponde con el valor del 10% de lo levantado de manera irregular- se está elaborando para su posterior notificación al interesado en próximos días.

Demanda judicial

No obstante, éste también ha podido recurrir la orden de demolición lanzada por Urbanismo el pasado mes de febrero ante los tribunales de Justicia, lo que dejaría en manos de la decisión de un juez la suspensión o no de la demolición dictada por el Ayuntamiento. Las fuentes comentaron que la Gerencia no sabe aún si este promotor también presentó este recurso contencioso en los juzgados por las últimas acciones emprendidas por el departamento de Disciplina Urbanística para alcanzar el reestablecimiento de la legalidad en este caso, cuya historia se remonta a más de diez años atrás.

Cuando la orden de demolición de lo realizado en suelo no urbanizable sea firme, y en caso de que el privado no demuela lo construido ilegalmente por su propia voluntad y medios, el Ayuntamiento tiene previsto solicitar a los tribunales una orden de entrada en domicilio para llevar a cabo de forma subsidiaria el derribo de las edificaciones construidas en los últimos años en la parcela. Además, mientras éstas no desaparezcan, la ley permite a Urbanismo imponer 11 multas más de 78.000 euros cada una al expedientado.

El pasado mes de febrero, el concejal de Urbanismo, Manuel Díaz, destacó que se ha dado «un paso importante» al imponer las primeras multas coercitivas en este caso para el restablecimiento de la legalidad. La Gerencia sigue muy pendiente de lo que acontece en la finca.

VELEZ. La ampliación del puerto de Caleta de Vélez sigue pendiente de la financiación. (SUR)

24.04.10 - 01:49 -

AGUSTÍN PELÁEZ | VÉLEZ-MÁLAGA.

La ampliación del puerto deportivo-pesquero de Caleta de Vélez lleva tiempo con toda su tramitación administrativa completa, por lo que sólo está pendiente de la licitación de las obras para que empiece a ser una realidad. La intervención, que dotará al único puerto del litoral oriental de la provincia de 791 atraques frente a los 277 actuales, está no obstante pendiente de que la Agencia Pública de Puerto de Andalucía (APPA), que es el organismo que gestiona el recinto portuario, decida qué fórmula de financiación será la que se utilice para ejecutar los trabajos de ampliación.

Según este organismo, dependiente de la Consejería de Obras Públicas y Viviendas, existen dos posibilidades: que sea la APPA la que ejecute la ampliación o que la construcción y gestión recaiga sobre una empresa privada. El problema de esta segunda opción es que con la llegada de la crisis económica pocas empresas están en disposición de afrontar el volumen de inversión exigido, más 50 millones de euros.

El consejero de Gobernación y Justicia, Luis Pizarro, ha señalado esta semana en una visita al municipio que, pese a la reducción de los presupuestos de las diferentes administraciones públicas, la intención de la Junta es cumplir sus compromisos de inversión «y para ello hay fórmulas como la gestión mixta público-privada». Pizarro ha apostado por este modelo para proyectos de gran inversión, caso de la ampliación del puerto de Caleta de Vélez o la prolongación del corredor ferroviario de la Costa del Sol.

«Cuando hay dificultades de recursos públicos, hay que agudizar la imaginación y hacer lo que se hace en otros países, que es implicar a la economía privada en proyectos de infraestructura de envergadura», ha manifestado el consejero.

El proyecto de ampliación del puerto de Caleta de Vélez es una infraestructura clave para el desarrollo turístico de la comarca y una prioridad para el equipo de gobierno del Ayuntamiento, formado por PSOE, IU y Grupo Independiente de Torre del Mar. La ampliación tiene los informes favorables de la Dirección General de Costas del Ministerio de Medio Ambiente sobre la adscripción de bienes de dominio público marítimo-terrestre para la ejecución de la ampliación del puerto y de la Consejería de Medio Ambiente de la Junta de Andalucía.

Según el proyecto básico, las zonas pesquera y deportiva duplicarán su superficie hasta alcanzar los 112.000 metros cuadrados.

