El PGOU ya está listo para entrar en vigor en agosto (La Opinión)

Se aprueba con la subsanación de los 27 puntos que quedaban pendientes con los únicos votos a favor del PP

Pleno de ayer en el Ayuntamiento. Gregorio Torres

El PSOE se abstuvo e IU votó en contra, sin sorpresas

M. CARMEN ESPAÑA Tras más de siete años de debates sobre el Plan General de Ordenación Urbana de Málaga (PGOU), el Ayuntamiento celebró ayer una sesión urgente del pleno para someter a aprobación el documento con la subsanación de los 27 puntos señalados por el Gobierno andaluz. El texto salió adelante con la mayoría absoluta del equipo de gobierno del PP, ya que los concejales socialistas se abstuvieron y los de IU votaron en contra. No hubo ninguna sorpresa.

Tras la aprobación de ayer, solo queda remitir el texto a la Dirección General de Urbanismo de la Consejería de Obras Públicas de la Junta de Andalucía, que lo revisará y enviará para su publicación al Boletín Oficial de la Junta de Andalucía (BOJA) y su correspondiente entrada en vigor, prevista entre el 10 y el 15 de agosto.

Para cumplir esas previsiones, el pleno de ayer se convocó con carácter urgente. Una premura que se reflejó también en las intervenciones de los tres grupos municipales. Aunque cada portavoz de los grupos municipales agotó el tiempo permitido, más un pequeño cuartelillo que «con discreción» les dio el alcalde de Málaga, Francisco de la Torre, fueron claros y concisos. Después de tanto tiempo, poco nuevo tenían que decir.

Los portavoces del PSOE e IU, María Gámez y Pedro Moreno Brenes, respectivamente, criticaron que el PP no haya previsto en el plan más metros cuadrados para viviendas de protección oficial (VPO), para equipamientos y zonas verdes. Asimismo, acusaron al grupo popular de redactar un plan «anclado en el pasado».

Lo que para el alcalde es una «apuesta decidida» por las VPO, que supondrán un 41,4% de las nuevas viviendas previstas, para los otros dos grupos es limitarse a cumplir con la exigencia legal. El PGOU prevé más de 70.000 viviendas, de las que 42.776 son nuevas y el resto estaban ya previstas en 1997. Una cantidad duramente criticada por Moreno Brenes, quien consideró que el problema no es la existencia de viviendas físicas, sino en que muchas familias no tienen recursos para acceder a una VPO.

Gámez incidió mucho más en que el plan «no plantea una visión de futuro», sino que «continúa en la misma línea del pasado», donde «todo espacio libre es susceptible de ser construido». Un reproche que el concejal de Urbanismo del Ayuntamiento de Málaga, Diego Maldonado, intentó desmontar durante el pleno, en el que actuó de portavoz del PP. Así, recordó a Gámez que el PSOE colaboró en la aprobación del plan de 1997, del que el nuevo es heredero.

Inversión y empleo
Por su parte, el alcalde aseguró que el nuevo PGOU configura Málaga como una «gran metrópolis» y, aunque reconoció que el documento es «expansivo», afirmó que insiste en la regeneración urbana. Entre otras de las virtudes del plan destacadas por el regidor destacan la previsión de los mil millones de euros de inversión que supondrán las nuevas infraestructuras que se pondrán en marcha a partir de la entrada en vigor del plan, así como «las decenas de miles» de puestos de trabajo que se crearán durante los primeros años.

Respecto a la abstención del PSOE, que Gámez excusó en un «ejercicio de responsabilidad hacia una ciudad que no puede esperar más», De la Torre aseguró que es algo que no acaba de entender después de «palabras de elogio» que la actual ministra de Medio Ambiente, Rosa Aguilar, dedicó al plan cuando ostentaba el cargo de consejera de Obras Públicas de la Junta de Andalucía.

Otro punto de debate fueron los convenios urbanísticos, entre ellos los de Martiricos, La Térmica y Repsol. Moreno Brenes aseguró que esconden acciones «claramente especulativas», mientras que Gámez pidió que se reorganice su gestión ya que, ante la actual situación económica, es «poco probable que se desarrollen en los términos en los que se firmaron». A este respecto, el alcalde reconoció las dificultades, pero aseguró que defenderá los intereses de la ciudad y no los de las empresas por lo que habrá que cobrar lo pactado «y pronto».

Cara al futuro, Moreno Brenes confió en que futuros resultados electorales puedan recomponer la «situación disparatada» del urbanismo malagueño. Por su parte, Gámez indicó que, aunque el plan esté aprobado, seguirá haciendo propuestas para que mejore «aunque sea a posteriori». Parece que del debate sobre el PGOU se extenderá más allá de su aprobación.

El alcalde acusa a Martel de escenificar el acuerdo del Benítez (La Opinión)

El alcalde de Málaga, Francisco de la Torre, puso ayer en duda la eficacia de la delegada del Gobierno andaluz, Remedios Martel, en conseguir que el Ministerio de Fomento renunciara a las compensaciones de 76 millones de euros que pedía al Consistorio por la cesión de los terrenos del Campamento Benítez. A juicio del regidor, ha sido el PSOE el que ha cambiado el criterio y Martel aprovechó para decir que iba a pedir a Fomento que retirase del convenio las compensaciones.

De la Torre argumenta que la carta que recibió de Fomento el miércoles estaba fechada el día 14, por lo que ya estaba escrita el día 13, cuando Martel dice que comunicó su posición al Ministerio. «No ha habido tiempo material de cambiar de postura», aseguró ayer el regidor.

