La Junta mantendrá el contrato de Fustegueras hasta la aprobación definitiva del PGOU. Marbella (SUR)

Obras Públicas seguirá contando con el asesoramiento del arquitecto redactor
El arquitecto redactor del Plan General de Ordenación Urbana, Manuel González Fustegueras, mantendrá su vinculación con la tramitación del documento hasta su aprobación definitiva. Así lo han asegurado a este periódico fuentes de la Junta de Andalucía, que han explicado que la Consejería de Obras Públicas pretende seguir contando con el concurso del autor del Plan.Se descarta de esta manera que la decisión adoptada por la Junta de disolver la Oficina de Planeamiento de Marbella -creada por el Gobierno andaluz al rescatar las competencias urbanísticas- vaya a afectar también al redactor del Plan. Aunque la tramitación del documento corresponde ahora exclusivamente al Ayuntamiento, ya que la Junta sólo deberá hacer un control de legalidad al final del proceso, Obras Públicas ha decidido mantener el contrato de Fustegueras para contar con su asesoramiento. Las fuentes consultadas explicaron, no obstante, que en caso de que el arquitecto sea contratado por el Ayuntamiento, su vinculación al Ejecutivo regional cesará, ya que se trataría de dos actividades incompatibles.Fustegueras se reunió el pasado miércoles con la alcaldesa de Marbella, Ángeles Muñoz, para discutir diferentes aspectos relacionados con el proceso de aprobación del Plan.

El Consistorio examina la autenticidad de facturas por 10,2 millones halladas en los cajones. Marbella (SUR)

Esta deuda no contabilizada corresponde a gastos superfluos, cuyo grueso data del mandato de Yagüe. Los responsables municipales detectan algunas ficticias en Gerencia de Obras, y las remite a Fiscalía
FACTURAS

Deuda no contabilizada.

Número: Centenares de facturas, halladas en los dos últimos años en cajones de dependencias municipales.

Cuantía: Las encontradas hasta el momento suman 10,2 millones.

Acreedores: Empresas de distinta índole que reclaman al Consistorio el pago de suministros o servicios que llegaron o prestaron al Ayuntamiento en su día.

Conceptos: Muy variados.

Fechas: Las hay muy antiguas, desde los años 90, aunque las más importantes son de la etapa de Marisol Yagüe.

El saqueo sistemático de las arcas municipales, realizado durante los últimos 15 años por gobiernos gilistas y posgilistas, sigue deparando nuevas sorpresas. Desde la disolución de la corporación presidida por Marisol Yagüe, la comisión gestora -primero- y ahora el equipo de gobierno trata de verificar facturas en gastos superfluos por valor de 10,2 millones de euros que se han hallado en los cajones de distintas dependencias municipales. La mayor parte de este abultado débito, que no está contabilizado, corresponde sobre todo al periodo 2004 y parte de 2006, esto es, al mandato del tripartito con Marisol Yagüe al frente. Se trata, según explicó ayer el coordinador municipal de Hacienda y Personal, Carlos Rubio, de «muchos cientos de facturas» por distintos suministros y servicios prestados en su día al Ayuntamiento, pero cuyo pago nunca fue abonado por los sucesivos gobiernos de la 'era GIL'. Dicha cuantía, según precisó Rubio, ya está incluida en la deuda global del Ayuntamiento, que asciende en la actualidad a 517,9 millones de euros, a falta de contabilizarla una vez que se determine su autenticidad. Algunas de estas facturas giradas a nombre del Consistorio marbellí están fechadas en los años 90, pero el importe más abultado se originó en la etapa de Yagüe. Los conceptos son muy variados: «desde actuaciones musicales, ramos de flores, comilonas a adquisiciones de todo tipo», cuyas facturas quedaron guardadas en cajones y carpetas y pendientes de pago. Sin embargo, la cifra aún no está cerrada y desde el equipo de gobierno, no descartan nuevos sobresaltos de este tipo. Rubio indicó: «A día de hoy, siguen apareciendo nuevas. Es verdad que ya aparecen menos, porque la inspección más importante se hizo durante la gestora y en la primera etapa de este equipo de gobierno», abundó el coordinador municipal de Hacienda y Personal.

Irregularidades

Algunos de estos pagos reclamados al Consistorio marbellí por proveedores privados han desembocado en procesos judiciales. En este sentido, el responsable municipal de Hacienda y Personal aclaró: «Hay denuncias presentadas contra el Ayuntamiento y otras del Ayuntamiento en contra de facturas ficticias». Una práctica irregular que han detectado en la gestión de Gerencia de Obras, una de las sociedades municipales más polémicas creadas por el GIL. Según indicó Rubio, han descubierto a través de informes técnicos que «el concepto facturado no existe», algo de lo que han informado a la Fiscalía por si fuera constitutivo de delito.Tal como hiciera la comisión gestora, los actuales responsables municipales tratan ahora de depurar estas facturas para comprobar su autenticidad antes de reconocer esta obligación e incluirla en el plan de pagos, una vez que desde el área de Intervención, se autorice su desembolso. Para realizar esta criba, desde la Delegación de Hacienda y Personal, han establecido unos filtros para tener la garantía de que dichos suministros o servicios realmente llegaron o fueron prestados al Ayuntamiento y comprobar así que no hay ningún enriquecimiento ilícito por parte de la administración local. También que éstos se adquirieron conforme a los precios del mercado. En el caso de la sociedad municipal Gerencia de Compras y Contratación, adonde se trasvasaba sin control la mayor parte del presupuesto municipal durante los sucesivos gobiernos del GIL, el equipo de gobierno se ha encontrado, según explicó el coordinador municipal de Hacienda y Personal, con facturas presuntamente infladas, ya que, «los precios de ejecución son tres o cuatro veces superiores a los precio de mercado». De hecho, la propia Cámara de Cuentas ha emitido un informe demoledor sobre ésta relativo al periodo 2004-2005, que ha trasladado recientemente a la Fiscalía, al haberse detectado pagos indebidos por más de cuatro millones de euros bajo el mandato de Yagüe. Según Rubio: «Es una forma de actuar absolutamente irregular, cuando desde esa sociedad se ha usado la ausencia de control alguno por parte de Intervención o de los métodos de la Ley de Contratos del Estado para realizar esos pagos o esas supuestas contrataciones. Hay un delito, que hay que denunciar».

Finalizan las obras del albergue de la música de Torremolinos, que abrirá el próximo abril (SUR)

El complejo, pionero en España, tiene salas de ensayo, estudio de grabación y auditorio
Torremolinos se prepara para contar con una instalación pionera en España, el primer albergue de la música. Las obras de construcción de este equipamiento juvenil están concluidas y se prevé que abra sus puertas el próximo mes de abril, según anunció ayer el director del Instituto Andaluz de la Juventud (IAJ), Joaquín Dobladez, durante una visita al complejo.El albergue está situado en la avenida Carlota Alessandri, en el límite con Benalmádena. Cuenta con un auditorio con capacidad para unas 500 personas, así como 11 salas de ensayo y un estudio de grabación, al que tendrán acceso los jóvenes creadores andaluces. «Es un concepto novedoso. Al mismo tiempo que duermen y conviven, pueden ensayar y grabar sus discos», comentó el director provincial de IAJ, Francisco Paneque.La construcción de este complejo de ocio y descanso se inició en 2005 y ha supuesto una inversión de seis millones de euros. El nuevo recinto ofrecerá 220 plazas, repartidas en cincuenta habitaciones cuádruples y diez habitaciones dobles, de las cuáles seis están adaptadas para los minusválidos.Además, el albergue de la música cuenta con un espacio de comedor, piscina, jardines y zonas de aparcamientos.El precio del alojamiento oscilará entre los diez y los 19 euros por día, con desayuno incluido.El nuevo albergue de Torremolinos será el cuarto de la provincia, junto a los de Marbella, Cortes de la Frontera y la capital. En el conjunto de Andalucía hay 22 instalaciones de este tipo.

El área de peaje de la futura autopista de las Pedrizas cambia de ubicación (SUR)

El emplazamiento del área de peaje de la futura autopista de Las Pedrizas cambiará. La Dirección General de Carreteras sacó ayer a información pública, durante el plazo de un mes, la modificación de la zona de barreras, uno de los últimos trámites previos al inicio de las obras, a principios de 2008. Finalmente, se ubicarán entre el punto kilométrico 6,070 y 6,330, «por entender que presenta mejoras funcionales tanto para la circulación de los vehículos como para la explotación de la vía», según el anuncio publicado en el BOE.El documento se puede consultar en las oficinas de la Demarcación, en el Paseo de la Farola, 7 de Málaga y en el Ayuntamiento de Casabermeja

Licitadas las obras del primer tramo de la línea 1 del metro en Teatinos (SUR)

Tiene una longitud de tres kilómetros y discurrirá en superficie. Los trabajos comenzarán el próximo marzo y durarán 15 meses
Tal y como anunció a principios de este mes, cuando se comprometió a sacar a concurso las obras antes de final de año, el ente Ferrocarriles Andaluces, dependiente de la Consejería de Obras Públicas y Transportes de la Junta de Andalucía, licitó ayer las primeras obras de la línea 1 (La Malagueta-Teatinos) del metro de Málaga, a su paso por el campus universitario. Se trata del tramo Doctor Manuel Domínguez-Asperones, que discurre en superficie por el boulevar Louis Pasteur. Tiene una longitud de 3,05 kilómetros y un presupuesto de 21,03 millones de euros.Las obras tienen un plazo de ejecución de 15 meses y comenzarán por la zona de la ampliación de Teatinos, donde en la actualidad se construyen las sedes de la Escuela de Ingenierías (Politécnica e Industriales) y el Complejo Económico Social (Empresariales y Estudios Sociales y del Trabajo).

Zona sin tráfico

Fuentes de la Junta informaron de que la fecha límite para la recepción de ofertas es el 13 de febrero de 2008. La apertura de las ofertas técnicas se producirá el 19 de febrero y el de las ofertas económicas, el 29 de febrero. De manera que los primeros trabajos se iniciarán a finales de marzo. Estas fuentes indicaron que el trazado se desarrolla sobre viario público y terrenos de la Universidad de Málaga, por lo que no se requieren de procesos de expropiación tras los convenios suscritos con el Ayuntamiento y la propia UMA. La afectación al tráfico también será muy reducida.El trazado parte del boulevar Louis Pasteur, a la altura de la Facultad de Medicina, y concluye junto a los Asperones, donde está prevista la implantación de los talleres y cocheras del suburbano.Es la única parte del recorrido en que los vagones discurrirán en superficie de la línea 1 y constará de cinco paradas, dos de ellas (Rectorado y Colegios Mayores) en la ampliación del campus.

El Ayuntamiento pide más fondos a la UE para rehabilitar zonas degradadas del Centro (SUR)

El proyecto municipal, de 15 millones, incidirá sobre las calles Pozos Dulces, Beatas, Tomás de Cózar, Nosquera y Dos Aceras

Las áreas más degradas del Casco Histórico de la capital se convertirán en la sede de los servicios municipales más innovadores y en un laboratorio de experiencias sociales y laborales para dar una nueva vida al entorno. Calles como Pozos Dulces, Nosquera, Beatas, Tomás de Cózar, Madre de Dios y Dos Aceras están en el punto de mira del Ayuntamiento, que ha diseñado un programa de actuación que incluye cuatro edificios administrativos en solares abandonados, el rediseño de los espacios y subvenciones para el comercio.Para ello, el plan opta a una ayuda de la Iniciativa Urbana de la UE, que gestiona el Ministerio de Economía. El presupuesto total es de 15 millones de euros, de los que 10,5 millones serían fondos europeos. Se trata de una línea diferente al que gestiona la Junta, y al que el Consistorio ha solicitado un total de 704,7 millones de euros de los fondos europeos Feder, con los que pretende llevar a cabo medio centenar de grandes proyectos en la ciudad. El plan 'Arrabales y Carreterías' depende del Área de Alcaldía y está coordinado por el jefe del servicio de Programas, Pedro Marín. Entre las iniciativas prevé la reurbanización de la plaza del Pericón, junto a Pozos Dulces. En el solar existente se ha previsto la construcción de un edificio singular, que incluiría una guardería en la planta baja. «El objetivo es que la plaza esté llena de niños», recalca Marín. Será una dotación especialmente necesaria cuando empiecen a instalarse los inquilinos de las dos promociones con 90 viviendas de VPO para jóvenes, que ya han comenzado a construirse en el entorno. Las plantas superiores serán para el Área de Participación Ciudadana, con talleres y una oficina de intercambio de voluntariado (el llamado Banco del Tiempo).