MÁLAGA Adiós a la mediana de la avenida de Andalucía. (SUR)

El metro ha comenzado esta semana a intervenir en la avenida de Andalucía. Tal y como muestra la imagen, los operarios ya están desmontando la mediana, de la que meses atrás se retiraron los árboles, lo que ha obligado a ocupar el carril izquierdo en sentido Centro. Posteriormente se acometerán los desvíos de servicios afectados (luz, agua, telefonía, alcantarillado, etc) necesarios para que pueda comenzar la excavación del túnel por el que discurrirá el suburbano. Asimismo, la cercana fuente de las gitanillas ya está lista para ser retirada en los próximos días.

Vélez modifica el PGOU para ordenar el sector de la industria cerámica. (SUR)

La medida pretende la recalificación de una superficie de 533.474 metros cuadrados de suelo no urbanizable en industrial

23.04.10 - 02:05 -

A. PELÁEZ | VÉLEZ-MÁLAGA.

El consejo de la Gerencia Municipal de Urbanismo de Vélez ha aprobado por unanimidad la propuesta de modificación puntual del PGOU del municipio que permitirá cambiar la calificación del suelo del sector de tejares, pasándolo de no urbanizable de especial protección a urbanizable sectorizado de uso industrial. La modificación afecta a una superficie de 533.474 metros cuadrados. De este modo, el Ayuntamiento apuesta por correcto desarrollo y ordenación de un sector de gran importancia para el municipio como es el de la industria cerámica artesanal, que se concentra en los alrededores del arroyo de Las Campiñuelas. Los tejares veleños destacan por ser los mayores productores de cerámica artesanal de España, sobre todo mazaríes (nombre con el que se conoce el ladrillo rústico) y baldosas de barro macizo.

El problema de este sector, que ha tenido que realizar un importante esfuerzo económico para adaptar sus fábricas al protocolo de Kioto y reducir así sus emisiones contaminantes a la atmósfera, es que están asentados sobre un suelo no urbanizable, con graves problemas de acceso y una notable ausencia de servicios e infraestructuras, que abarcan desde el alumbrado al saneamiento.

Con la modificación del PGOU, se permitirá la legalización de las industrias ya establecidas, se ordenarán los viales y zonas verdes, y se concretarán los usos compatibles del suelo. La idea del Ayuntamiento, que se encargará también de la redacción de los planes de ordenación y urbanización y del proyecto de reparcelación, es autorizar las industrias tejares, las dedicadas a áridos, fabricación de cemento, asfaltado y productos químicos y derivados.

Diputación entrega los PGOU a 16 pueblos de la Axarquía y de la Serranía de Ronda. (SUR)

Los planeamientos contemplan la construcción de un total de 3.584 viviendas nuevas, de las que 1.589 serán VPO

22.04.2010 -

A. PELÁEZ/ AGENCIAS

VÉLEZ-MÁLAGA.

La Diputación Provincial de Málaga entregó ayer 16 planes de ordenación urbanística, de los que 10 pertenecen a la comarca de la Axarquía y los seis restantes a municipios de la Serranía de Ronda. En el caso de la Axarquía, los documentos elaborado son los de Árchez, Almáchar, Benamocarra, Canillas de Aceituno, Cómpeta, Macharaviaya, Sedella, Alfarnatejo, Riogordo y El Borge, mientras que los de la Serranía de Ronda corresponden a Benalauría, Benarrabá, Cartajima, Igualeja, Jubrique y Pujerra.

La mayoría de los planeamientos están en la fase de aprobación inicial, excepto el de Benamocarra, que ya cuenta con la aprobación definitiva. En cuanto a Sedella, Alfarnatejo y Riogordo se trata de un documento adaptado parcialmente a la LOUA, así como una contestación de informes sectoriales en el caso del El Borge.

Los 16 planes supondrán la construcción de un total de 3.584 viviendas nuevas, de las que 1.589 se destinarán a uso social (VPO).

