La insistencia vecinal logra el derribo de una nave en ruinas en El Torcal (SUR)

El Ayuntamiento inicia los trámites para demoler la edificación y prepara el proyecto para conectar la calle Acanto con José Palanca

31.10.2011 - 

NOEMI R. NAVAS nrodriguez@diariosur.es

 

MÁLAGA

La nave está ubicada entre las calles Esmalte y Acanto, a pocos metros de la avenida de Velázquez. :: N. R. N.

El que la sigue la consigue. Los vecinos de la barriada El Torcal no tendrán que preocuparse por el mal estado de la vieja nave industrial ubicada entre las calles Esmalte y Acanto, en peligro de derrumbe desde hace años. El Ayuntamiento se ha comprometido a dar una solución definitiva a esta queja vecinal, que se remonta diez años atrás, cuando la nave dejó de tener actividad.

Desde el distrito de Carretera de Cádiz aseguran que ya ha culminado el proceso de expropiación de estos terrenos, que ahora son propiedad municipal. «La idea es que la demolición sea cuanto antes porque sabemos del problema de inseguridad y suciedad que sufren los bloques colindantes. Estos trámites son lentos, pero esperamos que estén resueltos en los próximos dos meses», destacó el delegado Raúl Jiménez. El responsable de Carretera de Cádiz informó de que una vez derribada la nave se redactará un proyecto de urbanización entre las vías Esmalte y José Palanca, acabando así con una cicatriz histórica en el barrio.

El proyecto será consensuado con los residentes de la zona, quienes han sido clave en la actuación municipal. «Con las primeras lluvias hemos vuelto a sufrir las calles inundadas prácticamente por los grandes socavones junto a la nave, por no hablar de la suciedad acumulada junto a los muros del edificio», denunció Juan Martín. Este vecino de la avenida de Velázquez considera que el remedio ha tardado muchos años en llegar, «pero más vale tarde que nunca».

Los residentes consideran que la noticia del derribo por parte del Consistorio es un paso adelante para acabar con la inseguridad en esta zona de El Torcal. «Esta manzana de corte industrial tiene poca vida una vez que cierran los talleres y el translado o cierre de varios locales han perjudicado mucho al vecindario», considera Concha Jiménez, portavoz.

Las principales críticas vecinales se centran en la insalubridad del entorno y el mal estado de las vigas del edificio. «El temor es que lleguen lluvias fuertes y el muro ceda. Hay muchos niños en el barrio que corren y juegan en calle Acanto cuyo acerado es amplio, pero no seguro mientras la nave siga en pie. Además, al fondo de la calle se acumula escombros y cristales rotos desde hace meses sin que sean recogidos por Limasa», afirmaron los vecinos.

Respecto a la idea de abrir el callejón, los residentes se muestran de acuerdo con el proyecto, que dependerá de las dotaciones presupuestarias de 2012.

El derribo de las casas ilegales permitirá a los condenados eludir la cárcel (SUR)

El derribo de las casas ilegales permitirá a los condenados por delitos contra la ordenación del territorio eludir la prisión siempre que sea la primera vez que hayan delinquido y si la sentencia es inferior a dos años de cárcel. La Fiscalía de Medio Ambiente de Málaga pretende que los condenados demuestren su rehabilitación restaurando el daño causado, por lo que tienen que reponer a su estado primitivo la zona donde se habían construido una vivienda ilegal.

Esta medida, pionera en España, según han asegurado fuentes judiciales, ya se ha hecho efectiva en varias sentencias dictadas por los jueces de lo Penal de Málaga, que vinculan la suspensión de las condenas con el derribo de la vivienda ilegal. Los requisitos son que la condena no sea superior a los dos años de cárcel, que no se tengan antecedentes penales y se satisfaga la responsabilidad civil, añadieron las fuentes.

El derribo de la viviendas ilegales normalmente conlleva numerosos problemas burocráticos aunque se haga con mandato judicial. De este modo, el bien jurídico protegido, el suelo, puede volver a su situación en un periodo de tiempo más corto y con menos coste para las administraciones, que en muchas ocasiones se hacen cargo del derribo y luego pasan las facturas a los condenados.

Caso reciente

Unas de las últimas sentencias ha sido dictada por el Juzgado de lo Penal número nueve de Málaga, que ha condenado a una mujer a un año de prisión y una multa de 2.160 euros por construir en 2006 una vivienda unifamiliar de cien metros cuadrados de superficie en suelo no urbanizable del paraje La Isla de Málaga. En la sentencia, el Juzgado también la condena a la demolición de lo construido, pero le concede la suspensión de la pena durante dos años siempre que no vuelva a delinquir en ese plazo y derribe la construcción.

La Fiscalía señala que la suspensión de pena «es un beneficio y no un derecho», y que por tanto el penado debe mostrarse merecedor del mismo, para lo que se debe producir «la reparación del daño causado».

En el caso de concederse la suspensión de la pena, el fiscal entiende que debe estar condicionada a la demolición, ya que «para considerar rehabilitada socialmente a una persona, ésta debe demostrar su arrepentimiento por los hechos cometidos» y reparar el bien vulnerado que dio lugar a su condena por la comisión de un delito.

