Mijas tendrá una oficina para asesorar sobre viviendas irregulares (SUR)

El departamento creará un marco jurídico para la revisión del PGOU y en dos años se podrían empezar a tramitar los casos individualizados

23.06.2011 -

MARI CARMEN JAIME

MIJAS.

ImprimirEnviarRectificar

La administración local de Mijas ha iniciado el proceso para la regularización de viviendas fuera de planeamiento urbanístico; para ello anunció ayer la puesta en marcha de una oficina, dotada con personal técnico y jurídico y ubicada en Mijas Pueblo, aunque fuera del edificio consistorial; cuya función será tramitar los cambios legales pertinentes, así como tramitar la documentación de los afectados que requieran la legalización de sus hogares.

Según lo anunciado por el edil de Urbanismo, Manuel Navarro, las dependencias tendrán dos años para crear el marco jurídico y proponer la revisión del Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) relativo al suelo no urbanizable. Una vez solventada la tramitación, «podría comenzar a tramitarse la legalización de los casos individualizados», destacó.

Así, la intención del equipo de gobierno para porque aquellos propietarios que quieran regularizar su vivienda hagan frente a sus obligaciones tributarias, «como lo han hecho los vecinos que adquirieron un piso en Las Lagunas, porque en el precio está incluido parte del coste de urbanización o los permisos».

Además, el Ayuntamiento tiene previsto mantener sendas reuniones durante el mes de julio con los delegados provinciales de Ordenación del Territorio y Medio Ambiente, para acercar posturas y llegar a soluciones de consenso con la Junta, de manera que se pueda acelerar este proceso. Al respecto, se espera contar con el apoyo del gobierno andaluz «porque no se busca un beneficio directo, sino la solución de un problema». Por otro lado, se está planteando una moción para llevar a pleno antes de agosto en la que se propondrá la paralización de todos los expedientes sancionadores abiertos contra propietarios de las viviendas irregulares.

Vargas, reelegido decano de los arquitectos malagueños (La Opinión)

Obtuvo un total de 221 votos frente a los 108 que consiguió el otro candidato, Francisco Javier Ales

Antonio Vargas, delante de la sede del Colegio de Arquitectos de Málaga . Gregorio Torres

MARINA FERNÁNDEZ La jornada de ayer fue distinta a lo habitual en el Colegio de Arquitectos de Málaga. El ambiente que se respiraba era festivo y de compromiso. Pasaban las 20 horas cuando el recuento de votos daba la victoria al que hasta ayer era decano del Colegio, Antonio Vargas, por 221 votos frente a los 108 que obtuvo el otro candidato a la junta de gobierno, Francisco Javier Ales.

Un total de 329 colegiados se acercaron a lo largo de la jornada –de 09.00 a 17.00 horas– a votar a quien les representará hasta el próximo 2015. Cincuenta de ellos fueron votos por correo. En total, Vargas obtuvo un 67,17% de los sufragios.El decano reelegido, satisfecho por el resultado, indicó que a pesar de que la participación no fue de más del 29%, fue «similar» a la de 2009, cuando se presentó por primera vez para presidir el Colegio Oficial de Arquitectos de Málaga. «Hace dos años fue del 32%, pero hay que tener en cuenta que hay colegiados que están a cien kilómetros de nuestra sede y el voto por correo requiere de documentación previamente recogida en el Colegio», indicó.Además, explicó que los arquitectos debieron depositar sus votos en un total de tres urnas: una para la comisión deontológica andaluza, otra para la junta de gobierno y una última para la asamblea andaluza.Con respecto a sus sensaciones como reelegido, indicó sentirse contento y tranquilo. «La gente ha entendido nuestro trabajo, no todas las decisiones han sido agradables, parece que han refrendado nuestro trabajo de los dos últimos años», dijo.Con respecto a su contrincante, el arquitecto Francisco Javier Ales, indicó que nada más acabar el recuento de votos le felicitó. «Ha sido una campaña tranquila, aunque tengamos posturas diferentes», señaló. Asimismo, manifestó que le trasladó la posibilidad de que, si lo desea, siga trabajando con la junta de gobierno, a lo que el propio Ales respondió con un sí.Apoyo al pepinoLa jornada electoral también sirvió para que los arquitectos dieran muestras de apoyo al campo andaluz tras la «crisis del pepino». El decano del Colegio de Arquitectos de Málaga apuntó que la iniciativa de apoyo a los agricultores y al pepino cultivado en nuestras tierras fue «todo un éxito». Durante la jornada de votaciones la cafetería del Colegio ofreció a los colegiados la posibilidad de comer pepino y gazpacho. «Otros años lo hemos hecho con paella, así que decidimos cambiar y hacerlo con tomate y pepino», declaró. Vargas reconoce que la dificultad que atraviesa su sector le ha hecho darse cuenta de cómo sufren otros, como en este caso son los agricultores. «Cuesta muy poco ayudar, además, nadie ha preguntado si tenía E. Coli, se lo han tomado muy a gusto».La iniciativa contó con la colaboración de la Asociación Agraria de Jóvenes Agricultores (Asaja) de Málaga y la cooperativa Frunet de Algarrobo y regalaron un total de 100 litros de gazpacho para degustar.