El presidente de la Diputación, Salvador Pendón, destacó en el acto de entrega, que contó con la presencia de los 16 alcaldes, que en algunos casos son municipios en las que nunca antes habían tenido planeamiento y, por tanto «no han tenido regulación legal del desarrollo urbanístico».

Seguridad jurídica

Así, explicó que los instrumentos de planeamiento suponen «seguridad jurídica», además de desarrollo económico y social del municipio, y también oportunidades para el empleo, ya que en los 16 planes se contempla la posibilidad de construir 3.584 viviendas, lo que supondrá una actividad económica del sector de la construcción.

También indicó que cumple un objetivo social «muy importante», ya que de esas 3.584 viviendas, algo más de 1.500 son de protección oficial: «estamos dando respuesta también a las necesidades que tienen fundamentalmente los jóvenes de nuestros municipios que tienen muy difícil el acceso a una vivienda digna».

Según Pendón, con la entrega de los instrumentos de planeamiento se demuestra que «la responsabilidad de retraso no era exclusiva de la Diputación de Málaga, que asumió en su día el compromiso de redactar planeamientos para 46 municipios, todos ellos de menos de 5.000 habitantes», y que en muchos casos hasta el momento en que empezó la Diputación a redactar esos planeamientos «no tenían ordenación urbanística alguna».

La Oficina de Planeamiento de la Diputación está trabajando en la actualidad en la redacción de 46 planes urbanísticos de la provincia, de los que 19 corresponden a la zona de la Axarquía y 16 a la comarca de la Serranía de Ronda. El resto, 11, corresponden a la zona Norte o comarca de Antequera.

Sobre la situación del urbanismo en la Axarquía, Pendón aseguró que «se va a regular», al tiempo que indicó que «muchas de las construcciones fuera de ordenación que hay ahora mismo se pueden regular vía plan general». Según el presidente de la Diputación, «no es la primera vez que se hace», ya que a su juicio, «vía Plan General se da respuesta a muchas de las situaciones de irregularidad que hay ahora mismo».

BENALMÁDENA Benalmádena ya puede avanzar en su urbanismo. (SUR)

La entrada en vigor del texto refundido del PGOU permitirá tramitar proyectos y convenios a la espera de su adaptación a la LOUA

22.04.2010 -

FRANCISCO JIMÉNEZ

BENALMÁDENA.

El urbanismo en Benalmádena inició ayer una nueva etapa que estará marcada por la seguridad jurídica que aporta un Plan General de Ordenación Urbanística (PGOU) que recoge la situación actual del municipio, la cual se encuentra a años luz de la dibujada sobre un planeamiento al que desde su aprobación en 2003 se le han ido incorporando hasta una treintena de modificaciones de elementos. Con su publicación en el Boletín Oficial de la Provincia (BOP), ayer entró en vigor el texto refundido del PGOU, un documento que el pasado 16 de marzo aprobó de forma definitiva y por unanimidad la Comisión Provincial de Ordenación del Territorio y Urbanismo, en el que incorporan al Plan General vigente todos esos cambios efectuados, además de las correcciones y recomendaciones planteadas por la Junta de Andalucía.

Aunque el paso definitivo se dará con la adaptación del texto a la Ley de Ordenación Urbanística de Andalucía (LOUA) -en el Ayuntamiento confían en que pueda estar lista en cinco meses-, la entrada en vigor del texto refundido permite al Consistorio contar con la herramienta necesaria para ir avanzando en la aprobación de convenios urbanísticos y sobre todo, en la tramitación para disponer de terrenos para la ejecución de proyectos y la construcción de VPO. «Paralelamente a la adaptación a la LOUA, vamos a ir trabajando en el planeamiento, adelantando los trámites de proyectos y convenios para que cuando puedan estar listos cuando culmine este proceso, seguramente antes de que finalice el año», explicó el alcalde de la localidad, Enrique Moya (PP). Por su parte, el edil de Urbanismo, Jesús Fortes (IDB), destacó la importancia de que el texto refundido haya sido aprobado por unanimidad, a la par que aseguró que Benalmádena es «de los pocos municipios andaluces, por no decir el único, que ha cumplido escrupulosamente con lo que marca la Ley del Suelo».