Eludir la cárcel en Málaga... Derribando las casas ilegales (La Opinión)

La Fiscalía de Medio Ambiente de Málaga quiere que los condenados restauren el daño causado

EFE El derribo de las casas ilegales permitirá a los condenados por delitos contra la ordenación del territorio eludir la prisión siempre que sea la primera vez que hayan delinquido y si la sentencia es inferior a dos años de cárcel.

La Fiscalía de Medio Ambiente de Málaga pretende que los condenados demuestren su rehabilitación restaurando el daño causado, por lo que tienen que reponer a su estado primitivo la zona donde se habían construido una vivienda ilegal.

Esta medida, pionera en España, según han asegurado a Efe fuentes judiciales, ya se ha hecho efectiva en varias sentencias dictadas por los jueces de lo Penal de Málaga, que vinculan la suspensión de las condenas con el derribo de la vivienda ilegal.

Los requisitos son que la condena no sea superior a los dos años de cárcel, que no se tengan antecedentes penales y se satisfaga la responsabilidad civil, añadieron las fuentes.

El derribo de la viviendas ilegales normalmente conlleva numerosos problemas burocráticos aunque se haga con mandato judicial.

De este modo, el bien jurídico protegido, el suelo, puede volver a su situación en un periodo de tiempo más corto y con menos coste para las administraciones, que en muchas ocasiones se hacen cargo del derribo y luego pasan las facturas a los condenados.

Unas de las últimas sentencias ha sido dictada por el Juzgado de lo Penal número nueve de Málaga, que ha condenado a una mujer a un año de prisión y una multa de 2.160 euros por construir en 2006 una vivienda unifamiliar de cien metros cuadrados de superficie en suelo no urbanizable del paraje La Isla de Málaga.

En la sentencia, el Juzgado también la condena a la demolición de lo construido, pero le concede la suspensión de la pena durante dos años siempre que no vuelva a delinquir en ese plazo y derribe la construcción.

La Fiscalía señala que la suspensión de pena "es un beneficio y no un derecho", y que por tanto el penado debe mostrarse merecedor del mismo, para lo que se debe producir "la reparación del daño causado".

En el caso de concederse la suspensión de la pena, el fiscal entiende que debe estar condicionada a la demolición, ya que "para considerar rehabilitada socialmente a una persona, ésta debe demostrar su arrepentimiento por los hechos cometidos" y reparar el bien vulnerado que dio lugar a su condena por la comisión de un delito.

Así, durante el tiempo de la suspensión, el condenado puede demostrar su rehabilitación, restaurando el daño causado o, en caso contrario, no mostrarse merecedor de dicha suspensión, por lo que se revocaría la decisión, indica.

Un estudio constata la inestabilidad de las casas de la aldea de El Chorro (SUR)

El informe geológico vincula el uso industrial del embalse a los corrimientos de tierra que amenazan a una docena de viviendas

30.10.2011 - 

J. J. BUIZA

 

ÁLORA.

Vecinos de El Chorro muestran el considerable grosor de una grieta en una de las casas afectadas. :: J. J. B.

Las continuas oscilaciones del nivel del agua en el embalse del Tajo de la Encantada están detrás de los corrimientos de tierra que desde hace un tiempo han llenado de grietas las viviendas de El Chorro, la aldea de Álora levantada hace casi un siglo precisamente para alojar a los trabajadores que construyeron el pantano. Esa es una de las principales conclusiones de un estudio geológico al que ha tenido acceso este periódico y que ha sido redactado por una empresa especializada por encargo del Ayuntamiento.

Las conclusiones del informe vienen a respaldar así las afirmaciones de los vecinos, que han venido achacando el problema a la explotación del salto de agua por parte de la central hidroeléctrica que Endesa gestiona en la zona. Concretamente, en el documento se señala que esa «utilización industrial» del embalse es el origen de la «inestabilidad» en las construcciones de El Chorro.

El mismo estudio indica que no se puede hablar de un «riesgo de colapso» de las casas pero sí de un «deterioro progresivo» de las estructuras de las viviendas, lo cual «impide una reparación efectiva de estas mientras no se actúe sobre la estabilidad global de la ladera». «Estos movimientos medidos en el estiaje entre los meses de agosto-septiembre del corriente año pueden verse incrementados en la zona trasera, viviendas, tras un período de fuertes precipitaciones», añade el documento, visado por el Colegio Oficial de Geólogos de Andalucía el pasado 7 de octubre.

Techos apuntalados

Hay que reseñar que, pese a que en la aldea existen más de medio centenar de construcciones, la mayoría de ellas muy antiguas, las casas que presentan grietas más graves son aproximadamente una docena, lo que ha obligado a sus inquilinos a apuntalar los techos para prevenir desplomes. En verano, la asociación de vecinos de la barriada denunció a este periódico que la situación se había agravado especialmente desde hacía unos dos años, y expresó además su temor de que el problema fuera a más cuando llegaran las lluvias del otoño, un riesgo que también señalan los autores del informe, que consta de 43 folios.

A principios de agosto, el Ayuntamiento ordenó oficialmente el desalojo de tres viviendas donde el peligro de derrumbe era muy serio. En este tiempo, los vecinos han mantenido reuniones con representantes de la Delegación de Medio Ambiente y la Agencia Andaluza del Agua, que se comprometieron a hablar con Endesa para encontrar una solución. De hecho, la asociación pretende presentar una demanda contra la compañía eléctrica, para lo cual estaban a la espera de las conclusiones del estudio geotécnico ya redactado.