Emprendedores

En el solar que hace esquina entre Nosquera y Arco de la Cabeza se ubicará el Centro de Emprendedores, una incubadora de empresas novedosas, y ligada a otros recursos, como la Calle de la Artesanía, un zoco de 'tiendas-taller'.Otro eje de actuación está en la calle Dos Aceras y la plaza Montaño. El solar existente, de titularidad municipal, dejará paso a la sede del Centro de Coordinación para el Cambio Climático de Málaga, con servicios como una oficina de asesoramiento ambiental a empresas y comercios y para el control de los niveles acústicos de los bares del casco histórico. Junto a este, el edificio abandonado que ocupa el siguiente número de la calle se rehabilitará para crear un centro cívico para los vecinos del barrio.El plan prevé el cambio del pavimento en las calles Beatas y Tomás de Cózar y ayudas para el comercio.

Los obreros sólo podrán trabajar en 2012 con formación en siniestralidad (Málaga Hoy)

La Consejería de Empleo invertirá más de 38 millones en 3.740 cursos para la preparación continua de trabajadores

El consejero de Empleo, Antonio Fernández, representantes de la patronal y de los sindicatos UGT y CCOO firmaron ayer un acuerdo para implantar la Tarjeta Profesional de la Construcción (TPC), que será obligatoria a partir del 1 de enero de 2012. Cada trabajador del sector de la construcción en Andalucía deberá poseer este documento y, para hacerse con él, será estrictamente necesario recibir un cursillo de formación sobre siniestralidad de al menos diez horas. Así, explicó Fernández, "no se va a poder contratar a nadie que no tenga esta tarjeta; quien no tenga prevención, no va a poder ser albañil". La ausencia de este carné cuando se requiera su presentación ante un inspector será sancionada.El consejero de Empleo explicó que esta iniciativa ayudará a reducir la siniestralidad en el sector de la construcción, que emplea en Andalucía a medio millón de trabajadores y se caracteriza por su elevada tasa de siniestralidad, pues acumula un tercio de los accidentes de la comunidad.La TPC es una iniciativa pionera en España surgida del VI Acuerdo de Concertación Social andaluz. Este documento será tramitado por la Fundación Laboral de la Construcción y en 2008 se prevé la expedición de unas 40.000 tarjetas. Estos carnés serán entregados especialmente a los jóvenes demandantes de empleo, a quienes la Junta de Andalucía dará unos 400.000 puestos de trabajo. Dicho pacto contempla que la Junta se encargará de financiar la tarjeta, con cerca de cinco millones de euros hasta 2011, y que será la Fundación Laboral de la Construcción la que desarrolle y valide el proyecto, del que se beneficiarán 500.000 trabajadores. Los representantes de los agentes sociales destacaron que la credencial, además de certificar la formación recibida por los trabajadores, incluirá algunos datos del empleado como su categoría profesional y los periodos de ocupación en las distintas empresas en las que haya ejercido su actividad. Además, ayudará a reducir la siniestralidad.De otro lado, el Consejo de Gobierno de la Junta de Andalucía autorizó ayer a la Consejería de Empleo a gastar 38,44 millones de euros en la financiación de 3.740 cursos de Formación Profesional Continua para trabajadores en activo iniciados este año por la Confederación de Empresarios de Andalucía (CEA) y los sindicatos UGT y CCOO.

Benalmádena pide el tapiado de un hotel abandonado y ocupado (Málaga Hoy)

El Ayuntamiento afirma que va a instar a los propietarios a que actúen de inmediato

El alcalde de Benalmádena, Javier Carnero (PSOE), va a instar a los propietarios del edificio que albergaba el Park Hotel a que tapien el inmueble debido al "lamentable" estado en el que se encuentra y los problemas de suciedad que está ocasionando en pleno corazón de Benalmádena costa ya que el inmueble se sitúa entre los hoteles Palmasol y Alay.Tras una denuncia del grupo municipal del PP, el regidor manifestó que ya han tomado cartas en el asunto y se ha trasladado el caso a la sección de Planeamiento Urbanístico para determinar si el edificio se encuentra en ruinas.Carnero explicó que ya se han puesto en contacto con los propietarios del hotel en diversas ocasiones para iniciar un proceso de negociación pero éstos han rechazado las propuestas.La situación se agrava porque el inmueble es tomado por personas que lo ocupan. Carnero reconoció que en diversas ocasiones efectivos de la Policía Local han tenido que acudir para desalojarlas."Nos preocupa el estado del inmueble y la imagen que está dando. Si los propietarios no lo tapian, lo hará el Ayuntamiento con cargo a los dueños", aseveró el regidor quien aseguró que también se deben llevar a cabo tareas de limpieza y desratización en el inmueble. Vecinos de la Avenida Alay, en la que se ubica el inmueble, señalaron que el edificio es ocupado por grupos de personas y alertaron del peligro que esto supone ya que "hasta en dos ocasiones", los bomberos han tenido que acudir al inmueble para sofocar sendos conatos de incendio.

El Ayuntamiento construirá cuatro mercados y rehabilitará otros tres (Málaga Hoy)

Los barrios de Teatinos, Campanillas, Churriana y Soliva contarán con un nuevo zoco en los próximos años, mientras que se derribarán y se levantarán de nuevo los del Carmen, Huelin y García Granada

Los mercados de abastos seguirán mejorando su imagen y extendiéndose por la ciudad en los próximos años. Málaga contará con cuatro nuevos zocos municipales en Campanillas, Teatinos, Churriana y la futura zona de expansión de Soliva. El plan de rehabilitación puesto en marcha por el Ayuntamiento de la capital también incluye la reforma completa de otros tres que serán demolidos y levantados de nuevo en Huelin, García Grana y El Carmen.La demanda de estos tradicionales establecimientos, lejos de disminuir con la expansión de las grandes superficies comerciales, sigue aumentando de forma progresiva en todos los barrios y especialmente en aquellos de reciente creación. Un ejemplo de esta situación son los dos nuevos mercados que se proyectan en Teatinos y Campanillas, y que el área de Comercio del Consistorio malagueño espera que ambos proyectos estén definidos antes de Semana Santa para iniciar el proceso de contratación de las obras lo antes posible.En el caso del zoco de Churriana, que se construirá en la zona de El Cuartón de este distrito, los trámites están mucho más avanzados, ya que se está a punto de contratar la redacción del proyecto del futuro recinto.Donde aún no está muy claro lo qué se va a hacer es en el futuro barrio de Soliva, una zona en la que está previsto que se construyan unas 1.600 viviendas en los próximos años. La concejal de Comercio, Purificación Pineda, aseguró a este periódico que la población que se asentará en esta zona "hace pensar que un nuevo mercado tendrá cabida allí" porque se estima que el que se construirá en Teatinos "no será suficiente para atender la demanda de ambas barriadas".El ambicioso plan emprendido por el Ayuntamiento para modernizar los mercados de abastos incluye además la demolición de tres edificios y su nueva construcción dada la antigüedad de las actuales instalaciones. El de Nuestra Señora del Carmen será uno de ellos, aunque aún se está a la espera de que se termine el Peri (Plan Especial de Reforma Interior) de la zona para poder emprender la obra que reducirá las dimensiones del actual recinto e incluye un aparcamiento subterráneo que fue aprobado por el consejo de administración de la Sociedad Municipal de Aparcamientos (Smassa) el pasado 10 de diciembre.Algo parecido ocurrirá con el mercado de la barriada de García Grana, que también tendrá que ser derribado. La edil de Comercio señaló que aún no se ha decidido cuál será su ubicación, por lo que aún se retrasará su puesta en marcha.La rehabilitación del zoco de abastos de Huelin también tendrá que esperar. El inicio de las obras de reforma está condicionado a que termine la rehabilitación del mercado de Atarazanas, cuyas obras comenzarán a principios de año y durarán entorno a los 18 meses. La razón es que el mercado provisional, ubicado sobre el aparcamiento de la calle Camas, en el que se ubicarán los comerciantes de Atarazanas mientras duren las obras será desmontado y trasladado hasta la zona de Huelin para cumplir la misma función en este caso.Según Pineda, "no habrá más remedio que trasladar a los comerciantes durante la obra, ya que se va a derribar el edificio por completo para levantar el nuevo que llevará incorporado un parking subterráneo", dados los buenos resultados que se han obtenido en el mercado de El Palo con este sistema.Pero éstos no serán los únicos mercados municipales que ofrezcan una imagen más renovada en los próximos años. En el caso de los de Carranque y Portada Alta de la capital la reforma ya ha comenzado y se estima que estén abiertos al público a finales del año que viene.

Fomento abre 22 kilómetros de la Córdoba-Antequera en enero. (Málaga Hoy)

Se trata de la variante de Encinas Reales y del tramo que une Benamejí con la ciudad malagueña, lo que sólo deja uno de los diez tramos de la autovía pendiente

El Ministerio de Fomento prevé la puesta en servicio el próximo mes de enero de dos de los tres tramos que restan para completar la Autovía Córdoba-Málaga (A-45), cuya culminación, en el proyecto de Presupuestos Generales del Estado (PGE) para 2008, está respaldada por diversas partidas, que suman 51,2 millones de euros. En una entrevista, el subdelegado del Gobierno central en Córdoba, Jesús María Ruiz, subrayó el hecho de que en los PGE para 2008 "lo que se recoge son partidas para la culminación de importantes infraestructuras, como la A-45, que está prácticamente terminada, pues de los tramos que quedan, dos son de próxima apertura, siendo probable que a lo largo del próximo mes de enero se puedan abrir la Variante de Encinas Reales (Córdoba) y el tramo que une Benamejí (Córdoba) y Antequera, y quedará el tramo más complejo y complicado, el de Encinas Reales-Benamejí", en el límite sur de Córdoba. Ruiz señaló que los PGE para 2008 "recogen algunas partidas para esta nueva vía rápida, pero, lógicamente, son partidas menores, pues, por suerte, la autovía está hecha en su mayor parte y, por tanto, las cantidades en inversiones que se puedan recoger para la A-45, sin duda alguna, son menores que las que se recogían en los años en los que se estaban haciendo más tramos". Así, para la Variante de Encinas Reales, de 6,6 kilómetros, con un presupuesto de ejecución de 10,7 millones de euros y cuya conclusión se había previsto para principios de 2008, el Gobierno dedicará 1,1 millones de euros de los presupuestos del año próximo para su culminación. Por su parte, el tramo Benamejí-Antequera, de 11,7 kilómetros y un presupuesto inicial de ejecución de casi 29 millones de euros, dispone para la finalización de sus obras y su próxima apertura de siete millones de euros en los PGE para 2008. Finalmente, el tramo Encinas Reales-Benamejí, que será el último en concluirse de los diez, con una longitud total de 100 kilómetros, en los que se dividió el proyecto de construcción de la nueva vía rápida entre Córdoba y Antequera, contará para su ejecución a lo largo del próximo año con 38,8 millones de euros. Los dos nuevos tramos que se abrirán el próximo enero se sumarán a los otros siete que ya están en servicio: Montilla-Aguilar, Variante de Aguilar, Aguilar-Lucena, Variante de Lucena, Lucena-Encinas Reales y Córdoba-Fernán Núñez y Fernán-Núñez-Montilla, todos ellos en Córdoba.