Precisamente ayer, IU anunció que incluirá la revisión del PGOU en su programa de gobierno para las próximas elecciones municipales a través de un proceso en el que primarán la apuesta por el turismo y la participación ciudadana.

MARBELLA El PGOU se topa con otro contratiempo. (SUR)

La Junta pide que se tramiten de forma diferenciada unas mejoras técnicas añadidas y el equipo de gobierno lamenta que no lo advirtiera antes El Plan sufre un nuevo retraso al tener que volver a pleno las correcciones de la Comisión de Urbanismo

22.04.2010 -

CRISTINA GONZÁLEZ

MARBELLA.

La tramitación del Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) va camino de convertirse en una secuela de la mítica película 'La historia interminable'. Cuando parecía que el horizonte estaba totalmente despejado y se había marcado en rojo en el calendario el mes de abril como fecha para su entrada en vigor definitiva, un nuevo contratiempo -eso sí, de menor calado que los vaivenes de los últimos años- vuelve a trastocar los planes tanto del Ayuntamiento como de la Junta de Andalucía.

El problema radica en esta ocasión en una serie de mejoras técnicas introducidas por el equipo de gobierno en el documento para la corrección de los errores que impuso la Comisión de Ordenación del Territorio y Urbanismo de Andalucía (Cotua) el pasado enero, cuando se aprobó definitivamente el planeamiento. Según explicaron fuentes municipales, el Gobierno andaluz, asesorado por sus servicios jurídicos, recomienda ahora volver a llevar a pleno esta subsanación de las deficiencias, a la que ya se dio luz verde hace dos semanas, pero dejando fuera esas innovaciones.

Blindar el planeamiento

Esta nueva piedra en el camino retrasará algunos días la puesta de largo del Plan General, al menos hasta mediados de mayo, lo que ha dejado un sabor agridulce en el equipo de gobierno. Según aseguran las mismas fuentes, se informó con antelación al Gobierno andaluz de que se iban a incorporar estas mejoras al documento, por lo que lamentaron que no se advirtiera previamente de que no era posible añadir ningún retoque más, lo que hubiera evitado este nuevo parón en su larga andadura. En concreto, se trata de una serie de cambios en algunas ordenanzas y normativas que deben tramitarse de forma independiente para blindar el Plan General ante una posible impugnación.

Así lo confirmaron desde la Administración andaluza, que apuntaron a un posible error de comunicación entre ambas administraciones. Según las fuentes consultadas por SUR, las mejoras técnicas que se incorporaron al documento de la corrección de errores, en el que se pide también que se levante la suspensión de siete áreas urbanísticas que quedaron en el aire, deben someterse de manera independiente a una aprobación inicial, a una exposición pública, a una aprobación provisional, ser valoradas en un informe por la recién creada Consejería de Obras Públicas, Vivienda y Ordenación del Territorio, y finalmente recibir el visto bueno definitivo. Paso por paso.

Aunque suene a una eternidad, no habrá que esperar a que finalice esta tramitación para que el PGOU eche a andar. Bastará con que se lleve a pleno estrictamente la subsanación de errores y el cumplimiento de los requisitos que impuso hace tres meses la Cotua para que el planeamiento de Marbella pueda seguir su camino sin más sobresaltos. Esto es, que el director general de Urbanismo refrende con su firma el Plan General, el primero que tendrá la ciudad en 24 años y que ayudará a pasar página de la voraz gestión urbanística del gilismo, y que se publique en el Boletín Oficial de la Junta de Andalucía (BOJA).