En él, se recomiendan además dos medidas estabilizadoras: rebajar el nivel de agua en la zona de las viviendas mediante la apertura de un pozo abierto dotado de drenes radiales y construir una pantalla de pilotes con anclajes de unos 50 metros de longitud para dar estabilidad a la ladera. Se estima que la primera obra costaría alrededor de 8.000 euros, mientras que la segunda se valora en unos 131.700. El informe añade que el pozo, una opción más económica y de rápida ejecución, serviría para compensar el efecto de las precipitaciones estacionales, si bien la estabilidad global de la aldea sólo se conseguirá con elementos estructurales como la mencionada pantalla.

Urbanismo proyecta demoler la antigua estación de autobuses de Vélez (SUR)

El equipo de gobierno del PP del Consistorio no descarta convocar un concurso de ideas para decidir el futuro del solar

30.10.2011 - 

AGUSTÍN PELÁEZ

 

VÉLEZ-MÁLAGA.

La estación terminal de autobuses permanece cerrada y fuera de uso desde marzo de 2010. ::SUR

La antigua estación terminal de autobuses de Vélez, una instalación que lleva cerrada desde marzo de 2010, tiene los días contados. De hecho, la Gerencia Municipal de Urbanismo ha redactado ya el correspondiente proyecto para proceder a la demolición de las instalaciones, después de haber logrado que los inquilinos que seguían ocupando el edificio hayan abandonado el inmueble tras finalizar sus respectivos contratos de arrendamiento.

La demolición del edificio está no obstante pendiente de la obtención de la consignación económica necesaria para proceder al derribo. Los trabajos de demolición de la antigua terminal están presupuestados en unos 80.000 euros, según la edil de Urbanismo, Concha Labao.

Los accesos a la antigua terminal se encuentran clausurados y tapiados desde hace meses para evitar un posible expolio e impedir la entrada de personas en el interior ante al riego que presenta el inmueble como consecuencia de su abandono.

Sobre el futuro de la parcela sobre la que se levanta la estación, Labao ha señalado que el equipo de gobierno de Ayuntamiento no tiene adoptada todavía ninguna decisión, por lo que no se descarta la convocatoria de un concurso de ideas para decidir los posibles usos.

La edil ha declarado que el actual ejecutivo no comparte la idea avanzada por el anterior gobierno tripartito de destinar el solar a la construcción de un aparcamiento subterráneo y un edificio municipal que podría servir albergar a la propia Gerencia Municipal de Urbanismo.

«Una vez consigamos el dinero para demoler el edificio, la idea es habilitar la explanada resultante como aparcamiento provisional hasta tanto no se adopta una decisión y se acuerda el uso final de la parcela», ha explicado Labao.

El Ayuntamiento veleño acordó iniciar el expediente para recuperar la concesión de la estación de autobuses en julio de 2008 como consecuencia de los incumplimientos por parte de la empresa Estación Vélez, titular de la concesión desde 1986 por un periodo de 25 años, que ha culminado en 2011.

La estación permanece cerrada y fuera de usos desde marzo de 2010 por decisión de la propia empresa adjudicataria.

Benalmádena Pueblo contará con un parque de casi once mil metros cuadrados (SUR)

El Ayuntamiento de Benalmádena ha iniciado los trámites para realizar una modificación general del Plan General de Ordenación Urbanística (PGOU) en la parcela de Los Nadales, que posibilitará la creación de un parque de 10.879 metros cuadrados junto al recinto ferial de Benalmádena Pueblo. El proyecto municipal contempla la reserva de 3.900 metros cuadrados para equipamiento público, quedando los 6.979 restantes como zona verde, lo que a su vez servirá para proteger la zona de árboles anexa al recinto ferial. En este sentido, serán los técnicos del Área de Parques y Jardines los que decidan qué árboles deben conservarse, además de determinar qué tipo de instalaciones y equipamiento tendrá el parque, que contará con diversos espacios de esparcimiento y senderos peatonales.

Según informó el Consistorio, una vez aprobada esta innovación, el siguiente paso será comenzar los contactos con los propietarios para hacerse con los terrenos.

Otra arquitectura es posible (La Opinión)

Hoy comienza en la Casa Invisible el Encuentro en Defensa de la Ciudad y el Patrimonio

El encuentro debatirá sobre el proyecto del hotel de diez pisos en Hoyo de Esparteros.  Gregorio Torres

El arquitecto malagueño Pablo Farfán aboga por una arquitectura que deje de crear «caros electrodomésticos» y redescubra el valor de las técnicas y materiales tradicionales.

Las jornadas incluyen mañana sábado un paseo por las zonas más deterioradas del Centro Histórico

ALFONSO VÁZQUEZ Al margen de colegios profesionales e instituciones, a partir de hoy y hasta el domingo se reúnen en Málaga catedráticos, profesores, historiadores, arqueólogos y arquitectos de toda España para debatir sobre la protección del patrimonio en las ciudades.

El encuentro cuenta con la asistencia de varias plataformas ciudadanas de toda España, entre las que destacan la asociación Salvem el Cabanyal, que trata de impedir la demolición de 160 casas tradicionales de pescadores en el barrio valenciano del Cabañal, un lugar en el que hay previsto abrir una avenida.

Además, incluye una mesa redonda sobre el estado del casco histórico de Málaga en el que participará un miembro de la plataforma de Hoyo de Esparteros, así como un paseo por las zonas más deterioradas del Centro y una visita a los Baños del Carmen y a los astilleros Nereo.