Los diferentes puntos de vista sobre el PGOU (La Opinión)

M. CARMEN ESPAÑA Francisco de la Torre | «El PGOU configura Málaga como una gran metrópolis con un crecimiento sostenible»
Para el alcalde, el nuevo plan configura Málaga como «una gran metrópolis» que sigue un modelo de «crecimiento sostenible». Destaca que ha contado con una «enorme» participación ciudadana a través de 2.300 reuniones con vecinos, empresarios, particulares y entidades. Asimismo, destacó que aunque «no es la receta para salir de la crisis», creará miles de puestos de trabajo durante los primeros años.

Pedro Moreno Brenes | «Queremos un plan muy distinto, con viviendas públicas y espacios libres»
Para Moreno Brenes, los «avatares complejos en lo administrativo, en lo político y en lo mediático» que han rodeado al PGOU no han contribuido a que se solucionen cuestiones medioambientales y relacionadas con fines especulativos. IU quería un plan «muy distinto», donde se potenciara la vivienda pública, la protección del medio ambiente, así como los espacios libres y los equipamientos.

María Gámez | «Nos abstenemos porque no queremos ser un lastre a las expectativas económicas»
Gámez se mostró «de acuerdo» con que el plan se aprobara para que se acaben los trámites «cuanto antes», pero en «profundo desacuerdo» con el contenido. A su juicio, con el nuevo PGOU «se ha perdido la oportunidad» de diseñar una ciudad más habitable y con más espacios verdes. El PSOE se abstuvo para no ser un «lastre» a las expectativas económicas, aunque cree que son «cortas» y «solo para unos pocos».

Diego Maldonado | «Revitalizará áreas de desarrollo y potenciará Málaga como enclave de empresas»
El concejal de Urbanismo, Diego Maldonado defiende que, entre otras virtudes, el nuevo PGOU cuenta con un techo para actividades económicas –para uso productivo, empresarial, logístico y comercial– de más de cuatro millones de metros cuadrados, que contribuirán a «revitalizar» áreas de desarrollo y a seguir potenciando Málaga como enclave para el asentamiento de nuevas empresas.

El Club Mediterráneo acuerda solicitar la marina en el dique de levante (SUR)

El Club Mediterráneo dio ayer el primer paso para la construcción del futuro Centro Náutico. Los socios votaron en la Asamblea General solicitar la concesión administrativa para la marina en el dique de levante, donde crearán una nueva Casa de Botes debido a que la Autoridad Portuaria precisa ocupar la actual para ampliar el muelle destinado a cruceros. De los 394 asistentes solo votaron en contra 25 socios, y se contabilizaron 6 abstenciones.

Pero el proyecto va más allá. En las próximas semanas se hará la petición a la Autoridad Portuaria y administraciones competentes de la dársena deportiva y terrenos adyacentes. Además de la Casa de Botes -que consta de un gimnasio, sala social, restaurante y tanque de remos- prevén construir una marina en tierra, con astillero y pañoles y capacidad para 153 embarcaciones de hasta seis metros de eslora. También albergará un edificio de vela ligera, zona de yolas y embarcaciones de remo, así como talleres y almacenes, muelles y pantanales con capacidad de amarre para 113 embarcaciones de hasta trece metros de eslora, un varadero y un edificio para la Escuela de Investigación y Enseñanzas Náuticas.

Financiación

Una ambiciosa iniciativa que, según el presidente José Agustín Gómez-Raggio, no supondrá un coste extra para los socios, porque los 5,2 millones de euros de coste se financiarán con la cesión de amarres -ya han recibido 156 solicitudes-, el arrendamiento del bar-restaurante, la cesión del comercio de efectos navales y el taller de reparaciones, las cuotas de nuevos socios y subvenciones y ayudas administrativas. En una carta remitida a los socios, Gómez-Raggio califica el futuro Centro Náutico como «una oportunidad para situar a la entidad como un referente entre las sociedades náuticas de España».

Siete años de trámite para un PGOU que no acaba de convencer (SUR)

El plan se aprueba en el pleno del Ayuntamiento solo con los votos del PP, que mantendrá varios recursos en los tribunales para ampliarlo

23.07.2011 -

AMANDA SALAZAR

MÁLAGA.

Los portavoces de PSOE, IU y PP, y el delegado de Urbanismo hablan con el alcalde antes del pleno. ::C. MORET

Después de casi siete años de trámites, el Ayuntamiento de Málaga aprobó ayer el Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) en un pleno extraordinario en el que el equipo de Gobierno, como ya se esperaba, tuvo que sacar adelante el documento en solitario. Con 19 votos a favor del PP, la abstención de los ocho concejales del PSOE y la posición en contra de los ediles de IU, la ciudad dispone ya de un nuevo marco urbanístico que, sin embargo, no parece convencer del todo a nadie.

Ni siquiera al alcalde Francisco de la Torre quien, momentos antes del pleno, recordó a los periodistas que se mantienen los recursos en los tribunales sobre algunos puntos que no han podido incluirse en el PGOU porque entraban en conflicto con Plan de Ordenación del Territorio de la Aglomeración (Potaum) de la Junta de Andalucía, y con los que el equipo de Gobierno no está de acuerdo. Sería el caso de las viviendas de la zona de Pedregalejo y El Palo; o la prohibición de construir al norte de la ronda este para crear una zona residencial de calidad, «que supone una incoherencia de la Junta, que ha permitido urbanizar en municipios vecinos al norte de la autovía».