La Junta aportará 11 millones al edificio de Ciencias de la Salud (La Opinión)

La UMA destinará parte de este presupuesto a mejorar los equipamientos de la Biblioteca General.Las diez universidades se repartirán 199 millones de e
El Consejo de Gobierno de la Junta de Andalucía autorizó ayer una inversión de 11,1 millones de euros para proyectos de ampliación y mejora de infraestructuras en la Universidad de Málaga (UMA) hasta 2010, entre los que destaca la Escuela Universitaria de Ciencias de la Salud, en los terrenos de la ampliación del campus de Teatinos.El edificio ya cuenta con el proyecto básico de ejecución, firmado por el arquitecto Juan Gavilanes y que, según el vicerrector de Infraestructuras de la UMA, Rafael Morales, comenzará a construirse este próximo año 2008. El presupuesto inicial de esta obra, recordó Morales, asciende a unos 11 millones de euros, "aunque en este momento estamos precisamente negociando esta cuantía antes de sacar los trabajos a concurso", matizó.En todo caso, los 11,1 millones de euros invertidos por la Junta no es más que una primera cantidad prevista para 2008, "y la obra de Ciencias de la Salud se prolongará durante un par de años mínimo, así que en próximas convocatorias solicitaremos más dinero", precisó Morales, quien explicó que parte de esta primera suma también se destinará a mejorar el equipamiento de la Biblioteca General.En total, el Gobierno andaluz ha autorizado 198,9 millones de euros que se repartirán las diez universidades públicas de la comunidad autónoma. Esta cantidad global corresponde a la segunda convocatoria del Plan Plurianual de Inversiones 2006-2010.La inversión aprobada se reparte entre los proyectos que desarrollan las universidades de Almería (4,8 millones de euros); Cádiz (1,5 millones); Córdoba (3,4); Granada (87); Huelva (20,1); Jaén (5,5); Málaga (11,1); Sevilla (50,4) y Pablo de Olavide de Sevilla (14,6).El Plan Plurianual de Inversiones incluye el compromiso de su revisión a los dos años, con el fin de ajustar las partidas presupuestarias a las demandas y situaciones imprevistas que puedan surgir.El objetivo final es adecuar las infraestructuras y equipamientos universitarios a las necesidades derivadas de una mejor actividad universitaria para atender las nuevas formas de aprendizaje e investigación del Espacio Europeo de Educación Superior y del Espacio Europeo de Investigación.

La autovía Antequera-Córdoba, 15 años de trámites y sin acabar (La Opinión)

El proyecto de esta carretera, de 100 kilómetros, arrancó en el lejano 1992. Hoy aún tiene un 25% en obras y no entrará en servicio entera hasta verano de 2008
Diciembre de 1992. El Gobierno autoriza el inicio de las obras de la autovía entre Antequera y Córdoba, la prolongación de la A-45 desde la ciudad de El Torcal hasta la capital del califato. El objetivo, construir 100,2 kilómetros de carretera para dejar en menos de una hora y media un trayecto que hasta entonces duraba casi tres, por una vía estrecha y peligrosa de un solo carril por sentido. Ahora, exactamente quince años después, aún continúan los trabajos en una cuarta parte del recorrido. Y no estará terminado hasta el próximo verano.Si se compara el proyecto de la autovía Antequera-Córdoba con el del AVE Córdoba-Málaga, que entró en servicio el pasado 24 de diciembre, las cifras cantan. El tren de Alta Velocidad ha tenido un recorrido administrativo mucho más corto -la primera piedra se puso en julio de 2001- a pesar de ser una obra mucho más cara y compleja.No hay parangón: la carretera costará 336,82 millones de euros y el ferrocarril, unos 2.600. Además, son 100,2 kilómetros de asfalto por 170 de tendido férreo, con el añadido de que el proyecto del AVE es mucho más complicado desde el punto de vista técnico.La autovía Antequera-Córdoba se divide en diez tramos. El primero que se abrió al tráfico fue el de la variante de Aguilar de la Frontera, en 2002, y a partir de ahí se han sucedido inauguraciones parciales hasta llegar a la situación actual: 75,6 kilómetros en servicio, todos de forma continuada entre Córdoba y la variante de Encinas Reales, y 28,6 en obras, los de la variante de Encinas Reales, Encinas Reales-Benamejí y Benamejí-Antequera. El primero y el tercero se abrirán en enero, según fuentes del Gobierno, y el segundo, más adelante.Lo que ya no se podrá respetar es la fecha prometida de 2007 para la apertura de toda la carretera. Y es que el tramo Encinas Reales-Benamejí, de 11,3 kilómetros de longitud y que se adjudicó en febrero de 2006, no estará acabado hasta el verano de 2008. Es tal vez el más complicado, pues conlleva la construcción de un puente sobre el río Genil de 600 metros. Así, si estos renovados plazos se respetan esta vez, habrán pasado casi 16 años desde el arranque del proyecto hasta su culminación. Con el ritmo de ejecución de las obras y el tiempo transcurrido, la media anual de kilómetros construidos no es nada halagüeña, pues arroja una cifra de 5,04. Es, con seguridad, una de las carreteras más lentas de España, tal vez superada sólo por la Autovía del Guadalhorce, que en el mismo plazo -también se inició en 1992- ha sufrido un desarrollo de 1,5 kilómetros cada doce meses.Además, la historia de la autovía Antequera-Córdoba hace más incomprensible aún su retraso, pues se diseñó para mejorar las comunicaciones entre Málaga y el norte de Andalucía cuando el Gobierno desechó la posibilidad de traer el AVE en el mismo plazo que lo llevó a Sevilla, en 1992. Fue una especie de `consuelo´ menor que, paradojas de la historia, llegará incluso más tarde que la Alta Velocidad, que no estaba ni proyectada.

El precio de la vivienda cae en más de la mitad de mercados inmobiliarios de Andalucía (La Opinión)

Las principales caídas registradas por Idealista.com en capitales de provincia han tenido lugar en Granada, con un 2,5%, y en Málaga, con un 0,1% menos
En el cuarto trimestre del año, los precios de las viviendas de segunda mano registraron bajadas en más de la mitad de los principales mercados inmobiliarios andaluces analizados por el portal inmobiliario Idealista.com. Granada, donde el precio de la vivienda usada bajó un 2,5 por ciento, y localidades de la costa de Málaga, como Mijas (-7,8 por ciento) o Fuengirola (-2,7 por ciento), lideraron los mayores descensos.Las principales caídas registradas en capitales de provincia son, además de la mencionada de Granada, que sitúa en 2.517 euros el precio del metro cuadrado, la de Málaga, con un 0,1 por ciento menos, hasta los 2.491 euros por metro cuadrado.Por su parte, varios municipios de la Costa del Sol registraron entre septiembre y diciembre importantes descensos, entre los que destaca el caso de Mijas, con una bajada del 7,8 por ciento y el precio del metro cuadrado establecido en los 2.169 euros el metro cuadrado. En Fuengirola la vivienda usada tamBién bajó a final de año un 2,7 por ciento, por lo que el precio medio se fijó en 2.325 euros por metro cuadrado.El de Isla Cristina (Huelva) es otro de los casos en los que los descensos de los precios fueron más notables, al caer un 2,8 por ciento. El precio medio del metro cuadrado en la localidad onubense se establece ya en 2.106 euros.Andalucía. En el extremo contrario, la capital de provincia en la que más sube el precio de la vivienda usada es sevilla, que se consolida como la capital más cara de Andalucía (3.140 euros por metro cuadrado), seguida de Cádiz (3.246 euros el metro cuadrado) y Granada. por su parte, Huelva se sitúa como la más barata (1.902 euros) seguida de Almería (2.222 euros), Córdoba (2.419) y Málaga (2.491).La muestra analizada por idealista.com comprende 9.131 viviendas en Andalucía. Se han incluido sólo los municipios con una base estable de un mínimo de 50 viviendas durante el periodo analizado para garantizar la representatividad de los resultados, por lo que el estudio todavía no incluye la provincia de Jaén.España. En el conjunto del país, los precios de las viviendas de segunda mano también registraron bajadas. Así, entre los principales mercados inmobiliarios españoles, para los que idealista ya tiene una valoración global de todo 2007, destacan las caídas del 0,3 por ciento en Madrid y del 2 por ciento en Barcelona, las primeras registradas en ambas ciudades desde el año 2000. En cambio, el precio de la vivienda usada en Valencia subió un 3,7 por ciento.El precio del metro cuadrado en Madrid se situó en los 4.262 euros, si bien fue inferior al registrado hace un año, cuando su coste era de 4.274 euros, mientras que en Barcelona, el precio medio por metro cuadrado se situó al cierre de 2007 en los 4.769 euros.

El arreglo de Atarazanas empezará en enero (La Opinión)

Los comerciantes dejarán el mercado tras la navidad
Las obras de rehabilitación del mercado de Atarazanas empezarán a mediados de enero de 2008, una vez que sea desalojado por los comerciantes, después de la campaña de Navidad. El Ministerio de Fomento ha adjudicado a la empresa Sacyr las obras de la rehabilitación. El contrato de ejecución de la obra se firmó ayer en la sede del Ministerio.Fomento aportará 5,2 millones de euros, junto con los costes de honorarios de la dirección facultativa. Por su parte el Ayuntamiento de Málaga aportará 1,7 millones de euros, a los que hay que añadir la construcción del mercado provisional (3,4 millones de euros) que está instalado sobre el aparcamiento de la calle Camas. A mediados de enero comenzará a funcionar, tras el traslado de los comerciantes de Atarazanas.Trabajos. Las obras consisten en la demolición de la entreplanta añadida, la rehabilitación de la estructura metálica, la recuperación de las cubiertas originales, rehabilitación de las vidrieras, sustitución de las solerías y la restauración de toda la fachada, recuperando los materiales originales. Además se llevará a cabo la construcción de nuevos puestos de venta, nuevos aseos y el acondicionamiento del torreón del pabellón de acceso para oficinas y cuartos técnicos, así como el acondicionamiento y renovación de todas las instalaciones, la climatización, electricidad, fontanería, saneamiento e instalación contra incendio, entre otras.

Fuengirola pide ayuda a la Junta para un Palacio de Congresos (La Opinión)

La alcaldesa constituyó la comisión de seguimiento de municipio turístico proponiéndose una amplia zona verde
La alcaldesa de Fuengirola, Esperanza Oña, anunció que el Consistorio solicitará a la Junta de Andalucía la firma de un convenio de colaboración para la construcción de un Palacio de Ferias y Exposiciones para la ciudad, que tendrá que ser rubricado en los mismos términos que los establecidos en el convenio cerrado con Antequera, en diciembre de 2006. La propuesta se presentará a pleno para que los demás grupos políticos se sumen.El convenio prevé una inversión de casi diez millones de euros, financiado igual que el de Antequera: un 33,33% por la Junta de Andalucía, un 33,33% por la Diputación Provincial de Málaga, un 17,67% por el Ayuntamiento y un 15,67% por Unicaja. Oña señaló que aunque Diputación ayuda a municipios menores de 20.000 habitantes, "si lo hace en Antequera, también podrá hacerlo en Fuengirola". El solar propuesto tiene 68.334 metros cuadrados y se ubica junto al restaurante El Higuerón. Comisión. Por otro lado, ayer se celebró la creación de la comisión de seguimiento de la declaración de Fuengirola municipio turístico que se encargará del cumplimiento del convenio. La comisión la forman, la alcaldesa, Esperanza Oña, el edil de Turismo, José Sánchez, el director general de Planificación Turística, Antonio Muñoz y El delegado provincial de Turismo, José Cosme Martín.Aprovechando esta reunión, la alcaldesa de Fuengirola, Esperanza Oña, presentó la creación del parque de Poniente, una zona verde de 15.000 metros cuadrados y cuya única construcción que quedará es el edificio de la Guardería Municipal. El parque incluirá un carril bici que conectará con el paseo marítimo. La inversión prevista para estas obras es de 1.800.000 euros e incluye la modificación del acceso a Fuengirola por la A-7 desde Marbella, "a fin de aprovechar el máximo posible de zona verde", comentó Oña.