El Ayuntamiento ya tiene del Gobierno andaluz el compromiso de una nueva fecha: el 10 de mayo. La intención del equipo de gobierno es que se lleve al próximo pleno ordinario, previsto para el 30 de abril, dentro de los asuntos urgentes. Los técnicos municipales ya trabajan contra reloj para rehacer el documento y eliminar el apartado 8, que reza 'Mejoras técnicas: Normas Urbanísticas' y que ha vuelto a dilatar el estreno del Plan General, que acumula más de tres años de hitos burocráticos.

Mañana mismo tendrá lugar la comisión informativa de Urbanismo en la que se debatirá cara al pleno municipal. Nadie quiere perder ni un minuto. La expectación es máxima. Ya hay promotores que esperan su oportunidad para legalizar sus urbanizaciones, empresarios con ganas de invertir y vecinos que aguardan como agua de mayo las licencias de primera ocupación.

MÁLAGA Un supermercado sin licencia invade el espacio para una avenida. (SUR)

El Consistorio inspeccionará la zona para comprobar la ocupación del futuro vial y sancionará al establecimiento.

Como ayer informó este periódico, varios colectivos vecinales de Puerto de la Torre han denunciado la invasión del espacio reservado para una futura avenida por parte de los carriles de salida del aparcamiento de un supermercado, situado junto a la avenida de Lope de Vega, a la altura de una gasolinera. El portavoz de IU, Pedro Moreno Brenes, cuestionó ayer sobre este caso al concejal de Urbanismo, Manuel Díaz, en la comisión de Movilidad y Urbanismo celebrada ayer. La comparecencia del edil sirvió para conocer de los técnicos municipales que el citado supermercado está abierto al público sin licencia de obras y sin permiso de primera ocupación.

Según se puso de manifiesto, los promotores del establecimiento llegaron a tramitar ambos permisos pero no los obtuvieron al no aportar toda la documentación requerida. No obstante, desde Urbanismo señalaron que las obras cumplen con los parámetros de la zona y son legalizables, aunque se les impondrá la correspondiente sanción. Además, Díaz se comprometió a visitar la zona y a que se hagan las mediciones oportunas para comprobar la ocupación del espacio para la futura avenida, que será un importante eje viario al unir El Atabal con La Térmica.

MARBELLA El paseo marítimo luce nueva cara entre el Ancón y el Don Pepe. (SUR)

El paseo marítimo luce una cara renovada a lo largo de tres kilómetros, los que cubren el trayecto desde el hotel Don Pepe y El Ancón. La alcaldesa, Ángeles Muñoz, puso de largo la actuación, que calificó de «muy ambiciosa». El proyecto, que ha contado con un presupuesto de un millón de euros financiado con cargo al Fondo Estatal de Inversión Local (FEIL) del Gobierno central, ha supuesto la rehabilitación del albero, mejoras en el drenaje, renovación de la zona ajardinada e instalación de muretes y mobiliario urbano, entre otros.

NERJA Instalarán siete pasos de peatones elevados. (SUR)

El Ayuntamiento de Nerja instalará siete nuevos pasos de peatones elevados en otras tantas calles del municipio, con cargo al Segundo Plan Zapatero. El proyecto tiene un presupuesto de 38.000 euros y ya ha sido adjudicado a la empresa local Transportes Antelo. Tras una primera fase, el pasado año con el Primer Plan ZP, en esta ocasión irán en el paseo de Burriana, en calle San Miguel, El Chaparil y avenida de Pescia.

RINCÓN DE LA VICTORIA Rincón construirá un tercer puente en el río Granadillas. (SUR)

La Concejalía de Urbanismo del Ayuntamiento de Rincón de la Victoria va a construir un nuevo puente sobre el río Granadillas que unirá las urbanizaciones de Euroestrada y la zona alta de Lo Cea, en Torre de Benagalbón, con Cotomar.

La nueva infraestructura, que irá ubicada entre las calle Galicia y Pacífico, supondrá una inversión de unos 500.000 euros que serán sufragados al cien por cien dentro de las cargas de la urbanización del sector. La Agencia Andaluza del Agua ya ha emitido la resolución favorable del proyecto, según ha confirmado el concejal de Urbanismo, Salvador Domínguez, quien ha añadido que el área realizará el seguimiento de los trabajos que podrían comenzar en breve.