40 aparcamientos en Málaga en once años (La Opinión)

La inauguración ayer de la infraestructura de Parque Huelin eleva a 13.500 las plazas vendidas a los residentes

Francisco de la Torre, Carolina España, Raúl López y Moreno Brenes, durante la inauguración. La Opinión

MIGUEL FERRARY Málaga dispone de 40 aparcamientos para residentes desde ayer, cuando el alcalde de Málaga, Francisco de la Torre, inauguró una nueva infraestructura junto al Parque Huelin y que dará servicio a las barriadas de Huelin y Jardín de la Abadía.

Esta inauguración permite a la ciudad llegar a las 13.500 plazas de aparcamientos vendidos a los vecinos, tras 11 años desde el inicio del I Plan de Aparcamientos para Residentes, promovido por la Sociedad Municipal de Aparcamientos y Servicios (Smassa). Actualmente, esta empresa municipal acomete el tercer plan, al que pertenece el nuevo aparcamiento inaugurado ayer y del que se han inaugurado siete parking con 3.500 plazas disponibles para la venta.El plan actualmente en marcha ha permitido la entrada en servicio de infraestructuras de aparcamientos para los vecinos de la zona de Mortadelo, Pinos del Limonar, Gamarra, San Ignacio, El Carmen y Nuestra Señora de los Clarines, a los que se unió ayer el edificio de Parque Huelin. Una características de estos aparcamientos es que son subterráneos y se construyen en parcelas públicas, lo que permite la posterior reurbanización de la superficie, con la dotación de plazas, pistas deportivas y zonas públicas.Además, el número de plazas de estas infraestructuras se decide en función de la demanda previa de los vecinos. De hecho, los aparcamientos se venden sólo a los residentes de la zona, a un radio de unos 500 metros respecto de la residencia habitual.Smassa todavía tiene plazas libres en la mayor parte de los aparcamientos construidos en este tercer plan, que siguen a la venta y para lo que se puede llamar al 952 126 112.Nuevo aparcamientoEl edificio inaugurado ayer está compuesto por 216 plazas de coche y dos de moto distribuidas, en dos plantas subterráneas. Todas las plazas han sido vendidas, debido a la alta demanda registrada en la zona. Los accesos de vehículos se realizan por una rampa de entrada y salida a la calle Muñoz Degrain. También hay dos accesos peatonales, uno con ascensor a la calle Muñoz Degrain y otro al Parque Huelin. Este aparcamiento, como los seis ya inaugurados dentro del III Plan de Aparcamientos para Residentes, incluyen las mejoras exigidas por el PGOU y el Código Técnico de Edificación, como es el aumento de tamaño de las plazas, que tienen 2,50 metros de ancho y 5 metros de largo.Las obras han estado a cargo de la unión temporal de empresas formada por las constructoras Manuel López Ruiz S.L. y Construcciones Bonifacio Solis S.L. La construcción del aparcamiento ha ido acompañada de una reurbanización de la superficie, donde se ha construido una pista multideportiva, con dos porterías, dos tableros de baloncesto, dos frontones de 3 metros y dos postes con red para jugar al vóley y sistema de tensado. También se ha mejorado el entorno y su mobiliario urbano.Los datos40Aparcamientos de residentesSmassa ha promovido y construido 40 aparcamientos para vender a los residentes.13.500Plazas vendidas en 11 añosLos tres planes de construcción de aparcamientos han supuesto la venta de 13.500 plazas a los vecinos en los 11 años en que se han aplicado.Parque HuelinEl nuevo aparcamiento construido junto al Parque Huelin dispone de 216 plazas para coches y dos para motos, que se han vendido todas y están distribuidas en dos plantas subterráneas.

Los delitos urbanísticos caen un 37,8% en Málaga (La Opinión)

Este año se han derribado sólo seis viviendas en la provincia pese a que la Fiscalía critica este hecho

García Calderón presentó ayer la memoria fiscal. Efe

JOSÉ ANTONIO SAU Málaga es una provincia que tenía, hasta marzo pasado, 14.200 viviendas ilegales tras haber legalizado en año y medio casi 36.000. Con esos datos, el hecho de que hayan descendido los delitos contra la ordenación del territorio un 37,8%, hasta los 243, entre 2009 y 2010, es una noticia positiva. La Fiscalía Superior de Andalucía, que ayer presentó su memoria relativa al pasado ejercicio, atribuye ese brutal descenso a la pujanza del ministerio fiscal y a la presión ejercida desde los distintos poderes públicos, aunque si se echa un vistazo al apartado relativo a Medio Ambiente se ve claramente que los problemas para hacer cumplir la legalidad son más profundos de lo que se reconoce en el apartado general. La crisis, por ejemplo, también tiene algo que decir aquí.