El edificio entre los hoteles Alay y Palmasol se tapiará. Benalmádena (La Opinión)

El antiguo Park hotel está en ruinas
El alcalde de Benalmádena, Javier Carnero, insta a los propietarios de un edificio abandonado en la avenida del Mar a tapiarlo por el peligro que supone para los viandantes. El inmueble, situado en pleno corazón de Benalmádena Costa, es la sombra de lo que antes era el apartotel `Park hotel´, ahora en ruinas, que además de atraer a `okupas´ presenta un aspecto lamentable.El edificio se encuentra entre los hoteles Alay y Palmasol, que se ven perjudicados por la inseguridad y el deterioro de la zona. Así, personal del hotel Palmasol afirma que son muchas las quejas de clientes, a los que se ven obligados a instalar en la parte trasera del hotel, que da a la piscina, para evitar que sus huéspedes vean a gente drogándose, bebiendo o practicando sexo, en el edificio situado frente a la fachada principal del hotel.El alcalde manifestó que la Concejalía de Urbanismo estudia la declaración de ruina del edificio y que el Ayuntamiento instará a los propietarios a tapiar el edificio y limpiarlo. En caso contrario, lo hará el Consistorio con cargo a los propietarios.Según fuentes consultadas, este inmueble es propiedad de un matrimonio extranjero que se separó y ahora no se pone de acuerdo a la hora de venderlo. Mientras tanto, ya son dos años y medio el tiempo que residentes y turistas soportan esta situación.

El Consistorio exige el vallado de un hotel abandonado en la Costa. Benalmádena (SUR)

Los Bomberos han tenido que intervenir en varios conatos de incendio en el edificio
Se ha convertido en un auténtico 'punto negro' en el entramado urbano de Benalmádena Costa. El antiguo hotel Parkotel, situado en la avenida del Mar, está abandonado desde hace varios años y el edificio ha sufrido varios conatos de incendios, al tiempo que alberga a personas sin techo. El Ayuntamiento anunció ayer que pedirá a los propietarios que tomen medidas para evitar esta situación.«Vamos a pedir a los dueños que vallen el edificio y lo protejan para evitar que siga siendo un potencial foco de problemas», comentó el alcalde, Javier Carnero, quien explicó que los propietarios -una pareja de extranjeros- no se ponen de acuerdo acerca de qué hacer con el inmueble, ya que se encuentran en trámites de separación.El establecimiento está situado entre dos hoteles costeros, el Alay y el Palmasol. Un empleado de este último negocio denunció ayer a SUR que el edificio se ha convertido en un punto de concentración de «personas sin hogar, que hacen ruido y ponen en peligro la seguridad de los viandantes y turistas», matizó. «En verano la situación fue muy complicada», agregó.

Informe

El alcalde explicó que van a requerir a los propietarios a que vallen el edificio y, en caso de no hacerlo, esta tarea la realizará el Ayuntamiento. Asimismo, Urbanismo realizará un informe para evaluar el estado del inmueble y determinar si está en situación de ruina. Los Bomberos han colocado carteles en la zona advirtiendo del peligro de caída de objetos cortantes.

Acometen la última fase de las obras de remodelación de tres calles del municipio. Benalmádena (SUR)

El Ayuntamiento concluye el asfaltado de los viales Andalucía y San Telmo. La avenida de La Leala permanecerá cerrada al tráfico durante un mes
El Ayuntamiento de Benalmádena ha autorizado la ejecución de la última fase de la remodelación de tres calles del municipio. En concreto, se trata de las vías Andalucía, San Telmo y La Leala. En conjunto, las tres actuaciones suponen una inversión cercana a los 706.500 euros, según informó ayer el concejal de Urbanismo, Joaquín Villazón (PSOE).«Ya se ha concluido el asfaltado de la avenida Andalucía, que acaba de abrir al tráfico», anunció. «Únicamente resta instalar la nueva señalización horizontal, y las obras de pintado las adjudicaremos en los próximos días»,dijo.En la calle San Telmo, las lluvias han impedido realizar el asfaltado. «Las técnicas que aplicamos son complejas», dijo el edil, quien confió que entre hoy y mañana puedan completarse estos trabajos, para poder volver a abrir el vial al tráfico. En la avenida de La Leala, se acaba de cerrar a la circulación para concluir los trabajos previstos. «Permanecerá cerrada al tráfico hasta finales de enero, cuando realizaremos el asfaltado y volveremos a abrir la calle a la circulación», apuntó el concejal.Las obras de la calle Andalucía han consistido en el asfaltado de algunos tramos. La actuación ha supuesto una inversión de 30.000 euros, y se incluye en el plan de asfaltado -dotado con unos 300.000 euros- que el Ayuntamiento está acometiendo en toda la localidad.En cuanto a las obras de calle San Telmo, consisten en una reordenación de las plazas de aparcamiento de la vía, además de la mejora de las infraestructuras de saneamiento, pluviales, telefonía y gas-ciudad. También se están instalando en esta vía islas ecológicas -contenedores soterrados-. Además, se reordenarán los alcorques y se instalará un nuevo sistema de alumbrado.

Ayuntamiento y Junta ponen en marcha el futuro parque de Poniente con una inversión de 1,8 millones. Fuengirola (SUR)

El proyecto, de 15.000 metros cuadrados, fue aprobado ayer en la primera reunión de la comisión de seguimiento de Municipio Turístico. Las obras modificarán la entrada oeste de la ciudad desde la autovía
La reciente declaración de Fuengirola como municipio turístico empieza a dar sus frutos. El primer paso se dio ayer con la constitución de la comisión de seguimiento de la que forman parte Ayuntamiento y Junta de Andalucía, que se reunirán con carácter trimestral. El Consistorio se presentó con los deberes hechos en ese primer encuentro y puso sobre la mesa un proyecto largamente acariciado, el futuro parque de Poniente, un gran pulmón verde de 15.000 metros cuadrados en la entrada de la ciudad desde el oeste, que saldrá a concurso público en breve tras la aprobación del pliego de condiciones en la próxima junta de Gobierno local.El proyecto contará con una inversión de 1,8 millones de euros que aportará la Junta al Ayuntamiento a cargo de la declaración de Municipio Turístico. Supondrá cambiar la actual fisionomía de la entrada a Fuengirola desde Marbella, que será menos directa y peligrosa. El acceso por la autovía se hará paralelo a la misma, de forma que obligará a los vehículos a disminuir la velocidad y paliará su impacto sobre el casco urbano. Además, contará con un carril bici que conectará el parque con el paseo marítimo y el castillo de Sohail. La única construcción que quedará en pie en la zona será la guardería municipal San Cayetano, ya que hace pocos días se derribó el edificio de La Mimbrería, adquirido por el Consistorio.La comisión de seguimiento, formada por la alcaldesa de la localidad, Esperanza Oña, el concejal de Turismo, José Sánchez, el delegado provincial de Turismo de la Junta de Andalucía, José Cosme, y el director general de Planificación y Ordenación Turística de la Consejería, Antonio Sánchez, será la responsable de velar por este acuerdo, que satisfizo a ambas partes.

Oferta turística

Esperanza Oña garantizó a los representantes autonómicos la «lealtad» del Ayuntamiento e insistió en que uno de sus objetivos será convertir a Fuengirola en una «ciudad de moda». Antonio Sánchez recordó que «potenciar la oferta turística de Fuengirola beneficia a todo el turismo andaluz».El parque de Poniente será el primer proyecto que la comisión llevará a cabo, pero no el único. Tras la declaración de municipio turístico aprobada por el Consejo de Gobierno de la Junta de Andalucía el 25 de julio de 2006 se llevarán cabo a lo largo del próximo año la integración de las oficinas municipales de turismo a la Red de Oficinas de Turismo de Andalucía; la mejora de infraestructuras de recepción e interpretación de los principales enclaves turísticos, así como la ampliación de sus horarios; actuaciones de accesibilidad para personas con discapacidad; la elaboración de una página web; y el establecimiento de un sistema de actualización y conservación de la señalización turística existente.

La mitad de las alegaciones al PGOU es contra el sistema de compensaciones. Marbella (SUR)

La alcaldesa dice que buscará, junto al equipo redactor, nuevos mecanismos para regularizar los pisos ilegales y «darle la vuelta al criterio de la Junta» en este sentido. Confía en que el texto se apruebe provisionalmente en los primeros meses de 2008
El rechazo al sistema de compensaciones que recoge el nuevo Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) de Marbella para tratar de regularizar las 18.000 viviendas ilegales, heredadas de la 'era GIL', ha quedado reflejado en forma de alegaciones. La mitad de los reparos presentados al nuevo documento urbanístico, redactado por el equipo de Manuel González Fustegueras bajo criterios de la Junta, están relacionados con este mecanismo de normalización que ha generado polémica, ya que, que obligaría a los dueños de pisos ilegales a costear las compensaciones a la ciudad si los promotores no responden. Y es que el proceso de digitalización de las 8.537 alegaciones presentadas al nuevo texto arroja datos reveladores. El 47,30 por ciento de estos reparos se refieren al «suelo urbano no consolidado con normalización que marca el Plan General», según destacó ayer la alcaldesa Ángeles Muñoz, durante la presentación del balance de la actividad municipal registrada en lo que va de mandato. En este sentido, reiteró la intención del equipo de gobierno de modificar el documento para amparar a los compradores de buena fe.

Trabajo conjunto

Muñoz anunció: «Seguiremos trabajando mucho y de manera conjunta con el equipo redactor del Plan para tratar de darle la vuelta al criterio de la Junta», en alusión al polémico sistema. Precisamente ayer, se celebró una reunión entre la regidora marbellí y el arquitecto redactor del documento. Muñoz no se anduvo con rodeos y recordó al Gobierno andaluz que pese ha cambiado de criterio, desmarcándose de la tramitación del Plan, «ha sido el impulsor político» del mismo. Desde el Consistorio marbellí, confían en que éste quede aprobado de forma provisional «en los primeros meses de 2008». Por otro lado, la alcaldesa auguró que 2008 será un año importante para el progreso del municipio. Para ilustrar la vuelta a la normalidad, informó del trabajo realizado en estos seis primeros meses con la celebración de 11 plenos (de los que seis fueron extraordinarios), precedidos de 20 comisiones informativas, así como 27 reuniones de la Junta de Gobierno Local.

La Junta invertirá 1,9 millones en el paseo de Torremolinos (La Opinión)

Es la primera inversión que acomete tras la declaración de municipio turístico. Las obras se realizarán desde el hospital Marítimo hasta la plaza del Lido
El alcalde de Torremolinos, Pedro Fernández Montes, y el director general de Turismo de la Junta de Andalucía, Antonio Muñoz Martínez, firmaron ayer el convenio por valor de 1,9 millones de euros que aportará la Junta para financiar parte de la remodelación del paseo marítimo, tras el reconocimiento de Torremolinos como municipio turístico en mayo de 2006."Está bien lo que bien acaba", sentenció el alcalde, agradeciendo al director general su gestión personal para sellar este convenio entre el Ayuntamiento de Torremolinos y la Consejería de Turismo, después de la polémica que rodeó la declaración de Torremolinos como municipio turístico.El convenio tendrá una comisión de seguimiento formada por el alcalde, Pedro Fernández Montes, el director general de Turismo de la Junta, Antonio Muñoz Martínez, la edil de Turismo, María José Jiménez, y el delegado de Turismo, José Cosme Martín, que ayer acordaba esta cuantía para continuar con la ampliación del paseo marítimo.El pago se realizará en dos entregas: una primera del 75% al principio y el 25% restante al acabar la obra. El alcalde confirmó que el dinero permitirá ampliar el paseo marítimo entre el hospital Marítimo y el entorno de la plaza del Lido, un 63% del paseo que se pretende reformar, mientras que la reforma entre la plaza del Lido y la Carihuela, el 37% restante, lo asumirá el Ayuntamiento de Torremolinos hasta completar el proyecto, que asciende a 3.136.000 euros.Fernández Montes explicó que el paseo marítimo de Torremolinos contará con un diseño uniforme a lo largo de 6.800 metros. "Será único y mejorará indudablemente la imagen del litoral del municipio", dijo. El alcalde añadió que las obras comenzarán cuanto antes con la idea de que terminen en un año.El director general indicó que la firma de este convenio suscrito con el Ayuntamiento de Torremolinos era el siguiente paso tras la declaración de municipio turístico. "Este acuerdo contempla que el municipio deberá mejorar los servicios, dependiendo de las necesidades, para el disfrute de los turistas y los residentes", indicó.La firma del convenio, cuya duración es por un periodo de tres años, es la subvención de mayor cuantía aprobada para los trece municipios andaluces que han conseguido la declaración de municipio turístico.