La nueva estructura tendrá 35 metros de longitud, 14 metros de ancho ampliable a 17, dispondrá de dos carriles de 3,5 metros de ancho y aceras a ambos lados de 3,5 metros de ancho cada uno. El plazo de ejecución es de seis meses.

MALAGA. Colores en Muelle de Heredi (LAOPINION)

La remodelación de la nueva estación de autobuses está casi terminada y será inaugurada a principios de mayo. Acogerá a 3 millones de pasajeros al año.

Obras. Los trabajos de remodelación están prácticamente terminados y a falta de los últimos remates. Gregorio Torres

MIGUEL FERRARY. MÁLAGA La vieja estación de autobuses interurbanos en el Muelle de Heredia empieza a perfilar su nueva imagen, donde predominan columnas de colores y una nueva marquesina más moderna y limpia. Las obras, a cargo de la constructora San José y que han contado con un presupuesto que ronda el millón de euros, están en su recta final. De hecho, a falta de pequeños remates y resolver la conexión eléctrica, está prevista su inauguración para principios de mayo.

La actuación ha consistido en cambiar la antigua estructura, que databa de 1987 y se encontraba en muy mal estado de conservación. De hecho, ha tenido que ser reforzada por estar más oxidada de lo previsto. El cambio de imagen se ha realizado siguiendo un proyecto del estudio de arquitectura de Ángel Asenjo, que tenía el encargo de mantener la estructura original. "Hemos hecho una arquitectura que envuelve la anterior y le da un aspecto de modernidad que no tenía. Se incorporan elementos como mallas en la marquesina y falso techo, así como el color como un elemento para llamar la atención y reforzar su lugar de referencia y singularidad".

Una de las peculiaridades de este diseño es que son piezas fácilmente desmontables, con idea de que se pueda trasladar toda la estructura a la entrada en el Puerto de Málaga, donde se ha planteado para el futuro.

La estación mantendrá el carril de acceso restringido, separado de la calzada principal, sólo para los autobuses que prestan servicio en esta infraestructura. Además, dispondrá de un andén de 120 metros sobre el cual se sitúan los mostradores de información y venta y un servicio de bar.

Esta estación acogerá 20 líneas, de cuatro compañías de transporte, que conectan la capital con los municipios y núcleos del entorno, como Rincón de la Victoria, Benalmádena, Churriana, Almáchar, Benagalbón, Torrox, Nerja y Fuengirola, entre otros destinos.

El Consorcio de Transporte del área Metropolitana de Málaga estima que unos tres millones de pasajeros utilizarán estas nuevas instalaciones, que llevan varios meses cerradas por las obras. Eso ha obligado a ´dispersar´ las distintas líneas a lo largo de Muelle de Heredia.

MALAGA. Una nueva oferta municipal podría desbloquear el bulevar. (LAOPINION)

El alcalde quiere neutralizar las exigencias económicas de Adif planteando que los suelos usados para ampliar las vías eran municipales que también tienen un valor

JAVIER GARCÍA RECIO. MÁLAGA Seis meses después de arduas discusiones entre el Ayuntamiento de Málaga y la empresa pública Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF) en relación al aprovechamiento de los terrenos ganados tras el soterramiento de las vías del tren y cuando las posiciones de ambas partes parecían más enfrentadas, el alcalde de la ciudad, Francisco de la Torre, se ha sacado un as de la manga que pretende neutralizar las exigencias de Adif y llegar a un acuerdo definitivo, como ayer coincidieron ambas partes.

Hasta ahora, el escollo principal para que esos terrenos pasen a manos de la ciudad estriba en que el Adif entiende esos suelos son suyos y que el Ayuntamiento debe compensarle por ello en una cuantía cifrada en casi 9 millones de euros. Por contra, el Ayuntamiento viene defendiendo que ya compensó a la antigua Renfe cuando se aprobó el plan especial que permitió la remodelación de la estación.