El alcalde definió el documento como garante de un crecimiento moderado y sostenible, que es heredero del plan de 1997 y que supondrá la activación de la economía, «aunque no es la receta para salir de la crisis», con proyectos por valor de mil millones de euros y decenas de miles de puestos de trabajo. Además, aseguró, apuesta por la vivienda pública, con el 41,4% de las nuevas residencias de VPO (17.735), y creará nuevas centralidades en la provincia, con la apuesta por el PTA, la zona de la Térmica, Martiricos y la antigua Repsol.

Por su parte, la portavoz del PSOE, María Gámez, justificó la postura de su partido señalando que se abstenían por responsabilidad con la ciudad, pero que no están de acuerdo con el documento porque «está anclado en el pasado». «No queremos ser un lastre para la ciudad en un momento de crisis en el que necesita que se generen expectativas, pero apostamos por un nuevo modelo productivo y por más espacios verdes», indicó. Gámez criticó que el PGOU se haya limitado a lo mínimo exigido por la ley para las VPO, y que no se pone en valor la rehabilitación ni por la mejora de zonas residenciales ya consolidadas en los barrios.

Por su parte, IU mantiene su postura en contra porque, según explicó su portavoz, Pedro Moreno Brenes, promueve de nuevo la especulación inmobiliaria -se prevén 73.304 viviendas nuevas-, no resuelve lo problemas de acceso a la vivienda y apenas aporta zonas verdes y equipamiento público para los ciudadanos. Ahora, el texto se remitirá a la Junta de Andalucía, que se comprometió a agilizar al máximo los plazos para su publicación en el boletín oficial (BOJA). Así, el PGOU podría entrar en vigor a mitad de agosto.

La Junta sólo ha invertido el 15% de lo que acordó en obra pública (La Opinión)

La Asociación de Ingenieros Consultores reclama a la administración que cumpla con su compromiso

JAVIER GALLEGO La Asociación de Ingenieros Consultores de Andalucía solicitó ayer a la Consejería de Obras Públicas y Vivienda que cumpla con el compromiso que adquirieron el año pasado de destinar 70 millones de euros a obra pública a lo largo de dos años y de los que, un año después, sólo se han invertido 10,5 millones de euros.

Según el presidente de esta asociación, Ignacio Sánchez, se podría decir que en estos momentos «los ingenieros están prácticamente parados» a causa de los recortes que las distintas administraciones han hecho en relación a las licitaciones de obras públicas.

Por ello, este sector le pidió a la Consejería de Obras Públicas que cumpla con su compromiso de inversión acordado en el Protocolo de Colaboración firmado el 29 de julio de 2010, por el que ya debería haber destinado 35 millones de euros durante estos últimos doce meses y otros tantos en los siguientes.

En cuanto a la Consejería de Medio Ambiente, la asociación de ingenieros advirtió de que la legislación actual exige la creación de cientos de depuradoras antes del 2015, algo que contrasta con la licitación de tan sólo un contrato de obra hidráulica a lo largo de este año.

Además, Sánchez alertó sobre el «continuo retraso del recurso de mantenimiento» que las presas en Andalucía necesitan y por las que se puede comprometer el estado de las mismas.

La asociación también resaltó que la falta de inversión en proyectos de desarrollo de estudios, dirección de obras y de asesoramientos en infraestructuras, que puede llevar a una paralización del sector de la construcción durante al menos tres años, debido al tiempo que requiere la tramitación de un proyecto desde su aprobación hasta su ejecución.

«Fuga de cerebros»

Con este panorama, Sánchez lamentó los casos de «fuga de cerebros» que se están produciendo en España hacia el extranjero en «un sector que la Junta considera estratégico» y en el que sólo destina «un 0,8% de su inversión».

A esto se suma el «cambio unilateral de la forma de pago» que han sufrido las empresas de ingeniería, las cuales «han pasado de cobrar cada 30 días a recibir sus honorarios a los 365 días», por lo que se han visto obligadas a recurrir a la financiación para poder pagar a sus empleados, lo cuales representan más de 70% de los costes en este tipo de empresas.

Inversión

LICITACIÓN DE OBRAS PÚBLICAS
Las consejerías invierten menos
La Consejería de Educación pasó de invertir 9,3 millones de euros en 2010 a 153.000 euros en los seis primeros meses de 2011; la de Gobernación y Justicia destinó el año pasado 2,5 millones de euros y, en lo que llevamos de año, sólo lleva invertido 153.000 euros; y la de Salud pasó de 3,2 millones de euros el año pasado a 238.000 euros en 2011.

El puerto no dará metros comerciales por la plaza (La Opinión)

Enrique Linde critica que la concesionaria de las obras no informase antes de demoler 900 metros de zona comercial

Enrique Linde presentó ayer el balance correspondiente al primer semestre del año. Gregorio Torres

Mº CARMEN ESPAÑA El presidente de la Autoridad Portuaria, Enrique Linde, aseguró ayer que la empresa concesionaria de las obras del muelle 1 no recuperará los 900 metros cuadrados de zona comercial que ha derribado para construir una pequeña plaza pública. «La superficie comercial del muelle 1 es de 14.000 metros cuadrados, eso es inamovible, pero si ellos de forma voluntaria renuncian a 900 en ese sitio no hay compensación en otro sitio», declaró Linde, quien insistió en que cualquier modificación que se haga no puede aumentar la superficie comercial.