Las casas ilegales copan el 47% de alegaciones al PGOU. Marbella (La Opinión)

El nuevo planeamiento de Marbella ha recibido 8.537 enmiendas, de las que 4.038 se refieren a la normalización de inmuebles en situación de ilegalidad
El nuevo Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) de Marbella ha recibido 8.537 alegaciones, de las que 4.038 están relacionadas con suelo urbano no consolidado con normalización, es decir, con la situación de irregularidad en la que se encuentran buena parte de los inmuebles de la ciudad, en virtud de la clasificación del suelo que establece el nuevo planeamiento urbanístico.Esta cifra supone el 47,3% del total de las alegaciones presentadas, informó ayer la alcaldesa, Ángeles Muñoz, quien ofreció datos definitivos sobre las propuestas planteadas por los ciudadanos ante el nuevo texto urbanístico, que se encuentra en fase de aprobación inicial.Digitalización. Todas las alegaciones ya están registradas en soporte digital para facilitar su estudio, señaló Muñoz, quien insistió en la postura de su equipo de gobierno a favor de la protección de los compradores de `buena fe´ en los casos de regularización de viviendas ilegales."Trabajaremos mucho y de manera conjunta con el equipo redactor del plan para tratar de darle la vuelta al criterio de la Junta de Andalucía", añadió en alusión al sistema de compensaciones mencionado en el nuevo PGOU. Éste propone la normalización de 18.000 viviendas ilegales mediante un sistema de compensaciones por parte de las empresas promotoras que permitirá recuperar 1,8 millones de metros cuadrados de suelo para equipamientos y zonas verdes con la contrapartida de que, en el caso de que las empresas no asuman estas cargas, serían los propios propietarios de los inmuebles quienes deberían hacer frente a los gastos del proceso de compensación.El Ayuntamiento anunció hace unos días que modificará el texto para evitar que los dueños de viviendas ilegales tengan que asumir dichas compensaciones para la normalización de sus viviendas. Para ello, tiene previsto "aceptar buena parte de las alegaciones presentadas", destacó la regidora, e incluir alguna mención expresa en el planeamiento que prive a los adquirientes de las casas de responsabilidades urbanísticas.En este sentido, el PP considera que los compradores de viviendas irregulares "son también víctimas de lo que ha ocurrido en Marbella" y el sistema de compensaciones referido en el PGOU propuesto por la Junta de Andalucía es una medida "además de injusta, nada razonable".Acerca de la aprobación provisional del PGOU, la regidora prefirió no dar fechas concretas aunque sí se refirió a los primeros meses de 2008, "un año que será muy importante para el progreso del municipio", dijo.

La Universidad recibirá once millones para el edificio de Ciencias de la Salud (SUR)

Con una superficie de 11.000 metros cuadrados, se ubicará en la ampliación del campus de Teatinos, donde se impartirá Enfermería, Fisioterapia y Podología
Como si fuera un regalo de Reyes. Así se mostró ayer de contento el vicerrector de Infraestructuras de la Universidad de Málaga, Rafael Morales, al conocer que el Consejo de Gobierno de la Junta de Andalucía había liberado 11,1 millones de euros para proyectos de ampliación y mejora de infraestructuras en la Universidad de Málaga (UMA) hasta 2010, y para la realización de un proyecto estrella como es el edificio de Ciencias de la Salud. «Con esta instalación, los alumnos van a ganar en formación, ya que en una disciplina como la salud son muy importantes las zonas de laboratorio, algo que se tendrá muy en cuenta en la realización de este edificio», según señaló Morales.Con 11.000 metros cuadrados de planta y dos alturas, a excepción de una torre de seis alturas donde se ubicarán los distintos departamentos de profesores, el edificio de Ciencias de la Salud se ubicará en una parcela triangular en la primera fase de la ampliación del campus de Teatinos, justo enfrente del complejo de Empresariales, Estudios Sociales y del Trabajo. En este centro se impartirán las titulaciones de Enfermería, Fisioterapia, Podología y Terapia Ocupacional. «Ya hemos recibido el proyecto del equipo de arquitectos que lidera Juan Gavilanes, lo revisaremos por si le hacemos reformas, y pensamos que la obra podrá estar licitada para verano y se iniciará ese año», dijo.

Plan plurianual

El Consejo de Gobierno autorizó ayer 198,9 millones de euros para las universidades andaluzas, que corresponde a la segunda convocatoria del Plan Plurianual de Inversiones 2006-2010. El objetivo es adecuar las infraestructuras y equipamientos universitarios para atender las nuevas formas de aprendizaje e investigación del Espacio Europeo de Educación Superior y del Espacio Europeo de Investigación.

Un convenio permitirá la remodelación de parte del paseo marítimo de Torremolinos (SUR)

La Junta acuerda con el Ayuntamiento destinar 1,9 millones a la reforma de casi dos kilómetros. El Consistorio financiará el resto de las obras
El paseo marítimo de Torremolinos tendrá una imagen uniforme a lo largo de sus 6,8 kilómetros de longitud. El Ayuntamiento y la Junta firmaron ayer un convenio por el cual la Administración andaluza financiará el 63% del coste de las obras del tramo que se pretende remodelar, entre el sanatorio marítimo y la playa de La Carihuela. En total, la Junta aportará 1,9 millones y el Consistorio, 1.236.000 euros, hasta completar los 3.136.000 del proyecto global.«El paseo marítimo cuenta con un diseño en la zona entre Los Álamos y el Hospital Marítimo, que queremos extender al resto del trazado», comentó el alcalde, Pedro Fernández Montes (PP). Acompañado por la concejala de Turismo, María José Jiménez; por el director general de Turismo, Antonio Muñoz, y por el delegado provincial de Turismo, José Cosme, el regidor explicó que la subvención otorgada por la Junta se realiza conforme a la declaración de Torremolinos como municipio turístico, en mayo de 2006.Fernández Montes recordó la polémica que rodeó esta distinción -con una campaña publicitaria municipal para reclamar a la Junta el reconocimiento-, aunque consideró que «bien está lo que bien acaba». Las obras previstas permitirán dotar al paseo marítimo de una imagen uniforme en solería, alumbrado y mobiliario. «La calidad de las playas ha quedado de manifiesto con el último temporal. Han sido las únicas que no han desaparecido», dijo el alcalde.

En un año

Muñoz explicó que el convenio tiene una duración de tres años y se desarrollará a través de una comisión de seguimiento. Fernández Montes, por su parte, apuntó que la intención es tener concluida la primera parte de la remodelación -la que financiará la Junta, entre el hospital Marítimo y la avenida del Lido, esto es, casi dos kilómetros-, en el plazo de un año.

Adjudicadas las obras para las reformas y la ampliación del hospital Carlos Haya (SUR)

Se prevé que comience en 2009 y costarán 21 millones de euros
El Hospital Regional Carlos Haya ha adjudicado el proyecto de obras de reformas y ampliación del complejo hospitalario, de ampliación de las consultas externas y de otras áreas ambulatorias de los pabellones A y B. Con un coste de más de 21 millones de euros, las obras se iniciarán en 2009 y la empresa adjudicataria del proyecto de reforma ha sido la malagueña Ingho FM, especializada en ingeniería en el sector hospitalario.Según informó a Efe el director general de la sociedad, Salvador Rodríguez, la empresa se encargará de diseñar toda la distribución de las instalaciones, bien sean eléctricas, de aire acondicionado, de gases medicinales o de telecomunicaciones, además de planificar las áreas de acceso y admisión a consultas de la nueva infraestructura y realizar todas las instalaciones de control domótico.«Es una obra muy compleja porque el hospital debe seguir funcionando mientras se ejecutan las obras», expresó Rodríguez. Este proyecto abarca la reforma y ampliación de las consultas externas del complejo hospitalario y otras áreas ambulatorias de ambos pabellones. Ingho FM realizará la consultoría y asistencia de la redacción del proyecto básico y de ejecución, y coordinará la seguridad y la salud durante su elaboración.

Plazos

El plazo de entrega para la redacción del proyecto está previsto para marzo, explicó el director de la empresa, «para poder comenzar su ejecución a partir del próximo año».Una vez redactado el proyecto e iniciadas las obras, la firma se encargará de dirigir todo el proceso de instalación y de supervisar el trabajo «para que se ajuste a los requisitos que hemos establecido», manifestó Rodríguez. Ingho FM se constituyó en 2004 y está ubicada en el Parque Tecnológico de Andalucía (PTA), en Málaga , desde donde han acometido proyectos de envergadura como la reforma y ampliación del hospital nacional de parapléjicos, en Toledo.

Pendientes de ejecución unas 40 sentencias sobre licencias urbanísticas. Marbella (Málaga Hoy)

La Sala de lo Contencioso-Administrativo del Tribunal Superior de Justicia de Andalucía (TSJA), con sede en Málaga, tiene expedientes o procedimientos de ejecución de más de 40 sentencias de licencias urbanísticas del municipio malagueño de Marbella, según aseguró el presidente de dicha Sala, Joaquín García Bernaldo de Quirós. García Bernaldo de Quirós señaló que "se están tramitando" estas ejecuciones solicitadas por la parte actora y, mientras que "algunas están pendientes de resolver", en otros casos "se está iniciando esa tramitación". Así, precisó que del total de estas sentencias, siete fueron solicitadas "antes del verano". En este sentido, afirmó que se trata de situaciones "jurídicamente confusas y complicadas" y entendió que "no se puede frivolizar porque hay personas que están afectadas, personas con nombres y apellidos". "Hay que ser muy prudentes", apostilló. Indicó que Marbella ocupa en cuanto a número de asuntos "el lugar que merece por la cifra de habitantes y la cantidad de inversión, así como las modificaciones del suelo, consecuencia de esa demanda de viviendas", puesto que, según explicó, "el urbanismo que llega a la Sala está en relación con la demanda de desarrollo que tiene ese municipio".

Marbella crea una empresa municipal de la vivienda (Málaga Hoy)

La sociedad gestionará además la construcción de aparcamientos en el municipio de la Costa del Sol

La Corporación municipal de Marbella, aprobó por unanimidad, en el Pleno extraordinario celebrado el lunes pasado, la creación de una empresa municipal de la vivienda y de aparcamientos. El delegado municipal de Obras y Servicios, Pablo Moro, ha señalado que ambas cuestiones "son de gran prioridad", ya que el equipo de Gobierno "tiene perfecta conciencia" del problema existente en el municipio. Moro ha recordado que la propuesta, planteada por el grupo municipal de IU, es un compromiso electoral del PP, y ha asegurado que "la voluntad del ejecutivo local" es promocionar VPO, pero que en la actualidad "existe un problema de calendario", puesto que hay que esperar a que la ciudad disponga de un PGOU definitivo "para tener suelo disponible". En cuanto al asunto del aparcamiento, el representante municipal ha explicado que "ya se han dado los primeros pasos para resolver la situación aún sin estar constituida la empresa municipal de aparcamiento". También ha asegurado que los estudios iniciados para la construcción de dos parkings, uno en la calle Rodrigo de Triana y otro en la Plaza de Están, en San Pedro Alcántara, están ambos en el marco del Plan Integral diseñado por el Ayuntamiento para "acabar de raíz con el problema en los barrios". Moro también ha indicado que se han acometido actuaciones de mejora en diferentes parcelas que se "utilizan provisionalmente" como zonas de aparcamiento. Por otra parte, la Corporación marbellí ha respaldado también por unanimidad la propuesta para la construcción de dos centros culturales para albergar las actividades del Organismo Autónomo Local Arte y Cultura.Sobre esta iniciativa, planteada por el grupo municipal del PSOE, la primera teniente de alcalde, María Francisca Caracuel, ha explicado que ya ha habido reuniones para sacar adelante el proyecto. La alcaldesa, Ángeles Muñoz, ha precisado que una parte del remanente de Tesorería del ejercicio 2007, "que por primera vez es positivo", se destinará a sufragar la construcción de ambos centros. Por el contrario, el equipo de Gobierno ha rechazado la petición formulada por el grupo socialista de trasladar las actividades que se imparten en Arte y Cultura a los centros escolares hasta que las obras no se hayan ejecutado. A este respecto, Caracuel ha precisado que "los propios docentes se niegan, porque los colegios no están preparados para asumir este programa". Durante su intervención, Caracuel ha lamentado que en la sesión plenaria del pasado viernes, la oposición retirase la moción que hubiera permitido concretar en términos presupuestarios esta actuación y ha insistido en que las propuestas que se eleven a pleno deben estar "mejor trabajadas".