Ahora, el Ayuntamiento de Málaga ha puesto sobre la mesa un nuevo argumento que puede servir para contrarrestar las exigencias de Adif. Lo expuso el martes en Madrid el concejal de Urbanismo, Manuel Díaz, y lo explicó ayer el alcalde. El argumento es que las obras del soterramiento han supuesto la ampliación de las vías y la construcción de los muros y para ello Adif ha utilizado suelo que "no era todo suyo sino que una parte importantísima, en proporción, era del Ayuntamiento," indicó De la Torre.

El concejal de Urbanismo llevó a la reunión de Madrid un informe donde se contabilizan su extensión, que son "muchos miles de metros cuadrados" y su valoración. Dicho de otra forma, frente a la exigencia de casi 9 millones de euros que pide Adif por los nuevos terrenos que aporta, el Ayuntamiento aduce los suelos que ha cedido para ampliar el número de vías. Al final, lo comido por lo servido.

Definitiva. El alcalde, que no quiso, "por discreción", ofrecer los datos precisos de los suelos municipales, sí se mostró "optimista" ya que una vez que Adif estudie el informe municipal, el mismo "debe tener un efecto que conduzca a una solución en la línea de lo que venimos reclamando", por lo que espera que la próxima reunión entre las dos administraciones, prevista para la primera semana de mayo, "sea ya la definitiva" y se llegue a un acuerdo satisfactorio para ambas partes.

En la misma línea se mostró la empresa pública Adif tras la reunión del martes al señalar que "el encuentro se ha desarrollado en un clima de entendimiento que ha favorecido el intercambio de información y el acercamiento de las posiciones técnicas, y ha concluido con el compromiso de continuar trabajando en la búsqueda de una solución definitiva que permita conjugar los intereses de todas las partes.

Unos 16 pequeños municipios salen del limbo urbanístico. (LAOPINION)

La Diputación entrega el planeamiento a los alcaldes de la Axarquía y la Serranía de Ronda, que servirá para que sepan dónde se podrá construir y dónde no.

PGOU. Pendón y los alcaldes de los municipios. G. Torres

GNACIO A. CASTILLO. MÁLAGA

La Diputación de Málaga entregó ayer los planes urbanísticos a diez municipios de la Axarquía que servirán para dar certidumbre jurídica a los ayuntamientos y regular la construcción en unas zonas donde, en muchos casos, nunca han existido instrumentos legales que sirvieran para determinar dónde se podía construir y dónde no, y condicionaba las posibilidades de desarrollo de estos municipios.

Era una prioridad de la Junta y del propio organismo supramunicipal dotar a estas localidades, de menos de cinco mil habitantes, de estos planes. Y han sido redactados en algo más de dos meses.

Ayer también los recibieron otros seis municipios de la Serranía de Ronda, en un acto que contó con la presencia de todos los alcaldes y del presidente de la Diputación, Salvador Pendón, que felicitó el trabajo desarrollado por la Oficina Provincial de Planeamiento.

Cada uno de los planes entregados ayer se encuentra en una fase diferente. Algunos ya han sido aprobados inicialmente y otros, sin embargo, están en redacción. En cualquier caso, la Diputación trabaja en las proyecciones de los 46 municipios en los que se comprometió.

Los PGOU en el ámbito de la Axarquía entregados ayer son la aprobación inicial de los planes de Árchez, Almáchar, Canillas de Aceituno, Cómpeta y Macharaviaya; la aprobación definitiva del PGOU de Benamocarra; la modificación de la aprobación inicial del de Sedella; los PGOU adaptados parcialmente a la Ley de Ordenación Urbanística de Andalucía (LOUA) de Alfarnatejo y Riogordo, y la contestación de informes sectoriales del planeamiento de El Borge. En la Serranía de Ronda la Diputación hizo entrega ayer de las aprobaciones iniciales del PGOU de Benalauría, Benarrabá, Cartajima, Igualeja, Jubrique y Pujerra.