Falta de comunicación

Linde criticó ayer que la concesionaria de las obras del muelle 1, Marina de la Farola, no comunicara ni a la Autoridad Portuaria ni a la sociedad que iba a demoler parte de la zona comercial, ya que aunque «no tenía la obligación legal» de informar sobre este cambio, se trata de un proyecto que suscita «mucho interés». Debido a esta «falta de sensibilidad de comunicación», Linde considera que la «mejora» de sustituir metros comerciales por una plaza de disfrute público se ha podido interpretar como algo negativo.

Respecto al edificio cultural, en la esquina de los muelles 1 y 2, Linde indicó que se está ultimando el diseño interior. Sobre la construcción en forma de cubo transparente que ejercerá como lucernario del centro cultural, expresó que «no es muy entendible que se alarme» con una actuación prevista desde 2004.

Contratación de locales

Según Linde, la última comunicación que recibió de la empresa concesionaria aseguraba que el 70% de los 14.000 metros cuadrados de uso comercial están ya contratados. Sin embargo, sigue sin conocerse qué empresa ocupará los cerca de 2.000 metros cuadrados donde estaba previsto que se instalase un supermercado de alto nivel, que son susceptibles de dividirse en varios locales.

La previsión es que el muelle 1 comience a funcionar a finales de noviembre, una fecha en la que Linde espera que aumenten los atraques de yates en el citado muelle.

Accesos para cruceristas

Respecto a las obras que se están ejecutando en el dique de Levante para crear nuevos accesos rodados a la estación marítima, Linde expresó que estarán terminadas a principios de septiembre, lo que supone un nuevo retraso en los trabajos que, según se aseguró en marzo, estarían terminados en junio con un retraso de seis meses que ahora se convierten en nueve.

Por otra parte, en septiembre u octubre comenzará la demolición del antiguo morro de poniente, dentro del proyecto de nuevo puerto pesquero, para facilitar la maniobra de buques.

Puerto deportivo

Dentro de la obra que contempla la creación de nuevos accesos a la Estación Marítima de Levante, se encuentra la construcción del puerto deportivo que se situará en la dársena exterior, frente a la playa de La Malagueta. Queda aún por definir quién se encargará de gestionar las instalaciones, aunque hace unos meses se estaba negociando con el Real Club Mediterráneo, que podría así trasladar el Club de Botes desde su actual ubicación, en el muelle 1 a la altura de la Farola.

Plataforma de trabajadores

Sobre la plataforma que varios representantes de trabajadores del puerto de Málaga han creado al considerar que se da una «atención deficiente» a los cruceristas, Linde la acusó de hacer «una mala propaganda» de la estación marítima, cuando Royal Caribbean, de la que Málaga es puerto base, «sigue contenta y no se ha quejado».

El mercado hipotecario cae un 25% en Málaga (La Opinión)

El dinero prestado por los bancos a los malagueños baja un 40%, con el préstamo tipo en 115.300 €

El importe medio de las hipotecas constituidas sobre viviendas fue de 110.032 euros en mayo, un 4,3% inferior al de hace un año. La Opinión

JOSÉ VICENTE RODRÍGUEZ El número de hipotecas firmadas en Málaga en el año 2011 acumula ya un descenso del 25,3% en relación a los números del pasado año, con tan sólo 7.814 préstamos firmados hasta el mes de mayo. El dinero prestado por las entidades financieras en estos primeros meses del año ha decrecido aún más, en concreto un 40%, al pasar de 1.303 millones de euros a sólo 901. La hipoteca media se sitúa en Málaga en 115.305 euros, la cifra más baja de los últimos años y unos 50.000 euros por debajo del máximo que se alcanzó en 2007 en la provincia, cuando el préstamo tipo superada los 165.000.

Y es que los bancos y las cajas conceden menos hipotecas que nunca y, además, con el dinero ajustado al milímetro, apenas con el 80% del valor de tasación de la misma y lejísimos de las locuras que se cometieron entonces, cuando se sobretasaban las viviendas para dar al comprador el 100% del dinero para la compra y, ademas, dinero para muebles y reformas. La concesión de tan escasas hipotecas se explica también, lógicamente, por el impacto que el paro y el riesgo de perder el trabajo tiene sobre la solvencia de los potenciales hipotecados.

Los datos confirman la tendencia a la ralentización de mercado hipotecario, que sólo se animó a finales de 2010 y en el primer mes de 2011 con compradores que buscaban beneficiarse de las desgravaciones fiscales por compra de vivienda, suprimidas por el Gobierno para la mayoría de las rentas.

La lógica, sin embargo, se ha impuesto una vez pasado el «efecto desgravación», y el número de hipotecas ha ido bajando mes a mes y reflejando siempre tasas de caída con respecto al año 2010, que ya fue de por sí el más flojo de la década en lo referente al mercado inmobiliario. El Instituto Nacional de Estadística (INE) publicó ayer los datos del mes de mayo, que en el caso de Málaga, con 1.432 préstamos firmados, refleja una caída en tasa interanual del 26%.

Caída del 32% en España

En España, el número de hipotecas constituidas sobre viviendas bajó un 32,2 % en mayo respecto al mismo mes de 2010, caída con la que suma ya 13 meses de descensos consecutivos aunque supone una moderación respecto a abril. La caída de las hipotecas se había acelerado en los cuatro primeros meses del año, ya que pasó de ceder un 7,9% en enero a un 38% en abril, si bien en mayo, con 37.619 operaciones, se modera.