«Queremos intercambiar experiencias y ver cómo se han enfrentado a estas cosas, porque como dice Vicente Patón, los ciudadanos deberían estar para disfrutar del patrimonio, no para defenderlo en contra de las administraciones», señala el arquitecto malagueño Pablo Farfán, que tiene su estudio en Madrid y es uno de los organizadores de estas jornadas.

Pablo Farfán critica actuaciones como el proyectado hotel de diez pisos en Hoyo de Esparteros, que incluye la demolición del edificio de la pensión La Mundial. «Es una barbaridad, pretender que vas a demoler un edificio y hacer una réplica de plástico es absurdo, y hablamos de Moneo, un arquitecto con el dudoso honor de haber construido un hospital considerado enfermo como la Maternidad de O’Donnell, en Madrid», dice.

El arquitecto malagueño criticó la «mentalidad de nuevos ricos» de Málaga, que ha llevado a «hacer desaparecer calles enteras», como Chinchilla o calle Jinetes, dos de las zonas que serán visitadas por los expertos» y también abogó por rehabilitar y mantener «tal como está» los Baños del Carmen.

Otra arquitectura

Las jornadas serán también una oportunidad para hablar de otro tipo de arquitectura. «La arquitectura del futuro, la que se está haciendo en Alemania sin apenas gastos de energía llega a las mismas conclusiones a las que llegaron los alarifes y maestros de obra de los siglos XV al XIX», resume Pablo Farfán. A su juicio, «hay que dejar la arquitectura petroquímica del siglo XX y verla como un paréntesis, porque tener edificios derrochadores de energía tanto en Laponia como en la Costa del Sol es un crimen medioambiental».

El arquitecto malagueño pone de ejemplos a no seguir, las sedes de la Diputación y la Gerencia de Urbanismo. «Los edificios de cristal son electrodomésticos, difícilmente podrían considerarse arquitectura, tienen un mantenimiento carísimo y un consumo terrible de energía». La búsqueda de materiales eficientes y el regreso a los modelos tradicionales, es, en su opinión, «la arquitectura del futuro y no sólo la del pasado».

Rincón anula tres convenios para que el nuevo PGOU cumpla la ley (SUR)

El pleno revoca los planeamientos de varios sectores tras caducar su vigencia sin que se hayan desarrollado unas ochenta viviendas

28.10.2011 - 

EUGENIO CABEZAS

 

R. DE LA VICTORIA.

El equipo de gobierno del PP en el Ayuntamiento de Rincón de la Victoria trabaja para conseguir un nuevo PGOU para el municipio que dé respuesta a las carencias en materia de infraestructuras y grandes equipamientos, como un parque empresarial y comercial o un puerto deportivo. Para ello, están trabajando en varias líneas, y uno de los objetivos es reducir las cifras de crecimiento de nuevas viviendas y conseguir así que el nuevo documento cumpla con los límites del 40% del suelo urbanizable y del 30% de la población, que fijan la Ley de Ordenación Urbanística de Andalucía (LOUA), el POTA y el POTAUM.

Para ello, el pleno celebrado ayer en el Consistorio incluyó cuatro puntos en los que se acordó la revocación de un total de tres convenios urbanísticos firmados en su día con empresas promotoras para el desarrollo de unas ochenta viviendas, y que una vez transcurridos los plazos fijados, sin que se hayan iniciado las obras de estos inmuebles, se ha decidido su anulación para así dejar sin efectos estos nuevos crecimientos.

En concreto, fueron dos convenios en la zona de La Cala del Moral, otro en la carretera de Totalán y un cuarto en el sector UR. TB-4. El objetivo es mejorar el impacto medioambiental, la seguridad y la estética urbanística, según el edil de Urbanismo, Antonio Manuel Rando (PP). el alcalde, Francisco Salado (PP), dijo que «se trata de desarrollar actuaciones urbanísticas acordes con la ciudad que queremos, un modelo más respetuoso con el entorno y el medio ambiente, que respete la idiosincrasia del paisaje y una estética urbanística acorde», sostuvo.

Mijas encarrila con el aval de la Junta la regularización de tres mil viviendas (SUR)

El Ayuntamiento prevé culminar el proceso de legalización en cuatro años, aunque advierte de que habrá demoliciones

28.10.2011 - 

FRANCISCO JIMÉNEZ

 

MIJAS.

Aún quedan muchos pasos que dar, pero Mijas ya tiene perfilado el camino para regularizar la mayor parte de las 3.750 construcciones levantadas en suelo rústico. Y lo más importante: de momento cuenta con el aval de la Junta de Andalucía. El proceso pasa por la revisión parcial del Plan General de Ordenación Urbanística (PGOU) en suelo no urbanizable, para lo que antes será necesaria la elaboración de un inventario de las viviendas y demás inmuebles existentes en los diseminados rurales, además de la redacción de planes especiales de urbanización e infraestructuras. A partir de entonces, los propietarios de viviendas susceptibles de normalización tendrán vía libre para iniciar a título individual el proceso de legalización.