El fiscal superior de Andalucía, Jesús García Calderón, presentó ayer un documento que no ha redactado él en su totalidad, pero de cuya lectura se desprende una conclusión clara: las relaciones entre jueces y fiscales, emponzoñadas al socaire de la Ley de Agilización Procesal, no son las mejores.¿Por qué han caído esos delitos después de años subiendo? La Fiscalía cree que está claro: «Es la actuación institucional la que incide en la evolución de la delincuencia». Esos incrementos pasados fueron valorados «positivamente» porque evidenciaban «el fin de una impunidad bastante generalizada», pero esa tendencia «parece ceder en la actualidad». El descenso se explica, curiosamente, por la mayor presión pública desde todos los frentes: «El mayor cumplimiento de la legalidad administrativa, el compromiso institucional de las administraciones local y autonómica, la función de prevención general que realizan algunos acertados pronunciamientos judiciales condenatorios, la adopción de justificadas medidas cautelares o la labor de formación continuada desarrollada por las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado, así como su mejor coordinación por el ministerio fiscal». A todo ello, la fiscal Consuelo Fidalgo, redactora de este apartado, añade la mejora en la recogida de datos informáticos y la crisis económica: se construye menos y, por tanto, se delinque menos en este frente. Otro factor que explicaría perfectamente por qué se delinquió poco en 2010 tal vez sea el endurecimiento de los tipos relativos al urbanismo en el Código Penal.Y aquí llega el tirón de orejas a los jueces: la arcaica legislación y el «defectuoso sistema de recursos» no permiten combatir «la disparidad de criterios sostenidos por los órganos de enjuiciamiento y la inseguridad jurídica que produce».En definitiva, como cada juez dice una cosa es difícil saber cómo interpretar la norma. ¿Dónde se ve ese problema?: «Ese problema puede observarse en situaciones como las que genera la posibilidad de demolición de construcciones ilegales». No se tiran las casas ilegalesCiertamente, tirar una casa irregular es difícil, muy difícil: fuentes judiciales afirman que en 2011 sólo se han derribado seis en Málaga. Y es la propia Fiscalía Superior de Andalucía la que reconoce el problema: «Seguimos encontrando verdaderos problemas para la restauración de la legalidad perturbada a través del instituto de la demolición».El ministerio público llama la atención sobre «la indudable persistencia de la criminalidad urbanística», pero al mismo tiempo señala caminos represivos para podar el fenómeno o, al menos, aminorarlo.«En muy escasos supuestos se viene acordando en las sentencias condenatorias la demolición de lo que ha sido ilegalmente construido o edificado», dice el ministerio fiscal (otro ataque claro a los togados).Los infractores son condenados a prisión y multa, y, como no suelen tener antecedentes, «se les conceden los beneficios de la suspensión de la condena». La conclusión es clara: el delincuente se sale con la suya: «Los infractores terminan consiguiendo su propósito con el pago de una escasísima multa».¿Por qué siguen existiendo casas ilegales? Fácil: porque se dictan pocas órdenes de demolición y las que se decretan no se cumplen –lo dice la propia Fiscalía–. Una vez más, el ministerio público propone perseguir el beneficio ilícito del delito: por ejemplo, incrementando la cuantía de la sanción de la multa.Multas más fuertesSon los propios infractores, reflexiona la acusación pública, los que interesan que su expediente se lleve por la vía penal, antes que por la administrativa, «puesto que observan que la multa que se les va a imponer por la comisión del delito es muy inferior a la que le correspondería en vía administrativa». Comiso de la viviendaEn Córdoba, por ejemplo, ya se están pidiendo sanciones más fuertes. Entre otras cosas, se propone incluso el comiso de la vivienda en los casos en los que no haya que demoler. Y, si después de pagar la multa decide vender su casa, la Fiscalía opta por quedarse con la ganancia del vendedor.El derribo de la vivienda es tan improbable porque desde que se dicta la sentencia hasta que se ejecuta se recurren todos los pasos intermedios y se piden hasta indultos. Es más, ya se está alegando la futura mega amnistía que prepara la Junta de Andalucía para la Axarquía con el objetivo de pedir la regularización de una casa. No en vano, «se va al límite cuando la casa está en un paraje natural o es susceptible de ser legalizada», indican fuentes del órgano. Sólo en los casos más «groseros», flagrantes y claros se tira la vivienda, porque muchos abogados se amparan en futuros PGOU o planes parciales para lograr que la edificación siga en pie. La Fiscalía Superior de Andalucía también reclama más medios para las secciones especializadas en Medio Ambiente.