Pendón, hizo hincapié en la ausencia de cualquier otro planeamiento anterior en muchas de estas zonas y "por tanto no han tenido regulación legal del desarrollo urbanístico". Explicó, del mismo modo, que estos planes servirán para que se puedan construir 3.584 viviendas, lo que servirá para incrementar los puestos de trabajo en estas localidades y la revitalización de la situación económica.

El presidente precisó que de ellas, el 44 por ciento, algo más de 1.500, serán VPO, lo que facilitará el acceso a una vivienda a los más jóvenes. "Estamos dando respuesta a las necesidades que tienen fundamentalmente los jóvenes de nuestros municipios que tienen muy difícil el acceso a una vivienda digna", añadió.

Benalmádena La aprobación definitiva del PGOU culmina con su publicación en el Boletín Oficial. (LAOPINION)

C. F. BENALMÁDENA. El Boletín Oficial de la Provincia de Málaga (BOP) publicó ayer el texto refundido del Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) de Benalmádena. Un plan que fue aprobado definitivamente por unanimidad en la comisión provincial de Urbanismo del pasado 16 de marzo.

Terminan así siete largos años de duro trabajo para ajustar el texto a las exigencias de la Junta de Andalucía, lo que fue celebrado ayer por el alcalde de Benalmádena, Enrique Moya, y el concejal de Urbanismo, Jesús Fortes, que se mostraron satisfechos con el proceso. Ahora comienza el proceso de adaptación a la Ley Andaluza del Suelo, un proceso que se prevé que pueda durar cinco meses, según el regidor, por lo que entraría en vigor este mismo año.

El concejal de Urbanismo recordó que son "posiblemente uno de los pocos municipios andaluces que cumple escrupulosamente con lo que marca la Ley del Suelo con la aprobación definitiva del texto refundido", dijo el concejal.

El PGOU de Benalmádena permite liberar el suelo para la construcción de viviendas sociales y desestima proyectos faraónicos de masificación y exceso urbanístico, como la construcción del monorraíl o las polémicas ´dos torres´, de 20 plantas que se querían construir en el centro de Arroyo de la Miel.

Rincón recibe el informe favorable para el puente del río Granadillas. (LAOPINION)

J. Z. RINCÓN DE LA VICTORIA. La Agencia Andaluza del Agua ha emitido la resolución favorable del proyecto de construcción del puente sobre el río Granadillas, en la zona este del municipio de Rincón de la Victoria.

El concejal de Urbanismo del Ayuntamiento rinconero, Salvador Domínguez (PSIRV), informó de que esta actuación servirá para unir las urbanizaciones de Euroestrada y la zona alta de Lo Cea con Cotomar, contando con una inversión total de 500.000 euros. Esta estructura contará con unos 35 metros de longitud y 14 metros ancho, y dispondrá de dos carriles de 3,5 metros de anchura cada uno. El plazo de ejecución de las obras será de seis meses.

Domínguez resaltó que actualmente se está construyendo otro puente al sur de donde se ejecutará el del río Granadillas, y que también permitirá conectar las urbanizaciones de Cotomar, y Lo Cea.

Nerja construirá siete nuevos pasos elevados para peatones. (LAOPINION)

FRAN EXTREMERA. NERJA. La empresa nerjeña Transportes Antelo ha sido elegida como adjudicataria para la construcción de siete nuevos pasos de peatones elevados en Nerja, como los construidos en la primera fase de este plan en lugares del casco urbano como la urbanización San Juan de Capistrano. La inversión prevista asciende a 38.000 euros y el plazo de ejecución será de apenas un mes.
El concejal de Obras e Infraestructura, José Alberto Tomé (PP), ha indicado que los primeros pasos elevados han dado "buenos resultados". Ahora se van a instalar otros siete adicionales en el entorno de Burriana, el centro de salud o la céntrica calle San Miguel.