Las plantas de escombros de la Axarquía estarán en Vélez y Torrox (Málaga Hoy)

Diputación mantiene estas ubicaciones a pesar del rechazo de los vecinos

La Diputación Provincial de Málaga trata de solventar los escollos con los que se está topando el Plan de Gestión de Residuos de la Axarquía. La ubicación de la planta principal de Vélez Málaga y la móvil de Torrox están encontrando un gran rechazo por parte de las administraciones locales y de los vecinos próximos al emplazamiento elegido por la institución supramunicipal. Es el caso de las instalaciones propuestas en la localidad torroxeña, donde, según el responsable de Medio Ambiente de la Diputación, Miguel Esteban (IU), ha surgido un problema legal con la revocación del Plan General de Ordenación Urbanística (PGOU) por parte del actual equipo de gobierno, "que está tratando de solucionar" mediante la compra de más terrenos alrededor de los que ya adquirió la adjudicataria."La revocación del documento urbanístico ha generado una dificultad que creemos tendrá solución, puesto que el Ayuntamiento y la empresa están trabajando en ello. Se mantendrá la ubicación en el Tajo de la Zorra, pero habrá que comprar más terreno para agregarlo a los 15.000 metros cuadrados ya existentes", dijo Esteban, quien insistió en que el proyecto está "en buena situación".Con respecto a las quejas de los vecinos, el diputado provincial precisó que el Consistorio "está haciendo un esfuerzo para explicarles lo que es una planta móvil" e insistió en que "no es contaminante, no provocará incomodidades y prestará un servicio muy importante a Torrox y a la comarca".En cuanto a la planta de transferencia principal, que irá ubicada en el término municipal de Vélez-Málaga, recordó que será desde Algarrobo desde donde se acceda, lo que ha ocasionado problemas con el equipo de gobierno de este pueblo. "En Vélez Málaga no hay ningún problema y hemos iniciado conversaciones con la alcaldesa de Algarrobo (Natacha Rivas, del PA) para mejorar la capacidad del acceso previsto o buscar otro alternativo para la circulación de vehículos pesados", explicó Esteban. El responsable de Medio Ambiente de la Diputación también informó de que el resto de instalaciones, plantas móviles y estación de transferencia de Árchez, tiene los proyectos y estudios medioambientales pendientes de aprobar por la Junta de Andalucía. El Plan Director de Gestión de Residuos para la Axarquía cuenta con un presupuesto de 6,1 millones de euros y tiene como finalidad ofrecer un lugar para depositar los escombros y favorecer el reciclaje de los materiales a los 31 municipios de la comarca. El programa fue adjudicado a la unión temporal de empresas (UTE) integrada por Tiferca, Trayamar y Stahays por un 20 años. La capacidad de tratamiento es de 205.000 toneladas año.

La Junta autoriza el vial que enlazará la carretera Cártama-Alhaurín con la autovía (SUR)

La Junta de Andalucía ve con buenos ojos el proyecto para construir un vial que enlace directamente la carretera entre Cártama y Alhaurín el Grande (MA-3304) con la autovía del Guadalhorce (A-357), según declaró la delegada provincial de Obras Públicas, Josefa López. Se trata de una nueva carretera que aparece contemplada tanto en el nuevo PGOU de Cártama como en el Plan de Ordenación del Territorio del Área Metropolitana.López avanzó que la Dirección General de Carreteras ha visto el proyecto como viable, por lo que ya han empezado los estudios para su construcción. El citado vial ha sido reclamado en numerosas ocasiones por los ayuntamientos de Cártama y Alhaurín el Grande, ya que serviría para desviar el tráfico entre estas dos localidades y evitar el paso de vehículos por el casco urbano de Cártama pueblo.

Autovía hasta Zalea

Por otro lado, la delegada de Obras Públicas explicó que el nuevo tramo de la A-357 entre Casapalma y Zalea está ahora redactándose y que las obras podrían salir a concurso en abril o mayo.

Concluye la remodelación de la Alameda del Tajo de Ronda (Málaga Hoy)

Después de seis meses de trabajo, el Ayuntamiento de Ronda ha dado por finalizadas las obras que han permitido una remodelación completa en la Alameda del Tajo, por valor de 240.000 euros. Dicha cantidad, sufragada por la Junta de Andalucía e incluida en el Plan de Actuaciones Turísticas, ha permitido la reforma del estanque de los patos y la creación de una pista para jugar a la petanca, además de nuevas pajareras y numerosos espacios para el ocio. "Se ha recuperado el sentido romántico de este bicentenario parque", declaró ayer la concejal de Parques y Jardines, Isabel Barriga (PA). En el estanque de los patos, se ha creado un embalse circular que permite la mejor oxigenación y depuración del agua. Además se ha creado un sistema natural de depuración de aguas, mediante algas y piedras. Para la remodelación se han utilizado sillares de piedra rondeña. Se han restaurado asimismo los pináculos de las cornisas también con piedra rondeña, y se ha restaurado la forja del parque. Se han plantado además casi dos kilómetros de nuevos setos, entre ellos más de 4.000 mirtos, 400 boj y 320 arrayanes. "Trabajamos para que niños y mayores disfruten de este parque, uno de los más bellos de Andalucía", dijo el alcalde de la ciudad, Antonio Marín Lara (PA), al tiempo que rogó a los vecinos de la zona que denuncien cuantos actos vandálicos se produzcan allí. Ayer, de hecho, antes de la inauguración, las zonas remodeladas aparecieron llenas de pintadas que un grupo de operarios se afanó en limpiar antes del acto de inauguración de los espacios reformados.

Alhaurín el Grande culmina los trámites de la futura Tecnópolis (SUR)

El Ayuntamiento recalifica los terrenos que albergarán el parque empresarial, centrado en las nuevas tecnologías. El proyecto ya tiene el estudio de impacto ambiental favorable
La futura Tecnópolis de Alhaurín el Grande va tomando forma. El Ayuntamiento de la localidad aprobó en el último pleno la modificación de elementos del sector que albergará el nuevo parque empresarial, en el entorno del actual polígono industrial La Rosa. Se trata del último trámite que tenía que acometer el Consistorio para autorizar el proyecto, que ahora tendrá que ser refrendado por la Junta de Andalucía a través de la comisión provincial de urbanismo. De momento, la Delegación de Medio Ambiente ya emitió una declaración de impacto ambiental favorable en mayo de este año.La denominada Tecnópolis tendrá casi 700.000 metros cuadrados, de los que algo más de 133.000 corresponden al actual polígono La Rosa, mientras que el resto será de nueva creación. El concejal de Urbanismo, Gregorio Guerra, se mostró confiado en que la zona albergue en el futuro una «ciudad empresarial pionera en la comarca y a la altura de la actividad económica de la localidad». Guerra también destacó que el proyecto vendrá a resolver los problemas de escasez de suelo industrial del territorio.Según informó el equipo de gobierno, un 18 por ciento del suelo será industrial, mientras que un 43 por ciento será de uso terciario (comercios, oficinas, instalaciones de ocio, etcétera). Además, se prevé que el 20 por ciento se destine a zonas verdes y viales y que el Ayuntamiento se reserve un 5 por ciento para equipamiento. Con el trámite aprobado por el pleno culmina un trabajo de varios años en el que también han participado más de 60 propietarios de los terrenos que siempre se han mostrado favorables a la actuación. «Las infraestructuras proyectadas permitirán la implantación de empresas de media y alta tecnología, industriales y de transformación, terciarias y de servicios», agregó el concejal de Urbanismo.Vivero de empresasPor su parte, el alcalde, Juan Martín Serón, reseñó que la zona de equipamientos se destinará a una escuela de empresas y centro de formación para jóvenes emprendedores. El regidor añadió que se exigirá una «alta calidad urbanística y de diseño», con edificios singulares que lo conviertan en un espacio urbano atractivo y de primer nivel.

El Gobierno invierte casi dos millones en pantallas anti ruido (Málaga Hoy)

El objetivo es reducir la contaminación acústica que provoca el tráfico rodado.
El Ministerio de Fomento ha invertido a lo largo del presente año 2007 un total de 1,8 millones de euros en la instalación de pantallas anti ruido junto a zonas residenciales en distintos puntos de las rondas oeste y este de Málaga capital. El diputado socialista Miguel Angel Heredia indicó que se ha actuado entre los puntos kilométricos 230,2 de la A-7, a la altura de Los Álamos, al 246,7, en el entorno de la salida de El Palo, siendo el presupuesto total de los trabajos de más de tres millones de euros. La intención de estas pantallas es reducir los niveles de ruido en tramos de carretera con una alta densidad de tráfico, para mejorar la calidad de vida de los malagueños que residen en las inmediaciones de esta autovía, "que soportan altos niveles de ruido", según expresó Heredia. El objetivo es reducir el nivel sonoro hasta llegar a cotas admisibles, como son 65 decibelios de día y 55 de noche en las zonas residenciales y 60 y 55 decibelios en las inmediaciones de hospitales y colegios.

El POT reserva 15 hectáreas en Almogía para la dinamización turística del pueblo (SUR)

La Junta de Andalucía fija en el documento que el suelo se destine a establecimientos hoteleros, viviendas y otros equipamientos y servicios que demanden los turistas
Almogía tiene para el Plan de Ordenación del Territorio (POT) del área metropolitana de Málaga todas las ventajas de un destino turístico de interior, por lo que el texto ha reservado en el municipio una gran bolsa de suelo para la dinamización turística del pueblo. Según el documento, elaborado por la Junta, se trata de un área de oportunidad de 15 hectáreas que se destinará a establecimientos hoteleros, viviendas y otros equipamientos que demanden los turistas y que contribuyan a mejorar la oferta de servicios turísticos.Estas 15 hectáreas se ordenarán según unos requisitos mínimos, entre ellos, la posibilidad de construir dos plazas residenciales por cada plaza en alojamientos hoteleros, teniendo en cuenta que por cada vivienda se computarían 2,7 plazas residenciales. Además, el documento hace hincapié en respetar la integridad del paisaje, de manera que rechaza la alteración de las características naturales de la topografía, drenaje y vegetación de la zona, ubicada entre Barranco del Sol y Los Mora.

Otras áreas

Además de la de Almogía, el POT reserva otra área de oportunidad de dinamización turística en Totalán de 10 hectáreas, mientras que Casabermeja alegará para contar con una. Para los redactores del documento, ni Almogía ni Totalán, lejanas de los principales ejes viarios, serían adecuadas para la localización de grandes actuaciones de interés supramunicipal de contenido productivo (grandes polígonos) o residencial; sin embargo, debido a su carácter rural y a su calidad paisajística podrían acoger un turismo de interior cualificado que demanda instalaciones localizadas en entornos ambientales sostenibles.De ahí que el plan proponga que en estos municipios, además de las necesarias mejoras viarias para facilitar su acceso, haya áreas de oportunidad con las que se reservará suelo para un objetivo estratégico supramunicipal como es la generación de actividad turística empresarial que contribuya a la diversificación del territorio.Casabermeja, que cuenta con él área de oportunidad industrial más grande que ha diseñado el plan, cree que también reúne los requisitos para contar con un área de oportunidad turística, ya que en su municipio hay diversos monumentos con gran atractivo para los visitantes, como puede ser el cementerio de la localidad que fue declarado Bien de Interés Cultural por la Junta de Andalucía; cuenta también con un carácter rural y, además, no necesitaría mejorar sus comunicaciones.

El bulevar proyectado sobre el ferrocarril incluirá dos carriles bus de 1,4 kilómetros (Málaga Hoy)

La nueva avenida plantea cuatro puntos de unión de los barrios al norte y al sur de las vía.