El Banco Europeo de Inversión amplía el crédito a Metro Málaga con 61 millones (SUR)

Metro Málaga ha recibido la tercera disposición de la ampliación del crédito concedido por el Banco Europeo de Inversión (BEI) para financiar así la construcción de las líneas 1 y 2 del ferrocarril metropolitano. La cuantía del crédito asciende a 61 millones de euros, cantidad que contribuye a mantener los niveles de ejecución actuales para la construcción del suburbano.

El BEI suscribió en marzo de 2010 una renovación y ampliación del préstamo a la sociedad concesionaria de la Junta de Andalucía, Metro Málaga, para la construcción de las líneas 1 y 2, que se formalizó en 2006 por un importe de 260 millones de euros. La ampliación refuerza la financiación para el suburbano hasta un importe de 325 millones de euros, si bien esta cifra podrá aumentarse hasta 375 millones, de acuerdo con las necesidades finales de la actuación. Con esta tercera partida se han recibido ya un total de 185 millones de los acordados el pasado año.

El hecho de que el BEI otorgue esta tercera disposición significa que ha considerado que desde Metro Málaga se están cumpliendo con los compromisos y obligaciones adquiridas en la renovación del contrato de financiación suscrito en marzo de 2010, según indicaron en un comunicado desde la Junta de Andalucía. De hecho, las obras del metro presentan actualmente un nivel de certificación mensual de en torno a 12 millones de euros y un volumen de empleo, tanto directo como indirecto, de más de tres mil puestos de trabajo.

Financiación

El resto de la financiación para la ejecución de las líneas 1 y 2 procede, principalmente, de la aportación de la Consejería de Obras Públicas y Vivienda, así como de la contribución de la Administración General del Estado, de acuerdo con el convenio de financiación suscrito entre el Gobierno andaluz y el Ministerio de Economía y Hacienda en diciembre de 2005, que fijó la aportación estatal en 175 millones.

La sociedad concesionaria Metro Málaga completa la financiación con el capital social de dicha sociedad, que equivale al 20 por ciento de la inversión total. Las líneas 1 y 2 tienen un presupuesto de 620 millones de euros, al que habrá que añadir el importe de la inversión para el tramo que queda por ejecutar entre Guadalmedina y La Malagueta, estimado en 125 millones y que discurre por el centro de la capital con 1,8 kilómetros y dos estaciones.

Antonio Vargas Yáñez: «La recuperación del sector del ladrillo pasa por la rehabilitación de edificios» (SUR)

Revalidó ayer su cargo al frente del órgano profesional con un programa «realista» y de continuidad

22.06.2011 -

AMANDA SALAZAR asalazar@diariosur.es

MÁLAGA.

Antonio Vargas es también profesor de Estructura en la Escuela de Arquitectura de la Universidad de Málaga. :: SUR

Nunca falta a su cita con sus alumnos. Ni siquiera cuando está en juego su cargo como decano en el Colegio de Arquitectos. Por eso, ayer fue un día intenso para Antonio Vargas Yáñez (45 años). A primera hora acudió a la Escuela de Arquitectura para examinar a sus 80 alumnos de Estructura. Pero el profesor también se examinaba ante las urnas del órgano profesional.

Después de dos años al frente de la institución tras ganar al anterior decano, Francisco San Martín -que dejó el cargo y convocó los comicios ante la situación de división interna generada en el colegio- ayer revalidó su cargo al obtener 221 votos frente a su competidor, Francisco Javier Ales, que solo consiguió 108.

La participación fue más baja que en los comicios anteriores, del 23% de los 1.300 colegiados convocados. El voto anticipado no consiguió animar a un electorado que tenía que acudir a Málaga capital para poder ejercer su derecho. Pese a todo, Vargas explicó que la representación se mantiene en los parámetros de otras elecciones, y aprovechó para presentar sus proyectos para los próximos cuatro años.

-¿Cómo ha recibido la noticia de su victoria?

-Con mucha responsabilidad. Hemos conseguido más votos que en la ocasión anterior, lo que muestra que los colegiados piensan que hemos hecho un buen trabajo en estos dos años al frente de la institución.

-¿Qué cambios ha introducido en su equipo?

-Cinco de los seis vocales que han sido votados en las urnas son nuevos, y llegan con muchas ganas de trabajar y aportar dinamismo al colegio. Del equipo nos mantenemos el secretario, el vocal de Tecnología y yo como decano.

-¿Cómo definiría su programa?

-Es un programa realista y de continuidad con lo que hemos estado haciendo en estos dos años. Vamos a seguir con los proyectos que empezamos en este tiempo. Pero también trabajaremos para realizar una modernización interna y para constituir nuevas herramientas de apoyo al colegiado.

-¿Cuáles serán esas herramientas?

-Sobre todo el asesoramiento y la formación de nuestros colegiados, para lo que contamos con cursos en la Universidad de Málaga (UMA) o la Universidad Internacional (UNIA).