Tratándose de trámites urbanísticos es complicado marcarse plazos, pero el objetivo del Ayuntamiento es que en dos años puedan estar tanto el catálogo de inmuebles como la revisión del planeamiento y en otros dos los planes especiales. «Siempre hemos dicho que iba a ser un proceso muy largo», advirtió el concejal de Urbanismo, Manuel Navarro, quien también dejó claro dos cuestiones. La primera, que no habrá una amnistía generalizada, de forma que «algunas viviendas tendrán que ser demolidas»; la segunda, que el proceso de regularización saldrá del bolsillo de los vecinos beneficiados.

En este sentido, el edil aclaró que «en ningún momento» se van a paralizar los expedientes en marcha -«porque no se puede», aclaró- ni quitar las multas coercitivas «hasta averiguar cómo hacerlo legalmente». A lo que sí se comprometió fue a «no iniciar ningún embargo» contra quienes no hagan frente a las sanciones.

Navarro no pudo ayer ocultar su satisfacción con el resultado de las reuniones que el pasado martes mantuvo en Sevilla con la directora general de Inspección de la Consejería de Obras Públicas y Vivienda, Rosa Urioste, y la secretaria general de Ordenación del Territorio, Gloria Vega. «Nos han abierto todas las puertas para culminar el curso de la legalización y nos han situada como el referente de Andalucía por cómo estamos trabajando, por el criterio y por el enfoque que hemos dado a la solución del problema, que se hará ajustándonos estrictamente a la legalidad, para que no haya sorpresas de futuro o falsas promesas», aseguró.

A falta del inventario pormenorizado, la Consejería de Obras Públicas ha entregado al Ayuntamiento un estudio de localización de viviendas y asentamientos en suelo no urbanizable, cifrándolas en 3.750, aunque como recalcó Navarro, «no todas son ilegales».

Una empresa se interesa por construir las VPO de Nosquera (SUR)

Urbanismo cerró ayer el plazo de presentación de ofertas para gestionar el proyecto, que ocupará uno de los mayores solares del Centro

28.10.2011 - 

J. HINOJOSA

 

MÁLAGA.

Pese a la crisis del sector inmobiliario y las duras condiciones establecidas en las bases del concurso, el Ayuntamiento ha conseguido que una empresa se interese por construir y explotar el medio centenar de viviendas protegidas en alquiler proyectadas en uno de los solares más grandes del casco antiguo, situado entre las calles Nosquera y Muro de las Catalinas. Ayer terminó el plazo de presentación de ofertas para asumir esta actuación y, en el último momento, la Gerencia Municipal de Urbanismo recibió una proposición para hacerse con el proyecto, según pudo conocer este periódico.

De resultar finalmente adjudicatario y formalizarse la cesión de la parcela, la empresa en cuestión -cuya identidad aún no ha trascendido- deberá hacer frente a todas las condiciones impuestas por el Consistorio para desarrollar las obras, cuya ejecución está pendiente desde el año 2003. Y es que los responsables municipales no quieren que la construcción se eternice más en el tiempo.

Para ello, han establecido en el pliego de condiciones la presentación de un aval de 120.000 euros para garantizar una penalización de 20.000 euros por cada mes que se retrasen las obras, sin causa justificada, hasta un máximo de seis meses. A partir de ese momento, el adjudicatario tendría que aportar de su bolsillo otros 20.000 euros más por cada mes de demora hasta la terminación de las viviendas. Salvo demoras que no puedan ser imputables al promotor, éstas deben ejecutarse en un plazo de dos años tras recabar la correspondiente licencia, que deberá solicitar a los seis meses de rubricar el contrato con Urbanismo.

Canon

Además, otras obligaciones del adjudicatario son aportar un canon de 1.113.637,60 euros, y la cesión a la ciudad una zona de uso público que se generará en la manzana y 300 metros cuadrados de locales que se destinarán para la creación de una especie de 'zoco' de artesanos.

Como contrapartida, podrá destinar uno de los dos sótanos de aparcamientos previstos en la parcela para la venta o alquiler de las plazas a otros residentes del Centro.

La idea municipal es que sean jóvenes los que puedan acceder a las casas, junto a las que también se construirá una incubadora de empresas con capacidad para una decena de negocios de emprendedores. De esta forma, el Ayuntamiento persigue que los jóvenes tengan en un mismo lugar casa y trabajo.

Expertos diseñan coches plegables o viviendas multiusos para grandes urbes (Málaga Hoy)

La migración de las zonas rurales a las ciudades es un proceso imparable y eso dificulta la operatividad y la sostenibilidad medioambiental de las metrópolis

ÁNGEL RECIO / MÁLAGA | ACTUALIZADO 27.10.2011 - 07:53

Hace un siglo solo había 16 ciudades en el mundo con más de un millón de habitantes. Ahora son 450 y es tal la migración de las zonas rurales hacia las urbes que cada año podrían crearse siete metrópolis como Nueva York. Desde 2007 ya viven más personas en las ciudades que en el campo y se estima que en los próximos años alcanzará el 80%. Eso acarrea graves problemas no solo de movimiento sino también de sostenibilidad medioambiental. ¿Es posible compaginar el crecimiento de las urbes con el respeto al medio ambiente? ¿Cabemos todos los ciudadanos solo en partes concretas del planeta sin perder calidad de vida? Es una materia que preocupa y en la que trabajan grandes expertos mundiales. Uno de ellos es Ryan Chin, especialista en Ciudades Inteligentes del Media Lab del Instituto de Tecnología de Massachusetts (MIT), que ayer participó en la inauguración del congreso EmTech en Málaga, un evento organizado por el prestigioso MIT y que congrega hasta hoy a medio millar de personas en el Palacio de Ferias. 