El importe medio de las hipotecas constituidas sobre viviendas fue de 110.032 euros en mayo, un 4,3% inferior al de hace un año, aunque un 2,9% superior al registrado en abril. El valor total de las hipotecas constituidas sobre viviendas alcanzó los 4.139,3 millones de euros en mayo, lo que supone una disminución interanual del 35,2%.


Las claves

ENTIDADES PRESTATARIAS
Las cajas, las que más hipotecas dan, con el 50% del total
Las cajas de ahorros fueron las entidades que concedieron mayor número de préstamos hipotecarios (50,1% del total), seguidas de los bancos (36,1%) y otras entidades financieras (13,8%). En cuanto al capital prestado, las cajas concedieron el 44,1% del total, los bancos el 41%, y otras entidades financieras, el 14,9%.

IGUAL EN CAJAS Y BANCOS
El tipo de interés, por encima del 4% entre Euríbor y diferencial
El tipo de interés medio fue del 4,08%, con un aumento del 4,1% en tasa interanual y del 1% respecto al mes anterior. Por entidades, el tipo de interés medio de los préstamos hipotecarios de las cajas de ahorros fue del 4,17% y el plazo medio de 22 años, el mismo que el de los bancos, cuyo tipo medio fue del 4,15%.

Linde ve beneficiosa la plaza que se abrirá en la Farola (SUR)

El Puerto critica que la promotora no le informara de este cambio, por el que descarta el derecho a compensación alguna

22.07.2011 -

PILAR MARTÍNEZ

MÁLAGA.

Trabajos de derribo parcial en la estructura de locales en el muelle 1. :: ÁLVARO CABRERA

Los cambios sobre la marcha realizados por la concesionaria de las obras del muelle 1 del Puerto de Málaga para demoler locales comerciales y construir en la zona una plaza de 900 metros no tendrán compensación alguna. El presidente de la Autoridad Portuaria, Enrique Linde, dejó claro ayer que esta modificación no afecta ni al planeamiento ni a la concesión. «Es una decisión de la empresa. Por los motivos que sea ha considerado que es mejor hacer una plaza para uso público. Pero si la concesión hace 900 metros de plaza que no espere que se le compensen en otro espacio comercial», aseguró con firmeza.

Es más, explicó que una autorización para compensar esta superficie sí que supondría un cambio en el proyecto y afectaría a la concesión actual. «Es la Autoridad Portuaria quien tendría que dar la autorización y no se va a hacer», dijo Linde.

Mejor comunicación

El presidente de la Autoridad Portuaria criticó que la empresa no comunicara este cambio de planes al Puerto. «El concesionario no tiene obligación de hacerlo, pero sí debía haber informado de ello», recalcó. Linde afirmó también que la modificación supone una mejora de la que los ciudadanos darán cuenta de este espacio abierto y que por los problemas de comunicación algo beneficioso puede verse como negativo.

El presidente de la Autoridad Portuaria dijo que la concesionaria aseguró que sí había comunicado al Ayuntamiento de Málaga la construcción de la plaza. «Pero también debía haberlo hecho al Puerto y a la ciudadanía», matizó.

En cuanto al proyecto de la esquina del Puerto y en relación a la polémica desatada por la apertura de un supermercado, Linde dijo que esos 1.800 metros son susceptibles de ser divididos. «No hay obligación de asignarse todo el espacio a una sola firma. Pueden ser cuatro, cinco o las que consideren oportunas», declaró. También precisó que en estos momentos desconoce de qué marcas se habla ni si será una o varias.

Respecto a la marcha de la adjudicación de locales comerciales en esta zona, el presidente de la Autoridad Portuaria afirmó que la última comunicación de la concesionaria cifraba en torno al 70% los locales que ya han sido asignados.

La talla de la arquitectura (La Opinión)

El tamaño importa pero más aún la calidad de los proyectos y los procesos constructivos

IÑAKI PÉREZ DE LA FUENTE Una cucharilla, una silla, una habitación, un edificio, una ciudad… El tamaño es una característica perceptiva de lo visible que, junto con la forma y el color, determina la intensidad de su percepción. El tamaño, evidentemente, importa; pero en Arquitectura importa más la calidad de los proyectos y de los procesos constructivos que los realizan. No hay tamaños buenos ni malos a priori, por lo que la grandeza o pequeñez de una arquitectura no es garantía ni de su calidad ni de su carencia. No basta hablar de la dimensión.

El archiconocido Museo Guggenheim optó por salirse de la norma en estas tres características, y desarrolló formas sinuosas frente a las habituales rectilíneas, se envolvió con pieles de titanio e inusuales colores plateados cuando la ciudad ha acostumbrado nuestros ojos a los blancos y ocres (cal y barro) y su tamaño destaca sobre las construcciones domésticas que desde los años noventa suelen tener una altura de entre doce y dieciséis metros.Altura por encima de la cual, se empieza a caer en el prejuicio arquitectónico contemporáneo de que lo grande es malo. La Catedral de Málaga tiene un tamaño monumental –su forma y color son más tradicionales– y contrasta (intencionadamente y a la altura de la idea que representa) sobre el tejido histórico. No por ello, es un ejemplo fallido de arquitectura, sino al contrario, y junto con otras muestras de arquitectura internacional son objeto del interés de habitantes y visitantes. Muchos de estos edificios no decidieron o deciden su escala por la altura de sus contextos urbanos; y coexisten provechosamente con ellos, acentuando por contraste sus distintas cualidades arquitectónicas. El éxito de arquitecturas como la Catedral de Málaga, el Guggenheim o la Torre Eiffel recae en que supieron, gracias a la enorme calidad del proyecto y sobre todo de su construcción, superar unos planteamientos muy arriesgados, capaces de agrupar las máximas diferencias. Las ciudades que toman estos riesgos tienen luego monumentos que mostrar. Con ellos dicen de qué son o fueron capaces. Las manifestaciones arquitectónicas, su calidad intelectual y constructiva, son junto a uno de los más claros indicadores de prosperidad, los mejores argumentos que sostienen el derecho a lo particular.

