La Agencia Pública de Puertos anuncia que el proyecto no figura entre sus previsiones hasta 2015, pero será Obras Públicas la que decida su aprobación
MÁLAGA El puerto deportivo de El Morlaco no entra todavía en las previsiones de la Agencia Pública de Puertos de Andalucía (antigua EPPA) para el futuro. Al menos por ahora y a la espera de que la Consejería de Obras Públicas decida sobre su inclusión en el Plan de Ordenación Territorial (POT) de la capital y su entorno.La directora de Puertos de Andalucía, Monserrat Badía, subrayó ayer a este periódico que los planes de trabajo de la entidad no incluyen este proyecto municipal, del que todavía no han recibido información para valorar su viabilidad técnica e impacto ambiental. En este sentido, Badía aseguró que la decisión última se tomará dentro de la redacción del POT y de las alegaciones que el Ayuntamiento realice al documento.La responsable de Puertos de Andalucía aclaró que la inclusión en los planes de creación de nuevos puertos deportivos queda vinculada a la decisión que tome la Consejería cuando el Ayuntamiento de Málaga presente el anteproyecto dentro de las alegaciones al documento de planificación urbanística del área metropolitana de Málaga.Fuentes de la Consejería de Obras Públicas aclararon que, una vez que tengan la documentación del proyecto del puerto, se tomará una decisión definitiva, aunque no quisieron adelantarse al señalar que todavía no conocen detalles de la propuesta.Mientras se produce esto, Puertos de Andalucía continúa con sus planes de ampliación de puertos en la capital hasta el año 2015, que incluyen la construcción del previsto en San Andrés con 630 atraques y en el dique de Levante, con otros 180 atraques. Además, contempla ampliar el puerto deportivo de El Candado para duplicar su actual capacidad, de algo más de 160 atraques, llevando la bocana hacia Levante para corregir el problema que afecta a estas instalaciones con el aterramiento continuo de la entrada.El proyecto del puerto deportivo de El Morlaco es un proyecto municipal, con el que el Ayuntamiento intenta aumentar la capacidad de atraque de la ciudad, que considera insuficiente. La propuesta fue lanzada por el alcalde de Málaga, Francisco de la Torre, a finales de noviembre. El regidor retomó así un viejo proyecto previsto en el Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) de 1997. Estas instalaciones tendrían una capacidad aproximada para 540 barcos con eslora de entre 8 y 20 metros.La propuesta municipal plantea una inversión aproximada de 30 millones de euros, que además de la construcción del puerto incluiría un aparcamiento de unas 600 plazas y un parque de 35.000 metros cuadrados.El Ayuntamiento considera que el proyecto no es agresivo al ir sobre una zona donde ahora no hay arena y sólo tendría que hacer pequeñas obras, al aprovechar los espigones previstos por Costas en los Baños del Carmen y en La Caleta.
MÁLAGA El puerto deportivo de El Morlaco no entra todavía en las previsiones de la Agencia Pública de Puertos de Andalucía (antigua EPPA) para el futuro. Al menos por ahora y a la espera de que la Consejería de Obras Públicas decida sobre su inclusión en el Plan de Ordenación Territorial (POT) de la capital y su entorno.La directora de Puertos de Andalucía, Monserrat Badía, subrayó ayer a este periódico que los planes de trabajo de la entidad no incluyen este proyecto municipal, del que todavía no han recibido información para valorar su viabilidad técnica e impacto ambiental. En este sentido, Badía aseguró que la decisión última se tomará dentro de la redacción del POT y de las alegaciones que el Ayuntamiento realice al documento.La responsable de Puertos de Andalucía aclaró que la inclusión en los planes de creación de nuevos puertos deportivos queda vinculada a la decisión que tome la Consejería cuando el Ayuntamiento de Málaga presente el anteproyecto dentro de las alegaciones al documento de planificación urbanística del área metropolitana de Málaga.Fuentes de la Consejería de Obras Públicas aclararon que, una vez que tengan la documentación del proyecto del puerto, se tomará una decisión definitiva, aunque no quisieron adelantarse al señalar que todavía no conocen detalles de la propuesta.Mientras se produce esto, Puertos de Andalucía continúa con sus planes de ampliación de puertos en la capital hasta el año 2015, que incluyen la construcción del previsto en San Andrés con 630 atraques y en el dique de Levante, con otros 180 atraques. Además, contempla ampliar el puerto deportivo de El Candado para duplicar su actual capacidad, de algo más de 160 atraques, llevando la bocana hacia Levante para corregir el problema que afecta a estas instalaciones con el aterramiento continuo de la entrada.El proyecto del puerto deportivo de El Morlaco es un proyecto municipal, con el que el Ayuntamiento intenta aumentar la capacidad de atraque de la ciudad, que considera insuficiente. La propuesta fue lanzada por el alcalde de Málaga, Francisco de la Torre, a finales de noviembre. El regidor retomó así un viejo proyecto previsto en el Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) de 1997. Estas instalaciones tendrían una capacidad aproximada para 540 barcos con eslora de entre 8 y 20 metros.La propuesta municipal plantea una inversión aproximada de 30 millones de euros, que además de la construcción del puerto incluiría un aparcamiento de unas 600 plazas y un parque de 35.000 metros cuadrados.El Ayuntamiento considera que el proyecto no es agresivo al ir sobre una zona donde ahora no hay arena y sólo tendría que hacer pequeñas obras, al aprovechar los espigones previstos por Costas en los Baños del Carmen y en La Caleta.
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