En el MIT han diseñado, según Chin, un coche, una motocicleta y una bicicleta eléctrica para reducir la emisión de dióxido de carbono a la atmósfera. Lo más llamativo es el turismo, un pequeño coche de dos plazas que permite girarse sobre sí mismo, moverlo por control remoto y hasta plegarse, facilitando así el aparcamiento. Chin aseguró que el primer prototipo se va a dar a conocer al mundo el próximo enero en Bruselas y a partir de ahí se probarán 20 coches en cinco ciudades. Si el resultado es positivo se empezarán a fabricar en cadena en 2013 en Bilbao. "En el laboratorio tenemos 80 patrocinadores y tendremos proveedores como General Motors o Mercedes", indicó.

Chin expuso que, por ejemplo, en Taiwán hay 13 millones de motocicletas que generan el 11% de la polución y destacó que, según un estudio, los ciudadanos del planeta gastan un 40% de la gasolina de sus vehículos simplemente dando vueltas para encontrar un aparcamiento. En Pekín es tal el caos de tráfico que solo pueden comprar un coche los 240.000 afortunados a los que le dan esa posibilidad en una lotería. El resto tiene que alquilarlos o buscarse la vida. 

En el MIT quieren revolucionar el concepto actual de la automoción y el tráfico. De hecho, también han creado una rueda robótica que se puede montar y desmontar fácilmente en el coche. No obstante, otro de los retos es cambiar por completo el concepto de vivienda, de forma que en las grandes urbes pueda haber inmuebles de tamaño pequeño o medio que sirvan para vivir y para trabajar. Chin mostró en una vídeo cómo podrían ser esos pisos, en los que aparecen paredes reconfigurables y muebles que entran y salen para darle una mayor funcionalidad.  En el exterior de esos edificios colocarían además un dispensador de coches eléctricos en los cuales cualquier usuario los cogería "como si fueran caramelos de una máquina" para desplazarse y los devolvería. 

La multinacional IBM se ha metido de lleno en el segmento de las ciudades inteligentes y cuenta en estos momentos con 2.000 proyectos repartidos por todo el mundo, uno de ellos, junto a Endesa, en el barrio de la Misericordia de Málaga donde, por cierto, se empezará a poner molinos eólicos en las farolas a partir del próximo mes. Su presidente en España, Portugal, Grecia e Israel, Juan Antonio Zufiría, participó en el evento y destacó que los atascos en Europa suponen una pérdida de 100.000 millones de euros, el 1% del PIB de la UE. Para paliar esa sangría de recursos están desarrollando un nuevo sistema de gestión del tráfico inteligente que están probando en Londres, Estocolmo, Singapur y Australia. "Monitorizamos cada vehículo y hemos conseguido reducir un 20% los problemas de tráfico, produciendo así menos contaminación, perdiendo menos horas de trabajo y hasta abaratando el seguro de los vehículos", afirmó Zufiría, quien señaló que en Singapur "ya somos capaces de predecir cómo será el tráfico una hora más tarde". 

La morosidad en los alquileres crece en Málaga un 26,3% en el último año (La Opinión)

La provincia, es junto a Sevilla, una de las que registra un mayor aumento en los impagos

EP La morosidad en los alquileres de viviendas en Andalucía aumentó un 24,7 por ciento en el último año –entre el 31 de septiembre de 2010 y el 1 de octubre de 2011–, casi diez puntos más que en la media del conjunto del país (15,4 por ciento), lo que convierte a la comunidad en la región en la que más crece este tipo de deudas, según el «V Estudio FIM sobre morosidad en los arrendamientos en España 2011», elaborado por el Fichero de Inquilinos Morosos (FMI), que ofrece información sobre sus potenciales inquilinos a sus clientes, entre los que se encuentran bancos, fondos de inversión y particulares. La deuda media de los inquilinos morosos andaluces alcanza los 4.720 euros, mientras que la nacional llega a 8.312 euros.

Sevilla y Málaga son las provincias de España con un mayor incremento de la morosidad de arrendamientos, un 28 y un 26,3 por ciento respectivamente. Mientras que Cádiz ocupa el cuarto lugar, con un 22,7 por ciento de crecimiento. El tercer puesto de esta lista lo ocupa la provincia de Valencia, con un 23,6 por ciento.

En Granada (19 por ciento), Almería (18,5 por ciento) y Córdoba (18,2 por ciento) esta morosidad también aumenta por encima de la media nacional; mientras que en Jaén crece un 12 por ciento y en Huelva un 9,1 por ciento.

Durante la presentación del informe, el director general del FMI, Fernando Sánchez Frutos, señaló que la morosidad en los alquileres no ha dejado de crecer en los últimos años –el Fichero ha registrado subidas del 13,79 por ciento en 2009 y del 16,81 por ciento en 2010–, lo que ha achacó a la falta de una «legislación clara» en este mercado y a la falta de medios materiales para llevar a cabo los desahucios.

Así, mientras que en el caso de las hipotecas existe una Ley de Morosidad que «hace más difícil» el impago, en el caso del alquiler no existe, lo que deja más espacio para los morosos, algunos de ellos «profesionales». Además, según Sánchez, en el ámbito del arrendamiento existe una auténtica dación en pago, puesto que las deudas se saldan con la devolución de las rentas impagadas y el desahucio de la vivienda. Como resultado, según Sánchez, se está produciendo un «trasvase de la morosidad de la compra al alquiler».