Un particular denuncia por autorizar el hotel de Moneo (La Opinión)

Antón Ozomek pude que se «paralice cautelarmente» cualquier acto que llevase a elminar el edificio La Mundial

JAVIER GARCÍA RECIO Un particular ha denunciado ante la Fiscalía al Ayuntamiento de Málaga y a la Junta de Andalucía por «autorizar de forma arbitraria y discrecional» el proyecto urbanístico e inmobiliario en la zona de Hoyo Esparteros que permitirá eliminar parte de la actual trama urbana y, en su lugar, levantar un hotel que llevará la firma del arquitecto Rafael Moneo.

El particular, Antón Ozomek, pide a la Fiscalía que «paralice cautelarmente» cualquier acto que llevase a la eliminación del edificio conocido como La Mundial.En su argumento, Ozomek asegura que la autorización para intervenir en la zona es «contraria» a la Constitución, en tanto que «perjudica gravemente el patrimonio histórico artístico» de la ciudad. Añade que el procedimiento seguido por el Ayuntamiento y la Junta tiene como único objetivo «legalizar una actuación urbanística e inmobiliaria de carácter especulativo, que beneficia fundamentalmente a una empresa privada, perjudicando gravemente al patrimonio y al interés general».El denunciante acusa a la Junta y al Ayuntamiento por cuatro motivos concretos. Por autorizar una operación «especulativa» según la cual un suelo urbano para equipamientos públicos y un suelo privado residencial pasan a tener un uso lucrativo privado (hotelero y oficinas); por «degradar patrimonialmente» y autorizar la demolición del edificio de La Mundial, que durante veinte años tuvo protección arquitectónica de grado II, «con el único argumento de que su presencia impide construir el mamotreto de Moneo»; por «autorizar la ruptura y transformación» de la trama urbana histórica, igualmente con el mismo argumento: «que el Pasillo de Atocha, tras varios siglos de existencia, impide construir el bodrio arquitectónico» propuesto; y en cuarto lugar «por autorizar la duplicación» de la altura máxima edificable para plantar un edificio de casi 45 metros de altura, «precisamente en un sector de especial sensibilidad por tratarse de un Bien de Interés Cultural de Conjunto, como es el Centro Histórico de Málaga».Por todo ello el denunciante pide a la Fiscalía, que «paralice cautelarmente» cualquier acto que vaya contra la destrucción de dicho patrimonio.

La polémica de quién costea el mantenimiento (La Opinión)

Las diferencias se centran ahora en determinar la calificación del parque. Hay dinero en juego

LUCAS MARTÍN La compensación económica planteada por Fomento no es el único obstáculo que separa a las administraciones a propósito del Campamento Benítez. Una vez dirimida la cláusula y sus famosos 76 millones de euros, el debate se desplaza hacia un punto potencialmente brumoso, la calificación del futuro parque, que lleva aparejada la cuestión no menos crematística de quién se ocupa de costear a diario su mantenimiento.
Por lo pronto, lo único que parece claro es la rotundidad de las posturas de la Junta y el Ayuntamiento.

El Gobierno andaluz quiere que el recinto obtenga la calificación de urbano, lo que exoneraría a la administración autonómica, mientras que el Ayuntamiento, como es lógico, reivindica un parque metropolitano, mantenido por la Junta. El alcalde, Francisco de la Torre, volvió ayer a la carga al respecto y arguyó que su petición está justificada por la utilidad del recinto, que beneficiará, detalló, a varios municipios. Los terrenos del Benítez aparecen reseñados en el PGOU con la calificación de metropolitanos, aunque con la premisa de uso urbano, lo que presume el mantenimiento por parte del Ayuntamiento de Málaga.

Junta a la catalogación del futuro parque, otra de las diferencias todavía latentes estriba en la exigencia de Fomento acerca de la retirada de Málaga del litigio que mantiene en torno a la propiedad de los terrenos, otrora cedidos por la ciudad al Ministerio de Defensa. A este respecto, el alcalde no se mostró excesivamente proclive a cumplir con la demanda y aseveró que los recursos judiciales se suspenderán «en el momento en el que se liciten las obras». Para el alcalde, no basta con la firma de un protocolo de intenciones, ni con un acuerdo previo. «A mí el convenio no me garantiza la licitación», puntualizó. La última batalla del Campamento Benítez todavía sigue pendiente.