-¿Cuál será la primera actuación del nuevo equipo de gobierno del colegio?

-Tenemos previstas reuniones con diferentes administraciones en septiembre para hablar sobre adjudicaciones de obras. Además, ya estamos preparando la semana cultural del colegio, que se celebrará en octubre. Y sobre todo queremos tener presencia en el debate ciudadano urbano, en el que hemos estado presentes hasta ahora.

-¿Qué proyectos de la capital pretende impulsar el colegio?

-Creemos que nuestro papel no es el de impulsar, para eso están los agentes políticos y sociales, pero sí el de participar en el debate de los cambios urbanos que se producen en nuestras ciudades. Y sobre todo ofrecer rigor en esos debates desde nuestro conocimiento de la profesión.

-¿Cuáles son los proyectos futuros que transformarán la fisonomía de Málaga en los que estará presente el colegio?

-La ciudad está sufriendo un gran cambio. El metro va a modificar su fisonomía, lo mismo que el puerto, el auditorio, la hiperronda o la segunda pista del aeropuerto.

-¿Y el sector inmobiliario? ¿Cómo puede impulsarse?

- El despertar del sector inmobiliario debe pasar por la financiación de la banca. Mientras no haya crédito, no se puede hacer nada. Aunque desde el colegio defendemos un urbanismo razonable y creemos que no debemos volver a niveles de construcción de obra nueva anteriores a la crisis.

-¿Cuál es entonces el nuevo reto del sector?

-Consideramos que un buen nicho de empleo es el de la rehabilitación de edificios. Además, es un acto de sostenibilidad y responsabilidad. Pero las administraciones no están apostando suficientemente por ello. Por eso, vamos a pedir un aumento de las ayudas para este tipo de obra.

Las oficinas del puerto en Muelle Heredia se iniciarán en un año (La Opinión)

El plazo para presentar ofertas acaba el 30 de septiembre y ya hay empresas interesadas en trasladarse al Centro

Vista aérea de la zona. La Opinión

NOTICIAS RELACIONADAS

40 millones de inversión inicial. Málaga

IGNACIO A. CASTILLO Las obras para la construcción de las oficinas en el Muelle Heredia podrían comenzar en un año si se cumplen las previsiones de la Autoridad Portuaria, que ayer mantuvo una reunión con empresarios y vecinos de la zona para explicarles las bases de la convocatoria del concurso público de ofertas, publicadas en el BOE el pasado mes de mayo, y que incluye la edificación y la explotación de estos locales así como de unas 600 plazas de aparcamiento, a través de concesión administrativa, y de la urbanización de toda la zona, conforme a las especificaciones del Plan Especial del Puerto, aprobado en 1998.

El próximo 30 de septiembre concluye el plazo para la presentación de estas ofertas y, según el jefe del departamento Económico y de Finanzas del Puerto, Rafael Bermúdez, ya hay empresas interesadas en situar su sede corporativa en esta zona del Centro, que se va a abrir a la ciudad, ganando un espacio con áreas peatonales y ajardinadas, que garantizarán la transparencia visual desde las principales calles del ensanche de la Alameda: Tomás Heredia, Córdoba y Alameda de Colón.Si se cumplen los plazos previstos, una vez que los ganadores superen todos los trámites administrativos ante la Junta, el Ayuntamiento y Capitanía Marítima y una vez que redacten sus proyectos de ejecución, en junio de 2012 podrían empezar las obras, aunque la inauguración nunca sería antes de tres años, según Bermúdez.El ámbito de actuación abarca una gran parcela de 26.500 metros cuadrados donde se construirán los nuevos edificios para oficinas, con una edificabilidad máxima de cuatro plantas, además de la baja, una vez que sean demolidos todos los inmuebles actuales, incluidos el cuartel de la Guardia Civil de La Parra, que se ubicará en la playa de San Andrés, y Administración de Aduanas, que se ubicará en un nuevo edificio en la pastilla más cercana a la desembocadura del río Guadalmedina.Los edificios serán discontinuos, separados por calles para favorecer la permeabilidad visual, de ahí que la parcela se divida en tres pastillas de 11.100 metros cuadrados (dos de ellas) y 6.039 metros, la tercera. La Autoridad Portuaria hizo ayer especial hincapié en que sólo se admitirán los edificios que destaquen por su calidad arquitectónica, para garantizar la importancia del nuevo entorno. «Aunque haga lo que se haga, va a mejorar lo que hay: edificios en precario y una reja inexpugnable», dijo Bermúdez.La intervención también permitirá que la avenida Manuel Agustín Heredia se vea ampliada con tres carriles por cada sentido de circulación, ya que la verja, «o cualquier otro dispositivo de seguridad aduanera», serán retranqueada unos 30 metros. Se mantendrá la mediana y se añadirá un cuarto carril de servicio, junto a la fachada portuaria, para el acceso a los aparcamientos subterráneos, así como para permitir el giro de los vehículos hacia la calle Córdoba. Según Bermúdez, como mínimo se construirán 600 plazas de parking que serán de rotación o de alquiler.Las clavesEXPLOTACIÓNLa concesión de las oficinas será por 35 añosEl otorgamiento de la concesión conllevará la explotación de las oficinas y locales resultantes y del aparcamiento construido bajo los edificios, así como la limpieza y conservación de la zona. Queda fuera de la explotación por parte del concesionario el edificio que pasará a alojar la sede de la Aduana. El plazo de otorgamiento de la concesión asciende a 35 años.AVENIDATres carriles por cada sentido de la circulación y otro de servicioLa avenida Manuel Agustín Heredia se ampliará hasta alcanzar unos 45 metros. Quedarán dos calzadas de tres carrilles por cada sentido de la circulación, con una mediana central. Además, se construirá una vía de servicio en el lado del puerto, que permitirá el aparcamiento de los autobuses y el giro hacia la calle Córdoba.CONCURSOEl plazo para presentar ofertas acaba el 30 de septiembreEl pasado mes de mayo, la Autoridad Portuaria convocó el concurso para la construcción y explotación de este complejo de oficinas y locales.