El futuro bulevar que el Ayuntamiento de Málaga pretende ejecutar sobre el soterramiento del AVE a su entrada en la ciudad incluirá dos carriles bus de 1,4 kilómetros de longitud, así como cuatro intersecciones que permitirán la conexión norte sur en un espacio dividido durante décadas por las vías del ferrocarril. Así lo indica el pliego de condiciones técnicas elaborado por el Consistorio y que rige el concurso para la redacción del proyecto constructivo de esta infraestructura, cuyo precio de licitación se eleva a 212.000 euros.El desarrollo de esta intervención permitirá dotar a la ciudad de un nuevo acceso al centro de la ciudad, puesto que partiendo de la ronda oeste llegará casi hasta la estación terminal de Renfe, que, con la entrada en funcionamiento de la Alta Velocidad, podrá multiplicar por ocho su capacidad actual, llegando a los 24 millones de pasajeros. Justamente éste es uno de los argumentos empleados por el Ayuntamiento para apostar de manera decidida por este eje viario, que tendrá capacidad para absorber hasta 35.000 vehículos diarios.Uno de los elementos principales del diseño planteado por el Consistorio es la incorporación de sendas plataformas reservadas al transporte público entre la Avenida Juan XXIII y la ronda oeste, aunque se prevé que el recorrido "tenga continuidad con los carriles Bus/Vao (Vehículos de Alta Ocupación) previsto por el Ministerio de Fomento entre Málaga y Torremolinos".Pero la ejecución de esta avenida permitirá, además, dar solución a una de las grandes cicatrices de la capital de la Costa del Sol. La planificación municipal contempla la construcción de al menos cuatro rotondas o glorietas a lo largo del bulevar con el fin de garantizar los accesos a las barriadas Barceló, San Andrés, Dos Hermanas y El Duende, que en la actualidad sólo disponen de una única conexión por la Avenida de Europa y Camino de San Rafael. A ello se une la incorporación de un carril de servicio que permitirá acceder de manera directa a los barrios y aporta plazas de aparcamiento.Las indicaciones incluidas en el pliego que rige el concurso dibujan una gran avenida con dos tramos diferenciados. El primero de ellos, entre la ronda oeste y la avenida Juan XXIII, incluirá una calzada central, con dos carriles por sentido (22 metros de ancho), dos vías de servicio en los laterales (12 metros de ancho) y aparcamientos, así como zonas ajardinadas y aceras peatonales (21 metros de ancho). De acuerdo con estas dimensiones, el bulevar tendrá una anchura próxima a los 55 metros y una longitud de 1,4 kilómetros. En esta parte, al objeto de conseguir una adecuada accesibilidad peatonal, se dispone de tres pasos de peatones semaforizados, con una distancia media entre ellos de 135 metros.El segundo segmento del bulevar, entre Juan XXIII y el entorno de la estación María Zambrano, se subdivide a su vez en un primer tramo de 270 metros, cuya traza se sitúa encima del soterramiento del ferrocarril, y en un tramo posterior, discurre lateralmente a éste, conectando con la calle Eguiluz. Esta parte dispondrá de dos sentidos de circulación hacia la ronda de circunvalación, así como el acceso hacia el centro por la zona de Mauricio Moro y el Paseo de los Tilos.El Ayuntamiento, además, obliga al adjudicatario del concurso a estudiar diversas alternativas, como la posibilidad de que se suprima el vial de servicio norte con el fin de ampliar la acera sur. Asimismo, deberá plantear varias opciones para ubicar el carril bici, la anchura y colocación de las medianas, carriles y tratamiento arbustivo, y la viabilidad de poner en funcionamiento el vial de manera provisional con una única calzada de circulación

La Junta aumenta un 13% sus licitaciones de obras en 2007 (La Opinión)

Andalucía es la segunda comunidad por volumen de licitación pública, con 5.576 millones hasta noviembre pasado. Supone el 15% del total de España
Las obras licitadas por parte de la Administración Autonómica entre enero y noviembre de 2007, año previo a la celebración de las elecciones autonómicas del próximo mes de marzo, se incrementaron un 13,3 por ciento en relación con el mismo período de 2006 y sumaron en Andalucía un importe de 2.147 millones de euros.Según los datos del último informe de Seopan, en el caso de la Administración central el volumen de licitación se redujo un 8,3 por ciento, hasta los 2.250 millones de euros hasta el mes de noviembre; mientras que las administraciones locales descendieron el volumen de licitación un 31,5 por ciento, hasta los 1.178 millones de euros en los primeros 11 meses de 2007. Andalucía, en comparación con todas las administraciones, es la segunda comunidad por volumen de licitación pública, con 5.576 millones de euros, situándose por detrás de Cataluña (6.336 millones). Estos datos reflejan que los 5.576 millones suponen el 15,2 por ciento del total licitado en España, cifrado en 36.524 millones de euros. En cuanto a la administración autonómica, el volumen licitado por la Junta supone el 17,8 por ciento del total licitado por las administraciones autonómicas de España. 95% más en noviembre. En noviembre. Asimismo, si se analiza exclusivamente el mes de noviembre, las obras licitadas por la administración andaluza sumaron un total de 278 millones, lo que supone casi el doble (un 95 por ciento más) del volumen de obras licitadas en noviembre de 2006, cuando se licitaron 142 millones de euros en la región por parte de la administración autonómica. Los datos reflejan que la obra civil acaparó hasta noviembre la mayor parte de toda la obra pública licitada en Andalucía, con 3.756 millones de euros, mientras que 1.820 millones correspondieron a obras de edificación.Por provincias, en Sevilla se licitaron -por parte del conjunto de administraciones- obras entre enero y noviembre por 1.366 millones de euros; en Málaga por 1.332 millones de euros; Cádiz, por 740 millones de euros; en Granada, por 583 millones; en Córdoba, por 386 millones; en Jaén, por 391 millones; en Almería, por 369 millones; y en Huelva, por 302 millones. En la opción de lugar "sin determinar", figuran 102,9 millones de euros en obra pública licitada.

Marbella impulsa la creación de viviendas y aparcamientos (La Opinión)

El Ayuntamiento aprobó en el pleno de Nochebuena crear una sociedad municipal para gestionar estas políticas tras la aprobación definitiva del PGOU
Las políticas de construcción de viviendas y aparcamientos en Marbella se gestionarán desde una nueva empresa municipal que tiene previsto constituir el gobierno de Ángeles Muñoz, una vez se apruebe definitivamente el Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) de la localidad.Esta iniciativa, planteada por IU en el pleno extraordinario del pasado 24 de diciembre, fue aprobada por unanimidad. De hecho, fue una de las dos propuestas, de las 15 presentadas por el PSOE e IU, que respaldó el PP en esta sesión plenaria celebrada a petición de los grupos de la oposición.El portavoz de IU, Enrique Monterroso, propuso la salida al mercado del alquiler de alrededor de 3.400 inmuebles del municipio durante los cuatro años de mandato del PP y la creación de un censo de viviendas vacías.Por su parte, los socialistas destacaron el incremento de los precios de la vivienda en la localidad, que, en la última década, "se han multiplicado por cinco", afirmó el concejal Antonio Martín.El delegado de Obras Públicas del Consistorio, Pablo Moro, manifestó su preocupación por la emancipación de los jóvenes de Marbella a municipios aledaños en busca de un inmueble más asequible. Un hecho que calificó como un "efecto perverso" de la subida de los precios.Moro señaló que la creación de una empresa municipal de la vivienda y del aparcamiento es un compromiso de su partido, "que ya venía recogido en el programa", ya que se trata de temas de "gran prioridad" para el equipo de Gobierno.Asimismo, el edil aseguró que la voluntad del Ejecutivo pasa por construir residencias de protección oficial que, en la actualidad, no pueden poner en marcha hasta disponer de un PGOU definitivo para contar con suelo disponible.

Las obras de la línea directa, vía Antequera, ejecutada al 24,5% (La Opinión)

De los 128,1 kilómetros previstos, están ya terminados casi 31,4 y en obras otros 24,8, todos en la provincia sevillana
La apuesta por la Alta Velocidad se quiere extender a todas la capitales de provincia. Algo que ya se está concretando en la definición de proyectos como el eje transversal de Alta Velocidad andaluza, que aspira a unir Sevilla con Almería, utilizando Antequera como nexo con la línea Málaga-Córdoba y pasando por Granada.Los 441 kilómetros de este eje se encuentran en distinto grado de ejecución, aunque la parte más avanzada es la línea Sevilla-Antequera, que ya tiene terminados dos tramos de 16,9 kilómetros (Osuna-Aguadulce y Aguadulce-Pedrera) y está a punto de completarse otro de 14,5 kilómetros (la variante de Osuna). Esto supone que ya se haya ejecutado una quinta parte de los 128,1 kilómetros entre Sevilla y Antequera.Esta infraestructura, que está siendo construida por la Junta de Andalucía con un presupuesto aproximado de 1.000 millones de euros, se encuentra muy avanzada. Hay obras adjudicadas y comenzadas en los 24,8 kilómetros entre Marchena y Osuna.La mayor parte de las actuaciones sólo afectan a la parte de la provincia de Sevilla de esta línea, aunque en pocos días saldrá a concurso la ejecución de los dos únicos tramos de la línea en la provincia de Málaga. El primero de ellos unirá las localidades de Pedrera y Fuente de Piedra (14,5 kilómetros), con un presupuesto de 18,11 millones de euros y un plazo de doce meses de ejecución. El segundo de los tramos, entre Fuente de Piedra y Antequera (6,9 kilómetros), tiene un presupuesto de 48,11 millones y un plazo de 18 meses. La próxima adjudicación de estas actuaciones supondrá que esté en obras o terminada el 60,5% de toda la línea. Quedaría únicamente un tramo de 50,5 kilómetros entre Sevilla y Marchena, del que se está en proceso de adjudicación de la redacción del proyecto. Además, se incluirá un ramal para conectar la línea de tren de Alta Velocidad con el aeropuerto sevillano desde la estación de Santa Justa.Estas obras estarán, previsiblemente, para finales del año 2013. A partir de ese momento el viaje directo entre Málaga y Sevilla se podrá reducir a 55 minutos, frente a las 2 horas y 30 minutos actuales o la hora y media en la que quedará con el próximo servicio de lanzadera.Pero esta línea es sólo una parte del gran eje transversal. El acuerdo firmado por la Junta de Andalucía y el Ministerio de Fomento establece que esta segunda administración asumirá la construcción de los 118 kilómetros entre Antequera y Granada, de los que ya hay en obras o terminados un 39% del trazado, con 650 millones de inversión.

La autovía Córdoba- Antequera tendrá dos tramos más en enero (La Opinión)

El Ministerio de Fomento prevé la puesta en servicio el próximo mes de enero de dos de los tres tramos que restan para completar la Autovía Córdoba-Málaga (A-45), cuya culminación, en el proyecto de Presupuestos Generales del Estado (PGE) para 2008, está respaldada por diversas partidas que suman 51,2 millones de euros.El subdelegado del Gobierno en Córdoba, Jesús María Ruiz, subrayó el hecho de que en los PGE para 2008 "lo que se recoge son partidas para la culminación de importantes infraestructuras, como la A-45, que está prácticamente terminada, pues de los tramos que quedan, dos son de próxima apertura, y es probable que a lo largo del próximo mes de enero se puedan abrir la Variante de Encinas Reales (Córdoba) y el tramo que une Benamejí (Córdoba) y Antequera (Málaga), y quedará el tramo más complejo y complicado, el de Encinas Reales-Benamejí", en el límite Sur de la provincia cordobesa.Ruiz señaló que los PGE para 2008 "recogen algunas partidas para esta nueva vía rápida, pero, lógicamente, son partidas menores, pues, por suerte, la autovía está hecha en su mayor parte y, por tanto, las cantidades que se puedan recoger para la A-45, sin duda alguna, son menores que las que se recogían en los años en los que se estaban haciendo más tramos".Para la variante de Encinas Reales, de 6,6 kilómetros y un presupuesto de 10,7 millones de euros y cuya conclusión se había previsto para inicios de 2008, el Gobierno dedicará 1,1 millones de euros de los presupuestos del año próximo para su culminación.Por su parte, el tramo Benamejí-Antequera, de 11,7 kilómetros y un presupuesto inicial de ejecución de casi 29 millones de euros, dispone para la finalización de sus obras y su próxima apertura de siete millones de euros en los PGE para 2008. Este tramo sufrirá un retraso de seis meses respecto al plazo previsto para su conclusión, que se ha visto demorada por la aparición de restos arqueológicos que retrasaron el previo movimiento de tierras, por la necesidad de modificar el trazado de un tendido eléctrico, y por la obligación de modificar en parte el proyecto por inestabilidades en laderas y taludes.Finalmente, el tramo Encinas Reales-Benamejí, que será el último en concluirse de los diez, contará para su ejecución a lo largo del próximo año con 38,8 millones de euros. Las partidas que incluye el proyecto de PGE para 2008 destinadas a la A-45 son pequeñas desde el punto de vista cuantitativo. La obra tiene un coste total superior a los 330 millones de euros.Los dos tramos que se abrirán en enero se sumarán a otros siete ya en servicio: Montilla-Aguilar, Variante de Aguilar, Aguilar-Lucena, Variante de Lucena, Lucena-Encinas Reales y Córdoba-Fernán Núñez y Fernán-Núñez-Montilla.