Urbanismo inspeccionará el último cambio en la obra del muelle de la Farola (SUR)

La Gerencia Municipal de Urbanismo inspeccionará los últimos cambios realizados por la promotora que ejecuta la transformación del muelle de la Farola en un centro comercial abierto después de que ayer se diera a conocer que no corresponden al proyecto aprobado por el Ayuntamiento. En concreto, la modificación consiste en la creación de una plaza de unos 900 metros cuadrados a la altura del edificio que fue sede del Ministerio de Defensa para romper la línea continuada de locales comerciales en el muelle. No obstante, desde la empresa, Unión de Iniciativas Marina de la Farola, ayer tampoco precisaron si esta variación supone una disminución en la superficie comercial de todo el conjunto, que puede llegar hasta los 14.000 metros cuadrados, o si, por el contrario, obedece a una redistribución de los metros comerciales.

El concejal de Ordenación del Territorio, Diego Maldonado, reiteró ayer que desconocía estos cambios, por lo que anunció que desde la Gerencia Municipal de Urbanismo se revisarán para ver si se encuentran o no dentro de lo permitido.

Según pudo conocer este periódico, hace una semana que llegó a Urbanismo un proyecto modificado de urbanización del muelle 1 que todavía no ha sido analizado por los técnicos. Lo más probable es que en este documento, que todavía no cuenta con los permisos municipales, se recojan las variaciones que ya se están plasmando en la obra del muelle de la Farola, donde se ha derribado una gran parte de la estructura para los locales comerciales que se había levantado.

En cualquier caso, todo parece indicar que este cambio gozaría de la aprobación del Ayuntamiento si supone una disminución de la superficie comercial, cuestión que los responsables municipales le habían solicitado a la concesionaria del muelle en varias ocasiones. Una disminución en la venta de los locales por la crisis podría haber llevado a la empresa a acatar finalmente la sugerencia del Consistorio.

El Ayuntamiento aprueba la unión peatonal de la Alcazaba y Gibralfaro por la Coracha (SUR)

La Gerencia Municipal de Urbanismo hará un estudio sobre la viabilidad del proyecto, propuesto por el grupo de Izquierda Unida

21.07.2011 -

JESÚS HINOJOSA

MÁLAGA.

El pasillo amurallado se encuentra en buen estado de conservación, lo que facilita su rehabilitación y conversión en un sendero. :: SUR

Justo cuando se ha rescatado el proyecto de un funicular que una el Centro con el castillo de Gibralfaro ha salido a la luz otra opción mucho menos costosa para facilitar un acceso directo a la antigua fortaleza desde la zona turística del Picasso y la Alcazaba. La actuación consiste en recuperar la infraestructura que para ello ya idearon los musulmanes allá por el siglo XIV, es decir, el pasillo amurallado que une desde entonces las dos fortalezas y que dio nombre al popular barrio ya desaparecido de La Coracha. El actual equipo de gobierno dio ayer luz verde al inicio de los estudios para recuperar el citado pasillo como un camino peatonal entre la Alcazaba y Gibralfaro, un proyecto que requerirá en cualquier caso del visto bueno de la Consejería de Cultura por el lugar en el que se desarrollará.

La aprobación de esta medida se produjo en el seno de la comisión plenaria de Ordenación del Territorio a raíz de una moción del grupo de Izquierda Unida para denunciar algunas obras que se han hecho en los últimos meses en el entorno del monte Gibralfaro y exigir que se retome el plan para convertirlo en un gran parque urbano. Uno de los puntos de la propuesta de IU era restaurar y adecuar el pasillo amurallado de la Coracha para permitir la conexión peatonal entre la Alcazaba y Gibralfaro, «un paso histórico y natural que se encuentra tan solo interrumpido por un baluarte de la época napoleónica y que sería fácil de rehabilitar», expuso el viceportavoz de IU, Eduardo Zorrilla que, al igual que los concejales del PSOE, mostró su rechazo al funicular proyectado por el PP en la ladera norte del monte.

El concejal de Ordenación del Territorio, Diego Maldonado, defendió la construcción de ese funicular -cuya ejecución y explotación se cedería a una empresa privada que, al parecer, ya está interesada en ejecutar esta infraestructura- y destacó que está avalado por «informes técnicos de un gran prestigio que garantizan que es viable y que no causa impacto visual ni contaminación».

Visto bueno de Cultura

No obstante, valoró como razonable la idea de IU de dar uso peatonal a la Coracha terrestre, por lo que planteó que se realice un estudio para concretar la viabilidad de esta conexión, que «tiene que contar con la aprobación de Cultura», remarcó Maldonado. Esta cuestión fue aprobada con el voto unánime de todos los grupos políticos.

Pero no fue posible el acuerdo sobre el funicular, una iniciativa que, según el viceportavoz del PSOE, Carlos Hernández Pezzi, responde a «un modelo de ciudad erróneo, ya que se está estudiando antes de que se apruebe». Hernández Pezzi apuntó que podrían analizarse alternativas desarrolladas en otras ciudades, como escaleras mecánicas, que implicarían un menor coste e impacto.

Por otra parte, Diego Maldonado informó de que los inspectores de la Gerencia de Urbanismo han paralizado las obras de unas pistas deportivas que realizaba el Colegio El Monte porque se habían excedido de la licencia concedida. Fuentes consultadas concretaron que se trata de la realización de un muro de contención que ha provocado un movimiento de tierras no previsto. Urbanismo está aún estudiando este caso para determinar las sanciones correspondientes y si se han talado árboles.

Fomento da marcha atrás y no pedirá compensaciones por ceder el Benítez (SUR)

El alcalde valora la decisión del Ministerio pero lamenta que haya tardado varios meses en darse cuenta de su «absurda petición»

21.07.2011 -

ANTONIO M. ROMERO

MÁLAGA.