40 millones de inversión inicial (La Opinión)

Se destinarán a la construcción de los edificios, de aparcamientos subterráneos y la urbanización de todo el entorno

IGNACIO A. CASTILLO La construcción de los edificios, de los aparcamientos subterráneos y la urbanización de todo el entorno, con los jardines y los viales peatonales, costará unos 40 millones de euros de inversión inicial, según las previsiones de Rafael Bermúdez, que considera que a pesar de la crisis económica, hay empresas interesadas en situarse en el puerto, «más que en construir, en alquilar los locales que resulten de la construcción de los edificios», añadió. Es más, Bermúdez considera muy interesante que sea un único promotor quien se encargue de desarrollar el proyecto.

«Hemos hecho estudios de mercado, que han sido revisados con la crisis, y estamos convencidos de que la demanda para instalarse en el puerto será suficiente», destacó el jefe de Finanzas.A esos 40 millones de euros de inversión habría que sumarle el canon por ocupación de suelo portuario, que es público, y que ascendería a unos 10 millones de euros, «aunque este dinero lo queremos anticipar», señaló Bermúdez.

La Junta reitera que publicará el PGOU antes de agosto (La Opinión)

Martel confía en que los técnicos acaben pronto con los aspectos técnicos para que el texto se publique en el BOJA

JOSÉ VICENTE RODRÍGUEZ La delegada del Gobierno andaluz en Málaga, Remedios Martel, y el delegado provincial de Obras Públicas y Vivienda, Enrique Benítez, reiteraron ayer que el Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) de Málaga será publicado en el BOJA antes del mes de agosto. «Los técnicos están revisando todos los aspectos técnicos, y esperamos tenerlo listo lo antes posible. Estamos convencidos de la importancia de la publicación del PGOU. Yo confío en que esto se produzca antes del mes de agosto», comentó Martel. La responsable de la Junta en Málaga reconoció que la aprobación de los diferentes planes urbanísticos proporciona «seguridad jurídica» a todos los ayuntamientos y términos municipales.

El PGOU de Málaga fue aprobado definitivamente por el Ayuntamiento el pasado mes de abril con el voto afirmativo del PP, la abstención del PSOE y el rechazo de IU tras nueve años de tramitación.No obstante, el texto sufrió algunas «subsanaciones y correcciones» que motivaron que fuera remitido de nuevo a la Junta antes de su publicación.

La Junta agiliza los pagos a las agencias de alquiler (La Opinión)

El sector reclama seis millones de euros, pero ya se están abonando algunos expedientes

JOSÉ VICENTE RODRÍGUEZ La Junta de Andalucía mantiene «contactos permanentes» con la Agencia de Fomento de Alquiler (AFA) para agilizar la tramitación de los alrededor de 6.000 expedientes aún no abonados correspondientes al programa convocado en el año 2005, y que mantiene débitos pendientes con estas empresas por valor de unos seis millones de euros en la provincia de Málaga.