Cuarenta fallos urbanísticos, a punto de ejecutarse en Marbella (La Opinión)

El presidente de la sala afirma que se trata de situaciones "jurídicamente confusas y complicadas". Considera que no se puede "frivolizar"
La Sala de lo Contencioso-Administrativo del Tribunal Superior de Justicia de Andalucía (TSJA), con sede en Málaga, tiene expedientes o procedimientos de ejecución de más de 40 sentencias de licencias urbanísticas del municipio malagueño de Marbella, según aseguró el presidente de dicha Sala, Joaquín García Bernaldo de Quirós.García Bernaldo de Quirós señaló que se están tramitando estas ejecuciones solicitadas por la parte actora y, mientras que "algunas están pendientes de resolver", en otros casos se está iniciando esa tramitación. Así, precisó que del total de estas sentencias, siete fueron solicitadas antes del verano.En este sentido, afirmó que se trata de situaciones "jurídicamente confusas y complicadas" y entendió que "no se puede frivolizar porque hay personas que están afectadas, personas con nombres y apellidos". "Hay que ser muy prudentes", apostilló.Así, indicó que Marbella ocupa en cuanto a número de asuntos "el lugar que merece por la cifra de habitantes y la cantidad de inversión, así como las modificaciones del suelo, consecuencia de esa demanda de viviendas", puesto que, según explicó, "el urbanismo que llega a la Sala está en relación con la demanda de desarrollo que tiene ese municipio".A este respecto, precisó que desde enero de 2004 "el urbanismo litigioso, es decir, el control de las licencias, está en los juzgados de lo Contencioso, por tanto, lo que tiene la Sala es desde el inicio de ésta, 1989, hasta 2003" y, actualmente, que llegan las apelaciones.Por esto, indicó que "no son tantos" los asuntos que están pendientes "porque esta Sala las cuestiones que ahora están saliendo como interesantes respecto a Marbella las solucionó hace tiempo". "Otra cosa es que la instrucción penal esté llegando ahora a juicio", precisó.Preguntado por la colisión entre la vía penal y la contenciosa respecto a las licencias urbanísticas marbellíes, aseguró que "si se plantean dudas de interpretación, quien ha fallado ha sido el sistema jurídico". "No vayamos a matar al mensajero", apuntó García Bernaldo de Quirós."Si hay un problema de que la jurisdicción penal dice no sé si esto es ilegal hasta que no se pronuncien los tribunales de lo contencioso, el problema es que hay una confusión en la interpretación de la norma, si la norma es clara y diáfana la jurisdicción penal entra, porque es muy escrupulosa si hay confusión", apuntó.Consideró "una opinión muy focalizada el decir la tardanza de la Sala de lo Contencioso cuando hace cuatro años que tenemos sentencias clarísimas sobre la legalidad urbanística de Marbella y todavía hay un problema de interpretación penal, por lo que no estaría tan claro desde ese punto de vista".

La apertura de un nuevo tramo de la autovía de Almería acorta en 15 minutos el viaje a Málaga (SUR)

La ministra de Fomento inaugura hoy el enlace Albuñol-Adra. Las dos capitales estarán unidas por una vía rápida en 2009
Viajar entre Málaga y Almería por la costa será desde hoy 15 minutos más rápido. La ministra de Fomento, Magdalena Álvarez, inaugura el tramo de la autovía del Mediterráneo (A-7) entre las localidades de Albuñol (Granada) y Adra (Almería), con una longitud de 10,5 kilómetros y una inversión de 75 millones de euros. Esta obra completa la vía rápida a su paso por la provincia de Almería.Los trabajos comenzaron en noviembre de 2002 con un plazo de ejecución inferior a tres años (32 meses), por lo que finalmente se pondrá en servicio dos años después de lo previsto. El estudio informativo se aprobó en enero de 1997 y en mayo de ese año finalizó la redacción del proyecto del trazado. Las obras han sido ejecutadas por Ferrovial-Agromán.

Aperturas

El recorrido se suma a los dos subtramos ya inaugurados en mayo de 2005 entre Polopos y Gualchos (Granada) y en marzo de este año entre Nerja ( Málaga ) y Almuñécar (Granada). El resto del recorrido está en obras, lo que supone que actualmente se trabaja sobre 70 kilómetros de autovía. En total, entre Nerja y Adra la distancia es de 84,8 kilómetros.Los trabajos se encuentran en torno al 50% de ejecución y el compromiso del Ministerio de Fomento es que acaben a finales de 2009. En ese momento, se podrá circular por vías rápidas hasta Barcelona. A lo largo del próximo año el Gobierno prevé que concluya el recorrido desde Lobres hasta Castell de Ferro (29,3 kilómetros), con una menor exigencia técnica que los anteriores. El punto más conflictivo se encuentra en el enlace entre La Herradura y Taramay (Granada) que se reanudó a principios de año tras ser paralizados por orden judicial a raíz del accidente en el que fallecieron seis trabajadores en noviembre de 2005. La difícil orografía obliga a la realización de varios viaductos de gran altura.

Los antequeranos ayudan a la reforma de la iglesia de San Pedro (Málaga Hoy)

La solería, que se ha conseguido con la colaboración popular, ya se está colocando y se añade a otras mejoras en el templo

También se han renovado las cubiertas, la instalación eléctrica y se ha restaurado el baptisterio del templo.

Piedra a piedra, euro a euro. Así se ha restaurado la iglesia de San Pedro de Antequera con la ayuda no sólo de las instituciones, sino también de los cientos de antequeranos que han aportado una donación para la compra de la solería que ya ha comenzado a instalarse y que se espera que estén listos para antes de la Semana Santa. Gracias al esfuerzo de la cofradía, la parroquia, los antequeranos y el propio Ayuntamiento, se están colocando las 5.000 losas nuevas que necesita la iglesia de San Pedro y que ha contado con un presupuesto superior a los 100.000 euros. Para el alcalde de Antequera, Ricardo Millán, la colaboración de los ciudadanos con la compra de la solería "ha sido una fórmula muy importante de sufragar los gastos porque cada uno se responsabiliza y se integra en el proyecto de rehabilitación de un edificio". El Ayuntamiento adquirió inicialmente 210 losas, a razón de diez por miembro de la Corporación Municipal, y a diez euros por losa.En el templo se han desarrollado diversas obras de mejora por parte de la Administración Pública, entre ellas la renovación de las cubiertas como parte de las actuaciones de la Ruta de las Andalucías (410.000 euros de fondos europeos), la renovación de la instalación eléctrica realizada directamente por el Ayuntamiento (66.000 euros), y la restauración del baptisterio llevada a cabo por la Dirección General de Bienes Culturales de la Junta (15.500 euros). En total, casi medio millón de euros. Por su parte, la parroquia ha costeado con 96.000 euros una serie operaciones y trabajos que han supuesto el remozamiento de diversas instalaciones. El primer edil calificó estas actuaciones como una de las más importantes que se han llevado a cabo en las iglesias de la ciudad, en los últimos tiempos. "Era un templo que necesitaba de una reforma importante y que estaba demandada por los feligreses. Gracias al impulso del párroco de la propia comunidad de devotos y a la colaboración del Ayuntamiento y la Junta, estamos llegando a un proyecto de finalización muy interesante". Asimismo, Millán, afirmó que "el cambio de aspecto del interior de San Pedro ha hecho que se resalten cosas que antes no se apreciaba. Es una iglesia monumental en sus dimensiones, parecida a una basílica pero en comparación con otros templos antequeranos quedaba pobre de forma y de detalles. Sin embargo, este cambio que se le está dando, está realzando muchísimo el evento de gran categoría y pasa a ser una de las grandes iglesias de Antequera".La primitiva iglesia de San Pedro se construyó en 1522, iniciándose su ampliación en 1574. Este gran templo hay que incluirlo en el grupo de iglesias que en Antequera se han calificado como iglesias columnarias renacentistas. En relación con Santa María y San Juan, se cubre con bóveda de crucería gótica y no con armaduras mudéjares.Por otra parte, el regidor aseguró que en Antequera sólo queda un "lugar negro" por restaurar: la iglesia de la Trinidad, proyecto incluido en el uno por ciento Cultural de las infraestructuras, aunque finalmente no fue aprobado. Millán indicó que desde el Ayuntamiento se está buscando la vía de convenio con la consejería de Cultura y Obispado para la restauración de las cubiertas y fachadas.En este sentido, el alcalde recordó que en la ciudad se ha intervenido "muy intensamente" en las iglesias de San Juan de Dios, Los Remedios, las Descalzas, el Carmen y San Pedro. "Entre Ayuntamiento y Junta, estamos haciendo unos esfuerzos muy importantes con el patrimonio antequerano y propiedad del Obispado, tenemos una responsabilidad de la conservación del patrimonio y de la mejora de los entornos que hace que sea la envidia de muchas ciudades del resto de España", aseguró Millán.

Málaga cuenta con una nueva estación para grandes cruceros (Málaga Hoy)

El recinto para la llegada de viajeros y el muelle de atraque han requerido una inversión de 27 millones de euros
El Puerto cuenta desde ayer con una flamante estación para acoger a los cruceros turísticos que llegan a la ciudad, tras una inversión de 27 millones de euros en el edificio de viajeros y en un nuevo muelle de atraque para embarcaciones de gran capacidad.La ministra de Fomento, Magdalena Álvarez, y el presidente de la Junta de Andalucía, Manuel Chaves, inauguraron ayer tarde la denominada Estación Marítima de Levante que puede recibir hasta cinco cruceros diarios y de 5.000 a 6.000 personas, al tiempo que permite hasta dos maniobras de barcos al mismo tiempo.La estación únicamente abrirá las jornadas en las que atraquen buques en el puerto y permanecerá cerrada por razones de seguridad al resto del público, aunque, con carácter excepcional, abrirá entre los días 26 y 30 de diciembre para que pueda ser visitada por los malagueños.La ministra de Fomento destacó ayer la trascedencia que tiene esta infraestructura para elevar la calidad del turismo, no sólo de Málaga, sino de toda Andalucía "porque desde aquí y con el AVE los viajeros podrán visitar otros destinos andaluces". En el mismo sentido, el presidente de la Junta resaltó el carácter "revitalizador" que el nuevo recinto tendrá para la provincia.La Estación Marítima de Levante y el atraque sur tienen capacidad para acoger el actual tráfico de cruceros y el crecimiento previsto hasta 2010, de ahí que la segunda fase del proyecto no tenga por el momento fecha de ejecución, según anunció ayer el presidente de la Autoridad Portuaria, Enrique Linde.La nueva estación ha sido cofinanciada con fondos Feder de la Unión Europea por importe de 5,6 millones de euros. El recinto será explotado por la sociedad Cruceros Málaga, constituida al 80 por ciento por Cruers del Port de Barcelona, considerada la mayor especialista en España en este tipo de actividades, y la Autoridad Portuaria de Málaga, que dispone del 20 por ciento restante del capital.