Unicaja confirma que el stock de pisos baja, pero lo cifra en 47.000 (La Opinión)

Esta cifra es casi el triple de lo que calculan los promotores

J. V. R. Analistas Económicos confirmó la tendencia apuntada hace unas semanas por los constructores malagueños acerca de la reducción al fin del stock de vivienda nueva y sin vender que acumula Málaga, aunque con un matiz importante. Mientras que la Asociación de Constructores y Promotores de Málaga (ACP) calcula que el stock se ha reducido ya un 30% respecto a los máximos de 2009, cayendo de 22.600 pisos a 16.255, la entidad de estudios de Unicaja parte de cifras mucho más altas. Según explicó Francisco Villalba, el excedente llegó a alcanzar las 53.000 unidades y en este primer semestre ha bajado hasta un 5%, quedando en 47.000 viviendas.

El motivo de que las estimaciones de la ACP y de Analistas Económicos sean tan dispares radica en la metodología empleada para determinar el stock. Los constructores suelen fijarse en las cifras del Ministerio de Fomento, pero su estadística deja de considerar vivienda nueva a la que tiene más de dos años de antigüedad. De esta forma, un piso que sobrepasa ese plazo deja de ser considerado stock, aunque siga en manos del promotor.

Pero lo cierto es que el stock baja, y es debido sobre todo a que entran ya muy pocas promociones de obra nueva en el mercado, con lo que las pocas ventas que se producen salen de lo acumulado. «No es mucho, pero sí nos indica un cambio de tendencia», comenta Villalba. En Andalucía, el stock ha caído durante el primer semestre de este año en 11.000 viviendas hasta situarse en unas 180.000. Respecto al plazo necesario para liquidar por completo el excedente, AEA ve «complicado» el plazo de 2013 que manejan los constructores, y cree que serán necesarios al menos dos años, hasta 2014, siempre que se normalicen las ventas.

Ahorran un millón por la ejecución de obras con recursos propios. Fuengirola (SUR)

La ejecución de distintas obras -principalmente remodelaciones de calles y pintado de los colegios- por parte de los Servicios Operativos en vez de sacarlas a concurso público han supuesto para el Ayuntamiento de Fuengirola un ahorro aproximado de un millón de euros, según aseguró ayer la edil de Urbanismo, Ana Mula.

La construcción no levanta cabeza pese a la aprobación del Plan General. Marbella (SUR)

El equipo de gobierno mantiene que el PGOU abre oportunidades y que los frutos se verán a partir de 2012 cuando terminen de ordenarse los suelos

27.10.2011 - 

NIEVES CASTRO

 

MARBELLA.

Promoción en Nueva Andalucía, una de las pocas que se están construyendo en el término municipal de Marbella. :: JOSELE-LANZA

Sin apenas rastro de grúas en el horizonte. La frase describe la estampa con la que se topan los marbellíes a diario y que hace tan solo unos días refrendó la estadística del Colegio Oficial de Arquitectos. Un trimestre más, los números demuestran que el freno de mano en la producción de pisos está puesto todavía.

En lo que va de año, se han visado 59 viviendas en la ciudad, una marca similar a la de 2009, pero alejada de los 176 proyectos a los que se dio el visto bueno de enero a septiembre del año pasado. En Marbella, el retroceso es del 66 por ciento con respecto al mismo periodo de 2010. Pese a la aprobación del Plan General de Ordenación Urbana (PGOU), la construcción no levanta cabeza en tierras marbellíes.

El 21 de mayo de 2010 el municipio estrenaba su primer planeamiento con todas las de la ley en 24 años. El documento significa la vuelta a la legalidad, a la seguridad jurídica y a la normalización del caos del ladrillo que legó el gilismo. Casi 20 meses después queda un largo camino por delante.

El concejal de Urbanismo, Pablo Moro, mantiene que el texto abre muchas oportunidades, pero que no todas las inversiones se pueden materializar de un día para otro. «Es verdad que queda un tiempo de trabajo en los despachos antes de que las grúas comiencen a actuar», reconoce el edil. «Hay suelos -añade- que se están sectorizando, otros que se están ordenando mediante planes parciales y otros tantos que están en fase de redacción de los proyectos de reparcelación y de urbanización». Solo después de aprobarse este último trámite el suelo llega a convertirse en solar y es cuando se puede empezar a redactar el proyecto de obra.

¿Pero qué tiempo transcurrirá hasta salvar este tortuoso camino? Moro indica que dependerá del estadio en el que se encuentre el terreno. Pasarán dos años aún para que se pueda presentar una licencia de obra para los suelos que ahora mismo se están sectorizando. La espera se reduce a doce meses para los que están en plan parcial y a seis meses para los que se encuentran en proyecto de reparcelación y urbanización.

Caída generalizada

Al problema de una herencia que hay que ir diluyendo se suma la crisis económica, que retrae a los inversores de dar el paso definitivo para desembolsar los euros necesarios en los cimientos de la nueva ciudad. «La gente que tiene dinero está esperando una nueva coyuntura política que genere confianza», advierte el edil en referencia a los comicios del 20-N.