Vista de los antiguos terrenos militares, en desuso desde 1995. :: SUR

El Ministerio de Fomento da marcha atrás en sus pretensión de conseguir compensaciones urbanísticas por la cesión a la ciudad de los terrenos del antiguo campamento Benítez para convertirlos en un gran parque de uso ciudadano. El departamento del ministro José Blanco renuncia definitivamente a estos aprovechamientos, valorados en 76 millones de euros, según anunció ayer la delegada de la Junta en Málaga, Remedios Martel, y ratificó el alcalde, Francisco de la Torre.

De la Torre, en declaraciones a la agencia Europa Press, valoró este cambio de postura pero lamentó que el ministerio haya tardado varios meses en darse cuenta de «su absurda petición» y sostuvo que quizás este giro en sus planteamientos obedezca a la cercanía de las elecciones generales y autonómicas.

Martel ha actuado de mediadora entre el Gobierno central y el Ayuntamiento de la capital para desbloquear este asunto como se comprometió en la reunión bilateral que mantuvo con el alcalde de la ciudad, Francisco de la Torre, el pasado 12 de julio. La delegada del Ejecutivo autonómico ha mantenido en los últimos días varias conversaciones con Fomento.

«Una buena noticia»

«Hoy (por ayer) hemos vuelto a hablar con Fomento y nos han dicho que retirarán la petición de compensación urbanística y así se lo notificarán al Ayuntamiento. Es una buena noticia para que pronto los malagueños podamos contar con un parque en el Benítez», afirmó Martel en declaraciones a SUR.

Las cosas se ven de manera distinta desde la Casona del Parque. Francisco de la Torre confirmó que este miércoles recibió una carta del ministerio, fechada, el 14 de julio, comunicándole la renuncia de Fomento a los derechos urbanísticos.

«La carta que he recibido ya estaba escrita el día 13, que es cuando (Martel) dice que hizo las gestiones. Más bien Fomento le trasladó su postura y ésta se posicionó. Hay una especie de orquestación cara al público», aseguró el alcalde, quien, también agradeció a la delegada de la Junta su apoyo en este asunto.

Preguntado sobre la petición de Fomento de que el Ayuntamiento retire los recursos judiciales en los que pide la titularidad de las 28 hectáreas de terreno, el regidor reiteró que lo hará el mismo día en que se liciten las obras del parque. Asimismo, insistió en que éste debe tener un carácter metropolitano (el mantenimiento corresponde a la Junta) y no periurbano y en la disposición del Consistorio a elaborar el proyecto y que no lo haga el Cedex como propone el ministerio.

Maldonado, dispuesto a "flexibilizar" los plazos de pago de los convenios urbanísticos (Málaga Hoy)

PP y PSOE votan a favor de la corrección del Plan General, que se aprobará el viernes en Pleno

C. GARCÍA / MÁLAGA | ACTUALIZADO 20.07.2011 - 01:00

El delegado de Ordenación del Territorio y Vivienda, Diego Maldonado, aseguró ayer que el Ayuntamiento está dispuesto a "flexibilizar con cierta lógica" los plazos para los pagos de los convenios urbanísticos ligados al nuevo Plan General de Ordenación Urbana (PGOU). Eso sí, el edil insistió en que en cualquier caso se haría "sin tocar el contenido económico" de los mismos, porque "es dinero público" que entrará a las arcas municipales y saldrá "para beneficio de los ciudadanos". Así, aseguró en varias ocasiones que flexibilizar los plazos "parece razonable", mientras que "reducir la carga económica" no lo es. "Yo apostaría cualquier cosa a que condonar no podemos condonar, eso no entra en mis planes".

Maldonado reconoció que el Consistorio recibe "de forma muy constante" solicitudes de revisiones por parte de los promotores, a lo que matizó: "No hemos recibido ninguna petición distorsionada". Asimismo declaró que "al final todos tendremos que ceder un poco en lo que se pueda, que en nuestro caso son los plazos y mantenernos firmes en lo que respecta al dinero". Por ello, confió en que "todo se arregle".

El concejal de Ordenación del Territorio, aseguró que nunca se ha dejado de negociar con los empresarios firmantes de los convenios, y que desde el Consistorio se mantiene una actitud de "comprensión" hacia los promotores, puesto que la situación económica y laboral de la ciudad es "preocupante y difícil", por lo que dijo que se "están acercando posturas".

Por lo que respecta a la aprobación definitiva del PGOU, ésta ha entrado en su recta final, después de que ayer se diese el visto bueno a las últimas correcciones, planteadas por la Junta, en una sesión extraordinaria y urgente de la Comisión de Pleno de Ordenación del Territorio y Vivienda, con los votos a favor de PP y PSOE, y en contra de IU.

El siguiente paso será la aprobación en el Pleno municipal extraordinario convocado para este viernes. Aquí, se prevé que el PGOU salga adelante con la abstención del PSOE y el voto en contra de IU. Tras ello, se remitirá a la Dirección General de Urbanismo para su publicación en el Boletín Oficial de la Junta de Andalucía (BOJA) y su consiguiente entrada en vigor. "Esperamos que se cumpla el plazo de 48 horas para su publicación dado por la delegada provincial del Gobierno andaluz, Remedios Martel", afirmó Maldonado, que precisó que a partir de ese momento, el Ayuntamiento dispondrá de 25 millones de euros de forma efectiva.