El delegado de Obras Públicas y Vivienda de la Junta, Enrique Benitez, señaló ayer que se están produciendo contactos y reuniones casi semanales con el sector para facilitarles toda la documentación necesaria y completar así unos expedientes que, por diversas circunstancias, no estaban completos y que originaron los retrasos en los cobros. La Junta señaló que, incluso, algunos expedientes han sido ya abonados, después de que las agencias de alquiler hayan protagonizado varias protestas ante la Consejería, en Sevilla, y ante la propia Delegación en Málaga, para reclamar estos desembolsos.Las portavoces de la Asociación de Agencias de Fomento del Alquiler y Asimiladas (Asafand) en Málaga, Inmaculada Vegas y Lola Navarro, admitieron que el diálogo con la Junta de Andalucía ha mejorado mucho en los últimos tiempos y que la agilización de los expedientes es un hecho real, ya que la deuda con estas empresas llegó a alcanzar los 8 millones en Málaga. No obstante, apuntaron que el calendario de pagos aún es lento y que sigue vigente también el pago de las ayudas a los propietarios de las viviendas. «Son personas que se adaptaron a los requisitos del plan, y que aceptaron alquilar sus pisos a un precio menor al del mercado con un compromiso de duración de cinco años. Eso lo hicieron a cambio de unas ayudas que todavía no han cobrado», apuntó Vegas. Según los cálculos de este colectivo, en Málaga podría haber unos 1.300 propietarios afectados, a los que se les adeudan cantidades de entre 4.000 y 6.000 euros.La Junta de Andalucía, no obstante, confía en que el calendario de pagos continúe regularizándose, aunque entiende el malestar del sector y su deseo de cobrar las ayudas cuanto antes. «El contacto es casi semanal y, aunque reconocemos la deuda, ya hay gente cobrando», afirmó Benítez.En el programa, lanzado en plena burbuja inmobiliaria para fomentar el alquiler, las agencias eran las encargadas de mediar entre propietarios e inquilinos. La enorme respuesta del sector desbordó todas las previsiones y motivó que se agotaran los fondos previstos rápidamente, quedando muchos expedientes sin abonar.

El Ayuntamiento de Nerja da luz verde al proyecto de un jardín botánico junto a la Cueva. Nerja (SUR)

El Ayuntamiento de Nerja ha aprobado el proyecto básico y de ejecución para la construcción del jardín botánico entre Maro y la Cueva. Asimismo ha aprobado requerir a la Consejería de Medio Ambiente el cumplimiento del compromiso asumido para sufragar la construcción de un depósito de agua para satisfacer las necesidades del entorno.

Una vez aprobado el proyecto, la concejala de Medio Ambiente, Nieves Atencia (PP), dijo ayer que la licencia municipal se otorgará «en unos días». Asimismo apuntó que el proyecto se ha aprobado en cuanto la Junta de Andalucía ha remitido al Ayuntamiento toda la documentación solicitada por los técnicos.

El proyecto tiene un presupuesto de 2.154.776 euros y ocupará una extensión de algo más de treinta mil metros cuadrados, en terrenos municipales y en suelos que fueron cedidos en su día por el Ayuntamiento a la Fundación Cueva de Nerja. El parque botánico contará con más de cinco mil ejemplares vegetales; una zona de recepción e información, con 151 metros cuadrados; un aula-taller; y una red de casi 1.260 metros de senderos, la mayoría adaptados.

Séptima edición del curso de urbanismo. Marbella (SUR)

El delegado de Urbanismo, Pablo Moro, presentó ayer la séptima edición del Curso de Urbanismo que organiza el Ayuntamiento en colaboración con la Fundación Fydu y que se desarrollará en el Palacio de Ferias y Congresos de la ciudad en octubre. El edil destacó la importancia que de la cita formativa «tras la entrada en vigor del nuevo Plan General de Ordenación Urbana, un documento que lleva un año en funcionamiento y que es muy importante para la seguridad jurídica de Marbella». El presidente de Fydu, Alejandro Criado, apuntó por su parte que en la nueva edición destacan «el prestigio y la calidad del profesorado». La inscripción, de la que ofrecen información en www.cursourbanismo.com, permanecerá abierta hasta el 30 de junio.

Un millar de familias de Cruz de Humilladero rehabilitan sus edificios (SUR)

La Junta invertirá 6,3 millones de euros en mejorar las condiciones de habitabilidad y accesibilidad en varias comunidades del barrio

21.06.2011 -

NOEMI R. NAVAS nrodriguez@diariosur.es

MÁLAGA.

Enrique Benítez, delegado de Obras Públicas, y Remedios Martel, delegada del Gobierno, en las obras. ::SUR

Alozaina número 27 es una de las comunidades de vecinos con recursos económicos limitados que se beneficia del Programa de Rehabilitación Singular impulsado por la Consejería de Obras Públicas y Vivienda en el distrito malagueño de Cruz de Humilladero. Solicitaron la reforma de su bloque hace tres años y después del verano verán transformado su antiguo edificio en un bloque moderno con ascensores y fachada nuevos, todo un lujo, según los vecinos de esta calle, en su mayoría jubilados que perciben menos de 18.500 euros al año. «De no ser por esta ayuda, el bloque se hubiera caído a pedazos. Necesitaba una reforma ambiciosa y los vecinos decidimos unirnos para solicitar la subvención», explica Antonio Florido, presidente.