El responsable de Urbanismo se muestra optimista cara a los próximos meses y llama la atención sobre el efecto de desatoro que provocó la aprobación del PGOU en 2010. El número viviendas visadas fue decepcionante en la mayoría de los grandes municipios. Solo Marbella presentó un volumen aceptable. No obstante, pasado ese «efecto de despegue» la flecha de la estadística mira otra vez hacia abajo.

La situación es muy parecida en el resto de la provincia. La costa experimenta los mayores retrocesos, hasta el punto de que en el litoral oriental solo se visaron 57 casas de enero a septiembre. Únicamente arrojan incrementos significativos en la producción de viviendas las localidades de Estepona y Nerja, pero con valores muy reducidos. Por ejemplo, en el caso de Estepona apenas se contabilizan 37 casas hasta septiembre.

Avance para mil nuevas VPO en Teatinos (SUR)

El Ayuntamiento avanzó ayer en la construcción de un millar de nuevas viviendas de protección oficial al oeste de la ampliación del campus de Teatinos. La Junta de Gobierno Local aprobó la cesión de las parcelas en las que se construirán estas casas a la Sociedad Municipal de Viviendas, que se encargará de promoverlas. Los suelos tienen una superficie total de 50.751 metros cuadrados y un valor de 26,4 millones de euros. La puesta en marcha de las obras depende de que se obtengan los créditos necesarios para ello.

El impago en los alquileres crece un 26% con una deuda media de 6.950 euros (SUR)

Los arrendatarios malagueños tienen el triste honor de encontrarse entre los más deudores de España. El último informe del Fichero de Inquilinos Morosos (FIM) vuelve a situar a la provincia a la cabeza en impago de alquileres, con un aumento interanual del 26, 32%, el más alto, solo por detrás de Sevilla (28%). La cantidad media adeudada asciende a 6.950 euros, la undécima más elevada, según los datos presentados ayer. En el conjunto del país, la morosidad se ha incrementado un 15,42% entre el tercer trimestre de 2010 y el mismo periodo de este año, con una deuda media de 8.313 euros.

El hecho de que Málaga se sitúe a la cabeza en aumento de impagos se debe, principalmente, a las consecuencias del parón de la construcción, que ha golpeado con fuerza a la provincia, como explica el presidente del Colegio de Agentes de la Propiedad Inmobiliaria, Cayetano Rengel: «La crisis acorrala a muchas familias, que no pueden hacer frente a una hipoteca y, cuando pierden su vivienda, optan por el alquiler, pero en algunos casos tampoco pueden pagar», señala, convencido de que la situación seguirá empeorando.

Desde la Asociación para el Fomento del Alquiler y Acceso a la Vivienda Arrenta, su gerente, Carlos Ruiz, corrobora el aumento de la morosidad, aunque considera que no es tan elevado. En este sentido, defiende el arbitraje, un procedimiento en auge que «está evitando muchos conflictos». «Es el verdadero deshaucio exprés», apunta.

Urbanismo retoma los contactos con los promotores de la Térmica para cobrar el convenio (SUR)

Los responsables de la Gerencia Municipal de Urbanismo han retomado esta semana los contactos con los promotores del proyecto para urbanizar la zona de la Térmica contemplado en el nuevo Plan General de Ordenación Urbanística (PGOU). Esta actuación, que tiene asociada uno de los convenios más cuantiosos del planeamiento para las próximas décadas, ya que está cifrado en un total de 58 millones de euros, había quedado en entredicho después de que sus dueños solicitaran al Ayuntamiento la resolución del acuerdo. Sin embargo, según informó el delegado de Ordenación del Territorio y Vivienda, Diego Maldonado, las empresas del sector de la Térmica han «reconsiderado sus posturas iniciales para entrar en una buena vía de negociación en la que esperamos avanzar».

Cabe recordar que este convenio, del que ya deberían haberse cobrado 40,6 millones de euros a principios de este mes, debe financiar destacados proyectos de ciudad como el soterramiento de la avenida de Cánovas del Castillo (10,2 millones de euros), un nuevo puente sobre el río Guadalhorce desde el polígono Villa Rosa hasta la zona del Palacio de Deportes (7,4 millones), la conexión de la calle Miguel Indurain con el eje litoral (7 millones), mejoras de urbanización en el distrito de Palma-Palmilla y otros barrios (7 millones), el bulevar sobre el soterramiento de las vías del AVE (6,7 millones) y la construcción de carriles para bicicletas y autobuses (8 millones).

Revisión

Maldonado confió en que, una vez dado este nuevo paso por los promotores de la zona de la Térmica, donde podrán levantarse edificios de viviendas, oficinas y para uso hotelero, se pueda reconducir la situación para revisar el acuerdo y establecer un nuevo calendario de pagos en varios años, como sucederá con los convenios de Repsol (del que quedan por cobrar 70,3 millones de euros) y Martiricos (del que restan por ingresar 11,6 millones). En estos dos casos, las negociaciones están más avanzadas.

En el de la Térmica, también cabe la posibilidad de revisar la cantidad que se pactó en agosto del año 2008 si se demuestra que el valor de los terrenos ha disminuido desde entonces. Por ello, puede que finalmente no sean 58 los millones que se perciban.

Por otro lado, está previsto que en el pleno de hoy se apruebe un nuevo estudio acústico para las torres de Repsol, lo que permitirá disponer de los 12 millones ya ingresados por este convenio.