El portavoz de la comunidad define las obras como un «cambio radical» a este bloque, que con 39 años no cumplía la normativa de accesibilidad, por ello los vecinos decidieron actuar.

«Es una cuestión de calidad de vida. Las obras han supuesto a cada vecino 2.500 euros, un 25% de las obras, cuyo coste asciende a 480.000 euros. Hay familias que pagaron al contado y otras a plazos, pero estamos muy satisfechos con las mejoras», destaca Florido.

En concreto, las obras que se realizan en este bloque de la calle Alozaina permitirán mejorar la habitabilidad y accesibilidad residencial mediante la sustitución de los dos ascensores existentes, la reparación y mejora de las cubiertas para suprimir humedades, la renovación de las instalaciones del suministro de agua, electricidad y saneamiento y la supresión de las barreras arquitectónicas de los espacios comunes con la construcción de una rampa de acceso al portal. Estas mejoras estarán concluidas en septiembre y se extienden a otras comunidades de Cruz de Humilladero beneficiando a un total de mil familias.

«La inversión autonómica en subvenciones directas para remozar los elementos comunes de los bloques sobrepasa los 6,3 millones de euros desde 2005». Así lo destacaron ayer la delegada del Gobierno andaluz en Málaga, Remedios Martel, y el delegado provincial de Obras Públicas y Vivienda, Enrique Benítez, durante una visita al barrio.

Solicitud de ayudas

Para acogerse a estas subvenciones, los responsables de la Junta informaron de que los edificios deben tener una antigüedad superior a los diez años y presentar unas características de seguridad estructural y constructiva que garanticen la viabilidad de la intervención, entre otros requisitos. La comunidad de propietarios actúa en este caso como promotora de los trabajos.

La Consejería de Obras Públicas, a través de la Empresa Pública de Suelo de Andalucía (EPSA), ha realizado ya dos convocatorias de ayudas públicas, que han supuesto la firma de un total de 266 convenios de rehabilitación sólo en la capital.

Fomento da por hecho que no habrá tercer carril hasta 2012 y culpa a la concesionaria (SUR)

Un documento interno desvela que no concluirá en 2011 la ampliación de la Ronda Este «dado que la empresa no adelantará anualidades»

21.06.2011 -

IGNACIO LILLO ilillo@diariosur.es |

MÁLAGA.

Las obras del tercer carril de la ronda este están a la espera de un último impulso financiero para poder concluir. :: ÁLVARO CABRERA

«Tercer carril de la ronda este. En fase de ejecución. No concluirá este año dado que la empresa no adelantará anualidades». Esta cita consta textualmente en un documento interno de la Secretaría de Estado de Planificación e Infraestructuras del Ministerio de Fomento, fechado el 30 de mayo de este año y al que ha tenido acceso este periódico.

Ello supone el reconocimiento explícito de que la obra no terminará este año, y de los problemas financieros que atraviesa la ampliación de la autovía, que contaban con una partida de tres millones de euros para esta anualidad. Fomento achaca la responsabilidad de esta situación a la concesionaria, Construcciones Vera, ante la negativa de esta a adelantar fondos propios para culminar los trabajos. Una práctica que, si bien es habitual entre los licitadores de obra pública, obligaría a la empresa a endeudarse y se enfrenta además a la dificultad en el escenario actual para conseguir créditos.

Como informó este periódico, las negociaciones entre el Grupo Parlamentario Socialista, la empresa y Fomento, para lograr un adelanto de la anualidad de 2012, han sido hasta el momento infructuosas, a pesar de que la cuantía necesaria para rematar la actuación, que está muy avanzada, no es especialmente alta para las cifras que se manejan en el mundo de las infraestructuras (unos dos millones de euros).

El informe, que analiza brevemente el estado de ejecución de las principales obras públicas, se extiende sin embargo en el proyecto de la línea de alta velocidad Algeciras-Antequera. En este punto, reconoce que «el coste de las alternativas estudiadas en el eje Ronda-Antequera es muy elevado (se han considerado velocidades superiores a 300 km/h)», por lo que «actualmente se está evaluando otra familia de alternativas con menor velocidad al objeto de disminuir el coste». Y añade: «No hay previsión de someter a información pública el estudio».

Menos preciso se muestra en el caso del protocolo entre el Ministerio de Fomento, Adif y Renfe para el corredor ferroviario de la Costa del Sol (el tren litoral). En este caso, expone que se ha remitido un borrador a todas las partes, y que se está a la espera de recibir las observaciones de la Junta de Andalucía. «Sin la conformidad de la Junta no se puede avanzar en la tramitación», apostilla. Por tanto, el Gobierno reconoce que aún no se ha constituido la sociedad mixta que deberá impulsar esta actuación, a pesar de que se han cumplido dos años desde aquella reunión en la que el ministro, José Blanco, y el presidente de la Junta, José Antonio Griñán, acordaron esta fórmula de financiación.